बाज़ार में क्रॉसओवर की लोकप्रियता कई वर्षों से संदेह में नहीं है। और यह काफी तार्किक है कि कई मोटर चालक सबसे विश्वसनीय और किफायती क्रॉसओवर चुनने के बारे में सोच रहे हैं, यानी एक ऐसी कार जो परिचालन लागत के मामले में सबसे अधिक लाभदायक होगी।
यह समझने के लिए कि कौन सी एसयूवी का रखरखाव सबसे कम खर्चीला होगा, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि हम किन विशेषताओं को ध्यान में रखेंगे। शायद, आधार के रूप में, हम निम्नलिखित विशेषताओं को लेंगे - कार की कीमत, ईंधन की खपत और संचालन में उपलब्धता।
बेशक, कोई कह सकता है कि ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती क्रॉसओवर नवीनतम टेस्ला मॉडल एक्स इलेक्ट्रिक मॉडल है, लेकिन हम उनकी दुर्लभता, हमारे देश में डिलीवरी के मामले में उच्च लागत और कमी के कारण ऐसे विदेशी विकल्पों पर ध्यान नहीं देंगे। संबंधित बुनियादी ढांचे का.
इसके अलावा, सभी निस्संदेह फायदों के साथ, एक इलेक्ट्रिक कार एक शहरी कार है और लंबी यात्राओं के लिए खराब रूप से अनुकूलित है, और क्रॉसओवर उपभोक्ता अक्सर छुट्टी पर या प्रकृति की लंबी दूरी की यात्राओं के लिए ऐसी कारों को खरीदते हैं।
इसलिए, हम उन ऑफर्स का विश्लेषण करेंगे जो पारंपरिक ऑटोमोटिव सेगमेंट में उपलब्ध हैं।
आधुनिक क्रॉसओवर की विश्वसनीयता आँकड़े
उपभोक्ता मांग के एक अध्ययन से पता चलता है कि अर्थव्यवस्था, रखरखाव में आसानी और सामग्री की पहुंच के संदर्भ में, सभी मॉडल, यहां तक कि अपेक्षाकृत सस्ते वाले भी, इष्टतम नहीं माने जा सकते हैं।
विशेष रूप से, यह कथन अधिकांश चीनी मॉडलों के लिए सच है, जो खरीदने के लिए सस्ते हैं, लेकिन परिचालन सस्तेपन का दावा नहीं कर सकते, खासकर निर्धारित रखरखाव और मरम्मत करते समय।
नियम का अपवाद रेनॉल्ट डस्टर और विशेष रूप से इसका डीजल संस्करण है, जो इसकी सरलता और रखरखाव में आसानी से प्रसन्न होता है। गैसोलीन संस्करण भी किफायती हैं, और सिद्ध इंजन कार के "स्वास्थ्य" से समझौता किए बिना कार में 92-मीटर गैसोलीन भरना आसान बनाते हैं। फायदे में एक सरल निलंबन डिजाइन शामिल है, जिसके लिए महत्वपूर्ण रखरखाव लागत की आवश्यकता नहीं होती है।
एक दिलचस्प बारीकियां यह है कि क्रॉसओवर बाजार के मान्यता प्राप्त नेता, किफायती शेवरले निवा, उच्च ईंधन खपत और बिजली इकाई के खराब संसाधन संकेतकों के कारण इस संबंध में डस्टर से हार जाते हैं।
यह इस तथ्य के कारण है कि निवा इंजन में उच्च शक्ति विशेषताएँ नहीं हैं, और राजमार्ग पर, अधिक या कम सभ्य गतिशीलता प्रदान करने के लिए, चालक को इसे सक्रिय रूप से "मोड़" देना पड़ता है। यह स्थिति अर्थव्यवस्था को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है और परिणामस्वरूप, मोटर की समग्र विश्वसनीयता को प्रभावित करती है।
सबसे किफायती क्रॉसओवर की हमारी समीक्षा में, हम केवल सबसे "टॉप-एंड" समाधानों को ध्यान में रखे बिना, विभिन्न मूल्य श्रेणियों के 10 मॉडलों पर विचार करेंगे, जिनके लिए अर्थव्यवस्था की अवधारणा इतनी प्रासंगिक नहीं है। सभी प्रस्तुत मॉडल आधिकारिक तौर पर रूस में बेचे जाते हैं और उनके रखरखाव के लिए एक विकसित नेटवर्क है। इसलिए…
शीर्ष 10 सबसे किफायती क्रॉसओवर
1. रेनॉल्ट डस्टर
फ्रेंको-जापानी गठबंधन B0 (जो लोकप्रिय सबकॉम्पैक्ट लोगान का आधार है) के मंच पर बनाया गया यह क्रॉसओवर हमारे देश में लोकप्रियता के रिकॉर्ड तोड़ रहा है।
कीमत में "संकट" वृद्धि के बाद भी, संशोधनों की प्रचुरता, विश्वसनीय बिजली इकाइयों और फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ कार खरीदने की संभावना के कारण कार को हमवतन लोगों द्वारा पसंद किया जाता है।
वीडियो - रेनॉल्ट डस्टर और रेनॉल्ट कैप्चर की तुलना:
विशेष रूप से लोकप्रिय, मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, दो-लीटर संस्करण है, जिसे सबसे विश्वसनीय माना जाता है। विश्वसनीयता और उपयोग की उपलब्धता के संदर्भ में एकमात्र बारीकियां कुछ संस्करणों पर स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग है।
यह ज्ञात है कि फ्रांसीसी इकाइयों में उच्च विश्वसनीयता विशेषताएँ नहीं हैं, और इसलिए अनुभवी क्रॉसओवर मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे "मैकेनिक्स" पर डस्टर खरीदें। वैसे, ऐसी कार की ईंधन खपत "स्वचालित" संस्करण की तुलना में कम है।
2. रेनॉल्ट कैप्चर
रेनॉल्ट कैप्चर औपचारिक रूप से हमारे बाजार की एक पूर्ण नवीनता के रूप में कार्य करता है और रेटिंग में इसका समावेश पहली नज़र में अजीब लगता है। हालाँकि, "मटेरियल" का अध्ययन करने पर, ऐसी कार्रवाइयां उचित लगती हैं, क्योंकि वास्तव में कैप्टूर वही "डस्टर" है, जिसे एक नया शरीर और इंटीरियर प्राप्त हुआ, लेकिन "पूर्वज" के प्रमुख तत्वों - मंच और बिजली इकाइयों को बरकरार रखा।
वीडियो - टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट कैप्चर:
इन विशेषताओं के आधार पर, हम कह सकते हैं कि कैप्चर की मुख्य उपभोक्ता विशेषताएं, अर्थात् दक्षता और रखरखाव में आसानी, डस्टर के करीब होगी।
साथ ही, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कार, अपने बेहद आकर्षक डिजाइन के बावजूद, काफी किफायती साबित हुई, और आधुनिक इंटीरियर के बेहतर एर्गोनॉमिक्स कई मोटर चालकों को आकर्षित करेंगे जो डस्टर में रुचि रखते थे, लेकिन थे इसकी तपस्वी सादगी से शर्मिंदा हूँ।
3. निवा शेवरले
घरेलू शेवरले निवा, कीमत में वृद्धि के बावजूद, एक किफायती ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर बनी हुई है, जिसमें सरल इकाइयों को क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ जोड़ा जाता है जो विदेशी समकक्षों से अधिक है।
इस तथ्य के बावजूद कि हमने शहरी ड्राइविंग में ईंधन की खपत में वृद्धि और कॉपी से कॉपी में "फ्लोटिंग" विश्वसनीयता देखी है, उपभोग्य सामग्रियों की सस्तीता और उपलब्धता के कारण यह कार एक अच्छी खरीद बनी हुई है।
वीडियो - शेवरले निवा कार की समीक्षा:
कार की एक और विशेषता के बारे में मत भूलिए - इसके लिए स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं देश के लगभग किसी भी क्षेत्र में खरीदी जा सकती हैं, और एक ग्रामीण निवासी के लिए यह मॉडल अपने अधिक प्रसिद्ध समकक्षों की तुलना में अधिक आकर्षक हो सकता है।
साथ ही, कार के आराम का स्तर क्लासिक निवा की तुलना में काफी अधिक है, जो काफी हद तक पुराने मॉडल के खजाने में एक महत्वपूर्ण प्लस भी है।
4. निवा अर्बन
निवा अर्बन, वास्तव में, दुनिया के पहले क्रॉसओवर - क्लासिक "निवा" का वंशज है, जिसकी रिलीज़ बीसवीं सदी के 70 के दशक के अंत में शुरू की गई थी। ऐसा लगता है कि ऐसे अनुभवी को हमारी रेटिंग में जगह नहीं मिल सकती, जिसमें कई बेहद आधुनिक मॉडल शामिल हैं। हालाँकि, ऐसा नहीं है.
इस संस्करण के फायदे अत्यधिक सस्तापन, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन और स्पेयर पार्ट्स की अत्यधिक उपलब्धता, साथ ही मरम्मत में आसानी हैं।
वीडियो - निवा अर्बन के मालिक की समीक्षा:
उसी समय, हमने निवा अर्बन संस्करण को चुना क्योंकि यह अपने प्रदर्शन के मामले में आधुनिक मानकों के सबसे करीब है और इसमें पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग है, जो गर्मियों के ऊंचे तापमान को देखते हुए एक महत्वपूर्ण लाभ है।
हालाँकि, कार की विश्वसनीयता के संबंध में, दुर्भाग्य से, कोई महत्वपूर्ण छलांग नहीं लगी। यह कार ऐसे व्यक्ति के लिए डिज़ाइन की गई है जो तकनीक से परिचित है और एक पुरानी कार की कमियों को माफ करते हुए उसे वश में करने के लिए तैयार है।
5. टोयोटा RAV4
यह क्रॉसओवर कई पीढ़ियों से रूसियों का पसंदीदा रहा है, और नवीनतम पीढ़ी कोई अपवाद नहीं है। कार में ऐसी रुचि इसकी अर्थव्यवस्था और रखरखाव लाभों के संदर्भ में आकस्मिक नहीं है।
वीडियो - टेस्ट ड्राइव टोयोटा RAV4:
क्रॉसओवर आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल बिजली इकाइयों से सुसज्जित है जो कक्षा में सबसे कम ईंधन खपत प्रदान करती है। रखरखाव भी काफी किफायती है और विश्वसनीयता को कई विशेषज्ञों द्वारा सत्यापित किया गया है।
वास्तव में, कीमत, जो अभी भी ऊपर उल्लिखित प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक है, ने मॉडल को रेटिंग के शीर्ष पर पहुंचने से रोक दिया। हालाँकि, यह बारीकियाँ कार की समग्र विचारशीलता, उच्च आराम और विशालता के कारण भुगतान से कहीं अधिक है।
6. निसान पाथफाइंडर नया
यह कार अब सस्ती होने का दावा नहीं करती, क्योंकि इसकी कीमत 2 मिलियन रूबल से ऊपर है। और, फिर भी, हम इसे इस तथ्य के कारण समीक्षा में शामिल कर सकते हैं कि इस क्रॉसओवर का एक हाइब्रिड संस्करण है, जो इस योजना के अनुसार निर्मित अन्य क्रॉसओवर की तुलना में काफी सस्ता है।
ईंधन लागत के मामले में, शक्तिशाली पावरट्रेन वाली यह बड़ी और विशाल कार सबसे अच्छा विकल्प है। फिर भी, यह याद रखने योग्य है कि हाइब्रिड ट्रांसमिशन के फायदे विशेष रूप से शहरी ड्राइविंग मोड में प्रकट होते हैं, और इसलिए यह मेगासिटी के निवासियों के लिए फायदेमंद होगा।
हालाँकि, कम ईंधन खपत के लाभों में उच्च रखरखाव लागत शामिल है, जो "हाइब्रिड" के संबंध में काफी स्वाभाविक है।
7. रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे
बेशक, रेनॉल्ट सैंडेरो स्टीपवे को बड़े पैमाने पर क्रॉसओवर के वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। वास्तव में, यह एक "उभरी हुई" हैचबैक है, जो विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ पेश की जाती है, जो "ऑफ-रोड" के दावे के बिना एक विशिष्ट शहरी कार है।
वीडियो - टेस्ट ड्राइव क्रॉसओवर रेनॉल्ट सैंडेरो स्टीपवे:
फिर भी, एक कार की उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस कई बीमारियों के लिए रामबाण हो सकती है, लेकिन स्वामित्व की पहुंच के मामले में, फ्रांसीसी-रूसी कार (रेनॉल्ट सैंडेरो स्टीपवे को लोगान के साथ, AvtoVAZ की सुविधाओं पर इकट्ठा किया गया है) निर्विवाद है पसंदीदा. कम ईंधन खपत को सस्ते रखरखाव के साथ जोड़ा जाता है, और इन बिंदुओं के अनुसार, यह लगभग सभी क्रॉसओवर को "बायपास" कर देता है।
8. हुंडई क्रेटा
Hyundai Creta एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जो जल्द ही हमारी सड़कों पर दिखाई देगी। फिर भी, यह कार पहले से ही काफी प्रसिद्ध है और इसका उत्पादन काफी लंबे समय से अपनी मातृभूमि, दक्षिण कोरिया में किया जा रहा है।
रूस में हुंडई क्रेटा क्रॉसओवर के बारे में वीडियो:
यह देखते हुए कि एक नए उत्पाद के लिए रूसी कीमतें सबसे सुसज्जित ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के साथ-साथ सिद्ध बिजली इकाइयों के लिए 1 मिलियन रूबल से अधिक नहीं होंगी, कार को एक लाभदायक खरीद कहा जा सकता है।
निर्माता के अनुसार, कार की ईंधन खपत इस श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक होगी, और कुछ रिपोर्टों के अनुसार, नए तकनीकी समाधानों का उपयोग इस संकेतक को बायपास कर देगा।
9. फोर्ड इकोस्पोर्ट
कॉम्पैक्ट रूसी सड़कों पर बहुत समय पहले दिखाई दिया था, लेकिन संकट के कारण इसकी बिक्री की संभावनाएं काफी कम हो गईं, जिसके कारण कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
वीडियो - फोर्ड इकोस्पोर्ट एसयूवी का टेस्ट ड्राइव:
फिर भी, कार को कम ईंधन खपत और अच्छी विश्वसनीयता की विशेषता है, जिसके बारे में मालिकों की प्रतिक्रिया के आधार पर निष्कर्ष निकाला जा सकता है। क्रॉसओवर का एकमात्र दोष अपेक्षाकृत उच्च लागत है, इस तथ्य के बावजूद कि फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रिम की तपस्या का स्तर उसी डस्टर के करीब है।
रेनॉल्ट कैप्चर नाम के तहत बाद के "लक्जरी" संस्करण की रिलीज की पृष्ठभूमि में, प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ लड़ाई में फोर्ड इको स्पोर्ट के मौजूदा स्वरूप की संभावनाएं और भी अस्पष्ट लगती हैं।
10 माज़्दा सीएक्स-5
माज़्दा सीएक्स-5 क्रॉसओवर बाज़ार में एक और पसंदीदा है। वास्तव में, यह कार ईंधन-कुशल पावरट्रेन की नवीनतम पीढ़ी प्रदान करती है जो उच्च स्तर की दक्षता प्रदान करती है।
वीडियो - टेस्ट ड्राइव माज़दा सीएक्स-5:
नुकसान केवल महंगा रखरखाव हो सकता है, जो ब्रांड कारों के लिए विशिष्ट है, साथ ही क्रॉसओवर की अपेक्षाकृत उच्च लागत भी हो सकती है, जो घरेलू अर्थव्यवस्था में संकट के मद्देनजर काफी बढ़ गई है।
निष्कर्ष
किफायती क्रॉसओवर के लिए बाजार का विश्लेषण करने के बाद, हम इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि इसमें कई दिलचस्प मॉडल हैं जो किफायती हैं और साथ ही रखरखाव के लिए भी किफायती हैं।
परिचालन लागत की पृष्ठभूमि में इन वाहनों की खरीद एक लाभदायक निवेश है। यह तथ्य भी महत्वपूर्ण है कि क्रॉसओवर का पुनर्विक्रय मूल्य समान सेडान या हैचबैक की तुलना में अधिक है, जिसका अर्थ है कि कुछ वर्षों के बाद आप अपेक्षाकृत कम नुकसान के साथ कार बेच सकते हैं।
क्रॉसओवर ने ऑटोमोटिव बाजार पर विजय प्राप्त कर ली है, जो काफी स्वाभाविक है। ये कारें एक एसयूवी और एक साधारण यात्री कार दोनों के फायदों को जोड़ती हैं, क्योंकि क्रॉसओवर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और शहर में काफी आत्मविश्वासपूर्ण उपयोग दोनों का दावा करता है। लेकिन इस प्रकार की पहली सार्वभौमिक कारें इस तथ्य के कारण यात्री कारों के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं थीं कि क्रॉसओवर की ईंधन खपत सामान्य सेडान या हैचबैक की भूख से कहीं अधिक थी। लेकिन अब क्रॉसओवर की भूख कुछ हद तक कम हो गई है, ऐसी कारें हैं जो सामान्य कारों से भी अधिक किफायती हैं। बेशक, सुपर इकोनॉमी का नकारात्मक पक्ष लगभग हमेशा विशेष इंजन शक्ति की कमी है, लेकिन कई आधुनिक मोटर चालकों के लिए, अक्सर अर्थव्यवस्था ही सबसे पहले आती है। यदि आप भी एक ऐसी कार खरीदना चाहते हैं जो अपनी ईंधन खपत से आपको खुश कर दे, तो हम उन मॉडलों का अवलोकन प्रदान करते हैं जहां आपको प्रति 100 किमी ट्रैक पर संयुक्त चक्र में 5-6 लीटर से अधिक ईंधन की आवश्यकता नहीं होगी। इसके अलावा, यहां डीजल का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है, क्योंकि कुछ आपत्तियों के बावजूद इसे सबसे अधिक लाभदायक कहा जा सकता है। 2019 के सबसे किफायती क्रॉसओवर इस प्रकार हैं:
हमने अलग-अलग मूल्य श्रेणियों में अलग-अलग निर्माताओं से विशेष रूप से मशीनें चुनी हैं, ताकि आपको किफायती मॉडलों के लिए बाजार की पूरी तस्वीर मिल सके। सभी संकेतक संयुक्त चक्र के लिए दिए गए हैं, जो क्रॉसओवर की बहुमुखी प्रतिभा के कारण सबसे उचित है।
प्यूज़ो 2008
प्यूज़ो 2008, नाम के बावजूद, नए साल में सफलतापूर्वक नया रूप दिया गया, अब यह कार और भी आधुनिक है। यह बात ईंधन की खपत पर भी लागू होती है। तो, कार 1.6-लीटर इंजन और 120 एचपी की शक्ति के साथ प्रति 100 किमी में 5.9 लीटर गैसोलीन (रूसी बाजार में अभी तक कोई डीजल विकल्प नहीं है) की खपत करती है, साथ ही यदि आप इंजन 1 वाला संस्करण चुनते हैं तो 4.9 लीटर की खपत करती है। 89 "घोड़ों" के लिए .2 लीटर। जैसा कि आप देख सकते हैं, दक्षता यात्री कारों की नई पीढ़ी के स्तर पर है। साथ ही, प्यूज़ो 2008 एक क्रॉसओवर के फायदों से रहित नहीं है: इसमें मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन, एक उत्कृष्ट रनिंग गियर और सड़क के विभिन्न कठिन हिस्सों को पार करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक ग्रिप कंट्रोल सिस्टम है। हां, अर्थव्यवस्था के लिए, मुझे ऑल-व्हील ड्राइव को हटाना पड़ा, कार रूस में विशेष रूप से 2x4 संस्करण में बेची जाती है, हालांकि, यह काफी है यदि आप रेगिस्तानी टीलों या तूफानी पहाड़ों पर सवारी नहीं करने जा रहे हैं।
ग्रिप कंट्रोल अपने आप में काफी मौलिक दिखता है। उन्हें एक अद्यतन हुड प्राप्त हुआ जो दिलचस्प दिखता है और ध्यान आकर्षित करता है। बॉडी खुद छोटी है, इसलिए शहर में आप बिल्कुल आरामदायक महसूस करेंगे। उपस्थिति के संदर्भ में, फ्रांसीसी उच्च गुणवत्ता वाली आधुनिक कार के विचारों से पूरी तरह मेल खाता है। इंटीरियर के संदर्भ में, सब कुछ क्रम में है: बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स और फ्रेंच की एक दिलचस्प डिजाइन विशेषता है। हां, आपको यहां प्रीमियम सामग्री नहीं मिलेगी, लेकिन जोर कार्यक्षमता पर है, और यहां पर्याप्त विभिन्न चिप्स हैं: जलवायु नियंत्रण से लेकर पैनोरमिक ग्लास छत तक।
ऑडी Q2
अगर आप पैसों के मामले में तंग नहीं हैं तो 28-40 हजार डॉलर में आप ऑडी क्यू2 खरीद सकते हैं। बेशक, पैसे के लिए एक कार के लिए, दक्षता मुख्य संकेतक नहीं लगती है, लेकिन, फिर भी, यह ध्यान देने योग्य है कि कोई भी इंजन आपको प्रति 100 किलोमीटर पर 7 लीटर से अधिक खर्च नहीं कराएगा। और इस कार के इंजन बहुत अलग हो सकते हैं: 1.6 और 2.0 लीटर के डीजल इंजन (पावर 116 और 190 एचपी), एक गैसोलीन लीटर इंजन, साथ ही 1.4 और 2.0 टर्बोचार्ज्ड संस्करण (क्रमशः 116 एचपी, 190 और 230)। जैसा कि आप देख सकते हैं, ऑडी Q2 अब शक्ति के मामले में बाध्य नहीं है। हां, और यहां की गति आपको प्रसन्न करेगी, क्योंकि इस कार पर आप आसानी से 200 किमी / घंटा के निशान तक पहुंच सकते हैं, और यहां तक कि नीचे तीर भी लगा सकते हैं। एक क्रॉसओवर के लिए, यह एक शानदार प्रदर्शन है: दक्षता और इंजन गति दोनों के मामले में। ऑडी Q2 बेस ट्रिम स्तरों में मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित है, और पुराने ट्रिम स्तरों में आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है।
बॉडी के मामले में ऑडी Q2 साइज में छोटी है, यह दुनिया की टॉप कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में से एक है। शहर में ऐसे आयाम केवल हाथ में हैं। जर्मन कार के डिज़ाइन को सुरक्षित रूप से एक संदर्भ कहा जा सकता है, क्योंकि आपको शायद ही कोई ऐसा व्यक्ति मिलेगा जो इस जानवर की उपस्थिति के प्रति उदासीन रहेगा। ऑडी Q2 का एक सापेक्ष नुकसान शायद प्रारंभिक ट्रिम स्तरों में ऑल-व्हील ड्राइव की कमी है, हालांकि, एक आधुनिक क्रॉसओवर के लिए यह बहुत डरावना नहीं है (यदि आप चरम नहीं हैं)। फ्रंट-व्हील ड्राइव की भरपाई बुद्धिमान सस्पेंशन और उत्कृष्ट चेसिस द्वारा की जाती है। लेकिन यदि आप निश्चित रूप से जानना चाहते हैं कि सभी 4 पहिये गाड़ी चला सकते हैं, तो अधिक महंगे संस्करण खरीदें। लेकिन, यह कहने लायक है कि यदि केवल ऑल-व्हील ड्राइव ही आपको महंगा कॉन्फ़िगरेशन खरीदने के लिए प्रेरित करेगा, तो ऐसी खरीदारी न करना ही बेहतर है।
बीएमडब्ल्यू एक्स3
हमारी सूची में एक और जर्मन नवीनतम बीएमडब्ल्यू एक्स3 है। यह कार, फिर से, उन कारों की श्रेणी में से है जो अपने डिज़ाइन से किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ सकती हैं। बीएमडब्ल्यू कॉर्पोरेट पहचान अपने प्रशंसकों को कभी निराश नहीं करती है, हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डिजाइन के मामले में बीएमडब्ल्यू एक्स3 की नई पीढ़ी को आज कुछ भी उत्कृष्ट नहीं कहा जा सकता है। लेकिन कार के महत्वपूर्ण आयामों को देखते हुए, यहाँ दक्षता वास्तव में अभूतपूर्व है! हाईवे पर खपत दर सिर्फ 5 लीटर! बेशक, संयुक्त चक्र में हम 7 कोपेक के निशान तक पहुँचते हैं, लेकिन यह अभी भी आश्चर्यजनक है। बस मोटरों को देखें: 190 "घोड़ों" के लिए xDrive20d और 265 hp के लिए xDrive30d। और वो हैं डीजल इंजन! शक्ति बिल्कुल अभूतपूर्व है, साथ ही ऐसी मोटर शक्ति के साथ खपत भी असाधारण है। जल्द ही इंजनों की संख्या बढ़ जाएगी, आप टर्बो डीजल के साथ-साथ पेट्रोल विकल्प का भी आनंद ले पाएंगे।
ऑडी के विपरीत, बीएमडब्ल्यू एक्स3 किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में ऑल-व्हील ड्राइव से प्रसन्न होता है, इसके अलावा, 4 × 4 प्लग-इन नहीं है, बल्कि पूर्ण विकसित है, जो एक बार फिर हमें अर्थव्यवस्था पर आश्चर्यचकित करता है। सीएलएआर मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म यहां लागू किया गया है, जिस पर सभी पुनर्स्थापित बीएमडब्ल्यू धीरे-धीरे स्विच कर रहे हैं, क्योंकि यह अधिक विश्वसनीय और हल्का है। बीएमडब्ल्यू एक्स3 के अंदर आपको ऐसा महसूस होगा जैसे आप किसी परी कथा में हैं, क्योंकि यहां सब कुछ मौजूद है। विकल्पों की सूची में एक राउटर भी शामिल है! और इसलिए, सैलून सुंदर है, चमड़ा है, यहां आना खुशी की बात है। कार और भी स्मार्ट हो गई है: अब यह 210 किमी/घंटा तक की गति से लेन पकड़ सकती है, बेहतर जलवायु नियंत्रण दिखाई दिया है, और मल्टीमीडिया उच्चतम स्तर पर है।
निसान कश्काई
आइए धरती पर वापस आएं और बेस $20,000 निसान काश्काई की ओर बढ़ें। यहां आपको दक्षता का चमत्कार भी मिलेगा, खासकर 130-हॉर्सपावर के टर्बो इंजन के साथ, जहां संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 5 लीटर से कम है। बेशक, अन्य इंजनों के साथ, यह आंकड़ा इतना आकर्षक नहीं है: 2-लीटर गैसोलीन इंजन के लिए 7 कोप्पेक लीटर और 1.2 टर्बो संस्करण के लिए 6.5 कोप्पेक। साथ ही, वेरिएटर के उपयोग से इन संकेतकों को भी कम करना संभव हो जाता है। गौरतलब है कि 130 एचपी का डीजल टर्बो इंजन है। केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है, लेकिन, जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, आधुनिक क्रॉसओवर के लिए यह बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं है। निसान काश्काई पर गियरबॉक्स मैनुअल या स्वचालित हो सकता है - यह सब पूरी तरह से कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है।
रेस्टलिंग से निसान काश्काई की उपस्थिति को फायदा हुआ, क्योंकि हेडलाइट्स अधिक आकर्षक हो गई हैं, और रेडिएटर ग्रिल ताज़ा दिखती है। सामान्य तौर पर, कार अच्छी दिखती है। अगर हम ऑफ-रोड प्रदर्शन के बारे में बात करते हैं, तो, फिर, वे खराब सड़कों की समस्या को ड्राइव से नहीं, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से हल करने की कोशिश कर रहे हैं, जो काफी तार्किक और उचित है। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ निसान Qashqai 2017 के संस्करण हैं, लेकिन यदि आप समान स्तर की दक्षता वाली कार खरीदते हैं, तो 4x4 प्रारूप बस अर्थहीन होगा, क्योंकि यह खपत बढ़ाता है, निसान Qashqai 2017 को एक शक्तिशाली ट्रम्प कार्ड से वंचित करता है। . कार के इंटीरियर में रहना बेहद सुखद है। हां, यहां कुछ भी विशेष रूप से मौलिक नहीं है, लेकिन हर विवरण पर विचार किया जाता है और उच्च गुणवत्ता के साथ क्रियान्वित किया जाता है, जो जापानियों के लिए पारंपरिक है। हम 360-डिग्री व्यूइंग सिस्टम की उपस्थिति, मल्टीमीडिया के क्षेत्र में विभिन्न परिवर्धन पर ध्यान देते हैं।
किआ स्पोर्टेज
22 से 30 हजार की कीमत सीमा में, सूची में अंतिम व्यक्ति भी स्थित है, जिसमें 2019 की सबसे किफायती क्रॉसओवर - किआ स्पोर्टेज भी शामिल है। यह कार केवल अपने 1.6-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन और 177 एचपी के लिए आई है, जो आपको प्रति 100 किमी पर केवल 6.3 लीटर ईंधन खर्च करने की अनुमति देती है। यहां अन्य इंजन गैसोलीन हैं, वे 8 लीटर से कम की खपत नहीं करते हैं, इसलिए वे हमारे लिए कम रुचि रखते हैं। किआ स्पोर्टेज पर गियरबॉक्स मैकेनिकल और स्वचालित दोनों हो सकता है, विशेष रूप से टर्बोडीज़ल संस्करण में यह स्वचालित है। यह कहना भी असंभव है कि कार का यह विशेष संस्करण सबसे महंगा है।
किआ स्पोर्टेज उसी कश्काई से अलग है जिसमें यहां ड्राइव असाधारण रूप से भरी हुई है, इसलिए कोरियाई लोगों के लिए दक्षता के ऐसे संकेतक को हासिल करना अधिक कठिन था। सामान्य तौर पर, यह कार अधिक प्रचलित और बहुमुखी है, लेकिन गतिशीलता के मामले में यह जापानी से थोड़ी नीची है। यहां दौड़ उत्कृष्ट स्तर पर है, आप निश्चिंत हो सकते हैं कि लंबे समय तक इसमें कोई समस्या नहीं आएगी। नई पीढ़ी किआ स्पोर्टेज के हुड का डिज़ाइन बहुत विवादास्पद है, हर किसी को हेडलाइट्स और पूरे फ्रंट एंड का डिज़ाइन पसंद नहीं है, लेकिन ऐसे समाधानों के कई प्रशंसक भी हैं, यानी स्पोर्टेज का डिज़ाइन हर किसी के लिए नहीं है . अंदर, एक पारंपरिक एशियाई सैलून हमारा इंतजार कर रहा है, जिसमें न्यूनतम ठाठ और अधिकतम कार्यक्षमता है, हमेशा की तरह, आप क्रूज़ नियंत्रण और अन्य चमत्कारों से प्रसन्न होंगे।
परिणाम
किफायती उपयोगिता वाहनों की हमारी सूची इस प्रकार है। बीएमडब्ल्यू और ऑडी जैसी प्रीमियम कारें उन लोगों की पसंद नहीं होंगी जो ईंधन बचाना चाहते हैं, बल्कि उन लोगों की पसंद होंगी जो पर्यावरण की परवाह करते हैं, क्योंकि हम यह भी नहीं सोचते हैं कि ऐसी कारों के मालिक ईंधन बचा सकते हैं। बाकी कारों के पास अपने तुरुप के पत्ते हैं: यदि आप चमकदार और स्टाइलिश दिखना चाहते हैं, तो आपको प्यूज़ो खरीदना चाहिए, यदि आप आराम को महत्व देते हैं, तो कश्काई सबसे अच्छा विकल्प होगा, और यदि ऑफ-रोड प्रदर्शन आपको प्रिय है, तो किआ आदर्श विकल्प है।
एक सस्ता क्रॉसओवर रूसी ड्राइवरों के लिए एक किफायती मूल्य पर अत्यधिक चलने योग्य वाहन प्राप्त करने का एक शानदार अवसर है, जो देश की सड़क, उबड़-खाबड़ इलाके और खराब मौसम का पूरी तरह से सामना करेगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आज दुनिया में बड़ी संख्या में क्रॉसओवर का उत्पादन किया जाता है। हालाँकि, केवल 10-15% ही कठोर रूसी सड़कों के अनुकूल हो सकते हैं। दरअसल, सर्दियों में, ऊंचे स्नोड्रिफ्ट्स कार का इंतजार करते हैं, और वसंत और शरद ऋतु में - गहरे पोखर और कीचड़।
हाल ही में, ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, उत्कृष्ट दृश्यता और महत्वपूर्ण ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण क्रॉसओवर लोकप्रिय हो गए हैं। और यह सब ऐसी मशीनों के गंभीर और ठोस स्वरूप से पूरित होता है। स्वाभाविक रूप से, ईंधन की खपत और यात्री कारों की तुलना में अधिक जटिल डिजाइन के कारण इसके रखरखाव में काफी अधिक लागत आती है। इसलिए, डिजाइनरों ने ऑफ-रोड वाहनों - ऑल-टेरेन वाहनों के सरलीकृत संस्करण बनाए। एक साधारण यात्री कार की तुलना में उनके पास भार वहन करने वाली बॉडी, रूसी सड़कों के लिए अच्छी निकासी और ऑफ-रोड गुण हैं। वहीं, ऐसी कारों की कीमत एसयूवी के मुकाबले कम होती है। यदि आप सीमित बजट वाली एक शक्तिशाली और सबसे सुसज्जित कार खरीदना चाहते हैं, तो द्वितीयक बाजार में प्रयुक्त मॉडलों पर ध्यान दें।
सस्ते क्रॉसओवर पर विचार करें जो रूसी सड़कों के लिए उपयुक्त हैं और शहरी वातावरण में अच्छा प्रदर्शन करेंगे।
कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर स्कोडा यति
अपेक्षाकृत सस्ती कीमत पर एक किफायती क्रॉसओवर, जो आज रूसी ड्राइवरों के बीच मांग में है। मॉडल में पूर्ण सेट का एक सेट है जो प्रत्येक खरीदार को अपने लिए उपयुक्त चुनने की अनुमति देता है। इंजन तीन संस्करणों में प्रस्तुत किए जाते हैं - 1.2, 1.4 और 1.8 लीटर (क्रमशः 105, 122 और 152 एचपी)। 1.8-लीटर इंजन से लैस होने पर ही मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव होता है। गियरबॉक्स मैनुअल या ऑटोमैटिक हो सकता है। बुनियादी उपकरण, यदि वांछित हो और धन की उपलब्धता हो, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम के साथ पूरक किया जा सकता है।
1 किमी की दौड़ की लागत 7.09 रूबल / किमी है।
क्रॉसओवर के फायदे इस प्रकार हैं:
- 7-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स के कारण किफायती ईंधन खपत, जो इंजन की क्षमता का पूरी तरह से उपयोग करता है;
- यह सेवा के लगभग सभी क्षेत्रों के लिए सस्ता और सुलभ है;
- 18 संशोधनों में से अपनी कार चुनने की क्षमता;
- इंजन डिब्बे के ध्वनि इन्सुलेशन में विभिन्न घनत्वों और माइक्रोपोरस रबर के फेल्ट का डिज़ाइन होता है;
- तल के नीचे विचारशील वायुगतिकी;
- जलवायु नियंत्रण प्रणाली में वायु प्रवाह को व्यक्तिगत रूप से समायोजित करने की क्षमता।
यति के कई नुकसान हैं:
- रियर सस्पेंशन आर्म्स नीचे स्थित हैं और इसलिए पहियों के नीचे कुछ पकड़ने की संभावना बढ़ जाती है;
- मोटरें गैसोलीन की गुणवत्ता पर मांग कर रही हैं और यदि निर्माता की सिफारिशों का पालन नहीं किया जाता है और खराब गुणवत्ता वाला ईंधन डाला जाता है तो खराब शुरुआत होती है;
- रेडिएटर को आने वाले पत्थरों से सुरक्षा की आवश्यकता है;
- 1.2 पर टरबाइन अपनी सीमा पर काम कर रहा है और इसलिए, निरंतर संचालन के साथ, इसकी सेवा का जीवन कम हो जाता है।
कार को अपनी श्रेणी में सबसे किफायती माना जाता है, क्योंकि यह प्रति 100 किमी पर खपत करती है:
- 1.2 एटी + एमटी - शहर में गाड़ी चलाते समय 7.9 लीटर, राजमार्ग पर - 5.9 लीटर;
- 1.4 एटी + एमटी - शहर में गाड़ी चलाते समय 8.9 लीटर, राजमार्ग पर - 5.9 लीटर;
- 1.8 एटी + एमटी - शहर में गाड़ी चलाते समय 10.1 लीटर, राजमार्ग पर - 6.9 लीटर।
संशोधन के बावजूद, कार में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: स्टेशन वैगन बॉडी, ट्रंक थ्रेसहोल्ड ऊंचाई 71.2 सेमी है, ग्राउंड क्लीयरेंस 18 सेमी है, ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है। मॉडल में एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग है। ट्रंक की मात्रा 410 लीटर है।
सबसे किफायती एसयूवी रेनॉल्ट डस्टर
बजट क्रॉस-एसयूवी, जो आज मॉडल के आधुनिकीकरण के कारण बिक्री में अग्रणी स्थान रखती है, जिसके परिणामस्वरूप कार ने उच्च विश्वसनीयता और आराम हासिल कर लिया है। बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में मॉडल में विकल्पों का एक छोटा सा सेट होता है, इसलिए खरीदार अक्सर औसत पैकेज चुनते हैं। हालाँकि, यहां तक कि सबसे "लार्डेड" रेनॉल्ट डस्टर की कीमत एक मिलियन रूबल से अधिक नहीं होगी। शहर में गाड़ी चलाते समय कार बहुत आरामदायक है धन्यवाद ऊर्जा-गहन विस्तारित निलंबन, और ऑफ-रोड भी अच्छा प्रदर्शन करता है।
1 किमी की दौड़ की लागत 6 रूबल/किमी है।
कार के निम्नलिखित फायदे हैं:
- क्रमादेशित विरूपण क्षेत्रों के साथ प्रबलित शरीर संरचना;
- आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में सहायता प्रणाली के साथ एबीएस;
- किफायती लागत;
- ट्रिम स्तरों की एक विस्तृत श्रृंखला, गियरबॉक्स और इंजन (डीजल सहित) चुनने की क्षमता;
- छोटे पहले गियर के साथ 6-स्पीड मैनुअल के कारण खड़ी ढलानों पर उत्कृष्ट हैंडलिंग;
- उच्च निकासी, जो 200 मिमी है।
और इसके नुकसान इस प्रकार हैं:
- कमजोर दरवाज़ा सील, जो केबिन के अंदर हवा बहने में योगदान देता है;
- दर्पण समायोजन हैंडब्रेक लीवर के नीचे स्थित है;
- बहुत आसानी से गंदी हो जाती है और सीट और आंतरिक असबाब व्यावहारिक नहीं है (निचले ट्रिम स्तरों में)
- एक अल्पकालिक बैटरी, जो 2-3 साल के ऑपरेशन के बाद जल्दी से डिस्चार्ज होने लगती है;
- असुरक्षा के कारण नीचे (रियर एक्सल कनेक्शन) के नीचे तार टूटने की उच्च संभावना;
- एंटी-रोल बार की झाड़ियों और स्ट्रट्स पर तनाव बढ़ जाता है और वे जल्दी ही विफल हो जाते हैं।
प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत के लिए, इसमें निम्नलिखित पैरामीटर शामिल हैं:
- 1.5D 4WD डीजल - शहर में 5.9 लीटर, राजमार्ग पर 5 लीटर;
- 1.6 4डब्ल्यूडी - शहर में 11 लीटर, राजमार्ग पर 7 लीटर;
- 2.0 एटी + एमटी 4डब्ल्यूडी - शहर में 10.3 लीटर, राजमार्ग पर 6.5 लीटर; पुनर्निर्मित संस्करण (2015) - 8.7 लीटर (एटी) और 7.8 लीटर (एमटी)।
कार के फ्यूल टैंक का वॉल्यूम 50 लीटर है। बॉडी टाइप - एसयूवी। कार का ट्रंक काफी विशाल है और इसकी मात्रा 475 लीटर है। ब्रेक - फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम। रेनॉल्ट डस्टर विभिन्न ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है - दोनों 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव और 4x2 फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ।
आप रेनॉल्ट डस्टर के बारे में अधिक जान सकते हैं।
निसान ज्यूक- युवाओं की पसंद
निसान जूक को अपेक्षाकृत सस्ता और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर माना जाता है, जो पुरुषों और महिलाओं दोनों के बीच आम है। इसका डिजाइन स्पोर्टी और आक्रामक है और साइज स्टैंडर्ड हैचबैक से ज्यादा बड़ा नहीं है। कार में कई कॉन्फ़िगरेशन विकल्प हैं, लेकिन चुनने के लिए केवल चार इंजन हैं, अर्थात् 2 गैसोलीन एस्पिरेटेड, एक टर्बोडीज़ल और 190 "घोड़ों" का चार्ज टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन। विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, शक्ति 117-190 एचपी के बीच भिन्न हो सकती है। ऑटो मैनुअल या सीवीटी से सुसज्जित। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि जूक का रिश्तेदार निसान माइक्रा है, जो काफी छोटा है।
1 किमी की दौड़ की लागत 7.43 रूबल / किमी है।
क्रॉसओवर पेशेवर:
- उत्कृष्ट संचालन और गतिशीलता;
- ऑल-व्हील ड्राइव और मल्टी-लिंक सस्पेंशन के लिए धन्यवाद, सड़क पर कार की अच्छी स्थिरता सुनिश्चित की जाती है;
- फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधन का ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी है;
- ईंधन की खपत काफी कम है.
विपक्ष:
- पीछे के दृश्य में, अंधे धब्बे देखे जाते हैं (शरीर की विशेषताओं के कारण);
- राजमार्ग पर तेज़ गति से लंबी ड्राइव के बाद, विशेष रूप से ठंड के मौसम में, कर्षण गायब हो जाता है, इंजन पैडल दबाने पर प्रतिक्रिया नहीं करता है;
- फ्रंट पैड 30 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त हैं;
- सामने के दरवाजे के ताले जम सकते हैं और दरवाजे बाहर से खुलना बंद हो जाते हैं, खोलने के बाद - अंदर से बंद न करें
प्रति 100 किमी पर इस कार की ईंधन खपत काफी किफायती मानी जाती है और है:
- 1.6 5-एमटी, 2डब्ल्यूडी - शहर में 7.5 लीटर, राजमार्ग पर 5 लीटर;
- 1.6 5-एमटी, 2डब्ल्यूडी - शहर में 8.1 लीटर, राजमार्ग पर 5.3 लीटर;
- 1.6 6-एमटी, 2डब्ल्यूडी - शहर में 9.1 लीटर, राजमार्ग पर 5.6 लीटर;
- 1.6 7-वेरिएटर 4x4 - शहर में 10.2 लीटर, राजमार्ग पर 6 लीटर।
निसान जूक का नवीनतम संस्करण फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है। ऑल-व्हील ड्राइव की लागत अधिक है, लेकिन इस तरह इस क्रॉसओवर के सर्वोत्तम पहलू सामने आते हैं। सामने, कार मानक मैकफ़र्सन स्ट्रट्स से सुसज्जित है, पीछे - एक टोरसन बीम टोरसन बीम और गाइड लीवर।
शक्ति और ताकत - निसान काश्काई
बहुत समय पहले, निसान काश्काई क्रॉसओवर ने रूसी बाजार में अग्रणी पदों पर अपना सम्मानजनक स्थान प्राप्त किया था। यह कार 1.6 या 2.0 लीटर इंजन (क्रमशः 114 और 141 एचपी) और 110 और 150 एचपी टर्बोडीज़ल से लैस है। पुन: स्टाइलिंग के बाद, 1.2 और 1.5 लीटर के बिजली संयंत्र उपलब्ध हो गए। कार को मैकेनिक्स और वेरिएटर दोनों से लैस किया जा सकता है। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में विशेष रूप से 2-लीटर इंजन है।
1 किमी की दौड़ की लागत 6.6 रूबल है।/ किमी.
कश्काई के स्पष्ट लाभ:
- बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस (ऑल-व्हील ड्राइव संशोधनों के लिए यह 240 मिमी तक पहुंच जाती है);
- सभी इंजनों के लिए अच्छा कर्षण;
- विनिमय दर स्थिरता बनी रहती है और इसलिए प्रबंधन आरामदायक होता है;
- ईंधन की खपत आर्थिक रूप से होती है, विशेषकर डीजल संस्करणों में।
लेकिन निसान काश्काई के नुकसान भी हैं:
- वेरिएटर निर्माता द्वारा विकसित नहीं किया गया है और परिणामस्वरूप, अल्पकालिक है, यह केवल सावधानीपूर्वक ड्राइविंग के साथ विश्वसनीय रूप से काम करता है;
- असुरक्षित बियरिंग डिज़ाइन के कारण सेमी-एक्सल बियरिंग का कम जीवन;
- उपयोगकर्ताओं को बहुत सारे ब्लाइंड स्पॉट दिखाई देते हैं;
- स्टीयरिंग रैक अविश्वसनीय है और समस्याएं 50 हजार किलोमीटर के बाद शुरू होती हैं;
- सर्दियों में इंजन और इंटीरियर को लंबे समय तक गर्म करना होगा;
- ऑल-व्हील ड्राइव संशोधनों में, प्रोपेलर शाफ्ट क्रॉस लगभग 80-100 केप पर कार्य करता है। किमी की दौड़, जिसके बाद पूरे कार्डन शाफ्ट को बदलना होगा।
प्रति 100 किमी कार की ईंधन खपत उसके विन्यास पर निर्भर करती है:
- 1.2 डीआइजी-टी 6-फर (डीजल) - शहर में 7.8 लीटर, राजमार्ग पर 5.3 लीटर;
- 2.0 6-फर (गैसोलीन) - शहर में 10.7 लीटर, राजमार्ग पर 6 लीटर;
- 2.0 7-वेर (गैसोलीन) - शहर में 9.2 लीटर, राजमार्ग पर 5.5 लीटर;
- 2.0 7-var 4x4 (गैसोलीन) - शहर में 9.6 लीटर, राजमार्ग पर 6 लीटर;
- 1.6 डीसीआई 7-वेर (डीजल) - शहर में 5.6 लीटर, राजमार्ग पर 4.5 लीटर;
- 1.5 डीसीआई 6-मैक (डीजल) - शहर में 4.2 लीटर, राजमार्ग पर 3.6 लीटर।
निसान काश्काई के डिज़ाइन में एक स्टील मोनोकोक बॉडी, मजबूत सबफ्रेम पर स्वतंत्र व्हील सस्पेंशन, ट्रांसवर्स-माउंटेड इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव या 2-लीटर कॉन्फ़िगरेशन के लिए स्वचालित रूप से युग्मित ऑल-व्हील ड्राइव शामिल है। इसके संचालन के तीन तरीके हैं - 2WD, ऑटो (ऑटो-कनेक्शन) और लॉक (क्लच लॉक, स्वचालित मोड में यह 30 किमी प्रति घंटे की गति से बंद हो जाता है)। स्टीयरिंग शाफ्ट में एक विशेष इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग बनाया गया है।
कार के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, उपकरण में शामिल हो सकते हैं: 6 पीबी, एबीएस, एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक दर्पण और खिड़कियां, सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट, ऑटो हेडलाइट्स, गर्म फ्रंट सीटें इत्यादि।
प्रैक्टिकल क्रॉसओवर मित्सुबिशी एएसएक्स
मित्सुबिशी एएसएक्स में तीन इंजन विकल्पों में से एक हो सकता है - 1.6, 1.8 और 2.0 लीटर, 117, 140, 150 एचपी की नाममात्र शक्ति के साथ। क्रमश। पहला प्रकार मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है, और बाकी के मामले में, सीवीटी हो सकता है। ऑल-व्हील ड्राइव केवल 2-लीटर इंजन और CVT के साथ संभव है, यह उपकरण काफी महंगा है।
1 किमी की दौड़ की लागत 7.31 रूबल / किमी है।
कार में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस - रियर सस्पेंशन के नीचे निकास पाइप के हिस्से पर 195 मिमी;
- बहुत किफायती ईंधन खपत;
- उत्कृष्ट हैंडलिंग और ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता - दृष्टिकोण कोण 19 डिग्री, प्रस्थान कोण 31 डिग्री, कार में अपनी कक्षा में सबसे छोटा मोड़ कोण है।
लेकिन फायदे के साथ-साथ नुकसान भी होते हैं, जिनमें शामिल हैं:
- ऑल-व्हील ड्राइव के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन की कमी;
- कमजोर रियर शॉक अवशोषक;
- रूसी सड़कों के लिए बहुत अधिक निलंबन कठोरता;
- इंजन में विस्फोट की समस्या;
- खराब ध्वनि इन्सुलेशन;
- बहुत पतली धातु.
प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत है:
- 1.6 मीट्रिक टन - शहर में 7.8 लीटर, राजमार्ग पर 5 लीटर;
- 1.8 सीवीटी - शहर में 9.8 लीटर, राजमार्ग पर 6.4 लीटर;
- 2.0 सीवीटी - शहर में 10.5 लीटर, हाईवे पर 6.8 लीटर।
कार का ग्राउंड क्लियरेंस 195mm है। ड्राइवरों की समीक्षाओं के अनुसार ट्रंक पर्याप्त क्षमता वाला नहीं है, हालांकि, निर्माता द्वारा घोषित मात्रा 420 लीटर है। टैंक क्षमता - 63 लीटर. अन्य संशोधनों में बुनियादी उपकरण एक सुविधाजनक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण, बढ़ी हुई क्षमता वाली बैटरी, ठंड में बेहतर दृश्यता के लिए गर्म सीटें और दर्पण, ठंड के मौसम में एक इंजन स्टार्ट सिस्टम द्वारा पूरक हैं।
किआ स्पोर्टेज - सक्रिय ड्राइवरों के लिए क्रॉसओवर
कोरियाई मूल की कार किआ स्पोर्टेज लंबे समय से रूसियों के बीच लोकप्रिय रही है - पुरानी पीढ़ी और नई दोनों। कार के उपकरण में मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों शामिल हो सकते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ किआ स्पोर्टेज खरीदना संभव है, लेकिन यह विकल्प सबसे महंगा है। इसमें एक डीजल संशोधन भी है।
1 किमी की दौड़ की लागत 7.41 रूबल / किमी है।
मॉडल प्लस:
- छोटे मोड़ त्रिज्या (छोटा स्टीयरिंग रैक) के कारण उत्कृष्ट हैंडलिंग;
- ईंधन के संबंध में असावधानी, यहां तक कि 92वें गैसोलीन का भी उपयोग किया जा सकता है;
- सुचारू रूप से चलना, अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन और जलवायु नियंत्रण प्रणाली उच्च सवारी आराम प्रदान करती है;
- इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, एयरबैग के कारण उच्च सुरक्षा।
लेकिन किआ स्पोर्टेज के कुछ नुकसान भी हैं:
- काफी कठोर निलंबन, जो अच्छी सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है;
- अंधे धब्बे और खराब दृश्यता;
- निलंबन में लगातार दस्तक;
- शॉक अवशोषक में रिसाव का खतरा होता है;
- दरवाज़े अच्छे से बंद नहीं होते.
प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत निम्नलिखित डेटा है:
- 2.0 एमपीआई 4डब्ल्यूडी गैसोलीन (एमटी) - शहर में 10.9 लीटर, राजमार्ग पर 6.6 लीटर;
- 2.0 एमपीआई 2डब्ल्यूडी गैसोलीन (एमटी) - शहर में 10.7 लीटर, राजमार्ग पर 6.3 लीटर;
- 2.0 एमपीआई 2डब्ल्यूडी गैसोलीन (एटी) - शहर में 10.9 लीटर, राजमार्ग पर 6.1 लीटर;
- 2.0 एमपीआई 4डब्ल्यूडी गैसोलीन (एटी) - शहर में 11.2 लीटर, राजमार्ग पर 6.7 लीटर;
- 1.6 टी-जीडीआई 4डब्ल्यूडी गैसोलीन (रोबोट) - शहर में 9.2 लीटर, राजमार्ग पर 6.5 लीटर;
- 2.0 सीआरडीआई 4डब्ल्यूडी डीजल (एटी) - शहर में 7.9 लीटर, राजमार्ग पर 5.3 लीटर।
मॉडल के मानक उपकरण में पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, ट्रांसपोंडर इम्मोबिलाइज़र, सेंट्रल लॉकिंग और 6 स्पीकर के साथ रेडियो तैयारी, एयर कंडीशनिंग, माइक्रोफिल्टर के साथ वेंटिलेशन शामिल हैं। खरीदार एबीएस, ईएसपी, रूफ रेल्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, एक ऑडियो सिस्टम, इन्फ्लेटेबल पर्दे और साइड एयरबैग के साथ एक पूरा सेट चुन सकता है।
सर्वोत्तम सस्ती एसयूवी चुनना
यदि बजट सीमित है, तो किस प्रकार का क्रॉसओवर चुनें, लेकिन आप संसाधनों का कुशलतापूर्वक उपयोग करके वास्तव में उच्च-पास करने योग्य और विश्वसनीय कार प्राप्त करना चाहते हैं?
अगर आप शहरी इलाकों में ड्राइविंग के लिए कार खरीद रहे हैं तो पावरफुल इंजन व्यावहारिक नहीं होगा। हालाँकि, यह उबड़-खाबड़ इलाकों, ग्रामीण इलाकों या ग्रामीण सड़क पर यात्रा करते समय काम आएगा। उच्चतर ग्राउंड क्लीयरेंस (बाधाओं से 3-4 सेमी ऊपर) चुनना बेहतर है, क्योंकि गाड़ी चलाते समय कार हिलती है और नीचे की वस्तुओं को पकड़ सकती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डीजल इंजन अधिक किफायती माने जाते हैं, लेकिन गैसोलीन इंजन रूसी जलवायु के लिए बेहतर अनुकूलित होते हैं। लेकिन यह मत भूलो कि डीजल इंजनों की मरम्मत हमेशा बहुत अधिक महंगी होती है।
शुरुआत में खरीदारी के लिए एक बजट निर्धारित करना बेहतर है, जिसमें कार की लागत और रखरखाव और बीमा की लागत दोनों को ध्यान में रखा जाए। आप सेकेंडरी मार्केट से कार खरीद सकते हैं, इस प्रकार बचत होगी।
एक सस्ता क्रॉसओवर चुनना और ऑफ-रोड वाहन के लाभों को महसूस करना संभव है। ऐसा करने के लिए, ऊपर प्रस्तुत बजट क्रॉसओवर के मॉडल पर निर्णय लेना और आपके लिए उपयुक्त संशोधन चुनना पर्याप्त है।
रूस में क्रॉसओवर अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं। पहले, संभावित खरीदार इस वर्ग की कारों की कीमत से डर जाते थे। लेकिन अब गंभीर प्रतिस्पर्धा के कारण अधिकांश मॉडलों की कीमत धीरे-धीरे कम हो रही है, और कुछ वाहन निर्माता शुरू में बहुत बजट क्रॉसओवर का उत्पादन करते हैं।
ऐसी कार में मुख्य बात, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इसकी कीमत है। जितना निचला, उतना अधिक आकर्षक। और साथ ही, सेवा की विश्वसनीयता और सरलता और लाभप्रदता।
यह स्पष्ट है कि कार पर स्थापना के लिए स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं जितनी सस्ती होंगी, रखरखाव पर उतना ही कम पैसा खर्च होगा। मशीन की अर्थव्यवस्था ऐसे माहौल में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां ईंधन की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं।
अफसोस, हर कोई 15-20 लीटर या इससे भी अधिक की प्रवाह दर वाली एक बड़ी एसयूवी नहीं खरीद सकता। लेकिन एसयूवी व्यापक श्रेणी के लोगों के हितों के क्षेत्र में हैं।
विश्वसनीयता और दक्षता के मामले में एसयूवी के सबसे आशाजनक मॉडल पर विचार करें।
सबसे विश्वसनीय और किफायती ब्रांड
वास्तव में, अब क्रॉसओवर क्लास में बहुत सारी विश्वसनीय और किफायती कारें हैं। एक संभावित खरीदार अपनी प्राथमिकताओं के आधार पर कार चुन सकता है:
- निर्माता देश;
- डिज़ाइन;
- अतिरिक्त प्रकार्य।
निसान से क्रॉसओवर
निसान, हाल के वर्षों में, आम तौर पर मध्यम वर्ग के उपभोक्ताओं पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश करता है। शायद यही कारण है कि इस ब्रांड के कई क्रॉसओवर इस लेख में बताई गई आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। आइए पहले कश्काई 1.2 पर विचार करें।
आधुनिक प्रौद्योगिकियां सबसे छोटे इंजनों से भी गंभीर शक्ति निचोड़ना संभव बनाती हैं। जापानी वाहन निर्माता निसान 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ इंटरैक्ट करने वाले 1.2-लीटर गैसोलीन इंजन से 115 घोड़ों को निकालने में कामयाब रहा। वहीं, इस एसयूवी की ईंधन खपत ऐसी है कि कई छोटी कारें ईर्ष्या कर सकती हैं - 6.2 लीटर प्रति सौ।
कार की विश्वसनीयता के लिए, हम बेहतर निलंबन को नोट कर सकते हैं, जो घरेलू सड़कों से भी नहीं डरता है, जिसकी गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।
ऐसी कार खरीदने के लिए, राशि उपलब्ध होना पर्याप्त होगा, जो लगभग 800-900 हजार रूबल है।
निसान का दूसरा किफायती क्रॉसओवर जूक है।कार की औसत ईंधन खपत लगभग 6 लीटर है। सिद्धांत रूप में, जूक अपनी विशेषताओं में क़श्क़ई मॉडल से बहुत भिन्न नहीं है, यहाँ तक कि इन दोनों मॉडलों की लागत भी लगभग समान है। बेशक, नग्न आंखों से आप डिज़ाइन में एक बड़ा अंतर देख सकते हैं।
कश्काई की उपस्थिति अधिक मानक है, और ज्यूक - वह बहुत शौकिया है। लेकिन, फिर भी, इस बाहरी डिज़ाइन के प्रेमी भी हैं। यह न भूलें कि जूक मॉडल में निस्मो पैकेज है। गति और शक्ति के मामले में इस कॉन्फ़िगरेशन की एक कार जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में काफी सक्षम है।
स्कोडा यति
स्कोडा यति, साथ ही निसान के मॉडल, रूस में व्यापक और बहुत लोकप्रिय हो गए हैं।
यति मॉडल भी छोटे 1.2 लीटर इंजन से लैस है। पावर यूनिट को 6-स्पीड ट्रांसमिशन द्वारा पूरक किया गया है। कार की ईंधन खपत 6.4 लीटर गैसोलीन ईंधन है। यति के पास ऊपर वर्णित निसांस की तुलना में कुछ कम घोड़े हैं - 105।
कार का नरम सस्पेंशन सुचारू और आरामदायक गति में योगदान देता है। आराम और विश्वसनीयता के अलावा, कार बड़े आयाम, विशाल इंटीरियर और ट्रंक का दावा करती है।
कोरियाई
कोरियाई निर्माता किफायती और कार्यात्मक क्रॉसओवर का भी दावा करते हैं। इस दिशा में और वास्तव में संपूर्ण कोरियाई ऑटोमोटिव उद्योग में अग्रणी कंपनियों में से एक कंपनी है सैंगयॉन्ग। इसे Actyon 2.0 मॉडल पर रुकना चाहिए।
ऐसा प्रतीत होता है कि इतने बड़े इंजन वाली, 149 हॉर्सपावर तक की शक्ति विकसित करने वाली कार किफायती नहीं हो सकती। लेकिन वास्तव में यह तर्क ग़लत है। कार लगभग 7.5 लीटर ईंधन की खपत करती है। हां, संकेतित मॉडलों की तुलना में थोड़ा अधिक, लेकिन एक्टियन के कई फायदे हैं:
- उच्च शक्ति;
- स्टाइलिश यूरोपीय डिजाइन।
इसकी लागत लगभग ऊपर वर्णित कार मॉडलों के समान ही है।
किआ सोल 1.6 एक और किफायती और विश्वसनीय कोरियाई क्रॉसओवर है जो 7.2 लीटर गैसोलीन की खपत करता है।कार की पावर 124 हॉर्सपावर है। यह मॉडल उपरोक्त सभी कारों की तुलना में कुछ हद तक सस्ता है, जो इसे सर्वश्रेष्ठ एसयूवी के खिताब के लिए प्रतियोगिता जीतने का अतिरिक्त मौका देता है।
जापानी
दो जापानी क्रॉसओवर पर भी विचार किया जाना चाहिए। पहला है. संक्षेप में, यह एसयूवी के बहुत करीब है, क्योंकि इसमें कठोरता बढ़ गई है, ऑल-व्हील ड्राइव, आप निचले गियर को चालू कर सकते हैं। कार लगभग 6 लीटर ईंधन की खपत करती है। निःसंदेह, यदि, जैसा कि वे कहते हैं, इस पर गिरें, तो खपत अधिक होगी। लगभग दस लाख रूबल की कीमत कुछ हद तक खरीदारों को डरा रही है। लेकिन यह गुणवत्ता से मेल खाता है.
इसे भी सूची में शामिल किया जा सकता है, क्योंकि इसमें 6.2 लीटर ईंधन की खपत होती है। वहीं, कार 2 लीटर के वॉल्यूमेट्रिक इंजन से लैस है और इसकी क्षमता 150 हॉर्स पावर है। यह एक और विशालकाय चीज़ है, जिसके बारे में आप तुरंत नहीं कह सकते कि यह बहुत किफायती है।
सबसे बजटीय विकल्प
दरअसल, बाजार में आने के साथ ही यह सवाल गायब हो गया है कि कौन सा क्रॉसओवर सबसे किफायती है। रूस में, मॉडल बेहद लोकप्रिय है। फिर भी, 600,000 रूबल के लिए एक कार खरीदना, शायद थोड़ा अधिक महंगा, जिसे बनाए रखना आसान है, रूसी सड़कों के लिए आदर्श है, 5.5 लीटर ईंधन की खपत करता है - यह सौभाग्य है।
इसके अलावा, डस्टर प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है, डीजल इंजन पर संस्करण हैं, जो ईंधन अर्थव्यवस्था में और योगदान देता है। निस्संदेह, विश्वसनीयता का प्रश्न खुला रहता है। इस अवसर पर, कम से कम, हम यह कह सकते हैं कि इस मॉडल के स्पेयर पार्ट्स बहुत महंगे नहीं हैं।
निष्कर्ष
किफायती और विश्वसनीय क्रॉसओवर चुनते समय, आप या तो सूची में सबसे सस्ती कार के रूप में डस्टर पर रुक सकते हैं, या सबसे कार्यात्मक और अत्यधिक प्रचलित कार के रूप में सुजुका पर रुक सकते हैं। लेकिन आप वर्णित निसांस के रूप में स्वर्णिम मध्य का चयन कर सकते हैं।
10 सबसे किफायती क्रॉसओवर, उनकी विशेषताओं और विशिष्टताओं के बारे में एक लेख। लेख के अंत में - ईंधन खपत के मामले में 5 किफायती कारों के बारे में एक वीडियो।
कई क्रॉसओवर ने निर्माण गुणवत्ता, क्रॉस-कंट्री क्षमता और विश्वसनीयता के मामले में एक-दूसरे को पछाड़ दिया है, इसलिए इन मानदंडों के अनुसार उनकी एक-दूसरे से तुलना करना काफी मुश्किल है। फिर हम ईंधन की खपत के स्तर के अनुसार कारों का चयन करेंगे, जो आज की उच्च लागत को देखते हुए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
किफायती क्रॉसओवर की रेटिंग
1. डीजल रेनॉल्ट कैप्चर
फ्रांसीसी जानते हैं कि व्यावहारिक और किफायती कारें कैसे बनाई जाती हैं, जिनमें क्रॉसओवर भी शामिल हैं जो अब बहुत लोकप्रिय हैं। डीजल रेनॉल्ट कैप्चर दुनिया के सबसे बजट मॉडलों में से एक है, जिसका 5-स्पीड गियरबॉक्स वाला टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर इंजन ईंधन की हास्यास्पद मात्रा - 3.6 लीटर की खपत करता है। सौ किलोमीटर तक.
सुव्यवस्थित बॉडी की बदौलत 90-हॉर्सपावर का इंजन भी 13.1 सेकंड में 170 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। और बढ़ी हुई ईंधन अर्थव्यवस्था को इको मोड सिस्टम द्वारा सुगम बनाया गया है, जिससे ईंधन की खपत 12% तक कम हो जाती है। यह परिणाम ईंधन आपूर्ति को अनुकूलित करके प्राप्त किया जाता है, जो कार मालिक की ड्राइविंग शैली और गति की गति पर केंद्रित होता है।
कार मालिक एक विश्वसनीय इंजन और गियरबॉक्स, उच्च गुणवत्ता वाले पेंटवर्क, रनिंग और ब्रेकिंग सिस्टम पर ध्यान देते हैं, जिससे ऑपरेशन के दौरान कोई शिकायत नहीं होती है। डस्टर और लोगन के साथ गहरे एकीकरण को देखते हुए, स्पेयर पार्ट्स की खरीद और रखरखाव कोई बड़ी बात नहीं होगी।
2 प्यूज़ो 2008
"रजत पदक" फ्रांसीसी कार उद्योग को भी मिला। मिनी क्रॉसओवर प्यूज़ो का छोटा भाई है, जिसे 208 के नाम से जाना जाता है। 82-हॉर्सपावर का डीजल इंजन केवल 4 लीटर ईंधन की खपत करता है, जो मुख्य रूप से शहरी मोड में लागू होता है। ट्रैक पर, और उससे भी अधिक ऑफ-रोड पर, यह कार कमज़ोर और अव्यवहारिक होगी।
तेल की खपत सीधे मालिक की ड्राइविंग शैली, फ्रंट पैड और ब्रेक डिस्क और 20 हजार किमी के बाद पर निर्भर करती है। 80 हजार किमी के बाद भी पीछे के पैड नए जैसे बने रहेंगे। प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होगी. क्लच संसाधन लगभग 120 हजार किमी है, और सबसे प्रशंसनीय समीक्षा कारखाने के टायरों को जाती है, जो वस्तुतः कोई घिसाव नहीं है।
3 निसान ज्यूक
"ब्रॉन्ज़" को एक जापानी डीजल मिलता है, जो शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय 4.2 लीटर की खपत करता है। ट्रैफिक जाम में, जब ड्राइवर शायद ही कभी गैस पेडल का उपयोग करता है, तो ईंधन की खपत को नियंत्रित करने के लिए ईसीओ मोड को सक्रिय करने की सिफारिश की जाती है।
पिछले प्रतिस्पर्धी के विपरीत, इसमें अच्छे ऑफ-रोड गुण हैं, जो विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों पर स्पष्ट होते हैं। एक विश्वसनीय निलंबन कम से कम 120 हजार किमी तक मालिक को परेशान नहीं करेगा, और पहले 3 वर्षों के लिए अन्य सभी भागों, घटकों और असेंबलियों को प्रतिस्थापन या मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी। बड़ा फायदा ईंधन के प्रति स्पष्टता है, मालिकों की समीक्षाएँ भरे हुए ईंधन की किसी भी गुणवत्ता के साथ हमेशा सुचारू आवाजाही का संकेत देती हैं।
इस मॉडल का रखरखाव काफी बजटीय है, हालाँकि मशीन का डिज़ाइन स्व-मरम्मत के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है।
बहुत ही योग्य तकनीकी उपकरण, दिलचस्प उपस्थिति और लागत-प्रभावशीलता इसकी लगातार उच्च उपभोक्ता मांग की गारंटी देती है।
4. सुजुकी SX4
अन्य एसयूवी की तुलना में इस क्रॉसओवर को "ग्रे माउस" कहा जा सकता है। कॉम्पैक्ट, मध्यम रूप से गतिशील, बाहरी रूप से बिल्कुल अगोचर, यह डीजल इंजन पर लगभग 4.4 लीटर की खपत करता है।
कार मालिक ध्यान दें कि निर्धारित तकनीकी निरीक्षण के अधीन, कार 7-10 वर्षों तक खराब नहीं हो सकती है। उच्च गुणवत्ता वाली असेंबली, बैटरी, पैड और अन्य हिस्सों की स्थायित्व, अच्छे आंतरिक उपकरणों के साथ मिलकर, कार्यक्षमता और गतिशीलता का त्याग किए बिना अच्छी बचत के प्रेमियों को आकर्षित करती है।
5. मर्सिडीज जीएलए 200 सीडीआई
ऑटोमोटिव बाजार में परिवार को अभिजात वर्ग माना जाता है, जो तुरंत उच्च लागत की रूढ़िवादिता को प्रभावित करता है। इस क्रॉसओवर के संबंध में, यह पूरी तरह से गलत है।
जर्मन प्रतिनिधि के 136-हॉर्सपावर के डीजल इंजन के लिए केवल 4.5 लीटर की आवश्यकता होती है, और इसका वायुगतिकीय शरीर ईंधन की खपत को और कम करने में मदद करता है।
कुछ ड्राइवर कार की "सुस्ती" के बारे में शिकायत करते हैं, हालांकि व्यवहार में ट्रांसमिशन में कोई कमी सामने नहीं आई। लेकिन लेक्सस के साथ प्रायोगिक मर्सिडीज जीएलए प्रतियोगिता के दौरान, उसने उत्कृष्ट दक्षता दिखाई: ट्रैक पर, उसने अपने प्रतिद्वंद्वी के 8.8 लीटर की तुलना में 7.4 लीटर की खपत की, जिससे मर्सिडीज को उपभोक्ता पर भारी फायदा हुआ।
कार के रखरखाव के लिए कुछ निवेश की आवश्यकता होगी, लेकिन ऐसा तब होता है जब कुछ टूट जाता है। कार के लिए ओवरलोड और सम्मान के अभाव में, उत्पादन और असेंबली की जर्मन गुणवत्ता ईंधन और परिवहन कर पर बचत के साथ कई वर्षों तक सुखद संचालन प्रदान करेगी।
6 मिनी कूपर कंट्रीमैन
ब्रिटिश लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय नहीं हैं, खासकर जापानी और जर्मनों की तुलना में, लेकिन यह मॉडल ध्यान देने योग्य है। इसमें उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस है और कोई ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, लेकिन डीजल इंजन केवल 4.6 लीटर की खपत करता है। यह एक फुर्तीली, अच्छी तरह से नियंत्रित, कॉम्पैक्ट, बजट-अनुकूल सिटी कार है। बेशक, इसके डिज़ाइन में इसके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक खामियां हैं, और कारखाने के "घावों" को बाहर नहीं किया गया है, लेकिन रखरखाव की लागत उसी मर्सिडीज जीएलए की तुलना में बहुत कम होगी।
अर्थव्यवस्था के साथ चपलता कंट्रीमैन के स्वामित्व को सरल और आनंददायक बनाती है।
7 ओपल मोक्का
लघुकरण के मामले में यह प्यूज़ो 2008 को टक्कर दे सकता है। हालाँकि, ओपल कोर्सा पर आधारित इस मॉडल में एक अच्छा सामान डिब्बे है और पिछली सीट पर तीन लोग आसानी से बैठ सकते हैं। गतिशीलता के मामले में बुरा नहीं है, 1.7-लीटर 130-हॉर्सपावर का इंजन 4.9 लीटर ईंधन की खपत करता है और उत्कृष्ट गुणवत्ता का है। कार को लंबे, विश्वसनीय संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, यहां तक कि पहले निर्धारित रखरखाव पर भी, अक्सर कुछ भी बदलने की आवश्यकता नहीं होती है - हिस्से व्यावहारिक रूप से नए रहते हैं।
क्रॉसओवर भारी सामान - साइकिल, खेल उपकरण, आर्थोपेडिक कुर्सियों के साथ लंबी यात्राओं से डरता नहीं है, और देश की सड़कों पर भी हार नहीं मानता है।
8 सिट्रोएन सी4 एयरक्रॉस
कार मित्सुबिशी एएसएक्स और प्यूज़ो 4008 का सहजीवन है, लेकिन इसमें एक बहुत ही दिलचस्प डिजाइन और उत्कृष्ट ईंधन खपत है - 2-लीटर 150-हॉर्सपावर इंजन के लिए 4.9 लीटर। "माता-पिता" के विपरीत, मॉडल ने वायुगतिकी और ट्रांसमिशन में सुधार किया है, जिससे रखरखाव लागत कम हो जाती है।
मालिक पर्याप्त भारी नियमित डिस्क पर ध्यान देते हैं, जिन्हें ईंधन की खपत और भागों के घिसाव को कम करने के लिए तुरंत हल्के डिस्क से बदल दिया जाता है।
दुखद नुकसान में कमजोर निलंबन शामिल है जिसके लिए लगातार मरम्मत की आवश्यकता होती है और ईंधन की गुणवत्ता के प्रति अत्यधिक संवेदनशीलता होती है, जिससे कार मालिक के लिए अनावश्यक खर्च भी होता है।
9 निसान कश्काई
ऑटोमेकर के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक में टर्बोचार्ज्ड, डीजल 1.6-लीटर, 130-हॉर्सपावर इंजन है, जिसमें 4.9 लीटर की आवश्यकता होती है, जो 11 सेकंड में 183 किमी / घंटा की गति पकड़ लेता है।
प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ, कार अधिक से अधिक वायुगतिकीय हो जाती है, और साथ ही एक कंपन क्षतिपूर्ति प्रणाली भी बन जाती है जो तेज ड्राइविंग के दौरान अत्यधिक हिलने-डुलने को दबा देती है।
पेंटवर्क की गुणवत्ता बहुत अच्छी साबित नहीं हुई है, जिसकी सावधानीपूर्वक निगरानी करनी होगी और सभी चिप्स और खरोंचों को समय पर हटा देना होगा, साथ ही वेरिएटर, जो सावधानी से संभालने पर भी जल्दी विफल हो जाता है। 70-80 हजार किमी के बाद, इंटीरियर को भी अद्यतन करने की आवश्यकता होगी, जिसका प्लास्टिक भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। लेकिन बिजली इकाइयाँ 300-400 हजार किमी से अधिक की परेशानी मुक्त संचालन की क्षमता के लिए उच्चतम रेटिंग की पात्र हैं।
अन्यथा, कार संतोषजनक नहीं है, खासकर इको मोड की उपस्थिति में, जो ईंधन अर्थव्यवस्था को सुखद बनाता है।
10. गैसोलीन रेनॉल्ट कैप्चर
यह मॉडल पहले ही रैंकिंग में आ चुका है, लेकिन अंतिम स्थान पर इसे गैसोलीन इंजन के साथ प्रस्तुत किया गया है। फ्रांसीसी वाहन निर्माता अपने वाहनों की दक्षता में सुधार के लिए बहुत गंभीर है, जैसा कि अनगिनत उन्नयन और परीक्षण ड्राइव से पता चलता है। कैप्टन पर दावा किया गया ईंधन खपत वास्तव में परीक्षण के दौरान दिखाए गए से थोड़ा अधिक निकला।
उपरोक्त सभी ऑटोमोबाइल प्रतिनिधियों के बीच सबसे बड़ा संकेतक - 5 लीटर प्रति सौ किलोमीटर - आंदोलन की काफी अधिक गतिशीलता द्वारा उचित है। यहां तक कि एक छोटा 1.2-लीटर 120-हॉर्सपावर का इंजन भी कार को 192 किमी/घंटा तक गति देता है। वह अधिक महंगा 95 गैसोलीन पसंद करते हैं, क्योंकि 92 गैसोलीन के उपयोग से उत्प्रेरक के जलने के मामले होते हैं।
मॉडल के मालिक सभी स्थितियों में उत्कृष्ट स्पष्टता और धीरज से प्रतिष्ठित हैं। सस्पेंशन रूसी सड़कों के लिए अच्छी तरह से सोचा गया है और इसे बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं है।
कुछ कार मालिकों को ईंधन-कुशल कारों के बारे में संदेह है, यह जानते हुए कि वे कई तरीकों से इसके वाहन निर्माता तक पहुंचते हैं। उदाहरण के लिए, वे हल्की सामग्री के कारण मशीन का वजन कम कर देते हैं, जिससे समग्र विश्वसनीयता और ध्वनि इन्सुलेशन खराब हो जाता है। दूसरी ओर, यदि आप इन क्रॉसओवरों के तकनीकी प्रदर्शन की तुलना कई सेडान या हैचबैक से करते हैं, तो परिवार के बजट के लिए लाभ इतना होगा कि यह कुछ अतिरिक्त शोर के साथ खड़ा होने लायक होगा।
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