Mechanik samochodowy (IV kategoria) w Unified Taryf Qualification Directory. Opis stanowiska ślusarza, obowiązki ślusarza, przykładowy opis stanowiska ślusarza Trafność i cechy tego zawodu

Mechanik samochodowy to specjalista z wykształceniem technicznym, który diagnozuje, naprawia i konserwuje sprzęt samochodowy.

Jest bezpośrednio podporządkowany mechanikowi samochodowemu i w swojej pracy postępuje zgodnie z jego instrukcjami.

Mechanik samochodowy wyposażony jest w nowoczesny sprzęt i urządzenia diagnostyczne, za pomocą których wykonuje główne czynności z pojazdami - samochodami i ciężarówkami, motocyklami, autobusami.

Trafność i cechy tego zawodu

Wraz z rozwojem produkcji samochodowej pojawił się zawód mechanika samochodowego, ponieważ nowy sprzęt z czasem wymagał konserwacji i napraw. Jednak szczególnie popularne stało się dopiero od drugiej połowy XX wieku, kiedy to premiera Pojazd stał się powszechny.

Mechanicy samochodowi i mechanicy samochodowi zaczęli wykonywać cały szereg prac związanych z rozwiązywaniem problemów z coraz bardziej skomplikowanym sprzętem. Stopniowo zawody te stawały się coraz bardziej wyspecjalizowane, co jednak nie umniejsza ich znaczenia, zwłaszcza w okresie nowożytnym.

Aby pomyślnie zakończyć swoją pracę, mechanik samochodowy potrzebuję wiedzieć:

Specjalista od pracy potrzebuje takich cechy osobiste i zawodowe jako: dokładność, rozwinięta logika i typ techniczny myślenie, dobre zdolności motoryczne i skłonność do pracy fizycznej, doskonała pamięć, zwiększona koncentracja, dobra wytrzymałość fizyczna, wysoka stabilność emocjonalna.

Zawód ten można uzyskać w technikach podstawowych i średnich zawodowych. Ubiegając się o pracę, będziesz potrzebować co najmniej rocznego doświadczenia w specjalności mechanika samochodowego lub mechanika samochodowego, ale nowicjusze również często mają szansę.

W perspektywie mechanik samochodowy ma możliwość objęcia stanowiska mechanika samochodowego lub kierownika warsztatu lub stacji obsługi. Otrzymując wystarczająco wysoką pensję, specjalista może stworzyć podstawę finansową do rozpoczęcia własnej działalności w zakresie małego biznesu (na przykład otwartego lub do tego możesz użyć jednego z nich). Poziom wykształcenia i kwalifikacji mechaników samochodowych w Rosji pozwala na ich popyt w wielu obcych krajach.

Obowiązki zawodowe specjalisty

Kluczowe wskazówki w pracy mechanika samochodowego są:

• diagnostyka techniczna i konserwacja;
• naprawa samochodów.

W oparciu o te obszary zawodowe, obowiązki służbowe dany zawód:

Jeśli nie zarejestrowałeś jeszcze organizacji, to Najłatwiejszym zrób to z usługi online, który pomoże Ci wygenerować wszystkie potrzebne dokumenty za darmo: Jeśli masz już organizację, a zastanawiasz się, jak ułatwić i zautomatyzować księgowość i raportowanie, z pomocą przychodzą następujące usługi online, które całkowicie zastąpią księgowego w Twojej firmie i zaoszczędź dużo pieniędzy i czasu. Wszystkie raporty są generowane automatycznie, podpisywane podpisem elektronicznym i wysyłane automatycznie online. Jest idealny dla indywidualnego przedsiębiorcy lub LLC w uproszczonym systemie podatkowym, UTII, PSN, TS, OSNO.
Wszystko dzieje się za pomocą kilku kliknięć, bez kolejek i stresu. Spróbuj, a będziesz zaskoczony jak łatwo to się stało!

Prawa i obowiązki

Mechanik samochodowy ma prawo:

• znać projekty decyzji kierownictwa dotyczących profilu ich działalności;
• przesyłać propozycje usprawnienia pracy w powierzonym mu obszarze;
• informować kierownictwo o stwierdzonych niedociągnięciach i ich eliminacji w granicach swoich kompetencji;
• żądanie od kierownictwa dokumentów i informacji niezbędnych do pracy;
• wymagają pomocy kierowniczej w procesie wykonywania swoich funkcji produkcyjnych, zapewniając niezbędne warunki organizacyjno-techniczne.

Jest nakładany na mechanika samochodowego odpowiedzialność za:

• za nienależyte wykonywanie obowiązków służbowych lub w ogóle ich niewykonanie w granicach obowiązujących przepisów;
• naruszenie standardów dyscyplinarnych i produkcyjnych w sferze pracy;
• przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa, ochrony przeciwpożarowej i higieny przemysłowej;
• przestępstwa popełnione w toku działalności zawodowej;
• powodując szkody materialne w pracy.

Cechy pracy dla różnych specjalizacji

Odpowiedzialność zawodowa elektryk dotyczą przede wszystkim zapewnienia sprawnej eksploatacji i naprawy instalacji elektrycznych i urządzeń elektrycznych. Zajmuje się naprawą i montażem sprzętu, czyszczeniem i myciem różnych części, produkcją i łączeniem części według prostych schematów elektrycznych.

Opisy stanowisk dla ślusarzy 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 7 wyładowania różnią się głównie złożonością ich funkcji. Wraz z numerem seryjnym kategorii wzrastają kwalifikacje i jakość wykonania pracy.

Ślusarz I kategorii wykonuje odbiór i dostawę zmian, sprząta Miejsce pracy, czyści narzędzia i osprzęt oraz prowadzi dokumentację techniczną.

Ślusarz 2 kategoria naprawia, testuje, demontuje i montuje proste urządzenia oraz produkuje proste osprzęt do montażu i naprawy. Wykonuje również prace na wiertarkach, narzędziach elektrycznych i pneumatycznych.

Ślusarz 3 kategoria odpowiedzialny za naprawę, testowanie, demontaż i montaż urządzeń o średniej złożoności, a także produkcję osprzętu o średniej złożoności do naprawy i montażu. Specjalista wykonuje również prace takielunku z ładunkami.

Obowiązki ślusarz 4 kategoria obejmują naprawę, testowanie, demontaż i montaż złożonego sprzętu, a także produkcję skomplikowanych osprzętu do naprawy i instalacji. Powierza mu również najbardziej złożone prace olinowania. Specjalista sporządza zestawienia dotyczące naprawy sprzętu.

Ślusarz 5 kategorii wykonuje, poza naprawami i testami, również montaż, demontaż, regulację i regulację skomplikowanych urządzeń. Zleca również sprzęt po naprawie. Prace naprawcze powstają w warunkach intensywnych i gęstych lądowań.

Obowiązki ślusarz 6 kategorii angażują wszelkiego rodzaju prace na unikalnym, eksperymentalnym i wielkogabarytowym sprzęcie. Zajmuje się identyfikacją i eliminacją usterek podczas eksploatacji i testowania sprzętu, sprawdza sprzęt pod obciążeniem.

Ślusarz 7 kategorii jest zobowiązany do diagnozowania, zapobiegania i naprawy skomplikowanych urządzeń w elastycznych systemach produkcyjnych. Analizuje przypadki awarii urządzeń podczas eksploatacji z wykonaniem zestawu prac związanych z naprawą i regulacją układów mechanicznych, hydraulicznych i pneumatycznych.

Cechy tego zawodu i niuanse nauki w jednej z rosyjskich instytucji edukacyjnych przedstawiono w poniższym filmie:

1. Mechanik samochodowy należy do kategorii pracowników ogólnych, który sprawdza stan techniczny samochodów za pomocą urządzeń i przyrządów diagnostycznych, wykonuje czynności obsługowo-naprawcze. pojazdy.
2. Mechanik naprawy samochodów składa i otrzymuje zlecenia, zlecenia pracy bezpośrednio od kierownika centrum technicznego i podlega operacyjnie brygadziście zmianowemu (sekcji) centrum technicznego.
3. Powołanie na stanowisko i zwolnienie z niego odbywa się na polecenie dyrektora generalnego przedsiębiorstwa na wniosek kierownika centrum technicznego.
4. Mechanik naprawy samochodów musi znać: zasady demontażu, rozwiązywania problemów i naprawy części, zespołów, zespołów i urządzeń, zasady bezpieczeństwa; zasady działania naprawianego sprzętu, metody przywracania zużytych części; warunki techniczne testowania, regulacji i odbioru zespołów, mechanizmów i wyposażenia po naprawie; tolerancje, pasowania i klasy dokładności; urządzenie i metody użycia specjalnych urządzeń i przyrządów pomiarowych

2. Funkcje i obowiązki zawodowe
2.1. Mechanik samochodowy musi:

• przeprowadzać diagnostykę i kontrolę prewencyjną pojazdów, identyfikując usterki;
• odrzucić części po demontażu i umyciu, w razie potrzeby przeprowadzić obróbkę ślusarską części, statyczne wyważanie części i zespołów,
• wykonywać prace przy demontażu, naprawie i montażu elementów i mechanizmów pojazdów zgodnie ze specyfikacjami producenta i innymi wytycznymi dotyczącymi organizacji pracy;
• wykonywać prace związane z instalacją, regulacją i wymianą części zamiennych, jednostek i wyposażenia zgodnie z wydanym zleceniem pracy;
• wyeliminować usterki i awarie stwierdzone podczas diagnostyki w porozumieniu z brygadzistą strony (zmiana);
• zapewnić jakość pracy, dokonać niezbędnych zmian w metodach i metodach dostosowania;
• utrzymywać miejsce pracy i sprzęt w czystości, pracować w kombinezonach i wymaganym sprzęcie ochronnym, urządzeniach i ogrodzeniach;
• uczestniczyć w pracach nad wprowadzeniem progresywnych metod naprawy i renowacji sprzętu, środków zwiększających żywotność sprzętu, skracających przestoje, zapobiegających wypadkom i wypadek przy pracy;
• znać i stosować się do instrukcji bezpieczeństwa, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, higieny przemysłowej podczas pracy;
• zgłosić się do brygadzisty zmiany (sekcji) i kierownika centrum technicznego:
• o ujawnionych usterkach sprzętu, urządzeń;
• o każdym przypadku urazu otrzymanego osobiście lub przez innych pracowników,
• o osobach naruszających instrukcje bezpieczeństwa, bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
• uczestniczyć w udzielaniu pomocy poszkodowanym, w likwidacji wypadku;
• znać sztuczki pierwsza pomoc;
• znać lokalizację i umieć używać sprzętu gaśniczego.

3. Prawa

Mechanikowi samochodowemu przysługują następujące prawa:

• zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności;
• przedstawiać sugestie dotyczące usprawnienia pracy przewidzianej w niniejszej instrukcji.

4. Odpowiedzialność
4.1. Odpowiedzialny jest mechanik samochodowy

• za nienależyte wykonanie lub niewykonanie powierzonych mu obowiązków, w granicach określonych obowiązującymi przepisami prawa pracy Federacja Rosyjska. naruszenie dyscypliny pracy i produkcji, przestrzeganie zasad i instrukcji dotyczących bezpieczeństwa i higieny przemysłowej.
• Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.
• Za spowodowanie szkód materialnych - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej.

Wysłane instrukcje:

Kairgeldina Aida
Kierownik Działu Kadr
LLC „Asteks-M” Moskwa

Charakterystyka prac. Naprawa i montaż diesla, specjalnego samochody ciężarowe, autobusy, motocykle, importowane samochody, pickupy i minibusy. Demontaż, naprawa, montaż złożonych zespołów, podzespołów i urządzeń oraz ich wymiana w trakcie konserwacja. Bieganie samochodami i autobusami wszystkich typów na stoisku. Identyfikacja i eliminacja usterek, usterek w procesie regulacji i testowania jednostek, zespołów i urządzeń. Demontaż części po demontażu i myciu. Obróbka ślusarska części według uprawnień 7-10 przy użyciu uniwersalnych urządzeń. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji, sporządzanie wykazów wadliwych.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie i przeznaczenie diesla i specjalnych ciężarówek i autobusów; schematy elektryczne i elektryczne samochodów; warunki techniczne montażu, naprawy i regulacji zespołów, komponentów i urządzeń; metody identyfikacji i sposoby eliminowania złożonych wad wykrytych w procesie naprawy, montażu i testowania jednostek, zespołów i urządzeń; zasady i reżimy testowe, specyfikacje testowania i dostawy jednostek i zespołów; cel i zasady korzystania ze złożonych obiektów testowych; urządzenie, cel i zasady użytkowania przyrządów kontrolno-pomiarowych; projektowanie urządzeń uniwersalnych i specjalnych; częstotliwość i zakres konserwacji sprzętu elektrycznego oraz głównych komponentów i zespołów pojazdów; system przyjęć i lądowań; kwalifikacje i parametry chropowatości.

Przykłady pracy

1. Bloki cylindrów silnika - naprawa i montaż z mechanizmem korbowym.

2. Wałki rozrządu - montaż w bloku.

3. Generatory, stojany, prędkościomierze - demontaż.

4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu – próba.

5. Zmienniki momentu obrotowego - przegląd i demontaż.

6. Głowica cylindra silnik wysokoprężny- montaż, naprawa, test szczelności, instalacja i mocowanie.

7. Silniki wszystkich typów - naprawa, montaż.

8. Koła przednie - regulacja kąta zbieżności.

9. Szczęki hamulcowe, amortyzatory, dyferencjały - naprawa i montaż.

10. Sprężarki, zawory hamulcowe - demontaż, naprawa, montaż, testowanie.

11. Automatyczne skrzynie biegów - demontaż.

12. Przekładnie mechaniczne – montaż, testowanie na stanowisku.

13. Nadwozia wywrotek, mechanizmy wywrotek - montaż, regulacja podnoszenia i opuszczania.

14. Mosty sprzęgłowe przednie i tylne, wały kardana - naprawa, montaż i regulacja.

15. Osie do przodu - kontrola i edycja pod prasą w stanie zimnym.

16. Łożyska główne - wymiana wkładek, skrobanie, regulacja.

17. Tłoki - dobór według cylindrów, montaż z korbowodami, wymiana pierścieni tłokowych.

18. Przyrządy i zespoły urządzeń elektrycznych są złożone - sprawdzanie i regulacja podczas konserwacji.

19. Reduktory, dyferencjały - naprawa, montaż, testowanie i instalacja w obudowie tylnego mostu.

20. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż, naprawa.

21. Uszczelka olejowa wały korbowe, piasty sprzęgła, sworznie kulowe kierownicy, krzywki obrotowe - wymiana.

22. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - demontaż.

23. Sterowanie - naprawa, montaż, regulacja.

24. Korbowody z tłokami - sprawdź na urządzeniu.

25. Korbowody - wymiana tulei w górnej głowicy korbowodu z regulacją do sworznia tłokowego; ostateczne dopasowanie do czopów wału korbowego na linii pionu w czterech pozycjach.

26. Samochodowe przewody elektryczne - montaż zgodnie ze schematem.

1. Część ogólna .

• Mechanik samochodowy należy do kategorii pracowników ogólnych, który sprawdza stan techniczny samochodów za pomocą urządzeń i przyrządów diagnostycznych, wykonuje przeglądy i naprawy pojazdów.
• Mechanik naprawy samochodów składa i otrzymuje zlecenia, zlecenia pracy bezpośrednio od kierownika centrum technicznego i podlega operacyjnie brygadziście zmianowemu (sekcji) centrum technicznego.
• Powołanie na stanowisko i zwolnienie z niego odbywa się na polecenie dyrektora generalnego przedsiębiorstwa na wniosek kierownika centrum technicznego.
• Mechanik naprawy samochodów musi znać: zasady demontażu, rozwiązywania problemów i naprawy części, zespołów, zespołów i urządzeń, zasady bezpieczeństwa; zasady działania naprawianego sprzętu, metody przywracania zużytych części; warunki techniczne testowania, regulacji i odbioru zespołów, mechanizmów i wyposażenia po naprawie; tolerancje, pasowania i klasy dokładności; urządzenie i metody użycia specjalnych urządzeń i przyrządów pomiarowych

2. Funkcje i obowiązki zawodowe
2.1. Mechanik samochodowy musi:

• przeprowadzać diagnostykę i kontrolę prewencyjną pojazdów, identyfikując usterki;
• odrzucić części po demontażu i umyciu, w razie potrzeby przeprowadzić obróbkę ślusarską części, statyczne wyważanie części i zespołów,
• wykonywać prace przy demontażu, naprawie i montażu elementów i mechanizmów pojazdów zgodnie ze specyfikacjami producenta i innymi wytycznymi dotyczącymi organizacji pracy;
• wykonywać prace związane z instalacją, regulacją i wymianą części zamiennych, jednostek i wyposażenia zgodnie z wydanym zleceniem pracy;
• wyeliminować usterki i awarie stwierdzone podczas diagnostyki w porozumieniu z brygadzistą strony (zmiana);
• zapewnić jakość pracy, dokonać niezbędnych zmian w metodach i metodach dostosowania;
• utrzymywać miejsce pracy i sprzęt w czystości, pracować w kombinezonach i wymaganym sprzęcie ochronnym;
• uczestniczyć w pracach nad wprowadzeniem progresywnych metod naprawy i renowacji sprzętu, środków mających na celu wydłużenie żywotności sprzętu, skrócenie przestojów, zapobieganie wypadkom i urazom przy pracy;
• znać i stosować się do instrukcji bezpieczeństwa, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, higieny przemysłowej podczas pracy;
• zgłosić się do brygadzisty zmiany (sekcji) i kierownika centrum technicznego:
• o ujawnionych usterkach sprzętu, urządzeń;
• o każdym przypadku urazu otrzymanego osobiście lub przez innych pracowników,
• o osobach naruszających instrukcje bezpieczeństwa, bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
• uczestniczyć w udzielaniu pomocy poszkodowanym, w likwidacji wypadku;
• znać metody udzielania pierwszej pomocy;
• znać lokalizację i umieć używać sprzętu gaśniczego.

3. Prawa

Mechanikowi samochodowemu przysługują następujące prawa:

• zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności;
• przedstawiać sugestie dotyczące usprawnienia pracy przewidzianej w niniejszej instrukcji.

4. Odpowiedzialność

4.1. Odpowiedzialny jest mechanik samochodowy

• za nienależyte wykonanie lub niewykonanie powierzonych mu obowiązków, w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy Federacji Rosyjskiej. naruszenie dyscypliny pracy i produkcji, przestrzeganie zasad i instrukcji dotyczących bezpieczeństwa i higieny przemysłowej.
• Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.
• Za spowodowanie szkód materialnych - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej.

1. kategoria

Charakterystyka prac. Demontaż prostych elementów samochodowych. Cięcie dłutem, cięcie piłą do metalu, piłowanie, gratowanie, mycie, gwintowanie, wiercenie otworów na przyrządzie w samochodzie, czyszczenie z brudu, mycie po demontażu i smarowanie części. Udział w naprawach pod nadzorem wysoko wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: podstawowe techniki demontażu pojedynczych jednostek prostych; cel i zasady użytkowania stosowanego ślusarza i przyrządów pomiarowych; nazwa i oznaczenie metali, olejów, paliw, płynów hamulcowych, kompozycji detergentowych.

Przykłady pracy

1. Samochody - spuszczanie wody z układu chłodzenia, paliwo ze zbiorników, płyn hamulcowy z hydraulicznego układu hamulcowego.
2. 2. Filtry powietrza i oleju do dokładnego i zgrubnego czyszczenia - demontaż.

2. kategoria

Charakterystyka prac. Demontaż samochodów ciężarowych z wyjątkiem silników specjalnych i diesla, samochodów osobowych, autobusów do 9,5 m oraz motocykli. Naprawa, montaż prostych połączeń i podzespołów samochodów. Demontaż i montaż prostych opraw oświetleniowych. Cięcie, splatanie, izolowanie i lutowanie przewodów. Wykonywanie prac naprawczych podczas pierwszej i drugiej konserwacji, usuwanie zidentyfikowanych drobnych usterek. Obróbka ślusarska części wg uprawnień 12-14 przy użyciu osprzętu, narzędzi ślusarskich i kontrolno-pomiarowych. Wykonywanie prac o średniej złożoności w naprawie i montażu pojazdów pod kierunkiem bardziej wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: podstawowe informacje o urządzeniu, samochodach i motocyklach; kolejność montażu prostych węzłów; techniki i metody cięcia, łączenia, izolowania i lutowania przewodów elektrycznych; główne rodzaje materiałów elektrycznych i izolacyjnych, ich właściwości i przeznaczenie; sposoby wykonywania prac mocujących oraz zakres pierwszej i drugiej konserwacji; cel i zasady korzystania z najczęstszych uniwersalnych i specjalnych urządzeń i oprzyrządowania; podstawowe właściwości mechaniczne obrabianych materiałów; mianowanie i korzystanie z chłodzenia i płyny hamulcowe, oleje i paliwo; zasady korzystania z narzędzi pneumatycznych i elektrycznych; system przyjęć i lądowań; parametry jakości i chropowatości; podstawy elektrotechniki i technologii metali w zakresie wykonywanych prac.

Przykłady pracy

1. Samochody - demontaż i montaż kół, drzwi, chlapaczy, stopni, zderzaków, obejmy, wsporników bocznych, błotników do samochodów ciężarowych, haków holowniczych, tablic rejestracyjnych,
2. Skrzynie korbowe, koła - sprawdzenie, mocowanie.
3. Zawory - demontaż prowadnic.
4. Wsporniki, kołnierze - produkcja.
5. Mechanizmy wywrotki - demontaż.
6. Pompy wodne, wentylatory, kompresory - demontaż i montaż.
7. Plafony, tylne światła, cewki zapłonowe, świece, sygnały dźwiękowe - demontaż i montaż.
8. Urządzenia i zespoły wyposażenia elektrycznego - sprawdzanie, mocowanie podczas konserwacji.
9. Przewody - wymiana, lutowanie, izolacja.
10. Uszczelki - produkcja.
11. Sprężyny - smarowanie resorów piórowych wraz z ich odciążeniem.
12. Świece, wyłączniki-dystrybutory - zdejmowanie styków.
13. Filtry powietrza, filtry oleju do czyszczenia dokładnego i zgrubnego - demontaż, naprawa, montaż.

3. kategoria

Charakterystyka prac. Demontaż samochodów ciężarowych spalinowych i specjalnych oraz autobusów o długości powyżej 9,5 m. Naprawa, montaż samochodów ciężarowych z wyłączeniem specjalnych i spalinowych, samochodów osobowych, autobusów o długości do 9,5 m. Naprawa i montaż motocykli, skuterów i innych pojazdów mechanicznych. Prace mocujące połączenia gwintowane podczas konserwacji z wymianą zużytych części. Konserwacja: cięcie, naprawa, montaż, regulacja i testowanie agregatów, zespołów i urządzeń o średniej złożoności. Demontaż agregatów i wyposażenia elektrycznego pojazdów. Identyfikacja i usuwanie usterek w działaniu zespołów, mechanizmów, urządzeń samochodów i autobusów. Łączenie i lutowanie przewodów z urządzeniami i osprzętem elektrycznym. Obróbka ślusarska części wg kwalifikacji 11-12 przy użyciu uniwersalnych urządzeń. Naprawa i montaż skomplikowanych jednostek i zespołów pod okiem wysoko wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: urządzenie i przeznaczenie węzłów, zespołów i urządzeń o średniej złożoności; zasady montażu samochodów i motocykli, naprawy części, zespołów, zespołów i urządzeń; podstawowe techniki demontażu, montażu, demontażu i instalacji urządzeń i osprzętu elektrycznego; prace regulacyjne i montażowe; typowe usterki systemy urządzeń elektrycznych, metody ich wykrywania i eliminacji; przeznaczenie i podstawowe właściwości materiałów stosowanych w naprawie sprzętu elektrycznego; podstawowe właściwości metali; cel obróbki cieplnej części; urządzenie uniwersalnych adaptacji specjalnych i narzędzi kontrolno-pomiarowych; system przyjęć i lądowań; parametry jakości i chropowatości.

Przykłady pracy

1. Samochody osobowe, ciężarowe, autobusy wszystkich marek i typów - demontaż i montaż zbiorników gazu, skrzyń korbowych, chłodnic, pedałów hamulców, tłumików, wymiana sprężyn.
2. Wały kardana, czopy bębna hamulcowego - regulacja podczas montażu.
3. Wentylatory - demontaż, naprawa, montaż.
4. Głowice cylindrów, przeguby Cardana - kontrola, mocowanie.
5. Głowice cylindrów mechanizmu zrzutu - demontaż, naprawa, montaż.
6. Silniki wszystkich typów, tylne, przednie mosty, skrzynie biegów z wyjątkiem automatycznych, sprzęgła, wały kardana - demontaż.
7. Kontakty - lutowanie.
8. Błotniki samochodowe - demontaż, montaż.
9. Pompy wodne, pompy olejowe, wentylatory, kompresory - demontaż, naprawa, montaż.
10. Uzwojenia urządzeń izolacyjnych i osprzętu elektrycznego – impregnacja, suszenie.
11. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż.
12. Gniazda zaworowe - obróbka stożka, docieranie.
13. Reflektory, stacyjki, sygnalizatory - demontaż, naprawa, montaż.

4. kategoria

Charakterystyka prac. Naprawa i montaż diesla, ciężarówek specjalnych, autobusów, motocykli, samochodów importowanych, pickupów i minibusów. Demontaż, naprawa, montaż złożonych zespołów, zespołów i urządzeń oraz ich wymiana podczas konserwacji. Bieganie samochodami i autobusami wszystkich typów na stoisku. Identyfikacja i eliminacja usterek, usterek w procesie regulacji i testowania jednostek, zespołów i urządzeń. Demontaż części po demontażu i myciu. Obróbka ślusarska części wg uprawnień 7-10 na urządzeniach uniwersalnych. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji, sporządzanie wykazów wadliwych.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie i przeznaczenie diesla i specjalnych ciężarówek i autobusów; schematy elektryczne i elektryczne samochodów; warunki techniczne montażu, naprawy i regulacji zespołów, komponentów i urządzeń; metody identyfikacji i sposoby eliminowania złożonych wad wykrytych w procesie naprawy, montażu i testowania jednostek, zespołów i urządzeń; zasady i reżimy testowe, specyfikacje testowania i dostawy jednostek i zespołów; cel i zasady korzystania ze złożonych obiektów testowych; urządzenie, cel i zasady użytkowania przyrządów kontrolno-pomiarowych; projektowanie urządzeń uniwersalnych i specjalnych; częstotliwość i zakres konserwacji sprzętu elektrycznego oraz głównych komponentów i zespołów pojazdów; system przyjęć i lądowań; kwalifikacje i parametry chropowatości.

Przykłady pracy

1. Bloki cylindrów silnika - naprawa i montaż z mechanizmem korbowym.
2. Wały rozdzielcze - montaż w bloku.
3. Generatory, stojany, prędkościomierze - demontaż.
4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu - test.
5. Zmienniki momentu obrotowego - przegląd i demontaż.
6. Głowice do silników Diesla – montaż, naprawa, test szczelności, montaż i mocowanie.
7. Silniki wszystkich typów - naprawa, montaż.
8. Koła wysunięte do przodu – regulacja kąta zbieżności.
9. Szczęki hamulcowe, amortyzatory, dyferencjały - naprawa i montaż.
10. Sprężarki, zawory hamulcowe - demontaż, naprawa, montaż, testowanie.
11. Skrzynki tseredach automatyczne - demontaż.
12. Skrzynie biegów mechaniczne - montaż, test na stoisku.
13. Nadwozia wywrotek, mechanizmy wywrotek - montaż, regulacja podnoszenia i opuszczania.
14. Osie sprzęgłowe przednie i tylne, wały kardana - naprawa, montaż i regulacja.
15. Osie do przodu - kontrola i edycja pod prasą w stanie zimnym.
16. Łożyska główne - wymiana wkładek, skrobanie, regulacja.
17. Tłoki - dobór według cylindrów, montaż z korbowodami, wymiana pierścieni tłokowych.
18. Przyrządy i zespoły urządzeń elektrycznych są złożone - sprawdzanie i regulacja podczas konserwacji.
19. Reduktory, dyferencjały - naprawa, montaż, testowanie i montaż w obudowie tylnego mostu.
20. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż, naprawa.
21. Uszczelniacz wału korbowego, piasty sprzęgła, sworznie kulowe drążka kierowniczego, krzywki obrotowe - wymiana.
22. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - demontaż.
23. Sterowanie - naprawa, montaż, regulacja.
24. Korbowody zmontowane z tłokami - sprawdź na urządzeniu.
25. Korbowody - zmiana tulei w górnej głowicy korbowodu z regulacją do sworznia tłokowego; ostateczne dopasowanie do czopów wału korbowego na linii pionu w czterech pozycjach.
26. Przewody elektryczne samochodów - instalacja zgodnie ze schematem.

5 kategoria

Charakterystyka prac. Regulacja i testowanie na stanowiskach i podwoziach złożonych zespołów, podzespołów i urządzeń pojazdów oraz ich wymiana podczas konserwacji. Sprawdzanie części i zespołów wyposażenia elektrycznego na sprzęcie badawczym i uchwytach testowych. Montaż urządzeń i jednostek sprzętu elektrycznego zgodnie ze schematem, w tym w sieci. Identyfikacja i eliminacja złożonych usterek i usterek w procesie naprawy, montażu i testowania zespołów, podzespołów pojazdów i urządzeń elektrycznych. Skomplikowana obróbka ślusarska, dostrajanie detali wg kwalifikacji 6-7. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji. Diagnostyka i regulacja systemów i zespołów samochodów ciężarowych, osobowych i autobusów zapewniających bezpieczeństwo ruchu.

Musisz wiedzieć: konstruktywne rozmieszczenie serwisowanych samochodów i autobusów; warunki techniczne naprawy, montażu, testowania i regulacji złożonych zespołów i urządzeń elektrycznych; schematy elektryczne i okablowania o dowolnej złożoności oraz interakcja znajdujących się w nich urządzeń i jednostek; przyczyny zużycia współpracujących części oraz sposoby ich identyfikacji i eliminacji; konfiguracja stanowiska testowego.

Przykłady pracy

1. Zespoły i urządzenia wyposażenia elektrycznego - montaż wg kompletny schemat, podłączanie do sieci, sprawdzanie i dostosowywanie ich podczas konserwacji.
2. Wały korbowe z kołami zamachowymi - wyważanie.
3. Generatory, stojany, prędkościomierze - naprawa, montaż, testowanie, usuwanie usterek.
4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu – montaż i testowanie.
5. Hydrotransformatory - naprawa, montaż.
6. Silniki wszystkich typów i marek - testowanie na stoisku, regulacja, diagnostyka.
7. Przyrządy do sprawdzania przekładni, sterowania, przepływomierzy i analizatorów gazów - konserwacja, kalibracja, naprawa.
8. Mosty przód i tył - wymiana i regulacja łożysk; hamulce, sterowanie, oświetlenie i sygnalizacja - diagnostyka.
9. Rozdzielacze zapłonu, przekaźniki-regulatory - testowanie na stoisku, regulacja, usuwanie usterek.
10. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - naprawa, montaż, instalacja i regulacja.
11. Siłowniki, łożyska główne i korbowodów - kontrola po stanowisku, rozwiązywanie problemów i ostateczne mocowanie wszystkich połączeń.

6. kategoria

Charakterystyka prac. Naprawa, montaż, regulacja, testowanie na stoisku i podwoziu oraz dostawa zgodnie z warunkami technologicznymi skomplikowanych zespołów i podzespołów samochodów różnych marek. Sprawdzanie prawidłowego montażu z demontażem Charakterystyka wydajności. Diagnostyka i regulacja wszystkich systemów i zespołów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Rejestracja dokumentacji odbiorowej.

Musisz wiedzieć: cechy konstrukcyjne samochody i autobusy różnych marek; warunki techniczne naprawy, testowania i dostawy złożonych jednostek i zespołów; metody całkowitej renowacji i hartowania zużytych części; procedura rejestracji dokumentacji odbiorowej; zasady naprawy i metody regulacji i kalibracji sprzętu diagnostycznego.

Przykłady pracy

1. Automatyczne skrzynie biegów – montaż, regulacja, testowanie.
2. Stanowiska do sprawdzania właściwości trakcyjnych, ekonomicznych i hamowania pojazdów – konserwacja, naprawa, kalibracja.
3. Urządzenia do testowania instalacji elektrycznych, zapłonowych, pneumatycznych układów hamulcowych, wspomagania kierownicy - konserwacja, naprawa, kalibracja i regulacja.

7 miejsce

Opis pracy. Regulacja i badania na stanowiskach i podwoziach szczególnie skomplikowanych zespołów, podzespołów i urządzeń samochodów, podnośników autohydraulicznych, pojazdy specjalne przeznaczone do transportu towary niebezpieczne. Naprawa podzespołów i zespołów układy hydrauliczne windy. Sprawdzenie poprawności montażu komponentów i zespołów z usunięciem charakterystyk eksploatacyjnych. Diagnostyka i regulacja wszystkich systemów i jednostek zapewniających bezpieczeństwo ruchu pojazdów różnych marek i przeznaczenia.

Musisz wiedzieć: cechy rozmieszczenia serwisowanych pojazdów różnych marek i przeznaczenia; warunki techniczne naprawy, testowania, regulacji i dostawy złożonych zespołów, zespołów i urządzeń elektrycznych; schematy elektryczne i okablowania o różnej złożoności; sposoby przywracania zużytych części mechanizmów; rozmieszczenie stanowisk testowych; rodzaje napraw i metody kalibracji sprzętu diagnostycznego.

Przykłady pracy

1. Złącza hydrauliczne do załączania wentylatora - wymiana, naprawa.
2. Wzmacniacze hydro-pneumatyczne - naprawa, montaż i regulacja.
3. Wtryskiwacze - diagnostyka, naprawa.
4. Przystawka odbioru mocy - naprawa, montaż, testowanie.
5. Sprzęgła do przesuwania kąta dopływu paliwa, regulator prędkości - wymiana.
6. Nadbiegi - naprawa, montaż, testowanie.
7. Systemy klimatyzacji do samochodów produkcji krajowej i zagranicznej - tankowanie, konserwacja, naprawa.
8. Układy hamulcowe z układem przeciwblokującym różne rodzaje samochody produkcji krajowej i zagranicznej - diagnostyka, naprawa, regulacja.
9. Turbosprężarki - demontaż, naprawa, montaż, testowanie.
10. Drążki sterujące pompą paliwa wysokiego ciśnienia - regulacja.
11. Węzły i zespoły przekładni samochodów produkcji krajowej i zagranicznej - naprawa, montaż i regulacja.
12. Elektroniczne systemy sterowania - diagnostyka, naprawa.