Jaki jest prześwit w Chevrolecie Cruze i sposoby zwiększenia prześwitu. Bagażnik Chevroleta Cruze, wymiary, prześwit, prześwit Chevrolet Cruze Cruze prześwit

Przy wyborze nowego samochodu najbardziej bolesną kwestią jest odprawa samochodu. Za taki stan rzeczy odpowiada „szykowna” jakość dróg, wysokie krawężniki i – co też jest wszechobecne – sporej wysokości progi zwalniające.

Niski prześwit Chevroleta Cruze to dobrze dobrany wskaźnik, który zapewnia optymalną stabilność pojazdu i odpowiednie właściwości aerodynamiczne. Możliwe jest zwiększenie prześwitu, ale należy to zrobić poprawnie, aby nie naruszyć wydajności.

Aby wyjaśnić sytuację, konieczne jest wstępne poznanie parametrów technicznych transportu w odniesieniu do prześwitu, jeśli istnieje dopuszczalna wartość, możesz zrezygnować z procedury.

Sedan

W przypadku sedana Chevroleta Cruze dane fabryczne są takie same dla każdej modyfikacji. Określając, jaki prześwit będzie miał model, inżynierowie General Motors określili wysokość najniższego punktu na 140 mm dla wszystkich odmian i modyfikacji J300, niezależnie od roku modelowego i mocy silnika.

Podczas zmiany stylizacji producent pozostawił niezmieniony prześwit Chevroleta Cruze, ze względu na opinię, że samochód a priori nie może jeździć po złych drogach. Dlatego właściciele muszą ostrożnie poruszać się po podkładach iw okresach stabilnej pokrywy śnieżnej.

hatchback

W przypadku modyfikacji generacji J300 wszystko jest mniej prozaiczne. Konstruktorzy określili prześwit na 156 mm, czyli więcej niż w sedanie, jednak przy dużym obciążeniu bagażnika i przy pełnym zestawie pasażerów może to nie wystarczyć.

Po zmianie stylizacji w 2012 roku samochód przeszedł znaczące zmiany konstrukcyjne, ale pod względem wysokości wszystko pozostaje bez zmian.

kombi

W przypadku modelu kombi Chevroleta Cruze wartość prześwitu jest raczej kontrowersyjna. Z jednej strony wysokość jazdy wynosząca 140 mm jest w stanie zapewnić optymalną stabilność i aerodynamikę, a z drugiej strony, ze względu na większy rozstaw osi, stanowi poważną przeszkodę na podkładach lub dziurawych drogach. Powoduje też spory dyskomfort podczas poruszania się progami zwalniającymi, które potrafią być imponujących rozmiarów.

Wskaźnik ten odnosi się do najpopularniejszej modyfikacji J308, produkowanej w latach 2012-2015.

Sposoby zwiększenia prześwitu

Po rozważeniu wszystkich zalet i wad można przystąpić do procedury „narastania” prześwitu na wymaganą wysokość. Jest tu również niuans - wyposażenie fabryczne jest zaprojektowane z myślą o pewnym prześwicie. Znaczna zmiana parametru może prowadzić do poważnych naruszeń sterowności, aerodynamiki i stabilności maszyny na drodze.

Wymiana koła

Wymiana opon to najbezpieczniejszy i najłatwiejszy sposób na zwiększenie prześwitu w Twoim Chevrolecie Cruze. Do zalet należy również możliwość „zabawy” rozmiarem tarczy i opony. Na przykład, zwiększając tarczę o 1 ”przy tej samej wysokości opon, możesz podnieść samochód o około 10 mm, co w niektórych sytuacjach może odgrywać ważną rolę.

Zwykle koła wymienia się na nie więcej niż 2 ”więcej niż oryginalne - wynika to przede wszystkim z położenia nadkoli pojazdu.

Można też obejść się bez wymiany felg – dla niektórych użytkowników założyć wyższe opony.

Z listy możliwych problemów z tą metodą podnoszenia luzu szczególnie wyróżniają się:

1. Nieprawidłowe wskazania licznika kilometrów i prędkościomierza - urządzenie może dawać odchylenia w dół.
2. Przerwy w działaniu systemów ABS, ESP.
3. Cyraneczki na nadkolach przy dużym obciążeniu zawieszenia.

Wymiana sprężyn i amortyzatorów

Inna opcja zwiększenia prześwitu Chevroleta Cruze jest bardzo pracochłonna i energochłonna. Najważniejsze to wymienić komplet sprężyn i rozpórek na dłuższe.

Optymalne jest zwiększenie ogólnej konstrukcji o 20–25 mm - w minimalnym stopniu wpłynie to na połączenia prędkości kątowej. Przy większym „przyspieszeniu” istnieje ryzyko zwiększenia obciążenia przegubu CV, co spowoduje ich szybkie zużycie. Drugim negatywnym czynnikiem będzie podniesienie się środka ciężkości, co z kolei negatywnie wpłynie na stabilność samochodu na drodze.

Z reguły rozsądne jest skorzystanie z tej metody, gdy zbliża się czas wymiany stojaków przy minimalnych stratach finansowych.

Jest tu jednak jedna rzecz - zawieszenie o dużym skoku może wywołać zmianę zachowania układu kierowniczego. Taka metamorfoza pozytywnie wpłynie na nawierzchnię i doprowadzi do zmniejszenia czułości na asfalcie.

Wkładki sprężynowe

Aby zwiększyć luz, można dodatkowo zainstalować ciasne wkładki między zwojami w sprężynach. Istotą tej metody jest zminimalizowanie skoku roboczego jednostki, dzięki czemu samochód mniej opada podczas lądowania.

Z reguły wkładki wykonane są z mieszanek poliuretanowych lub gumy. Koszt urządzeń waha się od 2-3 tysięcy rubli za parę.

Minimalny koszt przeróbki wpływa na osiągi - w obecności elementów sprężyny przestają pracować na całej długości, co nieuchronnie prowadzi do zwiększenia sztywności zawieszenia.

Chevrolet Cruze to samochód będący produktem General Motors i stworzony przez zespół kierowany przez Tevana Kima. W tym czasie model całkowicie zastąpił tracącą już popularność Chevroleta Lacetti.

Nowy samochód bazuje na bazie Delta-2, która posłużyła również do stworzenia Opla Astry.

Pomimo długiego okresu sprzedaży samochodów (ponad dziesięć lat), wśród właścicieli samochodów nadal toczą się spory dotyczące odprawy Chevroleta Cruze.

Przyjrzyjmy się głównym punktom poniżej:

• Jak poprawnie określić wielkość prześwitu samochodu?
• Jakie są cechy odprawy samochodów różnych lat produkcji i typów nadwozia?
• Jakie istnieją sposoby na zwiększenie prześwitu Chevroleta Cruze i czy można z nich korzystać?

Warto zauważyć, że produkcja samochodów Chevrolet Cruze rozpoczęła się w St. Petersburgu w 2009 roku i to właśnie od tego roku model jest sprzedawany w Rosji. Jednocześnie Cruise występuje w trzech wersjach - sedan, kombi i hatchback.

Pomimo pozornego podobieństwa podstawy, nadal istnieją niewielkie różnice, a mianowicie w wielkości bagażnika, wielkości prześwitu i innych aspektach.

Funkcje pomiaru prześwitu Chevroleta Cruze

Prześwit pojazdu jest mierzony między najniższym punktem pojazdu a podłożem, na którym spoczywają koła. Jednocześnie trudno jest wyróżnić konkretny punkt Chevroleta Cruze, ponieważ prawie wszystkie szczegóły znajdują się w tej samej płaszczyźnie poziomej.

W rzeczywistości dolna część samochodu jest uważana za metalowe zabezpieczenie silnika, które jest nieco niższe niż reszta dolnych elementów. Jest to część, której właściciele samochodów trzymają się podczas jazdy po nierównych odcinkach.

Nie jest tajemnicą, że producent Chevroleta Cruze zaleca w specyfikacjach technicznych zawyżony prześwit mierzony bez obciążenia.

Jeśli umieścisz pięć osób w kabinie, założysz koło zapasowe i załadujesz bagażnik, sytuacja diametralnie się zmieni.

Wpływa na prześwit i ilość paliwa w zbiorniku. Oficjalnie ten parametr wynosi 160 mm, ale w rzeczywistości będzie niższy.

Ponadto po zainstalowaniu ochrony silnika prześwit zmniejsza się do 14 cm (przód), a między nawierzchnią drogi a tyłem - 200-220 mm.

Dlatego podczas jazdy po nierównych odcinkach należy być przygotowanym na kontakt dolnej części samochodu z różnymi elementami nawierzchni.

Prześwit dla sedana (według lat i modyfikacji)

Prześwit Chevroleta Cruze, jak wspomniano powyżej, wynosi 160 mm (oficjalnie) i 140 mm w rzeczywistości. Jeśli chodzi o rufę samochodu, jest ona lekko podniesiona, a odległość do powierzchni wynosi 220 mm. Dlatego nie należy się martwić przypadkowym uderzeniem w standardowy krawężnik.

Jeśli spojrzymy na modyfikacje, tutaj obraz jest następujący.

Sedan, czterodrzwiowy, z napędem na przednie koła, produkowany od 2005 do 2012 roku, ma prześwit 14,5 cm.

• AT LS (1,6 l, 109 KM.), MT LS (1,6 l, 109 KM), a także AT LT (1,6 l, 109 KM.) i AT MT (1,6 l, 109 KM).
• AT LT (1,8 l, 141 „koni”), MT LS (1,8 l, 141 KM), a także modyfikacje MT LT (1,8 l, 141 KM), AT LTZ (1,4 l, 140 „koni”).

Prześwit kombi (według lat i modyfikacji)

W pięciodrzwiowym Chevrolet Cruze 2012-2017 z napędem na przednie koła prześwit wynosi 140 mm.

Ten parametr dotyczy następujących modyfikacji:

• MT LS (silnik - 1,6 l, 124 KM), MT LT (1,6 l, 124 "koni").
• AT LT (1,8 l, 141 KM), AT LTZ (1,8 l, 141 KM) i MT LS (1,8 l, 141 KM) i MT LT (1,8 l, 141 KM). Ta sama kategoria obejmuje MT LTZ (1,8 l, 141 KM).

Prześwit hatchbacka (według lat i modyfikacji)

Prześwit hatchbacka wynosi 14,5 cm, parametr ten jest typowy dla samochodów Chevrolet Cruze z 5 drzwiami i napędem na przednie koła, produkowanych w latach 2005-2012.

Ten wskaźnik jest typowy dla następujących modyfikacji:

• AT LS (1,6 l, 109 „koni”), MT LS (1,6 l, 109 KM). Tutaj warto podkreślić jeszcze dwie modyfikacje AT LT (1,6 l, 109 „koni”), MT LT (1,6 l, 109 KM).
• AT LT (1,8 litra, 141 KM), MT LS (1,8 litra, 141 KM) i MT LT (1,8 litra, 141 KM).

Wyjątkiem jest model AT LTZ (1,4 l, 140 KM), którego prześwit wynosi 140 mm.

Modyfikacja Chevroleta Cruze 2016-2017: funkcje

Niedawno Chevrolet wprowadził na rynek nową Cruz drugiej generacji. Nowość ma bardzo oryginalny wygląd i wiele zalet w porównaniu z przedstawicielami pierwszej generacji.

Producenci zastosowali nową platformę, która wcześniej była testowana w modelach Astra i Buick Verano.

Zastosowanie nowej podstawy umożliwiło zwiększenie sztywności nadwozia o 27 procent i zmniejszenie masy samochodu o 110 kg.

„Twarz” Chevroleta Cruze przeszła szereg zmian - pojawiła się bardziej „drapieżna” optyka głowy, osłona chłodnicy o małej szerokości i żebrowana maska.

Ze zmian „bocznych” - napompowane nadkola, mocniejsze felgi, oryginalny projekt lusterek wstecznych, wykonany w aerodynamicznej formie.

Wymiary:

• Długość, szerokość i wysokość - odpowiednio 4,666 m, 1,795 m i 1,458 m.
• Prześwit - 14 cm.
• Rozstaw osi - 2,7 metra.

Zmiany wpłynęły również na wnętrze, które stało się bardziej ergonomiczne i wygodne dla pasażerów z tyłu (stare modele nie mogły się tym pochwalić).

Do dekoracji użyto tylko wysokiej jakości materiałów, dopasowanie jest idealne.

Pakiet ma wszystko, czego potrzeba do komfortowej jazdy - 7-calowy ekran dotykowy, podgrzewaną kierownicę, kamerę cofania, klimatyzację, dziesięć poduszek powietrznych i wiele więcej.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, nie ma tutaj zbyt wielu informacji. Pod maską znajduje się silnik o mocy 154 KM. za 1,4 litra.

Właściwości - aluminiowy blok cylindrów, wtrysk bezpośredni, system Start-Stop.

Skrzynie biegów - manualna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów w sześciu krokach. Przyspieszenie do „setki” w 8 sekund. Średnie zużycie wynosi 5,8 litra. Z pełnym zbiornikiem paliwa wystarczy na 850 km.

Z doświadczenia kierowców - prawdziwy prześwit

Jak widać z powyższego, wysokość prześwitu w Chevrolecie Cruze pozostawia wiele do życzenia. Nawet w warunkach miejskich niski prześwit daje się odczuć na parkingach wyposażonych w wysokie krawężniki.

Problem można napotkać również w przypadku pokonywania „progów zwalniających” przy dużej prędkości.

W terenie problem jest jeszcze bardziej istotny. Podczas jazdy po wyboistych drogach samochód od czasu do czasu dotyka osłony silnika lub „osłony” na nawierzchni drogi.

Dla samochodu taki kontakt nie jest niebezpieczny, ale dla kierowcy i pasażerów jest mało przyjemny.

Główną „słabością” Chevroleta Cruze jest „spódnica”, która znajduje się na całym obwodzie. To ona dotyka wybojów, jakby ostrzegała kierowcę przed potencjalnym niebezpieczeństwem.

Nie warto martwić się o kontakt elementów drogi z „spódnicą”, bo nawet w przypadku całkowitego zniszczenia wymiana części nie będzie trudna.

Prześwit jest jedną z najważniejszych cech samochodu w krajach WNP. Wynika to z opłakanego stanu dróg na tych terenach. Ale kto chce zeskrobać dno asfaltu?

Dlatego kupujący zwracają szczególną uwagę na odprawę Chevroleta Cruze w momencie jego zakupu. Co więcej, wskaźniki te różnią się w zależności od rodzaju ciała, a także istnieją pewne niuanse.

Sedan

Prześwit modelu w tym korpusie wynosi oficjalnie 16 cm, co jest wystarczające, ale w rzeczywistości jest mniejsze. Tak więc przód ma tylko 14 cm, ponieważ dolna okładzina przedniego zderzaka nie zawsze jest brana pod uwagę. Rufa jest podniesiona, więc nie bój się na niej usiąść - 22 cm prześwitu na to nie pozwoli.

hatchback

Prześwit hatchbacka Chevroleta Cruze wynosi 15,5 cm, co wystarcza do pewnego poruszania się po ulicach miasta i autostradach.

Wagon (kombi)

Prześwit kombi Chevroleta Cruze jest taki sam jak sedana, tylko tył jest nieco niższy, co jednak nie jest zaskakujące.

Subtelności i sposoby na zwiększenie prześwitu

Oprócz dolnej okładziny zderzaka część prześwitu jest „zjadana” przez ochronę silnika, ponieważ bez niej jazda po drogach krajowych jest niezwykle ryzykowna. Zwiększenie prześwitu Chevroleta Cruze jest całkiem możliwe. Można to osiągnąć na kilka sposobów:

Przekładki to wkładki wykonane z różnych materiałów (aluminium, guma, plastik, poliuretan). Muszą być umieszczone między zwojami amortyzatorów. Pozwoli to podnieść samochód o 2-4 cm, ale wpłynie to zauważalnie na komfort - samochód stanie się sztywny;

Felgi - możesz zwiększyć średnicę felg, co również podniesie samochód, ale doprowadzi to również do tego, że wszystkie nierówności na drodze będą odczuwalne przez pasażerów;

Rok modelowy 2013

Długo oczekiwana wymiana Chevroleta Lacetti osobiście miała miejsce na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2008 roku. Sedan został przedstawiony sądowi kierowców, hatchback Chevroleta Cruze pojawił się zaledwie dwa lata później, w 2010 roku, w tym samym miejscu, w Paryżu. Chevrolet Cruze kombi zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2012 roku.

sedana Chevroleta Cruze

Więcej o nowym Chevrolecie:

Cruz zostaje rzucony na pole bitwy o kupca na najbardziej intensywną i konkurencyjną Klasę C w Europie. Dla rosyjskich kierowców Chevrolet Cruze jest produkowany w fabryce GM Shushary niedaleko Sankt Petersburga, a obecny model pozostanie taki sam w roku modelowym 2013. Spójrzmy na amerykańskiego Koreańczyka oczami potencjalnych właścicieli.

Chevroleta Cruze w wersji hatchback

Teiwan Kim, wcześniej projektant samochodów FIAT, pracuje w GM Korea od 2006 roku i jest inspirującym projektantem nowego modelu. . Przed Cruzem T. Kim przyczynił się również do stylizacji Chevroleta Matiza i Chevroleta Aveo. Nowy, ucieleśniony design nie ma nic wspólnego z nudnym Chevroletem Lacetti. Przegląd Chevroleta Cruze z 2013 roku można rozpocząć od odważnego przodu samochodu z dwupiętrową fałszywą osłoną chłodnicy, harmonizującą z brutalnym zderzakiem i reflektorami oryginalnej formy. Lekkie przymrużenie przednich świateł dodaje samochodowi pewności graniczącej z agresją. Muskularne przednie nadkola łączą się ze spokojnymi ścianami bocznymi nadwozia. Nawet na zdjęciu wyraźnie widać, że sedan i hatchback różnią się tylko konstrukcją rufy. Kształt dachu przypominający coupe (obecnie modny „chip”) schodzi do małej pokrywy bagażnika sedana, linia dachu hatchbacka harmonijnie przechodzi w piąte drzwi. Z tyłu Cruze'a było wyraźnie za mało agresji. Surowy sedan Cruza wygląda smukły, ale prosty tylny zderzak i przytłumione oświetlenie nie pasują do męskiego przodu samochodu. Chevrolet Cruze w wersji hatchback z 2013 roku wygląda bardziej interesująco z tyłu, opuszczany dach nadaje sylwetce ładny, wykończony wygląd. Oryginalne oprawy oświetleniowe są jak krople, zderzak z wytłoczeniami i odblaskami kontynuuje sportowy charakter przodu.

Cruze w wersji sedan i hatchback swoimi wymiarami zbliżył się do wymiarów samochodu bardziej „starszej” klasy D.

Wymiary Chevroleta Cruze: długość #8211; sedan 4597 (właz 4510) mm, szerokość #8211; 1788 (1797) mm, wysokość #8211; 1477 mm, podstawa nr 8211; 2685 mm.

Prześwit (prześwit) wynosi #8211; 155 mm.

Ergonomia i wykończenie

Wewnątrz Cruz zachwyca przyjemnymi w dotyku materiałami wykończeniowymi. Kierownica jest kopią kierownicy Opla Insignia, nawiązuje do niej architektura deski rozdzielczej z gładkimi liniami i koncepcją rozmieszczenia elementów sterujących. Wstawki materiałowe na przednim panelu wyglądają oryginalnie. Piękne i pouczające urządzenia, ich oświetlenie w nocy cieszy oko i zdobi wnętrze Chevroleta Cruze. Fotele przednie są wygodne, z szerokim zakresem regulacji, dodatkowo „kierownica” porusza się w czterech kierunkach. Kierowca nie będzie miał trudności z wygodą. Tylny rząd jest w stanie pomieścić trzy osoby, ale przeciętny pasażer nie usiądzie wygodnie. O dziwo przy tak dużej podstawie miejsca na nogi w drugim rzędzie #8211; w małej podaży. Osoby wyższe niż średnia mogą odczuwać nieprzyjemny „ciśnienie” na szczycie spadzistego dachu.

Bagażnik sedana Chevroleta Cruze ma użyteczną pojemność 450 litrów.

Objętość bagażnika nadwozia typu hatchback jest mniejsza #8211; 413 litrów, ale po złożeniu tylnego rzędu uzyskuje się 883 litry użytecznej przestrzeni ładunkowej.

Specyfikacje i testy

Kluczowe parametry techniczne Chevroleta Cruze 2013: samochód jest zbudowany na nowej platformie Delta II. Przednie zawieszenie jest niezależne z dolnym wahaczem w kształcie litery A (wykonanym z aluminium) i kolumną McPhersona, tylne jest półniezależne z belką skrętną. Hamulce tarczowe przód i tył z ABC. Rosyjski Cruze jest wyposażony w dwa silniki benzynowe Ecotec pochodzące z zapasów Opla (od 2007 roku są one stosowane w Oplu Astra H).

Silniki Chevroleta Cruze: 1,6 (109 KM) lub 1,8 (141 KM), oba mogą współpracować z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną. Samochód oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: Base, LS, LT.

Zawieszenie Chevroleta Cruze wykazuje dobrą energochłonność, wystarczającą elastyczność i sztywność. Kierownica jest ostra, można nawet powiedzieć - nerwowa. Sterowanie wymaga ostrożnej obsługi. Reakcja kół na ostre manipulacje kierownicą jest natychmiastowa, zła jakość nawierzchni przenoszona jest na obręcz kierownicy. Test pojazdu pokazuje europejskie ustawienia podwozia. Cruze hamuje niezawodnie i pewnie, chociaż zauważalnie dziobie w tym samym czasie przód.

Wady auta: nerwowa kierownica, kiepskie wyposażenie podstawowe.

Plusy: doskonałe prowadzenie, ciekawy design, wygodne wnętrze.

Cena na 2012 i 2013 rok

Baza (sedan) kosztuje od 572 000 rubli (ABC, 4 poduszki powietrzne, elektryczne szyby przednie, CD / MP3, regulowana wysokość kolumny kierownicy), dopłata za klimatyzację 25 900 rubli.

Koszt sedana LS 1.6 wynosi od 645 000 rubli, Cruze LS (sedan) 1.8 od 690 700 rubli, Cruze LT (sedan) od 744 000 rubli.

Koszt Cruz hatchback Base szacowany jest na 548 000 rubli, bogato wyposażony LT (hatchback) 1.8 (141 KM) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów i skórzanym wnętrzem kosztuje 805 000 rubli.

Długo oczekiwana wymiana Chevroleta Lacetti na Chevroleta Cruze miała miejsce na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2008 roku. Sedan został przedstawiony sądowi kierowców, hatchback Chevroleta Cruze pojawił się zaledwie dwa lata później, w 2010 roku, w tym samym miejscu, w Paryżu. zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2012 roku.

Cruz zostaje rzucony na pole bitwy o kupca na najbardziej intensywną i konkurencyjną Klasę C w Europie. Dla rosyjskich kierowców Chevrolet Cruze jest produkowany w fabryce GM Shushary niedaleko Sankt Petersburga, a obecny model pozostanie taki sam w roku modelowym 2013. Spójrzmy na amerykańskiego Koreańczyka oczami potencjalnych właścicieli.

Teiwan Kim, wcześniej pracujący dla Fiata projektant samochodów, pracuje w GM Korea od 2006 roku i jest inspirującym projektantem nowego Chevroleta Cruze. Przed Cruzem T. Kim przyczynił się również do stylizacji Chevroleta Matiza i Chevroleta Aveo. Nowy projekt wcielony w Chevroleta Cruze nie ma nic wspólnego z nudnym Chevroletem Lacetti. Przegląd Chevroleta Cruze z 2013 roku można rozpocząć od odważnego przodu samochodu z dwupiętrową fałszywą osłoną chłodnicy, harmonizującą z brutalnym zderzakiem i reflektorami oryginalnej formy. Lekkie przymrużenie przednich świateł dodaje samochodowi pewności graniczącej z agresją. Muskularne przednie nadkola łączą się ze spokojnymi ścianami bocznymi nadwozia. Nawet na zdjęciu wyraźnie widać, że sedan i hatchback różnią się tylko konstrukcją rufy. Kształt dachu przypominający coupe (obecnie modny „chip”) schodzi do małej pokrywy bagażnika sedana, linia dachu hatchbacka harmonijnie przechodzi w piąte drzwi. Z tyłu Cruze'a było wyraźnie za mało agresji. Surowy sedan Cruza wygląda smukły, ale prosty tylny zderzak i przytłumione oświetlenie nie pasują do męskiego przodu samochodu. Chevrolet Cruze w wersji hatchback z 2013 roku wygląda bardziej interesująco z tyłu, opuszczany dach nadaje sylwetce ładny, wykończony wygląd. Oryginalne oprawy oświetleniowe są jak krople, zderzak z wytłoczeniami i odblaskami kontynuuje sportowy charakter przodu.
Cruze w wersji sedan i hatchback swoimi wymiarami zbliżył się do wymiarów samochodu bardziej „starszej” klasy D.

• Wymiary Chevrolet Cruze: długość - sedan 4597 (luk 4510) mm, szerokość - 1788 (1797) mm, wysokość - 1477 mm, podstawa - 2685 mm.
• Luz(prześwit) wynosi - 155 mm.

Ergonomia i wykończenie

Wewnątrz Cruz zachwyca przyjemnymi w dotyku materiałami wykończeniowymi. Kierownica jest kopią kierownicy Opla Insignia, nawiązuje do niej architektura deski rozdzielczej z gładkimi liniami i koncepcją rozmieszczenia elementów sterujących. Wstawki materiałowe na przednim panelu wyglądają oryginalnie. Piękne i pouczające urządzenia, ich oświetlenie w nocy cieszy oko i zdobi wnętrze Chevroleta Cruze. Fotele przednie są wygodne, z szerokim zakresem regulacji, dodatkowo „kierownica” porusza się w czterech kierunkach. Kierowca nie będzie miał trudności z wygodą. Tylny rząd jest w stanie pomieścić trzy osoby, ale przeciętny pasażer nie usiądzie wygodnie. Co zaskakujące, przy tak dużej podstawie, miejsca na nogi w drugim rzędzie jest bardzo mało. Osoby wyższe niż średnia mogą odczuwać nieprzyjemny „ciśnienie” na szczycie spadzistego dachu.

• Pień Chevrolet Cruze sedan ma użyteczną pojemność 450 litrów.
• Pojemność bagażnika nadwozia typu hatchback jest mniejsza - 413 litrów, ale po złożeniu tylnego rzędu uzyskuje się 883 litry użytecznej pojemności ładunkowej.

Specyfikacje i testy

Kluczowe parametry techniczne Chevroleta Cruze 2013: samochód jest zbudowany na nowej platformie Delta II. Przednie zawieszenie jest niezależne z dolnym wahaczem w kształcie litery A (wykonanym z aluminium) i kolumną McPhersona, tylne jest półniezależne z belką skrętną. Hamulce tarczowe przód i tył z ABC. Rosyjski Cruze jest wyposażony w dwa silniki benzynowe Ecotec pochodzące z zapasów Opla (od 2007 roku są one stosowane w Oplu Astra H).
Silniki Chevrolet Cruze: 1,6 (109 KM) lub 1,8 (141 KM), oba mogą współpracować z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną. Samochód oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: Base, LS, LT.
Zawieszenie Chevroleta Cruze wykazuje dobrą energochłonność, wystarczającą elastyczność i sztywność. Kierownica jest ostra, można nawet powiedzieć - nerwowa. Sterowanie wymaga ostrożnej obsługi. Reakcja kół na ostre manipulacje kierownicą jest natychmiastowa, zła jakość nawierzchni przenoszona jest na obręcz kierownicy. Test pojazdu pokazuje europejskie ustawienia podwozia. Cruze hamuje niezawodnie, pewnie, chociaż zauważalnie dziobie w tym samym czasie przednią częścią.
Wady auta: nerwowa kierownica, kiepskie wyposażenie podstawowe.
Plusy: doskonałe prowadzenie, ciekawy design, wygodne wnętrze.

Cena na 2012 i 2013 rok

Chevrolet Cruze Base (sedan) kosztuje od 572 000 rubli (ABC, 4 poduszki powietrzne, elektryczne szyby przednie, CD / MP3, regulowana kolumna kierownicy), dopłata za klimatyzację 25 900 rubli.
Koszt sedana LS 1.6 wynosi od 645 000 rubli, Cruze LS (sedan) 1.8 od 690 700 rubli, Cruze LT (sedan) od 744 000 rubli.
Koszt Cruz hatchback Base szacuje się na 548 000 rubli, bogato wyposażony Chevrolet Cruze LT (hatchback) 1,8 (141 KM) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów i skórzanym wnętrzem kosztuje 805 000 rubli.