Samodzielne płukanie wtryskiwaczy silnika nie jest na pierwszy rzut oka tak łatwym zadaniem. Układ paliwowy, gdy włączony silnik samochodowy, jest stale narażony na szkodliwe wpływy i zanieczyszczony różnymi cząstkami, a ponadto gromadzą się na nim różne osady. Podstawą tych osadów są związki chemiczne i cząstki (np. siarka) znajdujące się w paliwie samochodowym. Dysze wtryskowe są uważane za najbardziej wrażliwe. Podczas używania paliwa niskiej jakości sytuacja wielokrotnie się pogarsza, a dysze trzeba wymieniać lub czyścić.
Jak działają brudne wtryskiwacze
- Jeśli dysze są zabrudzone, spada moc właściwa silnika samochodu.
- Ponadto podczas przyspieszania samochodu pojawiają się trzaski detonacyjne,
- Na Na biegu jałowym praca silnika staje się bardziej niestabilna, rozruch silnika pogarsza się z czasem, a zużycie paliwa wzrasta.
- Zwiększa się również niebezpieczeństwo spalin.
Wszystko to określa się, przechodząc test i diagnostykę samochodu.
W przypadku, gdy test wykazał, że główną przyczyną awarii są dysze, należy je wymienić lub umyć. Płukanie takich systemów może nastąpić zarówno bez demontażu silnika, jak i przy całkowitym demontażu, tj. przeprowadzana jest procedura demontażu silnika. W rzeczywistości mycie dysz bez demontażu silnika jest znacznie bardziej niewygodne niż na odwrót, ale czasami ta metoda jest jedyną odpowiednią.
W procesie demontażu dysz zdarza się, że wraz z rampą wymieniane są również uszczelki. To dość trudna i długa procedura.
Kiedy wymienić wtryskiwacze
Często dziwimy się, gdy serwisant deklaruje, że nasz samochód „jak powietrze” wymaga przepłukania dysz. Wielu kierowców postrzega te słowa jako chęć „wypompowania” dodatkowych pieniędzy, ponieważ instrukcja obsługi wskazuje częstotliwość czyszczenia wtryskiwacza. Rzeczywiście producent podał przebieg, na końcu którego konieczne jest (choć niekoniecznie) czyszczenie wtryskiwacza. Ale producent nie wziął pod uwagę wszystkich szczegółów. Ta kalkulacja jest przeprowadzana głównie na podstawie norm europejskiego paliwa, a my napełniamy nasze samochody nie wiadomo czym. I cierpi na tym cały układ wtryskowy w naszym aucie, a dokładniej – dysze we wtryskiwaczu.
Jak czyścić dysze dodatkami
Czyszczenie dysz można wykonać różne sposoby a każda z tych metod ma swoje zalety i wady. Najprościej jest dodać dodatek detergentu do baku samochodu. Podobne dodatki są produkowane przez prawie wszystkich producentów kosmetyków samochodowych. Do przepłukania całego systemu najlepiej użyć środka do czyszczenia dysz. Jedna butelka tego płynu o objętości pół litra wystarcza na 50-70 litrów paliwa.
„Myciu” w ten sposób podlegają wszystkie części znajdujące się w układzie paliwowym samochodu. Obejmuje to również zbiornik paliwa, mechanizm regulacji ciśnienia, pompę paliwową i oczywiście wtryskiwacze.
Należy pamiętać, że ta metoda jest dość ryzykowna, ponieważ wszelkie osady i brud, które zostały wypłukane ze zbiornika paliwa i przewodu gazowego, mogą dodatkowo uszkodzić zawór regulatora ciśnienia. Z tego powodu dysze płuczące z dodatkami mogą być zalecane tylko jako środek zapobiegawczy.
Inną niezawodną metodą płukania dysz jest płukanie za pomocą specjalnych jednostek dostarczających rozpuszczalnik. Płukanie następuje, gdy silnik jest włączony i pracuje na rozpuszczalniku myjącym. Ta metoda jest dość skuteczna, a wynik prania w większości przypadków oceniany jest jako pozytywny.
Podczas przepłukiwania wtryskiwaczy rozpuszczalnikami świece zapłonowe mogą pękać. Dlatego spłukiwanie musi być połączone z wymianą świec.
Dyszę można również przepłukiwać m.in. przy użyciu wysokowydajnych płynów, które przepływają przez dyszę. Ta metoda jest przeprowadzana za pomocą specjalnych instalacji imitujących działanie dyszy z wymianą paliwa na specjalny rozpuszczalnik. Skutecznym sposobem mycia dyszy jest również kąpiel ultradźwiękowa. Tę metodę można bezpiecznie nazwać najbardziej stabilną.
Należy pamiętać, że przy dobrym europejskim paliwie nie ma potrzeby czyszczenia dysz, ale producenci samochodów nadal zalecają stałą wymianę tych części po przejechaniu ponad stu tysięcy kilometrów. Jeśli używasz rosyjskiej benzyny, w tym przypadku potrzeba czyszczenia dysz może pojawić się po 15-30 tysiącach kilometrów, ale stacje Konserwacja polecam czyszczenie po 20-40 tysiącach kilometrów.
Dysze czyszczące na stojaku
Idealnie rozmieszczenie dysz uniemożliwia w ogóle czyszczenie wtryskiwacza, jeśli samochód jest eksploatowany na benzynie o wysokim standardzie. Ale, jak wspomnieliśmy wcześniej, realia naszego istnienia są takie, że czyszczenie dysz we wtryskiwaczu trzeba wykonać dużo wcześniej. Ważne jest, aby zrozumieć, że najczęściej dysze zatykają się zimą, kiedy spada lotność paliwa. W samochodzie pojawiają się pierwsze problemy.
Jak czyścić dysze własnymi rękami
Nie zatrzymuj się na ludowe sposoby czyszczenie dyszy. To prawda, że są różne opinie w tej sprawie. Niektórzy nie mogą uzyskać wystarczającej ilości wtryskiwacza z zastosowanymi dodatkami. Niektórzy twierdzą, że dodają do zbiornika trochę nafty i nie mają żadnych problemów. Prawdziwą terapią jest stosowanie wymienionych powyżej dodatków do paliwa. Częstotliwość ich użytkowania wynosi około trzech tysięcy kilometrów.
Jak samodzielnie wyczyścić wtryskiwacz
U zwykłych ludzi technika ta nazywana jest „lewatywą”. Do wysokiej jakości płukania wtryskiwacza potrzebujemy:
- dobrej jakości płyn do płukania;
- w zestawie nowe świece;
- 4-5 litrów normalnie uzupełnianej benzyny;
- strzykawka;
- asystent - wciśnij pedał gazu.
Sekwencjonowanie
Wymieszać płyn do płukania i benzynę. Podnieś maskę i znajdź wąż, który biegnie od „podciśnienia” do kolektora dolotowego. Usuń adapter - wygląda jak gumowa rurka.
Wciągnij do strzykawki mieszaninę benzyny i płynu do płukania, wlej do rurki pod ciśnieniem. Poczekaj 10-15 minut. W tym czasie wszystko, co ma ciecz, ulegnie utlenieniu.
Teraz podłączamy asystenta. Odpala samochód, co jest dość trudne, ponieważ rura jest odłączona. Silnik nie utrzymuje obrotów, gaśnie, trzeba ciągle wciskać gaz, utrzymując poziom 2500-2800 obr/min.
W kolejnym etapie ponownie wtryskujemy mieszankę benzyny z płynem do płukania. Nie jest to łatwe zadanie ze względu na ciśnienie wewnątrz rurki, które wciąga strzykawkę do wewnątrz. W tym czasie tłumik wydaje różne dźwięki: od trzasków po straszny ryk. Mogą wypaść chmury białego dymu lub czarnej sadzy.
Nie ma potrzeby jednoczesnego dolewania dużej ilości mieszanki piorącej. Lepiej nie tracić czasu i dawki.
Po zalaniu całej mieszanki wyłączamy silnik. Po ostygnięciu trzeba odkręcić świece i wymienić je na nowe. Ta metoda nie przepłukuje całego systemu, ale jest to najlepsza alternatywa dla wyjazdu do serwisu.
STP SUPER SKONCENTROWANY CZYSZCZENIE WTRYSKIWACZY PALIWA
DAWKOWANIE: cała butelka - 364 ml.
Cechy aplikacji: wlać przed tankowaniem, aby równomiernie rozprowadzić dodatek w paliwie i osiągnąć maksymalną wydajność.
Wynik testu: płyn wykazał bardzo wysokie właściwości myjące. Łatwo rozpuszczalne osady i do stanu zawieszonego, ale zaleca się go używać tylko wtedy, gdy masz pewność, że zbiornik gazu jest absolutnie czysty, w przeciwnym razie brud może zatkać siatkę wlotową w pompie gazu i go wyłączyć.
Preparat zmył ponad 80% zanieczyszczeń. Podczas kolejnego mycia specjalnym roztworem usunięto pozostałe osady. To agresywne spłukiwanie może być zalecane do zastosowań o małym przebiegu. to najlepsza opcja jak samemu przepłukać wstrzykiwacz lekiem tego typu.
DAWKOWANIE: 355 ml.
Cechy aplikacji: lek jest bardzo tani, ponieważ jest produkowany w kraju.
Wynik testu: ponad 60% zanieczyszczeń zostało wypłukanych, uległy również ciężkie osady. Kolejne mycie nie wykazało obecności nieusuwalnych osadów.
Pomimo niskiego kosztu, widoczne są doskonałe wyniki, a jego zastosowanie jest ograniczone jedynie czystością zbiornika.
Wideo
Dysze do płukania specjalnym płynem:
Nie wszyscy właściciele aut wtryskowych, a zwłaszcza początkujący kierowcy, będą mogli samodzielnie umyć wtryskiwacze i wyczyścić dysze. Ale przed rozpoczęciem tej procedury należy zastanowić się, czy można skutecznie wyczyścić wtryskiwacze i przepłukać wtryskiwacz bez pomocy serwisu samochodowego, czy też nie można się obejść bez wizyty w serwisie. Zależy to od różnych czynników, ale najczęściej samooczyszczanie dysz i wtryskiwaczy nie jest problemem globalnym.
Aby samodzielnie wykonać tę procedurę, potrzebne jest przeszkolenie, podstawowa wiedza z zakresu budowy i obsługi samochodu, aby nie popełnić rażących błędów podczas konserwacji. Konieczne jest również posiadanie pewnych urządzeń, chemikaliów i narzędzi, skonsultowanie się z profesjonalistami, dokładne przestudiowanie instrukcji obsługi samochodu, do mycia chemikaliów. Dopiero wtedy można rozpocząć pracę.
Czyszczenie wtryskiwaczy stało się w ostatnich latach bardzo popularne. Zachęta do samoobsługa za własnym samochodem była wysoka cena za tego typu prace.
Chęć zaoszczędzenia pieniędzy prowadzi do różnych metod czyszczenia wtryskiwacza i wtryskiwaczy, a nie odwiedzania warsztatów samochodowych. Jednak niewłaściwe czyszczenie układu paliwowego może prowadzić do wadliwego działania układu wtryskowego i konieczności zakupu nowych wtryskiwaczy, co kosztuje dużo pieniędzy.
Kiedy czyścić dysze?
Wtryskiwacz w samochodzie to układ wtrysku paliwa pod ciśnieniem. Jest to złożone urządzenie, które oprócz elektrycznej pompy paliwowej zawiera regulatory ciśnienia, układ sterowania, różne czujniki mierzące właściwości paliwa, kolektor dolotowy i inne elementy.
Poważną wadą układu wtrysku paliwa jest jego szybkie zapychanie się i utrata wydajności z powodu stosowania paliwa złej jakości. W takim przypadku pojawia się problem czyszczenia wtryskiwaczy.
Czyszczenie i płukanie wtryskiwacza powinno odbywać się przy przebiegu powyżej 20 tys. km, w zależności od zastosowanego paliwa i cech konstrukcji układu.
- Brudne świece.
- Uruchomienie silnika jest trudniejsze niż zwykle.
- Nierówny silnik na biegu jałowym.
- Zadymiony wydech z tłumika.
- Silnik nie rozwija maksymalnej mocy.
Jeśli weźmiemy pod uwagę przyczyny spadku sprawności silnika, to jest ich bardzo dużo. Dlatego często pojawiają się wątpliwości, czy za słabe osiągi silnika należy winić wtryskiwacz. Przy niewystarczającym doświadczeniu w tych sprawach zaleca się wizytę w serwisie.
Odczynniki chemiczne do mycia dysz
Aby wyczyścić wtryskiwacz, istnieją różne płyny do płukania, które należy starannie dobierać, nie oszczędzając na tanich podróbkach. W przypadku złego wyboru będziesz musiał kupić nowy zestaw dysz, a oszczędności odejdą do przeszłości.
Najpopularniejszym płynem do czyszczenia wtryskiwacza była importowana marka Wynn's. Jest uważany za potężny. Vince dobrze sprawdza się przy silnym zanieczyszczeniu wtryskiwaczy, a w komorze spalania i na zaworach pojawiła się sadza. Taki odczynnik chemiczny zalecany jest do stosowania w starszych samochodach.
Dla nowych nowoczesne samochody Vince nie jest polecany, a nawet zabroniony. Używając go w nowych samochodach będziesz musiał wymieniać świece zapłonowe i ponosić inne nieplanowane wydatki.
Zaimportowany odczynnik Liquid Molly oszczędza świece i nie będzie potrzeby ich wymiany. Jednak taka ciecz nie nadaje się do czyszczenia osadów węglowych na zaworach. Zaletą Liquid Molly jest jego uniwersalne zastosowanie oraz niewielki wpływ na dysze.
Płyn do płukania Lavr jest podobny do płynu Vince pod względem charakteru działania na układ wtryskowy. Ale ma wysoki koszt, przez co jest mało używany zarówno przez początkujących, jak i profesjonalnych rzemieślników.
Rynek chemii samochodowej oferuje wiele marek płynów do płukania układu wtryskowego. Dlatego ważne jest, aby zrobić właściwy wybór fundusze.
Najnowocześniejszym sprzętem do obsługi układu wtryskowego silników wtryskowych jest stanowisko myjące. Jest produkowany fabrycznie i jest powszechnie stosowany w stacjach obsługi i warsztatach samochodowych. Koszt takiego sprzętu jest bardzo wysoki i nie nadaje się do indywidualnego użytku.
Możliwe jest samodzielne wykonanie urządzenia do płukania wtryskiwacza z improwizowanych materiałów bez wyjmowania dysz.
Materiały do domowej oprawy
- Wąż gumowy o długości 2 metrów.
- Plastikowa butelka o pojemności dwóch litrów.
- Nyple do opon bezdętkowych 2 szt.
- Pompa płynu z manometrem.
- Zaciski do mocowania węża 4 szt.
- Kawałki przewodów, zaciski itp.
Urządzenie wykonane z takich elementów okaże się dość proste, ale czasami działa nie gorzej niż sprzęt fabryczny. Możesz kupić gotowe urządzenie lub zapytać znajomych. Po nabyciu lub wykonaniu prostego urządzenia można przystąpić do czyszczenia wtryskiwacza.
Chemiczne czyszczenie wtryskiwacza
Metody chemicznego czyszczenia układu wtrysku paliwa obejmują nie tylko stosowanie opisanych płynów. Na przykład do paliwa dodawane są specjalne dodatki. Częściowo usuwają osady węglowe z zaworów i czyszczą dysze. Jest to bardziej środek zapobiegawczy, a przy poważnym zanieczyszczeniu nie jest w stanie całkowicie wyczyścić systemu.
Procedura czyszczenia na sucho dysz bez wyjmowania z silnika
- Najpierw musisz wyłączyć pompę paliwa. Aby to zrobić, gdy silnik pracuje, musisz poczekać, aż się zatrzyma. W takim przypadku nie będzie ciśnienia w układzie zasilania paliwem i możesz rozpocząć główną pracę.
- Następnie należy podłączyć wąż urządzenia domowej roboty i zabezpieczyć go zaciskiem ze szczególną ostrożnością, aby uniknąć pęknięcia podczas procedury czyszczenia. Ciśnienie w układzie paliwowym może osiągnąć trzy atmosfery, co wymaga starannego wykonania wszystkich etapów.
- Zamknij system zwrotu. W przeciwnym razie ciecz z chemikaliami może dostać się do zbiornika, co jest niedozwolone.
- Wlać płyn do płukania do przygotowanego pojemnika.
- Podłączyć pompę cieczy do sieci.
- Scena główna. Przed płukaniem dyszy upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne i szczelne. Tutaj będziesz potrzebować pomocy drugiej osoby, która musi włączyć pompę cieczy i zwiększyć ciśnienie do 3 atmosfer. Możemy założyć, że rozpoczęła się procedura czyszczenia. W zależności od ilości użytego płynu, czyszczenie wtryskiwacza może zająć około 20 minut. Płyn Vince sprzedawany jest w butelce 0,5 litra, przeznaczonej do przepłukiwania wtryskiwacza jednego samochodu. Trzeba poczekać do końca płynu.
- Konieczna jest kontrola zewnętrzna w celu sprawdzenia spalin. Jeśli czyszczenie przebiega dobrze, to po zakończeniu procedury czyszczenia wtryskiwacza nie powinno być dymu.
- W razie potrzeby wymień świece zapłonowe na nowy komplet.
- Pod koniec spłukiwania wyłącz domowy projekt i przywróć integralność układu paliwowego: podłącz wszystkie węże, bezpiecznik pompy itp.
- Kontroluj pracę jednostka mocy po czyszczeniu. Jeśli usterki, które wystąpiły przed płukaniem, nie są już widoczne, oznacza to, że wszystko poszło dobrze.
Specjaliści twierdzą, że wysokiej jakości płukanie wtryskiwaczy pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa. Za bardziej słuszne można uznać doprowadzenie zużycia paliwa do parametrów fabrycznych. Przynajmniej możliwość znacznej oszczędności paliwa jest oczywista.
Dysze samoczyszczące silnik wysokoprężny produkowany w taki sam sposób jak benzyna. W tym celu urządzenie, które rozważaliśmy, jest odpowiednie, a procedura. Jednak płukanie sprzętu do oleju napędowego wymaga bardziej starannego doboru środków chemicznych i dużej staranności w czyszczeniu.
Płukanie wtryskiwaczy po wyjęciu ich z silnika
Wtryskiwacze można również przepłukać, wyjmując je z silnika. Jest do tego specjalny spray, a urządzenie czyszczące różni się nieco od rozważanego. Tą metodą można również samodzielnie przepłukać układ wtryskowy, z dużą skutecznością, ale cała procedura będzie znacznie bardziej skomplikowana i dłuższa.
Będzie to wymagało następujących materiałów:
- Dwie puszki środka do czyszczenia gaźników.
- Przycisk dzwonka elektrycznego.
- Kawałki przewodów elektrycznych.
- Lampa samochodowa 21 watów przy 12 woltach. Takie lampy są instalowane w kierunkowskazach.
- Rolka taśmy PCV.
- Strzykawka jest medyczna.
- Dwa zaciski do podłączenia wtryskiwacza.
Rozmiar strzykawki można dopasować do wlotu dyszy z pierścieniem O-ring, zwykle strzykawki o pojemności 2 cm3.
Rurka z produktu w puszce musi być podłączona do końcówki strzykawki i owinięta taśmą elektryczną.
Zamówienie płukania
- Zwolnij ciśnienie w szynie paliwowej, jak omówiono wcześniej, bez rozgrzewania silnika.
- Odłącz wąż powrotny paliwa od szyny i zdemontuj je.
- Wyłączyć przewody elektryczne z dyszy i wyciągnij je.
- Moczyć dysze dysz na godzinę w płynie czyszczącym.
- Wyciągnąć tłok ze strzykawki i włożyć końcówkę z pierścieniem uszczelniającym.
- Podłącz jeden zacisk wtryskiwacza bezpośrednio do ujemnego zacisku akumulatora. Drugi zacisk połącz szeregowo z przyciskiem i lampą do zacisku dodatniego.
Podłącz rurkę do puszki, naciśnij przycisk elektryczny i zawór. Jednocześnie z opryskiwacza należy wytrysnąć płyn czyszczący. Proces płukania należy kontynuować, aż rozpylona ciecz zostanie drobno rozproszona, a pochodnia ma szeroki stożek. Po przepłukaniu wtryskiwaczy eksperci zalecają wymianę oleju w silniku. Samooczyszczanie wtryskiwacza pozwala ocenić wyniki swojej pracy i wyciągnąć odpowiednie wnioski.
Jeśli samo płukanie i moczenie nie daje dobry wynik, oznacza to, że brud na dyszach jest bardzo gęsty i nie można go samemu usunąć metodą chemiczną. W takim przypadku należy użyć ultradźwiękowej kąpieli czyszczącej.
Ta metoda czyszczenia jest dość droga i jest stosowana głównie w warsztatach samochodowych. Dysze należy zdemontować z silnika i umieścić w specjalnej kąpieli ultradźwiękowej, w której będą czyszczone z wykorzystaniem efektu kawitacji. Cały proces czyszczenia składa się z kilku etapów. Na koniec pierwszego etapu na specjalistycznym stanowisku sprawdzana jest latarka natryskowa oraz wartość wydajności.
Następnie przeprowadzane jest kolejne czyszczenie, a następnie następna kontrola. Będzie to trwało do momentu osiągnięcia pożądanego rezultatu. Aby określić gotowość wtryskiwaczy do pracy wysokiej jakości, konieczne jest osiągnięcie niewielkiej różnicy w ich wydajności, która nie przekracza 3%.
Po pomyślnym zakończeniu czyszczenia ultradźwiękowego o-ringi i filtry należy w razie potrzeby wymienić. Ultradźwiękowe czyszczenie wtryskiwaczy ma zalety i wady w porównaniu z innymi metodami czyszczenia układu wtrysku paliwa.
Główną zaletą jest możliwość usuwania poważnych zanieczyszczeń. W takich przypadkach odczynniki chemiczne nie są w stanie sobie poradzić.
Ale ta metoda nie eliminuje żadnego zanieczyszczenia. Czasami nie jest możliwe przepłukanie dysz. Dzieje się tak często, gdy woda dostała się do zbiornika paliwa lub samochód stał przez długi czas. W takim przypadku serwis samochodowy prawdopodobnie zaproponuje sterowanie wtryskiwaczami na specjalnym stojaku, który pokazuje możliwość dalszego wykorzystania wtryskiwaczy.
Często opinie na temat obróbki ultradźwiękowej są negatywne. Są ku temu powody, gdy mistrzowie niewłaściwie określili metodę czyszczenia systemu elektroenergetycznego. Ultradźwięki mogą nie być wystarczająco skuteczne, aby wyczyścić wtryskiwacz starego samochodu.
Pod wpływem ultradźwięków nowe dysze mogą stać się bezużyteczne i zapaść się. Jakość czyszczenia ultradźwiękowego zależy od wielu czynników: doboru nowoczesnego sprzętu, płynu do napełnienia pojemnika ultradźwiękowego.
Głównym kryterium wysokiej jakości czyszczenia jest nadal czynnik ludzki. Profesjonalizm pracowników serwisu samochodowego, a także ich dokładna praca zapewnią jakość czyszczenia dysz za pomocą ultradźwięków.
Zrozumienie procedury płukania układu wtrysku paliwa na poziomie jakościowym wcale nie jest trudne, jeśli rozmowa ma charakter techniczny. Zebranie wszystkich elementów do adaptacji, złożenie urządzenia i zastosowanie go najczęściej nie sprawia problemów. Te prace są wykonywane prosto, zwłaszcza przez osoby, które potrafią aplikować proste narzędzia z zestawu samochodowego.
Znacznie trudniej wybrać środek chemiczny do mycia, zwłaszcza że ta procedura jest bardziej odpowiedzialna. Jeśli wybierzesz niewłaściwy płyn, możesz po prostu zepsuć dysze i będziesz musiał kupić nowy zestaw, wydać dodatkowe pieniądze. Ale nawet tutaj nie możesz popełniać błędów.
Znalezienie danych na temat użytego płynu do płukania nie jest takie trudne. Istnieją specjalistyczne strony internetowe, instrukcje płynów i podręczniki samochodowe. W razie potrzeby możesz skonsultować się z mistrzem w serwisie samochodowym.
Doświadczeni rzemieślnicy zalecają stosowanie czyszczenia na sucho, gdy nie ma dużych problemów z silnikiem podczas pracy. A także nie ma awarii na biegu jałowym, zanieczyszczenie jest niewielkie. Płyn do płukania o niskiej zawartości zanieczyszczeń szybko wykona zadanie i przyniesie korzyści silnikowi, usuwając osady węglowe z zaworów.
Czyszczenie na mokro jest uważane za bardziej środek zapobiegawczy niż skuteczne spłukiwanie.
W przypadku bardziej złożonych problemów z autem, poważnych zanieczyszczeń, słabych osiągów silnika – zacznij od wizyty w diagnostyce. Tutaj samooczyszczanie nie pomoże. Specjaliści z warsztatu serwisowego sprawdzą układ i ustalą przyczynę awarii, sposoby rozwiązania problemu, w tym chemiczne lub ultradźwiękowe czyszczenie wtryskiwacza.
Większość właścicieli samochodów z silniki wtryskowe zacznij się martwić, jeśli samochód zachowuje się podejrzanie. Rozbrzmiewają pierwsze dzwonki alarmowe - silnik dziwnie się trzęsie na biegu jałowym. Słychać trzaski, wskazówka obrotomierza może dowolnie drgać w górę iw dół. Wtedy ma się wrażenie, że podczas jazdy samochód nie przyspiesza już tak żwawo, a paliwo ze zbiornika zdaje się znikać. Wielu nadal jeździ i znosi zły stan samochodu. Gorzej, gdy silnik się trzęsie tak, że drgania przechodzą przez karoserię. Taki błąd trudno przeoczyć. Ale doświadczeni kierowcy wiedzą, że przepłukanie wtryskiwacza szybko wyeliminuje problemy i doprowadzi silnik do zdrowego stanu.
Przyczyną awarii silnika jest zanieczyszczenie układu paliwowego. Kurz, piasek, woda, które dostają się do zbiornika, są łatwo zatrzymywane przez filtr paliwa. Ale po jego wymianie sytuacja może się nie zmienić. Następnie śmiało diagnozujemy zanieczyszczenie wtryskiwaczy i kolektora dolotowego.
Kiedy przepłukać wtryskiwacz?
Jak powstaje zanieczyszczenie. Najpierw na częściach silnika osadzają się żywice, jest to niespalone paliwo i jego zanieczyszczenia. Osad następnie utlenia się i staje się twardą warstwą na częściach. Jeśli odmówisz oczyszczenia wtrysku, problemy z działaniem silnika wzrosną: nastąpi duże zużycie mechanizmów, zwiększone tworzenie się koksu i sadzy, katalizator zostanie nadmiernie obciążony, ulegnie awarii itp.
Nawet cienka warstwa lakieru o grubości 0,005 mm zmniejsza wydajność wtryskiwaczy o 20% lub więcej. Zmienia się charakter strumienia natrysku: jego kształt i wielkość. Dysze tracą szczelność, od czego sterowanie wtryskiem zaczyna działać nieprawidłowo. W rezultacie widzimy awarie w na biegu jałowym oraz zwiększone zużycie paliwo.
Jakość paliwa, ekstremalne warunki pogodowe, długie okresy postoju w korkach sprawiają, że proces powstawania zanieczyszczeń przebiega błyskawicznie.
Powinieneś wiedzieć, że są inni możliwe problemy: filtr paliwa, pompa, ekran wlotu paliwa. Te zanieczyszczone części przeszkadzają normalna operacja silnik. Zapobieganie należy przeprowadzać co 20-30 tys. Km.
Możesz sam wyczyścić silnik. Aby to zrobić, będziesz potrzebować specjalnego sprzętu i płynu do mycia dysz wtryskiwaczy. Wybór odpowiedniego narzędzia jest łatwy. Dziś na rynku popularne są produkty rosyjskiego producenta LAVR i produkty europejskie. Przed wyborem leku obejrzyj wideo, jak różnią się kompozycje.
Jak przepłukać wtryskiwacz własnymi rękami
Środki do mycia dysz jakościowo usuwają osady w systemie. Do przeprowadzenia zabiegu potrzebna jest specjalna stacja pneumatyczna. Taki sprzęt można swobodnie kupić w Rosji. Dziś istnieją stacje pneumatyczne produkcji krajowej i chińskiej. Jeśli nie ma potrzeby ciągłego korzystania z takiego sprzętu, płukanie wtryskiwaczy można wykonać w serwisach samochodowych oferujących usługę. Cena za to wyniesie od 1500 do 4000 rubli, w zależności od samochodu i regionu zamieszkania.
Możesz spróbować samodzielnie złożyć stację. Biorąc to pod uwagę, powinieneś mieć świadomość, że spłukiwanie przy prowizorycznych stacjach jest niebezpieczne. Płyny do płukania zapalają więcej niż paliwo. Dlatego unikaj wycieku płynu. Trafiając na kolektor wydechowy ciepły silnik, płyn natychmiast się zapali. Taka procedura może kosztować nie tylko samochód, ale także życie i zdrowie.
Niezbędny zestaw do płukania wtryskiwacza:
- przewód paliwowy (1,5 m);
- zaciski (2 sztuki);
- butla z manometrem 1 l;
- haczyk do zawieszenia balonu;
- wąż do zwierania linii (do zagłuszenia linii powrotnej);
- adaptery do podłączenia do szyny paliwowej;
- kompresor;
- 1 litr płynu na silnik do 2 litrów.
Po podłączeniu stacji system wygląda jak kroplówka szpitalna. Dysze do płukania nie wymagają dużego doświadczenia. Najważniejsze jest wyraźne przestrzeganie instrukcji podłączania i płukania. Oto lista kroków, jak zamontować stację do pracy.
Instalacja stacji mycia
Nie ma konieczności wymiany oleju i świec zapłonowych po użyciu płukania wtryskiwacza LAVR. Więc natychmiast uruchom silnik i wykonaj jazdę próbną. Na pierwszych kilometrach drogi odczujemy poprawę działania silnika.
Jak wybrać spłukiwanie LAVR?
LAVR oferuje dwa płukania do silników benzynowych i jeden do silników Diesla.
Aby nie czekać na pojawienie się symptomów awarii silnika, zaplanuj przegląd prewencyjny co 20-30 000 km przebiegu. Zalecamy spłukanie przed sezon zimowy- na pewny start w chłodne dni lub na wiosnę - na zwiększenie mocy i dynamiki.
Koszt czyszczenia dysz w serwisach samochodowych wynosi około 1500 rubli, ale możesz je wyczyścić własnymi rękami.
Aby wyczyścić dysze własnymi rękami, będziesz potrzebować:
Środek do czyszczenia gaźnika (około 2 puszek);
przewód hamulcowy;
Taśma izolacyjna;
Plastikowe zaciski do przewodów elektrycznych;
Kawałek 2-przewodowego drutu;
żarówka 12 V;
Nóż (urzędniczy lub inny)
Koszt wszystkich powyższych to około 300-400 rubli.
Proces czyszczenia dyszy
Demontaż szyny paliwowej w celu oczyszczenia wtryskiwaczy:
1. Odłącz "ujemny" przewód od bateria.
2. Zdejmij szynę z regulatorem ciśnienia paliwa.
3. Odłącz wąż podciśnieniowy od regulatora.
4. Za pomocą dwóch kluczy „17” odkręcić złączki przewodów paliwowych, zwalniając ciśnienie paliwa.
5. Odłącz złącze elektryczne rampy.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę wspornika mocującego rurkę paliwową ... i wyjmij ją.
7. Za pomocą sześciokąta „5” odkręć dwie śruby mocujące rampę.
8. Przeciągając rampę wzdłuż osi wtryskiwaczy, wyjmij wszystkie cztery wtryskiwacze z ich miejsc i przesuń rampę w kierunku lewej strony pojazdu.
Usuwanie dysz
1. Ściskając zacisk sprężynowy, odłącz złącze elektryczne dyszy.
2. Za pomocą śrubokręta przesuń uchwyt dyszy wzdłuż rampy ... i wyjmij go.
3. Potrząsając dyszą, wyjmujemy ją z rampy.
4. Odważając śrubokrętem cienkim ukłuciem, zdejmij pierścienie uszczelniające… z rozpylacza i korpusu dyszy.
Wykonywanie domowego środka do czyszczenia dysz
1) Z jednej strony odcinamy metalową nakrętkę z gumowego przewodu hamulcowego.
2) Odcięty koniec węża nakładamy na dyszę i mocujemy plastikowym zaciskiem, dokręcając go.
3) Na drugi koniec węża wkładamy rurkę dołączoną do zestawu do czyszczenia gaźnika (jeśli nie ma takiego zestawu, używamy rurki z płynu WD-40). Pozostałą przestrzeń pomiędzy dętką a przewodem hamulcowym można wypełnić taśmą fum, unilok lub wykorzystać resztki materiału wygłuszającego. Następnie owinąć szczelnie taśmą elektryczną.
Ryż. 1, 2,3. Domowa oprawa do czyszczenia wtryskiwaczy.
4) Wtryskiwacze są czyszczone po przyłożeniu do wtryskiwacza napięcia 12 V i aby nie spalić uzwojenia wtryskiwacza zasilamy żarówkę 12V szeregowo do przewodu dodatniego, wkładając przewód do masy robimy przerwę przełącznika lub krokodyla, lub za pomocą działającego przycisku, tylko wtedy, gdy na niego klikniesz. Cały obwód jest podłączony do akumulatora.
Schemat włączania dyszy do czyszczenia.
1) Wytwarzamy ciśnienie w przewodzie hamulcowym, w tym celu kilkakrotnie naciskamy puszkę z aerozolem.
2) Naciskamy przycisk i przykładamy napięcie do dyszy, dysza zaczyna rozpylać.
3) Nie zapomnij nacisnąć i przytrzymać spryskiwacz odkurzacza, aby utrzymać ciśnienie w wężu.
4) Czyścimy dyszę, aż strumień z dyszy będzie równomierny.
Po oczyszczeniu wtryskiwaczy montujemy je z powrotem do listwy paliwowej, stosując nowe oringi na wszystkich wtryskiwaczach od strony listwy.
Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające bardzo ostrożnie, bez użycia narzędzi, po ich nasmarowaniu olej silnikowy lub płyn WD-40.
Zamontuj wtryskiwacze w odwrotnej kolejności do demontażu, mocując je na rampie za pomocą zacisków, lekko je wstępnie ściskając.
Zamontuj ponownie szynę paliwową, podłącz przewód paliwowy, zabezpiecz zacisk masowy do akumulatora, przekręć kluczyk zapłonu 3-4 razy w zamku w odstępach 2-3 sekundowych, aby zwiększyć ciśnienie w szynie paliwowej i sprawdź szczelność połączenia rurociąg i wtryskiwacze.
PS Należy również wymienić filtr paliwa po oczyszczeniu wtryskiwaczy, a najlepiej siatkę pompy paliwa, a tankować należy tylko na sprawdzonych stacjach benzynowych, a najlepiej benzyny 95.
Aleksander Borysow, Samara
W większości nowoczesnych samochodów wtryskiwacz jest instalowany jako układ wtryskowy. Sam układ paliwowy zawiera szereg różnych urządzeń. W szczególności dysze są odpowiedzialne za dostarczanie paliwa do cylindrów. W rzeczywistości jest to element, który przechodzi sam przez siebie mieszanka paliwowa, ma mały otwór i zawór iglicowy. Różne zanieczyszczenia zawarte w paliwie samochodowym tworzą z czasem swego rodzaju płytkę nazębną, która następnie prowadzi do zatkania układu paliwowego.
Oznaki zanieczyszczenia wtryskiwacza
Wcześniej czy później każdy właściciel samochodu staje przed problemem zanieczyszczonego wtryskiwacza. W końcu, mimo że sam węzeł jest dość niezawodny, nic nie jest wieczne, a działanie, jak pokazuje praktyka, jest dalekie od idealnych warunków laboratoryjnych. Dlatego zanieczyszczenie systemu jest procesem naturalnym, zależnym od wielu czynników. W szczególności są to:
- Naturalny proces zanieczyszczenia. Nawet jeśli system będzie działał wyłącznie na czystych i wysokiej jakości paliwo, osadów nie uniknie się, ponieważ benzyna zawiera wiele chemikaliów, w tym ciężkie składniki, które osadzają się na ściankach elementów.
- Paliwo złej jakości. Benzyna niskiej jakości zawiera wielokrotnie więcej zanieczyszczeń, czasami może być nawet woda, drobny piasek, płatki rdzy itp. Daleko od wszystkiego jest wyeliminowane Filtr paliwa, w wyniku czego dużo osadza się na ściankach dysz, zmniejszając ich przepustowość.
- Inne czynniki. Poważny wpływ na system paliwowy samochód może mieć wiek, a w szczególności osady błota, które nagrzewają się w zbiornik paliwa. Negatywną rolę odgrywają krótkie podróże na zimnym silniku lub dłuższa praca silnika na biegu jałowym. To znacznie przyspiesza tworzenie się osadów.
Można określić, że dysze wymagają czyszczenia po następujących znakach:
- Zwiększone zużycie paliwa. Możesz tego nie zauważyć od razu. depozyty pojawiają się stopniowo, a zatem konsumpcja również nie wzrośnie natychmiast.
- Występują problemy z uruchomieniem silnika, co może być szczególnie widoczne w chłodne dni.
- Na biegu jałowym silnik zaczyna pracować niestabilnie, „troit”, prędkość unosi się nawet na ciepłym silniku.
- Gdy samochód jest w ruchu pojawiają się awarie, jest to szczególnie zauważalne podczas intensywnej jazdy i gwałtownego wciskania pedału gazu.
- Może pojawić się spadek prędkości przyspieszania, utrata mocy, detonacja w silniku oraz charakterystyczne trzaski w układzie wydechowym.
- Zanieczyszczenie wtryskiwaczy wpływa na stan czujniki tlenu i prowokować ich! przedwczesne wyjście nieczynne.
- Podczas zapłonu mieszanki w cylindrach występują luki, co następnie powoduje awarię świec zapłonowych, przewody wysokiego napięcia, cewki itp.
Jak czyszczone są dysze?
Dysze można czyścić zarówno w specjalistycznej stacji obsługi, jak i własnymi rękami. Jednak w drugim przypadku wymagane będzie pewne przygotowanie i podstawowy zestaw narzędzi specjalnych. Rozważ bardziej szczegółowo proces czyszczenia dysz.
Preparaty do prania
Oczywiście w celu wdrożenia tej procedury aktywnie produkowane są specjalistyczne chemikalia samochodowe, które można warunkowo podzielić na następujące kategorie:
- Środki przeznaczone do czyszczenia dysz przez bezpośredni kontakt. Aby użyć tych płynów, wtryskiwacze będą musiały zostać usunięte z silnika.
- Tak zwane dodatki, które są dodawane do paliwa znacznie ułatwiają korzystanie z takich mieszanek, ponieważ tak naprawdę nie ma potrzeby zdejmowania dysz, czyszczenie będzie odbywać się bezpośrednio podczas eksploatacji auta.
Dzięki zastosowaniu specjalnych narzędzi możliwe staje się osiągnięcie następujących rezultatów:
- Wszystkie kanały dysz są czyszczone, a osady nagromadzone we wnękach są usuwane.
- Znacznie zmniejszone zużycie paliwa i zwiększona moc silnika.
Sprzęt do samooczyszczania
W specjalistycznych warsztatach do czyszczenia dysz wykorzystywany jest specjalny stojak. Oczywiście nie jest wskazane kupowanie profesjonalnego sprzętu do użytku w warsztacie. Dlatego kierowcy
Narzędzia do płukania zrobić sprzęt do mycia dysz z improwizowanych środków. W szczególności będziesz potrzebować:
- Plastikowa dwulitrowa butelka
- Wąż gumowy o długości około dwóch metrów
- Dwa smoczki z gumy bezdętkowej
- Zaciski do węży, opaski i inne drobiazgi
- Pompa płynu z manometrem
Oczywiście gotowy system okazuje się dość prosty, a nawet prymitywny, ale w niektórych przypadkach nie ustępuje jakością profesjonalnemu sprzętowi.
Instrukcje krok po kroku dotyczące samopłukania
Istnieje kilka bardzo skutecznych sposobów czyszczenia dysz, z których każdy ma swoje zalety i wady. Rozważmy bardziej szczegółowo każdą metodę prania.
Wniosek
Układ paliwowy to jeden z najważniejszych elementów auta, zapewniający bezawaryjną eksploatację pojazd będziesz musiał uważnie monitorować stan systemu i przeprowadzać okresowe czyszczenie zapobiegawcze.