कई ड्राइवरों को ऐसी अप्रिय स्थिति का सामना करना पड़ा है जब स्टार्टर इंजन को चालू नहीं करना चाहता और कार शुरू नहीं करना चाहता। और यह बैटरी के बारे में नहीं है, क्योंकि बिजली इकाई को स्थानांतरित करने का प्रयास भी नहीं किया जाता है। बस एक तरह की क्लिक सुनाई देती है और कुछ नहीं होता. ऐसे में आपको कार को पुशर से स्टार्ट करना होगा या फिर इंजन स्टार्ट करने के दूसरे तरीके अपनाने होंगे।
यदि स्टार्टर क्लिक करता है लेकिन मुड़ता नहीं है, तो कार में कई प्रकार की खराबी होती है, जिन पर आपको ध्यान देना चाहिए। इस समस्या के उत्पन्न होने के तुरंत बाद इसे हल करना होगा, क्योंकि आगे की गति केवल एक कार्यशील स्टार्टर के साथ ही संभव है। खासकर जब बड़ी कारों की बात आती है, जिन्हें पुशर से शुरू नहीं किया जा सकता है।
स्टार्टर कुछ विशिष्ट क्लिक करता है, लेकिन इंजन को चालू नहीं करता है
इस मामले में स्थिति के विकास के लिए पहला विकल्प लगातार कई क्लिकों का घटित होना होगा। यदि आप यूनिट को करीब से सुनते हैं, तो आप समझ सकते हैं कि ये क्लिक ट्रैक्शन रिले द्वारा उत्सर्जित होते हैं। इसका मतलब यह है कि स्टार्टर एक इलेक्ट्रिक चार्ज लेता है, लेकिन करंट केवल ट्रैक्शन मोटर तक पहुंचता है, इंजन स्पिन-अप तंत्र तक नहीं पहुंचता है।
ऐसी अभिव्यक्तियों को ड्राइवर डिस्चार्ज की गई बैटरी के रूप में मानते हैं। बैटरी में चार्ज की कमी से स्टार्टर के एक या दो आलसी क्रैंक की अनुमति मिल जाएगी, इसलिए इस मामले में इस समस्या को बाहर रखा गया है। निम्नलिखित संभावित समस्याओं पर ध्यान देना बेहतर है:
- कर्षण रिले दोषपूर्ण है, जो स्टार्टर को वोल्टेज की आपूर्ति नहीं करता है;
- स्टार्टर के मुख्य भाग के साथ रिले संपर्क बहुत ढीले हैं;
- स्टार्टर से इंजन बॉडी तक खराब द्रव्यमान;
- स्टार्टर से जुड़े अन्य टर्मिनलों पर संपर्क ढीला होना।
याद रखें कि डिवाइस का सही संचालन केवल वाहन की विद्युत प्रणाली की पूर्ण संचालन क्षमता से सुनिश्चित होता है। एक छोटा सा संपर्क उल्लंघन पर्याप्त है, और स्टार्टर क्लिक करेगा, लेकिन मुड़ेगा नहीं। इसलिए ऐसी समस्या होने पर सबसे पहले स्टार्टर में सभी कनेक्शन और कॉन्टैक्ट्स की जांच कर लें। यह आपको समस्या को पूरी तरह से ठीक करने में मदद करेगा या स्टार्टर को घूमने के लिए मजबूर करेगा और इंजन को एक बार चालू करके डायग्नोस्टिक सेंटर तक ले जाएगा।
स्टार्टर एक शक्तिशाली क्लिक करता है और इंजन को चालू नहीं करता है
ऐसी स्थिति में, समस्याओं की सूची केवल स्टार्टर तक ही सिमट कर रह जाती है। हम फिर से इस तथ्य की पुष्टि करते हैं कि चार्ज सप्लाई स्टार्टर तक पहुंचती है, क्योंकि रिले क्लिक करता है। रिले की विफलता को स्वयं बाहर रखा गया है, क्योंकि किसी प्रकार की खराबी डिवाइस के सामान्य संचालन को अवरुद्ध कर देती है।
एक शक्तिशाली क्लिक और स्टार्टर की ओर से कोई और कार्रवाई नहीं होने से डिवाइस को आपूर्ति किए गए अस्थिर चार्ज का कारण हो सकता है। 15-20 सेकंड के अंतराल पर कई बार इंजन को पुनरारंभ करने का प्रयास करें। आप इंजन शुरू करने में सक्षम हो सकते हैं. यदि ऐसा नहीं होता है, तो ऐसी संभावित समस्याओं की जांच करना उचित है:
- स्टार्टर बेंडेक्स दोषपूर्ण है, यह जाम हो गया है और पूरे उपकरण को घूमने नहीं देता है;
- रिट्रैक्टर टूट गया है और स्टार्टर के संचालन को नियंत्रित नहीं करता है;
- स्टार्टर की मुख्य वाइंडिंग का टूटना या उसके अंदर शॉर्ट सर्किट;
- स्टार्टर ब्रश या बुशिंग बेहद खराब हो गए हैं और उन्हें तत्काल बदलने की आवश्यकता है।
किसी भी स्थिति में, आपको समस्या को ठीक करने के लिए विशेषज्ञों से संपर्क करना होगा। यदि आपके साथ भी ऐसी ही समस्या है, लेकिन कार दूसरे, तीसरे या पांचवें प्रयास में भी स्टार्ट होती रहती है, तो भी आपको इस समस्या को ठीक करने की आवश्यकता है। अन्यथा, एक दिन स्टार्टर काम करना बंद कर देगा और आपको इंजन शुरू करने के वैकल्पिक तरीकों की तलाश करने के लिए मजबूर कर देगा।
यदि आपके सामने ऐसी कोई समस्या आती है तो नया स्टार्टर खरीदने में जल्दबाजी न करें। संभावना है कि पुराना उपकरण लंबे समय तक काम कर सकता है। आपको बस गुणवत्तापूर्ण सेवा करने और इस मॉड्यूल के सभी विद्युत भागों की जांच करने की आवश्यकता है।
स्टार्टर समस्या को कैसे ठीक करें?
कार के ऐसे महत्वपूर्ण तत्व से जुड़ी किसी भी समस्या का सुधार केवल विशेषज्ञों को सौंपना बेहतर है। वे उच्च-गुणवत्ता वाले निदान की गारंटी देते हैं और आपके स्टार्टर में एक समस्या का पता लगाने में सक्षम होंगे, जिससे सभी समस्याओं का वास्तविक उन्मूलन हो जाएगा। यदि आप कार को किसी अन्य तरीके से शुरू नहीं कर सकते हैं, तो आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:
- कार से तारों की मदद से स्टार्टर को हटा दें;
- डिवाइस को किसी पेशेवर सर्विस स्टेशन पर पहुंचाएं;
- सेवा स्टाफ को स्टार्टर के व्यवहार का वर्णन करें;
- यथाशीघ्र मरम्मत करने के लिए कहें।
फिर आपको सर्विस के दौरान भी स्टार्टर के प्रदर्शन की जांच करनी होगी, डिवाइस को कार में वापस लाना होगा और इसे सही जगह पर माउंट करना होगा। तो आप जितनी जल्दी हो सके एक काम करने वाली कार प्राप्त कर सकते हैं और स्टार्टर की मरम्मत के लिए कुछ दिन बर्बाद नहीं कर सकते।
वीडियो:
उपसंहार
यदि स्टार्टर क्लिक करता है लेकिन मुड़ता नहीं है, तो आपके पास समस्या को हल करने के लिए कई विकल्प हैं। सबसे पहले आपको बाहर से दिखाई देने वाले सभी संपर्कों की जांच करनी होगी और इंजन शुरू करने के लिए कई प्रयास करने होंगे। कार बॉडी पर द्रव्यमान स्थापित करने का प्रयास करना भी आवश्यक है।
यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो आपको स्टार्टर की मरम्मत के लिए विशेषज्ञों को बुलाना चाहिए या डिवाइस को सेवा केंद्र में ले जाना चाहिए। ऐसी कार्रवाइयों की मदद से आप कार को काम करने की स्थिति में वापस ला सकते हैं। क्या आपको कभी स्टार्टर के साथ ऐसी ही समस्याओं का सामना करना पड़ा है, और आप उनसे कैसे बाहर निकले?
हमारे हमवतन लोगों को अक्सर ऐसी समस्या का सामना करना पड़ता है जब स्टार्टर क्रमशः क्लिक नहीं करता है, इंजन शुरू करना संभव नहीं है, अगर डिवाइस चालू नहीं होता है तो क्या होगा? यह आलेख इस त्रुटि के लिए समर्पित है. कारण क्या है, समस्या कहां देखें? हम नीचे इन सवालों के जवाब देंगे।
[ छिपाना ]
स्टार्टर क्यों नहीं घूमेगा?
यदि कार स्टार्ट नहीं हो पाती है, जबकि स्टार्टर प्रतिक्रिया नहीं देता है, क्लिक करता है, लेकिन मुड़ता या पकड़ता नहीं है तो क्या करें? चाबी घुमाने पर इंजन चालू क्यों नहीं होता, खराबी के कारण क्या हैं? डिवाइस के बंद न होने का एक मुख्य कारण तंत्र में शक्ति की कमी है। शायद यह नेटवर्क में आवश्यक वोल्टेज स्तर की अनुपस्थिति को इंगित करता है, जो बैटरी के डिस्चार्ज से जुड़ा है। यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई है या डिस्कनेक्ट हो गई है, तो तंत्र जीवन का कोई संकेत नहीं दिखाएगा।
यदि चाबी घुमाने पर स्टार्टर क्लिक नहीं करता है, इंजन चालू नहीं होता है, तो सबसे पहले आपको बैटरी केबल कनेक्शन की गुणवत्ता की जांच करने की आवश्यकता है। यह संभव है कि बैटरी के तार टर्मिनलों से अलग न हुए हों, बल्कि बस ऑक्सीकृत हो गए हों।
अगर ऐसा है तो आपको घबराना नहीं चाहिए, बस इन स्टेप्स को फॉलो करना होगा:
- सबसे पहले आपको बैटरी बंद करनी होगी और उससे टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करना होगा;
- सैंडपेपर का उपयोग करके, बैटरी टर्मिनलों के आंतरिक भागों को संसाधित करना आवश्यक है, आपको बैटरी संपर्कों को भी साफ करने की आवश्यकता होगी;
- उसके बाद, आपको यह जांचना होगा कि बैटरी कितनी चार्ज है - इसके लिए एक चार्जर का उपयोग किया जाता है;
- इसके अलावा, केबलों की अखंडता का निदान करना आवश्यक है, अर्थात् स्टार्टर को बिजली देने के लिए इच्छित तार;
- इन चरणों को पूरा करने के बाद, बैटरी टर्मिनलों को सबसे मजबूती से ठीक किया जाना चाहिए ताकि वे बाद में डिस्कनेक्ट न हों।
अक्सर क्लिक करते समय स्टार्टर के न मुड़ने का एक मुख्य कारण पूरी तरह से डिस्चार्ज हो चुकी बैटरी होती है। यदि कुंजी आंतरिक दहन इंजन को चालू करने में विफल रहती है, तो तंत्र प्रतिक्रिया कर सकता है और जीवन के कुछ लक्षण दिखा सकता है। विशेष रूप से, जब आप चाबी घुमाना शुरू करते हैं, तो आप उस विशेषता और शक्तिशाली क्लिक को सुन सकते हैं, या तंत्र आंतरिक दहन इंजन को स्क्रॉल करने में सक्षम होगा, लेकिन केवल एक बार। गैसोलीन या डीजल इंजन पर समस्या को हल करने के लिए, बैटरी को चार्ज करने का प्रयास करें - शायद उसके बाद बिजली इकाई शुरू हो जाएगी।
प्रत्येक कार उत्साही जानता है कि कार में जनरेटर की आवश्यकता क्यों है - यह उपकरण आपको वोल्टेज को ऑन-बोर्ड नेटवर्क और बैटरी में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
इस कार्य के लिए धन्यवाद, अतिरिक्त बैटरी चार्ज प्रदान किया जाता है, लेकिन आपको केवल जनरेटर पर निर्भर नहीं रहना चाहिए, क्योंकि यह बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में सक्षम नहीं होगा:
- चार्जिंग के दौरान, बैटरी शांत अवस्था में होनी चाहिए;
- जब जनरेटर चल रहा होता है, तो बैटरी पर अतिरिक्त भार पड़ता है;
- गाड़ी चलाते समय, जनरेटर बैटरी को कमजोर मोड में चार्ज करता है;
- किसी भी स्थिति में, जनरेटर का संचालन केवल इंजन शुरू करने पर खर्च किए गए बैटरी चार्ज के स्तर को आंशिक रूप से बहाल करेगा।
तदनुसार, यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई है, तो आपको केवल जनरेटर से इसके चार्ज पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। सबसे अच्छा विकल्प चार्जर का उपयोग करके डिवाइस को चार्ज करना होगा। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, मूल रूप से स्टार्टर काम नहीं करता है, यह क्लिक करता है, लेकिन मुड़ता नहीं है और बैटरी के कारण इंजन ठीक से शुरू नहीं होता है। हालाँकि, कुछ मामलों में ऐसा होता है कि समस्या इंजन स्टार्ट सिस्टम के गलत संचालन के कारण होती है। इस मामले में, स्टार्टर स्वयं अपने संचालन के लिए अस्वाभाविक ध्वनि उत्पन्न कर सकता है।
अगर ऐसा है और कार इस वजह से स्टार्ट नहीं होगी तो आपको इसे पहचानने में ज्यादा समय लगाना पड़ेगा।
नीचे मुख्य खराबी की सूची दी गई है जिसके कारण डीजल या गैसोलीन इंजन शुरू नहीं होगा:
- नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट होने के कारण तंत्र बंद हो सकता है या समय-समय पर बंद हो सकता है। इसके परिणामस्वरूप, वाइंडिंग में से एक जल सकती है - इस प्रकार, तंत्र धूम्रपान भी कर सकता है। इसके अलावा, इस खराबी का एक विशिष्ट लक्षण वायरिंग में जलने की एक अप्रिय गंध है।
- रिट्रैक्टर रिले विफलता. इससे बेंडिक्स में व्यवधान हो सकता है। तंत्र स्वयं बिजली इकाई से संपर्क करने से इंकार कर देता है।
- क्रमशः बेंडिक्स दांतों का घर्षण था, संपर्कों की कमी के परिणामस्वरूप यह घटक काम नहीं कर सकता और इकाई शुरू नहीं कर सकता।
- स्टार्टर से सीधे विद्युत सर्किट के संचालन में खराबी आ गई थी। तारों में से एक जल सकता है या कोई एक संपर्क विफल हो सकता है (वीडियो के लेखक नाज़िपोववालेरा हैं)।
समस्या का समाधान कैसे करें और इंजन कैसे शुरू करें?
यदि स्टार्टर खराब हो तो कार कैसे शुरू करें?
समस्या के समाधान के लिए कई विकल्प हैं:
- सबसे आम है इंजन को पुशर से शुरू करना। कार को तब तक धकेलना चाहिए जब तक कि वह शुरू करने के लिए आवश्यक एक निश्चित गति विकसित न कर ले, अधिमानतः तीसरे या दूसरे गियर में। केवल स्वचालित गियरबॉक्स वाली कार को पुशर से शुरू करना संभव नहीं होगा।
- स्टार्टर को बंद करने का प्रयास करें. ऐसा करने के लिए, आपको एक पेचकश, साथ ही एक रिंच की आवश्यकता होगी। कुंजी का आकार रिले टर्मिनलों के बीच की दूरी के अनुसार चुना जाना चाहिए - उन्हें बंद करना आवश्यक होगा। गियरबॉक्स चयनकर्ता को तटस्थ पर सेट किया गया है, ब्रेक पेडल दबाया गया है, और कुंजी आवश्यक स्थिति में होनी चाहिए।
- एक नियम के रूप में, स्टार्टर को बस मरम्मत करना पड़ता है, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह तंत्र शायद ही कभी मरम्मत योग्य होता है। यदि बेंडिक्स या रिले विफल हो जाए तो मरम्मत करने की सलाह दी जाएगी। यदि खराबी ने विद्युत प्रणाली को प्रभावित किया है, तो उपकरण को बदलने की आवश्यकता होगी।
शुभ दोपहर। कई मोटर चालक उस स्थिति से परिचित हैं जब स्टार्टर क्लिक करता है, लेकिन मुड़ता नहीं है। जहाँ तक बुराई की बात है, ऐसी स्थितियाँ सबसे असुविधाजनक क्षण में घटित होती हैं, उदाहरण के लिए, गैस स्टेशनों पर या काम पर निकलते समय।
आज के लेख में, हम आपको बताएंगे कि खराबी का निर्धारण कैसे करें और यदि संभव हो तो मरम्मत के स्थान पर जाने के लिए कार शुरू करें।
समस्या निवारण एल्गोरिदम बताने से पहले, आइए स्टार्टर डिवाइस को देखें। स्पष्टता के लिए यह वीडियो देखें:
जैसा कि आप देख सकते हैं, स्टार्टर एक पारंपरिक डीसी मोटर और रिले है। जब आप इग्निशन में कुंजी घुमाते हैं और एक क्लिक सुनते हैं, तो यह रिट्रेक्टर रिले है जो क्लिक करता है (वीडियो में स्क्रीन के शीर्ष पर कॉइल और संपर्क)। यदि स्टार्टर घूमता नहीं है, लेकिन क्लिक करता है, तो निम्नलिखित विकल्प संभव हैं:
- समाप्त बैटरी।
- विफल स्टार्टर रिले
- रिट्रैक्टर रिले में जले हुए संपर्क निकल।
- घिसे-पिटे स्टार्टर ब्रश।
- स्टार्टर एंकर अटक गया.
- स्टार्टर को कोई पावर प्लस की आपूर्ति नहीं की जाती है (क्योंकि यदि कोई द्रव्यमान नहीं है, तो रिट्रैक्टर के क्लिक भी नहीं होंगे)
नीचे हम इनमें से प्रत्येक खराबी का विस्तार से विश्लेषण करेंगे, और आपको बताएंगे कि किन खराबी में सेवा प्राप्त करने के लिए मौजूदा स्टार्टर का उपयोग करके कार को मौके पर ही स्टार्ट करना संभव होगा।
बैटरी बहुत अधिक डिस्चार्ज हो गई है- इग्निशन कुंजी को घुमाते समय क्लिक का सबसे आम कारण।
यह त्रुटि इस प्रकार दिखती है:
हमारे वीडियो में, आप देख सकते हैं कि शुरुआत में, स्टार्टर मुश्किल से इंजन को घुमाता है, और फिर यह टूट जाता है.... बैटरी के तेज डिस्चार्ज के साथ, स्टार्टर इंजन को क्रैंक करने की कोशिश भी नहीं करेगा, लेकिन तुरंत खराब क्लिक करेगा।
तथ्य यह है कि बैटरी वोल्टेज सोलनॉइड रिले को ट्रिगर करने के लिए भी पर्याप्त नहीं है!
समस्या का समाधान:
- दूसरी कार से सिगरेट जलाएं ( .
- कार को पुशर/टग से शुरू करें (यदि यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ है)।
- उतारो और
आपका स्टार्टर अच्छा है!
स्टार्टर रिले विफलता.
जब कुंजी घुमाई जाती है तो रिले विफलता एक सॉफ्ट क्लिक के रूप में प्रकट होती है।
ऐसे में आप एक साधारण स्क्रूड्राइवर से कार स्टार्ट कर सकते हैं। यह इस प्रकार किया गया है:
ध्यान!अगर आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है तो ऐसा न करें। किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना या टो ट्रक को कॉल करना बेहतर है। यदि आप इस तरह से शुरू करते समय कोई गलती करते हैं, तो वाहन अनजाने में आगे बढ़ सकता है या शॉर्ट सर्किट के कारण आग लग सकती है।
- पार्किंग ब्रेक लगाओ.
- एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, हम सोलनॉइड रिले पर दो संपर्कों को बंद कर देते हैं (जैसा कि वीडियो में है)।
- इंजन शुरू करने के बाद, स्क्रूड्राइवर को हटा दें और मरम्मत के स्थान पर जाएं।
रिट्रैक्टर रिले में जले हुए संपर्क निकल।
जब कुंजी को प्रारंभ स्थिति में घुमाया जाता है और कुंजी छोड़ी जाती है तो यह खराबी तेज़ क्लिक के रूप में प्रकट होती है। कुछ मामलों में, स्टार्टर काम कर सकता है।
ऐसी खराबी का एक वीडियो उदाहरण यहां दिया गया है:
संपर्क निकल्स का शीघ्रता से निदान कैसे करें?
सब कुछ बेहद सरल है - हुड खोलें, एक पेचकस लें और इन दो टर्मिनलों को पाटें:
यदि जंपर के दौरान चिंगारी उछलती है और आपको इलेक्ट्रिक स्टार्टर के घूमने की आवाज सुनाई देती है, तो आप निश्चिंत हो सकते हैं कि आपने संपर्क पैड जला दिए हैं।
ऐसे में कार को स्क्रूड्राइवर से स्टार्ट किया जा सकता है!
जब कॉन्टैक्ट निकल जल जाए तो स्टार्टर से कार कैसे शुरू करें?
ध्यान! अगर आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है तो ऐसा न करें। किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना या टो ट्रक को कॉल करना बेहतर है। यदि आप इस तरह से शुरू करते समय कोई गलती करते हैं, तो वाहन अनजाने में आगे बढ़ सकता है या शॉर्ट सर्किट के कारण आग लग सकती है।
संपर्क निकल्स के जलने पर कार शुरू करने के लिए, सोलनॉइड रिले पर सभी तीन संपर्कों को एक साथ पाटना आवश्यक है।
आर्मेचर के घूमने के लिए नट के नीचे दो संपर्कों को बंद करना आवश्यक है, और ओवररनिंग क्लच (बेंडिक्स) को फ्लाईव्हील के साथ संलग्न करने के लिए नियंत्रण संपर्क को बंद करना आवश्यक है।
संपर्क निकल्स की विफलता के मामले में कार शुरू करने का क्रम:
मैनुअल ट्रांसमिशन वाला वाहन:
- पार्किंग ब्रेक लगाओ.
- न्यूट्रल गियर चालू करें.
- हुड खोलें और एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर तैयार करें।
- इग्निशन स्विच की कुंजी को इग्निशन चालू स्थिति में घुमाएँ।
- इंजन शुरू करने के बाद, स्क्रूड्राइवर को हटा दें और मरम्मत के स्थान पर जाएं।
स्वचालित (+वेरिएटर और रोबोट) ट्रांसमिशन वाला वाहन:
- हम एक कार पार्किंग ब्रेक स्थापित करते हैं (एक रोबोट और एक वेरिएटर के लिए)।
- हुड खोलें और एक स्क्रूड्राइवर (शायद दो) तैयार करें।
- इग्निशन को चालू स्थिति में बदलें, ब्रेक दबाएं, गियर चयनकर्ता को पार्क (पी) स्थिति में ले जाएं।
- एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, हम सोलनॉइड रिले पर सभी तीन संपर्कों को बंद कर देते हैं (कभी-कभी एक स्क्रूड्राइवर पर्याप्त नहीं होता है और आपको दो लेने पड़ते हैं)।
- इंजन शुरू करने के बाद, स्क्रूड्राइवर को हटा दें और मरम्मत के स्थान पर जाएं।
स्टार्टर ब्रश खराब हो गए हैं।
खराबी उसी तरह से प्रकट होती है जैसे संपर्क निकल्स का जलना (इग्निशन कुंजी चालू होने पर जोर से क्लिक करना), एकमात्र अंतर यह है जब ब्रश घिस जाएंगे तो स्टार्टर कभी नहीं घूमेगा।
इसे उसी तरह से जांचा जाता है जब रिट्रेक्टर रिले के संपर्कों को एक स्क्रूड्राइवर से जोड़ा जाता है।
जैसे इस चित्र में:
स्टार्टर कताई शुरू नहीं होती, ईमानदारी से ध्यान नहीं दिया गया।
कार कैसे स्टार्ट करें?
दुर्भाग्य से, इस स्टार्टर के साथ कार शुरू करना असंभव है, इसे या तो मरम्मत की जानी चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
यदि मशीन मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित है, तो पुशर या टोइंग विधि से शुरू करना संभव हो सकता है।
यदि कार स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित है, तो टो ट्रक या टो ट्रक को कॉल करना समझ में आता है।
अटका हुआ स्टार्टर एंकर.
यदि, किसी चमत्कार से, ब्रश बाहर निकल जाते हैं, तो जब आप कुंजी को प्रारंभ स्थिति में घुमाएंगे, तो आपको एक बहुत तेज़ क्लिक सुनाई देगी, और फिर, थोड़ी देर के लिए, सभी उपकरण बंद हो जाएंगे (आपको एक विशिष्ट गंध महसूस हो सकती है) ! इसी प्रकार द्रव्यमान का जलना भी प्रकट होता है!
किसी भी स्थिति में, कार स्वयं कहीं नहीं जाएगी। निदान करना और मरम्मत या पार्किंग स्थल तक टो ट्रक/टग का अनुसरण करना आवश्यक है।
स्टार्टर में पावर प्लस की आपूर्ति नहीं की गई है।
स्पष्टता के लिए, इस चित्र को देखें:
परीक्षण लाइट या मल्टीमीटर के बिना, आप इस खराबी का पता नहीं लगा पाएंगे! और सामान्य तौर पर, उपकरणों के बिना, इसे ब्रश पहनने के साथ भ्रमित किया जा सकता है!
जैसा कि आप देख सकते हैं, यदि बैटरी से रिट्रैक्टर तक बिजली का तार टूट जाता है, तो स्टार्टर काम नहीं करेगा, लेकिन रिट्रैक्टर क्लिक करेगा।
यदि, प्रत्यक्ष बैटरी-स्टार्टर तार के दृश्य निरीक्षण के दौरान, आपको कोई क्षति नहीं दिखती है, तो टो ट्रक/टो ट्रक को कॉल करें और मरम्मत और निदान के स्थान पर जाएँ।
आज मेरे पास बस इतना ही है. वह स्थिति जब स्टार्टर क्लिक करता है, लेकिन मुड़ता नहीं है, अब आपके साथ ऐसा न हो। यदि आपके कोई प्रश्न हैं या आप लेख को पूरक बनाना चाहते हैं, तो टिप्पणियाँ लिखें!
हर कार मालिक जानता है कि स्टार्टर क्या होता है। इस उपकरण के महत्व को कम करना असंभव है, क्योंकि यह वह है जो इंजन शुरू करने के लिए जिम्मेदार है। स्टार्टर के मुड़ने पर इंजन स्टार्ट होने से इंकार क्यों करता है, इसके बारे में हमने कुछ पहले ही बताया था, आज हम उस कारण को स्थापित करने का प्रयास करेंगे कि स्टार्टर क्यों क्लिक करता है लेकिन मुड़ता नहीं है, और निश्चित रूप से, हम समस्या को ठीक करने का प्रयास करेंगे।
बेशक, यह तथ्य कि स्टार्टर कम से कम जीवन के लक्षण दिखाता है, पहले से ही अच्छा है, अगर वह पूरी तरह से चुप था तो यह और भी बुरा होगा। तो, क्या कारण हो सकता है कि स्टार्टर मुड़ने से इंकार कर देता है?
स्टार्ट-अप के दौरान विशिष्ट क्लिक एक रिट्रेक्टर रिले द्वारा उत्सर्जित किए जा सकते हैं, फ्लाईव्हील क्राउन के साथ बेंडिक्स के कामकाजी गियर की सगाई प्रदान करना। हालाँकि, चूंकि रिट्रैक्टर जीवन के लक्षण दिखाता है, तो उसे करंट की आपूर्ति की जाती है, जिसका अर्थ है कि स्टार्टर द्वारा मुड़ने से इनकार करने का कारण रिट्रैक्टर में नहीं है और उसे कहीं और खोजा जाना चाहिए।
इसी तरह के क्लिक स्टार्टर रिले द्वारा भी उत्सर्जित किए जा सकते हैं।. इसलिए, सुनो, हो सकता है, आख़िरकार, वह स्टार्टर को "खोलने" की अनुमति नहीं देता है और यदि ऐसा है, तो समस्या को ठीक करने के लिए आपको इस रिले को बदलना होगा।
हर कार मालिक का सपना होगा कि स्टार्टर क्लिक करता है, लेकिन साथ ही मुड़ने से इंकार कर देता है, चाहे यह कितना भी आश्चर्यजनक क्यों न लगे, ऊपर प्रस्तुत कारणों में से एक है। हालाँकि, अक्सर खराबी का कारण स्टार्टर में ही होता है, उनमें से ये हैं:
जले बिजली तारस्टार्टर वाइंडिंग और ट्रैक्शन रिले को जोड़ना। इसी तार को समय पर बदलने से समस्या को ठीक करने में मदद मिलेगी।
घिसे हुए ब्रश और स्टार्टर झाड़ियाँ. घिसे हुए हिस्सों को बदलने का प्रयास करें, और, उच्च संभावना के साथ, हम कह सकते हैं कि निकट भविष्य में आपको संकेतित समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा।
आर्मेचर वाइंडिंग पर शॉर्ट सर्किट, स्टार्टर वाइंडिंग्स में से किसी एक का शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट। सटीक कारण स्थापित करें, शॉर्ट सर्किट को खत्म करें और स्टार्टर क्लिक करना बंद कर देगा और वही करना शुरू कर देगा जो उसे करना चाहिए - मोड़।
बेंडेक्स ड्राइव में कांटे का विरूपण या टूटना. दोबारा, बस प्लग बदल दें और मोटर चालू हो जाएगी।
ऐसे और भी कई कारण हैं कि स्टार्टर, इस तथ्य के बावजूद कि यह क्लिक करता है, फिर भी मुड़ना नहीं चाहता। इसमे शामिल है:
मृत बैटरी या ऑक्सीकृत टर्मिनल. सुनिश्चित करें कि इंजन चालू करने के लिए बैटरी में पर्याप्त चार्ज हो।
इंजन के साथ शरीर का वजन कम होना. कभी-कभी किसी खराबी को दूसरे द्रव्यमान वाले तार से डुप्लिकेट करके ठीक करना संभव होता है।
दोषपूर्ण इग्निशन स्विच. एक और उपद्रव जिसके कारण स्टार्टर मुड़ने में विफल हो सकता है। हालाँकि, केवल एक पेशेवर ऑटो इलेक्ट्रीशियन ही ऐसा निदान कर सकता है।
ढीला या क्षतिग्रस्त तार. यदि वायरिंग में खराबी का संदेह है, तो मामले को पेशेवरों को सौंपें।
यदि आप इसका कारण स्थापित करने में कामयाब रहे कि स्टार्टर मुड़ने से इंकार क्यों करता है, लेकिन फिर भी विशिष्ट क्लिक करता है, तो संभव है कि आप समस्या को स्वयं ठीक कर सकते हैं। हालाँकि, यह बताया जाना चाहिए कि स्टार्टर की मरम्मत के लिए कुछ ज्ञान, सावधानी, सावधानी और ईमानदारी की आवश्यकता होती है, इसलिए, यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो इस मामले को पेशेवरों को सौंपना बेहतर है, जिन्हें ऐसी समस्याओं का समाधान करना पड़ता है। लगभग रोज़।
और अंत में, यह एहसास कितना भी दुखद क्यों न हो, लेकिन कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता। कौन जानता है, शायद स्टार्टर द्वारा उत्सर्जित विशिष्ट क्लिक उसकी आसन्न मृत्यु का शगुन हैं। यदि आप स्टार्टर के जीवन को बढ़ाना चाहते हैं, तो याद रखें कि यह एक अल्पकालिक विद्युत इकाई है, इसे निरंतर भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और ठीक से ब्रेक लगाना सीखें। हां, आश्चर्यचकित न हों, लेकिन ब्रेक लगाने के समय, जब स्टार्टर फ्लाईव्हील से जुड़ा होता है, तो इसमें लंबे समय तक एक बड़ा करंट प्रवाहित होता है, जो, जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, इसके जीवन के कीमती घंटे चुरा लेता है। .
कार एक जटिल मशीन है. इसमें सभी इकाइयाँ इतनी आपस में जुड़ी हुई हैं कि कोई भी छोटी सी खराबी भविष्य में गंभीर क्षति का कारण बन सकती है। इसीलिए हम आपको समय रहते अपने लोहे के घोड़े का तकनीकी निरीक्षण करने की सलाह देते हैं, क्योंकि, जैसा कि आप जानते हैं, उपचार की तुलना में शारीरिक और आर्थिक रूप से इसे रोकना हमेशा आसान होता है, और किसी के पहले लक्षणों पर भी। खराबी, इसे ठीक करने के लिए तुरंत सर्विस स्टेशन पर जाएं। केवल इस मामले में आप अपनी कार पर भरोसा कर पाएंगे और उस पर जाने से बिल्कुल भी नहीं डरेंगे, जैसा कि वे कहते हैं, आग में, पानी में और तांबे के पाइप के माध्यम से।
अपनी कार से प्यार करें, उसकी देखभाल करें और कृतज्ञता के प्रतीक के रूप में, यह आपको सबसे कठिन और खतरनाक स्थिति में भी निराश नहीं करेगी। मुख्य सड़क और हस्तक्षेप की अनुपस्थिति, और निश्चित रूप से, कार का परेशानी मुक्त संचालन, जितना संभव हो उतना कम ब्रेकडाउन होने दें!
स्टार्टर एक जटिल इलेक्ट्रोमैकेनिकल संरचना है, जिसके खराब होने की स्थिति में कार के स्टार्ट होने की संभावना नहीं है। सिद्धांत रूप में, कार को चलाने के लिए कुछ वैकल्पिक तरीकों की मदद से यह संभव हो सकता है, लेकिन यह थोड़ी अलग प्रकृति की कहानी है। सामान्य तौर पर, इस उपकरण में अक्सर विफलताएं होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्टार्टर क्लिक करता है, लेकिन मुड़ता नहीं है, या बिल्कुल भी नहीं मुड़ता है, और यह पहले से ही पूरी तरह से गंभीर स्थिति है। ऐसे में क्या करें - इसका जवाब आगे की जानकारी देगी।
उन कारणों को विस्तार से समझने के लिए कि स्टार्टर क्लिक क्यों करता है लेकिन मुड़ता नहीं है, आपको इसके आंतरिक प्रकार के डिवाइस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इस तंत्र के डिज़ाइन में ट्रैक्शन रिले जैसा एक तत्व शामिल है, जिसकी उपस्थिति एक साधारण, छोटे आकार का सिलेंडर है जो स्टार्टर की मुख्य संरचना से जुड़ा होता है। इस रिले में दो वाइंडिंग हैं: पीछे हटने और पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया। मुख्य खराबी, एक नियम के रूप में, तब प्रकट होती है जब होल्डिंग वाइंडिंग पर पर्याप्त वोल्टेज नहीं होता है, जिसके कारण कार शुरू करना संभव नहीं होता है।
इसलिए विशिष्ट क्लिकों की उपस्थिति की समस्या। सभी कारों में इस तंत्र के संचालन का एक ही सिद्धांत होता है, इसलिए स्टार्टर के क्लिक करने लेकिन मुड़ने के न होने के कारण भी एक-दूसरे के समान होते हैं। स्टार्टर कई कारणों से क्लिक कर सकता है, हम उन्हें समझेंगे।
सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कभी-कभी यह किसी भी ब्रेकडाउन से जुड़ा नहीं होता है, बल्कि केवल इस तथ्य से जुड़ा होता है कि कार, इसके सभी घटक तत्वों की तरह, गर्म नहीं हुई है। यदि पाँचवें या दसवें प्रयास के बाद भी कार स्टार्ट नहीं हो पाती है, तो यह किसी समस्या का स्पष्ट संकेत है।
यदि आप ट्रैक्शन रिले से बार-बार क्लिक सुनते हैं, तो यह खराब चार्ज की गई बैटरी (इस मामले में, मैं चार्जिंग करंट की जांच करने की सलाह देता हूं) या बैटरी टर्मिनलों पर खराब संपर्क के कारण हो सकता है।
यदि कर्षण रिले का केवल एक क्लिक सुनाई देता है, तो समस्या जले हुए बिजली संपर्क, इंजन द्रव्यमान, बन्धन विश्वसनीयता, या स्टार्टर की खराबी हो सकती है। प्रत्येक मामले में जब स्टार्टर क्लिक करता है लेकिन मुड़ता नहीं है, तो खराबी के लिए वर्णित तंत्र की गहन जांच की सिफारिश की जाती है। 
स्टार्टर के न घूमने के कारण
विश्लेषण किए गए डिवाइस में तीन मुख्य तत्व शामिल हैं: बिजली प्रणाली, जिसकी भूमिका, सबसे पहले, बैटरी, स्विचिंग द्वारा निभाई जाती है, जो सभी प्रकार के कनेक्शन (यानी, रिले और तार) और स्टार्टर ही है। तंत्र के इन बुनियादी घटकों के आधार पर, स्टार्टर क्यों क्लिक करता है लेकिन मुड़ता नहीं है इसकी समस्याएँ अलग-अलग हो सकती हैं।
पहला कारण है बैटरी. यह शायद सबसे आम प्रकार है कि क्यों स्टार्टर ने अपने कार्यात्मक कर्तव्यों का पालन करना बंद कर दिया, अर्थात्, उसने घूमना क्यों बंद कर दिया। इस कारण का सार या तो डिस्चार्ज हो चुकी या पहले से ही ख़राब बैटरी है। यदि स्टार्टर मुड़ता नहीं है या क्लिक भी नहीं करता है, तो बैटरी को किसी अन्य प्रकार के लोड से जांचने की अनुशंसा की जाती है, उदाहरण के लिए, हेडलाइट्स चालू करें। साथ ही, बैटरी के संपर्क अच्छी तरह से कड़े होने चाहिए और किसी भी परिस्थिति में ऑक्सीकृत नहीं होने चाहिए। अन्यथा, समस्याएँ बहुत बड़ी समस्याओं में विकसित हो सकती हैं, और किसी को इसकी आवश्यकता नहीं है।
दूसरा कारण है रिले. यहां मामला न केवल इस तत्व की खराबी में, बल्कि नियंत्रण केबल में भी हो सकता है। इसे सटीक रूप से स्थापित करना मुश्किल नहीं है; इसके लिए, केवल स्टार्टर के नियंत्रण टर्मिनल को एक सकारात्मक मान प्रदान करना आवश्यक है (सबसे छोटे क्रॉस सेक्शन का केबल इससे जुड़ा हुआ है)। यदि स्टार्टर फिर से घूमने लगे, तो इसका कारण वायरिंग, रिले या इग्निशन स्विच था।
तीसरा कारण है ख़राब संपर्क. इस मामले में, सभी कनेक्शनों की सावधानीपूर्वक जांच करना आवश्यक है, खासकर पावर केबल के मामले में। इस खराबी का मुख्य सार यह है कि स्टार्टर बैटरी से काफी उच्च स्तर के करंट का उपभोग करता है - लगभग 200 ए। और अगर कहीं अपर्याप्त संपर्क है, तो बेस 200 से इसे बहुत कम आपूर्ति की जा सकती है। एक नियम के रूप में, यह सोलनॉइड रिले को संचालित करने के लिए पर्याप्त होगा, लेकिन इंजन शुरू करने के लिए नहीं। इस स्थिति में, विशिष्ट क्लिकों की एक श्रृंखला भी घटित हो सकती है।
चौथा कारण स्टार्टर की ही खराबी है। चूँकि इस उपकरण में कई तत्व शामिल हैं, इसलिए इसके संचालन की समाप्ति के कारण उनमें निहित हो सकते हैं। यह, सबसे पहले, एक सोलनॉइड रिले, एक ब्रश असेंबली, साथ ही वाइंडिंग भी है। एक नियम के रूप में, असेंबली को नष्ट किए बिना ऐसी समस्याओं को समाप्त नहीं किया जा सकता है। लेकिन आप निश्चित रूप से इसका कारण जानने का प्रयास कर सकते हैं।
पहली जांच के लिए, आपको एक स्क्रूड्राइवर या रिंच की आवश्यकता होगी, जिसके साथ आप दो टर्मिनलों को बंद कर सकते हैं, और इसे केस को छुए बिना और थोड़े समय के लिए सुरक्षित रूप से कर सकते हैं। यदि, इन ऑपरेशनों को करने के बाद, स्टार्टर घूमना शुरू कर देता है (यह इसे एक धमाके के साथ कर सकता है), तो मामला संभवतः रिले में है।
ब्रश असेंबली और वाइंडिंग की खराबी के लक्षण समान हैं। यदि सोलनॉइड रिले क्लिक नहीं करता है, और स्टार्टर "सीधे" शुरू नहीं होता है, तो मामला इन विशेष तत्वों के टूटने में निहित हो सकता है। और वाइंडिंग की खराबी अभी भी गंध और रंग दे सकती है। लेकिन फिर, सब कुछ अलग होने के बाद यथासंभव विशेष रूप से ज्ञात हो जाएगा। 
समस्या का समाधान
स्टार्टर समस्याओं से जुड़ी पहले वर्णित समस्याओं के आधार पर, निम्नलिखित समाधानों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
वोल्टेज की अनुपस्थिति में, खराबी इग्निशन कुंजी में हो सकती है।इस मामले में, वोल्टेज को सकारात्मक मान के साथ टर्मिनल से सीधे नंगे तार पर लागू किया जाना चाहिए, और यदि यह काम करता है, तो जो कुछ बचा है वह कुंजी को बदलना है। यह समस्या सबसे प्राथमिक है, और इसलिए, इसके पहले सफल समाधान में, इसमें दोहराव के गुण नहीं होंगे। 
अंत में, यह याद रखने योग्य है कि यदि कार का गियरबॉक्स तटस्थ प्रकार की स्थिति में है तो सभी दोष जांच करना आवश्यक है। अन्यथा, कार हिलना शुरू कर सकती है, और फिर, संभवतः, स्टार्टर के साथ समस्याओं के अलावा और भी बहुत कुछ सामने आएगा। इसलिए अपनी कार और उसकी सुरक्षा पर नजर रखें और फिर वह उसका बदला चुकाएगा।
वीडियो "स्टार्टर सोलनॉइड रिले को बदलना"
रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि आप घर पर सोलनॉइड रिले को कैसे बदल सकते हैं।