क्सीनन के लिए दंड क्या है? ज़ेनॉन हेडलाइट्स - जुर्माना या ज़ेनॉन डूबी हुई बीम को चलाने के अधिकार से वंचित करना जुर्माना।

आज, हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप स्थापित करने की समस्या बहुत प्रासंगिक है, क्योंकि कई लोग उन्हें हलोजन वाले की तुलना में सबसे अच्छा मानते हैं। हम विश्लेषण करेंगे कि क्या यह सच है और क्या 2017 में अधिकारों से वंचित करना और क्सीनन के लिए जुर्माना प्रदान किया गया है।

क्सीनन स्थापित करने की विशेषताएं

यह स्पष्ट करने से पहले कि 2017 में क्सीनन के लिए क्या जुर्माना जारी किया जा सकता है, आइए देखें कि ड्राइवर इस प्रकार के लैंप क्यों चुनते हैं। ज़ेनॉन अधिक चमकता है और सड़क को बेहतर ढंग से रोशन करता है, आप इस तथ्य पर बहस नहीं कर सकते।

लेकिन यह याद रखने योग्य है कि हेडलाइट्स एक निश्चित प्रकार के लैंप के लिए डिज़ाइन की गई हैं। एक विशेष प्रकार के लैंप से प्रकाश की दक्षता को अधिकतम करने के लिए उनमें परावर्तक तत्व स्थापित किए जाते हैं। इसलिए, यदि आप हैलोजन इलुमिनेटर के लिए डिज़ाइन की गई हेडलाइट में क्सीनन लाइट डालते हैं, तो आपको दृश्यता के मामले में सुधार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।

चूंकि हेडलाइट के तत्व इस इलुमिनेटर के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, इसलिए इसकी मदद से रोशनी में सुधार करने का काम नहीं होगा, बल्कि विपरीत प्रभाव सामने आएगा। यह विभिन्न प्रकार के प्रकाश बल्बों की अत्यंत गंभीर विशिष्ट विशेषताओं के कारण है।

क्या सजा प्रदान की जाती है - 2017 में क्सीनन के लिए अधिकारों से वंचित या जुर्माना

तो, अनुपयुक्त हेडलाइट्स में, क्सीनन अधिक चमकीला चमकेगा, लेकिन बीम की दूरी छोटी है, अर्थात। अच्छी विजिबिलिटी केवल कार के करीब ही होगी। यह भी याद रखने योग्य है कि असमायोजित इलुमिनेटर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए परेशानी का कारण बनेंगे, उन्हें अंधेरे में अंधा कर देंगे। यह कोहरे में क्सीनन की स्थापना पर भी लागू होता है, जिसके लिए कोई जुर्माना नहीं है, लेकिन इससे अधिक गंभीर सजा का खतरा है।

2017 में क्सीनन के अधिकारों से वंचित और जुर्माना

यातायात नियमों और प्रासंगिक नियामक कृत्यों में, 1 जनवरी, 2016 से क्सीनन के लिए जुर्माना प्रदान नहीं किया गया है। 2017 में भी कोई बदलाव नहीं किया गया। हालाँकि, कला के भाग 3 में। प्रशासनिक अपराध संहिता का 12.5 उन स्थितियों का वर्णन करता है जिनमें वाहन को नियंत्रित करना असंभव है। ये विभिन्न प्रकार की खराबी और अन्य स्थितियाँ हैं जो अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए समस्याएँ पैदा करती हैं, चालक की दृष्टि में बाधा डालती हैं और दुर्घटना का कारण बन सकती हैं।

प्रकाश व्यवस्था के संबंध में, यहां ऐसे बिंदु हैं जिनके लिए ड्राइवर को जुर्माना नहीं, बल्कि क्सीनन के अधिकारों से वंचित करने की धमकी दी जाती है:

• हेडलाइट्स और उनके संचालन का तरीका निर्माता के मानकों को पूरा नहीं करता है। यदि आप किसी भिन्न प्रकार की रोशनी के लिए लैंप बदलते हैं, तो यह उल्लंघन है, क्योंकि निर्माता ने हेडलाइट्स को एक विशिष्ट प्रकार के लिए समायोजित किया है।
• समायोजन मानक के अनुरूप नहीं है।
• डिफ्यूज़र और इलुमिनेटर प्रकार से मेल नहीं खाते।
• हेडलाइट्स में लाल लैंप की स्थापना।
• ऐसे उपकरणों की स्थापना जो वाहन प्रबंधन में प्रवेश के नियमों का पालन नहीं करते हैं।

इस प्रकार, 2017 में क्सीनन के अधिकारों से वंचित होने से उन सभी को खतरा है, जिन्होंने अपनी कार के निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किए गए इल्यूमिनेटर को बदल दिया है। अभाव की अवधि 6-12 महीने की सीमा में निर्धारित की गई है। यह नियम कोहरे पर भी लागू होता है।

जब अधिकार नहीं छीने जाते

यदि कार शुरू में इसके साथ बेची जाती है तो ड्राइवर को क्सीनन के अधिकारों से वंचित होने की धमकी नहीं दी जाती है। इस मामले में, निर्माता समायोजन इस तरह से करता है कि रिफ्लेक्टर और हेडलाइट के अन्य तत्व प्रकाश की गुणवत्ता में सुधार में योगदान करते हैं और अन्य ड्राइवरों को असुविधा नहीं होती है।

यदि आपकी कार हैलोजन लैंप से सुसज्जित है, और निर्माता ने पहले ही नए क्सीनन मॉडल लॉन्च कर दिए हैं, तो आप अपने वाहन को अपग्रेड कर सकते हैं। आपको अपने हेडलाइट्स को उनके मानकों के अनुसार समायोजित या बदलने के लिए अपने निर्माता के अधिकृत प्रतिनिधि से संपर्क करना चाहिए। ऐसी स्थिति में, अब अधिकारों से वंचित होने और जुर्माने से डरने की कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि प्रकाशक वांछित प्रकार के अनुरूप होंगे।

इस प्रकार, हमने स्पष्ट कर दिया कि 2017 में क्सीनन के लिए कोई दंड प्रदान नहीं किया गया है। लेकिन यदि आप लैंप को अन्य लैंप से बदलते हैं जो हेडलाइट्स के प्रकार के अनुरूप नहीं हैं, तो निरीक्षक को ड्राइवर को एक वर्ष तक के अधिकारों से वंचित करने के साथ दंडित करने का अधिकार है।

वीडियो: क्सीनन के अधिकारों से वंचित होने से कैसे बचें?

क्सीनन का उपयोग करने पर कोई दंड नहीं है, लेकिन चालक को अधिक गंभीर सजा का सामना करना पड़ता है। क्सीनन के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित होने से कैसे बचें, वीडियो देखें।

पढ़ने का समय: 7 मि.

क्या कार में क्सीनन लैंप लगाने पर ट्रैफिक पुलिस से कोई जुर्माना लगता है या वे क्सीनन के लाइसेंस से वंचित हैं?

2020 में क्सीनन हेडलाइट्स के लिए जुर्माना क्या है? क्सीनन 2020 के लिए जुर्माना या अधिकारों से वंचित?

2020 में हैलोजन हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप लगाने पर ट्रैफिक पुलिस जुर्माना लगाएगी

3000 आर. संकेतित उपकरणों और उपकरणों को जब्त करने के साथ

रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 12.4.1

2020 में हैलोजन हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप वाली कार चलाने पर ट्रैफिक पुलिस जुर्माना लगाएगी

इन उपकरणों और उपकरणों को जब्त करने के साथ छह महीने से एक वर्ष की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करना

रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 12.5.3

ट्रैफिक पुलिस के जुर्माने की जाँच करने और भुगतान करने पर 50% की छूट

उल्लंघनों की फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए कैमरों से जुर्माने की जाँच करना।

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क्या क्सीनन की अनुमति है?

ज़ेनॉन हेडलाइट्स का आविष्कार जर्मन निर्माताओं द्वारा अप्रचलित हैलोजन तापदीप्त लैंप के प्रतिस्थापन के रूप में किया गया था। यह महत्वपूर्ण घटना 20वीं सदी के 80 के दशक के अंत में हुई, हालाँकि, आज तक, डिस्चार्ज लैंप की तकनीक बड़े पैमाने पर ऑटोमोटिव उद्योग में नहीं आई है। क्या क्सीनन की अनुमति है? नहीं, लेकिन क्सीनन की अनधिकृत स्थापना के लिए, रूसी मोटर चालकों को यातायात पुलिस से जुर्माना का सामना करना पड़ता है, और अक्सर "असंगतता" के लिए रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 3 के तहत 6-12 महीने के लिए अधिकारों से वंचित किया जाता है। वाहनों के संचालन में प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताओं के साथ रोशनी का रंग और संचालन का तरीका।"

क्सीनन हेडलाइट्स के लिए सजा

क्सीनन के लिए, यानी, हैलोजन हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप की स्थापना, या, जैसा कि ट्रैफिक पुलिस कहती है, "उनके निर्माता के लिए हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप की स्थापना के लिए," कानून बहुत गंभीर सजा का प्रावधान करता है। क्सीनन स्थापित करने पर 3,000 रूबल का जुर्माना लगता है, गैर-मानक क्सीनन हेडलाइट्स के साथ कार चलाने पर - एक वर्ष तक के अधिकारों से वंचित होना पड़ता है।

अक्सर, छापे के दौरान यातायात पुलिस अधिकारी आपातकालीन "क्सीनन" वाली कारों की पहचान करने के लिए उल्लंघनकर्ताओं पर रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 3 को लागू करते हैं:

"एक वाहन चलाना, जिसके सामने लाल बत्ती या लाल रेट्रोरिफ्लेक्टिव उपकरणों के साथ-साथ हल्के उपकरण हों, रोशनी का रंग और संचालन का तरीका बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है संचालन के लिए वाहनों का प्रवेश और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्य, (24 जुलाई 2007 के संघीय कानून एन 210-एफजेड द्वारा संशोधित) में छह महीने से एक महीने की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना शामिल है। इन उपकरणों और उपकरणों को जब्त करने के साथ वर्ष। (भाग 3 22 जुलाई 2005 के संघीय कानून संख्या 120-एफजेड द्वारा पेश किया गया था)।

हालाँकि, चूंकि रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.5 विशेष रूप से क्सीनन लैंप का उल्लेख नहीं करता है, कई स्थितियों में, यातायात पुलिस अधिकारी और मोटर चालक दोनों "सामूहिक फार्म क्सीनन" पर पकड़े गए कॉर्पस डेलिक्टी के साथ अपने कार्यों को सहसंबंधित करते हैं। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.4 के भाग 1 के लिए:

"वाहन के सामने लाल बत्ती या लाल रेट्रोरिफ्लेक्टिव उपकरणों के साथ-साथ हल्के उपकरणों की स्थापना, रोशनी का रंग और संचालन का तरीका प्राधिकरण के लिए बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है संचालन के लिए वाहनों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्य, (24 जुलाई, 2007 के संघीय कानून एन 210-एफजेड द्वारा संशोधित) में जब्ती के साथ तीन हजार रूबल की राशि में नागरिकों पर प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान है। इन उपकरणों और उपकरणों की.

फ़ॉगलाइट्स में क्सीनन के लिए सज़ा

एक व्यापक मिथक है कि क्सीनन के लिए जुर्माना फॉग लाइट (साइडलाइट, पीटीएफ) पर लागू नहीं होता है। दरअसल, कुछ स्थितियों में, कार का निरीक्षण करते समय, एक यातायात पुलिस अधिकारी फॉगलाइट्स में क्सीनन लैंप को नहीं देख सकता है और इस प्रकार उनकी स्थापना पर किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं कर सकता है।

हालाँकि, यदि कार के विस्तृत निरीक्षण के दौरान कार की फॉग लाइट्स में क्सीनन लैंप की अनधिकृत स्थापना का पता चलता है, जिसके डिज़ाइन में इस प्रकार की हेडलाइट्स का उपयोग शामिल नहीं है, तो ट्रैफ़िक पुलिस से सज़ा होगी वही 3000 आर. पीटीएफ में क्सीनन के साथ आंदोलन के लिए एक वर्ष तक की स्थापना और अधिकारों से वंचित करने के लिए।

तथ्य यह है कि कार में लैंप की स्थापना को विनियमित करने वाला कानून प्रशासनिक अपराध संहिता 12.4 और 12.5 के लेखों में "हेडलाइट्स" और "फॉगलाइट्स" की अवधारणाओं को अलग नहीं करता है, यह "कार के सामने" स्थापना के बारे में कहा गया है ”, और जैसा कि आप जानते हैं, “फॉगलाइट्स” बिल्कुल सामने स्थित हैं।

क्सीनन के लिए वाहन पंजीकरण से वंचित (रद्द करना)।

एक चौकस मोटर चालक के लिए यह ध्यान देने योग्य है कि रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के पैराग्राफ 12.4.1 और 12.5.3 में कोई प्रत्यक्ष "क्सीनन पर प्रतिबंध" नहीं है। ये क्सीनन लेख नहीं हैं! और आपको केवल उनकी सूक्ष्म व्याख्या करके ही उनके लिए जवाबदेह ठहराया जा सकता है।

हालाँकि, यह स्थिति यातायात पुलिस अधिकारियों को उन ड्राइवरों को दंडित करने के लिए नए असामान्य तरीकों का आविष्कार करने के लिए प्रेरित करती है जिन्होंने अपने हेडलाइट्स में गैर-मानक लैंप की स्थापना की अनुमति दी थी।

मॉस्को ट्रैफिक पुलिस द्वारा एक अपेक्षाकृत नई पद्धति का आविष्कार किया गया था।

पहली बार क्सीनन ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों और कर्मचारियों के साथ किसी ड्राइवर को रोका गोस्टेखनादज़ोर को डिज़ाइन में विषमताओं, उपकरणों के लिए जाँच की जाती है जो कारखाने से निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं। यह क्सीनन से लेकर केंगुर्यत्निक तक कुछ भी हो सकता है। ऐसे मामले हैं जब एक टोबार (ट्रेलर के लिए हुक) भी एक गैर-मानक उपकरण के रूप में कार्य करता है।

फिर ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी जाँच करता है कि डिज़ाइन में विशिष्ट परिवर्तन करने के बारे में कार के पंजीकरण प्रमाणपत्र में निशान हैं या नहीं। चूँकि 99% मामलों में कोई नहीं होता है, यातायात पुलिस अधिकारी उसी क्सीनन के लिए जुर्माना जारी करता है 500 आर पर। अनुच्छेद 12.5.1 के तहत - "खराबी या शर्तों की उपस्थिति में वाहन चलाना, जिसके तहत संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश पर बुनियादी नियमों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के दायित्वों के अनुसार, वाहन का संचालन निषिद्ध है ।"

और ऐसा लगता है कि वे आसानी से छूट गए, लेकिन नहीं, जुर्माने के साथ, यातायात पुलिस अधिकारी एक "गैर-मानक" कार के चालक को "एक निश्चित अवधि के भीतर कार को एक मानक स्थिति में लाने का आदेश" देता है। जानकारी ट्रैफ़िक पुलिस डेटाबेस में प्रवेश करती है और यदि अगली जांच में कार में फिर से गैर-मानक संशोधन पाए जाते हैं, तो कार को पंजीकरण से हटा दिया जाएगा - वाहन का पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा। ऐसी प्रक्रिया के बाद, कार एक वाहन से स्क्रैप धातु में बदल जाती है, ऐसे पहियों पर जिन्हें बेचा या फिर से पंजीकृत नहीं किया जा सकता है। क्सीनन के मामले में इस योजना का तेजी से उपयोग किया जा रहा है।

विदेशी कारों पर क्सीनन के लिए जुर्माना 2020

अक्सर, जब क्सीनन के लिए ट्रैफिक पुलिस जुर्माना या क्सीनन बल्बों के अधिकारों से वंचित करने की बात आती है, तो यह समझा जाता है कि घरेलू निर्मित कार का मालिक कार्यवाही का विषय होगा। तथ्य यह है कि उज़, लाडास, मस्कोवाइट्स और गज़ेल्स पर नियमित फ़ैक्टरी क्सीनन कभी स्थापित नहीं किया गया है। ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी इसे अच्छी तरह से जानते हैं और सड़क पर अत्यधिक चमकीली रूसी कारों को स्वचालित रूप से पकड़ लेते हैं।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि क्सीनन, जैसे, निषिद्ध नहीं है, और यदि इसे कारखाने से स्थापित किया गया है या ऐसी कार पर स्थापित किया गया है जो तकनीकी रूप से इस तरह के शोधन के लिए उपयुक्त है, तो मालिक को कानून से कोई समस्या नहीं होगी, यातायात से जुर्माना नहीं होगा पुलिस और अभाव. एक नियम के रूप में, क्सीनन लैंप की स्थापना के लिए उपयुक्त मशीनों पर, हेडलाइट सैक पर एक बड़ा लैटिन अक्षर "डी" दिखाई देना चाहिए, यदि हेडलाइट पर "एच" प्रतीक प्रदर्शित होता है, तो डिवाइस केवल पारंपरिक हैलोजन स्थापित करने के लिए उपयुक्त है। हेडलाइट्स ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी इस नियम को जानते हैं और आपकी कार में उपयोग किए जाने वाले लैंप के प्रकार का निर्धारण करते समय इसका उपयोग कर सकते हैं।

हालाँकि, 2020 में रूस में लागत के एक निश्चित स्तर से ऊपर की विदेशी कारें, एक नियम के रूप में, ज़ेनॉन के लिए नहीं रुकती हैं। यह दुर्लभ विदेशी निर्मित कारों के लिए हेडलाइट्स के प्रकार और प्रकारों को निर्धारित करने की अतिरिक्त परेशानी के कारण है। वैसे, एक विदेशी कार पर पूरी तरह से वैध क्सीनन तीन विशेषताओं से घिरा होना चाहिए - एक लेंस, एक प्रकाश किरण सुधारक और एक वॉशर।

कार मालिक क्सीनन क्यों लगाते हैं?

क्सीनन लैंप के प्रसार को एक साथ कई परिस्थितियों द्वारा सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया गया था। सबसे पहले, हेडलाइट में स्थापित क्सीनन लैंप पारंपरिक लैंप की तुलना में अधिक चमकीला होता है। गैस डिस्चार्ज लैंप का स्पेक्ट्रम प्राकृतिक के करीब है, सौर-क्सीनन हेडलाइट्स बारिश और कोहरे, बर्फीली और गीली सड़कों पर बहुत अच्छा काम करते हैं। दूसरे, चीनी लैंप सेट की कीमत, इग्निशन इकाइयों के साथ, शायद ही कभी 4-5 हजार पतवार से अधिक होती है। तीसरा, क्सीनन लैंप का संसाधन हैलोजन लैंप की तुलना में कई गुना अधिक है।

क्सीनन के अधिकारों से वंचित होने से कैसे बचें?

ऐसे तीन मुख्य तरीके हैं जिनसे एक मोटर चालक अपना लाइसेंस नहीं खोएगा, और अपनी कार की हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप स्थापित करने के लिए किसी अन्य दंड के अधीन नहीं होगा।

पथ #1उन वाहनों की हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप स्थापित न करें जो क्सीनन हेडलाइट्स के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।

पथ संख्या 2ऐसी कार खरीदें जिसका डिज़ाइन प्रारंभ में क्सीनन हेडलाइट्स की स्थापना के लिए प्रदान करता हो। अब क्सीनन बड़े पैमाने पर आ गई है और, उदाहरण के लिए, "द्वितीयक बाजार" पर क्सीनन के साथ एक किफायती कार ढूंढना अब मुश्किल नहीं है।

पथ संख्या 3क्सीनन हेडलाइट्स में कार के रूपांतरण को आधिकारिक तौर पर यातायात पुलिस में पंजीकृत करें। विकल्प महंगा है, जटिल है, इसके लिए धैर्य और दृढ़ संकल्प की आवश्यकता है, लेकिन सब कुछ संभव है।

कानून द्वारा क्सीनन इंस्टालेशन कैसे पंजीकृत करें:

• चरण 1. कार को ज़ेनॉन हेडलाइट्स में बदलने की काल्पनिक संभावना के बारे में किसी विशेषज्ञ संगठन से प्रमाणपत्र प्राप्त करें।
• चरण 2. विशेषज्ञों के प्रारंभिक मूल्यांकन के आधार पर यातायात पुलिस के तकनीकी पर्यवेक्षण से अनुमति प्राप्त करें
• चरण 3. क्सीनन लैंप, लेंस, उच्च दबाव हेडलाइट वॉशर और करेक्टर सहित लाइसेंस प्राप्त भागों की पूरी सूची खरीदें।
• चरण 4. उपकरण को किसी लाइसेंस प्राप्त तकनीकी केंद्र में स्थापित करें
• चरण 4. विशेषज्ञ केंद्र में किए गए कार्य की पुनः जांच
• चरण 5. एक नया डायग्नोस्टिक कार्ड प्राप्त करना (निरीक्षण)
• चरण 6. यातायात पुलिस में अंतिम परीक्षा और एक टीसीपी प्राप्त करना जिस पर क्सीनन हेडलाइट्स को विशेष चिह्नों में दर्शाया जाएगा।

पारंपरिक हेडलाइट्स, उदाहरण के लिए, लाडा, को ज़ेनॉन में बदलने के लिए रूबल में पांच अंकों का खर्च आएगा और इसके लिए मॉस्को में भी कार्यालयों में एक महीना बिताना होगा। यह कठिन है, लेकिन 2020 में क्सीनन को वैध बनाना, जैसा कि हम देखते हैं, अभी भी वास्तविक है।

क्सीनन गैस-डिस्चार्ज लैंप का दार्शनिक नाम है जिसमें गैस से भरे फ्लास्क में एक विद्युत चाप चमकता है - क्सीनन। यह स्रोत दिन के उजाले के करीब, चमकदार सफेद रोशनी देता है।

क्सीनन लैंप में हैलोजन लैंप की तरह फिलामेंट नहीं होता है। दो इलेक्ट्रोडों के बीच एक विद्युत चाप होता है। चाप को प्रज्वलित करने के लिए, उच्च-वोल्टेज (25,000 वी तक) वोल्टेज पल्स उत्पन्न करना आवश्यक है। इसलिए, ऐसे लैंप को "प्रज्वलित" करने के लिए, एक विशेष नियंत्रण इकाई का उपयोग किया जाता है, जो क्सीनन लैंप के साथ हेडलाइट्स चालू होने पर वोल्टेज बढ़ाता है। लैंप प्रज्वलित होने के बाद, 80 V तक का नाममात्र वोल्टेज डिस्चार्ज बनाए रखने के लिए पर्याप्त है।

क्सीनन किस हेडलाइट्स को स्थापित किया जा सकता है?

20 फरवरी, 2010 को, रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के सड़क सुरक्षा विभाग ने "क्सीनन" हेडलाइट्स के उपयोग पर "()" एक स्पष्टीकरण दिया।

वर्तमान में, मोटर वाहनों पर निम्नलिखित आधिकारिक रूप से अनुमोदित प्रकार की हेडलाइट्स स्थापित की जाती हैं:

सी - निम्न, आर - उच्च, सीआर - गरमागरम लैंप के साथ दोहरे मोड (कम और उच्च) प्रकाश (यूएनईसीई विनियमन एन 112, गोस्ट आर 41.112-2005);

एचसी - लो बीम, एचआर - हाई बीम, एचसीआर - हैलोजन तापदीप्त लैंप के साथ दोहरे मोड प्रकाश (यूएनईसीई विनियमन एन 112, गोस्ट आर 41.112-2005);

डीसी - निकट, डीआर - दूर, डीसीआर - गैस-डिस्चार्ज प्रकाश स्रोतों के साथ दोहरे मोड प्रकाश (यूएनईसीई विनियमन एन 98, गोस्ट आर 41.98-99)।

हेडलैम्प के प्रकार (बाहरी प्रकाश स्थिरता) के साथ-साथ अनुमोदन चिह्न (जिसमें "ई" अक्षर वाला एक वृत्त शामिल है, जिसके बाद अनुमोदन प्रदान करने वाले देश की संख्या और अनुमोदन संख्या शामिल है) की पहचान करने वाला एक उपयुक्त चिह्न चिपकाया जाएगा। हेडलैंप लेंस और हेडलैंप हाउसिंग पर यदि लेंस को इससे अलग किया जा सकता है।

गैस-डिस्चार्ज प्रकाश स्रोत, श्रेणी अंकन, जो टोपी पर इंगित किया गया है, UNECE विनियमन एन 99 और GOST R 41.99-99 की आवश्यकताओं के अनुसार, "डी" अक्षर से शुरू होता है "गैस के अनुमोदन से संबंधित समान प्रावधान- मोटर वाहनों के अनुमोदित गैस-डिस्चार्ज ऑप्टिकल तत्वों में उपयोग के लिए डिस्चार्ज प्रकाश स्रोत केवल डीसी, डीआर, डीसीआर हेडलैम्प में उपयोग के लिए हैं।

इसलिए, क्सीनन लैंप केवल डीआर, डीसी, डीसीआर चिह्नित हेडलाइट्स में स्थापित किए जा सकते हैं। यदि आपने एचआर, एचसी, एचसीआर चिह्नित हेडलाइट में गैस-डिस्चार्ज लैंप स्थापित किया है, तो ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को उल्लंघन देखने पर चेतावनी या जुर्माना देने के लिए राजी करना काम नहीं करेगा।

क्सीनन की स्थापना पर प्रतिबंध क्यों लगाया गया?

उपरोक्त दस्तावेज़ संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "अनुसंधान और प्रायोगिक संस्थान ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिकल उपकरण" का स्पष्टीकरण प्रदान करता है, जिसके अनुसार बाहरी प्रकाश उपकरणों में प्रकाश स्रोतों का उपयोग जो इस प्रकाश उपकरण के प्रकार के अनुरूप नहीं है, शर्तों का उल्लंघन करता है। कई भौतिक (स्पार्क डिस्चार्ज के आयाम, तरंग दैर्ध्य, परावर्तित विकिरण के प्रकीर्णन कोण) और तकनीकी (परावर्तक की परावर्तक सतह का वर्ग, वाहन पर प्रकाश के एक स्वचालित सुधारक की उपस्थिति) के कारण सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बीम और एक हेडलाइट वॉशर) कारक।

इस प्रकार, हैलोजन सहित गरमागरम लैंप के साथ उपयोग के लिए हेडलाइट्स में गैस-डिस्चार्ज प्रकाश स्रोतों का उपयोग, बाहरी प्रकाश उपकरणों के ऑपरेटिंग मोड (एक या दूसरे के अनुरूप हेडलाइट्स की तकनीकी विशेषताओं का एक सेट) के बीच एक विसंगति के रूप में योग्य होना चाहिए। वाहन डिज़ाइन की आवश्यकताओं के अनुसार प्रकाश वितरण जो सड़क की स्थिति और मौसम की स्थिति के आधार पर सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

क्सीनन के लिए ठीक है

पारंपरिक हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप पर प्रशासनिक संहिता में कोई प्रत्यक्ष प्रतिबंध नहीं है। ऐसी हेडलाइट्स के साथ वाहन चलाना रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 3 के अनुसार यातायात पुलिस द्वारा योग्य है:

ऐसा वाहन चलाना, जिसके सामने लाल बत्ती वाले हल्के उपकरण या लाल रेट्रोरिफ्लेक्टिव उपकरण हों, साथ ही ऐसे हल्के उपकरण हों, जिनका रोशनी का रंग और संचालन का तरीका मेल नहीं खाता हो बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताएँपरिचालन में वाहनों के प्रवेश और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों पर, -

6 महीने की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना। उक्त उपकरणों और उपकरणों को जब्त करने के साथ 1 वर्ष तक की छूट।

कानून में उल्लिखित मुख्य प्रावधानों की आवश्यकताएं क्या हैं?

सड़क के नियमों के परिशिष्ट संख्या 3 में खराबी और स्थितियों की एक सूची है जब कार का संचालन निषिद्ध है। इनमें ऐसे मामले शामिल हैं जहां बाहरी प्रकाश उपकरणों की संख्या, प्रकार, रंग, स्थान और संचालन का तरीका वाहन डिजाइन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। और यह भी: जब हेडलाइट्स में डिफ्यूज़र और लैंप का उपयोग किया जाता है जो इस प्रकाश उपकरण के प्रकार के अनुरूप नहीं होते हैं।

इस प्रकार, ड्राइवर को प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाने के लिए, हेडलाइट में स्थापित क्सीनन लैंप के साथ इग्निशन यूनिट को हटाने और हेडलाइट पर अंकन की पुष्टि करने के लिए पर्याप्त है, जो इंगित करता है कि इसमें केवल एक हलोजन लैंप स्थापित किया जा सकता है।

ऐसे मामलों पर विश्व अदालतों द्वारा विचार किया जाता है, ऐसी सामग्रियों पर अभ्यास पर्याप्त है। परिणाम एक: प्रबंधन के अधिकार से वंचित होना। सज़ा के वैकल्पिक रूप में कोई जुर्माना निर्धारित नहीं है।

क्या वे डायोड के अधिकार से वंचित हैं?

डायोड लैंप के साथ, सब कुछ स्पष्ट नहीं है। हम अदालती फैसलों के निम्नलिखित उदाहरण ढूंढने में कामयाब रहे जब ड्राइवरों ने एलईडी लैंप के लिए गाड़ी चलाने का अधिकार खो दिया:

हालाँकि, ये 2017 के फैसले हैं। 2018 के लिए समान समाधान नहीं मिल सके। इसके अलावा, यह पता चला कि 2018 की नई कारें, हेडलाइट्स पर फैक्ट्री "डायोड लाइट" के साथ कार डीलरशिप छोड़कर, एचआर, एचसी, एचसीआर "हलोजन" अंकन करती हैं।

बाद में यह पता चला कि डायोड लैंप की स्थापना के लिए, ड्राइवरों को रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत आकर्षित किया जाता है, जिसमें खराबी की उपस्थिति में कार चलाने के रूप में ड्राइवरों के कार्यों को योग्य बनाया जाता है। वाहन का प्रतिबंधित है.

क्सीनन पर निर्णय के उदाहरण

अंत में, हमारा सुझाव है कि आप अदालतों के फैसलों से खुद को परिचित कर लें, जिसमें हैलोजन हेडलाइट्स में क्सीनन का इस्तेमाल करने वाले ड्राइवरों द्वारा प्रशासनिक उल्लंघन के तथ्य को मान्यता दी गई और वाहन चलाने के अधिकार से वंचित कर दिया गया।

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कई कार मालिक अपने वाहनों को क्सीनन हेडलाइट्स से लैस करते हैं, बिना यह जाने कि वे कानून तोड़ रहे हैं। इसके अलावा, हाल ही में ऑनलाइन प्रकाशनों में प्रकाशन दिखाई देने लगे, जिसमें बताया गया कि 2019 में क्सीनन की स्थापना को सुप्रीम कोर्ट ने अनुमति दी थी। आइए गलतफहमियां दूर करें. कुछ अपवादों को छोड़कर क्सीनन हेडलाइट्स निषिद्ध हैं। ब्लॉगर्स ने सुप्रीम कोर्ट के फैसले की गलत व्याख्या की। सुप्रीम कोर्ट ने केवल यह कहा कि क्सीनन के लिए सज़ा अपराध की प्रकृति के अनुरूप नहीं है, और मोटर चालकों पर हल्का दंड लागू किया जा सकता है।

गलतफहमी को दूर करने के लिए, क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित करने की जिम्मेदारी पर अधिक विस्तार से विचार करें।

इस बिंदु की गलतफहमी इस तथ्य के कारण है कि कानून में क्सीनन के निषेध के बारे में स्पष्ट रूप से तैयार बयान नहीं है। इसलिए, क्सीनन के लिए ड्राइवरों को दंडित करते समय, यातायात निरीक्षक और अदालतें इस तथ्य के साथ काम करती हैं कि यातायात नियम ड्राइवरों को कार के डिजाइन के अनुरूप प्रकाश उपकरण स्थापित करने के लिए बाध्य करते हैं। इसके अलावा, ऐसी कार चलाने के लिए सजा का प्रावधान है जिसके सामने ऐसे प्रकाश उपकरण हैं जो लाल बत्ती पैदा करते हैं या उनका संचालन और प्रकाश उत्पादन स्थापित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

शब्दों की अस्पष्टता के बावजूद, क्सीनन हेडलाइट्स ऊपर सूचीबद्ध परिभाषाओं के अंतर्गत आती हैं, इसलिए, उन्हें स्वतंत्र रूप से स्थापित नहीं किया जा सकता है।

सज़ा के प्रयोग की श्रृंखला को बेहतर ढंग से समझने के लिए निम्नलिखित श्रृंखला दी जा सकती है:

1. कार के डिज़ाइन के साथ प्रकाश जुड़नार की असंगति।
2. तकनीकी नियमों के साथ प्रकाश स्रोतों का अनुपालन न करना।

दूसरे बिंदु के अतिरिक्त, हम प्रकाश स्रोतों का निम्नलिखित वर्गीकरण देते हैं:

1. हलोजन लैंप - एच.
2. क्सीनन - डी.
3. एलईडी - एलईडी।

हेडलाइट के अंकन में एक या दूसरे लैंप को स्थापित करने की स्वीकार्यता का संकेत दिया गया है। उदाहरण के लिए, यदि निर्माता ने एचसीआर अंकन का संकेत दिया है, तो इसका मतलब है कि कम और उच्च बीम हेडलाइट्स केवल हलोजन लैंप के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि कोई मोटर चालक क्सीनन लाइट बल्ब लगाता है, तो यह एक प्रशासनिक अपराध है।

क्सीनन पर प्रतिबंध क्यों लगाया गया है?

क्सीनन लैंप की अवधारणा के तहत, चमकदार चमकदार प्रवाह के साथ गैस-डिस्चार्ज लैंप छिपे हुए हैं। इस समाधान के लिए धन्यवाद, हेडलाइट उच्च गुणवत्ता के साथ सड़क को रोशन करती है, और विषम परिस्थितियों में सड़क सुरक्षा बढ़ाती है। इसके अलावा, ऐसी हेडलाइट्स टिकाऊ होती हैं, और औसतन लगभग 3-5 साल तक चल सकती हैं।

हालाँकि, शहद की इस बैरल में मरहम में एक मक्खी भी है, जो क्सीनन लैंप पर प्रतिबंध का कारण बनी। यहां दो नकारात्मक बिंदु हैं:

ध्यान दें कि सूचीबद्ध बारीकियाँ हस्तशिल्प स्थापित लैंप के लिए प्रासंगिक हैं। यदि कारखाने में क्सीनन स्थापित किया गया है, तो गैस डिस्चार्ज लैंप में कोई कमी नहीं है।

कौन से बल्ब सबसे अच्छे हैं

यह सवाल कई कार मालिकों को चिंतित करता है। वास्तव में, क्सीनन लैंप वास्तव में बेहतर हैं: वे तेज़ रोशनी देते हैं। हालाँकि, सड़क की रोशनी की गुणवत्ता न केवल प्रकाश स्रोत पर निर्भर करती है, बल्कि हेडलाइट के डिज़ाइन पर भी निर्भर करती है। गैस डिस्चार्ज लैंप की स्थापना के लिए इच्छित कारखाने के तत्व फिल्टर, रिफ्लेक्टर और वॉशर से सुसज्जित हैं। क्सीनन स्थापित करते समय केवल ऐसी पूर्णता ही लाभ देती है।

क्सीनन और हैलोजन हेडलाइट्स की तुलना

ऑटो मरम्मत की दुकानों में जो हैलोजन हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप लगाते हैं, वे ऐसी सूक्ष्मताओं से परेशान नहीं होते हैं, इसलिए प्रभाव विपरीत होता है। ज़ेनॉन ड्राइवरों को अंधा कर देता है और सड़क पर दृश्यता ख़राब कर देता है। इसीलिए ऐसे प्रकाश उपकरणों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाया गया।

दंड

मजे की बात यह है कि क्सीनन हेडलाइट्स फिट करने का दंड बहुत भिन्न होता है। एक अपराधी जिस न्यूनतम दंड पर भरोसा कर सकता है वह 500 रूबल का जुर्माना है।यह उन मामलों में संभव है जहां अपराध को कला के भाग 1 के तहत वर्गीकृत किया जाएगा। प्रशासनिक अपराध संहिता, जो तकनीकी खराबी के साथ वाहन चलाने के लिए सजा का प्रावधान करती है जो संचालन पर रोक लगाती है। हालाँकि, आप ऐसे भाग्य पर तभी भरोसा कर सकते हैं जब आपके पास एक अच्छा वकील हो, और तब भी, हमेशा नहीं।

ज्यादातर मामलों में, कार मालिकों पर कला के तहत जुर्माना लगाया जाता है। भाग 1, जो अनुचित संचालन मोड या रोशनी के रंग के साथ कार के सामने प्रकाश उपकरणों की स्थापना के लिए दंड का प्रावधान करता है। इस दस्तावेज़ के अनुसार, ड्राइवरों को निम्न राशि का जुर्माना भरना होगा:

1. नागरिक - 3,000 रूबल।
2. अधिकारी - 15,000-20,000 रूबल।
3. कानूनी - 400,000-500,000 रूबल।

इसके अलावा, विधायक उन उपकरणों को जब्त करने का प्रावधान करता है जो अपराध का कारण बने।

एक नोट पर! यदि कार मालिक ने हाल ही में एक कार खरीदी है, और स्थापित क्सीनन के बारे में नहीं जानता है या उसके पास उल्लंघन को खत्म करने का समय नहीं है, तो यह उसे जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करता है।

क्सीनन हेडलाइट्स के अधिकारों से वंचित

शायद यह उल्लंघन करने वालों के लिए सबसे बड़ा अन्याय है। यदि अपराध को कला के भाग 3 के तहत वर्गीकृत किया गया है। : कार के सामने लाल चमकदार फ्लक्स के साथ प्रकाश उपकरणों की स्थापना या स्थापित आवश्यकताओं के उल्लंघन में काम करना।

इस मामले में, अधिकारों से वंचित करना 6-12 महीने की अवधि के लिए सजा के रूप में लागू किया जाता है। उल्लंघन में स्थापित प्रकाश उपकरण भी जब्त किए जा सकते हैं।

क्या नियमों के कोई अपवाद हैं

ऐसी संभावना वास्तव में परिकल्पित है। सामान्य नियम के अपवाद दो मामलों में किए जाते हैं:

1. फॉग लैंप में डिस्चार्ज लैंप लगाए जाते हैं।
2. कार शुरू में मानक क्सीनन के साथ आती है, और टीसीपी क्लास डी प्रकाश उपकरणों को स्थापित करने की संभावना को इंगित करता है।

इन मामलों में, ड्राइवरों पर जुर्माना लगाना गैरकानूनी माना जाता है।

यदि क्सीनन के लिए जुर्माना जारी किया जाता है तो क्या करें?

समझने वाली पहली बात तो ये है कि मौके पर इंस्पेक्टर से बहस करना बेकार है. सजा पर निर्णय अदालत द्वारा किया जाता है, यातायात पुलिस अधिकारी केवल अपराध के तथ्य को दर्ज करता है, और इस मामले पर एक प्रोटोकॉल तैयार करता है।

1. बैज की संख्या सहित निरीक्षक के सेवा प्रमाणपत्र की संख्या लिखें।
2. सुनिश्चित करें कि कार का निरीक्षण स्थापित नियमों के अनुसार किया गया है: वीडियो फिल्मांकन, दो गवाहों की उपस्थिति।
3. प्रोटोकॉल में कारणों का संकेत देते हुए किए गए दावों से आपकी असहमति के तथ्य को इंगित करें।

यहां यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि किसी को प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने से इनकार नहीं करना चाहिए। इससे आगे की मुकदमेबाजी में कोई फायदा नहीं मिलता. बेहतर होगा कि आप तुरंत अपना नागरिक पद निर्दिष्ट कर लें। हमारे मामले में, यह यातायात पुलिस निरीक्षक के कार्यों से असहमति है।

महत्वपूर्ण! क्सीनन के जुर्माने को केवल अदालत में चुनौती देना संभव होगा। साथ ही, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि न्यायाधीश व्यक्तिगत रूप से कार का निरीक्षण नहीं करेंगे, बल्कि केवल प्रोटोकॉल में बताए गए डेटा द्वारा निर्देशित होंगे। इसलिए, प्रारंभ में आपको दस्तावेज़ को भरने की शुद्धता और शुद्धता की निगरानी करने की आवश्यकता है।

निरीक्षण प्रक्रिया की वैधता का पालन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, यह निर्धारित करना संभव है कि क्सीनन लैंप हेडलाइट्स में केवल विशेष रूप से सुसज्जित ट्रैफिक पुलिस पोस्ट पर स्थापित किए गए हैं। यदि कार का हाल ही में सड़क पर निरीक्षण किया गया था, तो यह ड्राइवर के पक्ष में एक महत्वपूर्ण तर्क होगा। मुख्य बात यह है कि तैयार किए जा रहे प्रोटोकॉल में इस बारीकियों को नोट करना है।

इसके अलावा, कई अदालतें हैलोजन लैंप को गैस डिस्चार्ज लैंप से बदलते समय हेडलाइट ऑपरेशन मोड के उल्लंघन पर ध्यान देती हैं। यह वह शब्द है जो प्रशासनिक अपराध संहिता के लेख में दर्शाया गया है। हालाँकि, यहाँ एक कानूनी मुद्दा है। विशेष रूप से, बाहरी प्रकाश उपकरण के ऑपरेटिंग मोड को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: चमकती और स्थिर। हैलोजन, क्सीनन और एलईडी लैंप को प्रकाश जुड़नार के रूप में वर्गीकृत किया गया है, और उनकी अदला-बदली डिवाइस के संचालन को प्रभावित नहीं करती है। उदाहरण के लिए, यदि ड्राइवर हैलोजन लैंप के बजाय गैस डिस्चार्ज लैंप स्थापित करता है, तो हेडलाइट चमकती बीकन मोड में काम नहीं करेगी, बल्कि निरंतर रोशनी के साथ चमकती रहेगी।

इससे यह पता चलता है कि क्सीनन का उपयोग प्रशासनिक अपराध संहिता, भाग 3 के लेख के तहत अपराध नहीं है, क्योंकि हेडलाइट के संचालन का तरीका और प्रकाश प्रवाह का रंग नहीं बदला है। इन बारीकियों को जानकर आप ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित होने से बच सकते हैं।

यदि आप समय पर जुर्माना नहीं भरते तो क्या होगा?

यहां ध्यान रखने योग्य दो महत्वपूर्ण बातें हैं।

1. सबसे पहले, संबंधित निर्णय की तारीख से 20 दिनों के भीतर जुर्माना अदा करना बेहतर है। इससे आपको पैसे बचाने और 50% छूट पाने में मदद मिलेगी। यह प्रथा रूस में लंबे समय से चली आ रही है, और ड्राइवरों को समय पर लगाए गए जुर्माने का भुगतान करने के लिए प्रोत्साहित करती है।
2. दूसरे, जुर्माना 60 दिनों के भीतर चुकाया जाना चाहिए, इस अवधि में निर्णय के खिलाफ अपील करने की समय सीमा भी शामिल है।

यदि इस आवश्यकता का अनुपालन नहीं किया जाता है, तो जुर्माना बढ़ जाएगा। शुरुआत करने वालों के लिए जुर्माने की राशि बढ़ जाती है और आपको इसे दोगुना देना होगा। यदि यह उपाय काम नहीं करता है, तो अपराधी को इसका सामना करना पड़ सकता है:

1. 15 दिनों तक प्रशासनिक गिरफ्तारी।
2. 50 घंटे तक अनिवार्य कार्य।

ऐसे प्रतिबंधों के लागू होने से मौजूदा ऋण चुकाने की आवश्यकता से छूट नहीं मिलती है। इसके अलावा, कानून अनिवार्य वसूली का प्रावधान करता है, जिसमें देनदार के स्वामित्व वाली संपत्ति की कीमत भी शामिल है। समय पर जुर्माना चुकाने का एक अतिरिक्त कारण यह तथ्य है कि ऐसे देनदारों को विदेश में रिहा नहीं किया जाता है, जो लंबे समय से नियोजित छुट्टी को बर्बाद कर सकता है।