बीमा न होने पर जुर्माना. बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है? OSAGO समस्याएँ दो मामलों में शुरू होती हैं

एक अतिदेय नीति भी प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 2 के अंतर्गत आती है। इस मामले में, यदि बीमा कल ही पूरा हो गया था तो आपको 800 रूबल का भुगतान करना होगा।

"मैं भूल गया", "समय नहीं था", "कार्यालय बंद हैं" जैसे अनुनय से जुर्माने से बचने में मदद नहीं मिलेगी। ड्राइवरों के कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक OSAGO जारी करने की एक प्रणाली पर विचार किया गया और उस पर काम किया गया, हालाँकि, अब तक यह "अस्थिर" है।

और एक और सामान्य स्थिति - पॉलिसी आपके पास नहीं है, लेकिन वास्तव में यह है। यह भी एक सजा है जो प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 2 को नियंत्रित करती है और इसमें 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है। लेकिन यदि आप निरीक्षक से सहमत हैं, तो आप एक चेतावनी के साथ छूट सकते हैं।

डेटाबेस के विरुद्ध वैध OSAGO की उपस्थिति की जाँच की जाती है। यदि बीमाधारक के बारे में कोई जानकारी नहीं है, तो उल्लंघनकर्ता को पहले से ही 800 रूबल का जुर्माना भुगतना पड़ रहा है।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इलेक्ट्रॉनिक OSAGO के मुद्रित संस्करण की अनुपस्थिति में प्रशासनिक जिम्मेदारी भी प्रदान की जाती है। निरीक्षकों को पॉलिसी के कागजी संस्करण की मांग करने का अधिकार है, मोबाइल एप्लिकेशन में नहीं।

नया या प्रयुक्त वाहन खरीदते समय, बिक्री के अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तारीख से उसका स्वामित्व नए मालिक के पास चला जाता है।

इस क्षण से, नया मालिक कार और बीमा के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है, जिसे रूसी कानून के अनुसार, अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तारीख से 10 दिनों के भीतर वाहन को पंजीकृत करना होगा।

कार के नए मालिक के पास प्रमाणपत्र जारी करने के लिए भी 10 दिन का समय है।

कानून के अनुसार, क्षेत्रीय एमआरईओ को बीमा के अभाव में वाहन पंजीकृत करने का अधिकार नहीं है।

आज एक सामान्य स्थिति यह है कि बीमा प्रमाणपत्र तो होता है, लेकिन उसमें ड्राइवर का डेटा नहीं दर्शाया जाता है।

कानून के मुताबिक, इस तरह के उल्लंघन पर सजा का भी प्रावधान है। हालाँकि, यदि आपके पास कार चलाने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी है तो इससे बचा जा सकता है। यदि कोई नहीं है, तो ऐसे अपराध के लिए जुर्माना 500 रूबल है।

प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.3 भाग 2 के अनुसार ड्राइवरों की भूलने की आदत अक्सर उनके लिए दंड बन जाती है।

यदि आप निरीक्षक को यह साबित कर सकते हैं कि दस्तावेज़ मौजूद है और यह अतिदेय नहीं है, तो आप पर 500 रूबल का OSAGO बीमा न होने के लिए जुर्माना लगाया जाएगा।

यदि आप दस्तावेज़ के अस्तित्व का पुख्ता सबूत देने में विफल रहे, तो आपको 800 रूबल का भुगतान करना होगा।

साक्ष्य के रूप में, आप प्रस्तुत कर सकते हैं:

• सर्टिफिकेट नंबर;
• उस संगठन का नाम जहां दस्तावेज़ तैयार किया गया था;
• आपके बीमा एजेंट का फ़ोन नंबर.

इस स्थिति में जुर्माने की राशि इस बात पर निर्भर करेगी कि निरीक्षक आप पर विश्वास करता है या नहीं।

ध्यान दें! यदि आप पर अधिकतम जुर्माना लगाया जाता है, तो आप बाद में बीमा पॉलिसी की प्रतियां प्रदान करके इसे चुनौती दे सकते हैं। फिर वसूली की राशि घटाकर 500 रूबल कर दी जाएगी।

ऐसी अप्रिय स्थितियों से बचने के लिए, पॉलिसी को हमेशा अपने ड्राइवर के लाइसेंस के साथ रखें।

2015 से पहले भी, यातायात पुलिस निरीक्षकों को किसी व्यक्ति को बिना बीमा पॉलिसी के वाहन चलाने से आसानी से हटाने का अधिकार था।

यदि इन जुर्माने का भुगतान निर्णय लागू होने की तारीख से 20 दिन की समाप्ति से पहले किया जाता है, तो जुर्माने की राशि आधी हो जाती है।

विधायक ने ड्राइवर के लिए उपयुक्त दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं का उल्लंघन करने के लिए कुछ प्रतिबंध स्थापित किए हैं। हालाँकि, परिस्थितियों के आधार पर दायित्व की सीमाएँ भिन्न हो सकती हैं:

• बीमा की वास्तविक कमी (बिल्कुल जारी नहीं की गई)।
• ड्राइवर मौजूदा दस्तावेज़ में सूचीबद्ध नहीं है (यदि तथाकथित "अप्रतिबंधित" नीति का उपयोग किया जाता है तो विशिष्ट ड्राइवरों की आवश्यकता नहीं होती है)।
• अनुबंध समाप्त हो गया है (यह समाप्त हो गया है)।
• OSAGO ड्राइवर के हाथ में नहीं है, लेकिन कानून की आवश्यकताओं के अनुसार जारी किया गया था।

वाहन चालक या मालिक की जिम्मेदारी की सीमा वास्तविक स्थिति पर निर्भर करेगी। किसी भी स्थिति में, बिना बीमा के गाड़ी चलाने के अपने परिणाम होते हैं।

यदि, वास्तव में, एक OSAGO समझौता मौजूद है, लेकिन जो व्यक्ति किसी और की कार चला रहा है, उसे इसमें दर्शाया नहीं गया है, तो यह अनुच्छेद 12.37 (भाग 1) के अनुसार प्रशासनिक दायित्व के अधीन है। ऐसी स्थिति में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर जुर्माना 500 रूबल है।

इससे पहले कि आप यह निर्धारित करें कि आप समाप्त बीमा के साथ कितनी गाड़ी चला सकते हैं, आपको इस अधिनियम के परिणामों को समझने की आवश्यकता है।

फिलहाल, कानून में OSAGO पर अतिदेय दस्तावेज़ की अवधारणा बिल्कुल भी शामिल नहीं है। वास्तव में, समाप्त हो चुके बीमा के साथ गाड़ी चलाना इसके बिना गाड़ी चलाने जैसा है। तदनुसार, प्रशासनिक जिम्मेदारी आती है, मंजूरी का आकार आठ सौ रूबल होगा।

संदर्भ के लिए: 2017 में, रूस में सड़क के नए नियम लागू हुए, जिसमें विधायकों ने उन उल्लंघनकर्ताओं के लिए छूट प्रदान की, जो प्रोटोकॉल जारी होने की तारीख से 20 दिनों के भीतर जुर्माना अदा करते हैं (नियम सभी प्रकार पर लागू नहीं होता है) यातायात उल्लंघन के मामले में)

समाप्त बीमा, साथ ही इसकी अनुपस्थिति या कला के तहत कोई अन्य उल्लंघन। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.37 को "अधिमान्य" सूची में शामिल किया गया है, और इसलिए, 800 रूबल की राशि में जारी किए गए प्रोटोकॉल के साथ, आप ठीक आधा बचा सकते हैं यदि आप तुरंत उपलब्ध में से किसी में जुर्माना अदा करते हैं तौर तरीकों।

यदि चेक के समय कार चलाने वाला ड्राइवर मालिक नहीं है और उसका डेटा OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो आपको जुर्माना भी देना होगा। यह रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता, कला में स्पष्ट रूप से कहा गया है। 12.37 पृष्ठ 1 - "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता।"

यदि जुर्माना बीमा की औसत लागत के करीब पहुंचता है, तो यह स्पष्ट है कि वाहन मालिक उसी राशि के लिए दंडित होने के जोखिम के साथ गाड़ी चलाने के बजाय बीमा लेना पसंद करेंगे। साथ ही अब, कई लोग 800 रूबल का जुर्माना देने को तैयार हैं, बशर्ते कि उनकी जाँच की जाए और ओसागो की अनुपस्थिति का तथ्य पाया जाए, बजाय लगभग 6,000 रूबल का भुगतान करने के - एक पॉलिसी के लिए औसत मूल्य की राशि .

इसके अलावा, एक यातायात पुलिस निरीक्षक जिसने एक ऐसे व्यक्ति द्वारा संचालित कार को हिरासत में लिया है जो OSAGO में शामिल नहीं है, उसे उल्लंघनकर्ता को गाड़ी चलाने से हटाने का अधिकार है। इस मामले में, कार को दंड क्षेत्र में पुनर्निर्देशित किया जाएगा, और केवल मालिक ही इसे उठा सकेगा, जिसे जुर्माना भी देना होगा और दंड क्षेत्र में कार के परिवहन और भंडारण से जुड़ी लागतों की प्रतिपूर्ति भी करनी होगी।

यदि कार के मालिक ने नियंत्रण किसी अन्य व्यक्ति को हस्तांतरित कर दिया है, और उस व्यक्ति के पास ड्राइवर का लाइसेंस नहीं है, तो वह अकेले बीमा के लिए जुर्माना नहीं लगाएगा। आपको इस तथ्य के लिए भी 3 हजार रूबल का भुगतान करना होगा कि वाहन का नियंत्रण ऐसे व्यक्ति को हस्तांतरित किया जाता है जिसके पास गाड़ी चलाने का अधिकार नहीं है (अनुच्छेद 12.3 के भाग 3 के तहत)।

1. सैद्धांतिक रूप से बीमा अनुबंध का अभाव, अवैध रूप से अर्जित पॉलिसी जो डेटाबेस में नहीं है;
2. एक समाप्त पॉलिसी, एक पॉलिसी जिसमें कोई अन्य व्यक्ति प्रवेशित है, एक पॉलिसी जिसमें कोई अन्य वाहन प्रवेशित है;
3. आपके साथ बीमा अनुबंध का अभाव - भूल जाना, खो जाना और अन्य कारण जो इसे मौके पर निरीक्षक को सौंपने की अनुमति नहीं देते हैं।

मैं 45 साल का हूं, मैं 18 साल की उम्र से गाड़ी चला रहा हूं, मेरी 0 दुर्घटनाएं हुई हैं। मेरी फोर्ड 2एल के लिए ओएसएजीओ बीमा।

एकाटेरिनबर्ग में इसकी लागत 10,000 है, इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस पर स्विच करते समय, बीमाकर्ताओं ने मेरा डेटा खो दिया, इसलिए अब मुझे दुर्घटना-मुक्त (केएमबी) के लिए कोई छूट नहीं है। मैं दूसरे वर्ष के लिए OSAGO नहीं खरीदता, इसके लिए 10,000 देता हूं, यह स्पष्ट नहीं है कि क्या, और दस्ताने डिब्बे में पॉलिसी ले जाना बहुत संदिग्ध है, दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के लिए पॉलिसी की वास्तविक लागत 3000 करें और हर कोई बीमा करेगा, लेकिन कागज का एक टुकड़ा 10,000 में खरीदना और उसका उपयोग न करना बकवास है..

1. अनिवार्य बीमा का अभाव या अवैध रूप से खरीदी गई पॉलिसी की उपस्थिति।
2. एक बीमा पॉलिसी की प्रस्तुति जो समाप्त हो गई है।
3. किसी अन्य व्यक्ति के नाम पर जारी या किसी अन्य वाहन को जारी बीमा पॉलिसी की प्रस्तुति।
4. आपके साथ बीमा अनुबंध का अभाव.

ऐसे हताश लोग हैं जो अपनी नई कार को सड़क पर चलाने की अनुमति तब देते हैं जब अनुमति के 10 दिन पहले ही बीत चुके होते हैं। हर किसी के अलग-अलग कारण होते हैं, लेकिन चाहे कुछ भी हो, ड्राइवर को जुर्माना भरना पड़ता है।

और बीमा की कमी (OSAGO) के लिए यह सज़ा अधिकतम है। ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक निकासी का संकेत दे सकता है, यहां तक ​​कि नंबर हटाने का भी, लेकिन यह ड्राइवर को डराने का एक तरीका है।

ऐसे कठोर कदम नवंबर 2014 में रद्द कर दिए गए थे। तो, यदि आप बीमा के बिना जाते हैं तो क्या होगा?

श्रम, सामाजिक नीति और वयोवृद्ध मामलों पर राज्य ड्यूमा समिति के सदस्य सर्गेई वोस्ट्रेत्सोव द्वारा विकसित दस्तावेज़। यदि बिल को बाद में राज्य ड्यूमा द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो OSAGO नीति नहीं होने पर जुर्माना 800 रूबल नहीं होगा, जैसा कि अभी है, लेकिन 5,000 होगा।

डिप्टी को यकीन है कि इस तरह के उपाय से मोटर चालकों को बीमा खरीदने में सावधानी बरतने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, क्योंकि जुर्माने की राशि पॉलिसी की लागत के बराबर हो जाएगी।

रूसी संघ का राज्य ड्यूमा एक विधेयक (16 जनवरी को पेश किया गया) पर विचार कर रहा है जो बिना बीमा पॉलिसी के गाड़ी चलाने पर जुर्माना 5,000 रूबल तक बढ़ा सकता है। यह प्रस्ताव एस ने दिया था.

वोस्त्रेत्सोव, श्रम, सामाजिक नीति और वयोवृद्ध मामलों पर राज्य ड्यूमा समिति के सदस्य। उनकी राय में, जिससे वित्त मंत्रालय सहमत है, मौजूदा कानून को सही करना जरूरी है।

यदि हम OSAGO की लागत (लगभग 6 हजार रूबल) और जुर्माने की राशि (500-800 रूबल) की तुलना करते हैं, तो निर्णय के लिए भुगतान करना पॉलिसी की तुलना में अधिक लाभदायक है। इस पहल को मोटर बीमाकर्ता संघ के प्रमुख प्रथम द्वारा समर्थित किया गया था।

युर्गेंस. उन्होंने कहा कि इस बात के सबूत हैं कि पंजीकृत 50 मिलियन कारों में से लगभग 1 मिलियन कारें OSAGO नीतियों के बिना चलती हैं।

23.06.2003 का संघीय कानून एन 77-एफजेड) डी) विदेशी देशों में पंजीकृत वाहन, यदि ऐसे वाहनों के मालिकों की नागरिक देनदारी अंतरराष्ट्रीय बीमा प्रणालियों के तहत बीमा की जाती है; (जैसा कि 1 दिसंबर 2007 के संघीय कानून एन 306-एफजेड, 21 जुलाई 2014 एन 223-एफजेड द्वारा संशोधित) ई) नागरिकों की कारों के लिए ट्रेलर; (पृ.

"ई" को 1 दिसंबर 2007 एन 306-एफजेड के संघीय कानून द्वारा पेश किया गया था) ई) ऐसे वाहन जिनमें पहिएदार प्रोपेलर नहीं हैं (वे वाहन जिनके डिजाइन में कैटरपिलर, आधे-ट्रैक, स्लेज और अन्य गैर-पहिए वाले प्रोपेलर का उपयोग किया जाता है) ), और उनके लिए ट्रेलर।

कानून के अनुसार, कार के चालक के पास OSAGO पॉलिसी होना आवश्यक है। लेकिन ऐसी स्थितियाँ भी होती हैं जब मैं दस्तावेज़ घर पर भूल जाता हूँ या बीमा समाप्त हो जाता है। इस मामले में जुर्माना अपरिहार्य है. हम आपको इस लेख में बताएंगे कि 2018 में OSAGO बीमा की कमी के लिए आपको कितना जुर्माना देना होगा।

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जुर्माना बढ़ाएँ, लोग उन्हें भुगतान ही नहीं करेंगे, और हर चीज़ के लिए कीमतें बढ़ाने की पृष्ठभूमि में, इसके परिणामस्वरूप विरोध और आक्रोश की लहर पैदा होगी, छोटे प्लेटो! जुर्माना तभी बढ़ाया जाना चाहिए जब व्यवस्था निष्पक्ष, तर्कसंगत और उत्तम हो, केवल इसी तरह से लोग समझेंगे कि वे गलत हैं और उन्हें इसके लिए दंडित किया जाता है।

वाहन बीमा और उसके पंजीकरण से संबंधित कानून लगभग हर साल बदलते हैं। जो ड्राइवर इन समायोजनों को ट्रैक नहीं करते हैं वे यातायात पुलिस निरीक्षकों द्वारा रोके जाने पर खुद को एक अप्रिय स्थिति में पा सकते हैं। ऐसी स्थिति को बाहर करने के लिए, 2018 में OSAGO बीमा पॉलिसी के निष्पादन के संबंध में मौजूदा कानूनों को समझना आवश्यक है।

कुछ परिस्थितियों में, जो चालक निरीक्षक द्वारा हिरासत में लिए जाने के समय कार चला रहा था, वह दंड से बच सकता है। हालाँकि, इसे सही ठहराने के लिए उसे यह साबित करना होगा कि वाहन चलाते समय उसे OSAGO बीमा पॉलिसी के अभाव के बारे में नहीं पता था।

यह स्थिति अक्सर होती रहती है. अचानक, आपको उस ड्राइवर के बजाय किसी और की कार चलाने की ज़रूरत है जो अपने वाहन को नियंत्रित करने में असमर्थ है, और पॉलिसी को नवीनीकृत करने का कोई समय नहीं है। आपको ऐसे ड्राइवर के लिए जुर्माना देना होगा जिसका बीमा अनुबंध में उल्लेख नहीं है। यह वही 500 रूबल है.

2018 में, OSAGO बीमा अनुबंध का मुख्य भाग, ज्यादातर मामलों में, 1 वर्ष के लिए संपन्न होता है। लेकिन, ड्राइवर कार के इस्तेमाल की अवधि को कम कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, इस मामले में, OSAGO पॉलिसी की कीमत बहुत कम है, लेकिन वाहन चलाने का अधिकार साल भर नहीं है। पॉलिसी में बीमा की वैधता की अवधि को इंगित करने में विफलता के लिए, प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 1 के अनुसार, 500 रूबल की राशि का जुर्माना प्रदान किया जाता है।

• प्रतिबंध के साथ OSAGO. इसका मतलब यह है कि इसमें विशिष्ट व्यक्तियों को दर्ज किया जाता है, जो ड्राइवर के लाइसेंस का पूरा नाम और नंबर दर्शाता है। यदि किसी व्यक्ति का बीमा नहीं है तो वह यह वाहन नहीं चला सकता। पॉलिसी के पंजीकरण के बाद भी उसमें एक अतिरिक्त ड्राइवर जोड़ा जा सकता है।
• असीमित बीमा में ड्राइवर डेटा शामिल नहीं है। ऐसी नीति के साथ, कोई भी व्यक्ति मालिक की अनुमति और ड्राइवर के लाइसेंस के साथ कार चला सकता है। बिना किसी प्रतिबंध वाली पॉलिसी की लागत बहुत अधिक होती है, लेकिन यह आपको जुर्माने से बचाती है।

• संबंधित श्रेणी या उपश्रेणी के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइवर का लाइसेंस या अस्थायी परमिट;
• इस वाहन के लिए पंजीकरण दस्तावेज (मोपेड को छोड़कर), और यदि कोई ट्रेलर है - ट्रेलर के लिए (मोपेड के लिए ट्रेलरों को छोड़कर);
• स्थापित मामलों में, यात्री टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए गतिविधियों को करने की अनुमति, एक वेबिल, एक लाइसेंस कार्ड और परिवहन किए गए कार्गो के लिए दस्तावेज, और बड़े, भारी और खतरनाक सामानों का परिवहन करते समय - नियमों द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेज इन वस्तुओं के परिवहन के लिए;
• वाहन चलाने के मामले में विकलांगता की स्थापना के तथ्य की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज, जिस पर पहचान चिह्न "विकलांग" स्थापित है;
• ऐसे मामलों में वाहन के मालिक के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा की बीमा पॉलिसी जहां किसी के नागरिक दायित्व का बीमा करने का दायित्व संघीय कानून द्वारा स्थापित किया गया है।

2. OSAGO समझौते का समापन करते समय, पिछले वर्ष समाप्त हो चुकी बीमा पॉलिसियों के डेटा को ध्यान में रखा जाता है।

यदि सहमति से पॉलिसी पूरी होने के बाद एक वर्ष भी नहीं बीता है, तो आप इसे वापस कर सकते हैं और केबीएम 0.75 प्राप्त कर सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि इस मामले में यूके की सहमति के साथ एक नया समझौता एक वर्ष बीतने से पहले संपन्न होना चाहिए।

वे। सबसे अधिक संभावना है, इसकी वैधता की अवधि आंशिक रूप से एसके नादेज़्दा के समझौते पर लागू होगी।

• जब पॉलिसी जारी की जाती है, लेकिन वह आपके पास नहीं है - वह घर पर भूल गई है या मुद्रित नहीं हुई है;
• जब कार मालिक ने पॉलिसी द्वारा कवर नहीं की गई अवधि के दौरान कार चलाई (हम समाप्त बीमा के बारे में बात नहीं कर रहे हैं);
• जब कोई बीमा ही न हो (पॉलिसी बिल्कुल जारी नहीं की गई थी या समाप्त हो गई थी)।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कुछ बैंक शाखाएं यातायात पुलिस जुर्माना स्वीकार नहीं करती हैं, अन्य 60 रूबल तक का कमीशन शुल्क लेते हैं। बीमा दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माने की पुष्टि एक वित्तीय रसीद होगी, जिसे कम से कम 3 वर्षों तक अनिवार्य रूप से रखा जाना चाहिए।

जब निरीक्षक द्वारा वाहन को रोका जाता है, तो चालक संबंधित दस्तावेज प्रदान करने के लिए बाध्य होता है: अधिकार और अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी देयता बीमा का एक दस्तावेज। बीमा पॉलिसी हमेशा ड्राइवर के पास होनी चाहिए। लेकिन स्थितियाँ अलग हैं, और जुर्माने की राशि इस पर निर्भर करती है।

ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से ड्राइवर बीमा पॉलिसी निरीक्षक को नहीं सौंप पाता है। विशिष्ट स्थिति के आधार पर, बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर जुर्माना अलग-अलग राशि का होगा या आपको केवल चेतावनी मिल सकती है।

प्रत्येक मामले में एक अलग दंड का प्रावधान है - यह जानना महत्वपूर्ण है, क्योंकि निरीक्षक इनमें से किसी भी मामले में जुर्माना लगा सकता है।

यदि वाहन ऐसे व्यक्ति द्वारा चलाया जाता है जिसका डेटा पॉलिसी में चिह्नित नहीं है, तो यह OSAGO समझौते के नियमों का उल्लंघन है और इसे एक प्रशासनिक अपराध माना जाता है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 1 के अनुसार, ऐसी कार्रवाई के लिए ड्राइवर को 500 रूबल का जुर्माना लगता है।

इस सज़ा से बचा जा सकता है, लेकिन केवल तभी जब कार का मालिक या OSAGO पॉलिसी में शामिल कोई अन्य व्यक्ति टो ट्रक से पहले कार को रोकने के स्थान पर पहुंचने का प्रबंधन करता है। इस मामले में, उल्लंघनकर्ता को अभी भी जुर्माना देना होगा, लेकिन कार खाली नहीं की जाएगी।

समाप्त हो चुकी OSAGO पॉलिसी के साथ कार चलाना कानून द्वारा इसकी अनुपस्थिति के बराबर है। तदनुसार, ड्राइवर पर 800 रूबल की राशि में समान जुर्माना लगाया जाता है।

इस प्रकार के बीमा की लागत एक मानक पॉलिसी से कम होती है, और यह उन कार मालिकों के लिए आदर्श है जो मौसमी रूप से वाहनों का उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, देश की यात्राओं या यात्रा के लिए।

बस यह ध्यान रखें कि ऐसी पॉलिसी हाथ में होने पर आप केवल बीमा की वैधता अवधि के दौरान ही कार चला पाएंगे। अन्यथा, आपको 500 रूबल का जुर्माना देना होगा।

नहीं, उनके पास अधिकार नहीं है, यह सुरक्षा उपाय रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.13 के भाग 1 द्वारा विनियमित है और उपरोक्त लेखों का इसमें उल्लेख नहीं है।

नहीं, उनके पास अधिकार नहीं है, इस सुरक्षा उपाय को रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.13 के भाग 2 द्वारा विनियमित किया गया था और 15 नवंबर 2014 को बाहर रखा गया था।

किसी भी कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी को अपने कार बेड़े के लिए प्रत्येक कार के लिए अलग से OSAGO जारी करने का पूरा अधिकार है। इसके अलावा, अनिवार्य बीमा के पंजीकरण के बाद, एक कानूनी इकाई के पास एक अतिरिक्त पॉलिसी (डीएसएजीओ) जारी करने का अवसर होता है, जो काफी बड़ी संख्या में जोखिमों के खिलाफ बीमा करती है।

साथ ही, विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि मोटर चालकों की पूरी सेना में अभी भी 4, 5, 8 हजार रूबल की पॉलिसी की खरीद को नजरअंदाज करने का प्रलोभन है। आखिरकार, इसके उपयोग की अवधि के दौरान वाहन चलाना, जो वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा की बीमा पॉलिसी द्वारा प्रदान नहीं किया गया है, या ऐसे व्यक्ति को चलाना जो बीमा में शामिल नहीं है, विधायकों के अनुसार भी दंडित किया जाता है। हल्के से - केवल 500 रूबल (लेख का भाग 1)।

1 सेंट. प्रशासनिक अपराध संहिता के 12.37)।

यदि आपको, उदाहरण के लिए, किसी कंपनी का वाहन चलाना है, तो वही दायित्व प्रदान किया जाता है, और आपके पास बीमा में लिखने का समय नहीं होगा। लेकिन यदि OSAGO नीति में अंकित कोई व्यक्ति आपके साथ यात्री के रूप में यात्रा करता है, तो आप कानून का उल्लंघन नहीं करेंगे।

इस घटना में कि ड्राइवर घर पर या कहीं और पॉलिसी भूल गया है, दायित्व कला के भाग 3 के तहत होगा। 12.

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 3। और इस मामले में जुर्माना 500 रूबल (सीएफ) होगा।

यातायात पुलिस जुर्माने की तालिका)। इस विशेष भाग में शामिल होने के लिए, ट्रैफ़िक पुलिस इंस्पेक्टर के लिए यह साबित करना आवश्यक है कि कार वास्तव में बीमाकृत है और OSAGO पॉलिसी है, लेकिन जिस समय इंस्पेक्टर रुकता है, कार में कोई पॉलिसी नहीं है।

इस मामले में उचित साक्ष्य पॉलिसी की एक प्रति होगी।

ड्राइवर के लिए OSAGO नीति की कमी के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी कला के भाग 2 में स्थापित की गई है। 12.3, कला के भाग 1 और 2। 12.37 रूसी संघ का प्रशासनिक संहिता:

1. यदि ड्राइवर ने अपनी नागरिक देनदारी का बीमा कराया है, लेकिन उसके पास कोई पॉलिसी नहीं है, तो उसे 500 रूबल के जुर्माने के रूप में चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना दिया जाता है;
2. यदि किसी कार के लिए OSAGO पॉलिसी जारी की गई है, लेकिन कार ऐसे व्यक्ति द्वारा चलाई जाती है जो जारी पॉलिसी के अनुसार इस कार के लिए बीमित ड्राइवरों की सूची में शामिल नहीं है, तो 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है;
3. यदि OSAGO नीति जारी नहीं की जाती है, तो प्रशासनिक जुर्माना 800 रूबल है।

कृपया ध्यान दें कि यदि OSAGO के बिना गाड़ी चलाने पर प्रशासनिक जुर्माने का भुगतान जुर्माना लगाने के निर्णय की तारीख से पहले 20 दिनों के भीतर किया जाता है, तो देय राशि 50% कम हो जाती है। हालाँकि, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता (अनुच्छेद 32.2 के भाग 1.3) के अनुसार, जुर्माने के भुगतान में देरी या किस्त के मामले में, इसका आकार अपरिवर्तित रहता है।

लेकिन यह सबसे आसान मामला है और सज़ा भी न्यूनतम होगी. रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.3 का भाग 2

"ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा की बीमा पॉलिसी नहीं है"

रिपोर्ट है कि इस तरह के प्रबंधन में चेतावनी, या प्रशासनिक जुर्माना शामिल है - 500 रूबल का जुर्माना। निर्दिष्ट अवधि के बाहर गाड़ी चलाने पर जुर्माना, बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर इस जुर्माने का सार, कई लोग तुरंत समझ नहीं पाते हैं। 28 मार्च 2012 एन 254, 24 अक्टूबर 2014 एन 1097 के रूसी संघ की सरकार के फरमान - इस वाहन के लिए पंजीकरण दस्तावेज (मोपेड को छोड़कर), और यदि कोई ट्रेलर है - ट्रेलर के लिए (ट्रेलरों को छोड़कर) मोपेड के लिए); (22 मार्च 2014 एन 221 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा संशोधित) - स्थापित मामलों में, यात्री टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए गतिविधियों को करने की अनुमति, एक वेबिल, एक लाइसेंस कार्ड और दस्तावेज परिवहन किया गया माल, और भारी, भारी और खतरनाक सामानों का परिवहन करते समय - इन सामानों के परिवहन के लिए नियमों द्वारा निर्धारित दस्तावेज; (जैसा कि संशोधित कृपया ध्यान दें कि ड्राइवर संपत्ति का नहीं, बल्कि अपनी देनदारी का बीमा करता है। ऐसे मामले जब वह किसी अन्य व्यक्ति के प्रति उत्तरदायी होगा। बीमित घटना के समय, ड्राइवर के पास बीमा कंपनी के साथ वैध OSAGO समझौता होना चाहिए। उसके नाम पर और वर्तमान में ड्राइवर द्वारा चलाए जा रहे वाहन का अनुपालन करें या प्रतिबंध के बिना एक पॉलिसी ऐसे मामले जहां कोई OSAGO बीमा नहीं है, सिद्धांत रूप में कोई बीमा अनुबंध नहीं है, एक अवैध रूप से अर्जित पॉलिसी जो डेटाबेस में नहीं है एक समाप्त पॉलिसी, एक पॉलिसी जिसमें किसी अन्य व्यक्ति ने प्रवेश किया हो, एक पॉलिसी जिसमें अन्य वाहन हो; आपके साथ बीमा अनुबंध का अभाव - भूल जाना, खो जाना और अन्य कारण जो इसे मौके पर निरीक्षक को सौंपने की अनुमति नहीं देते हैं।

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प्रत्येक मामले में अलग-अलग जुर्माने का प्रावधान है - यह जानना महत्वपूर्ण है।

OSAGO नीति की उपस्थिति की जाँच 2018 से निगरानी कैमरों द्वारा की जाएगी

दिलचस्प बात यह है कि ड्राइवर को उतना ही जुर्माना मिलेगा जितनी बार कैमरा रिकॉर्ड करेगा कि उसके पास बीमा पॉलिसी नहीं है। पीसीए के अध्यक्ष इगोर युर्गेंस के अनुसार, ये प्रौद्योगिकियां अधिक से अधिक प्रासंगिक होती जा रही हैं, विशेष रूप से इस तथ्य को देखते हुए कि नकली OSAGO नीतियों की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ रही है। यह उन ड्राइवरों के लिए भी एक बड़ा झटका होगा जो मानते हैं कि OSAGO बीमा पॉलिसी खरीदने पर पैसा खर्च करने की तुलना में एक बार जुर्माना भरना आसान है।

सच है, कुछ विशेषज्ञ इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि एक ही अपराध के लिए बार-बार दी जाने वाली सजा सीधे रूसी संघ के संविधान के विपरीत है।

कानून के तहत, अतिदेय नीति की कोई अवधारणा नहीं है। समाप्त हो चुकी पॉलिसी के लिए जिम्मेदारी वैसी ही है, जैसे बिना पॉलिसी के गाड़ी चलाने के लिए, यानी उसकी अनुपस्थिति के लिए। बीमा कानून वाहन चलाने के लिए भर्ती व्यक्तियों (ड्राइवरों) के एक निश्चित समूह के साथ-साथ वाहन का उपयोग करने की एक अलग अवधि के लिए ओएसएजीओ पॉलिसी समाप्त करने की संभावना प्रदान करता है। OSAGO पॉलिसी की अनुपस्थिति के लिए, पॉलिसी द्वारा प्रदान नहीं की गई अवधि में कारों के उपयोग के लिए, साथ ही पॉलिसी में शामिल नहीं किए गए ड्राइवर के लिए जिम्मेदारी, प्रशासनिक अपराध संहिता द्वारा प्रदान की जाती है - अनुच्छेद 12.37 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। 2018 में OSAGO पॉलिसी की अनुपस्थिति के लिए जुर्माना प्रशासनिक कानून इसके लिए दायित्व प्रदान करता है: इसके उपयोग की अवधि के दौरान वाहन चलाना, वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा की बीमा पॉलिसी द्वारा प्रदान नहीं किया गया - इसमें जुर्माना शामिल है 500 रूबल की राशि

इस मामले में, यह आवश्यक है कि इंस्पेक्टर एआईएस आरएसए डेटाबेस के अनुसार कार को "ब्रेक थ्रू" करने में बहुत आलसी न हो, जिस तक जून 2015 से ट्रैफिक पुलिस की पहुंच है, और सुनिश्चित करें कि कार के लिए पॉलिसी है जारी किया गया। वैसे, यह बदलाव है (तथ्य यह है कि ट्रैफिक पुलिस के पास OSAGO बेस तक पहुंच है), जिसने 2018 से कज़ान और समारा में पायलट मोड में एक ऐसी प्रणाली लॉन्च करना संभव बना दिया है जो बिना पॉलिसी के ड्राइविंग के लिए स्वचालित रूप से जुर्माना लगाती है। , वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों का उपयोग करना।

इस सज़ा से बचा जा सकता है, लेकिन केवल तभी जब कार का मालिक या OSAGO पॉलिसी में शामिल कोई अन्य व्यक्ति टो ट्रक से पहले कार को रोकने के स्थान पर पहुंचने का प्रबंधन करता है। इस मामले में, उल्लंघनकर्ता को अभी भी जुर्माना देना होगा, लेकिन कार खाली नहीं की जाएगी।

यदि OSAGO पॉलिसी की वैधता समाप्त हो गई है, तो समाप्त हो चुकी OSAGO पॉलिसी के साथ कार चलाना कानून द्वारा इसकी अनुपस्थिति के बराबर है। तदनुसार, ड्राइवर पर 800 रूबल की राशि में समान जुर्माना लगाया जाता है।

मानक एमटीपीएल अवधि 1 वर्ष है, लेकिन कई ऑटो बीमा कंपनियां अपने ग्राहकों को वैकल्पिक अनुबंध विकल्प प्रदान करती हैं। ऐसे अनुबंधों की वैधता भी 1 वर्ष है, लेकिन ड्राइवर कई महीनों की वैधता अवधि के साथ बीमा प्राप्त कर सकता है।

इन मामलों में शामिल हैं:

• किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा वाहन का उपयोग जिसके पास वाहन नहीं है।
• समाप्त बीमा के साथ गाड़ी चलाना।

सभी व्यक्तियों के लिए, OSAGO के तहत अनिवार्य बीमा की अवधि 1 वर्ष से अधिक नहीं है, लेकिन इस अंतराल से कम, एक अलग अवधि के लिए एक समझौता करना भी संभव है। उदाहरण के लिए, आप इसे 3 महीने की अवधि के लिए जारी कर सकते हैं, जो महत्वपूर्ण है यदि आप पूरे वर्ष कार का उपयोग करने की योजना नहीं बनाते हैं, जिससे आपके पैसे की बचत होती है।

मुख्य कठिनाई यह है कि यह कैसे साबित किया जाए कि ड्राइवर के पास वास्तव में वैध OSAGO है। ऐसा करने के लिए, आप निम्नलिखित कार्य कर सकते हैं:

• कम से कम संभव समय के भीतर निरीक्षण स्थल पर डिलीवरी व्यवस्थित करें;
• जुर्माने की राशि पर अपनी असहमति व्यक्त करें और प्रोटोकॉल भरते समय अपनी असहमति का कारण बताएं।

इससे आप जुर्माने पर जारी फैसले के खिलाफ 10 दिनों के भीतर अपील कर सकेंगे। बीमा जारी नहीं किया गया है यदि जांच के दौरान यह पाया जाता है कि कार चलाने वाले व्यक्ति को पॉलिसी जारी नहीं की गई थी, तो ऐसे प्रशासनिक अपराध के लिए जुर्माना 800 रूबल होगा। ड्राइवर को पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया है। यही कारण है कि ट्रैफिक पुलिस के प्रतिनिधियों के साथ बड़ी संख्या में तकरार और असहमति का कारण बनता है।

बीमा में शामिल नहीं किए गए ड्राइवर के लिए जुर्माना 500 रूबल (प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 का भाग 1) होगा। देर से बीमा जुर्माना इस लेख में चर्चा की जाने वाली आखिरी सजा बीमा नियमों के सबसे गंभीर उल्लंघन के लिए जुर्माना है।

इस मामले में, हम उन सभी स्थितियों के बारे में बात कर रहे हैं जिन पर पहले विचार नहीं किया गया था। उदाहरण के लिए, हम समाप्त हो चुके बीमा वाले ड्राइवर के गाड़ी चलाने के बारे में बात कर रहे हैं।

इस प्रकार, बिना पॉलिसी के गाड़ी चलाने की मंजूरी व्यावहारिक रूप से बीमा की कीमत के बराबर होगी। इसके अलावा, बीमाकर्ताओं ने OSAGO की कीमत की गणना के लिए नए गुणांकों की एक प्रणाली पहले ही तैयार कर ली है, जिसकी बदौलत यातायात नियमों का लगातार उल्लंघन करने वालों को एक पॉलिसी के लिए तीन गुना अधिक भुगतान करना होगा।

ये सभी इनोवेशन 1 जनवरी 2018 से काम करना शुरू कर सकते हैं. "मुझे लगता है कि यह एक अत्यधिक उपाय है, अत्यधिक, क्योंकि दस गुना, निश्चित रूप से, इसे बढ़ाना, मुझे लगता है, पूरी तरह से असामान्य है ....

पहले तो। प्रशासनिक जुर्माना लगाने के निर्णय की तारीख से 20 दिनों के भीतर जुर्माना अदा किया जाना चाहिए। दूसरी बात. ऐसी छूट केवल यातायात उल्लंघन के जुर्माने पर प्रदान की जाती है, लेकिन सभी के लिए नहीं।

निम्नलिखित यातायात उल्लंघनों के लिए जुर्माना अदा करते समय यह लागू नहीं होता है: ऐसे वाहन को दोबारा चलाना जो निर्धारित तरीके से पंजीकृत नहीं है (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.1 का भाग 1.1)

वे ड्राइवर जिनके पास स्टॉक में पॉलिसी है, लेकिन वे इसे घर पर भूल गए हैं, जुर्माने से न बचें। बेशक, इस तथ्य के बावजूद कि पॉलिसी वैध होनी चाहिए, और ड्राइवर को सटीक रूप से दर्ज किया जाना चाहिए।

प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.2 के अनुसार चालक पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

यही उपाय उस ड्राइवर पर लागू होगा जिसने इलेक्ट्रॉनिक रूप से पॉलिसी खरीदी थी, लेकिन उसका प्रिंट आउट नहीं लिया था। लेकिन अगर घर पर भूल गए या बंद बीमा के लिए जुर्माना इतना बड़ा नहीं है, तो अन्य त्रुटियों के लिए ड्राइवर को थोड़ी बड़ी राशि का भुगतान करना पड़ सकता है।

2018 में कानून ड्राइवरों के लिए OSAGO की कमी के लिए जुर्माना भरने पर आधा पैसा बचाना संभव बनाता है। ऐसा करने के लिए, आपको प्रशासनिक अपराध पर प्रोटोकॉल तैयार करने की तारीख से 20 दिनों के भीतर जुर्माना भरना होगा।

इस मामले में, नियमों के उल्लंघन के लिए, ड्राइवर को 500 नहीं - बल्कि 250, और 800 नहीं - बल्कि 400 रूबल का भुगतान करना होगा।

आरंभ करने के लिए, यह समझना सार्थक है कि OSAGO नीति को नवीनीकृत न करने का एक कारण इन नीतियों के कार्यान्वयन में एक छोटी सी विशेषता थी। बेशक, पॉलिसियों को नवीनीकृत न करने के मुख्य कारण हैं:

• साधारण विस्मृति;
• जानबूझकर नवीनीकरण न करना।

लेकिन फिलहाल एक और अहम वजह सामने आई है- बीमा कंपनियों में रजिस्ट्रेशन के लिए लगने वाली लंबी लाइनें. हालाँकि, कंपनियों की संख्या को देखते हुए घाटा नहीं होना चाहिए।

और वास्तव में, कुछ साल पहले, ड्राइवर केवल कुछ घंटों के लिए ही लाइन में खड़ा हो सकता था। अब कंपनियों के पास प्रारंभिक प्रविष्टियां हैं, जिसके संबंध में कार मालिक कई हफ्तों तक अपनी बारी का इंतजार कर सकता है। इसके अलावा, ऐसे ड्राइवर भी होते हैं जो अतिरिक्त रूप से खरीदी जाने वाली सेवाओं के कारण पॉलिसी को नवीनीकृत नहीं करते हैं।

ऐसे बहुत से ड्राइवर हैं जो लाभ के चक्कर में नकली कार बीमा पॉलिसी खरीद लेते हैं। नतीजतन, कार मालिकों की यह श्रेणी खुद को एक बड़े जोखिम में डालती है, क्योंकि यदि नकली पाया जाता है, तो उन्हें बहुत बड़े जुर्माने से दंडित किया जा सकता है। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 327 के अनुसार, नकली OSAGO पॉलिसी के लिए ड्राइवर को 80,000 रूबल की राशि का जुर्माना लगाया जाएगा।

जुर्माने के अलावा, अन्य अतिरिक्त दंड भी हैं, इसलिए ड्राइवर को 480 घंटे तक अनिवार्य सामुदायिक सेवा की सजा दी जा सकती है।

OSAGO पॉलिसी जारी करना और नवीनीकृत करना कार मालिक पर निर्भर है। लेकिन सही निर्णय लेने के लिए, हर किसी को यह जानना चाहिए कि यदि वह बीमा का नवीनीकरण नहीं कराता है और इसके बिना गाड़ी चलाता है तो उसे क्या जुर्माना और सजा मिलेगी। या फिर बचत के लिहाज से ऐसी बीमा पॉलिसी खरीदें जो वैध नहीं होगी. बस इतना ही, सड़क पर शुभकामनाएँ!

उस ड्राइवर को जुर्माना जारी किया जाता है, जिसने भूलने की बीमारी के समय पॉलिसी घर पर छोड़ दी थी। लेकिन यह याद रखने योग्य है कि अपराध की इस श्रेणी में केवल एक भूला हुआ फॉर्म शामिल है, जो अभी भी वैध है और इसमें ड्राइवर का संकेत दिया गया है।

इस मामले में, ड्राइवर को प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.3 के तहत दंडित किया जाएगा और उसे या तो चेतावनी दी जाएगी या 500 रूबल की राशि का जुर्माना लगाया जाएगा। उस ड्राइवर से भी यही अपेक्षा की जाएगी जिसने इंटरनेट पर पॉलिसी खरीदी, लेकिन उसे प्रिंट नहीं कर सका।

नतीजतन, यह पता चलता है कि घर पर छोड़ी गई या प्रिंट न की गई पॉलिसी के लिए गंभीर सजा नहीं होती है और परिवार के बजट पर कोई खास असर नहीं पड़ता है।

हर कोई जानता है कि अगर किसी कार के लिए बीमा की कमी है, तो किसी भी मामले में जुर्माना लगाया जाएगा, लेकिन कई लोग इस बात में रुचि रखते हैं कि क्या इस तरह के उल्लंघन के लिए कार को विशेष पार्किंग स्थल पर खाली करना संभव है। इस मामले में, कार नहीं उठाई जाती है, और ड्राइवर प्रोटोकॉल प्राप्त करने के बाद गाड़ी चलाना जारी रख सकता है।

सड़क पर एक और स्थिति उत्पन्न हो सकती है, निरीक्षक यह दावा करने में सक्षम है कि घर पर छोड़ी गई पॉलिसी अतिदेय पॉलिसी के समान है, और 500 रूबल के जुर्माने के बजाय, 800 रूबल लिखें। ऐसे प्रोटोकॉल के ख़िलाफ़ अपील करने के लिए साक्ष्य उपलब्ध कराया जाना चाहिए।

ISAGO बीमा पॉलिसियों को लेकर बहुत सारे प्रश्न उठते हैं और उनमें से अधिकांश इस बात से संबंधित हैं कि बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर कैसे दंड दिया जाता है। उल्लंघनों के कई प्रकारों की उपस्थिति के कारण उत्तर स्पष्ट नहीं हो सकता है, जिसकी चर्चा नीचे की जाएगी।

तो, इस प्रश्न का उत्तर देते हुए कि किसी निश्चित स्थिति में बीमा के बिना गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है, आपको समस्या के 5 मुख्य विकल्पों पर विचार करने की आवश्यकता है। आपको ट्रैफिक पुलिस से रियायतों की उम्मीद तुरंत छोड़ देनी चाहिए, क्योंकि अपडेट किए गए ट्रैफिक नियमों में बीमा दस्तावेज से संबंधित बिंदु स्पष्ट रूप से बताए गए हैं।

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एसडीए आवश्यकताएँ - जब कोई पॉलिसी प्रस्तुत करना आवश्यक हो

2017-2018 में नए नियम ऑटो बीमा पॉलिसियों के आवेदन के संबंध में निम्नलिखित बिंदुओं को विनियमित करते हैं:

1. स्थिति की परवाह किए बिना मोटर वाहन चलाने वाले व्यक्तियों के पास वैध OSAGO बीमा पॉलिसी सहित दस्तावेजों का एक पूरा पैकेज होना चाहिए।
2. यदि कोई यातायात पुलिस प्रतिनिधि मोटर बीमा दस्तावेज़ प्रस्तुत करने के संबंध में कोई मांग करता है, तो चालक को इसका सख्ती से पालन करना होगा। यहां एक चेतावनी है कि कार चलाने वाला व्यक्ति किसी विशेष संघीय जिले में नागरिक दायित्व का बीमा करने के दायित्व की विधायी स्थापना के अधीन, सत्यापन के लिए पॉलिसी प्रस्तुत करता है।

पॉलिसी सीधे निरीक्षक के हाथों में स्थानांतरित कर दी जाती है, इसलिए इसकी अवधि की समाप्ति और पंजीकरण के अन्य महत्वपूर्ण बिंदुओं के तथ्य को अनदेखा करने का कोई तरीका नहीं है।

बीमा की कमी के लिए जुर्माना 2017 OSAGO - भूलना दंडनीय है

2017 में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर जुर्माना, जब बीमा दस्तावेज़ मौजूद है, लेकिन कुछ कारणों से घर पर छोड़ दिया गया था, 500 रूबल से अधिक नहीं है। बीमा पॉलिसी के संबंध में उल्लंघन के मामले में यह राशि न्यूनतम संभव है।

वैध बीमा के बिना गाड़ी चलाने पर आर्थिक दंड का एक विकल्प भी है। अनुच्छेद 12.3 के अनुसार, वाहन चलाने वाले व्यक्ति द्वारा बीमा पॉलिसी की अनुपस्थिति चेतावनी या आधिकारिक तौर पर भुगतान किए गए प्रशासनिक जुर्माने से दंडनीय है।

पॉलिसी के अभाव में या समाप्त हो चुके दस्तावेज़ के साथ गाड़ी चलाने पर जुर्माने की राशि

यदि अनिवार्य नागरिक देयता बीमा प्रारंभ में जारी नहीं किया गया था तो 2017 में बीमा की कमी के लिए जुर्माना लगाया गया है। उपरोक्त मामले की तुलना में, राशि बढ़कर 800 रूबल हो जाती है। हालाँकि, कई चेतावनियाँ हैं:

1. यदि कार का मालिक और ड्राइवर एक ही व्यक्ति नहीं हैं, तो बीमा की कमी के लिए जुर्माना दोनों पक्षों पर लगाया जाता है। ड्राइवर पर OSAGO पॉलिसी के बिना कार चलाने का आरोप लगाया जाता है, और वाहन के मालिक पर तथाकथित "कार नागरिक" जारी करने की आवश्यकता की अनदेखी करने का आरोप लगाया जाता है।
2. चालक के संबंध में दंड के आवेदन की अपनी बारीकियाँ हैं। बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर जुर्माना तब लगाया जाता है जब कार चलाने वाले व्यक्ति को शुरू में पॉलिसी की कमी के बारे में पता चलता है। अच्छा आदमी ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर के सामने सबूत देकर खुद को सही ठहराने में कामयाब होता है कि बीमा दस्तावेज़ की वास्तविक उपलब्धता के संबंध में कार मालिक ने उसे धोखा दिया था। सच है, व्यवहार में ऐसा परिदृश्य शायद ही संभव हो।

2017 में अतिदेय बीमा के लिए जुर्माने के रूप में 800 रूबल की समान राशि ली गई है।

विधायी रूप से, ऐसी स्थिति को दस्तावेज़ की अनुपस्थिति के रूप में योग्य माना जाता है, क्योंकि समाप्त हो चुकी OSAGO नीति में कोई कानूनी बल नहीं होता है।

क्या पॉलिसी के अभाव में नंबर वापस लेने का खतरा है?

यदि आप बीमा के बिना गाड़ी चलाते हैं तो क्या होगा, इस बारे में प्रश्नों की श्रेणी में दंड के रूप में राज्य संख्या हटाने की संभावना से संबंधित क्षण भी शामिल है। उत्तर स्पष्ट है - नहीं। कानून के अनुसार, OSAGO के बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माने में वाहन को कार में रखकर उसके संचालन को रोकने या लाइसेंस प्लेट हटाने जैसे उपाय शामिल नहीं हैं।

बार-बार उल्लंघन - कानून क्या निर्धारित करता है

उल्लंघन की दोबारा पहचान होने पर बीमा के बिना गाड़ी चलाने पर क्या सजा का प्रावधान है, यह सवाल काफी स्वाभाविक है। जैसा कि प्रशासनिक अपराध संहिता में कहा गया है, बिना बीमा के बार-बार गाड़ी चलाने पर जुर्माना पहले जुर्माने के समान राशि है। दूसरे शब्दों में, उल्लंघन के लिए राशि का भुगतान समान स्थिति में सजा को स्वचालित रूप से हटाने का संकेत नहीं देता है।

बीमा में शामिल नहीं किए गए व्यक्ति द्वारा कार चलाते समय यातायात पुलिस की कार्रवाई

2017 में OSAGO बीमा की कमी के लिए जुर्माना वर्तमान स्थिति में अपरिहार्य है। यदि कोई व्यक्ति जिसके पास मौजूदा बीमा पॉलिसी में दस्तावेज नहीं है, गाड़ी चलाता है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक एक प्रशासनिक अपराध का पता लगाता है जिसके लिए उचित दंड की आवश्यकता होती है। जैसा कि घर पर छोड़ी गई पॉलिसी के मामले में, OSAGO की अनुपस्थिति के लिए जुर्माना 500 रूबल से अधिक नहीं है।

यदि आपके पास सीमित अवधि की वैधता वाली पॉलिसी है तो जुर्माना राशि

ऐसे अपराध को एक अलग स्थिति में लाया जाता है। हमारे देश के कई क्षेत्रों में, एक बीमा योजना एक निश्चित अवधि, अर्थात् गर्म मौसम के लिए लागू की जाती है। बीमा स्वयं एक वर्ष के लिए जारी किया जाता है, लेकिन यह दस्तावेज़ में बताए गए महीनों के लिए वैध होता है। सीमा के कारण, ऐसी पॉलिसियों की लागत मानक अनुबंधों की तुलना में काफी कम है।

बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर वाहन चालक पर कितना जुर्माना लगाया जाएगा, यह सवाल तब प्रासंगिक हो जाता है जब गर्मी का मौसम निर्धारित समय से पहले शुरू या समाप्त हो जाता है और निजी वाहन को अनिर्धारित चलाना आवश्यक हो जाता है। बेशक, अधिकांश ड्राइवर भाग्य पर भरोसा करते हैं, लेकिन हर कोई इसका साथ नहीं देता।

ऐसी स्थिति में, किसी अधिकृत व्यक्ति को पॉलिसी पेश करने के बाद, प्रशासनिक अपराध करने का सवाल हमेशा उठता है। 2017 में OSAGO की कमी के लिए जुर्माना न्यूनतम है और इसकी राशि पाँच सौ रूबल है।

कानूनी संस्थाओं पर जुर्माना कैसे लगाया जाता है

यदि कोई बीमा नहीं है, तो पॉलिसी की जाँच के बाद क्या जुर्माना लगाया जाएगा, यह सवाल व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं दोनों को चिंतित करता है। व्यक्तिगत उद्यमियों और पंजीकृत कानूनी संस्थाओं के पास पूरे बेड़े के लिए OSAGO जारी करने या बैलेंस शीट पर वाहनों के लिए अलग बीमा जारी करने का अवसर है। साथ ही, यदि अनिवार्य बीमा की पुष्टि करने वाला कोई दस्तावेज़ है, तो उसे जोखिमों की विस्तारित सूची वाली पॉलिसी के साथ दस्तावेज़ों के पैकेज को पूरक करने की अनुमति है। इस प्रकार, यातायात पुलिस के प्रतिनिधि को संबंधित दस्तावेज़ की प्रस्तुति की मांग करने का पूरा अधिकार है।

किसी विशेष मामले में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर कितना जुर्माना होगा और इसका भुगतान कौन करेगा यह प्रबंधन कर्मचारियों की स्थिति पर निर्भर करता है। राशियाँ ऊपर वर्णित स्थितियों के समान ही निर्धारित की गई हैं, लेकिन कई आपत्तियाँ भी हैं:

• यदि किसी कॉर्पोरेट कार का ड्राइवर बीमा पॉलिसी प्रस्तुत नहीं करता है, तो राशि सीधे उससे वसूल की जाती है। कानूनी व्यक्तियों के दायित्व के संबंध में कोई प्रावधान नहीं हैं;
• निरीक्षक द्वारा हस्ताक्षरित निर्णय जारी करने के बाद, कॉर्पोरेट वाहन चलाने वाले व्यक्ति को अपील करने का अधिकार है। ऐसे कार्यों का परिणाम नियोक्ता से पूरी राशि की वसूली हो सकती है।

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दूसरे शब्दों में, यदि प्रबंधक की ओर से लापरवाही होती है तो आपको बीमा के लिए अपनी जेब से जुर्माना नहीं देना होगा।

2017 में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर ड्राइवरों को कितना जुर्माना लगेगा, क्या जुर्माने की राशि इस पर निर्भर करती है कि आप अपनी कार चलाते हैं या किसी और की और क्या वीडियो कैमरों के तहत बिना बीमा वाली कार चलाने पर जुर्माना स्वचालित रूप से आएगा।

बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर कितना जुर्माना है?

कार चलाने वाले व्यक्ति के लिए बीमा पॉलिसी की आवश्यकता एसडीए के पैराग्राफ 2.1.1 द्वारा नियंत्रित होती है, जिसके अनुसार ड्राइवर अपने अनुरोध पर पुलिस अधिकारी को निम्नलिखित दस्तावेज उपलब्ध कराने के लिए बाध्य है:

• आपके ड्राइवर का लाइसेंस
• कार के दस्तावेज़,
• ओसागो बीमा पॉलिसी।

OSAGO कानून के अनुसार, ड्राइवर के पास सख्त रिपोर्टिंग फॉर्म पर बीमा पॉलिसी छपी होनी चाहिए, लेकिन अगर उसने इसे जारी किया है, तो यह एक पारंपरिक प्रिंटर का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी को कागज पर प्रिंट करने के लिए पर्याप्त है। पुलिस अधिकारियों को इलेक्ट्रॉनिक OSAGO की ऐसी प्रति स्वीकार करना आवश्यक है।

तो, 2017 में OSAGO के बिना गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है? वर्ष की शुरुआत में, दो जुर्माना राशियाँ हैं: 500 और 800 रूबल। इन दोनों की छोटी राशि उन उल्लंघनों के लिए प्रदान की जाती है जब सैद्धांतिक रूप से OSAGO नीति होती है, बड़ी राशि - जब इसे इस तरह जारी नहीं किया जाता है।

2017 में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर ऐसे मामलों में पांच सौ रूबल की राशि का जुर्माना लगाया गया है:

• मेरे पास पॉलिसी नहीं है, लेकिन पॉलिसी स्वयं उपलब्ध है ("घर पर भूल गए" विकल्प),
• ड्राइवर गाड़ी चलाने की अनुमति वाले व्यक्तियों की सूची में नहीं है - फिर से, पॉलिसी उपलब्ध है, लेकिन इसमें विशिष्ट ड्राइवर का संकेत नहीं दिया गया है,
• ड्राइवर पॉलिसी में निर्दिष्ट अवधि के बाहर वाहन का उपयोग करता है - OSAGO कानून के अनुसार, उसे लगातार पूरे वर्ष के लिए नहीं, बल्कि केवल कुछ निश्चित अवधि के लिए बीमा लेने की अनुमति है। कोई केवल गर्मियों में कार का उपयोग करता है, कोई रोटेशनल आधार पर काम करता है और हर महीने कार का उपयोग नहीं करता है। यदि कोई पुलिस अधिकारी किसी ऐसे ड्राइवर को रोकता है जिसके पास वैध पॉलिसी है, लेकिन उसकी वैधता वर्तमान तिथि पर लागू नहीं होती है, तो उसे जुर्माने से दंडित किया जाएगा।

अधिक गंभीर उल्लंघनों के लिए OSAGO के बिना गाड़ी चलाने पर आठ सौ रूबल की राशि का जुर्माना लगाया जाता है:

• इस तथ्य के कारण कोई पॉलिसी नहीं है कि ड्राइवर ने इसे जारी ही नहीं किया,
• समाप्त हो चुकी पॉलिसी प्रदान करना अनिवार्य रूप से वही है, क्योंकि ड्राइवर पुलिस के सामने एक अमान्य पॉलिसी पेश करने की कोशिश कर रहा है, और इस तथ्य के कारण कोई वैध पॉलिसी नहीं है कि यह जारी नहीं की गई थी।

कार से राज्य संख्या हटाने और इसके संचालन पर प्रतिबंध के रूप में दंड के विकल्प 2014 में रद्द कर दिए गए थे। जुर्माना ही सज़ा का एकमात्र प्रकार रहा (अधिक सटीक रूप से, ऐसी संभावना है कि आपको चेतावनी देकर छोड़ दिया जाएगा, लेकिन यातायात पुलिस निरीक्षक आपको जुर्माने के बिना जाने देने की संभावना नहीं रखते हैं)।

बिना बीमा के किसी और की कार चलाने पर क्या जुर्माना है?

जैसा कि उपरोक्त सूची से स्पष्ट है, 2017 में आपकी कार या किसी और की कार में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर कितना जुर्माना होगा, इस सवाल का कोई मतलब नहीं है। प्रशासनिक संहिता, जो इन जुर्माने को सूचीबद्ध करती है, ऐसा कोई भेद नहीं करती है - ड्राइवर को एक बीमा पॉलिसी प्रदान करनी होगी, जहां उसे गाड़ी चलाने की अनुमति वाले व्यक्तियों की सूची में इंगित किया जाना चाहिए। अन्य दस्तावेज़ क्रम में होने चाहिए. इस मामले में कार का स्वामित्व कोई मायने नहीं रखता।

क्या उन्हें लगातार कई बार सज़ा दी जा सकती है

कभी-कभी यह सवाल उठता है कि क्या बीमा न होने के कारण एक ही ड्राइवर को रास्ते में कई बार रोका जा सकता है और कई बार दंडित किया जा सकता है? एक ही उल्लंघन के लिए किसी व्यक्ति को कई बार दंडित करने के लिए प्रशासनिक संहिता में निर्दिष्ट निषेध की व्याख्या कैसे की जाती है?

एक ओर, वास्तव में, यदि ड्राइवर को जुर्माना मिला और उसने गाड़ी चलाना जारी रखा, तो उसे पहले ही उल्लंघन के लिए दंडित किया गया था, और दो किलोमीटर के बाद किसी अन्य निरीक्षक द्वारा जारी किया गया दूसरा जुर्माना अनुचित लगता है। हालाँकि, इस बात पर कैसे विचार किया जाए कि किसी व्यक्ति को उसी चीज़ के लिए सज़ा दी गई है या ऐसा ही कोई और मामला आया है? प्रति दिन एक जुर्माने की सीमा लागू करें? लेकिन किसी व्यक्ति पर एक तारीख को 23:59 बजे और अगली तारीख को 0:01 बजे यानी दो मिनट बाद जुर्माना लगाया जा सकता है। प्रति यात्रा एक सज़ा तक सीमित? तार्किक रूप से, लेकिन यात्राएं अलग हैं। कोई घर चला रहा है, उसके पास 3 किलोमीटर बाकी है, और वह कार छोड़ देगा, एक बीमा अनुबंध समाप्त करने जा रहा है, और कोई अपनी कार में देश पार कर रहा है, और उसके लिए यात्रा का मतलब यात्रा के दिन और हजारों किलोमीटर है। और एक पुलिस अधिकारी इस यात्रा का निर्धारण कैसे कर सकता है, यह कहां से शुरू होगी और कहां समाप्त होगी?

इस संबंध में, कानून स्पष्ट रूप से कहता है कि यदि किसी व्यक्ति को किसी अन्य स्थान पर किसी अन्य समय पर बार-बार रोका जाता है, तो इसे पांच मिनट होने दें, और व्यक्ति ने कुछ किलोमीटर की दूरी तय की, यह नियमों के उल्लंघन का एक नया मामला माना जाता है, और वह एक और जुर्माना जारी किया जा सकता है. ऐसी सज़ा को बार-बार नहीं माना जाएगा और यह पूरी तरह से कानूनी होगी।

क्या वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरे के नीचे गाड़ी चलाने पर OSAGO के बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माना लगाया जा सकता है?

2016 की शुरुआत में, बीमाकर्ताओं द्वारा किए गए प्रस्ताव पर एक सक्रिय चर्चा हुई थी - बिना बीमा के गाड़ी चलाने के लिए कार के मालिक को दंडित करने के लिए, जो उल्लंघन के लिए वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों के ध्यान में आया था। इस वाहन के लिए OSAGO नीति की उपस्थिति के लिए, कैमरे के नीचे सड़क के नियमों का उल्लंघन करने वाली प्रत्येक कार की जांच करने का प्रस्ताव किया गया था। प्रस्ताव इस तथ्य के कारण था कि बीमा पॉलिसियों की बिक्री कम हो गई है (जैसे कि यह कोई ऐसी चीज़ नहीं है जिसके लिए बीमा कंपनियाँ स्वयं कई क्षेत्रों में चुपचाप लड़ रही थीं), और ड्राइवर या तो बिना किसी पॉलिसी के गाड़ी चलाते थे या नकली सेवाओं का उपयोग करते थे पॉलिसी विक्रेता.

आप और भी आगे जा सकते हैं और पीसीए डेटाबेस का उपयोग करके स्वचालित रूप से सभी गुजरने वाली कारों की जांच करने के लिए वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरे को सिखा सकते हैं, इस कार के लिए जारी ओएसएजीओ नीति की अनुपस्थिति के लिए स्वचालित रूप से जुर्माना जारी कर सकते हैं। हालाँकि, न तो ऐसा कोई कट्टरपंथी उपाय, न ही बीमाकर्ताओं द्वारा प्रस्तावित हल्का विकल्प अभी तक लागू किया गया है, और OSAGO के बिना ड्राइविंग को दंडित करने के लिए वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों का उपयोग नहीं किया जाता है।

बीमाकर्ताओं की ओर से, वे प्रस्ताव टैरिफ बढ़ाने के उनके संघर्ष का हिस्सा थे, और जब उन्होंने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया, तो उन्हें नवाचारों पर जोर देने का कोई मतलब नहीं रह गया।

यह उन ड्राइवरों को याद दिलाने के लिए बना हुआ है जो बीमा के बिना सड़कों पर यात्रा करना पसंद करते हैं कि वे न केवल एक छोटे से जुर्माने का जोखिम उठाते हैं, बल्कि बहुत अधिक गंभीर चीजों का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि यदि वे किसी दुर्घटना के दोषी बन जाते हैं, तो उन्हें क्षति के लिए पूरा मुआवजा देना होगा। आपके खाते के लिए दुर्घटना का दूसरा पक्ष। एक ही समय में पॉलिसी की खरीद पर बचत करना एक संदिग्ध और अदूरदर्शी विचार जैसा लगता है।

जैसा कि आप जानते हैं, रूसी संघ के कानून के अनुसार, कोई भी नागरिक जो शहर के चारों ओर कार चला रहा है, उसके पास अनिवार्य कार बीमा पॉलिसी होनी चाहिए।

इससे आपातकालीन स्थिति में पीड़ितों को हुए नुकसान के मुआवजे के साथ समस्या का त्वरित समाधान संभव हो पाता है।

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद संख्या 12.37 का दूसरा पैराग्राफ लागू हो गया है, जिसमें 800 रूबल की राशि में अतिदेय OSAGO नीति के लिए जुर्माना शामिल है।

और यदि बीमा बिल्कुल भी जारी नहीं किया गया है, तो आप पर 800 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

रूस में, ऐसे बहुत से ड्राइवर हैं, जो सिद्धांत रूप में, ऑटो नागरिक दायित्व नीति जारी करना आवश्यक नहीं समझते हैं। उन्हें ऐसा लगता है कि वैसे भी सड़कों पर चलना आसान है। साथ ही, वे कोशिश करते हैं कि ट्रैफिक पुलिस की नज़र उन पर न पड़े, ताकि उन्हें ऐसी सवारी के लिए भुगतान न करना पड़े।

2016 में, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद संख्या 12.37 उन पर लागू होता है, जो सीधे हमें इंगित करता है कि कानून की आवश्यकताओं के लिए इस तरह की उपेक्षा के लिए जुर्माने की राशि 800 रूबल है। ठीक यही राशि बीमा के बिना ड्राइविंग के लिए रसीद जारी की जाएगी जब यह पता चलेगा कि यह भूली हुई या खोई हुई नहीं है, बल्कि बस गायब है। इसलिए, अतिदेय OSAGO बीमा के लिए जुर्माना न भरने के लिए, आपको इसे समय पर फिर से जारी करने की आवश्यकता है।

कितनी बार जुर्माना लगाया जा सकता है?

एक बहुत ही महत्वपूर्ण और दिलचस्प सवाल जो कई रूसी ड्राइवरों को चिंतित करता है जिन पर पहले ही बिना बीमा के गाड़ी चलाने के लिए जुर्माना लगाया जा चुका है।

इस मुद्दे पर ध्यान देना विशेष है, क्योंकि कुछ सड़क उपयोगकर्ता जिम्मेदारी की मात्रा को पर्याप्त बड़ा नहीं मानते हैं। वे सज़ा के ऐसे उपाय के लिए सहमत हैं, केवल OSAGO नीति तैयार करने के लिए नहीं।

कुछ ड्राइवरों का मानना ​​​​है कि इस मामले में रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद संख्या 4.1 के पांचवें पैराग्राफ को लागू करना संभव है, जिसमें कहा गया है कि एक ही प्रशासनिक अपराध के लिए दो बार दायित्व नहीं लगाया जा सकता है।

दुर्भाग्य से, ऑटोमोटिव कानून में विशेषज्ञता रखने वाले मानवाधिकार कार्यकर्ता उन्हें निराश करने के लिए मजबूर हैं। तथ्य यह है कि अलग-अलग जगह और अलग-अलग समय पर किए गए अपराध को बार-बार होने वाले अपराध के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, यानी अलग-अलग, जिसका अर्थ है कि OSAGO नीति के अभाव में, हर बार आपको जुर्माने की पूरी राशि का भुगतान करना होगा। नये सिरे से.

और यदि ड्राइवर 15 किलोमीटर तक गाड़ी चलाता है और फिर से एक पुलिस अधिकारी द्वारा रोका जाता है, तो उसे फिर से बिना पॉलिसी के गाड़ी चलाने के लिए जुर्माना लगाया जाएगा, जिसकी राशि उल्लंघन की प्रकृति पर निर्भर करेगी।

इस अनुच्छेद के तहत बार-बार उल्लंघन या पुनरावृत्ति की कोई अवधारणा नहीं है, जिसमें सजा में वृद्धि हो। और दूसरी और पांचवीं बार राशि समान होगी।

कार खरीदने के बाद आप कितने समय तक बिना बीमा के गाड़ी चला सकते हैं?

बिल्कुल नहीं! हाँ, पहले एक नियम था जो अनुमति देता था दस दिनों मेंवाहन की बिक्री के अनुबंध के निष्पादन के क्षण से, ऑटो बीमा के बारे में न सोचें। इसे बहुत पहले ही रद्द कर दिया गया है. तदनुसार, कार खरीदने के मामले में किसी रियायत पर भरोसा करना आवश्यक नहीं है। इसका मतलब है कि आपको बीमा 2017 OSAGO की कमी के लिए जुर्माना देना होगा।

बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर वे कार खाली नहीं कर सकते!

बहुत से लोगों को तीन-पांच साल पहले के मामले याद हैं, जब एक ड्राइवर को कानून के ऐसे उल्लंघन में पकड़कर ट्रैफिक पुलिस ने उसे वाहन चलाने के अधिकार से वंचित कर दिया, जिसके बाद उन्होंने कार को पार्किंग स्थल पर भेज दिया।

2017 में ऐसा नहीं होगा. नवंबर 2014 में ऐसी सज़ा पूरी तरह ख़त्म कर दी गई. आज बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर केवल जुर्माना लगाया जाता है।

इसके लिए पंजीकरण संख्या भी अब नहीं हटाई गई है।

कानूनी संस्थाओं और उद्यमियों के लिए प्रतिबंध

ऑटो बीमा के संबंध में रूस का कानून कारों को व्यक्तिगत और कॉर्पोरेट में विभाजित करने का प्रावधान नहीं करता है, और उल्लंघन के लिए कार के चालक को जिम्मेदार मानता है।

अर्थात्, यदि कोई वाहन रोका जाता है, जो दस्तावेजों के अनुसार, किसी कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी का है, और चालक के पास बीमा नहीं है, तो उसे दंडित किया जाएगा। इस मामले में, रसीद पर राशि बिल्कुल वैसी ही है जैसे कि एक सामान्य नागरिक को बिना बीमा के गाड़ी चलाने के लिए रोका गया हो।

इसलिए, कंपनियों और फर्मों के कर्मचारियों को पहले से ही ध्यान रखना चाहिए कि उनके प्रबंधक संगठन के स्वामित्व वाली कार के लिए बीमा पॉलिसी सही ढंग से तैयार करें।

हर साल अधिक से अधिक ड्राइवर OSAGO नीति प्राप्त करने की आवश्यकता की उपेक्षा करते हुए रूस की सड़कों पर दिखाई देते हैं। इसके अनेक कारण हैं। कई रूसियों के लिए, बीमा की लागत अधिक है। देश में आर्थिक संकट भी है. आत्मविश्वासी मोटर चालकों की एक श्रेणी ऐसी भी है जो मानते हैं कि वे कभी दुर्घटना का शिकार नहीं होंगे। एक अन्य कारक बीमा बाजार में नकली पॉलिसियों की बढ़ती संख्या के कारण कुछ नागरिकों का ऑटोसिटिजन के प्रति अविश्वास है।

सामान्य तौर पर, ये सभी कारक इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि लगभग हर दसवें ड्राइवर के पास OSAGO बीमा पॉलिसी नहीं है। और यह संख्या हर साल बढ़ती ही जा रही है। ऐसा क्यों हो रहा है? OSAGO बीमा की कमी के लिए एक छोटा सा जुर्माना (500-800 रूबल) भी इस प्रकार के अपराध के लिए एक उत्तेजक भूमिका निभाता है। तो 2020 में एक मोटर चालक को कितना भुगतान करना होगा यदि वह मोटर तृतीय पक्ष देयता बीमा पॉलिसी के बिना सड़क पर पकड़ा जाता है?

800 रूबल - 2020 में बिना बीमा के गाड़ी चलाने पर जुर्माना

2020 के लिए, इस तरह की लापरवाह सवारी के लिए जुर्माना नहीं बदला गया है और यह 800 रूबल की राशि है। इस प्रकार का अपराध प्रशासनिक जिम्मेदारी को संदर्भित करता है और रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता (KOAP RF) द्वारा विनियमित होता है।

सबसे दिलचस्प बात यह है कि अगर कार का मालिक और उसका ड्राइवर अलग-अलग लोग हैं, तो वे प्रत्येक अपने लिए जुर्माना अदा करेंगे और इस मामले में जिम्मेदारी पहले से ही 1600 रूबल के बराबर होगी (संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 2) रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध)। पहला गैर-पंजीकरण के लिए भुगतान करता है। दूसरा बिना बीमा के गाड़ी चलाने के लिए है।

कार चालक के दर्ज किए गए डेटा के बिना OSAGO - जुर्माना क्या है?

देखिए, ऐसा लगता है कि कार के मालिक के पास भी एक पॉलिसी है, लेकिन अगर उसमें कार चलाने वाले व्यक्ति का नाम दर्ज नहीं है, और बीमा असीमित नहीं है, तो इस स्थिति में, जब वाहन को ट्रैफिक पुलिस द्वारा रोका जाता है। ऐसी सवारी के लिए ड्राइवर को 500 रूबल का जुर्माना देना होगा (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 1)।

500 रूबल क्या है? – आप राहत के साथ कहेंगे. दुर्भाग्य से, यह सब कुछ नहीं है जो एक लापरवाह मोटर चालक को मिलता है। इस मामले में, यातायात पुलिस अधिकारी को उसे गाड़ी चलाने से हटाने और कार को जुर्माना पार्किंग में डालने का अधिकार है। उसके बाद, ड्राइवर नहीं, बल्कि कार का मालिक, जुर्माना और कार को जब्त स्थल तक भंडारण और परिवहन की लागत का भुगतान करने के बाद, अपनी कार ले सकता है। इस मामले में, कार मालिक पहले से ही चालू है लगभग 10,000 रूबल की राशि।

तो ऐसे मामले में, OSAGO पर बचत बग़ल में जा सकती है, और बीमा के बिना ऐसी सवारी के लिए कुल भुगतान के परिणामस्वरूप जुर्माने से दस गुना अधिक राशि मिल सकती है।

मैं पॉलिसी घर पर ही भूल गया

कोई आश्चर्य की बात नहीं. यह तो किसी के भी साथ घटित हो सकता है! उदाहरण के लिए, मैं भी इस स्थिति में आ गया। ऐसे में आपको क्या खतरा है? हम कला के भाग 2 को देखते हैं। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.3। यह 500 रूबल का जुर्माना।

लेकिन अगर आपके पास इलेक्ट्रॉनिक OSAGO है, तो आप इसे नहीं भूल सकते, क्योंकि यह आभासी है और इसका डेटा AIS RSA डेटाबेस में है। ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी आपके डेटा को तोड़ेगा और स्वतंत्र रूप से यह निर्धारित करेगा कि आपके पास बीमा है या आप अभी भी बीमा करा रहे हैं 800 रूबल का जुर्मानाऊपर वर्णित सभी प्रतिकूल प्रभावों के साथ।

यदि कोई नीति नहीं है तो ट्रक को खींचना और नंबर हटाना कानूनी है?

हम कला का भाग 1 खोलते हैं। प्रशासनिक अपराध संहिता के 27.13 और हम देखते हैं कि यातायात पुलिस को बीमा पॉलिसी के अभाव में वाहन खाली कराने का अधिकार नहीं है।
हम कला के भाग 2 को देखते हैं। 27.13 रूसी संघ का प्रशासनिक संहिता - पंजीकरण प्लेटों को हटाना उपलब्ध नहीं करायाइस प्रकार के अपराध के लिए. अगर किसी को याद हो तो 2015 तक ट्रैफिक पुलिस बेरहमी से लाइसेंस प्लेट हटा देती थी।

मेरे पास बीमा है लेकिन मैंने उसका नवीनीकरण नहीं कराया

कई लोग, भूलने की वजह से, बीमा पॉलिसी का नवीनीकरण नहीं कराते हैं और दस्ताने डिब्बे में कागज ले जाते हैं, जिसकी वैधता वादी के पास कुछ दिन या महीने पहले थी। क्या ऐसी स्थिति में जुर्माना लगेगा, क्योंकि SOAGO पॉलिसी स्वयं उपलब्ध है? कानून हमें इस बारे में क्या बताता है: एक अतिदेय दस्तावेज़ = उसकी अनुपस्थिति। ऐसी अति आत्मविश्वास वाली सवारी के लिए 800 रूबल का जुर्माना लगाया जाता है।

और यदि आपके पास ड्राइवर का लाइसेंस नहीं है - तो जुर्माना क्या होगा?

बीमा का न होना उतना बड़ा अपराध नहीं है जितना ड्राइवर का लाइसेंस न होना। यदि अधिकार नहीं है तो जुर्माना देना होगा 5,000 से 15,000 रूबल तक कार को ज़ब्त में ले जाने के साथ.

यदि ड्राइवर के पास उनकी कमी के कारण लाइसेंस नहीं है - जुर्माना पहले से ही 30,000 रूबल होगा, या 15 दिनों के लिए गिरफ्तारी संभव है.

इसलिए, इन अपराधों की तुलना में तीसरे पक्ष देयता बीमा की कमी के कारण, निश्चित रूप से, कम गंभीर रूप से दंडित किया जाता है। हालाँकि, आपको जोखिम नहीं लेना चाहिए और अपनी नागरिक देनदारी के बीमा की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। अन्यथा, आपको न केवल प्रशासनिक जुर्माने के रूप में, बल्कि वाहन की संभावित निकासी के रूप में भी प्रतिकूल परिणाम भुगतने होंगे।

इसके अलावा, यदि आप किसी दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं, तो आप बीमा कंपनी के खर्च पर मरम्मत की प्रतिपूर्ति नहीं कर पाएंगे, भले ही आप दुर्घटना के लिए बिल्कुल भी जिम्मेदार न हों।

वकील गेन्नेडी एफ़्रेमोव।

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