बैटरी वेल्डिंग कैसे की जाती है? क्या वेल्डिंग बैटरी पावर पर काम करती है? बैटरी वेल्डिंग 12

बैटरियों का उपयोग कई घरेलू उपकरणों और औजारों में किया जाता है। कभी-कभी, एक या अधिक वस्तुओं को बदलने की आवश्यकता होती है। वे एक निश्चित वोल्टेज के ब्लॉक में जुड़े हुए हैं, और ध्रुवों को स्पॉट वेल्डिंग का उपयोग करके धातु की पट्टी के साथ एक साथ वेल्ड किया जाता है।

सोल्डरिंग विधि यहां उपयुक्त नहीं है, क्योंकि कनेक्शन की इस विधि से बैटरी का आंतरिक भाग अत्यधिक गर्म हो जाता है, जिससे इसकी विफलता हो जाती है। इसलिए, यदि आपको लिथियम-आयन बैटरियों की मरम्मत स्वयं करने की आवश्यकता है, तो आपको एक स्पॉट वेल्डिंग मशीन (स्पॉटर) खरीदने या इसे स्वयं बनाने की आवश्यकता है।

सबसे आसान तरीका है बैटरी को बैटरी से ही वेल्ड करना। इसके लिए आवश्यकता होगी:

क्षेत्र में, एक निकल प्लेट को बैटरी में वेल्ड करने के लिए, एक बैटरी, चार्जिंग तार, मोनोलिथिक तार का एक टुकड़ा और विद्युत टेप पर्याप्त हैं।

तार से दो इलेक्ट्रोड बनाये जाते हैं। उनके सिरों को साफ किया जाता है, समतल किया जाता है और बिजली के टेप से ठीक किया जाता है। तारों के सिरों के बीच 2-3 मिमी की दूरी होनी चाहिए, सिरे एक ही तल में हों।

मोनोलिथिक तार के दूसरे सिरों को चार्जिंग के लिए केबल क्लैंप की मदद से जोड़ा जाता है। प्री-चार्जिंग केबल कार्यशील बैटरी के टर्मिनलों से जुड़ा होता है। ध्रुवीयता कोई मायने नहीं रखती.

स्पॉट वेल्डिंग तैयार है. निकेल टेप लिथियम बैटरी पर लगा होता है। इलेक्ट्रोड के सिरे, जो सक्रिय होते हैं, टेप के विरुद्ध दबाए जाते हैं।

शॉर्ट सर्किट होगा और संपर्क बिंदु पर धातु पिघल जाएगी। निकल प्लेट को जलने से बचाने के लिए इलेक्ट्रोड को जल्दी से हटाया जाना चाहिए।

घर पर

घर पर वेल्डिंग की सुविधा और गुणवत्ता में सुधार के लिए अतिरिक्त तत्वों का उपयोग किया जाता है।

एक फंसे हुए बिजली के तार को क्लैंप के साथ एक कार्यशील बैटरी से जोड़ा जाता है, और दूसरा सिरा सामान्य रूप से खुले रिले संपर्क और सोल्डरिंग आयरन टिप से जुड़ा होता है।

रिले का दूसरा संपर्क दूसरे स्टिंग से जुड़ा है। परिणामस्वरूप, ऐसी योजना प्राप्त होती है कि जब रिले संपर्क युक्तियों (इलेक्ट्रोड) के सिरों पर बंद हो जाते हैं, तो कार्यशील बैटरी का वोल्टेज होगा।

रिले को नियंत्रित करने के लिए एक बड़े कैपेसिटर, एक अवरोधक और एक स्विच का उपयोग किया जाता है। संधारित्र और अवरोधक श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। कैपेसिटर का एक सिरा बैटरी से जुड़ा होता है। स्विच का सामान्य टर्मिनल एक अवरोधक से जुड़ा होता है।

प्रारंभिक अवस्था में, स्विच उस स्थिति में होना चाहिए जब वह कार्यशील बैटरी के लिए बंद हो। कैपेसिटर चार्ज हो जाएगा. रिले नियंत्रण वाइंडिंग एक संपर्क के साथ बैटरी से जुड़े कैपेसिटेंस के आउटपुट से जुड़ा है, और दूसरा स्विच के मुफ्त आउटपुट से जुड़ा है।

स्विच करते समय, संधारित्र से वोल्टेज नियंत्रण वाइंडिंग को आपूर्ति की जाती है। जब कैपेसिटेंस डिस्चार्ज हो रहा होता है, तो रिले बंद हो जाता है, और सर्किट बंद होने की स्थिति में इसके माध्यम से करंट प्रवाहित हो सकता है।

वेल्डिंग के लिए, लिथियम बैटरी सेल पर एक निकल कनेक्टिंग टेप लगाना, उस पर दो स्टिंग लगाना, स्विच को दबाना और दबाना पर्याप्त है। रिले संपर्क बंद हो जाएंगे, इलेक्ट्रोड पर वोल्टेज दिखाई देगा।

चूंकि वे प्लेट के माध्यम से बंद हैं, एक शॉर्ट सर्किट करंट इसके माध्यम से प्रवाहित होगा, जिससे इलेक्ट्रोड के संपर्क बिंदुओं के बीच धातु पिघल जाएगी। वेल्डिंग हो गयी.

एक अवरोधक का उपयोग करके, आप नियंत्रण पल्स की अवधि को समायोजित कर सकते हैं। समायोजन अनुभवजन्य रूप से किया जा सकता है। कार्यशील बैटरी के वोल्टेज और वेल्डेड होने वाली सामग्री की मोटाई को बदलते समय यह आवश्यक है।

ट्रांसफार्मर से

बैटरियों के लिए स्पॉट वेल्डिंग ट्रांसफार्मर से अपने हाथों से की जा सकती है। यह न केवल बैटरी, बल्कि किसी भी पतली धातु के उत्पाद को भी वेल्ड कर सकता है।

वेल्डिंग बैटरियों के लिए उच्च शक्ति ट्रांसफार्मर की आवश्यकता नहीं है, 300-500 W पर्याप्त है। मुख्य बात द्वितीयक वाइंडिंग को रिवाइंड करने में सक्षम होना है।

प्राथमिक वाइंडिंग 220V 50Hz होनी चाहिए। द्वितीयक वाइंडिंग के लिए बड़े व्यास वाले इंसुलेटेड तांबे के तार को वाइंडिंग तार के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। तीन या चार मोड़ की आवश्यकता है.

स्पॉट वेल्डिंग मशीन की बॉडी प्लेक्सीग्लास या प्लाईवुड से बनाई जा सकती है। प्लेक्सीग्लास निश्चित रूप से बेहतर है। आवास का आधार कनेक्टिंग तारों, एक बटन और इलेक्ट्रोड के साथ एक लीवर के साथ ट्रांसफार्मर को समायोजित करने के लिए पर्याप्त बड़ा होना चाहिए।

लीवर को एल्यूमीनियम कोने से बने रैक के बीच धुरी पर लगाया जाता है, जो बदले में, स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ डिवाइस के आधार पर तय किया जाता है। लीवर की लंबाई इस तरह बनाई जाती है कि इससे जुड़े इलेक्ट्रोड डिवाइस बेस के वर्किंग प्लेटफॉर्म तक पहुंच जाएं। इलेक्ट्रोड का व्यास 3-5 मिमी होना चाहिए। उनके सिरे कमज़ोर हो जाते हैं और सिरे संरेखित हो जाते हैं।

ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग एक फंसे हुए तांबे के तार का उपयोग करके इलेक्ट्रोड से जुड़ी होती है जिसका क्रॉस सेक्शन इलेक्ट्रोड के क्रॉस सेक्शन से कम नहीं होता है। द्वितीयक वाइंडिंग से कार्यशील भाग तक तारों की लंबाई न्यूनतम होनी चाहिए। सर्किट के प्रतिरोध को कम करने के लिए कनेक्शनों को वेल्ड करना या उन्हें स्क्रू टर्मिनल ब्लॉकों के माध्यम से जोड़ना बेहतर है।

ऑपरेटिंग बटन द्वितीयक वाइंडिंग के आउटपुट में से एक पर स्थापित है। लीवर और बटन पर स्प्रिंग्स लगाए गए हैं। उनकी मूल स्थिति में शीघ्र वापसी के लिए उनकी आवश्यकता होती है।

वेल्डिंग पल्स की एक निश्चित अवधि निर्धारित करने के लिए, एक बटन के बजाय, आप आरसी सर्किट द्वारा नियंत्रित थाइरिस्टर या पावर रिले का उपयोग कर सकते हैं। अवरोधक परिवर्तनशील होना चाहिए, और संधारित्र की धारिता इतनी बड़ी होनी चाहिए कि आप पल्स अवधि को दसियों से सैकड़ों मिलीसेकंड तक बदल सकें।

बैटरी के लिए बड़ी संख्या में हैं. बहुत कुछ उपलब्ध सामग्री पर निर्भर करता है। डिवाइस की कार्यक्षमता बढ़ाने, उसके उपभोक्ता गुणों में सुधार करने के लिए योजनाएं बदल सकती हैं, लेकिन सार वही रहता है।

संधारित्र उपकरण.

डिवाइस को 25 V के वोल्टेज के लिए 15,000 माइक्रोफ़ारड की 8 कैपेसिटेंस की आवश्यकता होगी। कैपेसिटर को समानांतर में जोड़ा जाना चाहिए ताकि कुल कैपेसिटेंस 120,000 माइक्रोफ़ारड हो जाए।

चार्जिंग के लिए आप 12-24 V के किसी भी वोल्टेज स्रोत का उपयोग कर सकते हैं। यह एक स्विच के माध्यम से जुड़ा होता है। इलेक्ट्रोड भी 16-30 मिमी2 के क्रॉस सेक्शन वाले तांबे के केबल के माध्यम से संधारित्र के टर्मिनलों से जुड़े होते हैं।

इलेक्ट्रोडों को तीन मिलीमीटर की दूरी पर एक दूसरे के समानांतर रखा जाता है। सिरों को मोड़कर संरेखित किया गया है। वेल्डिंग प्रक्रिया इस प्रकार है.

कैपेसिटर चार्ज हो रहे हैं, स्विच चार्जिंग स्रोत बंद कर देता है। निकेल कनेक्शन प्लेट बैटरी पर लगी होती है। इलेक्ट्रोड को प्लेट के खिलाफ दबाया जाता है, जिससे इसके माध्यम से कैपेसिटर के लीड बंद हो जाते हैं।

जबकि क्षमता का निर्वहन किया जा रहा है, संपर्क बिंदु पर वेल्डिंग प्रक्रिया जारी है। पल्स अवधि को समायोजित करने के लिए, आप निर्दिष्ट मापदंडों के साथ आरसी सर्किट द्वारा नियंत्रित थाइरिस्टर का उपयोग कर सकते हैं।

बैटरियों के लिए स्पॉट वेल्डिंग अपनी कम शक्ति और काम करने वाले तत्वों के आकार में पारंपरिक स्पॉट वेल्डिंग से भिन्न होती है। पारंपरिक उपकरणों में, वेल्ड किया जाने वाला वर्कपीस इलेक्ट्रोड के बीच स्थित होता है, बैटरी के लिए वेल्डिंग में, इलेक्ट्रोड वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस के एक तरफ स्थित होते हैं।

यह कोई रहस्य नहीं है कि वेल्डिंग कार्य करते समय, हमारे विद्युत नेटवर्क 3.5 केवी के भार पर। तुरंत 30 वोल्ट या अधिक का वोल्टेज ड्रॉप दें।

बेशक, आप वेल्डिंग के लिए एक अलग बिजली संयंत्र खरीद सकते हैं, लेकिन आप इसे अलग तरीके से कर सकते हैं - करें कार बैटरी से घर का बना वेल्डिंग मशीन.

वेल्डिंग मशीन निर्माण

55-190 ए/एच (जितना अधिक उतना बेहतर) की क्षमता वाली कई 3-4 कार बैटरी लें और उन्हें श्रृंखला में कनेक्ट करें (तात्कालिक तरीकों से, हल्के तारों, तारों, वायर कटर, क्लैंपिंग प्लायर्स का उपयोग करके)

टिप्पणी:प्रयुक्त बैटरियों का उपयोग किया जा सकता है

क्षेत्र की स्थितियों सहित, पूरी तरह से पकता है। मुख्य बात यह है कि सप्ताह में कम से कम एक बार इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करें, क्योंकि। उपयोग के एक दिन के दौरान बैटरियाँ बहुत गर्म हो जाती हैं, विशेषकर गर्मी के दिनों में, और पानी वाष्पित हो जाता है।

घर का बना वेल्डिंग मशीनइसमें एक घर-निर्मित चार्जर जोड़कर पूरक किया जा सकता है (ताकि बैटरी अलग से चार्ज न हो), हम इसे रात में चार्ज पर लगाते हैं, और हम दिन के दौरान चुपचाप काम करते हैं।

3 मिमी इलेक्ट्रोड के साथ वेल्डिंग करते समय जो करंट उत्पन्न होता है। बैटरी के लिए 90-120 एम्पीयर आधा भार भी नहीं है, और इलेक्ट्रोलाइट में उत्कृष्ट ताप क्षमता होती है।

आउटपुट वोल्टेज उपयोग की गई बैटरियों की संख्या पर निर्भर करता है और 42-54 V है

वर्तमान ताकत ब्लॉक में 1 बैटरी की क्षमता का 10% है, अर्थात, यदि आपके पास 55 एम्पीयर / घंटा है, तो 5 एम्पीयर से अधिक चार्जिंग करंट नहीं है।

मैंने कार बैटरी से वेल्डिंग के बारे में काफी समय से सुना है, यूट्यूब पर इसकी पुष्टि करने वाला एक वीडियो भी है। और सिद्धांत रूप में, मुझे इसमें संदेह नहीं था, क्योंकि बैटरी की विशेषताएं इसे करने की अनुमति देती हैं। सबसे पहले, एक बड़ा करंट, 55Ah बैटरी से 600A तक, और एक बड़ी क्षमता वाली बैटरी के साथ, एक और भी अधिक अधिकतम करंट, इसलिए इसकी कमी के बजाय एक बड़ा ओवरकरंट भी प्राप्त होता है। लेकिन सामान्य तौर पर, एक साल पहले, मुझे मोटरसाइकिल के फ्रेम और साइड ट्रेलर को वेल्ड करने की ज़रूरत थी, और देश में वेल्डिंग इन्वर्टर को जोड़ने के लिए कहीं नहीं था।

मेरे घर में, मेरी अपनी बिजली है, एक छोटा सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित किया गया है, और केवल 1 किलोवाट की अधिकतम शक्ति वाला 12-220 वोल्ट कनवर्टर वहां स्थापित किया गया है, और स्वाभाविक रूप से यह वेल्डिंग नहीं खींचेगा। लेकिन उस समय मेरे पास पावर प्लांट में चार बैटरियां थीं, दो 65Ah की, और दो और 90Ah की, इसलिए मैंने यह सुनिश्चित करने का फैसला किया कि बैटरी से खाना बनाना संभव था। सामान्य तौर पर, मैं वेल्डिंग साइट पर दो बैटरियां लाया और बैटरी को 24 वोल्ट पर श्रृंखला में जोड़ा। इलेक्ट्रोड 2.5 मिमी व्यास के थे।

मैं कहूंगा कि इसे बनाना संभव था, और बहुत अच्छा, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि पर्याप्त वोल्टेज नहीं था चाप बहुत बुरी तरह से प्रज्वलित हो गया थाऔर अच्छी पैठ काम नहीं आई, क्योंकि चाप मुश्किल से जला और अक्सर बस बाहर चला गया। लेकिन साथ ही मुझे जिस बात से आश्चर्य हुआ वह यह कि यदि इलेक्ट्रोड चिपक जाए तो वह एक सेकंड में गर्म होकर लाल हो जाता है और पिघल जाता है। पारंपरिक वेल्डिंग के साथ, मैंने इसे नहीं देखा है, लेकिन यहां आपको सावधान रहना होगा, चिपकने पर इलेक्ट्रोड एक झटके में जल जाते हैं।

अभी हाल ही में, फरवरी (2016) की शुरुआत में, मुझे फिर से वेल्डिंग की ज़रूरत पड़ी, लेकिन मेरे पास पहले से ही तीन 90Ah बैटरी थीं। मैंने पवन जनरेटर के लिए एक फ्रेम तैयार किया। श्रृंखला में जुड़ी तीन बैटरियों के साथवेल्डिंग उत्कृष्ट निकली और करंट की बड़ी खोज के साथ। मैंने 2 मिमी इलेक्ट्रोड के साथ वेल्डिंग शुरू की, और सबसे पहले मैंने धातु में कुछ छेद भी जला दिए क्योंकि करंट बहुत अधिक था। इसके अलावा, मैंने पहले से ही 2.5 मिमी इलेक्ट्रोड के साथ खाना पकाया था, लेकिन फिर भी बहुत अधिक करंट था और मुझे बहुत सावधानी से खाना बनाना पड़ा ताकि पतली 3 मिमी धातु जल न जाए। मैं ऐसी धातु को इलेक्ट्रोड से स्वतंत्र रूप से काटता भी हूं। तब मेरे पास अन्य इलेक्ट्रोड नहीं थे, लेकिन मुझे लगता है कि 4 मिमी इलेक्ट्रोड ऐसे करंट के तहत स्वतंत्र रूप से चलेंगे। सब मिलाकर बढ़िया खाना बनाती हैसिवाय इसके कि वहाँ बहुत अधिक धारा है, जिसे सीमित करने के लिए कुछ भी नहीं है। लेकिन आपको इसकी आदत हो जाती है, और सामान्य तौर पर आप कुछ गंभीर भी बना सकते हैं।

केवल यह बेहतर है कि बैटरियों को गहराई से डिस्चार्ज न किया जाए, अन्यथा वे जल्दी खराब हो जाएंगी, लेकिन बड़े करंट से उन्हें कुछ नहीं होगा। मैं कहूंगा कि तीन 90Ah बैटरियों से आप आसानी से 15-20 इलेक्ट्रोड जला सकते हैं और बैटरियां ज्यादा डिस्चार्ज नहीं होती हैं, और इलेक्ट्रोड की यह संख्या पहले से ही अच्छी है।

श्रृंखला में जुड़ी बैटरियां सामान्य रूप से इस तरह दिखती हैं, मेरे पास 35 केवी वेल्डिंग तार हैं।

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ये वास्तव में 2 मिमी इलेक्ट्रोड हैं

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इलेक्ट्रोड 2.5 मिमी

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यह तस्वीर रिवर्स साइड से प्रवेश दिखाती है, मैंने वेल्डिंग प्रक्रिया की तस्वीरें बिल्कुल नहीं लीं, इसलिए मैंने वेल्डिंग की गुणवत्ता को अधिक विशेष रूप से कैप्चर नहीं किया, लेकिन सामान्य तौर पर यह पूरी तरह से पकती है।

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और यहां वेल्डिंग का परिणाम है, पवन जनरेटर के लिए फ्रेम को वेल्ड किया गया है।

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यदि किसी को पवन जनरेटर के बारे में और वेल्डिंग के बारे में रुचि है, तो मैंने पवन जनरेटर के निर्माण के बारे में एक लेख लिखा है और एक वीडियो है जहां आप देख सकते हैं कि मैंने वहां क्या किया और मैंने ऐसी वेल्डिंग के साथ कैसे खाना बनाया। बस इतना ही, अगर कुछ नया है तो मैं निम्नलिखित लेखों में सदस्यता समाप्त कर दूंगा।

प्रत्येक "रेडियो विध्वंसक" के जीवन में एक क्षण आता है जब आपको कई लिथियम बैटरियों को एक साथ वेल्ड करने की आवश्यकता होती है - या तो पुरानी हो चुकी लैपटॉप बैटरी की मरम्मत करते समय, या किसी अन्य शिल्प के लिए बिजली इकट्ठा करते समय। 60-वाट टांका लगाने वाले लोहे के साथ "लिथियम" को टांका लगाना असुविधाजनक और डरावना है - आप थोड़ा ज़्यादा गरम करते हैं - और आपके हाथों में एक धूम्रपान ग्रेनेड है, जिसे पानी से बुझाना बेकार है।

सामूहिक अनुभव दो विकल्प प्रदान करता है - या तो पुराने माइक्रोवेव की तलाश में कूड़ेदान में जाएं, इसे अलग करें और एक ट्रांसफार्मर प्राप्त करें, या बहुत सारा पैसा खर्च करें।

मैं साल में कई वेल्डिंग के लिए ट्रांसफार्मर की तलाश नहीं करना चाहता था, उसे देखना और उसे रिवाइंड करना चाहता था। मैं विद्युत धारा के साथ बैटरियों को वेल्ड करने का एक अति-सस्ता और अति-सरल तरीका खोजना चाहता था।

सभी के लिए उपलब्ध एक शक्तिशाली लो-वोल्टेज डीसी स्रोत आम तौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला स्रोत है। कार से बैटरी. मैं शर्त लगाने को तैयार हूं कि यह आपके पास पहले से ही कहीं पेंट्री में है या आप इसे किसी पड़ोसी के पास पा सकते हैं।

मेरा सुझाव है - पुरानी बैटरी मुफ़्त में पाने का सबसे अच्छा तरीका है

ठंढ की प्रतीक्षा करें. उस बेचारे से संपर्क करें, जिसकी कार स्टार्ट नहीं हो रही है - वह जल्द ही नई ताज़ी बैटरी के लिए दुकान की ओर दौड़ेगा, और वह आपको वैसे ही पुरानी बैटरी दे देगा। ठंड में पुरानी लेड बैटरी भले ही ठीक से काम न करे, लेकिन गर्मी में घर पर चार्ज करने के बाद यह अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच जाएगी।

बैटरी से करंट के साथ बैटरियों को वेल्ड करने के लिए, हमें कुछ मिलीसेकंड में छोटी दालों में करंट देने की आवश्यकता होगी - अन्यथा हमें वेल्डिंग नहीं, बल्कि धातु में जलते हुए छेद मिलेंगे। 12-वोल्ट बैटरी के करंट को स्विच करने का सबसे सस्ता और किफायती तरीका एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल रिले (सोलनॉइड) है।

समस्या यह है कि पारंपरिक 12 वोल्ट ऑटोमोटिव रिले को अधिकतम 100 एम्पीयर के लिए रेट किया गया है, और वेल्डिंग के दौरान शॉर्ट-सर्किट धाराएं कई गुना अधिक होती हैं। एक जोखिम है कि रिले आर्मेचर को बस वेल्ड किया जाएगा। और फिर, Aliexpress के खुले स्थानों में, मेरी नजर मोटरसाइकिल स्टार्टर रिले पर पड़ी। मैंने सोचा कि यदि ये रिले स्टार्टर करंट और हजारों बार झेलते हैं, तो यह मेरे उद्देश्यों के लिए काम करेगा। इस वीडियो ने अंततः मुझे आश्वस्त कर दिया, जहां लेखक एक समान रिले का परीक्षण करता है:

मेरा रिले 253 रूबल में खरीदा गया था और 20 दिनों से भी कम समय में मास्को पहुंच गया। विक्रेता की वेबसाइट से रिले विशेषताएँ:

• 110 या 125 सीसी इंजन वाली मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किया गया
• रेटेड करंट - 30 सेकंड तक 100 एम्पियर
• घुमावदार उत्तेजना धारा - 3 एम्पीयर
• 50 हजार चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया
• वज़न - 156 ग्राम

रिले एक साफ गत्ते के डिब्बे में आई और जब उसे खोला गया तो उसमें से चीनी रबर की दुर्गंध आ रही थी। अपराधी धातु के मामले के ऊपर रबर का आवरण है, जिसकी गंध कई दिनों से गायब नहीं हुई है।

इकाई गुणवत्ता से प्रसन्न हुई - दो तांबे-प्लेटेड थ्रेडेड कनेक्शन संपर्कों के नीचे लाए गए हैं, सभी तारों को पानी की जकड़न के लिए एक यौगिक से भरा गया है।

जल्दबाजी में एक "परीक्षण बेंच" इकट्ठी की, रिले संपर्कों को मैन्युअल रूप से बंद कर दिया। इस्तेमाल किया गया तार सिंगल-कोर था, 4 वर्गों के क्रॉस सेक्शन के साथ, छीनी गई युक्तियों को एक टर्मिनल ब्लॉक के साथ तय किया गया था। सुरक्षा के लिए, मैंने बैटरी को "सुरक्षा लूप" के साथ एक टर्मिनल प्रदान किया - यदि रिले एंकर जलने और शॉर्ट सर्किट का कारण बनता, तो मैं इस रस्सी के लिए टर्मिनल को बैटरी से खींचने में कामयाब होता:

परीक्षणों से पता चला है कि मशीन ठोस शीर्ष पांच पर काम करती है। आर्मेचर बहुत जोर से दस्तक देता है, और इलेक्ट्रोड स्पष्ट चमक देते हैं; रिले नहीं जलता. निकेल पट्टी को बर्बाद न करने और खतरनाक लिथियम पर अभ्यास न करने के लिए, उसने एक लिपिक चाकू के ब्लेड को पीड़ा दी। फोटो में आप कुछ उच्च गुणवत्ता वाले बिंदु और कुछ अत्यधिक उजागर बिंदु देख सकते हैं:

ब्लेड के नीचे की तरफ ओवरएक्सपोज़्ड डॉट्स भी दिखाई देते हैं:

सबसे पहले मैंने एक शक्तिशाली ट्रांजिस्टर पर एक साधारण सर्किट जमा किया, लेकिन जल्दी ही याद आया कि रिले में सोलनॉइड 3 एम्पीयर जितना खर्च करना चाहता है। मैंने एक दराज में खोजबीन की और उसके स्थान पर एक MOSFET IRF3205 ट्रांजिस्टर पाया और इसके साथ एक सरल सर्किट का रेखाचित्र बनाया:

सर्किट काफी सरल है - वास्तव में, एक MOSFET, दो प्रतिरोधक - 1K और 10K, और एक डायोड जो रिले के डी-एनर्जेटिक होने पर सोलनॉइड द्वारा प्रेरित वर्तमान से सर्किट की रक्षा करता है।

सबसे पहले, हम फ़ॉइल पर सर्किट का प्रयास करते हैं (खुश क्लिक के साथ यह कई परतों के माध्यम से छेद जला देता है), फिर हम बैटरी असेंबलियों को जोड़ने के लिए गैस धारक से एक निकल टेप निकालते हैं। हम थोड़ी देर के लिए बटन दबाते हैं, हमें एक ज़ोर की फ्लैश सुनाई देती है, और हम जले हुए छेद की जांच करते हैं। नोटपैड भी मिल गया - इससे न केवल निकल जल गया, बल्कि उसके नीचे कुछ शीट भी जल गईं :)

यहां तक ​​कि दो बिंदुओं से वेल्ड किए गए टेप को भी हाथ से अलग नहीं किया जा सकता है।

जाहिर है, यह योजना काम करती है, यह "एक्सपोज़र और एक्सपोज़र" को ठीक करने पर निर्भर है। यदि आप YouTube के उसी मित्र के आस्टसीलस्कप के साथ प्रयोगों पर विश्वास करते हैं, जिनसे मैंने स्टार्टर रिले से विचार की जासूसी की थी, तो आर्मेचर को तोड़ने में लगभग 21ms लगते हैं - इस समय से हम नृत्य करेंगे।

YouTube उपयोगकर्ता AvE एक ऑसिलोस्कोप पर SSR Fotek के विरुद्ध स्टार्टर रिले फायरिंग दर का परीक्षण करता है

हम योजना को पूरक करते हैं - बटन को मैन्युअल रूप से दबाने के बजाय, हम मिलीसेकंड की गिनती Arduina को सौंपते हैं। हमें ज़रूरत होगी:

• Arduino स्वयं - नैनो, प्रोमिनी या प्रो माइक्रो करेगा,
• 220Ω वर्तमान सीमित अवरोधक के साथ तीव्र PC817 ऑप्टोकॉप्लर - Arduino और रिले को गैल्वेनिक रूप से अलग करने के लिए,
• बैटरी से 12 वोल्ट को आर्डिनो सेफ 5 वोल्ट में बदलने के लिए XM1584 जैसे मॉड्यूल को स्टेप डाउन करें
• हमें 1K और 10K रेसिस्टर्स, एक 10K पोटेंशियोमीटर, कुछ प्रकार के डायोड और किसी बजर की भी आवश्यकता है।
• और अंत में, हमें निकल टेप की आवश्यकता होगी, जिसका उपयोग बैटरी को वेल्ड करने के लिए किया जाता है।

हम अपनी सरल योजना एकत्र करते हैं। हम शटर बटन को Arduino के D11 पिन से जोड़ते हैं, इसे 10K अवरोधक के माध्यम से "ग्राउंड" पर खींचते हैं। MOSFET - D10 को पिन करने के लिए, "ट्वीटर" - D9 को। मैंने पोटेंशियोमीटर को चरम संपर्कों के साथ VCC और GND पिन से जोड़ा, और मध्य वाले को Arduino के A3 पिन से जोड़ा। यदि चाहें, तो आप एक चमकदार सिग्नल LED को पिन D12 से कनेक्ट कर सकते हैं।

हम Arduino सरल कोड भरते हैं:

स्थिरांक int बटनपिन = 11; // शटर बटन कॉन्स्ट इंट लेडपिन = 12; // सिग्नल एलईडी कॉन्स्ट इंट ट्रिगरपिन के साथ पिन = 10; // MOSFET रिले कॉन्स्ट इंट बजरपिन = 9 के साथ; // बजर कॉन्स्ट इंट एनालॉगपिन = ए3; // पल्स लंबाई निर्धारित करने के लिए परिवर्तनीय 10K अवरोधक // चर घोषित करना: int WeldingNow = LOW; int बटनस्टेट; int LastButtonState = कम; अहस्ताक्षरित लंबे समय तक अंतिमडेबाउंसटाइम = 0; अहस्ताक्षरित लंबी बहस विलंब = 50; // ट्रिगर करने से पहले प्रतीक्षा करने के लिए एमएस में न्यूनतम समय। जब रिलीज़ बटन के संपर्क int SensorValue = 0 पर उछलते हैं तो झूठी सकारात्मकता को रोकने के लिए बनाया गया; // पोटेंशियोमीटर पर निर्धारित मान को इस वेरिएबल में पढ़ें... int वेल्डिंगटाइम = 0; // ...और इसके आधार पर विलंब सेट करें शून्य सेटअप() (पिनमोड(एनालॉगपिन, इनपुट); पिनमोड(बटनपिन, इनपुट); पिनमोड(एलईडीपिन, आउटपुट); पिनमोड(ट्रिगरपिन, आउटपुट); पिनमोड(बजरपिन, आउटपुट ) ; डिजिटलराइट (एलईडीपिन, कम); डिजिटल राइट (ट्रिगरपिन, कम); डिजिटल राइट (बजरपिन, कम); सीरियल.बेगिन (9600); ) शून्य लूप () (सेंसरवैल्यू = एनालॉग रीड (एनालॉगपिन); // पर सेट मान पढ़ें पोटेंशियोमीटर वेल्डिंगटाइम = मैप (सेंसरवैल्यू, 0, 1023, 15, 255); // इसे 15 और 255 के बीच मिलीसेकंड में डालें, सीरियल.प्रिंट('एनालॉग पॉट पढ़ता है ='); सीरियल.प्रिंट(सेंसरवैल्यू); सीरियल.प्रिंट( "\t तो हम वेल्ड करेंगे = "); सीरियल.प्रिंट(वेल्डिंगटाइम); सीरियल.प्रिंटएलएन("एमएस. "); // बटन की झूठी सकारात्मकता को रोकने के लिए, पहले सुनिश्चित करें कि इसे कम से कम 50 एमएस तक दबाया गया है वेल्डिंग शुरू करना: int रीडिंग = डिजिटलरीड (बटनपिन); यदि (पढ़ना! = अंतिमबटनस्टेट) (lastDebounceTime = millis(); ) यदि ((मिलिस() - अंतिमडेबाउंसटाइम) > डिबाउंसडेले) ( यदि (पढ़ना != बटनस्टेट) ( बटनस्टेट = पढ़ना ; यदि (बटनस्टेट == हाई) ( वेल्डिंगनाउ = !वेल्डिंगनाउ; ) ) ) // यदि आदेश प्राप्त हुआ है, तो प्रारंभ करें: यदि (वेल्डिंगनाउ == हाई) ( सीरियल। println ("== वेल्डिंग अब शुरू होती है! =="); विलंब (1000); // स्पीकर को तीन छोटी बीप और एक लंबी बीप दें: int cnt = 1; जबकि (cnt<= 3) { playTone(1915, 150); // другие ноты на выбор: 1915, 1700, 1519, 1432, 1275, 1136, 1014, 956 delay(500); cnt++; } playTone(956, 300); delay(1); // И сразу после последнего писка приоткрываем MOSFET на нужное количество миллисекунд: digitalWrite(ledPin, HIGH); digitalWrite(triggerPin, HIGH); delay(weldingTime); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(ledPin, LOW); Serial.println("== Welding ended! =="); delay(1000); // И всё по-новой: WeldingNow = LOW; } else { digitalWrite(ledPin, LOW); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(buzzerPin, LOW); } lastButtonState = reading; } // В эту функцию вынесен код, обслуживающий пищалку: void playTone(int tone, int duration) { digitalWrite(ledPin, HIGH); for (long i = 0; i < duration * 1000L; i += tone * 2) { digitalWrite(buzzerPin, HIGH); delayMicroseconds(tone); digitalWrite(buzzerPin, LOW); delayMicroseconds(tone); } digitalWrite(ledPin, LOW); }
फिर हम सीरियल मॉनिटर का उपयोग करके Arduino से कनेक्ट होते हैं और वेल्डिंग पल्स की लंबाई निर्धारित करने के लिए पोटेंशियोमीटर को घुमाते हैं। मैंने अनुभवजन्य रूप से 25 मिलीसेकंड की लंबाई चुनी, लेकिन आपके मामले में देरी भिन्न हो सकती है।

रिलीज़ बटन दबाने से, Arduino कई बार चीख़ेगा, जिसके बाद यह एक पल के लिए रिले को चालू कर देगा। इष्टतम पल्स लंबाई का चयन करने से पहले आपको थोड़ी मात्रा में टेप को चूना लगाने की आवश्यकता होगी - ताकि यह वेल्ड हो जाए और इसमें छेद न हो जाए।

परिणामस्वरूप, हमारे पास एक साधारण अपरिष्कृत वेल्डिंग इंस्टॉलेशन है, जिसे अलग करना आसान है:

कुछ महत्वपूर्ण शब्द सुरक्षा के बारे में:

• वेल्डिंग करते समय, धातु के सूक्ष्म छींटे किनारों पर बिखर सकते हैं। दिखावा मत करो, चश्मा पहनो, इनकी कीमत तीन कोपेक है।
• शक्ति के बावजूद, रिले सैद्धांतिक रूप से "बर्न आउट" हो सकता है - रिले आर्मेचर संपर्क बिंदु पर पिघल जाएगा और वापस लौटने में सक्षम नहीं होगा। आपको शॉर्ट सर्किट और तारों का त्वरित वार्म-अप मिलेगा। पहले से सोचें कि ऐसी स्थिति में आप टर्मिनल को बैटरी से कैसे हटाएंगे।
• आप बैटरी चार्ज के आधार पर वेल्डिंग की विभिन्न डिग्री प्राप्त कर सकते हैं। आश्चर्य से बचने के लिए, पूरी तरह चार्ज बैटरी पर वेल्डिंग पल्स की लंबाई निर्धारित करें।
• पहले से सोचें कि यदि आप 18650 लिथियम बैटरी में छेद कर दें तो आप क्या करेंगे - आप गर्म तत्व को कैसे पकड़ेंगे और जलने के लिए इसे कहां फेंकेंगे। सबसे अधिक संभावना है, यह आपके साथ नहीं, बल्कि साथ होगा वीडियो 18650 के स्वतःस्फूर्त दहन के परिणामों के बारे में पहले से जान लेना बेहतर होगा। कम से कम एक ढक्कन वाली धातु की बाल्टी तैयार करें।
• अपनी कार की बैटरी के चार्ज को नियंत्रित करें, इसे बहुत अधिक डिस्चार्ज (11 वोल्ट से नीचे) न होने दें। यह बैटरी के लिए उपयोगी नहीं है, और उस पड़ोसी की मदद न करें जिसे सर्दियों में कार को "लाइट" करने की तत्काल आवश्यकता है।

इन्वर्टर उपकरण का उपयोग करके काम करने के लिए बैटरी से वेल्डिंग एक पूर्ण विकल्प नहीं है, लेकिन एक इकाई की अनुपस्थिति में, यदि आवश्यक हो, तो यह एक कठिन परिस्थिति में मदद कर सकता है। इसके अलावा, कभी-कभी लैपटॉप बिजली आपूर्ति या लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करने वाले अन्य उपकरण की मरम्मत करते समय एक बिंदु कनेक्शन की आवश्यकता होती है जिसे सोल्डरिंग आयरन के साथ ज़्यादा गरम नहीं किया जा सकता है। इस मामले में, आप एक साधारण फिक्सचर को असेंबल करके और इसे पारंपरिक कार बैटरी के टर्मिनलों से जोड़कर स्पॉट वेल्डिंग का उपयोग कर सकते हैं। हम आपको विस्तार से बताएंगे कि आप किसी कठिन परिस्थिति से कैसे बाहर निकलने का रास्ता खोज सकते हैं।

कॉम्पैक्ट और कैपेसिटिव लिथियम बैटरी का उपयोग करके विभिन्न उपकरणों के लिए बिजली आपूर्ति का निर्माण या किसी विफल तत्व के प्रतिस्थापन के साथ मरम्मत के लिए एक विशेष दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। तथ्य यह है कि लिथियम स्रोतों को ज़्यादा गरम नहीं किया जा सकता है, अन्यथा वे विफल हो जाएंगे।एक सीरियल कनेक्शन है जो आपको यूनिट के आउटपुट पर कुल वोल्टेज बढ़ाने की अनुमति देता है या एक समानांतर कनेक्शन है जो बिजली स्रोत की क्षमता को बढ़ाता है। प्रत्येक तत्व को निकल-प्लेटेड स्टील टेप का उपयोग करके स्पॉट वेल्डिंग द्वारा कनेक्ट करें, जो कॉइल के रूप में व्यावसायिक रूप से उपलब्ध है।

ऐसे एक बार के काम के लिए आपको पेशेवर और महंगे उपकरण नहीं खरीदने चाहिए। प्रयुक्त कार बैटरी का उपयोग करके सबसे सरल स्पॉट वेल्डिंग मशीन बनाना आसान है।

आप उपकरण और सहायक उपकरणों के न्यूनतम सेट के साथ काम चला सकते हैं जो घर पर या बिक्री पर पाए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए:

1. चार्ज अवस्था में 55 ए/एच या अधिक की क्षमता और 12 वी के वोल्टेज वाली बैटरी;
2. स्व-निर्मित इलेक्ट्रोड धारकों के साथ बैटरी टर्मिनलों को जोड़ने के लिए 6 मिमी 2 से अधिक के क्रॉस सेक्शन के साथ बिजली के तार;
3. तांबे के प्रतिस्थापन योग्य इलेक्ट्रोड स्थापित करने के लिए अनुकूलित दो जांच, जिसका व्यास कम से कम 3 मिमी होना चाहिए;
4. एक ब्लॉक में असेंबली के दौरान प्रत्येक बैटरी को ठीक करने के लिए एक कैसेट;
5. आवश्यक लंबाई का 0.12 X 7 मिमी मापने वाला निकल टेप;
6. कम करने के लिए कैंची और विलायक;
7. लीक को रोकने के लिए सुरक्षात्मक इंसुलेटिंग रिंग।

बिजली आपूर्ति को असेंबल करने से पहले प्रत्येक लिथियम-आयन स्रोत की संचालन क्षमता की जांच करना और उन्हें समान स्तर पर चार्ज करना बहुत महत्वपूर्ण है।

तारों को इलेक्ट्रोड धारकों से जोड़ा जाता है, जिन्हें फिर बैटरी टर्मिनलों पर सुरक्षित रूप से लगाया जाता है, और लिथियम कोशिकाओं के संपर्कों को ऑक्साइड परत से साफ किया जाता है। वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान गतिहीनता और संरेखण बनाए रखने के लिए लिथियम-आयन बैटरियों को कैसेट में लगाया जाता है।

निकेल-प्लेटेड टेप को आकार में काटा जाता है और समतल किया जाता है, फिर इसे बैटरियों के साथ डीग्रीज़ किया जाता है। टेप को पोल संपर्कों पर लगाया जाता है और इलेक्ट्रोड के साथ बैटरी को क्रॉसवाइज वेल्ड किया जाता है। एक बिंदु निर्वहन के दौरान, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इलेक्ट्रोड भागों की सतह के खिलाफ दबाए गए हैं, और पल्स 1-1.5 सेकंड से अधिक नहीं रहना चाहिए।

कार की बैटरी से धातुओं की वेल्डिंग

वेल्डिंग उपकरण की अनुपस्थिति में और आपातकालीन स्थिति में, दो या दो से अधिक बैटरियों का उपयोग करके भागों को काफी प्रभावी ढंग से वेल्ड किया जा सकता है। वे नए, प्रयुक्त नहीं हो सकते हैं, लेकिन चार्ज किए गए और सही इलेक्ट्रोलाइट स्तर के साथ हो सकते हैं। कम से कम 32 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन वाले तारों का चयन करना और बैटरियों को श्रृंखला में एक-दूसरे से जोड़ना, जंपर्स को टर्मिनलों पर सुरक्षित रूप से बांधना आवश्यक है। उसके बाद, इलेक्ट्रोड तैयार करना, वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस की सतह को सावधानीपूर्वक साफ करना और कार्यस्थल को व्यवस्थित करना आवश्यक है ताकि वेल्डिंग तार 3 मीटर से अधिक लंबे न हों।

इस प्रकार, बैटरी वेल्डिंग के लिए निम्नलिखित उपकरण और घटकों की आवश्यकता होती है, अर्थात्:

• 110 ए/एच से अधिक की कुल क्षमता और कम से कम 24 वी के वोल्टेज के साथ श्रृंखला में जुड़ी कम से कम दो कार बैटरियां;
• टर्मिनलों पर विश्वसनीय बन्धन के साथ तारों को जोड़ना;
• 32 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन के साथ फंसे हुए तारों की वेल्डिंग;
• द्रव्यमान को जोड़ने के लिए एक उपकरण;
• सकारात्मक टर्मिनल से इलेक्ट्रोड धारक;
• 2 से 3 मिमी व्यास वाले इलेक्ट्रोड;
• सीवन की सफाई के लिए हथौड़ा और धातु ब्रश;
• वेल्डिंग मास्क गिरगिट।

ओवरहीटिंग और ऊर्जा हानि से बचने के लिए, साथ ही बैटरी के तापमान और इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति की समय पर जांच करने के लिए आवश्यक अनुभाग के तारों का चयन करना और टर्मिनलों और अन्य नोड्स पर उनका सुरक्षित बन्धन सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है।

सीरियल कनेक्शन का मतलब है कि एक स्रोत का सकारात्मक टर्मिनल दूसरी बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा होना चाहिए। इसके बाद, हम केबल को संलग्न इलेक्ट्रोड धारक के साथ सकारात्मक टर्मिनल से जोड़ते हैं, और जमीन को नकारात्मक टर्मिनल से जोड़ते हैं। पूरे सर्किट को जोड़ने के बाद, हम 2 मिमी व्यास वाले इलेक्ट्रोड का उपयोग करके परीक्षण वेल्डिंग करते हैं। आपको यह समझने की आवश्यकता है कि वर्कपीस की सतह दूषित नहीं होनी चाहिए, और इलेक्ट्रोड सूखे होने चाहिए और वेल्ड किए जाने वाले भागों की सामग्री से मेल खाना चाहिए।

तीन बैटरियों का उपयोग करते समय, इलेक्ट्रोड की मोटाई और बैटरियों के चार्ज की डिग्री के आधार पर वेल्डिंग करंट 80 से 110 ए तक पहुंच जाता है, जो विद्युत नेटवर्क और वेल्डिंग मशीन की अनुपस्थिति में मरम्मत के लिए काफी पर्याप्त है। .

इसका परिणाम क्या है?

हमने इस बारे में बात की कि आप स्पॉट और आर्क वेल्डिंग के लिए कार बैटरी का उपयोग कैसे कर सकते हैं। कुछ मामलों में, महंगे उपकरण खरीदने का कोई मतलब नहीं है या विद्युत नेटवर्क इन्वर्टर डिवाइस के उपयोग की अनुमति नहीं देता है। फिर बैटरी वेल्डिंग बचाव के लिए आती है, जो अस्थायी रूप से आपको कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने में मदद करेगी और साथ ही सीम की अच्छी गुणवत्ता सुनिश्चित करेगी।