Jednostkowe zużycie paliwa ford focus 2. Zużycie paliwa ford focus

Każdy kierowca musi wiedzieć, jakie jest średnie spalanie benzyny w jego pojeździe, ponieważ zapewnia to bezpieczeństwo poruszania się i oszczędności. Oprócz wiedzy o rzeczywistych wskaźnikach, ważne jest zrozumienie ich ewentualnego spadku. Zastanów się, jakie jest zużycie paliwa Forda Focus i jak różni się ono dla różnych poziomów wyposażenia.

Ogólna charakterystyka pojazdu

Popularność marki Focus

Model pojawił się na rynku krajowym w 1999 roku. Amerykański producent od razu urzekł konsumentów jakością i stylem swojego produktu. Dlatego zaczął śmiało wchodzić do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych samochodów Europejczyków, a jego produkcja rozprzestrzeniła się na inne kraje. Produkt należy do samochodów klasy C, a nadwozie jest tworzone równolegle z kilkoma opcjami: hatchback, kombi i sedan.

Modele Forda Focusa

Mówiąc o jakości tego pojazdu, warto zauważyć, że jest on reprezentowany przez różne konfiguracje i jest wyposażony w różne silniki. Wszystkie modyfikacje można podzielić na następujące grupy:

• 1 pokolenie;
• 1 pokolenie. zmiana stylizacji;
• 2 pokolenia;
• 2 pokolenia. zmiana stylizacji;
• 3 pokolenia;
• 3 pokolenia. Zmiana stylizacji.

Nie można ogólnie mówić o parametrach technicznych ze względu na duże różnice między modelami. To samo dotyczy ustalenia, jakie jest realne zużycie paliwa przez Forda Focusa na 100 km.

Zużycie paliwa według różnych grup

Forda Focusa pierwszej generacji

Podstawowe silniki użyte do stworzenia pojazdów to 1,6-litrowy silnik na paliwo atmosferyczne. na cztery cylindry Rozwija swoją moc do 101 koni mechanicznych i może być montowany z dowolnym typem nadwozia. Jednocześnie zużycie paliwa w Fordzie Focus 1 o pojemności silnika 1,6 wynosi średnio 5,8-6,2 litra na 100 kilometrów na autostradzie i 7,5 litra w mieście. Jednostka o pojemności 1,8 litra. (Dla droższych modyfikacji) rozwija moc do 90 KM. z., ale średnie zużycie wynosi 9 litrów.

Najmocniejszy silnik, jaki zastosowano w tym Fordzie Focusie, to dwulitrowy wolnossący silnik.

Jednocześnie występuje w dwóch wersjach - o mocy 131 KM. Z. i 111 KM Może współpracować z manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów. To wszystko wpływa na zużycie paliwa Forda Focusa na 100 km i skupia je na poziomie 10 litrów.

2 generacje maszyn

Silniki, które zostały użyte do stworzenia samochodów z tej serii to m.in:

• 4-cylindrowy wolnossący Duratec 1,4 l;
• 4-cylindrowy wolnossący Duratec 1.6;
• benzyna wolnossąca Duratec HE 1,8 l;
• turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
• Silnik Flexfuel - 1,8 l;
• Duratec HE 2,0 l.

Dzięki zastosowaniu takich części wskaźniki techniczne modyfikacji wzrosły, ale nieznacznie wzrosło również zużycie paliwa. Dlatego średnia zużycie paliwa Forda Focus 2 na autostradzie wynosi około 5-6 litrów, aw mieście - 9-10 litrów. W 2008 roku firma przeprowadziła zmianę stylizacji samochodów, po czym wprowadzono silnik benzynowy Duratec HE o pojemności 1,8 litra. wymieniono Flexfuel, a zmianom poddano również 2,0-litrową benzynę i olej napędowy. W rezultacie zużycie paliwa Forda Focus 2 Restyling zostało zmniejszone o około jedną lub dwie dywizje.

3 generacje samochodów

Mówiąc o przebiegu gazowym dla Forda Focus 3, należy wskazać na tę samą oryginalność silników użytych do stworzenia pojazdów. Producenci w 2014 r zaczął używać nowego 1,5-litrowego silnika EcoBoost jako paliwa. Dzięki niemu moc samochodu osiągnęła 150 KM. z., a zużycie paliwa średnio 6,5-7 litrów przy wyposażeniu w zbiornik o pojemności 55 litrów. Po zmianie stylizacji w tym samym roku wolnossący Duratec Ti-VCT 1.6 stał się głównym, dostępnym w dwóch wersjach - wyższej i niższej mocy.

Przed zmianą stylizacji maszyn trzeciej generacji do ich uzupełniania wykorzystywano również silniki 2.0. Ich wskaźnik zużycia paliwa w Fordzie Focus 3 w mieście wynosił 10-11 litrów, około 7-8 litrów na autostradzie.

Właściciele Forda Focus powinni zrozumieć, że wszystkie wykorzystane przez nas dane zostały zaczerpnięte z opinii prawdziwych użytkowników pojazdów z tej gamy. Ponadto osiągi zależą od stylu jazdy kierowcy, stanu wszystkich części maszyny, a także właściwej o nie pielęgnacji.

W naszym kraju jest duże zapotrzebowanie na Focusy. I nie tylko u nas. Samochody te należą do najlepiej sprzedających się na rynku światowym. I są ku temu powody. To przystępny koszt, spory wybór części i silników...

Dzisiaj rozważymy zużycie paliwa przez te samochody. Wspiąłem się po internecie, przejrzałem różne opinie właścicieli, fora i postanowiłem przedstawić materiał na ten temat poniżej.

Tak więc z przypomnienia pewnego Wasilija z Kurska, Focus 1 hatchback 2003, 2.0, 131 koni.

Normalny, przewidywalny samochód. Dobrze radzi sobie w każdą pogodę. 😉 Dobre hamulce. Wymiary czują się świetnie. Przestronny salon. Zużycie paliwa może się różnić. Cóż, 11-13 litrów, poza miastem - 7-8. Fotele są wygodne: nawet po 14 godzinach jazdy nie męczysz się zbytnio. Nie żałuję zakupu! 😀

Co do zużycia paliwa Ford Focus 2 i 3, silnik 1.6, manual, to wnioski są następujące:

• W mieście - wydaje się około 8-9 litrów 95. na 100 km.
• Poza miastem - średnio 7,7 litra; jeśli 120 km / h - to gdzieś około 5,7 litra na 100, a przy pełnym bagażniku - gdzieś około 5,9.
• Zimą w mieście wychodzi 10-11 litrów; latem przy 80 km/h na 5 biegu gdzieś koło 5 litrów.

Focus 2 Duratek 1,8 125 KM, wskaźnik zużycia:

• w mieście - 9,5 l;
• na autostradzie - 5,6;
• jeśli jest zmieszany - 7 litrów.

Focus 2 2.0, mechanika, benzo, napęd na przednie koła:

• Zbiornik - 55 l.
• Średnie zużycie wynosi 7,1.
• Miasto - 9,8.
• Tor ma 5,4 litra.

O Ford 3 automat, manual, 1,6 l, 2,0 l patrz tabele poniżej.

Jeśli wysokie zużycie paliwa?

Najprawdopodobniej Ford Focus jest najpopularniejszym samochodem nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie. Model był produkowany od 1998 roku w wersjach nadwozia typu sedan, hatchback i kombi. Ponadto zainstalowano na nim ogromną różnorodność różnych silników, dzięki czemu każdy może wybrać dla siebie to, co uważa za stosowne. Obecnie produkowana jest trzecia generacja samochodu, a wcześniej dokonano również zmiany stylizacji poprzednich wersji.

Oficjalne dane (l/100 km)

Skupienie 1

Ford Focus pierwszej generacji był wyposażony w cztery silniki benzynowe i jeden silnik wysokoprężny. Otworzył linię pierwszego silnika o pojemności 1,4 litra. Mógł rozwinąć moc 74 koni mechanicznych. Zużycie paliwa na 100 km wyniosło 6,7 litra. Następna elektrownia to 1,6 litra, która mogłaby już produkować 100 KM. Sprzęt ten charakteryzował się znacznie lepszymi osiągami dynamicznymi, a jego zużycie gazu wynosiło zaledwie 6,9 ​​litra.

Następnie pojawiła się konfiguracja z silnikiem o pojemności 1,8 litra. Tutaj moc szczytowa wynosiła 115 koni mechanicznych. Tutaj zużycie wzrosło do 7,7 litra. Cóż, 2-litrowy silnik uzupełnia linię. Przy mocy 130 koni mechanicznych miał zwiększone zużycie, które według paszportu wyniosło aż 8,7 litra. Absolutnie wszystkie silniki były wtryskowe i miały 16 zaworów.

Kupujący wszędzie mógł wybrać jedną z dwóch możliwych skrzyń biegów: automatyczną, która miała cztery stopnie lub pięciobiegową mechanikę.
Był tylko jeden silnik wysokoprężny - 1,8 litra, ale mógł on wytwarzać inną moc, która zależała od pewnych modyfikacji. Wskaźniki były następujące: 75 KM, 90 KM. i 116 KM Ten silnik we wszystkich wersjach był również wtryskowy, jednak zaworów było już osiem. Obie transmisje są również obecne. Zużycie paliwa wahało się od 5,2 litra do 5,6 litra.

„Kiedy pilnie potrzebowałem samochodu, miałem wybór - stary zagraniczny samochód lub coś z naszej branży samochodowej. Wybrałem Forda Focusa pierwszej generacji, ponieważ w ogóle nie ufam Ladamowi. Samochód wcale nie jest zły, nawet jak na nasze czasy. Kabina jest przestronna i wygodna, ma wszystko, czego potrzeba, aby zapewnić kierowcy maksymalną wygodę. Możesz także od razu zobaczyć jakość wykonania. Auto ma 15 lat i jest w niemalże idealnym stanie. Oczywiście nie obyło się bez odpowiedniego stosunku do auta, ale nie każdy może tak długo żyć nawet przy doskonałej opiece. Silnik jest mocny, wykazuje dobre przyspieszenie i nie pobiera dużo paliwa. Moje średnie spalanie to około 10 litrów” – napisał Denis z Pietrozawodska.

„Na wyjazdy na wieś kupiłem sobie odnowionego kombi Focusa pierwszej generacji. Pierwszy rok poszedł dobrze, nie znał kłopotów. Ale trochę później samochód zaczął się psuć dość często i zawsze w zupełnie innych miejscach. Wydałem już sporo pieniędzy na naprawy. Wydaje mi się, że już można było kupić inny samochód. Szkoda, że ​​tak się stało, bo model bardzo mi się spodobał, zwłaszcza wnętrze. Jest bardzo wygodny i wygodny, a miejsca na każdy ładunek jest wystarczająco dużo. Myślę, że sprzedam swój samochód, trochę zaoszczędzę i kupię Focusa nowej generacji. Czytałem opinie, że jest z nimi mniej problemów. Jeśli chodzi o konsumpcję, wydałem tylko 9 litrów ”- pisze Nikolai z Penzy.

Skupienie 2

W 2004 roku zaczęto produkować Focusa 2 generacji. Oprócz projektu nastąpiły zmiany w silnikach. Pozostały one takie same pod względem objętości, ale uzyskały kilka wersji. Również oferta silników wysokoprężnych powiększyła się do trzech przedstawicieli. W 2008 roku model przeszedł zmianę stylizacji, ale nic poza wyglądem nie zostało zmienione.
Silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra został zwiększony do wartości 80 koni mechanicznych. Jest teraz sparowany tylko z manualną skrzynią biegów, która ma pięć trybów pracy. Zużycie nieznacznie spadło - teraz wynosi 6,5 litra. Silnik o pojemności 1,6 litra ma dwie opcje: 100 KM. i 115 KM W pierwszym przypadku występuje z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, aw drugim z pięciobiegową manualną. Koszt też jest inny. Dla pierwszej opcji osiąga 7,4 litra, jednak dla drugiej to tylko 6,7 litra.

Jednostka o pojemności 1,8 litra ma moc 125 koni mechanicznych i podobnie jak pierwszy silnik występuje tylko z manualną skrzynią biegów. Jednocześnie zużywa aż 7,1 litra paliwa. Linię uzupełnia, jak zwykle, dwulitrowy silnik. Jego moc jest taka sama zarówno dla automatu, jak i dla mechaniki i wynosi 145 koni mechanicznych. Ale zużycie waha się od 7,2 do 8,1 litra.

Wszystkie te silniki mają, z wyjątkiem pierwszych, wersje z silnikiem Diesla. Ten pierwszy wytwarza moc 90 lub 109 koni mechanicznych i spala od 4,4 do 4,7 litra paliwa. Moc następnego wynosi 116 KM, a zużycie 5,4 litra. Szczyt rzędu to dwulitrowa jednostka o mocy 136 koni mechanicznych. Zjadł aż 5,7 litra oleju napędowego. Wszystkie jednostki były tylko z manualną skrzynią biegów.

„Samochód zdecydowanie wart swojej ceny. Wziąłem go po użytkowaniu BMW, które zostało kupione z głupoty. Tak, Focus nie jest tak potężny, ale się nie psuje. Salon jest całkiem znośny, dla przeciętnego użytkownika nie można sobie wyobrazić lepszego. Auto świetnie się prowadzi zarówno w mieście jak i na trasie. Poza tym dobrze się prowadzi i dobrze trzyma drogi. Pomaga w tym ogromna liczba wbudowanych technologii. Podoba mi się spalanie, które nie przekracza 8 litrów” – napisał Konstantin z Ufy.

„Kupiłem samochód na ogłoszeniu i głupio szukałem czegoś w dobrym stanie. Trafiłem na ogłoszenie sprzedaży Focusa 2. Zawsze mi się podobało, więc poszedłem obejrzeć. Auto przez kilka lat użytkowania generalnie nie straciło ani procenta. Ona też świetnie jeździ i rulitsya, ale najbardziej oczywistym plusem dla mnie jest wskaźnik zużycia. Moja norma to 7 litrów ”, to słowa Cyryla z Czelabińska.

„Jeździłem samochodem z Niemiec, jednocześnie testując go w różnych warunkach. Wszystko poszło idealnie, więc w ogóle nie wątpiłem w swój wybór. Na torze nie ma nic lepszego. Bardzo wygodny i łatwy w prowadzeniu. Jednocześnie samochód zużywa również paliwo do minimum. Wychodzi nie więcej niż 7 litrów ”- napisał Oleg z Moskwy.

Skupienie 3

W 2010 roku rozpoczęto produkcję Focusa 3. generacji. Dużo uwagi poświęca się tutaj również wyglądowi, który po zmianie stylizacji w 2014 roku stał się naprawdę stylowy, a nawet sportowy. Od strony technicznej samochód otrzymał nowe wersje silników, a także nową skrzynię biegów.

Młodszy przedstawiciel serii benzynowych to teraz litrowy silnik o mocy 100 lub 125 koni mechanicznych. W połączeniu z manualną skrzynią biegów, która teraz stała się sześciobiegową, zużywa tylko 5 litrów paliwa. Nowością jest również jednostka półtoralitrowa. Jego moc to 150 lub 182 koni mechanicznych. Można go uzupełnić zarówno automatem, jak i mechaniką, które również są sześciobiegowe. Zużycie paliwa wynosi tutaj już 6,1 litra.

Silnik o pojemności 1,6 litra ma trzy konfiguracje: 85 KM, która występuje tylko z mechaniką, 105 KM. we wszystkich skrzyniach biegów i 125 KM, również z dwiema opcjami skrzyni biegów. Wskaźnik zużycia waha się od 5,9 do 6,4 litra. Serię uzupełnia również dwulitrowy silnik o stałej mocy 150 KM. Jest uzupełniony tylko ręczną skrzynką i zjada do 6,8 litra benzyny.

Ponownie, wszystkie te silniki, z wyjątkiem pierwszego, mogą być dieslami. Półtorej litrowy sprzęt ma 95 lub 120 koni, występuje z dwoma rodzajami przekładni i zużywa od 3,8 do 4,1 litra paliwa. Silnik 1.6 ma moc 95 i 115 KM. Kilka z niego to tylko ręczna skrzynia, ale wydaje do 4,6 litra oleju napędowego. Dwulitrowy silnik ma taką samą moc jak wersja benzynowa, ale może być również wyposażony w automat. Tutaj wskaźnik zużycia waha się od 4,1 do 4,9 litra.

„Nowy Focus przejął projekt. Jest bardzo stylowy. Jak się okazało samo auto też nie jest złe. Podoba mi się sposób w jaki jeździ, a moja żona mówi o niej same pozytywne słowa. Ale to, co robi na nas największe wrażenie, to wskaźnik zużycia. Niewiele jest miejsc, w których można znaleźć wartość 6 litrów ”- napisał taką recenzję Roman z Jekaterynburga.

„Samochód był prezentem ślubnym. To była miłość od pierwszego wejrzenia i nie mówię teraz o mojej żonie. Patrząc na jego wygląd można wybaczyć wszelkie ościeża w technologii, która jak się okazało w ogóle nie istniała. Generalnie samochód marzeń dla tych, którzy potrzebują prostego auta do codziennego użytku. Wisienką na torcie jest wydatek, który jest ściśle paszportowy” – pisze Grigorij z Petersburga.

„Wreszcie doczekałem się premiery nowej stylizacji Focusa. Jestem zmęczony jazdą moim wrakiem. Kupiłem nowy produkt i zapomniałem o wszystkich problemach. Jeżdżę codziennie i cieszę się komfortem i ciszą w kabinie. Dzięki mocnemu silnikowi możesz także cieszyć się przyspieszeniem, szczególnie na torze. Zaskoczone zużycie paliwa. Silnik zjada nie więcej niż 6 litrów ”- napisał Stanisław z Krasnodaru.

Oficjalne dane odzwierciedlają zużycie paliwa podane przez producenta samochodu, jest podane w książce serwisowej samochodu, można je również znaleźć na oficjalnej stronie internetowej producenta. Dane dotyczące rzeczywistego zużycia paliwa na podstawie opinii właścicieli pojazdów Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) którzy pozostawili informacje o zużyciu paliwa na naszej stronie internetowej.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM), i znasz przynajmniej część danych o zużyciu paliwa przez Twój samochód, możesz mieć wpływ na poniższe statystyki. Możliwe, że Twoje dane będą różnić się od podanych wartości zużycia paliwa przez samochód, w takim przypadku prosimy o niezwłoczne wprowadzenie tych informacji na stronie w celu ich poprawienia i aktualizacji. Im więcej właścicieli doda dane o rzeczywistym zużyciu paliwa dla swojego samochodu, tym dokładniejsze będą informacje o rzeczywistym zużyciu paliwa przez dany samochód.

Poniższa tabela przedstawia średnie wartości zużycia paliwa dla Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM). Obok każdej wartości wskazana jest ilość danych, na podstawie których obliczane jest średnie zużycie paliwa (czyli jest to liczba osób, które wypełniły informacje na stronie). Im wyższa jest ta liczba, tym bardziej wiarygodne są uzyskane dane.

× Czy wiedziałeś? Do zużycia paliwa przez pojazd Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) w cyklu miejskim wpływa również miejsce przemieszczania się, ponieważ w osiedlach występują różne natężenia ruchu, stan dróg, liczba sygnalizacji świetlnych, temperatura otoczenia i wiele innych czynników również się różnią.

× Czy wiedziałeś? Za zużycie paliwa Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) w cyklu pozamiejskim ma to również wpływ na prędkość samochodu, ponieważ konieczne jest pokonanie siły oporu powietrza i kierunku wiatru. Im wyższa prędkość, tym więcej wysiłku musi włożyć silnik samochodu. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM).

Poniższa tabela przedstawia wystarczająco szczegółowo zależność między zużyciem paliwa a prędkością pojazdu. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) na drodze. Każda wartość prędkości odpowiada określonemu zużyciu paliwa. Jeśli samochód Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) są dane dla kilku rodzajów paliw, zostaną one uśrednione i zostaną pokazane w pierwszym wierszu tabeli.

Indeks popularności samochodu Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM)

Indeks popularności pokazuje, jak popularny jest ten samochód na tej stronie, a mianowicie procent dodanych informacji o zużyciu paliwa Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KM) do danych dotyczących zużycia paliwa samochodu, który ma maksymalną ilość dodanych danych od użytkowników. Im wyższa ta wartość, tym bardziej popularne jest auto w tym projekcie.

Czytanie 6 min.

Ford Focus to samochód dla ludzi, który kochają kierowcy z wielu krajów świata. Ma ogromną liczbę zalet, wśród których można wyróżnić taniość, niezawodność i wygodę. Model był produkowany od końca lat 90-tych w różnych wersjach nadwoziowych: sedan, hatchback lub kombi. Obecnie produkowany jest Ford Focus trzeciej generacji. Czy są jakieś wady tego auta? Dość często pojawia się opinia, że ​​modele te są dość żarłoczne pod względem zużycia paliwa. Czy tak jest? Jakie jest zużycie paliwa Forda Focusa na 100 km? Rozwiążmy to.

Kiedy mówimy o zużyciu paliwa, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Po pierwsze, druga i trzecia generacja różnią się pod względem technicznym, co nie może nie wpływać na zużycie paliwa. Po drugie, istnieje szereg czynników, których działanie może zarówno zwiększać, jak i zmniejszać zużycie paliwa. Omówmy je, a następnie powiemy, jakie zużycie paliwa ma Ford Focus.

Czynniki wpływające na zużycie paliwa

Przede wszystkim zużycie paliwa Forda Focus zależy od charakterystyki samego samochodu: silnika i skrzyni biegów. Ponadto można wyróżnić:

• aerodynamika;
• masa pojazdu;
• styl jazdy;
• dodatkowe ulepszenia.

Zużycie paliwa Focusa zależy bezpośrednio od wielkości silnika. Im większa jego objętość, tym więcej paliwa samochód „zje”. Oczywiście nowoczesne technologie pozwalają zminimalizować zużycie benzyny, zapewniając jednocześnie dobrą dynamikę. Silniki wysokoprężne zużywają mniej paliwa niż opcje benzynowe.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, najbardziej ekonomiczny jest bezstopniowy wariator lub mechanika. W pierwszym przypadku system może zapewnić pracę silnika i skrzyni biegów w najbardziej wydajnym trybie, osiągając minimalne zużycie benzyny. Mechanika pozwala kierowcy odpowiednio rozłożyć obciążenie i jechać w określonym zakresie obrotów. Ogólnie rzecz biorąc, silnik benzynowy zapewnia minimalne zużycie w dość małym zakresie obrotów. Wreszcie automatyczna skrzynia biegów zwiększa apetyt samochodu w porównaniu z opcjami wymienionymi wcześniej. Jednak nowoczesne skrzynie wielostopniowe mogą znacznie obniżyć zużycie paliwa.

Równie ważne jest dostrojenie silnika i skrzyni biegów. W zależności od życzeń kierowcy, samochód można ustawić do dynamicznej lub bardziej zrelaksowanej jazdy. Jednocześnie w trybie ekonomicznym reakcja samochodu na pedał przyspieszenia będzie słaba i dla komfortowej jazdy będziesz musiał mocniej kręcić silnikiem. Dla miłośników aktywnej jazdy można wybrać ustawienie dynamiczne, ale zużycie paliwa będzie też znacznie wyższe.

Ogólnie styl jazdy ma ogromny wpływ na apetyt na samochód. Jeśli nie obrócisz silnika Forda Focus do granic możliwości, nie używaj gwałtownego przyspieszania i zwalniania, możesz osiągnąć minimalne zużycie paliwa.

W przeciwnym razie apetyty samochodu nie będą zadowolone.

Masa samochodu odgrywa dużą rolę, ponieważ im większa masa, tym więcej energii będzie potrzebne do wprawienia go w ruch. Wpływa to szczególnie na konsumpcję w obszarach miejskich, gdzie trzeba często się zatrzymywać. Opór napływającego powietrza wpływa na apetyt silnika, dlatego obecność bagażnika dachowego lub innych urządzeń pogarszających aerodynamikę może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa.

Drugie pokolenie

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na temat zużycia paliwa przez Forda Focus, ponieważ model ten był sprzedawany z różnymi silnikami, co nie mogło nie wpłynąć na dane dotyczące zużycia paliwa. Druga generacja samochodu posiadała następujące silniki benzynowe:

• 1,4 (80 KM);
• 1,6 (100 KM);
• 1,6 (115 KM);
• 1,8 (125 KM);
• 2.0 (145 KM).

Wśród wszystkich tych silników najsłabszy jest silnik benzynowy o mocy 80 koni mechanicznych, który jest w stanie osiągnąć prędkość 164 km/h. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, w mieście wynosi 8,7-9 litrów. Na autostradzie zużycie paliwa jest ograniczone do 5,5-6 litrów.

Silnik benzynowy o mocy 100 koni mechanicznych miał dwie opcje: kompletny zestaw z manualną i automatyczną skrzynią. Różnica w prędkości maksymalnej wynosiła 8 km/h, a model z mechaniką mógł osiągnąć 180 km/h. Zużycie paliwa w samochodzie z manualną skrzynią biegów jest takie samo jak w słabszej wersji. Maszyna zwiększa zużycie paliwa odpowiednio do 10,4 i 5,5 litra.

Następny silnik ma większą moc - 115 KM. Z. Zużycie paliwa jest praktycznie takie samo jak w poprzednich wersjach Focusa. Jednocześnie jednostka napędowa może przyspieszyć samochód do setek w 11 sekund, a maksymalna prędkość wynosi 193 km / h. Wadą tego silnika jest to, że jego konstrukcja jest najbardziej złożona, co zwiększa koszty naprawy i konserwacji.

Silnik o pojemności 1,8 litra był wyposażony wyłącznie w mechanikę. Jego moc wystarczała do osiągnięcia maksymalnej prędkości 193 km/h. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 10,5 sekundy. Zużycie tej jednostki napędowej jest również większe niż w innych wersjach - odpowiednio 10 i 6 litrów w mieście i na autostradzie.

Najmocniejszy z silników benzynowych jest w stanie rozpędzić się do 200 km/h. Dwulitrowy silnik był wyposażony w manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Zużycie na mechanice waha się od 8,7 do 5,4 litra odpowiednio w mieście i na autostradzie. Ford Focus 2 na maszynie zużywa nieco więcej benzyny - 11,2 i 6,2 litra.

Druga generacja miała również jeden silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra. 115-konny egzemplarz był wyposażony w manualną skrzynię biegów i szczycił się raczej skromnymi apetytami. W mieście zużycie benzyny wynosiło 6,8-7, a na autostradzie - 4,4 litra.

trzecia generacja

Ford Focus 3 oferuje do wyboru 4 silniki:

• 1,6 (85 KM);
• 1,6 (105 KM);
• 1,6 (125 KM);
• 2.0 (150 KM).

Podstawowy silnik jest w stanie rozpędzić samochód do setek w 12,3 sekundy. Ten silnik jest dość ekonomiczny i pozwala osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 4,8 i 8,1 litra na autostradzie i poza miastem.

Mocniejsza jednostka napędowa (105 KM) zużywa około 6 litrów w cyklu mieszanym. W trybie miejskim zużycie paliwa waha się od 8 do 8,5 litra. W warunkach podmiejskich, podczas jazdy bez częstych przyspieszeń, trzeci Focus zużywa mniej paliwa - spalanie może spaść do 4,5-5 litrów.

Dwulitrowy Ford Focus trzeciej generacji ma pod maską 150 „koni”. Prędkość maksymalna przekracza 200 km/h, a na suchej nawierzchni przyspiesza do setki w 9,3 sekundy. W mieście średnie spalanie to 9,5-10,5 litra. Poza miastem silnik zużywa około 5 litrów na sto sposobów.

Więc obliczyliśmy zużycie paliwa. Są to jednak wskaźniki fabryczne, które nie zawsze są osiągane w praktyce. Większość właścicieli Forda Focus 2. i 3. generacji zauważa, że ​​ich samochody zużywają nieco więcej paliwa, szczególnie w sezonie zimowym. Silny wpływ ma również dynamiczna jazda. Dlatego nie należy ufać fabrycznym, ponieważ reprezentują najlepsze wyniki, które są dość trudne do osiągnięcia w życiu codziennym.