Odprawy Opel Astra, generacje G, H i J. Dokładne liczby, zalecenia i sposoby zwiększania lub zmniejszania prześwit Astry i konsekwencje jego zmian.
Opel Astra, którego prześwit jest jednym z decydujących wskaźników dla wielu kierowców przy zakupie, różni się w zależności od roku produkcji. Im jest wyższy, tym łatwiej pokonuje się przeszkody, co jest szczególnie ważne w realiach naszych dróg, ale panowanie nad autem zauważalnie się pogarsza. Im niżej – tym mniej samochód toczy się na zakrętach, a co za tym idzie, bardziej czułe jest prowadzenie, ale wyboje chodnik stają się bardziej namacalne.
We wszystkich modelach Opla Astry odprawa jest przyznawana na podstawie faktu, że samochód jest używany w mieście. Ponadto Niemcy produkują samochody przystosowane w większości do ich dróg. Ale kierowcy mogą dostosować wysokość do swoich potrzeb. W celu podniesienia lub opuszczenia Astry należy dokupić i zamontować odpowiednie części zawieszenia, czyli kolumny amortyzatora ze sprężynami lub specjalne przekładki. Taką modernizację można przeprowadzić własnymi rękami, bez większych trudności. Oczywiście Opel nie produkuje takich części zamiennych, więc będziesz musiał użyć nieoryginalnych.
Galeria obraz z podpisem: 
Galeria obraz z podpisem: 
Galeria obraz z podpisem: 
Galeria obraz z podpisem:
Wyprzedaż Opel Astra G
Opel Astra G był produkowany w postaci sedana, kombi, hatchbacka z 3 i 5 drzwiami, a nawet kabrioletu. Wszystkie miały to samo podwozie i, zgodnie ze wszystkimi oficjalnymi specyfikacjami Opla, ten sam prześwit 130 mm. To wystarczający prześwit dla Europy, ale zimą nie zawsze jest to dla nas wygodne.
Wyprzedaż Opel Astra H
Według Opla prześwit Astry w wersji sedan, kombi i 5-drzwiowego hatchbacka H wynosi 160 mm. Pozwala to z łatwością pokonywać większość krawężników i pokonywać duże odległości samochodem obciążonym po oczy. Ta wysokość jest jedną z najpopularniejszych wśród producentów. nowoczesne maszyny podobna klasa.
Wyprzedaż Opel Astra J
Prześwit najnowszych kombi, sedanów i 5-drzwiowych hatchbacków Astry również wynosi 16 cm. Opel zdecydował się zachować prześwit swojego poprzednika, opierając się na pozytywne recenzje właściciele samochodów.
Wyprzedaż Opel Astra GTC
Na szczególną uwagę zasługuje Opel Astra GTC. Ta Astra jest uważana za bardziej sportowy i dynamiczny samochód Opla, w związku z czym ma zmniejszony prześwit, co zapewnia lepsze prowadzenie. Prześwit hatchbacka GTC generacji H i J wynosi po 145 mm, czyli znacznie mniej w porównaniu do kombi i sedanów podobnych modeli. Ponadto tylko na podstawie GTC Opel wypuszcza sportową Astrę OPC z doładowanym silnikiem.
Dlaczego prześwit jest ważny?
Jednym słowem, im wyższy prześwit, tym większe możliwości terenowe Astry i mniejsza szansa na uszkodzenie dna samochodu i znajdujących się na nim części. Dodatkowo zwiększony prześwit pozwala na większe obciążenie auta. Niski prześwit zapewni najlepsze osiągi podczas jazdy i aerodynamiczne, ale mniej bezpieczne w złych warunkach drogowych i znacznie obniżające komfort.
Modernizacja Opla Antary, wydanego w 2013 roku, z reguły zaczyna się od modyfikacji zawieszenia. Po uczynieniu samochodu bardziej przejezdnym i łatwiejszym w zarządzaniu, konieczne jest przeprowadzenie tuningu silnika. Dzięki temu możliwe będzie osiągnięcie maksymalnej mocy silnika i dostosowanie ustawień fabrycznych innych części.
Tuning Opla Mokki – od czego zacząć skutecznie ulepszać model
Tuning Opla Calibre - skuteczne sposoby na przekształcenie modelu
Tuning Opla Omega B - proste metody aktualizacja modelu zewnętrznego
Tuning Opel Cadet - proste kroki w drodze do perfekcji
Modernizacja Opla Insignia - staraj się nie przesadzać!
Ulepszenie Opla Astry G - najlepsze praktyki tuning popularnego modelu
Modernizacja Opel Astra - doskonałe rozwiązania do samodzielnej transformacji modelu.
1 Przeróbka zawieszenia samochodu – produkcja i montaż gwintowanych felg
Większość modeli Antary wydanych w 2013 roku jest wyposażona w podstawowe zawieszenie, które zapewnia stabilny prześwit na poziomie 176 mm. To wystarczy do bezpiecznego poruszania się po wsi. Ale wielu urzędników Opla milczy na temat tego, że prześwit samochodu jest prawie o połowę mniejszy, gdy SUV jest w pełni załadowany. W rezultacie kierowca nie czuje się już tak pewnie, jak powinien za kierownicą nowoczesnego jeepa.
Opel AntaraWielu doświadczonych specjalistów uważa standardowe amortyzatory za przyczynę gwałtownego zmniejszenia prześwitu Antary. Rzeczywiście, te części podwozia są zbyt miękkie; ich konstrukcja nie zapewnia zwojów, które mogłyby pomieścić dodatkowy ciężar. To z powodu braku tych zakrętów nadwozie samochodu jest ustawione tak nisko, jak to możliwe. Coilovery lub, jak się je nazywa, zawieszenia śrubowe mogą pomóc rozwiązać problem z regulacją luzu. Ta konstrukcja pozwala nieznacznie zwiększyć prześwit maszyny po rozładowaniu. Ale główną zaletą gwintowanych jest to, że nie pozwalają na zbyt niskie „siadanie” karoserii auta. Instalując zawieszenie śrubowe, kierowca Opla ma możliwość samodzielnego dostosowania prześwitu samochodu w zależności od stanu drogi.
Ceny wysokiej jakości gwintów bezpośrednio zależą od roku produkcji auta. W przypadku Antary, wydanej w 2013 roku, koszt części będzie oscylował w granicach 40 tysięcy rubli. I to nie obejmuje usług instalacyjnych. Oczywiście nie każdy może sobie pozwolić na taką przyjemność. Dlatego niektórzy kierowcy myślą o produkcja własna i montaż zawieszenia śrubowego. Wykonanie takiego projektu nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Do pracy będziesz musiał przygotować:
rury ze stali nierdzewnej;
spawarka;
wymienny klucz;
szlifierka;
nowe gumowe izolatory sprężyn.
Podstawą projektu jest przerobienie zawieszenia autopióra pod gwint. Do tuningu SUV-a w 2013 roku wymagane będą 4 identyczne rury o długości 12,5 cm i grubości ścianki nie większej niż 5 mm. Średnica wewnętrzna rury nie może być mniejsza niż 48 mm, ponieważ średnica stojaka Antara wynosi 46 mm. Przed zainstalowaniem na rurze należy wykonać gwint M58 o skoku 2,3 mm. Po zakupie rur i wszystkiego podnieś samochód. Następnie zdejmij koło Opla i wyczyść jego siedzenie. Całkowicie usuwamy wyciekający smar i przystępujemy do przygotowania sprężyny. Aby to zrobić, odetnij miseczkę podtrzymującą ze standardowego stojaka. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie odkształcić amortyzatora Antara. Następnie trzeba zrobić nakrętki, które idealnie pasowałyby do wcześniej zakupionych rur. Staną się one swego rodzaju przystankami i nie pozwolą na obniżenie prześwitu auta podczas jazdy w terenie.
Nie jest tajemnicą, że wielu nabywców Opla Astry H wybiera na korzyść ten samochód dzięki przyzwoitemu prześwitowi. Jak zapewniają właściciele samochodów, prześwit Astry jest bardzo przyzwoity. Czy tak jest naprawdę i dlaczego dane są w? paszport techniczny a różne źródła różnią się - powiemy w tym artykule.
Oficjalny prześwit Opel Astra H
Co dziwne, Astra to rzadki przypadek, w którym dane w dokumentacji na gorsze różnią się od rzeczywistych. W jej paszporcie technicznym podana jest wysokość prześwitu 160mm. Wydawałoby się to bardzo dobre - ale w rzeczywistości sytuacja jest jeszcze lepsza.
Rzeczywisty prześwit Opel Astra H
Długie czołganie się na brzuchu w pobliżu samochodu daje różne wyniki pomiaru prześwitu w różnych miejscach:
Wysokość przedniej gumowej spódnicy: 175 mm
Wysokość pod ochroną silnika: 165 mm
Wysokość progu przedniego (bok): 245 mm
Wysokość progów przednich w głębokości (gdzie przechodzą 2 belki): 200 mm
Dane podano dla Opla Astry H w wersji hatchback i przyczepy kempingowej (kombi) na 16 tarczach. Wersja GTC (i OPC) jest o 200 mm niższa. Ale przyczepa z pakietem na złe drogi (NIE wersja lite pakietu) jest o 200 mm wyższa.
Opinia właścicieli
Wszyscy właściciele Astry jednogłośnie chwalą odprawę tego auta. I nic dziwnego – w końcu jest najprzyzwoitszy ze wszystkich kolegów z klasy. Na aster można zaparkować bez obaw o bezpieczeństwo przedniego zderzaka. Niektórym udaje się nawet wspiąć na krawężniki Moskwy i Petersburga, parkując w miejscach, gdzie tylko jeepy odważą się postawić nos.
Nawiasem mówiąc, mówią, że rzekomo w 2010 roku istniała specjalna limitowana edycja dla Rosji ze zwiększonym prześwitem. Jednak ta informacja jest niezweryfikowana.
Opel Antara (Opel Antara): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu?
Opel Meriva(Opel Meriva): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu?
Opel Mokka(Opel Mokka): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu?
Wymiary Opel Astra najnowsza generacja nieco inny od Rozmiary Opla Astra poprzedniej generacji. Dziś porozmawiamy o rozmiarach trzydrzwiowych i pięciodrzwiowych hatchbacków, sedana i kombi. Wszystkie te samochody mają jedną wspólną cechę. rozstaw osi, odległość między przednim a tylnym rozstawem osi.
Najciekawsze jest to, że nowa generacja Opla Astry ma nieco większą długość i szerokość nadwozia 3-drzwiowego niż 5-drzwiowy. Jednocześnie prześwit wersji trzydrzwiowej jest mniejszy, podobnie jak wysokość. Astra hatchback może pochwalić się wygodą Bagażnik, a jeśli dodamy tylne siedzenia, wtedy dobra pojemność jest dodawana do praktyczności. Prześwit dla wersji 5-drzwiowej wynosi 160 mm, natomiast dla wersji 3-drzwiowej tylko 145 mm. Rozważ bardziej szczegółowo wymiary 5-drzwiowego hatchbacka Opla Astry.
Wymiary, waga, objętości, prześwit Opel Astra hatchback 5d
- Długość - 4419 mm
- Szerokość - 1814 mm
- Wysokość - 1510 mm
- Masa własna - od 1373 kg
- Waga brutto - od 1885 kg
- Rozstaw osi, odległość między przodem a tylna oś– 2685 mm
- Pojemność bagażnika wynosi 370 litrów, przy złożonych siedzeniach 1235 litrów.
- Prześwit Opel Astra hatchback 5d - 160 mm
- Rozmiar opon - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
- Rozmiar opon - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
- Rozmiar opon - 225/45 R 18, 235/45 R 18 lub 235/40 R 19
Trzydrzwiowa wersja Opla Astry jest pozycjonowana jako sportowe coupe i nosi nazwę GTC. Obecność niedocenianego sztywniejszego zawieszenia sprawia, że prześwit pod pojazdem jest mniejszy niż w pozostałych modelach rodziny Astra. A duża szerokość samochodu wynika z wydłużonego toru, co również ma na celu lepsze prowadzenie samochodu.
Wymiary, masa, objętości, prześwit Opel Astra hatchback 3d
- Długość - 4466 mm
- Szerokość - 1840 mm
- Wysokość - 1486 mm
- Masa własna - od 1408 kg
- Waga brutto - od 1840 kg
- Rozstaw osi, odległość między przednią a tylną osią - 2695 mm
- Utwór z przodu i tylne koła– 1587 mm
- Pojemność bagażnika wynosi 380 litrów, przy złożonych siedzeniach 1165 litrów.
- Tom zbiornik paliwa– 56 litrów
- Prześwit Opel Astra hatchback 3d - 145 mm
- Rozmiar opon - 225/55 R 17, 235/55 R 17
- Rozmiar opon - 235/50 R 18, 245/45 R 18
- Rozmiar opon - 235/45 R 19, 245/40 R 19
- Rozmiar opon - 245/40 R 20, 245/35 R 20
Opel Astra w uniwersalnym nadwoziu ma największą długość Rodzina Astra j. Długość tego auta to 4698 mm, czyli 4,7 metra, czyli całkiem sporo jak na samochód klasy C. Oczywiście za główną zaletę samochodu można uznać bagażnik, który przy złożonych siedzeniach mieści 1550 litrów.
Wymiary, masa, objętości, prześwit pod pojazdem Opel Astra w wersji kombi
- Długość - 4698 mm
- Szerokość - 1814 mm
- Wysokość - 1535 mm
- Masa własna - od 1393 kg
- Waga brutto - od 1975 kg
- Rozstaw osi - 2685 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi odpowiednio 1541/1551 mm
- Pojemność bagażnika wynosi 500 litrów, przy złożonych siedzeniach 1550 litrów.
- Pojemność zbiornika paliwa - 56 litrów
- Prześwit Opel Astra kombi - 160 mm
Opel Astra sedan nie może pochwalić się dużym i praktycznym bagażnikiem. Z tego powodu w kabinie jest nie mniej przestronny niż reszta jego braci. Długość samochodu to więcej niż hatchback, ale mniej niż kombi. 4-drzwiowy sedan ma bardzo stylowy wygląd, za co go kupują.