Każda osoba, która jeździ na rowerze, prędzej czy później myśli o tym, jak upiększyć swojego dwukołowego zwierzaka. Często, jak tuning samochodu, wyróżnianie się z tłumu oryginalnymi detalami, jaskrawymi kolorami, mocnym oświetleniem ─ to zadanie związane z dekoracją pojazdu. Oczywiście z wielkimi jest mniej zmartwień, bo nie trzeba myśleć o mocy silnika, wykończeniu wnętrza. Oświetlenie rowerowe to najskuteczniejszy sposób na rozświetlenie, czyli wyróżnienie się w ogólnym strumieniu. Ponadto każde oświetlenie na rowerze sprawi, że Twoja podróż po drogach będzie dziesięciokrotnie bezpieczniejsza. Żaden reflektor nie przyciąga tyle uwagi, co oślepiające światła.
Należy rozumieć, że osobne podświetlenie do roweru nie jest kompletnym systemem oświetlenia. Aby w pełni przygotować pojazd do nocnych wypraw, należy zamontować dodatkowe oświetlenie. Przede wszystkim potrzebujesz reflektora. Nawiasem mówiąc, możesz podłączyć domowe podświetlenie LED do jego baterii. Największą uwagę kierowców samochodów przyciąga światło tylnej lampy, zwłaszcza migającej. Kierowcy okrążają rower aż do sąsiedniego lub nadjeżdżającego pasa, bojąc się zderzenia z niezidentyfikowanym pojazdem z migającymi czerwonymi światłami.
Mówiąc bezpośrednio o dodatkowym oświetleniu, należy zauważyć, że do roweru są światła neonowe i LED.
Oświetlenie neonowe
Zimny neon wykonany jest w formie krótkich rurek lub długich wstążek. Tuby wykonane są z twardego plastiku. A taśmę można wygiąć i przeciągnąć dokładnie wzdłuż konturu ramy roweru, bo jest wykonana z polichlorku winylu. Takie produkty można wybrać z innym kolorem poświaty, ponieważ nie świecą gazem, ale luminoforem. Z nich wyostrzone są tylko przewody do podłączenia do zasilania.
Tuby i taśmy z neonem świecą nieporównywalnie intensywniej niż diody LED i równomiernie na całej długości. Ale neonowe świetliki wyczerpują się szybciej, ponieważ zużywają więcej energii. Przykładowo trzy baterie wystarczą tylko na dwie i pół godziny ciągłej pracy dziewięciu lamp. Choć nie świecą cały czas, to włączają się dopiero wtedy, gdy koło zacznie się obracać. Tak układa się wiele fabrycznych modeli neonów rowerowych.
Rynki i sklepy nie mają dużego wyboru neonowych wstążek, ale można je łatwo kupić w sklepach internetowych. Możesz wybrać dowolny kolor blasku: żółty, czerwony, zielony, niebieski. Oprócz samej taśmy w zestawie zakupowym znajduje się również przetwornica inwerterowa, która optymalnie podwyższa napięcie do 120V. Ponieważ przewody neonowe świecą tylko przy napięciach powyżej 20V. I mogą wytrzymać 220 V tak bardzo, jak to możliwe. Wewnątrz skrzynki inwertera są zainstalowane trzy baterie AA lub jeden element koronowy. Są to źródła napięcia wejściowego dla falownika.
Oświetlenie neonowe, montowane na ramie roweru, jest szczególnie popularne wśród zaawansowanych Amerykanów. Po obejrzeniu poniższego filmu może zainspirować Cię pomysł stworzenia świateł na ramie roweru, a także na jego kołach. A potem próbujesz zjechać z dachu wieżowca na rowerze, tak jak oni.
oświetlenie LED
Źródła światła LED są najbardziej ekonomiczne pod względem zużycia energii. Ponadto są tańsze w porównaniu do neonów.
Oświetlenie LED do rowerów jest zróżnicowane pod względem wykonania. Jako szczegóły takiego oświetlenia możesz użyć:
- czapki świecące;
- latarki LED;
- systemy graficzne;
- taśmy LED.
Dla osób, które nie chcą wieszać skomplikowanych konstrukcji elektronicznych na rowerze, idealne są świecące nasadki nakręcane na smoczek lub latarki mocowane na drutach. Wewnątrz różnych świecących nasadek może znajdować się jedna, trzy lub pięć diod LED. Latarki są wodoodporne. Sama obudowa jest oczywiście przezroczysta i może odbijać światło jak reflektor. A wszystkie te zabawki działają z trzech baterii guzikowych.
Dla prawdziwych fanów przygotowano kolarski system graficzny. Jest zamocowany na szprychach, a gdy koło się obraca, tworzy złożone obrazy ze ścieżką światła. Takie urządzenie składa się z co najmniej dziesięciu diod LED o zmiennej barwie świecenia oraz płytki z programowalnym sterownikiem. Płytka jest podłączona do trzech baterii palcowych. Każdy, kto pomyślał o zawodności tego projektu, musi powiedzieć, że jest on połączony w jedną wodoodporną obudowę. Tak, a systemy sprzedawane za najniższą cenę, 20 USD, producenci wytwarzają dość wysoką jakość.
Taśma LED może być mocowana nie tylko do kół, ale podobnie jak taśma halogenowa również do ramy roweru. Ogólnie rzecz biorąc, możesz owinąć nim cały rower i zaimponować przechodniom własnym pokazem świetlnym, tak jak zrobiła to amerykańska para w następnym filmie.
Oświetlenie kół
Być może pasek LED jest najwygodniejszy do przymocowania do kół rowerowych. Możesz kupić 4 metry wodoodpornej taśmy LED. Cóż, wtedy bardzo łatwo jest pociąć go na 36 części i zamocować między szprychami na feldze.
Następnie zmontuj obwód między segmentami i podłącz je do dziewięciowoltowej baterii. Zasilacz i włącznik najlepiej zamontować na piaście koła, z dala od wody i brudu. Nie zapomnij wypełnić miejsc połączeń elektrycznych gorącym klejem. Więc oświetlenie koła roweru jest gotowe!
Za pomocą świecących czapek i latarek powstaje pełnoprawne oświetlenie kół. Kiedy koło się obraca, ich światło rysuje pełny krąg światła. Z zewnątrz to wykonanie wygląda całkiem imponująco i nie sposób tego nie zauważyć.
Aby zwiększyć efekt, możesz złożyć kombinację czapki, która znajduje się na maksymalnym promieniu, oraz kilku latarek na wewnętrznych promieniach koła. W razie potrzeby można je wybrać z innym kolorem blasku.
Wspomniane wcześniej neonówki z powodzeniem stosuje się również do tworzenia iluminacji na kołach. Tworzą taki sam efekt iluzji jak latarki i czapki, tylko w postaci szerszego kręgu światła. Dołączając kilka rurek o różnych blaskach do drutów i podłączając je do baterii, możesz stworzyć świecący dysk z wielokolorowymi sektorami.
Stroboskopowe obrazy i napisy generowane przez systemy graficzne są tworzone przez samego właściciela roweru. Najpierw na komputerze, a następnie podłączając kablem układ graficzny do komputera, ładuje je do pamięci tego małego, ale zaawansowanego urządzenia.
W sensie praktycznym obraz stroboskopowy może być wykorzystany do celów reklamowych. Każdy z przyjemnością obejrzy migoczące obrazki i odczyta nazwy reklamowanych w ten sposób towarów i usług. Lub możesz po prostu zabawiać przechodniów takimi pokazami, jak na załączonym filmie.
Dla osób, które chcą po prostu być widoczne na drodze i nie rozpraszać pieszych, są farby fluorescencyjne i naklejki odblaskowe. Podobne odblaskowe drobiazgi są sprzedawane w różnych kolorach. Z pewnością sprawią, że Twój rower będzie widoczny na nocnej drodze. Bezpieczne i jasne wycieczki do Ciebie!
Lekki tuning roweru to powszechne zjawisko wśród fanów nocnej jazdy po mieście. Podświetlenie poprawia widoczność, sprawia, że rower jest bardziej zauważalny na drogach, ozdabia go i przyciąga uwagę z zewnątrz. Diody LED są prostym rozwiązaniem pozwalającym osiągnąć ten cel. Dowiedzmy się, czym jest oświetlenie diodowe i dowiedzmy się, jak samodzielnie umieścić diody LED na rowerze.
Odmiany podświetlenia LED
Oświetlenie LED dostępne jest w kilku wariantach:
- zaślepki na sutki komory;
- pojedyncze żarówki;
- taśma wodoodporna;
- reflektory.
Rozważmy bardziej szczegółowo.
Nakrętki zaworów to proste rozwiązanie, dzięki któremu Twój motocykl będzie wyglądał jasno i przyciągał wzrok w ruchu. Jak widać z kontekstu, te żarówki są mocowane po wewnętrznej stronie felg. Gdy rower stoi, przypominają tylko świetliki. Ale podczas jazdy koła w ciemności wyglądają jak dwa jasne pierścienie. A im większa prędkość, tym dłuższy „lekki ślad” od nich.
Nakładki na koła - proste, niedrogie, skuteczne
Drugą opcją oświetlenia kół roweru jest zamontowanie diod LED na szprychach i obręczach. Poszczególne żarówki są połączone w obwód i podłączone do źródła zasilania. Układ musi być wyposażony w wyłącznik łączący obwód z akumulatorem. Zaletą zainstalowania takiego podświetlenia własnymi rękami jest możliwość stworzenia wzoru światła z lamp o różnych kolorach.
Zaawansowaną wersją diod do roweru są taśmy odporne na wilgoć. W rzeczywistości jest to gotowy łańcuch, wystarczy przykleić go do kół według własnego uznania. Zestawy są sprzedawane w sklepach, ale możesz samodzielnie wykonać podświetlenie z wstążek. Zasada jest taka sama jak w przypadku pojedynczych lamp. Jednak omówimy, jak to zrobić nieco później.
Wielokolorowa taśma diodowa
Reflektory z wbudowanymi żarówkami diodowymi służą do celów bezpieczeństwa podczas jazdy we mgle iw niepogodę. Można je umieścić na szprychach lub zduplikować główne reflektory i reflektory.
W obrocie reflektory wyglądają jak świecąca nasadka na sutek
Ostatnią opcją są świecące tablice, animatory LED. Spośród wszystkich wymienionych typów oświetlenia to jest najbardziej atrakcyjne. Oczywiście nie będziesz w stanie sam go zbudować, po prostu kup gotowy. Trochę o graficznym wyświetlaczu LED:
- obraz jest programowany przez komputer;
- dysk jest mocowany na szprychach kół za pomocą zacisków;
- obraz jest przenoszony na tablicę, gdy rower jest w ruchu;
- istnieją dodatkowe tryby flashowania, transfuzji;
- praca z baterii AAA.
Wielokolorowa abstrakcja LED-tablica
Schemat jest prosty, łatwo jest zainstalować gotową wersję na swoim rowerze. Konstrukcja nie doda znacznego przyrostu masy, ale zachwyci wzrok przechodniów i zwiększy poziom bezpieczeństwa w ciemności.
Jak umieścić pojedyncze lampy
W pierwszym etapie zastanawiamy się, jak ozdobić koła. Możesz pójść w prosty sposób – lampy rozmieścić symetrycznie po obwodzie felgi i na szprychach. Ale z poszczególnych diod LED można stworzyć prawdziwy obraz, pozostaje tylko włączyć fantazję. Ale niezależnie od pomysłu, schemat łączenia żarówek w obwód i łączenia ich jest standardem dla wszystkich rozwiązań.
Najprostszy układ żarówek na kołach
Do pracy potrzebne będą:
- Żarówki LED w odpowiedniej ilości;
- okablowanie;
- kilka baterii 9V;
- zaciski do lamp i baterii;
- przełącznik;
- lutownica, taśma elektryczna;
- szpachlówka.
Świecące żarówki w pozycji stojącej roweru będą wyglądać jak girlanda z choinki i pozostawiać „ślad” w ruchu. Typowe kolory to czerwony, niebieski i zielony. Ich połączenie w równych ilościach, gdy koła się obracają, da oślepiające białe światło.
Zacznijmy montować obwód elektryczny:
- Za pomocą lutownicy podłącz przewody każdej lampy do przewodów. Owiń piny LED taśmą elektryczną.
- Szeregowe połączenie lampek, jak w starych girlandach choinkowych, to najprostsze rozwiązanie. Przewody biegnące jeden po drugim tworzą niepodzielny obwód. Zasadniczo energia przechodzi między diodami. Jeśli jeden z nich zawiedzie, będziesz musiał przejrzeć cały łańcuch.
- Przymocuj żarówki do szprych koła za pomocą zacisków.
- Podłącz przewody do akumulatorów. Umieść te ostatnie na piastach kół.
- Z akumulatora przeciągnij przewody za pomocą przełącznika do kierownicy.
Pamiętaj, aby owinąć drutem wtyczkę żarówki i złącze
Owiń odsłonięte obszary dodatkową taśmą. Problematyczne obszary, do których może dostać się woda, przechodzą przez szczeliwo. Tak łatwo zrobić obwód elektryczny do oświetlenia kół roweru. Na ostatnim etapie sprawdź wydajność.
Montaż taśmy LED na kołach rowerowych
Paskowe lampy LED to kolejny sposób, aby Twój rower wyglądał jaśniej i bardziej atrakcyjnie. W porównaniu z instalacją pojedynczych lamp trudność polega na lutowaniu odcinków obwodu. Taśma jest często nakładana na felgi. Do drutów można użyć przezroczystej folii do owijania i kołnierzyków.
Do pracy musisz przygotować:
- Pasek ledowy;
- dwie baterie o nominalnym napięciu 9 V (jak dla pojedynczych lamp);
- elementy złączne do baterii;
- przełącznik;
- lutownica;
- klej uszczelniający.
Zdejmij koła z roweru. Sutek będzie punktem wyjścia do ułożenia taśmy. Kroimy go na segmenty równe odległości między drutami (z wyjątkiem szczeliny na brodawkę).
Nie można przeciąć taśmy obok żarówki i wzdłuż niej
Zacznijmy instalować podświetlenie własnymi rękami:
- Przyklej kawałki taśmy LED do obręczy.
- Przylutuj złącza.
- Przylutuj przewód doprowadzający do końca taśmy (tam, gdzie znajduje się nypel).
- Umieść uchwyt w obszarze piasty koła i przymocuj do nich akumulatory.
- Przeciągnij przewód przez szprychę do akumulatora.
- Zainstaluj przycisk przełącznika między końcem taśmy a akumulatorem.
- Nałożyć uszczelniacz na otwarte połączenia. W celu dodatkowej ochrony lutowanych połączeń taśmy na każdej igle dziewiarskiej można zainstalować plastikowe nasadki.
Montaż akumulatorów wokół piasty koła
Zakładamy koła na rower i sprawdzamy osiągi. Wszystko się pali - świetnie, można bezpiecznie jeździć nocnymi ulicami. Jeśli taśma się nie włącza, sprawdź podłączenie przewodu do lamp i akumulatorów. W skrajnych przypadkach będziesz musiał zdemontować cały obwód i zainstalować go ponownie. To prawda, że \u200b\u200bkolce pękną i potrzebny będzie nowy pasek LED.
Świecące koła na rowerze są piękne, fajne i co najważniejsze proste. Aby zainstalować domowe podświetlenie, nie musisz szukać żadnych specjalnych narzędzi i materiałów. Wszystko to jest niedrogie i dostępne w wolnej sprzedaży.
Wraz z nadejściem ciepłej pogody każdy kolarz wyciąga swój rower, zaczynając przygotowywać go do wypuszczenia. Ponadto wielu rowerzystów chce udekorować pojazd, czyniąc go bardziej atrakcyjnym. Wyposażenie elementów roweru w różnego rodzaju światła jest łatwe i dość tanie, a takie strojenie będzie wyglądać bardzo efektownie w nocy. Podświetlenie roweru spowoduje zwiększenie bezpieczeństwa na drodze, gdyż zapewni dobrą widoczność roweru dla samochodów, a to przyjemny i ważny bonus.
Możesz stworzyć atrakcyjny obraz własnymi rękami za pomocą prostych narzędzi, które są łatwe do zdobycia. Istnieje kilka sposobów wykonania podświetlenia na rowerze. Różnorodność opcji pozwoli zmodernizować pojazd zgodnie z Twoimi preferencjami co do koloru, kształtu, a także wymagań dotyczących jasności i praktyczności.
Rodzaje podświetleń
Dziś na rynku rowerowym można znaleźć ogromną różnorodność gotowych lampek, które bez problemu można wyposażyć w rower. Ale jeśli zdecydujesz się zrealizować swój świetny pomysł na projekt własnymi rękami, będziesz potrzebować narzędzi, trochę czasu i cierpliwości. Wyposażenie roweru w elementy świetlne to fascynujący i prosty proces, ponieważ podświetlenie roweru można wykonać własnymi rękami, mając jedynie standardowe umiejętności lutowania i instalacji.
Jak zrobić własne taśmy LED
Dość prosty sposób dla tych, którzy są przyjaciółmi z lutownicą. Aby rozpocząć, musisz zdobyć trochę materiałów i narzędzi. Będziemy potrzebować:
- Taśma LED;
- zasilanie 12 woltów;
- lutownica, lut;
- gorący klej, taśma dwustronna;
- mały przełącznik.
Kiedy mamy już wszystkie narzędzia do stworzenia oświetlenia rowerowego, zabieramy się do pracy:
Podświetlenie ramki jest gotowe. Pozostaje tylko sprawdzić jego działanie. Podobnie można wyposażyć w pasek LED oraz koła rowerowe. Ta metoda będzie nie mniej spektakularna niż neonowe tuby lub zakrętki. Jeśli zdecydowałeś, jak zrobić podświetlenie na kołach roweru, a wybór padł na oświetlenie za pomocą paska LED, zabierzmy się do pracy. Cały proces odbywa się na tej samej zasadzie, co klejenie do ramy, tylko taśma jest cięta na małe kawałki w odcinkach, a ona jest już klejona w częściach. Co najważniejsze, podczas pracy z elementami zawsze należy brać pod uwagę polaryzację.
Oświetlenie LED do kół
Kolejna równie skuteczna i nie tak droga opcja. Przy pewnych umiejętnościach ta metoda nie zajmuje dużo czasu. Wymagane materiały i narzędzia:
- diody w odpowiedniej ilości, wystarczy do 10 sztuk na koło;
- druty, których długość należy najpierw obliczyć, mierząc obwód, średnicę kół;
- zasilacz;
- lutownica, lut;
- materiał izolujący;
- mały przełącznik.
Sekwencjonowanie:
- Przygotowujemy miejsce pracy, czyścimy i odtłuszczamy powierzchnię, na której będą mocowane diody.
- Izolujemy za pomocą taśmy termokurczliwej lub elektrycznej te części diod, za pomocą których zostaną przymocowane do roweru.
- Biorąc pod uwagę polaryzację, łączymy przewodami, lutujemy, podłączamy diody, izolując styki w trakcie pracy.
- Wyciągamy i mocujemy końce przewodów w miejscu źródła zasilania, które również należy zamocować zaciskami na piaście koła.
- Podłączamy przełącznik do jednego z przewodów.
- Sprawdź działanie podświetlenia, zamontuj koło na rowerze.
Podobnie możesz zrobić świecące świetlówki, a następnie przymocować je do obręczy. Aby to zrobić, połączone przewody z diodami są ukryte w długiej przezroczystej rurce. Podobnie można zastosować krótkie rurki.
Oświetlenie roweru nie tylko samo dostosuje się do wyglądu, czyniąc go jasnym i zauważalnym, ale także pozwoli skorzystać z efektu poświaty. Bezpieczniej będzie jeździć takim rowerem po zmroku, bo będzie on dobrze widoczny dla wszystkich uczestników ruchu.
Podświetlanie kół roweru taśmą LED to świetny sposób na wyróżnienie swojego dwukołowego przyjaciela na tle ciemności i zaskoczenie przechodniów oryginalnym wyglądem. W przeciwieństwie do reklamowanych świecących nasadek na sutku, w tym przypadku nie jest konieczne rozwijanie ogromnej prędkości, aby stworzyć równomiernie świecący okrąg. Ponadto efekt świetlny jest znacznie bardziej wyrazisty. Jak więc zrobić podświetlenie do roweru, aby wzbudzić zachwyt innych i zazdrość znajomych?
Co będzie wymagane?
Kluczem do sukcesu jest cierpliwość. To cierpliwość, której trzeba będzie się zaopatrzyć, ponieważ stworzenie oświetlenia LED do kół rowerowych może zająć dużo czasu. Ponadto potrzebna będzie umiejętność dokładnego cynowania i lutowania. Ale wszystko to jest uzasadnione celem, po osiągnięciu którego rower z takim tuningiem LED stanie się bardzo rozpoznawalny.
Do praktycznej realizacji oświetlenia rowerowego potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:
- Taśma LED;
- bateria typu „korona” z przegródką do mocowania;
- jednożyłowy drut miedziany typu „skrętka”, około 2 metry;
- miniaturowy przełącznik;
- przezroczysty silikonowy uszczelniacz;
- nylonowe krawaty;
- lutownica, lutownica, nóż biurowy, przecinaki do drutu.
Stopień ochrony taśmy LED musi wynosić co najmniej IP65.
Teraz o niuansach. Standardowe koło rowerowe ma 36 szprych oddalonych od siebie o około 4 cm, rzadziej spotykane są koła o 32 szprychach i nieco większym rozstawie. Z kolei taśma LED o gęstości 60 szt./m. minimum można pociąć na segmenty o długości 5 cm.Aby umieścić taki segment między dwoma drutami, należy go skrócić z jednej strony, co oznacza, że \u200b\u200bzostaniesz bez styków lutowniczych. Będziesz musiał zdjąć i ocynować najcieńsze drukowane przewodniki w pobliżu elementu smd. Zużycie taśmy LED SMD 3528-60 szt/m. wyniesie 35*5=175 cm.
Za wygodniejszą uważa się opcję z zastosowaniem taśmy LED o podwójnej gęstości SMD 3528-120 szt./m. Można go pokroić na kawałki o długości 2,5 cm każdy. W tym przypadku każdy element idealnie pasuje między szprychy; są łatwe do lutowania i uszczelniania. Zużycie taśmy ledowej SMD 3528-120 szt./m. wyniesie 35 * 2,5 \u003d 87,5 cm Ze względu na większy koszt, ale krótszą długość, koszty gotówkowe są w przybliżeniu takie same.
Nie zaleca się stosowania taśmy LED o innym rozmiarze (SMD 5050, SMD 3014 itp.) do oświetlenia roweru ze względu na zwiększony pobór mocy.
Pomimo tego, że taśma LED wymaga do pełnego świecenia napięcia 12 V, najwygodniej jest tutaj zastosować baterię 9 V. Takie napięcie wystarcza do zaświecenia diod i zapewnienia stabilnego strumienia świetlnego. Korona jest zainstalowana w uchwycie przedziału, wewnątrz którego znajdują się styki z wyprowadzonymi przewodami. Najlepiej kupić komorę z wbudowanym przełącznikiem.
Rowerowa lampka LED może być zasilana małym akumulatorem litowo-jonowym 12 V, co zwiększa moc światła i wydłuża czas pracy. Można również zamontować kasetę z trzema bateriami 3,7V AA. Ale te opcje są droższą i bardziej złożoną alternatywą.
Instrukcje montażu świateł rowerowych
Mając kilka godzin wolnego czasu i wystarczającą ilość cierpliwości przystępujemy do etapu przygotowawczego montażu podświetlenia kół rowerowych. Powierzchnia felgi jest dokładnie myta i odtłuszczana w miejscach mocowania segmentów z diodami. Taśma LED jest cięta na 35 kawałków po 2,5 cm każdy, z każdego kawałka odcina się część ochronnej warstwy silikonowej nożem biurowym, uwalniając styki do lutowania. Następnie gołe miedziane plastry są cynowane lutownicą o mocy 25-40 W. Po zmierzeniu odległości między segmentami LED przygotowują (przycinają, czyszczą krawędzie i cynują) przewody łączące. Lepiej jest używać przewodów jednożyłowych w dwóch kolorach - dla mocy dodatniej i ujemnej.
Następnym krokiem jest przejście do etapu montażu. Kawałki paska LED są naprzemiennie wklejane między szprychami w regularnych odstępach, z uwzględnieniem ich biegunowości. Oznacza to, że pasek LED na rowerze musi być przyklejony w taki sposób, aby wszystkie styki do wlutowania plusa zasilania znajdowały się z jednej strony. Jeśli pomylisz przynajmniej jeden segment, oświetlenie kół roweru częściowo nie będzie działać. 
Następnie za pomocą drutów tego samego koloru wszystkie segmenty są lutowane z jednej strony, a za pomocą drutów innego koloru z tyłu. Po tej żmudnej pracy warto sprawdzić jakość lutowania, a mianowicie przez kilka sekund podłączyć zasilanie z akumulatora. Wszystkie diody LED powinny się zaświecić.
Komorę baterii można zamocować w dwóch miejscach: do szprych od wewnątrz lub do tulei. Ale najpierw musisz włożyć do niego baterię i przeprowadzić dwa przewody zasilające przez przełącznik. Przegrodę najlepiej mocować elastycznymi opaskami o grubości 3 mm. Jeśli konieczna jest wymiana baterii, opaski można łatwo zdemontować za pomocą przecinaków do drutu. Druty z przedziału z przełącznikiem są opuszczane wzdłuż igły dziewiarskiej, dociskane opaskami i lutowane do dwóch najbliższych styków „+” i „-”. 
Opcjonalnie w szczelinę przewodów zasilających umieszcza się listwę zaciskową lub złącze, dzięki czemu można wyjąć przegrodę z „koroną” bez udziału lutownicy. Następnie wszystkie punkty lutowania pokrywa się szczeliwem silikonowym, a koło pozostawia do całkowitego wyschnięcia.
Podsumowując, chciałbym zauważyć, że najbardziej odpowiednim miejscem do jazdy na rowerze z oświetleniem LED są utwardzone ścieżki parkowe przy suchej letniej pogodzie. Oczywiście zmontowane oświetlenie kół jest w stanie wytrzymać małe kałuże i wyboje. Ale lepiej unikać takich przeszkód.
Nie trzeba czekać na zupełną ciemność, światła na kołach roweru będą widoczne nawet wieczorem.
Przeczytaj także
Oświetlenie kół rowerowych to świetny sposób na personalizację jednośladu. Istnieje wiele procesów technologicznych, za pomocą których można zrealizować swoje plany i zrobić świecący rower. Najczęstsze to: elastyczny drut neonowy; Lampy LED, zaślepki, system animacji graficznych.
Oświetlenie kół rowerowych to nie tylko designerski tuning roweru, ale również poprawa widoczności roweru, a co za tym idzie zwiększenie bezpieczeństwa ruchu na dowolnych nocnych trasach.
Samo podświetlenie można podzielić na trzy rodzaje:
- oświetlenie ramowe;
- oświetlenie kół;
- kompletne wyposażenie roweru wraz z oświetleniem.
Oświetlenie sutków
Nakładki na sutki LED to popularny i tani sposób na upiększenie roweru.
Pod względem zużycia energii diody LED są najbardziej ekonomiczne, a niska kategoria cenowa opraw LED doprowadziła ten typ do rangi najczęściej spotykanych podświetlaczy.
Elementy LED to zaślepki, grafika, diody LED i przewody. Najbardziej elementarne strojenie polega na przykręceniu diod do smoczka, a gdy koła się kręcą, pojawi się jasne kółko.
Baterie przy takim oświetleniu wystarczą na jeden sezon, ponieważ diody świecą tylko wtedy, gdy koła się kręcą, gasną podczas postoju. Jedną z dużych zalet diody LED jest to, że nie przepuszcza ona wody i można bezpiecznie jeździć w deszczu. Wydanie jest wykonane w różnych skalach świetlnych i formach.
Rowery i skutery
Oświetlenie LED sutków do kół rowerowych jest najbardziej popularne ze względu na niewielkie rozmiary, wysoką wydajność i niski koszt.
A kiedy koła się obracają, powstaje wygląd całkowicie świecącej obręczy, mimo że działają tylko dwie lub jedna bateria.
Wady: niski stopień świecenia i zakończenie pracy żarówek przy hamowaniu roweru.
Strojenie graficzne
Udoskonalona wersja konwencjonalnego oświetlenia: na sutkach zamontowane są moduły - LD, które podczas pedałowania tworzą określony wzór.
Graficzny system oświetlenia LED jest znacznie bardziej złożony i dotyczy nie tylko obręczy.
Jego osobliwością jest to, że podczas ruchu roweru uzyskuje się efekt animacji.
Aby stworzyć kreskówkę, należy najpierw graficznie zaprogramować podświetlenie kół roweru.
Po sporządzeniu harmonogramu elementy LED są mocowane do szprych za pomocą specjalnych uchwytów.
Zasilany głównie bateriami AA. Dzięki efektowi animacji takie oświetlenie jest dużo jaśniejsze i świetnie wygląda na poruszającym się rowerze.
Takie moduły zależą od szybkości pedałowania, a ich koszt jest wyższy niż w przypadku konwencjonalnych diod z zaślepkami.
światła neonowe
Oprawy neonowe giętkie na zimno wykonywane są w postaci krótkich rurek lub długich drutów.
Rury są zwykle wykonane z twardego tworzywa sztucznego, w przeciwieństwie do drutu neonowego, który można zginać i owijać wokół konturów szprych rowerowych.
Elastyczna neonowa wstążka wykonana jest w postaci wielobarwnego sznurka, który po podłączeniu baterii zaczyna emitować poświatę na całym obwodzie.
Wewnętrzny drut miedziany taśmy neonowej o różnej grubości pokryty jest przezroczystą folią PVC w różnych kolorach.
Jeden kawałek przewodu jest przymocowany do jednostki elektrycznej falownika, drugi jest przymocowany za pomocą nasadki.
Światło zaczyna się pojawiać w wyniku działania falownika: wytwarza on prąd przemienny o wysokiej częstotliwości. Aby włączyć zasilanie, wystarczy podłączyć styki neonu do urządzenia, a następnie zamocować przewód neonu i falownik za pomocą zacisków.
Świetlówki i taśmy neonowe są znacznie jaśniejsze i mocniejsze niż ich odpowiedniki LED, ale zużywają więcej energii elektrycznej i wymagają częstej wymiany baterii.
Zwykłe trzy baterie wystarczają na maksymalnie dwie do trzech godzin ciągłej pracy 9 świetlówek, pomimo tego, że świecą one tylko w ruchu ulicznym.
W sprzedaży są zwykle zestawy z dowolnym kolorem poświaty, zespoły fabryczne zwykle zawierają neonowe wstążki, skrzynkę konwertera falownika ze wzrostem napięcia do 120 watów.
Płynna guma Plasti-Dip
W tej chwili najbardziej obiecującym i optymalnym rodzajem doświetlenia felg jest powłoka Plasti-Dip z poświatą fluorescencyjną.
Ta wyjątkowa inwestycja wyróżnia się właściwością akumulowania światła słonecznego i sztucznego oraz emitowania go w nocy.
Plasti-Dip to farba na bazie kauczuku, która oprócz efektu świetlnego gwarantuje również dodatkową ochronę części rowerowych przed odpryskami, rdzą i innymi uszkodzeniami mechanicznymi i chemicznymi. Wcześniej należy go zdemontować, usunąć wszystkie niepotrzebne części, brud i odtłuścić przestrzeń. Nie jest konieczne usuwanie starej powłoki przed nałożeniem płynnej gumy.
Zabarwienie odbywa się zwykle w trzech etapach, każdą warstwę nakłada się osobno po całkowitym wyschnięciu poprzedniej.
- Pierwsza warstwa to wiązanie między gumą a materiałem powłokowym szprych rowerowych.
- Druga warstwa jest główna, muszą jak najdokładniej pomalować cały wymagany obszar, malując wszystkie trudno dostępne obszary.
- Trzecia warstwa to utrwalająca, niwelują rogi, drobne ubytki i nierówności pozostałe po nałożeniu drugiej.
Świecąca guma Plasti-Dip może być używana nie tylko do szprych i obręczy roweru, ale także do całkowitego pomalowania roweru.
Stopień i objętość malowanej powierzchni zależy od preferencji i sytuacji finansowej rowerzysty, ponieważ guma w sprayu nie jest tania i dość trudna do zmycia.
Podczas nakładania sprayu lepiej zawiesić części roweru na drucie na dowolnym wygodnym urządzeniu i nie przewracać, aż do całkowitego wyschnięcia (24-48 godzin).
Zaletą malowania Plasti-Dip jest to, że podczas eksploatacji nie będzie konieczności ładowania i wymiany akumulatorów, podświetlana gumowa farba o nieograniczonym czasie trwania, a także stanowi dodatkowe zabezpieczenie dla żelaznego konia.
Trzeba tylko trochę przyłożyć warunki fizyczne i poczekać, aż całkowicie wyschnie – po tym świecące koła roweru mają zapewnione na długi czas.
