Podgrzewane siedzenia do samochodu - zimą powinno być ciepło! Ogrzewanie foteli to przydatna opcja dla kierowcy.Z czego wykonane jest ogrzewanie foteli.

W zimnych porach roku (zima lub jesień - wiosna, ale żona czasami włącza je latem) ogrzewanie foteli w samochodzie jest bardzo wygodne. Ale jedynym problemem jest to, że nie jest on instalowany wszędzie! Choć uważam, że – co tam, siedzenia – powinny znajdować się w bazie wszystkich samochodów produkowanych w Rosji, to i tak mamy surowy klimat! No cóż, kupiliśmy samochód w bazie, ale nie ma „ciepłych” foteli! Co robić? Spokojnie, możesz je zamontować samodzielnie, dzisiaj pokażę Ci, które lepiej zamontować – i jak to zrobić…

Jeśli wyeliminujesz wszystkie opcje instalacji, stanie się jasne, że są tylko cztery z nich:

• Zewnętrzna lub „płaszcz”, okładka.
• Zwykłe, instalowane w samochodzie w powyższych konfiguracjach
• Wewnętrzna lub ukryta strona trzecia, ale fabryczna.
• Wewnętrzna domowej roboty - opcja tylko dla tych, którzy rozumieją elektrykę samochodu.

Zewnętrzny lub „płaszcz” - okładka

Ogrzewanie górne

Najbardziej, że nie jeść, łatwy sposób. Chyba każdy widział takie ogrzewanie w salonach samochodowych. Zwykle sprzedawana jest tutaj taka nakładka na siedzisko, fot.

Które po prostu kupujesz i kładziesz na dowolnym przednim siedzeniu. Jest to nakładka wykonana z gumowanej lub po prostu gęstej tkaniny, z elementami grzewczymi wewnątrz. Mocowane są do siedziska za pomocą specjalnych rozstępów - gumek, z metalowymi haczykami. Pociągnij - przymocuj haczyki poniżej do sprężyn krzesła i grzejnik gotowy. Zasilanie zasilane jest z zapalniczki, wystarczy ją włożyć – zaczyna się nagrzewać, wyciągnąć – przestaje. Bardzo prymitywna wersja. Szczerze mówiąc, nie brałem pod uwagę takiego ogrzewania - nigdy! Tylko dlatego, że mi się to nie podoba, wygląda „jak kołchoz”. są jeszcze inne wady:

• Zapalniczka jest stale zajęta, a jeśli masz inne gadżety, które z niej działają!
• W 90% przypadków nie ma regulacji temperatury. Może się nagrzać jak patelnia.
• Ciągłe wiercenie się w siedzeniu jest trudne do naprawienia.
• Montaż na tylnych siedzeniach jest trudny (prawie niemożliwy).
• Po raz kolejny wygląda to źle!

Wiesz, a cena nie zawsze jest odpowiednia, osobiście widziałem takie za 1000 rubli za 1 miejsce, myślę, że to naprawdę drogie (chociaż w większości przypadków ta opcja jest najbardziej budżetowa, około 300 - 500 rubli krzesło). Tak więc - jeśli potrzebujesz tego pilnie i nie ma czasu na zawracanie sobie głowy, możesz to wziąć, ale jeśli jest czas, możesz rozważyć inne opcje.

Ogrzewana obudowa

Teraz powszechną opcją jest rozciąganie siedzeń kabiny, pokrowców. Jest ich mnóstwo, począwszy od tkanin, kończąc na ekoskórze czy skórze naturalnej. Możesz odmienić wnętrze i uczynić je bardziej reprezentacyjnym.

Więc i tutaj tajemnica jest prosta - w takie pokrowce wszyte są elementy grzejne - wciąga się je na zwykłe "siedzenia" i dopiero wtedy podłącza się je do systemu pokładowego samochodu. Dużymi plusami jest to, że ogrzewanie jest ukryte w środku, nie jest widoczne, czyli harmonijnie pasuje. Można go również podłączyć natychmiast i na wszystkich siedzeniach, z przodu i z tyłu. Często przy takim ogrzewaniu można dostosować poziom komfortu, to znaczy można regulować temperaturę - mniej lub bardziej.

Są jednak też wady - jest mało prawdopodobne, aby wyciągnąć te osłony własnymi rękami, ponieważ lepiej jest to zrobić dla mistrzów. Koszt jest wysoki, wyobraźcie sobie, ile będą kosztować same pokrowce wykonane z prawdziwej skóry, a do tego trzeba doliczyć do nich ogrzewanie! Ponownie podłącz i osadź przyciski u profesjonalnych elektryków samochodowych lub po prostu u doświadczonych kierowców, w przeciwnym razie możesz spalić samochód.

Ta opcja jest z pewnością lepsza, ale też niezbyt pożądana. Powiem tak niedawno znajomy przesadził wnętrze KIA RIO z podgrzewanymi osłonami ECO LEATHER. Same okładki wyszły około 12 000 rubli + instalacja i podłączenie kolejnych 6500 rubli. Razem prawie 20 000 rubli. Nie mało!

Regularne ogrzewanie, instalowane w Twoim samochodzie w wysokich wersjach wyposażenia

Jest to prawdopodobnie najlepsza opcja, na przykład w niektórych zagranicznych samochodach w „podstawie” nie ma ogrzewania, chociaż w „wysokich” poziomach wyposażenia tak jest. Wystarczy go kupić i zainstalować samodzielnie, można to łatwo zrobić u autoryzowanego sprzedawcy lub u sprzedawców oryginalnych części zamiennych. Od razu ostrzegam - z reguły nie są wymagane skomplikowane tańce z tamburynem, ponieważ zarówno skrzynka bezpieczników, jak i okablowanie zostaną już zamontowane fabrycznie, wystarczy podłączyć same elementy i termostaty.

Oczywiście jedyną trudnością będzie zdjęcie tapicerki siedzenia, ale teraz na forach znajdziesz wiele instrukcji, myślę, że to nie jest żaden problem.

Następnie po prostu przyklejamy go na piankę i zakładamy z powrotem standardowe osłony - wcinamy guziki - przeprowadzamy niezbędne przewody, wszystko gotowe do wygrzania. Procedura jest wykonywana ręcznie w ciągu pół dnia. Jeśli wybijesz pieniądze, okaże się, że dwa elementy na dwa przednie siedzenia kosztują około 3000 - 5000 rubli, wszystko zależy od klasy samochodu + przewody i przyciski, to około 2000 - 3000 rubli. Razem za zwykły zagraniczny samochód klasy „B - C” około 5000 - 8000 rubli.

Strona trzecia, ale ogrzewanie fabryczne

A co jeśli nie ma regularnego ogrzewania? Co wtedy zrobić? Spokojnie, możesz kupić fabryczny egzemplarz innej firmy, teraz nasza rosyjska firma „EMELYA” jest bardzo chwalona, ​​jest przeznaczona do prawie każdego samochodu.

Najważniejsze jest, aby wybrać rozmiar „siedzeń”, ważne jest, aby zrozumieć, że nie jest konieczne ogrzewanie całego miejsca, ale ściśle pośrodku, boczne poduszki (nie jest instalowane na podporze).

Zasada jest również prosta – zdejmujemy standardowe pokrowce z siedzeń, kładziemy je – przyklejamy dywaniki – następnie zakładamy pokrowce i podłączamy je do instalacji elektrycznej. Możesz zrobić wszystko własnymi rękami, zestaw kosztuje około 2000 - 2500 rubli za dwa siedzenia (oparcie + część dolna). Krótki film, obejrzyj.

Domowe, zrób to sam

W nowoczesnym ogrzewaniu wykorzystuje się tzw. kable grzejne (lub maty), które są obecnie powszechnie dostępne. Czasami nawet biorą drut nichromowy i używają go jako elementu grzejnego. Tak więc za pomocą tych elementów możesz samodzielnie wykonać ogrzewanie, w dosłownym tego słowa znaczeniu.

Kabel można na przykład przyszyć do tkaniny i przymocować pod siedzeniem. Maty są z reguły gotowe do montażu.

Pomysł nie jest nowy. Przeanalizuję, być może najciekawsze, z drutem.

• Bierzemy 3 metry drutu i dzielimy go na pół, 1,5 na „siedzenie”, 1,5 na oparcie.

• Szyjemy go na kawałku materii, wystarczą nawet stare dżinsy. Najbardziej skutecznym sposobem jest zygzak.

• Następnie podłączamy do 12V i sprawdzamy, przewód powoli zacznie się nagrzewać i po około 3-5 minutach fotel będzie ciepły, nie ognisty, ale ciepły.

Teraz producenci oferują kierowcom wiele opcji skompletowania samochodu. Możesz z wyprzedzeniem wybrać, jakie przydatne opcje będzie posiadał Twój samochód. Najpopularniejszymi opcjami wśród krajowych kierowców są takie opcje jak:

• klimatyzator,
• elektryczne szyby.

Ponadto dość często w samochodach brakuje systemów akustycznych. Ale nie wszystko jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Faktem jest, że większość melomanów woli wybrać system według własnych upodobań, a nie budżetową opcję fabryczną. Chociaż warto przyznać, że w samochodach klasy premium instaluje się nie tylko dobre systemy głośnikowe.

Ale dzisiaj nie będziemy o nich rozmawiać, ale o takiej opcji, jak podgrzewane siedzenia. Każdy właściciel samochodu, choć raz siedząc w nagrzanym samochodzie, będzie chciał mieć takie akcesorium w swoim samochodzie.

Uwaga! Zwykle wystarczy nie więcej niż trzydzieści sekund, aby dobry system grzewczy sprawił, że poczujesz się jak w tropikach.

Ogrzewanie siedziska ma szczególne znaczenie dla osób cierpiących na różne choroby kręgosłupa i odcinka szyjnego. Czasami wystarczy posiedzieć w podgrzewanym fotelu przez 20 minut, gdy wszystkie bóle mijają.

Niestety, nie wszystkie samochody mają w momencie zakupu możliwość zamontowania podgrzewanych siedzeń. Zazwyczaj ograniczenie to dotyczy samochodów klasy średniej i budżetowej. Co więcej, nawet jeśli jest dostępna w cenniku, opcja ta jest bardzo droga.

Nic dziwnego, że z roku na rok coraz więcej kierowców decyduje się na samodzielny montaż podgrzewanych foteli. Proces ten jest dość kosztowny, ale nie szczególnie trudny. Wdrożenie go leży w mocy każdego kierowcy.

Rodzaje ogrzewania

Warto od razu zaznaczyć, że aby mieć ciepłe siedzenia zimą, nie trzeba otwierać obudowy i samodzielnie podłączać obwodu grzewczego. Istnieją alternatywy, aby tego uniknąć. Oczywiście, pomimo zalet, opcja ta nie była pozbawiona wad.

Specjalne peleryny

Ten rodzaj ogrzewania siedzeń nie wymaga skomplikowanej instalacji. Wystarczy rzucić na krzesło pelerynę, a zapewnisz sobie ciepło na całą zimę. Tak przynajmniej na pierwszy rzut oka wygląda koncepcja.

Oprócz pokrowców dostępnych na rynku, można znaleźć również specjalne podgrzewane pokrowce na siedzenia samochodowe. Są znacznie wygodniejsze, ponieważ mają lepsze mocowanie i nie ślizgają się na ostrych zakrętach.

Uwaga! Peleryny i pokrowce posiadają specjalne elementy grzewcze, które zapewniają kierowcy ciepło.

Oprócz łatwości montażu, zaletami właśnie takiego ogrzewania siedzeń, które każdy może zainstalować własnymi rękami, jest niski koszt. Niestety nie obyło się bez niedociągnięć. Najważniejsza jest wyjątkowo niska jakość całej konstrukcji.

Jeśli przeszukasz Internet, możesz znaleźć więcej niż jeden przypadek, w którym peleryna zapaliła się tuż pod kierowcą. Ponadto takie urządzenia charakteryzują się nierównomiernym ogrzewaniem. W niektórych obszarach temperatura wzrasta do 40 stopni.

Kolejną istotną wadą peleryny lub osłony jest sposób łączenia. Aby włączyć takie ogrzewanie siedzenia, należy skorzystać ze złącza zapalniczki samochodowej. Biorąc pod uwagę fakt, że przeciętny kierowca ma w samochodzie nawigację, smartfon, wideorejestrator itp., tego portu staje się coraz mniej.

Uwaga! Nawet splitter nie jest w stanie pomóc w takiej sytuacji. Faktem jest, że tego rodzaju ogrzewanie siedzeń zużywa zbyt dużo prądu, a bezpiecznik po prostu nie wytrzymuje.

Nie zapomnij także o przewodach, które na pewno pojawią się w kabinie w wyniku zakupu peleryny lub pokrowca. Kable potrafią stworzyć awarię, gdyż w krytycznych momentach bardzo łatwo się w nie zaplątać.

wbudowane ogrzewanie

Oczywiście, aby zainstalować wbudowane ogrzewanie siedzeń, będziesz musiał spędzić znacznie więcej czasu. Jeśli jednak postępujesz zgodnie z instrukcjami, czas potrzebny na tę operację można znacznie skrócić.

Do głównych zalet wbudowanego ogrzewania siedzeń zalicza się:

1. Możliwość jednoczesnego ogrzewania przednich i tylnych siedzeń.
2. Wszystkie przewody schowane są pod tapicerką wnętrza, dzięki czemu nie zaplączesz się w nie.
3. System jest podłączony do instalacji elektrycznej pojazdu. Dzięki temu gniazdo zapalniczki będzie wolne. Ponadto sieć pokładowa może dobrze poradzić sobie z takim obciążeniem.
4. Dzięki wprowadzeniu ogrzewania wewnątrz siedzeń zachowane zostało oryginalne wnętrze kabiny.

Jak widać, pomimo pewnej złożoności instalacji, wbudowane ogrzewanie siedzeń ma wiele znaczących zalet, których nie można zignorować.

Wybór zestawu

Przed przystąpieniem do montażu podgrzewanych siedzeń musisz wybrać zestaw, którego potrzebujesz. Najpopularniejsze są obecnie produkty marek niemieckich, rosyjskich i chińskich.

Oczywiście zestawy do podgrzewania siedzeń wiodących niemieckich firm są uważane za najlepsze pod względem jakości. Ale są one również odpowiednio wycenione. Oczywiście takie systemy są instalowane zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach.

Zestawy wysokiej jakości powinny mieć co najmniej kilka stopni ochrony. Ponadto wysokiej jakości systemy ogrzewania siedzeń zwykle mają więcej niż jeden tryb działania.

Należy zauważyć, że wśród rosyjskich firm istnieją marki, które zapewniają produkty wysokiej jakości i stosunkowo niedrogie. Wystarczy przypomnieć sobie takich gigantów jak Avtoterm i Teplodom. Systemy ogrzewania siedzeń tych firm posiadają zabezpieczenia, a także wysokiej jakości elementy grzejne. Dla większej niezawodności używają kabla pancernego. Posiadają także funkcję zabezpieczenia przed przegrzaniem, która wyłącza urządzenie po osiągnięciu krytycznej temperatury.

Podgrzewacze siedzeń z Chin tradycyjnie mają najniższą cenę. Niestety w większości przypadków towary z tego kraju nie mogą pochwalić się ani solidną konstrukcją, ani dobrym systemem zabezpieczeń. Są oczywiście wyjątki, ale ich cena nie jest dużo gorsza od niemieckich odpowiedników.

Wybierając system ogrzewania siedzenia, lepiej od razu kupić zestaw wysokiej jakości, ponieważ urządzenia o niskiej cenie mogą mieć takie wady, jak:

• awaria przycisku sterującego,
• przepalenie drutu,
• zwarcia
• nierównomierne ogrzewanie.

Biorąc pod uwagę czas, jaki trzeba poświęcić na instalację, lepiej od razu kupić zestaw wysokiej jakości, aby nie marnować energii na naprawy.

Ogrzewanie zrób to sam

Przy pewnej wiedzy z zakresu elektrotechniki ogrzewanie siedzeń można wykonać niezależnie. Niemniej jednak niezawodność i bezpieczeństwo takiego projektu nie będą bardzo wysokie.

Aby wykonać ogrzewanie siedzenia własnymi rękami, weź drut nichromowy o średnicy pół centymetra. Uformuj cztery spirale. Aby to zrobić, użyj drewnianej belki z dwoma wbitymi gwoździami w odległości 4 cm.

Ważny! Zrób trwałą z ósemką.

Weź gruby dżins i połącz na nim wszystkie spirale równolegle. Zasilanie musi wynosić co najmniej 12 V. Ostateczny wskaźnik obliczonej mocy wyniesie 40 watów. Nie zapomnij również zainstalować przekaźnika w podgrzewanych siedzeniach, wykonanych samodzielnie.

Instalacja

Przygotowanie

Każdy wartościowy biznes zaczyna się od przygotowań. Po wybraniu i zakupie zestawu dla siebie musisz zadbać o dobór narzędzi i materiałów, które będą odpowiadać Twojemu zadaniu. Aby zainstalować podgrzewacz siedzenia samochodowego własnymi rękami, będziesz potrzebować:

• zaciski plastikowe,
• multimetr,
• Zestaw wkrętaków,
• klucze różnej wielkości,
• nożyce,
• taśma elektryczna i taśma dwustronna
• rurki termokurczliwe,
• znacznik,
• szczypce,
• klej,
• lutownica.

To jest standardowy zestaw. Mówiąc najprościej, podczas instalacji nie można obejść się bez tych narzędzi. Należy jednak pamiętać, że istnieją systemy o różnej złożoności. Ponadto wiele zależy od pakietu podstawowego. Bardzo często w tanich zestawach nie ma przewodów ani bezpieczników potrzebnych do montażu. W takim przypadku będziesz musiał je kupić sam.

Uwaga! Jako okablowanie najlepiej zastosować linkę o przekroju 2,5 mm2.

Instalacja

Przed przystąpieniem bezpośrednio do montażu należy wcześniej obliczyć, gdzie zostaną zamontowane przyciski sterujące. Wybierz także odpowiedni rodzaj mocowania. Po wybraniu odpowiedniego miejsca do zainstalowania manipulatorów wystarczy postępować zgodnie z poniższą instrukcją:

1. Wyjmij krzesła i zdemontuj je. Trzeba zdjąć zagłówek i odpiąć wszystkie plastikowe elementy.
2. Zdejmij tapicerkę siedzenia. Zwykle mocuje się go na samym dole za pomocą metalowych pierścieni. Można obejść się bez całkowitego usunięcia, najważniejsze jest to, że można bezpiecznie zainstalować elementy grzejne.
3. Zdejmij tapicerkę z oparcia siedzeń. Aby to zrobić, należy odpiąć plastikowe tuleje zagłówków.
4. Element grzejny należy umieścić na piance gumowej i zakreślić kontury markerem. Następnie przykleja się na nie paski dwustronnej taśmy i nakłada klej.
5. Elementy mocowane są do oparcia i siedziska.
6. Wyciągnij przewody zasilające.
7. Zamontuj ponownie wykończenie.
8. Zwróć wkładki siedzeń i zagłówki.

Na samym końcu siedzenia są instalowane z powrotem i układane jest okablowanie.

Połączenie

Aby podłączyć ogrzewanie siedzeń, musisz skorzystać ze schematu dołączonego do zestawu. Obwody mocy można wykryć za pomocą multimetru. W takim przypadku przewód dodatni przekaźnika termicznego jest podłączony do wyłącznika zapłonu, przewód ujemny jest podłączony do masy. Podświetlenie przycisku jest podłączone do styków zapalniczki.

Uwaga! Wszystkie połączenia są na końcu lutowane i izolowane.

Wyniki

Jak widać, każdy właściciel samochodu może zainstalować ogrzewanie foteli. Najważniejsze jest odpowiednie przygotowanie do montażu, zebranie całego zestawu materiałów i narzędzi, a także zakup wysokiej jakości systemu grzewczego lub wykonanie go samodzielnie.

Zimna pora roku w Rosji trwa około sześciu miesięcy. Chociaż są w kraju regiony o dłuższym okresie zimowym i znacznie ostrzejszym klimacie niż na środkowym pasie. W takim przypadku montaż podgrzewanych siedzeń nie tylko nie będzie niepotrzebną ozdobą, ale wręcz koniecznością.

Samochody klasy średniej ostatnich lat są fabrycznie wyposażone w tę opcję, ale wcześniejsze modele lub budżetowy poziom transportu pozbawiają kierowcę i pasażerów takiego elementu komfortu. Aby rozwiązać taki problem, możesz skontaktować się ze stacją i zamówić tuning wnętrza, co będzie kosztować właściciela samochodu przyzwoitą kwotę. Istnieje jednak opcja, w której można obniżyć koszty i uzyskać pożądany rezultat. Wszystko musisz zrobić sam.

Zanim zrobisz podgrzewane siedzenia własnymi rękami, musisz dowiedzieć się, jakie są metody niestandardowych podgrzewaczy siedzeń w samochodzie. Ponieważ nie wszystkie warianty proponowanych projektów są uniwersalne, można z góry zdecydować o wyborze odpowiedniego grzejnika miejscowego.

Ogrzewanie siedzenia

Wbudowane grzejniki

W sprzedaży dostępne są standardowe zestawy, na przykład „Emelya”, które zawierają zestaw do montażu grzejnika pod tapicerką siedzenia. Do takiego zestawu trzeba będzie dodać kilka elementów mocujących i można go zamontować na dwóch przednich siedzeniach.

Koszt takiego zestawu wynosi średnio około czterech tysięcy rubli.

Jeśli zlecisz instalację na stacji, wówczas za instalację trzeba będzie zapłacić mniej więcej tę samą kwotę. Chociaż wynik będzie zadowalający.

plusy:

• po zamontowaniu jest gotowy do pracy;
• niedrogi koszt samodzielnego montażu;
• estetyczny wygląd;
• ten sam grzejnik dla dwóch krzeseł jednocześnie;
• możliwość dostosowania trybów.

Minusy:

• konieczne jest otwarcie tapicerki siedzeń;
• istnieją tańsze opcje;
• brak ogrzewania tylnego rzędu;
• Nie wszyscy początkujący mogą wykonać instalację wysokiej jakości.

Ogrzewanie „Emelya”

Peleryny grzewcze

Nie wszystkie grzejniki lokalne muszą być instalowane. Rzeczywiście, w południowych regionach kraju można zrezygnować z urządzeń tymczasowych. W takim przypadku odpowiednia jest tymczasowa podgrzewana peleryna na siedzeniu samochodu. Jego montaż nie wymaga większych przeróbek w kabinie. Najczęściej podłącza się go poprzez gniazdo zapalniczki.

Koszt produktu różni się w zależności od producenta. Ceny minimalne wynoszą od 800 do 2000 rubli za egzemplarz za jedno krzesło.

Najczęściej są kraje produkujące ten produkt:

• Polska;
• Niemcy;
• Chiny.

Waga produktu od 0,6 do 0,9 kg. Ogrzewanie może dotyczyć tylko dolnej części fotela lub kompleksowego, obejmującego ciepłe „oparcie”. Przycisk ogrzewania siedzenia w tej konstrukcji nie znajduje się na kablu podłączonym do gniazdka elektrycznego. Nie jest wymagana żadna instalacja.

Podgrzewacze siedzeń

plusy:

• minimalny koszt;
• można kupić tylko na jedno siedzenie kierowcy;
• szybki montaż i demontaż;
• duży wybór producentów;
• aby włączyć, nie trzeba wyprowadzać oddzielnych przewodów, wystarczy gniazdo zapalniczki;
• kilka gotowych trybów;
• duża liczba kolorów i stylów.

Minusy:

• niezbyt estetyczny wygląd;
• do drugiego krzesła potrzebne jest dodatkowe złącze w zapalniczce lub „trójnik”;
• często spotyka się podróbki niskiej jakości, które szybko zawodzą.

Grzejniki własnej roboty

Takie urządzenie można wykonać w domu. Ogrzewanie siedzeń zrób to sam będzie kosztować mniej niż kupione w sklepie. Prawie każdy uczeń, który miał lekcje fizyki i pracy, będzie w stanie go złożyć.

Koła regulacyjne do nargev

plusy:

• niska cena;
• są do tego akcesoria w prawie każdym domu;
• możesz ustawić dowolną moc, kształt i sposób wykonania połączenia;
• wykonane samodzielnie, bez pomocy z zewnątrz;
• można podłączyć bezpośrednio, pozostawiając zapalniczkę wolną.

Minusy:

• nie zawsze uzyskuje się estetyczny wygląd;
• wymagane jest prawidłowe obliczenie mocy, aby nie przeciążać akumulatora ani nie palić przewodów w samochodzie;
• przy montażu przycisku wymagane jest mocowanie do panelu lub innych części plastikowego wnętrza.

Jak wybrać odpowiedni projekt

Głównym wyborem grzejników lokalnych w samochodzie są produkty niemieckie, chińskie, polskie lub rosyjskie. Praktyka stosowania tego typu produktów przemawia na korzyść produktów pochodzących z Niemiec oraz firm krajowych. Chociaż ceny towarów europejskich są wyższe, ich niezawodność jest również gwarantowana.

W takich grzejnikach montowane są różne stopnie ochrony przed przegrzaniem i wysokiej jakości regulacja za pomocą przekaźnika termicznego. Nasze firmy, takie jak Avtoterm, które oferują tańsze produkty, nie są dużo gorszej jakości. Jednak o bezpieczeństwo wewnątrz kabiny dbają również kable pancerne i obecność bezpieczników.

W przypadku zakupu produktów azjatyckich wzrasta ryzyko otrzymania produktu nierzetelnego.

Często słyszy się o uszkodzonych przyciskach, awarii regulacji trybu, czy stopieniu się zbyt cienkich drutów. Produkty nieznanych firm mogą spowodować pożar w samochodzie, dlatego przy zakupie należy poprosić o kartę gwarancyjną i sprawdzić certyfikat producenta.

Instalacja zestawu Emelya

W celu prawidłowego podłączenia tej grzałki na opakowaniu znajduje się schemat montażu, który określa algorytm działania. Istnieją również sposoby podłączenia elektryków do jednostki sterującej samochodu. Przed przystąpieniem do montażu należy zdemontować siedzenia z kabiny pasażerskiej.

Krok 1. Zdemontuj krzesła Krok 2. Zdejmij tapicerkę Krok 3. Zamocuj płyty grzewcze Krok 4. Montujemy konstrukcję Krok 5. Wyświetlamy styki przycisku i regulacji Krok 5. Podłączamy się do okablowania zgodnie ze schematem

Musisz wiedzieć, że niektóre samochody są wyposażone we wkład bocznej poduszki powietrznej. Podczas zdejmowania siedzeń należy się z nimi obchodzić ostrożnie, aby nie doszło do obniżenia.

Arkusze grzewcze montuje się pod skórą, więc zdejmuje się je z siedziska i oparcia fotela. Następnie musisz naprawić grzejniki na swoich miejscach, usuwając styki w celu włączenia. Następnie na desce rozdzielczej montuje się przycisk włączający ogrzewanie i podłącza do siedzenia, a wiązkę przewodów wyjmuje się z bezpieczników.

Trzeba połączyć się z przewodem od akumulatora, który pokazuje napięcie 12V dopiero w drugiej pozycji kluczyka. W ten sposób ustanawia się dodatkową ochronę przed przegrzaniem.

Przewód łączący element grzejny z przyciskiem można zwinąć w karbowaną rurkę, a następnie schować pod dywanikiem kabiny pasażerskiej.

Własnoręcznie wykonany podgrzewacz do fotelika samochodowego

Do produkcji grzejnika potrzebny będzie drut nichromowy o długości około 10 m i średnicy 0,5 mm. Tworzymy cztery spirale, na uchwycie wykonanym z drewnianego klocka i dwóch wbijanych gwoździ, w odległości 40 mm, zwijając drut w „ósemkę”, a nie w okrąg. Dla przejrzystości zobacz fotorelację poniżej.

Krok 1. Wykonanie osprzętu do wykonania elementu grzejnego Krok 2. Przymocuj grzejnik do podstawy i podłącz do niej przewody Krok 3. Zdejmij tapicerkę i zamontuj grzejnik Krok 4. Podłączamy przewody do grzejnika, regulatora i przycisku Krok 5. Zadbanie o estetyczny wygląd kabiny

Następnie potrzebujesz gęstej, naturalnej tkaniny, najlepiej ze starych dżinsów lub wojskowego munduru kamuflażowego, bez materiałów syntetycznych i łatwopalnych. Połącz powstałe spirale równolegle. Do zasilania potrzebne jest 12 V. Szacowana moc konstrukcji wynosi około 40 watów. Dodatkowo montowany jest przekaźnik.

Wniosek

Możesz wyposażyć samochód w podgrzewacze siedzeń na każdy gust i każdą kieszeń. Dla tych, którzy nie chcą zdejmować tapicerki, odpowiednie są pokrowce na krzesła. Dla mieszkańców zimnych regionów rozsądniejsze jest wyposażenie pojazdu w stacjonarne ogrzewanie przednich i tylnych siedzeń.

W większości nowoczesnych samochodów wśród opcji dodatkowych oferowana jest taka fajna rzecz, jak podgrzewane siedzenia. Obecność tej opcji pozwala uniknąć hipotermii w okolicy miednicy, która często występuje u osób, które zimą spędzają wiele godzin prowadząc samochód. Co tu ukrywać, ciepłe siedzisko jest jednocześnie niezwykle wygodne.

Nie zniechęcaj się, jeśli Twój samochód nie ma ogrzewania siedzeń, ponieważ dziś podpowiemy Ci, jak to zrobić samodzielnie i pamiętaj, aby uzyskać wynik nie gorszy niż przy zwykłym ogrzewaniu.

Czego potrzebujesz, aby zainstalować podgrzewane siedzenia.

Element grzejny to cewka z cienkimi rurkami, która jest głównym akumulatorem ciepła. Element grzejny może być z tyłem lub bez. Który jest lepszy – zależy od Ciebie!

Przyciski do włączania i wyłączania ogrzewania (dwupozycyjne) w ilości 2 szt.

Przekaźnik 4-pinowy z gniazdem

Przewody w różnych kolorach, zaciski do podłączenia

Zestaw narzędzi i materiałów eksploatacyjnych: klucze, śrubokręt, nożyczki, taśma elektryczna

Gdy wszystko, czego potrzebujesz, będzie pod ręką, możesz rozpocząć proces montażu siedzisk.

Instrukcje krok po kroku dotyczące pracy.

1. Najpierw odkręć prowadnice przednich siedzeń, wyjmij je z samochodu. Dla wygody wykonywania wszystkich kolejnych manipulacji zalecamy wniesienie siedzeń do mieszkania.

2. Teraz musisz zdjąć tapicerkę z siedzeń. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić tkaniny siedzeń. Tapicerka mocowana jest za pomocą metalowych płytek (lub haczyków) w dolnej części siedziska, z tyłu, a także w przedniej części wzdłuż kręconych konturów. Tylko nie używaj brutalnej siły, aby nie uszkodzić tapicerki siedzenia.

3. Jeśli planujesz zainstalować ogrzewanie nie tylko na siedzeniu, ale także na oparciu, konieczne będzie również zdjęcie z niego tapicerki. W tym celu należy wyciągnąć plastikowe tuleje zagłówków i odpiąć tkaninę z płytek mocujących znajdujących się na dole oparcia.

4. Po zdjęciu tkaniny, piankowa wkładka siedziska zostanie wysunięta przed Ciebie, dlatego przymocuj do niej grzejnik, wyrównując go ze środkiem siedziska. Następnie obrysuj grzejnik wokół konturu markerem.

5. Teraz wzdłuż zaznaczonych konturów przyklej dwustronną taśmę klejącą i przyklej na nią samą grzałkę. Robi się to tak, aby po dalszym zamocowaniu tkaniny siedziska grzejnik nie zsuwał się na bok, lecz pozostawał wyraźnie w miejscu, które dla niego wyznaczyliśmy.

7. Przywracamy tapicerkę siedzenia na miejsce, a same siedzenia montujemy z powrotem w samochodzie.

Główna część instalacji została ukończona, to porozmawiajmy o podłączeniu podgrzewanych siedzeń własnymi rękami. Jak podłączyć ogrzewanie foteli?

Schemat montażu siedziska:

1. Określ lokalizację, w której będą umieszczone przyciski włączania/wyłączania ogrzewania siedzeń. Idealną opcją jest albo konsola środkowa (jeśli jest miejsce na zainstalowanie przycisków), albo w szczelinie między dźwignią zmiany biegów a hamulcem ręcznym. Taki układ przełączników będzie najbardziej udany pod względem ergonomii i komfortu.

2. W ozdobnej obudowie z tworzywa sztucznego (jeśli występuje) wykonujemy wkładki pod guziki, a następnie je montujemy. Jednocześnie podłączamy elektrykę (podgrzewanie foteli najlepiej zasilać z zapalniczki dodatkowo włączając bezpiecznik na ogrzewanie).

3. W oparciu o zaproponowany schemat należy podłączyć przewody od podgrzewanych siedzeń do przycisków, przekaźnika, zapalniczki i stacyjki (jeśli chcesz się zabezpieczyć poprzez automatyczne wyłączanie ogrzewania po wyłączeniu stacyjki).

4. Izolujemy wszystkie styki i sprawdzamy działanie ogrzewania fotela (działanie przycisków, równomierność ogrzewania itp.)

5. Przeprowadzamy ostateczny montaż wnętrza, chowamy okablowanie pod dywanikiem.

To wszystko, proces instalacji stacjonarnego ogrzewania siedzeń można uznać za zakończony. Pytacie, czy nie byłoby prościej kupić podkładki pod podgrzewane siedzenia, które działają przez gniazdo zapalniczki? Oczywiście można to zrobić, ale co innego założyć system i zapomnieć, a co innego doświadczyć niedogodności z tą właśnie podszewką, która cały czas odpada, wierci się wokół siedzenia i przeszkadza w wystających przewodach .

Niewątpliwie wszyscy kochamy wygodę i przytulność, których obecności trudno powiedzieć na przykład w samochodzie ze skórzanym wnętrzem zmarzniętym zimą. I nie chodzi tutaj o tapicerkę, ale o nieunikniony dyskomfort w mroźnych czasach. Najlepszym sposobem na uniknięcie tego dyskomfortu jest samodzielne ogrzewanie siedzenia.

Ważny!

Montaż ogrzewania foteli samochodowych to dość odpowiedzialna sprawa, zwłaszcza dla tych, którzy są „ty” u elektryka, dlatego też, aby uniknąć sytuacji siły wyższej, należy przedtem skonsultować się z elektrykiem lub doświadczonym instalatorem domowych systemów podgrzewania siedzeń. zabrać się do roboty.

Kupić czy zrobić?

Na współczesnym rynku części i akcesoriów samochodowych można łatwo znaleźć podgrzewane zdejmowane pokrowce (peleryny), a nawet całe podgrzewane siedzenia. Ich niski koszt i łatwość podłączenia to niewątpliwe zalety, dlatego jeśli finanse pozwalają, jak to mówią, nie chwal się i kupuj gotową wersję.

Oczywiście, jeśli nie ma na to pieniędzy, wszystko będziesz musiał zrobić sam.

Czego potrzebujesz.

• Drut nichromowy o średnicy 0,5 mm i długości 10 metrów.
• Przekaźnik.
• Przycisk.
• Przewody i złącza do montażu nagrzewnicy w samochodzie.

Ogrzewanie siedzenia zrób to sam: instrukcje.

1. Najpierw musisz zrobić 4 spirale z drutu: najwygodniej jest to zrobić za pomocą drewnianej belki i wbitych w nią dwóch gwoździ (bez czapek, należy je odgryźć) w odległości 4 cm od siebie - po prostu owiń drut wokół gwoździ w ósemkę, tworząc spirale.

1. Znajdź kawałek materiału, najlepiej dżinsu, o rozmiarze odpowiednim do podgrzewania fotelika samochodowego (około 30 cm x 30 cm). Za pomocą maszyny do szycia zszyj 4 rzędy spirali równolegle do siebie do wybranego płata materiału. Połącz spirale drutami. Moc takiej grzałki sięga 40W. Podłącz powstałą strukturę przez przekaźnik do źródła zasilania (zapalniczki).

Niestety tego typu ogrzewanie siedzeń, niezależnie od tego, czy jest robione własnoręcznie, czy kupowane w specjalnym sklepie, ma szereg dość istotnych wad.

• Istnieje ryzyko poparzenia, ponieważ nikt nie daje 100% gwarancji, że któryś z przewodów nie ulegnie awarii, zapalając się tuż pod rozgrzanym właścicielem.
• Takie osłony często charakteryzują się nierównym lub spazmatycznym nagrzewaniem.
• Ten element grzejny jest podłączony do źródła zasilania poprzez gniazdo zapalniczki. Jednak obecnie wielu kierowców wykorzystuje to złącze do podłączenia nawigatora, rejestratora itp., a splitter w tej sytuacji nie może być wyjściem z sytuacji, ponieważ ogrzewanie foteli wymaga znacznego poboru prądu, który jest nieproporcjonalny do kilku połączenia z siecią, dlatego kierowca lub jego pasażerowie będą musieli wybrać, co w danej chwili jest ważniejsze: na przykład rozgrzewka czy jazda zgodnie ze wskazówkami nawigatora.
• Kolejna kwestia: rozważana opcja ogrzewania jest bardzo niewygodna w użyciu ze względu na obecność w jej konstrukcji przewodów, które przeszkadzają kierowcy, a pasażerowie tylnych siedzeń w ogóle nie mają możliwości ogrzania się w ten sposób, chyba że z oczywiście przedłużasz przewody prowadzące do przekaźnika.

W oparciu o opisane wady powyższej metody ogrzewania rozważymy wbudowaną wersję elementów grzejnych. Takie rozwiązanie problemu może słusznie przestraszyć wielu właścicieli samochodów, ponieważ oprócz montażu samej konstrukcji kierowca staje przed trudnym zadaniem jej zainstalowania. Jednak ta opcja rozwiąże wiele Twoich problemów za jednym zamachem (przewody schowane, wnętrze niezmienione, gniazdo zapalniczki pozostanie wolne, bo wszystkie elementy są podłączone bezpośrednio do instalacji samochodu), dając możliwość aby ogrzać się w zimowe mrozy nie tylko kierowcy i pasażerowi siedzącemu na przednim siedzeniu, ale także „gościom” z tylnej kanapy.

Jak zrobić wbudowane podgrzewane siedzenia własnymi rękami?

Najpierw musisz kupić tzw. szkielet całej konstrukcji - elementy grzejne. Dlaczego warto kupować, zamiast tworzyć własne? Problemem jest Twoje bezpieczeństwo. Ponieważ elementy są wbudowane, a wszelkie niedokładności w samodzielnej pracy nie mogą zostać zidentyfikowane i wyeliminowane w bardzo krótkim, bezpiecznym czasie, lepiej i pewniej jest skorzystać z gotowych elementów. Ich wybór jest dość duży. Skoncentrujemy się na krajowym producencie Emelya (Rosja), którego jakość produktów nie ustępuje niezawodnym Niemcom, a cena jest znacznie przyjemniejsza.

W zestawie znajdziesz elektroniczny regulator temperatury oraz zabezpieczenie przed przegrzaniem.

Element grzejny w „Emelu” jest reprezentowany przez kabel pancerny lub włókno węglowe.

Dodatkowo będziesz potrzebować:

• Zestaw wkrętaków,
• klucze do demontażu krzesła,
• zaciski plastikowe,
• nożyce,
• nóż z wymiennymi ostrzami
• taśma izolacyjna,
• multimetr,
• rurki termokurczliwe,
• szczypce, marker,
• lutownica,
• taśma dwustronna (możliwy klej 88),
• linka 2,5 mm² sekcja - do okablowania.

Na początek zdecyduj o wszystkich przyciskach sterujących i ich zapięciu, aby w razie potrzeby (nagle nie znajdą się na swoim miejscu) kupić odpowiednie do tego samochodu.

Teraz możemy przejść do rzeczy.

1. Demontaż siedzeń: zacznij od zagłówka, następnie zdejmij elementy plastikowe, następnie tapicerkę siedziska, robiąc miejsce na ułożenie mat grzewczych. Aby zdjąć tapicerkę „tylną”, należy wyjąć plastikowe tuleje zagłówków.

1. Przymocuj arkusz z elementami grzejnymi do pianki siedziska, zaznaczając markerem jej kontury wymiarowe. Zgodnie z zaznaczonymi liniami przyklej paski dwustronnej taśmy lub użyj kleju 88. Jeśli jest czujnik temperatury, zamontuj go również na piance.
2. Przyklej (przymocuj) maty grzewcze w przeznaczonych do tego miejscach na siedzeniach. Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę na położenie przewodów. Nie zapominaj, że na siedzeniu kierowcy powinny znajdować się po prawej stronie, a na siedzeniu pasażera - po lewej stronie. Wyciągnij przewody zasilające.

1. Zamontuj „natywny” naskórek na bazie pianki uzupełnionej, używając plastikowych zacisków w niezbędnych do tego miejscach. Przywróć także wszystkie elementy plastikowe, zagłówki do pierwotnego położenia i zamontuj siedzenia w oryginalnych miejscach. W takim przypadku okablowanie należy ułożyć w miejscach podłączenia zasilania i sterowania.

Bardzo ważny punkt: przewody prowadzące do mat grzewczych od regulatorów nie mogą być ułożone ciasno, należy pozostawić taki margines, który w razie potrzeby umożliwi spokojne odsunięcie fotela do tyłu.

1. Czas podłączyć elementy grzejne. W tej kwestii powinna Ci pomóc instrukcja dołączona do zestawu instalacyjnego. Jeśli nie jest dla ciebie asystentem w podłączeniu urządzenia do sieci pokładowej, lepiej i bardziej poprawnie byłoby zwrócić się o pomoc do profesjonalistów. Jeśli masz pewność co do poprawności swoich działań i jesteś gotowy, aby spróbować samodzielnie poradzić sobie z tym etapem, zalecamy zwrócenie uwagi na pewne zalecenia:

• Konieczne jest wykrycie multimetrem obwodów zasilania (12 V), zapłonu i podświetlenia.
• Podłącz przewód dodatni przekaźnika termicznego do złącza stacyjki, które jest zasilane dopiero po przekręceniu kluczyka.
• Podłącz kabel zasilający do dodatniego bieguna akumulatora poprzez bezpiecznik.
• Doprowadź przewód ujemny do „masy”, do styków zapalniczki - przewody podświetlenia przycisku.
• Wszystkie połączenia oczywiście muszą być lutowane i izolowane. Następnie możesz sprawdzić system.

Ważny punkt:prawidłowo zmontowany układ będzie działał tylko przy włączonym zapłonie. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że pewnego dnia nie uruchomisz samochodu.

Bez odpowiedzi pozostało tylko jedno pytanie: co z tylną kanapą kabiny i jej ogrzewaniem? Dla tych, którzy stale podróżują samochodem z rodziną, jest to bardzo ważny punkt. Ale tutaj też nie ma nic skomplikowanego: montaż i podłączenie systemu ogrzewania tylnych siedzeń jest podobne do opisanego powyżej. Jedyna różnica polega na tym, że na jedną sofę potrzebne będą dwa zestawy elementów grzejnych.

Wideo.