Jak zmienić blokadę w łańcuchu rowerowym. Jak wymienia się łańcuch rowerowy? Łańcuch składa się z pojedynczych ogniw, z których każde ma

Zadanie 1 z 15

1 .

Czy w przedstawionych sytuacjach doszło do naruszenia Regulaminu?

Prawidłowy
f) holowanie rowerów;

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:
d) trzymać się innego pojazdu podczas jazdy;
f) holowanie rowerów;
Zadanie 2 z 15

2 .

Który rowerzysta nie łamie przepisów?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:
b) poruszania się po autostradach i drogach dla samochodów, a także po jezdni, jeżeli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;
Zadanie 3 z 15

3 .

Kto musi ustąpić?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści muszą ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.
Zadanie 4 z 15

4 .

Jakie ciężary może przewozić rowerzysta?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów
22. Wysyłka

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.4. Rowerzysta może przewozić tylko takie ładunki, które nie przeszkadzają w jeździe na rowerze i nie utrudniają ruchu innym użytkownikom drogi.
22. Wysyłka
22.3. Przewóz ładunku jest dozwolony pod warunkiem, że:
b) nie narusza stateczności pojazdu i nie utrudnia kierowania nim;
Zadanie 5 z 15

5 .

Który rowerzysta łamie przepisy przewożąc pasażerów?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:
e) przewożenia na rowerze pasażerów (z wyjątkiem dzieci do lat 7, które przewożone są na dodatkowym siedzisku wyposażonym w bezpiecznie zamocowane podnóżki);
Zadanie 6 z 15

6 .

W jakiej kolejności pojazdy będą przejeżdżać przez skrzyżowanie?

Prawidłowy
16. Przejazd skrzyżowań

Zło
16. Przejazd skrzyżowań
16.11. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierujący pojazdem poruszającym się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.12. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg kierujący pojazdem nieszynowym musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.
Tą zasadą powinni kierować się wzajemnie oraz motornicy tramwajów. Na każdym nieuregulowanym skrzyżowaniu tramwaj, niezależnie od kierunku dalszego ruchu, ma przewagę nad pojazdami nieszynowymi, które zbliżają się do niego równorzędną drogą.
16.14. Jeżeli główna droga zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania równoważnych dróg.
Tą zasadą powinni kierować się wzajemnie oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.
Zadanie 7 z 15

7 .

Jazda na rowerze po chodnikach i chodnikach:

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta ma zakaz:
c) poruszania się po chodnikach i chodnikach (z wyjątkiem dzieci do lat 7 na rowerkach dziecięcych pod opieką osoby dorosłej);
Zadanie 8 z 15

8 .

Kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu ze ścieżką rowerową?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści muszą ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści muszą ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.
Zadanie 9 z 15

9 .

Jaka powinna być odległość między grupami rowerzystów poruszającymi się w kolumnie?

Prawidłowy
6. Wymagania dla rowerzystów

Zło
6. Wymagania dla rowerzystów
6.3. Rowerzyści, poruszając się w grupach, muszą jechać jeden za drugim, aby nie kolidować z innymi użytkownikami drogi. Kolumnę rowerzystów poruszającą się po jezdni należy podzielić na grupy (do 10 rowerzystów w grupie) zachowując odległość między grupami 80-100 m.
Zadanie 10 z 15

10 .

Pojazdy przejeżdżają przez skrzyżowanie w następującej kolejności

Prawidłowy
16. Przejazd skrzyżowań
16.11. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierujący pojazdem poruszającym się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.

Zło
16. Przejazd skrzyżowań
16.11. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierujący pojazdem poruszającym się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.13. Przed skrętem w lewo i zawróceniem kierujący pojazdem nieszynowym jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jadącemu w przeciwnym kierunku, a także pojazdom jadącym tą samą drogą w kierunku przeciwnym na wprost lub w prawo .
Zadanie 11 z 15

11 .

Rowerzysta przejeżdża przez skrzyżowanie:

Prawidłowy
16. Przejazd skrzyżowań

Zło
8. Regulacja ruchu
8.3. Sygnały kontrolera ruchu mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną i znakami drogowymi i są obowiązkowe. Światła drogowe, z wyjątkiem migającego na żółto, mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi pierwszeństwa. Kierowcy i piesi muszą przestrzegać dodatkowych wymagań kontrolera ruchu, nawet jeśli są one sprzeczne z sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi i oznaczeniami.
16. Przejazd skrzyżowań
16.6. Kierujący pojazdem nieszynowym, skręcając w lewo lub zawracając na zielonym sygnale głównym, ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jadącemu w tym samym kierunku, a także pojazdom jadącym w kierunku przeciwnym na wprost lub skręcającym w prawo . Tą zasadą powinni kierować się wzajemnie oraz motornicy tramwajów.
Zadanie 12 z 15

12 .

Migające czerwone sygnały tej sygnalizacji świetlnej:

Prawidłowy
8. Regulacja ruchu

Zło
8. Regulacja ruchu
8.7.6. Do regulacji ruchu na przejazdach kolejowych stosuje się sygnalizację świetlną z dwoma czerwonymi sygnałami lub jednym białym i dwoma czerwonymi sygnałami o następującym znaczeniu:
a) migające czerwone sygnały zakazują poruszania się pojazdów przez przejazd;
b) migający sygnał białego księżyca wskazuje, że system alarmowy działa i nie zabrania ruchu pojazdów.
Na przejazdach kolejowych, jednocześnie z sygnałem zakazu sygnalizacji świetlnej, może być włączony sygnał dźwiękowy, dodatkowo informujący użytkowników dróg o zakazie przejazdu przez przejazd.
Zadanie 13 z 15

13 .

Który kierowca pojazdu przejedzie przez skrzyżowanie jako drugi?

Prawidłowy
16. Przejazd skrzyżowań
16.11. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierujący pojazdem poruszającym się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeżeli główna droga zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania równoważnych dróg.
Tą zasadą powinni kierować się wzajemnie oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.

Zło
16. Przejazd skrzyżowań
16.11. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierujący pojazdem poruszającym się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeżeli główna droga zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania równoważnych dróg.
Tą zasadą powinni kierować się wzajemnie oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.

16 Przepraw

Zło
8. Regulacja ruchu
8.7.3. Światła drogowe mają następujące znaczenie:
Sygnał w postaci strzałki zezwalający na skręt w lewo umożliwia również zawracanie, jeżeli nie jest to zabronione przez znaki drogowe.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałek) na dodatkowym (dodatkowym) odcinku (odcinkach), włączony wraz z zieloną sygnalizacją świetlną, informuje kierującego, że ma przewagę w kierunku (kierunkach) wskazanym przez strzałkę (strzałki) nad pojazdami jadącymi z innych kierunków;
f) sygnał czerwony, w tym migający, lub dwa czerwone sygnały migające zabraniają ruchu.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałek) w dodatkowym (dodatkowym) odcinku(ach) wraz z żółtym lub czerwonym sygnałem świetlnym informuje kierującego o dopuszczeniu ruchu we wskazanym kierunku, pod warunkiem, że pojazdy jadące z innych kierunków mogą przejechać bez przeszkód.
Zielona strzałka na tabliczce, zamontowana na wysokości czerwonego sygnału sygnalizacji świetlnej z pionowym układem sygnalizacji, umożliwia poruszanie się we wskazanym kierunku przy włączonym czerwonym świetle od skrajnego prawego pasa ruchu (lub skrajnego lewego pasa na jednym -drogowe), pod warunkiem udzielenia uprzywilejowania w ruchu pozostałym jego uczestnikom poruszającym się z innych kierunków na sygnalizację świetlną zezwalającą na ruch;
16 Przepraw
16,9. Jadąc w kierunku strzałki włączonej na odcinku dodatkowym w tym samym czasie co sygnalizacja świetlna żółta lub czerwona kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.
Jadąc w kierunku zielonej strzałki na tablicy ustawionej na wysokości czerwonej sygnalizacji świetlnej z pionowym układem sygnalizacji kierowca musi zająć skrajny prawy (lewy) pas i ustąpić pierwszeństwa pojazdom i pieszym jadącym z innych kierunków .

Łańcuch jest kluczowym elementem przekładni rowerowej. Przechodząc kolejno przez zęby gwiazdek napędowych przekazuje moment obrotowy na tylne koło, dzięki czemu rower jedzie. W trakcie ruchu mechanizm łańcuchowy poddawany jest obciążeniom dynamicznym, co ostatecznie prowadzi do jego zużycia.

Na pojedynczych prędkościach z reguły łańcuch jest zaprojektowany na cały okres jego działania: poruszając się po gwiazdach, biegnie płynnie i prosto, bez odchyleń. Sytuacja jest bardziej skomplikowana w przypadku łańcuchów w rowerach wielobiegowych: nie ma kąta prostego między przednią i tylną gwiazdą, dlatego zawsze znajduje się pod kątem względem ramy. Wpływ na mechanizm łańcuchowy wzrasta kilkukrotnie w porównaniu z przekładnią równoległą, co prowadzi do okresowego zużycia. Aby uniknąć uszkodzenia całego zespołu przekładni spowodowanego zużyciem łańcucha, należy go wymieniać w odpowiednim czasie.

Łańcuchy „szybkie” nie tylko muszą być usuwane, ale dość często zdejmuje się je z rowerów jednobiegowych w celu okresowych napraw lub czyszczenia. Jak zdjąć łańcuch z roweru i włożyć go z powrotem, powiemy w tym artykule.

Objawy

Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na nieprawidłowe działanie łańcucha w rowerach wielobiegowych. Tradycyjnie czas przejazdu określa się na podstawie przejechanych kilometrów, ale te wartości są zbyt przybliżone, ponieważ wszystko zależy od warunków jazdy na rowerze: jakości dróg, doboru przełożeń, prędkości, obciążenia pedałów i odpowiednio , na przednich gwiazdach.

Pierwszymi oznakami awarii łańcucha rowerowego są niedokładne zmiany biegów i podejrzane dźwięki (pod warunkiem, że łańcuch nie stracił smarowania). Poniższa metoda z pewnością pomoże w ustaleniu usterki: odchyl się od największej gwiazdy i zobacz liczbę wolnych zębów. Jeśli łańcuch swobodnie odsunie się od trzech lub więcej zębów, konieczna jest pilna wymiana. Dwa zęby „ostrzegają”, że zużycie nie jest daleko, ale nadal możesz jeździć.

Korzystając z tej samej metody, możesz zobaczyć osłabienie łańcucha na rowerze jednobiegowym: wyginamy go od przedniej gwiazdy i patrzymy na liczbę zębów.

Określenie stopnia tłumienia

Innym sposobem określenia zużycia jest pomiar długości:

304,8 mm to optymalna długość łańcucha.
306,5 - 307,5 - średnie zużycie, nadaje się do naprawy. O ile umiesz jeździć.
308 mm - duży stopień zużycia zarówno łańcucha jak i gwiazdek.
Ponad 308 mm - uszkodzenie całej przekładni.

Pomiar wydłużenia wymaga całkowitego zdjęcia łańcucha z roweru.

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Łańcuch zamka jest wyposażony w specjalne urządzenie zaciskowe. Odpięcie i założenie nie jest trudne - wystarczy odpiąć blokadę. Aby go znaleźć, dokładnie badamy łańcuch po obu stronach i znajdujemy odłączane ogniwo. W zasadzie znalezienie go na czystym łańcuchu nie będzie trudne: na wierzchu umieszczony jest kleszcz, który mocuje ogniwo i nie pozwala mu się rozsunąć. Również napis producenta jest zwykle wybity na ogniwie zamka. Jeśli nie możesz znaleźć zamka przez długi czas, oznacza to, że albo łańcuch jest brudny, albo nie ma zamka lub jest solidny.

Łańcuch rowerowy z zamkiem

Nie możesz po prostu odpiąć łańcucha rowerowego bez zamka: wszystkie ogniwa na nim wyglądają tak samo, jednak są one również połączone ze sobą. Powoduje to duże niedogodności podczas czyszczenia, na przykład konieczne jest przeprowadzenie „ogólnego czyszczenia” w rozpuszczalniku. W przypadku zamka wszystko jest proste - zdjął go i włożył do nafty. Solidny łańcuch rowerowy, nawet zdjęty z gwiazdek, pozostanie na ramie.

Jeśli chodzi o zdejmowanie łańcucha z zamkiem, jest to oczywiście wygodniejsze niż jego odpowiednik. Jednak z jakiegoś powodu zapięcie może się poluzować: kleszcz odleci, a samo ogniwo się rozłączy. Na łańcuchach rowerowych bez zamków nie ma takich słabych punktów, a jeśli jest rozerwany, to jest to już tylko kwestia jego jakości.

Otwarcie zamka i ściśnięcie osi ogniwa

Otwarcie zamka jest dość proste: za pomocą śrubokręta lub innego przedmiotu (na przykład igły dziewiarskiej) podważamy szczypce. Najważniejsze, aby go nie uszkodzić, a jeszcze lepiej go nie zgubić, w przeciwnym razie późniejsza naprawa łańcucha nie zadziała. Następnie odłączamy całe łącze. To wszystko, możesz zdjąć łańcuch i zrobić z nim, co chcesz: wyczyścić, wyrzucić lub skrócić. Jednak porozmawiamy o tym nieco później.

Zamek w stanie rozłożonym

Ciągły łańcuch można odłączyć tylko za pomocą specjalnego narzędzia - ściśnij. Z jego pomocą łatwo będzie zdemontować ogniwo bez uszkodzeń. Procedura jest prosta, ale nie należy się spieszyć:

Najpierw wybierz link do demontażu.
Wkładamy łańcuch w pozycję wyciskania i wciskania sworznia (oś ogniwa).
Przekręć śrubę za pomocą uchwytu i wyciągnij oś. Kierunek wytłaczania jest skierowany w stronę śruby dociskowej, czyli do siebie.

Nie należy całkowicie wyjmować szpilki, ponieważ później nie będzie łatwo z powrotem umieścić ją na swoim miejscu.

Urządzenie zwalniające łańcuch żółciowy

Ściśnięcie lekko rozluźnia oś, więc przy ponownym rozpinaniu należy wybrać inne ogniwo.
Wciskanie osi w ogniwo odbywa się w odwrotnej kolejności: łączymy sąsiednie ogniwa ze sobą i wciskamy kołek śrubą.

Eliminacja wad

Częstym rodzajem zużycia jest luz łańcucha, gdy długość łańcucha zwiększa się w stosunku do jego pierwotnej długości. Wcześniej brano pod uwagę krytyczne wartości długości łańcucha rowerowego, przy których nie można go używać. Zgadza się, ale łańcucha nie trzeba od razu wyrzucać, ale można go naprawić. Przy długotrwałym obciążeniu osie poluzowują się, co powoduje wydłużenie wzdłużne i poprzeczne. Niemożliwe jest wyeliminowanie poprzecznego, ale całkiem możliwe jest majstrowanie przy podłużnym.

Konieczne jest usunięcie dodatkowych ogniw w taki sposób, aby łańcuszek biegł spokojnie, bez naprężeń wzdłuż dużej gwiazdy. Za pomocą ściśnięcia usuwa się nadmiar ogniw, wały osiowe są całkowicie wyciągane z usuniętych elementów. Najważniejsze, aby nie popełnić błędu i nie wyciągnąć zbyt wielu linków.

Jeśli musisz jeździć z rozciągniętym łańcuchem, to aby uniknąć jego zsuwania się, możesz zamontować tzw. części zapobiegające zsuwaniu się łańcucha podczas jazdy. Istnieje kilka rodzajów takich urządzeń:

Rolka z dwoma zaciskami.
Z szerokimi rolkami.
Rama (lub bez rolki).

Tak wyglądają amortyzatory rowerowe

Stosowanie amortyzatorów jako zabezpieczenia jest oczywiście dobre, ale lepiej pomyśleć o zmianie łańcucha.

Montaż łańcucha na rowerze

Aby ustawić łańcuch na jedną prędkość, wystarczy zawiesić go na obu gwiazdach, wcisnąć szpilkę lub zatrzasnąć blokadę. W przypadku szybkich motocykli będzie to trochę trudniejsze:

Napraw przełączniki na małych gwiazdkach.
Załóż łańcuch na zębatki, zwracając uwagę na położenie rolek napinających.
Połącz linki.
Zaciśnij łańcuch i wciśnij oś. Jeśli łańcuch rowerowy jest z zamkiem, robimy to bez ściskania.

Po zakończeniu instalacji należy sprawdzić przebieg łańcucha: kilkakrotnie przekręć pedały. Jeśli nie ma luzu ani trudności w skręcaniu, oznacza to, że łańcuch ma optymalną długość i jest prawidłowo zainstalowany.

Z demontażem i montażem łańcucha rowerowego poradzi sobie każdy posiadacz jednośladu. Prosta i prosta procedura nie zajmie dużo czasu, ale bardzo pomoże w dalszych wyprawach!

Jeśli jeździsz na rowerze wiele kilometrów, to prędzej czy później części się zużyją. Po długim biegu łańcuch rowerowy „rozciągnie się” i będzie wymagał wymiany.
Technicznie łańcuch się nie rozciąga, ale zużywają się sworznie łączące ogniwa, co zwiększa długość łańcucha.

rozciągnięty łańcuch przyspiesza zużycie kasety i tarcz na zębatce, dlatego dobrym pomysłem jest zakup nowego łańcucha, gdy już widać rozciągnięcie. Zaleca się wymianę łańcucha co 1000-1500 kilometrów. Nawiasem mówiąc, wymiana łańcucha jest znacznie tańsza niż wymiana kaset lub obręczy łańcucha zębatego na gwiazdkę.

Bardzo pomocne będą poniższe informacje dotyczące naprawy i skracania łańcucha.

Części łańcuchów rowerowych i niezbędne narzędzia

Wskaźnik zużycia łańcucha: Typowy wskaźnik zużycia łańcucha zaczepia się o sworzeń w łańcuchu, podczas gdy drugi koniec jest wkładany między dwa sworznie lub rolki. Liczby na narzędziu pokażą, jak zużyty jest łańcuch i czy nadszedł czas na jego wymianę.

Nowy łańcuch: Typ łańcucha zależy od liczby przełożeń roweru. Na przykład, jeśli rower ma 9 biegów, musisz kupić 9-rzędowy łańcuch. Bardziej zaawansowane łańcuchy zawierają specjalną powłokę, która opóźni pojawienie się rdzy lub są już wykonane ze stali nierdzewnej.

Wymiana pinów lub ogniwa łączącego: Nowe łańcuchy są natychmiast dostarczane z nowym sworzniem lub specjalnym ogniwem zwanym ogniwem łączącym, które łączy ze sobą 2 końce łańcucha.

Jeśli naprawiasz istniejący łańcuch, będziesz musiał osobno kupić zapasowe sworznie lub ogniwa łączące - muszą one być zgodne z prędkością łańcucha i marką.

przecier: Jeśli masz łańcuch ze standardowymi ogniwami, będziesz potrzebować kompatybilnego sprzęgła, które pozwoli ci łatwo wyjąć stary sworzeń i założyć nowy podczas odłączania i łączenia łańcucha.

Szczypce: Jeśli masz łańcuch, który łączy się z ogniwem łączącym, będziesz potrzebować szczypiec, aby ułatwić oddzielenie i połączenie ogniwa łączącego.

Jak sprawdzić łańcuch rowerowy

Aby przetestować łańcuch pod kątem znacznego rozciągnięcia, użyj Zahacz jeden koniec o rolkę lub sworzeń w łańcuchu. Drugi koniec albo dojdzie do samego koła napędowego, albo można go umieścić między dwiema rolkami. Jeśli wypadnie z tej szczeliny, to łańcuch jest tak rozciągnięty, że należy go wymienić.

Wskaźnik zużycia łańcucha ma liczby pokazujące stopień zużycia łańcucha. Wartość między 0,5 a 0,75 wskazuje, że łańcuch wymaga wymiany. Wartość 0,75 lub większa oznacza, że należy nie tylko wymienić łańcuch, ale również sprawdzić stan kasety i zębatek, ponieważ rozciąganie łańcucha może spowodować znaczne uszkodzenie kasety i zębatek.

Możesz sprawdzić łańcuszek w inny sposób - zmierz łańcuszek linijką lub taśmą mierniczą. Na nienoszonym lub nowym łańcuchu 12 pełnych ogniw (mierzone od szpilki do szpilki) powinno mieć długość 12 cali (30,48 cm). Jeśli 12 ogniw ma długość 31 cm lub więcej, łańcuch należy wymienić.

Jak zdjąć łańcuch z roweru

Aby zdjąć łańcuch z roweru, musisz go odłączyć (zerwać). Można to zrobić na kilka sposobów, w zależności od tego, czy łańcuch ma ogniwo łączące, czy nie.

Zanim zaczniesz, przesuń łańcuch na najmniejszą zębatkę i najmniejszą zębatkę.

Jeszcze lepiej będzie, jeśli zdejmiesz łańcuch z przedniej zębatki napędowej lub zdejmiesz tylne koło z roweru. Obie te metody odciążą łańcuch.

Jeśli masz standardowy łańcuch bez ogniwa łączącego: Zamontuj wyciskarkę tak, aby sworzeń wyciskarki był wyrównany ze sworzniem w łańcuchu. Obróć pokrętło ściskania tak, aby sworzeń został wyciągnięty na tyle daleko, aby zerwać łańcuch.

Jeśli masz łańcuch z ogniwem łączącym: Aby znaleźć łącze, poszukaj łącza, które znacznie różni się od pozostałych.

Tutaj możesz zerwać łańcuch.

Ogniwo łączące ma z jednej strony bolec, wsunięty w wycięcie z drugiej strony.

Za pomocą szczypiec ściśnij ogniwo łączące z obu stron, aby się otworzyło.

Jak określić długość nowego łańcucha?

Zwykle nowy łańcuch jest za długi, więc będzie trzeba go skrócić, usuwając ogniwa. Można to zrobić na kilka sposobów. Najłatwiejszy i najlepszy sposób na określenie długości nowego łańcucha- przymocuj go do starego łańcucha. Następnie wystarczy go skrócić, aby pasował do starego (dla pewności należy policzyć liczbę linków).

Inny wariant. Przełóż łańcuch przez przednią przerzutkę i ułóż go na dużej zębatce z przodu i na dużej zębatce z tyłu. Nie przeciągaj jeszcze łańcucha przez tylną przerzutkę. Mocno połącz dwa końce łańcucha. Jeżeli łańcuszek się łączy, a na zakładzie są jeszcze 2 całe ogniwa (na końcu pozostaje jeszcze podłoga ogniwa - miejsce łączenia łańcuszka), to długość łańcucha jest dobrana prawidłowo.

Notatka: wiele rowerów górskich z pełnym zawieszeniem wykorzystuje schemat, który przesuwa tylną oś dalej od suportu podczas jazdy rowerem przez zawieszenie; nazywa się " wzrost łańcucha". Aby dopasować wzrost łańcucha, będziesz musiał mocno ścisnąć tylne zawieszenie, stosując powyższą metodę.

Przed usunięciem zbędnych ogniw upewnij się, że oba końce łańcucha się połączą. Łańcuch może się łączyć tylko wtedy, gdy zewnętrzna strona ogniwa łączy się z wewnętrzną częścią ogniwa łączącego. Następnie odłącz pozostałe linki.

Montaż łańcucha rowerowego

Nadszedł czas, aby przeciągnąć łańcuch przez tylną przerzutkę i podłączyć go. Zwróć uwagę i upewnij się, że łańcuch przechodzi dokładnie przez koło napędowe tylnej przerzutki.

Użycie szpilek: Jeśli łańcuch nie ma ogniwa łączącego, użyj podważenia, aby połączyć łańcuch z kołkiem, który jest już w nowym łańcuchu.
Jeśli naprawiasz stary łańcuch, zawsze używaj nowego sworznia zamiast starego. Nowa szpilka musi być kompatybilna z łańcuchem, jego prędkością i marką. Nowy bolec należy wsunąć do połowy za pomocą ściśnięcia, a następnie wyciągnąć z drugiej strony za pomocą szczypiec.

Korzystanie ze złączy: Jeśli łączysz łańcuch za pomocą ogniwa łączącego, umieść połówkę na każdym końcu łańcucha, połącz końce łańcucha, zmontuj ogniwo łączące za pomocą narzędzia, aby umieścić je na miejscu.

Możliwe jest również podłączenie ogniwa łączącego bez użycia narzędzi. Podłącz go i pociągnij łańcuch w różnych kierunkach, aby jak najbardziej zablokować ogniwo łączące. Następnie poluzuj sprzęgło przerzutki, jeśli jest na wyposażeniu, pedał, tak aby ogniwo łączące znalazło się na górze łańcucha napędowego. Używając hamulców, stań mocno na jednym pedale, napięcie przejdzie do łańcucha, który wpadnie na swoje miejsce.

Jak wymienić łańcuch w rowerze - wideo

Zdarza się, że trzeba zdjąć łańcuch rowerowy – np. wyczyścić, wymienić, czy wyregulować długość (to ostatnie ma miejsce, gdy nowa kaseta ma inną liczbę zębów, a trzeba zmienić długość odpowiednio łańcuch, dodając lub usuwając określoną liczbę ogniw).

Jak usunąć blokadę łańcucha

Zbadaj łańcuch: jeśli znajdziesz ogniwo, które różni się od wszystkich pozostałych, to masz szczęście - masz łańcuch z zamkiem. W celu rozdzielenia należy przesunąć sworznie (kołki, osie) na każdym półogniwie (policzku). Łańcuch się otworzy. Cała operacja zajmie tylko minutę. Nie jest potrzebny żaden specjalny sprzęt: jeśli nagle nie możesz poruszyć kołków rękami, użyj szczypiec. Montaż również odbywa się bez żadnych sztuczek, w odwrotnej kolejności.

Jak zdjąć łańcuch bez zamka

Jeśli masz łańcuch bez zamka, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia - ściśnięcia łańcucha. Jest niedrogi, zajmuje mało miejsca, dlatego polecamy mieć go zawsze przy sobie, razem z zestawem sześciokątów i zestawem naprawczym do aparatów. Na drodze wszystko może się zdarzyć - jeśli łańcuch nagle się zerwie, możesz łatwo usunąć uszkodzone ogniwa poprzez ściśnięcie i ponownie połączyć łańcuch.

Jak zdjąć łańcuch bez ściskania? I czy warto?

Jak usunąć łańcuch bez ściskania, jest aktualnym problemem. Ale bez względu na to, jak często jest to zadawane, lepiej zapamiętać jedną zasadę życia. Do dobrej naprawy i konserwacji - lepiej użyć specjalistycznego narzędzia! W tym przypadku jest to ścisk łańcucha.

Istnieją dwa rodzaje wytłoków, większość ma dwa miejsca. Jedno z nich służy do montażu i demontażu łańcucha, drugie do regulacji położenia osi w tulei ogniwa łańcucha. Jeśli twoje ściśnięcie jest właśnie takie, z dwoma siedzeniami, włóż ogniwo łańcucha tak, aby znajdowało się po stronie najbliżej śruby regulacyjnej. Jeśli ułożysz łańcuch w niewłaściwym miejscu, możesz przypadkowo wyłamać przegrody między ściskanymi gniazdami podczas pracy lub zmiażdżyć policzki ogniwa.

Załóżmy, że łańcuch jest prawidłowo ułożony. Teraz ostrożnie obróć uchwyt. Być może będziesz musiał użyć dużej siły, więc staraj się pracować ostrożnie, aby ogniwo w ściśnięciu nie wypaczyło się, w przeciwnym razie możesz je uszkodzić. Upewnij się, że końcówka wyciskarki dokładnie naciska na kołek. Śruby nie trzeba szybko kręcić, należy zatrzymać się w momencie, gdy sworzeń zostanie wyciśnięty z całego ogniwa, ale pozostanie na drugim policzku. Jeśli całkowicie go wyciśniesz, uwierz mi, będzie ci bardzo trudno włożyć go z powrotem. Uważaj też, aby przypadkowo nie wybić szpilki z policzka: w ten sposób może się stoczyć w nieznanym kierunku i zgubić.

Podczas składania nie będziesz potrzebować niczego poza tymi samymi wytłokami. Jeszcze raz przypominam: bądź ostrożny, nie daj się ponieść emocjom, aby nie wycisnąć szpilki z ogniwa.

Dwie ważne uwagi:

Jeśli twój łańcuch jest wyposażony w blokadę, nie powinieneś go demontować za pomocą ściśnięcia
Jeśli musisz wielokrotnie rozbierać ten sam łańcuch, za każdym razem wybierasz nowe ogniwo: jeśli będziesz wyciągać ten sam sworzeń w kółko, zmniejszy to wytrzymałość łańcucha

Po dłuższym użytkowaniu roweru bez konserwacji łańcuch zaczyna się zwisać. Jak skrócić łańcuch rowerowy w domu? Co jest potrzebne do określenia jego prawidłowej długości? Odpowiedzi na te i inne pytania poszukamy w prezentowanym materiale.

Jakie czynniki wpływają na wydłużenie łańcucha rowerowego?

Szereg punktów prowadzi do zużycia osi, tak zwanych sworzni łańcucha rowerowego. Po pierwsze między elementami konstrukcyjnymi gromadzą się osady w postaci starego oleju, na których osadzają się kurz i drobne zanieczyszczenia. Ponadto łańcuch może się rozciągać w przypadku stromych podjazdów na rowerze. Kolejnym powodem jest koniec okresu eksploatacji łańcucha, niszczenie jego elementów w wyniku uderzeń, korozja metalu. Aby uniknąć dyskomfortu podczas obsługi roweru, musisz się dowiedzieć

Jak określić optymalną długość?

Zanim dowiesz się, czy można skrócić łańcuch na rowerze własnymi rękami, musisz dowiedzieć się, ile powinien mieć, aby zapewnić wygodny ruch. Aby zrozumieć tę kwestię, wystarczy rzucić łańcuchem na największe gwiazdki zarówno w okolicy tylnego, jak i przedniego podwozia roweru. Następnie musisz otworzyć jeden z linków. Na koniec napnij łańcuch tak mocno, jak to możliwe. Wystarczy dodać kilka centymetrów do uzyskanej długości, aby łańcuch nie był przeciążony podczas jazdy.

Przygotowanie do demontażu

Aby ułatwić pracę z łańcuchem, należy go najpierw wyczyścić. Najprościej jest przetrzeć go zwykłym kawałkiem materiału nasączonego naftą. Można również użyć specjalnego płynu do mycia, w szczególności płynu AB-80 lub WD-40.

Narzędzia

Jak skrócić łańcuch w rowerze wyścigowym lub górskim? Istnieje kilka narzędzi, których możesz użyć do zerwania linków. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na specjalne wytłoki. Ten ostatni to proste urządzenie przypominające ręczną ramę z drążkiem, który wywiera nacisk na osie (sworznie) ogniw. Możesz kupić takie narzędzie w dowolnym punkcie sprzedaży sprzętu sportowego. Jego nabycie będzie kosztować od 500 do 1000 rubli.

Jeśli nie można kupić wytłoków, w takim przypadku będziesz musiał użyć improwizowanych środków. Mowa tutaj o młotku i metalowym drążku, który posłuży jako stempel do wyrywania osi ogniw. Będziesz także potrzebował kilku nakrętek, które zmieszczą się pod ogniwami łańcucha.

Jak skrócić łańcuch w rowerze za pomocą ściśnięcia?

Aby wykonać zadanie, korzystając z działania specjalnego narzędzia, musisz wykonać następującą sekwencję czynności:

Ustawić ścisk w pozycji, w której jego pręt znajdzie się w środku osi ogniwa łańcucha.
Wykonuj ruchy obrotowe narzędziem, aż oś prawie całkowicie wysunie się z ogniwa.
Odłącz łańcuch iw razie potrzeby wykonaj podobne czynności z pozostałymi jego sekcjami.
Usuń niepotrzebne linki i połącz strukturę.

Po ustaleniu, jak skrócić łańcuch na rowerze, musisz dowiedzieć się, jak go podłączyć. Wąskie półogniwo należy włożyć między policzki szerokiego. Następnie oś powinna całkowicie wejść w otwór w piaście. Następnie musisz ocenić mobilność linków. Jeśli jest niewystarczająca na styku, zawias można opracować za pomocą szczypiec.

Jak skrócić łańcuch w rowerze bez ściskania?

Brak specjalistycznego narzędzia przeznaczonego do rozłączania ogniw łańcucha nie jest momentem krytycznym. Jak wspomniano powyżej, metalowa szpilka, gwóźdź itp. Może służyć jako alternatywa dla ściskania. Również tutaj będziesz potrzebował młotka, za pomocą którego osie zostaną wybite z ogniw.

Przy takim podejściu do biznesu najważniejsza jest ostrożność. W końcu niedokładne, zbyt mocne uderzenia mogą doprowadzić do deformacji płytek łączących. Aby temu zapobiec, zwykłe nakrętki należy wcześniej umieścić pod elementami łańcucha.

Dla tych, którzy po raz pierwszy uciekają się do skracania łańcucha rowerowego bez użycia specjalnego ścisku, zaleca się przygotowanie wstępne. Do tych celów warto wykorzystać stary łańcuszek lub osobne, niepotrzebne ogniwa. Taka praca wymaga pewnych umiejętności. Dlatego przed podjęciem działań na działającym łańcuchu za pomocą młotka i stempla należy kilkakrotnie wykonać powyższe czynności i ocenić wynik własnej pracy.

Wreszcie

Wymyśliliśmy więc, jak skrócić łańcuch rowerowy. Jak widać, z takim zadaniem można poradzić sobie nie tylko za pomocą specjalnego ścisku. Aby wykonać pracę, czasami wystarczy skorzystać z dostępnych narzędzi, które można znaleźć w każdym domu.

Cóż może być lepszego niż dzień spędzony na przejażdżce rowerowej! Przyjemność może jednak zostać przyćmiona przez nieoczekiwane zerwanie łańcucha. Jeśli rowery domowe składają się w większości z odłączanych odcinków łańcucha, między którymi można łatwo dzielić zamki, wówczas łańcuchy są często jednoczęściowe. Porozmawiamy dzisiaj o tym, jak usuwa się łańcuch i jakie istnieją do tego urządzenia.

Kiedy zdejmuje się łańcuch z roweru?

Doświadczeni rowerzyści regularnie zdejmują łańcuch. Przykładowo w przypadku, gdy wymiana układu lub samej kasety skutkowała zmianą ilości zębów, łańcuch trzeba będzie skrócić usuwając zęby lub wydłużyć dodając dodatkowe. Ponadto łańcuch jest usuwany w celu:

myć się;
gotować w tłuszczu;
wymienić (jeśli naprawa nie jest już możliwa).

Instrukcje samodzielnej wymiany łańcucha zaciskowego

Zdejmowanie łańcucha przez naciśnięcie.

Zwykle do zdjęcia łańcucha z roweru używa się narzędzia pomocniczego - ściśnij. Dzięki niemu łatwo zdejmiesz nawet jednoczęściowy łańcuszek. Kolejność pracy w tym przypadku jest następująca:

Określ sekcję łańcucha do przeanalizowania. W przypadku wielokrotnego demontażu łańcucha lepiej jest wziąć nienaprawialny odcinek łańcucha.
Włóż łańcuch w zacisk tak, aby sworzeń znajdował się naprzeciw osi zacisku.
Zabezpiecz łańcuch śrubą radełkowaną.
Obróć uchwyt, wyciskając zawleczkę.
Usuń niepotrzebne linki, ściskając, wyciskając całą szpilkę.
Połącz ogniwa łańcucha. W takim przypadku szpilka znajdująca się w policzku powinna patrzeć na zewnątrz w twoją stronę. Najpierw musisz przeciągnąć łańcuch przez tylną i przednią przerzutkę. Następnie umieść ogniwa łańcucha jedno na drugim, tak aby sworzeń pokrywał się z tuleją.
Rozluźnij „policzki” szczypcami. Gdy końce łańcucha zajmą swoje miejsce, wysunięcie sworznia nie pozwoli na rozłączenie się ogniw.
Włóż wcisk w łącznik tak, aby osie sworznia i pręta idealnie się ze sobą zgrały i obróć lejek, wciskając sworzeń w otwór.
Sprawdź symetrię położenia sworznia i „policzków” ogniw. W razie potrzeby dostosuj ich położenie.
Sprawdź linki pod kątem mobilności względem siebie. W razie potrzeby zwiększ mobilność za pomocą szczypiec.

Ważny! W szybkim rowerze łańcuch jest montowany wzdłuż rolek zwrotnicy z tyłu zgodnie ze wzorem przeciągania. Aby móc wielokrotnie wymieniać łańcuch w przyszłości, najlepiej jest go zablokować.

Sekwencja czynności usuwania łańcucha z roweru bez ściskania własnymi rękami

Ścisk jest użytecznym narzędziem. Jednak nie zawsze jest dostępny. Co wtedy robić? Perspektywa przebywania wśród dziewiczej przyrody gdzieś wiele kilometrów od miasta nie wygląda atrakcyjnie. Możesz zdjąć łańcuch z roweru bez ściskania. Zrobienie tego samemu nie będzie łatwe, ale jest całkiem możliwe. Rozważmy szczegółowo opcje analizowania łańcucha z zamkiem i bez niego.

Model z zamkiem

Jak sprawdzić, czy łańcuszek ma blokadę? Bułka z masłem! Szybka inspekcja, aby zobaczyć, czy łańcuch ma ogniwo, które różni się od sąsiadów. To jest zamek. Możesz go odłączyć, przesuwając kołki na każdym z ogniw rękami lub szczypcami. Aby złożyć łańcuch, musisz wykonać te same czynności w odwrotnej kolejności.

Model bez zamka

W takim przypadku bez ściskania nie będzie to łatwe. A wynik będzie nieprzewidywalny. Ale jeśli nie ma innych opcji, wybieramy mniejsze zło. Tak więc usuwamy łańcuch bez zamka z roweru za pomocą improwizowanych środków w tej kolejności.

Przykręć zwykłe imadło do stołu.
Zamocuj łańcuch w imadle, umieszczając nakrętkę z jednej strony, której otwór odpowiada kołkowi.
Przyklej z drugiej strony małą śrubę z kapeluszem.
Zaciskając imadło, wepchnij kołek kulką w otwór nakrętki.

Ważny! Aby otworzyć obwód, nie wystarczy zwolnić jedną stronę. Musisz przesunąć ogniwo i zdjąć łańcuch lub dodać kolejną kulkę i próbować dalej.

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że wytłoki to niezbędna rzecz na drodze każdego rowerzysty. A jeśli zepsuty łańcuch z blokadą nadal można usunąć z roweru bez tego urządzenia, to podobnie jak w przypadku łańcucha bez blokady, trudno będzie się bez niego obejść. Jednak w przypadku poważnych okoliczności można skorzystać z powyższych instrukcji.

Jak już pisałem, łańcuch rowerowy - eksploatacyjny do wymiany w odpowiednim czasie. Możesz wydłużyć jego żywotność poprzez regularną konserwację. Nawiasem mówiąc, instalując nowy system i kasetę, pamiętaj, aby nie oszczędzać na nowym łańcuchu - wyjdzie drożej!

Jeśli nadal masz pytanie: „Dlaczego muszę zmienić łańcuch?” Przeczytaj o tym i dlaczego jest to konieczne. Jeśli nie ma więcej pytań, zaczynajmy.

Łańcuch rowerowy z zamkiem

Często na łańcuchu instalowane są specjalne zamki do łańcucha, przeznaczone do jego szybkiego demontażu / montażu. Zamki produkowane są przez prawie wszystkich producentów łańcuchów i różnią się jedynie szerokością łańcucha (w zależności od ilości gwiazdek w kasecie). Korzystanie z zamka łańcuchowego ma swoje zalety i wady.

+ Zalety zamka łańcuchowego

Demontaż / montaż łańcucha nie wymaga dodatkowego narzędzia;
Łatwiejsze czyszczenie łańcucha
Łatwiej jest przepłukać łańcuch, który został zdjęty niż łańcuch, który został zainstalowany na rowerze. Jest to szczególnie ważne dla tych, którzy lubią parafinować łańcuch zamiast smarowania;
Zapasowy zamek
Dobrze jest mieć zapasową blokadę łańcuchową na drodze na wypadek, gdyby obecna pękła jako najsłabsze ogniwo;
Nie jest potrzebny trzpień naprawczy
Producenci niektórych łańcuchów (np. shimano) wyraźnie zaznaczają w instrukcjach, że po zdjęciu łańcucha wyciągnięty sworzeń nie może być ponownie użyty do montażu. Musisz użyć specjalnych szpilek naprawczych, które kosztują dużo i nie są sprzedawane wszędzie w Rosji;

- Minusy zamka łańcuchowego

Ciasny ruch zamków wielobiegowych
Nie każdy zamek w rzeczywistości da się usunąć ręcznie, bez szczypiec czy specjalnego narzędzia do zdejmowania zamka. Dotyczy to zwłaszcza zamków 10- i 11-biegowych;
Złamanie zamka
Wytrzymałość zamka jest zwykle gorsza od wytrzymałości konwencjonalnych ogniw, w związku z czym istnieje ryzyko zerwania łańcucha dokładnie w miejscu zamontowania zamka;
Zerwane ogniwa łańcucha
Niestety nie zawsze łańcuch zerwie się przy zamku, a nawet w takim przypadku mogą zostać uszkodzone sąsiednie ogniwa. W tym przypadku nie można już obejść się bez ściskania łańcucha lub metod rzemieślniczych;
Określona liczba demontażu / instalacji zamka
Tak więc w instrukcji zamka KMC jest bezpośrednio napisane, że należy go zmienić po trzech instalacjach / demontażach.

Przy okazji! Sensowne jest wykonywanie wszelkich operacji z łańcuchem, zwłaszcza na drodze, w jednorazowej gumie / lateksie rękawice. Aby zmienić łańcuch i się nie brudzić - to nie zadziała, chyba że ugotujesz go w parafinie.

Łańcuch rowerowy bez zamka

Głównym narzędziem do zmiany łańcucha jest rower ściśnięcie łańcucha. Jest to proste urządzenie przeznaczone do rozłączania i łączenia ogniw łańcucha poprzez ściśnięcie/naciśnięcie sworznia.

Jak zdjąć łańcuch za pomocą łomu

Wszystko jest bardzo proste. Ostatnio wykonałem tę operację w zaledwie kilka minut za pomocą prostego ściśnięcia w ramach multitoola. Z jakiegoś powodu natywny łańcuch KMC na rowerze był bez blokady, chociaż nowy podobny KMC X9-73 był wyposażony w blokadę.

Nawiasem mówiąc, przed zainstalowaniem nowego łańcucha musiałem usunąć 4 dodatkowe ogniwa, do których w każdym razie potrzebne jest ściśnięcie. Pozostałe linki należy zostawić jako zapasowe lub zrobić coś takiego.

Aby rozłączyć obwód, należy za pomocą ściśnięcia wycisnąć jeden wybrany pin. W takim przypadku należy zauważyć, że nie można wycisnąć kołka łączącego, który jest dostępny w niektórych obwodach. Kołek łączący różni się od reszty - więc dość łatwo go odróżnić.
Włóż ogniwo łańcucha do narzędzia i zabezpiecz śrubą. Należy pamiętać, że w niektórych zaciskach łańcuchowych występują dwa gniazda, jedno miejsce do wciskania osi (znajduje się bliżej śruby mocującej), a drugie miejsce służy tylko do regulacji osi. Łańcuch powinien być ułożony blisko śruby regulacyjnej. Ostrożnie dokręć śrubę zaciskową, wyciskając w ten sposób sworzeń.
W trakcie wyciskania warto sprawdzić ustawienie: czy śruba regulacyjna pozwala na wyginanie się ogniwa, a końcówka wyciskana naciska na trzpień, a nie na łącznik.
W takim przypadku nie powinno być żadnych zniekształceń ani dziwnych pozycji łańcucha w ściśnięciu.
Nie wypychaj trzpienia do końca, jeśli chcesz zmontować z nim linkę, w przeciwnym razie będzie trudno zainstalować go z powrotem!
Łańcuch został usunięty.
Pamiętaj, że każdorazowo do wyciskania należy wybrać nowy bolec, ponieważ wytrzymałość rozłączonego i złożonego ogniwa znacznie się zmniejsza!

Jak zainstalować łańcuch zaciskowy

Montowany łańcuch musi mieć odpowiednią długość i szerokość.
Szerokość łańcuszka zależy od ilości gwiazdek na kasecie: im więcej gwiazdek, tym łańcuszek węższy. Dlatego uważaj, aby nie kupić łańcucha 10-rzędowego do kasety 7-rzędowej!

Regulacja długości odbywa się poprzez usunięcie dodatkowych ogniw z łańcucha w sposób opisany powyżej. Uwaga: jeśli zamierzasz używać zamka łańcuchowego, musisz usunąć jeszcze 1 ogniwo.

Jeśli trzpień naprawczy był dołączony do łańcucha lub kupiłeś go osobno, użyj go. W przeciwnym razie wciskamy istniejący kołek.
Aby założyć łańcuch, przesuń przednią i tylną przerzutkę na najmniejsze zębatki.
Następnie przeciągnij łańcuch przez ramę przerzutki. Uważaj, aby nie pomylić kierunków: górna rolka łańcucha biegnie po prawej stronie, a dolna po lewej.
Łączymy otwarte linki, ustawiamy pinezkę.
Wkładamy ogniwo do ściśnięcia łańcucha i mocujemy śrubą mocującą. Obróć pokrętło zwalniania łańcucha, aby wcisnąć sworzeń na miejsce, powinien on wyrównać się z krawędziami łańcucha. Zdejmij łańcuch z zacisku, w razie potrzeby odłam koniec sworznia naprawczego.
Sprawdź, czy to ogniwo łańcucha może się swobodnie zginać.
Jeśli jest ciasno, musisz wyregulować link za pomocą ściśnięcia. Włóż łącznik do drugiego gniazda zaciskowego (najdalej od śruby regulacyjnej) i wepchnij nieco sworzeń. Jeśli w ściśnięciu nie ma drugiego siedzenia, po prostu ugniataj linkę rękami.

Zdejmowanie łańcucha z roweru za pomocą specjalnego narzędzia to kwestia sekund. Rozpoczynając demontaż łańcucha rowerowego pamiętaj, że istnieją dwa rodzaje połączeń łańcucha:

za pomocą specjalnego „szpilki” – tę technologię najczęściej stosują Shimano i Campagnolo;
za pomocą specjalnego zamka – tego typu połączenia używają Sram i KMC.

Często można znaleźć łańcuch Shimano z blokadą. Pomimo tego, że sam producent stosuje szpilki, nasi ludzie zakładają zamki, i słusznie – montaż zamków jest prosty i zajmuje mniej czasu.

Jak zdjąć łańcuch rowerowy bez blokady zaciskowej

Aby zdjąć łańcuch bez zamka z roweru, potrzebujemy specjalnego narzędzia - ściśnij. Procedura jest niezwykle prosta: włóż łańcuch w wyciskacz i wyciśnij zawleczkę - to wszystko, łańcuch jest usuwany.

Podczas zakładania łańcucha na rowerze nowy sworzeń jest wciskany w miejsce starego. Nie zalecamy używania dwa razy tej samej szpilki – jak pokazuje praktyka, najczęściej łańcuchy pękają w tych miejscach.

Jak zdjąć łańcuch z roweru z zamkiem

Znacznie łatwiej jest zdjąć łańcuch z blokadą z roweru niż bez niej. Obecność specjalnego narzędzia jest pożądana dla Twojej wygody, ale nie jest konieczna, ponieważ łańcuch z zamkiem można usunąć ręcznie. Aby usunąć blokadę z łańcucha, potrzebujesz klucza, który przypomina szczypce. Nawiasem mówiąc, tego ostatniego można również użyć podczas demontażu łańcucha za pomocą zamka.

Przy odrobinie wprawy można zdjąć blokadę z łańcucha za pomocą szczypiec - wtedy uwolnisz się od konieczności zakupu specjalnego narzędzia.

Zdjęcie pokazuje trzy kroki, aby odblokować zamek za pomocą szczypiec:

Poniżej pokazano, jak usunąć blokadę z łańcucha własnymi rękami, używając zwykłego wątku:

bike4u.in.ua

Jak usunąć blokadę łańcucha

Jak już wspomniano, proces ten jest bardzo prosty iw większości przypadków nie są wymagane żadne specjalne narzędzia. Pomimo szerokiej gamy rodzajów zamków, wszystkie są oddzielone prawie w ten sam sposób. Jeśli nadal nie możesz ręcznie odłączyć blokady, możesz użyć specjalnego narzędzia (patrz rysunek poniżej).

Jak zdjąć łańcuch z roweru bez zamka

Jeśli łańcuch nie ma blokady, do jego usunięcia potrzebne jest narzędzie - ściśnięcie łańcucha. Bez ściśnięcia rozłączenie łańcucha jest dość trudne, a ryzyko uszkodzenia ogniw jest bardzo duże, a zapięcie otwartego w ten sposób łańcucha jest prawie niemożliwe. Jeśli łańcuch musi być zdejmowany wystarczająco często, lepiej mieć takie narzędzie w swoim arsenale, ściśnięcie łańcucha znacznie ułatwia pracę z łańcuchem bez blokady.

Aby rozpiąć łańcuch bez zamka, należy wycisnąć jeden ze sworzni (oś ogniwa), właśnie do tego zabiegu potrzebujemy ściśnięcia. Każde ogniwo nadaje się do tej operacji, ale należy pamiętać, że przy następnym naciśnięciu należy wybrać inne ogniwo, ponieważ za każdym razem sworzeń poluzowuje się coraz bardziej. Najlepiej byłoby kupić i zainstalować blokadę połączenia.

Przechodzimy więc do bezpośredniego nitowania łańcucha. Ogniwo łańcucha musi być wsunięte w zacisk (jak na poniższym rysunku). Warto wziąć pod uwagę, że większość wytłoczek ma dwa rowki do umieszczenia łańcucha, w tym przypadku należy zainstalować łańcuch w rowku bliżej śruby mocującej. Drugi rowek jest potrzebny wyłącznie do regulacji.

Po założeniu i zamocowaniu łańcucha, powoli i płynnie obracaj korbką, aby nie ścisnąć osi do końca. Ważne jest to, że nie trzeba wyciskać osi (szpilki) do końca, jeden koniec musi pozostać w ogniwie, w przeciwnym razie włożenie go z powrotem jest prawie niemożliwe. Istnieją łańcuchy z jednorazowymi pinami łączącymi od Shimano, w takim przypadku pin należy wycisnąć do końca, a dodatkowe piny są dołączone do takich łańcuchów. Jeśli nie masz dostępnego zapasowego sworznia, przed odłączeniem łańcucha musisz go kupić w specjalistycznym sklepie.

Jak założyć łańcuch na rower bez zamka

Przed ponownym założeniem łańcucha w rowerach górskich i rowerach sportowych należy go prawidłowo przeciągnąć przez rolki, patrz rys. poniżej, zaznaczone czerwoną linią:

Następnie przejdź do bezpośredniego połączenia ogniwa łańcucha. Aby to zrobić, musisz wykonać tę samą operację, tylko w odwrotnej kolejności. Łańcuch umieszczamy w rowku w pobliżu śruby mocującej tak, aby wystający trzpień patrzył na dziobek wytłoków. Obracając uchwyt, delikatnie popchnij sworzeń z powrotem, aż całkowicie wejdzie w ogniwo. Po wykonaniu tej czynności ogniwa, w które wciśnięto sworzeń powinny poruszać się swobodnie, jeżeli tak się nie dzieje, wówczas należy skorzystać z rowka regulacji docisku łańcucha. Po umieszczeniu żądanego ogniwa w rowku regulacyjnym należy upewnić się, że końce sworznia wystają jednakowo z obu końców.

Jeśli łańcuch pochodzi od Shimano z jednorazowym sworzniem łączącym, to za pomocą ściśnięcia należy wcisnąć go w ogniwo i odłamać końcówkę zaokrąglonym końcem. Ta wskazówka jest potrzebna, aby uprościć proces wciskania szpilki.

Usługa: naprawa łańcucha rowerowego zrób to sam

Umiejętności naprawy jednośladów pomogą jeźdźcom szybko i skutecznie uporać się z trudnymi problemami. Najczęściej zadawanym pytaniem jest, jak zdjąć łańcuch z roweru. W każdej chwili mogą pojawić się nieprzewidziane sytuacje lub konieczność konserwacji sprzętu, dlatego kilka zaleceń będzie pomocnych.

W jakich przypadkach jest to konieczne?

Ta procedura może być potrzebna w przypadku:

Wymiana starej części na nową;
Montaż nowych przełączników prędkości w pojazdach;
Aby skrócić łańcuch;
Aby wyczyścić element.

Proces roboczy

Demontaż elementu z zamkiem nie zajmuje dużo czasu i wysiłku. Do tej pory istnieje kilka odmian tego mocowania łańcucha rowerowego, ale zasada ich otwierania jest podobna. Konieczne jest zamknięcie osi i zdjęcie osłony. Dla wygody możesz użyć szczypiec, dobrze jest również, jeśli masz pod ręką szczypce do otwierania. Tym samym cała procedura nie zajmie dużo czasu i będzie można szybko usunąć usterkę, wymienić część czy zdjąć łańcuch z roweru.

Jeśli brakuje zamka, musisz trochę się wysilić. Do pracy potrzebujesz specjalnego ściśnięcia. Jest to narzędzie, za pomocą którego bardzo wygodnie i łatwo jest wyciągnąć szpilkę. Do pracy konieczne jest umieszczenie ogniwa łańcucha tak, aby oś zwalniająca znajdowała się dokładnie naprzeciw sworznia. Następnie musisz przekręcić uchwyt i bezpośrednio wycisnąć samą szpilkę. Bardzo ważne jest, aby nie wyskoczyć, w przeciwnym razie bardzo trudno będzie prawidłowo włożyć kołek na miejsce. Ponadto łańcuch rowerowy można wymienić lub naprawić.

Podczas pracy należy wziąć pod uwagę kilka punktów. Na przykład, jeśli ten sam łańcuch rowerowy był wielokrotnie usuwany, następnym razem konieczne jest otwarcie innego ogniwa i segmentu, ponieważ po tym procesie trochę się poluzowuje. Ponadto niektóre modele wyciskane mogą mieć dwa siedzenia i trzeba ostrożnie, poprawnie i ostrożnie zapiąć linkę.

Nowoczesne modele sprzętu mają w swojej konstrukcji specjalny zamek, który upraszcza procedurę. W przypadku niektórych łańcuchów potrzebne będzie specjalne narzędzie - ściśnij. Zapewni wygodę podczas zdejmowania zbędnych lub uszkodzonych ogniw oraz pozwoli prawidłowo zdjąć łańcuch rowerowy. Bez użycia takiego urządzenia zdjęcie łańcucha z roweru jest dość trudne, choć jest to możliwe.

Projekt i funkcje

Łańcuch rowerowy to dość prosta metalowa konstrukcja, która ma przenosić transmisję z wiodącej gwiazdy na napędzaną. Składowych elementów:

Płyta jest zewnętrzna;
Płyta wewnętrzna;
Kołek (wałek);
Klip wideo;
Rękaw.

Główną różnicą między różnymi typami jest odległość między rolkami i szerokość. W przypadku niektórych środków transportu ta część może być częścią układu zmiany biegów. Ten szczegół jest ważny i wymaga szczególnej uwagi.

Łańcuchy rowerowe do prawidłowego funkcjonowania wymagają regularnej konserwacji, czyszczenia i naprawy.
Okresowe smarowanie i płukanie zapewni dobrą pracę sprzętu, a co kilka tysięcy kilometrów należy wymienić łańcuch na nowy. Istnieje również pewien stopień wydłużenia (0,5%), czyli pory, gdy potrzebna jest nowa część. Bez specjalnych narzędzi pomiarowych możesz określić stopień zużycia w następujący sposób: musisz zainstalować element na największej gwieździe (wiodącej) i odciągnąć go, odsuwając od zębów. Jeśli w powstałej przestrzeni zmieści się więcej niż 4 zęby, część rowerową należy pilnie wymienić.

Przygotowanie do demontażu

Narzędzia

Wreszcie

Na pojedynczych prędkościach z reguły łańcuch jest zaprojektowany na cały okres jego działania: poruszając się po gwiazdach, biegnie płynnie i prosto, bez odchyleń. Sytuacja jest bardziej skomplikowana w przypadku łańcuchów w rowerach wielobiegowych: nie ma kąta prostego między przednią i tylną zębatką, dlatego zawsze jest on umieszczony pod kątem w stosunku do ramy. Wpływ na mechanizm łańcuchowy wzrasta kilkukrotnie w porównaniu z przekładnią równoległą, co prowadzi do okresowego zużycia. Aby uniknąć uszkodzenia całego zespołu przekładni spowodowanego zużyciem łańcucha, należy go wymieniać w odpowiednim czasie.

Objawy

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Łańcuch rowerowy z zamkiem

Eliminacja wad

Z szerokimi rolkami.
Rama (lub bez rolki).

Montaż łańcucha na rowerze

Połącz linki.

Lub na wymianę, gdy już się skończy.

Z zamkiem

Aby zdjąć łańcuch, musisz otworzyć zamek. Istnieje kilka rodzajów zamków, ale ich procesy otwierania są podobne, w tym celu należy zamknąć oś zamka i zdjąć pokrywę.

Jeśli masz problemy z otwieraniem zamków, możesz użyć narzędzi, takich jak specjalne szczypce do otwierania zamków.

bez zamka

Jeśli rower ma łańcuch bez zamka, będziesz musiał wycisnąć oś z ogniwa łańcucha. Ponadto proces ten będzie musiał zostać przeprowadzony, aby w razie potrzeby zmniejszyć liczbę ogniw łańcucha.

Aby wycisnąć oś łańcucha, potrzebujesz specjalnego narzędzia - wyciskarki do łańcucha. Do tej operacji możesz wybrać dowolne ogniwo w łańcuchu, jedynym warunkiem jest to, że lepiej jest użyć nowego podczas ponownego wciskania, ponieważ po operacji ogniwo trochę się rozluźnia.

Włóż ogniwo łańcucha do narzędzia i zabezpiecz śrubą. Należy pamiętać, że w niektórych zaciskach łańcuchowych występują dwa gniazda, jedno miejsce do wciskania osi (znajduje się bliżej śruby mocującej), a drugie miejsce służy tylko do regulacji osi. Ostrożnie dokręć śrubę dociskową, ściskając w ten sposób oś.

Nie wypychaj osi do końca, jeśli planujesz zamontować linkę z tą samą osią, w przeciwnym razie będzie problem z ponownym zamontowaniem!

Łańcuch został usunięty.

Jak założyć łańcuch na rower

Przed założeniem łańcucha upewnij się, że będzie pasował do Twojego roweru. W komplecie z łańcuchem zwykle sprzedawana jest specjalna oś ze szpiczastym końcem. Służy to ułatwieniu montażu, po wciśnięciu osi koniec ten należy odłamać szczypcami. Ponadto oś może już być na swoim miejscu, jeśli łańcuch jest dostarczany bez specjalnej osi.

Łączymy otwarte linki, ustawiamy oś. Wkładamy ogniwo do ściśnięcia łańcucha i mocujemy śrubą mocującą. Obracając uchwyt do ściskania łańcucha, wciśnij oś na miejsce, powinna ona wyrównać się z krawędziami łańcucha. Zdejmij łańcuch z zacisku, w razie potrzeby odłam koniec osi.

Sprawdź, czy to ogniwo łańcucha może się swobodnie zginać, jeśli chodzi ciasno, konieczne jest wyregulowanie osi poprzez ściśnięcie. Włóż łącznik w tym przypadku do drugiego gniazda zaciskowego, wtedy będziesz mógł zobaczyć oba końce osi.

Łańcuch jest ustawiony.

Strona główna » Naprawa i pielęgnacja » Film przedstawiający rozplątywanie łańcucha rowerowego. Jak skrócić łańcuch w rowerze: praktyczne zalecenia.

sportbu.ru

Objawy

W ten sam sposób można zaobserwować osłabienie łańcucha w rowerze jednobiegowym: odginamy go od przedniej tarczy i patrzymy na liczbę zębów.

Określenie stopnia tłumienia

Innym sposobem określenia zużycia jest pomiar długości:

304,8 mm to optymalna długość łańcucha.
306,5 - 307,5 - średnie zużycie, nadaje się do naprawy. O ile umiesz jeździć.
308 mm - duży stopień zużycia zarówno łańcucha jak i gwiazdek.
Ponad 308 mm - uszkodzenie całej przekładni.

Pomiar wydłużenia wymaga całkowitego zdjęcia łańcucha z roweru.

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Łańcuch rowerowy z zamkiem

Otwarcie zamka i ściśnięcie osi ogniwa

Zamek w stanie rozłożonym

Najpierw wybierz link do demontażu.
Wkładamy łańcuch w pozycję wyciskania i wciskania sworznia (oś ogniwa).
Przekręć śrubę za pomocą uchwytu i wyciągnij oś. Kierunek wytłaczania jest skierowany w stronę śruby dociskowej, czyli do siebie.

Nie należy całkowicie wyjmować szpilki, ponieważ później nie będzie łatwo z powrotem umieścić ją na swoim miejscu.

Urządzenie zwalniające łańcuch żółciowy

Eliminacja wad

Rolka z dwoma zaciskami.
Z szerokimi rolkami.
Rama (lub bez rolki).

Tak wyglądają amortyzatory rowerowe

Stosowanie amortyzatorów jako zabezpieczenia jest oczywiście dobre, ale lepiej pomyśleć o zmianie łańcucha.

Montaż łańcucha na rowerze

Aby ustawić łańcuch na jedną prędkość, wystarczy zawiesić go na obu gwiazdach, wcisnąć szpilkę lub zatrzasnąć blokadę. W przypadku szybkich motocykli będzie to trochę trudniejsze:

Napraw przełączniki na małych gwiazdkach.
Załóż łańcuch na zębatki, zwracając uwagę na położenie rolek napinających.
Połącz linki.
Zaciśnij łańcuch i wciśnij oś. Jeśli łańcuch rowerowy jest z zamkiem, robimy to bez ściskania.

Z demontażem i montażem łańcucha rowerowego poradzi sobie każdy posiadacz jednośladu. Prosta i prosta procedura nie zajmie dużo czasu, ale bardzo pomoże w dalszych wyprawach!

rozciągnięty łańcuch przyspiesza zużycie kasety i zębatek na zębatce, dlatego dobrym pomysłem jest zakup nowego łańcucha, gdy widać już rozciągnięcie. Zaleca się wymianę łańcucha co 1000-1500 kilometrów. Nawiasem mówiąc, wymiana łańcucha jest znacznie tańsza niż wymiana kaset lub obręczy łańcucha zębatego na gwiazdkę.

Bardzo pomocne będą poniższe informacje dotyczące naprawy i skracania łańcucha.

Części łańcuchów rowerowych i niezbędne narzędzia

Wymiana pinów lub ogniwa łączącego: Nowe łańcuchy są dostarczane z nową szpilką lub specjalnym ogniwem zwanym ogniwem wiążącym, które łączy ze sobą 2 końce łańcucha.

Jeśli naprawiasz istniejący łańcuch, będziesz musiał osobno kupić zapasowe sworznie lub ogniwa łączące - muszą one być zgodne z prędkością łańcucha i marką.

Szczypce: Jeśli masz łańcuch, który łączy się z ogniwem łączącym, będziesz potrzebować szczypiec, aby ułatwić oddzielenie i połączenie ogniwa łączącego.

Jak sprawdzić łańcuch rowerowy

Aby przetestować łańcuch pod kątem znacznego rozciągnięcia, użyj Zahacz jeden koniec o rolkę lub sworzeń w łańcuchu. Drugi koniec albo sam dotrze do koła napędowego, albo można go włożyć między dwie rolki. Jeśli wypadnie z tej szczeliny, to łańcuch jest tak rozciągnięty, że należy go wymienić.

Jak zdjąć łańcuch z roweru

Jeszcze lepiej będzie, jeśli zdejmiesz łańcuch z przedniej zębatki napędowej lub zdejmiesz tylne koło z roweru. Obie te metody odciążą łańcuch.

Tutaj możesz zerwać łańcuch.

Ogniwo łączące ma z jednej strony bolec, wsunięty w wycięcie z drugiej strony.

Za pomocą szczypiec ściśnij ogniwo łączące z obu stron, aby się otworzyło.

Jak określić długość nowego łańcucha?

Montaż łańcucha rowerowego

Nadszedł czas, aby przeciągnąć łańcuch przez tylną przerzutkę i podłączyć go. Zwróć uwagę i upewnij się, że łańcuch przechodzi dokładnie przez koło napędowe tylnej przerzutki.

Jak wymienić łańcuch w rowerze - wideo

Jak usunąć blokadę łańcucha

Jak zdjąć łańcuch bez zamka

Dwie ważne uwagi:

Jakie czynniki wpływają na wydłużenie łańcucha rowerowego?

Szereg punktów prowadzi do zużycia osi, tak zwanych sworzni łańcucha rowerowego. Po pierwsze między elementami konstrukcyjnymi gromadzą się osady w postaci starego oleju, na których osadzają się kurz i drobne zanieczyszczenia. Ponadto rozciąganie może powodować nadmierne obciążenie łańcucha podczas pokonywania stromych wzniesień na rowerze. Kolejnym powodem jest koniec żywotności łańcucha, niszczenie jego elementów w wyniku uderzeń, korozja metalu. Aby uniknąć dyskomfortu podczas obsługi roweru, musisz się dowiedzieć

Jak określić optymalną długość?

Przygotowanie do demontażu

Narzędzia

Jak skrócić łańcuch w rowerze za pomocą ściśnięcia?

Aby wykonać zadanie, korzystając z działania specjalnego narzędzia, musisz wykonać następującą sekwencję czynności:

Ustawić ścisk w pozycji, w której jego pręt znajdzie się w środku osi ogniwa łańcucha.
Wykonuj ruchy obrotowe narzędziem, aż oś prawie całkowicie wysunie się z ogniwa.
Odłącz łańcuch iw razie potrzeby wykonaj podobne czynności z pozostałymi jego sekcjami.
Usuń niepotrzebne linki i połącz strukturę.

Jak skrócić łańcuch w rowerze bez ściskania?

Wreszcie

Cóż może być lepszego niż dzień spędzony na przejażdżce rowerowej! Przyjemność może jednak zostać przyćmiona przez nieoczekiwane zerwanie łańcucha. Jeśli rowery domowe składają się w większości z odłączanych odcinków łańcucha, między którymi można łatwo dzielić zamki, wówczas łańcuchy są często jednoczęściowe. Porozmawiamy dzisiaj o tym, jak usuwa się łańcuch i jakie istnieją do tego urządzenia.

Kiedy zdejmuje się łańcuch z roweru?

myć się;
gotować w tłuszczu;
wymienić (jeśli naprawa nie jest już możliwa).

Instrukcje samodzielnej wymiany łańcucha zaciskowego

Zdejmowanie łańcucha przez naciśnięcie.

Określ sekcję łańcucha do przeanalizowania. W przypadku wielokrotnego demontażu łańcucha lepiej jest wziąć nienaprawialny odcinek łańcucha.
Włóż łańcuch w zacisk tak, aby sworzeń znajdował się naprzeciw osi zacisku.
Zabezpiecz łańcuch śrubą radełkowaną.
Obróć uchwyt, wyciskając zawleczkę.
Usuń niepotrzebne linki, ściskając, wyciskając całą szpilkę.
Połącz ogniwa łańcucha. W takim przypadku szpilka znajdująca się w policzku powinna patrzeć na zewnątrz w twoją stronę. Najpierw musisz przeciągnąć łańcuch przez tylną i przednią przerzutkę. Następnie umieść ogniwa łańcucha jedno na drugim, tak aby sworzeń pokrywał się z tuleją.
Rozluźnij „policzki” szczypcami. Gdy końce łańcucha zajmą swoje miejsce, wysunięcie sworznia nie pozwoli na rozłączenie się ogniw.
Włóż wcisk w łącznik tak, aby osie sworznia i pręta idealnie się ze sobą zgrały i obróć lejek, wciskając sworzeń w otwór.
Sprawdź symetrię położenia sworznia i „policzków” ogniw. W razie potrzeby dostosuj ich położenie.
Sprawdź linki pod kątem mobilności względem siebie. W razie potrzeby zwiększ mobilność za pomocą szczypiec.

Sekwencja czynności usuwania łańcucha z roweru bez ściskania własnymi rękami

Model z zamkiem

Model bez zamka

Przykręć zwykłe imadło do stołu.
Zamocuj łańcuch w imadle, umieszczając nakrętkę z jednej strony, której otwór odpowiada kołkowi.
Przyklej z drugiej strony małą śrubę z kapeluszem.
Zaciskając imadło, wepchnij kołek kulką w otwór nakrętki.

Ważny! Aby otworzyć obwód, nie wystarczy zwolnić jedną stronę. Musisz przesunąć ogniwo i zdjąć łańcuch lub dodać kolejną kulkę i próbować dalej.

Wideo. Jak odłączyć, nitować, otwierać łańcuch rowerowy. Usuń blokadę

veloed.ru

Konieczność zdjęcia łańcucha rowerowego pojawia się, gdy trzeba go wymienić, dokładnie umyć lub wygotować w tłuszczu (w przypadku łańcucha jednobiegowego). Dlatego mały poradnik dla początkujących.

Zdejmowanie łańcucha z roweru możliwe jest tylko poprzez wyjęcie osi łączącej ogniwa (sworzeń). Możesz wycisnąć szpilkę bez użycia narzędzi, bezpośrednio w terenie - umieszczając łańcuszek na krawędzi solidnego przedmiotu i stukając oś cienką igłą dziewiarską.

Niestety ta metoda nie pozwoli na złożenie łańcucha z powrotem, bo nie będzie czym wciskać zawleczki. Dlatego, aby zdjąć łańcuch rowerowy, trzeba mieć specjalne urządzenie – wyciskarkę, najlepiej wziąć ze sobą multitoola, w skład którego wchodzą wszystkie główne kluczyki rowerowe, w tym wyciskarka. Ja mam lubię to, Bardzo zadowolony.

Ogniwo łańcucha należy umieścić na zacisku tak, aby sworzeń znajdował się bezpośrednio przed osią zwalniającą narzędzia. Wtedy jest to proste - delikatnie przekręć uchwyt, a szpilka zostanie wyciśnięta.

Najważniejsze jest, aby zatrzymać się na końcu, aby szpilka nie wyskoczyła całkowicie, w przeciwnym razie twoje słownictwo nie będzie miało wystarczającej liczby przekleństw, aby ją odepchnąć.

Poniżej filmik, na którym możecie zobaczyć o czym mówię (1:05).

Instalując łańcuch na rowerze wielobiegowym, musisz postępować zgodnie ze schematem ciągnięcia wzdłuż rolek tylnej przerzutki, narysowałem to na czerwono na tym obrazku:

Wszystko jest bardzo proste i absolutnie nie trzeba jechać do bikemastera z powodu jakiegoś drobnego problemu ze skrzynią biegów.

Nie zapominaj, że łańcuch rowerowy wymaga odpowiedniego nasmarowania, więc od razu kup smar do roweru.

Przyjaciele, nie zgubmy się w Internecie! Sugeruję otrzymywanie powiadomień e-mailowych o publikacji moich nowych artykułów, dzięki czemu zawsze będziesz wiedział, że napisałem coś nowego. Śledź ten link, Proszę.

Jak naprawić rower na drodze
Co pić na długiej przejażdżce rowerowej
Jak edytować ósemki na kołach i zmieniać szprychy

kotovski.net

Czasami trzeba zdjąć łańcuch rowerowy - na przykład wyczyścić, wymienić lub wyregulować długość (to drugie ma miejsce, jeśli nowa kaseta ma inną liczbę zębów i trzeba odpowiednio zmienić długość łańcucha poprzez dodanie lub usunięcie określonej liczby linków).

Jak usunąć blokadę łańcucha

Jak zdjąć łańcuch bez zamka

Jak zdjąć łańcuch bez ściskania? I czy warto?

Podczas składania nie będziesz potrzebować niczego poza tymi samymi wytłokami. Jeszcze raz przypominam: bądź ostrożny, nie daj się ponieść emocjom, aby nie wycisnąć szpilki z ogniwa.

Dwie ważne uwagi:

Jeśli twój łańcuch jest wyposażony w blokadę, nie powinieneś go demontować za pomocą ściśnięcia
Jeśli musisz wielokrotnie rozbierać ten sam łańcuch, za każdym razem wybierasz nowe ogniwo: jeśli będziesz wyciągać ten sam sworzeń w kółko, zmniejszy to wytrzymałość łańcucha

sportiv.ru

Zdejmowanie łańcucha z roweru to powszechna procedura dla doświadczonych rowerzystów. Odbywa się to okresowo za pomocą specjalnego narzędzia. Najczęściej przyczyną demontażu jest konieczność wymiany elementu. Na łańcuchu rowerowym cena jest na przystępnym poziomie, dlatego taki zakup nie jest drogi.

Opcje z blokadą i bez: algorytmy działania

Oprócz sytuacji, gdy zużycie części wyklucza naprawę i możliwa jest tylko całkowita wymiana, istnieją inne powody, dla których należy zdemontować łańcuch. Pomiędzy nimi:

wydłużanie lub skracanie (z dodaniem lub usunięciem zębów);
potrzeba gotowania produktu w tłuszczu;
konieczność mycia, smarowania, czyszczenia itp.

W nowoczesnych modelach rowerów instalowane są dwa rodzaje łańcuchów - bez zamka iz nim. Tradycyjnie zwyczajowo zdejmuje się łańcuch z roweru za pomocą specjalnego urządzenia - ściśnij. Jest w stanie poradzić sobie nawet z integralną częścią konstrukcji. Takie łańcuchy rowerowe w Moskwie można kupić online na stronach specjalistycznych zasobów. Aby usunąć te, na których znajduje się zamek, ściskanie nie jest absolutnie potrzebne.

Łatwo jest określić obecność lub brak zamka na podstawie oględzin. Ten link różni się od pozostałych. Rozłącza się go poprzez przesunięcie pinów na każdym z ogniw, za pomocą szczypiec lub po prostu ręcznie. Podłącz część w odwrotnej kolejności.

Przypadek braku zamka wydaje się być bardziej skomplikowany. Jeśli zdecydujemy się na zakup łańcucha do roweru bez niego, to po drodze warto dokupić ścisk, który znacznie ułatwi procedurę zdejmowania. Ale jeśli go brakuje, będziesz musiał to zrobić za pomocą improwizowanych narzędzi, przestrzegając określonego schematu:

zwykłe imadło jest przykręcone do powierzchni;
przymocuj łańcuch nakrętką jako podłożem z jednej strony, tak aby otwór pokrywał się ze sworzniem;
mała śruba z nakrętką jest przymocowana po drugiej stronie;
ściskając imadło, wciśnij sworzeń za pomocą kulki do otworu w nakrętce.

Puszczenie jednej strony w celu otwarcia obwodu nie wystarczy. Musisz przesunąć linkę, aby ją usunąć, lub kontynuować manipulację za pomocą dodatkowej kuli.

Czy potrzebne jest wyciskanie?

Kupując jednoczęściowy łańcuch do roweru w sklepie internetowym, należy pamiętać, że ścisk będzie niezastąpiony na drodze w przypadku działania siły wyższej. Możesz rozwiązać problem bez niego, ale lepiej być przygotowanym na nieprzyjemne niespodzianki. Ponadto za pomocą specjalnego narzędzia znacznie łatwiej jest wykonywać pracę niż ręcznie.

vamvelosiped.ru - sklep internetowy z rowerami i częściami rowerowymi.

mygazeta.com

Każdy pojazd wymaga konserwacji. Wyjątek nie obejmuje rowerów. Ich kluczowym elementem w zespole transmisyjnym jest łańcuch. Szybkie rowery są z natury bardziej „wybredne” do normalnego funkcjonowania. Częstotliwość wymiany lub konserwacji mechanizmu łańcuchowego w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Na przykład entuzjaści jazdy na rowerze robią to podczas jazdy. Kiedy i jak zmienia się łańcuch w rowerze wyścigowym?

Łańcuchy do rowerów są zamykane i solidne. Odłączenie odmiany zamka nie jest trudne. Wygodnie jest to zrobić za pomocą zwykłej nici (drutu), wkręcając ją w sąsiednie ogniwa (przed i przed zamkiem) i zaciskając pętlę. Najważniejsze jest, aby uniknąć uszkodzenia zamka i nie zgubić go.

Ujawnienie ciągłego łańcucha jest możliwe tylko za pomocą specjalnego ściśnięcia, chociaż sama procedura również nie może być sklasyfikowana jako złożone zadania:

Konieczne będzie zamontowanie łańcucha w pozycji wciskania-w-wciskania osi.
Dokręcanie śruby w celu wyciągnięcia sworznia.

Wciskanie osiowe jest nieodłącznym elementem odwrotnej kolejności: łączenia ogniw i wciskania sworznia za pomocą śruby.

Jakie narzędzia są ważne przy wymianie łańcucha:

Klucz do odkręcenia tylnego koła.
Szczypce do przytrzymywania segmentów i sworznia.
Ściskać. Jak wspomniano powyżej, to urządzenie naciska i naciska kołki.

Rowerzystom, którzy nie mają wystarczającego doświadczenia w takich sprawach, zaleca się zapamiętanie ogólnego schematu, odzwierciedlającego położenie łańcucha na układzie, kasecie, przełącznikach. Wtedy procedura jego późniejszej instalacji nie spowoduje trudności.

Gdy wszystkie niuanse zostaną ustalone w pamięci (lub na papierze), możesz przejść do kolejnych kroków:

Czyszczenie ogniw z nagromadzonego błota. Jeśli nie zostanie to zrobione, brud będzie istotną przeszkodą w kolejnych krokach.
Demontaż tylnego koła. Brak tego szczegółu upraszcza wszystkie czynności, chociaż doświadczeni rzemieślnicy bezpiecznie pomijają ten etap. W rzeczywistości nie ma to zastosowania do środków obowiązkowych.
Wytłaczanie sworznia obecnego we wszystkich ogniwach (metalowy cylinder zamykający ogniwo). Tutaj używa się wyciskania.
Separacja jednego łącza.
Wyprowadzenie skrajnych łączy z układu przełączników.

W tym przypadku ekstrakcję łańcucha (zużytego lub wymagającego czyszczenia) można uznać za zakończoną. Sama procedura jest dość łatwa, jeśli masz narzędzie i podstawową wiedzę. Bardzo ważna jest dokładność wykonania i brak siłowych działań w procesie wyciskania.

W rowerach jednobiegowych (pojedyncze biegi) wszystko ogranicza się do zawieszenia łańcucha na częściach w konfiguracji gwiazdki i zablokowania lub wciśnięcia sworznia. Konstrukcja rowerów szybkobieżnych wiąże się z pewnymi trudnościami w tej kwestii.

Można je zidentyfikować w następujący sposób:

Blokada przerzutki na małych tarczach.
Następnie na zęby gwiazd nakładany jest łańcuch. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę położenie rolek zaangażowanych w jego napięcie.
Następnie ogniwa łańcucha są łączone.
Łańcuch jest zaciśnięty, a oś wciśnięta lub zamek zamknięty.

Na ostatnim etapie sprawdzane są postępy. W tym celu pedały są przewijane. Nieprawidłowy montaż charakteryzuje się zwiotczeniem montowanego elementu i utrudnionym skręceniem. Jeśli nie jest to przestrzegane, instalacja obwodu odbywa się zgodnie ze wszystkimi zasadami.

W jakich przypadkach, z wyjątkiem zużycia, usuwa się łańcuch:

Do głębokiego czyszczenia, gdy konieczne jest usunięcie środka smarnego i nagromadzonego materiału ściernego.
Aby wymienić uszkodzone linki.

Uszkodzony łańcuch rozciąga się, jego ogniwa przesuwają się, uszkadzając zębatki, co negatywnie wpływa na przełączniki. Wizualne określenie stopnia zużycia jest dość trudne.

Dlatego używają prostego pomiaru, czyli trzeba zmierzyć dwadzieścia cztery ogniwa, a raczej ich całkowitą długość:

Przy wartości 30,5 cm możemy mówić o normalnym stanie łańcucha.
Wskaźnik 30,65-30,75 cm wskazuje na potrzebę wymiany.

Nawiasem mówiąc, przecięcie rozciągniętego łańcucha nie rozwiązuje problemu. Rozciąganie ma tendencję do równomiernego rozłożenia. W takim przypadku nie można uniknąć uszkodzenia gwiazd. Jak wiadomo, „gwiezdnych” części nie da się naprawić. Wymiana łańcucha jest tańsza niż wymiana droższych komponentów.

Historia wideo powie Ci, jak wymienić łańcuch na rowerze

Edytowano: 03.10.2017

W ostatnim artykule zastanawialiśmy się, jak .

Jedna metoda polegała na zdjęciu łańcucha z roweru. Powstaje naturalne pytanie - jak szybko i łatwo zdjąć łańcuch z roweru.

Pierwszą rzeczą, którą chcę od razu powiedzieć, jest to, że najlepiej pracować z łańcuchem w rękawiczkach - jest mniejsza szansa na zabrudzenie rąk olejem, a następnie mycie ich przez długi czas. Ale ogólnie ta rada nie jest dla wszystkich.

Tutaj musisz zrozumieć, co następuje: łańcuchy są dostarczane ze specjalnym zamkiem i łańcuchy bez zamka.

Zamki i łańcuchy różnią się rodzajem zamka. W łańcuchu wielobiegowym nity praktycznie nie powinny wystawać ponad płytki boczne, w przeciwnym razie będą przeszkadzać. Ogniwo blokujące do łańcucha wielobiegowego składa się z dwóch połówek, z których każda jest policzkiem z wciśniętym sworzniem z jednej strony.

Nawet jeśli Twój łańcuszek początkowo nie ma blokady, lepiej założyć ją przy pierwszym zdjęciu łańcuszka, kiedy zdecydujesz się go wyprać. Uwierz mi, w przyszłości demontaż i montaż łańcucha będzie znacznie łatwiejszy. Istnieje wiele zamków sprzedawanych osobno w Internecie dla różnych łańcuchów, zarówno dla modeli jednobiegowych, jak i wielobiegowych.

Zdejmowanie łańcucha, który ma specjalną blokadę

Usunięcie takich łańcuchów jest łatwe i proste, zajmuje 1-2 minuty. Po prostu otwierasz zamek, a łańcuch jest usuwany.

Istnieją nawet specjalne narzędzia do tego celu, które można kupić online lub w wyspecjalizowanych sklepach rowerowych. Działają zarówno na rozprężanie, jak i ściskanie, dzięki czemu można je zdjąć i założyć zamek.

Ale nasz człowiek nie szuka łatwych sposobów i nie każdy miłośnik rowerów zgadza się wydawać pieniądze na takie narzędzia, więc wszystko to można zrobić zwykłymi szczypcami lub szczypcami okrągłymi z wąskimi noskami.

Jeśli blokada jest ciasna i tak po prostu nie ustępuje, możesz spróbować ją usunąć starą linką hamulca lub przerzutki, mocną linką lub drutem. Aby to zrobić, drut jest przewleczony między ogniwami blokującymi, jak pokazano na rysunku. Za pomocą szczypiec bierzemy obie krawędzie i ostro ciągniemy do przeciwległych krawędzi, rozluźniając zamek.

Film, jak usunąć blokadę łańcucha za pomocą liny

Niektóre łańcuchy są w ogóle usuwane ręcznie. Jak to się robi, pokazano na tym filmie.

Zdejmowanie łańcucha bez blokady za pomocą ścisku łańcucha

Tutaj wszystko nie jest tak proste, jak w poprzednim przypadku, choć i to nie nastręcza większych trudności.

W tym przypadku specjalne narzędzie o nazwie ściskanie łańcucha (ściskanie roweru). Występują zarówno w osobnej wersji, jak iw formie znacznie wygodniejszej w podróży lub w domu.

Jak korzystać z łańcucha ściskania, rozważymy teraz.

Na początek wybieramy łącze, które będziemy dezasemblować. Jeśli łańcuch jest demontowany po raz pierwszy, może to być dowolne ogniwo, ale lepiej jest szukać ogniwa, z którego łańcuch był montowany w fabryce podczas składania roweru. Zwykle ten pin wyróżnia się na tle innych. Jeśli łańcuch został już zdemontowany w ten sposób, lepiej wybrać inne ogniwo, a nie to, co stało się ostatnim razem. Wynika to z faktu, że ściśnięcie nieco rozluźnia zawleczkę.

Teraz wystarczy powoli przekręcić uchwyt, wyciskając sworzeń. I tutaj najważniejsze: stale sprawdzaj, czy pin nie wyskakuje całkowicie. Jeśli wyskoczy, bardzo trudno jest go włożyć z powrotem (nawet przy użyciu wszystkich możliwości wielkiego i potężnego języka rosyjskiego).

Kolejna drobna uwaga: uważaj, aby nie zgubić rolki z ogniwa, w którym wyciśnięto sworzeń. Inaczej później będą problemy.

Montaż łańcucha odbywa się następnie w odwrotnej kolejności. Łączysz ogniwa, wkładasz kołek, nie zapominając o rolce, i wciskasz kołek z powrotem za pomocą śruby dociskowej.

Film, jak zdjąć łańcuch za pomocą ścisku łańcucha.

Czy można zdjąć łańcuch rowerowy bez ściskania?

Oczywiście, że możesz. Dla naszego człowieka nie ma rzeczy niemożliwych. We wczesnym dzieciństwie, kiedy nie było tych wszystkich urządzeń i narzędzi, aby zdjąć łańcuch lub ogniwo z łańcucha rowerowego, używaliśmy zwykłego młotka i cienkiej śrubki lub gwoździa.

Łańcuch zakładano na nakrętkę lub tak, aby oś znalazła się w wąskiej szczelinie między kamieniami na krawężniku (tak, żeby miała się gdzie wycisnąć), wbijano gwóźdź w oś i powoli stukając w nią młotkiem lub tylko kolejny kamień, wybił zawleczkę. Najważniejsze, aby nie wybić całkowicie zawleczki. Łańcuch również został złożony.

Radzieckie wytrzymały takie traktowanie, ale nowoczesne łańcuchy do modeli raczej nie wytrzymają. Są na to za miękkie. Możesz po prostu zgiąć ogniwo łańcucha. Dlatego do wszystkich tych prac lepiej jest używać wyciskarki do łańcucha.

Również w temacie

TDA7294: obwód wzmacniacza

Czy można zrobić ogrzewanie siedzenia własnymi rękami Jak samodzielnie zainstalować ogrzewanie siedzenia

Podgrzewanie foteli - przydatna opcja dla kierowcy Z czego składa się podgrzewanie foteli

Czy można pić wodę destylowaną?

Jak zrobić alarm w domu?

Jak zmienić blokadę w łańcuchu rowerowym. Jak wymienia się łańcuch rowerowy? Łańcuch składa się z pojedynczych ogniw, z których każde ma

1 .

Czy w przedstawionych sytuacjach doszło do naruszenia Regulaminu?

2 .

Który rowerzysta nie łamie przepisów?

3 .

Kto musi ustąpić?

4 .

Jakie ciężary może przewozić rowerzysta?

5 .

Który rowerzysta łamie przepisy przewożąc pasażerów?

6 .

W jakiej kolejności pojazdy będą przejeżdżać przez skrzyżowanie?

7 .

Jazda na rowerze po chodnikach i chodnikach:

8 .

Kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu ze ścieżką rowerową?

9 .

Jaka powinna być odległość między grupami rowerzystów poruszającymi się w kolumnie?

10 .

Pojazdy przejeżdżają przez skrzyżowanie w następującej kolejności

11 .

Rowerzysta przejeżdża przez skrzyżowanie:

12 .

Migające czerwone sygnały tej sygnalizacji świetlnej:

13 .

Który kierowca pojazdu przejedzie przez skrzyżowanie jako drugi?

Objawy

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Otwarcie zamka i ściśnięcie osi ogniwa

Eliminacja wad

Montaż łańcucha na rowerze

Części łańcuchów rowerowych i niezbędne narzędzia

Jak sprawdzić łańcuch rowerowy

Jak zdjąć łańcuch z roweru

Jak określić długość nowego łańcucha?

Montaż łańcucha rowerowego

Jak wymienić łańcuch w rowerze - wideo

Jakie czynniki wpływają na wydłużenie łańcucha rowerowego?

Jak określić optymalną długość?

Przygotowanie do demontażu

Narzędzia

Jak skrócić łańcuch w rowerze za pomocą ściśnięcia?

Jak skrócić łańcuch w rowerze bez ściskania?

Wreszcie

Kiedy zdejmuje się łańcuch z roweru?

Instrukcje samodzielnej wymiany łańcucha zaciskowego

Sekwencja czynności usuwania łańcucha z roweru bez ściskania własnymi rękami

Model z zamkiem

Model bez zamka

Łańcuch rowerowy z zamkiem

+ Zalety zamka łańcuchowego

- Minusy zamka łańcuchowego

Łańcuch rowerowy bez zamka

Jak zdjąć łańcuch za pomocą łomu

Jak zainstalować łańcuch zaciskowy

Jak zdjąć łańcuch rowerowy bez blokady zaciskowej

Jak zdjąć łańcuch z roweru z zamkiem

Jak usunąć blokadę łańcucha

Jak zdjąć łańcuch z roweru bez zamka

Jak założyć łańcuch na rower bez zamka

W jakich przypadkach jest to konieczne?

Proces roboczy

Projekt i funkcje

Przygotowanie do demontażu

Narzędzia

Wreszcie

Objawy

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Eliminacja wad

Montaż łańcucha na rowerze

Z zamkiem

bez zamka

Jak założyć łańcuch na rower

Objawy

Łańcuchy blokujące i ciągłe

Otwarcie zamka i ściśnięcie osi ogniwa

Eliminacja wad

Montaż łańcucha na rowerze

Części łańcuchów rowerowych i niezbędne narzędzia