Szerokość drogi. Klasyfikacja i kategorie dróg

Drogi na całym świecie są tak różnorodne, że zwyczajowo dzieli się je na różne kategorie. Budowa nowych dróg, a także remont starych, finansowana jest z wielopoziomowego skarbca, w zależności od tego, jaki jest dla niego cel. Ale nie powinno to negatywnie wpłynąć na wykonywane prace, wszystkie drogi powinny być budowane na wysokim poziomie. W końcu komfort mieszkańców i żywotność zależy bezpośrednio od jakości wykonania i użytych materiałów. Pojazd.

Definicja drogi

Autostrada działa jako rodzaj kompleksu konstrukcji inżynierskich zaprojektowanych w celu zapewnienia bezpiecznego poruszania się samochodów i innych rodzajów transportu nieszynowego, a także pieszych przy każdej pogodzie. Droga i związane z nią budowle znajdują się w pasie drogowym. Pojazdy poruszają się po pasie drogowym, który nazywa się jezdnia. Ma granice po obu stronach.

Ciekawe, aby wiedzieć! Pierwsza droga pojawiła się w 1911 roku w USA w Detroit na Woodward Avenue. Była to centralna linia podziału dla wyznaczania pasów ruchu. Zasugerował to Edward N. Hines, członek Michigan Highway Commission.

Umieszczony jest na specjalnym podłożu, skonstruowanym w celu zapewnienia dobrej stabilności i wygładzenia różnego rodzaju nierówności rzeźby. Aby woda, która dostaje się na drogę, nie gromadziła się na niej, w niskich miejscach budowane są specjalne kanały odwadniające i konstrukcje koryt.

Jeżeli podstawę drogi przecina woda spływająca od strony wyżynnej, to podczas budowy drogi wyposaża się ją w specjalne konstrukcje przepuszczające wodę. Jeżeli układana droga przecina się z inną drogą lub torami kolejowymi, podłoże jest albo wyrównane, albo wyniesione na inny poziom w stosunku do przejeżdżanego obiektu.

W drugim przypadku dla zapewnienia płynności ruchu urządzane są specjalne tunele, wiadukty i wiadukty. Jeżeli autostrada przecina się z torami kolejowymi, to dla zapewnienia jej większego bezpieczeństwa i przepustowości układa się ją różne poziomy z innymi, a także z infrastrukturą kolejową. Gdy droga nie jest zatłoczona ruchliwym ruchem, a pociągi rzadko poruszają się po torach, wówczas mogą przejeżdżać na tym samym poziomie, co wyposażenie przejazdu kolejowego.

Usługa autostrady, a także ich treść jest przypisana do obsługa drogowa, na terenie którego znajdują się zespoły obiektów liniowych zlokalizowanych w osiedlach przy mijanej drodze. Wzdłuż jezdni sadzi się drzewa. Zapobiega to zasypaniu go śniegiem i tworzeniu sztucznego krajobrazu przy drodze, a także zwiększa bezpieczeństwo pojazdów.

W celu wzniesienia specjalnych konstrukcji po obu stronach drogi, a także specjalnych prac remontowych lub budowlanych drogi przydzielane są pasy terenu, które należą do departamentu administracji drogowej. Szerokość takich pasów jest regulowana w zależności od kategorii jezdni i konstrukcji podłoża gruntowego.

Podczas budowy dróg na tych pasach są wyposażone specjalne gąsienice, które są niezbędne do prac budowlanych, a następnie są wykorzystywane jako gąsienice letnie. Na odgałęzieniach znajdują się również ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Aby zapewnić normalną pracę służby utrzymania dróg, na całej długości jezdni układana jest linia komunikacyjna.

Klasyfikacja

Drogi są zwykle klasyfikowane według różnych typów. Przez podporządkowanie administracyjne, znaczenie gospodarcze i kulturowe Rosyjskie autostrady dzielą się na:

Drogi krajowe o znaczeniu federalnym. Przeznaczone są do długie wycieczki i połączyć stolice republik wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej, duże ośrodki przemysłowe i kulturalne oraz sieć drogową Rosji z autostradami sąsiednich krajów.

Drogi o znaczeniu regionalnym i regionalnym, które pełnią rolę łącznika między centrum a innymi obszarami o wspólnym sieć dróg oraz ważne punkty przylotu i przystanie.

Drogi regionalne, które łączą ze sobą ośrodki powiatowe lub poszczególne wsie oraz ze stacjami kolejowymi, drogami ogólnopolskimi i przystaniami.

Drogi uzdrowiskowe, które służą do przemieszczania się głównie transportu pasażerskiego między obszarami uzdrowiskowymi.

Podjazdy, łącząc obszary metropolitalne i ośrodki przemysłowe z pobliskimi obszarami.

Drogi miast i miasteczek.

Drogi przechodzące przez przedsiębiorstwa przemysłowe, PGR-y, kołchozy i przedsiębiorstwa leśne przez które realizowany jest transport w gospodarstwie.

W zależności od wartości

Według jego znaczenia autostrady są podzielone w następujący sposób:

Wartość federalna. Są najważniejsi w Rosji. Te drogi są własnością Federacja Rosyjska a ich finansowanie pochodzi ze skarbu państwa.

Znaczenie regionalne lub międzygminne- to drogi będące własnością podmiotów państwowych, a ich finansowanie pochodzi z ich środków budżetowych. W zależności od tego, jaką mają formę, przypisuje się im prefiks P, A lub K, a także numer.

Drogi lokalne- są to jezdnie będące w powszechnym użyciu i leżą w granicach osiedli.

Drogi prywatne będące własnością różnych osób fizycznych i prawnych. Nie są wyposażone w konstrukcje ograniczające przejście dla różnych kręgów ludzi. Pozostałe drogi prywatne nie są przeznaczone do użytku publicznego.

W zależności od rodzaju dozwolonego użytkowania

W tym przypadku rozróżnia się drogi publiczne i niepubliczne. Pierwszy typ obejmuje te, na których wszystkie osoby, które sobie tego życzą, mają prawo się przenieść. Drugi typ obejmuje drogi, które są własnością lub są wykorzystywane przez organy wykonawcze państwowe, administrację lokalną, fizyczną i osoby prawne, które służą wyłącznie do zaspokojenia potrzeb własnych, państwowych lub komunalnych.

To interesujące!Tytuł „Najgorszej drogi na świecie” słusznie można przyznać drodze znajdującej się w Lommel w Belgii. Został specjalnie zbudowany na terenie centrum testowego Forda. Testowane są tam wszystkie modele producenta wchodzące na rynek europejski.

Do autostrad powszechne zastosowanie obejmują następujące elementy:

Połączenie Moskwy ze stolicami innych niektórych państw oraz z innymi stolicami Federacji Rosyjskiej.

Te znajdujące się na liście autostrad międzynarodowych zgodnie z umową międzynarodową Federacji Rosyjskiej.

Do autostrady o znaczeniu federalnym w powszechnym użyciu obejmują:

Te, które łączą stolice republik rosyjskich.

Są to drogi dojazdowe łączące drogi federalne o znaczeniu ogólnym i posiadające duże węzły transportowe wraz ze specjalnymi obiektami federalnymi.

Drogi dojazdowe łączące centra administracyjne Rosji, pozbawione dróg publicznych i łączące je z Moskwą, a także najbliższymi portami, lotniskami i stacjami kolejowymi.

Klasy drogowe

Drogi można podzielić na trzy klasy:

1. Autostrada.

2. Żużel.

3. Nieszybka ścieżka lub droga zwykłego typu.

Do autostrady obejmują następujące drogi:

1. Przez które przebiega pas dzielący przez środek.

2.

3. Dojazd do którego możliwy jest jedynie poprzez wielopoziomowe skrzyżowania, które rozmieszczone są z częstotliwością co najmniej co pięć kilometrów.

Ciekawe, aby wiedzieć! W Ameryce, w stanie Utah, droga biegnie przez wyschnięte jezioro Bonneville, które nie podlega obowiązującym ograniczeniom prędkości, które są ustalane przez władze stanowe na około 130 km/h.

Do autostrady może obejmować:

1. Przez którą przebiega jezdnia wielopasmowa, przedzielona pasem środkowym.

2. Brak jednopoziomowych skrzyżowań z innymi drogami, torami kolejowymi i tramwajowymi oraz miejscami dla pieszych i ścieżek rowerowych.

3. Dojazd do którego możliwy jest jedynie poprzez wielopoziomowe skrzyżowania, które rozmieszczone są z częstotliwością co najmniej co trzy kilometry.

Drogi zwykłe obejmują wszystkie te, które nie zostały ujęte w dwóch poprzednich klasach:

1. Ci, którzy mają tylko jednego jezdnia lub oddzielone środkowym paskiem.

2. Można dojechać do których można przejść wielopoziomowymi i jednopoziomowymi skrzyżowaniami i skrzyżowaniami nie więcej niż co 600 metrów dla dróg kategorii IB, II, III, kategorii IV - nie więcej niż 100 metrów i kategorii V - nie więcej niż 50 metrów od siebie.

Kategorie autostrad

Drogi dzielą się na kilka kategorii w zależności od właściwości konsumentów i właściwości transportowych. To zależy od:

1. Liczba pasów i ich szerokość.

2. Obecność centralnego znacznika dzielącego.

3. Rodzaje skrzyżowań z innymi drogami, torami kolejowymi i ścieżkami przystosowanymi dla pieszych i rowerzystów.

4. Warunki dostępu do drogi z przyleganiem na tym samym poziomie.

Subskrybuj nasze kanały

1. Klasyfikacja dróg zgodnie z ustawą federalną nr 257 z dnia 8 listopada 2007 r. „Na autostradach i działalności drogowej w Federacji Rosyjskiej”:

1. 1. ADrogi samochodowe, w zależności od ich znaczenia, dzielą się na:

a) autostrady o znaczeniu federalnym;

b) autostrady o znaczeniu regionalnym lub międzygminnym;

c) drogi samochodowe o znaczeniu lokalnym;

d) drogi prywatne.

Autostrady w w zależności od rodzaju dozwolonego użytkowania z podziałem na drogi publiczne i drogi niepubliczne.

Do autostrad powszechne zastosowanie obejmują drogi przeznaczone do ruchu pojazdów o nieograniczonej liczbie osób.

Do autostrad do użytku niepublicznego obejmują drogi samochodowe będące własnością, będące własnością lub wykorzystywane przez organy wykonawcze władzy państwowej, administracji lokalnej (organy wykonawcze i administracyjne gmin), osoby fizyczne lub osoby prawne i wykorzystywane przez nie wyłącznie na własne potrzeby lub na potrzeby państwa lub gminy.

1.2. Drogi ogólnego użytku o znaczeniu federalnym to następujące autostrady:

- połączenie stolicy Federacji Rosyjskiej - miasta Moskwy ze stolicami państw sąsiednich, z ośrodkami administracyjnymi (stolicami) podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej;

- wpisany na listę autostrad międzynarodowych zgodnie z umowami międzynarodowymi Federacji Rosyjskiej.

1.3. Drogi samochodowe o znaczeniu federalnym mogą być drogami samochodowymi:

- łączenie ośrodków administracyjnych (stolic) podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej;

- będące drogami dojazdowymi łączącymi drogi publiczne o znaczeniu federalnym z największymi węzłami komunikacyjnymi o znaczeniu międzynarodowym (porty morskie, rzeczne, lotniska, dworce kolejowe), a także obiekty specjalne o znaczeniu federalnym;

- będące drogami dojazdowymi łączącymi ośrodki administracyjne podmiotów Federacji Rosyjskiej nieposiadające dróg publicznych łączących odpowiedni ośrodek administracyjny podmiotu Federacji Rosyjskiej ze stolicą Federacji Rosyjskiej - miastem Moskwą oraz najbliższe porty morskie, rzeczne, lotniska, dworce kolejowe.

1.4. Lista dróg publicznych o znaczeniu federalnym jest zatwierdzana przez Rząd Federacji Rosyjskiej.

1.5. Kryteria przydziału dróg publicznych do dróg publicznych o znaczeniu wojewódzkim lub międzygminnym oraz zatwierdza się wykaz dróg publicznych o znaczeniu wojewódzkim lub międzygminnym najwyższy organ wykonawczy władzy państwowej podmiotu Federacja Rosyjska. Wykaz dróg publicznych o znaczeniu wojewódzkim lub międzygminnym nie może obejmować federalnych dróg publicznych i ich odcinków.

1.6. Drogi publiczne o znaczeniu lokalnym osiedla czy drogi publiczne znajdują się w granicach rozliczenia osiedla, z wyjątkiem dróg publicznych o znaczeniu federalnym, regionalnym lub międzygminnym, autostrad prywatnych. Lista dróg publicznych o znaczeniu lokalnym osady może zostać zatwierdzona przez organ samorządu terytorialnego osady.

1.7. Drogi publiczne o znaczeniu lokalnym na terenie gminy są to drogi ogólnego użytku w granicach gminy, z wyjątkiem dróg publicznych o znaczeniu federalnym, regionalnym lub międzygminnym, dróg publicznych o znaczeniu lokalnym osiedli, dróg prywatnych. Wykaz dróg publicznych o znaczeniu lokalnym gminy może być zatwierdzony przez organ samorządu terytorialnego gminy.

1.8. Drogi publiczne o znaczeniu lokalnym w dzielnicy miejskiej są to drogi ogólnego użytku w granicach powiatu miejskiego, z wyjątkiem dróg publicznych o znaczeniu federalnym, regionalnym lub międzygminnym, dróg prywatnych. Wykaz dróg publicznych o znaczeniu lokalnym powiatu miejskiego może być zatwierdzony przez organ samorządu terytorialnego powiatu miejskiego.

1.9. Do dróg prywatnych drogi publiczne obejmują drogi samochodowe będące własnością osób fizycznych lub prawnych, które nie są wyposażone w urządzenia ograniczające przejazd pojazdów nieograniczonej liczby osób. Inne prywatne drogi samochodowe to prywatne niepubliczne drogi samochodowe.

1.10. Drogi samochodowe publiczne, w zależności od warunków przejazdu na nich i dostępu do nich pojazdy dzielą się na autostrady, drogi ekspresowe i zwykłe autostrady.

1.11. Do autostrad obejmują drogi samochodowe, które nie są przeznaczone do obsługi sąsiednich terytoriów oraz:

a) które mają na całej długości kilka jezdni i środkowy pas dzielący nieprzeznaczony do ruchu;

b) które nie przecinają się na tym samym poziomie innych dróg, a także linii kolejowych, szyny tramwajowe, ścieżki rowerowe i piesze;

c) dojazd możliwy tylko poprzez skrzyżowania na różnych poziomach z innymi drogami, pod warunkiem nie więcej niż co pięć kilometrów;

d) na jezdni lub jezdniach, na których zabronione jest zatrzymywanie i postój pojazdów;

e) które są wyposażone w specjalne miejsca odpoczynku i parkingi dla pojazdów.

Autostrady sklasyfikowane jako autostrady muszą być specjalnie oznaczone jako autostrady.

1.12. Do dróg ekspresowych obejmują drogi samochodowe, do których dostęp możliwy jest wyłącznie poprzez węzły drogowe lub skrzyżowania regulowane, na jezdni lub jezdniach, na których zabronione jest zatrzymywanie i parkowanie pojazdów i które są wyposażone w specjalne miejsca odpoczynku i parkingi dla pojazdów.

1.13. Do normalnych dróg obejmuje drogi samochodowe niewymienione w paragrafach 1.11 - 1.12 niniejszego artykułu. Zwykłe autostrady mogą mieć jedną lub więcej jezdni.

2.1. Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 września 2009 r. N 767 zatwierdził zasady klasyfikacji autostrad w Federacji Rosyjskiej i ich przydział do kategorii dróg.

2.2. Drogi samochodowe dzielą się na następujące klasy w zależności od warunków ruchu i dostępu do nich:

a) autostrada
b) autostrada dużych prędkości;
c) droga zwykła (nie pośpieszna).

2.3. Dla autostrady klasy „autostrada” jest ustalana Kategoria 1A.

2.4. Do autostrady klasy „autostrada dużych prędkości” zainstalowany 1B Kategoria.

2.5. W przypadku drogi samochodowej klasy „zwykła droga samochodowa (droga o małej prędkości)” może być ustanowiona kategorie 1B, II, III, IV i V.

2.6. Drogi samochodowe są podzielone na kategorie zgodnie z charakterystyką transportową i eksploatacyjną oraz właściwościami konsumenckimi w zależności od:

a) łączna liczba pasów ruchu;
b) szerokość pasa;
c) szerokość ramion;
d) obecność i szerokość pasa rozdzielającego;
e) rodzaj skrzyżowania z drogą i dojazd do drogi.

2.7. Przypisanie eksploatowanych dróg do kategorii dróg odbywa się zgodnie z głównymi wskaźnikami właściwości transportowych i operacyjnych oraz właściwości konsumenckich dróg, podanymi w załączniku do niniejszego dekretu rządu Federacji Rosyjskiej (tabela 1).

Tabela 1.

3. Drogi w zależności od szacowanego natężenia ruch według SNiP 2.05.02 - 85 na dzień 1 lipca 2013 r. Podzielony jest na następujące kategorie:

Uwaga: współczynniki redukcji różnych pojazdów do Samochód osobowy, dla której wartość jest przyjmowana jako 1, są określone w GOST 2.05.02-85 zmienionym 1 lipca 2013 r.

Autotrans-konsultant.ru.

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 września 2009 r. N 767
„O klasyfikacji autostrad w Federacji Rosyjskiej”

Zaliczenie do kategorii drogi samochodowej drogi o znaczeniu niepublicznym, odpowiednio federalnym, regionalnym lub międzygminnym i lokalnym, może nastąpić zgodnie z innymi wskaźnikami ustalonymi odpowiednio przez właściwy federalny organ wykonawczy ruchu drogowego, organu wykonawczego władzy państwowej podmiotu Federacji Rosyjskiej lub jednostki samorządu terytorialnego.

6. Kwalifikację i przypisanie drogi samochodowej do kategorii drogi samochodowej przeprowadza się na podstawie wyników oceny stanu technicznego drogi samochodowej, przeprowadzonej w sposób ustalony przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej :

a) w odniesieniu do drogi publicznej o znaczeniu federalnym - przez Federalną Agencję Drogową;

b) w odniesieniu do drogi o znaczeniu federalnym do użytku niepublicznego - federalny organ wykonawczy odpowiedzialny za tę drogę;

c) w odniesieniu do drogi samochodowej o znaczeniu regionalnym lub międzygminnym - przez organ wykonawczy władzy państwowej podmiotu Federacji Rosyjskiej;

d) w odniesieniu do drogi ekspresowej o znaczeniu lokalnym - przez organ samorządu terytorialnego;

e) w przypadku drogi prywatnej - przez właściciela drogi prywatnej.

7. Kwalifikację i zaliczenie drogi samochodowej o znaczeniu federalnym do kategorii drogi samochodowej dokonuje się w terminie 30 dni od dnia przyjęcia wyników prac dotyczących oceny stanu technicznego drogi samochodowej.

Aplikacja
do Zasad klasyfikacji autostrad
w Federacji Rosyjskiej i ich przypisanie do kategorii
autostrady

Główne wskaźniki właściwości transportowych i operacyjnych oraz właściwości konsumenckich dróg

Uwagi: 1. Szerokość poboczy na szczególnie trudnych odcinkach terenu górskiego, na odcinkach przechodzących przez tereny szczególnie cenne, a także w miejscach z przejściowymi pasami prędkości i dodatkowymi pasami do wspinaczki może wynosić do 1,5 metra - dla dróg IB , IV i II kategorii oraz do 1 metra - dla dróg III, IV i V kategorii.

2. Na drogach drogowych kategorii IB szerokość pasa dzielącego może wynosić 2 metry (z wyłączeniem szerokości ogrodzenia, jeżeli wzdłuż osi drogi znajdują się ogrodzenia drogowe).

3. Maksymalny poziom obciążenia ruchem drogowym określa się jako stosunek maksymalnego natężenia ruchu do wartości jego przepustowości.

4. Dopuszcza się klasyfikację dróg samochodowych jako ekspresowych tylko według łącznej liczby pasów i rodzajów skrzyżowań z drogami samochodowymi i kolejowymi, przy czym dla określonej klasy drogi samochodowej szerokość pasa nie powinna być mniejsza niż 3,5 metra.