Jazda do tyłu przepisy ruchu drogowego. Cofanie się przed opuszczeniem sąsiedniego terytorium

Natalia-2

:!: Ten temat zawiera komentarze związane z artykułem

Z pewnością nie jestem ekspertem, ale jazda do tyłu i jazda w przeciwnym kierunku to dwie różne rzeczy. Cofanie to jazda do tyłu, a jazda w przeciwnym kierunku to jazda do przodu, ale pod prąd.

Oczywiście to są różne rzeczy.

Ale oto, co napisał Sąd Najwyższy

Naruszenie przez kierowcę wymagań jakiegokolwiek znaku drogowego, które spowodowało ruch pojazdu, który jedzie w przeciwnym kierunku na drodze jednokierunkowej, stanowi obiektywną stronę wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (na przykład naruszenie wymagań znaków drogowych 3.1 „Wjazd jest zabroniony”, 5.5 „Droga jednokierunkowa”, 5.7.1 i 5.7.2 „Wjazd na drogę jednokierunkową ").

Stosując tę ​​zasadę należy mieć na uwadze, że na podstawie treści punktu 8.12 SDA. Naruszenie przez kierowcę powyższych warunków stanowi obiektywną stronę składu wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z tą samą normą należy zakwalifikować działania kierowcy, który cofał na drogę jednokierunkową z naruszeniem wymagań znaku drogowego 3.1 „Zakaz wjazdu”, a w przypadku, gdy taki manewr został wykonany na skrzyżowaniu , również zgodnie z częścią 2 artykułu 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ”.

Jak widać, na korcie nie ma różnicy, czy poruszasz się do przodu, czy do tyłu.

Nawiasem mówiąc, w artykule Maxima jest napisane:

Należy pamiętać, że bieg wsteczny nie jest zabroniony na drogach jednokierunkowych, jednak jego używanie jest możliwe tylko do momentu pojawienia się na drodze skrzyżowania, tunelu, mostu lub innej budowli z listy.

VS mówi coś innego. Cofanie jest możliwe tylko wtedy, gdy istnieje OBIEKTYWNA KONIECZNOŚĆ??? Innymi słowy, jeśli cofasz się na drodze jednokierunkowej i nie ma „skrzyżowania, tunelu, mostu lub innej konstrukcji z listy”, nadal będziesz pozbawiony swoich „praw”, chyba że udowodnisz w sądzie, że miałeś obiektywna potrzeba cofania się.

Dmitrij-5

Witam! Poruszał się poboczem głównej drogi do tyłu, z prędkością 3 km. za godzinę. Zrobiłem wszystko zgodnie z paragrafem 8.12 SDA, poruszałem się bardzo powoli z włączonym gangiem, stale monitorowałem sytuację za samochodem w lusterkach. Z sąsiedniego terytorium załadowana Gazela postanowiła opuścić główną drogę. Pogoda -35 widoczność jest dobra. Aby udać się na główną drogę Gazeli, należy pokonać odpowiednio lekki wzrost, gazela nadepnęła na gaz i kiedy mnie zobaczył, wjechał w poślizg (o czym świadczy obecność droga hamowania, około półtora metra), ale nie zdążyłem się zatrzymać i uderzyć moim tagiem w łopian tylnego prawego zderzaka, tuż pod włazem od zbiornika banzo, podczas wjeżdżania na główną drogę. Nie spodziewałem się tego, przejechałem kolejny metr i zatrzymałem się. Gazelista naruszył punkt 8.3 przepisów ruchu drogowego (musiał wszystkich przepuścić). W policji drogowej inspektor wydał orzeczenie, kto wracał (to znaczy ja) naruszył klauzulę 8.12 przepisów ruchu drogowego. A kierowca Gazeli niczego nie naruszył! Pytanie brzmi, czy taka definicja jest legalna?

Policja drogowa dokonała prawidłowego ustalenia, zgodnie z paragrafem 8.12 SDA:

8.12. Ruch pojazdu do tyłu jest dozwolony pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.

Komentarze tutaj:

Eugeniusz-29

Dzień dobry!

przejazd przez skrzyżowanie z jednokierunkową (w lewo) drogą 4-pasmową. Samochód z przodu (2) skręcił w lewo na najbardziej prawy pas i zatrzymał się przed zebrą. Pojechałem prosto, ale ten samochód (2) skręcił tyłem i wjechał we mnie.

Podjęto decyzję o umorzeniu sprawy.

Gdzie ustawione było pole: kierowca samochodu (2) nie upewnił się, że jest bezpieczny podczas cofania. 812 przepisów ruchu drogowego

Gdzie „Zdefiniowane”: nie ma wykroczenia administracyjnego w działaniach kierowcy.

jak to możliwe?

Eugeniusz, cześć.

Cofanie na skrzyżowaniach jest zabronione przez przepisy ruchu drogowego. Jeśli nie zgadzasz się z dokumentami sporządzonymi przez inspektora, napisz w nich „nie zgadzam się” i przedstaw swój punkt widzenia. Dopiero wtedy podpisz.

Chociaż w tym przypadku nie jest jasne, co w końcu chcesz osiągnąć. Jeśli to wyjaśnisz, będzie można udzielić bardziej szczegółowych porad.

Powodzenia na drogach!

Paweł, Witam.

Paweł, Witam.

1. Jakie są znaki i oznaczenia drogowe na tym odcinku drogi?

2. Artykuł 5.5. jaki dokument prawny?

Witam!

Nie ma żadnych znaków. Oznakowanie jednego pasa.

Dokument jak protokół.

Paweł

Paweł, wyjaśnij, na czym polegało naruszenie zasad. Tylko za cofanie na drodze nie są pozbawione praw.

Maxim, funkcjonariusz policji drogowej, wyjaśnił mi, że poruszam się po jednokierunkowym pasie.

Paweł, Teraz to jasne.

Odnośnie twojej sytuacji jest wyjaśnienie Sądu Najwyższego.

jazda do tyłu po drodze jednokierunkowej nie jest zabroniona, pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny dla uczestników ruchu i biorąc pod uwagę aktualną sytuację na drodze, jest spowodowany obiektywną koniecznością (np. ominięcie przeszkody, parkowanie)

Jeśli udowodnisz, że twój manewr był spowodowany obiektywną koniecznością, nie dojdzie do pozbawienia praw.

Powodzenia na drogach!

Paweł, wyjaśnij, na czym polegało naruszenie zasad. Tylko za cofanie na drodze nie są pozbawione praw.

Max, jesteś niesamowity! Nie ma naruszeń zasad. Wszystko pozostawia się do uznania inspektora. Są pozbawieni nie wykroczeń drogowych, ale zgodnie z wyjaśnieniem Sił Zbrojnych RF. Tych. nie ma punktu naruszenia ruchu, ale są go pozbawieni zgodnie z 12.15.4. A to bezprawie działa już od 2 lat!

wowicka, Czy znacie przypadki, kiedy kierowca został pozbawiony swoich praw po prostu za cofanie?

Na przykład za to, że jechał tyłem z miejsca parkingowego lub parkował równolegle.

Do takich manewrów nie. Ale za to, że ludzie z korka na przeciwległym pasie jeżdżą na odwrót, tak. Takie przypadki były opisane w Internecie. Albo zdał niezbędny zjazd na autostradzie... Nie ma konkretów, wszystko pozostawia się do uznania inspektora

Oznacza to, że na nadjeżdżającym pasie w odwrotnej kolejności jest deprywacja czy grzywna?

Czy dobrze zrozumiałem?

Powiedz mi proszę, co konkretnie powiedzieć sędziemu, żeby go nie pozbawić?

W sądzie musisz przytoczyć na swoją obronę fragment z:

jazda do tyłu po drodze jednokierunkowej nie jest zabroniona, pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny dla uczestników ruchu i biorąc pod uwagę aktualną sytuację na drodze, jest spowodowany obiektywną koniecznością (np. ominięcie przeszkody, parkowanie)

Musisz wyjaśnić, że dotyczy to Twojej sytuacji.

Powodzenia na drogach!

Witam! Powiedz mi proszę, czy słuszne jest pozbawianie mnie moich praw, czy jest to rozwód?

Manewrowałem wzdłuż alternatywnej autostrady Varshavskoye w rejonie d107 w tył do metra i jechałem z prędkością 5 km/h przez około 50 metrów, zaparkowałem i podszedł do mnie inspektor, który pokazał mi artykuł 5.5 . Co powinienem zrobić w tej sytuacji? Dziękuję Ci!

Jak rozumiem, jest to naruszenie wymagań znaku 5.5 „Droga jednokierunkowa”. Wracając taką drogą 50 m - będziesz musiał udowodnić, że miejsce parkingowe było tak daleko za Twoim przystankiem, a ze względu na obiektywne okoliczności nie można było zaparkować przed.

Dzień dobry.

Powiedz mi proszę!

doszło do wypadku.

Wjechałem na główną drogę z drugorzędnej, z powodu niewielkiego wzniesienia drogi była niedostateczna widoczność. Gdy tylko prawie wyjechałem na główną drogę, zobaczyłem, że samochód jedzie do tyłu. Droga była jednokierunkowa, ale nie oznaczona tym znakiem, ponieważ (jak wyjaśniła policja drogowa) jest to skrzyżowanie autostrad.

przydzielono nam grupę analizującą, w której rozpoznano obie strony, z czego oczywiście byłem oszołomiony. napisali mi grzywnę mówiąc, że się nie poddałem, chcieli go przylutować za jazdę wstecz.

co można zrobić w takiej sytuacji? czy towarzystwo ubezpieczeniowe będzie w stanie pokryć chociaż procent naprawy, czy nie ma sensu czekać na orzeczenie sądu w jego sprawie?

Wszystko się zgadza. Musisz ustąpić, a to nie mówi, w którą stronę powinien jechać drugi samochód. A podczas cofania musi przepuścić wszystkich innych użytkowników drogi.

Nie natknąłem się na to, ale mówią, że w tym przypadku Wielka Brytania płaci wszystkim połowę szkody ...

Jest dużo zamieszania... Bezsensowne... Dziękuję, Mademoiselle Korupcja... Do diabła z prawnikami: Czy możemy się zgodzić?

Jeśli mam CASCO, to się nie zgodzimy.

Dmitrij-132

Czy ma sens złożenie skargi? Istota:

Zażalenie na decyzję w sprawie o wykroczenie administracyjne nr XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Dzień dobry! Usilnie proszę o anulowanie wskazanej decyzji lub złagodzenie odpowiedzialności (zastąpienie mandatu ostrzeżeniem), ze względu na fakt, że manewr zarejestrowany przez kamerę ST-15018 (przejazd na inny pas kierunek mijania z naruszeniem ciągłej linii znakowania) ZROBIŁEM TO WYMUSZONE.

Tak więc, około 16:51 w dniu 06.12.16, jadę po skrajnym prawym pasie w samochodzie XXXX, wzdłuż ulicy. Velozavodskoy z centrum zatrzymał się na skrzyżowaniu na czerwonym świetle w pobliżu 6A - ta pozycja została nagrana kamerą wideo, nie przekroczyłem linii stopu.

W tym czasie zapalił się dodatkowy odcinek zielonego światła dla samochodów jadących w przeciwnym kierunku, umożliwiając zawrócenie i skręcenie w lewo (w ulicę Awtozawodską). Jeden z tych samochodów, jak sądzę, przez pomyłkę, zamiast skręcić w lewo, zawrócił, po czym zatrzymał się na środku skrzyżowania, doganiając zielony trawnik dzielący ulicę. Avtozavodskaya na 2 jezdniach, a potem zacząłem cofać przez skrzyżowanie wzdłuż zajmowanego przeze mnie pasa, najwyraźniej zamierzając mieć czas, aby stanąć przede mną (gdy pali się czerwone światło), a potem skręcić teraz w prawo w ulicę Avtozavodskaya pod „zielona strzałka”. Jednak zanim zaczął cofać, zielone światło już się zaświeciło i JUŻ ZACZĄŁEM jechać do przodu (znak „Move in lanes” umieszczony nad skrajnym prawym pasem pozwalał mi jechać zarówno w prawo, jak i do przodu). kierunku), a więc ten samochód faktycznie jechał na skrzyżowaniu w jednym pasie wprost do mnie (tylko w odwrotnym kierunku) - WSZYSTKO TO WYRAŹNIE WIDZĘ NA ZDJĘCIU DOŁĄCZONYM DO WYKONANEJ DECYZJI.

W tym samym czasie za mną jechał inny samochód, gwałtowne hamowanie mogło doprowadzić do zderzenia z tyłu, więc unikając wypadku musiałem przełamać ciągłą linię znakującą, wjeżdżając na inny pas w tym samym kierunku.

Dmitrij Nie widzę sensu w odwoływaniu się od tej kary. Celowo złamałeś zasady.

1. Najbardziej logiczną opcją byłoby poczekanie, aż samochód cofający się przez skrzyżowanie zakończy ten dziwny manewr.

2. Inne możliwy wariant. Podjedź do tego samochodu i zatrzymaj się. Jeśli to konieczne, włącz klakson, aby uniknąć wypadku.

Powodzenia na drogach!

Cześć. Tutaj napisałeś "kierowca samochodu poruszającego się do tyłu będzie pociągnięty do odpowiedzialności za każdy wypadek". Wyobraź sobie, ja też tak myślałem, ALE dzisiaj przesłuchujący mnie zaskoczył. Moja historia, proszę o pomoc.

Opuszczając sąsiednie terytorium (podwórze), zatrzymał się przed aleją Budenovsky, przepuszczając samochody wzdłuż głównej, po czym poczuł cios w przednią prawą stronę samochodu. - Tak napisałem w wyjaśnieniu. Na zdjęciu widać, że mój samochód stoi prostopadle do jezdni, na prostych kołach, dopiero po zjechaniu z krawężnika (specjalnie opuszczonego), tj. cała maska ​​uzyskana jest na jezdni, a Gazela z otwartym stalowym nadwoziem spoczywała z prawym tyłem pośrodku maski (nad środkiem prawego skrzydła).

Inspektor, przesłuchujący, wypisał mi grzywnę w wysokości 500 rubli za naruszenie zasad 8.3. I ustalił - Nie ma składu AP w działaniach kierowcy Gazeli. Okoliczności te wykluczają postępowanie w sprawie AP. Inspektor WZAJEMNIE przyznał się do winy! Chociaż okazuje się, że Gazela poruszała się w odwrotnej kolejności wzdłuż pasa transport publiczny. Oczywiście nikt nas właściwie nie przesłuchał, ale powiedzieli coś w stylu - Pisz tak, jak było, pisz własnymi słowami. Oto, co możesz od nich usłyszeć.

Proszę mi powiedzieć, czy warto odwołać się od takiej decyzji i czy sąd przynajmniej jakoś wysłucha moich argumentów? Myślę, że inspektor zasadniczo się myli.

Teraz przybliżony tekst oświadczenia do wyższego urzędnika i jednocześnie do sądu!

_____________________________________________________________

Wychodząc z podwórka, zatrzymałem się przed jezdnia Ave. Budenovsky, nie opuszczając go. Rozejrzałem się, po prawej stronie była zaparkowana gazela na pasie ruchu ogólnego. transport, który widziałem z góry w odległości 25m zbliżając się do jezdni. Odwracając głowę w lewo, upewniając się, że nie ma żadnych przeszkód, ruszyłem prosto, ponieważ. zaparkowana gazela uniemożliwiła mi natychmiastowe wykonanie manewru skrętu w prawo. Jadąc na wprost zobaczyłem cofającą Gazelę, mocno nacisnąłem pedał hamulca i nacisnąłem klakson na kierownicy, ale kierowca nie zareagował i zderzył się z moim pojazdem. Wychodząc z samochodu zobaczyłem, że przed Gazelą jest absolutnie pusta droga w kierunku Placu Komsomolskiego. Wyjaśnił, że musi wjechać na podwórko, z którego wyjechałem.

Cofanie to bardzo złożony manewr, który wymaga od kierowcy maksymalnej koncentracji. Rzeczywiście, jednocześnie widoczność jest znacznie ograniczona, a ruch staje się bardziej skomplikowany. Dlatego w niektórych miejscach, w których mogą powstać sytuacje awaryjne, taka jazda jest zabroniona.

Czy to dozwolone?

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Istnieją pewne zasady, których należy przestrzegać podczas cofania. Należy to robić powoli, dokładnie oceniać sytuacja na drodze. Jeśli słychać dźwięk klaksonu, zatrzymaj się i wyjaśnij sytuację.

Drugi kierowca, widząc możliwość wypadku, ma obowiązek dać sygnał, aby temu zapobiec. W wypadku zawsze sprawcą jest osoba jadąca z tyłu.

Zgodnie z Przepisami Drogowymi zabrania się jazdy do tyłu na niektórych obszarach:

• na pieszej „zebrze”;
• na przystankach;
• na skrzyżowaniu;
• na autostradzie;
• na przejazdach kolejowych;
• na mostach i wiaduktach;
• na wiaduktach;
• w obszarach o słabej widoczności;
• w miejscach, gdzie zawracanie jest niedozwolone;
• podczas ingerencji w innych użytkowników drogi.

W miejscach o słabej widoczności taki manewr można wykonać tylko z pomocą drugiej osoby: pasażera lub pieszego z zewnątrz.

Oprócz powyższych ograniczeń taki ruch jest zabroniony przez niektóre znaki:

• „Zakaz wjazdu”, ponieważ kierowcy z zasady nie mogą pod nim jeździć;
• „Pas trasy” z tego samego powodu.

O szczególnym przypadku cofania na drodze jednokierunkowej w Regulaminie nie wspomniano. Orzeczenie Sądu Najwyższego z 2012 r. stwierdza, że ​​jest to dozwolone pod warunkiem bezpieczeństwa manewru i jego obiektywnej konieczności: w przypadku ominięcia przeszkody lub parkowania.

Co innego może być obiektywną koniecznością, nie znajduje się ani w SDA, ani w Uchwale, dlatego orzeka w tej sprawie pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu lub sąd.

Tak więc, jazda w odwrotnej kolejności droga jednokierunkowa dozwolone, jeśli:

• jest bezpieczna;
• nie stwarza zagrożenia;
• na drodze nie ma znaków zakazu;
• na drodze samochodu nie ma przejść dla pieszych, skrzyżowań, mostów itp. (tj. miejsca, w których jest to zabronione przez Regulamin);
• ona jest koniecznością.

Co więcej, ile można przejechać, 2, 3 czy 10 metrów, nie jest określone w żadnym regulaminie.

Powinieneś wiedzieć, że jeśli kierowca minął zakręt lub zjazd z drogi jednokierunkowej, powrót do niego w odwrotnej kolejności będzie dla niego pożądanym i najwygodniejszym działaniem, ale nie obiektywną koniecznością.

Dlatego będzie musiał zrobić koło jadąc do przodu i wrócić w ten sposób do zakrętu lub zjechać.

Odpowiedzialność za naruszenie

Zgodnie z obowiązującym Kodeksem wykroczeń administracyjnych w Federacja Rosyjska kierowca, który jechał wstecz w jedną stronę zostanie ukarany grzywną administracyjną.

Które w zależności od okoliczności mogą różnić się wielkością:

1. W miejscach, w których manewr ten jest zabroniony (na mostach, wiaduktach, skrzyżowaniach, skrzyżowaniach itp.), naruszenie to można zakwalifikować jako niezgodność z zasadami manewrowania, za co trzeba będzie zapłacić 500 rubli.
2. Za to samo działanie popełnione na autostradzie kara będzie wyższa, już 2500 rubli.
3. Kierowcy, którzy jeżdżą do tyłu w miejscach, w których umieszczone są znaki zakazu lub znaki zakazu, podlegają największej grzywnie. Takie manewry najczęściej tworzą sytuacje awaryjne, dlatego kara za nie wynosi 5000 rubli. Ponadto prawo jazdy można skonfiskować na cztery lub sześć miesięcy. Jeśli ponownie popełni to przestępstwo, w przypadku rejestracji działań przez kamery CCTV lub środki fotograficzne, ponownie zostanie nałożona grzywna w wysokości 5000 rubli. Inspektor za podobne naruszenie przepisów ruchu drogowego ma prawo do pozbawienia praw przez rok.

W tym drugim przypadku manewr jest równoznaczny z jazdą jednokierunkową drogą w przeciwnym kierunku. Taki środek kary został zaproponowany w tym samym dekrecie Sąd Najwyższy przyjęta w 2012 roku.

Jak zapłacić grzywnę

Kierowca, który jest przekonany, że ma rację i zamierza odwołać się od działań inspektora ruchu drogowego, nie powinien spieszyć się z zapłaceniem mandatu. Reszta obywateli lepiej się z tym pospiesz.

Rzeczywiście, od 2016 r. weszło w życie prawo, które pozwala spłacić niektóre kary z pięćdziesięcioprocentową zniżką, jeśli zostanie wydane w ciągu 20 dni od otrzymania decyzji.

Połowa kwoty nie zostanie wypłacona kierowcom, którzy popełnili następujące wykroczenia:

• kilka powtórzonych, które wydarzyły się w ciągu roku po pierwszej karze;
• prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym i odmowa poddania się badaniu;
• wypadek z winy kierowcy z osobami poszkodowanymi;
• w przypadku zwłoki lub zwłoki w wykonaniu decyzji o nałożonej karze.

Minimalna grzywna za jazdę po jezdni w odwrotnym kierunku wynosi 500 rubli. Dlatego z rabatem kwota wyniesie tylko 250.

Możesz spłacić dług za pośrednictwem kasy banku zgodnie z paragonem, aplikacją Sbierbank Online, terminalami płatniczymi, elektronicznymi systemami płatności, stronami internetowymi policji drogowej i służbami publicznymi.

Dzięki usłudze online Sbierbanku nie ma prowizji przy płatnościach, co jest niepodważalną przewagą nad niektórymi innymi metodami.

Najpierw musisz wprowadzić swoje konto osobiste, a następnie:

1. Kliknij „Przelewy i płatności”.
2. Wybierz z menu "policja drogowa, podatki, cła".

   

3. Kliknij organizację, która nałożyła grzywnę, czyli policję drogową.
4. Wypełnij formularz z wymaganymi danymi.

   

   Następnie pozostaje wpisać kwotę grzywny oraz numer karty, z której zostaną przelane środki.

   Czy można się odwołać?

   Jak już wspomniano, nie zawsze cofanie będzie naruszeniem prawa. Jeśli obywatel jest pewien, że prowadził, przestrzegając przepisów ruchu drogowego, a inspektor policji drogowej nie zgadza się z tym i spisuje protokół, w żadnym wypadku nie należy odmawiać podpisania dokumentu.

   Pracownik ma prawo znaleźć dwóch świadków, którzy go zapewnią i potwierdzą wszystkie okoliczności. Lepiej byłoby dodać do protokołu argumenty potwierdzające poprawność kierowcy i podpisać go.

   W ciągu 10 dni po otrzymaniu decyzji o naruszeniu administracyjnym, od inspektora ruchu lub pocztą, obywatel ma prawo do jej zakwestionowania. Ponadto skargę można złożyć do policji drogowej do pracownika, który spisał protokół.

   On z kolei będzie musiał przekazać go swojemu bezpośredniemu przełożonemu. Również pismo o niezgodzie można natychmiast wysłać do wyższego kierownika.

   A trzeci sposób, najbardziej niezawodny, to pójście do sądu. Tam sytuacja zostanie rozpatrzona obiektywnie, bez uwzględnienia subiektywnych argumentów inspektora.

   Reklamacja musi zawierać:

   • nazwa organizacji i pełne imię i nazwisko urzędnika, któremu składany jest dokument;
   • dane osobowe i dane kierowcy;
   • wyszczególnij okoliczności, możesz dołączyć schemat manewru, wyjaśnić powody, dla których nie zgadzasz się z działaniami funkcjonariusza policji drogowej;
   • potwierdź swoje słowa dokumentami, zdjęciami, nagraniami wideo, zeznaniami świadków;
   • podpisać i opatrzyć datą petycję.

   Jeśli kierowca przedstawi imponującą bazę dowodową, sąd stanie po jego stronie. Bez dokumentów dowodowych nie należy wszczynać skargi. Będzie skazany na porażkę.

   Na podstawie wyników śledztwa decyzja może zostać unieważniona z powodu braku przestępstwa lub skierowana do ponownego rozpatrzenia z powodu braku dowodów po obu stronach.

   Kara może być również złagodzona. Na przykład, jeśli kierowca w pełni przyzna się do winy za cofnięcie pod znakiem zakazu, zamiast konfiskaty jego praw, zostanie skazany na grzywnę.

   Miłośnik samochodów, który podczas jazdy powrotnej popełnił wypadek drogowy, zostanie odrzucony ze stuprocentowym prawdopodobieństwem podczas odwoływania się od kary. Prawie zawsze zostanie uznany za winnego, ponieważ podczas przeprowadzki nie przestrzegał zasad bezpieczeństwa.

   Nawiasem mówiąc, w niektórych przypadkach Firma ubezpieczeniowa może odmówić zapłaty za OSAGO, a sprawca będzie musiał samodzielnie naprawić uszkodzony samochód.

   Jazda pojazdem do tyłu to manewr o zwiększonym niebezpieczeństwie. Po jej wykonaniu istnieje duże prawdopodobieństwo kolizji z pieszym lub kolizji z innym samochodem.

   Dlatego w miejscach, w których jest to dozwolone, należy zachować szczególną ostrożność. A jeśli widoczność jest ograniczona, lepiej nie uciekać się do tego działania lub korzystać z pomocy osoby trzeciej.

   Pierwszy samochód minął wjazd na podwórze i jedzie do tyłu, aby zrobić wjazd z przodu. Drugi samochód wyjeżdża na drogę z podwórka.

   Kto powinien być pierwszy w tej sytuacji?

   Zasady ruchu dla samochodu wyjeżdżającego z podwórka

   Podwórko to okolica. Pierwszeństwo przy opuszczeniu sąsiedniego terytorium określono w pkt 8.3. Zasady ruchu drogowego.

   Wymóg ustąpienia pierwszeństwa określony jest w rozdziale Pojęcia i definicje przepisów ruchu drogowego.

   Jeśli pierwszy samochód nadal się porusza, zmusi drugi samochód do zmiany prędkości lub kierunku. Wymóg „ustąpić” nie zostanie spełniony.

   Pytanie jest otwarte, czy wymóg „ustąpić” dotyczy samochodu cofającego i czy ma on przewagę?

   Zasady ruchu dotyczące cofania

   Cofanie musi odbywać się zgodnie z pkt 8.12 Regulaminu.

   Cofanie za wyjściem z sąsiedniego terytorium nie jest zabronione. Czy samochód poruszający się do tyłu ma przewagę?

   Z paragrafu 8.12 widzimy, że pewne warunki muszą być spełnione, aby zacząć się cofać. W przeciwnym razie cofanie jest zabronione.

   „Ustąpić” a „nie będzie przeszkadzać”

   • "Ustąpić (nie przeszkadzać)" - termin, „nie spowoduje zakłóceń” w kontekście 8.12 - ;
   • „Zagrożenie dla ruchu” - termin bezpieczny manewr - stan ogólny w sensie dosłownym.

   Zasady ruchu drogowego oparte są na Konwencji o ruchu drogowym. W przypadku wątpliwości interpretacyjnych zawsze można odwołać się do dokumentu „nadrzędnego”.

   Jak widać, nie ma związku z terminami określającymi priorytet przy przekraczaniu trajektorii.

   W tej sytuacji nie ma kwestii priorytetu, to znaczy, gdy jeden samochód ma przewagę, drugi musi ustąpić pierwszeństwa. Tutaj pytanie jest dozwolone lub nie, w zasadzie ruch samochodu do tyłu.

   Cofanie nie ma mowy nie powinien przeszkadzać innym użytkownikom drogi.

   Jadąc w miejskich korkach bardzo często kierowcy stosują zabraniające manewry i jeżdżą autem do tyłu. Jednak w większości sytuacji jazda w ten sposób jest niedozwolona. Jak zatem wykorzystać ten manewr bez naruszania zasad?

   Gdzie możesz się cofnąć?

   Po przejechaniu niezbędnego zakrętu na drodze lub po prostu niezauważeniu go, kierowcy nie zawsze podążają za zakrętem, aby wrócić i powtórzyć manewr. Często po powrocie trafiają we właściwe miejsce, oszczędzając w ten sposób swój czas. Ale nie na wszystkich odcinkach drogi taka jazda jest dozwolona.

   Określono szereg warunków, pod którymi zasady cofania nie zostaną naruszone. Dopuszcza się wykonywanie takich manewrów na ulicach o kierunku jednokierunkowym.

   Ale najpierw kierowca pojazdu musi upewnić się, że taka jazda nie pociąga za sobą powstania sytuacji utrudniających poruszanie się innym użytkownikom drogi. Konieczne jest również upewnienie się, że nie ma z tyłu żadnych ciał obcych.

   Podczas wykonywania takiego manewru kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym i wszystkim pojazdy. Jednocześnie inne pojazdy muszą znajdować się w znacznej odległości, aby nie musiały zwalniać ani zmieniać kierunku ruchu.

   Wyjeżdżając z miejsca parkingowego, takie manewry wykonujemy zwykle przy ograniczonej widoczności ze względu na stojące w pobliżu pojazdy. Dlatego musisz poruszać się z minimalną prędkością, aby w przypadku wystąpienia zakłóceń mieć czas na reakcję bez uciekania się do hamowania awaryjnego. Dobrze, jeśli w takich sytuacjach można skorzystać z pomocy osoby, która potrafi regulować ruch cofany i dawać odpowiednie znaki.

   Należy pamiętać:

   Podczas cofania, w celu uniknięcia sytuacji awaryjnej, najlepiej używać sygnału dźwiękowego, który w razie potrzeby pozwoli nadjeżdżającym pojazdom zareagować na sytuację.

   Każdy pośpiech lub niekontrolowane działania podczas wykonywania takiego manewru mogą spowodować wypadek drogowy.

   Czy jest kara za cofanie?

   

   Przede wszystkim musisz zrozumieć, że samochód poruszający się do tyłu prowokuje niebezpieczne sytuacje na drogach. Stąd zakaz jazdy w ten sposób. Jeśli taki ruch ma miejsce na skrzyżowaniach, na przejściu dla pieszych lub w tunelu, jest absolutnie oczywiste, że może spowodować poważny wypadek. A winowajcą w każdym razie będzie kierowca samochodu, który jechał pod prąd. Dlatego czasami lepiej jest stracić dodatkowy czas na wykonanie skrętu, niż zmagać się z konsekwencjami późniejszego wpadnięcia w nieprzyjemną sytuację.

   Ustawodawstwo na rok 2017 przewiduje mandat za jazdę do tyłu. Kwota będzie zależeć od wagi naruszenia. W przypadku wykroczenia popełnionego na autostradzie właściciel samochodu może zostać ukarany grzywną w wysokości 2500 rubli.

   Mniejsza kwota kary pieniężnej będzie przy realizacji ruchu, który jest skierowany przeciwko nadjeżdżającym samochodom i popełniony na poboczu drogi. W takim przypadku grzywna wyniesie 500 rubli.

   znaki zakazu

   W przepisach drogowych ruch wsteczny jest zabroniony znak drogowy"Brak wejścia". Gdy zostanie ustalone, oznacza to zakaz wjazdu samochodów na dany odcinek drogi. Nie dotyczy to tylko pojazdów publicznych. W przypadku naruszenia zasad i wjazdu na terytorium z obecnością tego znaku oczekuje się pozbawienia praw do sześciu miesięcy lub kary pieniężnej w wysokości 5000 rubli.

   Przemieszczając samochód po pasie przeznaczonym dla transportu publicznego, na kierowcę zostanie nałożona grzywna w wysokości 1500 rubli, a jeśli mówimy o Moskwie lub Sankt Petersburgu, kwota kary wyniesie 3000 rubli.

   W przypadku, gdy cofanie odbywało się pod znakiem zakazu wjazdu, kierowca samochodu zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli. Przepisy nie przewidują pozbawienia praw do takiego manewru.

   Ponadto kierowca może zostać ukarany grzywną za jazdę pod znakiem „Ruch jest zabroniony”, który wskazuje na zakaz poruszania się w obu kierunkach. W takim przypadku właściciel samochodu będzie musiał zapłacić 500 r. jako rekompensatę.

   Jak uniknąć wypadku?

   

   Warto pamiętać o podstawowych zasadach:

   • Nigdy nie należy cofać, jeśli pojazd z przodu zaczyna się cofać. W przypadku zaistnienia takiej sytuacji konieczne jest użycie sygnałów dźwiękowych, które zaalarmują naruszający samochód o niebezpieczeństwie.
   • Jeśli taki manewr jest wykonywany, należy zawsze na zmianę patrzeć w lusterka wsteczne, kontrolując sytuację.
   • Wykonując ruch, a więc na parkingu, należy zwrócić szczególną uwagę na samochody, które nie tylko znajdują się z przodu czy z tyłu, ale także znajdują się po lewej i prawej stronie.

   W przepisach drogowych ten manewr jest najbardziej niebezpieczny dla kierowców. Ponieważ w razie wypadku kierowca jadący pod prąd zostanie uznany za sprawcę, z wyłączeniem innych obciążających przyczyn innych uczestników wypadku.