Popularność crossoverów na rynku nie budzi wątpliwości od wielu lat. I całkiem logiczne jest, że wielu kierowców zastanawia się nad wyborem najbardziej niezawodnego i ekonomicznego crossovera, czyli samochodu, który byłby najbardziej opłacalny pod względem kosztów eksploatacji.
Aby zrozumieć, który z SUV-ów będzie najtańszy w utrzymaniu, konieczne jest określenie, które cechy weźmiemy pod uwagę. Być może jako podstawę przyjmiemy następujące cechy - cenę samego samochodu, zużycie paliwa i dostępność w eksploatacji.
Oczywiście ktoś może powiedzieć, że najbardziej ekonomicznym crossoverem pod względem zużycia paliwa jest najnowszy elektryczny model Tesla Model X, ale nie będziemy rozwodzić się nad tak egzotycznymi opcjami ze względu na ich rzadkość, wysokie koszty dostawy do naszego kraju i brak powiązanej infrastruktury.
W dodatku przy wszystkich niewątpliwych zaletach nasz samochód elektryczny jest autem miejskim i słabo przystosowanym do długich podróży, a konsumenci crossoverów często kupują takie samochody specjalnie na dalekie wyjazdy na wakacje lub na łono natury.
Dlatego przeanalizujemy te oferty, które są dostępne w segmencie konwencjonalnej motoryzacji.
Statystyki niezawodności nowoczesnych crossoverów
Badanie popytu konsumpcyjnego pokazuje, że pod względem ekonomii, łatwości obsługi i dostępności treści nie wszystkie modele, nawet relatywnie tanie, można uznać za optymalne.
W szczególności stwierdzenie to jest prawdziwe w przypadku większości chińskich modeli, które są tanie w zakupie, ale nie mogą pochwalić się tanią eksploatacją, zwłaszcza podczas wykonywania planowej konserwacji i napraw.
Wyjątkiem od reguły jest Renault Duster, a zwłaszcza jego wersja z silnikiem Diesla, która cieszy się bezpretensjonalnością i łatwością konserwacji. Wersje benzynowe są również ekonomiczne, a sprawdzone silniki pozwalają bez problemu zatankować samochód 92-metrową benzyną bez uszczerbku dla jego „zdrowia”. Do zalet można zaliczyć prostą konstrukcję zawieszenia, która nie wymaga znacznych kosztów utrzymania.
Ciekawym niuansem jest to, że uznany lider rynku crossoverów, niedrogi Chevrolet Niva, przegrywa pod tym względem z Dusterem ze względu na wyższe zużycie paliwa i gorsze wskaźniki zasobów jednostki napędowej.
Wynika to z faktu, że silnik Niva nie ma charakterystyki dużej mocy, a na autostradzie, aby zapewnić mniej lub bardziej przyzwoitą dynamikę, kierowca musi go aktywnie „skręcić”. Taka sytuacja negatywnie wpływa na ekonomię, a co za tym idzie na ogólną niezawodność silnika.
W naszym przeglądzie najbardziej ekonomicznych crossoverów rozważymy 10 modeli z różnych przedziałów cenowych, nie biorąc pod uwagę tylko najbardziej „najwyższej klasy” rozwiązań, dla których koncepcja ekonomii nie jest tak istotna. Wszystkie prezentowane modele są oficjalnie sprzedawane w Rosji i mają rozwiniętą sieć ich konserwacji. Więc…
TOP 10 najbardziej ekonomicznych crossoverów
1. Renault Duster
Ten crossover, zbudowany na platformie francusko-japońskiego sojuszu B0 (na którym bazuje popularny subkompakt Logan), bije rekordy popularności w naszym kraju.
Nawet po „kryzysowym” wzroście cen samochód nadal jest kochany przez rodaków ze względu na obfitość modyfikacji, niezawodne jednostki napędowe i możliwość zakupu samochodu zarówno z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.
Wideo - porównanie Renault Duster i Renault Kaptur:
Szczególnie popularna, sądząc po opiniach właścicieli, jest wersja dwulitrowa, która jest uważana za najbardziej niezawodną. Jedynym niuansem pod względem niezawodności i dostępności użytkowania jest zastosowanie automatycznej skrzyni biegów w niektórych wersjach.
Wiadomo, że francuskie jednostki nie mają wysokiej niezawodności, dlatego doświadczonym właścicielom crossoverów zaleca się zakup Dustera właśnie na „mechanice”. Nawiasem mówiąc, zużycie paliwa takiego samochodu jest niższe niż w wersji „zautomatyzowanej”.
2. Renault Kaptur
Renault Kaptur formalnie jest absolutną nowością na naszym rynku i jego włączenie do rankingu na pierwszy rzut oka wydaje się dziwne. Jednak po przestudiowaniu „materiału” takie działania wydają się uzasadnione, ponieważ w rzeczywistości Kaptur to ten sam „Duster”, który otrzymał nowe nadwozie i wnętrze, ale zachował kluczowe elementy „protoplasty” - platformę i jednostki napędowe.
Wideo - jazda próbna Renault Kaptur:
Na podstawie tych cech możemy powiedzieć, że główne cechy konsumenckie Capture, a mianowicie wydajność i łatwość konserwacji, będą zbliżone do Dustera.
Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że samochód pomimo bardzo atrakcyjnego wyglądu okazał się dość przystępny cenowo, a poprawiona ergonomia nowoczesnego wnętrza przyciągnie wielu kierowców, którzy byli zainteresowani Dusterem, ale zawstydzony swoją ascetyczną prostotą.
3. Niva Chevrolet
Krajowy Chevrolet Niva, pomimo wzrostu cen, pozostaje niedrogim crossoverem z napędem na wszystkie koła, w którym proste jednostki łączą się ze zdolnością do jazdy w terenie, która przewyższa zagraniczne odpowiedniki.
Pomimo tego, że odnotowaliśmy zwiększone zużycie paliwa podczas jazdy po mieście i „pływającą” niezawodność od egzemplarza do egzemplarza, samochód ten pozostaje opłacalnym zakupem ze względu na taniość i dostępność materiałów eksploatacyjnych.
Wideo - recenzja samochodu Chevrolet Niva:
Nie zapomnij o innej funkcji samochodu - części zamienne i materiały eksploatacyjne do niego można kupić w prawie każdym regionie kraju, a dla mieszkańca wsi ten model może być bardziej atrakcyjny niż jego bardziej znane odpowiedniki.
Jednocześnie poziom komfortu auta jest znacząco wyższy niż w klasycznej Nivie, co też jest sporym plusem w skarbcu mocno przestarzałego modelu.
4. Niva Urban
Niva Urban jest w rzeczywistości potomkiem pierwszego na świecie crossovera - klasycznej „Nivy”, której wydanie rozpoczęło się pod koniec lat 70. XX wieku. Wydawałoby się, że taki weteran nie może mieć miejsca w naszym rankingu, który obejmuje wiele bardzo nowoczesnych modeli. Jednak tak nie jest.
Zaletami tej wersji są ekstremalna taniość, doskonałe osiągi w terenie oraz ekstremalna dostępność części zamiennych, a także łatwość naprawy.
Wideo - recenzja właściciela Niva Urban:
Zdecydowaliśmy się jednocześnie na wersję Niva Urban, ponieważ osiągami jest najbliższa współczesnym standardom oraz posiada wspomaganie kierownicy i klimatyzację, co przy podwyższonych temperaturach latem jest niewątpliwą zaletą.
Jednak jeśli chodzi o niezawodność samochodu, znaczący skok naprzód niestety nie nastąpił. Ten samochód jest przeznaczony dla osoby, która jest obeznana z technologią i jest gotowa okiełznać przestarzały samochód, wybaczając jego wady.
5. Toyotę RAV4
Ten crossover jest ulubieńcem Rosjan od wielu pokoleń, a najnowsza generacja nie jest wyjątkiem. Takie zainteresowanie samochodem nie jest przypadkowe ze względu na jego ekonomiczność i korzyści eksploatacyjne.
Wideo - jazda próbna Toyota RAV4:
Crossover wyposażony jest w nowoczesne i przyjazne dla środowiska jednostki napędowe, które zapewniają najniższe w swojej klasie zużycie paliwa. Konserwacja jest również dość przystępna, a niezawodność została zweryfikowana przez wielu ekspertów.
W rzeczywistości cena, która jest wciąż wyższa niż u wspomnianych wyżej konkurentów, uniemożliwiła modelowi awans na szczyt rankingu. Jednak ten niuans bardziej niż się opłaca dzięki ogólnej przemyślalności samochodu, wysokiemu komfortowi i przestronności.
6. Nowy Nissan Pathfinder
Ten samochód nie twierdzi już, że jest przystępny cenowo, ponieważ jego cena przekracza 2 miliony rubli. Niemniej jednak możemy słusznie uwzględnić go w recenzji, ponieważ ten crossover ma wersję hybrydową, która jest znacznie tańsza niż inne crossovery zbudowane według tego schematu.
Jeśli chodzi o koszty paliwa, ten duży i pojemny samochód z mocnym układem napędowym jest najlepszą opcją. Niemniej jednak warto pamiętać, że zalety przekładni hybrydowej przejawiają się wyłącznie w trybie jazdy miejskiej, a zatem będzie ona korzystna dla mieszkańców megamiast.
Jednak zalety niskiego spalania pociągają za sobą wyższe koszty utrzymania, co jest całkiem naturalne w przypadku „hybryd”.
7. Renault Sandero Stepway
Oczywiście Renault Sandero Steapway można przypisać do klasy crossoverów z ogromnym rozciągnięciem. W rzeczywistości jest to „podwyższony” hatchback, oferowany wyłącznie z napędem na przednie koła, typowy samochód miejski bez pretensji do „terenu”.
Wideo - jazda próbna crossover Renault Sandero Steapway:
Niemniej jednak wysoki prześwit samochodu może być panaceum na wiele bolączek, ale pod względem dostępności własności francusko-rosyjski samochód (Renault Sandero Steapway jest montowany wraz z Loganem w obiektach AvtoVAZ) jest niepodważalny ulubione. Niskie zużycie paliwa łączy się z tanią konserwacją i zgodnie z tymi punktami „omija” prawie wszystkie crossovery.
8. Hyundai Creta
Hyundai Creta to zupełnie nowy kompaktowy crossover, który już wkrótce pojawi się na naszych drogach. Niemniej jednak samochód ten jest już dość dobrze znany i jest produkowany w swojej ojczyźnie, w Korei Południowej, od dość dawna.
Film o crossoverze Hyundai Creta w Rosji:
Biorąc pod uwagę, że rosyjskie ceny nowego produktu nie przekroczą znacznie 1 miliona rubli za najlepiej wyposażoną wersję z napędem na wszystkie koła, a także sprawdzone jednostki napędowe, samochód można nazwać opłacalnym zakupem.
Według producenta spalanie auta będzie jednym z najlepszych w swojej klasie, a zastosowanie nowych rozwiązań technologicznych pozwoli, według niektórych doniesień, ominąć ten wskaźnik.
9. Ford EcoSport
Compact pojawił się na rosyjskich drogach dawno temu, ale perspektywy jego sprzedaży mocno nadszarpnął kryzys, który doprowadził do znacznego wzrostu cen.
Wideo - jazda próbna SUV-a Ford EcoSport:
Mimo to samochód charakteryzuje się niskim spalaniem i dobrą niezawodnością, co można wywnioskować na podstawie opinii właścicieli. Jedyną wadą crossovera jest stosunkowo wysoki koszt, mimo że poziom ascezy wykończenia Ford EcoSport jest zbliżony do tego samego Dustera.
Na tle premiery „luksusowej” wersji tego ostatniego pod nazwą Renault Capture perspektywy Forda Eco Sport w jego obecnej formie w walce z konkurencją wydają się jeszcze bardziej mgliste.
10 Mazdy CX-5
Mazda CX-5 to kolejny faworyt na rynku crossoverów. W rzeczywistości ten samochód oferuje najnowszą generację oszczędnych układów napędowych, które zapewniają wysoki poziom wydajności.
Wideo - jazda próbna Mazda CX-5:
Wadą może być jedynie kosztowna obsługa, która jest charakterystyczna dla samochodów markowych, a także relatywnie wysoki koszt crossovera, który znacznie wzrósł w związku z kryzysem w rodzimej gospodarce.
wnioski
Po przeanalizowaniu rynku niedrogich crossoverów dochodzimy do wniosku, że jest na nim wiele ciekawych modeli, które są ekonomiczne i jednocześnie przystępne w utrzymaniu.
Zakup tych pojazdów jest opłacalną inwestycją na tle kosztów eksploatacji. Nie bez znaczenia jest również fakt, że wartość odsprzedaży crossoverów jest wyższa niż podobnych sedanów czy hatchbacków, co oznacza, że po kilku latach samochód można sprzedać ze stosunkowo niewielką stratą.
Crossovery podbiły rynek motoryzacyjny, co jest całkiem naturalne. Samochody te łączą zalety zarówno SUV-a, jak i zwykłego samochodu osobowego, ponieważ crossover może pochwalić się zarówno wysokimi zdolnościami terenowymi, jak i dość pewnym użytkowaniem w mieście. Ale pierwsze uniwersalne samochody tego typu nie były pełnoprawnym zamiennikiem samochodów osobowych ze względu na fakt, że spalanie crossovera znacznie przekraczało apetyty zwykłych sedanów lub hatchbacków. Ale teraz apetyty crossoverów zostały nieco zmniejszone, są samochody, które są jeszcze bardziej ekonomiczne niż zwykłe samochody. Oczywiście wadą superekonomii jest prawie zawsze brak specjalnej mocy silnika, ale dla wielu współczesnych kierowców często na pierwszym miejscu jest oszczędność. Jeśli i Ty chcesz mieć samochód, który zadowoli Cię spalaniem, proponujemy przegląd modeli, w których nie będziesz potrzebować więcej niż 5-6 litrów paliwa w cyklu mieszanym na 100 km toru. Ponadto olej napędowy jest tutaj używany jako paliwo, ponieważ można go nazwać najbardziej opłacalnym, choć z pewnymi zastrzeżeniami. Najbardziej ekonomiczne crossovery 2019 to:
Posiadamy specjalnie wyselekcjonowane maszyny różnych producentów, w różnych przedziałach cenowych, dzięki czemu uzyskasz pełny obraz rynku ekonomicznych modeli. Wszystkie wskaźniki podano dla cyklu łączonego, który jest najbardziej sprawiedliwy ze względu na wszechstronność crossoverów.
Peugeota 2008r
Peugeot 2008, wbrew nazwie, został pomyślnie odnowiony w nowym roku, teraz ten samochód jest jeszcze bardziej nowoczesny. Dotyczy to również zużycia paliwa. Tak więc samochód zużywa 5,9 litra benzyny (na rynku rosyjskim nie ma jeszcze opcji diesla) na 100 km z silnikiem 1,6 litra i mocą 120 KM, a także 4,9 litra, jeśli wybierzesz wersję z silnikiem 1 0,2 litra na 89 „koni”. Jak widać, wydajność jest na poziomie nowych generacji samochodów osobowych. Jednocześnie Peugeot 2008 nie jest pozbawiony zalet crossovera: zawieszenie na kolumnach MacPhersona, doskonały układ jezdny i elektroniczny system Grip Control do pokonywania różnych trudnych odcinków drogi. Tak, ze względów ekonomicznych musiałem usunąć napęd na wszystkie koła, samochód jest sprzedawany w Rosji wyłącznie w wersji 2x4, jednak to wystarczy, jeśli nie zamierzasz jeździć po pustynnych wydmach lub burzowych górach.
Sam Grip Control wygląda dość oryginalnie. Otrzymał zaktualizowany kaptur, który wygląda interesująco i przyciąga uwagę. Samo nadwozie jest niewielkie, więc w mieście poczujesz się absolutnie komfortowo. Pod względem wyglądu Francuz jest w pełni zgodny z ideami nowoczesnego samochodu wysokiej jakości. Jeśli chodzi o wnętrze, wszystko jest również w porządku: jest dużo elektroniki i ciekawy design charakterystyczny dla Francuzów. Tak, nie znajdziesz tutaj materiałów premium, ale nacisk kładziony jest na funkcjonalność i jest tu wystarczająco dużo różnych chipów: od klimatyzacji po panoramiczny szklany dach.
Audi Q2
Jeśli nie jesteś ograniczony finansowo, to za 28-40 tysięcy dolarów możesz kupić Audi Q2. Oczywiście w przypadku samochodu za te pieniądze wydajność nie wydaje się być głównym wskaźnikiem, ale mimo to warto zauważyć, że żaden z silników nie sprawi, że wydasz więcej niż 7 litrów na 100 kilometrów. A silniki tego samochodu mogą być bardzo różne: silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 i 2,0 litra (moc 116 i 190 KM), silnik benzynowy o pojemności litra, a także wersje 1,4 i 2,0 z turbodoładowaniem ( odpowiednio 116 KM, 190 i 230). Jak widać, Audi Q2 nie jest już ograniczone pod względem mocy. Tak, a prędkość tutaj cię zadowoli, ponieważ w tym samochodzie możesz łatwo osiągnąć znak 200 km / h, a nawet umieścić strzałkę poniżej. Jak na crossovera to fantastyczne osiągi: zarówno pod względem wydajności, jak i prędkości obrotowej silnika. Audi Q2 jest wyposażone w ręczną skrzynię biegów w podstawowych wersjach wyposażenia, aw starszych wersjach otrzymujesz automatyczną skrzynię biegów.
Audi Q2 pod względem nadwozia jest niewielkie, należy do najlepszych kompaktowych crossoverów na świecie. Takie wymiary w mieście są tylko na wyciągnięcie ręki. Projekt niemieckiego samochodu można śmiało nazwać wzorcem, ponieważ trudno znaleźć osobę, która pozostała obojętna na wygląd tej bestii. Względną wadą Audi Q2 jest być może brak napędu na wszystkie koła w początkowych wersjach wyposażenia, jednak w przypadku nowoczesnego crossovera nie jest to zbyt przerażające (jeśli nie jesteś ekstremalny). Napęd na przednie koła jest kompensowany przez inteligentne zawieszenie i doskonałe podwozie. Ale jeśli chcesz mieć pewność, że wszystkie 4 koła mogą jeździć, kup droższe wersje. Ale warto powiedzieć, że jeśli tylko napęd na wszystkie koła zmotywuje Cię do zakupu drogiej konfiguracji, to lepiej nie robić takiego zakupu.
BMW X3
Kolejnym Niemcem na naszej liście jest najnowsze BMW X3. Samochód ponownie należy do kategorii tych, które swoim designem po prostu nie mogą pozostawić nikogo obojętnym. Tożsamość korporacyjna BMW nigdy nie zawodzi swoich fanów, chociaż należy zauważyć, że nowej generacji BMW X3 pod względem wzornictwa nie można dziś nazwać niczym wyjątkowym. Ale wydajność jest tutaj naprawdę fenomenalna, biorąc pod uwagę pokaźne wymiary samochodu! Na autostradzie wskaźnik zużycia wynosi tylko 5 litrów! Oczywiście w cyklu łączonym dochodzimy do poziomu 7 kopiejek, ale to i tak rewelacja. Wystarczy spojrzeć na silniki: xDrive20d za 190 „koni” i xDrive30d za 265 KM. I to są silniki Diesla! Moc jest po prostu fenomenalna, podobnie jak zużycie przy takiej sile silnika. Wkrótce liczba silników wzrośnie, będziesz mógł cieszyć się zarówno turbodoładowanym dieslem, jak i benzyną.
W przeciwieństwie do Audi, BMW X3 cieszy się napędem na wszystkie koła w dowolnej konfiguracji, ponadto 4 × 4 nie jest plug-in, ale pełnoprawny, co po raz kolejny zaskakuje nas ekonomią. Zastosowano tutaj modułową platformę CLAR, na którą stopniowo przechodzą wszystkie odnowione BMW, ponieważ jest bardziej niezawodna i lżejsza. Wewnątrz BMW X3 poczujesz się jak w bajce, bo wszystko jest tutaj. Lista opcji obejmuje nawet router! I tak w salonie jest pięknie, skórzano, miło tu być. Samochód stał się też jeszcze sprytniejszy: teraz potrafi utrzymać pas ruchu z prędkością do 210 km/h, pojawiła się ulepszona klimatyzacja, a multimedia stoją na najwyższym poziomie.
Nissana Qashqaia
Wróćmy na ziemię i przejdźmy do podstawowego Nissana Qashqai za 20 000 $. Tutaj też znajdziesz cud wydajności, zwłaszcza przy 130-konnym silniku turbo, gdzie spalanie w cyklu mieszanym wynosi poniżej 5 litrów. Oczywiście w przypadku innych silników liczba nie jest tak uderzająca: 7 kopiejek litrów dla 2-litrowych silników benzynowych i 6,5 dla wersji 1.2 turbo. Jednocześnie zastosowanie wariatora umożliwia zmniejszenie nawet tych wskaźników. Na uwagę zasługuje turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 130 KM. dostępny tylko z napędem na przednie koła, ale jak już wiemy, nie jest to wcale krytyczne dla nowoczesnego crossovera. Skrzynia biegów w Nissanie Qashqai może być ręczna lub automatyczna - wszystko zależy wyłącznie od konfiguracji.
Zmiana stylizacji wpłynęła korzystnie na wygląd Nissana Qashqai, ponieważ przednie reflektory stały się bardziej atrakcyjne, a osłona chłodnicy wygląda świeżo. Ogólnie auto prezentuje się dobrze. Jeśli mówimy o osiągach w terenie, to znowu próbują rozwiązać problem złych dróg nie za pomocą napędu, ale za pomocą systemów elektronicznych, co jest dość logiczne i uzasadnione. Istnieją wersje Nissana Qashqai 2017 z napędem na wszystkie koła, ale jeśli kupisz samochód o podobnym poziomie wydajności, format 4x4 będzie po prostu bez znaczenia, ponieważ zwiększa zużycie, pozbawiając Nissana Qashqai 2017 potężnego atutu . We wnętrzu samochodu jest bardzo przyjemnie. Tak, nie ma tu nic szczególnie oryginalnego, ale każdy szczegół jest przemyślany i wykonany z wysoką jakością, co jest tradycją dla Japończyków. Odnotowujemy pojawienie się systemu oglądania 360 stopni, różne dodatki z zakresu multimediów.
Kia Sportage
W przedziale cenowym od 22 do 30 tysięcy znajduje się również ostatnia osoba na liście, która obejmuje najbardziej ekonomiczne crossovery 2019 roku - Kia Sportage. Samochód trafił tutaj wyłącznie ze względu na 1,6-litrowy silnik turbodiesel i moc 177 KM, co pozwala na spalenie zaledwie 6,3 litra paliwa na 100 km. Inne silniki tutaj są benzynowe, nie zużywają mniej niż 8 litrów, więc mniej nas interesują. Skrzynia biegów w Kia Sportage może być zarówno mechaniczna, jak i automatyczna, szczególnie w wersji z turbodoładowaniem jest to automatyczna. Nie sposób też nie powiedzieć, że ta właśnie wersja samochodu jest najdroższa.
Kia Sportage różni się od tego samego Qashqai tym, że napęd tutaj jest wyjątkowo pełny, więc Koreańczykom było znacznie trudniej osiągnąć taki wskaźnik wydajności. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest bardziej przejezdny i wszechstronny, ale pod względem dynamiki jest nieco gorszy od Japończyków. Bieganie tutaj jest na znakomitym poziomie, można być pewnym, że nie będzie z nim problemów przez bardzo długi czas. Nowa generacja Kia Sportage ma bardzo kontrowersyjny projekt maski, nie każdemu podoba się konstrukcja reflektorów i całego przodu, ale jest też wielu fanów takich rozwiązań, czyli konstrukcja Sportage nie jest dla każdego . W środku czeka na nas tradycyjny azjatycki salon, w którym minimum szyku i maksimum funkcjonalności jak zwykle zachwyci Cię tempomat i inne cuda.
Wyniki
Nasza lista ekonomicznych pojazdów użytkowych wygląda tak. Samochody premium, takie jak BMW czy Audi, nie będą wyborem dla tych, którzy chcą oszczędzać na paliwie, ale dla ludzi, którzy dbają o środowisko, bo nawet nie myślimy, że właściciele takich aut mogą oszczędzać na paliwie. Reszta samochodów ma swoje atuty: jeśli chcesz wyglądać jasno i stylowo, powinieneś kupić Peugeota, jeśli cenisz sobie wygodę, najlepszym wyborem będzie Qashqai, a osiągi w terenie są Ci bliskie, w takim razie Kia jest idealnym wyborem.
Niedrogi crossover to świetna okazja dla rosyjskich kierowców, aby uzyskać bardzo przejezdny pojazd w przystępnej cenie, który doskonale poradzi sobie z wiejską drogą, trudnym terenem i złą pogodą. Należy zauważyć, że obecnie na świecie produkuje się dużą liczbę crossoverów. Jednak tylko 10-15% może przystosować się do trudnych rosyjskich dróg. Rzeczywiście zimą na samochód czekają wysokie zaspy, a wiosną i jesienią głębokie kałuże i błoto.
Ostatnio crossovery stały się popularne ze względu na napęd na wszystkie koła, doskonałą widoczność i znaczny prześwit. A wszystko to dopełnione jest poważnym i solidnym wyglądem, jaki posiadają takie maszyny. Oczywiście jego utrzymanie jest o rząd wielkości droższe ze względu na zużycie paliwa i bardziej złożoną konstrukcję niż samochody osobowe. Dlatego projektanci stworzyli uproszczone wersje pojazdów terenowych - pojazdów terenowych. Mają nadwozie nośne, dobry prześwit na rosyjskie drogi i właściwości terenowe w porównaniu z prostym samochodem osobowym. Jednocześnie koszt takich samochodów jest niższy niż w przypadku SUV-ów. Jeśli chcesz kupić mocny i najlepiej wyposażony samochód, mając ograniczony budżet, zwróć uwagę na używane modele na rynku wtórnym.
Rozważ niedrogie crossovery, które są odpowiednie na rosyjskie drogi i dobrze sprawdzą się w środowisku miejskim.
Kompaktowy crossover Skoda Yeti
Ekonomiczny crossover w stosunkowo przystępnej cenie, który jest dziś poszukiwany przez rosyjskich kierowców. Model posiada zestaw kompletnych zestawów, który pozwala każdemu kupującemu wybrać odpowiedni dla siebie. Silniki prezentowane są w trzech wersjach - 1,2, 1,4 i 1,8 litra (odpowiednio 105, 122 i 152 KM). Model ma napęd na wszystkie koła tylko wtedy, gdy jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra. Skrzynia biegów może być ręczna lub automatyczna. Podstawowe wyposażenie, w razie potrzeby i dostępności środków, można uzupełnić o komputer pokładowy, nowoczesny system audio.
Koszt 1 km biegu to 7,09 rubla/km.
Zalety crossovera są następujące:
- oszczędne spalanie dzięki 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów, która w pełni wykorzystuje potencjał silnika;
- jest niedrogi i dostępny dla prawie wszystkich obsługiwanych regionów;
- możliwość wyboru samochodu spośród 18 modyfikacji;
- izolacja akustyczna komory silnika ma konstrukcję z filcu o różnej gęstości i mikroporowatej gumy;
- przemyślana aerodynamika pod spodem;
- możliwość indywidualnej regulacji przepływu powietrza w układzie klimatyzacji.
Yeti ma kilka wad:
- wahacze tylnego zawieszenia znajdują się nisko, co zwiększa prawdopodobieństwo zaczepienia o coś pod kołami;
- silniki wymagają jakości benzyny i słabo się uruchamiają, jeśli nie przestrzega się zaleceń producenta i wlewa się paliwo niskiej jakości;
- grzejnik wymaga ochrony przed nadjeżdżającymi kamieniami;
- turbina przy 1,2 pracuje na granicy swoich możliwości i dlatego przy ciągłej pracy zmniejsza się jej żywotność.
Samochód jest uważany za najbardziej ekonomiczny w swojej klasie, ponieważ zużywa na 100 km:
- 1,2 AT + MT - podczas jazdy w mieście 7,9 l, na autostradzie - 5,9 l;
- 1,4 AT + MT - podczas jazdy w mieście 8,9 l, na autostradzie - 5,9 l;
- 1,8 AT + MT - podczas jazdy po mieście 10,1 litra, na autostradzie - 6,9 litra.
Niezależnie od modyfikacji samochód posiada następujące cechy: nadwozie kombi, wysokość progu bagażnika 71,2 cm, prześwit 18 cm, pojemność zbiornika paliwa 60 litrów. Model posiada elektromechaniczne wspomaganie kierownicy. Bagażnik ma pojemność 410 litrów.
Najtańszy SUV Renault Duster
Budżetowy cross-suv, który dziś zajmuje wiodącą pozycję w sprzedaży dzięki modernizacji modelu, w wyniku której samochód zyskał większą niezawodność i komfort. Model w podstawowej konfiguracji ma mały zestaw opcji, więc kupujący często wybierają średni pakiet. Jednak nawet najbardziej „smażony” Renault Duster będzie kosztował nie więcej niż milion rubli. Samochód jest bardzo wygodny w jeździe po mieście dzięki energochłonne przedłużone zawieszenie, a także dobrze sprawuje się w terenie.
Koszt 1 km biegu to 6 rubli / km.
Samochód ma następujące zalety:
- wzmocniona konstrukcja nadwozia z zaprogramowanymi strefami deformacji;
- ABS z systemem wspomagania w przypadku hamowania awaryjnego;
- przystępny koszt;
- szeroka gama poziomów wyposażenia, możliwość wyboru skrzyń biegów i silników (w tym diesla);
- doskonałe prowadzenie na stromych zjazdach dzięki 6-biegowej manualnej ze skróconym pierwszym biegiem;
- wysoki prześwit, który wynosi 200 mm.
A jego wady są następujące:
- słabe uszczelki drzwi, co sprzyja wietrze do wnętrza kabiny;
- regulacja lusterka znajduje się pod dźwignią hamulca ręcznego;
- bardzo łatwo zabrudzona i niepraktyczna tapicerka siedzeń i wnętrza (w niższych wersjach wyposażenia)
- krótko działająca bateria, która po 2-3 latach eksploatacji zaczyna się szybko rozładowywać;
- wysokie prawdopodobieństwo zerwania drutu pod dnem (połączenie tylnej osi) z powodu braku bezpieczeństwa;
- tuleje i rozpórki stabilizatorów są poddawane zwiększonemu obciążeniu i szybko ulegają awarii.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa na 100 km, składa się ono z następujących parametrów:
- 1,5D 4WD diesel - 5,9 l w mieście, 5 l na autostradzie;
- 1,6 4WD - w mieście 11 l, na autostradzie 7 l;
- 2.0 AT + MT 4WD - w mieście 10,3 l, na autostradzie 6,5 l; wersja po zmianie stylizacji (2015) - 8,7 l (AT) i 7,8 l (MT).
Objętość zbiornika paliwa samochodu wynosi 50 litrów. Typ nadwozia - SUV. Bagażnik samochodu jest dość pojemny i ma pojemność 475 litrów. Hamulce - przód tarcza, tył bęben. Renault Duster jest dostępny w różnych wersjach wyposażenia - zarówno z napędem na wszystkie koła 4x4, jak i tylko z napędem na przednie koła 4x2.
Możesz dowiedzieć się więcej o Renault Duster.
Nissan Juke - wybór młodzieży
Nissan Juke jest uważany za stosunkowo niedrogi i kompaktowy crossover, powszechny zarówno wśród mężczyzn, jak i kobiet. Jego stylistyka jest sportowa i agresywna, a gabaryty niewiele większe od standardowego hatchbacka. Samochód ma kilka opcji konfiguracji, ale do wyboru są tylko cztery silniki, a mianowicie 2 benzynowe wolnossące, jeden turbodiesel i doładowany turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 190 „koni”. W zależności od konkretnej konfiguracji moc może wahać się między 117-190 KM. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów lub CVT. Ciekawostką jest fakt, że krewnym Juke'a jest Nissan Micra, który jest znacznie mniejszy.
Koszt 1 km biegu to 7,43 rubla/km.
Zalety crossovera:
- doskonała obsługa i zwrotność;
- dzięki napędowi na wszystkie koła i zawieszeniu wielowahaczowemu zapewniona jest dobra stabilność samochodu na drodze;
- prześwit modyfikacji napędu na przednie koła wynosi 190 mm;
- zużycie paliwa jest dość niskie.
Wady:
- w widoku z tyłu obserwuje się martwe punkty (ze względu na cechy ciała);
- po długiej jeździe autostradą z dużą prędkością, zwłaszcza w chłodne dni, trakcja zanika, silnik nie reaguje na naciskanie pedałów;
- przednie klocki wystarczą na 30 tysięcy kilometrów;
- zamki drzwi przednich mogą zamarznąć i drzwi przestaną się otwierać od zewnątrz, po otwarciu - nie zamykać od wewnątrz
Zużycie paliwa tego samochodu na 100 km jest uważane za dość ekonomiczne i wynosi:
- 1,6 5-MT, 2WD - 7,5 l w mieście, 5 l na autostradzie;
- 1,6 5-MT, 2WD - 8,1 l w mieście, 5,3 l na autostradzie;
- 1,6 6-MT, 2WD - 9,1 l w mieście, 5,6 l na autostradzie;
- 1,6 7-wariator 4x4 - 10,2 litra w mieście, 6 litrów na autostradzie.
Najnowsza wersja Nissana Juke jest dostępna z napędem na przednie i na wszystkie koła. Koszt napędu na wszystkie koła jest wyższy, ale w ten sposób ujawniają się najlepsze aspekty tego crossovera. Z przodu samochód jest wyposażony w standardowe kolumny MacPhersona, z tyłu - belkę skrętną, belkę skrętną i dźwignie prowadzące.
Moc i siła - Nissan Qashqai
Dawno temu crossover Nissan Qashqai zajął honorowe miejsce na czołowych pozycjach rynku rosyjskiego. Ten samochód jest wyposażony w silniki o pojemności 1,6 lub 2,0 litra (odpowiednio 114 i 141 KM) oraz turbodiesel o mocy 110 i 150 KM. Po zmianie stylizacji dostępne stały się elektrownie o pojemności 1,2 i 1,5 litra. Samochód może być wyposażony zarówno w mechanikę, jak i wariator. Wersja z napędem na wszystkie koła ma wyłącznie 2-litrowy silnik.
Koszt 1 km biegu to 6,6 rubla./km
Wyraźne zalety Qashqai:
- zwiększony prześwit (w przypadku modyfikacji napędu na wszystkie koła osiąga 240 mm);
- dobra przyczepność dla wszystkich silników;
- utrzymywana jest stabilność kursu walutowego, dzięki czemu kontrola jest wygodna;
- paliwo jest zużywane oszczędnie, zwłaszcza w wersjach z silnikiem Diesla.
Ale Nissan Qashqai ma również wady:
- wariator nie został opracowany przez producenta, w wyniku czego jest krótkotrwały, działa niezawodnie tylko przy ostrożnej jeździe;
- niska żywotność łożysk półosi ze względu na niezabezpieczoną konstrukcję łożyska;
- użytkownicy zauważają wiele martwych punktów;
- przekładnia kierownicza jest zawodna, a problemy zaczynają się po 50 tysiącach kilometrów;
- silnik i wnętrze zimą będą musiały się długo rozgrzewać;
- w modyfikacjach napędu na wszystkie koła krzyż wału napędowego obsługuje około 80-100 peleryn. km biegu, po którym trzeba będzie wymienić cały wał kardana.
Zużycie paliwa przez samochód na 100 km zależy od jego konfiguracji:
- 1.2 DIG-T 6-futro (olej napędowy) - w mieście 7,8 l, na autostradzie 5,3 l;
- 2,0 6-futro (benzyna) - w mieście 10,7 l, na autostradzie 6 l;
- 2.0 7-var (benzyna) - w mieście 9,2 l, na autostradzie 5,5 l;
- 2.0 7-var 4x4 (benzyna) - w mieście 9,6 l, w trasie 6 l;
- 1,6 dCi 7-var (olej napędowy) - w mieście 5,6 l, na autostradzie 4,5 l;
- 1,5 dCi 6-mech (diesel) - w mieście 4,2 l, na autostradzie 3,6 l.
Konstrukcja Nissana Qashqai obejmuje stalowe nadwozie typu monocoque, niezależne zawieszenie kół na mocnych ramach pomocniczych, silniki montowane poprzecznie, napęd na przednie koła lub automatycznie sprzęgany napęd na wszystkie koła w konfiguracji 2-litrowej. Posiada trzy tryby pracy - 2WD, Auto (automatyczne połączenie) i Lock (blokada sprzęgła, w trybie automatycznym wyłącza się przy prędkości 30 km na godzinę). W wale kierownicy wbudowane jest specjalne elektryczne wspomaganie kierownicy.
W zależności od konfiguracji samochodu, wyposażenie może obejmować: 6 PB, ABS, klimatyzację, elektryczne lusterka i szyby, aktywne zagłówki, automatyczne reflektory, podgrzewane przednie fotele itp.
Praktyczny crossover Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX może mieć jedną z trzech opcji silnika - 1,6, 1,8 i 2,0 litra, o mocy nominalnej 117, 140, 150 KM. odpowiednio. Pierwszy typ jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, aw przypadku pozostałych może być CVT. Napęd na wszystkie koła jest możliwy tylko z 2-litrowym silnikiem i przekładnią CVT, ten sprzęt jest dość drogi.
Koszt 1 km biegu to 7,31 rubla/km.
Samochód posiada następujące cechy:
- zwiększony prześwit - 195 mm na części rury wydechowej pod tylnym zawieszeniem;
- bardzo ekonomiczne zużycie paliwa;
- doskonałe prowadzenie i geometryczna zdolność do jazdy w terenie - kąt natarcia 19 stopni, kąt zejścia 31 stopni, samochód ma najmniejszy kąt skrętu w swojej klasie.
Ale zalety są uzupełnione wadami, w tym:
- brak manualnej skrzyni biegów z napędem na wszystkie koła;
- słabe tylne amortyzatory;
- zbyt duża sztywność zawieszenia na rosyjskie drogi;
- problemy z detonacją w silniku;
- słaba izolacja akustyczna;
- bardzo cienki metal.
Zużycie paliwa na 100 km wynosi:
- 1,6 MT - w mieście 7,8 l, na autostradzie 5 l;
- 1,8 CVT - w mieście 9,8 l, na autostradzie 6,4 l;
- 2.0 CVT - 10,5 litra w mieście, 6,8 litra na autostradzie.
Prześwit samochodu wynosi 195 mm. Bagażnik nie jest wystarczająco pojemny według opinii kierowców, jednak objętość deklarowana przez producenta to 420 litrów. Pojemność zbiornika - 63 l. Podstawowe wyposażenie w innych modyfikacjach uzupełnia wygodna klimatyzacja, akcesoria typu full power, akumulator o zwiększonej pojemności, podgrzewane siedzenia i lusterka dla lepszej widoczności w niskich temperaturach oraz system rozruchu silnika w zimnych porach roku.
Kia Sportage - crossover dla aktywnych kierowców
Samochód koreańskiego pochodzenia Kia Sportage od dawna cieszy się popularnością wśród Rosjan - zarówno starych, jak i nowych generacji. Wyposażenie samochodu może obejmować zarówno manualną skrzynię biegów, jak i automatyczną skrzynię biegów. Istnieje możliwość zakupu Kia Sportage z napędem na wszystkie koła, ale ta opcja jest najdroższa. Istnieje również modyfikacja diesla.
Koszt 1 km biegu wynosi 7,41 rubla / km.
Modelowe plusy:
- doskonałe prowadzenie dzięki małemu promieniowi skrętu (krótki drążek kierowniczy);
- bezpretensjonalność w kwestii paliwa, można stosować nawet 92. benzynę;
- płynna praca, dobra izolacja akustyczna i klimatyzacja zapewniają wysoki komfort jazdy;
- wysokie bezpieczeństwo dzięki systemom elektronicznym, poduszkom powietrznym.
Ale Kia Sportage ma również pewne wady:
- dość sztywne zawieszenie, które jest przeznaczone na dobre drogi;
- martwe punkty i słaba widoczność;
- ciągłe uderzenia w zawieszenie;
- amortyzatory są podatne na wycieki;
- drzwi nie zamykają się dobrze.
Zużycie paliwa na 100 km to następujące dane:
- 2,0 MPI 4WD benzyna (MT) - w mieście 10,9 l, na autostradzie 6,6 l;
- 2,0 MPI 2WD benzyna (MT) - w mieście 10,7 l, na autostradzie 6,3 l;
- 2,0 MPI 2WD benzyna (AT) - w mieście 10,9 l, na autostradzie 6,1 l;
- 2,0 MPI 4WD benzyna (AT) - w mieście 11,2 l, na autostradzie 6,7 l;
- Benzyna 1,6 T-GDI 4WD (robot) - w mieście 9,2 l, na autostradzie 6,5 l;
- 2.0 CRDi 4WD diesel (AT) - w mieście 7,9 l, w trasie 5,3 l.
Standardowe wyposażenie modelu obejmuje wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, immobilizer z transponderem, centralny zamek i przygotowanie radia z 6 głośnikami, klimatyzację, wentylację z mikrofiltrem. Kupujący może wybrać kompletny zestaw z ABS, ESP, relingami dachowymi, kontrolą trakcji, systemem audio, nadmuchiwanymi kurtynami i bocznymi poduszkami powietrznymi.
Wybór idealnego niedrogiego SUV-a
Jaki rodzaj crossovera wybrać, jeśli budżet jest ograniczony, ale chcesz uzyskać naprawdę przejezdny i niezawodny samochód efektywnie wykorzystujący zasoby?
Jeśli kupujesz samochód do jazdy po obszarach miejskich, mocny silnik nie będzie praktyczny. Przyda się jednak podczas podróży po nierównym terenie, w terenie lub na wiejskiej drodze. Lepiej wybrać większy prześwit (3-4 cm nad przeszkodami), ponieważ samochód kołysze się podczas jazdy i może złapać przedmioty na dole.
Należy zauważyć, że silniki wysokoprężne są uważane za bardziej ekonomiczne, ale silniki benzynowe są lepiej przystosowane do rosyjskiego klimatu. Ale nie zapominaj, że naprawa silników Diesla jest zawsze o rząd wielkości droższa.
Lepiej wstępnie ustalić budżet zakupu, w którym należy uwzględnić zarówno koszt samochodu, jak i koszty utrzymania i ubezpieczenia. Możesz odebrać samochód na rynku wtórnym, oszczędzając w ten sposób.
Można wybrać niedrogiego crossovera i poczuć zalety pojazdu terenowego. Aby to zrobić, wystarczy zdecydować się na przedstawiony powyżej model budżetowych crossoverów i wybrać odpowiednią dla siebie modyfikację.
Crossovery zyskują coraz większą popularność w Rosji. Wcześniej potencjalnych nabywców odstraszała cena samochodów tej klasy. Ale teraz cena większości modeli stopniowo spada z powodu poważnej konkurencji, a niektórzy producenci samochodów początkowo produkują bardzo budżetowe crossovery.
Najważniejsze w takim samochodzie, jak już wspomniano, jest jego cena. Im niżej, tym atrakcyjniej. A także niezawodność i prostota obsługi oraz rentowność.
Oczywiste jest, że im tańsze części zamienne i materiały eksploatacyjne przeznaczone do montażu w samochodzie, tym mniej pieniędzy zostanie wydanych na konserwację. Ekonomiczność maszyny jest szczególnie ważna w środowisku, w którym stale rosną ceny paliw.
Niestety, nie każdy może sobie pozwolić na ogromny SUV o natężeniu przepływu 15-20 litrów, a nawet więcej. Ale SUV-y są w kręgu zainteresowań szerszego grona ludzi.
Rozważ najbardziej obiecujące modele SUV-ów pod względem niezawodności i wydajności.
Najbardziej niezawodne i ekonomiczne marki
W rzeczywistości w klasie crossoverów jest teraz wiele niezawodnych i ekonomicznych samochodów. Potencjalny nabywca może wybrać samochód na podstawie własnych preferencji:
- kraj producenta;
- projekt;
- dodatkowe funkcje.
Crossovery od Nissana
Nissan w ostatnich latach generalnie stara się skupić na konsumencie z klasy średniej. Prawdopodobnie dlatego kilka crossoverów tej marki spełnia wymagania określone w tym artykule. Rozważmy najpierw Qashqai 1.2.
Nowoczesne technologie umożliwiają wyciśnięcie poważnej mocy nawet z najmniejszych silników. Japoński producent samochodów Nissan zdołał wycisnąć aż 115 koni z 1,2-litrowego silnika benzynowego współpracującego z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jednocześnie zużycie paliwa tego SUV-a jest takie, że może pozazdrościć wielu małym samochodom - 6,2 litra na sto.
Jeśli chodzi o niezawodność samochodu, możemy zauważyć ulepszone zawieszenie, które nie boi się nawet dróg krajowych, których jakość pozostawia wiele do życzenia.
Aby kupić taki samochód, wystarczy mieć dostępną kwotę, która wynosi około 800-900 tysięcy rubli.
Drugim ekonomicznym crossoverem Nissana jest Juke.Średnie spalanie samochodu wynosi około 6 litrów. Zasadniczo Juke nie różni się znacznie pod względem właściwości od modelu Qashqai, nawet koszt tych dwóch modeli jest w przybliżeniu taki sam. Oczywiście gołym okiem widać zasadniczą różnicę w konstrukcji.
Qashqai ma bardziej standardowy wygląd, a Juke - jest bardzo amatorski. Niemniej jednak są miłośnicy tego wyglądu zewnętrznego. Nie zapominaj, że model Juke ma pakiet Nismo. Samochód w tej konfiguracji pod względem prędkości i mocy jest w stanie konkurować z najlepszymi przedstawicielami niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.
Skodę Yeti
Skoda Yeti, a także modele Nissana, stały się powszechne i bardzo popularne w Rosji.
Model Yeti jest również wyposażony w mały silnik o pojemności 1,2 litra. Jednostkę napędową uzupełnia 6-biegowa skrzynia biegów. Zużycie paliwa przez samochód wynosi 6,4 litra benzyny. Yeti ma nieco mniej koni niż Nisany opisane powyżej - 105.
Miękkie zawieszenie samochodu przyczynia się do płynnego i wygodnego poruszania się. Poza wygodą i niezawodnością auto wyróżnia się dużymi gabarytami, przestronnym wnętrzem i bagażnikiem.
Koreańczycy
Koreańscy producenci chwalą się także ekonomicznymi i funkcjonalnymi crossoverami. Jedną z wizytówek w tym kierunku, a właściwie w całym koreańskim przemyśle motoryzacyjnym, jest firma SsangYonga. Na modelu Actyon 2.0 powinno się zatrzymać.
Wydawać by się mogło, że samochód z tak dużym silnikiem, rozwijającym moc do 149 koni mechanicznych, po prostu nie może być ekonomiczny. Ale argument jest właściwie błędny. Samochód spala około 7,5 litra paliwa. Tak, trochę więcej niż wskazane modele, ale Actyon ma kilka zalet:
- wyższa moc;
- stylowy europejski design.
Kosztuje mniej więcej tyle samo, co modele samochodów opisane powyżej.
Kia Soul 1.6 to kolejny ekonomiczny i niezawodny koreański crossover, który zużywa 7,2 litra benzyny. Moc samochodu wynosi 124 koni mechanicznych. Ten model jest nieco tańszy niż wszystkie powyższe samochody, co daje mu dodatkowe szanse na wygranie rywalizacji o tytuł najlepszego SUV-a.
język japoński
Należy również wziąć pod uwagę dwa japońskie crossovery. Pierwszy to . W istocie jest bardzo zbliżony do SUV-ów, ponieważ ma zwiększoną sztywność, napęd na wszystkie koła, można włączyć niższy bieg. Samochód spala około 6 litrów paliwa. Oczywiście, jeśli, jak mówią, upadnie na to, zużycie będzie wyższe. Cena prawie miliona rubli nieco odstrasza kupujących. Ale odpowiada jakości.
Można go również umieścić na liście, ponieważ zużywa 6,2 litra paliwa. Jednocześnie samochód jest wyposażony w silnik wolumetryczny - 2 litry i ma moc 150 koni mechanicznych. To kolejny gigant, o którym nie można od razu powiedzieć, że jest bardzo ekonomiczny.
Najbardziej budżetowa opcja
W zasadzie wraz z pojawieniem się na rynku zniknęło pytanie, który crossover jest najbardziej ekonomiczny. W Rosji model ten jest niezwykle popularny. Jednak kupić samochód za 600 000 rubli, może trochę droższy, łatwy w utrzymaniu, idealny na rosyjskie drogi, zużywa 5,5 litra paliwa - to szczęście.
Ponadto Duster jest wyposażony w napęd na wszystkie koła typu plug-in, istnieją wersje z silnikiem Diesla, co dodatkowo przyczynia się do oszczędności paliwa. Oczywiście kwestia niezawodności pozostaje otwarta. Przy tej okazji przynajmniej możemy powiedzieć, że części zamienne do tego modelu nie są bardzo drogie.
wnioski
Wybierając ekonomicznego i niezawodnego crossovera, można zatrzymać się albo na Dusterze, jako najtańszym samochodzie na liście, albo na Suzuce, jako najbardziej funkcjonalnym i wysoce przejezdnym. Ale można, całkiem, wybrać złoty środek w postaci opisanych nisanów.
Artykuł o 10 najbardziej ekonomicznych crossoverach, ich cechach i specyfikacjach. Na koniec artykułu - film o 5 ekonomicznych samochodach pod względem zużycia paliwa.
Wiele crossoverów dogoniło się pod względem jakości wykonania, zdolności do jazdy w terenie i niezawodności, więc dość trudno jest je ze sobą porównać według tych kryteriów. Następnie dokonamy selekcji aut pod kątem zużycia paliwa, co jest szczególnie ważne przy dzisiejszych wysokich kosztach paliwa.
Ocena ekonomicznych crossoverów
1. Renault Captur z silnikiem Diesla
Francuzi wiedzą, jak robić praktyczne i ekonomiczne samochody, w tym tak popularne obecnie crossovery. Diesel Renault Kaptur to jeden z najbardziej budżetowych modeli na świecie, którego 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem z 5-biegową skrzynią biegów zużywa absurdalną ilość paliwa - 3,6 litra. przez sto kilometrów.
Dzięki opływowemu nadwoziu nawet 90-konny silnik rozpędza się do 170 km/h w 13,1 sekundy. Większą oszczędność paliwa ułatwia system Eco Mode, który zmniejsza zużycie paliwa nawet o 12%. Wynik ten osiąga się poprzez optymalizację zasilania paliwem, która koncentruje się na stylu jazdy właściciela samochodu i prędkości poruszania się.
Właściciele samochodów zwracają uwagę na niezawodny silnik i skrzynię biegów, wysokiej jakości lakier, układy jezdne i hamulcowe, które nie powodują żadnych reklamacji podczas eksploatacji. Biorąc pod uwagę głęboką unifikację z Dusterem i Loganem, zakup części zamiennych i konserwacja nie będą dużym problemem.
2 Peugeoty 2008r
„Srebrny medal” trafił także do francuskiego przemysłu samochodowego. Mini crossover to młodszy brat Peugeota, znany jako 208. 82-konny silnik wysokoprężny zużywa zaledwie 4 litry paliwa, co ma zastosowanie głównie w trybie miejskim. Na torze, a tym bardziej w terenie, ten samochód będzie słaby i niepraktyczny.
Zużycie oleju zależy bezpośrednio od stylu jazdy właściciela, przednich klocków i tarcz hamulcowych oraz po 20 tys. km. pozostają jak nowe, a tylne klocki nawet po 80 tyś km. nie będzie wymagał wymiany. Zasób sprzęgła wynosi około 120 tysięcy km., A najbardziej chwalebne recenzje dotyczą opon fabrycznych, które dosłownie nie mają zużycia.
3 Nissana Juke
„Brązowy” dostaje japoński diesel, spalający 4,2 litra podczas jazdy po mieście. W korkach, gdy kierowca rzadko używa pedału gazu, zaleca się włączenie trybu ECO w celu kontroli zużycia paliwa.
W przeciwieństwie do poprzedniego konkurenta ma dobre właściwości terenowe, co jest szczególnie widoczne w pojazdach z napędem na wszystkie koła. Niezawodne zawieszenie nie będzie przeszkadzało właścicielowi przez co najmniej 120 tys. Km, a wszystkie inne części, podzespoły i zespoły przez pierwsze 3 lata nie będą wymagały wymiany ani naprawy. Dużą zaletą jest bezpretensjonalność w stosunku do paliwa, opinie właścicieli wskazują niezmiennie płynny ruch przy dowolnej jakości tankowanego paliwa.
Utrzymanie tego modelu jest dość budżetowe, chociaż konstrukcja maszyny nie nadaje się do samodzielnej naprawy.
Bardzo godne wyposażenie techniczne, ciekawy wygląd oraz ekonomiczność gwarantują niezmiennie wysokie zapotrzebowanie konsumentów.
4.Suzuki SX4
Ten crossover można nazwać „szarą myszą” w porównaniu z innymi SUV-ami. Kompaktowy, umiarkowanie dynamiczny, absolutnie niepozorny na zewnątrz, zużywa około 4,4 litra na silniku wysokoprężnym.
Właściciele samochodów zwracają uwagę, że pod warunkiem regularnych przeglądów technicznych samochód może nie zepsuć się przez 7-10 lat. Wysoka jakość montażu, trwałość akumulatora, klocków i pozostałych części, w połączeniu z dobrym wyposażeniem wnętrza, przyciągają miłośników dobrych oszczędności, nie rezygnując przy tym z funkcjonalności i dynamiki.
5. Mercedesa GLA 200 CDI
Rodzina jest uważana za elitę na rynku motoryzacyjnym, co od razu wisi na niej stereotyp wysokich kosztów. Jeśli chodzi o ten crossover, jest to całkowicie błędne.
136-konny silnik wysokoprężny reprezentanta Niemiec zużywa zaledwie 4,5 litra, a jego aerodynamiczne nadwozie pozwala jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa.
Niektórzy kierowcy narzekają na „wolność” auta, choć w praktyce skrzynia biegów nie wykazywała żadnych mankamentów. Ale podczas eksperymentalnej rywalizacji Mercedesa GLA z Lexusem wykazała się doskonałą wydajnością: na torze zużyła 7,4 litra w porównaniu do 8,8 litra swojego rywala, co dało Mercedesowi ogromną przewagę nad konsumentem.
Utrzymanie samochodu będzie wymagało pewnych inwestycji, ale dzieje się tak, jeśli coś się zepsuje. W przypadku braku przeciążeń i szacunku dla auta, niemiecka jakość wykonania i montażu zapewni wiele lat przyjemnej eksploatacji z oszczędnościami na paliwie i podatku transportowym.
6 Mini Cooper Countryman
Brytyjczycy nie są zbyt popularni wśród ludzi, zwłaszcza w porównaniu z Japończykami i Niemcami, ale ten model zasługuje na szczególną uwagę. Ma wysoki prześwit i nie ma napędu na wszystkie koła, ale silnik wysokoprężny zużywa tylko 4,6 litra. To zwinny, dobrze kontrolowany, kompaktowy i niedrogi samochód miejski. Oczywiście jego konstrukcja ma więcej wad niż jego konkurenci, a fabryczne „rany” nie są wykluczone, ale konserwacja będzie kosztować znacznie mniej niż ten sam Mercedes GLA.
Ekonomiczność w połączeniu ze zwinnością sprawiają, że posiadanie Countrymana jest proste i przyjemne.
7 Opla Mokki
Pod względem miniaturyzacji może konkurować z Peugeotem 2008. Jednak ten model, oparty na Oplu Corsa, ma dobry bagażnik i bez problemu pomieści trzy osoby na tylnej kanapie. Nieźle pod względem dynamiki, 1,7-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych zużywa 4,9 litra paliwa i jest doskonałej jakości. Auto jest przystosowane do długiej, niezawodnej eksploatacji, nawet przy pierwszym planowym przeglądzie często nie trzeba nic zmieniać - części pozostają praktycznie nowe.
Crossover nie boi się dalekich podróży z nieporęcznym bagażem - rowerami, sprzętem sportowym, fotelami ortopedycznymi, a także nie gubi twarzy na wiejskich drogach.
8 Citroenów C4 Aircross
Auto jest symbiozą Mitsubishi ASX i Peugeota 4008, ale ma bardzo ciekawy design i doskonałe spalanie - 4,9 litra dla 2-litrowego 150-konnego silnika. W przeciwieństwie do „rodziców”, model ma ulepszoną aerodynamikę i przełożenie, co zmniejsza koszty utrzymania.
Właściciele zauważają wystarczającą ilość ciężkich zwykłych tarcz, które najlepiej od razu wymienić na lżejsze, aby zmniejszyć zużycie paliwa i zużywanie się części.
Do smutnych wad można zaliczyć słabe zawieszenie, które wymaga częstych napraw oraz nadmierną wrażliwość na jakość paliwa, co również prowadzi do niepotrzebnych wydatków dla właściciela auta.
9 Nissan Qashqai
Jeden z najpopularniejszych modeli tego producenta ma turbodoładowany, wysokoprężny 1,6-litrowy, 130-konny silnik o pojemności 4,9 litra, który rozpędza się w 11 sekund do 183 km/h.
Z każdą nową generacją samochód staje się coraz bardziej aerodynamiczny, a jednocześnie system kompensacji drgań, który tłumi nadmierne kołysanie podczas szybkiej jazdy.
Jakość lakieru nie sprawdziła się zbyt dobrze, co będzie musiało być dokładnie monitorowane, a wszystkie wióry i zadrapania usuwane w odpowiednim czasie, a także wariator, który szybko zawodzi nawet przy ostrożnym obchodzeniu się. Po 70-80 tysiącach kilometrów wnętrze również będzie wymagało aktualizacji, której plastik również pozostawia wiele do życzenia. Ale jednostki napędowe zasługują na najwyższą ocenę za zdolność do bezawaryjnej pracy na dystansie 300-400 tys. Km.
W przeciwnym razie samochód nie jest zadowalający, zwłaszcza w obecności trybu Eco, który przyjemnie cieszy się oszczędnością paliwa.
10. Benzyna Renault Captur
Model ten pojawił się już w zestawieniu, ale na ostatnim miejscu prezentowany jest z silnikiem benzynowym. Francuski producent samochodów bardzo poważnie podchodzi do poprawy wydajności swoich pojazdów, o czym świadczą niezliczone ulepszenia i jazdy próbne. Deklarowane zużycie paliwa w Kapturze okazało się nawet nieco wyższe niż w rzeczywistości wykazano podczas testów.
Największy wskaźnik wśród wszystkich powyższych przedstawicieli samochodów - 5 litrów na sto kilometrów - jest uzasadniony znacznie większą dynamiką ruchu. Nawet mały 1,2-litrowy silnik o mocy 120 koni mechanicznych rozpędza samochód do 192 km / h. Woli droższą benzynę 95, ponieważ zdarzają się przypadki wypalenia katalizatora po użyciu benzyny 92.
Właściciele modelu wyróżniają się doskonałą bezpretensjonalnością i wytrzymałością we wszystkich sytuacjach. Zawieszenie jest dobrze przemyślane na rosyjskie drogi i nie wymaga częstej wymiany.
Niektórzy właściciele samochodów są sceptycznie nastawieni do oszczędnych samochodów, wiedząc, że docierają one do producenta samochodów na wiele sposobów. Na przykład zmniejszają wagę maszyny ze względu na lżejsze materiały, co pogarsza ogólną niezawodność i izolację akustyczną. Z drugiej strony, jeśli porównać osiągi techniczne tych crossoverów z wieloma sedanami lub hatchbackami, zysk dla rodzinnego budżetu będzie taki, że warto znosić kilka dodatkowych dźwięków.
Film o 5 ekonomicznych samochodach pod względem zużycia paliwa: