Dobry dzień!
Dziś wspólnie z autorem tego artykułu spróbujemy wykonać stojak rowerowy do parkowania rowerów. Wykorzystamy dostępne nam materiały, co niewątpliwie sprawi, że budowa będzie tania. W załączeniu dokładny opis + fotorelacja.
Aby stworzyć domowy produkt, potrzebujemy:
Narzędzie:
Wiertarka;
- narzędzie tnące (piła lub piła do metalu).
Materiały:
rury PCV;
- okucia narożne 12 szt.;
- trójniki 4 szt.;
- kawałek deski lub grubej sklejki 45 x 12 cm;
- zatrzask drzwi;
- wkręty samogwintujące.
Zacznijmy od pocięcia plastikowej rury na następujące wymiary:
- 35,56 cm, 2 szt.;
- 13 cm, 4 sztuki;
- 17,78 cm, 4 sztuki;
- 16,51 cm, 2 szt.;
- 10,16 cm 2 szt.;
- 5,08 cm, 10 szt.
Zrobimy mechanizm blokujący do stojaka, w tym celu bierzemy kawałek sklejki o określonej długości iw odległości 25 cm od początku deski mocujemy zatrzask drzwi, ważny punkt - szerokość deski powinien być węższy od zatrzasku o 4 - 6 cm, końce powinny wystawać. Jako łączników używamy wkrętów samogwintujących, ich długość nie powinna być grubsza niż sklejka.
Następnie bierzemy okucia narożne iw odległości 3 cm wiercimy otwory, w które wejdą końce zatrzasku.
Następnie do tych dwóch łączników narożnych należy podłączyć dwie rurki, każda o długości 24,13 cm, po czym mocujemy parę trójników po drugiej stronie.
Następnie do trójników przyczepiamy małe odcinki rurek o długości 5,08 cm każdy, a pomiędzy nimi robimy małą wkładkę z rurki o długości 10,16 cm.Wszystkie przygotowane części łączymy razem.
Do projektu potrzebne są jeszcze dwa szczegóły. Bierzemy mały kawałek rury 5,08 cm, łączymy go z łącznikiem narożnym, następnie podłączamy do niego kawałek rury 24,13 cm, po czym kładziemy trójnik, po nim kolejny wkład z rury o długości 16,51 cm. Wykonujemy takie części w ilość dwóch sztuk.
Składanie wszystkiego w całość.
Następnie należy złożyć szeregowo następujące części: bierzemy mały kawałek rury o długości 5,08 cm, podłączamy do niego kątownik, następnie ponownie wkładamy wkładkę 5,08 cm i łączymy go z innym kształtownikiem kątowym. Takie części produkujemy w ilości dwóch sztuk.
Po złożeniu wszystkich części, powstały projekt będzie podstawą stojaka.
Teraz bierzemy cztery kawałki rury, każdy o długości 17,78 cm, i układamy je pionowo w trójniki.
Następnie bierzemy trójnik i złączkę kątową, między nimi umieszczamy mały kawałek rury o wymiarach 5,08 cm, musisz zrobić dwa identyczne kawałki. Następnie, gdy wszystko jest gotowe, układamy je na pionowych stojakach.
Następnie bierzemy dwa kawałki rury o długości 35,56 cm każdy i wkładamy je do otworów trójników.
Następnie montujemy górę stojaka, w tym celu bierzemy kilka łączników narożnych, umieszczamy między nimi mały kawałek rury o długości 10,16 cm, montujemy powstałą część na stojakach pionowych.
Większość stojaków na rowery w Mińsku jest niewygodna. Nie pozwalają na prawidłowe zamocowanie roweru, zapewniają jego stabilność. Powoduje to, że rowerzyści z nich nie korzystają, ale wolą zaparkować w pobliżu.
Czym charakteryzuje się dobry bagażnik rowerowy?
1) Rower musi stać stabilnie na równej powierzchni. Nie powinien przechylać się na boki ani toczyć do przodu/do tyłu. Obydwa koła muszą stykać się z nawierzchnią, żadne z nich nie powinno być podnoszone za krawężnik chodnika lub metalowe konstrukcje parkingu, jeżeli mogłoby to naruszyć stabilność.
2) Unikaj konstrukcji, które trzymają rower za jedno koło!!! Rower powinien dotykać stelaża ramą, a nie kołem. Zapobiega to upadkowi roweru, gdy koło jest wykręcone, jeśli ktoś uderzy w rower. Takie wywinięcie może doprowadzić do pęknięcia koła - pojawienia się ósemki.
Ponadto przy projektowaniu takiego stojaka należy wziąć pod uwagę szerokość koła, która waha się od 23 do 80 mm, dlatego parkowanie jednego typu roweru może stać się nieodpowiednie dla innego.
3) Parkowanie powinno umożliwiać jednoczesne zamocowanie roweru do ramy i obu kół. Prawidłowe mocowanie roweru to rama, ale są tacy, którzy wolą dodatkowo mocować jedno lub oba koła.
Jeśli użytkownik jest zmuszony naprawić tylko koło, to reszta roweru może zostać mu ukradziona.
Jeden z przykładów niezbyt wygodnego parkowania. Jest osiem miejsc i tylko dwóch rowerzystów z niezawodnymi zamkami w kształcie litery U może wygodnie zaparkować:
Projekt
Jedną z najlepszych opcji parkowania rowerów jest konstrukcja w kształcie litery U (odwrócone U). Jest niedrogi, łatwy w instalacji i pasuje do środowiska zewnętrznego. Na jednym takim stojaku można zaparkować dwa rowery. Kształt bagażnika pozwala na zamocowanie roweru za pomocą zamków w dwóch miejscach oraz zastosowanie niezawodnych zamków w kształcie litery U. Odległość między sąsiednimi słupkami powinna wynosić 750 - 850 mm.
Przy okazji wyrażamy naszą głęboką wdzięczność firmie Velcom za zapełnienie Mińska publicznymi stojakami na rowery. Mieszkańcy Mińska to doceniają:
Gwoli uczciwości zauważamy, że inny operator komórkowy, MTS, również stwarza doskonałe warunki:
Materiał i powłoka
Koszt stojaka na rowery zależy od materiału wykonania. Najlepszą jakość daje zastosowanie stali nierdzewnej. Taki stojak na rowery jest drogi, trwały i dobrze wygląda w każdym miejscu. Parking wykonany z metalu pokrytego powłoką polimerową będzie kosztował prawie o połowę mniej. Ważne jest, aby taką powłokę nakładać na ocynkowany metal. Cóż, najbardziej budżetową opcją jest malowany projekt.
Jeden z pierwszych stojaków rowerowych w Mińsku już wymaga malowania:
Staraj się nie używać prętów zbrojeniowych, kątowników ani taśm metalowych, chyba że jest to częścią zamierzeń artystycznych. Z reguły takie stojaki rowerowe wyglądają nieestetycznie i z czasem tracą swój kształt:
Komfort i użyteczność pieszych
Parking nie powinien znajdować się na zwykłych ścieżkach ruchu pieszego. Im łatwiej to zauważyć, tym częściej będzie używane.
Parking rowerowy powinien znajdować się jak najbliżej miejsca docelowego.
Dostarczać ochrona przed deszczem- lepiej postawić stojak na rowery pod baldachimem wiedzy lub zrobić zadaszony parking.
Zakwaterowanie.
Parkingi rowerowe powinny być dobrze widoczne zarówno z wewnątrz budynków, jak i z zewnątrz.
Lokalizacja parkingu rowerowego na podwórku, w pobliżu pojemników na śmieci, z dala od głównych strumieni ludzi jest niedopuszczalna, gdyż stwarza dogodne warunki dla złodziei i wandali.
Podstawka parkingowa musi być dobrze zabezpieczona i wytrzymać mechaniczne uderzenia narzędziami ręcznymi, takimi jak przecinaki do śrub, obcinaki do rur, klucze i łomy.
Aby zapewnić bezpieczeństwo, należy zaangażować strażników budowlanych. Wskazane jest umieszczenie stojaka na rowery w strefie widoczności pracowników ochrony, kamer CCTV oraz zapewnienie dobrego oświetlenia.
Najlepszym i niedrogim rozwiązaniem jest wykorzystanie tarasu. W takich miejscach o ograniczonym dostępie rowery mogą nawet nie być zamknięte. Taki stojak na rowery docenią pracownicy, ale dla osób trzecich trzeba będzie zrobić kolejny. Podwórze mińskiej firmy itransition (fot. citidog.by):
Najpoważniejszymi rozwiązaniami są specjalistyczne kryte parkingi rowerowe z ograniczonym dostępem. Każdy, kto wejdzie lub wyjdzie, zostanie zarejestrowany na serwerze. Wspólny parking rowerowy autorstwa System Technologies i EPAM (zdjęcia citidog.by):
Ostatni, ale nie mniej ważny
Bądź kreatywny, spraw, aby stojak na rowery był piękny!
Materiały, z których wykonasz piękny i niezawodny stojak na rowery:
|
|
Instrukcja LwówJeśli masz w domu rowerzystów, to prawdopodobnie parking dla rowerów stał się już dość niezbędną rzeczą, o której zakupie już myślisz. W końcu dla każdego z nas jest jasne, że o wiele wygodniej jest wygodniej ustawić rower schludnie w już zainstalowanym stojaku, niż po prostu rzucić go na ziemię lub szukać miejsca, w którym można go oprzeć. Możliwe, że wielu z Was próbowało już znaleźć coś podobnego w Internecie, wpisując w wyszukiwarkę hasła typu „kup parking dla rowerów” lub „narysuj parking dla rowerów”. Dzisiaj powiem ci, jak zrobić to proste urządzenie własnymi rękami, wydając minimum pieniędzy, wysiłku i czasu.
Parking dla rowerów zrób to sam: co jest do tego potrzebne
Stojak na rowery można wykonać z następujących materiałów i narzędzi:
- zwykła drewniana paleta;
- śrubokręt, który posłuży również jako wiertarka;
- puzzle;
- Szlifierka;
- 2 duże wsporniki, podobne do pokazanego na zdjęciu;
- 5 małych metalowych rogów;
- ołówek, linijka, gumka;
- szczotka;
- farby zewnętrzne;
- wkręty samogwintujące;
- lakier bezbarwny.
Mowa o paletach. Można je wykorzystać do wielu rzeczy. Na przykład można z nich wykonać bardzo funkcjonalne meble ogrodowe. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to zrobić, wejdź tutaj!
Jak zrobić stojak na rowery
- Połóż paletę tak, aby strona z największą liczbą listew znajdowała się na górze. Narysuj linię na pierwszej szynie tuż pod kratką (szachownica to kawałek drewna, który łączy dwie strony palety). Czynność powtórzyć na wszystkich szynach palety.
- Zgodnie z zaznaczonymi oznaczeniami wytnij wyrzynarką elektryczną. Tak więc paleta zostanie podzielona na dwie części wzdłuż jej górnej strony.
- Następnie przechodzimy do dolnej części. Aby to zrobić, odwróć paletę i zaznacz boczne i środkowe poręcze. Zobaczyłem je układanką zgodnie ze znacznikami. W rezultacie otrzymasz dwie połówki palety. Jeden z nich jest większy, ponieważ zawiera dwie poprzeczne szyny. W drugiej połowie jest tylko jedna szyna poprzeczna.
- Przeszlifuj obie części palety.
- Ustaw większą część palety pionowo. Przymocuj do niego jego mniejszą część poziomo. Zamontuj duże wsporniki na środku poręczy bocznych.
- Przymocuj wsporniki za pomocą wkrętów samogwintujących.
- Wejdź od drugiej strony zmontowanej konstrukcji. Przymocuj szyny obu jego części za pomocą metalowych narożników osadzonych na wkrętach samogwintujących.
- Teraz ma być urządzony przyszły parking rowerowy. Wybierz do tego 3 farby w pasujących kolorach. Aby ułatwić proces malowania, odkręć duże wsporniki (konstrukcja nie rozpadnie się dzięki obecności metalowych narożników mocowanych z tyłu). Jednak wsporników w zasadzie nie można odkręcić.
- Wierzch stojaka na rowery można na przykład pomalować flagami. Aby to zrobić, narysuj poziome linie w odległości 20 cm od góry. Na tych liniach znajdź punkty środkowe i połącz je z górnymi rogami szyn.
- Nałóż taśmę malarską wzdłuż oznaczeń.
- Jednym z kolorów pomaluj 3 flagi i 3 poziome szyny.
- Zmieniaj kolory podczas malowania. Nie zapomnij pomalować końcówek i boków szyn i warcabów.
- Pozostaw farbę do wyschnięcia i usuń taśmę maskującą. Usuń ślad ołówka.
- Wymień 2 duże wsporniki, jeśli zostały usunięte.
- Małe haczyki mogą przydać się do zawieszenia kasków. Wywierć otwory po bokach wewnętrznych warcabów za pomocą wiertła. Wkręć haki ręcznie.
- Parking rowerowy będzie wyglądał ładniej, jeśli zostanie wypolerowany. Dodatkowo ochroni go przed złą pogodą. Po nałożeniu lakieru stojak jest całkowicie gotowy.
- Teraz możesz zamontować rowery w gotowym stojaku.
Jak więc widać, samodzielne parkowanie rowerów jest dość łatwe. Opisana sekwencja działań to tylko rodzaj płótna, na które można nałożyć własne pomysły i usprawnienia. Pozwoli to na wykonanie regału, który będzie zachwycał przez długi czas zarówno swoim wyglądem, jak i wygodą, jaką wnosi do Twojego życia.
Jeśli subskrybujesz, nie przegapisz żadnej z naszych treści. Wydanie go jest bardzo proste: wystarczy wpisać swój e-mail w formularzu pod tym artykułem i kliknąć w przycisk „Zapisz się do newslettera”. I zawsze będziesz świadomy naszych publikacji!
Używanie roweru jako pojazdu staje się w naszym kraju popularnym trendem. Jednocześnie za granicą ta metoda transportu od dawna uważana jest za nie tylko wygodną, ale także korzystną dla zdrowia. Rozwój ruchu rowerowego doprowadził do budowy specjalnych parkingów rowerowych, co umożliwiło włączenie rowerów do systemu transportowego innych krajów. W naszym kraju praktycznie nie ma takich parkingów dla rowerów, co sprawia, że wiele osób wykonuje je samodzielnie i szuka rysunku parkingu rowerowego z wymiarami.
Należy rozumieć, że ślepe kopiowanie zachodnich doświadczeń w organizowaniu parkingów rowerowych w naszym kraju się nie zakorzeni. Rzadkie władze rosyjskich miast wezmą na siebie koszty stworzenia parkingów rowerowych z lokalnego budżetu. Z tego powodu główny ciężar spadnie na właścicieli dużych hipermarketów i innych obiektów handlowych dążących do:
- przyciągnąć więcej kupujących;
- zapewnić im maksymalny komfort.
To właściciele różnych budynków i budowli samodzielnie organizują stojaki rowerowe przy głównych wejściach, które, nawiasem mówiąc, można kupić tutaj http://stolzgrupp.ru. Ale nawet oni tworzą konstrukcje dalekie od estetycznego piękna europejskich odpowiedników, chociaż rozwiązują główne zadania:
- zapewnienie miejsca na rower;
- zapewnienie bezpieczeństwa pojazdu.
Każdy parking rowerowy typu „zrób to sam”, którego rysunki są publicznie dostępne w Internecie, powinien chronić właściciela roweru przed ewentualną kradzieżą. To właśnie ten strach powstrzymuje rowerzystów przed wizytą w sklepie czy biurze. Widząc, że właściciel obiektu dba o swoich klientów lub gości, rowerzysta da pierwszeństwo właśnie takiemu biznesmenowi. Niewłaściwie zaprojektowany lub zamontowany bagażnik rowerowy frustruje rowerzystę i zmusza go do szukania bezpieczniejszego bagażnika.
Z tego powodu organizacja miejsc parkingowych dla rowerów to ważna decyzja, którą odnoszący sukcesy biznesmen musi wdrożyć w pobliżu swojego budynku lub konstrukcji. Rozważając rysunki wymiarów parkingów rowerowych i proponowane projekty, należy pamiętać o dwóch głównych typach stojaków rowerowych:
- krótkoterminowe - umożliwiają pozostawienie pojazdu w pobliżu wejścia na kilka godzin;
- długoterminowe - zapewniają dodatkową ochronę pojazdu przed wpływami zewnętrznymi i znajdują się w specjalnie do tego przeznaczonej przestrzeni.
Główne opcje krótkoterminowego parkowania rowerów, które są bardziej poszukiwane, to:
- stojak - trzyma cały rower;
- ogrodzenie - zamocowane jest koło rowerowe;
- standardowy bagażnik rowerowy - konstrukcja łącząca kilka stojaków na jednej podstawie.
Każdy parking dla rowerów powinien być wybierany na podstawie otoczenia. Nie wolno nam zapominać o komponencie estetycznym i zgodności parkowania rowerów z ogólną zasadą doskonalenia.