W kwestii zorganizowania ochrony, czy będzie to specjalny samochód, czy kasa w banku, specjalny szkło kuloodporne gra ważną rolę. W końcu życie ludzi zależy czasem od odporności na agresywne wpływy, w tym na broń palną. Ale nie każde szkło, jako ochronne, można nazwać kuloodpornym.

Aby nie zwracać zbytniej uwagi na takie okulary i nie skupiać uwagi innych na ich zwiększonej wytrzymałości, wygląd zewnętrzny okulary ochronne nie powinny różnić się od zwykłych. Powinna wykazać się wyjątkowymi właściwościami tylko w przypadku bezpośredniego uderzenia w nią: nie dopuścić do przebicia jej przez pocisk wystrzelony z broni.

TWORZENIE OKULARÓW OCHRONNYCH

Pomysł stworzenia szkła ochronnego o ultrawytrzymałych właściwościach zrodził się w głowie Francuza Edouarda Benedictusa jeszcze w 1910 roku ubiegłego wieku. Podczas eksperymentów umieszczał różne ilości arkuszy specjalnej folii celulozowej pomiędzy dwiema zwykłymi taflami szkła. To znacznie wzmocniło strukturę wielowarstwową. Nazwał swój produkt Triplex, a jego metoda wytwarzania szkła kuloodpornego nazywa się teraz laminowaniem.

Pomimo tego, że francuski wynalazca swoje pierwsze projekty odpornych okularów wykonywał głównie ręcznie, dziś trudno wyobrazić sobie technologię produkcji bez użycia nowoczesnego, precyzyjnego sprzętu i skomplikowanych materiałów polimerowych.

RODZAJE OKULARÓW OCHRONNYCH

W zależności od przeznaczenia okulary ochronne wykonywane są w różnych grubościach, od siedmiu milimetrów do siedemdziesięciu pięciu. W rzeczywistości grubość gotowego produktu decyduje o jego klasie wytrzymałości. Typową technologią wytwarzania takich produktów jest stosowanie zwykłych tafli szklanych, pomiędzy którymi wylewa się warstwy płynnego poliwęglanu - trwałego rodzaju tworzywa sztucznego. Kula wystrzelona w takie szkło, stopniowo, warstwa po warstwie, przechodząc przez wiele warstw, po prostu traci energię i ostatecznie zatrzymuje się.

Istnieje również kilka modyfikacji okularów ochronnych. Na przykład w niektórych pojazdy specjalne Powszechnie stosowane jest jednostronne szkło ochronne. Wkomponowany jest w nią specjalny polimer, dzięki czemu konstrukcja wytrzymuje agresywne uderzenia tylko z jednej strony, z zewnątrz. Dzięki temu ludzie, którzy zostali zaatakowani z ulicy, mogą oddać strzał z broni bez wysiadania z samochodu. Jednocześnie nowoczesny sprzęt w prosty sposób pozwala na nadanie szyby pożądanego kształtu i wygięcie, do zamontowania w zwykłym otworze samochodowym.

Produkcja laminowanych okularów ochronnych jest bardzo kosztowna i skomplikowana technologicznie. Takie produkty ze znakiem jakości są wytwarzane na precyzyjnym nowoczesnym sprzęcie przy użyciu maszyn CNC.

Podsumowując, warto zauważyć, że okulary o idealnej mocy po prostu nie istnieją. Każda klasa szkła gwarantuje oszczędność tylko od pewnego progu ekspozycji. W każdym razie istnieje siła prewencyjna, która może zniszczyć nawet najwyższej jakości i najbardziej odporne szkło kuloodporne.

Jak powstaje szkło kuloodporne? Zainteresowany technologią produkcji szkła kuloodpornego!

Historia szkła kuloodpornego rozpoczęła się w 1910 roku, kiedy francuski naukowiec Edouard Benedictus wynalazł metodę wytwarzania bardzo mocnego szkła poprzez umieszczenie specjalnej folii celuloidowej między dwiema taflami szkła. Takie szkło, obecnie znane jako szkło laminowane, zostało opatentowane przez Benedictusa pod nazwą „triplex”, jednak nie spodziewaj się, że podczas poważnego ostrzału zasiądzie za szkłem kuloodpornym. Absolutna zbroja, która chroni przed wszelką bronią palną, po prostu nie istnieje, zwłaszcza zbroja wykonana ze szkła ...

Triplex to najbardziej niezawodne i bezpieczne szkło. Przez stulecie, które minęło od czasu, gdy Francuz dokonał swojego przełomowego wynalazku, przemysł szklarski posunął się daleko do przodu, a teraz technologia produkcji triplex jest w przybliżeniu następująca. Dwie tafle szkła hartowanego są sklejane ze sobą na całej powierzchni folią polimerową lub płynem do laminowania (swoją drogą sama pracowała w Przedsiębiorstwie Badawczo-Produkcyjnym Macromer przy produkcji takiego płynu - rzeczywiście Gin ma rację , to jest Acrolat: http://www.macromer.ru /him.shtml?base=5&...) Ponadto tafle mogą być wykonane ze szkła, jedno lub różne rodzaje, mogą być proste lub wygięte (są kształtowane przed sklejeniem). Samo laminowanie jest dość skomplikowanym procesem, odbywa się na zautomatyzowanej linii w kilku etapach. W ostatnim etapie tafle szklane trafiają do autoklawu, gdzie wysoka temperatura folia polimeryzuje i podobnie jak klej łączy szkło. W rezultacie udarność konwencjonalnego szkła potrójnego jest 10–15 razy wyższa niż konwencjonalnego szkła taflowego. Jeśli tripleksowi uda się jeszcze złamać lub przebić kulą, odłamki nie rozpryskują się we wszystkich kierunkach - zawisną na folii pośredniej, nie wyrządzając szkody. Takie szkło laminowane wygląda jak monolit.
Jednak folia polimerowa może skleić nie dwie szklanki, ale więcej. Jednak trójwarstwowy tripleks jest nadal uważany za najlepszą opcję - dalsze dodawanie warstw znacznie zwiększa koszt produktu, chociaż oczywiście zwiększają się również właściwości ochronne. Ale, ogólnie rzecz biorąc, sensowne jest stosowanie wielowarstwowych tripleksów tylko tam, gdzie istnieje poważne zagrożenie dla życia ludzkiego lub wartości materialnych i muzealnych.

Ale bezpieczeństwo można zapewnić nie tylko dzięki zastosowaniu tripleksu. Jest również alternatywny sposób hartowanie i zabezpieczanie szkła w konstrukcjach szklanych budynków - naklejanie folii okiennych na zwykłe szkło wysokiej jakości.
Profesjonalne folie okienne (takie jak US Courtaulds Performance Films) po nałożeniu na szkło zapobiegają odpryskom. Szkło wzmocnione taką folią z powodzeniem wytrzymuje nawet uderzenie fali uderzeniowej – a jeśli zostanie uszkodzone, pozostanie w kadrze lub wypadnie w całości nie rozsypując się na ostre fragmenty.

Siły Powietrzne USA testują nowy przezroczysty materiał, który może wkrótce zastąpić szkło kuloodporne w wojsku. pojazdy. Tlenoazotek glinu (ALON) to przezroczysty materiał podobny pod względem optycznych i strukturalnych do szafiru. Jest bardzo mocne i znacznie lżejsze niż zwykłe szkło kuloodporne.
Szyba przednia, która składała się z trzech warstw (ALON, szkło, ponownie ALON), podczas testów z powodzeniem wytrzymywała np. ostrzał z nabojów przeciwpancernych z karabinu snajperskiego M-44. Normalne szkło kuloodporne musi być kilka razy grubsze niż szyba przednia ALON, aby wytrzymać podobne obciążenie.

proces powlekania szyb samochodowych w środku gruba warstwa, która zapewnia ochronę i wytrzymałość, nazywana jest szklaną zbroją. Powłoka ta wytrzymuje uderzenia młotka, nietoperzy i innych ciężkich przedmiotów. Sam system rezerwacji pochodzi z firmy. Najwcześniejsze filmy zostały wynalezione dla budynków przemysłowych i lokale użytkowe gdzie potrzebna jest ochrona przed złodziejami i wandalami. W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie nałożyć taką folię, jakie zalety i wady ma ten system oraz jak jest skuteczny.

Odmiany folii

Istnieją różne folie pancerne przeznaczone do:

• Szyby samochodowe. Grubość od 250 do 310 mikronów. Bezpłatna sprzedaż. Klejony na zasadzie barwienia. Całkowite wyschnięcie zajmie 1 miesiąc. Potem film wytrzymuje uderzenia kamieniem, młotkiem, kijem. Ratuje samochód i jego pasażerów zarówno przed kamieniami, które mogą odlecieć na autostradzie, jak i rabuje.
• budynki biurowe. Grubość, jak również na folii do szyb samochodowych. Nadaje się do biur, witryn sklepowych, warsztatów, dużych centrów handlowych. Rolki materiału mają znacznie większą szerokość niż w przypadku szyb samochodowych.
• szczególnie ważne przedmioty. Grubość to około 550 mikronów. Jest to konieczne w przypadku szczególnie ważnych obiektów w każdym państwie, aby chronić się przed ewentualnymi terrorystami. Takie szkło jest absolutnie niemożliwe do rozbicia i przeniknięcia do pomieszczenia.
• Kuloodporny do szyb samochodowych. Wytrzymuje strzelanie nie z żadnej broni palnej. Standardowy film jest kuloodporny, zdolny wytrzymać kule kalibru .38 z pistoletu. Grubość szyby musi wynosić co najmniej 12 mm, a także wielowarstwowa, dokładnie tak jak przednia szyba samochodu. Automata, ta rezerwacja nie będzie w stanie wytrzymać.

Bez względu na film rezerwacyjny, trudno jest dać 100% gwarancję siły. Nazwa „kuloodporna” jest warunkowa. Badania wykazały, że to szkło nie przebije się, jeśli wystrzeli się z pistoletu określonego kalibru w różne części szkła. W przypadku, gdy pociski wymaganego kalibru trafią w to samo miejsce, szkło zostanie przebite i nie uratuje go ani jedna folia.

Plusy i minusy rezerwacji szyby z filmem

Często entuzjaści samochodów uważają, że przyciemnianie samochodu i rezerwacja są ze sobą powiązane. Poza tym panuje opinia, że ​​taka powłoka przednia szyba pogorszy widoczność i utrudni jazdę. Wszystko to jest całkowicie błędne. Główne cechy i zalety takiego filmu:

• Widoczność wysokiej jakości;
• Nie miesza się z barwieniem;
• Doskonale toleruje chemikalia samochodowe;
• Gruba folia pokrywa przednią szybę, cienka pokrywa wszystko inne;
• Powłoka polaryzacyjna - redukująca olśnienie;
• Równomierny rozkład wpływu;
• Ochrona przed drobnym wandalizmem.

Warto też pamiętać o reflektorach, które również wymagają ochrony przed ciałami obcymi.

Zanim udasz się na stację paliw, warto poznać wady rezerwacji filmów:

• Podczas jazdy lub parkowania na powierzchni przedniej szyby osadza się kurz. Gdy właściciel samochodu włącza wycieraczki, dochodzi do znacznego uszkodzenia folii w postaci zarysowań. Aby zmniejszyć uszkodzenia, unikaj silnego pylenia i częściej wycieraj przednią szybę.
• Bąbelki mogą pojawić się wszędzie. Jeśli pojawią się przed oczami kierowcy, zwykle będą bardzo denerwujące i obniżają jakość widoczności. Dodatkowo cierpi na tym wygląd samochodu.

Cena rezerwacji szyb samochodowych z przyciemnianą folią zaczyna się od około 3500 rubli.

Rezerwacja DIY

Szklana zbroja jest zwykle używana przez kierowców, którzy z jakiegoś powodu padli ofiarą rozbitego szkła: kogoś z powodu kamieni, które często odlatują z kół, i kogoś z powodu napadu.

Wygląd folii jest zbliżony do barwionej o najwyższym stopniu przezroczystości. Możesz go kupić w sklepach samochodowych lub w sklepach internetowych. Procedura nakładania folii jest następująca.

1. Musisz usunąć boczne szyby. Należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi marki i modelu Twojego samochodu. Należy ostrożnie podejść do zatrzasków i wyjąć szybę, wcześniej nie zapomnij odkręcić kart drzwi.

2. Usuwanie brudu i tłuszczu. Ważny punkt- jest to całkowite odtłuszczenie każdej szklanki. Aby to zrobić, połóż szklankę na wstępnie oczyszczonej płaskiej powierzchni. Uważaj na cząstki ścierne, które mogą porysować szkło. Następnie wyczyść wnętrze boczne okno gdzie zostanie zastosowany film rezerwacyjny. Aby go wyczyścić, możesz użyć środka do czyszczenia szkła i niestrzępiącej się szmatki. Ważne jest, aby zrozumieć tutaj, że jakikolwiek kurz lub kłaczki, jeśli nagle pozostaną na powierzchni szkła, w ogóle nie pozostaną pod folią, a widok szkła z wnętrza kabiny będzie daleki od estetyki.

3. Przygotowanie. Sama folia składa się z warstwy klejącej i ochronnego bezbarwnego podłoża. Najpierw musisz zmierzyć szkło i odciąć wymaganą ilość folii z marginesem.

4. Teraz nałóż na czystą wewnętrzną stronę szkła. Folię należy ułożyć tak, aby podłoże znajdowało się na dole. Za pomocą taśmy maskującej możesz idealnie zamocować folię na szkle. Upewnij się, że ze wszystkich stron wystawa co najmniej 1 cm folii.

5. Przygotowanie specjalne środki aby usunąć część samoprzylepną z folii. Do gotowania musisz wziąć zwykłą wodę i mydło w płynie. Proporcja to 20% mydła i 80% wody. Szampon powinien być używany z minimalną ilością zapachów i dodatków. W przeciwnym razie dodatki te najprawdopodobniej wejdą w reakcję chemiczną z warstwą adhezyjną, która okaże się nieznana. Powstały roztwór należy wypełnić opryskiwaczem ogrodowym

6. Przyklejamy folię i wygładzamy. Ostrożnie usuń warstwę ochronną, zachowując piankę tylko tam, gdzie krawędzie nie będą miały kontaktu ze szkłem. Przygotowany roztwór wylać na powierzchnię szkła i warstwę kleju folii. Teraz powinieneś przymocować folię pancerną lepką stroną do wewnętrznej strony bocznego okna. Pierwszy film będzie jeździł po powierzchni, konieczne jest wygładzenie nierówności specjalną mini szpatułką (można ją zmienić na karta bankowa). Z prostymi ruchami od środka do krawędzi konieczne jest usunięcie wszystkich pęcherzyków powietrza. Jeśli tego nie zrobisz, uformują się bąbelki, których nie będzie już można usunąć.

7. Suszenie suszarką do włosów w budynku. Po wyprostowaniu całego filmu należy go dokładnie wysuszyć suszarką do włosów. Ma wysoki t powietrza i cieńszy strumień. Gorący film będzie mógł rozciągać się na powierzchni. Następnie zrób sobie przerwę na godzinę, aby film miał czas na ostygnięcie.

8. Usuwanie nadmiaru. Początkowo zostawał co najmniej 1 cm, aby film wystarczył. Teraz, gdy już dobrze usiadł i wystygł, możesz odciąć dodatkowe części nożem biurowym. Najlepiej trzymać nóż pod kątem 45 stopni. Pożądane jest również trzymanie filmu szpachelką.

Suszenie końcowe trwa daleko od jednego dnia. Najwyższy stopień ochrony pojawi się za miesiąc. W oparciu o eksperymenty możliwe jest przebicie szkła za pomocą zaledwie 4-5 uderzeń w jedno miejsce ciężkim przedmiotem.

Rezerwacja szyb samochodowych z folią (wideo)

Wynik

Tak więc opancerzenie szyb samochodowych folią bardzo dobrze chroni nie tylko przed ciałami obcymi wylatującymi spod kół, ale także przed ewentualnymi rabusiami i wandalami. Ale z reguły właściciele samochodów zaczynają o tym myśleć dopiero wtedy, gdy dzieje się coś takiego i szyba jest uszkodzona.

Szkło kuloodporne wygląda zupełnie zwyczajnie, ale nie pęka przy uderzeniu, a jeśli w nie strzelisz, kula nie przebije się przez takie szkło, utknie w nim. Nie da się samemu wykonać szkła kuloodpornego, ponieważ jest to złożony proces przemysłowy, ale bardzo interesujące jest poznanie jego działania.

Wynalezienie szkła kuloodpornego

Pomysł, że można wzmocnić szkło, czyniąc je kuloodpornym, przyszedł do francuskiego naukowca Edouarda Benedictusa w 1910 roku. Wpadł na pomysł umieszczenia folii celuloidowej między dwiema taflami szkła, co znacznie zwiększyło wytrzymałość powstałego produktu. Dziś ta metoda nazywana jest szkłem „laminującym”, a Benedictus nazwał ją kiedyś „potrójnym”.

Ta sama technologia jest obecnie używana, ale od tego czasu znacznie się poprawiła i zamiast celuloidu Różne rodzaje polimery. Czasami w ten sposób przykleja się nawet zakrzywione szkło. Zegnij je przed dołączeniem.

Produkcja szkła kuloodpornego dzisiaj

Szkło kuloodporne występuje w różnych grubościach i od tego zależy, czy szkło w końcu zatrzyma kulę. Grubość takich szkieł wynosi od 7 mm do 75 mm. Obecnie najczęściej do produkcji szkła kuloodpornego stosuje się kilka warstw zwykłego szkła, pomiędzy które wylewa się warstwy poliwęglanu. Poliwęglan jest przezroczystym tworzywem sztucznym i jest dość sztywny, chociaż jest warstwowy. Kiedy pocisk wbije się w grubość takiego szkła, kolejne warstwy poliwęglanu pochłaniają jego energię i zatrzymuje się.

Obecnie wykonywana jest specjalna modyfikacja szkła kuloodpornego - jednostronna. Wykorzystywany jest specjalny rodzaj tworzywa sztucznego, którego właściwości różnią się w zależności od kierunku oddziaływania. Jedna strona takiej szyby zatrzymuje pociski, ale strzelając z drugiej strony szyby można trafić wroga. Dzięki temu osoby za szybą mogą odpowiedzieć na atak. Jednocześnie szklana powierzchnia jest wyginana bez załamywania się.

Laminowanie szkła

Laminowanie szkła (nakładanie na nie folii z tworzywa sztucznego) to bardzo złożony proces z technicznego punktu widzenia. Robią to na zautomatyzowanym sprzęcie, w kilku etapach. Ostatni etap odbywa się w wysokiej temperaturze, folia polimeryzuje i nabiera w przybliżeniu takich samych właściwości jak klej biurowy. W tym czasie okulary w końcu się połączyły.

Podczas gdy szkło kuloodporne jest bardzo mocne, żadne szkło nie jest idealnie mocne. Udarność triplexu przewyższa wytrzymałość zwykłego szkła taflowego o około 15 razy. Ale nawet jeśli taki arkusz zostanie zniszczony, fragmenty pozostaną na filmie i nie rozproszą się we wszystkich kierunkach, raniąc ludzi.

Do produkcji za idealne uważane jest trójwarstwowe szkło kuloodporne. Powodem jest to, że z każdą nową warstwą rosną nie tylko właściwości ochronne, ale także koszt produkcji szkła. Szkło laminowane stosowane w skrajnych przypadkach, gdy istnieje poważne zagrożenie życia ludzkiego lub w muzeach do ochrony bardzo drogich eksponatów.

Nic nie trwa wiecznie, a tym bardziej tak wrażliwa część samochodu jak przednia szyba. Często pojawia się potrzeba wymiany, a fundusze na to nie pojawiają się z taką stałością, więc wygodny sposób na wykonanie przedniej szyby jest przydatny dla każdego kierowcy.

Będziesz potrzebować

• - Pleksiglas 1,5 x 1,05 metra (na osiem szyb przednich);
• - papier według rozmiaru przedniej szyby;
• - ołówek;
• - nożyce;
• - puzzle;
• - umywalka z pokrywką;
• - woda;
• - liny.

Instrukcja

Kup kawałek szkła organicznego ze sklepu lub sklepu specjalistycznego. Wybierz większy obszar, około 1,5 x 1 metr. Powierzchnia takiego szkła wystarcza na 8 szyb. Tak więc ten pojedynczy koszt pozwoli Ci zaoszczędzić około 140 USD w porównaniu z zamówieniem nowej szyby do samochodu.

Wyjmij oryginalną przednią szybę. Weź papier i zrób wzór dokładnie pasujący do wymiarów szkła. Teraz przenieś wzór na zakupioną pleksi i wytnij żądany kawałek. Za pomocą wyrzynarki wykonuje się to w 15 minut w wprawnych rękach.

Umieść wodę na kuchence, aby zagotować się w dużej misce. Trzymaj szklankę z jednej strony i zanurz się w misce, gdy woda się w niej zagotuje. Aby prawidłowo wykonać przednią szybę, zanurz ją we wrzącej wodzie na minutę. Następnie wykonaj ugięcie na tyle, na ile pozwala zakupiona pleksi. Wygięty kawałek zanurzamy w wodzie na 30 sekund, a następnie wyjmujemy, kontrolując bezpieczeństwo ugięcia. Jeśli pożądany kąt pochylenia nie zostanie osiągnięty, nie należy się zrażać, lekko prosta szyba sprawia wrażenie „turystycznego tuningu”.

Powtórz te czynności z całą szybą, na przemian zanurzając różne części przedniej szyby we wrzącej wodzie. Jeśli woda nie zostanie wystarczająco podgrzana, w szkle mogą pojawić się ledwo zauważalne pęknięcia. Biorąc jednak pod uwagę grubość szkła i wielkość pęknięć, można być pewnym, że wada ta nie będzie zauważalna.

Pociągnij przednią szybę, aby była wykonana za pomocą lin. Pozwoli ci to nie trzymać go, ale bezpiecznie gotować w wodzie przez 5-6 minut. Aby uzyskać lepszy efekt, zamknij umywalkę pokrywką. Skorygować niedokładności wymiarowe spowodowane temperaturą i siłą fizyczną, spiłując szkło wokół krawędzi. Przeciągnij gumkę przez krawędź przedniej szyby. Wykonana przednia szyba ma około 4mm grubości, jest fabrycznie nowa i bez rys, bez wątpienia ucieszy oko i portfel, wsadzisz ją do auta i cieszysz się jazdą.

Uwaga

Wykonaj papierowy wzór tak dokładnie, jak to możliwe, zgodnie z rozmiarem swojej rodzimej szyby, w przeciwnym razie wynik może być gorszy. Jeśli nie podgrzejesz dostatecznie wody, na szkle mogą pojawić się delikatne pęknięcia, które wygładza grubość szkła.

Znajdź większą umywalkę, aby zanurzanie szkła było jak najwygodniejsze.

Szkło, które nie boi się młotka! Czy to się dzieje?

Dziś opowiem Ci jak zabezpieczyć swoje biuro, sklep czy mieszkanie przed samotnym wejściem do nich przez okna.

Kwestia bezpieczeństwa i ochrony ich mienia niepokoi każdą osobę. Jeśli Twoje mieszkanie lub biuro znajduje się na pierwszym piętrze lub w piwnicy, to okna są jednymi z najbardziej luki. Faktem jest, że okno, które znajduje się na poziomie rozwoju człowieka, jest wielką pokusą do spontanicznej kradzieży. A nawet jeśli pomieszczenie jest wyposażone w alarm, nie przeszkodzi to napastnikowi w zdobyciu czegoś cennego i ukryciu się przed przybyciem ochrony.

W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie zarezerwowałam szyby w moim sklepie, znajdującym się w piwnicy budynku mieszkalnego.

Na początek trochę teorii. Teoria nie pochodzi z Wikipedii, ale w formie, w jakiej sam ją rozumiem.

Istnieją dwa rodzaje szkła pancernego: fabryczne i opancerzone folią. W przeciwieństwie do szkieł opancerzonych folią, szkła fabryczne otrzymały swój pancerz na etapie produkcji. Za pomocą folii pancernych można chronić dowolne zwykłe szkło, takie jak witryny sklepowe lub szyby okienne. Oczywiście to szkło można stłuc. Ale to wymaga dużo wysiłku i czasu. Na przykład po uderzeniu młotkiem szkło nie rozpadnie się na kawałki, po prostu zostawi w nim małą dziurę.

Produkowane są folie o różnej grubości, z reguły są to 100, 200 i 300 mikronów. Im grubsza folia, tym wyższa klasa ochrony. Na przykład w przypadku banków, hal sklepów jubilerskich i broni zaleca się trzecią klasę ochrony. grubość powłoki powinna wynosić 600 µm. Jak osiąga się taką klasę ochrony, jeśli maksymalna grubość folii wynosi tylko 300 mikronów? Pewnie już zgadłeś - jedna warstwa jest sklejona z drugą.

Do swoich celów wybrałem I klasę ochrony: „ochrona przed chuliganami i wandalami”, co odpowiada folii o grubości 300 mikronów. Po przeszukaniu Internetu w poszukiwaniu sprzedawców filmów wybrałem folię SOLARTEK. Koszt 1 m2 - 500 rubli.

Nawiasem mówiąc, ta sama firma może nakleić folię na samo szkło i będzie to już kosztować 1040 rubli. za 1m2.

Przejdźmy więc do samego procesu.

Przede wszystkim trzeba zdjąć szybę. Dlaczego nie nakleić folii bezpośrednio na okno, pytasz? Nie zrobiłem tego z następujących powodów:
Najpierw szkło należy dokładnie umyć. Wygodniej jest to zrobić pod prysznicem;
Po drugie, wygodniej jest przykleić na poziomej powierzchni;
Po trzecie, krawędzie folii należy zamknąć listwami przyszybowymi;
Po czwarte, jeśli przykleisz folię zimą, jest to konieczne, ponieważ. temperatura szkła musi wynosić co najmniej 20 stopni

Demontaż okna z podwójnymi szybami

Aby zdjąć okno z podwójnymi szybami, należy najpierw usunąć listwy przyszybowe trzymające je w ramie. Do tej sprawy trzeba podejść bardzo poważnie, bo. łatwo zarysować skrzydło okienne i same listwy przyszybowe. Do usunięcia listew przyszybowych użyłem siekiery z okrągłym ostrym ostrzem i gumowego młotka.

Wygodniej jest zacząć od długich listew przyszybowych, zaczęłam od właściwej. Włóż ostrze siekiery między ramę a listwę przyszybową bliżej środka.

Czasami są tak blisko siebie, że nie ma nawet przerwy. Kilka razy uderzamy młotkiem w kolbę siekiery, aby ostrze weszło w szczelinę. Gdy tylko trochę się pogłębi, jedną ręką naciśnij kolbę, a drugą weź rękojeść siekiery i powoli ją obróć, próbując otworzyć szczelinę. Twoim celem jest otwarcie szczeliny, aby po wyciągnięciu listwy listwa przyszybowa nie wróciła na swoje miejsce.

Stopniowo przesuwając listwę wzdłuż listwy przyszybowej, zwiększasz odstęp i w pewnym momencie listwa przyszybowa wyskoczy z ramy. Zdejmij to.

Zrób to samo z przeciwległym koralikiem. Następnie przejdź do górnego koralika. Po zdjęciu górnej listwy przyszybowej, trzymając ostrożnie szybę od wewnątrz, dociśnij ją od zewnątrz tak, aby górna krawędź wysunęła się z ramy. Następnie weź szklankę od góry obiema rękami i delikatnie kołysząc nią na boki, wyciągnij ją z ramy. Uważaj, między ramą a szkłem ze wszystkich stron znajdują się plastikowe listwy montażowe - nie zgub ich.

Po wyjęciu szyby dolną listwę można łatwo zdjąć ręcznie.

Zwróć uwagę na następujące kwestie:
Konieczne jest oznaczenie listew przyszybowych, aby nie pomylić ich miejsca;
Zapamiętaj położenie listew montażowych;
Po zdjęciu okna z podwójnymi szybami umieść je tak, aby nie spadło

Jeśli usuniesz okno z podwójnymi szybami nie z plastikowego okna, ale z metalowych drzwi, wówczas listwy przyszybowe są tam usuwane znacznie łatwiej. Podnieś gumę uszczelniającą znajdującą się między listwą przyszybową a szybą. Delikatnie go wyciągnij, a następnie zdejmij resztę gumek. Następnie listwy przyszybowe można łatwo usunąć bez użycia narzędzi.

Przygotowanie okna z podwójnymi szybami

Przed przystąpieniem do klejenia folii należy dokładnie umyć okno z podwójnymi szybami. W pracy mam prysznic, na podłodze położyłem gumowe maty, a na górze położyłem okno z podwójnymi szybami. Następnie należy dokładnie umyć szklankę wodą z mydłem.

Następnie skrobakiem silikonowym usuwał wodę z powierzchni szkła. Na czystym i suchym szkle łatwo zauważyć drobne narośla, takie jak krople farby lub uszczelniacza.

Ostrożnie usuń je ze szklanej powierzchni. Aby to zrobić, możesz użyć ostrza noża biurowego. Dociśnij ostrze do szyby i za pomocą skrobaka wyczyść jego powierzchnię.

Patrząc w przyszłość powiem, że większość niedociągnięć, które były widoczne na zarezerwowanym szkle, była związana z drobnymi szczątkami, których na tym etapie nie zauważyłem.

Po oczyszczeniu szkła zaleca się odtłuścić np. benzyną lakową. Nie zrobiłem tego. Dodatkowo umyłam szkło proszkiem ściernym, który służy do czyszczenia wanien. Wiem, że teoretycznie pozostawia to na szkle drobne rysy, ale taki puder usuwa na szkle drobne, niewidoczne dla oka narośla. Następnie dobrze spłukałem szklankę wodą i wysuszyłem.

Naklejka filmowa

Najpierw musisz przyciąć folię do rozmiaru szkła. Folię zaznaczyłem i przyciąłem tak, aby nie sięgała krawędzi okna z podwójnymi szybami o 0,5 cm.

Folię można nakładać na sucho i na mokro. Nie brałem nawet pod uwagę metody suchej. Nie miałem żadnego doświadczenia z naklejkami. Istotą metody aplikacji na mokro jest zwilżenie szkła przed naklejeniem folii. Umożliwi to przesuwanie się folii po szkle i zapobiegnie jej natychmiastowemu przywieraniu. Jako roztwór użyłem zwykłego mydła w płynie, rozpuszczając je w wodzie w proporcji 1 do 4, tj. 25 gr. mydło 100 gr. woda. Możesz również użyć szamponu.

Obficie zwilż szklankę za pomocą butelki z rozpylaczem.

Następnie usuń folię ochronną z warstwy klejącej.

Nie wyrzucaj folii ochronnej – nadal będziemy jej potrzebować. Ostrożnie umieść folię pancerza na oknie z podwójnymi szybami i wyrównaj jego krawędzie.

Naciśnij folię dłonią, aby się nie wysunęła i zacznij stopniowo wyrzucać spod niej wodę. Musisz wydalić się od środka do krawędzi.

Zarezerwowałem 3 szklanki i za każdym razem wydmuchałem wodę? różne sposoby- szmata, kawałek plastiku, ściągaczka z naboju, gumowa szpatułka. Nie będę opisywał wad i zalet każdej metody. Teraz napiszę sekwencję czynności, których sam bym użył, gdybym musiał ponownie skleić film.

Po umieszczeniu folii na szkle i wyrównaniu krawędzi wygładź ją ręką. Należy to zrobić, aby film trochę się przykleił i nie wysunął. Następnie lekko zwilż folię na wierzchu wodą z mydłem, a następnie weź tę samą folię ochronną, która została wcześniej usunięta i przyklej ją na wierzchu. Następnie weź kawałek plastiku i użyj go do wygładzenia folii od środka do krawędzi. Nie zawracałem sobie głowy małymi bąbelkami, ale najpierw przykleiłem folię na całym obszarze, usuwając spod niej większość wody z mydłem. Następnie ostrożnie wyprasuj folię, starając się wyeliminować pod nią wszystkie drobne pęcherzyki powietrza.

Dlaczego konieczne jest przyklejenie folii ochronnej na wierzchu? Doszedłem do tego po sklejeniu pierwszej folii porysowanej całą jej powierzchnią. Pomimo tego, że plastik był idealnie równy, pozornie mikroskopijne nierówności nadal pozostawiają ślad na folii pancerza. Szczerze mówiąc, nie rozumiem, dlaczego nie jest chroniony filmami z obu stron.

Prawdopodobnie spotkasz się również z tym, że krawędzie folii odkleją się od okna z podwójnymi szybami.

Wynika to z gromadzenia się roztworu mydła na krawędziach szkła, co zapobiega przywieraniu folii. Możesz tymczasowo przykleić folię taśmą wokół krawędzi.

Po wklejeniu folii musi wyschnąć. Folia powinna schnąć w temperaturze nie niższej niż 20 stopni przez co najmniej 24 godziny.

Moje okna z podwójnymi szybami suszyłem w pokoju przez 5 godzin, po czym zainstalowałem je w oknach. Podczas instalacji nie zapomnij zainstalować listew montażowych tak jak wcześniej.

Montaż listew przyszybowych rozpoczynamy w odwrotnej kolejności – najpierw krótkie, potem długie.Zacząłem od montażu listwy przyszybowej górnej. Dociskając listwę przyszybową ręką młotkiem, wbiłem ją na miejsce. Młotek musi poruszać się po płaszczyźnie szkła. Listwę przyszybową należy wbić równomiernie, stukając na całej jej długości, tak aby wchodziła bez zniekształceń. Jeśli używasz zwykłego młotka, to uważaj, aby nie rozbić szyby i uderzyć nie bezpośrednio w listwę przyszybową, ale przez małą drewniany klocek. Długie listwy przyszybowe montuje się w następujący sposób. Najpierw włóż jeden koniec listwy przyszybowej w róg ramy. Można nawet zapukać w nią od dołu, aby jak najściślej się unosiła, a następnie zagiąć ręką listwę przyszybową i założyć dolny koniec na swoje miejsce. W tym momencie koralik będzie lekko zakrzywiony.

Delikatnie uderzając młotkiem w środek listwy przyszybowej, wbij ją na miejsce.

Zainstalowana szyba.

Wynik

Ogólnie jestem zadowolony z wyniku.

Pierwsze okno z podwójnymi szybami okazało się najbardziej nieudane, ponieważ. Skleiłem bez folii ochronnej, dużo zostawiłem małe rysy i jeden duży.

Drugie i trzecie okna z podwójnymi szybami okazały się bez tych niedociągnięć. Ale jest na nich kilka punktów, w których film nie przykleił się z powodu małej plamki.

Wniosek: umyj szybę dokładniej !!!

Po wklejeniu filmu w niektórych miejscach pojawiły się zabłocone plamy. Zwłaszcza w tych, w których w procesie odklejałem folię i ponownie ją nakleiłem.

Po dwóch dniach plamy zniknęły. Dlatego w trakcie naklejania folii zwracaj uwagę tylko na plamki, które wpadły pod szkło i na pęcherzyki powietrza. Wszystko inne zniknie za kilka dni, gdy klej na folii całkowicie przyklei się do szkła.

Uważam, że korzyść ekonomiczna z samoprzylepnej folii jest niewielka - tylko 540 rubli. z m2. Chciałbyś sam przykleić film?

Z poważaniem Wasilij Devaev.
www.devaev.ru