Jak zrobić ładowarkę do akumulatora 12 V. Automatyczna ładowarka samochodowa zrób to sam

Miłośnicy motoryzacji, którzy nie zmieniają auta co 2 lata, prędzej czy później stają w obliczu rozładowania akumulatora. Dzieje się tak zarówno z powodu jego zużycia, jak i z winy innych elementów pokładowej sieci elektrycznej. Aby dalej korzystać z baterii, musisz ją stale ładować. Są tu dwie opcje: kupić fabrycznie wykonane urządzenie do tego celu lub własnoręcznie złożyć ładowarkę (ładowarkę) do samochodu.

Krótko o fabrycznych modelach ładowarek

Sieć dystrybucyjna sprzedaje 3 rodzaje urządzeń przeznaczonych do przywracania automatycznych źródeł zasilania:

• impuls;
• automatyczny;
• ładowarki transformatorowe.

Pierwszy typ ładowarki jest w stanie w pełni ładować akumulatory za pomocą impulsów w dwóch trybach - najpierw przy stałym napięciu, a następnie przy stałym prądzie. Są to najprostsze i najtańsze produkty odpowiednie do ładowania wszystkich typów akumulatorów samochodowych. Modele automatyczne są bardziej skomplikowane, ale nie wymagają nadzoru podczas pracy. Pomimo wyższej ceny podobna pamięć - najlepszy wybór dla początkującego kierowcy, bo dzięki systemom zabezpieczającym nigdy nie przegrzeją się ani nie uszkodzą akumulatora.

Ostatnio urządzenia mobilne wyposażone w własna bateria, przenosząc ładunek na samochód, jeśli to konieczne. Ale będą również musiały być okresowo ładowane z sieci 220 V.

Potężne urządzenia transformatorowe, które mogą nie tylko ładować źródło zasilania, ale także obracać rozrusznikiem maszyny, są bardziej związane z profesjonalnymi instalacjami. Taka ładowarka, choć ma szerokie możliwości, kosztuje sporo pieniędzy, więc zwykli użytkownicy nie wzbudzają większego zainteresowania.

Ale co zrobić, gdy bateria już się rozładowała, w domu jeszcze nie ma ładowania, a jutro trzeba iść do pracy? Jednorazową opcją jest zwrócenie się o pomoc do sąsiadów lub przyjaciół, ale lepiej zrobić prymitywne wspomnienie własnymi rękami.

Z czego powinno składać się urządzenie?

Główne elementy każdej ładowarki to:

1. Przetwornica napięcia sieciowego 220 V - cewka lub transformator. Jego zadaniem jest zapewnienie napięcia dopuszczalnego do ładowania akumulatora, które wynosi 12-15 V.
2. Prostownik. Zamienia prąd zmienny z domowego źródła zasilania na prąd stały, który jest niezbędny do przywrócenia naładowania akumulatora.
3. Przełącznik i bezpiecznik.
4. Przewody z zaciskami.

Urządzenia fabryczne są dodatkowo wyposażone w urządzenia do pomiaru napięcia i prądu, elementy ochronne i timery. Domową ładowarkę można również zmodernizować do poziomu fabrycznego, pod warunkiem posiadania wiedzy z zakresu elektrotechniki. Jeśli znasz tylko podstawy, w domu możesz złożyć następujące prymitywne projekty:

• ładowanie z zasilacza do laptopa;
• ładowarka z części ze starego sprzętu AGD.

Ładowanie za pomocą zasilacza do laptopa

Urządzenia do zasilania laptopów mają już wbudowany konwerter i prostownik. Dodatkowo są elementy stabilizujące i wygładzające napięcie wyjściowe. Aby wykorzystać je jako urządzenie ładujące, należy sprawdzić wartość tego napięcia. Musi wynosić co najmniej 12 V, w przeciwnym razie akumulator samochodowy nie będzie się ładować.

Aby to sprawdzić należy włożyć wtyczkę adaptera do gniazdka i podłączyć dodatni zacisk woltomierza do styku znajdującego się wewnątrz okrągłej wtyczki. Negatywny kontakt znajduje się na zewnątrz. Jeśli woltomierz wskazuje 12 V lub więcej, podłącz zasilacz do akumulatora w następujący sposób:

1. Weź 2 miedziane przewody, zdejmij ich końce i przymocuj je do kołków wtyczki.
2. Podłącz "ujemny" zacisk akumulatora do przewodu z zewnętrznego styku adaptera.
3. Podłącz przewód ze styku wewnętrznego do zacisku „dodatniego”.
4. W „dodatnim” przewodzie włożyć żarówkę samochodową 12 V o małej mocy, która posłuży jako statecznik.
5. Otwórz pokrywę baterii lub odkręć wtyczki i podłącz zasilacz do sieci.

Takie ładowanie akumulatora samochodowego nie jest w stanie przywrócić całkowicie „martwego” źródła zasilania. Ale jeśli ładunek został częściowo utracony, to za kilka godzin akumulator można naładować, aby uruchomić silnik.

Jako ładowarka dopuszcza się stosowanie innych typów przejściówek, które dają napięcie wyjściowe 12-15 V.

Negatywny moment: jeśli „banki” są zamknięte w akumulatorze, zasilacz o niskim poborze mocy może szybko ulec awarii, a zostaniesz bez samochodu i laptopa. Dlatego warto uważnie monitorować proces przez pierwsze pół godziny i w przypadku przegrzania natychmiast wyłączyć ładowanie.

Montaż pamięci ze starych komponentów radiowych

Opcja z adapterami nie nadaje się do stałego użytkowania, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia urządzenia, mimo że prędkość ładowania jest dość niska. Bardziej wydajna i niezawodna ładowarka będzie pochodzić z części starych telewizorów i radioodbiorników lampowych, chociaż będzie to wymagało trochę pracy. Aby zmontować obwód, będziesz potrzebować:

• transformator mocy, obniżający napięcie do 12-15 V;
• diody serii D214…D243 – 4 szt.;
• kondensator elektrolityczny o wartości nominalnej 1000 mikrofaradów, zaprojektowany na 25 V;
• stary przełącznik dwustabilny (220 V, 6 A) i gniazdo bezpiecznikowe 1 A;
• przewody ze złączami krokodylowymi;
• odpowiednia metalowa obudowa.

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie napięcia na wyjściu transformatora poprzez podłączenie uzwojenia pierwotnego (zasilania) do sieci i odczyt odczytów z końców innych uzwojeń (jest ich kilka). Po dobraniu styków o odpowiednim napięciu odgryź resztę lub zaizoluj.

Wariant z napięciem 24 ... 30 V jest odpowiedni, jeśli napięcie 12 V nie jest dostępne. Można go zmniejszyć o połowę, zmieniając schemat.

Zbierz domową ładowarkę baterii w następującej kolejności:

1. Zainstaluj transformator w metalowej obudowie, umieść tam 4 diody, przykręcone nakrętkami do arkusza getinaxu lub tekstolitu.
2. Podłącz kabel sieciowy do uzwojenia zasilania transformatora poprzez przełącznik i bezpiecznik.
3. Przylutuj mostek diodowy zgodnie ze schematem i podłącz go przewodami do uzwojenia wtórnego transformatora.
4. Umieść kondensator na wyjściu mostka diodowego, przestrzegając biegunowości.
5. Podłącz przewody ładujące z aligatorami.

Aby kontrolować napięcie i prąd, pożądane jest zainstalowanie w pamięci amperomierza wskaźnikowego i woltomierza. Pierwsza jest podłączona do obwodu szeregowo, druga - równolegle. Następnie możesz ulepszyć urządzenie dodając ręczny regulator napięcia, lampka kontrolna i przekaźnik bezpieczeństwa.

Jeśli transformator dostarcza do 30 V, to zamiast mostka diodowego wstaw 1 diodę połączoną szeregowo. „Wyprostuje” prąd przemienny i zmniejszy go o połowę - do 15 V.

Szybkość ładowania baterii domowe urządzenia zależy od mocy transformatora, ale będzie znacznie wyższa niż przy ładowaniu za pomocą zasilacza. Wadą urządzenia „zrób to sam” jest brak automatyzacji, dlatego proces będzie musiał być kontrolowany, aby elektrolit nie wygotował się, a akumulator się nie przegrzał.

Prędzej czy później samochód może przestać się uruchamiać z powodu rozładowanej baterii. Długa eksploatacja powoduje, że generator nie jest już w stanie naładować akumulatora. W takim przypadku jest to konieczne miej pod ręką przynajmniej najprostszą ładowarkę dla akumulator.

Teraz zwykłe ładowarki transformatorowe są zastępowane nową generacją ulepszonych modeli. Wśród nich dużą popularnością cieszą się pamięć pulsacyjna i automatyczna. Zapoznajmy się z zasadą ich pracy, a ci, którzy już chcą majstrować - idź

Ładowarki impulsowe do akumulatorów

W przeciwieństwie do transformatora, ładowarka impulsowa do akumulatora samochodowego zapewnia pełne ładowanie. Jednak jego głównymi zaletami są łatwość obsługi, znacznie niższa cena oraz kompaktowy rozmiar.

Akumulator jest ładowany przez urządzenia impulsowe w dwóch etapach: najpierw przy stałym napięciu, potem przy stałym prądzie(często proces ładowania jest zautomatyzowany). W zasadzie nowoczesne ładowarki składają się z tego samego typu, ale bardzo skomplikowanych obwodów, więc w przypadku awarii lepiej dla niedoświadczonego właściciela kupić nową.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są bardzo wrażliwe na temperaturę. W czasie upałów poziom naładowania baterii nie powinien być niższy niż 50%, a przy silnych mrozach nie niższy niż 75%. W przeciwnym razie bateria może przestać działać i wymagać ponownego naładowania. Urządzenia impulsowe bardzo dobrze się do tego nadają i nie uszkadzają baterii.

Automatyczne ładowarki do akumulatorów samochodowych

Niedoświadczeni kierowcy najlepiej nadają się do automatycznej ładowarki na akumulator samochodowy. Posiada szereg funkcji i zabezpieczeń, które powiadomią Cię o nieprawidłowym podłączeniu biegunów i zabronią dostarczania prądu elektrycznego.

Niektóre urządzenia są zaprojektowane do pomiaru pojemności i poziomu naładowania baterii, więc służą do ładowania baterie dowolny typ.

Obwody elektryczne automatów zawierają specjalny zegar, dzięki któremu można wykonać kilka różnych cykli: pełne naładowanie, szybkie doładowanie i regenerację baterii. Po zakończeniu procesu urządzenie poinformuje o tym i wyłączy obciążenie.

Bardzo często, z powodu niewłaściwej pracy akumulatora, na jego płytach tworzy się zasiarczenie. Cykl ładowania i rozładowania nie tylko usuwa pojawiające się sole, ale także przedłuża jego żywotność.

Mimo niska cena nowoczesnej pamięci, są chwile, kiedy właściwe ładowanie nie jest pod ręką. Dlatego całkiem możliwe jest zrobienie ładowarki na akumulator samochodowy własnymi rękami. Rozważ kilka przykładów domowych urządzeń.

Ładowanie baterii z zasilacza komputera

Ktoś może jeszcze mieć stare komputery z działającym zasilaczem, z którego można uzyskać znakomitą ładowarkę. Pasuje do prawie każdej baterii.Schemat prostej ładowarki z zasilacza komputerowego

Prawie każdy zasilacz zamiast DA1 ma kontroler PWM na układzie TL494 lub podobnym KA7500. Do ładowania akumulatora wymagany jest prąd o wartości 10% pełnej pojemności akumulatora.(zwykle od 55 do 65A*h), więc każdy zasilacz o mocy powyżej 150 W jest w stanie go wygenerować. Początkowo konieczne jest lutowanie niepotrzebnych przewodów ze źródeł -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Następnie należy przylutować rezystor R1, który zastępujemy trymerem o najwyższej wartości 27 kOhm. Napięcie z szyny +12 V zostanie przekazane na górny pin. Następnie 16. wyjście jest odłączane od głównego przewodu, a 14 i 15 są po prostu odcinane na złączu.

W przybliżeniu powinien to być BP na początkowym etapie przeróbek.

Teraz potencjometr-regulator prądu R10 jest zainstalowany na tylnej ściance zasilacza i poprowadzone są 2 przewody: jedna sieć, druga do podłączenia do zacisków akumulatora,. Zaleca się wcześniejsze przygotowanie bloku rezystorów, za pomocą którego połączenie i regulacja są znacznie wygodniejsze.

Do jego produkcji są połączone równolegle dwa rezystory prądowe 5W8R2J o mocy 5 W. Ostatecznie całkowita moc sięga 10 W, a wymagana rezystancja to 0,1 oma. Aby wyregulować ładowarkę, do tej samej płytki przymocowany jest rezystor dostrajający. Musisz usunąć część ścieżki drukowania. Pomoże to wyeliminować możliwość niepożądanych połączeń między obudową urządzenia a obwodem głównym. Powinieneś zwrócić na to uwagę z 2 powodów:

Połączenia elektryczne oraz płytkę z blokiem rezystorów montuje się zgodnie z powyższym schematem.

Piny 1, 14, 15, 16 na chipie najpierw należy napromieniować, a następnie przylutować skręcone cienkie druty.

Pełne ładowanie zostanie określone przez napięcie bezczynny ruch w zakresie od 13,8 do 14,2 V. Musi być ustawiony zmiennym rezystorem w środkowej pozycji potencjometru R10. Aby podłączyć przewody do zacisków akumulatora, na ich końcach montuje się krokodylki. Rurki izolacyjne na zaciskach muszą mieć różne kolory. Zwykle kolor czerwony odpowiada "plusowi", a czarny - "minusowi". Nie mylić z podłączeniem przewodów, w przeciwnym razie spowoduje to uszkodzenie urządzenia.

W końcu ładowarka samochodowa z zasilacza komputerowego powinna wyglądać mniej więcej tak.

Jeśli ładowarka będzie używana wyłącznie do ładowania akumulatora, możesz zrezygnować z woltomierza i amperomierza. Do ustawienia prądu początkowego wystarczy użyć stopniowanej skali potencjometru R10 o wartości 5,5-6,5 A. Prawie cały proces ładowania nie wymaga interwencji człowieka.

Ładowarka Ten typ eliminuje możliwość przegrzania lub przeładowania akumulatora.

Najprostsza pamięć za pomocą adaptera

Jako źródło prądu stałego działa tutaj dostosowany zasilacz 12 V.. W takim przypadku obwód ładowarki samochodowej nie jest wymagany.

Najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest ważna funkcja - napięcie zasilacza musi być równe napięciu samego akumulatora, w przeciwnym razie bateria nie będzie się ładować.

Koniec przewodu adaptera jest odcięty i wystawiony na 5 cm, następnie przewody o przeciwnych ładunkach oddalają się od siebie o 40 cm. na końcu każdego drutu umieszczany jest krokodyl(rodzaj zacisków), z których każdy musi być w innym kolorze, aby uniknąć pomylenia z polaryzacją. Zaciski łączy się szeregowo z akumulatorem („od plusa do plusa”, „od minusa do minusa”), a następnie włączamy adapter.

Trudność polega tylko na doborze odpowiedniego źródła zasilania. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że w procesie może dojść do przegrzania baterii. W takim przypadku należy na chwilę przerwać ładowanie.

Lampa ksenonowa to jedno z najlepszych źródeł światła do samochodów. Dowiedz się, jaka jest grzywna za ksenon, zanim go zainstalujesz.

Każdy może zainstalować czujniki parkowania. Możesz to zweryfikować na tej stronie. Śmiało i dowiedz się, jak samodzielnie zainstalować czujniki parkowania.

Wielu kierowców udowodniło, że policyjny radar Strelka nie wybacza błędów. Kliknij ten link /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html, aby dowiedzieć się, które detektory radarowe mogą uchronić kierowcę przed mandatem.

Ładowarka z domowej żarówki i diody

Aby stworzyć prostą pamięć, potrzebujesz kilku prostych elementów:

• żarówka domowa do 200 watów. Szybkość ładowania akumulatora zależy od jego mocy - im wyżej tym szybciej;
• dioda półprzewodnikowa przewodząca prąd tylko w jednym kierunku. Jako taka dioda może używać ładowarki do laptopa;
• przewody z zaciskami i wtyczką.

Schemat połączeń elementów i proces ładowania akumulatora są wyraźnie pokazane na tym filmie.

Przy prawidłowym ustawieniu obwodu żarówka będzie się paliła na pełnym ogniu, a jeśli w ogóle się nie świeci, oznacza to, że obwód należy sfinalizować. Możliwe, że żarówka się nie zapali, jeśli pełne naładowanie bateria, co jest mało prawdopodobne (napięcie na zaciskach jest wysokie, a wartość prądu mała).

Ładowanie trwa około 10 godzin, po czym należy odłączyć ładowarkę od sieci, w przeciwnym razie przegrzanie akumulatora doprowadzi do jego awarii.

W przypadki awaryjne Akumulator można naładować za pomocą odpowiednio mocnej diody i grzałki prądem sieciowym. Kolejność podłączenia do sieci powinna być następująca: dioda, grzałka, akumulator. Ta metoda pobiera dużą ilość energii elektrycznej, a wydajność jest znacznie niska - 1%. Ta domowa ładowarka samochodowa może być uważana za najprostszą, ale wyjątkowo zawodną.

Wniosek

Stworzenie najprostszej ładowarki, która nie uszkodzi baterii, wymaga dużej wiedzy technicznej. Z Obecnie na rynku dostępnych jest wiele różnych ładowarek. z dużą funkcjonalnością i prostym interfejsem do pracy.

Dlatego zawsze, gdy to możliwe, lepiej mieć przy sobie niezawodne urządzenie z gwarancją, że bateria nie zostanie naruszona i będzie działać stabilnie.

Spójrz na ten film. Pokazuje inny sposób szybkiego ładowania baterii własnymi rękami.

Czasami zdarza się, że akumulator w samochodzie siada i nie można już go uruchomić, ponieważ rozrusznik nie ma wystarczającego napięcia i odpowiednio prądu, aby obrócić wał silnika. W takim przypadku możesz „zapalić” od innego właściciela auta, aby silnik się uruchomił i akumulator zaczął ładować z generatora, ale do tego potrzebne są specjalne przewody i osoba, która chce Ci pomóc. Możesz też samodzielnie naładować akumulatory za pomocą specjalistycznej ładowarki, ale są one dość drogie i nie trzeba ich często używać. Dlatego w tym artykule przyjrzymy się bliżej urządzeniu domowej roboty, a także instrukcjom, jak zrobić ładowarkę do akumulatora samochodowego własnymi rękami.

Domowe urządzenie

Normalne napięcie na akumulatorze odłączonym od pojazdu wynosi od 12,5 V do 15 V. Dlatego ładowarka musi zapewniać to samo napięcie. Prąd ładowania powinien wynosić około 0,1 pojemności, może być mniejszy, ale wydłuży to czas ładowania. W przypadku standardowego akumulatora o pojemności 70-80 Ah prąd powinien wynosić 5-10 amperów, w zależności od konkretnego akumulatora. Nasza domowa ładowarka akumulatorów musi spełniać te parametry. Do montażu ładowarki do akumulatora samochodowego potrzebujemy następujących elementów:

Transformator. Możemy używać dowolnych starych urządzeń elektrycznych lub kupionych na rynku o łącznej mocy około 150 watów, więcej, ale nie mniej, w przeciwnym razie bardzo się nagrzeje i może zawieść. Cóż, jeśli napięcie jego uzwojeń wyjściowych wynosi 12,5-15 V, a prąd wynosi około 5-10 amperów. Możesz zobaczyć te parametry w dokumentacji swojej części. Jeśli nie ma wymaganego uzwojenia wtórnego, konieczne będzie przewinięcie transformatora na inne napięcie wyjściowe. Dla tego:

W ten sposób znaleźliśmy lub zmontowaliśmy idealny transformator do samodzielnej ładowarki akumulatorów.

Będziemy również potrzebować:

Po przygotowaniu wszystkich materiałów możesz przystąpić do samego procesu montażu pamięci samochodowej.

Technologia montażu

Aby zrobić ładowarkę do akumulatora samochodowego własnymi rękami, musisz postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku:

1. Tworzymy domowy schemat ładowania baterii. W naszym przypadku będzie to wyglądać tak:
   
2. Używamy transformatora TS-180-2. Ma kilka uzwojeń pierwotnych i wtórnych. Aby z nim pracować, musisz połączyć szeregowo dwa uzwojenia pierwotne i dwa wtórne, aby uzyskać pożądane napięcie i prąd na wyjściu.
   
   
3. Za pomocą drutu miedzianego łączymy ze sobą piny 9 i 9'.
   
4. Na płycie z włókna szklanego montujemy mostek diodowy z diod i radiatorów (jak pokazano na zdjęciu).
   
5. Wnioski 10 i 10' łączymy z mostkiem diodowym.
6. Zainstaluj zworkę między pinami 1 i 1'.
   
7. Za pomocą lutownicy podłączamy przewód zasilający z wtyczką do zacisków 2 i 2'.
8. Podłączamy bezpiecznik 0,5 A do obwodu pierwotnego, a odpowiednio bezpiecznik 10 A do obwodu wtórnego.
9. W szczelinie między mostkiem diodowym a baterią podłączamy amperomierz i kawałek drutu nichromowego. Naprawiamy jeden koniec, a drugi powinien zapewniać ruchomy styk, dzięki czemu zmieni się rezystancja i prąd dostarczany do akumulatora będzie ograniczony.
10. Wszystkie połączenia izolujemy folią termokurczliwą lub taśmą elektryczną i umieszczamy urządzenie w obudowie. Jest to konieczne, aby uniknąć porażenia prądem.
11. Na końcu drutu instalujemy ruchomy styk, aby jego długość i odpowiednio rezystancja były maksymalne. I podłącz baterię. Zmniejszając i zwiększając długość przewodu, należy ustawić żądaną wartość prądu dla akumulatora (0,1 jego pojemności).
12. W trakcie ładowania prąd dostarczany do akumulatora sam się zmniejszy i gdy osiągnie 1 amper, możemy powiedzieć, że akumulator jest naładowany. Pożądane jest również bezpośrednie kontrolowanie napięcia na akumulatorze, jednak w tym celu należy go odłączyć od ładowarki, ponieważ podczas ładowania będzie on nieco wyższy niż rzeczywiste wartości.

Pierwsze uruchomienie zmontowanego obwodu dowolnego źródła zasilania lub pamięci odbywa się zawsze przez lampę żarową, jeśli świeci się przy pełnym żarzeniu - albo gdzieś jest błąd, albo uzwojenie pierwotne jest zamknięte! Żarówka jest instalowana w przerwie przewodu fazowego lub neutralnego, który zasila uzwojenie pierwotne.

Ten schemat domowej ładowarki akumulatorów ma jedną dużą wadę - nie wie, jak samodzielnie odłączyć akumulator od ładowania po osiągnięciu pożądanego napięcia. Dlatego będziesz musiał stale monitorować odczyty woltomierza i amperomierza. Istnieje konstrukcja, która nie ma tej wady, ale jej montaż będzie wymagał dodatkowych części i większego wysiłku.

Dobry przykład gotowego produktu

Zasady działania

Wadą domowej ładowarki 12V jest to, że po pełnym naładowaniu akumulatora automatyczne wyłączanie urządzenie nie występuje. Dlatego będziesz musiał okresowo zerkać na tablicę wyników, aby wyłączyć ją na czas. Inne ważny niuans- surowo zabrania się sprawdzania pamięci "na iskrę".

Dodatkowe środki ostrożności obejmują:

• podczas podłączania zacisków uważaj, aby nie pomylić „+” i „-”, w przeciwnym razie prosta, domowa ładowarka do akumulatorów zawiedzie;
• podłączenie do zacisków należy wykonywać tylko w pozycji wyłączonej;
• multimetr musi mieć skalę pomiarową większą niż 10 A;
• podczas ładowania należy odkręcić wtyczki na akumulatorze, aby uniknąć jego wybuchu w wyniku zagotowania się elektrolitu.

Mistrzowska lekcja tworzenia bardziej złożonego modelu

W rzeczywistości to wszystko, co chciałem ci powiedzieć o tym, jak prawidłowo zrobić ładowarkę do akumulatora samochodowego własnymi rękami. Mamy nadzieję, że instrukcja była dla Ciebie zrozumiała i przydatna, ponieważ. ta opcja jest jednym z najprostszych rodzajów domowego ładowania baterii!

Przeczytaj także:

Właściciele samochodów często borykają się z problemem rozładowanie baterii. Jeśli dzieje się to daleko od stacji paliw, salonów samochodowych i stacji benzynowych, możesz samodzielnie wykonać urządzenie do ładowania akumulatora z dostępnych części. Zastanów się, jak zrobić ładowarkę do akumulatora samochodowego własnymi rękami, przy minimalnej znajomości prac elektrycznych.

Takiego urządzenia najlepiej używać tylko w sytuacjach krytycznych. Jeśli jednak znasz zasady elektrotechniki, elektryczne i przeciwpożarowe, posiadasz umiejętności pomiarów elektrycznych i prac instalacyjnych, domowa ładowarka może z powodzeniem zastąpić fabryczne urządzenie.

Przyczyny i oznaki rozładowania baterii

Podczas pracy akumulatora, gdy silnik pracuje, akumulator jest stale ładowany z generatora samochodu. Proces ładowania można sprawdzić podłączając multimetr do zacisków akumulatora przy pracującym silniku, mierząc napięcie ładowania akumulatora samochodowego. Ładunek jest uważany za normalny, jeśli napięcie na zaciskach wynosi od 13,5 do 14,5 woltów.

Do pełnego naładowania trzeba przejechać samochodem co najmniej 30 kilometrów, czyli około pół godziny w miejskim rytmie ruchu ulicznego.

Napięcie normalnie naładowanego akumulatora podczas parkowania powinno wynosić co najmniej 12,5 wolta. W przypadku, gdy napięcie jest mniejsze niż 11,5 V, silnik samochodu może nie uruchomić się podczas startu. Przyczyny rozładowania baterii:

• Akumulator ma znaczne zużycie ( ponad 5 lat działalności);
• niewłaściwe użytkowanie baterii, prowadzące do zasiarczenia płytek;
• długie parkowanie pojazd, zwłaszcza w zimnych porach roku;
• miejski rytm ruchu samochodu z częstymi postojami, gdy akumulator nie ma wystarczająco dużo czasu na naładowanie;
• niewyłączone urządzenia elektryczne samochodu podczas parkowania;
• uszkodzenie okablowania elektrycznego i wyposażenia pojazdu;
• upływ prądu.

Wielu właścicieli samochodów w zestawie narzędzi pokładowych nie ma środków do pomiaru napięcia akumulatora ( woltomierz, multimetr, sonda, skaner). W takim przypadku możesz kierować się pośrednimi oznakami rozładowania baterii:

• przyciemnione żarówki panel gdy zapłon jest włączony;
• brak obrotów rozrusznika podczas uruchamiania silnika;
• głośne kliknięcia w obszarze rozrusznika, światła na desce rozdzielczej gasną podczas uruchamiania;
• całkowity brak reakcji auta na zapłon.

Jeśli pojawią się te znaki, w pierwszej kolejności należy sprawdzić zaciski akumulatora, w razie potrzeby wyczyścić i dokręcić. W zimnych porach roku możesz spróbować włożyć baterię do ciepły pokój i rozgrzej.

Możesz spróbować „podpalić” samochód z innego samochodu. Jeśli te metody nie pomagają lub są niemożliwe, musisz użyć ładowarki.

Uniwersalna ładowarka własnymi rękami. Wideo:

Zasada działania

Większość urządzeń ładuje akumulatory prądem stałym lub impulsowym. Ile amperów potrzeba, aby naładować akumulator samochodowy? Prąd ładowania jest wybierany jako równy jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Przy wydajności 100 A*h prąd ładowania akumulatora samochodowego wyniesie 10 amperów. Pełne naładowanie baterii zajmie około 10 godzin.

Ładowanie akumulatora samochodowego dużymi prądami może prowadzić do procesu zasiarczenia. Aby tego uniknąć, lepiej ładować akumulator małymi prądami, ale przez dłuższy czas.

Urządzenia impulsowe znacznie zmniejszają efekt zasiarczenia. Niektóre ładowarki impulsowe mają tryb odsiarczania, który umożliwia przywrócenie wydajności baterii. Polega na sekwencyjnym ładowaniu i rozładowywaniu prądami pulsującymi według specjalnego algorytmu.

Podczas ładowania baterii nie dopuszczaj do przeładowania. Może to doprowadzić do wrzenia elektrolitu, zasiarczenia płytek. Niezbędne jest aby urządzenie posiadało własny system kontroli, pomiaru parametrów oraz awaryjnego wyłączania.

Od 2000 roku w samochodach montowano specjalne typy akumulatorów: AGM i żelowe. Ładowanie tego typu akumulatorów samochodowych przebiega inaczej niż zwykle.

Z reguły jest trójstopniowy. do pewnego poziomu nadchodzi opłata duży prąd. Wtedy prąd maleje. Ostateczne ładowanie następuje przy jeszcze mniejszych prądach pulsacyjnych.

Ładowanie akumulatora samochodowego w domu

Często w praktyce jazdy dochodzi do sytuacji, gdy wieczorem po zaparkowaniu samochodu pod domem rano okazuje się, że akumulator jest rozładowany. Co można zrobić w takiej sytuacji, gdy nie ma pod ręką lutownicy, żadnych szczegółów, ale trzeba zacząć?

Zwykle na akumulatorze pozostaje niewielka pojemność, wystarczy ją trochę „podciągnąć”, aby było wystarczająco dużo ładunku, aby uruchomić silnik. W takim przypadku może pomóc zasilacz z jakiegoś sprzętu domowego lub biurowego, takiego jak laptop.

Ładowanie z zasilacza laptopa

Napięcie wytwarzane przez zasilacz laptopa wynosi zwykle 19 woltów, prąd do 10 amperów. To wystarczy do naładowania baterii. Ale NIEMOŻLIWE jest bezpośrednie podłączenie zasilania do akumulatora. Konieczne jest włączenie szeregowo rezystora ograniczającego w obwód ładowania. Jak może zabrać żarówkę samochodową, lepiej do oświetlenia wnętrza. Można go kupić na najbliższej stacji benzynowej.

Zwykle środkowy pin złącza jest dodatni. Jest do niego podłączona żarówka. Bateria + jest podłączona do drugiego wyjścia żarówki.

Zacisk ujemny jest podłączony do zacisku ujemnego zasilacza. Zasilacz zwykle posiada etykietę pokazującą biegunowość złącza. Kilkugodzinne ładowanie w ten sposób wystarczy do uruchomienia silnika.

Schemat prostej ładowarki do akumulatora samochodowego.

Ładowanie z sieci domowej

Bardziej ekstremalna metoda ładowania odbywa się bezpośrednio z gniazdka domowego. Jest używany tylko w krytycznej sytuacji, przy zachowaniu maksymalnych środków bezpieczeństwa elektrycznego. Aby to zrobić, potrzebujesz lampy oświetleniowej ( nie oszczędność energii).

Zamiast tego możesz użyć kuchenki elektrycznej. Musisz także kupić diodę prostowniczą. Taką diodę można „pożyczyć” z wadliwej lampy energooszczędnej. W tej chwili napięcie dostarczane do mieszkania lepiej jest odłączyć zasilanie. Schemat pokazano na rysunku.

Prąd ładowania przy lampie o mocy 100 watów wyniesie około 0,5 A. W nocy akumulator będzie ładowany tylko przez kilka amperogodzin, ale może to wystarczyć do uruchomienia. Jeśli połączysz trzy lampy równolegle, bateria zostanie naładowana trzykrotnie więcej. Jeśli podłączysz kuchenkę elektryczną zamiast żarówki ( przy najniższej mocy), wtedy czas ładowania zostanie znacznie skrócony, ale jest to bardzo niebezpieczne. Dodatkowo dioda może się przebić, wtedy możliwe jest zwarcie baterii. Metody ładowania od 220 V są niebezpieczne.

Ładowanie akumulatorów samochodowych własnymi rękami. Wideo:

Domowa ładowarka samochodowa

Zanim wykonasz ładowarkę do akumulatora samochodowego, powinieneś ocenić swoje doświadczenie w pracach elektrycznych, znajomość elektrotechniki, na tej podstawie przystąpić do wyboru obwodu ładowarki do akumulatora samochodowego.

Możesz zajrzeć do garażu, mogą być stare urządzenia lub klocki. Zasilanie ze starego komputera jest odpowiednie dla urządzenia. Ma prawie wszystko:

• gniazdo 220 V;
• włącznik;
• schemat połączeń;
• wentylator chłodzący;
• przewody połączeniowe.

Napięcia na nim są standardowe: +5 V, -12 V i +12 V. Aby naładować akumulator, lepiej użyć przewodu +12 V, 2 Amper. Napięcie wyjściowe musi być podniesione do poziomu +14,5 - +15,0 V. Zwykle można to zrobić zmieniając wartość rezystancji w obwodzie sprzężenia zwrotnego ( około 1 kiloom).

Opór graniczny można pominąć, obwód elektryczny niezależnie dostosuj prąd ładowania w granicach 2 amperów. Łatwo obliczyć, że pełne naładowanie akumulatora 50 Ah zajmie około jednego dnia. Wygląd zewnętrzny urządzenia.

Możesz odebrać lub kupić na pchlim targu transformator sieciowy o napięciu uzwojenia wtórnego od 15 do 30 woltów. Były one używane w starych telewizorach.

Urządzenia transformatorowe

Najprostszy schemat urządzenia z transformatorem.

Jego wadą jest konieczność ograniczenia prądu w obwodzie wyjściowym i związane z tym duże straty mocy i nagrzewanie się rezystorów. Dlatego kondensatory służą do regulacji prądu.

Teoretycznie, obliczając wartość kondensatora, nie można użyć transformatora mocy, jak pokazano na schemacie.

Kupując kondensatory należy wybrać odpowiednią ocenę przy napięciu 400 V lub wyższym.

W praktyce coraz częściej stosowane są urządzenia z aktualną regulacją.

Możesz wybrać schematy impulsowych domowych ładowarek do akumulatora samochodowego. Są bardziej złożonymi obwodami, wymagają pewnych umiejętności podczas instalacji. Dlatego jeśli nie masz specjalnych umiejętności, lepiej kupić blok fabryczny.

Ładowarki impulsowe

Ładowarki impulsowe mają szereg zalet:

Zasada działania urządzeń impulsowych opiera się na konwersji napięcia przemiennego domowej sieci elektrycznej na napięcie stałe za pomocą zespołu diod VD8. Napięcie DC jest następnie przetwarzane na impulsy o wysokiej częstotliwości i amplitudzie. Transformator impulsowy T1 ponownie przetwarza sygnał na stałe napięcie, które ładuje akumulator.

Ponieważ konwersja odwrotna odbywa się z wysoką częstotliwością, wymiary transformatora są znacznie mniejsze. Informacja zwrotna, niezbędny do kontroli parametrów ładowania, zapewnia transoptor U1.

Mimo pozornej złożoności urządzenia, przy prawidłowym montażu, urządzenie zaczyna pracować bez dodatkowej regulacji. Takie urządzenie zapewnia prąd ładowania do 10 amperów.

Podczas ładowania baterii za pomocą domowego urządzenia musisz:

• umieść urządzenie i baterię na nieprzewodzącej powierzchni;
• przestrzegać wymogów bezpieczeństwa elektrycznego używać rękawic, gumowej maty, narzędzia izolowanego elektrycznie);
• nie pozostawiaj ładowarki włączonej przez długi czas bez kontroli, monitoruj napięcie i temperaturę akumulatora oraz prąd ładowania.

Obecnie istnieje wiele różnych urządzeń zasilanych bateriami. A tym bardziej denerwuje, gdy w najbardziej nieodpowiednim momencie nasze urządzenie przestaje działać, bo baterie są po prostu rozładowane, a ich naładowanie nie wystarcza do normalnego funkcjonowania urządzenia.