Popularność DRL rośnie z roku na rok. Wielu kierowców, którzy nie mają nowoczesnych świateł do jazdy dziennej w fabrycznej wersji samochodu, stara się je zainstalować w pojeździe. Można to zrobić niezależnie, bez angażowania specjalistów. Oprócz swojej głównej funkcji, DRL mają również przyzwoite właściwości dekoracyjne. Poprawiają wygląd samochodu, czyniąc go ciekawszym i bardziej rzucającym się w oczy. Ale nie zapominajmy, że ich główną funkcją jest zwiększenie bezpieczeństwa na drodze poprzez poprawę widoczności pojazdu dla innych użytkowników dróg. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć i wiedzieć, które światła do jazdy dziennej najlepiej zamontować w samochodzie.
Co to jest i jak działa
Wszyscy eksperci i zwykli kierowcy powiedzą, że DRL należy starannie dobierać pod względem jakości i wydajności oraz lepiej instalować. To naprawdę zwiększy widoczność twojego samochodu i zmniejszy ryzyko wypadków i wypadków. Badania dowiodły, że montaż świateł do jazdy dziennej rzeczywiście zmniejsza liczbę wypadków drogowych. Ale konkretnie nikt nie może powiedzieć, które światła do jazdy lepiej umieścić. Asortyment na rynku jest ogromny, a ta różnorodność sprawia, że kierowcy wątpią w słuszność swojego wyboru. Aby uniknąć błędów i dokładnie zrozumieć, jak wybrać najlepszy model DRL, musisz najpierw przestudiować całą istotę i zasadę działania urządzenia. A potem dowiesz się, które światła do jazdy dziennej są lepsze i co teraz zaleca się kupować w obecnym asortymencie. Uwierz mi, jest znacznie więcej właścicieli samochodów, którzy kupili naprawdę wysokiej jakości światła niż tych, którzy popełnili błąd przy wyborze. Tutaj nie powinieneś popełnić żadnego błędu.
Zacznijmy od zasady działania. Po uruchomieniu samochodu napięcie zaczyna rosnąć i osiąga poziom roboczy. Przy wartości od 13,2 do 13,7 V napięcie jest ustalane i przechowywane przez czujnik, który odpowiada za DRL. Gdy silnik jest wyłączony, napięcie spada do 0 V, powodując wyłączenie świateł. Ponadto światła DRL są wyłączane, gdy włączone są światła mijania. Nie można ich używać jednocześnie. Zasadniczo światła do jazdy dziennej oparte są na diodach LED. Są uważane za najbardziej, ponieważ najlepsze DRL są wykonane z diod LED. Diody umieszczono w specjalnej obudowie, która chroni przed wodą, wilgocią, kurzem itp. Producenci stosują również wytrzymałe obudowy wstrząsoodporne, które chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ponieważ DRL zawsze znajdują się dość blisko powierzchni drogi, bardzo ważny jest dla nich wysoki poziom ochrony.
Rodzaje DRL
Wielu postrzega DRL jako specjalny blok optyki LED, który wyróżnia się spośród wszystkich innych urządzeń oświetleniowych. Ale w rzeczywistości 4 urządzenia można nazwać światłami do jazdy dziennej;
- Bliski świat. Nie najbardziej akceptowalna, ale akceptowalna opcja. Wiele krajów nakłada zwiększone wymagania dotyczące działania optyki bliskiej jako świateł do jazdy. Musi koniecznie oświetlać część drogi lub krawężnik.
- Dalekie światło. Również nie najlepszy wybór, ponieważ przy użyciu świateł drogowych jako DRL, powinny one być wyciszone i świecić równolegle do jezdni. Nawet odległe reflektory nie powinny oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Kiedy się zbliża, musisz stale wyłączać optykę.
- . W Rosji przepisy ruchu drogowego zezwalają na używanie świateł przeciwmgielnych jako świateł do jazdy dziennej. Ale w wielu innych stanach jest to zabronione. Eksperci uważają, że światła przeciwmgielne mają swoją specyfikę, mającą na celu pomoc w trudnych warunkach pogodowych. Nie są wystarczająco mocne, aby w pełni spełnić rolę DRL.
- Oddzielne niezależne reflektory. Najbardziej akceptowalna i optymalna opcja. Taka optyka jest łatwa do zainstalowania własnymi rękami, jest niedroga, praktycznie nie zużywa energii elektrycznej samochodu i nie zależy od działania innych urządzeń oświetleniowych. DRL są autonomiczne i mają wystarczającą moc, aby być widocznym dla innych użytkowników dróg.
Jak widać, spośród wszystkich opcji DRL, to niezależna jednostka optyczna jest najbardziej optymalna i akceptowalna. To wyjaśnia tak duże zapotrzebowanie na światła do jazdy LED. Nie zapominajmy też, że w 2010 roku przyjęto dekret, zgodnie z którym samochody muszą koniecznie poruszać się po drogach publicznych w ciągu dnia z włączonymi światłami do jazdy dziennej. Dlatego kierowcy, niezależnie od aktualnych warunków pogodowych, powinni zawsze włączać DRL w ciągu dnia. Jeśli nie są one dostarczane przez fabrykę w samochodzie, to na własną rękę lub użyj PTF lub świateł mijania. Ale biorąc pod uwagę wady takiego rozwiązania, nadal lepiej jest założyć pełnoprawne niezależne DRL.
Najlepsi producenci
Wiele firm zajmuje się produkcją świateł do jazdy dziennej. Ale są ewidentni liderzy w tym segmencie rynku, którzy odpowiadają za większość sprzedaży. Pewną dozę sukcesu można przypisać kompetentnej reklamie i profesjonalnemu marketingowi. Mimo to na czele rankingu świateł nawigacyjnych stoją marki, które zyskały popularność nie tylko dzięki dobrej reklamie. Są poszukiwani ze względu na jakość swoich produktów, niezawodność, niezawodność i wydajność ich DRL. Najlepsze optyki używane w ciągu dnia, czyli najlepsze światła do jazdy dziennej, produkowane są obecnie przez następujące firmy.
Rynek jest pełen różnych ofert na DRL-y z Chin. Wielu kierowców uważa, że \u200b\u200bproducent nie odgrywa specjalnej roli, to znaczy można zaoszczędzić pieniądze i wziąć światła do jazdy. Ale w rzeczywistości nadpłata za produkty znanego producenta jest w pełni uzasadniona. Tak, takie DRL mogą kosztować 500 - 1000 rubli więcej. Otrzymujesz jednak gwarancję jakości i pewność, że zakupiony zestaw DRL na pewno posłuży przez podany okres. Z chińskimi modelami często pojawiają się problemy, psują się, nie świecą wystarczająco wydajnie lub przepalają się niektóre diody.
ocena DRL
Oferujemy rozważenie kilku najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych modeli DRL, które są bardzo poszukiwane na rynku motoryzacyjnym. Tutaj mówimy głównie o produktach liderów wśród producentów. Ale ocena obejmuje urządzenia innej marki, która również zasługuje na uwagę.
- DayLight 8. Opracowany przez firmę Philips. Są to światła do jazdy dziennej LED, które obecnie konsumenci uważają za jedno z najlepszych rozwiązań. Diody LED są umieszczone w wytrzymałej aluminiowej obudowie. Równolegle działa również jako chłodnica. Ten DRL ma stopień ochrony IP67. Strukturalnie światła do jazdy dziennej składają się z 8 diod LED dużej mocy. Jest to uniwersalne urządzenie, które można zastosować na prawie każdej maszynie. Deklarowana żywotność wynosi 10 lat. Ich koszt waha się od 4 do 7 tysięcy rubli.
- LEDriving FOG. Produkt firmy Osram, który bazuje na diodach LED. W rzeczywistości są to światła przeciwmgielne, ale doskonale spełniają funkcję świateł do jazdy dziennej. Urządzenie jest bardzo ekonomiczne. Zewnętrzne szkło ochronne doskonale chroni diody przed wpływami zewnętrznymi i nie boi się kontaktu z materiałami ściernymi. Światło rozprzestrzenia się równomiernie i jasno. Stopień ochrony odpowiada również wartości IP67. Urządzenie wyposażone jest w inteligentny system sterowania, który pozwala automatycznie przełączać się na światła do jazdy dziennej oraz światła przeciwmgłowe. Jedyną wadą jest wysoki koszt. W niektórych przypadkach cena sięga 14 tysięcy rubli;
- DRL D70. Bardziej budżetowe rozwiązanie od EGO Light. DRL wykonane są w formie okrągłego korpusu wykonanego z aluminium. Obudowa dodatkowo chłodzi diody LED, pełniąc rolę radiatora chłodzącego. Każda dioda ma moc 3 W, co w zupełności wystarczy do każdego samochodu. Soczewki wykonane są z poliwęglanu, co gwarantuje wysoką trwałość. Konstrukcja ma uniwersalne mocowania, co pozwala zainstalować DRL na różnych samochodach. Światła włączają się i wyłączają automatycznie. Zestaw takich lamp będzie kosztował kupującego około 4 tysięcy rubli.
- DRL 120P18. Opracowany również przez Ego Light. Światła do jazdy dziennej otrzymały prostokątną obudowę. I w tym przypadku mówimy o plastikowej podstawie, w której znajdują się otwory wentylacyjne zapewniające chłodzenie. Każdy emiter jest wyposażony w 18 diod LED, których łączna moc wynosi 5 watów. Pozwala to uzyskać dobry poziom jasności. Rozwiązanie wygrywa ze względu na niski koszt. Zestaw takich świateł do jazdy dziennej będzie kosztował 2,5 tysiąca rubli.
- DRL 101. Produkt firmy Osram, który cieszy się dużą popularnością wśród konsumentów. Pod wieloma względami zapotrzebowanie to wynika z oryginalnego projektu, uzupełnionego doskonałymi właściwościami technicznymi. Zastosowano tu wypełnione światłem tuby, które efektownie wyglądają i działają bardzo wydajnie. Każda zastosowana lampa wytwarza 400 lumenów, a stworzona temperatura barwowa jest na poziomie 6000 K. Jedna jednostka DRL ma moc 7,5 wolta.
- DayLight 4. Popularny model DRL firmy Philips. To tańsza alternatywa dla DayLight 8. Niską cenę tłumaczy bardziej konstrukcja niż słabe parametry techniczne. Takie DRL są uważane za standardowe, ponieważ są wykonane w postaci konwencjonalnego pudełka z diodami LED. Ale jeśli komponent wizualny nie jest na pierwszym miejscu, ten model z pewnością Cię zainteresuje. To niezawodna, trwała i wydajna optyka, skierowana do budżetowego segmentu nabywców.
- LEdayFlex. Ostatni w zestawieniu, ale daleki od ostatniego w zestawieniu, znalazł się produkt firmy Hella. Bardzo popularny model DRL oparty na 5 diodach LED. Ten projekt może być stosowany w wielu różnych pojazdach. Kupujący mają możliwość samodzielnego wyboru sposobu rozmieszczenia diod w bloku. Temperatura barwowa sięga 6000 K, a moc odpowiada 7,2 wolta. Wyglądają oryginalnie, mają mocną i wytrzymałą obudowę, a także wyróżniają się doskonałą niezawodnością.
Asortyment świateł do jazdy dziennej jest teraz ogromny. Pozwala to wybrać optymalny projekt dla każdego samochodu i różnych możliwości finansowych kupującego. Jednak w przypadku DRL lepiej jest preferować sprawdzone modele i uznanych producentów. Nie warto wymieniać się na tanie chińskie urządzenia, bo nie gwarantują one jakości, niezawodności i trwałości. Światła do jazdy dziennej są uważane za przydatne i niezbędne w wielu pojazdach, w których światła do jazdy dziennej nie są dostępne fabrycznie. Używaj razem z oddzielnymi światłami mijania DRL lub
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, obecnie obowiązuje zakaz poruszania się samochodem z wyłączonymi lub brakującymi urządzeniami oświetleniowymi zarówno w mieście, jak i poza nim. Zakaz ten dotyczy również świateł bocznych, które nie są włączone z tyłu. Dlatego jeśli funkcjonariusz policji drogowej stwierdzi, że masz takie naruszenie, nie możesz uniknąć grzywny.
Zmiany w przepisach ruchu drogowego
Zmiany w SDA, które dotyczą korzystania z urządzeń oświetleniowych, zostały wprowadzone jeszcze w 2010 roku. Teraz o każdej porze dnia iw każdych warunkach widoczności na drodze światła mijania powinny być zawsze włączone. Konieczność przyjęcia takiej poprawki do SDA wynika z faktu, że samochód z włączonymi światłami porusza się po drogach bardziej widoczne dla innych, dzięki czemu minimalizuje się liczbę sytuacji awaryjnych związanych z nieuwagą. A co najważniejsze, oczekiwany trend potwierdził się w praktyce i liczba wypadków na drogach w porze dziennej znacząco spadła.
Jednak większość kierowców nie przestrzega wymogów prawnych. Przyczyną tego może być banalna nieuwaga, techniczna awaria samochodu lub inny powód. Jednak niezależnie od tego, w przypadku naruszenia, kierowcy grozi kara.
Kiedy kierowca może zostać ukarany mandatem i czy jest to możliwe?
Aby uniknąć mandatu za nieprawidłowe użycie opraw oświetleniowych, kierowca musi prowadzić z włączonymi światłami o każdej porze dnia. Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, zostanie ukarany grzywną. Ponadto w przypadku naruszenia zasad eksploatacji samochodu w razie wypadku obaj uczestnicy zostaną uznani za sprawców. Nawet jeśli tylko jedna osoba złamie zasady. Powodem podjęcia takiej decyzji może być uszkodzony reflektor.
Kary za niewłaściwe użycie świateł mijania mogą mieć różne przyczyny. Poniżej opisano najbardziej często spotykane sytuacje za które możesz zostać ukarany grzywną:
- Użyj w wiejskich światłach drogowych.
- Nieprawidłowe użycie tylnych świateł przeciwmgłowych.
- Używanie świateł mijania wieczorem.
- Światła mijania nie włączają się w ciągu dnia.
A teraz o wszystkim bardziej szczegółowo:
- Użyj w wiejskich światłach drogowych. Wjeżdżając na teren zabudowany lub na dobrze oświetloną drogę, kierowca musi przełączyć ze świateł drogowych na światła mijania. W przeciwnym razie zostanie ukarany grzywną.
- Nieprawidłowe użycie tylnych świateł przeciwmgłowych. Są to dodatkowe oprawy oświetleniowe, których można używać tylko w warunkach słabej widoczności. W każdym innym scenariuszu zostanie to uznane za przestępstwo z dalszymi sankcjami.
- Używanie świateł mijania wieczorem. W samochodach wyposażonych w światła do jazdy dziennej należy włączyć światła mijania w nocy. Jednocześnie światła do jazdy dziennej muszą być instalowane zgodnie ze wszystkimi wymaganiami GOST. W tym przypadku mówimy o ich położeniu terytorialnym. Pod uwagę brane są również cechy światła. Właściwe umiejscowienie tego typu reflektorów jest w stanie zapewnić wysokiej jakości oświetlenie drogi i nie oślepiać nadjeżdżających z przeciwka kierowców.
- Światła mijania są wyłączone w ciągu dnia. Większość kierowców jadąc w ciągu dnia zapomina o konieczności włączenia świateł mijania. Niektóre modele mają elektroniczny system sterowania, który automatycznie włącza światła po uruchomieniu samochodu.
Funkcje korzystania ze zwykłych świateł do jazdy dziennej
Projektowanie pojazdów Światła do jazdy dziennej mogą nie być dostępne we wszystkich modelach. Jeśli chodzi o ich samodzielną instalację, może to również prowadzić do grzywny. I nawet jeśli takie zmiany konstrukcyjne nie zostaną wykryte podczas kontroli przez instruktora policji drogowej, zostaną one wykryte podczas planowego przeglądu technicznego. Aby działania te nie zostały uznane za wykroczenie, kierowca będzie musiał najpierw uzyskać od władz odpowiednie zezwolenie na instalację świateł do jazdy dziennej. Te modele samochodów, których konstrukcja przewiduje światła do jazdy dziennej, mogą jeździć bez obawy, że zostaną ukarane mandatem.
Ponadto standardowy system oświetleniowy charakteryzuje się innym trybem pracy - im włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika. Gdy włączone są światła mijania, standardowe światła do jazdy dziennej przyczyniają się do zmniejszenia mocy i są już używane jako dodatkowe wymiary.
Należy pamiętać, że gdy włączone są standardowe światła do jazdy dziennej, nie przysługuje im mandat za jazdę z wyłączonymi światłami.
Światła dzienne
Zamiast świateł do jazdy dziennej kierowca może włączyć światła przeciwmgielne. Na podstawie punktu 19.4 przepisów ruchu drogowego mogą być używane w warunkach ograniczonej widoczności. Mogą być również używane w nocy na nieoświetlonych drogach lub zamiast świateł mijania jako alternatywa dla świateł do jazdy dziennej. A to oznacza, że jazda samochodem z włączonymi światłami przeciwmgłowymi w ciągu dnia nie będzie traktowana jako wykroczenie.
Kara za wyłączone światła
Kara za prowadzenie samochodu bez włączonych świateł mijania w 2016 roku wynosi 500 rubli. Zasada ta jest określona w artykule 12.20, który odnosi się do naruszenia zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Możliwe jest również, że kierowca może wysiąść z ustnym ostrzeżeniem, ale tylko pod warunkiem, że taka nieuwaga kierowcy nie doprowadziła do wypadku. W przeciwnym razie wysokość kary może wzrosnąć.
Czy mogę zostać ukarany grzywną za zepsuty reflektor?
Jeśli z jakiegoś powodu jedno ze świateł mijania nie zapala się w samochodzie, to również może skutkować karą grzywny. Jednocześnie interpretacja takiej sytuacji może nieznacznie różnić się od przypadku opisanego powyżej. W tym przypadku kierowca nie naruszył zasad działania urządzeń oświetleniowych. Naruszenie tutaj to awaria reflektora, a także warunki zabraniające eksploatacji samochodu.
W przypadku awarii technicznych, z powodu których światła mijania są wyłączone, zgodnie z art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, część 1, sprawca zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli w związku z niedziałające lub zabrudzone urządzenie oświetleniowe. Ponadto zwróć uwagę na paragraf 2.3.1. SDA, który stanowi, że jazda z uszkodzonymi lub brakującymi urządzeniami oświetleniowymi w nocy lub przy słabej widoczności może zostać uznana za wykroczenie.
Jaki jest wynik
Kara za przepaloną lampę mijania lub niesprawny reflektor nie jest najwyższa. Ale mimo to kierowca jest zobowiązany bezwzględnie przestrzegać wszelkich przepisów i jeździć zgodnie z przepisami, nie naruszając ich. W końcu dołączone urządzenia oświetleniowe sprawiają, że Twój samochód jest bardziej widoczny na drodze o każdej porze dnia, dzięki czemu prawdopodobieństwo powstania sytuacji awaryjnych jest ograniczone do minimum.
Zgodnie z najnowszymi zmianami w przepisach wszystkie pojazdy muszą jeździć w ciągu dnia z włączonymi światłami pozycyjnymi. Jeśli w samochodzie nie są zainstalowane światła do jazdy dziennej, kierowca musi włączyć światła mijania lub światła przeciwmgielne.
Przyjęcie takiego prawa wywołało duże zdziwienie wśród kierowców. W związku z tym kwestia włączenia DRL zaczęła być aktywnie dyskutowana.
Co to są światła do jazdy dziennej?
Samochód z włączonymi światłami do jazdy dziennej przyciąga znacznie więcej uwagi niż ten, który ich nie ma. Z tego powodu podjęliśmy decyzję o wprowadzeniu zmian w przepisach ruchu drogowego.
Światła do jazdy dziennej mają pewne zalety w porównaniu z konwencjonalnymi reflektorami. Reflektory wymagają do działania energii elektrycznej, która jest wytwarzana przez generator. Podczas ruchu samochodu generator ładuje akumulator ze względu na dużą prędkość ruchu. W tej sytuacji reflektory nie będą wymagały dużych ilości energii. Ale jeśli samochód musi poruszać się w warunkach ciągłych korków i sygnalizacji świetlnej, akumulator będzie się stopniowo rozładowywał. A generator nie będzie miał czasu na naładowanie akumulatora. W rezultacie obciążenie wszystkich włączonych urządzeń będzie zauważalne.
Staremu samochodowi trudno będzie poradzić sobie ze zwiększonym obciążeniem, w wyniku czego jego akumulator może po prostu ulec awarii.
Światła do jazdy dziennej zużywają mniej energii niż żarówki reflektorów. W związku z tym w wielu fabrykach samochodów zaczęto montować w samochodach DRL. Jeśli mówimy o światłach bocznych, nie są one bardzo jasne, a zatem są prawie niewidoczne. W związku z tym nie mają żadnego wpływu. Nie można ich używać zamiast DRL.
Zalety korzystania z DRL
Zalety korzystania z DRL widać na dwóch przykładach:
- Większość używanych samochodów ma dość dużą moc i moment obrotowy. Wszystko to pozwala im szybko rozpędzać się do dużych prędkości i wykonywać różne manewry. Jeżeli podczas wykonywania niebezpiecznego manewru przez jeden pojazd drugi kierowca nie zauważy jadącego w jego kierunku pojazdu, może dojść do wypadku.
- Wydaje się, że za dnia w świetle słońca auto jest doskonale widoczne. Ale blask z szyb i lusterek jadących w ich kierunku samochodów przytępia widoczność. W takim przypadku DRL może uchronić Cię przed wypadkiem.
Zasady instalacji DRL
Przepisy ruchu drogowego jasno określają sposób montażu świateł do jazdy dziennej:
- DRL muszą być zainstalowane przed samochodem.
- Odległość od nich do ziemi nie powinna być mniejsza niż 25 centymetrów i większa niż 1,5 metra.
- DRL powinny znajdować się w odległości co najmniej 60 cm od siebie.
- Od krawędzi nadwozia do DRL nie powinno być więcej niż 400 mm.
Jeśli nie ma DRL, kierowca ma prawo je zainstalować. Dziś w sprzedaży jest ogromny wybór. Istnieją światła z lampami LED, z konwencjonalnymi żarówkami. Światła LED są najbardziej popularne, ponieważ są bardzo ekonomiczne pod względem zużycia energii.
Co piszą w przepisach drogowych o światłach do jazdy?
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2016 roku wszyscy kierowcy muszą podczas jazdy włączać DRL lub światła przeciwmgielne, mijania. Takie wymagania zapewniają bezpieczeństwo wszystkim pozostałym użytkownikom dróg.
Jeśli kierowca nie zastosuje się do tej zasady, może zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.
Zgodnie z SDA, DRL muszą być używane w następujących przypadkach:
- Jeśli przewozi się małoletnich pasażerów;
- Jeśli transport jest słabo widoczny z daleka;
- Jeżeli przewożone są przedmioty ponadgabarytowe lub substancje niebezpieczne;
- DRL powinny być używane w transporcie publicznym i taksówkach o stałej trasie.
Jak wybrać DRL?
Wymagania, które należy wziąć pod uwagę przy instalacji DRL, zostały już opisane powyżej.
Jeśli światła do jazdy w twoim samochodzie zostaną wykonane nieprawidłowo, inspektor policji drogowej będzie miał prawo cię zatrzymać i nałożyć grzywnę. W niektórych sytuacjach pojazd może nawet zostać wysłany na konfiskatę samochodów.
Jeśli chcesz, aby Twoje światła do jazdy były zgodne z przepisami ruchu drogowego i GOST, powinieneś zwrócić szczególną uwagę na ich wybór. W końcu wiele będzie zależeć od tego, jakiego rodzaju światła drogowe zdecydujesz się zainstalować w swoim samochodzie. Najwyższej jakości produkty wytwarzane są przez takie firmy jak Hella czy Philips Osram. Warto je wybrać nie tylko dlatego, że spełniają wszelkie normy, ale także dlatego, że mogą sprawić, że Twoja podróż po drogach będzie najbezpieczniejsza. Z produktami powyższych marek zwykle nie ma problemów podczas diagnozowania samochodu na stacji paliw. Urządzenia wykonane w sposób rękodzielniczy nie mogą spełnić wszystkich wymagań.
Zwykle przy instalacji DRL nie ma trudności. Jedyną rzeczą, która może powodować niedogodności, jest naruszenie integralności konstrukcji samochodu. Problem ten najczęściej występuje wśród kierowców, którzy kupili samochód jeszcze przed wejściem w życie ustawy o obowiązku korzystania z DRL-ów.
Cóż, podekscytowaliśmy się „wszystkim”: popyt zrodził taką ofertę, że po prostu nierealne jest kupowanie i testowanie wszystkich modeli. Nawiasem mówiąc, było to wyraźnie widoczne na wystawach Automechanika i Interauto w Moskwie. Zdecydowaliśmy się wybrać próbki o różnych cechach: tanie i bardzo drogie, z jednostkami sterującymi i bez, prostokątne i okrągłe, plastikowe i metalowe…
Wszyscy razem obiecują zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i oszczędność energii (to ostatnie to czysta prawda). Jednocześnie im mniejszy wkład w bezpieczeństwo, tym większe oszczędności – nie tylko energii, ale i pieniędzy. Nic dziwnego: słabe diody LED są tanie i prawie nie zużywają prądu. Nie oślepione światłem (często bardzo słabym) oczy dosłownie łzawią, ale jest jasne: możesz wybrać lampę, która najbardziej pasuje pod względem konstrukcji i sposobu mocowania do każdego samochodu.
W sumie było kilkanaście produktów, zarówno markowych, jak i bez nazwy. Te ostatnie – w dosłownym tego słowa znaczeniu: ani producent, ani kraj pochodzenia nie reklamowali się. Ale wielu głośno deklaruje pełną zgodność z wymaganiami ECE R48. Ale jest tu jedna sztuczka: wspomniane przepisy UE (i odpowiadające im GOST R 41.48–2004) mają zastosowanie do instalacji tych lamp, ale nie do nich. Ale wymagania dotyczące DRL są określone w innym dokumencie: ECE R87 (GOST R 41.87–99). To w nim mówi się, jak jasno i gdzie powinny świecić prawidłowe latarki, jaki powinien być kolor ich blasku oraz powierzchnia widocznej powierzchni.
Na te wymagania potyka się większość producentów tanich DRL. Tylko bardzo mocne i drogie diody LED mogą zapewnić światłość każdej lampy w granicach 400-800 cd. Łatwiej jest z całkowitą widoczną powierzchnią świetlną, która powinna wynosić co najmniej 40 cm². Ale najwyraźniej autorzy wielu produktów nie przywiązują wagi do takiego „drobiazgu” - mimo wszystko ich latarki są słabe, a tam, gdzie jest jedno naruszenie, są dwa ...
W SKLEPIE NIE SPRAWDZISZ PRAWDZIWEJ JASNOŚCI DRL. WYBIERZ LAMPKI W METALOWEJ OBUDOWIE: MOCNE LEDY SĄ TYLKO W TAKICH.
Pozycje są wymienione w porządku rosnącym według kosztów.
Super 6 LED sport TTX-1015
Pochodzenie Chiny
Szacunkowa cena 475 rubli.Liczba diod LED 6
Pobór prądu 140 mA
Natężenie światła 18 cd
Wymiary dyfuzora 115 × 10 mm
Słabe diody LED w plastikowej obudowie świecą bardzo słabo, mocowanie jest zawodne, obszar świecenia jest prawie o połowę mniejszy. Są przymocowane do wspornika za pomocą rzepów, a on jest na dwóch wkrętach samogwintujących.
Światła do jazdy dziennej LED BF-201
Pochodzenie nieznane
Szacunkowa cena 1000 rubli.
Liczba diod LED 4
Pobór prądu 120 mA
Natężenie światła 80 cd
Wymiary dyfuzora Ř 70 mm
Plastikowe latarki mocowane są na uchwytach z możliwością regulacji kąta nachylenia, do zderzaka - za pomocą wkrętów samogwintujących. Świat jest słaby. Dziękuję, przynajmniej nie zaoszczędzili na obszarze reflektora.
SONG-YE
Pochodzenie nieznane
Szacunkowa cena 1045 rubli.
Liczba diod LED 8
Pobór prądu 360 mA
Natężenie światła 27 cd
Wymiary dyfuzora 155 × 17 mm
Instrukcja mówi: 100% wodoodporny, jednak piktogramy na pudełku zabraniają mycia plastikowych lampionów w jakikolwiek sposób, z wyjątkiem gąbki i bez szamponu! Świecą słabo.
Maxlight M320D
Pochodzenie nieznane
Liczba diod LED 20
Pobór prądu 260 mA
Natężenie światła 108 cd
Wymiary dyfuzora 185 × 25 mm
Brak żółtego przewodu wskazanego na schemacie do podłączenia do świateł postojowych...! Światło jest raczej słabe, ale obszar świecenia mieści się w normie. Mocowanie lamp plastikowych - na wsporniku, z regulacją.
DRL F1
Pochodzenie nieznane
Szacunkowa cena 1425 rubli.
Liczba diod LED 8
Pobór prądu 480 mA
Natężenie światła 54 cd
Wymiary dyfuzora 150 × 20 × 50 mm
(zakrzywiony w kształcie kija)
Instrukcje wskazują na możliwość automatycznego odłączenia od wymiarów, ale na schemacie iw życiu tak nie jest. Światło jest słabe, rozmiar plamki świetlnej jest normalny. Mocowanie do ściany pionowej, na dwóch kołkach przelotowych (przeprowadza się przez nie przewody). Korpus jest plastikowy.
Egolight PL-8
Pochodzenie Chiny
Szacunkowa cena 1615 rubli.
Liczba diod LED 8
Pobór prądu 100 mA
Natężenie światła 55 cd
Wymiary dyfuzora 155 × 20 mm
Te plastikowe DRL nie mają jasności. Mocowanie na wspornikach, z regulacją kąta nachylenia, a następnie - rzepy lub wkręty samogwintujące.
Światła do jazdy dziennej LED NIUDI ND-06
Pochodzenie Chiny
Szacunkowa cena 1990 rubli.
Liczba diod LED 5
Pobór prądu 600 mA
Natężenie światła 140 cd
Wymiary dyfuzora 220 × 30 mm
Zapewnia możliwość automatycznego wyłączania, gdy światła postojowe są włączone, jednak istnieje niejednoznaczność w oznaczeniu koloru przewodów. Istnieją uszczelnione złącza. Niestety, światło jest słabe i nawet półtora marginesu obszaru świecenia nie ratuje dnia. Mocowanie plastikowych lamp - na rogach.
DRL Tiger Narva - wybór ZR!
Pochodzenie Chiny
Szacunkowa cena 2900 rubli.
Liczba diod LED 4
Pobór prądu 470 mA
Natężenie światła 533 cd
Wymiary dyfuzora 125 × 25 mm
Dołączony ECU realizuje automatyczne załączanie przy napięciach powyżej 13,7 V (pozwala to na podłączenie bezpośrednio do akumulatora) oraz wyłączanie po włączeniu wymiarów. Jasność odpowiada normom, powierzchnia też. Mocowanie lamp aluminiowych - na wspornikach z zatrzaskami.
GWIAZDKOWY AL-WL9B
Pochodzenie nieznane
Szacunkowa cena 3000 rubli.
Liczba diod LED 9
Pobór prądu 1280 mA
Natężenie światła 554 cd
Wymiary dyfuzora Ř 37 mm
Układ optyczny projektora oraz mocne diody LED w aluminiowej obudowie pozwoliły spełnić wymagania dotyczące jasności lamp, jednak powierzchnia świecącej powierzchni jest niewielka. Mocowanie - na wsporniku (pod dowolnym kątem) lub za pomocą tylnej śruby.
OSRAM LED LIGHT@DAY — wybór ZR!
Pochodzenie Rumunia
Szacunkowa cena 5500 rubli.
Liczba diod LED 2 (ze światłowodem)
Pobór prądu 1170 mA
Natężenie światła 640 cd
Wymiary dyfuzora 160 × 30 mm
Dołączony ECU umożliwia zarówno całkowite wyłączenie po włączeniu wymiarów, jak i zmniejszenie jasności. Aluminiowe światła dzienne włączają się automatycznie przy napięciu powyżej 13,6 V. Szczelne złącza, bezpiecznik. Mocowanie - na wspornikach z zatrzaskami.
Philips LED DayLight8
Pochodzenie Tajwan
Szacunkowa cena 7000 rubli.
Liczba diod LED 8
Pobór prądu 1060 mA
Natężenie światła 566 cd
Wymiary dyfuzora 160 × 18 mm
Wysokiej jakości produkt w aluminiowych obudowach automatycznie włącza się, gdy napięcie w sieci pokładowej wzrośnie powyżej 13,5 V. Automatyczne wyłączanie lub redukcja jasności są realizowane po włączeniu wymiarów. Mocowanie - na zatrzaski do wspornika i na dwa wkręty samogwintujące. Ach, gdyby te lampiony były tańsze...
HELLA LEDayFlex 8
Pochodzenie Tajwan
Szacunkowa cena 13 380 rubli.
Ilość diod LED 8 (w ośmiu osobnych obudowach)
Pobór prądu 1000 mA
Natężenie światła 690 cd
Wymiary dyfuzora Ř 30 mm
Tutaj ECU wykonuje wyłączenie tylko wtedy, gdy wymiary działają, ale musi być podłączony do zacisku zapłonu, a nie do akumulatora. Uwaga: czarny przewód to... plus! W drogim zestawie nie ma wsporników ani kabla do podłączenia do sieci pokładowej. Jasność latarek aluminiowych i całkowity obszar świecenia są normalne. Jeśli masz zręczne ręce, możesz złożyć jakiś rysunek z latarek, ale będziesz musiał majstrować przy instalacji.
PYTANIE ODPOWIEDŹ
- Jak wybrać najlepszą formę DRL?
Generalnie kwestia gustu. Ale musimy pamiętać o wymogu GOST 41.87–99: całkowita powierzchnia powierzchni świetlnej DRL musi wynosić co najmniej 40 cm². W przypadku lampionów prostokątnych łatwo jest zmierzyć linijkę, ale okrągła powinna mieć co najmniej 50 mm średnicy.
- Jak samodzielnie podłączyć DRL, aby świeciły po włączeniu zapłonu, ale nie paliły się, gdy włączone są reflektory?
Proponujemy kilka prostych rozwiązań. W przypadku świateł DRL małej mocy wystarczy jedna dioda, patrz poniżej. schemat 1:
Aby uzyskać więcej latarek wysokoprądowych, zwróć uwagę na schemat 2: Potrzebujesz tylko jednego dodatkowego przekaźnika samochodowego ze stykami normalnie zamkniętymi. W każdym razie zadaniem rzemieślnika jest znalezienie przewodu w sieci pokładowej, który jest zasilany po włączeniu zapłonu, i jeszcze jednego, który idzie do rozmiaru lub żarówki świateł mijania. Jeśli kupiłeś produkt z jednostką elektroniczną, wystarczy dotknąć żarówki. Pozostałe dwa przewody podłącz bezpośrednio do zacisków akumulatora. Nie należy mylić biegunowości - jest to wskazane w instrukcji.
Obecnie każdy samochód użytkowany na terytorium Federacji Rosyjskiej musi być wyposażony w światła do jazdy dziennej (DRL). Co więcej, tego typu optyka musi być włączona o każdej porze dnia. Możesz dowiedzieć się więcej o tym, jak światła drogowe regulują przepisy ruchu drogowego z tego artykułu.
[ Ukrywać ]
Przepisy ustawowe i wykonawcze regulujące wymagania DRL
W tej chwili ogólne wymagania dla tego typu optyki reguluje wiele aktów prawnych. Oczywiście każdy kierowca nie zaszkodzi wiedzieć o nich. Głównym dokumentem, który jasno określa wymagania dotyczące świateł do jazdy dziennej, jest dekret rządu Federacji Rosyjskiej nr 316, podpisany w maju 2010 r.
Zgodnie z tym dokumentem dokonano dostosowań do przepisów ruchu drogowego. W szczególności teraz światła do jazdy dziennej w Rosji muszą być instalowane we wszystkich samochodach bez wyjątku. Głównym wymaganiem dla DRL jest włączenie tej optyki lub świateł mijania o każdej porze dnia, co jest niezbędne do identyfikacji pojazdu wśród innych użytkowników drogi. W przeciwnym razie kierowca może zostać ukarany grzywną.
Zgodnie z numerem GOST R 41.87-99 światła do jazdy dziennej są rodzajem optyki wskazującej wymiary samochodu. Dokument ten normalizuje optykę dla wszystkich typów pojazdów zgodnie z normami europejskimi. Oznacza to, że zamontowane światło dzienne (reflektor) musi być certyfikowane, co oznacza, że na nadwoziu lub szybie musi znajdować się symbol homologacji.
Podstawowe wymagania zgodnie z GOST i SDA
Codzienne światła do jazdy dziennej nie tylko powinny być obecne w każdym samochodzie, ale ważne jest, aby je prawidłowo zainstalować.
Zgodnie z rosyjską normą państwową podczas instalowania świateł do jazdy dziennej należy wziąć pod uwagę następujące parametry:
- od jezdni optyka powinna znajdować się w odległości od 0,25 do 1,5 m;
- minimalna odległość między reflektorami musi wynosić co najmniej 0,6 m, a ich montaż nie może być dalej niż 0,4 m od krawędzi nadwozia pojazdu;
- jeśli chodzi o strumień świetlny, jaki mają światła do jazdy dziennej, powinien on wynosić około 25-200 cm2;
- Kolejnym parametrem jest siła promieniowania, która w sumie powinna wynosić od 400 do 800 Cd.
Jeśli te parametry nie będą przestrzegane, kierowca może zostać ukarany wysoką grzywną. Oczywiście nie każdy inspektor policji drogowej, aby ustalić niezgodność standardów, zmierzy linijką, czy prawidłowo zainstalowałeś optykę. Jest to jednak karane, więc nadal lepiej jest przestrzegać zasad podczas instalowania świateł.
W rzeczywistości DRL produkowane przez znane marki, takie jak Philips, Hella i inne, spełniają wymogi prawa. Kupując taką optykę bez problemu zamontujesz ją w domu, a podczas jej użytkowania nie będziesz miał problemów z konserwacją. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, w tym przypadku jest sam. Aby zrobić wszystko zgodnie ze standardem Federacji Rosyjskiej, zwłaszcza jeśli chodzi o stare samochody, będziesz musiał interweniować w projekt zderzaka. Oznacza to, że konieczne będzie wykonanie odpowiednich cięć i wykonanie innych prac instalacyjnych w celu zainstalowania optyki (autorem filmu jest Azamchik Abdizhalilov).
Montaż świateł do jazdy zgodnie z GOST
Jeśli zamierzasz wyposażyć swój pojazd w tego typu optykę, jednocześnie upewniając się, że instalacja jest zgodna z przepisami i normami, wystarczy kierować się parametrami wskazanymi powyżej. Jeśli tego nie zrobisz, jak już informowaliśmy, grozi Ci grzywna. Co więcej, jeśli funkcjonariusz policji drogowej uzna to naruszenie za „szczególne”, samochód może nawet zostać wysłany na parking grzywny.
Dlatego, aby nie narobić sobie problemów, konieczne jest nie tylko przeprowadzenie instalacji zgodnie z wymaganiami, ale także dobranie odpowiedniej optyki do swojego samochodu. Pamiętaj, że należy zwrócić uwagę na wybór rodzaju optyki, a także marki, czyli producenta, bo od tego zależy bardzo dużo. Kupując DRL światowej sławy marek takich jak Philips czy np. Osram masz 100% pewność, że optyka jest w pełni zgodna z normą.
Ale musisz wybrać znanych producentów nie tylko dlatego, że ich produkty są zgodne z przepisami, GOST i normami. Produkty światowych marek, jak pokazuje praktyka, są najbardziej niezawodne i wydajne, a to z kolei pozwoli bezpiecznie poruszać się po rosyjskich drogach. Lampy i reflektory powyższych producentów przechodzą wszystkie niezbędne badania i weryfikacje na zagranicznych stacjach paliw. To niepodważalny plus, zwłaszcza porównując DRL z optyką wykonaną w garażu.
Jak przebiega instalacja:
- Po wybraniu miejsca do instalacji konieczne jest zamontowanie łączników lamp pod wymaganym kątem, w tym celu stosuje się wkręty samogwintujące. Montaż można przeprowadzić zarówno pod zderzakiem, jak i wewnątrz niego, optymalnie oczywiście będzie to montaż świateł bezpośrednio w konstrukcji. Jeśli w zderzaku znajdują się zaślepki, należy je zdemontować i oczyścić z kurzu i brudu. Zgodnie z wymiarami lampionów należy wykonać otwory w zaślepkach.
- Na odwrocie wtyczki należy wyciąć poziomy pręt i zdemontować usztywnienie.
- Narożniki mocujące należy przykręcić do wspornika reflektora w celu dalszego zamontowania go w samochodzie. Następnie wspornik należy zamocować na wtyczce.
- Po wykonaniu tych czynności należy otworzyć maskę i zamontować jednostkę sterującą optyką dzienną, którą należy zamontować jak najbliżej akumulatora. Do montażu stosuje się jastrychy, zaciski lub taśmę klejącą.
- Następnie układane są przewody lewego i prawego reflektora. Pozostaje tylko podłączyć światła. Zgodnie z normą czarny kabel jest podłączony do masy pojazdu, a czerwony kabel musi być podłączony do jednego z kabli, który łączy się z plusem akumulatora. Następnie bezpiecznik jest naprawiony.