यदि अपराधी को पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया तो क्या बीमा भुगतान करेगा? दुर्घटना हुई, लेकिन अपराधी सीटीपी नीति में शामिल नहीं है? समस्या का समाधान करो

"दुर्घटना के अपराधी को OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया है," यह शब्द पीड़ितों को 90% मामलों में सुनने को मिलता है जब बीमाकर्ता इन आधारों पर मुआवजा देने से इनकार करने का प्रयास करते हैं। मोटर चालकों के अधिकारों की रक्षा के हमारे अभ्यास में यह एक काफी सामान्य घटना है। हम आपको सूचित करते हैं कि बीमा से इस तरह के इनकार को अवैध माना जाना चाहिए और यदि पूर्व-परीक्षण प्रक्रिया में सहमत होना संभव नहीं है, तो आप बीमाकर्ता से दुर्घटना से हुए नुकसान की वसूली के दावे के साथ अदालत जा सकते हैं।
यह समझने के लिए कि कानून की स्थिति से आप सही होंगे, इस मुद्दे पर रूसी संघ की उच्चतम अदालतों की कानूनी स्थिति का अध्ययन करना पर्याप्त है। हम नीचे इस दृष्टिकोण के लिए एक मानक औचित्य देंगे, लेकिन पहले यह कहा जाना चाहिए कि जब अनुबंध बिना किसी प्रतिबंध के निष्पादित होता है, तो बीमा किसी भी ड्राइवर के लिए मान्य होता है।

दुर्घटना के अपराधी को OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया है - बीमाकर्ता हमेशा अपराधी के लिए भुगतान करता है

यदि आप संघीय कानून "OSAGO पर" के खंड 1 की सामग्री से खुद को परिचित करते हैं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बीमाधारक स्वयं, अनुबंध में नामित व्यक्तियों और कानूनी रूप से वाहन का उपयोग करने वाले अन्य व्यक्तियों के दायित्व के जोखिम का बीमा कर सकता है।

गाड़ियों का कानूनी मालिक कौन हो सकता है

• किरायेदारों
• व्यक्ति: पावर ऑफ अटॉर्नी के तहत और/या नि:शुल्क उपयोग के लिए अनुबंध के तहत वाहन का उपयोग करना
• इस व्यक्ति को वाहन हस्तांतरित करने के लिए राज्य निकाय के आदेश के आधार पर वाहन का मालिक होना

यह सूची व्यापक नहीं है। उदाहरण के लिए, आप प्रॉक्सी द्वारा कार चलाते हैं, यानी। आप इसके कानूनी मालिक हैं और किसी बिंदु पर, अपनी उपस्थिति में और निश्चित रूप से, आपकी सहमति से, दुकान के किसी रिश्तेदार, मित्र या साथी को नियंत्रण हस्तांतरित करने का निर्णय लिया है। इस मामले में आपके कार्यों में कुछ भी अवैध नहीं है, हालांकि, दुर्घटना के संबंध में स्पष्टीकरण में या एडीएम के मामले पर प्रोटोकॉल में इस परिस्थिति को इंगित करना न भूलें। अपराध। एकमात्र शर्त यह है कि जिस व्यक्ति को नियंत्रण हस्तांतरित किया गया है, उसके पास इस वाहन (श्रेणी) को चलाने के अधिकार के लिए (घर पर, उसके साथ, आदि) ड्राइवर का लाइसेंस होना चाहिए।
और चूंकि नियंत्रण का ऐसा हस्तांतरण कानून का खंडन नहीं करता है, तो, जैसा कि आप शायद पहले ही समझ चुके हैं, जिस व्यक्ति को नियंत्रण हस्तांतरित किया जाता है उसका दायित्व OSAGO समझौते के तहत बीमाकृत होता है और उस पर पूर्ण रूप से लागू होता है। बीमा कंपनी भुगतान करेगी, लेकिन फिर दोषी से वसूली करेगी, इस पर लेख के अंत में अधिक जानकारी दी गई है।

ऐसे मामलों में बीमा कंपनी दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को भुगतान नहीं करेगी

हमें लगता है कि आपने यह पता लगा लिया है कि बीमा कंपनी द्वारा दुर्घटना के अपराधी को भुगतान करने से इनकार इस तथ्य के कारण कि "दुर्घटना का अपराधी OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं है" कानून द्वारा उन मामलों पर लागू नहीं होता है जब बीमाकर्ता बीमा भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है (कानून का अनुच्छेद 6)। यदि OSAGO के तहत कोई बीमा विवाद है, तो निम्नलिखित को याद रखना महत्वपूर्ण है: किसी वाहन का अवैध कब्ज़ा उस पर अवैध कब्ज़ा है:

• चोरी के उद्देश्य के बिना (अपहरण)
• जमानतदारों, जांचकर्ताओं आदि के निर्णय द्वारा वाहन की अवैध जब्ती के मामले।
• आप फुटबॉल खेल रहे थे, आपने अपनी चाबियाँ मैदान पर छोड़ दीं, और किसी बच्चे ने आपकी अनुमति के बिना फुटबॉल खेलने का फैसला किया
• पूर्व साथी ने आपके भरोसे का फायदा उठाया और आपसे वह कार छिपाने का फैसला किया जिसे आपने एक बार दान किया था, लेकिन फिर भी वह उसके नाम पर अपंजीकृत थी।
• और उसी नस में

कानून में स्पष्ट रूप से प्रदान किए गए अन्य सभी आधारों को वाहन के मालिक होने के लिए कानूनी आधार माना जाता है, और बीमाकर्ता को किसी भी मामले में अपराधी के लिए भुगतान करना होगा, जब तक कि यह साबित न हो जाए कि दुर्घटना के अपराधी ने अवैध रूप से कब्जा कर लिया और इसे चलाया। वाहन, और यह व्यवहार में अत्यंत कठिन है।

यदि दुर्घटना के अपराधी के पास बिल्कुल भी बीमा नहीं है, तो क्षति की वसूली उससे की जानी चाहिए, लेकिन यहां भी आपको ऐसे अधिकार को लागू करने के तरीकों के बारे में कुछ जानना चाहिए, जिसके बारे में हमने इसमें लिखा है। हालाँकि, यहां एक अपवाद है, जब कुछ पीड़ित अभी भी मुआवजा प्राप्त करने में कामयाब होते हैं, तो इसे पढ़ें।

दुर्घटना के अपराधी से क्या अपेक्षा करें, यह OSAGO नीति में शामिल नहीं है

वह व्यक्ति पॉलिसी में शामिल नहीं था और ऐसा हुआ कि वह दुर्घटना का अपराधी बन गया। खैर, ऐसा हर 10 ड्राइवर के साथ होता है, लेकिन ऐसे नागरिक को यह समझना चाहिए कि चाहे बीमा कंपनी पीड़ित को स्वेच्छा से भुगतान करे या अदालत के फैसले के आधार पर, बाद में 95% मामलों में वह अपराधी के खिलाफ सहारा दावा दायर करेगी। (OSAGO संघीय कानून का अनुच्छेद 14 और नियमों का 76), क्योंकि वह बीमा में शामिल नहीं था। संक्षेप में, इसका मतलब है कि आप क्षतिग्रस्त वाहन की मरम्मत के लिए भुगतान करेंगे, लेकिन तुरंत नहीं, बल्कि एक या दो साल में, यह इस पर निर्भर करता है कि बीमाकर्ता कितनी जल्दी पीड़ित के साथ समस्या का समाधान करता है और आप पर मुकदमा करता है।

यदि मालिक और/या (बीमाधारक) ने बीमा कंपनी को किसी अन्य व्यक्ति (दुर्घटना के अपराधी) को नियंत्रण हस्तांतरित करने के बारे में सूचित किया है, तो बीमाकर्ता, पीड़ित को मुआवजा देने के बाद, सहारा का दावा करने का अधिकार नहीं रखता है दुर्घटना के अपराधी.

इसलिए, यदि आप ऐसे वाहन चलाते हैं जिसके लिए OSAGO ड्राइवरों की संख्या पर एक सीमा लागू करता है, और आप उन लोगों में से नहीं हैं जिन्हें गाड़ी चलाने की अनुमति है, तो आप अन्य वाहनों को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाते हैं (आप इसके लिए जिम्मेदार होंगे) आपका पैसा) और एडमीशन का भुगतान करना। बीमा पॉलिसी के बिना गाड़ी चलाने पर पांच सौ रूबल की राशि का जुर्माना (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.37 का भाग 1)।

क्या आप लेख को पढ़ने के बाद उसकी सामग्री का परीक्षण करना चाहते हैं?

हाँनहीं

कार सिर्फ मालिक ही नहीं चला सकता. कानून के अनुसार ड्राइवर को परिवहन के अनुरूप खुली श्रेणी का लाइसेंस रखना आवश्यक है, और नागरिक दायित्व का बीमा किया जाता है। हालाँकि, अंतिम शर्त हमेशा पूरी नहीं होती है। जब तक कार दुर्घटनाग्रस्त न हो, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। लेकिन अगर कोई व्यक्ति बीमा में शामिल नहीं था और गाड़ी चलाते समय दुर्घटना का शिकार हो गया तो सब कुछ बदल जाता है।

बीमा विकल्प

एक मोटर यात्री का दायित्व बीमा अनुबंध दो संस्करणों में संपन्न किया जा सकता है:

1. उन सभी व्यक्तियों को प्रवेश दिया जाता है जिनके पास इस वाहन को चलाने के लिए मालिक से अनुमति है। वहीं, सभी के लिए बीमा प्रीमियम की राशि अलग-अलग होगी। गुणांक ड्राइविंग अनुभव और मुआवजे के भुगतान के साथ दुर्घटना होने की आवृत्ति पर निर्भर करता है। यदि प्रत्येक ड्राइवर इस संबंध में "साफ" है, तो अधिक भुगतान न्यूनतम होगा। अंतिम गुणांक सबसे बड़े मान के अनुसार लिया जाता है।
2. तथाकथित "खुला" या सामान्य बीमा। पंजीकरण करते समय, ड्राइवरों के उपनाम और अन्य डेटा पॉलिसी में फिट नहीं होते हैं। मालिक और उसकी अनुमति से इस कार को चलाने वाला कोई भी व्यक्ति बीमाकृत माना जाता है। ऑटो बीमा के इस रूप की लागत सामान्य से थोड़ी अधिक है, लेकिन यह आपको बीमा कंपनी से मुआवजा प्राप्त करने की अनुमति देता है, भले ही दुर्घटना का अपराधी वर्तमान OSAGO पॉलिसी में शामिल न हो।

अनिवार्य बीमा उस कार के मालिक को गारंटी देता है जो सड़क यातायात दुर्घटना में घायल हो गया है, बहाली पर खर्च किए गए धन की प्रतिपूर्ति। और अपराधी की कीमत पर नहीं (जो नहीं भी हो सकता है), बल्कि बीमा कंपनी की कीमत पर। लेकिन क्या करें और यदि दुर्घटना के अपराधी को OSAGO नीति में शामिल नहीं किया गया है तो क्या परिणाम होने की उम्मीद है?

नुकसान की भरपाई कैसे की जाती है

दुर्घटना में घायल कार के मालिक और निर्दोष के लिए ऐसी स्थिति में कुछ भी नहीं बदलता है। किसी अन्य व्यक्ति के कार्यों से संपत्ति को नुकसान हुआ है, जिसकी भरपाई नागरिक कानून के नियमों के आधार पर की जानी चाहिए। और सभी नियमों के अनुसार बीमित व्यक्ति को बीमा कंपनी से मुआवजा मांगने का पूरा अधिकार है। बीमाकर्ता को मना करने का कोई अधिकार नहीं है।

लेकिन, यदि दूसरे ड्राइवर के पास यह विकल्प है कि दुर्घटना के अपराधी के पास OSAGO पॉलिसी है, तो यदि दुर्घटना के अपराधी को बीमा में शामिल नहीं किया गया है, तो केवल अपनी बीमा कंपनी को नुकसान के लिए आवेदन लिखना संभव है। वह मरम्मत के लिए भुगतान करेगी या इसकी लागत की प्रतिपूर्ति मौद्रिक शर्तों में करेगी, लेकिन केवल स्थापित सीमा के भीतर। अधिकतम से अधिक की सभी रकमों का दावा सीधे अपराधी से नागरिक दावा पेश करके किया जा सकता है।

दूसरे पक्ष के लिए स्थिति बिल्कुल अलग है. यदि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया था, तो बीमा कंपनी पीड़ित को भुगतान की गई राशि की वसूली करेगी। यह दो शर्तों के तहत संभव है:

• मुआवज़ा पहले ही चुकाया जा चुका है;
• दावा एक सहारा दावे के रूप में अदालत में प्रस्तुत किया गया था।

एक सहारा, अर्थात्, OSAGO के तहत भुगतान की गई धनराशि की वापसी के लिए एक प्रतिक्रिया दावा, ठीक से संभव हो जाता है क्योंकि ड्राइवर के पास बीमा नहीं है, और इसलिए इस वाहन को चलाने का अधिकार नहीं है। यदि बीमाकर्ता के साथ कोई संविदात्मक संबंध है, तो जानबूझकर दुर्घटना की स्थिति में ही सहारा संभव है।

दावा केवल उस बीमा की वसूली करता है जिसका भुगतान पहले ही किया जा चुका है। बीमाकर्ता खोए हुए लाभ या नैतिक क्षति के लिए मुआवजे का दावा नहीं कर सकता। लेकिन ऐसा दावा घायल ड्राइवर द्वारा दायर किया जा सकता है।

घायल ड्राइवर OSAGO में शामिल नहीं है

विपरीत स्थिति भी संभव है, जब बीमा पॉलिसी में उस नागरिक का नाम शामिल नहीं होता है जिसके साथ दुर्घटना हुई हो, जिसकी कार बिना किसी गलती के क्षतिग्रस्त हो गई हो। यह तथ्य क्षति के लिए मुआवजे की आवश्यक राशि का भुगतान करने के लिए यातायात नियमों के उल्लंघनकर्ता के बीमाकर्ता के दायित्व को प्रभावित नहीं करता है। लेकिन पीड़ित के पास यह विकल्प नहीं है कि वह किससे संपर्क करे - आवेदन दोषी पक्ष की बीमा कंपनी को प्रस्तुत किया जाता है।

मरम्मत लागत की प्रतिपूर्ति या धनराशि का भुगतान सामान्य तरीके से किया जाता है। चूंकि दुर्घटना में पीड़ित की कोई गलती नहीं है, इसलिए बीमा कंपनी के पास बिना बीमा वाले ड्राइवर से प्रतिपूर्ति मांगने का कोई कारण नहीं है। बीमाकर्ता क्षति के दावे को अस्वीकार नहीं कर सकता। यदि अपराधी ने OSAGO समझौते को विधिवत निष्पादित किया है, तो दायित्व को पूरा किया जाना चाहिए।

बीमा की कमी के लिए दायित्व प्रदान किया जाता है। यह एक प्रशासनिक अपराध है जिसके लिए जुर्माना लगाया जा सकता है। इसका आकार छोटा है, केवल 800 आर। बीमा न होने पर दुर्घटना के दोषी और उसमें पीड़ित ड्राइवर दोनों को भुगतान करना होगा। यह पॉलिसी के कागजी स्वरूप की अनुपस्थिति के बारे में नहीं है। उल्लंघन किसी भी वैध OSAGO समझौते के अस्तित्व के बारे में जानकारी के एकीकृत सूचना आधार में अनुपस्थिति होगी।

क्या बीमा कंपनी के बिना समस्या का समाधान संभव है?

बीमा कंपनी से संपर्क किए बिना दुर्घटना का कारण बनने वाले व्यक्ति द्वारा मौद्रिक मुआवजे के भुगतान पर सहमति संभव है। यदि क्षति बहुत अधिक नहीं है और ड्राइवर स्वयं घायल नहीं हुए हैं, तो यह काफी स्वीकार्य है। इस मामले में, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि प्रत्येक पक्ष के पास बीमा है या नहीं। मौके पर ही सही गणना करने पर घटना का निस्तारण माना जा सकता है।

यदि टक्कर के लिए दोषी कार मालिक बाद में भुगतान करने का वादा करता है, तो सलाह दी जाती है कि वह अवधि और राशि का संकेत देने वाली रसीद प्राप्त कर ले। अन्यथा, आप बाद में "यह मेरी गलती नहीं है" जैसा कुछ कह सकते हैं और भुगतान करने से इनकार कर सकते हैं। जब किसी दुर्घटना का अपराधी, जो OSAGO नीति में शामिल नहीं है, ऐसा करता है, तो आपको अदालतों के माध्यम से क्षति के लिए मुआवजे की मांग करनी होगी।

डेनिस फ्रोलोव

OSAGO की उपस्थिति न केवल सड़कों पर ड्राइविंग के लिए एक शर्त है, बल्कि सड़कों पर परेशानी की स्थिति में खुद को आर्थिक रूप से सुरक्षित रखने का एक अवसर भी है। ऑटो बीमा कार्यक्रम आपको दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर को भौतिक लागत से बचाने की अनुमति देता है। लेकिन कंपनी हर ग्राहक को हर्जाने की पूरी रकम नहीं देगी.

एकमात्र स्पष्टीकरण यह है कि बीमाकर्ता OSAGO के तहत केवल दुर्घटना के उन पीड़ितों को भुगतान करता है जो दुर्घटना के लिए निर्दोष हैं, और जिसने दुर्घटना का कारण बना उसे अपनी कार की मरम्मत करनी होगी और इलाज के लिए भुगतान करना होगा। बीमाकर्ता सबसे अधिक दोषी क्षति के लिए भुगतान करेगा, क्योंकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रति चालक का दायित्व बीमाकृत है। लेकिन एक दूसरा पक्ष भी है, यदि दुर्घटना के अपराधी को OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया है, तो पीड़ितों को बीमा मुआवजा कैसे मिल सकता है?

यदि ड्राइवर पॉलिसी में नहीं है तो क्या होगा?

किसी विशिष्ट वाहन को चलाने के लिए असीमित संख्या में व्यक्तियों को अनुमति देने वाली पॉलिसी और एक समझौते के बीच अंतर करना आवश्यक है जहां ड्राइवरों की एक "बंद" सूची होती है जिसमें उस व्यक्ति का नाम शामिल नहीं होता है जो उस समय गाड़ी चला रहा था। दुर्घटना।

पहले मामले में, बीमा उन सभी को कवर करता है जो ड्राइवर बन सकते हैं और बीमाकर्ता सभी पीड़ितों को बिना शर्त मुआवजा देगा।

दूसरी स्थिति में, बीमा कंपनी नुकसान की भरपाई करने से इनकार करते हुए खिलवाड़ करना शुरू कर सकती है। लेकिन यदि दुर्घटना के अपराधी को OSAGO नीति में शामिल नहीं किया गया है, तो दुर्घटना में अन्य सभी प्रतिभागियों के लिए इसका कोई मतलब नहीं होना चाहिए। दुर्घटना के सभी पीड़ितों को वर्तमान सीमा के भीतर भुगतान किया जाना चाहिए।

यदि OSAGO में कोई ड्राइवर नहीं है तो धन प्राप्त करने के लिए क्या करें?

मोटर चालकों को याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि, कला के अनुच्छेद 2 के अनुसार। OSAGO पर संघीय कानून संख्या 40 के 6, बीमा मुआवजे का भुगतान किया जाता है, भले ही दुर्घटना का कारण बनने वाला ड्राइवर ऑटो बीमा पॉलिसी में शामिल नहीं था।

धनराशि प्राप्त करने के लिए, पीड़ितों को सीधे बीमा कंपनी से संपर्क करना चाहिए - कभी-कभी उस कंपनी को कॉल करना ही काफी होता है जहां से उनका बीमा खरीदा गया था। घटना रिपोर्टिंग फॉर्म मानक है और रिपोर्ट करना आसान है।

चूँकि यदि दुर्घटना का अपराधी OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो बीमा कंपनी अभी भी क्षति की भरपाई करने के लिए बाध्य है, इसलिए, यदि आवश्यक हो, तो आप आसानी से अदालत में अपने अधिकारों की रक्षा कर सकते हैं। कभी-कभी बीमाकर्ता को दावे के साथ एक लिखित आवेदन देय मुआवजा प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होता है। लेकिन यह साबित करना आवश्यक है कि भुगतान करने से इनकार ठीक इस तथ्य के कारण है कि गलत ड्राइवर गाड़ी चला रहा था।

OSAGO के लिए जुर्माना कैसे प्राप्त करें, पढ़ें।

इसके अलावा, बीमाकर्ता, निश्चित रूप से, पीड़ितों को दुर्घटना के बाद वसूली और उपचार के लिए सभी संबंधित लागतों का भुगतान करेगा, लेकिन फिर वे इन धनराशि को दोषी व्यक्ति से वसूल करेंगे, इस तथ्य की परवाह किए बिना कि वह इस कंपनी का ग्राहक नहीं है। सीधे शब्दों में कहें तो, बीमाकर्ता अदालत में मुकदमा दायर करेंगे और क्षति को कवर करने के लिए खर्च की गई सभी राशियों की प्रतिपूर्ति की मांग करेंगे। इस कारण से, जो गाड़ी चला रहा था उसे अभी भी एक रूबल से दंडित किया जाएगा।

कार का मालिक, जिसने इसे पॉलिसी में निर्दिष्ट नहीं किए गए किसी बाहरी व्यक्ति को सौंपा है, दुर्घटना में अन्य प्रतिभागियों के प्रति कोई दायित्व नहीं लेगा, हालांकि, उसे यातायात पुलिस जुर्माना देने के लिए मजबूर किया जाएगा, और उसका व्यक्ति अविश्वसनीय हो जाएगा बीमाकर्ताओं की नज़र, जिससे बीमा की कीमत में वृद्धि होगी।

रूसी संघ का कानून स्थापित करता है कि प्रत्येक कार मालिक के पास OSAGO नीति होनी चाहिए। उनके लिए धन्यवाद, किसी दुर्घटना की स्थिति में, अधिकांश क्षति की भरपाई बीमा कंपनी (उदाहरण के लिए रोसगोस्स्ट्रख) द्वारा की जाती है, जिसने इसे जारी किया था। हालाँकि, कभी-कभी ऐसी परिस्थितियाँ होती हैं जिन्हें हल करना इतना आसान नहीं होता है। उदाहरण के लिए, यदि दुर्घटना के अपराधी को बीमा में शामिल नहीं किया गया तो क्या करें, क्षति की भरपाई कौन करेगा? यदि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार पक्ष के पास बीमा दस्तावेज नहीं है तो घायल पक्ष को हुए नुकसान की भरपाई कौन करेगा?

सबसे पहले, यह पता लगाना उचित है कि कौन सा नियामक ढांचा ऑटो नागरिक देयता बीमा को नियंत्रित करता है। मुख्य कानून संघीय कानून एन 40-एफजेड है।

इस कानून के अनुच्छेद 6 के पैराग्राफ 2 के अनुसार, सभी कार मालिकों के पास OSAGO पॉलिसी होनी चाहिए, और अनुच्छेद 15 का पैराग्राफ 2 उन पॉलिसियों के प्रकार स्थापित करता है जो एक बीमा कंपनी में जारी की जा सकती हैं:

1. व्यक्तियों की संख्या द्वारा सीमित. यह दस्तावेज़ उन विशिष्ट व्यक्तियों को सूचीबद्ध करता है जो इस वाहन (V) का उपयोग करने के लिए अधिकृत हैं।
2. असीमित. इस प्रकार की OSAGO पॉलिसी वाले वाहन का उपयोग सभी व्यक्तियों द्वारा किया जा सकता है।

प्रत्येक प्रकार के लिए, रूसी संघ के बैंक ने भुगतान गुणांक स्थापित किया है। पहले मामले में, यह 1 के बराबर है, दूसरे में - 1.8। असीमित पॉलिसी जारी करने के इच्छुक लोग लगभग 2 गुना अधिक भुगतान करते हैं।

दूसरे प्रकार का बीमा अक्सर उन व्यक्तियों द्वारा जारी किया जाता है जो किराए के ड्राइवरों की सेवाओं का उपयोग करते हैं।

यह पता लगाने के लिए कि कार मालिक ने कौन सी पॉलिसी जारी की है, दस्तावेज़ को ध्यान से पढ़ना ही काफी है।

इस प्रकार की पॉलिसियों में क्या अंतर है:

• सीमित संख्या में व्यक्तियों के लिए डिज़ाइन किए गए दस्तावेज़ में, न केवल बीमा में शामिल सभी नागरिकों को सूचीबद्ध किया गया है, बल्कि संबंधित पंक्ति के विपरीत पैराग्राफ 3 में एक चिह्न भी है;
• असीमित संख्या में ड्राइवरों के लिए पॉलिसी में पैराग्राफ 3 में संबंधित फ़ील्ड के सामने एक चेकमार्क होगा।

यह तुरंत समझने के लिए कि दस्तावेज़ किस ड्राइवर के लिए डिज़ाइन किया गया है, बिंदु 3 पर ध्यान देना पर्याप्त है।

जिन कार मालिकों ने सीमित संख्या में लोगों के लिए बीमा लिया है उनके साथ दुर्घटनाएं हो सकती हैं। इसलिए, यह पता लगाना इतना आसान नहीं है कि यदि ड्राइवर बीमा में शामिल नहीं है और दुर्घटना का शिकार हो जाए तो दोनों पक्षों के लिए क्या किया जाए? यह बीमा में है जिसमें इस वाहन को चलाने के लिए स्वीकार किए गए नागरिकों को स्पष्ट रूप से दर्शाया गया है।

पीड़ित के लिए स्थिति निम्नलिखित दिशाओं में विकसित हो सकती है:

1. यदि दुर्घटना के अपराधी के पास OSAGO पॉलिसी है, लेकिन वह स्वयं इसमें शामिल नहीं है, तो आपको बीमा कंपनी से संपर्क करने की आवश्यकता है। यह उपरोक्त कानून, अर्थात् अनुच्छेद 14 द्वारा स्थापित किया गया है। वह क्षति की भरपाई करने के लिए बाध्य है, और वह घटना के अपराधी से खोई हुई राशि की वसूली करेगी।
2. यदि दुर्घटना के अपराधी के पास OSAGO पॉलिसी ही नहीं है, तो आपको इस नागरिक से क्षति का मुआवजा स्वयं वसूलना होगा और कोई भी बीमा कंपनी इस मामले में मदद नहीं कर सकती है।

अपराधी, जो सीमित संख्या में व्यक्तियों के लिए बीमा में शामिल नहीं है, इसके लिए बाध्य होगा:

• घायल पक्ष को बीमा द्वारा कवर न की गई राशि की क्षतिपूर्ति करना;
• बीमा कंपनी के घाटे की भरपाई के लिए सहारा के माध्यम से।

साथ ही, इस नागरिक को रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.37 के भाग 1 के तहत दंडित किया जाएगा।

यदि कोई नागरिक जिसके पास पॉलिसी नहीं है, दुर्घटना का अपराधी बन जाता है, तो वह बीमा कंपनी के साथ सौदा नहीं करेगा, लेकिन रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1064 के तहत हुई क्षति के लिए उससे पैसा वसूल किया जा सकता है।

दुर्घटना में दोषी पक्ष को किसी भी स्थिति में क्षतिपूर्ति का भुगतान करना पड़ सकता है।

यदि कोई वाहन यातायात दुर्घटना में शामिल है, जिसके लिए असीमित संख्या में व्यक्तियों के लिए पॉलिसी जारी की जाती है, तो ऊपर वर्णित स्थिति की तुलना में घायल पक्ष के लिए बीमा कंपनी के साथ मुद्दों को हल करना बहुत आसान है।

इस मामले में क्या करें:

1. यातायात पुलिस को बुलाओ.
2. प्रोटोकॉल के प्रारूपण की निगरानी करें और व्यक्तिगत रूप से इसका अध्ययन करें ताकि राज्य यातायात निरीक्षणालय के साथ आगे कोई असहमति न हो।
3. एक स्वतंत्र वाहन क्षति मूल्यांकन का संचालन करें। इस प्रक्रिया की सूचना दुर्घटना के अपराधी और उसकी बीमा कंपनी दोनों को दी जानी चाहिए। अक्सर, बीमाकर्ता स्वतंत्र मूल्यांकन के लिए दुर्घटना स्थल पर नहीं आते हैं, लेकिन इस मद को पूरा करना अभी भी महत्वपूर्ण है ताकि भविष्य में कोई नौकरशाही समस्या न हो।
4. एकत्रित दस्तावेजों (मूल्यांकन के परिणाम और राज्य यातायात निरीक्षणालय के कर्मचारियों से प्रोटोकॉल की एक प्रति) के साथ, आपको बीमाकर्ताओं से संपर्क करना होगा और मुआवजे के लिए एक आवेदन तैयार करना होगा।
5. बीमा कंपनी से भुगतान का इंतजार है.

यदि स्वास्थ्य (नाबालिग यात्री सहित) को नुकसान पहुंचा है, तो इसका दस्तावेजीकरण करना और चिकित्सा सेवा से उचित प्रमाण पत्र प्राप्त करना आवश्यक है।

यदि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार बीमा कंपनी क्षति की भरपाई करने से इनकार करती है, जो कभी-कभी बीमा अभ्यास में भी होता है, तो आपको अदालत जाने की जरूरत है।

निष्पादन करते समय दुर्घटना के अपराधी की उपस्थिति अनिवार्य है। यदि यह उसकी भागीदारी के बिना या इसके बारे में चेतावनी के बिना किया जाता है, तो परीक्षा अमान्य घोषित कर दी जाती है।

इस बात का सबूत कि घायल प्रतिभागी ने न्यायिक हस्तक्षेप के बिना क्षति की समस्या को हल करने का प्रयास किया, दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को भेजे गए एक पत्र की डिलीवरी की सूचना होगी, जिसमें क्षति की राशि शामिल है। दुर्घटना के अपराधी द्वारा पत्र की प्राप्ति की सूचना के केवल 10 दिन बाद, घायल पक्ष अदालत में आवेदन कर सकता है।

घायल पक्ष को अदालत में आगे प्रस्तुत करने के लिए किन दस्तावेजों को तैयार करने की आवश्यकता है:

1. राज्य यातायात निरीक्षणालय से दुर्घटना के बारे में जानकारी।
2. तकनीकी विशेषज्ञता का कार्य.
3. सहकर्मी समीक्षा की सूचना (उपरोक्त आवश्यकता के अधीन)।
4. एक दस्तावेज़ जो वाहन के मालिक होने के अधिकार की पुष्टि करता है।
5. दुर्घटना से जुड़ी लागतों की पुष्टि करने वाली रसीदें या चेक।

दुर्घटना के अपराधी के खिलाफ दावा 2 प्रतियों में तैयार किया जाना चाहिए: एक को रखा जाना चाहिए।

क्षति के मुआवजे की राशि में, आप वाहन की मरम्मत की लागत और विभिन्न संबंधित लागतों जैसे टो ट्रक, पार्किंग, या यहां तक ​​कि किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप हुई नैतिक क्षति के लिए भुगतान दोनों को जोड़ सकते हैं।

किसी भी मामले में, यह ध्यान में रखना चाहिए कि न्यायिक हस्तक्षेप के बिना मुद्दे को हल करने का प्रयास करना बेहतर है। यहां तक ​​कि अगर ड्राइवर बीमा में शामिल नहीं है और दुर्घटना हो गई है, तो इस बात की पूरी संभावना है कि वह "दुनिया में" जाएगा।

यदि दुर्घटना के अपराधी को OSAGO नीति में शामिल नहीं किया गया है, तो न्यायिक अभ्यास पुष्टि करता है कि परीक्षण के बिना समस्या को हल करना बेहतर है। कुछ लोगों को वकीलों की सेवाओं और राज्य शुल्क का भुगतान करने की इच्छा होती है।

ऐसी स्थितियों में न पड़ने के लिए, जिनके बारे में अभी तक पता नहीं है कि वे कैसे समाप्त हो सकती हैं, बेहतर है कि हमेशा OSAGO नीति तैयार की जाए और इसके उपयोग के लिए नियमों का उल्लंघन न किया जाए।

ऐसी स्थिति के अलावा जब यह पता चलता है कि दुर्घटना का अपराधी अभी तक बीमा में शामिल नहीं है, बीमा कंपनी उन मामलों में ड्राइवर से मुआवजा वसूल सकती है जहां दुर्घटना का अपराधी:

• नशे में था/ड्रग्स के प्रभाव में था;
• जानबूझकर दुर्घटना कारित की गई;
• राज्य यातायात निरीक्षणालय के किसी कर्मचारी की अनुमति प्राप्त किए बिना;
• घटना के बाद 5 दिनों के भीतर बीमा कंपनी को दस्तावेज़ जमा नहीं किए;
• घटना के 15 दिन बाद वाहन की मरम्मत शुरू हुई;
• अमान्य डायग्नोस्टिक कार्ड के साथ रूट वाहन चलाया।

फिर भी, उल्लंघन को रोककर सज़ा से बचा जा सकता है।

आप इसे निम्न में से किसी एक तरीके से कर सकते हैं:

1. किसी व्यक्ति को पॉलिसी में जोड़ें. ऐसा करने के लिए, आपको बीमा कंपनी के कार्यालय से संपर्क करना होगा और दस्तावेजों का एक निश्चित पैकेज प्रदान करना होगा।
2. वाहन के निःशुल्क उपयोग के लिए एक अनुबंध तैयार करें। इस मामले में, जिस व्यक्ति ने मोटर चालक के साथ समझौता किया है वह 10 दिनों के लिए वाहन का उपयोग कर सकता है। इस समय के बाद, आपको या तो बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा या जुर्माना भरना होगा। हालाँकि यदि आप हर 10 दिन में एक नया अनुबंध तैयार करते हैं, तो कानून के साथ कोई समस्या नहीं होगी।
3. यदि वाहन किसी ऐसे व्यक्ति को सौंपा गया था जो OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो तुरंत (या अगले दिन) आपको बीमा कंपनी को इसकी सूचना देनी होगी।

घायल पक्ष को क्या करना चाहिए? यदि दुर्घटना के अपराधी को पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया तो होने वाले नुकसान की भरपाई कैसे की जाएगी?

ऊपर कहा गया था कि इस मामले में रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1064 द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है, लेकिन क्या होगा यदि पीड़ित प्रतिपूर्ति की गई राशि को अपर्याप्त मानता है? तो फिर आपको इस मसले के समाधान के लिए कोर्ट में आवेदन करना चाहिए.

न्यायालय को सफल परिणाम की अधिक संभावना के लिए, यह आवश्यक है:

• घटना के अपराधी का व्यक्तिगत डेटा प्राप्त करें। उन्हें या तो स्वयं या यातायात पुलिस द्वारा प्रदान किया जा सकता है;
• विशेषज्ञ के आकलन के अनुसार, दुर्घटना के परिणामस्वरूप घायल पक्ष को हुई क्षति की पूरी राशि तैयार करें;
• क्षति की आवश्यक राशि का संकेत देते हुए, अपराधी को लिखित रूप में आवेदन करें। यदि वह स्वेच्छा से धन देने को तैयार हो, तो उसे न्यायालय में जाने की आवश्यकता नहीं पड़ेगी;
• अदालत में आवेदन करें. यह अपराधी के पंजीकरण के स्थान पर किया जाना चाहिए।

यदि मुआवजे की राशि 50,000 से अधिक नहीं है, तो मामला मजिस्ट्रेट की अदालत में तय किया जाएगा, यदि राशि अधिक है, तो जिला अदालत में।

किसी दुर्घटना में शामिल होना हमेशा अप्रिय होता है। आप न केवल वाहन को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर सकते हैं, बल्कि स्वयं भी दुर्घटना का शिकार हो सकते हैं। लेकिन यह अच्छा है कि OSAGO है - एक मोटर चालक, उसके परिवहन और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए नागरिक दायित्व के लिए एक अनिवार्य बीमा पॉलिसी। आख़िरकार, इसका उपयोग मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है, जिसमें मरम्मत और उपचार दोनों शामिल होंगे।

हालाँकि, यह मत भूलिए OSAGO नीति बहुत सारी विशेषताओं वाला एक दस्तावेज़ है।उनमें से एक पॉलिसी को एक विशिष्ट ड्राइवर से लिंक करना है। OSAGO नीति में हमेशा उन नागरिकों की एक सूची होती है जिन पर यह लागू होता है। तो क्या करें यदि कोई व्यक्ति जो पॉलिसी में शामिल नहीं है, दुर्घटना के लिए दोषी है? और अपराधी के बारे में क्या? हम अपने लेख में इस बारे में बात करेंगे।

नीतियों के प्रकार

यह बेहतर ढंग से समझाने के लिए कि यदि दुर्घटना के अपराधी को OSAGO नीति में शामिल नहीं किया गया है तो कैसे कार्य किया जाए, हम पहले नीति पर और उन लोगों पर विचार करते हैं जो इसमें पंजीकृत हो सकते हैं। पॉलिसियाँ केवल दो प्रकार की होती हैं:

• असीमित.बिल्कुल कोई भी नागरिक ऐसी पॉलिसी का उपयोग कर सकता है - मुख्य बात यह है कि उसे कोई भी वाहन चलाने का अधिकार है। इस प्रकार, दुर्घटना की स्थिति में, किसी अतिरिक्त कागजी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है- ड्राइवर को किसी भी स्थिति में बीमा द्वारा कवर किया जाएगा। ऐसी पॉलिसियाँ अक्सर कानूनी संस्थाओं या नागरिकों द्वारा जारी की जाती हैं जिनके पास पूरे परिवार के लिए एक कार होती है;
• लोगों के एक सीमित दायरे के साथ.एक बहुत ही अनोखी, लेकिन साथ ही अधिक लोकप्रिय नीति, जो अधिकांश सामान्य मोटर चालकों द्वारा जारी की जाती है जो शायद ही कभी अपना वाहन छोड़ते हैं। ऐसी पॉलिसी के लिए केवल वे नागरिक ही बीमाकृत माने जाते हैं जो इसमें पंजीकृत हैं। इस मामले में, ऐसी पॉलिसी के लिए बीमा प्रीमियम की गणना प्रत्येक ड्राइवर के लिए अलग से की जाती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, नीतियों के बीच अंतर स्पष्ट हैं। पहला विकल्प विशेष रूप से सुविधाजनक है. सबसे पहले, पॉलिसी को लगातार पूरक करना आवश्यक नहीं है, और दूसरी बात, ऐसी स्थिति जब दुर्घटना के अपराधी को OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया जाता है, उत्पन्न ही नहीं होती, क्योंकि किसी भी ड्राइवर का बीमा किया जाता है। इस संबंध में ऐसी समस्याएँ केवल दूसरे प्रकार की नीति से ही उत्पन्न हो सकती हैं।

धन कैसे एकत्रित करें?

यह उल्लेखनीय है कि आपको व्यावहारिक रूप से स्वयं कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है। भले ही दुर्घटना के अपराधी को OSAGO नीति में शामिल नहीं किया गया हो, इससे आप पर किसी भी तरह का प्रभाव नहीं पड़ेगा। याद रखें, बीमाकृत व्यक्तियों की सूची में दुर्घटना के अपराधी की अनुपस्थिति और पॉलिसी की अनुपस्थिति दो पूरी तरह से अलग चीजें हैं, क्योंकि कार, वास्तव में, अभी भी बीमाकृत होगी। आपको न तो अपराधी का डेटा इकट्ठा करना होगा, न ही अदालत के माध्यम से उससे पैसे की मांग करनी होगी।

इसलिए, दुर्घटना के सभी दस्तावेज़ तैयार होने के बाद, पीड़ित को बस मानक प्रक्रिया का पालन करना होगा और मुआवजे की मांग करनी होगी। हम आपको याद दिलाते हैं कि क्या है पीड़िता के इलाज के लिए 500,000 रुपये और वाहन की मरम्मत के लिए 400,000 रुपये का मुआवजा दिया गया।इन आंकड़ों से ऊपर की किसी भी राशि की मांग दुर्घटना के दोषी से अलग से की जाएगी। उसी समय, बीमा कंपनी आपको मना नहीं कर पाएगी, क्योंकि पॉलिसी, भले ही दुर्घटना के अपराधी को इसमें शामिल नहीं किया गया हो, फिर भी एक वैध दस्तावेज होगा जो बीमाकर्ता पर कुछ दायित्व लगाता है।

दुर्घटना के अपराधी के लिए परिणाम

पीड़ितों के लिए धन प्राप्त करने की विधि पर विचार करने का कोई मतलब नहीं है - प्रक्रिया पूरी तरह से मानक होगी, क्योंकि बीमाकर्ता कानूनों द्वारा सीमित होगा, और मुआवजा जारी करना उसकी प्रत्यक्ष जिम्मेदारी होगी। दुर्घटना के अपराधी के लिए परिणाम कहीं अधिक दिलचस्प हैं। एक ओर, यह वह था जिसने बीमा कंपनी को नुकसान पहुंचाया, लेकिन दूसरी ओर, वह किसी भी तरह से इससे संबंधित नहीं है, क्योंकि उसने बीमा अनुबंध समाप्त नहीं किया था।

हालाँकि, कानून उन सभी कार्रवाइयों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है जिन्हें बीमा संगठन और दुर्घटना के अपराधी दोनों द्वारा उठाए जाने की आवश्यकता होगी। बीमा संगठन, दुर्घटना में पीड़ित को सभी आवश्यक धन का भुगतान करने के बाद, दोषी के संबंध में अपना स्वयं का उपयोग करना चाहिए। सहारा कर्ज वसूलने का एक तरीका है।, और यह तब लागू होता है जब देनदार के लिए आवश्यक राशि का भुगतान किसी तीसरे पक्ष द्वारा किया गया हो, जो हमारे मामले में बीमाकर्ता है। इस प्रकार, दुर्घटना के अपराधी का कर्ज़ बाकी है, लेकिन वह इसका भुगतान बीमा संगठन को करेगा, पीड़ित को नहीं।

यदि बीमा कंपनी दुर्घटना के दोषी के खिलाफ मुकदमा दायर करे तो क्या करें, इसके बारे में पढ़ें।

एक उदाहरण पर विचार करें. दो ड्राइवर इवानोव और पेत्रोव दुर्घटनाग्रस्त हो गये। इवानोव को अपराधी के रूप में पहचाना गया था, लेकिन उसे नीति में शामिल नहीं किया गया था। इस मामले में, पेत्रोव, मानक तरीके से, मुआवजा प्राप्त करने के लिए एव्टोस्ट्राख कंपनी पर आवेदन करता है। और वह इसे प्राप्त करता है, क्योंकि भुगतान बीमाकर्ता की प्रत्यक्ष जिम्मेदारी होगी। हालाँकि, जैसे ही Avtostrakh मुआवजे की पूरी राशि का भुगतान करता है, सहारा का अधिकार उसके पास चला जाता है, और वह इवानोव से पहले से ही पैसे की मांग कर सकता है, क्योंकि उसने OSAGO नीति का उपयोग करने के नियमों का उल्लंघन किया है।

यदि समग्र रूप से प्रतिगमन का सार काफी सरल है, तो यह प्रक्रिया स्वयं कई प्रश्न और कठिनाइयाँ खड़ी कर सकती है। तथ्य यह है कि सभी बीमा कंपनियाँ ऋण प्राप्त करने के प्रति ईमानदार नहीं हैं।वहीं हादसे को अंजाम देने वाले भी पीछे नहीं हैं और जिम्मेदारी से बचने की कोशिश कर रहे हैं. इसीलिए अधिकांश समय, दावे अदालतों के माध्यम से चलते हैं।इस संबंध में, उन लोगों को कुछ युक्तियाँ देना उचित है जो सहारा के माध्यम से वसूली के दावे में प्रतिवादी बनने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली नहीं हैं:

• दावे की लागत की गणना स्वयं करें.मूर्ख मत बनो! बीमाकर्ता के घाटे को ठीक करने वाली सभी रसीदें, चेक, रसीदें और अन्य दस्तावेज़ आवश्यक हैं। कायदे से उसका कर्तव्य एक-एक पैसे के खर्च का हिसाब रखना है।यदि आप देखते हैं कि राशि सही नहीं है, तो बेझिझक दावे की राशि कम करने के लिए एक प्रस्ताव दायर करें;
• दुर्घटना के शिकार व्यक्ति को बैठक में आने के लिए कहें. संभव है कि वह आपकी किसी तरह मदद कर सके. पीड़ित के लिए एक मुआवज़ा प्राप्त करना असामान्य बात नहीं है, और दस्तावेजों में एक पूरी तरह से अलग आंकड़ा डाला गया था;