Kamuflaż w kolorze UAZ. Malujemy samochód w kolorze kamuflażu

Właściciele SUV-ów bardzo często starają się je pomalować w taki sposób, aby jak najbardziej wtapiały się w otaczającą przyrodę. Wynika to z faktu, że ten kolor wygląda bardzo dobrze do polowania i wędkowania. Dodatkowo w warunkach miejskich taki samochód prezentuje się bardzo stylowo. Malowanie UAZ w kamuflażu mogą wykonać specjaliści z serwisu samochodowego. Zaoszczędzi to Ci niepotrzebnych kłopotów, zaoszczędzi czas, ale będzie wymagało dużych kosztów finansowych. Możesz jednak wykonać procedurę samodzielnie.

Podczas aplikacji ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego potrzebujesz farby kamuflażowej. Prawdziwe przebranie zakłada, że ​​samochód sprawdzi się w trudnych warunkach przyrodniczych i pogodowych, głównie w terenie. Przy takich czynnikach konieczne jest bardzo ostrożne podejście do tej sprawy. Kamuflaż musi być odporny na zarysowania, ścieranie. Taśma nie pasuje. Ale podczas eksploatacji w mieście samochód można całkowicie lub częściowo skleić folią typu khaki.

Pojazd należy pomalować w pomieszczeniu, które jest dobrze wentylowane. Z reguły wszelkie malowanie odbywa się latem, aby kurz nie osadzał się na karoserii samochodu, potrzebny będzie garaż. Wjeżdżamy autem do garażu, wycieramy kurz z auta i zaklejamy gazetami szyby samochodu taśmą samoprzylepną o szerokości 4 cm.Lepiej usunąć optykę samochodu, jeśli nie ma czasu na bałagan, musi też być zapieczętowane.

Bejce można nakładać na dwa sposoby: bejcowanie i film. Pierwszy polega na chaotycznym nakładaniu plam za pomocą szablonu. Przed pracą musisz uzbroić się w pastę, gazety, taśmę budowlaną, farbę w puszkach z aerozolem. figury muszą zachodzić na siebie, nowe miejsca muszą „wbiegać” w stare. Pozwala to kontrolować granice i tworzy wzór jakości. Należy na to zwrócić szczególną uwagę, należy zachować ostrożność podczas przetwarzania głównych miejsc. Jeśli jasna farba nakłada się na ciemną farbę, należy nałożyć dwie warstwy. W przeciwnym razie prześwituje ciemność. Pomiędzy nakładaniem warstw zaleca się kilkugodzinną przerwę.

Jeśli zdecydujesz się użyć filmu, musisz go najpierw przyciąć i zdecydować o obrazie. Samochód jest pomalowany, a następnie wklejony. I ta procedura jest powtarzana kilka razy. Następnie folię po prostu odrywa się i uzyskuje się kamuflaż. Folia jest sklejana losowo i nakładana. Optymalna liczba warstw to trzy. Trzy warstwy farby i dwie warstwy folii.

Ostateczny efekt będzie zależał od tego, jak sumiennie i sumiennie potraktujesz pracę.

Lakier w stylu kamuflażu zdobi dziś wiele samochodów. Kolorystyka tego typu staje się coraz bardziej popularna i nie jest już kojarzona wyłącznie z wojskiem czy myśliwymi.

W fabryce nie da się wykonać barwienia, zazwyczaj nakłada się tam tylko jeden kolor. lakier, tak wielu właścicieli samochodów jest uzbrojonych w niezbędne odcienie lakieru i próbuje samodzielnie wykonać prace malarskie.

Malowanie kamuflażu można wykonać w różne opcje, dlatego przed rozpoczęciem pracy i zakupem farb i lakierów należy je dokładnie przeczytać i wybrać odpowiedni kolor.

Aby nałożyć kamuflaż na samochód, trzeba mieć dobrą wyobraźnię i umiejętności projektanta.. Aby rysunek wyglądał organicznie, konieczne jest przestrzeganie zasady złotego przekroju i równomierne rozłożenie plam na karoserii pojazdu. Istnieją takie opcje malowania:

1. Kamuflaż leśny.
2. Pustynia (odcienie piasku lub brązu, kamuflaż na tego typu aucie ma małe i abstrakcyjne plamy).
3. Wersja zimowa (rysunek ma biało-szaro-czarny schemat kolorów i plamy na ciele są powiększone).
4. Polowanie lub wojsko (wszystkie plamy są duże, jakby przechodziły w siebie, a jednocześnie mają rozmyte krawędzie).

Ostatnio coraz bardziej na znaczeniu zyskuje kamuflaż cyfrowy – plamy w tym przypadku mają wyraźne krawędzie w postaci ogromnych pikseli. Zazwyczaj ten projekt służy do ozdabiania samochodów wyścigowych i sportowych.

Malowanie samochodu w kamuflażu

Wbrew modzie myśliwi lub wojskowi najczęściej malują swój pojazd na ten kolor. Zrób to sam Malowanie UAZ w kamuflażu można wykonać przy minimalnym czasie i kosztach pracy, ponieważ takie samochody często mają odcień khaki lub szarawy. Dlatego nie musisz starannie dobierać odcieni, aby wykonać zadanie.

Aby wykonać pracę, należy wcześniej zakupić następujące materiały i narzędzia:

• Gazety i czasopisma do ochrony powierzchni nie nadających się do malowania.
• Taśma maskująca o różnych szerokościach w rolkach.
• Farba w aerozolu o pożądanym odcieniu w puszkach.
• Aerograf (jeśli praca nie będzie wykonywana ręcznie).
• Rozpuszczalnik.
• Czysta szmata.
• Podkład i szpachlówka (jeśli konieczne jest wyeliminowanie niektórych defektów na ciele).
• Odtłuszczacz.
• Lakier i politura do wykańczania.

Zaleca się nakładanie kamuflażu na samochód w specjalnie wyposażonym pomieszczeniu z dobry system wentylacja. Pozwoli to nie tylko uniknąć defektów na nałożonej powłoce lakierniczej, ale także przyda się do jak najszybszego wyschnięcia nałożonych warstw farby.

Konieczna jest praca w kombinezonie ochronnym i respiratorze, ponieważ opary materiałów lakierniczych są bardzo toksyczne. Wskazane jest również wyposażenie pokoju w dobre lampy halogenowe, które zapewniają oświetlenie bez olśnienia. Dzięki temu możesz lepiej sprawdzić powierzchnię pojazdu i nałożyć farbę.

Samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć, a wnętrze dokręcić folią, aby podczas pracy farba nie dostała się do środka. Niezbędne jest również zabezpieczenie szyb i optyki pojazdu gazetami lub starymi czasopismami oraz taśmą maskującą (jeśli to możliwe, lepiej całkowicie zdemontować reflektory).

Jeśli samochód nie ma żadnych odprysków i wybrzuszeń na powierzchni, można od razu posmarować go odtłuszczaczem i rozpocząć nakładanie kamuflażu. W przypadku stwierdzenia pęcznienia farby lub rdzy, miejsca te należy oczyścić do metalu, zaszpachlować, dobrze wyszlifować i pokryć podkładem.

Zrób to sam kamuflaż na samochodzie

Istnieją trzy sposoby na pomalowanie samochodu:

1. Rysowanie rysunków liści, trzciny i różnych traw (do pracy służy ploter). Ten typ jest uważany za najdroższy, ponieważ bardzo trudno go zobrazować.
2. Kamuflaż z rozmytymi krawędziami.
3. Kamuflaż z wyraźnymi konturami plam.

Jak malować w kamuflażu? Wszystkie prace, niezależnie od tego, jaki kolor i rodzaj wzoru należy zastosować, rozpoczyna się w ten sam sposób - pojazd jest starannie przygotowany i wypłukany z brudu. Przed przystąpieniem do pracy należy koniecznie wybrać odcień farby, który będzie używany do malowania górnych warstw.

Wszystko zależy wyłącznie od wyobraźni i życzeń właściciela. W razie potrzeby należy przygotować specjalnie cięte gazety lub folię samoprzylepną, aby wzór na ciele miał wyraźne granice. Po zabiegu odtłuszczaczem należy poczekać, aż samochód całkowicie wyschnie w sposób chaotyczny i zgodnie z fantazją, film nakłada się na karoserię.

Konieczne jest upewnienie się, że kawałki trafiają do wszystkich części ciała, a jednocześnie nie tworzą załamań. Jeśli nie zastosujesz się do tej zasady, lakier może zalegać nierównomiernie w miejscach pęknięć, a cała karoseria pojazdu po malowaniu będzie wyglądać nieorganicznie. Następnie nakładana jest warstwa wybranej farby (lepiej zacząć od ciemnych odcieni).

Malowanie samochodu w kamuflażu to długotrwały i niespieszny proces. Trzeba poczekać, aż warstwa lakieru całkowicie wyschnie i dopiero potem samochód ponownie okleić folią, aby plamy trochę się na siebie nakładały. Teraz możesz nałożyć jasny odcień farby.

Gdy wszystkie kolory zostaną nałożone i wyschną, możesz usunąć całą folię. Aby nie zepsuć krawędzi plam, powierzchnię należy najpierw lekko podgrzać lampą halogenową. W ten sposób taśma odpadnie sama i nie uszkodzi lakieru.

Jeśli chcesz trochę poprawić kamuflaż, możesz zmiękczyć jego kontury za pomocą czarnej ramki cieni. Aby kamuflaż samochodu wyglądał korzystniej, niektórzy właściciele samochodów pokrywają powierzchnię warstwą lakieru.

Ale większość woli zostawić auto tak, jak jest, zamglenie nadaje mu niecodzienny wygląd wygląd zewnętrzny(w tym przypadku w celu dodatkowego zabezpieczenia lakieru zaleca się nałożenie na pojazd warstwy lakieru z efektem matowym).

Metody malowania

Istnieją dwa sposoby na nałożenie kamuflażu na ciało.

Metoda 1. Po umyciu pojazdu na karoserię nakłada się warstwę podkładu. Powierzchnię okleja się taśmą klejącą, aby zapobiec spływaniu farby i nakładany jest najciemniejszy odcień wybranych. Musisz stworzyć plamy z taśmy klejącej o małej szerokości, lepiej będzie leżeć na powierzchni ciała.

Pamiętaj, aby pomalować dach samochodu, w przeciwnym razie rysunek nie będzie wyglądał solidnie i kompletnie. Lepiej wybrać farbę szybkoschnącą i po wyschnięciu taśma klejąca jest usuwana z korpusu. Następnie plamy układamy w nowy sposób, jednocześnie malując ciało jaśniejszą farbą i powtarzamy całą procedurę od nowa.

Następnie taśma jest usuwana, na życzenie właściciela auta można utrwalić wzór lakierem i dokładnie go wypolerować.

Metoda 2. W takim przypadku samochód będzie musiał zostać przemalowany. Jak pomalować samochód w kamuflażu? Najpierw pojazd jest odtłuszczany, a powierzchnia szpachlowana. Po wyschnięciu powierzchnię należy oczyścić papierem ściernym i zdmuchnąć cały nagromadzony kurz z kompresora.

Następnie powierzchnia jest zagruntowana i odtłuszczona, karoseria jest gotowa do malowania. Pocięta folia, taśma czy gazety układane są na ciele w sposób chaotyczny. Następnie nakładana jest ciemna farba, a po jej wyschnięciu usuwa się taśmę klejącą.

Procedurę należy powtórzyć kilkakrotnie, nałożyć kolejny szary, brązowy lub zielony kolor. Cała procedura nie zajmuje dużo czasu, dzięki czemu można uzyskać kamuflaż z wyraźnymi plamami.

Jeśli właściciel chce, aby krawędzie były zamazane, powierzchnię ciała należy ogrzać lampą, a krawędzie same się rozpłyną. W tym celu możesz również użyć aerografu.

Aby nie wykonywać wszystkich prac malarskich, możesz kupić specjalną folię i wkleić nią ciało. Folia kamuflażowa na samochodzie może być:

• Różne tekstury i grubości.
• Mają błyszczące lub matowe wykończenie.
• Może mieć różne szerokości, gdy jest już gotowy do zastosowania w samochodach.
• Posiada różne kolory, dzięki czemu każdy może wybrać wzór według własnych upodobań.

Jego główną zaletą jest łatwość usunięcia – stara powłoka nie ulegnie uszkodzeniu i w każdej chwili można zmienić kolor.

Malowanie samochodu w kamuflażu własnymi rękami - główna technologia
W chwili obecnej kierunek, który przez wielu znany jest jako malowanie samochodu w kamuflażu, uważany jest za coraz bardziej popularny i stosunkowo popularny w dziedzinie tuningu samochodów. Poniżej znajduje się szczegółowy opis malowania samochodu własnymi rękami.

Niezbędne narzędzia i materiały

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Aby przeprowadzić taki proces, jak malowanie samochodu w kamuflażu własnymi rękami, warto kupić i przygotować następujące materiały i narzędzia:

• Wysokiej jakości farba w aerozolu, sprzedawana w specjalnych puszkach i nakładana na samochód. Konieczne jest zakupienie czterech puszek z aerozolem w kolorze zielonym, czarnym i brązowym;
• Będziesz potrzebować specjalnej folii winylowej;
• gąbka i pasta do polerowania;
• Lakier dający matowy efekt na maszynach;
• Marka rozpuszczalnika 469 w ilości pół litra;
• 200 ml benzyny;
• Zwykła szpachelka do malowania o szerokości 7 cm;
• Trochę czystej flaneli;
• Lampa halogenowa, której moc wynosi 1 tys. Watów;
• Duża liczba starych gazet;
• Specjalna taśma maskująca wykonana z papieru, szeroka i wąska 5 rolek.

Przygotowanie samochodu do malowania

Najbardziej optymalny czas na malowanie samochodu to okres letni, ponieważ ciepła pogoda, a także całkowity brak wilgoci, to optymalne warunki do różnych prac lakierniczych.

Malowanie samochodu w kamuflażu własnymi rękami można wykonać w garażu, wygodnie będzie go pomalować w czystym i bardzo przestronnym pudełku. Najważniejsze w tym przypadku jest całkowite wyeliminowanie takich niekorzystnych czynników jak osady kurzu.

Przygotowanie należy rozpocząć od całkowitego uszczelnienia wszystkich niepomalowanych miejsc, dopiero wtedy można pomalować samochód. W tym celu używane są stare gazety, które są przymocowane do specjalnej taśmy maskującej. Szkło, futryny drzwi i optyka powinny być całkowicie zakryte. Jeśli podczas wykonywania wszystkich prac nadal zostanie stwierdzona obecność farby w takich miejscach, warto ją ostrożnie usunąć rozpuszczalnikiem. Następnie przeprowadza się specjalne odtłuszczenie powierzchni ciała za pomocą niestrzępiącej się szmatki, która jest wstępnie zwilżona benzyną.

Jak malować w kamuflażu za pomocą farb

Podczas przeprowadzania procesu takiego jak malowanie samochód osobowy w kamuflażu dość wygodnie jest nałożyć folię winylową. Oczywiście całkowity koszt takiej metody barwienia nie zmieni się w żaden sposób, ale proces będzie przebiegał znacznie szybciej.

Przepływ pracy wygląda następująco:

1. Folia jest wstępnie cięta na wystarczająco duże fragmenty, w których wykonywane są specjalne otwory, które będą w przyszłości plamami.
2. Przygotowany arkusz winylu w specjalnej technologii jest przyklejany do samochodu, a także do tych części karoserii, które pozostają odkryte.
3. Podobną procedurę powtarza się z zielonym i brązowym. Folię szablonową przeznaczoną do brązowych plam nakleja się w taki sposób, że często nachodzi na wszystkie wcześniej nałożone czarne plamy. Jeśli chodzi o kolor zielony, plamy nakłada się ściśle na siebie na brąz i czerń.
   Nie możemy zapomnieć o przeprowadzeniu wysokiej jakości suszenia pigmentu każdego odcienia koloru, dopiero po wyschnięciu można pomalować kolejną warstwę.
4. Po całkowitym pomalowaniu całego ciała wszystkie warstwy folii są usuwane bez wyjątku. Jeśli nie zadowalają Cię wyraźne kontury, możesz je dopracować za pomocą narzędzia takiego jak aerograf.
5. Ostatnim przepływem pracy jest nałożenie lakieru.

Cechy nakładania lakieru na karoserię samochodu

Eksperci zalecają nałożenie na ciało specjalnego lakieru, który ma atrakcyjny matowy efekt. Ta kompozycja nadaje powierzchni specjalną aksamitną strukturę. Warto zauważyć, że technologia nakładania lakieru od zwykłego lakierowania nie różni się.

Warto dodać, że do lakieru przed nałożeniem dodawany jest rozpuszczalnik, a także specjalny utwardzacz. Ilość musi być dokładnie taka sama, jak wskazana w instrukcji. Często te parametry zmieniają się z jednej warstwy na drugą. Na przykład w przypadku najniższej stosuje się kompozycję o bardziej płynnej konsystencji, która jest płynna. Ostatnia warstwa będzie wymagała nałożenia bardziej skoncentrowanej warstwy, która jest grubsza.

Lakier nakłada się na samochód w około 2-3 warstwach, przed nałożeniem każdej z nich bezpośrednio trzeba odczekać chwilę, aż wyschnie. Możesz sprawdzić rękami, jak tylko palce przestaną się kleić, możesz zacząć nakładać kolejną warstwę.

Pojazd będzie wyglądał jeszcze bardziej oryginalnie, jeśli plamy będą wystarczająco duże, aby uchwycić różne elementy karoserii. Ściśle wzdłuż konturu plam powstaje specjalny ekran ochronny, również wykonany z gazet. Dzięki niemu można uniknąć barwienia nadmiaru obszaru na czarno.

Zaleca się rozpoczęcie procesu malowania plam na samochodzie innego koloru po dwóch lub trzech godzinach, czyli po całkowitym wyschnięciu wcześniej nałożonych plam. Aby kamuflaż samochodu był jak najbardziej solidny, plamy są koniecznie rysowane z zakładką. Aplikacja każdej warstwy ściśle w dwóch warstwach jest w stanie zapewnić bogaty, kryjący kolor. Dotyczy to szczególnie zielonego odcienia, jest on najjaśniejszy. W procesie rysowania plam warto poruszać się ściśle zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wszystkimi słupkami nadwozia i odpowiednio dachem.

Podsumowując

Popularne jest malowanie samochodu w tym odcieniu „kamuflażu”, ponieważ ta opcja się wyróżnia masa całkowita ogromne ilości Pojazd. Bardzo ważne jest, aby nie przesadzić, ponieważ kamuflaż nie powinien zajmować więcej niż połowy całkowitej powierzchni samochodu.

UAZ Bochenek w kamuflażu. Strojenie w nowym świetle.

Koszt całego wyposażeniaNa życzenie

Zainstalowane

Malowanie kamuflażem Raptor

przód i tył zderzak mocy Dz.U

Zasuwa koła zapasowego OJ

Wyciągarka elektryczna STOKRAT HD9,5WP z liną syntetyczną i kabłąkiem aluminiowym

Kufer ekspedycyjny z otworem na właz myśliwski

Wymiary włazu myśliwskiego 600x750

Przód i tylna oś VALRacing

Belka panoramiczna LED o łącznej mocy świetlnej 245Wt.

Tylne światło robocze ProLight

Optyka reflektora Led Głośnik (soczewkowa dioda LED)

Namiot samochodowy z przedsionkiem STOKRAT na bagażniku

Opony BF Goodrich 265\70\16 na felgach aluminiowych

Zestaw zawieszenia do podnoszenia

Zestaw do podnoszenia ciała (podnoszenie nadwozia) 60mm

System bagażowy z dwiema szufladami i dwiema szufladami z klapami na zawiasach

Mocowania do olinowania i okopywania narzędzi STOKRAT

Nagrzewnica powietrza Webasto (Ebershpeher)

Ochrona drążków kierowniczych i jednostki napędowej

Amortyzator skrętu RANCHO RS5000

Kolejny ciekawy projekt warsztatu Extreme-NN - UAZ 452 Bochenek. Indywidualne podejście nie jest dla nas pustymi słowami. Chciałbym nie tylko zadowolić klienta, ale także aby sam SUV był indywidualny. I powinno być piękne, mocne i nowoczesne.

Malowanie Raptorem w kamuflażu. Najbardziej czasochłonne w tym procesie nie jest projektowanie komputerowe i wycinanie szablonów na ploterze, ale spójność i dokładność klejenia i powlekania. W końcu ważne jest, aby unikać nacisku, rozmycia i robić wszystko po kolei.

Wiązka zasilania. Bez zestawu zasilającego to nie jest SUV. Z plastikiem długo nie można konkurować z terenem. Plastik dla kierunków. Nasze samochody są brutalne i mocne jak skała. Dlatego wyrzuciliśmy zwykłe podobieństwa zderzaków i zamontowaliśmy stalowe. Do tylnego zderzaka przykręcono bramkę na pełnowymiarowe koło zapasowe. Jeśli masz już koła dla dorosłych, to jeśli coś się stanie - na przykład przebicie opony, to jazda na małej łysej dokatce jest po prostu śmieszna. Pięć pełnowymiarowych kółek! I ich okresowa kolejność zmienia się wzdłuż osi, gdy się zużywają.

Na przednim zderzaku - wyciągarka. Wyciągarka nie powinna być plastikowa i martwa. Musi być niezawodny i mocny. Ostatecznie wybraliśmy SETKI modeli HD9,5WP. Jego cechą są wytrzymałe uszczelki olejowe silnika, silnika i skrzyni biegów o mocy 6 KM przed wnikaniem wilgoci, zwiększone zębatki. Zwiększone stojaki (ściany boczne) to ogromna zaleta. Po prolaposhivie przesunięciu liny i zwinięciu jej na bok można ukraść w kilka minut... zrujnować każdą wciągarkę! W końcu wysiłek wyciągarki wystarczy, aby zwijała cały kabel w jedną stronę i zerwała opaski i uszy ich mocowań na ścianach bocznych. Przy takiej awarii praca wyciągarki i jej poręczna naprawa jest niemożliwa. Ale ten model ma wysokie stojaki, co oznacza, że ​​objętość bębna jest większa, co oznacza, że ​​​​nawet jeśli pojechałeś nad piwem i dałeś się ponieść off-roadowi, zapomniałeś, że trzeba czasem popatrzeć na kabel, prawdopodobieństwo zerwania jest znacznie niższy niż w porównaniu z innymi modelami.

Zamiast stalowej linki, która z biegiem czasu może się rozmyć i strzępić dłonie przy nieostrożnym obchodzeniu się, jest linka syntetyczna i kłódka ze stopu aluminium. Zapewnia to nie tylko komfort podczas korzystania z liny i obsługi wyciągarki, ale także zmniejsza wagę o około 15-17kg.

Wewnątrz osi napędowych w Uljanowsk Automobile Plant są zainstalowane tylko dyferencjały swobodnego tarcia. Tych. którekolwiek koło jest lżejsze, będzie się kręcić. Oznacza to, że np. wstając na siusiu na autostradę i zjeżdżając z jednej strony z asfaltu na przydrożną gnojówkę, nie możesz już wyjechać. I wydawałoby się ... Wyrzucamy wolne dyferencjały na złom i kładziemy samoblokujące. Wybraliśmy samobloki ValRacing jako najdokładniejsze pod względem jakości i bardzo niezawodne. Naprawdę wyglądają nawet jak produkt fabryczny, a nie gówno zmontowane w garażu na kolanach, nawet gołym okiem specjalisty. Wstępne obciążenie blokady 7.0.

Lekki. Jest wezwany do walki z nocą, ciemnością i wszystkim, co się tam kryje. Halogen, ksenon, to tylko dziadkowie, którzy opowiedzą, jak robili z nich żyrandole na kozach. Na naszych maszynach tylko najnowsze osiągnięcia w budowie żyrandoli. Technologie LED. Wysoka moc świetlna, niskie zużycie energii, różnorodność wyboru, ale oto cena...

Aby pokonać wszystkie demony ciemności, nie traciliśmy czasu na drobiazgi i przymocowaliśmy do bagażnika żarówkę LED o mocy nie mniejszej niż 245Wt. Jak się masz? Wystarczająco jasne? Belka z wiązką diod LED o połączonej konstrukcji kloszy i panoramicznym kształcie. Kombinacja typu pakietu. Oświetlenie szerokokątne. Długość belki 130cm. Zamiast reflektorów standardowego reflektora zamontowano optykę LED linzovannaya. Powstawanie strumienia świetlnego odpowiada wiązce bliskiej i dalekiej. Słyszę, jak krytycy z wyższym wykształceniem technicznym zrywali się ze swoich miejsc w hali i krzyczeli: -to nie jest według GOST!

Hmm, a co z GOST w twoim życiu? Oślep wszystkich krytyków od tyłu, rozświetl obóz, oskóruj upolowanego dzika lub łosia, manewruj w odwrotnej kolejności Oczywiście nie użyjemy latarki w półtorej świecy żarowej, która jest zamontowana fabrycznie. Użyjemy najlepszej możliwej lampy roboczej ProLight. Ta sama naturalnie dioda LED. Wypełniający, ekonomiczny, jasny, nie do zabicia.

W konfiguracji tego samochodu zainstalowano przegrodę oddzielającą przedział bagażowy od przedziału pasażerskiego. W celu efektywnego wykorzystania przestrzeni ładunkowej zainstalowaliśmy system z wysuwanymi szufladami wolumetrycznymi oraz dwiema szufladami z pokrywami uchylnymi. Tam możesz usunąć piłę łańcuchową i paliwo, olinowanie, żywność, narzędzia itp. A najważniejsze jest, aby mieć do niego szybki dostęp.

Podnośnik zębatkowy jest bezpiecznie zainstalowany w kabinie, w razie potrzeby można go szybko zdemontować.

Aby utrzymać ciepło poza sezonem lub suche ubrania, w kabinie znajduje się przycisk - „włącz Afrykę”. Autonomiczna nagrzewnica powietrzna Webasto nie pozwoli Ci zamarznąć, zapewni przytulność i komfort o każdej porze w każdy mróz. Regulowany deflektor skieruje przepływ gorącego powietrza we właściwym kierunku, a termostat utrzyma określony reżim klimatyczny.

Właz myśliwski. Możesz błyskawicznie otworzyć i stanąć w otworze nawet w zimowych ubraniach. Wygodne i bezpieczne jest prowadzenie obserwacji z takiego włazu. Pokrywa włazu jest podparta uszczelkami hydraulicznymi.

Autotent STU. Namiot samochodowy to super wynalazek. Uwielbiam podróżować z namiotem samochodowym. To jest wolność. Wstajesz na noc w najlepszych i najbardziej niezwykłych miejscach. A podczas gdy reszta zmaga się ze znalezieniem miejsca na namiot, wędruje po bagnach, mrowiskach, po kamieniach, stożkach i wybojach, Ty już kładziesz się z piwem na miękkim materacu i patrzysz na wszystko z góry. Bardzo ciekawe i efektowne jest również wykorzystanie namiotu samochodowego jako mobilnej szopy. Wstałeś w wybranym miejscu i możesz wygodnie obserwować bestię przez noktowizor. Namiot posiada cztery okna, moskitiery, nie przemaka i można go złożyć razem ze śpiworami. W sam raz dla nas leniwych.

W efekcie dostaliśmy SUV-a z własną indywidualną cechą, wyposażonego we wszystko, co niezbędne do wygodnej podróży i przebywania poza cywilizacją.

Napisz do Tyutina Dmitrija. Zdjęcie wideo Tyutin Dmitrij Samoiłow Władimir klub Extreme-NN

Dziś taki kierunek jak malowanie samochodu w kamuflaż staje się coraz bardziej popularny w dziedzinie tuningu samochodów. W tym artykule, na przykładzie UAZ, pokażemy, jak „zamaskować” samochód własnymi rękami.

Niezbędne materiały i narzędzia

• farba w aerozolu w puszkach (4 puszki czarnego, brązowego i zielonego pigmentu), a także folia winylowa (w zależności od tego, jak wzór kamuflażu zostanie nałożony na samochód);
• lakier z efektem matowym;
• pasta do gąbek;
• rozpuszczalnik nr 469 (0,5 litra);
• benzyna (200 ml);
• specjalna szpachelka malarska (szerokość 7 cm);
• czyste flanelowe szmaty;
• lampa halogenowa o mocy 1 tys. Watów;

  

  

• jak najwięcej starych gazet;
• papierowa taśma maskująca (szeroka i wąska - po 5 rolek).

Własnymi rękami przygotowujemy samochód do malowania

Najlepszą porą na malowanie samochodu jest lato, ponieważ ciepła pogoda i brak wilgoci to najbardziej optymalne warunki do malowania. zaleca się przeprowadzać w garażu lub w czystym, przestronnym boksie. Najważniejsze jest, aby całkowicie wyeliminować tak negatywny czynnik, jak kurz, zarówno w powietrzu, jak i na powierzchni, w przeciwnym razie wzór kamuflażu może nie okazać się tak atrakcyjny, jak byśmy chcieli.



Niepomalowane powierzchnie uszczelnij gazetą. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Przygotowanie auta rozpoczynamy od zaklejenia starymi gazetami wszystkich niepomalowanych miejsc. Przyklejamy je do szerokiej taśmy maskującej. Całkowicie pokrywamy optykę, szkło, futryny drzwi i gumę uszczelniającą. Jeśli po zakończeniu wszystkich prac okaże się, że farba nadal dostała się na jedną z tych części, ostrożnie potraktuj zaplamiony obszar rozpuszczalnikiem.

Następnie odtłuszczamy powierzchnię maszyny niestrzępiącą się szmatką nasączoną benzyną. Do tych celów nie zaleca się używania rozpuszczalnika, ponieważ działa on zbyt agresywnie i może nie tylko czyścić powierzchnię, ale także uszkadzać fabryczny lakier.

Podczas próby pomalowania takiego obszaru farbą z puszki z aerozolem powłoka może stać się „futrem”. Jeśli jednak tak się stanie, podnosimy lampę halogenową, podgrzewamy powierzchnię, a następnie całkowicie usuwamy farbę szpachelką. Jeśli tego nie zrobisz, po ponownym nałożeniu farby „futro” może pojawić się ponownie.

Samochód "maskujemy" przy pomocy farb

Możesz odpowiedzieć na pytanie, jak "kamuflować" kolor na różne sposoby. Kamuflaż na karoserii rysowany jest ręcznie lub za pomocą szablonu. Pierwsza metoda jest oczywiście lepsza, ponieważ wtedy kamuflaż będzie wyglądał bardziej naturalnie. Z drugiej strony użycie szablonu pozwoli zaoszczędzić czas. Przyjrzyjmy się bliżej tworzeniu rysunku własnymi rękami.

Pierwszy kolor farby, z którym musimy pracować, to czarny. Kontury plam stworzymy za pomocą wąskiej taśmy maskującej o szerokości 2 cm, która dobrze się układa i pozwala na stworzenie gładszych linii na ciele. Ponadto papierową taśmę maskującą można łatwo usunąć z karoserii bez uszkadzania lakieru. Należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby taśma klejąca ściśle przylegała do powierzchni, nie tworząc fałd i zagnieceń, w których może gromadzić się farba, w przeciwnym razie kontur może nie być zbyt schludny.







Samochód będzie wyglądał bardziej oryginalnie, jeśli plamy będą duże, ukazując różne elementy karoserii. Wzdłuż konturu plam tworzy się ochronny „ekran” z gazet. Nie pozwoli nam zamalować dodatkowych obszarów na czarno. Następnie na wszystkie miejsca nakładamy czarną farbę z puszki ze sprayem. Malowanie plam na inny kolor można rozpocząć dopiero po 3 godzinach, kiedy czarne plamy całkowicie wyschną, następnie musimy pomalować niektóre miejsca na karoserii na brązowo, a potem na zielono. Plamy rysujemy w taki sam sposób jak poprzednio.

Ważne, aby nakładały się na siebie: tylko w ten sposób można stworzyć kamuflaż w całości.Każdy kolor farby nakładamy w dwóch warstwach, aby zapewnić głęboki kryjący kolor. Dotyczy to zwłaszcza koloru zielonego, ponieważ jest on najlżejszy.Podczas rysowania plam poruszamy się zgodnie z ruchem wskazówek zegara od prawej burty, nie zapominając o słupkach dachu i nadwozia.



Widok samochodu po malowaniu. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.


Po zakończeniu malowania kamuflażu i całkowitym wyschnięciu pigmentu wszystkich trzech kolorów usuwamy wszystkie gazety i taśmę klejącą i przystępujemy do lakierowania samochodu.

Sugerujemy nałożenie na ciało lakieru z efektem matowym. Obecnie bardzo popularne są lakiery matowe typu „soft touch”, które nadają powłoce aksamitną konsystencję. Technika pracy z takimi kompozycjami nie różni się od konwencjonalnego lakierowania:

Bezpośrednio przed aplikacją do lakieru dodawany jest rozpuszczalnik i utwardzacz w proporcjach wskazanych na opakowaniu. Często te parametry są zmieniane z warstwy na warstwę: dla dna - bardziej płynna i płynna kompozycja, dla wykończenia - bardziej gęsta i skoncentrowana.

Jeśli jednak nie masz w tym zakresie zbyt dużego doświadczenia, lepiej ściśle przestrzegać zaleceń producenta.

Lakier nakłada się w 2 - 3 warstwach i należy każdą pozostawić do wyschnięcia przez jakiś czas. Jeśli podczas dotykania powłoki palce nadal sklejają się, ale nie smarują już lakieru, można przystąpić do nakładania kolejnej warstwy.

Tworzymy kamuflaż na samochodzie za pomocą folii winylowej

Podczas malowania samochodu w kamuflażu bardzo wygodne jest użycie folii winylowej. Oczywiście całkowity koszt malowania nie ulegnie zmianie, ale proces będzie przebiegał znacznie szybciej. Schemat ogólny praca z folią winylową wygląda następująco:

1. folia jest wstępnie pocięta na duże kawałki, w których wykonuje się otwory - to będą nasze plamki.
2. przygotowaną folię winylową przykleja się do samochodu, a te części karoserii, które pozostają otwarte, są malowane w sprayu na czarno.
3. Tę samą procedurę powtarzamy z brązem i zielenią. Folię szablonową na plamy brązowe przyklejamy tak, aby częściowo nachodziła na plamy czarne, a w przypadku koloru zielonego, aby plamy na siebie nachodziły na czarne i brązowe. Pamiętaj, aby dokładnie wysuszyć pigment każdego koloru!
4. po pomalowaniu całej karoserii usuwane są wszystkie warstwy folii. Jeśli nie satysfakcjonują Cię wyraźne kontury plam, możesz je uszlachetnić aerografem.

Uwaga dla właścicieli samochodów

Malowanie auta na kolor „kamuflaż” jest oryginalne, na pewno będzie to zauważalne z daleka. Jednak ważne jest, aby nie przesadzać: kamuflaż powinien zajmować nie więcej niż 50% całkowitej powierzchni karoserii, w przeciwnym razie grozi Ci mandat policji drogowej.