Naprawa i konserwacja Opla Corsy B, Kombo, Tiger. Opel Corsa B/Combo/Tigra (od 1993 do 2000)

Wydanie nowego modelu rozpoczęło się w 1993 roku. Korsa to typowy przedstawiciel epoki biodesignu. W tym czasie najmniejszy samochód Opla niewiele zmienił się w wyglądzie. Stał się po prostu gładszy, bardziej okrągły. Tak jak poprzednio, oferowane są opcje nadwozia trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka, a później pojawił się sedan (pochodzący z jednego z działów koncernu GM, jest to niezwykle rzadkie). Nieznacznie retuszowany wygląd (okładziny, zderzaki, listwy). Geometria przedniego zawieszenia została nieznacznie zmieniona - uważają, że teraz samochód jest lepiej kontrolowany w krytycznych sytuacjach. Przednie końce przedłużek są zamontowane w hydraulicznych wspornikach: redukują hałas podczas pracy zawieszenia, sprawiają, że układ kierowniczy jest mniej podatny na wpływy zewnętrzne (wstrząsy, niewyważenie kół itp.) Najbardziej radykalne zmiany zaszły w gamie silników Opla Corsy.

Układ zarządzania silnikiem jest ułożony w nowy sposób - czyli zapłon i wtrysk paliwa. Nowoczesna technologia mikroczipów pozwoliła zmieścić jednostkę sterującą w płaskim pudełku: 150x100x10 mm - mniej niż kalkulator księgowy. Umieszczono go nie w kabinie, ale bezpośrednio na silniku. Dodatkowo zastosowano indywidualne cewki zapłonowe, które umieszczono bezpośrednio na świecach – wiele przewodów i styków stało się zbędnych, a prawdopodobieństwo wystąpienia typowych usterek i zakłóceń zmalało. Świece z dwiema "masowymi" elektrodami wymagają wymiany dopiero po 60 tys. km - ktoś będzie miał czas rozstać się z "Corsą" bez robienia tej operacji...

Samochód otrzymał inne wspomaganie kierownicy (za dopłatą): silnik elektryczny prądu stałego (12 V, 45 A), który jest połączony z wałem kierownicy za pomocą przekładni ślimakowej. Steruje nim mikroprocesor, który odbiera sygnały z czujników prędkości, obrotów silnika i momentu obrotowego na wale kierownicy. Dzięki temu efekt wzmocnienia dokładnie odpowiada wykonywanemu manewrowi.

Automatyczna skrzynia biegów (montowana na zamówienie i tylko w modelach z silnikiem 1.4) jest sterowana elektronicznie i posiada cztery biegi oraz trzy tryby pracy: ekonomiczny, sportowy i zimowy. Dodatkowo dostępny jest specjalny tryb uruchamiania samochodu zimą.

W drzwiach - elementy bezpieczeństwa biernego - podwójne pręty stalowe. Z przodu znajdują się czujniki kolizji, które uruchamiają poduszki powietrzne, system napinaczy pasów bezpieczeństwa, a oddzielny czujnik usuwa wszystkie zamki centralnego zamka. Zestaw zawiera elektroniczne zabezpieczenie przed kradzieżą sterowane standardowym kluczykiem poprzez wyłącznik zapłonu. Oparcie tylnego siedzenia może teraz obracać się wokół dolnej osi mocowania, zmieniając jego nachylenie i zwiększając użyteczną objętość bagażnika.

Istnieje kilka opcji konfiguracji Opla Corsy: „City” - najprostszy i najtańszy, „Swing” - najczęstszy i codzienny, „Sport” - opcja dla kierowców sportowych, „CDX” - najbardziej kompletna lista dostarczonych opcji jako wyposażenie standardowe „JOY” w wersji młodzieżowej. Ponadto Niemcy tradycyjnie bardzo lubią tworzyć konfiguracje krzyżowe, z których każda ma następnie przypisaną własną nazwę, na przykład „CDX JOY”. A na Mistrzostwa Świata we Francji specjalnie przygotowano partię Opla Corsa - „Puchar Świata” (regularnie instalowane: obrotomierz, wspomaganie kierownicy, ABS, radio, szyberdach i odlewane 14-calowe koła. A do tej partii taki „pakiet " będzie kosztować dużo (o 1520 marek) taniej niż zamówiony w innym czasie konwencjonalny samochód). Na życzenie kupującego Opel Corsu może być wyposażony w: automatyczną skrzynię biegów (tylko z silnikiem 1.4), podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczny szyberdach, klimatyzację, ABS, aluminiowe felgi, skórzaną kierownicę, przyciemniane szyby, centralny zamek, elektryczne szyby przednie, droższy system audio.

W 1999 roku postanowili „odświeżyć” sześcioletni samochód. W rezultacie narodziło się trzecie pokolenie dzieci Opla. Od października 2000 roku Opel wypuszcza Kors trzeciej generacji. Wygląd zaktualizowanej „Korsy” został rozwiązany w stylu modelu klasy średniej „Opel Vectra”. W małym samochodzie znajome cechy starszej „siostry” wyglądają niecodziennie, ale, o dziwo, dobrze pasują do ogólnego stylu.

Wybór ciał pozostał niezmieniony. Nadal oferowane są warianty trzy- i pięciodrzwiowe z jednym z 6 silników. Dopiero teraz nadwozie, podobnie jak w modelu Astra, jest całkowicie ocynkowane. Opel udziela tej samej 12-letniej gwarancji na korozję wtórną.

Zmiany dotknęły przód i tył, a także elementy wnętrza, zmieniła się także gama silników. Najnowszy i interesujący element konstrukcyjny nowości można nazwać pionowymi tylnymi światłami, umieszczonymi na tylnych słupkach. Ta decyzja ma dwie niezaprzeczalne zalety. Po pierwsze udało się zwiększyć szerokość piątych drzwi, a po drugie w razie wypadku światła pozostały nienaruszone. Opel Korsa trzeciej generacji jest nieco dłuższy (3810 mm w porównaniu z 3740 mm) i szerszy (1640 mm w porównaniu z 1610 mm) niż jego poprzednik. Masa pojazdu - 960 kg. Pojemność bagażnika - 280 litrów.

Dla nowej Corsy opracowano nowe zawieszenie (DSA – Dynamic Safety), które zapewnia bezpieczną i komfortową jazdę. Przednie zawieszenie również zostało znacznie przeprojektowane, a wiele uwagi poświęcono akustycznemu hałasowi samochodu.

Samochód wyposażony jest w całą gamę silników, w tym 1,2-litrowy o mocy 75 KM oraz 90-konny, 1,4-litrowy silnik benzynowy. Wśród jednostek znajduje się ultrawydajny jednolitrowy silnik, który zużywa zaledwie 4,7 litra paliwa na 100 kilometrów. Wszystkie silniki nowego samochodu spełniają surowe europejskie normy emisji spalin.

Oprócz manualnych skrzyń biegów i czterobiegowej „automatycznej” osoby, które chcą, mogą zamówić półautomatyczną sekwencyjną skrzynię biegów Easytronic. To nowość - automat hydromechaniczny z ręcznym systemem przełączania. Jest to manualna skrzynia biegów wyposażona w trzy krokowe silniki elektryczne, które współrzędnie napędzają mechanizmy zmiany biegów i sprzęgła. Przy całym dodatkowym zaczepie taka skrzynia biegów jest tylko o 4 kg cięższa od zwykłej.

Dźwignia zmiany biegów, przypominająca selektor „maszynowy”, porusza się w szczelinie w kształcie litery U, pod stopami znajdują się tylko dwa pedały. Sprzęgło włącza się i wyłącza automatycznie na sygnał komputera. Cała kontrola nad skrzynką jest powierzona elektronicznym mózgom. Dźwignia zmiany biegów to raczej joystick, za pomocą którego kierowca przekazuje polecenia do inteligentnej elektroniki.

Kluczyk w zamku, stopa na pedale hamulca, dźwignia zmiany biegów w położeniu neutralnym. Jest to pozycja wyjściowa do uruchomienia samochodu. Dźwignia w lewo, w twoim kierunku - a numer biegu jest wyświetlany na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej: jeden, możesz jechać. Skrzynia biegów umożliwia wybór między trybem automatycznym i pseudomanualnym. W pierwszym przypadku elektronika zmienia biegi w zależności od prędkości i przyspieszenia. Co więcej, naciskając przycisk z płatkiem śniegu, możesz sprawić, by automatyka myślała zimą, czyli ruszała i przełączała się bardzo płynnie. Po ustawieniu neutralnym maszyna włącza się domyślnie. Chociaż w tej klasie nie ma przemiennika momentu obrotowego, tryb Easytronic przypomina tradycyjny automat. W trybie cichym zmiana biegów następuje przy 3500 obr / min bez szarpnięć i obcych dźwięków. Jeśli mocniej wciśniesz gaz, możesz wyczuć krok trybu „kick-down”. Samochód zastanawia się chwilę, odpowiada głośnym rykiem silnika, po czym zaczyna przyspieszać.

W drugim trybie kierowca, jak to mówią, z kartami w ręku. Zasada jest prosta: pchnięcie dźwigni do przodu przesuwa skrzynię o jeden stopień w górę, do tyłu - o jeden bieg w dół. Startujemy z miejsca. 1. w podłogę - a samochód płynnie, bez najmniejszego śladu poślizgu, delikatnie wciskając sprzęgło, rozpoczyna intensywne przyspieszanie. Silnik obraca się dość szybko do czerwonej strefy. Drugi. Łapiesz się na myśleniu, że dźwignia zmiany biegów nie chciała się przechylić do przodu, ale do tyłu, jak w konwencjonalnej skrzyni mechanicznej. A potem samochód nagle opada na krótką chwilę, jakby krztusił się benzyną. Potem znowu następuje odbiór - i znowu energiczne przyspieszenie. Ważne jest tylko, aby nie zapomnieć o przesunięciu dźwigni na czas, aby przełączyć się na następny bieg: dwupedałowy charakter samochodu nieco tępi czujność - a silnik można przekręcić.

Bezpieczeństwo nowego Opla Corsy stoi na wysokim poziomie: przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pięciu pasażerów, aktywne zagłówki na przednich siedzeniach, a także autorski system zwiększający bezpieczeństwa zespołu pedałów w razie wypadku. Seryjne wyposażenie najpotężniejszej modyfikacji - Opla Korsy 1.8i - obejmie system stabilizacji ESP.

Podwyższona podstawa nadaje samochodowi sportowy wygląd, sprawia, że ​​wnętrze jest bardziej przestronne, szczególnie w okolicy „barków” – „bolesnego” miejsca wszystkich aut kompaktowych. Było też więcej miejsca dla pasażerów. Z tyłu kabina stała się szersza o 8 cm i wyższa o 1,5 cm, co zapewnia pasażerom więcej przestrzeni życiowej i większy komfort, zwłaszcza podczas długich podróży.

Niemiecki Automobilklub przyznał Corsie tytuł „Samochodu Dekady”, ponieważ trzykrotnie zajmowała ona pierwsze miejsce wśród najbardziej ekonomicznych i przyjaznych dla środowiska modeli. Mówimy o wersji z jednolitrowym dwunastozaworowym trzycylindrowym silnikiem benzynowym „Ecotech”. Samochód spełnia dzisiejsze najsurowsze normy D4 (wprowadzone w Europie pod nazwą Euro IV dopiero od 2005 roku) i tym samym jest zwolniony z podatków przez sześć lat. Jego emisja 135 g CO2 na kilometr jest zgodna z wartością przyjętą jako obowiązującą dla samochodów europejskich od… 2008 roku.

Nowości modelowe: 26 czerwca 2003 r. Opel rozpoczął produkcję zmodernizowanych wersji Opla Corsy. Zewnętrznie zaktualizowana odnowiona Corsa różni się od poprzedniej generacji nowym przodem. Samochód otrzymał nową osłonę chłodnicy, nowe trapezoidalne elipsoidalne reflektory 3D z trzema cylindrycznymi reflektorami, zderzaki wykonane i pomalowane w nieco innym stylu. W kabinie powitają Cię lepsze materiały wykończeniowe. Ale najważniejsze zmiany kryją się pod jej maską.

Opel Corsa prawie całkowicie zmienił linię silników. Otrzymała dwa nowe turbodiesle o pojemności 1,3 litra (70 KM) i 1,7 litra (100 KM) z układami Common Rail, które spełniają normy emisji spalin Euro4 oraz nowy silnik benzynowy 1,4 litra (90 KM .c) z technologią Twinport. Technologia Twinport, wprowadzona w Astrze od lutego 2003 roku, pozwala zdaniem przedstawicieli firmy zaoszczędzić około 23% paliwa w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem o pojemności 1,4 litra, który był wcześniej montowany w Corsie. Ponadto nowa rewolucyjna technologia Twinport jest teraz stosowana w najmniejszym, trzycylindrowym silniku o pojemności zaledwie 1 litra, co pozwoliło usunąć z niego 2 KM. więcej (60 KM w porównaniu z 58 w przypadku poprzednika). Ta innowacja pozwala obecnie jednolitrowemu Corse z silnikiem Twinport zużywać kolejne 0,2 litra paliwa na 100 km mniej niż rekordowy poprzednik. Teraz możesz jeździć na benzynie i spalać tylko 4,5 litra na 100 km. i to pomimo faktu, że wzrosła moc silnika i jego moment.

Ponadto zmodernizowano elektryczne wspomaganie kierownicy z automatyczną regulacją siły w zależności od prędkości jazdy. Przełożenie skrzyni biegów zostało nieco zmniejszone, co umożliwiło jeszcze ostrzejsze i łatwiejsze prowadzenie maszyny. Rozszerzono listę konfiguracji, w których system ESP i reflektory ksenonowe mogą być montowane jako podstawowe wyposażenie Corsy (od jesieni). Automatyczna sekwencyjna skrzynia biegów Easytronic jest teraz dostępna dla wszystkich silników benzynowych o pojemności 1,4 litra oraz dla silnika wysokoprężnego o pojemności 1,3 litra (model 1,3 CDTI).

Corsy będą nadal produkowane w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych. Linia produkcyjna zaktualizowanego Korsa obejmuje teraz sześć poziomów wyposażenia. Oprócz podstawowych, dostępne są również: „Eco”, „Enjoy”, Cosmo, Sport” oraz „GSi”. Przyszłym nabywcom oferowany jest wybór spośród 15 opcji lakierowania, duża lista wyposażenia opcjonalnego, 5 wykończeń wnętrza. Jednym słowem wszystkie możliwości nadania nowemu samochodowi czysto indywidualnych parametrów dla każdego konkretnego nabywcy. Jako opcje dodatkowe oferowany jest teraz zestaw wyposażenia ze starszego modelu Vectry C: system stabilizacji drogi ESP, system Take Me Home (tak, tak. Jest), system wspomagania nagłego hamowania (Brake-assist). Zastosowanie nowych silników umożliwiło zmianę okresów międzyobsługowych. Teraz dla silników benzynowych są to 2 lata lub 30 tysięcy kilometrów, a dla silników Diesla - dwa lata lub 50 tysięcy kilometrów. uruchomić. Informacja o potrzebie serwisu jest teraz wydawana kierowcy na desce rozdzielczej, a samo auto przypomina o zbliżającym się terminie wyjazdu do serwisu.

Jeśli ktoś jeszcze nie wie, informuję: producenci samochodów nałożyli sankcje na Rosję znacznie wcześniej niż Unia Europejska. W rzeczywistości ponad połowa przyzwoitych europejskich modyfikacji, niezależnie od pogody, nie dociera do Federacji Rosyjskiej. A jeśli Opel Adam Rocks, wyposażony w wspaniały silnik 1.0 Turbo, był szczęśliwym wyjątkiem, to w nowej Corsie nie zobaczymy nawet starego 1.4 Turbo!

W naszym kraju hatchbacki klasy B zagranicznych marek nigdy nie były szczególnie popularne, przynajmniej do czasu pojawienia się pary redukującej biegi Solaris / Rio. Ale modele, które ucieleśniały tę klasę, zawsze dobrze się różniły. Pomyśl o Peugeocie 206 lub poprzedniej Skodzie Fabia. Opel Corsa czwartej generacji również zajmuje należne mu miejsce w tej serii.

Ukryta transformacja. „Opel Corsa” zmienił się tylko w środku.

Nie szukaj zewnętrznych różnic w zmodernizowanym „Opel Corsa”. Praktycznie ich nie ma. Drobne poprawki kosmetyczne się nie liczą. Wszystkie zmiany są ukryte wewnątrz ciała. W rzeczywistości hatchback otrzymał nowe podwozie i ulepszone silniki.

Dla obu płci. Opla Corsę 1.4 Sport

Słowo „unisex” jest mocno zakorzenione we współczesnym leksykonie. W świecie odzieży i perfumerii cały czas można znaleźć odniesienia do produktów odpowiednich zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet. Nowy Opel Corsa jest unisex w świecie samochodów.

Codziennie na ulicach spotykamy mnóstwo frywolnych małych samochodów z paniami za kierownicą. A kiedy po raz pierwszy podeszłam do tego małego czerwonego robaczka na parkingu, pomyślałam – no cóż, czego się spodziewać po kolejnym dziewczęcym biegaczu? Będę powoli „wymiotował” prawym pasem… Okazało się jednak, że Corsą można jeździć całkiem jak dorosły. A wiele droższych samochodów jest dalekich od przejrzystej obsługi.

Opel nadal odrzuca obraźliwe podejście do marki - możesz pamiętać Signum i Astrę. Linia korporacyjna jest oczywiście utrzymana w tym samym stylu, ale najbardziej urokliwym modelem jest Corsa. Nie zapomnij o uniseksie: niewielkim nadwoziu (niecałe 4 m długości) z „kocimi” reflektorami i znacznie mniejszą niż w innych modelach ilością ostrych krawędzi – a ponadto dość odważnymi „udami” tylnych nadkoli i 16 -calowe koła. Wewnątrz biedronka stara się wyglądać jak starsze modele. Pomniejszony egzemplarz z salonów Astry i Vectry, ale materiały gorsze. Ta sama deska rozdzielcza (nie ma wskaźnika temperatury płynu chłodzącego), ta sama konsola środkowa z pokrętłami do sterowania mikroklimatem, „muzyką” i telefonem, podobna trójramienna kierownica z przyciskami odpowiedzialnymi za obsługę systemu audio i pokładowego komputer, te same niestałe przełączniki kolumny kierownicy.

Samochód, który otrzymaliśmy był wyposażony w czujniki deszczu i światła, klimatyzację, czujniki parkowania oraz ogromny rozsuwany szyberdach. Sportowe fotele „męskie” (podstawowa opcja dla wersji Sport z silnikiem 1,4 litra) z wystarczającym podparciem bocznym sugerują jednak lądowanie „kobiece” – dość wysokie. Dziewczynom łatwo będzie kręcić kierownicą, naciskać pedały i zmieniać biegi (jest mało prawdopodobne, aby któraś z nich zauważyła rozmycie, gdy szybko przechodzi do „piątej”), podczas gdy we wszystkich kierownica jest przyzwoita informacja zwrotna tryby (pomimo wspomagania elektrycznego) i mocne hamowanie z odpowiednią informacją na pedale hamulca.

Silnik EcoTec o pojemności 1,4 litra wytwarza 90 sił, a takie małe auto by im wystarczyło, ale mocno wytłumiony napęd gazu uniemożliwia kontrolę trakcji - jeśli wciśniesz pedał gazu na luzie i od razu go puścisz, obroty będą miały czas wzrosnąć do maksimum 1500. Ale Euro 4 rządzi światem, c'est la vie, więc nie możesz zamienić się z peregazovanie. I chcieć. Ponieważ Corsa nieustannie prowokuje do zrzucenia kilku biegów i dociśnięcia tak, jak powinna. Ostrego, oczywiście, prowadzenia nie można nazwać, ale słowo Sport w nazwie wersji wyraźnie nie jest zbyteczne. Koła umieszczone na rogach, elastyczne, ale nie trzęsące się zawieszenie i przejrzysty układ kierowniczy pozwalają na wygłupy. Niesamowicie zwinny samochód!

Oczywiście na szybkich prostych Corsa się składa, przy prędkościach powyżej 150 km/h zachowuje się nerwowo, szczególnie na wyboistych drogach, ale do tego momentu jest responsywna i gotowa na każdą przygodę. Wyrafinowanemu kierowcy spodoba się zachowanie Corsy w ekstremalnych warunkach. Klasyczny napęd na przednią oś to lekki drift na wjeździe, a po odpuszczeniu gazu samochód wpada na bardziej stromy tor, wpadając w poślizg. To ostatnie można łatwo skorygować - jest mnóstwo czasu na „złapanie” samochodu.

Wymiary są takie, że prawie nigdy nie ma problemów z parkowaniem i skręcaniem. Jednak bagażnik ma imponującą jak na swoją klasę pojemność 285 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń okazuje się, że aż 1050 litrów. System transformacji Dual Floor jest bardzo dobry, dzieląc przedział ładunkowy na dwie części.

Baby Corsa była miłym zaskoczeniem. Za bardzo rozsądną cenę (14 190 USD - podstawowe wyposażenie z silnikiem o pojemności 1,4 litra) oferowany jest dość zwinny mały samochód, który może pomieścić czterech kierowców i pewną ilość bagażu o skromnych rozmiarach. Po wylądowaniu trzech „zbędnych” i rozładowanych rzeczy możesz być sprytny. Silnik byłby tutaj mocniejszy, ale to już inna historia - nazywa się OPC.

Druga generacja Opla Corsy (Corsa B) została wprowadzona w 1992 roku, a produkcja seryjna samochodu trwała do 2000 roku. Model był oparty na prototypie Opla Junior i był oferowany w nadwoziu typu hatchback z trzema i pięcioma drzwiami. W trakcie produkcji sprzedano około 6 milionów Korsów w 80 krajach na całym świecie.

Opel Corsa B jest przedstawicielem klasy subkompaktów. Na wielu rynkach był sprzedawany pod nazwami Vauxhall Corsa i Chevrolet Corsa. Niezależnie od typu nadwozia, długość, szerokość i wysokość Opla Corsy B wynoszą odpowiednio 3740 mm, 1610 mm i 1420 mm, rozstaw osi wynosi 2445 mm, a prześwit (prześwit) wynosi 140 mm. W zależności od rodzaju zainstalowanego silnika i wyposażenia masa własna hatchbacka waha się od 855 do 1135 kg. Pojemność bagażnika wynosi 260 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy - 1050 litrów. Lista standardowego wyposażenia Opla Corsy B obejmuje dwie przednie poduszki powietrzne i elektryczne wspomaganie kierownicy. Opcjonalnie dostępny był ABS.

Hatchback Opel Corsa B

Dane techniczne Opla Corsy B

Modyfikacje Opla Corsy B

Opla Corsy B 1.0MT

Opla Corsy B 1.2MT

Opla Corsy B 1.2AT

Opla Corsy B 1.4MT

Opla Corsy B 1.4AT

Opla Corsy B 1.5D MT

Opla Corsy B 1.6MT

Specyfikacje

Opel Corsa drugiej generacji był oferowany z sześcioma czterocylindrowymi silnikami benzynowymi i dwoma silnikami wysokoprężnymi. Objętość robocza jednostek benzynowych wynosi 1,0 - 1,6 litra, a moc od 45 do 106 koni mechanicznych (moment obrotowy - od 82 do 148 Nm). Silniki Diesla mają pojemność 1,5 i 1,7 litra i wytwarzają odpowiednio 67 i 60 „koni” (132 i 112 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Wraz z silnikami działa 5-biegowa „mechanika” lub 4-pasmowa „automatyczna”. Opel Corsa B ma niezależne zawieszenie sprężynowe z przodu iz tyłu. Na kierowanych przednich kołach zastosowano hamulce tarczowe, a na tylnych kołach hamulce bębnowe. Hatchback Opel Corsa B (druga generacja) to kompaktowy i zwinny samochód o akceptowalnej dynamice i lekkomyślnym kierowaniu. Samochód jest ekonomiczny i bezpretensjonalny pod względem jakości paliwa, ale materiały eksploatacyjne są drogie, zwłaszcza w porównaniu z modelami krajowymi.

Recenzje Opla Corsy B

Opel Corsa 1.0MT 3d 1999r

hatchback, 1,0 l, benzyna, 54 KM,Mechanika
Przebieg 300 000 km

OGÓLNE WRAŻENIE

Maszyna jest bardzo niezawodna, nie lomuchaya przy normalnej pielęgnacji. Bardzo dobre prowadzenie i tzw. „wyczucie samochodu”. Usługi naprawcze są tanie. Polecam ten samochód jako pierwszy dla początkujących. Po rozłożeniu siedzeń uzyskuje się bagażnik o wymiarach 1,2x1,2 m, co na pewno nie jest złe, ale nieco małe (mój laminat się nie zmieścił). Wnętrze z przodu jest trochę ciasne (jeśli pasażer siedzi ze smartfonem na łokciach, przeszkadza to w zmianie biegów). Karoseria wykonana jest ze stali czołgowej, co niepotrzebnie zwiększa masę tak dość kompaktowego auta iw rezultacie przy litrowym silniku nie uzyskuje się absolutnie żadnej dynamiki. Poszukiwanie części zamiennych często zamienia się w trudną misję bez rezultatów, chociaż same części kosztują jak VAZ. Kupując, upewnij się, że nie dostaniesz monowtrysku jak ja i silnik trzeba więcej wziąć.

ZALETY

Prowadzenie, mały promień skrętu, niezawodność, 4-pokojowe wnętrze, tania konserwacja.

Opel Corsa (Opel Corsa) to kompaktowy samochód klasy supermini (klasa „B”). Opel Corsa jest produkowany przez General Motors od 1982 roku. W tym czasie samochód Corsa ugruntował swoją pozycję na rynku światowym. Według statystyk samochód Opel Corsa jest najlepiej sprzedającym się samochodem spośród wszystkich samochodów marki Opel w całej historii marki.

Ze względu na wysokie parametry ekologiczne i ekonomiczne zużycie paliwa kompaktowa Corsa została w 2005 roku uznana przez AvD (Autoklub Niemiec) za samochód dekady.

Na stronach naszej witryny można zapoznać się ze wszystkimi istniejącymi generacjami samochodów Opel Corsa, ich głównymi cechami, modyfikacjami i funkcjami, a także dowiedzieć się, ile kosztuje Opel Corsa w salonach rosyjskich dealerów.

Opis Opla Corsy

Pokolenie A

Klasa Opel Corsa została stworzona przez projektantów z Rüsselsheim w rekordowym czasie. W drugiej połowie lat 70. ubiegłego wieku pojawiła się potrzeba niedrogiego i kompaktowego małego samochodu w gamie Opla. Muszę powiedzieć, że w tym przypadku Opla nie można zaliczyć do grona trendsetterów. Do tego czasu tak błyskotliwi przedstawiciele nowej klasy „B”, jak Renault 5 i Fiat 128, byli już z powodzeniem sprzedawani na wszystkich kontynentach.

W 1978 roku kierownictwo GM przeznacza znaczne środki (2 miliardy USD) na rozwój własnej linii supermini samochodów. Zadaniem stojącym przed twórcami było stworzenie niedrogiego i ekonomicznego samochodu miejskiego. Koszt Opla Corsy miał nie przekraczać 7500 dolarów, a spalanie na 100 kilometrów wynosiło 5,5 litra.

Podjęto decyzję o budowie nowego zakładu w Hiszpanii. Od 1975 roku popyt na samochody w tym kraju wzrósł o 43%. W 1979 roku w Saragossie położono podwaliny pod nowe przedsiębiorstwo, a 5 listopada 1982 roku król Hiszpanii Juan Carlos I opuścił warsztat pierwszego produkcyjnego Opla Corsy.

Opel Corsa generacji A to samochód klasy B z napędem na przednie koła. Początkowo samochód Opel Corsa był produkowany w dwóch wersjach: 3-drzwiowy Opel Corsa CC hatchback i 2-drzwiowy Opel Corsa TR sedan. W 1985 roku w rodzinie pojawił się 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowy hatchback.

Kompaktowy samochód Korsa miał jak na swoje czasy dobre właściwości aerodynamiczne. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,38 dla dwu- i czterodrzwiowych sedanów oraz 0,36 dla hatchbacków.

Gama silników początkowo obejmowała trzy silniki benzynowe o pojemności od 1 do 1,3 litra i mocy trakcyjnej odpowiednio 45-70 koni mechanicznych. Nieco później w tej linii pojawił się 40-konny silnik wysokoprężny (1,3 litra) i 101-konny silnik benzynowy (1,6 litra), który był montowany tylko w sportowej wersji hatchbacka - Opla Corsa GSI.

W 1990 roku dokonano dość udanego liftingu pierwszej generacji Opla Corsy. Zewnętrznie samochód stał się bardziej nowoczesny. Po zjednoczeniu Niemiec produkcja samochodów Korsa została opanowana w fabryce w mieście Eisenach (dawna NRD).

Produkcja Corsy pierwszej generacji zakończyła się w 1993 roku. Łącznie wyprodukowano 3 105 430 samochodów. W okresie aktywnej produkcji Opla Corsy koszt podstawowej wersji modelu wynosił 7390 dolarów (dane z 1986 roku).

Generacja B

Opel Corsa B został zaprezentowany szerokiej publiczności na Salonie Samochodowym w Genewie w 1993 roku. „Pierwszymi oznakami” generacji Corsy B były tradycyjnie 3-drzwiowe i 5-drzwiowe hatchbacki. Następnie oferta została rozszerzona o sedana (produkowanego tylko w Brazylii), kombi, dostawczego vana i ut-pickupa. Ponadto na bazie Opla Corsy B stworzono sportowe coupe Opel Tigra.

Hideo Kodama, błyskotliwy przedstawiciel szkoły tokijskiej, został głównym projektantem nowej generacji małych samochodów. Dziś powszechnie przyjmuje się, że samochód Opel Corsa jest typowym przykładem samochodu z epoki biodesignu. Sylwetka samochodu stała się gładka i zaokrąglona. Osłona chłodnicy, listwy i zderzaki uległy zmianie. Przednia i tylna optyka wyglądają inaczej.

Konstrukcja nadwozia Opla Corsy B została rozwiązana z uwzględnieniem zwiększonych wymagań bezpieczeństwa. Rama samochodu stała się sztywniejsza. Do projektu dodano elementy z zaprogramowanym obszarem deformacji. Drzwi wzmocnione są podwójnymi belkami stalowymi.

Gama silników Opla Corsy B jest bardzo obszerna i zróżnicowana. Gama silników benzynowych składa się z sześciu silników:

1,2 8V (45 KM, produkowany do 1997 r.);

1,0 12 V (54 KM, 3 cylindry);

1,4 8V (60 KM);

Si 1.4 8V (82 KM);

1,4 16 V (90 KM);

1.6 16V (109 KM).

Gama silników wysokoprężnych obejmowała dwa wolnossące i jeden turbodoładowany silnik z rodziny ECOTEC:

1,5 D (50 KM);

1,5 TD (67 KM);

1,7 D (60 KM).

Charakterystyczną cechą tych silników było wyposażenie w elektroniczny system kontroli zapłonu i wtrysk paliwa EDU. Dodatkowo zastosowano indywidualne cewki zapłonowe, które zakłada się bezpośrednio na świece. Jako skrzynia biegów do samochodów Opel Corsa B zainstalowano zarówno 5-biegową manualną skrzynię biegów, jak i 4-pasmową automatyczną skrzynię biegów z trzema trybami pracy - ekonomicznym, zimowym i sportowym.

Kolejną cechą tego modelu była obfitość możliwych opcji konfiguracyjnych:

City to najbardziej przystępna wersja podstawowa;

JOY - wersja młodzieżowa;

Swing to najbardziej optymalna wersja przeznaczona do codziennej jazdy;

Sport - najbardziej dynamiczna wersja;

CDX to najdroższa, „doładowana” wersja podstawowa.

Ponadto wyprodukowano limitowane edycje „Puchar Świata” (na Mistrzostwa Świata) oraz CDXJOY (wersja „naładowana” dla młodzieży).

Zmiana stylizacji całej generacji samochodów Opla Corsa B miała miejsce w 1997 roku. Zasadniczo zmiany wpłynęły na wygląd samochodu i opcjonalne pakiety. W latach 1997-1998 w gamie silników pojawiły się dwa nowe silniki: Z16XER i Ecotec 1.4 СDTi.

Wypuszczanie Opla Corsy B odbywało się w głównych lokalizacjach (Saragossa, Eisenach) do 2000 roku. Obecnie samochody te są produkowane pod różnymi markami w Indiach i Argentynie. Cena żądana za podstawową konfigurację Opla Corsy w Niemczech zaczynała się od 10 350 USD (dane z 1998 r.).

Generacja C

Produkcja przenośników nowej generacji Opla Corsy została uruchomiona w październiku 2000 roku. Ten samochód znacznie różnił się od swoich poprzedników.

Opel Corsa C jest oparty na globalnej platformie Gamma produkowanej przez General Motors. Dodatkowo dla nowej Corsy opracowano specjalne zawieszenie DSA (Dynamic Safety), które znacznie poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Poważne przetwarzanie przeprowadzono również w przednim zawieszeniu i układzie hamulcowym samochodu. Oprócz tego samochód otrzymał całkowicie nowy i skuteczny system izolacji akustycznej.

Nadwozie Opla Corsy C jest wykonane w tym samym stylu, co samochody ze starszej linii Opla Vectra (klasa D). Wersje nadwozia pozostały takie same: 3 i 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan, kombi i ute. Ale teraz nadwozie samochodu zostało wzmocnione cynkowaniem, a nowa technologia uszczelniania spawów pozwoliła producentom udzielić 12-letniej gwarancji na rdzę na wskroś. W 2002 roku nowa Corsa otrzymuje 4 gwiazdki bezpieczeństwa w testach zderzeniowych Euro NCAP i ADAC. Dzięki dobrej prędkości i zwrotności hatchbacki Opel Corsa C były wyposażone w jednostki patrolowe niemieckiej policji miejskiej.

Gama silników Opla Corsy C w momencie wprowadzenia na rynek przedstawiała się następująco:

rząd benzyny

1,0 12 V (58 KM);

1,2 16 V (75 KM);

1,4 16 V (90 KM);

GSi 1.8 16V (125 KM);

Asortyment diesli

1,7 DI (65 KM);

1.7 DTI (75 KM) turbo.

Aby przenieść moment obrotowy z silnika na koła, oferowano trzy rodzaje skrzyni biegów: 5-biegową „mechanikę”, 4-pozycyjną automatyczną i 5-pasmową sekwencyjną półautomatyczną skrzynię biegów Easytronic.

W 2003 roku samochody Opel Corsa przeszły modernizację. W wyniku zmiany stylizacji gama silników została prawie całkowicie zmieniona. Silniki benzynowe (z wyjątkiem najlepszych 125-konnych) zostały zastąpione nowymi - o podobnej objętości, ale o większej mocy. A dzięki technologii Twinport zużywają o 23% mniej paliwa. Gama silników wysokoprężnych została wzbogacona o dwa nowe silniki turbo o pojemności 1,3 i 1,7 litra i mocy 70 i 100 koni mechanicznych.

W podstawowej konfiguracji Opla Corsy w podstawowej konfiguracji pojawił się również ABS, system wspomagania hamowania awaryjnego Brake Assist oraz bardzo wygodna funkcja Follow Me Home, która towarzyszy kierowcy reflektorami od samochodu do drzwi domu. Lista opcji obejmuje reflektory ksenonowe i system stabilizacji toru jazdy ESP.

Sedan Opel Corsa C praktycznie nie był sprzedawany w Europie. Głównymi rynkami zbytu dla tych samochodów były kraje Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej. Pickupy były poszukiwane głównie w Afryce Południowej, Australii i Brazylii.

Generacja D

Opel Corsa D zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Londynie w 2006 roku jako 5-drzwiowy hatchback. Premiera 3-drzwiowej modyfikacji miała miejsce nieco później na targach motoryzacyjnych w Essen. Samochód zbudowany jest na zmodernizowanej platformie GM-Gamma, opracowanej wspólnie przez inżynierów General Motors i Fiata. Z modelem Fiat Grande Punto ten samochód jest powiązany z 30% wszystkich części zamiennych.

Zgodnie z warunkami rynkowymi twórcy modelu nie zaczęli rozszerzać gamy generacji kosztem sedanów, kombi i pickupów. Od początku produkcji do dnia dzisiejszego Opel Corsa D oferowany jest wyłącznie w nadwoziach typu hatchback.

Cechą stylistyki zewnętrznej nowej Corsy jest podobieństwo do Opla Astry H GTC. Samochód okazał się bardziej przestronny niż poprzednie modele. Wymiary Opla Corsy D to 3999x1713x1488 mm. Rozstaw osi - 2551 mm.

W 2010 roku nastąpiła zmiana stylizacji Opla Corsy D. W tym samym roku rodzina Corsa została po raz pierwszy uzupełniona o sportową wersję OPC.

Gama nowoczesnych silników Opla Corsy D oferowanych na rynku rosyjskim obejmuje cztery silniki benzynowe z rodziny ECOTEC:

1.0 TWINPORT (65 KM);

1.2 TWINPORT (85 KM);

1.4 TWINPORT (100 KM);

1.6 Turbo ECOTEC (192 KM) - dostępny tylko dla;

Opcje skrzyni biegów obejmują 5- i 6-biegową manualną, 4-biegową automatyczną i 5-biegową Easytronic.

Ile kosztuje Opel Corsa generacji D, a także więcej szczegółów na temat funkcji systemów bezpieczeństwa samochodu, opcjonalnych pakietów i opcji wyposażenia, przeczytaj na stronach naszej witryny.

Debiut modelu Corsa miał miejsce w 1983 roku. Pierwszą generację reprezentowały 3- i 5-drzwiowe hatchbacki, 2- i 4-drzwiowe sedany oraz 3-drzwiowe kombi, które w ciągu 10 lat produkcji były modernizowane dwukrotnie - w 1987 i 1990 roku.

Linia jednostek napędowych składała się z 5 silników benzynowych o mocy 45 KM lub większej. do 100 KM (wersja sportowa GSI), a także 2 silniki wysokoprężne - 50 i 67 KM.

W 1993 roku pojawiła się druga generacja. Cztery lata później Opel Corsa został zaktualizowany, ale zrobili to w taki sposób, aby zachować rozpoznawalny i uwielbiany wygląd samochodu. Opel Corsa otrzymał nową osłonę chłodnicy i przedni zderzak, plastikowe wykończenia nadkoli, szersze listwy boczne. Zderzaki większości modyfikacji są teraz pomalowane na kolor nadwozia. Wnętrze samochodu pozostało takie samo, ale techniczne wypełnienie przeszło poważne zmiany. Samochód jest teraz wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy, zmodyfikowane zawieszenie przednich kół, a pod maską całkowicie nowy trzycylindrowy silnik z rodziny ECOTEC o pojemności 1 litra i mocy 55 KM. Maksymalna prędkość to 150 km/h. Przyspieszenie do „setki” w 18 sekund.

Corsa jest produkowana w dziesięciu zakładach – w Hiszpanii, Niemczech, Portugalii, Brazylii (2 zakłady), Kolumbii, Ekwadorze, Wenezueli, Meksyku i RPA. Corsa jest sprzedawana pod różnymi nazwami w różnych krajach. Na przykład w Brazylii jest to Chevrolet Corsa, w Meksyku Chevrolet Chevy, w Australii Holden Barina (Holden to australijski oddział General Motors), w Anglii Vauxhall Corsa, w Japonii Opel Vita.

Produkowana w różnych krajach Corsa różni się nie tylko nazwą, ale także wyposażeniem, silnikami, a nawet nadwoziem.

Przez jedenaście lat produkcji w 80 krajach sprzedano ich około 6 milionów, jednak siedem lat to za dużo nawet jak na tak udany samochód, a starzejąca się Corsa zaczęła przegrywać w walce z nowszymi modelami swoich głównych konkurentów. A w 2000 roku rozpoczęła się sprzedaż trzeciej generacji.

Gama Opla Corsy 2000 nie ma rewolucyjnych zmian, niewiele różni się od swojego poprzednika. W zaktualizowanym wyglądzie zewnętrznym pojawił się kaptur, podzielony twarzą na dwie połowy. Z tyłu – pionowe światła, które miały miejsce na filarach. Przeprojektowany przód z większą osłoną chłodnicy i ostro zarysowanymi reflektorami w kształcie migdałów nadaje Corsie trzeciej generacji bardziej agresywny i dynamiczny wygląd.

Rozstaw osi wynosi 2491 mm, co jest rekordową wartością dla samochodu tej klasy. Wnętrze stało się nieco bardziej przestronne, szerokość wewnętrzna wzrosła o prawie 80 mm, a całkowita długość samochodu wzrosła do 3820 mm. Solidność wzrosła nie tylko pod względem wyglądu: sztywność skrętna nadwozia wzrosła o jedną trzecią. Silnik i przednie zawieszenie są teraz zamontowane na zamkniętej ramie pomocniczej, co poprawia nie tylko wytrzymałość, ale także komfort.

Nowe podwozie DSA (Dynamic Safety) pozwala samochodowi doskonale trzymać się drogi nawet przy dużych prędkościach.

W konsoli środkowej znajduje się wielofunkcyjny system Siemens, który obejmuje radio, zmieniarkę CD, telefon i system nawigacji z komunikatami głosowymi. W górnej części panelu znajduje się wielofunkcyjny wyświetlacz informacyjny.

Asortyment jednostek napędowych jest szeroki. Do wyboru są silniki o różnych rozmiarach i pojemnościach, począwszy od skromnego trzycylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,0 litra i mocy 58 KM. do 1,8-litrowego silnika o mocy 125 KM.

Czterocylindrowe turbodiesle z bezpośrednim wtryskiem paliwa mają taką samą pojemność 1,7 litra, ale ze względu na różne ciśnienia doładowania różnią się mocą 65 i 75 KM. Zużycie paliwa 4,7 litra na 100 km.

We wszystkich wersjach Corsa pozostanie samochodem ekonomicznym. Wszystkie jednostki benzynowe spełniają wymagania środowiskowe Euro 4, a olej napędowy Euro 3.

Wszystkie samochody wyposażone są w elektryczne wspomaganie kierownicy i ABS, współpracujące z elektronicznym systemem rozdziału siły hamowania.

W Corsie dostępne są trzy rodzaje skrzyni biegów. Oprócz pięciobiegowej manualnej i czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów, jest wyposażony w nowy system Easytronic, który jest konwencjonalną manualną skrzynią biegów, którą można przełączać bez wciskania sprzęgła, zarówno w trybie automatycznym, jak i według wyboru kierowcy .

Przednie i boczne poduszki powietrzne z przodu są standardowym wyposażeniem wraz z aktywnymi zagłówkami.

Drobne zmiany kosmetyczne zostały wprowadzone w 2003 roku. Nieco przeprojektowany chromowany grill. Zderzaki w kolorze nadwozia są chronione czarnymi listwami. Wykończenie wnętrza ma nową kolorystykę i materiały wykończeniowe w sześciu wersjach. Ponadto standardowe wyposażenie obejmuje ABS z asystentem hamowania i system Follow Me Home, który towarzyszy kierowcy z reflektorami od samochodu do drzwi domu, a ksenon i ESP znajdują się na liście opcji.

Oldtimery pozostały w gamie silników benzynowych - silniki 1.0, 1.2 i 1.8 (odpowiednio 60, 75 i 125 sił).

Długo oczekiwany debiut czwartej generacji subkompaktowego Opla Corsy miał miejsce w 2006 roku w Londynie. Samochód okazał się muskularny, uśmiechnięty iz pretensjami do sportowego charakteru. Bazuje na platformie Gamma, która jest pierwszym wspólnym dziełem GM i FIAT-a. Dzięki tej platformie Corsa powiększyła się: długość wzrosła o 160 mm (3999 mm), szerokość wzrosła o 60 mm (1707 mm), wysokość wzrosła o 50 mm (1490 mm). Rozstaw osi wynosi 2511 cm, a bagażnik powiększył się o 15 litrów i może teraz pomieścić do 275 litrów.

Nadwozia modeli tradycyjnie mają troje lub pięcioro drzwi. Wersja pięciodrzwiowa jest o 24 mm szersza niż wersja trzydrzwiowa.

Opel Corsa czwartej generacji jest montowany w fabryce samochodów w niemieckim mieście Eisenach i Saragossie (Hiszpania).

Zewnętrznie nowa Corsa znacznie różni się od swojego poprzednika. Ale ma podobne cechy jak Opel Astra: kanciaste reflektory, spiczasta maska ​​i chromowane listwy wzdłuż tylnej klapy blisko dołu. Ogólnie rzecz biorąc, wygląd zewnętrzny okazał się awangardowy i oryginalny.

Na szczególną uwagę zasługuje wnętrze. Producent oferuje niespotykaną dotąd różnorodność wykończeń. W kabinie znajduje się wiele schowków do przechowywania różnych drobiazgów, spektakularnych i oryginalnych technik projektowania, takich jak przezroczyste przyciski i dźwignie deski rozdzielczej (których obecność zależy od konfiguracji).

Crosa jest wyposażona w trzy silniki benzynowe (1,0 l/60 KM, 1,2 l/80 KM i 1,4 l/90 KM) oraz trzy turbodoładowane silniki wysokoprężne (1,3 CDTi o mocy 75 i 90 KM) oraz 1,7 CDTi o mocy 125 KM). Wszystkie silniki benzynowe są wyposażone w opatentowany system oszczędzania paliwa Twinport. Wszystkie jednostki wysokoprężne są standardowo wyposażone w filtr cząstek stałych. Jednak wersje z silnikiem Diesla nie będą dostarczane do Rosji.

W zależności od wyposażenia Corsa jest wyposażona w 5- i 6-biegową manualną skrzynię biegów oraz automatyczną skrzynię biegów Easytronic.

Inżynierowie opracowali zupełnie nowe podwozie dla Corsy. Jeśli chcesz, możesz zamówić system stabilizacji ESP z najnowszą funkcją EUC (Enchanced Understeering Control): korygowanie błędów kierowcy, automatyka wyhamuje indywidualnie każde z czterech kół lub wszystkie razem. A za „podstawowe” pieniądze właściciel otrzyma zaawansowany ABS z funkcją CBC (Cornering Brake Control), która jest niemal odpowiednikiem systemu stabilizacji.

Elektronika Corsy robi wrażenie: adaptacyjne reflektory halogenowe zmieniające kąt i intensywność świecenia w zależności od prędkości i kąta skrętu kierownicy, system nawigacji, odtwarzacz CD z odtwarzaniem MP3, łączność Bluetooth do telefonów komórkowych nowej generacji ze sterowaniem głosowym. Corsę można wyposażyć w opony, które pozwalają bezpiecznie kontynuować jazdę nawet na przebitej oponie oraz wiele innych fajnych dodatków.

Opcjonalnie oferowane będzie niskie sportowe zawieszenie, 17-calowe koła oraz wspomaganie kierownicy, które zmienia sztywność w zależności od warunków jazdy. Kolejną ciekawą innowacją techniczną jest wysuwana platforma, która umożliwia przypięcie do niej dwóch rowerów. System nazywa się „Flex-Fix” (Flex-Fix) i jest oferowany jako opcja.

W 2007 roku pojawiła się naładowana wersja Corsy OPC (rozwój działu Opel Performance Center). Jego główną atrakcją jest turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 141 kW/192 KM, który przyspiesza ten kompaktowy samochód od 0 do 100 km/hw 7,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 225 km/h.

Wygląd zewnętrzny Corsy OPC również odzwierciedla sportowy charakter samochodu. Spojler dachowy, mocny przedni i tylny zderzak z charakterystycznymi skrzelami dodają temu modelowi pewnego uroku. Centralnie umieszczona trójkątna rura wydechowa i specjalnie zaprojektowane lusterka zewnętrzne wyglądają oryginalnie i przyciągają uwagę.

Corsa OPC jest wyposażona w 17-calowe felgi aluminiowe 215/45 R17, a 18-calowe felgi i opony 225 są dostępne jako opcja.

Duży 16 calowy układ hamulcowy z pięknymi niebieskimi zaciskami gwarantuje mocne wyhamowanie. Corsa OPC jest wyposażona w wentylowane hamulce tarczowe o średnicy 308 mm z przodu i 264 mm z tyłu.

W 2010 roku model przeszedł zmianę stylizacji. Opel Corsa otrzymał drobne zmiany estetyczne, nowe kolory malowania karoserii, a także rozszerzył gamę swoich silników. Dzięki wysiłkom projektantów nadwozie stało się bardziej nowoczesne i nieco agresywne. Główne zmiany zostały wprowadzone w przedniej części - dodano nową fałszywą osłonę chłodnicy, którą przecinają chromowane poprzeczne paski oraz przedni zderzak z dużym wlotem powietrza pośrodku. Zmienił się kształt wnęk na światła przeciwmgielne. Krój reflektorów stał się bardziej wyrazisty, między innymi dzięki czarnemu kolorowi wewnętrznej powierzchni. Felgi również otrzymały świeży design. W tym samym czasie tył Corsy pozostał niezmieniony.

Dla miłośników indywidualnej adaptacji oferowany jest gotowy pakiet Linea, który przewiduje nałożenie na karoserię dwóch pasków samoprzylepnych (białego lub czarnego), które przecinają ją na całej długości, a także specjalne felgi i czapki.

Wewnątrz jest jeszcze mniej zmian. Dodano kilka nowych opcji wykończenia wnętrza. Opcje stały się bogatsze. Ponadto klienci mają teraz do dyspozycji multimedialny system nawigacji z modułem Bluetooth i złączami USB do podłączenia iPoda.

Zmiana stylizacji dotknęła i silników. EcoFLEX powrócił na listę wersji kompaktowego auta miejskiego, wyposażonego w 1,3-litrowy silnik wysokoprężny CDTI o mocy 95 koni mechanicznych i system Stop & Start. Według producenta w tej wersji 3-drzwiowy Opel Corsa będzie spalał zaledwie 3,5 litra na 100 kilometrów i emitował do atmosfery 94 g/km CO2.