Przygotowywać się do sezon zimowy, oprócz zmiany kół, kierowca musi również zadbać o wycieraczki. Jeśli wycieraczki poluzują się lub zostawią smugi, należy je wymienić. Rzeczywiście, w opadach śniegu dobra widoczność jest po prostu konieczna - w przeciwnym razie gwarantowane jest wystąpienie sytuacji awaryjnych. Ale jak właściwie podejść do wyboru? W końcu dobór piór wycieraczek to dość odpowiedzialne zadanie. Aby nie pomylić się całkowicie w ogromnym asortymencie, przyjrzyjmy się bliżej, czym są wycieraczki i dowiedzmy się, która opcja jest lepsza.
Głównym kryterium wyboru piór wycieraczek jest możliwość czyszczenia szyb
Istnieje tylko kilka podstawowych kryteriów, według których kierowcy zazwyczaj oceniają wycieraczki:
- możliwość czyszczenia szkła o wysokiej jakości bez pozostawiania plam, cienkiej warstwy czy smug;
- możliwość usuwania oblodzenia i szronu ze szkła, jednocześnie dzięki czemu szczoteczka nie traci kształtu, nie rozczochrania się i nie sztywnieje;
- odporność gumy wycieraczek na agresywne elementy spryskiwaczy.
Pod względem wyglądu wycieraczki przedniej szyby dobra jakość taśma powinna mieć jednolity kolor i fakturę, a ostrza powinny być wykonane z dobrej gumy, bez zadziorów i nierówności na powierzchni. Gumki do wycieraczek muszą być gęste, nie mieć pętelek i muszą być bardzo dobrze przymocowane do ciała. Uchwyt pióra wycieraczki musi być wystarczająco ciasny, podczas ruchu nie powinien powstawać luz ani luz - w przeciwnym razie wycieraczki bardzo szybko ulegną awarii.
Kupując pióra wycieraczek, nie zapomnij upewnić się, że są one odpowiednie dla Twojego samochodu, nie tylko pod względem typu i rozmiaru modelu, ale także rodzaju mocowania. Często dla części tego samego rozmiaru rodzaj mocowania jest inny, na przykład dla samochodów tego samego modelu, ale różnych lat produkcji, mocowania piór wycieraczek mogą być różne: guzik, bagnet, haczyk, klips boczny, itp. Ale jeśli przypadkowo kupiłeś wycieraczki z niewłaściwym mocowaniem, zawsze możesz kupić specjalny adapter. Długość wycieraczek również może się znacznie różnić – po stronie kierowcy jest to około 500-450 mm, a tylne pióro wycieraczki 300 mm lub więcej. Ogólnie długość zależy bezpośrednio od modelu samochodu.
Jednym z najważniejszych kryteriów jest również żywotność: zgodnie z normą jest to 400 godzin. Według ADAC (General German klub samochodowy) nawet najlepsze pędzle Wycieraczki zużywają się po 400 godzinach pracy, ale tanie opcje zawodzą znacznie szybciej - po 100 godzinach. Żywotność w dużej mierze zależy od operacji. Czyszczenie szyb bez myjki i próba czyszczenia lodu wycieraczkami prowadzi do ich bardzo szybkiego zużycia. Możesz przedłużyć żywotność wycieraczek, okresowo myjąc je z brudu i piasku w rowkach, co znacznie zmniejsza siłę tarcia.
Rodzaje piór wycieraczek
Oprócz marki, kraju pochodzenia, ceny i jakości wycieraczki mają różnice konstrukcyjne. Za pomocą parametry techniczne wycieraczki mogą być następujących typów:
Rama wycieraczki samochodowej
Oprócz marki, kraju pochodzenia, ceny i jakości wycieraczki mają różnice konstrukcyjne i różne parametry techniczne.
Istnieją również wycieraczki o węższej specyfikacji:
- zima (przeznaczone dla krajów o zimnym klimacie, zdolne do usuwania skorupy lodowej, ale w rzeczywistości są niepraktyczne i mają raczej niskie właściwości aerodynamiczne);
- oryginalne (mają oryginalne mocowanie i najczęściej stanowią kolejny trik producentów, którzy chcą zarabiać na materiałach eksploatacyjnych);
- co dziwne, tylna wycieraczka zastosowana na tylnej szybie.
Producenci wycieraczek
Obecnie jest wielu producentów wycieraczek samochodowych. Najlepiej wybrać uniwersalne wycieraczki w średnim przedziale cenowym i wyższym. Jak wspomniano wcześniej, tanie wycieraczki zużywają się wielokrotnie szybciej.
Jednym z liderów na rynku wycieraczek samochodowych była i pozostaje niemiecka firma Bosh. Fani wycieraczek do ramek szczególnie pokochali tę markę. Wśród zalet można zauważyć bardzo wysoką, szeroką gamę, pokrycie kauczukiem naturalnym, dobrą tolerancję na niskie temperatury i cenę. Zestaw wycieraczek Bosh będzie trwał długo, przy bardzo rozsądnych kosztach.
Hybrydowe pióra wycieraczek Denso są jednymi z najlepsze opcje wśród hybryd. Japońskie rozwiązania zawsze wyróżniały się najwyższą jakością i praktycznością. Wycieraczki Denso nie hałasują, doskonale czyszczą szybę nie pozostawiając smug. Ponadto są wyjątkowo niezawodne w każdych warunkach pogodowych. Ale mają też wady - są bardzo wrażliwe na odczynnik drogowy i często powstają na nich podróbki.
Pióra wycieraczek Champion od amerykańskiego producenta śmiało można zaliczyć do kategorii „tanie i wesołe”. Za niewielką cenę sumiennie radzą sobie ze swoimi funkcjami. Wystarczająco odporny na różne warunki atmosferyczne i nie pozostawia smug na szkle. Wśród niedociągnięć można zauważyć silne przyklejanie się śniegu i pojawianie się hałasu i.
Podsumowując można powiedzieć, że wybór wycieraczek bardzo mocno zależy od gustów i preferencji właściciela samochodu. Trudno powiedzieć, które wycieraczki samochodowe są lepsze – wszystkie mają zarówno zalety, jak i wady. Każdy producent stara się zaskoczyć konsumenta i dodać coś własnego. Większość kierowców w staromodny sposób wybiera połączenie ceny i jakości.
Kiedy nadchodzi zima, większość właścicieli samochodów ogranicza się do tego. Pomimo tego, że ta procedura jest najważniejsza, nie zapomnij o wymianie wycieraczek. Są podzielone na 4 typy, z których każdy najlepiej nadaje się do określonych warunków:
- Rama;
- Bezszkieletowy;
- Rama zimowa;
- Hybrydowy.
Pióra wycieraczek ramowych
Stanowią podstawę, na którą zakładana jest gumka czyszcząca. Od smyczy wycieraczki odchodzą wahacze w ilości 2-4 sztuk, z których każdy dostarczany jest z taśmą. Ta konstrukcja ściśle przylega do szkła, poruszając się swobodnie w górę iw dół oraz czyszcząc powierzchnię z deszczu, śniegu i brudu. Ten system jest składany, co pozwala na wymianę części gumowych bez kupowania nowej ramy. Dlatego ten rodzaj wycieraczek jest ekonomicznym wyborem.
Wadą środków do czyszczenia ram jest to, że ich gumka podczas noszenia powoduje, że szkielet ociera się o szklaną powierzchnię z charakterystycznym nieprzyjemnym dźwiękiem, pozostawiając zarysowania. Aluminiowa podstawa sprawia, że konstrukcja jest lekka, ale pozbawia margines bezpieczeństwa. Możemy stwierdzić, że wycieraczki ramowe nadają się do pracy tylko w ciepłym sezonie.
Zimowe środki czyszczące do ram
Udoskonalona wersja prostych składanych wycieraczek, która jest odpowiednia na mróz. Metalowa rama pokryta jest silikonem, a powłoka robocza składa się z kilku warstw, co pozwala na użytkowanie zimą. Ponadto ta opcja ma dość długą żywotność i wysoką wytrzymałość.
Wadą tego modelu wycieraczek jest wysoka cena. Pomimo tego, że z powodzeniem czyszczą szkło z wszelkich zanieczyszczeń przez cały rok, bardziej opłaca się używać specjalistycznych środków czyszczących na każdy sezon.
Szczotki hybrydowe
Konstrukcja wycieraczek typu mieszanego składa się z klasycznej ramy z kompaktową plastikową obudową. Te środki czyszczące są bardzo aerodynamiczne, dobrze przylegają do szkła, zapewniając dobre czyszczenie. Zachowują elastyczność i geometrię przez około rok, czyli 3-4 razy dłużej niż żywotność zwykłych. Pomimo tego, że ich żywotność jest dość długa, cena od 50 do 100 dolarów sprawia, że myślisz lepiej.
Wycieraczki bezramkowe
Ten rodzaj myjki nie ma separacji szkieletu i powierzchni roboczej. Wewnątrz gumowanej taśmy znajduje się stalowa płyta, która dociska konstrukcję do szkła, zapewniając lepsze czyszczenie.
Mają wiele zalet podczas pracy zimą:
- Gdy samochód jest zaparkowany na ulicy, na mrozie, nie ma potrzeby podnoszenia takich wycieraczek. Ich powłoka nie przymarza do szyby, co pozwala nie martwić się o oderwanie czyścików o poranku.
- Oprócz pierwszego punktu, lód nagromadzony na wycieraczkach można łatwo usunąć poprzez zginanie w kilku miejscach. Nie mają stawów. Cała konstrukcja jest solidna.
- Lepsze czyszczenie dzięki temu, że konstrukcja ściśle i całkowicie przylega do szkła. Osiąga się to poprzez równomierny nacisk na całej długości pędzla.
- Dobre właściwości aerodynamiczne. Wraz z rozwojem dużej prędkości takie środki czyszczące nie skrzypią ani nie ślizgają się. Zintegrowany spoiler kieruje przepływem powietrza w taki sposób, że wycieraczki przedniej szyby lepiej przylegają do szyby, gdy nadchodzi silny strumień powietrza.
- Niski profil bez występów pozwala tego typu pędzlom zwiększyć widoczność w porównaniu do analogów. Ponadto ich konstrukcja idealnie pasuje do każdego rodzaju samochodu.
Jak wybrać czyściki bezramowe
Zakup takich wycieraczek zapewnia. Każdy model maszyny ma własną konfigurację szczotek bezramowych. Ta różnorodność jest podyktowana różnicą w przednich szybach samochodów. Zainstalowanie niewłaściwego oczyszczacza spowoduje, że nie będzie on w stanie wykonać swojej pracy, ponieważ nie będzie dobrze pasował. Szyba przednia ulegnie zabrudzeniu, co zmniejszy widoczność.
Ta zasada dotyczy głównie wycieraczek budżetowych. Producenci modeli premium zapewniają, że ich urządzenia będą dobrze „siedzieć” na szkle przy każdym zakręcie.
Ocena najlepszych wycieraczek bezramowych
Pierwsze miejsce
Alca Zima. Guma tych szczotek ma dużą wytrzymałość i wytrzymuje wielogodzinną pracę nawet przy silnym mrozie. Wysoka jakość w pełni ujawnia takie zalety bezramowych czyścików jak ochrona przed zamarzaniem i zachowanie elastyczności powierzchni roboczej.
Wadą tego modelu jest wąska specjalizacja. Idealny zimą, latem szybko tracą swój kształt pod wpływem ciepła i promieniowania ultrafioletowego. Ta wada zmusza właścicieli samochodów do posiadania zapasowego zestawu wycieraczek na ciepłe pory roku.
Alca Winter jest bardzo chwalona przez użytkowników za doskonałą pracę zimą. Niektórzy twierdzą, że konstrukcja tego modelu nie pasuje do wszystkich maszyn, co negatywnie wpływa wygląd zewnętrzny pełne wdzięku samochody z ich masywnością.
Drugie miejsce
Heyner na wszystkie pory roku. Mnóstwo publikacji motoryzacyjnych i kierowców do cichej jazdy. Po kilku miesiącach pracy wycieraczki te nie emitują ani jednego skrzypienia i szelestu, zapewniając komfortowy ruch. Producent twierdzi, że ciszę podczas pracy uzyskuje się dzięki zastosowaniu specjalnej receptury gumy i dopracowaniu kąta pracy.
Wadą tego modelu jest niewielka sztywność. Zimą może to powodować, że wycieraczka w niektórych miejscach unosi się, gdy zamarza, umożliwiając przedostawanie się brudu na szybę.
Właściciele Heyner All Seasons narzekają, że wycieraczki pozostawiają smugi płynu niezamarzającego. Ogólnie rzecz biorąc, jakość spełnia swoje zadanie.
Trzecie miejsce
Modernizacja Denso (LHD). Ta szczotka sprawdziła się dzięki gładkiemu cięciu powierzchni roboczej, a także wysokiej technologii. Denso posiada szereg patentów zastosowanych do tego czystszego modelu. Wśród nich - progresywny sposób przetwarzania i nowoczesna funkcjonalność. Zintegrowany spojler zapewnia wysoką aerodynamikę, opierając się nadjeżdżającemu strumieniowi powietrza.
Wadą tego modelu jest to, że nie zawsze doskonale radzi sobie z głównym zadaniem – myciem szyb. Niektóre okazy mają tendencję do gromadzenia się na sobie śniegu, pozostawiając na szybie brudne smugi.
Większość użytkowników uważa, że ten pędzel najlepiej sprawdza się w ciepłych warunkach. Wydajność zimowa oceniana jest najczęściej na 3 punkty na 5. Kupujący są zadowoleni z niskiej ceny.
Wniosek
W celu uzyskania najlepsza recenzja zimą warto spojrzeć na bezramkowe pióra wycieraczek. Testy pokazują, że lepiej spisują się w warunkach zimna i śniegu, dobrze sprawdzając się przy czyszczeniu szyb. Generalnie takie wycieraczki chwalone są za doskonałe dopasowanie do powierzchni samochodu, łącząc elastyczność i gęstość. Wybór tego typu szczotek opiera się na charakterystyce samochodu – wygięciu i wielkości szyby.
Wycieraczki są integralną częścią każdego samochodu. Obecnie istnieje wiele rodzajów tych produktów. Od czasu do czasu właściciele samochodów zadają sobie pytanie: które wycieraczki ramowe lepiej wybrać? W dzisiejszym artykule porozmawiamy o odmianach produktów i ich cechach.
Rodzaje
Obecnie istnieją dwa rodzaje elementów:
- rama;
- bezszkieletowy.
Jakie są dobre wycieraczki i co wybrać? Każdy z nich ma inny wygląd, ale cel jest ten sam. To czyszczenie szkła w złych warunkach pogodowych. Poniżej przyjrzymy się obu typom i dowiemy się, które wycieraczki są lepsze - ramowe lub bezramowe.
Rama
To klasyczny rodzaj produktu, który jest stosowany we wszystkich samochodach XX wieku. Niektórzy producenci nadal wyposażają swoje samochody w wycieraczki ramowe. Cechą ich konstrukcji jest metalowa oś zawiasów. Rama wykonana jest ze stali. Gumowe pióro jest przymocowane do przedniej szyby za pomocą odchylanych wahaczy. Jakie są dobre wycieraczki? Zaletą elementów ramowych jest niski koszt. Jednak jest też wada - niska niezawodność. Dzięki zastosowaniu zawiasowej konstrukcji szybko się rozluźniają i stają się bezużyteczne. Również elementy stalowe są podatne na zamarzanie.
plastikowe zawiasy
Ostatnio producenci takich wycieraczek zaczęli stosować plastikowe zawiasy. Mniej zamarzają i są lepiej usuwane ze skorupy lodowej. Również plastikowa konstrukcja zapewnia lepszą mobilność i celność wahaczy. Są lekkie i nie rozluźniają się jak ich odpowiedniki. Lepiej pasują do przedniej szyby. Co dają dobre wycieraczki do ramek? To właśnie robi Bosch. Ale przegląd modeli będzie nieco później.
Inne wady
Jakie wycieraczki lepiej założyć na VAZ? Rozważając tańsze, ramowe produkty, nie zapominajmy, że jakość ich montażu nie jest na tym samym poziomie. Jeśli zaoszczędzisz pieniądze, możesz dostać skrzypiące i piszczące szczoteczki, które nie tylko drażnią swoim dźwiękiem, ale także źle czyszczą powierzchnię ze względu na luźne dopasowanie do przedniej szyby. Żywotność takich produktów wynosi od 6 do 12 miesięcy. Wszystko zależy od jakości.
Określenie zużycia jest bardzo proste – takie wycieraczki zaczynają słabo czyścić powierzchnię. Rozwody pojawiają się na przednia szyba. Dlatego główną zaletą tych produktów jest niska cena. Minus - skłonność do zamarzania. Usunięcie tak elastycznej taśmy lodu jest prawie niemożliwe.
Bezszkieletowy
Takie produkty są obecnie bardziej popularne. Są łatwe w produkcji i łatwe w użyciu. Ich żywotność jest dwukrotnie dłuższa niż w przypadku odpowiedników ramowych. I nie ma znaczenia, jaki jest zawias - plastikowy czy metalowy. Ostatnio coraz więcej producentów rezygnuje z rozwiązań ramowych. Jest taka tendencja, że wkrótce całkowicie opuszczą rynek.
O projekcie
Elementy te wykonane są z metalowej lub plastikowej podstawy, która od góry pokryta jest gumą (często syntetyczną). Centralne mocowanie może zmienić swoją geometrię. Do spodu wycieraczek przymocowane są gumki.
To, co lepiej wybrać, zależy od pory roku. Istnieją zimowe i letnie rozwiązania bezramowe. Konstrukcja obu elementów jest bardziej aerodynamiczna. Na nowoczesne maszyny Oh wyglądają bardziej atrakcyjnie. Rozwiązania ramowe postarzają wygląd auta. Jeśli chodzi o zalety produktów na talerzu, to pracują cicho, a lód do nich nie przykleja. łatwe do usunięcia śniegu. Gumka po bokach zamykana jest specjalną podszewką lub osłoną. Poprawia się wygląd auta.
W końcu wycieraczki to ta część auta, która wraz z błotnikami powinna być jak najmniej rzucająca się w oczy. Są prawie niewidoczne pod przednią szybą. Wyglądają bardzo schludnie. To duży plus.
Płaski „bezramkowy”
To jedna z odmian tych produktów. Są tańsze niż analogi ze względu na łatwość produkcji. Produkty te zużywają mniej gumy. Sama guma, która sąsiaduje z przednią szybą, jest całkowicie identyczna z konwencjonalnymi modelami.
Ale wygląd tych wycieraczek jest trochę gorszy. Pod względem funkcjonalności w niczym nie ustępują swoim „braciom”. Poniżej przyjrzymy się kolejnemu rodzajowi środka czyszczącego, który rzadko znajduje się na naszych drogach.
hybrydowy
Początkowo takie wycieraczki pojawiły się w Japonii. Można je zobaczyć w samochodach Toyota, Nissan. Uważa się, że są bardziej niezawodne niż tylko bezramkowe odpowiedniki. Ich zaletą jest jakość montażu i konstrukcji. W końcu guma w korpusie jest tak dobrze zamocowana, że napęd wycieraczki raczej pęknie niż luzuje się w płytkę lub pęknie gumowy element. Doskonale nadają się również do użytku zimowego. Milczą i można je usunąć z lodu zwykłą skrobaczką.
Ich konstrukcja składa się z klasycznego elementu ramy. Zewnętrznie jest zamknięty plastikową obudową. W takim przypadku ciężar szczotki wzrasta, podobnie jak siła kontaktu z przednią szybą. Ale takich elementów nie montuje się w samochodach, które mają mocne wygięcie przedniej szyby. Plastikowa obudowa po prostu nie pozwoli gumce usunąć stamtąd kropli śniegu lub wody. Teraz takie produkty są produkowane nie tylko w Japonii, ale także w Niemczech. Które wycieraczki firmy są najlepsze? Porozmawiamy o tym dalej, porównując produkty różnych producentów.
Przegląd producentów. Kontur Anco
To są meksykańskie wycieraczki bezramkowe. Teraz zestaw można kupić za 900 rubli. Długość pędzla to 50 centymetrów, co jest odpowiednie dla większości nowoczesnych samochody osobowe i zwrotnice. Przetestowano wycieraczki, w wyniku których otrzymały ocenę 3,8 na 5 możliwych. Recenzje zwracają uwagę na brak instrukcji instalacji w języku rosyjskim. Wśród zalet jest możliwość montażu elementów na dźwigni bolcowej.
Jest komplet adapterów. Mocowanie - szybkie uwolnienie. Dopasowanie szczoteczki do szyby w wyniku przeprowadzonych testów nie jest zachęcające. Pośrodku nowe wycieraczki pozostawiają nieoczyszczony pasek.
Bosch Aerotwin
Koszt zestawu produktów to około 600 rubli. Długość pędzli to 53 centymetry. Podczas testów Bosch Aerotwin otrzymał ocenę 4,36 na pięć możliwych. Opakowanie jest bardzo wysokiej jakości, ale wyciąganie z niego wycieraczek jest niewygodne - można skaleczyć się o ostry brzeg. Znowu nie ma tutaj instrukcji w języku rosyjskim. Jakość czyszczenia jest praktycznie taka sama jak w poprzedniej wersji. Produkt czasami pozostawia nieoczyszczony pasek.
Ale ze względu na niską cenę Bosch Aerotwin uzyskał prawie punkt wyższy niż meksykański odpowiednik.
Hybryda Heynera
To Dziwne, ich koszt jest mniejszy niż reszta - 300 rubli za zestaw. Długość każdego pędzla to 50 centymetrów. Instrukcja tylko dla Niemiecki co powoduje niedogodności. Istnieją dwa adaptery do różnych dźwigni. Mocowanie bez luzów, bardzo ciasne (choć trzeba dużo wysiłku). W trakcie badań takie wycieraczki pozostawiły najmniej nieoczyszczonych pasków.
W połączeniu z niską ceną produkty te uzyskały maksymalną ocenę 4,5. Jakie wycieraczki najlepiej wybrać? To najlepsze środki czyszczące pod względem stosunku ceny do jakości. Świetnie wyglądają, nie przyciągają wzroku i nie psują wyglądu auta.
Osobno o wycieraczkach zimowych
Jak zauważyliśmy wcześniej, istnieją produkty letnie i zimowe. Wydawałoby się, że trzeba mieć ze sobą oba rodzaje wycieraczek, aby przy pierwszym śniegu wymienić je na zimowe, a wiosną na letnie. Ale, jak mówią recenzje, to nic innego jak chwyt marketingowy. Często w takich produktach zimowych stosuje się gumę niskiej jakości, która wytrzymuje jeden sezon i rozpada się. Ale wszystko zależy od jakości wykonania. Również zimowe elementy są głośne. W porównaniu do letnich są bardziej masywne. Dlatego wielu używa jednego zestawu letnich, ale wysokiej jakości wycieraczek przez cały rok. Elementy te wyróżnia również rodzaj powłoki, jaką nakłada się na gumę. Poniżej szczegółowo omówimy tę kwestię.
Które wycieraczki są lepsze - silikonowe czy grafitowe?
Istnieją produkty z wypełniaczem grafitowym i silikonowym. Ten pierwszy jest używany od bardzo dawna. Dopóki nie pojawiły się roztwory silikonowe. W pierwszym przypadku stosuje się gumę pokrytą grafitem. Takie produkty kosztują 2 razy taniej niż silikonowe. Ale czy warto przepłacać? Zdecydowanie jest. Faktem jest, że powłoka grafitowa nie może zapewnić takiego smaru jak silikon.
W rezultacie czyścik nie może łatwo poruszać się po szklanej powierzchni. Zaczyna skrzypieć. I zatrzymuje się dopiero po pojawieniu się wody lub śniegu na przedniej szybie. Silikonowe działają bezgłośnie nawet przy braku tych komponentów. Dzięki temu służą znacznie dłużej, nie rysują szkła i nie tworzą wewnątrz wizytowego skrzypienia.
Wniosek
Zbadaliśmy więc bezramowe i oprawione Które z nich lepiej wybrać - zależy od budżetu i samego samochodu. W przypadku nowoczesnych samochodów odpowiednie są oczywiście elementy bezramowe. Ale jeśli to „Klasik”, to zdecydowanie ten drugi wybór. Pod względem funkcjonalności prawie się nie różnią, więc każdy wybiera na podstawie projektu.
Częste awarie, liczne rytuały „reanimacji” niektórych elementów i czyszczenie przedniej szyby czekają na każdego kierowcę, który nie znalazł czasu na przygotowanie się do trudnych zimowych warunków. Więcej poważne problemy zaczynają się pojawiać, gdy zawodzą ważne mechanizmy, w tym środek do czyszczenia szkła. Nie doceniając znaczenia tego urządzenia w niskich temperaturach, będziesz musiał osobiście wykonać część jego pracy. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo wypadków z powodu słabej widoczności. W tym artykule przyjrzymy się, które pióra wycieraczek są najlepsze na zimę i jak wybrać właściwe.
Jak nie popełnić błędu?
Zwracanie zbyt dużej uwagi cechy konstrukcyjne wielu kierowców zapomina o jakości powierzchni roboczej urządzenia. Przed wyborem piór wycieraczek na zimę należy upewnić się, że pasek polimeru, który bezpośrednio czyści powierzchnię szyby, jest odporny na działanie silne mrozy. Niestety jest to prawie niemożliwe do określenia dotykiem, materiał nie powinien być zbyt twardy ani miękki.
Które wyjście? Zapoznaj się szczegółowo z opisem konkretnego produktu i skorzystaj z pomocy kierownika sprzedaży. Wybór wycieraczek zimowych do samochodów pozwoli Ci uniknąć dziwności z rozmiarami i niewłaściwymi systemami mocowania. Dobrą pomocą w wyborze będą rekomendacje specjalistów, które znajdziesz na naszej stronie w artykule o „wycieraczkach”.
Rodzaje pędzli: plusy i minusy
Dosyć trudno jest doradzić, które wycieraczki na zimę kupić przy nowoczesnym bogactwie przedmiotów. Każdy kierowca ma swoje preferencje i upodobanie do pewnych właściwości lub cech. Poniżej znajduje się lista popularnych rodzajów pędzli:
- Rama modele reprezentują najpopularniejszą kategorię. Ich gumowa krawędź jest dociskana do szklanej powierzchni dzięki specjalnemu systemowi wahaczy. Zaletą tego rozwiązania jest równomierny rozkład nacisku na całej długości powierzchni roboczej. Jednak zimą pędzle do ramek są bardziej podatne na zamarzanie niż inne. Szeroka konstrukcja szybko zapycha się śniegiem, co całkowicie niweluje ich pozytywny efekt.
- Zima pędzle są modyfikacją powyższego typu. Aby chronić przed wilgocią i śniegiem, ich bujak pokryty jest specjalną gumową osłoną. Jednocześnie pióra wycieraczek z ramą zimową mają duży nawiew i przy dużych prędkościach maksymalnie obciążają napęd elektryczny wycieraczek. Ponadto modele te mają wysokie prawdopodobieństwo rozhermetyzowania pokrywy. Jeśli wilgoć dostanie się do środka i zamarznie, wymagana będzie złożona procedura czyszczenia z podgrzewaniem.
- Bezszkieletowy produkty są prostsze. Zamiast metalowej ramy sztywność i siłę docisku wycieraczek do powierzchni zapewnia gumowo-plastikowa obudowa z solidną i absolutnie gładką powierzchnią czyszczącą. Jednocześnie jego wysokość jest znacznie niższa niż w poprzednich modelach. Takie właściwości sprawiają, że pędzle te są tak wydajne, jak to możliwe przy dużych prędkościach. Ich główną wadą jest to, że prawie wszystkie wycieraczki zimowe w samochodzie bez ramy są przeznaczone do pracy tylko w temperaturach powyżej -20 ° C.
- hybrydowy pióra wycieraczek na zimę wyróżnia system docisku ramy o minimalnych wymiarach konstrukcyjnych. W związku z tym kluczowe zalety poprzednich typów, zawarte w jednym produkcie, sugerują wyższy koszt.
Na poniższym filmie ekspert z naszej firmy udziela porad dotyczących wyboru wycieraczek na zimę.
Hipermarket IXORA oferuje szeroką gamę części zamiennych i podzespołów popularnych marek DENSO, HELLA, VALEO, BOSCH itp. Nasi eksperci zawsze pomogą Ci dokonać wyboru, tak abyś mógł kupić wycieraczki zimowe do konkretnego modelu samochodu zgodnie z Twoim preferencje.
Wszystkim kierowcom życzymy udanego zimowania bez korków śnieżnych i korków po drodze!
DENSO przedstawia poniższa tabela.
| Producent | Częściowe imię | Numer szczegółu | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| DENSO | Wycieraczka wysoki profil 40mm] 600mm 24] | DM560 | BMW X5 (E53) (00-);CHEVROLET CRUZE (09-);CITROËN C3 I (02-);FORD TRANSIT (00-06) |
| DENSO | Pióro wycieraczki hybrydowej DU-040L | DU040L | CHEVROLET AVEO (04-11);CHEVROLET SUBURBAN (00-06);FORD FIESTA IV (95-02);FORD FIESTA V (01-10) |
| DENSO | Rama wycieraczki 14"/350mm | DU035L | AUDI A3 (96-03);AUDI A4 (00-04);AUDI A4 (94-01);BMW 3 (E36) (90-00) |
| DENSO | Niskoprofilowe pióro wycieraczki 31mm] 500mm 20] | DM050 | FORD ESCORT V (90-94);FORD ESCORT VI (92-95);FORD ESCORT VII (95-02);FORD MAVERICK (93-96) |
| DENSO | Niskoprofilowe pióro wycieraczki 31mm] 350mm 14] | DM035 | CHEVROLET AVEO (04-11);CHEVROLET BLAZER S10 (93-05);CHEVROLET SURBAN (91-00);CITROËN BERLINGO (96-) |
| DENSO | Pióro wycieraczki niskoprofilowe 480 mm | DUR048L | NISSAN PRIMERA (02-);OPEL VECTRA C (02-);VW GOLF III (91-99);VW GOLF IV (97-08) |
| DENSO | Niskoprofilowe pióro wycieraczki 500mm | DUR050L | AUDI A6 (94-97);AUDI A6 (97-05);BMW Z4 (E85) (03-);BMW Z4 (E86) (06-) |
| DENSO | Pióro wycieraczki niskoprofilowe 530 mm | DUR053L | NISSAN MICRA (03-10);NISSAN MICRA C+C (05-);NISSAN PRIMASTAR (01-);OPEL VIVARO (01-) |
Najpopularniejsze pióra wycieraczek HELLA przedstawia poniższa tabela.
| Producent | Częściowe imię | Rozmiar, mm | kod sprzedawcy |
|---|---|---|---|
| HELLA | Wycieraczka | 600 | 9XW190680241 |
| HELLA | Wycieraczka | 500 | 9XW178878201 |
| HELLA | Wycieraczka | 500 | 9XW190680201 |
| HELLA | Wycieraczka | 550 | 9XW190680221 |
| HELLA | Wycieraczka | 450 | 9XW190680181 |
| HELLA | Wycieraczka | 530 | 9XW190680211 |
| HELLA | Wycieraczka | 600 | 9XW178878241 |
| HELLA | Wycieraczka | 650 | 9XW190680261 |
| HELLA | Wycieraczka | 525 | 9XW178878211 |
| HELLA | Wycieraczka | 800 | 9XW184107321 |
| HELLA | Wycieraczka | 550 | 9XW178878221 |
| HELLA | Wycieraczka | 480 | 9XW190680191 |
| HELLA | Wycieraczka | 350 | 9XW178878141 |
| HELLA | Hybrydowe pióro wycieraczki | 650 | 9XW204584261 |
Najpopularniejsze pióra wycieraczek marki VALEO przedstawia poniższa tabela.
| Producent | kod sprzedawcy | Nazwa | Opis | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|
| VALEO | Pierwszy Covertech VFH35 350mm | 4 | ||
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH40 400mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH45 450mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH48 475mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH50 500mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH530 530mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH550 550mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH600 600mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH650 650 mm | 4 | |
| VALEO | Hybrydowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwszy Covertech VFH700 700mm | 4 | |
| VALEO | Bezramowe pióro wycieraczki (hak) | Pierwsza piramida FB VFAM 350mm | 3 | |
| VALEO | Pióro wycieraczki szkieletowej | Pierwszy konwencjonalny VF65 650mm | 1 |
Najpopularniejsze pióra wycieraczek marki BOSCH przedstawia poniższa tabela.
| Producent | Nazwa | kod sprzedawcy | Zastosowanie* |
|---|---|---|---|
| Bosch | Wycieraczka | MITSUBISHI Lancer (C6_A, C7_A) 1988-1993; TOYOTA Camry IV (V20) 1996-2001; TOYOTA Corolla VI (E90) 1987-1993 | |
| Bosch | Wycieraczka |
Bezpieczeństwo i komfort prowadzenia samochodu w dużej mierze zależy nie tylko od wydajności podzespołów i układów, ale także od sprawności poszczególnych, na pierwszy rzut oka, nie tak istotnych detali. Do elementów tych należą wycieraczki samochodowe, ponieważ źle wyczyszczone szyby znacznie ograniczają widoczność, zaburzając pełny widok drogi.
Dlatego jeśli zauważysz, że nawet po pracy na przedniej szybie nadal są paski i plamy, lepiej pomyśleć o wymianie starych wycieraczek. Ale skąd wiesz, kiedy nadszedł czas? Nie biegniesz do sklepu z powodu kilku pasków na szybie? W rzeczywistości może być kilka znaków, a teraz porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo.
1. Skąd wiedzieć, kiedy nadszedł czas, aby wymienić pióra wycieraczek?
Jeśli wycieraczki Twojego samochodu przestały sprawnie działać, w pierwszej kolejności powinieneś wyjaśnić dokładną przyczynę tego zjawiska. Na przykład słaba jakość piór wycieraczek może być spowodowana obecnością filmu olejowego na szkle lub uszkodzeniem „kołysacza” wycieraczki. Również luźne dopasowanie do szkła jest często spowodowane niewystarczającym zamocowaniem dźwigni. Jeśli to nie jest powód, kolejnymi „podejrzanymi” są gumowe szczotki. W niektórych przypadkach trzeba je natychmiast zmienić, podczas gdy w innych nadal można próbować „reanimować”, powiedzmy, za pomocą papieru ściernego.
Jeśli więc Twój pojazd był przez długi czas na słońcu lub w mrozie, pióra wycieraczek mogą po prostu odkształcić się, a przeprowadzenie napraw może się przydać. W tych przypadkach, gdy wycieraczki zaczęły niespodziewanie „włamywać się”, jest prawdopodobne, że przyczyny należy szukać w ich zanieczyszczeniu. Możliwe, że piasek dostał się do rowka dziąsła i to on zapobiega wyginaniu się we właściwym kierunku. W okresie zimowym zamiast piasku w rowkach często pojawia się zamarznięta woda, przez co szczotka po prostu przymarza do szyby. Po usunięciu całego brudu lub lodu może się okazać, że sama część nadal nadaje się do użytku.
Przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo oznakom konieczności wymiany. Jeśli na przedniej szybie pozostaną smugi, oznacza to obecność rozdarć lub zadrapań na powierzchni pióra wycieraczki. W szczególności pasek (paski) może pojawić się w polu widzenia po stronie kierowcy lub być rozłożony na całym obwodzie szyby. W takich przypadkach, jeśli liczba pasków wody nieznacznie utrudnia widoczność kierowcy, zaleca się wymianę szczotek, ale nie jest to konieczne. Ponadto możesz rozwiązać problem, czyszcząc szybę z piasku, brudu i kurzu.
Jeśli po pracy wycieraczek na szybie pozostaną plamy wody i plamy, najprawdopodobniej przyczyny należy szukać w zaciśniętej i zdeformowanej szczoteczce. To właśnie tego rodzaju uszkodzenia prowadzą do długotrwałego przestoju maszyny na słońcu lub w mroźną pogodę. Utratę elastyczności części można również wytłumaczyć faktem, że szczotka po prostu leżała w magazynie przez kilka lat, w wyniku czego gumki wyschły.
Aby sprawdzić elastyczność pędzla, wystarczy odłożyć go na bok, a następnie ostro puścić. Powinien się łatwo zgiąć i natychmiast powrócić do pierwotnej pozycji. Czasami „wyleczenie” takiej części uzyskuje się przez namoczenie jej w benzynie, a następnie umycie w wodzie z mydłem. Smar silikonowy i późniejsza obróbka części papierem ściernym również pomagają wyeliminować odkształcenia. Ale najczęściej, gdy pojawią się plamy, lepiej natychmiast wymienić pióra wycieraczek.
W niektórych przypadkach wycieraczki mogą pozostawiać na szkle promieniste smugi, wskazujące na występowanie procesów korozyjnych. Możesz spróbować poprawić sytuację za pomocą tego samego moczenia.
2. Wybór pióra wycieraczki
Jakie powinno być idealne pióro wycieraczki? W rzeczywistości nie wymaga się od niej niczego nadprzyrodzonego, a wszystko, czego potrzebuje każdy właściciel samochodu, to wysokiej jakości czyszczenie szyb z filmu wodnego i pasków, które zakłócają widok. Oprócz, dobry pędzel powinien „umieć” szybko pozbyć się szronu i oblodzenia, nie usztywniając jednocześnie. Również zdecydowanie ważnym czynnikiem jest odporność gumy na różne związki chemiczne znaleźć w środkach do czyszczenia szkła lub produktach używanych przez służby drogowe.
Jednak spełnienie przez produkt wszystkich tych wymagań w dużej mierze zależy od producenta, serii i konstrukcji szczotek, a także od rodzaju ich mocowania i wielkości. Jako dodatkowe kryterium wyboru nie byłoby nie na miejscu zwrócić uwagę na obecność „spoilera” i czujnika zużycia.
Instalowanie zbyt długich szczotek jest wysoce niepożądane, ponieważ zmniejsza to nacisk na szkło, co oznacza, że nie będzie łatwo uzyskać skuteczne czyszczenie. Zimą lepiej jest dawać pierwszeństwo produktom bezramowym lub takim, które mają specjalną osłonę ochronną, która chroni zawiasy wahacza przed oblodzeniem.
W przypadku używania standardowych wycieraczek do ramek, okresowa wymiana gumek może zapobiec problemom. To prawda, że dzieje się tak tylko w przypadku, gdy zawiasy wahaczy i adapterów są w normalnym stanie roboczym.
Ale wracając do pytania o wybór... Na co przede wszystkim zwrócić uwagę? Po pierwsze, na roboczej krawędzi taśmy nie powinno być żadnych zaokrągleń, a sama powinna mieć jednolitą fakturę i kolor. Po drugie, Zapamiętaj: na „zdrowej” gumie nie ma zadziorów i odprysków, a ruch taśmy przy zginaniu ramy przebiega bez zacinania się.
3. Ocena piór wycieraczek
Czasami nawet tak drobiazg jak wybór pióra wycieraczki może naprawdę zepsuć nerwy. W takich sytuacjach często pomagają porady przyjaciół, znajomych, a nawet nieznajomych, którzy sami doświadczyli tego lub innego produktu. Następnie wszystkie te zalecenia są umieszczane w jednej liście, zwanej oceną produktu.
Tak więc pióra wycieraczek są zwieńczone wycieraczkami. HEYNER CAŁY SEZON, które różnią się od innych modeli niską prędkością, a nawet po kilku miesiącach aktywnego użytkowania nadal ślizgają się po szkle bez pisków i szelestów. Jak podaje producent, efekt ten osiągnięto dzięki zastosowaniu autorskiej mieszanki gumowej oraz odpowiednio dobranemu kątowi natarcia krawędzi. Wady produktu obejmują niewystarczający poziom sztywności, co jest szczególnie widoczne zimą.
Na drugim miejscu znajdują się najdelikatniejsi przedstawiciele typu oprawek - pędzle. DENSO NDDS, które gwarantują wysokiej jakości czyszczenie powierzchni szklanej o każdej porze roku. Takie produkty nie rysują się podczas pracy, a udana konstrukcja i dobrze dobrane punkty mocowania gwarantują mocniejsze dopasowanie szczoteczki do szkła. Główną wadą tego typu jest szybkie zużycie gumy, a wraz z nadejściem sprężyny szczotki zaczynają skrzypieć. Ale to nie wpływa od razu na jakość czyszczenia.
Pierwszą trójkę zamykają przedstawiciele zimowego, bezramowego typu pędzli zwanych ALCA ZIMA. Zastosowana tutaj średniotwarda guma doskonale znosi wieloletnią eksploatację w warunkach niskich temperatur i silnego oblodzenia. Dzięki temu w nocy postoju pojazdu nie tracą swojej elastyczności i są natychmiast uruchamiane, nie wymagając czasu na rozmrożenie lub czyszczenie.
Główną wadą tego produktu jest konieczność posiadania kolejnego zestawu – letnich pędzli, ponieważ nawet najwyższej jakości produkt przeznaczony do użytku zimą nie wytrzyma ciągłej ekspozycji na promieniowanie ultrafioletowe i szybko stanie się bezużyteczny. Wadą stosowania takich wycieraczek jest również ich wygląd, a jeśli wyglądają całkiem dobrze na masywnych SUV-ach, to szczotki nie będą wyglądać na mniejszym samochodzie.
Następne na liście są pędzle. SPARCO SPC-10XX, różniące się od poprzednich modeli wszechstronnością. Zawarte w zestawie elementy montażowe pozwalają na ich montaż na prawie każdym pojazd, a specjalnie dobrane materiały wykonania sprawiają, że elementy te są równie skuteczne zarówno latem, jak i zimą, bez względu na to, czy na dworze pada deszcz, czy zamieć śnieżna.
Szczotki są również uzupełnione specjalnymi plastikowymi nakładkami, które chronią je przed zamarzaniem i przedostawaniem się brudu do przegubów ramy. Na dziąśle pędzla znajduje się powłoka grafitowa, która znacznie obniża współczynnik tarcia. Tę zaletę można docenić już przy pierwszym lekkim deszczu, a nawet w takich warunkach wyróżnia je niski poziom hałasu. Główną wadą produktu (według właścicieli samochodów) jest to, że nawet lekkie oblodzenie części pogarsza jakość czyszczenia, a w drodze powrotnej szczotki tylko rozmazują brud.
Piąte miejsce w rankingu zajmują pióra wycieraczek HYBRYDOWE PIÓRO WYCIERACZEK DENSO, który według wielu kierowców można nazwać najlepszym w swojej klasie. Spełniają więc znakomicie swoją główną funkcję, a myte przez nie szkło nabiera wyglądu nowego. Dzięki wycieraczkom DENSO WIPER BLADE HYBRID nie powstają żadne smugi, smugi ani martwe punkty. Nawet po 100 godzinach pracy skuteczność czyszczenia szyb tych wycieraczek w żaden sposób nie ulegnie pogorszeniu.
Ale oczywiście na tym świecie nic nie jest doskonałe. A jego własna kropla smoły jest obecna w każdej beczce miodu. Faktem jest, że początkowo wskazany typ szczotek został wyprodukowany w fabryce w Japonii, ale dziś ich produkcja ma siedzibę także w Korei. Na japońskie produkty nigdy nie było żadnych reklamacji, ponieważ ich jakość została potwierdzona wieloletnią praktyką, czego nie można powiedzieć o produktach koreańskich, których żywotność jest ograniczona dwumiesięczną gwarancją. Trochę pracy - i to wystarczy! Ponieważ różnice zewnętrzne obu gatunków są ledwo zauważalne, ocenia się je „średnio”.
Kolejny krok w naszym rankingu zajmują pędzle letnie. HYBRYDA HEYNER- lider rankingu Dunst i zwycięzca jazd próbnych magazynu Za Rulem. Wśród pozytywne cechy takie produkty są proste i niezawodne mocowanie na dźwigniach, odporność na wysokie temperatury i ultrafiolet, a także brak smug i filmu nawet po długiej ciągłej pracy.
Wadą opisywanej konstrukcji jest to, że takie pędzle są dobre tylko latem, ale zimą jedna wada konstrukcji „wypełza na boki” - brak zabezpieczenia w miejscu mocowania pędzla za pomocą dźwigni. Przegub obrotowy bardzo szybko zatyka się lodem i szczotka nie może się normalnie poruszać. W takiej sytuacji zamiast wąskich pasków brudu na górze lub na dole szyby pojawia się jeden czysty pasek, a na reszcie szyby szczoteczka po prostu nie ma z nią kontaktu.
Siódme miejsce w rankingu najwyższej jakości piór wycieraczek zajmują wycieraczki MODERNIZACJA DENSO(LHD), które mają bardzo dobrą aerodynamikę, dzięki czemu wielu producentów samochodów używa określonego produktu w trybie normalnym. W rzeczywistości Denso opatentowało całą listę rozwiązań technicznych, które są obecne w bezramowych, ale raczej sztywnych szczotkach Retrofit.
Tak więc skład materiału gumy różni się nieco od innych modeli Denso. Elastyczny krój jest idealnie równy, do czego przy produkcji produktu zastosowano najbardziej zaawansowaną technologię obróbki, a niskoprofilowa wkładka dobrze trzyma odwrócony kąt natarcia. Profil szczotki bardzo długo biegnie w tunelu aerodynamicznym, dlatego jego odporność na przepływ powietrza jest mniejsza niż we wszystkich innych modelach. Ponadto wbudowany „spoiler” zapewnia wysoki poziom aerodynamiki.
Oczywiście wszystko to jest dobre, ale jeśli chodzi o bezpośrednie obowiązki pędzla, to nie zawsze sobie z nimi radzi. Drobne błędy pojawiają się głównie zimą, kiedy produkt jest najbardziej podatny na przyklejanie się śniegu. Poszczególne osobniki w ujemnych temperaturach pozostawiają brudne pasy, które ostatecznie pokrywają się skorupą lodu.
Na koniec zestawienia chciałbym wspomnieć o pędzlach tak znanej firmy jak BOSCH. Uważa się więc, że najtrwalszą gumą jest guma na wycieraczkach BOSCH EKO. Takie szczotki mają dobrze zaprojektowaną metalową ramę z nałożoną na nią powłoką antykorozyjną i dość sztywne gumowe „ostrze”. Rama zapewnia dopasowanie szczoteczki do całej powierzchni szkła, a jednocześnie gwarantuje minimalną siłę podnoszenia, która odpycha ją do tyłu. Co więcej, wszystkie te zalety można uzyskać w dość rozsądnej cenie, co jest bardzo rzadkie w przypadku dobrej jakości pędzla w oprawie. Gumowa krawędź z powodzeniem wytrzymuje wszystkie testy, w tym ultrafiolet.
Jednak preferując ten model, upewnij się, że nie poślizgniesz się na podróbce, ponieważ tylko oryginalny produkt będzie miał opisane zalety, a tanie chińskie podróbki nie wytrzymają nawet minimalnej krytyki. To prawda, że oryginał ma też jedną wadę - czasami szczotka jest trudna do zainstalowania, ale dotyczy to tylko niektórych modeli maszyn.