Przekroczenie dopuszczalnego nacisku na oś ciężarówka mobilny niesie poważne niebezpieczeństwo nie tylko dla kierowcy tego pojazd, ale także dla innych uczestników ruch drogowy. Ponadto zatory komunikacyjne znacznie pogarszają stan infrastruktury drogowej. Dlatego kara za przeładowanie ciężarówki w 2019 roku pozostaje imponująca. I to nie tylko dla kierowcy, ale również dla firmy będącej właścicielem ciężarówki, a także dla urzędnika odpowiedzialnego za załadunek.
Przeciążenie to przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu, wskazanej w Specyfikacja techniczna ciężarówka. W przypadku nierównomiernego obciążenia przeciążenie można naprawić tylko tylna oś. W takim przypadku całkowita dopuszczalna masa pojazdu może pozostać w normalnym zakresie.
Właściciele ciężarówek rzadko przeciążają ciężarówki przez pomyłkę. Niemal zawsze robi się to celowo, bo dodatkowy ładunek zwiększa zysk przewoźnika. Na przykład transport ładunków masowych pojazdem z wysokimi burtami może zwiększyć zyski o 15-20%. Zamiast sześciu ciężarówek właściciel firmy używa tylko pięciu, co obniża koszty benzyny, pensje kierowców i opłatę za przejazd Platonem.
Możliwe zagrożenia
Przeciążenie osi negatywnie wpływa na stan chodnik. Jest to szczególnie widoczne latem, kiedy asfalt pod ciężarem ciężarówek przeciska się, pozostawiając na drodze charakterystyczne pasy.
Zużycie nawierzchni drogowej nie jest jedyną negatywną konsekwencją przeciążenia. Przeciążony pojazd znacznie zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. Tłumaczy się to tym, że przekroczenie dopuszczalnej masy stwarza ryzyko poślizgu. Dodatkowo zderzenie z przeładowaną ciężarówką może być śmiertelne dla innego pojazdu, nie tylko ze względu na znaczną różnicę mas, ale również ze względu na ryzyko przewrócenia się ładunku. Rzeczywiście, w wielu przypadkach dodatkowe obciążenie zapewnia zwiększenie boków ciężarówki.
Należy zauważyć, że przeciążenie jest sprzeczne z możliwości techniczne samochód. Może to spowodować awarię uruchomiony system ciężarówka.
Kontrola wagi
Bardzo trudno jest poradzić sobie z przeciążonymi pojazdami konwencjonalnymi metodami. Inspektor policji drogowej nie może sprawdzić masy ciężarówki, która zatrzymuje się na jakimkolwiek odcinku autostrady lub ulicy miejskiej. Pomiar masy ciężarówki możliwy jest tylko w punktach kontrolnych. Niektóre z nich są stacjonarne. Taka kontrola wagi zwykle działa na drogach federalnych, a także w punktach wjazdu-wyjazdu.
Mobilne punkty kontrolne pomagają również w identyfikacji przeciążenia - wagi elektroniczne podłączone do komputera. Po przejechaniu jednej z osi samochodu przez wagę pokazują wielkość obciążenia.
Sprawdzenie dopuszczalnej masy auta może odbywać się w sposób statyczny, gdy samochód ciężarowy zatrzymuje się do kontroli przez inspektora ruchu drogowego lub w ruchu, gdy samochód uderzając w wagę zmniejsza jedynie prędkość do 5 km/h. Jeżeli pomiar kontrolny nie wykryje przeciążenia na jednej lub obu osiach, kierowca nie będzie musiał się zatrzymywać.
Przeładowany bilet samochodowy
Zgodnie z normami zawartymi w normie wysokość mandatu za przeładunek ciężarówki w 2019 roku wynosi:
- od 1000 do 3500 rubli - dla kierowcy;
- od 10 tysięcy do 25 tysięcy rubli - dla urzędnika odpowiedzialnego za załadunek (transport);
- od 150 000 do 400 000 rubli - dla przedsiębiorstwa, które ma w bilansie ciężarówkę.
Dokładna wysokość mandatu zależy od wielkości przeciążenia na oś. Im większe przeciążenie, tym wyższa kara. Kierowcy i właściciele transport towarowy należy wziąć pod uwagę, że dopuszczalne odchylenie rzeczywistej masy od dopuszczalnej nie powinno przekraczać 10%.
Błędem byłoby sądzić, że tylko kierowca lub właściciel ciężarówki może zostać ukarany grzywną za nadbagaż. To nie jest prawda. Tak więc grzywnę za przeciążenie Gazeli zezwoleniem na poruszanie się po ulicach miasta można nałożyć na podstawie art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Nadwaga obliczana jest według specjalnej tabeli uwzględniającej odległość między osiami pojazdu. Na przykład dla Gazeli, gdzie odległość między osiami jest mniejsza niż jeden metr, dopuszczalne obciążenie wyniesie 4,5 tony.
Jest obliczany na podstawie , które nie ma formalnego związku z przeciążeniem. Zgodnie z nim wysokość mandatu za przewóz pasażerów bez zapewnienia każdemu z nich miejsca siedzącego wynosi 500 rubli. Jednocześnie grzywna jest wymierzana za wszystkich dodatkowych pasażerów, a nie za każdego.
Jeśli doszło do naruszenia znaku
Jeszcze jeden ważny punkt, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze trasy transportu, to obecność znaków ograniczających. Zazwyczaj na niedostatecznie wzmocnionych mostach i innych konstrukcjach, których stan techniczny nie nadaje się do dużych obciążeń, montowany jest znak drogowy zakazujący przejazdu samochodów ciężarowych o wyznaczonej masie.
Odpowiedź na to pytanie jest dość łatwa do znalezienia. Zgodnie z postanowieniami klauzuli 11 artykułu 12.21 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej kara za takie naruszenie to grzywna w wysokości 5000 rubli.
System płatności
Nie wiedząc, co grozi przeciążeniem ciężarówki, kierowca i właściciel ciężarówki narażają się na dość porządną grzywnę. Jeżeli tak się stanie, sprawca ma możliwość odwołania się od grzywny w ciągu 10 dni od otrzymania protokołu lub uiszczenia nałożonej kary.
Zapłata mandatu następuje w dowolny dogodny dla kierowcy sposób:
- przez bank
- za pośrednictwem strony internetowej banku (na przykład Sbierbank, VTB);
- za pośrednictwem terminala płatniczego;
- przez mobilna aplikacja(w szczególności Sbierbank Online).
Kto jest odpowiedzialny
Kto odpowiada za przeładunek wzdłuż osi – przewoźnik czy nadawca? Jeśli ściśle przestrzegasz przepisów prawa, to każdy jest odpowiedzialny za przeładunek: sam przewoźnik, reprezentowany przez kierowcę i właściciela samochodu, a także nadawca odpowiedzialny za załadunek (klauzula 10, art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych).
Jednocześnie może dojść do sytuacji, w której przewoźnik nie wiedział o przeładunku, ponieważ załadowca podał w liście przewozowym niedokładne informacje w celu obniżenia kosztów transportu towaru. W takim przypadku przewoźnik zostanie ukarany grzywną bez jakiejkolwiek winy. Jest mało prawdopodobne, aby był w stanie udowodnić brak zmowy z nadawcą.
jedyny możliwa opcja Rozwiązaniem tego problemu jest złożenie reklamacji od przewoźnika do załadowcy. Sąd z pewnością zaspokoi roszczenia w przypadku rozbieżności między rzeczywistą masą ustaloną w punkcie kontrolnym a masą wskazaną w dokumentach dostawy. Nadawca nie tylko zostanie ukarany grzywną za podanie nieprawdziwych informacji zgodnie z paragrafem 9 artykułu 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, ale także zrekompensuje przewoźnikowi szkodę.
Czy można nie płacić za naruszenie?
Jak uniknąć kary za przeciążenie? Jedynym sposobem na uniknięcie zapłaty grzywny jest złożenie pozwu.
Jednocześnie sam pozew nie zostanie zaspokojony w sądzie bez przedstawienia przez powoda solidnych podstaw potwierdzających jego niewinność w przeciążaniu samochodu. Podstawy te mogą wynikać z ekspertyzy technicznej.
Podczas badania sytuacja obciążenia jest symulowana na komputerze. W tym celu za pomocą specjalnego oprogramowania obliczane jest obciążenie na każdą oś pojazdu. Jeżeli wyniki badania potwierdzą przeciążenie całkowitej masy samochodu, ale obciążenie osi mieściło się w dopuszczalnych granicach, to istnieje szansa, że sąd unieważni nałożenie kary lub zmniejszy jej wielkość. Nie ma innej legalnej drogi.
Często z różnych powodów organizatorzy przewozów ładunków ładują samochody ponad ustalone normy. Za takie działania przewoźnikom pozbawionym skrupułów grozi kara administracyjna.
Co to jest przeciążenie samochodu?
Pracownicy Państwowej Inspekcji Samochodowej monitorują przestrzeganie wymagań dotyczących dopuszczalnej masy i stopnia obciążenia osi poruszających się pojazdów ciężkich autostrady. Kontrola pojazdów przeznaczonych do przewozu dużych ładunków odbywa się zgodnie z ustawą federalną nr 257 i dekretem rządowym nr 272.
W wymienionych normatywnych aktach prawnych wskazane są następujące parametry:
Maksymalne wartości obciążenia na osiach samochodów;
Dopuszczalna waga samochodu;
Dopuszczalna wielkość przeciążenia;
Kolejność przewozu towarów przekraczających ustalone normy.
Przeciążenie pojazdu to zjawisko polegające na tym, że masa pojazdu z ładunkiem lub bez ładunku przekracza dopuszczalne obciążenie na tylną lub przednią oś o 2% lub więcej.
Obciążenie osiowe - nacisk wywierany przez osie pojazdu na jezdnię.
Podczas sprawdzania ciężarówki pod kątem przeciążenia brane są pod uwagę następujące wskaźniki:
dopuszczalna waga;
Dopuszczalna masa konkretnego pojazdu jest cechą, która jest ustawiona przez jego producenta i wskazana w TCP. Składa się z masy ładunku i maszyny.
Na przykład PTS wskazuje dopuszczalną masę maszyny równą 25t. Jednocześnie waga samochodu to 9 ton. Aby obliczyć dopuszczalna wagaładunku, od dopuszczalnej masy należy odjąć masę pojazdu. W ten sposób do wskazanego samochodu można załadować nie więcej niż 16 ton (25 - 9 = 16).
Maksymalna dopuszczalna masa niektórych pojazdów jest zapisana w dekrecie rządu Federacji Rosyjskiej nr 272.
Dopuszczalne masy pojazdu
Drugim wskaźnikiem kontrolowanym przez władze jest obciążenie osi pojazdów.
Dopuszczalne obciążenie osi obliczane jest indywidualnie dla każdego pojazdu. Na jego wartość wpływają następujące cechy:
Liczba osi;
Ciężar maszyny;
Odległość między osiami;
Typ koła.
Termin „przeciążenie” nie dotyczy pojazdów w bilansie Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.
Obliczanie masy samochodu
Masę załadowanego pojazdu oblicza się, dodając obciążenie na każdej z jego osi. W celu obliczenia masy załadowanego samochodu z przyczepą należy przestrzegać następującego algorytmu działań:
Sprawdź masę samochodu i przyczepy z TCP;
Sprawdź dokładną wagę ładunku;
W większości przypadków obciążenie w zestawie ciągnik + przyczepa rozkłada się w następujący sposób: 25% / 75%. Masę przyczepy z ładunkiem określa wzór: (masa przyczepy + masa ładunku) * 0,75;
Aby obliczyć obciążenie na każdą oś przyczepy, należy podzielić masę przyczepy z ładunkiem przez liczbę jej osi;
Kolejnym krokiem jest określenie masy ciągnika. Obliczenie odbywa się według wzoru: masa pojazdu + (masa przyczepy z ładunkiem * 0,25);
Obciążenie między tylną i przednią osią ciągnika rozkłada się odpowiednio w stosunku 25% / 75%. W celu określenia obciążenia tylnej osi maszyny należy posłużyć się wzorem: masa ciągnika * 0,75;
Aby określić obciążenie przedniej osi ciągnika, należy od masy maszyny odjąć obciążenie jego tylnej osi.
Tabela dopuszczalnych obciążeń
Wszystkie pojazdy kołowe są podzielone na 2 grupy:
A - może poruszać się tylko po drogach 1-3 kategorii;
B - ruch jest dozwolony na wszystkich drogach Federacji Rosyjskiej.
autostrady;
Drogi ekspresowe z więcej niż 4 pasami ruchu;
Inne drogi, wyjątki: 2 pasy o szerokości > 3 m i 1 pas o szerokości poniżej 4,5 m.
Wysokość mandatu za przeładowanie samochodu
Karę za przeciążenie wyznacza się zgodnie z art. 12.21.1.2 i 12.21.2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Wysokość kary wynosi 1 000–500 000 rubli i zależy od tego, dla kogo kara jest: osoba fizyczna, osoba prawna lub inny urzędnik.
Podczas zatrzymywania pojazdu, którego obciążenie na osie przekracza ustalone normy, na kierowcę, a także na urzędnika lub osobę prawną odpowiedzialną za przewóz ładunku, nakładana jest grzywna.
Kary nakładane na przewoźnika towarów:
Zgodnie z notą do art. 12.21 ust. , a nie do osoby.
Kara może również zostać nałożona na nadawcę. Wysokość grzywny w tym przypadku wyniesie:
80 000-100 000 rubli dla indywidualnych przedsiębiorców;
250 000-400 000 rubli dla osoby prawnej.
Jeśli przeciążenie zostanie ustalone przez automatyczne urządzenie pomiarowe, zostanie nałożona maksymalna możliwa kara dla osoby prawnej. Bez względu na to, kto dopuścił nadmierne obciążenie na osiach auta.
Przed większością mostów montowany jest znak drogowy 3.12, który ogranicza maksymalne dopuszczalne obciążenie osi maszyny do jazdy po wyznaczonym odcinku drogi. Jeżeli nacisk na oś jest większy niż dopuszczalna wartość, kierowca musi kontynuować jazdę w innym kierunku. Nieprzestrzeganie tego wymogu grozi kierowcy karą pieniężną w wysokości 2000-2500 rubli.
Pojęcie „przeciążenia” ma zastosowanie do autobusów. Dla nich normy są określane nie na podstawie nacisku na oś, ale na podstawie liczby pasażerów obecnych w kabinie.
A co z samochodami osobowymi?
W Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej termin „przeciążenie” jest używany tylko w odniesieniu do pojazdów towarowych. Naciski osi nie dotyczą samochodów osobowych. Mimo to inspektor policji drogowej może nałożyć na kierowcę karę administracyjną Samochód osobowy za następujące działania:
Naruszenie zasad przewozu towarów;
Niewłaściwy transport osób.
Kara za przeładunek przez pasażerów wynosi 500-1000 rubli.
Samochody GAZelle są klasyfikowane jako samochody osobowe, podlegają jednak zasadom odpowiadającym art. 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Otrzymaną grzywnę należy uiścić w ciągu 70 dni od daty jej otrzymania (10 dni na odwołanie + 60 dni na zapłatę). Osoby może zaoszczędzić 50% przyznanej kwoty po otrzymaniu pieniędzy na konto policji drogowej nie później niż 20 dni od daty protokołu.
Jak mogę przewieźć towary przekraczające dozwoloną stawkę?
Zgodnie z nr 257-FZ z dnia 08.11.2007, ciężarówka, której nacisk na oś przekracza dopuszczalną wartość o 2% lub więcej, musi otrzymać oficjalne zezwolenie na przeciążenie. Ten dokument stwierdza:
Trasa samochodu;
Rodzaj transportu (regionalny, międzynarodowy itp.);
Dane pojazdu (marka, numer, model);
Okres ważności zezwolenia;
Waga i wielkość pojazdu i ładunku;
Informacje o właścicielu pojazdu;
Dane o odbiorcy i jego nadawcy;
Charakterystyka i opis ładunku;
Organ, który wydał zezwolenie.
W przypadku niespełnienia tych warunków kierowca i inne odpowiedzialne osoby podlegają karze administracyjnej zgodnie z art. 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Jak i gdzie sprawdzane są samochody pod kątem przeciążenia
Masę samochodu, a także obciążenie jego osi mierzy się na specjalistycznych stacjach stacjonarnych lub mobilnych za pomocą wag i innych urządzeń kontrolno-pomiarowych.
Wyznaczenia rzeczywistego nacisku na oś i całkowitej masy pojazdu można dokonać na 2 sposoby:
Dynamiczny – tą metodą samochód powoli przejeżdża przez wagę;
Statystyka - samochód stoi nieruchomo na platformie wagi.
Mobilne stacje kontroli wagi muszą być wyposażone w sprzęt posiadający certyfikat zgodności. Najpopularniejszym modelem wag na słupkach mobilnych jest VA20-P. Zaświadczenie inspektora policji drogowej dokonującego pomiaru musi posiadać odpowiednie zezwolenie na wpis.
W 2018 roku wiele miejsc korzysta z automatycznych urządzeń pomiarowych zainstalowanych na niektórych odcinkach dróg. Aby określić masę maszyny i obciążenie osi, takie urządzenia nie muszą trafiać na wyspecjalizowane stanowiska, ponieważ pomiary dokonywane są automatycznie podczas jazdy. Środek ten ma na celu zaoszczędzenie czasu kierowców i funkcjonariuszy policji drogowej.
Możliwe konsekwencje przeciążenia pojazdu
W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa jezdni wprowadzono normy regulujące maksymalne dopuszczalne wartości obciążeń na osie samochodów.
Konsekwencje jazdy pojazdów ze zwiększonym naciskiem na oś:
Uszkodzenia dróg;
Niebezpieczeństwo podczas jazdy po mostach lub innych zniszczonych konstrukcjach;
Szybkie zużycie części pojazdu;
Zwiększone prawdopodobieństwo poślizgu pojazdu i utraty nad nim kontroli.
Ryzyko poślizgu maszyny wzrasta w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Jest to spowodowane siłą bezwładności dużego obciążenia, a w konsekwencji wzrostem droga hamowania. Jeżeli ładunek nie jest odpowiednio zabezpieczony w przeciążonym pojeździe, wzrasta prawdopodobieństwo przewrócenia się pojazdu.
Czas czytania: 3 min.
Jaka jest kara za przeładowanie ciężarówki w 2020 roku? Tabela kar. Jak zakwestionować karę za przeciążenie? Odpowiedź w tym artykule pochodzi od specjalistów z witryny „Kary policji drogowej”
Grzywna policji drogowej za przeładowanie ciężarówki w 2020 roku wynosi
od 1500 do 500 000 rubli.Artykuł 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
Sprawdzanie i płacenie mandatów policji drogowej 50% zniżki
Aby sprawdzić grzywny z kamer za nagrywanie zdjęć i filmów naruszeń.
Aby sprawdzić mandaty wydane przez inspektora policji drogowej.
Darmowe powiadomienia o nowych mandatach.
Sprawdź grzywny
Sprawdzanie informacji o mandatach,
proszę poczekać kilka sekund
Przeciążać transport komercyjny jedna z głównych przyczyn niszczenia dróg publicznych. Z drugiej strony przeładunek jest często niezwykle korzystny w przypadku konstrukcji handlowych, ponieważ każdy dodatkowy kilogram przetransportowany ponad normę w tym przypadku nie wymaga dodatkowych kosztów sprzętu, wynagrodzeń dla kierowców i tak dalej.
Przeciążenie jest zjawiskiem charakterystycznym dla krajów rozwijających się. W Rosji stało się to tak powszechne, że nawet dealerzy samochodowi w swoich reklamach zaczęli wykorzystywać możliwość przeciążenia jako przewagi konkurencyjnej.
Musisz dokonać rezerwacji. Najbardziej niebezpieczne dla nawierzchni drogowej jest właśnie przeciążenie transportu towarowego. Dodatkowe 100-200 kg w aucie osobowym nie wpływa na pęknięcia w asfalcie, ale zmniejsza zwrotność pojazdów osobowych, prowadzi do problemów z hamowaniem i dachowaniem.
W ostatnich latach przepisy dotyczące przeładunku pojazdów użytkowych zmieniały się kilkukrotnie, odpowiedzialność i wysokość mandatów rosną z roku na rok.
Zasady przewozu towarów
Zasady przewozu towarów na trasach Rosji są zapisane w 257. ustawie federalnej. Mówi między innymi - jeśli masa auta jest o 2,5% wyższa od dozwolonej, sprawca musi zapłacić mandat za przeładowanie.
Jeśli przeciążenie jest wymuszone i nieuniknione, trasę ciężarówki należy wcześniej uzgodnić z władzami. W takim przypadku będziesz musiał również zapłacić za szkody wyrządzone na drogach publicznych.
Mówiąc o przeciążeniu pojazdów towarowych, najczęściej bierze się pod uwagę masę przypadającą na jedną oś pojazdu. Ten parametr jest wskazany na znaki drogowe a zaniedbanie tej cechy pojazdu podlega karze grzywny.
Jednocześnie określone są prawnie limity masy dla samochodów ciężarowych o różnej liczbie osi.
- Dla ciężarówek dwuosiowych limit wynosi 18 ton;
- 3-osiowy - 25 ton;
- 4-osiowy - 32 tony;
- 5-osiowa - 35 ton;
Jak obliczyć masę ciężarówki wzdłuż osi?
Dokładnie to ustawienie jest prawie niemożliwe. Otwarte ciężarówki napełniają się wodą z deszczu i tracą wilgoć wraz z parowaniem. W większości przypadków wystarczy zsumować masę pustej ciężarówki z dokumentów pojazdu, zsumować ją z masą ładunku zgodnie z listami przewozowymi i podzielić przez liczbę osi. Ostateczną liczbę należy porównać z instrukcjami na znakach drogowych.
Kara za przeciążenie osi
Karę za przeciążenie osi wystawia policja drogowa na podstawie części 21 artykułu 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Wysokość mandatu uzależniona jest od skali przeciążenia i dotyczy kierowcy, urzędnika i osoby prawne. W przypadku wykrycia przeciążenia za pomocą specjalnej wagi na co najmniej jednej osi ciężarówki zostanie nałożona grzywna.
Wartość przeciążenia 2-10%
- od kierowcy - 1500 rubli.
- z twarzy urzędnika - 15 000 rubli.
- od legalnych do 150 000 rubli.
Wartość przeciążenia 10-20%
- od kierowcy - 4000 rubli.
- z twarzy urzędnika - 30 000 rubli.
- od legalnych do 300 000 rubli.
Wartość przeciążenia 20-50%
- od kierowcy - 10 000 rubli. (lub pozbawienie na 4 miesiące)
- z twarzy urzędnika - 40 000 rubli.
- od legalnych do 400 000 rubli.
10-20% wartości określonej w zezwoleniu
- od kierowcy - 3500 r.
- z twarzy urzędnika - 25 000 rubli.
- od legalnych do 250 000 rubli.
20-50% wartości określonej w zezwoleniu
- od kierowcy - 10 00 rubli.
- z twarzy urzędnika - 50 000 rubli.
- od legalnych do 500 000 rubli.
Do kar opisanych powyżej może zostać doliczona kara za nieprzestrzeganie znaku „obciążenie osi”. Odzyskiwanie w tym przypadku wyniesie 5000 r.
Jak zakwestionować karę za przeciążenie?
Możesz zakwestionować grzywnę za przeładowanie w taki sam sposób, jak każdą inną grzywnę policji drogowej.
Jeżeli masz pod ręką orzeczenie w sprawie wykroczenia administracyjnego, na jego podstawie sporządzana jest najbardziej szczegółowa skarga wraz z załączonymi dokumentami potwierdzającymi Twoją niewinność.
Skargę można skierować zarówno do sądu w miejscu stwierdzenia naruszenia, jak i do policji drogowej, do wyższych władz.
Termin na zakwestionowanie kary za przeciążenie wynosi 10 dni, ale może zostać przedłużony odrębnym specjalnym wnioskiem do sądu.
Masa załadowanego samochodu ciężarowego oraz obciążenie na 1 oś to parametry, których należy bezwzględnie przestrzegać. Na różne drogi dopuszczalne obciążenie ciężarówki jest inne. Dlatego kierowca i organizacja będąca właścicielem pojazdu muszą wyraźnie znać ograniczenia, które istnieją na każdym z odcinków trasy. Przeciążenie będzie oznaczać zarówno przedwczesne zniszczenie koryta drogi, jak i ryzyko wypadku z ciężkim pojazdem wymkniętym spod kontroli. Grzywna za przeładowanie ciężarówki w 2018 r., ile grzywien ukarani są kierowcy i osoby odpowiedzialne.
Zdjęcie: pixabay.com
Kto odpowiada za przeładunki ciężarówek w 2018 roku
Odpowiedzialność za przekroczenie dopuszczalnej masy całego pojazdu lub obciążenia na każdą oś zgodnie z prawem mogą ponosić różne podmioty.
Przede wszystkim jest to kierowca. Przewiduje minimalne kary, ale będą one minimalne w porównaniu z karami dla innych podmiotów, które mogą zostać ukarane. Tak czy inaczej, mamy na myśli tysiące rubli.
Również urzędnicy firmy przewozowej odpowiedzialni za transport mogą zostać ukarani grzywną. Tutaj kolejność grzywien jest mierzona w dziesiątkach tysięcy rubli.
Firma może również zostać ogólnie ukarana grzywną - setki tysięcy rubli.
Należy pamiętać, że w tym przypadku indywidualny przedsiębiorca jest utożsamiany z organizacją, a kara będzie dokładnie taka sama.
I wreszcie właściciel pojazdu może zostać ukarany grzywną. I nie ma znaczenia, czy jest to organizacja, czy osoba, wysokość grzywny wyniesie setki tysięcy.
Kary nakładane są na właściciela, jeśli przeciążenie pojazdu zostało zarejestrowane przez automatyczne kamery fotograficzne i wideo. Państwo nie dowie się, kto prowadził, kto odpowiadał za transport jako osoba odpowiedzialna w organizacji itp.
Konkretna wysokość mandatów będzie zależeć od przeciążenia pojazdu. Im większy procent przeciążenia od normy, tym wyższa kwota grzywny.
Zdjęcie: pixabay.com
Od czego zależy wysokość mandatu za przeładowanie ciężarówki
Przeciążenie rozpoczyna się od momentu przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej masy pojazdu lub obciążenia na 1 oś o 2% lub więcej.
Zazwyczaj pojazdy ważone są w wyspecjalizowanych stacjonarnych punktach kontroli masy. Z reguły na odcinku drogi, na którym znajduje się podobny punkt, wszystkie ciężarówki muszą przejeżdżać przez specjalistyczne wagi z małą prędkością.
Czasami używane są również mobilne punkty kontrolne. Specjalistyczna platforma w tym przypadku może być umieszczona na prawie każdym odcinku drogi.
Przeciążenie do 2% nie podlega karze. Liczba ta jest określona jako błąd wagi w punktach kontrolnych. Jeśli więc inspektorzy próbują sprowokować kierowcę do łapówki przy przeciążeniu nieco poniżej 2%, to groźba nałożenia przez nich kary nie ma sensu, ponieważ nie mają do tego prawa.
Kodeks wykroczeń administracyjnych w 2018 r. posiada następującą gradację przeciążenia pojazdów, zgodnie z którą wysokość kary wzrasta:
- 2-10%,
- 10-20%,
- 20-50%,
- ponad 50%.
Kolejnym ważnym punktem jest możliwa koordynacja przeciążenia. Jeżeli agencje rządowe wydadzą osobne zezwolenie na przewóz towarów przekraczających dopuszczalną masę lub nacisk na oś, to w granicach tej umowy przeciążenie będzie dopuszczalne.
Jeśli więc ciężarówka okazałaby się cięższa niż była dozwolona, to za to również zostanie nałożona grzywna.
W takiej sytuacji procentowe przeciążenie nie będzie już obliczane na podstawie dopuszczalnej w tym rozdziale masy pojazdu lub nacisku na oś, ale od limitu zawartego w zezwoleniu.
I w tym przypadku zaczynają karać dopiero wtedy, gdy przeciążenie przekroczy 10% masy lub nacisku na oś określonego w zezwoleniu. Przeciążenie do 10% nie podlega karze.
Zdjęcie: pixabay.com
Jakie są kary za przeładunki ciężarówek w 2018 roku
Jeśli chodzi o kary dla kierowców za przeładowanie ciężarówki, tabela kar według poziomu przeciążenia w 2018 r. przedstawia się następująco:
Kierowcy muszą mieć świadomość, że mandaty nie będą jedyną karą dla nich przewidzianą za przeładowanie. Za to naruszenie mogą stracić prawo jazdy.
Przy przeciążeniu 20-50% okres pozbawienia praw wynosi 2-4 miesiące, przy przeciążeniu większym niż 50% - 4-6 miesięcy.
Kary dla urzędników odpowiedzialnych za transport i dopuszczających pojazd do wjazdu na jezdnię z przeciążeniem są następujące:
Kary dla osób prawnych (przedsiębiorstwa korzystające z samochodów ciężarowych) są następujące:
Kary dla właścicieli pojazdów nałożone wyłącznie za naprawienie naruszenia za pomocą automatycznych kamer fotograficznych i wideo: