Niniejsza instrukcja bezpieczeństwa dla kierowcy elektrycznego wózka widłowego jest dostępna do bezpłatnego przeglądania i pobrania.
1. OGÓLNE WYMOGI OCHRONY PRACY
1.1. Do wykonywania zawodu kierowcy elektrycznego wózka widłowego dopuszczeni są mężczyźni i kobiety, którzy ukończyli 18 lat, są sprawni ze względów zdrowotnych, przeszkoleni w programie dla kierowców elektrycznych wózków widłowych, zdali egzamin i posiadają certyfikat uprawniający do obsługi wózka widłowego.
1.2. W miejscu pracy pracownik otrzymuje wstępną odprawę BHP i przechodzi:
- staż na tym pojeździe pod okiem doświadczonego kierowcy;
– sprawdzenie wiedzy z zakresu II grupy bezpieczeństwa elektrycznego, wiedzy teoretycznej i nabytych umiejętności bezpieczne sposoby praca.
Pracownik dopuszczony do pracy przy transporcie i przemieszczaniu skroplonych gazów w butlach pod ciśnieniem, wybuchowych, łatwopalnych i innych niebezpiecznych i szkodliwych substancji (kwasy, zasady itp.) Musi przejść specjalne szkolenie z zakresu bezpieczeństwa pracy i posiadać zaświadczenie o prawie do wykonywania praca ze zwiększonym niebezpieczeństwem.
1.3. Podczas pracy pracownik przechodzi:
– raz w roku sprawdzanie znajomości wymogów ochrony pracy;
— weryfikacja wiedzy z zakresu bezpieczeństwa elektrycznego personelu elektryków w zakresie III grupy bezpieczeństwa elektrycznego — raz w roku;
- szkolenie higieniczne ze zdaniem testu (przy pakowaniu produktów spożywczych) - raz na 2 lata;
- Okresowe badania lekarskie.
1.4. Wielokrotne instrukcje w miejscu pracy dotyczące ochrony pracy są przeprowadzane co najmniej raz na 6 miesięcy zgodnie z zatwierdzonymi programami.
1.5. Pracownik może być narażony na niebezpieczne i szkodliwe czynniki produkcyjne (ruchome maszyny i mechanizmy, ruchome części urządzeń przeładunkowych, zapadające się stosy składowanych towarów; niska temperatura powietrza w miejscu pracy; podwyższony poziom wibracji; zwiększona ruchliwość powietrza; podwyższone napięcie w układzie elektrycznym obwodu; zwiększony poziom elektryczności statycznej; niewystarczające oświetlenie obszaru roboczego; ostre krawędzie, zadziory na powierzchniach sprzętu, narzędzi; przeciążenie neuropsychiczne).
1.6. Pracownikowi należy zapewnić środki ochrony indywidualnej zgodne z normami zatwierdzonymi przez Firmę.
1.7. Aby zapewnić bezpieczeństwo przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe, nie należy wjeżdżać wózkiem widłowym w wykonaniu wybuchowym do pomieszczeń, w których istnieje ryzyko wybuchu lub pożaru. Zużyte środki czyszczące (zaolejone końce, szmaty itp.) należy usuwać do metalowych pudełek z szczelnymi pokrywkami.
1.8. Osoby, które nie przestrzegały lub naruszały instrukcje dotyczące ochrony pracy, podlegają odpowiedzialności dyscyplinarnej zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej i wewnętrznymi przepisami pracy oraz, w razie potrzeby, podlegają nadzwyczajnemu badaniu znajomości norm i zasady ochrony pracy.
2. WYMAGANIA ZDROWOTNE PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY
2.1. Przed rozpoczęciem pracy z elektrycznym wózkiem widłowym sprawdź:
— mocowanie dźwigni sterujących; stan układ hamulcowy. Hamulce uważa się za sprawne, jeśli ładowarka z ładunkiem roboczym zatrzyma się w następującej odległości od początku hamowania, m: 2,0 - przy prędkości ładowarki 10 km/h, 1,5 - 7 km/h, 1,0 - 3 km/h ;
— obecność i sprawność bezpieczników;
- sprawność wózka widłowego (brak uszkodzeń łańcuchów, poprawność ich zamocowania do ramy i przewozu wózka widłowego itp.). Upewnij się, że mechanizmy podnoszące i przechylające działają bez obciążenia;
- sprawność elektrozamka;
- mocowanie koła, stan opon (ciśnienie w opony pneumatyczne Oh);
- działanie sygnału dźwiękowego i sygnalizacji świetlnej (oświetlenie);
- poziom elektrolitu w akumulatorze;
- stan baterii. Pokrywa baterii musi ściśle przylegać do obudowy.
2.2. Okresowo sprawdzaj i smaruj mechanizm kierowniczy, części trące sterownika, dźwignie hamulców itp. Sprawdzaj kontroler co najmniej raz na pięć dni.
2.3. Sprawdź zgodność miejsca pracy z następującymi wymaganiami:
- brak ciał obcych;
- siedzisko i oparcie siedziska nie powinny mieć wyrwanych miejsc, wystających sprężyn, zagłębień, ostre rogi, podłoga w miejscu pracy musi być w dobrym stanie i pokryta gumową matą.
2.4. Zabrania się pracy na elektrycznym wózku widłowym z następującymi usterkami stałymi:
— nieuregulowane i wadliwe hamulce;
- Wadliwe sygnały dźwiękowe i świetlne;
— pęknięcia w spawach ramy i karetki wózka widłowego, wideł itp.:
- łańcuchy z wadami lub zużyciem przekraczającym ustalone wskaźniki odrzuceń;
- hałas, trzaski, grzechotanie w układzie hydraulicznym ładowarki;
- osłabienie mocowań przeciwwag i ich niekompletność;
- nieszczelności w połączeniach rurociągów naftowych, układach hydraulicznych i akumulatorach;
- poluzowanie mocowania łańcuchów ładunkowych do ramy i karetki wózka widłowego;
- brak obrotu co najmniej jednej rolki ramy i wózka;
- poluzowanie mocowania kół łańcuchowych łańcuchów ładunkowych;
- zawodne mocowanie palców butli;
- obniżenie ciśnienia w oponach, obecność przebić na nich i uszkodzenie kordu;
- inne awarie.
3. WYMAGANIA ZDROWOTNE PODCZAS PRACY
3.1. Prace przy przewozie towarów należy wykonywać pod kierunkiem urzędnika, do którego dyspozycji został wyznaczony ładujący.
3.2. Podczas jazdy przestrzegaj przepisów ruchu drogowego dla kierowców transportu. Ładowarkę eksploatować w miejscach pracy o twardej i równej powierzchni, odśnieżonej i oblodzonej zimą oraz posypanej piaskiem w przypadku oblodzenia.
3.3. Przestrzegaj ustawionych prędkości w zależności od warunków chodnik oraz charakter wykonywanej pracy. Zmniejsz prędkość na skrzyżowaniach chodników, przy wyjściach i wejściach do zakładów produkcyjnych.
3.4. Nie przekraczaj dozwolonej prędkości 5 km/h na terenie Spółki; w wąskich, zagraconych miejscach, w pomieszczeniach i na zakrętach, przy przejeżdżaniu przez bramy, drzwi, kominy – 3 km/h.
3.5. Podczas spotkania z pieszymi po drodze ostrzegaj ich sygnałem, znajdującym się w odległości co najmniej 5 m; jeśli piesi nie zejdą z drogi, zatrzymaj wózek widłowy.
3.6. Podczas przewożenia ładunków masowych upewnij się, że ładunek jest bezpiecznie ułożony na widłach i nie dotyka powierzchni toru jazdy.
3.7. Przed ruszeniem do przodu lub do tyłu, podniesieniem i opuszczeniem ładunku, a także we wszystkich przypadkach, w których istnieje możliwość nieoczekiwanego zderzenia z osobą, należy dać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
3.8. Podczas karmienia ładowarka w odwrotnej kolejności, zwłaszcza w wąskich przejściach, najpierw upewnij się, że nic nie przeszkadza w ruchu.
3.9. Zachowaj dystans, aby uniknąć kolizji z nagłym zatrzymaniem. Odległość do pojazdu z przodu musi wynosić co najmniej 10 m, a na zboczach co najmniej 20 m.
3.10. Weź pod uwagę wymiary otworu przy wejściu i wyjściu przez bramę, drzwi.
3.11. Klucz do wyłącznika głównego i skrzynki kontrolera należy mieć przy sobie, nie wolno oddawać klucza osobom niepowołanym.
3.12. Stale monitoruj stan akumulatorów, nie dopuszczaj do ich rozładowania poniżej dopuszczalnych standardów.
3.13. Stale monitoruj układ hamulcowy, używaj hamulca jak najmniej, wyłączając wcześniej silnik.
3.14. Przed przełączeniem na bieg wsteczny należy dać sygnał, wyhamować ładowarkę do całkowitego zatrzymania.
3.15. Przewoź ładunek po torach kolejowych na przejeździe kolejowym z podniesioną barierą i sygnalizacją świetlną.
3.16. Podjedź do miejsca załadunku (rozładunku) na pierwszym biegu, nie hamuj gwałtownie na oblodzonej i mokrej, śliskiej nawierzchni.
3.17. Wjeżdżaj widłami pod kontener lub ładunek z małą prędkością, przesuwaj widły tak, aby ładunek był równo względem nich ustawiony.
3.18. Ostrożnie przesuń widły uchwytu ładunkowego pod paletę. Nie podnoś i nie wysuwaj jednocześnie palety z regału i odwrotnie.
3.19. Układaj długie ładunki za pomocą bliźniaczych ładowarek pod okiem dedykowanej osoby.
3.20. Chwyć ładunek widłami, gdy rama jest przechylona „od siebie”, unieś ładunek – gdy rama jest pochylona „do Ciebie”.
3.21. Powoli przechylaj widły z ładunkiem, płynnie przesuwając dźwignię sterującą.
3.22. Podnoś i opuszczaj ładunek tylko z wolną przestrzenią pod ładunkiem, umożliwiającą swobodne wchodzenie i wychodzenie wideł.
3.23. Przed podniesieniem i opuszczeniem ładunku należy najpierw sprawdzić miejsce, z którego ładunek zostanie podniesiony i gdzie zostanie umieszczony.
3.24. Podnoszenie i magazynowanie ładunku powinno odbywać się pod warunkiem, że ładowacz stoi na płaskiej, poziomej powierzchni.
3.25. Podnosić i transportować ładunek zgodnie z udźwigiem maszyny i tabelą dopuszczalnych obciążeń na widłach elektrycznego wózka widłowego w zależności od położenia środka ciężkości ładunku.
3.26. Prowadź załadowaną ładowarkę, gdy zjeżdżasz ze wzniesienia powyżej 3 stopni. tylko na biegu wstecznym i przy niskiej prędkości.
3.27. Podczas transportu ładunku należy go podnieść na wysokość nie większą niż 200 - 300 mm od powierzchni toru i nie przechylać podnośnika „do siebie” całkowicie.
3.28. Zachowaj ostrożność podczas transportu ładunku w wąskich przejściach, nie dotykaj stosów ładunku podczas skręcania.
3.29. Zaciągnij hamulec postojowy przed podnoszeniem i opuszczaniem ładunku.
3.30. Pudełka układać w stos pojedynczo lub w gotowych opakowaniach.
3.31. Podczas pracy zabronione jest:
- praca przy maszynie ze zdjętą osłoną, zasłanianie panelu z osprzętem elektrycznym, zdjętą pokrywą skrzynki akumulatorów;
- ułożyć ładunek nad urządzeniem zabezpieczającym, które chroni Miejsce pracy kierowca przed spadającym ładunkiem;
– układanie ładunków dźwigiem bezpośrednio na chwytak ładowarki;
– podnosić i przesuwać ładunek jednym tylko uchwytem ładowarki;
- dotykać nieizolowanych, uszkodzonych przewodów i urządzeń rozdzielczych, nie wpadać przewody elektryczne leżeć na ziemi;
- opuścić ładunek na rurociągi gazowe i parowe, kable elektryczne, stropy tymczasowe;
- podnosić i transportować ładunki, których masa nie jest znana, podnosić ładunek zaciśnięty i zamrożony;
- podnosić, opuszczać i transportować osoby na wózku widłowym ładowarki;
— umożliwić obecność osób pod podniesionym ładunkiem;
- przewozić towary w uszkodzonych pojemnikach, pudłach do góry nogami, na ścianach bocznych lub końcowych;
- jedź po zboczach powyżej 14 stopni. i umożliwić gwałtowne hamowanie ładowarki;
- pracować w pobliżu linii energetycznych i pod nimi;
— być i przechodzić pod podniesionym ładunkiem;
— zostaw ładowarkę włączoną, umieść ją w miejscach, w których poruszają się samochody i na plandece kolej żelazna;
- opuścić stanowisko sterowania z podniesionym ładunkiem. W przypadku konieczności opuszczenia wózka należy: opuścić widły, wyjąć kluczyk z elektrozamka, zaciągnąć wózek na hamulec postojowy.
3.32. Przerwij pracę, jeśli z jakiegokolwiek powodu karetka mechanizmu ruchomego zatrzyma się na prowadnicach, a widły nie opuszczą się ani nie podniosą, i poinformuj osobę odpowiedzialną za ładowarkę. Te usterki nie mogą być naprawiane przez samego kierowcę.
3.33. Jeśli ładowarka straci stabilną pozycję (kiedy tylne koła oderwać się od ziemi) natychmiast opuścić ładunek.
4. WYMOGI DOTYCZĄCE OCHRONY PRACY W SYTUACJACH AWARYJNYCH
4.1. W przypadku pożaru natychmiast przerwij pracę, wyłącz sprzęt elektryczny, wezwij straż pożarną, poinformuj bezpośredniego przełożonego i administrację organizacji, podejmij działania w celu ewakuacji lokalu. Podczas gaszenia pożaru konieczne jest użycie podstawowego sprzętu gaśniczego, branie udziału w ewakuacji ludzi. W przypadku pożaru elektrycznego należy używać wyłącznie gaśnic przeciwpożarowych na dwutlenek węgla lub proszkowych.
4.2. W przypadku kontuzji sortownik musi przerwać pracę, powiadomić bezpośredniego przełożonego i wezwać pogotowie lub udać się do placówki medycznej.
4.3. W przypadku porażenia prądem konieczne jest uwolnienie poszkodowanego od działania prądu poprzez natychmiastowe wyłączenie instalacji elektrycznej za pomocą przełącznika nożowego lub wyłącznika. Jeśli nie można wystarczająco szybko wyłączyć instalacji elektrycznej, konieczne jest uwolnienie poszkodowanego za pomocą rękawic dielektrycznych, upewniając się, że sam nie zostaniesz pod napięciem. Po zwolnieniu ofiary z działania prądu należy ocenić jego stan, wezwać lekarza pogotowia opieka medyczna a przed przyjazdem lekarza zapewnić pierwsze pierwsza pomoc.
4.4. W przypadku awarii lub wadliwego działania elektrycznego wózka widłowego zagrażającego bezpieczeństwu kierowcy lub bezpieczeństwu osób znajdujących się w pobliżu (zwłaszcza w przypadku awarii hamulca, układu kierowniczego i sygnału dźwiękowego) należy natychmiast przerwać pracę i poinformować niezwłocznie przełożony lub urzędnik, do którego dyspozycji wózek widłowy jest przydzielony.
5. WYMAGANIA W ZAKRESIE ZDROWIA I BEZPIECZEŃSTWA PO ZAKOŃCZENIU PRACY
5.1. Zaparkuj ładowarkę.
5.2. Opuść widły lub osprzęt do niższej pozycji.
5.3. Zaciągnij hamulec postojowy ładowarki.
5.4. Odłączyć wtyczkę i wyjąć specjalny klucz z gniazda wyłącznika obwodu roboczego.
5.5. Sprawdź ładowarkę, aby przygotować się do następnego dnia roboczego (oczyść ją z brudu, kurzu, sprawdź zamocowanie śrub, brak wycieku oleju z układu hydraulicznego itp.). W razie potrzeby dokręć śruby, dokręć uszczelki siłowników podnoszenia i przechylania ramy itp.
5.6. Zdjąć odzież ochronną, umyć ręce, w miarę możliwości wziąć prysznic.
INSTRUKCJA NR
O BEZPIECZEŃSTWIE PRACY KIEROWCY
WÓZKI ELEKTRYCZNE I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy
1.1. Osoby, które ukończyły 18 lat, które przeszły:
- szkolenie wprowadzające;
- odprawa przeciwpożarowa;
- wstępna odprawa w miejscu pracy;
- szkolenie z zakresu bezpieczeństwa elektrycznego w miejscu pracy. Obowiązki kierowcy ciężarówki mogą wykonywać osoby posiadające zaświadczenie o prawie do kierowania tą kategorią transportu, które nie mają przeciwwskazań lekarskich do wykonywania tego zawodu, posiadające co najmniej drugą grupę bezpieczeństwa elektrycznego.
1.2. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi zdać:
- powtarzające się odprawy na temat bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy przynajmniej co trzy miesiące;
- nieplanowane i ukierunkowane odprawy podczas zmiany proces technologiczny lub przepisy dotyczące ochrony pracy, wymiany lub modernizacji Samochód osobowy, osprzęt i narzędzia, zmiany warunków pracy i organizacji, w przypadku naruszeń instrukcji ochrony pracy, przerwy w pracy trwające dłużej niż 60 dni kalendarzowych (w przypadku pracy podlegającej zwiększonym wymogom bezpieczeństwa - 30 dni kalendarzowych);
- lekarskie badanie lekarskie zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Zdrowia Federacji Rosyjskiej nr 90 z dnia 14.03.1996 r.;
- weryfikacja znajomości PEEP i PTB podczas eksploatacji konsumenckich instalacji elektrycznych.
1.3. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi:
- przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy ustanowionych w przedsiębiorstwie;
- przestrzegać wymagań niniejszej instrukcji, instrukcji bezpieczeństwa przeciwpożarowego, instrukcji bezpieczeństwa elektrycznego;
- przestrzegać wymagań dotyczących eksploatacji wózka widłowego
- przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku ładunku;
- przestrzegać PTB podczas eksploatacji konsumenckich instalacji elektrycznych;
- używać zgodnie z przeznaczeniem i dbać o wydany sprzęt ochrony osobistej.
1.4. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi:
- być w stanie udzielić pierwszej pomocy (przedmedycznej) poszkodowanemu w wypadku;
- wykonywać tylko przydzieloną pracę i nie przekazywać jej innym osobom bez zgody mechanika;
- znać wymagania niniejszej instrukcji, instrukcje dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego i środków bezpieczeństwa elektrycznego;
- znać przepisy dotyczące dyscypliny pracowników kolei;
- znać zasady i przepisy dotyczące ochrony pracy, bezpieczeństwa i higieny przemysłowej;
- podczas pracy bądź uważny, nie rozpraszaj się i nie rozpraszaj innych, nie dopuszczaj do miejsca pracy osób niezwiązanych z pracą;
- utrzymuj wózek widłowy w czystości i porządku.
1.5. Kierowca musi znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Jedz, pal, odpoczywaj tylko w specjalnie wyznaczonych miejscach i miejscach. Pij wodę tylko ze specjalnie zaprojektowanych instalacji.
1.6. W przypadku awarii wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego, urządzeń, narzędzi i innych usterek lub zagrożeń w miejscu pracy należy natychmiast zatrzymać wózek. Dopiero po usunięciu zauważonych niedociągnięć można kontynuować pracę.
1.7. W razie wypadku udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), niezwłocznie zgłosić zdarzenie brygadziście lub kierownikowi sklepu, podjąć działania mające na celu zachowanie sytuacji zdarzenia (wypadku), jeśli nie spowoduje to zagrożenie dla innych.
1.8. Za nieprzestrzeganie wymogów bezpieczeństwa określonych w niniejszej instrukcji kierowca ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym prawem.
1.9. Montaż i demontaż opon pneumatycznych oraz ich napompowanie należy przeprowadzać w specjalnym pomieszczeniu wyposażonym do tego celu w specjalne urządzenie zabezpieczające (klatka prętowa).
1.10. Zgodnie ze Standardowymi Normami Branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, obuwia specjalnego i innego wyposażenia ochrony osobistej dla pracowników i pracowników, kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi używać następujących środków ochrony osobistej: kombinezony bawełniane, rękawice łączone.
1.11. Głównymi niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji są.
INSTRUKCJA NR
O BEZPIECZEŃSTWIE PRACY KIEROWCY
WÓZKI ELEKTRYCZNE I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa
1.1. Osoby, które ukończyły 18 lat, które przeszły:
szkolenie wprowadzające;
odprawa przeciwpożarowa;
wstępna odprawa w miejscu pracy;
szkolenie z zakresu bezpieczeństwa elektrycznego w miejscu pracy. Obowiązki kierowcy ciężarówki mogą wykonywać osoby posiadające zaświadczenie o prawie do kierowania tą kategorią transportu, które nie mają przeciwwskazań lekarskich do wykonywania tego zawodu, posiadające co najmniej drugą grupę bezpieczeństwa elektrycznego.
1.2. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi zdać:
powtarzające się odprawy na temat bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy przynajmniej co trzy miesiące;
niezaplanowane i ukierunkowane odprawy podczas zmiany procesu technologicznego lub zasad ochrony pracy, wymiany lub modernizacji samochodu, osprzętu i narzędzi, zmiany warunków i organizacji pracy, w przypadku naruszeń instrukcji ochrony pracy, przerw w pracy trwających dłużej niż 60 dni kalendarzowych (na praca, która podlega zwiększonym wymogom bezpieczeństwa - 30 dni kalendarzowych);
lekarskie badanie lekarskie zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Zdrowia Federacji Rosyjskiej nr 90 z dnia 14.03.1996 r.;
weryfikacja znajomości PEEP i PTB podczas eksploatacji konsumenckich instalacji elektrycznych.
1.3. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi:
przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy ustanowionych w przedsiębiorstwie;
przestrzegać wymagań niniejszej instrukcji, instrukcji bezpieczeństwa przeciwpożarowego, instrukcji bezpieczeństwa elektrycznego;
przestrzegać wymagań dotyczących eksploatacji wózka widłowego
przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku ładunku;
przestrzegać PTB podczas eksploatacji konsumenckich instalacji elektrycznych;
używać zgodnie z przeznaczeniem i dbać o wydany sprzęt ochrony osobistej.
1.4. Kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi:
być w stanie udzielić pierwszej pomocy (przedmedycznej) poszkodowanemu w wypadku;
wykonywać tylko przydzieloną pracę i nie przekazywać jej innym osobom bez zgody mechanika;
znać wymagania niniejszej instrukcji, instrukcje dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego i środków bezpieczeństwa elektrycznego;
znać przepisy dotyczące dyscypliny pracowników kolei;
znać zasady i przepisy dotyczące ochrony pracy, bezpieczeństwa i higieny przemysłowej;
podczas pracy bądź uważny, nie rozpraszaj się i nie rozpraszaj innych, nie dopuszczaj do miejsca pracy osób niezwiązanych z pracą;
utrzymuj wózek widłowy w czystości i porządku.
1.5. Kierowca musi znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Jedz, pal, odpoczywaj tylko w specjalnie wyznaczonych miejscach i miejscach. Pij wodę tylko ze specjalnie zaprojektowanych instalacji.
1.6. W przypadku awarii wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego, urządzeń, narzędzi i innych usterek lub zagrożeń w miejscu pracy należy natychmiast zatrzymać wózek. Dopiero po usunięciu zauważonych niedociągnięć można kontynuować pracę.
1.7. W razie wypadku udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), niezwłocznie zgłosić zdarzenie brygadziście lub kierownikowi sklepu, podjąć działania mające na celu zachowanie sytuacji zdarzenia (wypadku), jeśli nie spowoduje to zagrożenie dla innych.
1.8. Za nieprzestrzeganie wymogów bezpieczeństwa określonych w niniejszej instrukcji kierowca ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym prawem.
1.9. Montaż i demontaż opon pneumatycznych oraz ich napompowanie należy przeprowadzać w specjalnym pomieszczeniu wyposażonym do tego celu w specjalne urządzenie zabezpieczające (klatka prętowa).
1.10. Zgodnie z „Wzorcowymi normami branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania specjalnej odzieży, specjalnego obuwia i innego sprzętu ochrony osobistej pracownikom i pracownikom”, kierowca wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego musi używać następujących środków ochrony osobistej: kombinezony bawełniane, rękawice łączone.
1.11. Głównymi niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji są:
ruchome i obrotowe części i komponenty samochodu elektrycznego;
kolizja z innym pojazdem lub kolizja z ludźmi.
2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy
2.1. Upewnij się, że jest w dobrym stanie i załóż zdatne do użytku specjalne ubrania, zapinając je na wszystkie guziki, załóż włosy pod nakrycie głowy.
2.2. Podczas kontroli zewnętrznej upewnij się, że samochód elektryczny jest w pełni sprawny i sprawdź:
stan techniczny, zwracając szczególną uwagę na sprawność opon, układu hamulcowego, kierowniczego, oświetleniowego i sygnalizacyjnego,
ciśnienie powietrza w oponach zgodne z normami;
sprawdź dokręcenie pokryw baterii i zamknij nad nimi pokrywę;
górna część ogniw akumulatora musi być sucha. Zaciski i końcówki kabli muszą być czyste, nasmarowane wazeliną i dobrze dokręcone;
ładowanie baterie, sprawdzenie woltomierzem przy włączonym pantografie;
dostępność serwisowalnych narzędzi i osprzętu;
2.3 Sprawdź w ruchu działanie układu kierowniczego i hamulców, działanie sygnału „STOP”, skrętów, oświetlenia, a także sygnału dźwiękowego.
2.4. W przypadku wykrycia nieprawidłowości nie podchodź do linii, dopóki nie zostaną one całkowicie wyeliminowane i poinformuj o tym administrację działu transportu samochodowego.
3. Wymóg bezpieczeństwa podczas pracy
3.1. Przed rozpoczęciem ruchu z przystanku (parkingu) lub opuszczeniem garażu upewnij się, że jest on bezpieczny dla pracowników i innych nieuprawnionych osób oraz daj sygnał ostrzegawczy.
3.2. Bądź czujny i ostrożny podczas cofania. W przypadku niedostatecznej widoczności lub widoczności należy skorzystać z pomocy innej osoby.
3.3. Wybierz prędkość jazdy zgodnie z warunki drogowe, widzialność i widzialność, intensywność i charakter ruchu Pojazd i pieszych, cechy i stan samochodu elektrycznego oraz przewożonego ładunku, ale nie więcej niż 5 km na godzinę.
3.4. Szerokość ścieżki i korytarzy przejazdowych musi odpowiadać szerokości pojazdu elektrycznego z ładunkiem.
3.5. Kierowcy wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego zabrania się:
- praca z uszkodzonymi hamulcami, sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi;
prowadzić samochód elektryczny mokrymi lub tłustymi rękami;
nie wolno przewozić osób:
3.6. Aby uniknąć kolizji z pracownikami, zbliżając się na odległość co najmniej 5 m, daj sygnał dźwiękowy.
3.7. Prędkość poruszania się po terenie warsztatów nie powinna przekraczać 3 km na godzinę.
3.8. Podczas jazdy samochodem elektrycznym znajduje się na podnóżku tylko zwrócony w kierunku jazdy.
3.9. Kierowca nie może:
prowadzić samochód elektryczny w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem narkotyków;
przewozić towary, jeśli blokują widoczność toru, wyjdź poza wymiary;
przewozić ładunki przekraczające udźwig wózka widłowego;
przekazać kontrolę nad samochodem elektrycznym osobom nieuprawnionym;
3.10. Podczas przewożenia ładunków ponadgabarytowych kierowca musi upewnić się, że wysokość i szerokość ścieżki są wystarczające do swobodnego przejazdu.
3.11. W przypadku przewożenia towarów wielkogabarytowych, które utrudniają widoczność do przodu, kierowca musi jeździć wstecz.
3.12 Podczas jazdy samochodem elektrycznym z ładunkiem na zboczu ładunek musi być skierowany na szczyt zbocza.
3.13. Umieszczając na słupku wózek elektryczny i samochód elektryczny Konserwacja bez wymuszonego ruchu lub naprawy dokręcić dźwignię hamulca postojowego i włączyć pierwszy bieg
3.14. Podczas naprawy wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego utrzymuj miejsce pracy w czystości i nie zaśmiecaj obcymi przedmiotami. Spuszczaj olej i wodę tylko do specjalnego pojemnika.
3.15 Podnoszenie wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego za pomocą podnośnika powinno odbywać się bez zniekształceń (podnośnik musi stać pionowo, opierać się na ziemi całą płaszczyzną podeszwy, głowica podnośnika musi opierać się całą płaszczyzną o podłoże lub w specjalnie wyznaczonym miejscu, jeśli podłoże jest miękkie, podłożyć deskę pod podnośnik, pod pozostałe koła podłożyć buty ).
3.16..Do prac demontażowych i montażowych należy używać wyłącznie sprawnych przyrządów i narzędzi. Trudne do odkręcenia nakrętki zwilżyć naftą, a następnie odkręcić kluczem.
3.17. Sprawdź wyrównanie otworu sprężyny i kolczyka tylko za pomocą brody.
3.18 Prace związane z wymianą i przestawianiem opon, sprężyny należy wykonywać dopiero po zamontowaniu samochodu elektrycznego na koźle.
3.19 Zdemontuj oponę z tarczy koła za pomocą ściągacza, napompuj opony w urządzeniu zabezpieczającym. Podczas pompowania opon na linie, połóż koło z kółkiem na klucze na ziemi.
4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych
4.1. W przypadku pożaru spowodowanego niesprawnością wyposażenia wózka elektrycznego i samochodu elektrycznego, kierowca musi:
- zatrzymaj samochód elektryczny;
- podjąć środki w celu ugaszenia pożaru za pomocą gaśnicy na dwutlenek węgla lub piasku, plandeki.
4.2. Jeśli w obudowie baterii zostaną znalezione pęknięcia, przerwij pracę i wymagaj wymiany.
4.3 W przypadku wykrycia uszkodzenia w wózku elektrycznym i samochodzie elektrycznym kierowca musi go zatrzymać i poinformować kapitana.
5. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy
5.1. Po powrocie z linii wraz z mechanikiem działu transportu sprawdzamy samochód elektryczny. W razie potrzeby sporządź wniosek o naprawę bieżącą z listą usterek do usunięcia.
5.2 Zdejmij kombinezon, weź prysznic.
Środki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji elektrycznych wózków widłowych i akumulatorów
Do kierowania elektrycznym wózkiem widłowym mogą prowadzić osoby, które nie ukończyły 18 roku życia, przeszły specjalne przeszkolenie i przeszkolenie praktyczne, które opanowały zasady bezpieczeństwa i obsługi oraz posiadają uprawnienia do kierowania elektrycznym wózkiem widłowym.
Podczas pracy kierowca musi kierować się następującymi zasadami: - przed podniesieniem ładunku upewnić się, że ciężar ładunku nie przekracza dopuszczalnego udźwigu, gdyż przeciążenie może prowadzić do utraty stabilności wózka elektrycznego. Ładunek, który jest bezpieczny podczas podnoszenia na równym podłożu, może spowodować wypadek, gdy zostanie podniesiony na pochyłości; – umieścić podnoszony ładunek blisko pionowej części wideł i równomiernie na obu widłach; - rozpoczęto ruch, upewniając się, że ładunek nie rozpadnie się podczas transportu; ładunek może wystawać poza widły o nie więcej niż jedną trzecią długości; - prędkość ruchu nie powinna przekraczać: wzdłuż głównych korytarzy zamkniętych magazynów - 6 km/h; w pomieszczenia przemysłowe- 5 km/h; na przejazdach, rampach i bocznych przejściach magazynów zamkniętych - 3 km/h; - nie dopuszczać do gwałtownego hamowania podczas jazdy z ładunkiem; – aby uniknąć przewrócenia, ładowarkę należy obracać płynnie ze zmniejszoną prędkością; - spowolnić ruch w zatłoczonych miejscach, w przejściach, przy przechodzeniu przez bramy i drzwi, przy mijaniu drzwi; - nie dotykaj odsłoniętych części pod napięciem; podczas kontroli prewencyjnej urządzeń elektrycznych konieczne jest odłączenie wtyczek akumulatorów; - w przypadku awarii urządzeń elektrycznych najpierw wyłączyć obwód sterowania kluczykiem, a następnie odłączyć wtyczki akumulatora; - konieczne jest podanie sygnału dźwiękowego podczas ruszania wózka elektrycznego z miejsca do przodu lub do tyłu, skręcania, zmiany kierunku ruchu, jeśli w pobliżu znajdują się ludzie, podczas przejeżdżania obok drzwi.
Po stwierdzeniu awarii elektrycznego wózka widłowego należy przerwać pracę, ustalić przyczynę i powiadomić kierownika technicznego. Surowo zabrania się obsługi wadliwego elektrycznego wózka widłowego. Kierowca jest odpowiedzialny za obsługę niesprawnego elektrycznego wózka widłowego.
Musisz przestrzegać zasad ruch drogowy, ustalony dla danego terytorium, na którym używany jest elektryczny wózek widłowy.
Przy podnoszeniu ładunku na wysokość większą niż 3,3 m, gdy jego środek ciężkości znajduje się ponad 600 mm od tyłu wideł, należy postępować zgodnie z tabelą udźwigu.
Podczas przemieszczania elektrycznego wózka widłowego z ładunkiem i bez, rama wózka widłowego musi być ustawiona w pozycji transportowej, w której widły są podnoszone z ziemi o 150-300 mm, a rama jest całkowicie odchylona do tyłu; wózek widłowy z podniesionym ładunkiem przechylać powoli do przodu tylko do pozycji pionowej, po uprzednim podłożeniu podpór pod widły.
Jeżeli wysokość ładunku jest duża i uniemożliwia kierowcy oglądanie drogi, zaleca się jego transport poprzez cofanie wózkiem elektrycznym. Ruch z ładunkiem w dół powinien odbywać się w odwrotnym kierunku, na zboczu - do przodu.
Podczas pracy elektrycznego wózka widłowego należy monitorować stopień naładowania akumulatora. Jeśli napięcie (podczas podnoszenia wideł bez ładunku) jest mniejsze niż 39 V, przerwij pracę i naładuj akumulator.
Zabrania się: – pozostawiania narzędzia lub innych metalowych przedmiotów na otwartym akumulatorze; - zamknąć pokrywę baterii bez uszczelki izolacyjnej; – używać otwartego ognia i dymu w pobliżu akumulatora podczas obsługi lub naprawy elektrycznego wózka widłowego; – przechowywać zaolejone lub nasączone paliwem środki czyszczące na elektrycznym wózku widłowym; – opuścić stanowisko pracy z podniesionym ładunkiem. W przypadku konieczności opuszczenia elektrycznego wózka widłowego opuścić ładunek, zahamować maszynę hamulcem postojowym i wyjąć kluczyk z wyłącznika sterowniczego; być pod podniesionym ładunkiem; przewozić ludzi na elektrycznym wózku widłowym; przeprowadzać operacje załadunku i rozładunku pod liniami energetycznymi; – do przewozu ładunku uniesionego nad stanowisko transportowe; – napompować opony wyjęte z elektrycznego wózka widłowego bez specjalnej osłony.
Konserwacja sprzętu hydraulicznego odbywa się tylko przy braku ciśnienia roboczego w układzie.
W przypadku korzystania z akumulatorów zabrania się: – palenia lub rozpalania ognia w pobliżu stacji ładowania; rozcieńczony kwas w szklanych naczyniach; w tym celu wykorzystuje się zbiorniki ołowiowe i ebonitowe; - dodaj wodę do kwasu. Jeśli kwas wymaga rozcieńczenia, dodaje się go małymi porcjami do wody, a nie odwrotnie; - aby uniknąć zwarć, ułożyć przewody akumulatora na korpusie elektrycznego wózka widłowego; - dotknąć nieosłoniętych części okablowania (zaciski, ekran).
Podczas pracy z kluczem i innymi metalowymi narzędziami, aby zapobiec zwarciom, nie wolno jednocześnie dotykać przeciwległych zacisków akumulatora.
W procesie przygotowania elektrolitu konieczne jest: podczas kruszenia i rozpuszczania stałych zasad nosić okulary ochronne, gumowe rękawice i gumowy fartuch, ponieważ stałe zasady i elektrolity powodują korozję skóry twarzy i rąk, ubrań i butów; w przypadku oparzeń skonsultować się z lekarzem.
Miejsca oblane alkaliami myje się 3% roztworem kwasu borowego lub strumieniem wody.
Podczas ładowania akumulatora: - w celu ochrony przed porażeniem prądem należy używać gumowych butów i rękawic dielektrycznych; - mierząc napięcie przenośnym woltomierzem, należy upewnić się, że końcówki jego przewodów są wyposażone w uchwyty wykonane z materiału izolacyjnego.
Wyczyść baterię po odłączeniu od ładowarki.
Temperatura elektrolitu w średniej wielkości akumulatorach nie powinna przekraczać 43°C. Przy więcej niż wysoka temperatura wyłącz baterię i pozwól jej ostygnąć. Podczas ładowania upewnij się, że nie ma rozprysków elektrolitu z akumulatorów. W przypadku spontanicznego zachlapania elektrolit jest starannie zbierany z osłon i obniża się jego poziom w akumulatorze.
Nazwa firmy
Instrukcja nr
w sprawie ochrony pracy
dla kierowcy samochodu elektrycznego
1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa
1.1. Osoby, które ukończyły 18 lat, które przeszły:
· szkolenie wprowadzające;
odprawa przeciwpożarowa;
wstępna odprawa w miejscu pracy;
Szkolenie w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego w miejscu pracy. Obowiązki kierowcy ciężarówki mogą wykonywać osoby posiadające zaświadczenie o prawie do kierowania tą kategorią transportu, które nie mają przeciwwskazań lekarskich do wykonywania tego zawodu, posiadające co najmniej drugą grupę bezpieczeństwa elektrycznego.
1.2. Kierowca samochodu elektrycznego musi zdać:
Ponowne szkolenie w zakresie bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy przynajmniej co trzy miesiące;
niezaplanowane i ukierunkowane odprawy podczas zmiany procesu technologicznego lub zasad ochrony pracy, wymiany lub modernizacji samochodu, osprzętu i narzędzi, zmiany warunków i organizacji pracy, w przypadku naruszeń instrukcji ochrony pracy, przerw w pracy trwających dłużej niż 60 dni kalendarzowych (na praca, dla której nałożono podwyższone wymagania bezpieczeństwa - 30 dni kalendarzowych);
lekarskie badanie lekarskie zgodnie z zarządzeniem Ministerstwa Zdrowia Ukrainy
· weryfikacja znajomości PEEP i PTB podczas eksploatacji instalacji elektrycznych odbiorców.
1.3. Kierowca samochodu elektrycznego musi:
Przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy ustanowionych w przedsiębiorstwie;
przestrzegać wymagań niniejszej instrukcji, instrukcji dotyczących środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego, instrukcji dotyczących bezpieczeństwa elektrycznego;
Przestrzegaj wymagań dotyczących obsługi wózka widłowego
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku ładunku;
przestrzegać PTB podczas eksploatacji instalacji elektrycznych konsumentów;
Używaj zgodnie z przeznaczeniem i dbaj o wydany sprzęt ochrony osobistej.
1.4. Kierowca samochodu elektrycznego musi:
być w stanie udzielić pierwszej pomocy (przedmedycznej) poszkodowanemu w wypadku;
wykonywać tylko przydzieloną pracę i nie przekazywać jej innym osobom bez zgody mechanika;
znać wymagania niniejszej instrukcji, instrukcje dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bezpieczeństwa elektrycznego;
znać przepisy dotyczące dyscypliny pracowników kolei;
znać zasady i przepisy dotyczące ochrony pracy, bezpieczeństwa i higieny przemysłowej;
podczas pracy bądź uważny, nie rozpraszaj się i nie rozpraszaj innych, nie dopuszczaj do miejsca pracy osób niezwiązanych z pracą;
· Utrzymuj wózek widłowy w czystości i porządku.
1.5. Kierowca musi znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Jedz, pal, odpoczywaj tylko w specjalnie wyznaczonych miejscach i miejscach. Pij wodę tylko ze specjalnie zaprojektowanych instalacji.
1.6. W przypadku awarii pojazdu elektrycznego, urządzeń, narzędzi i innych usterek lub zagrożeń w miejscu pracy należy natychmiast zatrzymać wózek widłowy. Dopiero po usunięciu zauważonych niedociągnięć można kontynuować pracę.
1.7. W razie wypadku udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), niezwłocznie zgłosić zdarzenie brygadziście lub kierownikowi sklepu, podjąć działania mające na celu zachowanie sytuacji zdarzenia (wypadku), jeśli nie spowoduje to zagrożenie dla innych.
1.8. Za nieprzestrzeganie wymogów bezpieczeństwa określonych w niniejszej instrukcji kierowca ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym prawem.
1.9. Montaż i demontaż opon pneumatycznych oraz ich napompowanie należy przeprowadzać w specjalnym pomieszczeniu wyposażonym do tego celu w specjalne urządzenie zabezpieczające (klatka prętowa).
1.10. Zgodnie ze Standardowymi Normami Branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, obuwia specjalnego i innego wyposażenia ochrony osobistej dla pracowników i pracowników, kierowca wózka widłowego musi używać następujących środków ochrony osobistej: kombinezony bawełniane, rękawice łączone.
1.11. Głównymi niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji są:
ruchome i obrotowe części i komponenty samochodu elektrycznego;
Kolizja z innym pojazdem lub kolizja z ludźmi.
2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy
2.1. Upewnij się, że jest w dobrym stanie i załóż zdatne do użytku specjalne ubrania, zapinając je na wszystkie guziki, załóż włosy pod nakrycie głowy.
2.2. Podczas kontroli zewnętrznej upewnij się, że samochód elektryczny jest w pełni sprawny i sprawdź:
stan techniczny, zwracając szczególną uwagę na sprawność opon, układu hamulcowego, kierowniczego, oświetleniowego i sygnalizacyjnego,
ciśnienie powietrza w oponach zgodne z normami;
Sprawdź dokręcenie pokryw baterii i zamknij je;
· Utrzymuj górn powierzchni ogniw akumulatora w suchym stanie. Zaciski i końcówki kabli muszą być czyste, nasmarowane wazeliną i dobrze dokręcone;
Ładowanie akumulatorów, sprawdzanie woltomierzem przy włączonym pantografie;
Dostępność odpowiednich narzędzi i sprzętu;
2.3 Sprawdź w ruchu działanie układu kierowniczego i hamulców, działanie sygnału „STOP”, skrętów, oświetlenia, a także sygnału dźwiękowego.
2.4. W przypadku wykrycia nieprawidłowości nie podchodź do linii, dopóki nie zostaną one całkowicie wyeliminowane i poinformuj o tym administrację działu transportu samochodowego.
.Wymaganie bezpieczeństwa podczas pracy
3.1. Przed rozpoczęciem ruchu z przystanku (parkingu) lub opuszczeniem garażu upewnij się, że jest on bezpieczny dla pracowników i innych nieuprawnionych osób oraz daj sygnał ostrzegawczy.
3.2. Bądź czujny i ostrożny podczas cofania. W przypadku niedostatecznej widoczności lub widoczności należy skorzystać z pomocy innej osoby.
3.3. Prędkość ruchu powinna być dobrana z uwzględnieniem warunków drogowych, widoczności i widoczności, intensywności i charakteru ruchu pojazdów i pieszych, cech i stanu samochodu elektrycznego oraz przewożonego ładunku, ale nie więcej niż 5 km na godzina.
3.4. Szerokość ścieżki i korytarzy przejazdowych musi odpowiadać szerokości pojazdu elektrycznego z ładunkiem.
3.5. Kierowcy samochodu elektrycznego zabrania się:
Praca z uszkodzonymi hamulcami, sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi;
Prowadź samochód elektryczny mokrymi lub zaolejonymi rękami;
Nie powinien przewozić ludzi:
3.6. Aby uniknąć kolizji z pracownikami, zbliżając się na odległość co najmniej 5 m, daj sygnał dźwiękowy.
3.7. Prędkość poruszania się po terenie warsztatów nie powinna przekraczać 3 km na godzinę.
3.8. Podczas jazdy samochodem elektrycznym znajduje się na podnóżku tylko zwrócony w kierunku jazdy.
3.9. Kierowca nie może:
prowadzić samochód elektryczny w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem narkotyków;
przewozić towary, jeśli blokują widoczność toru, wyjdź poza wymiary;
Przenoszenie ładunku przekraczającego udźwig wózka widłowego;
przekazać kontrolę nad samochodem elektrycznym osobom nieuprawnionym;
3.10. Podczas przewożenia ładunków ponadgabarytowych kierowca musi upewnić się, że wysokość i szerokość ścieżki są wystarczające do swobodnego przejazdu.
3.11. W przypadku przewożenia towarów wielkogabarytowych, które utrudniają widoczność do przodu, kierowca musi jeździć wstecz.
3.12 Podczas jazdy samochodem elektrycznym z ładunkiem na zboczu ładunek musi być skierowany na szczyt zbocza.
3.13. Ustawiając samochód elektryczny na stanowisku konserwacyjnym, które nie ma wymuszonego ruchu lub naprawy, dokręć dźwignię hamulca postojowego i włącz pierwszy bieg
3.14. Podczas naprawy samochodu elektrycznego utrzymuj miejsce pracy w czystości i nie zaśmiecaj obcymi przedmiotami. Spuszczaj olej i wodę tylko do specjalnego pojemnika.
3.15 Podnieś samochód elektryczny za pomocą podnośnika bez zniekształceń (podnośnik musi stać pionowo, spoczywać na ziemi całą płaszczyzną podeszwy, główka podnośnika musi opierać się całą płaszczyzną o oś lub w specjalnie ustalonym miejscu , jeśli podłoże jest miękkie, podłóż deskę pod podnośnik, buty podłóż pod pozostałe koła).
3.16..Do prac demontażowych i montażowych należy używać wyłącznie sprawnych przyrządów i narzędzi. Trudne do odkręcenia nakrętki zwilżyć naftą, a następnie odkręcić kluczem.
3.17. Sprawdź wyrównanie otworu sprężyny i kolczyka tylko za pomocą brody.
3.18 Prace związane z wymianą i przestawianiem opon, sprężyny należy wykonywać dopiero po zamontowaniu samochodu elektrycznego na koźle.
3.19 Zdemontuj oponę z tarczy koła za pomocą ściągacza, napompuj opony w urządzeniu zabezpieczającym. Podczas pompowania opon na linie, połóż koło z kółkiem na klucze na ziemi.
4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych
4.1. W przypadku pożaru spowodowanego wadliwym działaniem wyposażenia samochodu elektrycznego, kierowca musi:
Zatrzymaj samochód elektryczny;
Podejmij działania w celu ugaszenia ognia za pomocą gaśnicy na dwutlenek węgla lub piasku, plandeki.
4.2. Jeśli w obudowie baterii zostaną znalezione pęknięcia, przerwij pracę i wymagaj wymiany.
4.3 W przypadku wykrycia uszkodzenia w samochodzie elektrycznym kierowca musi go zatrzymać i poinformować kapitana.
5. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy
5.1. Po powrocie z linii wraz z mechanikiem działu transportu sprawdzamy samochód elektryczny. W razie potrzeby sporządź wniosek o naprawę bieżącą z listą usterek do usunięcia.
5.2 Zdejmij kombinezon, weź prysznic.
Instrukcje wykonali:
szef działu
Zgoda:
Inżynier ochrony pracy