Do jakiego wieku można jeździć na rowerze?  MBOU „Novotyryshkinskaya sosh”

Wiosną i latem aż miło przejechać się rowerem po ulicach i podwórkach!

Gdy tylko topnieje śnieg, na drogach pojawiają się pierwsi rowerzyści. Pewnie też chcesz się z nimi ścigać! Przecież to takie proste - siadasz na rowerze, bierzesz kierownicę i pedałujesz...

Ale nie wszystko jest takie proste. Istnieją wymagania Przepisów Ruchu Drogowego, które są dedykowane do jazdy na rowerze. Muszą być znane i muszą być przestrzegane.

Przede wszystkim musisz pamiętać: dzieci poniżej 14 roku życia nie mogą jeździć na rowerze po drogach i ulicach! Prawie wszyscy o tym wiedzą, ale niestety nie wszyscy przestrzegają tej zasady. A dzieci i młodzież często zapominają, że nie można jeździć na rowerze po podwórkach - tam, gdzie samochody są dozwolone. Osoby poniżej 14 roku życia mogą jeździć na rowerze po specjalnych ścieżkach rowerowych i obszarach zamkniętych dla pojazdów.

Jest jeszcze kilka zasad, które każdy rowerzysta powinien znać:

1. Konieczna jest dobra znajomość urządzenia rowerowego i utrzymywanie go w dobrym stanie. Szczególną uwagę należy zwrócić na montaż kierownicy i niezawodność hamulców.

I absolutnie nie warto demonstrować innym swojej „zręczności” i jeździć na rowerze trzymając kierownicę jedną ręką lub zupełnie „bez rąk”.

Bardzo ważna jest również nauka powolnej jazdy na rowerze. Nie zdziw się, jest powolny. W końcu w mieście nie zawsze da się szybko jeździć. Tak, a poza miastem, w trudnym terenie czy w lesie trzeba jechać wolno. A utrzymanie równowagi na rowerze jest tym trudniejsze, im wolniej jedziesz.

Istnieją również specjalne zasady przewozu pasażerów na rowerze:

1. Jeżeli kierujący rowerem ma mniej niż 14 lat, nie może przewozić pasażerów, którzy nie ukończyli 7 lat.

2. Tylko jeśli masz ukończone 14 lat, możesz przewozić dziecko do lat 7 jako pasażer na dodatkowym siedzeniu z bezpiecznymi podnóżkami.

3. Rowerzysta przewożący pasażera musi posiadać dokument potwierdzający jego znajomość przepisów ruchu drogowego.

4. Rowery muszą posiadać dedykowane siedzenie pasażera oraz podnóżki dla pasażerów.

Po ulicach miast można jeździć na rowerze tylko od 14 roku życia i bez pasażerów.

Jest to uzasadniona surowość. W końcu rower nie jest zbyt przystosowany do dodatkowego ciężaru pasażera. Staje się mniej stabilny, trudniejszy do kontrolowania, a to wpływa na bezpieczeństwo ruchu.

Wszystkie dzieci uwielbiają jeździć na rowerze, a niewielu rodziców uczy swoje dzieci, jak jeździć na rowerze po mieście, nie przeszkadzając innym ludziom i nie stwarzając niebezpiecznych sytuacji dla pieszych i kierowców. Bezpieczeństwo wszystkich uczestników zależy od przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Najmniejsi rowerzyści muszą jeździć tylko po chodnikach i ścieżkach rowerowych i tylko w towarzystwie osoby dorosłej. Wycieczki samochodowe i samodzielne wycieczki są dozwolone dla dzieci powyżej 14 roku życia. Maluchy, które dopiero uczą się jeździć na dwóch kołach, powinny być uczone jazdy tylko obok rodziców, nie dalej niż kilka metrów, bez schodzenia z chodnika, a także korzystania z hamulców i zatrzymywania ruchu.

Ponadto dziecko jadące samodzielnie na rowerze musi umieć choć trochę manewrować, aby ominąć ludzi i przeszkody na drodze. Dziecko w transporcie powinno umieć zwolnić i wejść w zakręt oraz wiedzieć, że przejście przez jezdnię jest możliwe tylko na przejściu dla pieszych, jadąc w pobliżu rowerem.

Podstawowe zasady jazdy

Dzieci, które uczą się jeździć na rowerze i które już całkiem dobrze jeżdżą, muszą zrozumieć, co należy, a czego nie należy robić na jednośladach. Aby dziecko nie cierpiało samo i nie prowokowało wypadków drogowych, musi przestrzegać pewnych zasad. Co dziecko powinno robić na rowerze dla własnego bezpieczeństwa:

• Jeździć tylko po ścieżkach rowerowych, a jeśli ich nie ma, po chodnikach, nie wjeżdżając na teren jezdni i nie zakłócając ruchu innych użytkowników drogi;
• Noś kask, a jeśli dziecko jeździ nocą lub w warunkach niedostatecznej widoczności, ubranie z elementami odblaskowymi. Ponadto na pojeździe muszą znajdować się odblaski;
• Zachowaj dystans i bądź w stanie manewrować podczas jazdy;
• Starsze dziecko poruszające się po drodze powinno znać zasady ruchu drogowego i umieć dawać sygnały samochodom. Jak wszyscy użytkownicy dróg, młodzi rowerzyści muszą od czasu do czasu odświeżyć materiały z Regulaminem i kupić najnowsze wydanie regulaminu.

Dzieciom podczas jazdy na rowerze surowo zabrania się:

• Jeździć bez kasku;
• Jedź uszkodzonym pojazdem;
• Przewoź pasażerów na bagażniku lub na ramie;
• Jedź pod prąd;
• Jedź na rowerze bez rąk, trzymaj pojazd jedną ręką lub zdejmij stopy z pedałów;
• Połącz i holuj wiele rowerów w jeden system.

Nieprzestrzeganie prostych zasad bezpieczeństwa zagraża życiu dziecka. Nawet jeśli wydaje się, że droga jest całkowicie bezpieczna, a dziecko nie może spaść i zrobić sobie krzywdy, lepiej zachować ostrożność i namówić dziecko do założenia kasku.

Sprzęt dla małego rowerzysty

Jak ubrać małego rajdowca, żeby żył i był zdrowy? Jeśli dziecko jest jeszcze małe i siedzi w malutkim trójkołowym pojeździe, który rodzice toczą za rączkę, to nie będzie mu potrzebny kask ani inne urządzenia, gdyż nad całym procesem czuwają dorośli. Ale jeśli dziecko wyrosło i jeździ po podwórku i okolicy, potrzebuje sprzętu jeszcze poważniejszego niż dorosły.

Pierwszą rzeczą, jakiej potrzebuje mały jeździec, jest kask. Wielu rodzicom wydaje się, że kask nie jest potrzebny do poruszania się po chodniku i jazdy po podwórku, skoro dziecko nie schodzi z jezdni, ale jeździ na tyle dobrze, by nie upaść. W rzeczywistości nie ma znaczenia, gdzie jeździ dziecko. Niektóre samochody mogą wjechać na podwórko i plac zabaw, a nawet ogrodzone ścieżki rowerowe nie zawsze chronią przed kierowcami samochodów. Ponadto droga pod kołami żelaznego konia nie zawsze jest gładka, a jeśli koło pojazdu wpadnie do dziury, dziecko może spaść i mocno uderzyć. Jazda na rowerze, nawet dziecięcym, wiąże się z dużą prędkością, a kask zmniejszy ryzyko poważnych obrażeń. Lepiej wybrać jasny, rzucający się w oczy kask, aby inni użytkownicy dróg zauważyli młodego jeźdźca nawet w warunkach niedostatecznej widoczności iz dużej odległości.

Kupowanie kasku „na wzrost” jest zabronione. Jeśli kask zwisa dziecku z głowy lub zsuwa się z oczu, taka ochrona nie będzie miała sensu.

Drugim elementem wyposażenia ochronnego, który może uratować życie dziecka jest kamizelka odblaskowa lub ubranie z elementami odblaskowymi. Szczególnie ważne jest odpowiednie ubranie dziecka po zmroku, ponieważ w ciemności trudniej zauważyć małego rowerzystę na drodze. Nie oznacza to jednak, że jazda na rowerze w ciągu dnia jest możliwa bez specjalnego ubioru. Nie, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa dziecko musi być odpowiednio ubrane nawet podczas podróży w ciągu dnia.

Pomaga nosić jasną odzież z odblaskami oraz w warunkach niedostatecznej widoczności. Ale jeśli na ulicy jest gęsta mgła lub dym, a jezdnia nie jest widoczna, lepiej odłożyć przejażdżkę rowerem, aby nie narażać życia i zdrowia dziecka na próżno.

Wielu rodziców uważa nakolanniki i nałokietniki za stratę pieniędzy, ponieważ bez nich dziecko, zwłaszcza dopiero uczące się jeździć, czuje się mniej pewnie. Lepiej zachować ostrożność i kupić dziecku ochraniacze na kolana i łokcie, a następnie zdjąć je, gdy maluch dobrze opanuje transport na dwóch kółkach.

Warto zwrócić uwagę na ubiór młodego zawodnika. Aby dziecko się nie przegrzało, nie ubieraj go zbyt ciepło, nawet jeśli na dworze jest chłodno. Lepiej niż ciepły sweter, wiatrówka lub kamizelka ogrzeje dziecko. Nie polecamy szerokich spodni, które mogą zaplątać się w łańcuch lub zaczepić o pedały.

Przygotowanie roweru

Ponieważ rower w trasie to nie tylko dziecięca rozrywka, ale także pojazd, który jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu na drodze, dorosłe dziecko powinno być nauczone sprawdzania i przygotowywania transportu przed wyjściem z domu. Jazda poboczem jest dozwolona od 14 roku życia, a do tego wieku nastolatek jest już w stanie samodzielnie serwisować pojazd.

Przed wyruszeniem w drogę należy upewnić się, że rower jest w idealnym stanie, że nie ma pęknięć ani wgnieceń na karoserii i ramie, że rama jest prosta, a kierownica pozwala w pełni panować nad pojazdem. Należy sprawdzić, czy łańcuch jest wystarczająco napięty, koła są równe i prawidłowo wyśrodkowane, a wysokość siedziska jest ustawiona. Warunki drogowe nie zawsze pozwalają zatrzymać się podczas jazdy i szybko naprawić drobną awarię.

W domu należy sprawdzić, czy włączone są reflektory, czy działają hamulce w pojeździe, czy słychać dzwonek i czy ciśnienie w oponach jest wystarczające. Od stanu i terminowego sprawdzania tych rzeczy zależy życie rowerzysty.

Starsze dziecko powinno znać podstawowe znaki, zasady ruchu drogowego oraz sygnały, które rowerzysta daje ręką podczas jazdy po drodze. W nauce pomogą mu materiały edukacyjne dla dzieci w różnym wieku, które można znaleźć w Internecie.

Jazda na rowerze to frajda dla całej rodziny, od najmłodszych po najstarszych członków. I tak wielu rodziców stara się jak najszybciej wsadzić swoje dzieci do pojazdu, często zapominając o wyjaśnieniu im podstawowych zasad ruchu drogowego i bezpieczeństwa. Dopiero gdy dziecko czuje się pewnie w siodle, umie dobrze zwalniać i zawracać, zna sygnały i znaki drogowe oraz nie przeszkadza w ruchu pieszych i samochodów, możemy założyć, że jest gotowe do wyjazdu za miasto .

Zasady jazdy na rowerze mogą wydawać się przestarzałe lub zbyt surowe, ale jak wszystkie zasady bezpieczeństwa, uratowały niejeden człowiek. Dlatego nawet wtedy, gdy wydaje się, że droga jest w pełni bezpieczna i nie trzeba zakładać kasku, że dziecko jest dobrze widoczne nawet bez pasków odblaskowych na ubraniu, a transport wygląda na sprawny, środki bezpieczeństwa nie powinny być zaniedbanym. Czasami dodatkowa minuta spędzona na sprawdzeniu żelaznego konia, założeniu hełmu i powtórzeniu zasad jeszcze raz może uratować zdrowie i życie.

Przepisy ruchu drogowego, czyli rozdział 6 „Wymagania dla kierujących motorowerami i rowerami” jasno reguluje zasady zachowania się rowerzystów na drodze. Po wyjściu z domu rowerzysta staje się pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Rozważ główne punkty rozdziału 6:

osoby powyżej 14 roku życia.

Przepisy dotyczące rowerów dziecięcych zezwalają na jazdę po drogach dzieciom powyżej 14 roku życia. Dzieci do lat 14 mogą poruszać się tylko po chodnikach, a dzieciom do lat 7 muszą towarzyszyć wyłącznie osoby dorosłe.

Jazda na rowerze wyposażonym w sygnał dźwiękowy, odblaski: z przodu - białe, po bokach - pomarańczowe, z tyłu - czerwone.

A w warunkach niedostatecznej widoczności na rowerze konieczne jest włączenie lampy (reflektora).

Aby zapewnić dobrą widoczność, niezbędne jest posiadanie tylnego i przedniego światła, które pozwolą na identyfikację na drodze.

Muszą jechać jeden za drugim, aby nie kolidować z innymi użytkownikami drogi. Kolumnę rowerzystów poruszającą się po jezdni należy podzielić na grupy po 10 rowerzystów w odległości między grupami 80 - 100 m.

Podział na grupy pozwoli nie utrudniać ruchu innym pojazdom oraz uniknąć korków i tłoku. Podczas jazdy w kolumnach odstęp między rowerami powinien wynosić 1,5-2 metry.

Tylko takie ładunki, które nie przeszkadzają w prowadzeniu pojazdu i nie stwarzają przeszkód dla innych użytkowników drogi.

Tutaj wszystko wydaje się być jasne i tak dalej. Ładunek nie może utrudniać ani kolidować z innymi środkami transportu. Do transportu towarów istnieją specjalne przyczepy, kufry, które upraszczają transport określonego rodzaju ładunku.

prowadzić motorower (rower) z niesprawnym hamulcem i sygnałem dźwiękowym, a także bez oświetlenia w nocy iw warunkach niedostatecznej widoczności;

poruszać się po jezdni, jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;

poruszania się po chodnikach i chodnikach (z wyjątkiem dzieci na rowerkach dziecięcych pod opieką osoby dorosłej);

trzymać się innego pojazdu podczas jazdy;

jedź bez trzymania kierownicy i zdejmij stopy z pedałów (podnóżki);

przewozić pasażerów, z wyjątkiem dzieci w wieku poniżej 7 lat, na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w bezpiecznie zamocowane podnóżki;

holowanie motorowerów i rowerów;

holowanie przyczepy (z wyjątkiem przeznaczonych do użytku z tymi pojazdami).

Zgodnie z zasadami ruchu rowerowego po jezdni, rowerzysta wjeżdżając na jezdnię musi jechać prawą stroną, jak najbliżej krawężnika. Często uniemożliwiają to zaparkowane samochody, a oni muszą obejść, co też jest ryzykowne. Bądź czujny, bo zdarza się, że kierowca, nie zauważając zbliżającego się rowerzysty, otwiera przed nosem drzwi zaparkowanego samochodu. Dlatego zalecamy jazdę z minimalną prędkością, która pozwoli przewidzieć i zareagować w takich sytuacjach we właściwym czasie i nie sprawiać sobie problemów. Obchodząc samochód, wskazane jest, aby lewą ręką pokazać, że zamierzasz zrobić objazd, wyciągając rękę w lewo.

Jeśli po drodze masz awarię, kontuzję lub po prostu jesteś zmęczony i chcesz iść drogą z rowerem w rękach, to zgodnie z przepisami ruchu drogowego dla rowerzystów zamieniasz się w pieszego. Teraz należy jechać lewym poboczem lub lewą krawędzią pasa jadącego w kierunku ruchu (jeśli nie ma pobocza). Będziesz więc mógł zobaczyć samochody jadące „na ciebie”, co pozwoli ci zareagować na czas w przypadku niebezpieczeństwa.

Pobierać:

Zapowiedź:

Wyciągi z przepisów ruchu drogowego dla roweru

Przepisy ruchu drogowego, czyli rozdział 6 „Wymagania dla kierujących motorowerami i rowerami” jasno reguluje zasady zachowania się rowerzystów na drodze. Po wyjściu z domu rowerzysta staje się pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Rozważ główne punkty rozdziału 6:

6.1 Rowery mogą poruszać się po jezdniosoby powyżej 14 roku życia.

Przepisy dotyczące rowerów dziecięcych zezwalają dzieciom powyżej 14 roku życia na jazdę po drogach. Dzieci do lat 14 mogą poruszać się tylko po chodnikach, a dzieciom do lat 7 muszą towarzyszyć wyłącznie osoby dorosłe.

6.2. Rowerzysta ma do tego prawojeździć na rowerze wyposażonym w sygnał dźwiękowy, odblaski: z przodu - białe, po bokach - pomarańczowe, z tyłu - czerwone.

6.3. Podczas jazdy nocąaw warunkach niedostatecznej widoczności na rowerze konieczne jest włączenie lampki (reflektora).

Aby zapewnić dobrą widoczność, musisz miećświatło tylne i przednie które pozwolą Ci zidentyfikować się na drodze.

6.4. Rowerzyści poruszający się w grupachmuszą jechać jeden za drugim, aby nie kolidować z innymi użytkownikami drogi. Kolumnę rowerzystów poruszającą się po jezdni należy podzielić na grupy po 10 rowerzystów w odległości między grupami 80 - 100 m.

Podział na grupy pozwoli nie utrudniać ruchu innym pojazdom oraz uniknąć korków i tłoku. Podczas jazdy w kolumnach odstęp między rowerami powinien wynosić 1,5-2 metry.

6.5. Rowerzyści mogą nosićtylko takie ładunki, które nie przeszkadzają w prowadzeniu pojazdu i nie stwarzają przeszkód dla innych użytkowników drogi.

Tutaj wszystko wydaje się być jasne i tak dalej. Ładunek nie może utrudniać ani kolidować z innymi środkami transportu. Do transportu towarów służą specjalne przyczepy,kąpielówki , które upraszczają transport określonego rodzaju ładunku.

6.7. Zabrania się kierującym motorowerami i rowerami:

• prowadzić motorower (rower) z niesprawnym hamulcem i sygnałem dźwiękowym, a także bez oświetlenia w nocy iw warunkach niedostatecznej widoczności;
• poruszać się po jezdni, jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;
• poruszania się po chodnikach i chodnikach (z wyjątkiem dzieci na rowerkach dziecięcych pod opieką osoby dorosłej);
• trzymać się innego pojazdu podczas jazdy;
• jedź bez trzymania kierownicy i zdejmij stopy z pedałów (podnóżki);
• przewozić pasażerów, z wyjątkiem dzieci w wieku poniżej 7 lat, na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w bezpiecznie zamocowane podnóżki;
• holowanie motorowerów i rowerów;
• holowanie przyczep (z wyjątkiem przeznaczonych do użytku z tymi pojazdami).

Gdzie mogą jeździć rowerzyści?

Zgodnie z zasadami ruchu rowerowego po jezdni, rowerzysta wjeżdżając na jezdnię musi jechać prawą stroną, jak najbliżej krawężnika. Często uniemożliwiają to zaparkowane samochody, a oni muszą obejść, co też jest ryzykowne. Bądź czujny, bo zdarzają się przypadki, gdy kierowca nie zauważając zbliżającego się rowerzysty, otwiera przed nosem drzwi zaparkowanego samochodu. Dlatego zalecamy jazdę z minimalną prędkością, która pozwoli przewidzieć i zareagować w takich sytuacjach we właściwym czasie i nie sprawiać sobie problemów. Obchodząc samochód, wskazane jest, aby lewą ręką pokazać, że zamierzasz zrobić objazd, wyciągając rękę w lewo.

Jeśli po drodze masz awarię, kontuzję lub po prostu jesteś zmęczony i chcesz iść drogą z rowerem w rękach, to zgodnie z przepisami ruchu drogowego dla rowerzystów zamieniasz się w pieszego. Teraz należy jechać lewym poboczem lub lewą krawędzią pasa jadącego w kierunku ruchu (jeśli nie ma pobocza). Będziesz więc mógł zobaczyć samochody jadące „na ciebie”, co pozwoli ci zareagować na czas w przypadku niebezpieczeństwa.

W jakim wieku wolno jeździć rowerem po jezdni. Jak to zrobić, czy są jakieś ograniczenia i wymagania. Normy prawne regulujące stosunki prawne.

Kto jest uważany za rowerzystę

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie rozwiązać twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I TELEFONY PRZYJMUJEMY 24/7 i 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Rowerzysta jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Zgodnie z punktem 1.2 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej rowerzysta to osoba prowadząca rower. Transport ten jawi się jako pojazd, który ma co najmniej dwa koła i jest wprawiany w ruch za pomocą energii mięśni osoby kierującej tym pojazdem.

Od 2014 roku wprowadzono zasadę, że rower może mieć silnik elektryczny o mocy do 25 km/h. Jeśli zostanie przekroczony, pojazd jest uważany za motorower.

Ważny! Jeśli obywatel idzie obok roweru (prowadzi go), to jest uznawany za pieszego i nie podlegają już przepisom przeznaczonym dla kierowców.

Czy mogą jeździć po drogach?

Rowerem można poruszać się po drogach, gdyż jest to pełnoprawny środek transportu. Ustawodawstwo wprowadziło jednak wymagania dotyczące wieku rowerzystów poruszających się po odcinku drogi.

Dlatego podkreślamy następujące kryteria, które określają, w jakim wieku można jeździć na rowerze po jezdni:

1. Dzieci do lat 7 mogą poruszać się tylko po chodniku i specjalnych chodnikach. Mogą również jeździć w strefach dla pieszych.
2. Dzieci w wieku od 7 do 14 lat mogą poruszać się po chodniku, ścieżkach i w miejscach przeznaczonych dla pieszych, a także po ścieżkach rowerowych.
3. Osoby powyżej 14 roku życia, oprócz powyższych opcji, mogą jeździć po odcinkach autostrady (wzdłuż krawędzi jezdni, a także poboczem). Jednak przy ścisłym przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego.

Wyróżnić można następujące obszary, w których osoby powyżej 14 roku życia mogą jeździć na rowerze:

1. Dedykowana ścieżka rowerowa.
2. Krawędź drogi.
3. Boczna droga.
4. Chodnik lub, jeśli jest dostępny, chodnik.

Wszystkie te odcinki dróg są wymienione w kolejności malejącej. Innymi słowy, każda kolejna pozycja zakłada brak poprzedniej opcji. Na przykład, możesz poruszać się poboczem tylko wtedy, gdy nie ma specjalnej ścieżki rowerowej lub możliwości jazdy wzdłuż krawędzi drogi.

Od 2015 r. rowerzyści mogą korzystać z pasa przeznaczonego dla autobusów i innych środków transportu publicznego. Ważnym warunkiem jest to, aby pas ten znajdował się po prawej stronie jezdni, a także posiadał odpowiednie znaki.

Zasady ruchu dla rowerzystów

Rowerzyści podlegają tym samym standardowym przepisom ruchu drogowego co kierowcy, ponieważ są równoważnymi podmiotami przepisów ruchu drogowego.

Tak więc, zgodnie z klauzulą ​​​​24.8, rowerzystom zabrania się:

1. Obsługuj pojazd jedną ręką.
2. Przewozić ładunki wystające więcej niż 0,5 m poza wymiary lub ładunki utrudniające sterowanie pojazdem.
3. Angażować się w przewóz pasażerów, jeżeli jest to sprzeczne z konstrukcją pojazdu.
4. Noś małe dzieci bez specjalnego wsparcia.
5. Przejedź przez przejście dla pieszych.
6. Skręć w lewo lub zawróć na drodze, na której jest ruch tramwajowy, a także na drogach, które mają więcej niż jeden pas ruchu. Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest zsiąść z roweru, stać się pieszym i przejść na prawą stronę jezdni.
7. Zabrania się holowania rowerów i motorowerów.

Rowerzysta w nocy musi nosić kamizelkę odblaskową, a zgodnie z punktem 19.1 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej w nocy lub w przypadku niedostatecznej widoczności na rowerze muszą być zainstalowane światła lub reflektory. Charakterystyka tych urządzeń nie jest określona.

Ważny! Rowerzysta jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu, dlatego przed wykonaniem manewru ma obowiązek dać stosowny sygnał. Ponieważ na rowerach nie ma kierunkowskazów, sygnały podaje się ręcznie.

Należy zwrócić uwagę na najczęstsze naruszenia wśród rowerzystów. Jazda w kierunku samochodów na drodze lub jazda na przejściu dla pieszych. Rower to ten sam pojazd, mają określony odcinek drogi. Powyższe sytuacje stanowią rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Skoro już było o normach zakazów, to należy wspomnieć o odpowiedzialności, jaką mogą ponieść rowerzyści. W Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej rower nie jest uważany za pełnoprawny pojazd. Jednak dla takich bezprawnych czynów przewidziano przepis szczególny – art. 12.29 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.

Tym samym sankcje wobec rowerzysty występują w następujących przypadkach:

1. Naruszenie jakichkolwiek przepisów ruchu drogowego może skutkować grzywną w wysokości 800 rubli.
2. Prowadzenie roweru w stanie nietrzeźwości może prowadzić do podwyższenia grzywny, której wysokość wynosi 1-1,5 tys. Rubli.

Warto również wspomnieć o art. 12.30 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Jeżeli obywatel na rowerze swoim manewrem przeszkadza innym pojazdom, inspektor ma prawo nałożyć na niego grzywnę w wysokości 1000 rubli.

Jeśli obywatel naruszył przepisy ruchu drogowego przez zaniedbanie, które spowodowało uszczerbek na życiu i zdrowiu innego uczestnika wypadku (zwykle bierze się pod uwagę lekką lub średnią dotkliwość), wówczas następuje grzywna w wysokości 1-1,5 tysiąca rubli.

Obecnie nadal funkcjonuje program zniżek za zapłacenie grzywny. Warunki są następujące: w ciągu 20 dni od wydania decyzji otrzymasz zniżkę w wysokości 50% rzeczywistej kwoty grzywny. Możesz zapłacić grzywnę na stronie internetowej służb publicznych, w bankomatach policji drogowej lub w oddziale dowolnego banku.

Tym samym jazda na rowerze po jezdni jest dozwolona od 14 roku życia. Jednak rowerzysta, będąc równoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego, musi przestrzegać przepisów ruchu drogowego. W przeciwnym razie podlega odpowiedzialności administracyjnej.

Dzień dobry, drogi czytelniku.

Gdy tylko nad centralną częścią Rosji zapanuje odpowiednio ciepła pogoda, liczba pojazdów dwukołowych znacznie wzrasta. Setki kierowców rowerów i motorowerów pojawia się na ulicach miast i wlewa w gęsty ruch uliczny.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​co najmniej 80 procent nielicencjonowanych jednośladów nie ma o tym zielonego pojęcia i rusza w drogę zupełnie nieprzygotowana.

Zasady ruchu dla rowerów

Rozważać przepisy ruchu drogowego dla rowerów. Przy pobieżnym przejrzeniu tekstu może się wydawać, że przepisy ruchu drogowego dla rowerzystów koncentrują się wyłącznie w sekcji 24 zasad „”. Jednak w rzeczywistości sprawy mają się zupełnie inaczej.

W przepisach drogowych istnieje kilka typów użytkowników dróg, do których może mieć zastosowanie określony paragraf przepisów. Między innymi to pojazd silnikowy, pojazd I kierowca. Rower bez napędu nie jest pojazdem silnikowym, ale wszystkie punkty dotyczące kierowców i pojazdów odnoszą się również do rowerzystów.

Uwaga! Przepisy dotyczące pieszych nie dotyczą rowerzystów. Dotyczą one wyłącznie osób poruszających się na rowerze.

Zatem większość przepisów ruchu drogowego dotyczy rowerzystów, w tym odcinek specjalny 24. Nie będę rozbierał i wyjaśniał absolutnie wszystko dla rowerzystów w tym artykule. Zainteresowany czytelnik może to zrobić sam. Skupię się tylko na tych punktach zasad, które są najczęściej łamane przez rowerzystów.

Stan techniczny roweru

2.3. Kierowca pojazdu musi:

2.3.1. Przed wyjazdem należy sprawdzić i zadbać o prawidłowy stan techniczny pojazdu na trasie zgodnie z Przepisami Zasadniczymi o dopuszczeniu pojazdów do ruchu oraz obowiązkami funkcjonariuszy zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego (dalej – Przepisy Zasadnicze).

Nie prowadź pojazdu w przypadku awarii działający układ hamulcowy, kierowniczy, urządzenie sprzęgające (jako część zestawu drogowego), nieoświetlone (nieobecne) reflektory i światła tylne w nocy lub w warunkach niedostatecznej widoczności, nieaktywną wycieraczkę szyby przedniej po stronie kierowcy podczas opadów deszczu lub śniegu.

A więc zasady ruchu drogowego zakazać jazdy na rowerze, który ma awarie roboczego układu hamulcowego lub układu kierowniczego. I nie chodzi tylko o jazdę na rowerze ze złamaną kierownicą czy hamulcami.

Są „pasjonaci” rowerzyści, którzy na różne sposoby próbują zmniejszyć wagę roweru. W tym w trakcie jest demontaż hamulców i innych elementów konstrukcyjnych. Kara za takie naruszenie jest przewidziana w Kodeksie wykroczeń administracyjnych i zostanie omówiona na końcu artykułu.

Zatrucie alkoholowe rowerzysty

Przemieszczanie się rowerzystów powyżej 14 roku życia ewentualnie w kolejności malejącej:

1. Na ścieżkach rowerowych, ścieżkach rowerowych lub pasach rowerowych.
2. Po prawej stronie drogi.
3. Wzdłuż boku.
4. Na chodniku lub chodniku.

Należy pamiętać, że każda kolejna pozycja na powyższej liście oznacza, że ​​nie ma poprzednich pozycji.

Na przykład, można jechać poboczem (pkt 3) tylko wtedy, gdy nie ma ścieżki rowerowej ani pasa ruchu, a także gdy nie ma możliwości poruszania się po prawej krawędzi jezdni.

Ponadto istnieje kilka wyjątków:

• Możesz jeździć po jezdni, jeśli szerokość roweru lub ładunku przekracza 1 metr.
• Możesz jeździć po jezdni, jeśli ruch odbywa się w kolumnach.
• Możesz jeździć po chodniku lub chodniku, jeśli towarzyszysz rowerzyście w wieku poniżej 14 lat lub nosisz dziecko w wieku poniżej 7 lat.

Podczas jazdy po jezdni należy pamiętać o następujących punktach zasad:

24.5. Gdy rowerzyści poruszają się wzdłuż prawej krawędzi jezdni w przypadkach przewidzianych niniejszym Regulaminem, rowerzyści muszą się poruszać tylko jeden rząd.

Kolumna rowerzystów może poruszać się w dwóch rzędach, jeżeli całkowita szerokość rowerów nie przekracza 0,75 m.

Kolumna rowerzystów musi być podzielona na grupy po 10 kolarzy w przypadku ruchu jednopasmowego lub w grupy po 10 par w przypadku ruchu dwupasmowego. Aby ułatwić wyprzedzanie, odległość między grupami powinna wynosić 80 - 100 m.

Dodatkowe informacje:

Ruch rowerzystów w wieku od 7 do 14 lat możliwe na chodnikach, ścieżkach pieszych, rowerowych i rowerowych, a także w strefach pieszych.

Należy pamiętać, że „szkolni rowerzyści” nie mogą jeździć po ścieżkach rowerowych, jezdniach i poboczach.

Przemieszczanie się rowerzystów w wieku poniżej 7 lat możliwe tylko razem z pieszymi (na chodnikach, ścieżkach pieszo-rowerowych, strefach pieszych).

Tym samym w 2020 r. możliwe jest poruszanie się rowerzystów m.in. po chodnikach i poboczach dróg. W takim przypadku przepisy rowerzysty nakładają dodatkowe wymagania:

24.6. Jeżeli ruch rowerzysty po chodniku, ścieżce, krawężniku lub w strefie dla pieszych zagraża lub przeszkadza w poruszaniu się innych osób, rowerzysta musi zejść i kierować się wymaganiami przewidzianymi w niniejszych Przepisach dotyczących ruchu pieszych.

Zwracam uwagę, że poruszając się po chodnikach, chodnikach, poboczach dróg i w strefach dla pieszych, rowerzysta nie powinien przeszkadzać w ruchu innym osobom. W razie potrzeby rowerzysta musi zsiąść z roweru i kontynuować jazdę jako pieszy.

Rozważmy ciekawy przykład. Załóżmy, że po chodniku jadą samochód (w niektórych przypadkach przepisy na to zezwalają) i rowerzysta. W przypadku kolizji (wypadku) winni będą obydwaj użytkownicy drogi. Jeśli rowerzysta idzie chodnikiem, to nie ponosi winy za wypadek (nie zapłaci za naprawę samochodu).

Tak więc w pkt 24.6 podkreślono, że w sprawie wypadek na chodniku jednym z jego winowajców i tak będzie rowerzysta.

Wydzielone pasy dla rowerzystów

W 2020 roku na drogach można znaleźć wydzielone pasy dla rowerzystów, oznaczone specjalnymi znakami:

Te pasy są ograniczone do rowerów i motorowerów.

Wydzielone pasy dla komunikacji miejskiej

Ponadto w 2020 r. rowerzyści będą mogli korzystać z wydzielonych pasów dla komunikacji miejskiej. Punkt 18.2 Regulaminu:

18.2. Na drogach z pasem dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 i 5.14, obowiązuje zakaz poruszania się i zatrzymywania innych pojazdów na tym pasie, z wyjątkiem:
...
Na pasach dla pojazdów trasowych rowerzyści dopuszczeni jeśli taki pasek znajduje się po prawej stronie.

Należy pamiętać, że rowerzysta może wjechać na pas ruchu publicznego tylko wtedy, gdy pas ten jest oznaczony jednym z powyższych znaków. Ponadto nie powinno być żadnych dodatkowych warunków zakazujących wjazdu na określony pas ruchu.

Na przykład w niektórych rosyjskich miastach ruch uliczny jest zorganizowany w następujący sposób. W rzeczywistości droga ma wydzielony pas dla pojazdów obsługujących trasę i wszyscy uczestnicy ruchu to rozumieją. Jednak z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego pas ruchu nie jest oznaczony powyższymi znakami. Tuż przy wejściu do niej zamontowano szyld 3.1 „cegła”.

Wymagania tego znaku mogą być ignorowane tylko przez kierowców komunikacji miejskiej. Pozostałe pojazdy, w tym rowerzyści, nie mogą przejeżdżać pod „cegłą”.

Dodatkowe informacje:

Tereny rowerowe

14 grudnia 2018 roku w przepisach ruchu drogowego pojawiło się pojęcie „Strefa rowerowa”. Do oznaczenia strefy rowerowej służą następujące znaki drogowe:

Po strefie rowerowej mogą poruszać się nie tylko rowerzyści, ale także pojazdy mechaniczne (samochody). W takim przypadku należy przestrzegać następujących zasad:

• Rowerzyści mają pierwszeństwo przed samochodami.
• Rowerzyści mogą poruszać się po całej mijanej stronie jezdni, a nie tylko przy prawej krawędzi.
• Rowerzystom nie wolno skręcać w lewo i zawracać na szerokich drogach.
• Ograniczenie prędkości wynosi 20 km/h.
• Piesi mogą przejść przez jezdnię w dowolnym miejscu, ale nie mają przewagi.

Więcej informacji na temat stref rowerowych można znaleźć w następującym artykule:

Rowerzyści muszą ustąpić pieszym na przejściach

14.1. Kierujący pojazdem zbliżającym się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez jezdnię lub wjeżdżającemu na jezdnię (tory tramwajowe) w celu wykonania przejścia.

Rower, jak każdy inny pojazd, musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem, aby przepuścić pieszych.

Światła do rowerów

W nocy rower musi mieć włączone reflektory lub światła, a w ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej:

19.1. W nocy oraz w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach poruszający się pojazd musi włączyć następujące urządzenia oświetleniowe:

we wszystkich pojazdach silnikowych i motorowerach - światła drogowe lub mijania, w rowerach - reflektory lub latarnie, w wozach konnych - latarnie (jeśli występują);

19.5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je zidentyfikować.

Do tej pory nie spotkałem ani jednego rowerzysty, który podczas jazdy w ciągu dnia używałby świateł mijania lub świateł do jazdy dziennej. W związku z tym funkcjonariusze policji drogowej mogą nałożyć grzywnę na prawie każdego kierowcę roweru.

Wiek do jazdy na rowerze

Jazda na rowerze jest dozwolona w każdym wieku. Jednak w zależności od wieku obowiązują różne zasady jazdy na rowerze (o czym była mowa powyżej).

Poruszanie się po jezdni dróg jest możliwe tylko z godz od 14 lat.

Zakazy dla rowerzystów

24.8. Rowerzystom i kierowcom motorowerów zabrania się:

• jeździć na rowerze, motorowerze bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką;
• przewozić ładunki, które wystają więcej niż 0,5 m długości lub szerokości poza wymiary lub ładunki, które przeszkadzają w kontroli;
• do przewozu pasażerów, jeżeli nie przewiduje tego konstrukcja pojazdu;
• przewozić dzieci do lat 7 w przypadku braku specjalnie dla nich wyposażonych miejsc;
• skręcania w lewo lub zawracania na drogach z ruchem tramwajowym oraz na drogach z więcej niż jednym pasem ruchu dla ruchu w tym kierunku (z wyjątkiem sytuacji, gdy dozwolony jest skręt w lewo z prawego pasa oraz z wyjątkiem dróg znajdujących się w strefach rowerowych);
• poruszać się po drodze bez zapiętego kasku motocyklowego (dla kierowców motorowerów);

24.9. Zabrania się holowania rowerów i motorowerów, a także holowania rowerami i motorowerami, z wyjątkiem holowania przyczepy przeznaczonej do użytku z rowerem lub motorowerem.

Z tej listy należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

1. Rowerzystom zabrania się skręcania w lewo i zawracania na drogach o więcej niż jednym pasie ruchu w danym kierunku. Te. skręt w lewo w mieście jest zabroniony dla rowerzysty na prawie wszystkich głównych ulicach.

Notatka. Wymóg ten nie dotyczy stref rowerowych, a także dróg, na których dozwolony jest skręt w lewo z prawego pasa ruchu.

W praktyce możemy zaproponować następujące wyjście z tej sytuacji. Rowerzysta opuszcza pojazd i staje się pieszym. Następnie przecina skrzyżowanie w wymaganym kierunku na przejściu dla pieszych. Następnie ponownie siada na rowerze i kontynuuje jazdę po jezdni lub poboczu.

Tak więc mandaty dla rowerzystów są obecnie niczym w porównaniu z (30 000 rubli za jazdę pod wpływem alkoholu). Ponadto zaletą rowerzystów na drodze jest to, że rzadko są oni karani mandatami za łamanie przepisów ruchu drogowego. A to z kolei prowadzi do tego, że większość „dwukołowców” zachowuje się na drodze nieprzewidywalnie, prowokując powstawanie niebezpiecznych sytuacji.

W tym rozważeniu funkcji skończone. Jeszcze raz przypominam, że każdy kolarz musi choć raz przeczytać pełną wersję.

Podsumowując, proponuję obejrzeć krótki film, który wyraźnie pokazuje, do czego może doprowadzić naruszenie przepisów ruchu drogowego dla rowerzystów:

Powodzenia na drogach!

Co do znaku 3.9 „Zakaz poruszania się na rowerach”. Zasady dotyczące tego znaku obejmują następujący akapit:

Znaki 3.2 - 3.9, 3.32 i 3.33 zabraniają poruszania się odpowiednich typów pojazdów w obu kierunkach.

Te. jeżeli znak jest zainstalowany po prawej stronie jezdni, wówczas ruch wzdłuż całej jezdni jest zabroniony.

GOST R 52289-2004 podaje następujące informacje o znaku 3.9:

5.4.29. Znaki 3.2 - 3.9, 3.32 i 3.33 są instalowane przy każdym wjeździe na odcinek drogi lub terytorium, na którym ruch odpowiednich typów pojazdów jest zabroniony. Przed bocznymi zjazdami na jezdnię stosuje się znaki z jedną z tablic 8.3.1 - 8.3.3.

W dokumentach regulacyjnych nie ma dodatkowych informacji na temat tego znaku.

Jeśli zastosujesz się do ogólnych zasad instalowania znaków zakazu, zabraniają one ruchu w lewo. Oznacza to, że jeśli po prawej stronie znaku znajduje się chodnik, możesz po nim jechać.

Trudność może wystąpić, jeśli chodnik przylega do jezdni, a słupy są zainstalowane po prawej stronie chodnika. W tym przypadku znak znajduje się na prawo od całej drogi i powstaje niezrozumiała sytuacja. Jeśli w praktyce spotkasz się z podobną sytuacją, warto napisać apel do policji drogowej z prośbą o wyjaśnienie porządku ruchu lub zmianę organizacji ruchu na tym odcinku drogi.

Powodzenia na drogach!

Aleksiej-464

Rowerzysta nie może skręcać w lewo ani zawracać na drogach z ruchem tramwajowym oraz na drogach z więcej niż jednym pasem ruchu dla ruchu w danym kierunku.

Twój komentarz mówi, że prawie nigdzie nie można skręcić w lewo. Dlaczego? Ten kierunek to skręt w lewo lub zawracanie. Jeżeli jezdnia ma po 3 pasy w każdym kierunku, a skręt w lewo (i zawracanie, jeśli nie jest zabroniony) jest dozwolony tylko z lewego pasa, to gdzie jest napisane, że nie można skręcać z trzeciego pasa? W tym kierunku tylko z jednego pasa. Albo zasady są napisane krzywo, albo ci, którzy je czytają, nie rozumieją, co jest napisane. Przeczytaj uważnie. Dla tych, którzy skręcają w lewo, kierunek na wprost lub w prawo nie jest dany. Na ogół jest dla niego nieobecny, nie chodzi tam.

Gdzie jest napisane, że nie można skręcić z trzeciego pasa?

Paragraf 24.2 zabrania zjeżdżania z prawej krawędzi podjazdu, jeżeli ruch odbywa się po jezdni.

Ten kierunek to skręt w lewo lub zawracanie

Nie, taki kierunek w SDA nazywany jest „zamierzonym kierunkiem ruchu” (patrz „przejeżdżanie przez skrzyżowania”: „idź w zamierzonym kierunku”). „Pas w tym kierunku” odnosi się do wszystkich pasów ruchu do przodu, bez względu na to, czy jest to lewy przód, prosty czy prawy przód. „Pasy w tym kierunku” to nie tylko „pasy w przeciwnym kierunku” i pas dzielący, ale także skrzyżowania na skrzyżowaniach.

Dmitrij-484

Barkhudarov, masz rację - przepisy ruchu drogowego dla rowerzystów piszą ludzie, którzy nie tylko nie jeżdżą na rowerach, ale też najwyraźniej nienawidzą rowerzystów. Przede wszystkim wszystko jest robione dla zmotoryzowanych, bo najsilniejsi i najbogatsi to przede wszystkim zmotoryzowani. Krążą już pogłoski, że zostaną wprowadzone prawa dla rowerzystów. Zamiast ujarzmiać kierowców, którzy stali się bezczelni do granic możliwości, którzy nie tylko masowo łamią prawa, ale w niektórych przypadkach celowo próbują wrobić rowerzystę - odcinają, nie włączają prawego kierunkowskazu.

Dmitrij-484

Lub co trzeba zrobić, aby zsiąść podczas przekraczania zielonego światła na regulowanym skrzyżowaniu, spędzając dużo czasu na zatrzymywaniu się, przejściu na piechotę i ponownym przyspieszaniu. A wszystko dlatego, że kierowca, który włącza zielony, jest zbyt leniwy, by oderwać się od rozmowy telefonicznej, zbyt leniwy, by zwolnić i uważnie rozejrzeć się, czy nie ma kogoś na zebrze. Jest też odwrotnie, widząc niezsiadającego kolarza nie dość, że go nie przepuści, to jeszcze wciśnie pedał gazu!

Czy są jakieś wyjaśnienia dotyczące jazdy rowerem po przejściach podziemnych i na wiaduktach? Często widzę, jak jeżdżą, zwłaszcza po nowych podjazdach dla wózków z dziećmi i osób niepełnosprawnych, a także dla tych, którym trudno jest wejść po schodach. Takie podjazdy mają kształt litery U i często za rogiem ani pieszy nie widzi rowerzysty, ani rowerzysta kobiety z wózkiem.

Cześć! O zsiadaniu na regulowanym skrzyżowaniu, o którym pisali parę postów temu, szczerze mówiąc nie znalazłem. Ale chciałem zapytać o coś innego.

1. Czy wymóg z pkt. 24.2 poruszania się po prawej krawędzi oznacza, że ​​obowiązkowo należy jechać w prawo, jeżeli znaki/oznakowania z prawego pasa dopuszczają tylko w prawo? Sądząc po kontekście punktów 24.8 i 8.5, prawdopodobnie nie. W końcu 24,8 nie zabrania lewej strony na drzwiach jednopasmowych, a 8,5 wymaga zajęcia skrajnej pozycji, nie pasa, ale pozycji. Oznacza to, że w razie potrzeby można wyjechać z prawej krawędzi, a zatem zmienić pasy, z których można jechać prosto, jeśli tylko z prawej strony w prawo.

2. Klauzula 24.2 zezwala na poruszanie się poboczem tylko w przypadku braku możliwości poruszania się wzdłuż prawej krawędzi FI, chociaż dla motorowerów i zaprzęgów konnych stare sformułowanie „jazda poboczem jest dozwolona, ​​jeżeli nie przeszkadza pieszym”. Nie byłoby lepiej zachować to w paragrafie 24.2,

3. Co oznacza pierwszeństwo rowerów przed innymi pojazdami w strefach rowerowych? Rowerzyści mogą teraz ignorować paragrafy 8.3, 8.4, 8.8 i sekcję 13 i nie ustępować innym pojazdom odpowiednio wjeżdżając na sąsiedni, zmieniając pas, skręcając w lewo i skręcając poza skrzyżowaniem, wyjeżdżając z drogi drugorzędnej itp.? Mam nadzieję, że nie.

Ania przepisy ruchu drogowego zabraniają rowerzystom korzystania z przejść dla pieszych (w tym naziemnych i podziemnych).

24,8. Rowerzystom i kierowcom motorowerów zabrania się:

przechodzić przez jezdnię na przejściach dla pieszych.

Rowerzysta musi więc zsiąść, stać się pieszym i dopiero wtedy udać się na przejście.

Powodzenia na drogach!

OLV, Cześć.

2. Lepiej jest wysyłać takie propozycje bezpośrednio do Rządu Federacji Rosyjskiej, ponieważ To właśnie pracownicy tego działu biorą udział w opracowaniu tekstu przepisów ruchu drogowego.

3. Ciekawe pytanie. Paragraf 24.11 odnosi się do pierwszeństwa rowerzystów przed pojazdami mechanicznymi. Ten akapit nie mówi nic o pierwszeństwie na skrzyżowaniach. Niejasne okazuje się zatem, czym dokładnie powinni kierować się kierowcy i rowerzyści na skrzyżowaniach (rozdział 13 czy paragraf 24.11).

Powodzenia na drogach!

Rower

Winny jest zawsze ten, kto „przybył” szybciej. Jedź rowerem gdzie chcesz, tylko nie przeszkadzaj nikomu celowo i nie wpadaj na nikogo ze specjalistą, inaczej się zabijesz i podrapiesz innych. „A tam, gdzie zaczynają się czyjeś zasady, tam kończy się twoja wolność osobista”

Oczywiście, ale niewiarygodne.

Mikołaj-217

Na przykład w Petersburgu jeden pas ścieżki rowerowej biegnie wzdłuż jezdni po jednej stronie jezdni. Oznacza to, że w jednym kierunku rowerzysta musi jechać po ścieżce rowerowej, aw przeciwnym – po krawędzi jezdni. A może musisz korzystać ze ścieżki rowerowej w obu kierunkach? Ścieżka rowerowa jest dość wąska, jadący w jej stronę rowerzyści nie są zbyt komfortowi, aby ją przejechać, choć nie jest to bardzo trudne.

Rowerzysta w wieku 14+ jedzie po ścieżce rowerowej. Na jezdni - jeżeli jest ścieżka rowerowa - jest to niedozwolone - str. 24.2 PRD.

Dzień dobry Powiedz mi, Proszę.

Jeśli rowerzysta (odpowiednio na rowerze) podczas przechodzenia przez jezdnię na przejściu dla pieszych uderzył w samochód, to zgodnie z przepisami ponosi winę. Jak w takim przypadku mogę odzyskać szkodę wyrządzoną samochodowi?

Nie jestem pewien, czy wina leży wyłącznie po stronie rowerzysty. Aby odzyskać odszkodowanie - zgodnie z art. 1064 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Kiedyś obowiązywała zasada, że ​​rowerzyści powinni jechać pod prąd, czyli w przeciwnym kierunku, cokolwiek. Ten wspaniały przepis został odwołany ???

Anton-150, s. 24.2 SDA przyznaje ruch rowerzystów tylko po prawej krawędzi falownika.

Tatiana-200

Mąż jechał prawym pasem. Podczas skręcania w prawo, aby wjechać na parking, rowerzysta wleciał w jego prawy bok. Kierunkowskaz był włączony. Kto jest winny w tej sytuacji?

Tatyana, mąż nie spełnił wymagań pkt 8.5 SDA. Nie wystarczy zjechać na prawy pas i włączyć kierunkowskaz. Wymagane wypożyczenie skrajnie prawicowa pozycja. Wtedy rowerzysta nie będzie na prawo od męża - będzie za nim. Przeczytaj paragraf 8.5 przepisów ruchu drogowego, dotyczący kierunkowskazu - paragraf 8.2 przepisów ruchu drogowego.

Klauzula 1.1 SDA:

1.1. Niniejszy Regulamin ruchu drogowego (zwany dalej Regulaminem) ustanawia jednolitą procedurę ruchu drogowego w całej Federacji Rosyjskiej. Inne regulacje dotyczące ruchu muszą opierać się na wymaganiach Regulaminu i nie mogą być z nimi sprzeczne.

Powodzenia na drogach!

Cześć. Takie pytanie: W swoim artykule wskazuje Pan, że rower jest pojazdem, a zatem podlega przepisom ruchu przewidzianym dla wszystkich pojazdów. Następnie piszesz, że rower może poruszać się w 4 strefach (ścieżka rowerowa, prawa strona jezdni, pobocze, chodnik). Tutaj mamy sprzeczność: wydaje się, że pojazdy mogą jechać po dowolnym pasie jezdni, ale rowerzysta nie. Pytanie w rzeczywistości jest następujące: czy istnieje jakiś artykuł, który wyraźnie zabrania poruszania się roweru po innych pasach ruchu poza prawym? Znalazłem się w niezbyt przyjemnej sytuacji. Jechałem rowerem po 2-pasmowej drodze. Na skrzyżowaniu można było skręcić w prawo tylko z prawego pasa, az lewego tylko na wprost. Musiałem jechać prosto, więc zmieniłem pas z prawego na lewy (który okazał się lewy prawie na środku jezdni, więc samochody z lewego pasa były po mojej prawej stronie). Tuż przed skrzyżowaniem jeden z wyprzedzających samochodów uderzył w mój prawy pedał lewą tylną tarczą i błotnikiem, zarysowując je. Kto jest winny w tej sytuacji? A jeśli to moja wina (rowerzysty), jak mogę maksymalnie złagodzić skutki tego wypadku? Czy OSAGO może pokryć te zadrapania dla kierowcy? Z góry dziękuję!

Cyryl, Cześć.

1. Szczegółowo problematykę rozmieszczenia rowerzystów na jezdni omówiono w. Krótko mówiąc, przepisy nie mówią wprost, że rowerzysta powinien jechać tylko prawym pasem jezdni. Przepisy sugerują jednak jazdę „po prawej stronie jezdni”.

2. Jeśli chodzi o wypadek, w każdym razie nie znajdowałeś się na prawej krawędzi jezdni, ale raczej daleko od niej. Oznacza to, że istnieje duże prawdopodobieństwo, że w twoich działaniach zauważą naruszenie paragrafu 24.2 przepisów ruchu drogowego.

Z Pana opisu nie wynika jasno, czy kierowca samochodu dopuścił się jakichkolwiek naruszeń.

3. Jeśli masz na myśli OSAGO dla samochodu, to nie obejmuje ono uszkodzeń samego samochodu. W ramach OSAGO mogą zwrócić koszty naprawy roweru, jeśli okaże się, że sprawcą jest kierowca samochodu. Jeśli okaże się, że jesteś winny, a Twoja odpowiedzialność nie jest ubezpieczona (najprawdopodobniej tak), to będziesz musiał pokryć koszty naprawy.

Powodzenia na drogach!

wędrujący duch

Aleksander:

2. Dlaczego uważasz, że przepisy ruchu drogowego obowiązują tylko na drogach?

1.1. Niniejsze Zasady ruchu drogowego (zwane dalej Regulaminami) ustanawiają jednolitą procedurę ruchu drogowego w całej Federacji Rosyjskiej. Inne regulacje dotyczące ruchu muszą opierać się na wymaganiach Regulaminu i nie mogą być z nimi sprzeczne.

„Ruch drogowy” – zespół relacji społecznych, które powstają w procesie przemieszczania się osób i towarów pojazdami lub bez pojazdów po drogach.

„Droga” - pas terenu lub nawierzchnia o sztucznej konstrukcji, wyposażona lub przystosowana i wykorzystywana do ruchu pojazdów. Droga obejmuje jedną lub więcej jezdni, a także tory tramwajowe, chodniki, pobocza i pasy rozdzielające, jeśli występują.

Jeśli chcesz spełnić wymagania punktu 19.5, zamontuj na rowerze reflektor lub lampę rowerową. I włącz to urządzenie podczas jazdy.

Powodzenia na drogach!

Waleria-22

Jechałem rowerem po chodniku. Samochód wyjechał z okolicy i potrącił mnie. Oskarżyli mnie o zakończenie mnie i ukarali grzywną, kierując się artykułami s.1.5, s.24.2, s.24.6. Pytanie: dlaczego w takim razie istnieje artykuł s. 8.3? Zawsze poruszam się tylko po chodnikach, bo uważam, że to bezpieczne. Czy przepisy zobowiązują mnie do jazdy tylko po drodze lub poboczu?

Zawsze poruszam się tylko po chodnikach, bo uważam, że to bezpieczne. Czy przepisy zobowiązują mnie do jazdy tylko po drodze lub poboczu?

Rzeczywiście, rowerzysta powyżej 14 roku życia może jechać po chodniku – w drodze wyjątku: s. nie ma ścieżek rowerowych i ścieżek rowerowych, pasa ruchu dla rowerzystów lub nie ma możliwości poruszania się po nich, a także wzdłuż prawej krawędzi jezdni lub pobocza;

Jednak poruszanie się rowerzysty po chodniku nie zwalnia kierowcy z obowiązku przestrzegania klauzuli 8.3 SDA. Masz 10 dni na odwołanie się od decyzji APN. Jednak nie ma sensu się odwoływać - naprawdę naruszyłeś przepisy ruchu drogowego, poruszając się po chodniku. Ale nie napisałeś nic o ustalaniu winy w wypadku. Ty w wypadku coś winić?

Cześć. Jestem wielki". Nie sportowiec. Jechałem chodnikiem, zza rogu domu nagle z parkingu wyskoczył samochód osobowy. Udało mi się zwolnić i skręcić w lewo. Uderzenie padło na prawy bok (jestem leczony...) Gdy wjechałem tym wyjazdem z podwórka, spojrzałem w lewo... Oczywiście kierowca samochodu osobowego późno spojrzał w lewo. Ale on też zwolnił, chociaż zamierzał jechać do zjazdu na drogę. Tiumeńska policja drogowa stwierdziła, że ​​naruszyłem przepisy ruchu drogowego. A już myślałem, że wyjeżdżając z parkingu czy z podwórka przed wjazdem na jezdnię, kierowca auta nie ma pierwszeństwa przed rowerzystą. Dobrze, że byłam na swoim miejscu, a nie dzieckiem na hulajnodze