Asystent operatora maszyny samojezdnej dźwigu wiertniczego. Operator wiertarki dźwigowej: istota pracy, wysokość wynagrodzenia

Żadna konstrukcja nie jest kompletna bez prac związanych z palowaniem, wierceniem lub podnoszeniem. I tu na ratunek przychodzi ogromna ilość specjalistycznego sprzętu: dźwigi, kafary, wiertnice. Jednak większość tych operacji może wykonać tylko jedna uniwersalna maszyna – wiertarka dźwigowa.

Urządzenie żurawia wiertniczego i istota pracy operatora

Wiertnica dźwigowa (BKM) to mechanizm montowany na podstawie ciągnika lub ciężarówki.

Jest to zasadniczo wysięgnik dźwigu połączony układem hydraulicznym z różnymi załączniki: wiertarka mechaniczna, młot pneumatyczny, kafar itp.

Zasada działania wiertarek dźwigowych polega na zastosowaniu mechanizmu masztowego, na którym zamocowana jest wiertarka lub inny osprzęt. W pozycji spoczynkowej maszt jest hydraulicznie opuszczany na platformę i zabezpieczany. W tym stanie urządzenie jest gotowe do transportu. W miejscu pracy maszt jest podnoszony, a cały mechanizm pozostaje stabilny dzięki zdalnym podporom hydraulicznym.

Istnieją dwa rodzaje maszyn wiertniczych i dźwigowych:

Obracać z wysięgnikiem. Wyróżniają się bardziej złożonym urządzeniem, ale większą wydajnością, ponieważ są w stanie wywiercić kilka otworów jednocześnie, bez zmiany pozycji dzięki obrotowej platformie.

naprawił. Wszystkie mechanizmy są sztywno zamocowane na platformie. Z reguły są montowane na bazie ciągników i mają mniejszą moc.

Tylko specjalnie przeszkolona osoba może obsługiwać wiertarkę dźwigową, biorąc pod uwagę specyfikę i różnorodność wyposażenia.

Tacy specjaliści są poszukiwani wszędzie tam, gdzie prowadzone są prace budowlane i instalacyjne: montaż wież energetycznych, wież komórkowych, budowa pola palowego, wiercenie studni wodnych, eksploracja geologiczna itp.

Zawód maszynisty wiąże się z częstymi wyjazdami służbowymi, najczęściej na zasadzie rotacji.

Wymagania dla operatorów maszyn wiertniczych i dźwigowych

Jak wspomniano powyżej, wytaczarka dźwigowa jest techniką uniwersalną, dlatego też od kierowcy wymagane są bardzo szerokie umiejętności, ponieważ musi on łączyć obowiązki:

Kierowca (kierowca ciągnika);

Operator dźwigu;

Wiertarka.

Na pierwszy plan wysuwa się profesjonalizm i umiejętność zarządzania sprzętem. Potrzebne będą również umiejętności mechanika i ślusarza, ponieważ to kierowca obsługuje maszynę wiertniczą i dźwigową pomiędzy pracami. Musi być w stanie kompetentnie obsługiwać wszystkie komponenty i mechanizmy oraz, jeśli to konieczne, samodzielnie eliminować drobne usterki.

Jakie prawa są potrzebne do maszyny wiertniczej i dźwigowej

Mechanik, który zamierza pracować na wytaczarce dźwigowej, musi najpierw zadbać o uzyskanie prawa jazdy.

Jeśli chodzi o ciężarówka, to musisz otworzyć Kategoria C oraz C1 zdając egzamin wstępny w policji drogowej.

W przypadku podwozia ciągnika wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. Będziesz musiał przejść kursy szkoleniowe dla kierowcy ciągnika, zdać egzamin kwalifikacyjny w upoważnionym organie Gostekhnadzor i otworzyć jedną z kategorii praw: C, D lub mi. W pierwszych dwóch przypadkach mówimy o podwoziu kołowym, w drugim o podwoziu gąsienicowym.

Gdzie nauczyć się być operatorem wiertarko-dźwigów

Jak wspomniano powyżej, przede wszystkim kierowca wiertarko-dźwigu musi umieć: prawo jazdy odpowiednią kategorię. Ponadto obowiązkowe jest posiadanie średniego wykształcenia specjalistycznego w podobnej dziedzinie.

Aby uzyskać prawo do pracy z wiertarką dźwigową, należy przejść profesjonalne przekwalifikowanie w dowolnym ośrodku szkoleniowym SPO, zdać egzamin i otrzymać odpowiedni certyfikat.

Terminy studiów w ośrodkach szkoleniowych wahają się od 72 do 120 godzin akademickich. Około połowa kursu to szkolenie teoretyczne, reszta to praktyka pracy na maszynach wiertniczych.

Również raz na pięć lat operator maszyny wiertniczej i dźwigowej musi potwierdzić swoje kwalifikacje.

Kategorie kwalifikacji operatora maszyny wiertniczej i dźwigowej wg ETKS

Po otrzymaniu „skorupy” po ukończeniu kursu pracownik otrzymuje kwalifikację ogólną „Maszyna do wiercenia studni, wbijania i zanurzania pali”. Daje prawo do sterowania urządzeniami wiertniczymi i dźwigowymi, kafarami, młotami wibracyjnymi i innym sprzętem wiertniczym.

Kwalifikacje wstępne ranga - 5. W sumie są trzy. Początkowo kierowca otrzymuje prawo do sterowania maszyną wiertniczo-dźwigową o głębokości wiercenia do 6 metrów.

Operator maszyn szóstej kategorii może sterować mocniejszym sprzętem o głębokości wiercenia do ponad 6 metrów.

Operator maszyn 7. kategorii może już współpracować z maszynami o mocy 100 - 180 KM. i średnica wiercenia od 400 do 1200 mm.

Zapotrzebowanie na operatorów żurawi wiertniczych na rynku pracy i średnie wynagrodzenie

Sądząc po wolnych miejscach w witrynach wyszukiwania ofert pracy, operatorzy maszyn BKM są zainteresowani pracodawcami. Jednak w prawie wszystkich przypadkach wymagane jest co najmniej roczne doświadczenie zawodowe i poziom kwalifikacji co najmniej 6th.

Średnia pensja specjalisty w tym samym czasie oscyluje w granicach 35-40 tysięcy rubli. W przypadku pracy zmianowej na północy jest znacznie wyższa - do 80 tysięcy rubli.

Często pojawiają się ogłoszenia z kombinacją wakatów - kierowca BKM i autowiertarka. W takim przypadku wskazane jest posiadanie dwóch specjalności jednocześnie.

Plusy i minusy pracy operatora maszyny wiertniczej i dźwigowej

Specjalność ma szereg niewątpliwych korzyści:

godna płaca;

oficjalne zatrudnienie;

praca na zewnątrz;

fizycznie ciężka i odpowiedzialna praca;

wysokie wymagania dotyczące kwalifikacji i doświadczenia;

szeroki zakres obowiązków i możliwych zmian.

Szkolenie kierowcy samobieżnej maszyny wiertniczej i dźwigowej reguluje rozporządzenie Ministerstwa Pracy Rosji nr 208n z dnia 03.01.2017 „O zatwierdzeniu standardu zawodowego„ Kierowca do wbijania i wbijania pali ” .

Samojezdne maszyny wiertniczo-dźwigowe znajdują szerokie zastosowanie w budownictwie miejskim przy budowie fundamentów palowych budynków i budowli, podpór mostowych, rurociągów, studni, linii energetycznych i komunikacyjnych, studni, ogrodzeń, a także przy budowie dróg, sadzenie drzew i krzewów. Wspólnie obsługują wiertnicze i specjalistyczne urządzenia dźwigowe montowane na podwoziach pojazdów seryjnych i ciągników, napędzane silnikiem. maszyna podstawowa lub niezależna elektrownia.

Maszyny wiertnicze i dźwigowe są klasyfikowane według następujących głównych cech:

według rodzaju maszyny bazowej: do samochodu i ciągnika;
zgodnie z zasadą działania sprzętu wiertniczego: działanie cykliczne i ciągłe;
w zależności od rodzaju napędu urządzeń wiertniczych i dźwigowych: z napędem mechanicznym, hydraulicznym i mieszanym (hydromechanicznym);
według rodzaju wykonania osprzętu wiertniczego i dźwigowego: kombinowany (sprzęt wiertniczy i dźwigowy montowany na tym samym maszcie) i oddzielny (sprzęt wiertniczy montowany na maszcie, żuraw na wysięgniku);
jeśli to możliwe, obracaj sprzęt roboczy w zakresie: stałym i obrotowym;
w zależności od usytuowania sprzętu roboczego na podwoziu podstawowym: z tylnym, bocznym usytuowaniem dla maszyn stacjonarnych, na obrotnicy - dla obrotnic.

Głównym parametrem, którym różnią się samojezdne wiertarki, jest maksymalna głębokość odwiertu. Należy również ocenić zalecaną średnicę powstałej studni, możliwość zmiany kąta nachylenia osi od pionu, a także udźwig żurawia (jeśli występuje).

Do wykonywania zawodu samojezdnego operatora wiertniczego i dźwigowego wymagane są następujące umiejętności: znajomość urządzenia, zasada działania, parametry techniczne maszyny; zasady wiercenia otworów pod podpory i słupy; zasady instalowania w nich podpór, słupów itp. za pomocą dźwigu lub maszyny; znajomość zasad i instrukcji obsługi, konserwacji i naprawy maszyny, wykonywania operacji podnoszenia podczas montażu podpór, słupów itp.; przyczyny, metody manifestacji i rozwiązywania problemów; tryby smarowania; zużycie paliwa i smary i sposoby ich ratowania; a także znajomość hydrauliki do naprawy maszyn budowlanych lub innych o podobnej złożoności itp.

Do wykonywania pracy kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej musi ukończyć szkołę zawodową, nie częściej niż raz w roku i nie rzadziej niż raz na 5 lat, odbyć krótkoterminowe kursy doszkalające trwające co najmniej 72 godziny w celu zdobywać nową wiedzę i umiejętności oraz zwiększać swoją rangę, posiadać książeczkę medyczną bez przeciwwskazań do pracy oraz prawo jazdy kategoria „C”. Ważne jest, aby osoby poniżej 18 roku życia nie mogły pracować jako operator platformy wiertniczej.

Czesne i warunki rozwoju

ANO DPO „Centrum Kompleksowego Szkolenia Kadr Przekwalifikowujących” prowadzi szkolenia zawodowe w następujących programach:

Forma studiów: stacjonarny, niestacjonarny, zdalny z wykorzystaniem technologii „internetowych”.

Co obejmuje program szkoleniowy

W procesie opanowania programu szkoleniowego opracowanego z uwzględnieniem Rozporządzenia Ministerstwa Pracy Rosji nr 208n z dnia 1 marca 2017 r. „O zatwierdzeniu standardu zawodowego „Kafar” do opanowania zawodu robotniczego samobieżnego operator wiertniczy i dźwigowy, badane są następujące zagadnienia:

Przegląd maszyn wiertniczych i dźwigowych.
Urządzenie maszyn wiertniczych i dźwigowych.
Konserwacja oraz naprawa maszyn wiertniczych i dźwigowych.
Zdejmowane urządzenia do podnoszenia.
Obsługa maszyn wiertniczych i dźwigowych.
Wymagania bezpieczeństwa przemysłowego
Ochrona pracy podczas prac wiertniczych
wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego

Zajęcia odbywają się w sali lekcyjnej ANO DPO „Centrum Kompleksowego Szkolenia Kadr”, a także za pośrednictwem portalu „Internet” strony Ośrodka Szkoleniowego.

Po ukończeniu szkolenia wydane

Certyfikat dla każdego pracownika, który przeszedł certyfikację;
Protokół prowizja atestacyjna z listą pracowników, którzy przeszli certyfikację.

Jak zostać operatorem platformy wiertniczej

Po ukończeniu szkolenia zawodowego (w specjalistycznej szkole lub ośrodku szkoleniowym) kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej ma prawo do podwyższenia przypisanej kategorii swojej specjalności poprzez zaliczenie krótkoterminowych zaawansowanych kursów szkoleniowych w ilości co co najmniej 72 godziny nie więcej niż 1 raz w roku i nie mniej niż 1 raz na 5 lat, przy czym istnieje pewna gradacja dla każdej z kategorii, a mianowicie:

Samojezdne maszyny wiertnicze i dźwigowe o głębokości wiercenia do 6 m. Wibratory są bezprzewodowe. Młoty Diesla są bezprzewodowe. Kopra (prosta ziemia).	5 kategoria
Samojezdne maszyny wiertnicze i dźwigowe o głębokości wiercenia powyżej 6 m. Szkielety czołowe (uniwersalne, żurawie czołowe, bezsamobieżne pływające ramy czołowe).	6. kategoria
Samojezdne maszyny wiertnicze i dźwigowe o mocy silnika od 100 do 180 KM. o średnicy wiercenia od 400 do 1200 mm. Kopra (instalacje samojezdne). Wymaga średniego wykształcenia zawodowego.	7 miejsce

Korzyści ze współpracy z ANO DPO „Zintegrowane Centrum Szkolenia Kadr Przekwalifikowujących”

wszystkie programy szkoleniowe są opracowywane przez nauczycieli z uwzględnieniem nowoczesnych materiałów edukacyjnych i metodycznych wykorzystujących nowe technologie w nauczaniu;
zaprojektowany dla Ciebie wygodny kształt elektroniczna biblioteka materiałów edukacyjnych kursu;
koszt szkolenia kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej jest znacznie niższy niż w innych ośrodkach szkoleniowych;
szkolenie odbywa się w dogodnym dla Ciebie terminie iw formie wymaganej dla Twojej organizacji.

Czego nie pociąga za sobą zaawansowane szkolenie przez ponad 5 lat?

Federacja Rosyjska Przykładowe dokumenty i formularze sprawozdawcze

Instrukcja produkcji dla kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej

ustaw zakładkę

Niniejsza instrukcja produkcyjna dla kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej została opracowana zgodnie z ETKS 3 § 129, Międzybranżowe zasady ochrony pracy przy eksploatacji pojazdów przemysłowych (podłogowe bezgąsienicowe pojazdy kołowe), Zasady bezpieczeństwa budowy budowli podziemnych. PB-03-428-02.

1. WYMAGANIA OGÓLNE

1.1. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej jest pracownikiem i podlega bezpośrednio brygadziście sekcji transportowej.

1.2. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej musi wykonywać swoje obowiązki zgodnie z wymaganiami niniejszej Instrukcji.

1.3. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej musi wiedzieć:

rozmieszczenie obsługiwanych maszyn, zasada działania, specyfikacje samochody;

zasady wiercenia otworów pod podpory i słupy;

zasady instalowania w nich podpór, słupów itp. za pomocą dźwigu lub maszyny;

zasady i instrukcje dotyczące obsługi, konserwacji i naprawy maszyny, wykonywania operacji podnoszenia podczas montażu podpór, słupów itp.;

przyczyny, metody manifestacji i rozwiązywania problemów;

tryby smarowania; wskaźniki zużycia paliwa i smarów;

metody produkcji wykonanej pracy i wymagania techniczne dotyczące jakości wykonywanej pracy;

gatunki i właściwości olejów i paliw, ich właściwości technologiczne, zasady bezpiecznego przechowywania;

sygnalizacja znakowa.

1.4. W swoich działaniach kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej kieruje się:

obecne ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej;

statut przedsiębiorstwa;

wewnętrzne przepisy pracy;

zasady higieny osobistej i higieny przemysłowej;

zasady bezpieczeństwa i środki przeciwpożarowe;

podstawy prawa pracy;

niniejszą instrukcję produkcyjną.

1.5. Kierowca samobieżnej maszyny wiertniczej i dźwigowej jest powoływany na stanowisko i zwalniany ze stanowiska na polecenie kierownika instytucji zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

1.6. Kierowcą samobieżnej maszyny wiertniczo-dźwigowej jest osoba, która ukończyła 18 lat, przeszła w przepisowy sposób szkolenie i posiada uprawnienia kierowcy podnośnika samochodowego, przeszła badanie lekarskie, posiada grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwo elektryczne nie mniejsze niż II.

1.7. Ponowne sprawdzenie wiedzy kierowców samobieżnych maszyn wiertniczych i dźwigowych przeprowadza komisja kwalifikacyjna przedsiębiorstwa:

okresowo, co najmniej raz na 12 miesięcy;

podczas przechodzenia z jednego miejsca pracy do drugiego;

na wniosek pracownika inżynieryjno-technicznego do nadzoru bezpieczna operacja Wiertarka samojezdna z żurawiem w organizacji.

1.8. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej wyposażony jest w kombinezon i obuwie ochronne zgodne z obowiązującymi normami.

1.9. Kierowca samobieżnej maszyny wiertniczej i dźwigowej musi znać i ściśle przestrzegać wymagań dotyczących ochrony pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i higieny przemysłowej.

1.10. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej musi:

przestrzegać zasad wewnętrznych przepisów pracy oraz ustalonego reżimu pracy i odpoczynku;

wykonywać pracę będącą częścią jego obowiązków lub powierzoną przez administrację, pod warunkiem przeszkolenia w zakresie zasad bezpiecznego wykonywania tej pracy;

stosować bezpieczne praktyki pracy;

być w stanie udzielić pierwszej pomocy poszkodowanym.

2. OBOWIĄZKI

Przed rozpoczęciem pracy kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej musi:

2.1. Sprawdź stan techniczny maszyny samojezdnej żurawia wiertniczego:

serwisowanie opon, hamulców, układu kierowniczego, śrub mocujących wał kardana, sprawność okablowania, reflektorów, światła hamowania, kierunkowskazów, sygnału dźwiękowego, oprzyrządowania, lusterek wstecznych;

przeprowadzać konserwację i tankowanie maszyny paliwem, olejem, wodą, płynem przeciw zamarzaniu (w okresie zimowym) oraz płyn hamulcowy, sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze;

sprawdź osiągi silnika dla Na biegu jałowym i jego użyteczność, a także oświetlenie, oprzyrządowanie i układ kierowniczy.

2.2. W trakcie codziennych czynności kierowca musi:

używać maszyn i mechanizmów zgodnie z ich przeznaczeniem w procesie eksploatacji, zgodnie z instrukcjami producentów;

utrzymuj porządek w miejscach pracy, oczyszczaj je z gruzu, śniegu, lodu, zapobiegaj naruszeniom zasad przechowywania materiałów i konstrukcji.

2.3. Jeżeli w trakcie oględzin i prób samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej stwierdzone zostaną w jej stanie usterki lub braki uniemożliwiające bezpieczną eksploatację, których nie można usunąć we własnym zakresie, kierowca bez rozpoczęcia pracy jest zobowiązany zgłosić to specjaliście odpowiedzialnemu za utrzymanie maszyny w dobrym stanie.

2.4. Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej ma zakaz rozpoczynania pracy w następujących przypadkach:

awarie mechanizmów i systemów, w których eksploatacja pojazdu podstawowego jest zabroniona;

obecność pęknięć i odkształceń w konstrukcjach metalowych;

awarie manometrów w hydraulicznym układzie napędowym;

manometry muszą być przetestowane i zaplombowane;

nieterminowe przeprowadzenie kolejnych prób (przeglądu technicznego) maszyny.

2.5. Podczas eksploatacji kierowca samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej musi:

w strefie bezpieczeństwa mediów podziemnych prace należy wykonywać pod bezpośrednim nadzorem kierownika robót, a w strefie bezpieczeństwa gazociągu lub kabli pod napięciem elektrycznym dodatkowo pod nadzorem pracownika zakładu gazowego lub elektrycznego odpowiednio;

praca w strefie bezpieczeństwa napowietrznej linii elektroenergetycznej jest dozwolona tylko za zezwoleniem na pracę i pod nadzorem kierownika robót i przedstawiciela właściciela linii elektroenergetycznej;

podczas tankowania maszyny zabrania się kierowcy i innym osobom znajdującym się w pobliżu maszyny palenia i używania otwartego ognia;

podczas konserwacji kierowca jest zobowiązany do zatrzymania silnika i spuszczenia ciśnienia w układzie hydraulicznym, o ile zezwala na to instrukcja obsługi tej maszyny producenta;

przed rozpoczęciem manewrowania kierowca musi upewnić się, że w odległości co najmniej 5 m od obszaru zasięgu maszyny i jej ciał roboczych nie ma osób;

dać ostrzeżenie;

przed zainstalowaniem maszyny w miejscu pracy sprawdź zgodność z wymogami ochrony pracy:

gleba na ścieżce maszyny musi być zaplanowana i zagęszczona, pod podporami należy umieścić wykładziny inwentaryzacyjne;

teren maszyny musi być wystarczający do manewrowania;

nachylenie terenu nie powinno przekraczać dopuszczalnego zgodnie z paszportem maszyny;

podczas instalowania maszyny nad istniejącą komunikacją konieczne jest ułożenie najpierw żelbetowych płyt drogowych;

podczas przemieszczania się w inne miejsce podnieś korpus roboczy i opuść maszt do pozycji transportowej;

podczas przemieszczania maszyny na holu kierowca musi znajdować się w kabinie maszyny i jednocześnie przestrzegać wymagań przepisów ruch drogowy;

prace na terenach o patogennym skażeniu gleby (składowiska śmieci, cmentarzyska zwierząt, cmentarze) powinny być wykonywane za zgodą państwowego nadzoru sanitarnego.

2.6. Podczas pracy kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej zabrania się:

pozostawić dźwignie sterujące instalacji wiertniczej i dźwigowej przy pracującym silniku;

gwałtownie zmienić liczbę obrotów silnika, a także ciśnienie w układzie hydraulicznym;

zdjąć osłonę ochronną ze sprzęgła lub bębna wciągarki;

włącz wiertło za pomocą niezawleczonego kołka jego mocowania lub noży nie do końca zamocowanych na wiertle;

włączyć wciągarkę podczas wiercenia w ziemi;

zwolnić maszynę podczas wiercenia gleby lub instalowania podpór;

obsługiwać maszynę, jeśli sprzęgło bezpieczeństwa wciągarki nie jest dostosowane do udźwigu wskazanego w paszporcie;

konserwować maszynę, w tym czyścić lub smarować poszczególne jej części;

przekazać kontrolę nad maszyną osobom nieuprawnionym;

przewozić w kabinie samochodu osoby nieuprawnione;

pozwalają pracownikom, którzy nie są certyfikowani jako procarze, na procę.

2.7. Podczas instalowania słupów o różnym przeznaczeniu w wyrobiskach wiertniczych, w tym napowietrznych linii energetycznych, linii łączności telefonicznej i telegraficznej, znaków drogowych i innych za pomocą maszyny wiertniczej i dźwigowej, kierowcy zabrania się:

podciągnij kijki znajdujące się w odległości ponad 3 m od środka wykopu;

słupy podnoszenia z nieregulowanym sprzęgłem bezpieczeństwa, które musi być dostosowane do nośności maszyny zgodnie z jej paszportem i zaplombowane;

poruszać się z podniesionym drążkiem nawet na krótkich dystansach;

instaluj słupy bez pomocy pomocniczego ciała roboczego;

pozwalać ludziom na przebywanie w strefie zagrożenia, która występuje podczas przesuwania kijków.

2.8. Po zakończeniu pracy kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej musi:

podjedź samochodem na parking, gdzie powinien być poza godzinami pracy;

wyłącz silnik;

zamknąć kabinę.

3. ODPOWIEDZIALNOŚĆ

Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej odpowiada za:

3.1. Terminowa i wysokiej jakości realizacja powierzonych mu obowiązków.

3.2. Organizacja ich pracy, terminowe i kwalifikowane wykonywanie zleceń, instrukcje i instrukcje kierownictwa, akty prawne regulujące ich działalność.

3.3. Przestrzeganie przepisów wewnętrznych, przepisów przeciwpożarowych i bezpieczeństwa.

3.4. Prowadzenie dokumentacji przewidzianej obowiązującymi aktami prawnymi.

3.5. Szybkie działania, w tym terminowe informowanie kierownictwa, w celu wyeliminowania naruszeń zasad bezpieczeństwa, pożaru i innych, które stanowią zagrożenie dla działalności instytucji, jej pracowników i innych osób.

3.6. Za naruszenie dyscypliny pracy, ustawowych i wykonawczych aktów prawnych kierowca samobieżnej maszyny wiertniczej i dźwigowej może zostać pociągnięty do odpowiedzialności dyscyplinarnej, materialnej, administracyjnej i karnej, zgodnie z obowiązującym prawem, w zależności od wagi wykroczenia.

4. PRAWA

Kierowca samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej ma prawo do:

4.1. Zlecać podległym pracownikom zadania z zakresu zagadnień wchodzących w zakres jego obowiązków funkcjonalnych.

4.2. Nadzór nad realizacją zadań produkcyjnych, terminową realizacją poszczególnych zleceń przez podległych pracowników.

4.3. Poproś i odbierz niezbędne materiały oraz dokumenty związane z problematyką ich działalności.

4.4. Interakcja z innymi usługami przedsiębiorstwa w zakresie produkcji i innych kwestii, które są częścią jego obowiązków funkcjonalnych.

4.5. Zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących działalności jednostki.

4.6. Zaproponować kierownikowi do rozpatrzenia propozycję usprawnienia pracy związanej z obowiązkami przewidzianymi w niniejszej instrukcji.

5. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

5.1. Zapoznanie pracownika z niniejszą instrukcją odbywa się przy przyjęciu (przeniesieniu) do pracy w zawodzie, dla którego opracowano instrukcję.

5.2. Fakt zapoznania się pracownika z niniejszą instrukcją potwierdzany jest podpisem na karcie zapoznawczej, która jest integralną częścią instrukcji, którą prowadzi pracodawca.

Zgoda:
Kierownik (radca prawny) Wydziału Prawnego:

(inicjały, nazwisko)		(podpis)


Zapoznane z instrukcjami:

(inicjały, nazwisko)		(podpis)

Charakterystyka taryfowa i kwalifikacyjna zawodu „Copra Driver” jest wymagana do określenia rodzajów pracy, stawki taryfowej i przypisania kategorii zgodnie z Federacją Rosyjską.

W oparciu o określone cechy wykonywanej pracy oraz wymagania dotyczące wiedzy i umiejętności zawodowych sporządzany jest opis stanowiska dla kierowcy kopry, a także dokumenty personalne, w tym do rozmów kwalifikacyjnych i egzaminów przy ubieganiu się o pracę.

Podczas opracowywania instrukcji pracy (pracy) należy wziąć pod uwagę Postanowienia ogólne i zalecenia dla absolwentów, jeśli informacje nie są wystarczające, odnoszą się do wyszukiwania zawodu w kolejności alfabetycznej.

Kierowca kopry

Opis pracy. Zarządzanie maszynami i mechanizmami stosowanymi przy wykonywaniu prac budowlanych, instalacyjnych i naprawczych oraz budowlanych, w tym do wbijania i wbijania pali przy montażu fundamentów palowych, ścianek szczelnych, ogrodzeń nabrzeża, murów oporowych i innych podobnych konstrukcji. Konserwacja maszyn, sprawdzanie stanu systemów i podzespołów. Identyfikacja i eliminacja usterek w działaniu maszyn. Udział w planowej konserwacji prewencyjnej. Tankowanie paliw i smarów.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie maszyn (mechanizmów), zasady i instrukcje ich obsługi, konserwacji i konserwacji zapobiegawczej; zasady ruchu drogowego podczas pracy z samochodami w pojeździe silnikowym; metody wykonywania pracy przy pomocy odpowiednich maszyn; wymagania techniczne dotyczące jakości wykonywanej pracy, materiałów i elementów konstrukcji; wskaźniki zużycia paliw i smarów oraz energii elektrycznej; hydraulika w ilości przewidzianej dla ślusarza budowlanego, ale o jeden poziom poniżej poziomu ślusarza.

5 kategoria- kopra (prosta ziemia)
6. kategoria- głównice (uniwersalne, żurawie nośne, bezsamobieżne pływające suwnice)
7 miejsce- kopra (instalacje samobieżne)

OPERATOR WIERTARKI I ŻURAWI MASZYNA SAMOJEZDNA

Zdobądź pracę jako pracownik już teraz
- i zdobądź świadectwo kwalifikacji!

O programie szkolenia zawodowego

Kod zawodu: 13589
Stopnie kwalifikacyjne : 5-7
Cel szkolenia: przekazanie studentom wiedzy, umiejętności i umiejętności w zakresie kształtowania kompetencji do wykonywania czynności zawodowych na stanowisku kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej.
Okres próbny: 2 tygodnie
Zakres programu: 80 godzin, z czego:
- szkolenie teoretyczne - 70 godzin;
- staż w miejscu pracy - 10 godz.
Język nauczania: Rosyjski
Wiek: od 17 lat
Ograniczenia na poziomie edukacji: zaginiony
Miejsce nauki: możesz przejść szkolenie i otrzymać oficjalny dokument kwalifikacji niezależnie od miejsca zamieszkania.
Forma studiów: w niepełnym wymiarze godzin (w niepełnym wymiarze godzin) przy użyciu e-learning i technologii nauczania na odległość.

Autor programu:
Partner programu:

Program składa się z:
z 3 kursów

Ukończ kursy (3) w sugerowanej kolejności.

Praca kwalifikacyjna

Ukończ praktyczną pracę kwalifikacyjną.

Świadectwo zawodu pracownika

Zdobądź dokument o kwalifikacjach i rozpocznij pracę.

Przejdź do portalu e-learningowego

Programy szkolenia zawodowego „”

Okres próbny	Profesjonalne programy szkoleniowe	Tom (godzina.)	Forma studiów
Okres próbny	Profesjonalne programy szkoleniowe	Tom (godzina.)	korespondencja *	w niepełnym wymiarze godzin **
EDUKACYJNY PROGRAMY PROFESJONALNY TRENING
2 tygodnie	Operator samojezdnej wiertarki i dźwigu (wcześniej bezrobotny)***	80
EDUKACYJNY PROGRAMY PRZEKSZTAŁCENIE
2 tygodnie	Operator samojezdnej wiertarki i dźwigu (mają jakieś zawód pracujący) ***	80
EDUKACYJNY PROGRAMY ROZWÓJ ZAWODOWY
2 tygodnie	Operator samojezdnej wiertarki i dźwigu (zwiększać kategoria kwalifikacji do 6, 7)	80

*** ZWROĆ UWAGĘ! Jeśli nie masz zawodu pracownika, nie masz dokumentu o kształceniu zawodowym lub szkoleniu zawodowym, musisz ukończyć program szkolenia zawodowego. Jeśli wcześniej zdobyłeś zawód lub ukończyłeś kształcenie zawodowe, musisz przejść szkolenie w ramach programu przekwalifikowania zawodowego. Wpływa na czas trwania i koszt szkolenia!

Jeśli potrzebujesz uzyskać prawo jazdy ciągnika (UTM), na twoją prośbę możesz przystąpić do egzaminu państwowego zarówno we własnej inspekcji Gostekhnadzor, jak iw Jarosławiu.
* Studia zaoczne- dla obywateli dowolnego przedmiotu Federacji Rosyjskiej (szkolenia z wykorzystaniem technologii e-learningu i nauczania na odległość).
** Edukacja w niepełnym wymiarze godzin- dla obywateli mieszkających w mieście Jarosław i regionie Jarosławia oraz obywateli, którzy zdecydowali się przystąpić do egzaminu Gostekhnadzor w regionie Jarosławia.

Profesjonalny program szkoleniowy - szkolenie osób, które wcześniej nie miały zawodu pracownika.
Program przekwalifikowania- przeszkolenie osób posiadających już zawód pracownika (kierowca ciągnika, kierowca ładowarki, kierowca spychacza, kierowca pojazdu terenowego, kierowca równiarki itp.).
Program rozwoju zawodowego- szkolenie osób, które posiadają już zawód pracownika, w celu konsekwentnego podnoszenia swojej wiedzy zawodowej, umiejętności i zdolności w wykonywanym zawodzie.

RANGI KWALIFIKACYJNE

Charakterystyka kwalifikacji zgodnie z: Ujednoliconą Księgą Taryf i Kwalifikacji Robót i Zawodów Pracowników (ETKS). Wydanie nr 3 Zatwierdzone Zarządzeniem Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 06.04.2007 r. N 243 (z późniejszymi zmianami: Rozporządzenia Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 28.11.2008 r. 2008 N 679, z 30.04.2009 N 233).

5 kategoria - wiertarki samojezdne i dźwigowe z głębokością wiercenia do 6 m.
6. kategoria- wiertarki samojezdne i dźwigowe z głębokością wierceniaponad 6 m.
7 miejsce- bmaszyny samojezdne z żurawiem dźwigowym z Silnik 100 - 180 KM wśrednica wiercenia od 400 do 1200 mm.

Charakterystyka prac. Zarządzanie maszynami do wbijania i wbijania pali przy budowie fundamentów palowych, ścianek szczelnych, ogrodzeń nabrzeży, murów oporowych i innych podobnych konstrukcji. Konserwacja maszyn, sprawdzanie stanu systemów i podzespołów. Identyfikacja i eliminacja usterek w działaniu maszyn. Udział w planowej konserwacji prewencyjnej. Tankowanie paliw i smarów.
Musisz wiedzieć: rozmieszczenie serwisowanych maszyn, zasady i instrukcje ich obsługi; metody produkcji wykonanej pracy i wymagania techniczne dotyczące jakości wykonywanej pracy; wskaźniki zużycia paliwa i smarów; gatunki i właściwości olejów i paliw, ich właściwości technologiczne, zasady bezpiecznego przechowywania.

DOKUMENT POTWIERDZAJĄCY TWOJE KWALIFIKACJE

Świadectwo ukończenia szkolenia do inspekcji Gostekhnadzor.

Dokument o kwalifikacjach do realizacji działalności zawodowej.

Po ukończeniu programu edukacyjnego uczeń otrzymuje dokument kwalifikacyjny - świadectwo wykonywania zawodu pracownika.
Świadectwo wykonywania zawodu pracownika potwierdza nadanie stopnia na podstawie wyników szkolenia zawodowego. Kwalifikację wskazaną w dokumencie kwalifikacyjnym nadaje jej posiadacz prawo do wykonywania określonych czynności zawodowych lub wykonywania określonych funkcji pracowniczych, (klauzula 11, art. 60 ustawy o edukacji w Federacji Rosyjskiej z dnia 29 grudnia 2012 r. Nr 273-FZ).