SUV-y Great Wall Hover H5 są bardzo popularne wśród rosyjskich kierowców, którzy preferują chińskie samochody. Wielu z nich śmiało deklaruje, że Hover H5 jest głównym konkurentem rodzimego na naszym rynku. Czy to naprawdę? Spróbujmy to rozgryźć.
Pierwszy Great Wall Hover H5 pojawił się na drogach Rosji w 2011 roku i natychmiast wyprzedał się jak ciepłe bułeczki. SUV przyciągał wielu nabywców nie tylko swoim „poważnym” wyglądem, ale także obietnicami producenta, że zapewni samochodowi doskonałe właściwości terenowe, często bardzo ważne w naszych warunkach klimatycznych. Ale zostawmy na chwilę chińskie obietnice i wróćmy do wyglądu samochodu (patrz zdjęcie i wideo).
Więcej recenzji SUV-ów:
Obecny Great Wall Hover H5 drugiej generacji sprzedawany w Rosji 2012-2013 został szczerze skopiowany z Isuzu Axiom z okresu 2001-2004, po czym samochód został nieco uszlachetniony, w szczególności dodając bardziej atrakcyjne reflektory, wyraźnie przypominające podobny element z Mazdy CX-7.
Ponadto chińscy projektanci wymienili osłonę chłodnicy, dodali inny przedni zderzak z ozdobnym tłoczeniem naśladującym ochronę podwozia topowych europejskich i japońskich crossoverów, a także nieznacznie zmienili kontury nadkoli. Warto zauważyć, że po dokonanych manipulacjach wygląd H5 stał się zauważalnie bardziej atrakcyjny, ale nadal daleko mu do standardów nowoczesnego projektowania samochodów.
Być może tę lukę w projekcie można wyeliminować w zaktualizowanej wersji SUV-a, która przetrwała kolejną (już trzecią) zmianę stylizacji na samym początku maja 2013 r. Chińczycy zapowiedzieli w Szanghaju nową wersję Hovera H5 z szykiem i salutem, ale nic nie wiadomo o czasie jej pojawienia się w Rosji. Jednak nawet tutaj nie obyło się bez banalnego naśladowania i kopiowania jasnych rozwiązań projektowych znanych światowych marek.
- Pod względem gabarytów Gret Wall Hover H 5 nie odbiega od konkurencji, bez problemu wpisując się w standardy swojej klasy. SUV ma 4649 mm długości, 1810 mm szerokości i 1745 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi dokładnie 2700 mm, szerokość przedniego rozstawu kół nie przekracza 1515 mm, a tylnego rozstaw 1520 mm, prześwit (prześwit) - 240 mm.
- Masa własna H5 nie przekracza 1880 kg, a maksymalna dopuszczalna masa całkowita SUV-a nie może przekraczać 2280 kg.
- „Piątkę” uzupełniają siedemnastocalowe felgi aluminiowe z sześcioma podwójnymi szprychami i oponami 235/65 R17.
Zwracamy również uwagę, że największym popytem konsumentów w naszym kraju cieszą się samochody lakierowane w odcieniach srebrnego i czarnego grafitu. Jednak ich popularność może wynikać z faktu, że wszystkie inne dostępne odcienie oferowane są jako opcja za dodatkową opłatą.
Wnętrze pięcioosobowego SUV-a Gretvol Hover H5 nie jest niezwykłe. Jakość materiałów wykończeniowych jest raczej przeciętna, ale dość porównywalna, na przykład z tym samym UAZ, który jest uważany za głównego krajowego konkurenta Chińczyków.
Ergonomia panelu przedniego również nie wznosi się ponad przeciętny poziom, niektóre jego elementy nie są zbyt dogodnie rozmieszczone, ale sama koncepcja konstrukcji panelu jest zauważalnie przestarzała. Cieszy tylko wygodne oświetlenie przyrządów i wystarczająco duża ilość wolnego miejsca zarówno dla pasażerów z przodu, jak iz tyłu.
Nawiasem mówiąc, dla tych ostatnich przewidziano wygodne regulowane zagłówki, ale przedni rząd siedzeń, choć wykonany w sportowy sposób, jest wyjątkowo niewygodny i nie nadaje się do długich podróży.
Kolejnym plusem Hovera 5 w obecnej generacji jest pojemność pień, zdolny pomieścić do 810 litrów ładunku w stanie standardowym, ze złożonymi tylnymi siedzeniami i wszystkimi 2074 litrami.
Specyfikacje Great Wall Hover H5: nadwozie samochodu spoczywa na ramie i jest uzupełnione dość sztywnym zawieszeniem, które z przodu opiera się na niezależnym dwudźwigniowym drążku skrętnym, a z tyłu na zależnym obwodzie sprężynowym. Wszystkie modyfikacje są wyposażone w napęd na wszystkie koła, którego stała część jest przenoszona na tylną oś, a przednia jest połączona za pomocą elektronicznego sprzęgła, które czasami lubi zawieść, jeśli położysz SUV-a na brzuchu.
Dodajmy również, że skrzynia rozdzielcza SUV-a wyposażona jest w niski bieg, a to rzadkość nie tylko wśród chińskich samochodów tej klasy.
Hamulce w Grey Wall Hover H5 są dwuobwodowe, z wentylowanymi tarczami, wspomaganiem ABS i EBD. Kierowanie pojazdem terenowym opiera się na mechanizmie zębatkowym z hydraulicznym wspomaganiem.
Chińczycy nie oferują dużego wyboru silników do rosyjskiej wersji Great Wall Hover H 5. Jest jedna jednostka benzynowa i jeden diesel, co według producenta w zupełności wystarcza na naszym rynku. Sądząc po opiniach właścicieli, lepiej jest preferować silnik benzynowy, ponieważ silnik wysokoprężny jest bardzo drogi w utrzymaniu, częściej się psuje i bardzo ciężko przechodzi przez zimę. Jeśli chodzi o specyficzne parametry techniczne jednostek napędowych, rolę jednostki benzynowej z powodzeniem pełni silnik 4G69 S4N Mivec, odziedziczony przez Hover 5 po Mitsubishi Outlander pierwszej generacji. Ta elektrownia o pojemności 2,4 litra rozwija moc 126 KM przy 5000 obr / min i wytwarza około 205 Nm momentu obrotowego, zużywając średnio 10 litrów benzyny nie mniejszej niż AI-92. Silnik zapewnia maksymalną prędkość 160 mil na godzinę.
Silnik wysokoprężny Great Wall Hover H5 jest własnej produkcji chińskiej (GW 4D20), nieco zmodyfikowany, ale bardzo niezgrabnie przystosowany do Rosji. Jego maksymalna moc przy nominalnej pojemności 2,0 litrów wynosi 143 KM przy 4000 obr./min, ale maksymalny moment obrotowy wynosi 310 Nm. Diesel jest bardziej ekonomiczny - 8,4 litra średniego zużycia, ale przy nieumiejętnym użyciu pedału gazu (co zdarza się większości właścicieli samochodów) liczba ta z łatwością wzrasta do 10 litrów. SUV z silnikiem wysokoprężnym pod maską jest w stanie rozpędzić się do 170 mil na godzinę.
Skrzynie biegów: domyślnie oba silniki są agregowane z 6-biegową zsynchronizowaną manualną skrzynią biegów, ale w najwyższej wersji z elektrownią wysokoprężną można opcjonalnie zainstalować koreańską 5-biegową automatyczną skrzynię biegów 5R35 Hyundai Powertech.
Dodajmy również, że podczas trwającej majowej zmiany stylizacji Hovera H5 przygotowano nową benzynową 2-litrową jednostkę turbo o mocy 190 KM (250 Nm momentu obrotowego), której pojawienia się w Rosji na razie nie należy się spodziewać.
Jazdy próbne W naszym kraju zawisło już wiele i wszystkie pokazały jeden niezwykły wzór: w warunkach miejskich samochód zachowuje się niepewnie, z wysiłkiem przyspieszając, wyprzedzając z dużym trudem i nie wykazując niezbędnej zwrotności. Ale warto wybrać się w teren, a Great Wall Hover H5 jest w swoim żywiole odmieniony. To tutaj Chińczycy są gotowi konkurować zdolnościami terenowymi z UAZ. Ale to właśnie rywalizacja, bo o przewadze mówić jest jeszcze za wcześnie – wspomniane na wstępie chińskie obietnice niestety nie do końca się spełniły.
Oficjalni dealerzy obejmowały przednie poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości, spojler, klimatyzację, system audio, podgrzewane siedzenia, światła przeciwmgielne, podgrzewane i elektryczne lusterka boczne w standardzie w pakiecie Standart. Cena podstawowej konfiguracji Great Wall Hover H5 z 2013 roku zaczyna się od 699 tysięcy rubli. Za wersję Great Wall Hover H5 Luxe, wśród której wyróżniamy kamerę cofania, skórzane wnętrze, multimedialne centrum DVD i czujniki parkowania, dealerzy proszą o 725 tysięcy rubli. Ci, którzy chcą kupić wersję z silnikiem Diesla wykonaną przez Luxe, będą musieli zapłacić co najmniej 749 tysięcy rubli, ale modyfikacja z silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować nie mniej niż 835 tysięcy rubli.
Jak każdy inny samochód, SUV Greatwall Hover H5 ma zarówno mocne, jak i słabe strony. Wymieńmy główne.
Zalety Hovera H 5:
- dobry sprzęt,
- Wysoka pozycja siedząca zapewniająca doskonałą widoczność
- duży prześwit,
- Przystępna cena,
- Tanie części zamienne, niedrogie akcesoria i tuning, niedrogie naprawy i konserwacja.
Wady i możliwe problemy Great Wall Hover H5:
- Brak blokady mechanizmu różnicowego
- Słaba dynamika przyspieszenia,
- Słaby akumulator fabryczny
- nudne wnętrze,
- Niewygodne przednie siedzenia.
SUV Great Wall Hover h5 2019 od głównego chińskiego producenta samochodów GREAT WALL MOTORS jest produkowany i eksportowany do Europy od wielu lat. Samochody GWM sprzedawane są w sześćdziesięciu krajach (z krajów WNP: Rosja, Ukraina, Białoruś, Mołdawia, Kazachstan, Azerbejdżan).
W Rosji Great Wall Hover ash5 jest montowany we wsi Gzhel w regionie moskiewskim. Ten nowy wszechstronny jeep jest bardzo popularny zarówno w Chinach, jak i wśród Rosjan. Do tej pory GWM jest jedną z najbardziej znanych firm produkujących jeepy.
Zewnętrznie Great Wall Hover h5 2019 niewiele się zmienił, z wyjątkiem przodu. Zdjęcie Great Wall i recenzja h5 na filmie wyraźnie pokazują jego reprezentacyjny wygląd.
Grill chłodnicy stał się indywidualny, niepodobny do grilli innych samochodów. Ozdobiona stylowymi paskami, które wykonują wzór ptasich skrzydeł oraz logo marki.
Nadwozie kombi jest wykonane z wysokiej jakości metalu i łączone za pomocą spawania laserowego. Dla bezpieczeństwa wbudowano ramę wykonaną z wytrzymałego stopu, co pozwala zachować integralność korpusu i uniknąć jego deformacji przy uderzeniu.
Przednie i tylne światła stały się wyraziste, z nutą agresji i aspiracji. Lampy sufitowe reflektorów są wypukłe, z sektorami optycznymi.
Przedni zderzak ozdobiony jest wytłoczeniami. Tylny zderzak wyposażony jest w specjalny próg, który zapewnia dodatkową wygodę podczas załadunku bagażu.
Wrażenie SUV-a wynika z masywności skrzydeł i odlewanych siedemnastocalowych kół.
Parametry zewnętrzne ściany: liczba drzwi i miejsc - 5/5, szerokość - 1810 mm, wysokość - 1745 mm, długość - 4649 mm. Rozstaw kół przednich - 1515 mm, tylny - 1520 mm. Rozstaw osi - 2700 mm.
Masa własna - 1880 kg, pełna - 2280 kg. Pojemność bagażnika - 810 litrów, ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 2074 litry. Pojemność zbiornika paliwa - 70 litrów, paliwo - benzyna AI 95 lub olej napędowy.
Wnętrze
Wnętrze Great Wall Hover h5 2019 jest od razu mile zaskoczone. Okrągłość linii, płynność pociągnięć, wysokiej jakości materiał, dobry montaż nadają wnętrzu godności. Kamera cofania nie ma skali odległości, ale jest to kompensowane przez czujniki parkowania na tylnym zderzaku.
Fotele ze skórzaną tapicerką, regulacja wysokości i składania. Fotel kierowcy można regulować w sześciu pozycjach. Sterowanie przyciskiem, wszystko w zasięgu ręki.
Deska rozdzielcza jest podświetlana, zawiera wiele informacji i jest czytelna. Multimedialna konsola dotykowa. Jest bluetooth, USB, porty AUX, radioodtwarzacz z DVD, CD, MP3. A także jest tempomat, czujnik ciśnienia w oponach, hak holowniczy, alarm.
Aby zapewnić bezpieczeństwo, dostępne są przednie poduszki powietrzne, EBD, systemy ABS. Nie zapomniano o mocowaniach fotelików dziecięcych, czujnikach parkowania, klimie, podgrzewanych fotelach, lusterkach bocznych oraz kompletnej elektronice, wspomaganiu kierownicy, komputerze pokładowym, immobiliserze. Zdjęcie wnętrza salonu jest po prostu miłe dla oka.
Wskaźniki techniczne
Charakterystyka techniczna SUV-a Hover n5 z roku modelowego 2019 jest następująca: silnik benzynowy lub turbodiesel, cztery cylindry są ułożone w rzędzie.
Objętość robocza silnika benzynowego wynosi 2378 cm / cu, KM / kW + obr./min - 126/93/5000, Nm + obr./min - 205/300. Pojemność skokowa n 5 diesel - 1996 cm / cu.
Zawieszenie przednie - drążek skrętny, niezależne, dwudźwigniowe, tylne - sprężynowe, zależne. Układ hamulcowy sprawny - dwuobwodowy, postojowy - mechaniczny, mechanizm hamulcowy kół przednich i tylnych - tarczowy wentylowany. Skrzynia biegów sześciobiegowa manualna lub automatyczna w maksymalnej konfiguracji. Opony - 235/65 R17.
Maksymalna dopuszczalna prędkość zgodnie z wynikami jazdy próbnej wynosi 160 i 170 km/h. Zużycie paliwa na 100 kilometrów: w mieście - 10,7 i 8,9 litra, na przedmieściach - 8,2 i 7,6 litra, na drogach mieszanych - 9,4 i 8,4 litra.
Opcje i ceny
SUV Wall Hover h5 w 2019 roku jest oferowany Rosjanom w dwóch wersjach wyposażenia: Welur i Luxe. Cena za Velur wynosi od 969 000 do 975 000 rubli, za Lux - od 1 005 000 do 1 050 000 rubli. Wybór jednego lub drugiego SUV-a zależy od preferencji kupującego.
Załączona instrukcja zawiera zalecenia dotyczące obsługi, środki ostrożności, listę części zamiennych, adresy salonów samochodowych i serwisów, w których można kupić lub wymienić części zamienne do Great Wall Hover n5, dowolną część części, zdiagnozować i naprawić.
Great Wall Hover H5 to średniej klasy SUV, który jest droższy i wygodniejszy niż kompaktowy H3. Produkcja H5 rozpoczęła się w 2010 roku. Samochód konkuruje z budżetowymi SUV-ami, takimi jak UAZ Patriot i Renault Duster. Design modelu wykonany jest w sportowym stylu, ale dominują w nim zapożyczenia z popularnych samochodów japońskich i europejskich. Na przykład optyka przednich świateł jest podobna do reflektorów z Mazdy CX-7. Komponent silnikowy został zapożyczony z Mitsubishi. Pomimo przestarzałej konstrukcji, Great Wall Hover H5 nadal ma znaczenie w klasie budżetowej.
Nawigacja
Silniki Great Wall Hover H5. Oficjalny wskaźnik zużycia paliwa na 100 km.
Gama silników (od 2010)
Silniki benzynowe:
- 2,4, 136 l. s., mechanika, pełna, zużycie - 10,7 / 8,2 litra na 100 km
- 2,0, 150 l. s., automatyczny, pełny, zużycie - 8,9 / 7,6 litra na 100 km.
Recenzje właścicieli Great Wall Hover H5
- Dmitrij, obwód lipiecki. Przejechałem na tym Chińczyku ponad 100 tysięcy km. Samochód niezawodny, ale idealny tylko do spokojnej i spokojnej jazdy, bez nagłych manewrów i przebudowy. W ciągu pięciu lat eksploatacji skrupulatnie eksploatowałem Great Wall H5, nie narażałem go na poważne utrudnienia terenowe i przeciążenia. Jeździł głównie po mieście. Może to jest cała recepta na niezawodność Chińczyków. Maszyna z silnikiem 2,4 litra i mechaniką. W mieście spala 10-12 litrów w zależności od stylu jazdy.
- Wadim, Irkuck. Dobre auto, praktyczne i wygodne, znacznie tańsze od modeli europejskich. Moim zdaniem ten Chińczyk jest nawet lepszy od patrioty UAZ, który jest żarłoczny i oczywiście droższy w utrzymaniu. Samochód jest wyposażony w 150-konny silnik Diesla i spala 10 litrów w mieście. Ogólnie na torze można przechowywać w granicach 8 litrów oleju napędowego. Przyspieszenie jest przyjemne i płynne, skrzynia pracuje płynnie i bez drgań. Od 2014 roku przejechał 95 tys. km. Ten crossover jest wart swojej ceny.
- Rusłan, Terytorium Krasnojarskie. Auto kupiłem w lutym 2018 od letniego mieszkańca. Od razu widać i czuć, że crossover często jeździł w terenie – zawieszenie jest zużyte, a na karoserii są drobne wgniecenia, pęknięcia i rysy, ale korozji nie ma. Wydanie modelu 2014, z przebiegiem 40 tys. Km. Teraz przebieg to już 43 tysiące - w sumie przejechałem 3 tysiące z kucykiem. 2,4-litrowa jednostka benzynowa to sprawdzony silnik o mocy 136 koni mechanicznych. Dynamika jest normalna, można kogoś wyprzedzić lub ukarać, że tak powiem. Ale wielkich emocji po crossoverze nie należy się spodziewać. Auto prowadzi się spokojnie i niespiesznie, w zakrętach mocno przechyla. Crossover spala 10 litrów w mieście, 8 litrów na autostradzie oraz odpowiednio 11 i 12 litrów w cyklu mieszanym iw terenie. Możesz zatankować 92-metrową benzynę, ponieważ silnik jest mało wymagający pod względem jakości paliwa. Karoseria jest cała, jeżdżę po podmiejskich wiejskich drogach i lekki teren, napęd na wszystkie koła jest bardzo przydatny w takich warunkach.
- Walerij, Jekaterynburg. Mam Great Wall Hover H5 z 2010 roku z przebiegiem 80 000 mil. Silnik - diesel, 150-konny, 2 litry, z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Samochód wygląda nie mniej oryginalnie niż samochody europejskie. Chiński crossover jest bardzo ekonomiczny, kabina cicha i przestronna. Bagażnik jest ogromny. W mieście mieści mi się 10 litrów oleju napędowego.
- Daniel, Piatigorsk. Jeżdżę używanym Great Wall Hover z 2012 roku z aktualnym przebiegiem 112 000 km. W momencie zakupu przebieg wynosił 98 000 km. Samochód został zakupiony w listopadzie 2017 roku za 600 tysięcy rubli. Najlepszą opcją w tej cenie jest napęd na wszystkie koła, mocna 4-cylindrowa jednostka o pojemności 2,4 litra i szybka pięciobiegowa skrzynia biegów. Podobał mi się design, samochód wygląda ładnie z każdej strony - na pierwszy rzut oka nie można powiedzieć, że przede mną stoi Chińczyk. Samochód jest czarny, z dużym prześwitem i masywnymi nadkolami. W celu poprawy właściwości terenowych można zamontować koła o większej średnicy i szerszym profilu. Auto generalnie niezawodne, nigdy mnie nie zawiodło na dłuższej trasie. Zużycie paliwa wynosi 10-11 litrów, tankuję zwykłą 92. benzynę. W przyszłości planuję umieścić HBO.
- Jarosław, Orenburg. Mam Great Wall Hover H5 z 2013 roku, jestem pierwszym właścicielem. Przejechałem tym samochodem 88 tysięcy, nie zamierzam go jeszcze sprzedawać, ponieważ samochód jest w pełni zadowolony, chociaż można kupić nowy samochód bez sprzedaży tego chińczyka. Myślę, że dodatkowe pieniądze będą nadal potrzebne na dodatkowe wydatki. Auto wyposażone w stary dobry 2,4-litrowy silnik o mocy 127 koni mechanicznych, spala nie więcej niż 12 litrów na 100 km.
- Igor, Biełgorod. To mój pierwszy crossover, który odziedziczyłem po ojcu. Przed nim miałem szóstkę VAZ mojego ojca z lat 90., która wiernie mi służyła. Chiński crossover po szóstce jest postrzegany jako niemal przedstawiciel klasy premium. Mam wersję 2,4 litra o mocy 127 koni mechanicznych, manualną i z napędem na wszystkie koła. Nawiasem mówiąc, napęd na cztery koła jest bardzo przydatną rzeczą, dzięki czemu można pokonać wszelkie przeszkody, na które nie mogłem pozwolić z szóstką. Przebieg wynosi teraz 44 000, model z 2014 roku zużywa najwięcej benzyny w terenie - okazuje się, że 12-13 litrów na 100 km.
- Aleksiej, Terytorium Stawropola. Model 2013, kupiony za 370 tysięcy rubli z przebiegiem 77 tysięcy km. Samochód jest w doskonałym stanie, bardzo ekonomiczny i ma wysoki moment obrotowy. Silnik - diesel, 2 litry, moc 143 koni mechanicznych. Jeżdżę od nieco ponad roku, w tym czasie SUV okazał się wytrzymały i trwały, dostosowany do rosyjskich warunków drogowych i naturalnych. Mimo mrozów diesel bardzo szybko odpala. To prawda, że \u200b\u200bprzed rozpoczęciem ruchu należy rozgrzać silnik, a następnie ruszyć. Skóra salonowa, a przez to bardzo śliska. Przedni panel jest już cały porysowany i wygląda bardzo ponuro i mizernie - od razu widać, że auto jest zbyt budżetowe. Ale najważniejsze jest to, że usługa jest niedroga i wyraźnie tańsza niż europejscy konkurenci. Dlatego dla oszczędnych użytkowników Great Wall P5 jest w 100% odpowiedni. W mieście auto spala 8-9 litrów na 100 km.
- Oleg, Tomsk. Ten samochód jest doskonale przystosowany do rosyjskich warunków, a silnik benzynowy ma dobrą dynamikę na wycieczki po mieście, a także na autostradzie. Maszyna rok model 2011, aktualny przebieg 117 tys. km. Ręczna skrzynia biegów dobrze odsłania potencjał silnika, a maksymalna prędkość na autostradzie to 170 km/h. W mieście można przechowywać w granicach 12 litrów 92. benzyny, a bez sygnalizacji świetlnej (na przykład na autostradzie) samochód zużywa 8-9 litrów.
- Michał, Czelabińsk. Przejechałem 78 tys. Km na Wielkim Murze H5, lot jest normalny, samochód jest w ruchu. Posiadam wersję 2012, wyposażenie benzynowe z silnikiem 2,4 litra o mocy 136 koni mechanicznych i manualną 5 biegową skrzynią biegów. Silnik jest doskonale odsłonięty przez skrzynię i zapewnia dobrą dynamikę przyspieszenia. Samochód jest czarny, z napędem na wszystkie koła. Obsługuje 92. benzynę. Jestem pierwszym właścicielem, jestem zadowolony z auta, nie na próżno wybrałem taką właśnie konfigurację. Kabina jest wygodna, sztuczna skóra i tanie materiały wykończeniowe wcale nie irytują, wręcz przeciwnie. Na przykład sztuczna skóra jest bardziej praktycznym materiałem niż brudna skóra ekologiczna lub tapicerka z tkaniny. Zużycie benzyny w mieście wynosi 12 litrów na sto, na autostradzie samochód zużywa tylko 7-8 litrów. Samochód wyposażony w klimatyzację oraz pełną moc osprzętu. Cały osprzęt elektryczny działa, nigdy go nie naprawiałem. Maszyna jest wytrzymała, pewnie kolejne 20 tysięcy mi posłuży.
- Siergiej, Kaliningrad. Jeżdżę Great Wall Hover H5 z 2010 roku z przyzwoitym przebiegiem 155 000. Można było już sprzedać za 100 tys., ale wtedy był 2015 rok, kryzys był na podwórku, że tak powiem… Dlatego zdecydowałem się nie sprzedawać i pozostać przy swoim zdaniu, mimo namów bliskich. Samochód z silnikiem Diesla o mocy 150 koni mechanicznych. Bardzo udany silnik, o wysokim momencie obrotowym i ekonomiczny, zużywa nie więcej niż 10 litrów w cyklu miejskim. Na torze mieści mi się 7-8 l/100 km.
- Aleksander, Jekaterynosław. Jestem zadowolony z auta, bo dobrałem odpowiednie wyposażenie, żeby później nie żałować. Od czterech lat nie żałuję, że kupiłem właśnie tę wersję Great Wall H5. Wydanie maszyny 2014, z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów. Dysk jest pełny, karoseria jest szara, wygląda stylowo i nie gubi się w ruchu ulicznym. Brud na karoserii jest prawie niewidoczny, co jest dobre pod względem praktycznym. Samochód spala 8-10 litrów oleju napędowego, w zależności od stylu jazdy.
Japońskie silniki benzynowe 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, zainstalowane w Mitsubishi, znalazły zastosowanie w Hover. Diesel GW4D20 to samodzielnie opracowany silnik, a także skrzynia biegów. Zalety i wady tej maszyny są dość subiektywne. „To, co jest dobre dla Niemca, to śmierć dla Rosjanina”. Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do jazdy z „bryzą”, Hover wyraźnie nie jest odpowiedni. Cóż, nie przyspiesza, nie ma wystarczającej mocy, jest raczej słaby.
Ale czy ta cecha jest wadą? Odpowiedzi poszukamy w instrukcjach obsługi i konserwacji, które wskazują, że maksymalna prędkość dla benzyny wynosi 100 km / h, a dla oleju napędowego - 90 km / h. Warto więc powiedzieć, że nie ciągnie. Kto jest ostrzeżony, jest uzbrojony. Konstrukcja ramy SUV-a o pojemności silnika 2,0 i 2,4 nie zapewnia wyścigów terenowych.
Przekładnia własnej produkcji przystosowana jest do współpracy z silnikiem. Podczas próby przyspieszenia i żądania większej mocy niż jest w rzeczywistości, skrzynia biegów podlega poważnym obciążeniom, co prowadzi do przedwczesnego zużycia zarówno samej skrzyni, jak i jednostki napędowej. Podczas uruchamiania nowego Great Wall Hover należy przestrzegać reżimu docierania, który wynosi 1000 km dla benzyny 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N i 1500 km dla oleju napędowego GW4D20. Ten sam wymóg dotyczy silników, które przeszły generalny remont. Przy włączonym napędzie na wszystkie koła dopuszczalna prędkość to: 4H-40 km/h, 4L-30 km/h. Jednocześnie korzystanie z napędu na cztery koła jest dozwolone tylko na śliskich drogach i w linii prostej. Nieprzestrzeganie i nieznajomość tych zasad prowadzi do problemów w skrzyni, osiach i skrzyni rozdzielczej.
Zasób silnika i skrzyni biegów Hover można zwiększyć
Aby zwiększyć żywotność i zasoby, należy przestrzegać przepisów dotyczących konserwacji i zasad eksploatacji:
- Przestrzegaj ograniczenia prędkości.
- Codziennie sprawdzaj poziom oleju.
- Wymieniaj olej silnikowy co 8000 km. uruchomić.
- Zimą jazdę należy rozpocząć po rozgrzaniu.
- Nie uruchamiaj silnika Diesla na biegu jałowym dłużej niż 20 minut, unikaj korków.
- Używaj wyłącznie paliwa wysokiej jakości.
- Po długich trasach nie wyłączaj natychmiast, pozwól ostygnąć przy pracującym silniku.
- Nie używaj maszyny do przenoszenia ciężkich przedmiotów.
Wszystkie zasady są opisane w instrukcji obsługi. I niestety część z nich jest po prostu niemożliwa do spełnienia z przyczyn subiektywnych i obiektywnych.
Możesz przedłużyć żywotność za pomocą kompozycji trybotechnicznych RVS Master. Ze względu na swoje właściwości i zasadę działania, która opiera się na chemicznej reakcji zamiany atomów żelaza na atomy magnezu, słusznie nazywane są kompozycjami naprawczymi i regeneracyjnymi. Przejście reakcji jest możliwe tylko wtedy, gdy jest: żeliwny blok - dla silnika, z którego wykonany jest Hover; metale żelazne stosowane do produkcji łożysk, kół zębatych i wałów transmisyjnych. W wyniku zastosowania kompozycji tribologicznej RVS-Master na powierzchniach ciernych podlegających zużyciu tworzy się warstwa ceramiczno-metalowa. I nie jest to film tymczasowy, jak ma to miejsce w przypadku dodatków do oleju. Ponadto nie jest wymagana stała obecność w oleju. Wystarczą jeden lub dwa zabiegi, w zależności od stopnia zużycia, aby zwiększyć zasób do 120 tys. km. uruchomić. Kompozycje naprawcze i regenerujące pozwalają na:
- Przywróć kompresję
- Zmniejsz zużycie oleju
- Zwiększ moc i obsługę
- Ustabilizuj bieg jałowy
- Przywróć powierzchnię styku na zębach koła zębatego
- Chronić przed zużyciem
- Ułatwia zimny start
- Zmniejsz poziom hałasu i wibracji, zarówno w silniku, jak iw skrzyni biegów
- Łatwa i płynna zmiana biegów bez „kopnięć” i uderzeń
Możliwości kompozycji tribologicznych wynikają z właściwości nowo powstałej warstwy cermetalu, która ma nienormalnie niski współczynnik tarcia, jest odporna na obciążenia udarowe, jest plastyczna, chroni przed utlenianiem i korozją. W miarę zużywania się warstwy można ją odbudować poprzez wielokrotne zabiegi.
W przypadku silników benzynowych 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N kompozycja jest przeznaczona na 4 litry oleju.
Do oleju napędowego GW4D20 - kompozycja przeznaczona na 6 litrów oleju.
Pomimo faktu, że objętość oleju przekładniowego w skrzyni biegów wynosi 3,0 litra, na przedniej osi 1,8 litra, na tylnej osi 2,7 litra, zalecamy stosowanie powyższych kompozycji.
Paliwo na zawis na Great Wall i zużycie.
Zaleca się stosowanie benzyny nie niższej niż AI-93 i wyłącznie dobrej jakości oleju napędowego. Takie wymagania są określone w charakterystyce technicznej pojazdu. Stosowanie paliwa o niskiej liczbie oktanowej i cetanowej prowadzi do detonacji, spada moc silników już o niskim momencie obrotowym i wzrasta zużycie. Ponadto zawartość zanieczyszczeń w paliwie niskiej jakości przyspiesza proces mechanicznego zużycia części jednostki napędowej. Szczególnie czuły jest GW4D20, który jest wyposażony w system wtrysku Common Rail.
Stosowanie niskiej jakości oleju napędowego prowadzi do niecałkowitego spalania, co z kolei utrudnia uruchomienie silnika Diesla w niskich temperaturach, powstawanie nagarów w komorze spalania, na pierścieniach i wtryskiwaczach, a w efekcie wygląd czarnego dymu z rury wydechowej. Wysoka zawartość siarki w oleju napędowym wraz z kondensatem tworzy kwas siarkowy, który powoduje korozję chemiczną ścian cylindrów silnika Hover i tłoków. Ostatecznie powyższe przyczyny prowadzą do awarii pompy paliwa, armatury i samego zespołu napędowego.
Do benzyny 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
Dla oleju napędowego GW4D20
Ich zastosowanie pozwala:
- Przywróć wzór natrysku
- Normalizuj bieg jałowy
- Wyeliminuj spadki i drgania podczas przyspieszania
- Normalizuj dynamikę przyspieszenia
- Zmniejsz zużycie
- Zrekompensować brak smarów w paliwie
- Wyczyść wtryskiwacz
- Przywróć ciśnienie w linii
Kompozycje nie zawierają rozpuszczalników chemicznych i nie usuwają zanieczyszczeń ze zbiornika, nie zmieniają składu i właściwości paliwa.
Gur na Hover H3 i H5
Zasada działania i konserwacji nie różni się od hydraulicznych wzmacniaczy innych marek samochodów. Ale jakość montażu i uszczelnień pozostawia wiele do życzenia. W przypadku nieszczelności i wycieku płynu przez uszczelki i uszczelki, które mogą wystąpić w nowym samochodzie, może wystarczyć, aby pojawił się gwizd i buczenie pompy wspomagania kierownicy. Co zrobić w przypadku odmowy naprawy gwarancyjnej? Terminowe użycie do przywrócenia pompy wspomagania kierownicy przywróci wymiary liniowe części, zmniejszy szczeliny na parach ciernych, w wyniku czego usunie dudnienie i wycie oraz sprawi, że kierownica będzie lekka.
Kompozycje naprawcze i regeneracyjne to nowa technologia w naprawie, niezawodna ochrona przed zużyciem oraz zwiększenie żywotności jednostek i maszyn.
Być za kierownicą i jednocześnie czuć się „jak za kamienną ścianą” - czyż nie jest to marzenie kierowców, które chętnie pomożemy zrealizować w Inkom-Avto, najstarszym salonie samochodowym w Moskwie ? Jaki samochód łączy w sobie moc, styl i ekonomię? A jakie preferencje czekają na posiadaczy wyjątkowych chińskich samochodów Great Wall Hover H5, które można kupić za gotówkę, przelew bankowy lub na warunkach świadczenia u nas? Możesz uzyskać informacje na ten temat na tej stronie!
Pojawienie się na światowej scenie motoryzacyjnej automatyczny zawis H5, które oferujemy jako dealer firmy w Moskwie, zwróciły uwagę nie tylko na samochody z Chin, ale ogólnie na chińskie produkty. Główną zaletą tej maszyny jest połączenie niskiej ceny i zaskakująco wysokiej jakości! Jedno spojrzenie na Hover H5 daje nawet osobie dalekiej od statusu „eksperta samochodowego” zrozumienie, że samochód ma niepowtarzalny design od prawdziwych mistrzów stylu!
Ci, którzy przyjeżdżają do naszego salonu w Moskwie, aby kupić Hovera H5, jak i ci, którzy po prostu chcą poznać nowe samochody, odbywają z nami jazdy próbne, które demonstrują moc 2-litrowego silnika Diesla lepiej niż jakiekolwiek słowa. Fani „maszyny” i fani manualnej skrzyni biegów! W „Inkom-Avto” spotkasz się z najszerszą gamą, wszystkimi kolorami i oczywiście rodzajami konfiguracji tego SUV-a! Jakby chcąc zrekompensować sobie wątpliwy tytuł „chińczyka”, producent z Chin doszedł do perfekcji wnętrza tego auta. Jest tu naprawdę wygodnie zarówno dla pasażerów, jak i dla kierowcy, który kiedyś zainteresował się sprzedażą Hovera H5 w naszym salonie, gdzie bez wątpienia zaoferowano mu najlepsze ceny od producenta!
Na pytania o koszty. We współpracy z chińskimi partnerami od kilku dni obalamy błędną opinię, że SUV to samochód na „worki z pieniędzmi”. Cena samochodu Great Wall Hover H5, który jest sprzedawany w Mother See i innych miastach Rosji, może naprawdę znacznie się wahać, ale nie w naszym centrum samochodowym! Wysoki poziom obsługi, wysokiej jakości serwis gwarancyjny przyciąga wielu nabywców, co pozwala na utrzymanie cen na niezmiennie niskim poziomie. Jednak najważniejszą zaletą, jaką daje wizyta w naszym centrum, jest niepowtarzalna okazja kup samochód Great Wall Hover H5 na kredyt, z możliwością minimalnej nadpłaty. Współpracujemy z bankami, które zapewniają najlepsze warunki!
To nie wszystko! Dobra wiadomość dla właścicieli używanych samochodów. To tutaj możesz zostać szczęśliwym entuzjastą samochodów, uwolnionym od kłopotów związanych ze sprzedażą starego samochodu. Oficjalny dealer samochodów Hover H5 jest gotowy przyjąć Twój stary samochód za cenę nowego, udzielając pożyczki na pozostałą kwotę lub przyjmując płatność od Ciebie w dowolny dogodny dla Ciebie sposób!
