ग्राउंड क्लीयरेंस हुंडई गेट्ज़। ग्राउंड क्लीयरेंस Hyundai Getz, बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस Hyundai Getz spacers

हुंडई गेट्ज़ दक्षिण कोरियाई मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी हुंडई मोटर कंपनी द्वारा 2002 से 2011 तक निर्मित एक बजट सबकॉम्पैक्ट कार है। यह अच्छी तकनीकी विशेषताओं वाली काफी सस्ती कार है। अधिकांश मोटर चालकों के अनुसार, हल्के, किफायती और सुरक्षित Hyundai Getz ने केवल सकारात्मक पक्ष ही साबित किया है।

इसका एकमात्र दोष काफी कम ग्राउंड क्लीयरेंस है। तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 135 मिमी है, और क्रैंककेस सुरक्षा के साथ, यह दूरी और भी कम (20 मिमी तक) हो जाती है। कई मंचों पर, लोग समीक्षाएँ लिखते हैं कि Hyundai Getz का इतना कम ग्राउंड क्लीयरेंस गहरे छेद और देश की सड़कों पर टूटे हुए डामर पर ड्राइव करना मुश्किल बनाता है।

सर्दियों में इस वाहन के मालिकों के लिए यह विशेष रूप से कठिन होता है, जब सड़कों पर बहुत अधिक बर्फ और बर्फ होती है। बहुत बार, Hyundai Getz के मालिक सड़क की सतह और कार के नीचे (उठाने) के बीच की दूरी बढ़ाने का सहारा लेते हैं। एकमात्र अपवाद सीमित संस्करण हुंडई गेट्ज़ क्रॉस है जिसमें उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस है। यह समझने के लिए कि वृद्धि कैसे करें, पहले आपको यह समझने की आवश्यकता है कि निकासी क्या है और यह क्या प्रभावित करती है।

वाहन निकासी दूरी

वाहन की निकासी एक महत्वपूर्ण तकनीकी विशेषता है, जिस पर कार का ब्रांड चुनते समय ध्यान देना महत्वपूर्ण है। क्लीयरेंस सड़क की सतह और कार के मध्य भाग के बीच का अंतराल है, इसका निम्नतम बिंदु। बम्पर के नीचे और तेल पैन के नीचे यह दूरी समान हो सकती है। एक नियम के रूप में, तकनीकी विशिष्टताओं में, निकासी मिलीमीटर में इंगित की जाती है और निम्न प्रकार के वाहनों के अनुसार भिन्न होती है:

1. बम्पर के नीचे निकासी:

• यात्री कार - 140 से 200 मिमी तक;
• क्रॉसओवर (एसयूवी) - 180 से 250 मिमी तक;
• एसयूवी - 200 से 350 मिमी तक।

1. नाबदान के तहत ग्राउंड क्लीयरेंस:

• यात्री कार - 120 से 170 मिमी तक;
• क्रॉसओवर (एसयूवी) - 170 से 210 मिमी तक;
• एसयूवी - 200 मिमी और ऊपर से।

ग्राउंड क्लीयरेंस सीधे कार के पेटेंट को प्रभावित करता है और इसे लगभग हर तरह से एडजस्ट किया जा सकता है। लेकिन किसी भी मामले में, अगर हुंडई में इसे बढ़ाना या घटाना आवश्यक हो जाता है, तो अनुभवी विशेषज्ञों की ओर मुड़ना बेहतर होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि इसकी गलत वृद्धि व्हील ड्राइव के संसाधन को काफी कम कर सकती है। साथ ही, सवारी की ऊंचाई में इस तरह के बदलाव से मशीन की नियंत्रणीयता के साथ समस्याओं का खतरा बढ़ जाता है, जिससे इसकी स्थिरता कम हो जाती है। इसके अलावा, आपको हमेशा ध्यान रखना चाहिए कि तेज ड्राइविंग के प्रेमियों को कम निकासी दूरी की सिफारिश की जाती है।

ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाना Hyundai Getz

पहले आपको निर्माता से सड़क और कार के नीचे की दूरी में वृद्धि के विवरण पर ध्यान देने की आवश्यकता है, जहां वे आमतौर पर संकेत देते हैं कि हुंडई गेट्ज़ की ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए क्या कार्रवाई की जा सकती है। Hyundai Getz में इस तरह की वृद्धि को बढ़ाने के सबसे आम तरीकों में से एक है पहियों को बदलना। ऐसा करने के लिए, आपको एक बड़े त्रिज्या और संबंधित टायर के डिस्क लेने की जरूरत है। इस विधि को सबसे सरल और कम से कम प्रभावी माना जाता है।

यदि निर्माता से सीधी सिफारिशें हों तो व्हील रिप्लेसमेंट सबसे अच्छा किया जाता है। Hyundai Getz के चेसिस को आधुनिक बनाने से भी मदद मिल सकती है। ऐसा करने के लिए, प्लास्टिक, एल्यूमीनियम या पॉलीयुरेथेन स्पेसर को सदमे अवशोषक के घुमावों के बीच रखा जाता है। वाहन के समर्थन और शरीर के बीच की दूरी को बदलकर सवारी की ऊंचाई बढ़ाई जा सकती है। इस प्रकार, लुमेन के खंड को औसतन 30 मिमी तक बढ़ाना संभव है।

इन सभी विधियों में से, पहियों को बदलना केवल सबसे महत्वहीन परिणाम देता है। आप हुंडई गेट्ज़ को उठाने की कोशिश कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि अधिकतम परिणाम प्राप्त करना और इसे कार की मरम्मत की दुकान में करना है। यह ठीक से आवश्यक है ताकि अनुभवी विशेषज्ञ उठाने के बाद सड़क सुरक्षा के लिए मशीन के आवश्यक समायोजन की जांच कर सकें।

कार की निकासी बदलने के परिणाम

यह याद रखना चाहिए कि कार उठाने से बुरे परिणाम हो सकते हैं, बेहतर है कि बिना गंभीर कारणों के कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कार न खरीदें। उदाहरण के लिए, पहियों को बदलते समय, मेहराब पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है ताकि वे बाद में शरीर को न छूएं। हुंडई गेट्ज़ शॉक एब्जॉर्बर के कॉइल में स्पेसर लगाने पर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ जाएगा, लेकिन इसके स्ट्रोक को कम करने और सस्पेंशन की कठोरता को बढ़ाने जैसी समस्याएं पैदा हो सकती हैं।

समर्थन और शरीर के बीच की दूरी बढ़ाने से वाहन की हैंडलिंग पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस के आकार को बढ़ाने का निर्णय लेते समय, सड़कों पर वाहन की आगे की आवाजाही से जुड़े सभी जोखिमों को तौलना बेहद जरूरी है। इस क्षेत्र में सभी जोड़तोड़, विशेष रूप से निर्माता की सिफारिशों के अभाव में, कार की समग्र सुरक्षा को कम कर सकते हैं।

विशेष रूप से, ऐसे परिवर्तन कार के द्रव्यमान के केंद्र को स्थानांतरित कर सकते हैं और ब्रेकिंग सिस्टम में समस्याएं पैदा कर सकते हैं, जो काफी खतरनाक है। इस कार के मालिक को यह ध्यान रखने की जरूरत है कि सड़क और कार के निचले हिस्से के बीच की दूरी को बढ़ाकर केवल 15 मिमी तक ही सुरक्षित किया जा सकता है, और न केवल हुंडई गेट्ज़ के मामले में, बल्कि हर कार में।

ग्राउंड क्लीयरेंस Hyundai Getz या ग्राउंड क्लीयरेंस, जैसा कि किसी भी अन्य यात्री कार के लिए हमारी सड़कों पर एक महत्वपूर्ण कारक है। यह सड़क की सतह या इसकी पूर्ण अनुपस्थिति की स्थिति है जो रूसी मोटर चालकों को हुंडई गेट्ज़ निकासी में रुचि रखती है और स्पेसर्स की मदद से ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने की संभावना है।

आरंभ करने के लिए, यह ईमानदारी से कहने योग्य है कि वास्तविक निकासी हुंडई गेट्ज़निर्माता द्वारा घोषित से काफी भिन्न हो सकता है। सारा रहस्य नापने के तरीके और ग्राउंड क्लीयरेंस नापने की जगह में है। इसलिए, आप केवल टेप माप या शासक के साथ सशस्त्र मामलों की वास्तविक स्थिति का पता लगा सकते हैं। आधिकारिक मंजूरी हुंडई गेट्ज़केवल है 135 मिमी. कार के केवल कॉम्पैक्ट आयाम और आगे और पीछे छोटे ओवरहैंग स्थिति को बचाते हैं।

कुछ निर्माता भटक जाते हैं और "खाली" कार में ग्राउंड क्लीयरेंस की मात्रा का दावा करते हैं, लेकिन वास्तविक जीवन में हमारे पास सभी प्रकार की चीजों, यात्रियों और एक ड्राइवर से भरा ट्रंक होता है। यानी भरी हुई कार में क्लियरेंस पूरी तरह से अलग होगा। एक अन्य कारक जो बहुत कम लोगों के दिमाग में होता है, वह है कार की उम्र और स्प्रिंग्स का पहनना, बुढ़ापे से उनका "ढीला"। नए स्प्रिंग्स स्थापित करके या स्पेसर्स खरीदकर समस्या का समाधान किया जाता है सैगिंग स्प्रिंग्स हुंडई गेट्ज़. स्पेसर्स आपको स्प्रिंग्स की कमी के लिए क्षतिपूर्ति करने और जमीन की निकासी के कुछ सेंटीमीटर जोड़ने की अनुमति देते हैं। कभी-कभी पार्किंग स्थल में एक सेंटीमीटर भी किनारे पर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

लेकिन हुंडई गेट्ज़ के ग्राउंड क्लीयरेंस के "लिफ्ट" के साथ दूर न हों, क्योंकि क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए स्पेसर केवल स्प्रिंग्स पर केंद्रित होते हैं। यदि आप शॉक एब्जॉर्बर पर ध्यान नहीं देते हैं, जिसका कोर्स अक्सर बहुत सीमित होता है, तो सस्पेंशन को सेल्फ-अपग्रेड करने से कंट्रोलेबिलिटी का नुकसान हो सकता है और शॉक एब्जॉर्बर को नुकसान हो सकता है। क्रॉस-कंट्री क्षमता के दृष्टिकोण से, हमारी कठोर परिस्थितियों में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छा है, लेकिन हाईवे पर और कोनों में उच्च गति पर, एक गंभीर बिल्डअप और अतिरिक्त बॉडी रोल है।

हुंडई गेट्ज़ पर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए, स्प्रिंग्स (या लम्बी स्प्रिंग्स) के लिए स्पेसर्स का उपयोग किया जाता है, और तथाकथित "हाउस" या "हील्स" का उपयोग शॉक एब्जॉर्बर रॉड की लंबाई की भरपाई के लिए किया जाता है। यह मेटल स्पेसर आपको रियर शॉक को थोड़ा ऊपर उठाने की अनुमति देता है। Hyundai Getz के लिए एक होममेड स्पेसर कैसा दिखता है, इसे अगली तस्वीर में देखा जा सकता है।

यहां तक ​​कि एक वीडियो भी है।

नतीजा काफी अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस है। हम नीचे दी गई तस्वीर में निलंबन लिफ्ट के परिणाम को देखते हैं।

कोई भी कार निर्माता, निलंबन को डिजाइन करते समय और निकासी मूल्य का चयन करते समय, हैंडलिंग और क्रॉस-कंट्री क्षमता के बीच एक सुनहरा मतलब ढूंढता है। निकासी बढ़ाने का शायद सबसे आसान, सबसे सुरक्षित और सबसे सरल तरीका "उच्च" रबर के साथ पहियों को स्थापित करना है। पहियों को बदलने से ग्राउंड क्लीयरेंस को एक और सेंटीमीटर बढ़ाना आसान हो जाता है। यह मत भूलो कि निकासी में एक गंभीर बदलाव Hyundai Getz CV जोड़ों को नुकसान पहुंचा सकता है। आखिरकार, "ग्रेनेड" को एक अलग कोण से थोड़ा काम करना होगा। लेकिन यह केवल फ्रंट एक्सल पर लागू होता है। इसके पीछे ब्रेक होसेस की लंबाई पर ध्यान देने योग्य है।

Hyundai Getz की निकासी सड़क और कार के सबसे निचले हिस्से के बीच की दूरी है। अधिक सटीक होने के लिए, कारखाने के मानकों के अनुसार, वाहन की दहलीज से सड़क तक निकासी पर विचार किया जाता है। ग्राउंड क्लीयरेंस सीधे कार के वायुगतिकी को प्रभावित करता है, साथ ही साथ सुव्यवस्थित भी करता है।

निकासी

Hyundai Getz की सवारी की ऊंचाई 135 मिमी है। लेकिन छुट्टी पर जाते समय या खरीदारी के साथ लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

चाहें तो शॉक एब्जॉर्बर के लिए स्पेसर्स की मदद से किसी भी कार का क्लीयरेंस बढ़ाया जा सकता है। कार ऊंची होगी। हालांकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में बहुत कुछ खो देगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है, इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक सदमे अवशोषक को ट्यूनिंग के साथ बदलने के लिए पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस हुंडई गेट्ज़ रेस्टलिंग 2005, हैचबैक, पहली पीढ़ी

ग्राउंड क्लीयरेंस हुंडई गेट्ज़ 2002, हैचबैक, पहली पीढ़ी

ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के तरीके

चूंकि सीआईएस देशों के क्षेत्र में सड़क की सतह, सामान्य रूप से, वांछित, गड्ढों और गड्ढों के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, कई गेट्ज़ मालिक शरीर के सुरक्षात्मक तत्वों को नुकसान से बचने के लिए निकासी की ऊंचाई बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं, जैसे बंपर और सिल्स। यह कई मायनों में किया जा सकता है। सदमे अवशोषक के साथ स्पेसर या स्प्रिंग्स की स्थापना सबसे आम है। आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें।

स्पेसर

स्पेसर रबर-मेटल प्लेट होते हैं जिन्हें वाहन की सवारी की ऊंचाई बढ़ाने के लिए शरीर और सदमे अवशोषक के बीच डाला जाता है। ये शोधन विवरण गोएट्ज़ द्वारा कार बाजारों में या कार डीलरशिप में पाया जा सकता है। चूंकि सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स की तुलना में लागत बहुत कम है, इसलिए अधिकांश मोटर चालक स्पेसर पसंद करते हैं।

स्पेसर स्थापित करने के लिए काम के क्रम पर विचार करें:

1. हम सभी घटकों के साथ सदमे अवशोषक अकड़ को खत्म करते हैं।
2. हम धातु के आवरण को हटा देते हैं जो वसंत को ठीक करता है।
3. स्पेसर स्थापित करें ताकि यह दो धातु प्लेटों के बीच हो।
4. हम फिक्सिंग बोल्ट को माउंट करते हैं, जिसके साथ रैक को कांच पर तय किया जाएगा।
5. हम रैक को एक मानक सीट पर स्थापित करते हैं।

इस प्रकार, हुंडई गेट्ज़ पर ग्राउंड क्लीयरेंस को 10-15 मिमी तक बढ़ाना संभव है।

सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स

गेट्ज़ पर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने का दूसरा तरीका है हाई शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग लगाना। ऐसा करने के लिए, आपको निकासी बढ़ाने के लिए गैर-मानक चेसिस का एक सेट ढूंढना होगा। आमतौर पर, मोटर चालक इस प्रकार के स्पेयर पार्ट्स को खरीदने के लिए ट्यूनिंग की दुकानों या कार बाजार में जाते हैं।

स्थापना हाथ से की जाती है। कार से पुराने हिस्से हटा दिए जाते हैं और पुरानी सीट पर नए हिस्से आसानी से लग जाते हैं। तो, आपको कुछ भी फिर से करने या अनुकूलित करने की आवश्यकता नहीं है। एकमात्र चेतावनी बड़े बढ़ते बोल्ट हो सकते हैं जिन्हें कार पर स्थापना के बाद काटने की आवश्यकता होती है।

निष्कर्ष

निर्माता द्वारा प्रदान किए गए तकनीकी दस्तावेज के अनुसार, सभी प्रकार के शरीर के लिए हुंडई गेट्ज़ निकासी एक है और 135 मिमी है। इसलिए, ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए, मोटर चालक विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं। स्पेसर्स की स्थापना सबसे आम है।

• ट्रैक पर धक्कों और लहरों पर बकरी का गधा, नियमित आकार के साथ रटने से डरता है। खपत छोटी नहीं है। निकासीस्नोड्रिफ्ट के लिए बहुत छोटा है, खासकर सुरक्षा स्थापित करते समय।
• छोटा सा निकासी, आप सर्दियों में कूद नहीं सकते सामने बहुत चौड़े खंभे, कॉर्नरिंग करते समय खराब दृश्यता
• छोटा निकासी, हेडलाइट रेंज नियंत्रण की कमी, पिछला वाइपर स्वचालित रूप से बंद नहीं होता है।
• निकासी
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• कम निकासी, 15 पहिया त्रिज्या निर्धारित करके हल किया जाता है। ठंड के मौसम में केबिन में क्रिकेट इलेक्ट्रीशियन 4-। विशिष्ट खराबी: स्पीडोमीटर छोटी गाड़ी है, ड्राइवर की सीट का हीटिंग विफल हो सकता है (इसका इलाज किया जा रहा है)।
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• निकासीथोड़ा कम
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• छोटा निकासी, कम बिजली
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• छोटा निकासी
• कमजोर निलंबन, छोटा निकासी. कोई एयर कंडीशनिंग नहीं
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• छोटा निकासीऔर मशीन पर शामिल कॉनडर के साथ इंजन मुश्किल से खींचता है
• निकासीबहुत छोटे, देशी वक्ता शर्मीले होते हैं।
• छोटा निकासी.
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• लंबा नहीं निकासी, ऐसी कार के लिए अपेक्षाकृत अधिक खपत, खराब पेंटवर्क।
• पीछे, या तो एक शेल्फ खड़खड़ाहट, या ट्रंक ढक्कन में कुछ ... सामान्य तौर पर, कुछ पीछे से खड़खड़ाहट करता है। छोटा निकासी, खासकर अगर क्रैंककेस सुरक्षा स्थापित है।