तगाज़ टैगर विवरण। कारें "टाइगर टैगएज़": विनिर्देश, डिज़ाइन और कीमत

2008 में, टैगाज़ टैगर कॉम्पैक्ट एसयूवी, लोकप्रिय SsangYong Korando मॉडल की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति, को टैगान्रोग प्लांट में कन्वेयर पर रखा गया था, जिसका उत्पादन 13 साल तक चला और 2006 में बंद हो गया।

टैगर कंपनी के सबसे सफल व्यावसायिक मॉडलों में से एक था। मूल संस्करण की तुलना में इसमें लगभग कोई बदलाव नहीं किया गया था।

इसलिए, बहुत कम राशि के लिए, खरीदार को प्राप्त हुआ विश्वसनीय, चलने योग्य और जीप को बनाए रखने में आसान. और इसके अलावा, यह उच्च-टोक़ और किफायती मर्सिडीज-बेंज इंजन से लैस है, जो लाइसेंस के तहत SsangYong द्वारा निर्मित हैं।

रिलीज 2012 तक जारी रहा. 2014 में, संयंत्र को दिवालिया घोषित कर दिया गया था, इसके बावजूद मालिक ने इसमें नई जान फूंकने की कोशिश की।

टैगाज़ टैगर अपनी सफलता का श्रेय केन ग्रिस्ले के नेतृत्व में बनाए गए कॉम्पैक्ट कोरंडो को देते हैं। इस कार में सफलता का एक सरल लेकिन प्रभावी सूत्र है - क्रूर उपस्थिति, अच्छे इंजन, सीधी डिजाइन और अद्भुत क्रॉस-कंट्री क्षमता।

मॉडल पर आधारित है क्लासिक स्पर फ्रेम. निलंबन की वास्तुकला इस प्रकार है: अनुप्रस्थ लीवर के साथ एक स्वतंत्र टोरसन बार सामने स्थापित किया गया है, और पीछे की ओर पीछे की ओर और अतिरिक्त स्प्रिंग्स के साथ एक निरंतर धुरी स्थापित है।

फ्रेम पर एक बॉडी स्थापित की जाती है, जिसमें छोटे ज्यामितीय ओवरहैंग होते हैं। 2480 मिमी के व्हीलबेस के साथ, तीन-दरवाजे वाले संस्करण में शरीर की लंबाई 4330 मिमी और 5-दरवाजे वाले संस्करण में 4512 मिमी है। चौड़ाई और ऊंचाई लगभग समान हैं - क्रमशः 1841 और 1840 मिमी।

नए मॉडल का बाहरी हिस्सा

कार तीन और पांच दरवाजों के साथ बनाई गई थी, लेकिन आयाम बहुत अलग नहीं हैं, और डिजाइन में कोई अंतर नहीं है।
शक्तिशाली ओवरविंग निचे और एक छोटे रेडिएटर ग्रिल के साथ संकीर्ण सामने का हिस्सा दो गोल हेडलाइट्स द्वारा तैयार किया गया है। उनके नीचे एक विशाल प्लास्टिक बम्पर लगाया गया है, जो जीप को आक्रामक और क्रूर लुक देता है।

16 इंच के पहियों वाले प्रभावशाली पहिया मेहराब के साथ शरीर के किनारे के चेहरे को प्लास्टिक की परत के साथ और नीचे के छोर पर धातु की दहलीज के साथ छंटनी की जाती है जिससे कार में प्रवेश करना आसान हो जाता है।

स्टर्न लगभग समकोण पर गिरता है। टेलगेट एक स्पेयर व्हील माउंट से सुसज्जित है - यह एक विशेष प्लास्टिक आवरण में स्थापित है।

सैलून

टैगर का इंटीरियर 1990 के दशक से आता है - इसे तुरंत और अपरिवर्तनीय रूप से देखा जा सकता है। बड़े पैमाने पर सफेद तराजू, कठोर प्लास्टिक और पार्श्व समर्थन के दावे के साथ साधारण कुर्सियों के साथ सामान्य डैशबोर्ड।

हालांकि इसे पूरी तरह नीरस नहीं कहा जा सकता। प्लास्टिक, हालांकि कठोर है, खराब नहीं है, और केंद्र कंसोल को चांदी से रंगा गया है और समग्र अंधेरे पृष्ठभूमि के लिए एक अच्छा उच्चारण बनाता है।

पिछला सोफा दो यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है - संकीर्ण केबिन की वजह से तीसरा वास्तव में असहज होगा और तथ्य यह है कि सोफा सिर्फ मेहराब पर रहता है। वैसे, इसकी ख़ासियत यह है कि यह विकसित होता है, और 2 स्थितियों में - आगे और पीछे। दूसरे मामले में, आपको एक पूर्ण डबल बेड मिलता है।

सामान्य अवस्था में ट्रंक मात्रा 350 लीटर . है, लेकिन पीछे की सीटों को मोड़ने से यह बढ़कर 1200 hp हो जाती है।

अपने समय के लिए, विशेष रूप से मुद्दे की शुरुआत में, टैगाज़ उपकरण बहुत अच्छा था. डिफ़ॉल्ट रूप से, ABS, एक ड्राइवर का एयरबैग, एयर कंडीशनिंग और इलेक्ट्रिक विंडो और रियर-व्यू मिरर सेट किए गए थे। यदि आवश्यक हो, तो सामने वाले यात्री के लिए एक अतिरिक्त तकिया, चमड़े के असबाब और आगे की सीटों के इलेक्ट्रिक हीटिंग को स्थापित किया गया था।

विशेष विवरण

टैगर लाइसेंस प्राप्त मर्सिडीज इंजन से लैस है, जो अपनी विश्वसनीयता के कारण योग्य रूप से लोकप्रिय हैं:

• पेट्रोल 4 2.3 लीटर की मात्रा के साथ, 150 लीटर की शक्ति विकसित कर रहा है। से। और 210 एनएम का एक पल;
• टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर डीजल 2.6 लीटर प्रति 104 लीटर। एस./215 एनएम;
• 5-सिल। टर्बोडीज़ल 2.9 एल, (129 एचपी, 256 एनएम);
• इन-लाइन गैसोलीन वायुमंडलीय छह 3.2 लीटर, 220 लीटर की मात्रा के साथ। से। और 307 एनएम।

पहले तीन मोटर्स के साथ, 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है। एक 4 बड़ा चम्मच भी है। स्वचालित - इसे 2.3 लीटर गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ा गया है, और यह 2.9 लीटर इकाइयों के लिए एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

डीजल इंजन पर कार की अधिकतम गति लगभग 150 किमी / घंटा है, 3.2 लीटर गैसोलीन इंजन पर - 170 किमी / घंटा। वहीं, पहले और 10.9 सेकेंड के लिए सैकड़ों का त्वरण 16 सेकंड है। दूसरे पर।

ईंधन की खपतसंयुक्त चक्र में है 10 से 16 लीटर प्रति 100 किमी, मोटर पर निर्भर करता है।

प्रत्यक्षता

कार को रियर-व्हील ड्राइव संस्करण या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया है। अपने आप ट्रांसमिशन को अंशकालिक 4WD के रूप में लागू किया गया है।एक सामान्य सड़क पर, वह पीछे के कर्षण पर सवारी करता है, लेकिन सड़क पर, एक विशेष कुंजी की मदद से जो इलेक्ट्रोवैक्यूम क्लच को सक्रिय करता है, फ्रंट ड्राइव एक्सल जुड़ा होता है।

4WD की ख़ासियत यह है कि यह तुरंत काम करता है, आपको अन्य जीपों की तरह कई मीटर ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है। बाद के मॉडलों में रियर एक्सल में एक सीमित पर्ची अंतर स्थापित किया गया है, जो ऑफ-रोड प्रदर्शन में सुधार करता है।

कीमत

आप रूस में टैगएज़ टैगर को केवल द्वितीयक बाज़ार में माइलेज के साथ कीमत पर खरीद सकते हैं 250 से 500 हजार रूबल तक. लागत निर्माण, इंजन, ट्रांसमिशन और बॉडी वेरिएंट के वर्ष पर निर्भर करती है।

बजट SUVs "TagAz Tiger" का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाता है। एक आधार के रूप में, रूसी डिजाइनरों ने कोरियाई Ssang Yong Korando कार का मंच लिया। इस तथ्य के बावजूद कि नवीनता के डिजाइन में आधे से अधिक विश्वसनीय कोरियाई स्पेयर पार्ट्स हैं, इसे रूस में ज्यादा लोकप्रियता नहीं मिली है।

डिज़ाइन

टाइगर कारों की उपस्थिति बहुत ही रोचक है। ऐसी एसयूवी स्पष्ट रूप से जनता का ध्यान आकर्षित करेगी और अन्य कारों के ग्रे मास में खो नहीं जाएगी। सामने में एकीकृत त्रिकोणीय फॉगलाइट्स के साथ एक विशाल बम्पर है। इसके ऊपर, रेडिएटर ग्रिल सफलतापूर्वक स्थित था। किनारों पर गोल हेडलाइट्स और चौड़े टर्न सिग्नल हैं। हालांकि, उनकी असामान्यता के साथ, टाइगर कारें दिखने में बहुत पुरानी हैं। यह डिज़ाइन 1970 के दशक में लोकप्रिय था (जीप रैंगलर याद रखें, क्या यह आपको कुछ याद दिलाता है?), प्लास्टिक बॉडी किट और रूफ रेल के अपवाद के साथ।

प्रोफाइल में, टाइगर की कारें अपनी कॉम्पैक्टनेस के साथ हैचबैक से अधिक मिलती जुलती हैं। इसके अलावा, नवीनता के ट्रंक में सबसे छोटी मात्रा है - 350 लीटर। यह कुछ हैचबैक से भी कम है। एक भी एसयूवी और क्रॉसओवर ऐसी "क्षमता" का दावा नहीं कर सकते।

विशेष विवरण

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टाइगर कारों को कई शरीर रूपों में उत्पादित किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक इंजन की अपनी लाइन से लैस होता है। तो, पांच दरवाजों वाली एसयूवी 150 हॉर्सपावर की क्षमता वाले गैसोलीन इंजन और 2.3 लीटर के विस्थापन से लैस हैं। तीन-दरवाजे के संशोधन दो डीजल इकाइयों से लैस हैं। इनमें क्रमशः 2.6 और 2.9 लीटर की मात्रा और 104 और 120 हॉर्स पावर की क्षमता वाले बिजली संयंत्र हैं। तीन दरवाजों वाली टाइगर कारों को 150 और 220 हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन से भी लैस किया जा सकता है। प्रसारण के लिए, खरीदार के पास एक यांत्रिक "फाइव-स्पीड" के अलावा कोई विकल्प नहीं है। अपवाद AT5 संशोधन है। वे 4-बैंड "स्वचालित" से लैस हैं।

"टाइगर" कार: कीमत और विन्यास

एक रूसी एसयूवी की लागत सीधे कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। इस प्रकार से:

यह ध्यान देने योग्य है कि सभी कॉन्फ़िगरेशन डिस्क ब्रेक (सामने - हवादार, पीछे - पार्किंग ब्रेक तंत्र के साथ), एबीएस पहियों, 3-बिंदु समायोज्य सीट बेल्ट और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग से लैस हैं।

मोटर चालकों के लिए अच्छी खबर विभिन्न प्रकार के शरीर के रंग होंगे। कुल मिलाकर, खरीदार 6 रंग विकल्पों में से एक चुन सकता है। घरेलू एसयूवी "टैगएज टाइगर" सफेद, बेज, चांदी, काले, गहरे नीले और गहरे लाल रंग में पेश की गई है।

निष्कर्ष

तकनीकी उपकरणों की लागत और स्तर को ध्यान में रखते हुए, हम कह सकते हैं कि टाइगर कारें शेवरले निवा के लिए एक गंभीर प्रतियोगी हैं, लेकिन किसी कारण से बाद वाला रूसी बाजार में अधिक लोकप्रिय है।

तगाज़ टैगर शायद एसयूवी वर्ग का सबसे विवादास्पद प्रतिनिधि है। इसके मालिकों की कई समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि वे दोनों इसे पसंद करते हैं और एक ही समय में नहीं। कमजोर तकनीकी विशेषताएं, लेकिन एक ही समय में अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता और उत्कृष्ट डिजाइन। फायदे बहुत हैं, लेकिन नुकसान कम नहीं। इसलिए आप इस कार की तस्वीरें और वीडियो देखकर ही अपनी राय जोड़ सकते हैं।

जब आप पहली बार तगाज़ टैगर को देखते हैं, तो आपको यह आभास होता है कि आपके सामने वर्ग का एक सच्चा प्रतिनिधि है। ऐसे में निहित प्रभावशाली रूप, पूर्ण सामग्री और चारित्रिक भावना। लेकिन हुड के नीचे देखते हुए, आप एक अच्छी दस समस्याएं पा सकते हैं जो सभी घरेलू कारों को किसी न किसी तरह से सामना करना पड़ता है।

उपस्थिति का इतिहास

इस SUV का इतिहास 1984 का है, जब SsangYong ने अमेरिकी सेना के सैनिकों के लिए कारों का उत्पादन शुरू किया था, और कुछ दशकों बाद, टैगर को रूस में टैगाज़ प्लांट में असेंबल किए गए इन वाहनों के आधार पर तैयार किया गया था।

तगानरोग ऑटोमोबाइल प्लांट 1998 में खोला गया था। उस समय, उसके पास कोई सफलता पाने का समय नहीं था, क्योंकि एक चूक थी और कंपनी को अपनी गतिविधियों को "फ्रीज" करने के लिए मजबूर किया गया था। 1999 में, ओरियन श्रृंखला के तहत एक कार बनाने का पहला प्रयास किया गया था, लेकिन इस क्रिया का कोई परिणाम नहीं निकला और इसके शुरू होने से पहले ही विफल हो गया। उसके बाद, संयंत्र पीएसए और हुंडई के साथ सहयोग की शुरुआत की ओर बढ़ रहा है। नतीजतन, कारों का उत्पादन धीरे-धीरे स्थापित किया जा रहा है, और पहले से ही 2008 में, उपभोक्ता रूसी ऑफ-रोड वाहन "टैगज़ टैगर" के जन्म का गवाह बन जाता है।

क्या टैगाज़ टैगर को एसयूवी कहा जा सकता है?

बेशक। इस तथ्य के बावजूद कि शुरू में, यह इस तथ्य के कारण ठंडे रूप से प्राप्त हुआ था कि जिस मूल्य श्रेणी में इसकी घोषणा की गई थी, उसमें बड़ी क्षमता वाले मॉडल थे और पहले से ही बाजार में खुद को साबित कर चुके थे। लेकिन बाद में, ड्राइवरों को अभी भी एहसास हुआ कि इस कार में कुछ ऐसा है जो महिला और पुरुष दोनों को पसंद आ सकता है। धीरे-धीरे बिक्री बढ़ने लगी।

इसके कई कारण थे। बेशक, एक एसयूवी का शरीर, जो सचमुच रूसी बाजार में पारंपरिक अमेरिकी जीपों की गूँज की बदौलत हिट हुआ, जो उसी नाम के बाजार में काफी मांग में थे। इस डिजाइन निर्णय के लिए धन्यवाद, कार का अधिग्रहण किया:

1. विस्तारित पंख।
2. सुरुचिपूर्ण अभी तक सरल मोर्चा।

पंखों के लिए धन्यवाद, असाधारण उपस्थिति की सभी मौलिकता संरक्षित है। यह समाधान, निश्चित रूप से, पेशेवरों द्वारा बनाया गया था जो जानते हैं कि सादगी और पूर्णता को कैसे जोड़ना है। यह वह तत्व था जिसने इस डिजाइन समाधान की कार्यक्षमता और अदृश्यता के लिए उपभोक्ताओं की आशाओं को पूरी तरह से उचित ठहराते हुए असंभव को पूरा किया।

इस कार को खरीदने वाले सभी मालिकों के लिए आगे का हिस्सा गर्व का स्रोत है। रूसी बाजार में अधिकांश खरीदार लंबे समय से जंगला पर हास्यास्पद पैटर्न और हेडलाइट्स के जटिल आकार के आदी रहे हैं। टैगाज़ टैगर के निर्माता उपभोक्ता को किसी भी चीज़ से आश्चर्यचकित नहीं करना चाहते थे, और यह वही है जो वे सभी को प्रभावित करने में सक्षम थे। तथ्य यह है कि हुड बिल्कुल मानक बना हुआ है, कोई अनावश्यक विवरण नहीं है जो आंख को विचलित करता है, केवल एक क्लासिक उपस्थिति जो बोलती है कि क्लासिक्स कितने अच्छे हैं।

सलाह। टैगाज़ टैगर में ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है, यदि यह तथ्य आपके लिए महत्वपूर्ण है, तो उसी मूल्य वर्ग की अन्य कारों को देखने की सिफारिश की जाती है, जो टैंक में ईंधन की मात्रा पर अधिक कोमल होती हैं।

कार इंटीरियर ट्रिम

कार की सजावट के दौरान, क्लासिक्स के लिए एक श्रद्धांजलि महसूस की जाती है, सबसे सरल रूप, सरल पैटर्न, लेकिन एक ही समय में हर चीज में सुविधा मौजूद है। यहाँ सैलून है, तामझाम के अभाव में, यह केवल प्रशंसा का कारण बनता है। आर्मचेयर, चमड़े से मढ़वाया, ऊंचाई बदलने के लिए हेडरेस्ट। पीछे की सीटों में रिमूवेबल आर्मरेस्ट और शीशे के साथ विज़र्स और एक लामा है। तल, केबिन और ट्रंक में, वेलोर। इग्निशन स्विच, सिगरेट लाइटर और, ज़ाहिर है, ट्रंक की तरह, खोले जाने पर दरवाजे रोशन होते हैं। यह डिजाइनरों द्वारा एक अत्यंत बुद्धिमान निर्णय है, क्योंकि कार का उपयोग करने की सुविधा पूरे समय महसूस की जाती है।

ड्राइव हैंडल ड्राइवर के दाईं ओर स्थित है। सभी आंतरिक विवरण एक ही रंग शैली में बनाए गए हैं। फैक्ट्री असेंबली में सभी ग्लासों की हल्की टिनिंग शामिल है। एक बड़ा प्लस विरोधी कोटिंग के साथ मडगार्ड हैं। ट्रंक छोटा है, लेकिन पीछे की सीटों को मोड़कर बड़ा किया जा सकता है। फिर से, सुविधा के विषय पर लौटते हुए, टेलगेट पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जो बाईं ओर खुलता है, जो आपको बिना किसी असुविधा के फुटपाथ से लोड करने की अनुमति देता है।

सामान्य तौर पर, इंटीरियर केवल सकारात्मक छाप छोड़ता है, कई ड्राइवर ध्यान देते हैं कि उनके आकार के बावजूद, केबिन अभी भी विशाल है, जिसका अर्थ है कि यह आरामदायक है। बेशक, इस एसयूवी के महत्वपूर्ण नुकसान हैं, जिन पर बाद में चर्चा की जाएगी।

वाहन की विशेषताएं

इस कार से अवास्तविक तकनीकी संकेतक या अन्य तामझाम की अपेक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। आपको यह समझने की जरूरत है कि यह पूरी तरह से वहां से गुजरने के लिए बनाया गया था जहां एक साधारण कार नहीं गुजर सकती, इसलिए हमने गति के बारे में भी बात नहीं की। , टैगाज़ टैगर में स्थापित, में 120 एचपी की शक्ति है, इसलिए आप ट्रैक पर दौड़ लगाने में सक्षम नहीं होंगे।

100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 16 सेकेंड का समय लगता है। आधुनिक एसयूवी के लिए यह विशेषता बहुत कम है, जो कार को किसी भी तरह से पेंट नहीं करती है। बेशक, आपको इस पैरामीटर पर विशेष ध्यान नहीं देना चाहिए, क्योंकि उनके सही दिमाग में एक एसयूवी में एक ठहराव से तेजी लाने की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि वह दलदलों और जंगलों के बीच ड्राइव करने के लिए एक ऑफ-रोड वाहन है।

ध्यान! टैगाज़ ने टैगर का एक संशोधन तैयार किया है, जिसमें 220 एचपी की इंजन शक्ति है।

अगर हम कार के मुख्य नुकसान के बारे में बात करते हैं, तो कोई भी ईंधन की भारी खपत को ध्यान में नहीं रख सकता है, जिससे आपको ईंधन भरने पर बहुत पैसा खर्च करना पड़ेगा। अगर आप हर दिन कार चलाने जा रहे हैं और साथ ही उस पर पैसा खर्च न करने का सपना देखते हैं, तो टैगर आपके लिए नहीं है। आखिरकार, शहर के चारों ओर 100 किलोमीटर की ड्राइविंग लगभग 16 लीटर ईंधन "खा" जाएगी। यह आंकड़ा बस भयानक है और एक सस्ती कार के सपने को तुरंत नष्ट कर देता है। यही कारण है कि यूरोपीय व्यावहारिक रूप से इस एसयूवी का उपयोग नहीं करते हैं और अपने स्वयं के ब्रांडों का उपयोग करना पसंद करते हैं।

मूल्य श्रेणी

टैगर का सबसे बड़ा फायदा इसकी लागत है - 600 हजार रूबल। यह संकेतक खरीदारों को कम पैसे में वास्तव में एक सार्थक एसयूवी खरीदने की अनुमति देता है जो उन्हें हर तरह से संतुष्ट करेगा, ईंधन की खपत को छोड़कर, निश्चित रूप से। आपको यह समझने की जरूरत है कि कार उतनी अच्छी नहीं है जितनी कई लोग चाहते हैं, लेकिन यह अपने परिवार को ले जाने वाले मोटर चालकों की जरूरतों को आसानी से पूरा कर सकती है।

इस मूल्य श्रेणी में, कुछ उल्लेखनीय विदेशी निर्मित कारों को छोड़कर, टैगर का व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है। लेकिन उनकी तकनीकी विशेषताएं वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती हैं। बेशक, खरीदते समय, आपको इस तथ्य के बारे में सोचना चाहिए कि एक छोटी कार की मरम्मत से भी बड़ी राशि मिल सकती है। दरअसल, आज, ऐसे कई मैकेनिक नहीं हैं जो इस एसयूवी की मरम्मत करने के लिए तैयार हैं, और स्पेयर पार्ट्स, सबसे अधिक बार, निर्माता से खरीदे जाने की आवश्यकता होती है। यह सब कार मालिकों को बहुत पैसा खर्च करता है।

फायदे और नुकसान

जिन कार मालिकों ने इस कार को आजमाया है, वे इस बात से सहमत हैं कि खरीदने से पहले, आपको उन उद्देश्यों पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है जिनके लिए कार खरीदी गई है। आखिरकार, अगर आप तेज कार चलाना चाहते हैं, तो यह विकल्प नहीं है। और शिकार या यात्रा के प्रेमी टैगर में अपना आदर्श पाएंगे। सामान्य तौर पर, कार के फायदे इस प्रकार हैं:

• अमेरिकी जीपों का क्लासिक डिजाइन;
• एर्गोनोमिक और विशाल इंटीरियर;
• अच्छा मूल्य;
• अच्छी ऑफ-रोड क्षमता।

लेकिन हमें नुकसान के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिनमें शामिल हैं:

• बस एक बड़ी ईंधन खपत, जो कई परिवारों के बजट को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है;
• कमजोर, आज के मानकों से, इंजन;
• केबिन में बहुत शोर;
• रखरखाव की लागत, कभी-कभी सभी उचित सीमाओं से अधिक;
• छोटा ट्रंक।

पेशेवरों और विपक्षों के आधार पर, आप इस कार के बारे में अपनी राय बना सकते हैं और तय कर सकते हैं कि खरीदारी करनी है या नहीं।

पैसे के लिए, टैगाज़ टैगर एक उत्कृष्ट ऑफ-रोड वाहन है, जिसका प्रदर्शन आपको समान रूप से अच्छी तरह से यात्रा करने की अनुमति देता है जहां सड़कें नहीं हैं, और जहां वे हैं। ईंधन की खपत बहुत अधिक है, और पुर्जे महंगे हैं, लेकिन आमतौर पर, यह ड्राइवरों को बहुत अधिक परेशान नहीं करता है, क्योंकि वे लंबे समय से समझते हैं कि कार का उपयोग करना हमेशा लागतों से जुड़ा होता है।

कार टैगाज़ टैगर की वीडियो समीक्षा

TagAZ Corporation कुछ मॉडलों को जारी करके अपनी बाजार स्थिति को फिर से हासिल करने और अपने अस्तित्व को बनाए रखने की कोशिश कर रहा है। दो साल पहले, कंपनी वास्तव में बंद होने के कगार पर थी, लेकिन आज टैगाज़ टैगर सुधार और नवीनीकरण के रास्ते पर है। कुछ नई आंतरिक विशेषताओं के साथ एक एसयूवी को बड़ी संख्या में खरीदारों को जीतना चाहिए, जीप प्रशंसकों के बीच कुछ सम्मान अर्जित करना चाहिए, और व्यवसाय को बचाने के लिए पर्याप्त संख्या में बेचना चाहिए।

बेशक, केवल देशभक्ति की आकांक्षाओं से रूस में कारें नहीं खरीदी जाएंगी, इसलिए निगमों के लिए टैगर की आड़ में खरीदार को कुछ सार्थक पेशकश करना बेहतर है। अन्यथा, हमें उद्यम को बंद करने के विचार पर लौटना होगा, जो प्रतिस्पर्धा के कारणों से भी वांछनीय नहीं होगा। यह आपको रूसी कारों के लिए कीमतों को कम करने की अनुमति देता है, और सीमा को भी पूरा करता हैरूसी जीप , जो मॉडल रेंज का अध्ययन करते समय महसूस करना बहुत सुखद है।

2015 मॉडल वर्ष में एसयूवी की उपस्थिति और शरीर

सच कहूं तो फोटो में दिख रही कार बिल्कुल भी नहीं बदली है। 3-दरवाजे या 5-दरवाजे वाले संस्करण में कोई बदलाव नहीं देखा गया था, लेकिन निर्माता थोड़ा संयम का दावा करता है। ब्रांडेड तस्वीरों और वीडियो पर, कार काफी प्रासंगिक, सम्मानजनक दिखती है और ऑफ-रोड जीतने के लिए अपनी तत्परता व्यक्त करती है। लेकिन वास्तव में, टैगाज़ टैगर एक पुरानी कार बन गई है जिसमें कई दृश्य दोष हैं:

• कार की दृश्य कीमत और प्रासंगिकता निम्न स्तर पर है, लेकिन एसयूवी को लालित्य की आवश्यकता नहीं है;
• टैगर का इंटीरियर कुछ लापरवाही से बनाया गया है, भले ही सामग्री कार के कार्यों के अनुरूप हो;
• मैं वास्तव में सभी छोटी चीजों की गुणवत्ता के बारे में बात नहीं करना चाहता, यह मॉडल के सबसे मजबूत पक्ष से बहुत दूर है;
• टैगर नामक जीप में बहुत कम आधुनिकता है, सैंगयोंग में विकास के बाद से कार नहीं बदली है;
• टैगाज़ कंपनी की एक बहुत ही संदिग्ध असेंबली है, जो कार की कुछ प्रतियों पर प्रकट होती है।

अगर आप टैगाज़ टैगर खरीदना चाहते हैं, तो बेहतर होगा कि आप कार को पहले लॉन्ग टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं। मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, हर मोटर यात्री इस कार में अच्छा महसूस नहीं करेगा। लेकिन टैगर के बारे में मालिक की समीक्षा सिर्फ अन्य लोगों की राय है। इस एसयूवी की अपनी खुद की तस्वीर बनाएं और समझें कि यह आपकी स्थिति में कितनी दिलचस्प है। शायद यह रूसी ऑटोमोबाइल उद्योग का यह मॉडल है जो परिवहन का उपयोग करने की सभी जरूरतों को पूरा करेगा।

विनिर्देशों और परीक्षण ड्राइव टैगाज़ टैगर

आप रूस से एसयूवी की तकनीकी विशेषताओं के बारे में लंबे समय तक बात कर सकते हैं। जीप काफी पुरानी हैं, दशकों से अपडेट नहीं की गई हैं और उच्च गुणवत्ता और सवारी का आनंद प्रदान नहीं करती हैं। मालिकों की समीक्षा टैगज़ टैगर को डांटना बंद नहीं करती है, खासकर इसके ट्रिम स्तरों के अद्भुत सेट के लिए। एसयूवी का बेस इंजन एक साथ दो प्रकार के मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ प्रस्तुत किया जाता है, और एक टेस्ट ड्राइव आपको यह समझने की अनुमति नहीं देता है कि कौन सा बेहतर है। वर्तमान तगाज़ की मुख्य तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• टैगर में प्रभावशाली 150 हॉर्सपावर वाला 2.3-लीटर पेट्रोल इंजन है;
• एक 2.9-लीटर डीजल बिजली इकाई भी है जो 129 घोड़ों का उत्पादन करती है;
• 220 हॉर्सपावर की क्षमता वाली एक और पेट्रोल 3.2-लीटर इकाई भी उपलब्ध है;
• अंतिम इंजन 2.6 लीटर की मात्रा के साथ एक आधुनिक किफायती 104-हॉर्सपावर का डीजल इंजन है;
• टैगाज़ टैगर में स्वचालित मशीन केवल एक बड़े इंजन के साथ सबसे शक्तिशाली संस्करण में मौजूद है;
• ऑल-व्हील ड्राइव को सभी ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत किया जाता है, बेस एक को छोड़कर; टैगाज़ ने शुरू करने के लिए रियर-व्हील ड्राइव की पेशकश की।

इस तरह के उपकरणों के साथ टाइगर प्रतियोगियों के बीच बहुत आत्मविश्वासी दिखता है। मजबूत इकाइयाँ, एक विशाल चयन, लेकिन प्रस्तावों का एक बहुत ही समझ से बाहर का क्रम - यह वही है जो आपको एक टैगर खरीदते समय सामना करना पड़ेगा। तकनीकी विशेषताएं कार की कीमत के साथ काफी सुसंगत हैं, लेकिन मालिकों की बहुत सारी नकारात्मक समीक्षाएं इसे टेस्ट ड्राइव प्रक्रिया और केबिन में कार को जानने के बारे में बहुत सावधान करती हैं।

विकल्प और कीमतें

आधिकारिक डीलरों के सैलून में एक एसयूवी वास्तव में काफी सस्ते में खरीदी जा सकती है। कार के मूल संस्करण की कीमत 520,000 रूबल है। लेकिन पैसे के लिए आपको ऑल-व्हील ड्राइव नहीं मिलेगा, और एक बहुत ही साधारण गियरबॉक्स द्वारा इंजन को बेहद खराब तरीके से नियंत्रित किया जाएगा। इसलिए, हम मान सकते हैं कि एक जीप 600,000 से बेची जाती है। उच्च शक्ति और मशीन गन वाली एक अच्छी इकाई के लिए, आपको 675,000 रूबल का भुगतान करना होगा, जो काफी सामान्य है। टाइगर के पैकेज में निम्नलिखित अतिरिक्त शामिल हैं:

• एक अच्छा अंतर, कार का काफी प्रभावी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम;
• टैगर में 70-लीटर का ईंधन टैंक है - लंबी यात्रा के लिए गैसोलीन या डीजल पर्याप्त है;
• एबीएस, कुशल डिस्क ब्रेक और समायोज्य बेल्ट की उपस्थिति सुरक्षा को बढ़ाती है;
• यहां तक ​​​​कि डेटाबेस में ड्राइवर के लिए एक एयरबैग है, और एसयूवी के अन्य संस्करणों में - यात्री के लिए;
• इम्मोबिलाइज़र, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो अच्छे बुनियादी विकल्प हैं;
• ड्राइवर की सीट का हाइट एडजस्टमेंट और दूसरी सुविधाएं पढ़ने पर हैरान करने लगती हैं।

कीमत के लिए इतना काफी पर्याप्त है - यह एक दिलचस्प पेशकश है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टैगर एक चीनी एसयूवी नहीं है, रूसी प्रस्ताव में एक सहनीय गुण है। साथ ही कंपनी के ऑफर में कार का 5-डोर ऑफ-रोड वर्जन है जिसकी कीमत 730,000 रूबल है। इस संस्करण के साथ फ़ोटो और वीडियो पत्रकारों के कुछ और स्पष्ट विश्वास से भरे हुए हैं। हालांकि, रेगुलर तगाज़ टैगर का शॉर्ट बेस भी अच्छा है।

उपसंहार

काफी अच्छी और विविध तकनीकी विशेषताओं, स्पष्ट रूप से अच्छे उपकरण और काफी दिलचस्प लागत - टैगाज़ टैगर के ऐसे फायदे वास्तव में रूसी बाजार पर कार प्रचार की सुविधाओं को बदल सकते हैं। लेकिन परिवहन की सफलता की गारंटी नहीं है। यह आवश्यक है कि मालिकों की समीक्षा कार के लिए अधिक अनुकूल हो।

इस कार को खरीदने के विचार के साथ टेस्ट ड्राइव के लिए जाने पर, आप टैगाज़ टैगर में कई फायदे पा सकते हैं, लेकिन यह भी याद रखें कि इस कार में नुकसान पूरी तरह से मौजूद हैं।

निश्चित रूप से, कई लोगों ने चीनी निर्मित Ssang Yong Korando SUV के बारे में सुना है, जिसका उत्पादन 2007 में बंद कर दिया गया था। लेकिन यह उन कुछ चीनी कारों में से एक थी जिन्होंने विश्वसनीयता और गुणवत्ता के मामले में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। रूस ने मौजूदा स्थिति के साथ समझौता नहीं किया और एक रास्ता निकाला। अब "कोरंडो" का उत्पादन तगानरोग में स्थापित किया गया है। केवल एसयूवी को अब पूरी तरह से अलग तरीके से कहा जाता है - टैगाज़ टैगर। हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि रूसी कार में अब क्या विशेषताएं और विशेषताएं हैं। और अधिक सुविधा के लिए, इसे तीन मुख्य संशोधनों में देखें।

रियर व्हील ड्राइव के साथ थ्री-डोर टैगाज़ टैगर

यह संशोधन फाइव-स्पीड गियरबॉक्स (मैकेनिक्स) के साथ आता है। अधिकतम गति 165 किमी / घंटा है, 12.5 सेकंड में यह एक सौ किलोमीटर तक तेज हो जाती है। 2.3-लीटर इंजन के लिए ऐसे संकेतक संभव हैं, जिनकी शक्ति 150 hp है। गैसोलीन की खपत के लिए, शहरी परिस्थितियों में यह 18 लीटर है, उपनगरीय परिस्थितियों में - 10.4, और मिश्रित परिस्थितियों में - 13.2 लीटर।

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ थ्री-डोर टैगाज़ टैगर

यह मॉडल तीन मुख्य संस्करणों में उपलब्ध है:

• 2.3-लीटर इंजन के साथ (पावर 150 hp, गैसोलीन की खपत - शहरी परिस्थितियों में 18 लीटर, उपनगरीय परिस्थितियों में - 10.4, और मिश्रित में - 13.2 लीटर, इसने ऑफ-रोड प्रदर्शन में वृद्धि की है);
• 2.9-लीटर इंजन के साथ (पावर - 104 hp, गैसोलीन की खपत - शहरी परिस्थितियों में 13.6 लीटर, उपनगरीय परिस्थितियों में - 8.8, और मिश्रित में - 10.5 लीटर);
• 2.9 लीटर इंजन और डीजल इकाई (129 hp से अधिक बिजली, गैसोलीन की खपत - शहरी परिस्थितियों में 11.8 लीटर, उपनगरीय परिस्थितियों में - 6.9, और मिश्रित परिस्थितियों में - 8.7 लीटर) के साथ;
• 3.2-लीटर इंजन (पावर 220 hp, गैसोलीन की खपत - शहरी परिस्थितियों में 19.9 लीटर, उपनगरीय परिस्थितियों में - 13.6, और मिश्रित में - 15.9 लीटर) के साथ।

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ फाइव-डोर टैगाज़ टैगर

यह संशोधन 2.3-लीटर इंजन (पावर 150 hp, गैसोलीन की खपत - शहरी परिस्थितियों में 18 लीटर, उपनगरीय परिस्थितियों में - 10.4, और मिश्रित में - 13.2 लीटर) से लैस है।

टैगाज़ टैगर एसयूवी की सामान्य विशेषताएं

टैगाज़ टैगर हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से लैस है। इसके अलावा, यह एक वैक्यूम बूस्टर और एक ABS सिस्टम का उपयोग करता है। फ्रंट ब्रेक हवादार हैं, लेकिन पीछे वाले नहीं हैं। लेकिन उनके पास एक अंतर्निहित पार्किंग ब्रेक तंत्र है। स्टीयरिंग तंत्र के लिए, यह हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है, जबकि स्टीयरिंग कॉलम को समायोजित किया जा सकता है।

अपवाद के बिना, सभी संशोधन पूरी तरह से यूरो 3 मानक का अनुपालन करते हैं। कम से कम 95 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ गैसोलीन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। हालांकि, भले ही उपरोक्त सभी विशेषताओं का आपके लिए कोई मतलब नहीं है, बस ध्यान रखें कि टैगाज़ टैगर एक है काफी आकर्षक कीमत में बेहतरीन कार।