बैटरी की क्षमता और चार्ज को मापने के लिए एक उपकरण। बैटरी क्षमता मापने के लिए उपकरण

बैटरी से चलने वाले व्यक्तिगत उपकरण एक बैटरी सेल से लेकर, जैसे कि मोबाइल फोन में, कई बैटरी सेल तक हो सकते हैं, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहनों में। बैटरी डिस्चार्ज होने की चिंताजनक उम्मीद (अंग्रेजी में इसे रेंज एंग्जायटी कहा जाता है) सभी स्वायत्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ काम करने के लिए विशिष्ट है। उपयोगकर्ता इस बात को लेकर चिंतित हैं कि क्या वे टैबलेट की बैटरी ख़त्म होने से पहले मूवी देख सकते हैं, या क्या वे राजमार्ग के बीच में खड़े हुए बिना अगले चार्जिंग स्टेशन तक इलेक्ट्रिक कार चला सकते हैं। चार्ज माप प्रणाली बैटरी में शेष ऊर्जा का निर्धारण करने के लिए जिम्मेदार घटक है। यह आलेख एकल कक्ष उपकरणों में उपयोग की जाने वाली चार्ज माप प्रणाली का वर्णन करता है। ऐसी प्रणालियों में उपयोग की जाने वाली बैटरी क्षमता निर्धारित करने के लिए विभिन्न एल्गोरिदम, साथ ही इन एल्गोरिदम के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार किया जाता है। लेख में बैटरी चालित उपभोक्ता अनुप्रयोगों के लिए चार्ज माप प्रणाली चुनते समय विचार करने योग्य कुछ कारकों पर भी चर्चा की गई है।

चित्र 1 एक मानक चार्ज मीटर का ब्लॉक आरेख दिखाता है। इसमें कम से कम दो एडीसी होते हैं, जिनमें से एक को बैटरी करंट को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूसरा एडीसी मल्टीप्लेक्स है और इसका उपयोग बैटरी वोल्टेज और तापमान को मापने या सामान्य प्रयोजन एडीसी के रूप में कार्य करने के लिए किया जा सकता है। मापा वोल्टेज, करंट और तापमान को माइक्रोप्रोसेसर में डाला जाता है, जो चार्ज निर्धारण एल्गोरिदम को लागू करता है। माइक्रोप्रोसेसर की गैर-वाष्पशील मेमोरी में बैटरी की विशिष्ट विशेषताओं, जैसे प्रतिबाधा या वोल्टेज पर सेल क्षमता की निर्भरता के बारे में कुछ जानकारी होती है। अंतर्निर्मित या बाहरी नियामक माइक्रोप्रोसेसर, एडीसी और अन्य सर्किट को एक समायोज्य आपूर्ति वोल्टेज प्रदान करता है। चार्ज मीटर I 2 C जैसे मानक प्रोटोकॉल का उपयोग करके शेष सिस्टम के साथ संचार करता है।

चार्ज का मूल्यांकन करने के लिए सबसे सरल एल्गोरिथ्म चित्र 2 में ग्राफ़ का उपयोग करके, उस पर मापे गए वोल्टेज से बैटरी की क्षमता निर्धारित करना है। चित्र 2 इसकी क्षमता पर लिथियम-आयन बैटरी के वोल्टेज की मानक निर्भरता को दर्शाता है। ग्राफ़ से, आप किसी दिए गए वोल्टेज पर कैपेसिटेंस मान प्राप्त कर सकते हैं। चित्र 2 यह भी दर्शाता है कि चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों की संख्या बढ़ने पर क्षमता कैसे घटती है। वोल्टेज-आधारित विधि को लागू करना आसान है और आपको अधिकतम बैटरी क्षमता (क्यू मैक्स) का सटीक मूल्य जानने की अनुमति देता है जब उस पर कोई भार नहीं होता है। हालाँकि, बैटरी की आंतरिक प्रतिबाधा (चित्र 3) के कारण वास्तविक उपयोग योग्य बैटरी क्षमता (Q USABLE) अधिकतम क्षमता से कम है। औसत बैटरी प्रतिबाधा (आर बैट) का उपयोग उपयोगी क्षमता का अनुमान लगाने के लिए किया जा सकता है, लेकिन यह अनुमान अत्यधिक त्रुटि-प्रवण होने की संभावना है क्योंकि आर बैट बैटरी तापमान (टी), बैटरी आयु (आयु), और चार्ज की स्थिति का एक कार्य है। एसओसी)। हालाँकि, सिद्धांत रूप में, बैटरी प्रतिरोध को सही करने के लिए एक बड़ी बहुआयामी तालिका का उपयोग किया जा सकता है, प्रतिरोध की गणना के लिए बैटरी और सर्किट के बारे में बहुत सारी जानकारी की आवश्यकता होती है।

एक बेहतर समाधान चार्ज काउंट विधि है. इस मामले में, वर्तमान क्षमता का सटीक अनुमान प्राप्त करने के लिए, बैटरी के अंदर और बाहर बहने वाले चार्ज को एकीकृत किया जाता है। यह विधि अच्छी तरह से काम करती है बशर्ते कि आवेश की प्रारंभिक स्थिति ठीक-ठीक ज्ञात हो। यदि मूल बैटरी क्षमता ज्ञात है, तो कुल वर्तमान को एकीकृत करके, वर्तमान क्षमता प्राप्त की जा सकती है। इस पद्धति के साथ मुख्य समस्या यह है कि यह बैटरी के स्व-निर्वहन को ध्यान में नहीं रखती है, क्योंकि स्व-निर्वहन धारा बाहरी सर्किट से प्रवाहित नहीं होती है। इससे कैपेसिटेंस का गलत अनुमान लगाया जा सकता है। स्व-निर्वहन का अनुकरण किया जा सकता है, लेकिन कोई भी मॉडल सटीक नहीं है, और इसके अलावा, स्व-निर्वहन का स्तर बैटरी के तापमान और उम्र पर निर्भर करता है।

दोनों तरीकों की समस्याओं को हल करने के लिए, वोल्टेज और करंट के साथ-साथ बैटरी के तापमान की जानकारी का उपयोग क्षमता का अनुमान लगाने के लिए किया जा सकता है। इस मामले में, ओपन सर्किट वोल्टेज को बैटरी अनलोड होने के साथ मापा जाता है, और वर्तमान माप तब किया जाता है जब बैटरी चार्ज या डिस्चार्ज हो रही हो। लोड न होने पर भी बैटरी वोल्टेज को लगातार मापा जाता है। निरंतर वोल्टेज माप का उपयोग चित्र 2 में दिखाए गए ग्राफ़ के आधार पर चार्ज की वर्तमान स्थिति को अद्यतन करने के लिए किया जाता है।

फिर, जब कोई लोड लगाया जाता है, तो सिस्टम के अंदर या बाहर बहने वाले शुद्ध चार्ज को गिनती द्वारा निर्धारित किया जाता है। लोड हटाने के बाद, बैटरी को ठीक होने के लिए कुछ समय दिया जाता है, और वोल्टेज को फिर से मापा जाता है। दो वोल्टेज मापों के डेटा और कुल चार्ज गणना के परिणामों का उपयोग करके, अधिकतम बैटरी क्षमता निर्धारित की जा सकती है। मापी गई धारा, तापमान और चार्ज की स्थिति के लिए लुकअप टेबल से सही किए गए ओपन-सर्किट वोल्टेज और लोड के तहत मापे गए वोल्टेज के आधार पर वर्तमान प्रतिबाधा की गणना करना भी संभव है। इस प्रकार, बैटरी की अधिकतम क्षमता और प्रतिबाधा मान को जानकर, शेष उपयोग योग्य क्षमता का सटीक अनुमान प्राप्त किया जा सकता है।

चार्ज मापने के लिए एक माइक्रोक्रिकिट चुनना

चार्ज डिटेक्शन चिप चुनते समय, मुख्य ध्यान एल्गोरिदम की सटीकता, वर्तमान खपत और इसके सामान्य संचालन के लिए आवश्यक बाहरी घटकों की संख्या, मुख्य रूप से वोल्टेज नियामक और वर्तमान-संवेदन प्रतिरोधकों पर दिया जाना चाहिए। वास्तविक लोड बंद होने पर भी, आईसी समय-समय पर ओपन सर्किट वोल्टेज को मापने के लिए चालू रहता है। चार्ज मीटर द्वारा उपयोग की जाने वाली कोई भी ऊर्जा सिस्टम के चलने के समय को कम कर देती है, इसलिए आईसी में कम शांत धारा होनी चाहिए। इसमें एडीसी, माइक्रोप्रोसेसर और अन्य घटकों के लिए एक विनियमित बिजली आपूर्ति के साथ-साथ बैटरी करंट को मापने के लिए एक कम-प्रतिरोध अवरोधक की आवश्यकता होती है। आदर्श रूप से, बाहरी घटकों की संख्या को कम करने और बोर्ड पर जगह बचाने के लिए यह सब एक ही पासे पर एकीकृत किया जाना चाहिए। ऐसे मीटर का एक उदाहरण एक माइक्रोसर्किट है जिसमें एलडीओ नियामक होता है।

सिस्टम स्तर पर विचार किए जाने वाले कारक हैं जहां मीटर स्थापित किया गया है (बैटरी की तरफ या होस्ट की तरफ), इसका आरंभीकरण, और एल्गोरिदम का डिज़ाइन। बैटरी के किनारे पर स्थापना के मामले में, मीटर सीधे उस पर रखा जाता है। यह इसे हर समय बैटरी के साथ सिंक्रोनाइज़ करने और इसके बारे में तुरंत जानकारी प्रदान करने की अनुमति देता है। होस्ट-साइड इंस्टालेशन के मामले में, हर बार बैटरी स्थापित होने पर मीटर को ठीक से प्रारंभ किया जाना चाहिए। बैटरी पर स्थापित होने पर, एल्गोरिदम बैटरी निर्माता द्वारा विकसित किया जाता है, इसलिए सिस्टम इंटीग्रेटर को बस एक बैटरी का अनुरोध करने की आवश्यकता होती है जो आवश्यक मापदंडों को पूरा करती है। इस पद्धति का एकमात्र नकारात्मक पहलू यह है कि विफल होने पर चिप को बैटरी के साथ फेंक दिया जाएगा, जिससे सिस्टम की कुल लागत में संभावित वृद्धि होगी। मेजबान पक्ष पर तैनात होने पर, सिस्टम इंटीग्रेटर के पास चार्ज माप का अनुभव होना चाहिए और एल्गोरिदम विकसित करने के लिए आवश्यक समय निर्धारित करना चाहिए।

निष्कर्ष

बैटरी की क्षमता का आकलन करना एक जटिल कार्य है क्योंकि यह क्षमता कई परस्पर संबंधित मापदंडों से प्रभावित होती है। सरल एल्गोरिदम से गलत परिणाम आ सकते हैं, जो संभावित रूप से सिस्टम अपटाइम को कम कर सकता है। इसलिए, चार्ज माप उपकरणों को डिजाइन करते समय, चिप स्तर और सिस्टम स्तर दोनों पर ट्रेड-ऑफ पर विचार किया जाना चाहिए।

1. येवेगेन बारासुकोव, "बैटरी ईंधन गेजिंग में चुनौतियां और समाधान," ।
2. "बीक्यू2750एक्स परिवार में प्रतिबाधा ट्रैक बैटरी ईंधन-गेजिंग एल्गोरिदम का सिद्धांत और कार्यान्वयन," एप्लीकेशन नोट (एसएलयूए450), टेक्सास इंस्ट्रूमेंट्स, जनवरी 2008।

प्रत्येक कार मालिक सोच रहा है कि बैटरी क्षमता मापने के लिए किस प्रकार के उपकरण की आवश्यकता है। यह मान अक्सर निर्धारित रखरखाव के दौरान मापा जाता है, लेकिन यह सीखना उपयोगी होगा कि इसे स्वयं कैसे निर्धारित किया जाए।

बैटरी क्षमता मापने का उपकरण

बैटरी क्षमता एक पैरामीटर है जो एक घंटे में एक निश्चित वोल्टेज पर बैटरी द्वारा छोड़ी गई ऊर्जा की मात्रा निर्धारित करती है। इसे ए / एच (एम्पीयर प्रति घंटा) में मापा जाता है, और यह एक विशेष उपकरण - एक हाइड्रोमीटर द्वारा निर्धारित किया जाता है। नई बैटरी खरीदते समय, निर्माता केस पर सभी तकनीकी मापदंडों को इंगित करता है। लेकिन यह मान स्वयं निर्धारित किया जा सकता है। इसके लिए विशेष उपकरण और विधियाँ हैं।

सबसे आसान तरीका एक विशेष परीक्षक लेना है, उदाहरण के लिए "पेंडेंट"। यह कार बैटरी की क्षमता, साथ ही उसके वोल्टेज को मापने के लिए एक आधुनिक उपकरण है। इस मामले में, आप न्यूनतम समय व्यतीत करेंगे और एक विश्वसनीय परिणाम प्राप्त करेंगे। जांच करने के लिए, आपको डिवाइस को बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करना होगा और कुछ सेकंड के भीतर यह न केवल क्षमता, बल्कि बैटरी वोल्टेज और प्लेटों की स्थिति भी निर्धारित करेगा। हालाँकि, अन्य बैटरी क्षमताएँ भी हैं।

पहली विधि (क्लासिक)

उदाहरण के लिए, मल्टीमीटर का उपयोग कार बैटरी की क्षमता मापने के लिए एक उपकरण के रूप में किया जा सकता है, लेकिन आपको इससे सटीक रीडिंग नहीं मिलेगी। इस विधि (जिसे टेस्ट डिस्चार्ज विधि कहा जाता है) के लिए एक शर्त यह है कि बैटरी पूरी तरह चार्ज हो। सबसे पहले आपको एक शक्तिशाली उपभोक्ता को बैटरी से कनेक्ट करना होगा (एक नियमित 60W प्रकाश बल्ब काफी उपयुक्त है)।

उसके बाद, आपको सर्किट को इकट्ठा करना होगा, जिसमें एक मल्टीमीटर, बैटरी, उपभोक्ता शामिल है, और लोड लागू करना होगा। यदि प्रकाश बल्ब 2 मिनट के भीतर अपनी चमक नहीं बदलता है (अन्यथा बैटरी को बहाल नहीं किया जा सकता है), तो हम निश्चित समय अंतराल पर डिवाइस की रीडिंग लेते हैं। जैसे ही संकेतक मानक बैटरी वोल्टेज (लोड के तहत यह 12V है) से नीचे आता है, इसका डिस्चार्ज शुरू हो जाएगा। अब, उपभोक्ता के ऊर्जा भंडार और लोड करंट के पूर्ण रूप से समाप्त होने में लगने वाले समय को जानते हुए, इन मूल्यों को गुणा करना आवश्यक है। इन मानों का उत्पाद बैटरी की वास्तविक क्षमता है। यदि प्राप्त मान पासपोर्ट डेटा से नीचे की ओर भिन्न हैं, तो बैटरी को बदलने की आवश्यकता है। यह विधि किसी भी बैटरी की क्षमता निर्धारित करना संभव बनाती है। इस पद्धति का नुकसान यह है कि इसमें बहुत समय लगता है।

दूसरी विधि

आप उस विधि का भी उपयोग कर सकते हैं जिसमें एक विशेष सर्किट का उपयोग करके अवरोधक के माध्यम से बैटरी को डिस्चार्ज किया जाता है। स्टॉपवॉच का उपयोग करके, हम डिस्चार्ज पर व्यतीत समय निर्धारित करते हैं। चूंकि ऊर्जा 1 वोल्ट के भीतर वोल्टेज पर खो जाएगी, हम आसानी से सूत्र I \u003d UR का उपयोग करके निर्धारित कर सकते हैं, जहां I वर्तमान है, U वोल्टेज है, R प्रतिरोध है। इस मामले में, उदाहरण के लिए, एक विशेष रिले का उपयोग करके, बैटरी के पूर्ण निर्वहन से बचना आवश्यक है।

स्वयं एक उपकरण कैसे बनायें

यदि तैयार उपकरण खरीदना संभव नहीं है, तो आप हमेशा अपने हाथों से बैटरी क्षमता मापने के लिए एक उपकरण इकट्ठा कर सकते हैं।

बैटरी के चार्ज की डिग्री और क्षमता निर्धारित करने के लिए, आप बिक्री के लिए तैयार प्लग के कई मॉडल का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आप इसे स्वयं असेंबल कर सकते हैं। निम्नलिखित विकल्पों में से एक है.

यह मॉडल एक विस्तारित पैमाने का उपयोग करता है, जो उच्च माप सटीकता प्राप्त करता है। इसमें एक अंतर्निर्मित लोड अवरोधक है। स्केल को दो श्रेणियों (0-10 V और 10-15 V) में विभाजित किया गया है, जो माप त्रुटि को और कम कर देता है। डिवाइस में 3 वोल्ट स्केल और एक अलग मापने वाला उपकरण लीड भी है, जिससे व्यक्तिगत बैटरी कोशिकाओं का परीक्षण करना संभव हो जाता है। डायोड और जेनर डायोड पर वोल्टेज को कम करके 15V स्केल प्राप्त किया जाता है। यदि वोल्टेज मान जेनर डायोड के उद्घाटन स्तर से अधिक हो जाता है तो डिवाइस का वर्तमान मान बढ़ जाता है। जब गलत ध्रुवता का वोल्टेज लागू किया जाता है, तो सुरक्षात्मक कार्य डायोड द्वारा किया जाता है।

आरेख में: R1- आवश्यक धारा को जेनर डायोड तक पहुंचाता है; आर2 और आर3 - एम3240 माइक्रोएमीटर के लिए चयनित प्रतिरोधक; आर4 - पैमाने की संकीर्ण सीमा की चौड़ाई निर्धारित करता है; R5 - लोड प्रतिरोध, SB1 टॉगल स्विच द्वारा चालू किया गया।

लोड वर्तमान शक्ति ओम के नियम द्वारा निर्धारित की जाती है। लोड प्रतिरोध को ध्यान में रखा जाता है।

एए बैटरी क्षमता मापने का उपकरण

AA बैटरियों की क्षमता mAh (मिलिएम्प्स प्रति घंटा) में मापी जाती है। ऐसी बैटरियों को मापने के लिए, आप विशेष चार्जर का उपयोग कर सकते हैं जो बैटरी की वर्तमान, वोल्टेज और क्षमता निर्धारित करते हैं। ऐसे उपकरण का एक उदाहरण AccuPower IQ3 बैटरी क्षमता मीटर है, जिसमें 100 से 240 वोल्ट की वोल्टेज रेंज के साथ बिजली की आपूर्ति होती है। मापने के लिए, आपको डिवाइस में बैटरी डालने की आवश्यकता होगी, और सभी आवश्यक पैरामीटर डिस्प्ले पर दिखाई देंगे।

चार्जर का उपयोग करके क्षमता का निर्धारण

साथ ही, पारंपरिक चार्जर का उपयोग करके क्षमता निर्धारित की जा सकती है। चार्ज करंट का परिमाण निर्धारित करने के बाद (यह डिवाइस की विशेषताओं में दर्शाया गया है), बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करना और इस पर खर्च किए गए समय को रिकॉर्ड करना आवश्यक है। इन दोनों मानों को गुणा करने के बाद, हमें अनुमानित क्षमता प्राप्त होती है।

किसी अन्य विधि का उपयोग करके अधिक सटीक रीडिंग प्राप्त की जा सकती है, जिसके लिए आपको एक पूरी तरह चार्ज बैटरी, एक स्टॉपवॉच, एक मल्टीमीटर और एक उपभोक्ता (उदाहरण के लिए, आप एक टॉर्च का उपयोग कर सकते हैं) की आवश्यकता होगी। हम उपभोक्ता को बैटरी से जोड़ते हैं, और एक मल्टीमीटर का उपयोग करके हम वर्तमान खपत निर्धारित करते हैं (यह जितना छोटा होगा, परिणाम उतने ही अधिक विश्वसनीय होंगे)। हम उस समय को नोट करते हैं जिसके दौरान टॉर्च चमकती थी, और परिणाम को वर्तमान खपत से गुणा करते हैं।

तो हम किस बारे में बात कर रहे हैं?

हाल तक, एकमात्र उपकरण जो निकल और लिथियम दोनों बैटरियों के चार्ज का समर्थन करने के साथ-साथ इनकी क्षमता को मापने का दावा कर सकता था, वह ओपस 3100 V2.1 था (इस समीक्षा में इसका उल्लेख एक से अधिक बार किया जाएगा, यदि आप इसमें रुचि रखते हैं, तो आप उस पर मेरी समीक्षा पा सकते हैं, न कि केवल मेरी)। बेशक, अनुभवी पाठक आपत्ति कर सकते हैं, क्योंकि आईमैक्स वगैरह मौजूद हैं, लेकिन बेशक मैं उन्हें ध्यान में नहीं रखता, हम केवल सामान्य उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं।

तो, ऐसा ही हुआ, औपचारिक रूप से या नहीं, लेकिन ओपस के पास एक प्रतियोगी है। और वह अपने कर्तव्यों का पालन कैसे करते हैं, हम इस समीक्षा में यह जानने का प्रयास करेंगे।

विशेष विवरण

● माइक्रो कंप्यूटर आईसी चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करता है: सीसी / सीवी / ट्रिकल चार्जिंग प्रक्रिया, यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है और अधिक चार्ज नहीं होगी। प्रत्येक स्लॉट स्वतंत्र रूप से, मिश्रित चार्जिंग मोड को नियंत्रित करता है
● एलसीडी तुरंत चार्जिंग प्रक्रिया, बैटरी वोल्टेज, चार्जिंग करंट और क्षमता दिखाता है
● डिस्चार्ज और बैटरी क्षमता परीक्षण फ़ंक्शन
● लागू बैटरियां: विभिन्न प्रकार की बेलनाकार चार्जेबल बैटरियों के साथ संगत (व्यास: 26 मिमी से नीचे, ऊंचाई: 34 - 70 मिमी)। 3.7V Li-ion या 1.2V NiMH / NiCd बैटरी भी चार्ज करें

चार्जिंग मोड:
● चार्ज दक्षता में सुधार के लिए नकारात्मक वोल्टेज नियंत्रण तकनीक अपनाएं
● विपरीत कनेक्शन और शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित रखें। (एलसीडी शून्य दिखाता है)
● यदि बैटरी" वोल्टेज 0.5V से कम है, तो LCD बैटरी प्रतीक और वोल्टेज प्रदर्शित नहीं करता है और NULL दिखाता है
● संरक्षित ली-आयन बैटरियों के भीतर स्वचालित रूप से सक्रिय करें जो तुरंत शॉर्ट सर्किट पर होती हैं
● यदि बैटरी" वोल्टेज 0.5V से कम है, तो LCD बैटरी प्रतीक और वोल्टेज प्रदर्शित नहीं करता है और NULL दिखाता है
● तीन वैकल्पिक चार्जिंग करंट: अलग से समायोजित किया जा सकता है, अर्थात् 0.25A, 0.5A, 1A (विभिन्न क्षमता के अनुसार)
● तीन वैकल्पिक डिस्चार्जिंग करंट: अलग से समायोजित किया जा सकता है, अर्थात् 0.125A, 0.25A, 0.5A (विभिन्न क्षमता के अनुसार)
● स्टेनलेस स्टील रेल अधिक टिकाऊ और चिकनी होती है
● विश्वव्यापी वोल्टेज, संपूर्ण विश्व के लिए उपयुक्त
● 12V कार एडाप्टर उपलब्ध है
● ध्वनि संकेत फ़ंक्शन (स्लॉट में से एक चार्जिंग या डिस्चार्जिंग चरण पूरा करता है, टोन बजता है)

आउटपुट:
डीसी 4.35V ± 0.02V, 0.25A / 0.50A / 1.0A ± 10mA x 4
डीसी 4.2V ± 0.02V, 0.25A / 0.50A / 1.0A ± 10mA x 4
डीसी 3.6V ± 0.02V, 0.25A / 0.50A / 1.0A ± 10mA x 4
डीसी 1.43V ± 0.02V, 0.25A / 0.50A / 1.0A ± 10mA x 4
विशेष विवरण

सामान्य
प्रकार: चार्जर
मॉडल: FL-4H-LCD-D
चार्जिंग सेल प्रकार: NiMH, NiCd, लिथियम आयन
संगत: 18650, एससी, एए, 14650, 17670, डी, एएए, 18700, 16340 (आरसीआर123), सी, 25500, 17500, 26650, 10340, 14500, 22650, 17650, 10440
रिचार्जेबल बैटरी मात्रा: 4
इनपुट वोल्टेज: AC 100~240V 50/60HZ

कार्य
एलसीडी स्क्रीन: हाँ
ऑटो सर्किट डिटेक्शन: हाँ
अंतर्निर्मित संरक्षित सर्किट: हाँ
शॉर्ट सर्किट संरक्षण: हाँ

आयाम और वजन
उत्पाद का वजन: 0.296 किग्रा
पैकेज का वजन: 0.52 किग्रा
उत्पाद का आकार (L x W x H): 15.3 x 12.5 x 4 सेमी / 6.01 x 4.91 x 1.57 इंच
पैकेज का आकार (L x W x H): 18 x 16 x 7 सेमी / 7.07 x 6.29 x 2.75 इंच
क्या दिलचस्प है?

खैर, विशेषताएँ लगभग एक सपना हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं इससे भी अधिक चार्ज करंट (आप कम से कम दो बैटरियों के लिए) का चयन करने की क्षमता चाहूंगा, इसके अलावा, आपकी ज़रूरत की हर चीज़ मौजूद है। और छोटी बैटरियों के लिए कम चार्ज करंट, और 3.6/4.2/4.35 बैटरियों और चार स्वतंत्र चैनलों के लिए समर्थन। ध्वनि संकेतों के कुछ उल्लेख हैं, हम देखेंगे।

ओपस से तुलना

यह उपकरण एक कार्डबोर्ड बॉक्स में आया था, जिसमें सुविधाओं और निर्देशों का वर्णन है। कृपया ध्यान दें कि कोई अलग निर्देश नहीं हैं, इसलिए सलाह दी जाती है कि बॉक्स को कम से कम शुरुआत में ही रखें।

डिवाइस 12v 2.5A बिजली आपूर्ति के साथ आता है। उनमें। विशेषताएं कार के सिगरेट लाइटर द्वारा संचालित बिजली आपूर्ति इकाई की बात करती हैं - यह मेरे पास परीक्षण नमूने के साथ नहीं आया था।

और वह यहाँ है. निर्माण की गुणवत्ता के बारे में कोई शिकायत नहीं है, कोई दरार/क्रंचेस नहीं हैं। स्किड्स सुचारू रूप से चलते हैं, चिकनाई करने की कोई आवश्यकता नहीं है। बटन स्पष्ट रूप से दबाए जाते हैं, एक प्रेस - एक ऑपरेशन।

और यहाँ ओपस है। ओपस की तुलना में, डिवाइस बहुत अधिक विशाल है और अधिक भद्दा दिखता है।

और यहाँ स्क्रीन है.
1. स्क्रीन हर समय काम करती है जब डिवाइस बिजली से जुड़ा होता है। बैकलाइट अत्यधिक उज्ज्वल नहीं है, मुझे लगता है कि बैकलाइट अंधेरे कमरे में हस्तक्षेप नहीं करेगी।
2. स्क्रीन में बहुत दिलचस्प व्यूइंग एंगल हैं। 180 डिग्री पर, स्क्रीन लगभग पूरी तरह से फीकी पड़ जाती है, आपको इसे सामने से देखने की जरूरत है, तब जानकारी सबसे विपरीत होती है।

पहली नजर में ऐसा लग सकता है कि कोई फैन सलाखों के पीछे छिपा है. लेकिन ऐसा नहीं है। जैसा कि आप जल्द ही देखेंगे, वह वहां हो सकता है, लेकिन वह वहां नहीं है।

और यहाँ सूचना स्क्रीन है.

बस डिवाइस के उपयोग के बारे में बात करने का समय आ गया है।

1. बैटरियां स्थापित करने से पहले, डिवाइस के ऑपरेटिंग पैरामीटर को बदलना संभव नहीं है।
2. निकल बैटरी स्थापित करने के बाद, चार्ज/डिस्चार्ज करंट का चयन करने के लिए बटन को थोड़ा दबाएं। 8 सेकंड के बाद चार्जिंग प्रक्रिया शुरू हो जाती है। बटन को थोड़ी देर दबाने से कोई बदलाव नहीं होता है, और देर तक दबाने से मोड चार्ज मोड से क्षमता माप मोड में बदल जाता है (उस पर बाद में अधिक जानकारी)।
3. लिथियम बैटरी डालने के बाद, एक छोटी प्रेस से चार्जिंग करंट बदल जाता है और एक लंबी प्रेस से वोल्टेज बदल जाता है। बैटरी चार्जिंग प्रक्रिया शुरू होने के बाद, करंट या वोल्टेज को बदलना असंभव है, लेकिन केवल चार्जिंग से कैपेसिटेंस माप तक ऑपरेटिंग मोड और इसके विपरीत।
4. डिवाइस में कोई मोड मेमोरी नहीं है, निकेल के लिए डिफ़ॉल्ट सेटिंग 0.25 amp चार्ज मोड है और लिथियम 0.25 amp, 4.2 वोल्ट चार्ज मोड है।
5. कैपेसिटेंस माप मोड के बारे में। केवल बैटरी स्थापित करना, डिवाइस को क्षमता माप मोड में डालना और बैटरी डिस्चार्ज होते देखना और स्क्रीन पर क्षमता को ध्यान में रखना ही पर्याप्त नहीं है। क्षमता माप मोड में बैटरी को चार्जर से ही चार्ज करना, फिर डिस्चार्ज करना (चयनित चार्ज करंट के आधे करंट के साथ) और फिर बैटरी को चार्ज करना शामिल है, तभी डिवाइस क्षमता मापने की प्रक्रिया को पूरा मानता है। तदनुसार, यह कुछ प्रतिबंध लगाता है, उदाहरण के लिए, बैटरी क्षमता को सुरक्षित रूप से मापना संभव नहीं होगा।
6. सबसे दिलचस्प चीज़ है स्पीकर. डिवाइस में एक लाउड स्पीकर स्थापित किया गया है, जो बैटरी के साथ डिवाइस के संचालन के प्रत्येक चरण की अंतिम घोषणा करता है। सिग्नल तेज़ चीख़ों, एक विराम और फिर तीन चीख़ों की एक श्रृंखला है। ध्वनि एक माइक्रोवेव की तरह है, केवल उन ध्वनियों की तुलना में तेज़ है जिनसे मुझे निपटना पड़ा है। कृपया बिंदु 5 को दोबारा पढ़ें और रात में डिवाइस के उपयोग के परिदृश्य की कल्पना करें। बहुत आसान नहीं है.
7. उपकरण गर्म हो रहा है। ज़्यादा गरम और बदबूदार नहीं है, बस काफ़ी गर्म है।
8. मैंने इस डिवाइस के साथ जिस एनेलोप्स का परीक्षण किया, वह 1 एम्पीयर के करंट से चार्ज करने पर लगभग गर्म नहीं हुआ - बिल्कुल ठीक। कम उत्कृष्ट बात यह है कि प्रत्येक में 150-200 एमएएच की कमी थी।
लिथियम के साथ, सब कुछ ठीक है, ईमानदार 4.2 वोल्ट।

"हिम्मत"। सब कुछ बहुत साफ-सुथरा है, इसकी उम्मीद भी नहीं थी। वैसे, ध्यान दें - पंखे के लिए ग्रिल के विपरीत पंखे के लिए एक जगह है, कारीगरों को ध्यान दें।

निष्कर्ष

डिवाइस बहुत कुछ कर सकता है, लेकिन सब कुछ सही नहीं है। जो नुकसान मैं इंगित करना चाहूंगा वे हैं स्पीकर (आप कई तरीकों से डिवाइस को खोलकर इसे खत्म कर सकते हैं), अंतर्निहित स्क्रीन के लिए सीमित देखने के कोण और निकल बैटरी के साथ इष्टतम संचालन नहीं।

डिवाइस को स्टोर द्वारा निःशुल्क समीक्षा के लिए उपलब्ध कराया गया था

डिवाइस पर FL4HSQ डिस्काउंट कूपन है (कूपन के साथ कीमत $54.99 होगी)

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इस बार - Ni-Mh AAA और AA बैटरियों के लिए एक बुद्धिमान चार्जर।
बौद्धिक क्यों?

पारंपरिक चार्जर के विपरीत, जो चीनियों द्वारा सस्ते में बेचे जाते हैं या "10 सस्ती बैटरी और 2000 रूबल के लिए एक सस्ता चार्जर" जैसे किट में शामिल होते हैं, और "ड्रॉप" तरीके से चार्ज किए जाते हैं, इस चार्जर में एक नियंत्रक होता है जिसमें तेजी से बैटरी चार्ज होती है प्रोग्राम एम्बेडेड होते हैं, और कुछ अन्य चिप्स - जैसे क्षमता का निर्धारण करना और क्षमता को बहाल करने के लिए बैटरियों को "प्रशिक्षित" करना।

शब्दावली के बारे में

एनआई-सीडी, निकल-कैडमियम बैटरी। एक बैटरी जिसमें Ni (OH) 2 कैथोड के रूप में, Cd (OH) 2 एनोड के रूप में और KOH इलेक्ट्रोलाइट के रूप में कार्य करता है। वे बड़ी संख्या में चार्ज-डिस्चार्ज चक्र और डिस्चार्ज रूप में संग्रहित करने की क्षमता में भिन्न होते हैं।
एनआई-MH, निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी। कैथोड निकल ऑक्साइड (NiO) है, एनोड लैंथेनम-निकल-कोबाल्ट का एक मिश्र धातु है, इलेक्ट्रोलाइट Ni-Cd के समान है।

AA या AAA फॉर्म फैक्टर स्टोर्स में बेची जाने वाली 99% बैटरियां Ni-MH हैं। यह उपभोक्ता के लिए अधिक आकर्षक गुणों के कारण है - कम ध्यान देने योग्य स्मृति प्रभाव, बड़ी क्षमता। सच है, इन विशेषताओं के साथ, किट त्वरित स्व-निर्वहन के साथ भी आती है (जब, थोड़ी देर के बाद, अप्रयुक्त बैटरियों को फिर से चार्ज करना पड़ता है)।

एलएसडी नी-एमएच- कम स्व-निर्वहन के साथ Ni-MH। नाम में दिलचस्प संक्षिप्त नाम के बावजूद, यह केवल लो सेल्फ-डिस्चार्ज का संक्षिप्त रूप है :) इसके बावजूद, उनके कई और फायदे हैं - उच्च डिस्चार्ज धाराएं, कम तापमान पर काम करने की क्षमता और कार्य चक्रों की बढ़ी हुई संख्या।

अधिक शर्तें, उन लोगों के लिए जिन्होंने लिथियम बैटरी चार्ज करने पर लेख नहीं पढ़ा है।

स्मार्ट और बेवकूफी भरे आरोप के बारे में

निकेल बैटरियों को विभिन्न तरीकों से चार्ज किया जा सकता है। वैसे, यह ध्यान में रखना चाहिए कि Ni-MH के लिए डिज़ाइन की गई चार्जिंग Ni-Cd को भी चार्ज कर सकती है, लेकिन इसके विपरीत नहीं। यदि आप डिब्बे में विशेष रूप से निकल-कैडमियम बैटरी के लिए डिज़ाइन किया गया चार्जर ढूंढने में कामयाब होते हैं, तो आपको इसके साथ Ni-MH चार्ज करने का प्रयास नहीं करना चाहिए - यह बुरी तरह से समाप्त हो सकता है। लेकिन मैंने शायद 5 साल से ऐसे चार्जर नहीं देखे हैं.
तो, चार्जिंग के तरीकों के बारे में। सबसे सरल - टपकना, या कम धारा।
इस मोड में, बैटरी को 1/10C, ​​या 0.1C के निश्चित करंट से चार्ज किया जाता है। जैसा कि हम शब्दावली से याद करते हैं, सी बैटरी क्षमता का संख्यात्मक मान है, जिसका अर्थ है कि, सैद्धांतिक रूप से भी, चार्जिंग 10 घंटे से कम नहीं चलनी चाहिए। व्यवहार में, किसी के पास 100% दक्षता नहीं है, जिसका अर्थ है कि चार्ज समय कम से कम 15 घंटे तक बढ़ जाता है। हकीकत में, यह समय और भी लंबा होगा, क्योंकि आरोप "बेवकूफी" हैं, और केवल वर्तमान को नियंत्रित करने में सक्षम हैं। तदनुसार, पहले से यह जानना असंभव है कि कौन सी बैटरी चार्ज की जाएगी - 600mAh या 2700mAh। पहले के लिए, आवश्यक करंट 60mA होगा, और दूसरे के लिए - 270mA।
चार्जिंग के दौरान होने वाली प्रक्रियाएं ऐसी होती हैं कि केवल 0.1C का करंट, पूरी क्षमता तक पहुंचने के बाद, बैटरी विस्फोट और आग के रूप में परिणामों के बिना पचाने में सक्षम होती है - बस इसे गर्मी में बदल देती है, जिसे वायु धाराओं द्वारा दूर ले जाया जाता है बिना परिणाम के. और यदि यह करंट अधिक हो जाता है, तो बैटरी बहुत अधिक गर्म होने लगेगी और इसमें विस्फोट भी हो सकता है।
क्या आप समझ रहे हैं कि मैं क्या हासिल कर रहा हूँ? आप 600mAh की बैटरी को 270mA के करंट से चार्ज नहीं कर सकते, लेकिन 60mA के करंट वाली 2700mAh की बैटरी ठीक है। इसके बाद, इस प्रकार के सभी चार्ज चार्ज करंट को 60-100mA तक सीमित कर देते हैं। और यदि 600mAh बैटरी के लिए, पूर्ण चार्ज समय अनुशंसित 15 घंटे होगा, तो अधिक क्षमता वाली 2700mAh बैटरी के लिए, आपको कम से कम डेढ़ दिन की आवश्यकता होगी। सामान्य तौर पर, सब कुछ स्पष्ट है, और केवल वे लोग जो टीवी रिमोट कंट्रोल में बैटरी का उपयोग करते हैं, ऐसे चार्जर का उपयोग कर सकते हैं।

तापमान नियंत्रण के साथ मध्यम धारा चार्जिंग।
इस मोड में, बैटरी को पहले से ही 1/3C से 1/2C तक के करंट से चार्ज किया जाता है, जो उचित समय में चार्ज करने की अनुमति देता है - 5 घंटे से। ऐसे करंट से चार्ज करने पर बैटरी चार्ज खत्म होने के बाद गर्म होने लगती है, जिससे उसका विस्फोट हो सकता है। इसलिए, ऐसे चार्ज में, बैटरी के बगल में एक तापमान सेंसर स्थित होता है, जो तापमान में तेज वृद्धि की निगरानी करता है और चार्ज को रोक देता है। यदि चार्जिंग थोड़ी भी "स्मार्ट" है, तो यह मेमोरी प्रभाव से छुटकारा पाने के लिए पहले बैटरी को डिस्चार्ज कर देती है, और फिर उसे चार्ज करना शुरू कर देती है। कुछ मॉडल चार्ज की शुरुआत से समय की गणना भी करते हैं, जिससे परोक्ष रूप से बैटरी के स्वास्थ्य का आकलन करना संभव हो जाता है - यदि चार्जिंग बहुत कम समय (एक घंटा या डेढ़ घंटा) के लिए खत्म हो जाती है, तो बैटरी है दोषपूर्ण, जिसे चार्ज करने से पता चलता है।

-ΔV और तापमान नियंत्रण के साथ उच्च धारा चार्जिंग
सबसे तेज़ चार्ज तकनीक। बैटरी को उच्च धारा (1C से 2C तक) से चार्ज किया जाता है, जिससे आप बैटरी को एक या दो घंटे में चार्ज कर सकते हैं।


इस तकनीक का मूल सिद्धांत यह है कि चार्ज खत्म होने से पहले वोल्टेज हमेशा बढ़ता है और फुल चार्ज होने के तुरंत बाद कम हो जाता है। ज़्यादा नहीं, दसियों या मिलीवोल्ट की इकाइयाँ भी। चार्जर में नियंत्रक लगातार बैटरी पर वोल्टेज की निगरानी करता है और, वोल्टेज बढ़ने के बाद, चार्ज करंट को लगभग 10mA तक कम कर देता है - सेल्फ-डिस्चार्ज की भरपाई के लिए - ताकि बैटरी हमेशा तैयार रहें, भले ही उन्हें चार्ज में छोड़ दिया जाए एक दिन के लिए।
इस पल पर ध्यान न देने और ऐसे करंट पर बैटरी के गंभीर रूप से गर्म होने का खतरा होता है, इसलिए सभी चार्जर में तापमान सुरक्षा अतिरिक्त रूप से बनाई जाती है - प्रत्येक बैटरी के लिए तापमान सेंसर जो बैटरी बहुत गर्म होने पर अस्थायी रूप से चार्जिंग प्रक्रिया को बंद कर देते हैं।

एक नियम के रूप में, निर्माता केवल इस मोड तक ही सीमित नहीं हैं - यदि आप पहले से ही एक नियंत्रक एम्बेड करते हैं, तो आप उस पर कुछ और फ़ंक्शन लटका सकते हैं - वर्तमान नियंत्रण, वास्तविक बैटरी क्षमता निर्धारित करने के लिए, एक प्रशिक्षण फ़ंक्शन - जब बैटरी चार्ज की जाती है और स्मृति प्रभाव और अन्य कार्यों की भरपाई के लिए कई बार डिस्चार्ज किया गया।

चार्जर के बारे में ही

गत्ते के डिब्बे का बक्सा:


तीन भाषाओं में शिलालेखों के साथ:


बॉक्स के अंदर आप बिजली की आपूर्ति, चार्जर और मैनुअल पा सकते हैं। सभी घटकों की अपनी पैकेजिंग होती है, और चार्जर के बैग पर व्यक्तिगत दाने भी होते हैं।


3 वोल्ट और 4 एम्पीयर तक बिजली की आपूर्ति।


मैनुअल, और चार्जर स्वयं:


चार्जिंग के पीछे - विवरण, मॉडल, चिह्न। शेष स्थान वेंटिलेशन छिद्रों की पंक्तियों से ढका हुआ है।


पीछे की तरफ बिजली आपूर्ति कनेक्टर है:


पक्षों से कुछ भी दिलचस्प नहीं है:


सभी नियंत्रण फ्रंट पैनल पर केंद्रित हैं, बैटरी के लिए स्लॉट भी हैं:


प्रबंधन तीन बटनों द्वारा किया जाता है - मोड, डिस्प्ले, करंट। पहला मोड चुनने के लिए जिम्मेदार है, दूसरा स्क्रीन पर पैरामीटर प्रदर्शित करने के लिए जिम्मेदार है, और तीसरा चार्ज करंट सेट करता है।

आंतरिक:

हमेशा की तरह, आइए देखें कि अंदर क्या है। परिधि के चारों ओर 4 स्क्रू खोलें:


फिर पिछला कवर हटा दें:


बोर्ड दिखाई देता है, जो 4 स्क्रू से भी जुड़ा हुआ है:


लेकिन केवल स्क्रू खोलकर बोर्ड को बाहर निकालना संभव नहीं होगा। आपको तीरों से चिह्नित 4 बिंदुओं पर तापमान सेंसर के तारों को भी खोलना होगा।


और यहाँ वे हैं:


यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उन्हें न केवल दबाया जाता है, बल्कि गर्मी-संचालन सीलेंट के साथ धातु की प्लेटों में कसकर चिपकाया जाता है (बल्कि चिपकाया भी जाता है)। दो सेंसर हैं - प्रत्येक दो बैटरियों के लिए जिम्मेदार है।
बेहतर तापमान नियंत्रण के लिए बैटरियों को इन प्लेटों पर दबाया जाता है।


सफेद सिर्फ एक थर्मल सीलेंट है। ये है शुल्क:


ऊपरी भाग बहुत दिलचस्प नहीं है - केवल बहुभुज, संपर्क, एक कनेक्टर, तीन बटन और एक स्क्रीन। जिसे बोर्ड से आसानी से हटाया जा सकता है:


लेकिन इसका उल्टा पक्ष कहीं अधिक दिलचस्प है, एक माइक्रोकंट्रोलर (नीला) है जो सभी चार्जिंग कार्यों को नियंत्रित करता है:


थोड़ा कम - परीक्षण और पुनर्प्राप्ति मोड के लिए गिट्टी प्रतिरोधक (लाल) (उन पर बैटरी डिस्चार्ज की जाती है), पीला - शंट, सटीक प्रतिरोधक जिस पर चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान करंट को नियंत्रित करने के लिए वोल्टेज ड्रॉप को मापा जाता है, नीला - एक परिचालन एम्पलीफायर थर्मल सेंसर.

तेजी से शुरू:

बैटरी के बिना स्विच ऑन करने के बाद, सभी 4 डिस्प्ले पर शून्य दिखाई देता है।

यदि आप चार्ज की गई बैटरी डालते हैं, तो शिलालेख पूर्ण प्रकाश करेगा। यदि पूरी तरह से चार्ज नहीं किया गया है, तो यह वर्तमान वोल्टेज दिखाएगा, और डिफ़ॉल्ट मोड चार्ज है।

यदि आप कोई बटन नहीं दबाते हैं, तो 4 सेकंड के बाद यह करंट दिखाएगा - डिफ़ॉल्ट रूप से 200mA, और अन्य 4 के बाद - यह झपकेगा और चार्जिंग मोड में चला जाएगा। इस प्रकार, आप बस वहां बैटरी डाल सकते हैं और छोड़ सकते हैं - चार्जिंग मोड स्वचालित रूप से चालू हो जाएगा।

डिस्प्ले बटन का उपयोग करते समय, आप प्रक्रिया की शुरुआत से वर्तमान-वोल्टेज-चार्ज-टाइम मोड के माध्यम से चक्र कर सकते हैं


यदि आप 5 सेकंड के भीतर करंट दबाते हैं, तो आप चार्ज या डिस्चार्ज करंट - 200-500-700-1000mA का चयन कर सकते हैं। यदि पहले या आखिरी डिब्बे में 1 या 2 बैटरियां लगाई गई हैं, तो 1500 या 1800mA का करंट चुनना संभव हो जाता है।

चयन करने के बाद, आपको कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है - अंतिम बटन दबाने के 10 सेकंड बाद, चयनित करंट वाला मोड चालू हो जाएगा।

मोड बटन से, आप ऑपरेटिंग मोड - चार्ज, डिस्चार्ज, टेस्ट, रिफ्रेश का चयन कर सकते हैं। चयन करने के लिए, बटन को 2 सेकंड के लिए दबाए रखें, जिसके बाद आप सिंगल प्रेस करके मोड का चयन कर सकते हैं। पहला मोड है चार्ज. यह डिफ़ॉल्ट रूप से स्थापित होता है और बैटरी को पूरी क्षमता से चार्ज करता है। दूसरा - बैटरी को डिस्चार्ज करना, डिस्चार्ज करना और फिर चार्ज करना। तीसरा - यदि बैटरी चार्ज नहीं हुई है तो उसे चार्ज करता है, फिर डिस्चार्ज करता है, इस प्रक्रिया में क्षमता मापता है, फिर दोबारा चार्ज करता है। रिकवरी - चौथा मोड, बैटरी को चक्रीय रूप से डिस्चार्ज और चार्ज करता है जब तक कि क्षमता बदलना बंद न हो जाए।


जैसा कि मैं इसे समझता हूं, उपयोग का अर्थ यह है - यदि आपको बैटरी को जल्दी से चार्ज करने की आवश्यकता है, तो बस उन्हें डालें और चार्ज करंट का चयन करें। और यदि समय ख़राब होता है - उदाहरण के लिए, यदि बैटरी केवल सुबह में उपयोगी होती है, तो डिस्चार्ज या परीक्षण मोड चुनना बेहतर होता है - बैटरी डिस्चार्ज हो जाएगी, और फिर स्वचालित रूप से पूरी तरह से चार्ज हो जाएगी। इस प्रकार, भेड़ियों को खाना खिलाया जाता है और भेड़ें सुरक्षित रहती हैं - बैटरी आपके हस्तक्षेप के बिना चार्ज हो जाएगी, और डिस्चार्ज-चार्ज परिदृश्य से मेमोरी प्रभाव से छुटकारा मिल जाएगा।
समय परीक्षण मोड लंबा है क्योंकि क्षमता निर्धारित करने के लिए बैटरियों को पूरी तरह चार्ज किया जाना चाहिए। लेकिन इसके पूरा होने के बाद, आपको बैटरी की क्षमता के बारे में जानकारी प्राप्त होगी, और इस स्थिति में, आप समय पर मृत बैटरी को बदल सकते हैं (यह ऑपरेशन के दौरान इसके बारे में पता लगाने से बेहतर है)।

मैंने मुख्य कार्यों के बारे में बात की, बाकी सब कुछ मैनुअल में है:

पुनर्प्राप्ति फ़ंक्शन परीक्षण:

एक कंप्यूटर स्टोर में बिक्री पर बहुत "सफलतापूर्वक" मुझे 200 रूबल के लिए GP2700 बैटरी का एक नया पैकेज मिला। इसे खरीदने के बाद, इसे चार्जर में डालने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि यह अकारण नहीं था कि वे इतने सस्ते थे:


"आप सस्तेपन के लिए पॉप का पीछा नहीं करेंगे..." संकेतित 2700mAh के बजाय, बैटरियों ने पूरी तरह से अलग संख्याएँ दिखाईं - दो लगभग 1000mAh हैं, और अन्य दो केवल 100mAh हैं। हो सकता है कि उन्होंने इसे गलत तरीके से संग्रहीत किया हो, हो सकता है कि वे स्वयं स्व-निर्वहन से मर गए हों। मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं था, उन्होंने बिक्री का सामान वापस नहीं लिया, और मुझे वास्तव में रिफ्रेश मोड चालू करने की उम्मीद नहीं थी, चार्जर को शेल्फ पर रख दिया और इसके बारे में भूल गया।
तीन दिन बाद, जब मुझे फ्लैश से बैटरियों का एक सेट चार्ज करने की आवश्यकता पड़ी, तो मैंने शेल्फ से चार्जर लिया और पूरी तरह से अलग नंबर देखे:


इस कदर। 984mAh की बैटरी 2150mAh में, 117mAh से 2040mAh में, 116mAh से 2200mAh में और 1093mAh से 2390mAh में बदल गई।
बेशक, निर्माता द्वारा क्षमता का संकेत नहीं दिया गया है, लेकिन मैं गारंटी नहीं दे सकता कि पूरी तरह से नई बैटरियों की मापी गई क्षमता घोषित क्षमता के बराबर होगी - हर कोई झूठ बोल रहा है।
मुख्य बात यह है कि पुनर्स्थापना फ़ंक्शन पूरी तरह से काम करता है। मैं जाऊंगा और परिचित फ़ोटोग्राफ़रों के पास जाऊंगा, उनसे "मृत" बैटरियों का एक गुच्छा लूंगा। निश्चित रूप से उनमें से कुछ काफी काम करने वाले होंगे :)

कीमत:

la-crosse.ru स्टोर में इस चार्जर की कीमत 1300 रूबल है।

निष्कर्ष:

सुविधाजनक, अच्छी तरह से इकट्ठा किया गया बैटरी चार्जर। मुझे लगता है कि नई बैटरी खरीदने के बजाय, संचालन की सुविधा और कई बैटरी रिकंडिशनिंग के साथ डिवाइस की कीमत जल्दी ही भुगतान हो जाएगी।

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