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Heute möchte ich Ihnen von einem sehr einfachen, aber gleichzeitig sehr praktischen hausgemachten Produkt erzählen.

Ich beginne der Reihe nach... Wir alle fahren Auto, und wir alle wissen, dass in einem Auto eine Batterie steckt.
Damit die Batterie viele Jahre treu funktioniert, müssen mehrere Maßnahmen ergriffen werden:
1. Überwachen Sie den Zustand der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs.
2. Vermeiden Sie eine „Tiefentladung“ der Batterie.
3. Überwachen Sie den Elektrolytstand in der Batterie.

Um die erste Bedingung zu erfüllen, müssen Sie nur von Zeit zu Zeit die Spannung messen, die vom Generator an die Batterieklemmen geliefert wird. (Auf der Leerlauf bei "Herd" und eingeschaltetem Abblendlicht müssen es mindestens vierzehn Volt sein!)

Sie können die zweite Bedingung vergessen, wenn der Motor nach dem Starten jedes Mal länger als eine halbe Stunde funktioniert. (Dies ist ungefähr die Zeit, die die Batterie benötigt, um die Kapazität zu kompensieren, die zum Starten des Motors vom Generator aufgewendet wird). Wenn Sie hauptsächlich in „kurzen Strichen“ durch die Stadt fahren, dann bewegt sich Ihre Batterie von Start zu Start souverän auf die sogenannte „Tiefenentladung“ zu – eine scharfe lawinenartige Entladung der Batterie auf kritisch niedrige Werte. Nicht immer erfährt der Akku eine „Tiefenentladung“. Und sicherlich wird es nie ohne Folgen bleiben - selbst wenn die Batterie wiederhergestellt wird, geht ein Teil der Kapazität verloren! Auch wenn Ihre Batterie also auf den ersten Blick „vollgeladen“ erscheint und der Anlasser „flink“ dreht, muss sie dennoch etwa alle sechs Monate ausgebaut und an einem stationären Ladegerät geladen werden.

Aber die dritte Bedingung ist sehr einfach zu beobachten ... Sie müssen nur von Zeit zu Zeit die Stecker von der Batterie abschrauben und beim Blick ins Innere sicherstellen, dass der Flüssigkeitsstand höher ist als das Plattenpaket in jeder "Bank" . .. (Dies gilt natürlich nicht für teurere, "wartungsfreie" Batterien, die keine Stecker haben und bei denen die Dämpfe durch eine spezielle Konstruktion kondensiert und der Batterie wieder zugeführt werden).

Und mit dieser auf den ersten Blick sehr, sehr einfachen Aktion haben wir oft Probleme ...
Aus dem einfachen Grund, dass Batteriestecker eine spezielle Nut haben, durch die man den Stecker auf den ersten Blick mit „alles“ herausschrauben kann ...

Tatsächlich ist dieses "Irgendwas" nicht zur Hand ... Sie können zum Beispiel eine Münze verwenden ... Aber da ist Säure drin!!! Und nach dem Gebrauch ist es bereits ratsam, die Münze nicht in die Tasche zu stecken ... Eh-h ... Schade um die Münze ...)))

Viele Leute versuchen das mit einem Schraubendreher... Meistens geht das auch mit einem sehr breiten Schraubendreher nicht, da der Kunststoff der Korken sehr weich ist und die Rille kreuzförmig ist (was den Korken zusätzlich schwächt). Normalerweise dreht sich der Schraubendreher und verformt den Kunststoff....

Im Folgenden beschreibe ich die Herstellung eines sehr einfachen und sehr praktischen Schlüssels, mit dem Sie die Stecker von der Batterie abschrauben können, ohne die Hände mit Säuren zu berühren und ohne die Schlitze der Stecker zu zerreißen.

Dazu benötigen wir:

1. Unterlegscheibe M8 vergrößert.
2. Korken aus einer Plastikflasche.

Einmal, auf der Suche nach genau diesem "Alles" (worüber ich oben geschrieben habe))), bemerkte ich, dass die vergrößerte M8-Unterlegscheibe sehr fest in die Nut passt Batteriestecker, und es ist am bequemsten, es zu verwenden.

Wie Sie wissen, werden Unterlegscheiben nach GOST in gewöhnliche und vergrößerte Unterlegscheiben unterteilt (bei denen der Außendurchmesser gleich drei inneren ist).

Hier habe ich mich auf seiner Grundlage entschieden, einen Schlüssel zu machen.

Um einen bequemen "Griff" zu machen, entschied ich mich, einen normalen Plastikflaschenverschluss zu verwenden:

Wir legen den Puck "auf Kante" in den Korken:

Und fixieren Sie es, indem Sie den Korken vollständig mit Heißkleber füllen:

Alles!!! Das ist alles hausgemacht!!!
Nach dem Aushärten erhalten wir einen sehr bequemen Schlüssel.

Ohne das Batteriegehäuse mit den Händen zu berühren, auf dessen Oberfläche sich möglicherweise Säure befindet, stecken wir unseren Schlüssel in die Nut des Steckers und schrauben ihn ab:

Gleichzeitig dringt unser Schlüssel so präzise in die Rille ein, dass er fest genug darin fixiert ist, damit der Korken nach dem Herausdrehen darauf bleibt.

Für viele Fahrer ist die Frage, ob es notwendig ist, die Stecker beim Laden der Batterie abzuschrauben, nicht relevant, aber für diejenigen, die dies zum ersten Mal tun, wird das Lesen des Artikels nützlich und interessant sein. Die Lebensdauer der Starterbatterie hängt davon ab, wie richtig dieser Vorgang organisiert und durchgeführt wird. Sie können es vollständig „ablegen“ oder reduzieren, außerdem ist die Nutzungsdauer der Batterie sehr stark. Um dies zu verhindern, ist nichts erforderlich, die Einhaltung der Regeln für die Durchführung eines solchen Verfahrens.

Ob es notwendig ist, die Stecker beim Laden des Akkus herauszuschrauben, wird nach der Lektüre dieses Artikels klar.

Darüber hinaus werden wir die Leser auch daran erinnern, welche Spannung oder welcher Strom einer leeren Batterie zugeführt werden sollte, wie dieser Vorgang am besten direkt am Auto durchgeführt wird oder dass er entfernt werden muss. Die Fragen erscheinen auf den ersten Blick überhaupt nicht schwierig oder unlösbar, aber gleichzeitig sind sie sehr wichtig.

Ein wenig über die Arten von Batterien

Blei-Säure-Batterien sind heute am weitesten verbreitet. Ihre Gefäße sind mit einem Elektrolyten auf Basis von Schwefelsäure, Batteriesäure und destilliertem Wasser gefüllt. Vergleichsweise anders kostengünstig und keine Memory-Effekte. Wir bieten für den Gebrauch Produkte an, die erst vor kurzem entwickelt und in die Produktion eingeführt wurden, das sind Geräte, die auf AGM-Technologien und Gelbatterien basieren.

Neue Produkte werden noch nicht so oft eingesetzt, konzentrieren wir uns also auf die altbekannten und weit verbreiteten Blei-Säure-Batterien. Sie kommen in mehreren Arten vor. Die am weitesten verbreiteten Geräte aus der wartungsarmen Kategorie, sowie. Gelegentlich finden Sie jedoch gewartete Batterien. Ihnen Kennzeichen sind die Kosten, die etwas höher sind als der Rest.

Zu den Vorteilen dieses Batterietyps gehört lediglich die Möglichkeit, unbrauchbare Dosen zu ersetzen. Um ein solches Verfahren durchzuführen, werden sie mit Mastix gefüllt, der unter dem Einfluss steht hohe Temperatur kann anfangen zu schmelzen. Infolge dieses Aufpralls beginnen die Isoliereigenschaften des Mastix verloren zu gehen, wodurch die Selbstentladungsströme zunehmen. Häufiger sollte der Elektrolytstand überwacht werden, ungefähr 5-7.000 Kilometer, und es ist ein Nachfüllen mit destilliertem Wasser erforderlich.

Die nächste Ansicht betrifft eine Reihe von wartungsarmen Batterien. Der Name selbst lässt bereits erahnen, dass sie sehr wenig Aufmerksamkeit erfordern, um sie zu kontrollieren, zu kontrollieren und zu warten. Die Auswahl solcher Produkte ist ziemlich groß, Sie können sowohl teure als auch nicht sehr wiederaufladbare Batterien kaufen. Das Kunststoffgehäuse ist sehr langlebig. Wasser wird nach etwa 20-30.000 Kilometern hinzugefügt.

Es ist unmöglich, diese Art von Produkten, die als wartungsfrei eingestuft werden, nicht zu sagen Batterien. Beim Betrieb solcher Geräte ist die Zugabe von destilliertem Wasser praktisch nicht erforderlich, da es so wenig verdunstet. Es sollte jedoch die Notwendigkeit einer sorgfältigen Überwachung des Zustands elektrischer Geräte und insbesondere beachtet werden.

Über das Aufladen

Bei Verwendung von Säurebatterien auf den „Kathoden“ -Platten kommt es zur Bildung von Bleisulfaten und gleichzeitig beginnt Energie in Form von elektrischem Strom freigesetzt zu werden. Durch elektrochemische Reaktionen kommt es zu einer erheblichen Wasserfreisetzung, die die Dichte des eingefüllten Elektrolyten senkt. Wenn Sie, anstatt Spannung zu verbrauchen, diese an die Batterieklemmen anlegen, beginnt der umgekehrte Prozess, das Blei beginnt sich zu erholen, und gleichzeitig steigt die Elektrolytkonzentration.

Damit die Batterie aufgeladen werden kann, ist es notwendig, den Ladestrom von einer externen Quelle so zu leiten, dass er ihrem Entladestrom entgegengesetzt ist. Als Ergebnis beginnt Bleisulfat an der positiven Elektrode als Bleidioxid zu erscheinen. An negativen Elektroden werden Bleisulfate schwammig. Diese Prozesse treten mit einem deutlichen Anstieg der Schwefelsäure auf und das Wasser in der Lösung nimmt ab.

Wenn die vollständige Erholung der aktiven Massen an beiden Elektroden beendet ist, hat der Elektrolyt eine Dichte wie vor Beginn der Entladung und steigt nicht weiter an. In Banken beginnen nur die Prozesse der Wasserelektrolyse. Gasbläschen aus Wasserstoff und Sauerstoff beginnen sich vom Elektrolyten abzuscheiden. Dies zeigt einerseits das Ende des Ladevorgangs an, andererseits beginnt die Bildung eines explosiven Gemisches, das als "explosiv" bezeichnet wird.

Wenn der Prozess seinen Lauf nimmt, kann der zulässige Gasdruck in den Dosen überschritten werden und sie zerbrechen. Daher ist es unbedingt erforderlich, die Stopfen von den Dosen abzuschrauben, wenn der Akku stationär geladen wird Ladegerät. Die Klemmen des Ladegeräts müssen erst nach dem Trennen vom Netz von der Batterie getrennt werden, da sonst ein Funke entstehen kann, gefolgt von einer Explosion. Rauchen Sie nicht und verwenden Sie kein offenes Feuer in der Nähe von Ladegeräten.

Der Prozess der Wiederherstellung der Batteriekapazität ist nicht kompliziert. Dies erfordert jedoch eine ständige Überwachung und die strikte Einhaltung aller Regeln für die Durchführung solcher Arbeiten. Wir hoffen, dass Ihnen klar geworden ist, ob es notwendig ist, die Stecker beim Laden des Akkus abzuschrauben. Führen Sie diesen Vorgang am besten im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich durch.

Es kommt häufig vor, dass zur Wartung oder Diagnose einer Batterie Zugang zum Elektrolyten erforderlich ist, was bedeutet, dass die Abdeckung entfernt werden muss.

Batterien werden in Batterien mit Elektrolytzugang und ohne Elektrolytzugang unterteilt. Bei Batterien mit Zugang zum Elektrolyt sind entweder Stecker installiert (mit einer Rubelmünze oder einem Schraubendreher abgeschraubt) oder eine einzelne Stangenabdeckung, die mit einem Schraubendreher entfernt werden kann. Stellen Sie vor dem Entfernen sicher, dass Ihr Akku nicht in der Akkuliste unten aufgeführt ist.

So entfernen Sie die Batterieabdeckung Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner

Wenn Sie die Abdeckung von der Autobatterie entfernen möchten Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner – beruhige dich, das schaffst du nicht. Wenn Sie die Batterieabdeckung selbst entfernen möchten, an der sich Polklemmen befinden, sollten Sie wissen, dass sie werkseitig hermetisch gelötet ist und keine Entfernung bedeutet - die Batterie kann weggeworfen werden.

Will man eine einzelne Stegabdeckung entfernen, dann verschließt sich dort das Labyrinthsystem zur Kondensation von Dämpfen, das man ebenfalls nicht demontieren kann. Aber es hängt alles davon ab, warum Sie die Batterieabdeckung entfernen. Wenn Sie den Elektrolytstand messen müssen, können Sie die Batterie auf einer Waage wiegen und die Messwerte mit einer neuen Batterie vergleichen. Wenn Sie die Dichte messen müssen, ist es einfacher, die Spannung zu messen und sich zu beruhigen. Wenn Sie hinzufügen müssendestilliertWasser, dann können Sie schlau sein und dünne Löcher machen, ohne das Labyrinthsystem zu beschädigen, und Wasser mit einer medizinischen Spritze hineingießen. Nach dem Füllen müssen die Löcher gelötet werden.

Alles rund um Batterien

Die Batterie ist eine chemische Stromquelle, z gute Arbeit bei denen bestimmte chemische Prozesse ablaufen müssen. Wenn sich die Batterie entlädt, "klebt" Schwefelsäure an der negativen Elektrode, bildet unlösliches Bleisulfat und verbleibt

Sehr oft hört man Empfehlungen zu Hybridbatterien von Verkäufern in Autohäusern. Was ist also eine Hybridbatterie? Eine Hybridbatterie für ein Auto ist optisch nicht von anderen Säurebatterien zu unterscheiden, mit Ausnahme der Kennzeichnung auf dem Etikett.

Autoanfänger haben immer viele Fragen, viele davon sind auf die vorhandenen Wissenslücken und gleichzeitig die Angst, das Auto (Teil) zu beschädigen, zurückzuführen. Mit der Zeit kommt Wissen rund um Autothemen hinzu, Erfahrung wächst, Selbstbewusstsein wächst – manche Fragen verschwinden von selbst. Darunter gibt es aber auch solche, die selbst erfahrenen Autobesitzern Streit bereiten können, zum Beispiel ob es notwendig ist, beim Laden der Batterie die Stecker herauszuschrauben. Aber wirklich, ist es notwendig? Finden wir es heraus.

Batterietypen und andere nützliche Informationen.

Es ist kein Geheimnis, dass Autobatterien in verschiedenen Typen erhältlich sind: Blei-Säure (wenig Antimon), Kalzium und Hybrid (in der Zusammensetzung) sowie gewartet und unbeaufsichtigt(an Design-Merkmale). So kann der Autobesitzer vor das Dilemma gestellt werden, dass er die Stecker nur bei gewarteten Standard-Bleibatterien oder Hybriden herausdrehen muss, da nur diese Stecker in ihnen vorhanden sein werden.

Alle anderen Optionen bieten keine Möglichkeit, Wasser oder Elektrolyt hinzuzufügen, daher haben sie keine speziellen Löcher.

Müssen Sie also die Stecker abschrauben, wenn Sie eine Autobatterie laden?

Tatsächlich gibt es hier keine eindeutige Antwort.

Einerseits ist alles extrem einfach: In einem Auto wird die Batterie mit Strom versorgt, ohne die Dichtheit des Gehäuses zu verletzen, und es passiert nichts, außerdem sind die Ingenieure keine dummen Menschen, sie haben natürlich die Möglichkeit vorgesehen Aufladen und die Wirkung eines erhöhten Drucks auf die Gerätewände, was bedeutet, dass Stecker beim Laden mit einem Ladegerät nicht entfernt werden müssen.

Andererseits ist eine Batterie, die lange Zeit aktiv genutzt wurde, nicht so zuverlässig wie eine neue, daher ist nicht bekannt, wie lange sie dem durch kochende Säure freigesetzten Dampfdruck standhalten kann, um ihn zu minimieren Um das Risiko einer möglichen Explosion zu vermeiden, wird dennoch empfohlen, die Abdeckungen abzuschrauben.

Daher das Fazit:

1. Wenn eine neue Batterie für kurze Zeit mit niedrigem Strom aufgeladen werden muss (z. B. von 12,4 V auf 12,7 V), schrauben wir die „Abdeckungen“ nicht ab.
2. Wenn die Batterie eine kurze Lebensdauer hat, aber vollständig entladen ist, können die Stopfen abgeschraubt werden, um die Dichte des Elektrolyten zu messen. Während des Ladevorgangs ist ihre vollständige Abwesenheit nicht erforderlich. Lösen Sie sie einfach ein wenig.
3. Wenn wir eine vollständig entladene alte Batterie wiederbeleben oder aufladen, schrauben wir IMMER die Abdeckungen ab, die Nichtbeachtung dieser Empfehlung ist mit einem Batteriebruch behaftet.

Wie schraubt man die Stecker ab?

Abdeckungen in gewarteten Geräten sind anders: über die Oberfläche des Körpers angehoben und flach, damit auf gleicher Höhe hergestellt. Die ersten werden einfach abgeschraubt - mit einer leichten Handbewegung geben die zweiten oft nicht nur den Händen, sondern auch einem Schraubendreher nach. Was ist dann zu tun? Verwenden Sie improvisierte Mittel - eine 5-Rubel-Münze oder zum Beispiel die schmale Kante eines Lineals, im Allgemeinen einen breiten flachen Gegenstand, aber vergessen Sie vor allem nicht, sich dort mit Handschuhen zu schützen, bevor Sie damit beginnen ist Säure in den Dosen.

Mehrere Meinungen.

Paul:

„Ich mache auf jeden Fall Fotos, denn so wird Wasserstoff freigesetzt. Und wenn der Kontakt zwischen den Banken schlecht ist, kann es so viel abheben, dass es nicht genug scheint. Ich gehe lieber auf Nummer sicher. Ja, und der Elektrolyt dehnt sich aus, die Batterie kann einfach „ersticken“.

Zhenja:

„Es hängt alles vom Ladegerät ab. Wenn Sie es nicht „vorsintflutlich“, sondern modern haben, lässt das Gerät selbst die Säure nicht kochen und begrenzt den Strom am Ende, sodass Sie keine „Spiele“ damit spielen können verdrehen / verdrehen.

Sergej:

„Um zu wissen, ob es notwendig ist, die Stecker beim Laden der Batterie herauszuschrauben, braucht man diese nur zu inspizieren. Wenn der Deckel an der Seite ein „Loch“ hat, können Sie ihn nicht öffnen, wenn nicht, schrauben Sie ihn unbedingt ab!