Znajomość sposobu podłączenia silnika pralki jest niezbędna do sprawdzenia poprawności działania lub wykorzystania go do innych celów. Nie wszystkie silniki można testować i stosować w sprzęcie AGD. Ale większość łączy się dość łatwo - najważniejsze jest poznanie zasady działania i obwodu.
Rodzaje
W nowoczesnych pralkach stosowane są trzy typy silników:
- kolektor;
- asynchroniczny;
Kolektor
To jest najczęstszy silnik. Według statystyk kosztuje 85% pralek.
Jego zalety:
- niedrogi;
- Wysoki moment obrotowy;
- wysoka prędkość;
- łatwe w zarządzaniu.
Czy pierzesz buty w pralce?
O tak!Nie
Główną wadą tych silników jest zespół szczotek. Przy średnim użytkowaniu wystarcza na 8-10 lat. Wtedy potrzebna jest wymiana. Dodatkowo szczotki są szlifowane, a pył węglowy osadza się na różnych częściach maszyny.
Dość często prowadzi to do problemów w działaniu. SMA - pralka automatyczna.
"> CMA, co będzie trudne do ustalenia. Pył ze szczotki umożliwia przepływ prądu, a przez to dochodzi do upływu prądu, co prowadzi do awarii. Ostatnio pojawiła się tendencja do odchodzenia od takich silników. Ale za niedrogie modele, silniki szczotkowane są niezbędne.Asynchroniczny
Mniej powszechna opcja. Do zalet można zaliczyć - brak pędzli i związane z nimi problemy.
Wady są następujące:
- niska prędkość;
- niewystarczająco wysoki moment obrotowy;
- kompleksowe sterowanie silnikiem.
W rezultacie nie są szeroko stosowane. Istnieją jedno- i trójfazowe silniki asynchroniczne. Aby uruchomić pierwszy, używany jest kondensator rozruchowy o określonej pojemności. W przypadku prądu trójfazowego stosuje się złożony system sterowania za pomocą falownika.
napęd bezpośredni
W rzeczywistości jest to innowacyjny produkt, który został opracowany przez LG i jest bardzo szeroko stosowany w produkowanych przez nią modelach pralek. Główną zaletą tego silnika jest brak pas transmisyjny. Ponieważ silnik jest montowany bezpośrednio na wale bębna i obraca go.
Dzięki temu nie występują straty tarcia, a także dodatkowe wibracje. Firma twierdzi, że maszyny z silnikami z napędem bezpośrednim są mniej hałaśliwe, dzięki czemu obsługa jest bardziej komfortowa.
Wadą tego rozwiązania jest skomplikowane i kosztowne zarządzanie. Odbywa się to poprzez konwersję prądu przemiennego na prąd stały. Z tego powodu takie silniki nazywane są falownikami. Moduły elektroniczne są bardzo złożone i nie zawsze można je naprawić.
Połączenie
Ponieważ silniki kolektorów są najczęstsze, rozważymy podłączenie do nich.
Urządzenia te mają następujące elementy:
- stojan;
- wirnik;
- generator tachometryczny;
- bezpiecznik termiczny (w niektórych modelach);
- grunt.
Konieczne jest określenie wszystkich kontaktów w bloku.
Przede wszystkim patrzymy na kilka przewodów z Tachogenerator(z innego greckiego τάχος - „szybki”, „prędkość” i łac. generator „producent”) - mikromaszyna elektryczna, generator pomiarowy prądu stałego lub przemiennego, przeznaczony do przetwarzania wartości chwilowej częstotliwości (prędkości kątowej) wału obrót w jednoznacznie związany z prędkością sygnału elektrycznego.
"> obrotomierze - zwykle są w kolorze czerwonym i są najcieńsze. Lokalizacja jest łatwa do ustalenia wizualnie.W ten sam sposób definiujemy wirnik. Ze szczotek silnika przewody idą bezpośrednio do bloku.
Jeśli nie ma czujnika temperatury, pozostałe dwa styki to stojan. B (BEKO) jest w bloku. W pozostałej części znajduje się osobno.
Ogólny schemat połączeń pokazano na poniższym rysunku.
Jak widać, najpierw trzeba zrobić zworkę między wirnikiem a stojanem. Następnie przyłóż 220 woltów do pozostałych dwóch. Ale jeśli to zrobisz, a silnik nie zostanie naprawiony w tym samym czasie, po prostu „wystartuje”, ponieważ natychmiast zwiększy prędkość maksymalną. Faktem jest, że w pralce prędkość jest regulowana za pomocą generatora tachometrycznego.
W przypadku bezpośredniego połączenia musisz dodać rezystancję między fazą a stykiem. najlepiej do tego nadaje się Rurowy grzejnik elektryczny (Element grzewczy) - grzałka elektryczna w postaci metalowej rurki wypełnionej przewodzącym ciepło izolatorem elektrycznym. Dokładnie w środku izolatora przechodzi przewodząca nić (zwykle nichrom lub fechral) o określonej rezystancji, aby przenieść wymaganą moc właściwą na powierzchnię elementu grzejnego.
"> TEN, bo jest pod ręką. Grzałka ograniczy prędkość, a silnik uruchomi się płynnie. Dzięki temu możesz sprawdzić jego sprawność lub użyć w różnych urządzeniach.Aby włączyć silnik asynchroniczny, potrzebny jest kondensator rozruchowy. Ale w celu weryfikacji możesz się bez tego obejść. Aby to zrobić, postępujemy zgodnie z metodą:
- za pomocą testera wyznaczamy pary uzwojeń;
- przez element grzejny łączymy się szeregowo z każdym;
- palcami, krótko przekręć wałek.
Czy myjesz ręcznie?
O tak!Nie
Drugie życie silnika
Po zakupie nowej pralki nie trzeba wyrzucać starej. Elementy serwisowe mogą być używane w życiu codziennym. Na przykład silnik znajduje ciekawą aplikację.
Szlifierka
Przeznaczony do ostrzenia noży i narzędzi. W zasadzie każdy może to zrobić. Główna trudność polega na zamocowaniu tarczy ściernej. Wał silnika pralki nie jest przeznaczony do montażu dodatkowych części. Posiada tylko rowki na pasek napędowy.
W takim przypadku możliwe są dwie opcje:
- Przyspawaj przedłużenie do końca wału, na którym jest już zamocowana tarcza szlifierska. Potrzebna jest tutaj większa dokładność, aby zachować wyrównanie.
- Obróbka wału na maszynie tak, aby możliwe było zamontowanie dysku i wzmocnienie go np. podkładką.
Jeśli można to zrobić, reszta jest kwestią technologii. Musisz znaleźć odpowiednie miejsce i zabezpieczyć urządzenie.
stół wibracyjny
Stół wibracyjny może być potrzebny dla tych, którzy zajmują się niezależną produkcją płyt chodnikowych lub bloczków żużlowych. Pojawia się również kwestia obróbki wału, do mocowania części.
Czy używasz kwasu cytrynowego?
O tak!Nie
Ponadto silniki z pralek są wykorzystywane do produkcji następujących produktów:
- Betoniarka. Dość często jest to używane, ponieważ do tych celów wygodnie jest używać zbiornika myjącego. Oczywiście trzeba wprowadzić pewne modyfikacje. Moc będzie niewielka, ale wystarczająca do celów osobistych.
- Młyn do mielenia. Rzadkie zastosowanie, ale bardzo wygodne dla mieszkańców wsi, którzy hodują drób.
Możliwe są również inne, bardziej egzotyczne opcje. Wiele zależy od osobistych potrzeb i wyobraźni.
Wideo na temat produkcji regulatora prędkości silnika zrób to sam.
Czytaj więcej
Dobre silniki są w pralki, nawet gdy ta ostatnia zawiedzie i zostanie wyrzucona - silniki są zostawiane i później wykorzystywane w gospodarstwie (np. do mini-maszyny). Tutaj rozważymy typowy silnik z pralki automatycznej (nowe i stare typy) i schemat jego oddzielnego podłączenia do 220 V. Ale najpierw pozwól, że przedstawię jakąś nudną teorię, którą możesz pominąć przechodząc do drugiej, praktyczna, część artykułu.
Teoria działania silnika elektrycznego przy 220 V
Silniki asynchroniczne do sieci jednofazowej to w zasadzie silniki z uzwojeniami dwufazowymi i fazą pomocniczą pobraną z kondensatora. Takie silniki są używane w sprzęcie AGD. Taki silnik znajduje zastosowanie w szczególności w napędzie pralki. Oprócz silników z uzwojeniem dwufazowym, silniki z uzwojeniem trójfazowym są czasami używane w niektórych innych urządzeniach gospodarstwa domowego.
Silnik podczas rozruchu bezpośredniego może otrzymywać z sieci prąd znacznie wyższy niż jego wartość znamionowa. Prąd ten nazywany jest prądem rozruchowym silnika, a jego wartość zmienia się wokół Ir = 5-7In.
Jednym ze sposobów zmniejszenia prądu rozruchowego jest użycie przełącznika gwiazda-trójkąt. Silnik przeznaczony do obsługi stojana w połączeniu w trójkąt przy zadanym napięciu sieciowym jest w momencie rozruchu włączony w układ gwiazdy:
Ze względu na obniżone napięcie dostarczane do fazy uzwojenia stojana i zmianę połączeń z trójkąta na gwiazdę prąd pobierany z sieci zmniejszy się trzykrotnie w porównaniu do prądu rozruchowego w obwodzie trójkątnym. Jednak po podłączeniu do gwiazdy silnik ma trzykrotnie mniejszy moment rozruchowy, co uniemożliwia zastosowanie tej metody podczas ciężkiego rozruchu (przy dużym obciążeniu).
Kondensator do silnika elektrycznego
Do małych silników (<1 кВт), значение пускового конденсатора может быть определено из соотношения:
C [µF] = (1800 x Pn) / U2
gdzie Pn [W] to moc znamionowa silnika, U [V] to napięcie zasilania.
Ten wzór jest również odpowiedni do obliczania wartości kondensatora rozruchowego dla silników jednofazowych z fazą rozruchową.
Dla większych silników (>1kW) zakłada się pojemność około 70uF/1kW. Niezbędne jest zastosowanie kondensatorów rozruchowych o napięciu roboczym 400..630 VAC.
Możesz pominąć obliczenia i po prostu podłączyć standardowy silnik spryskiwacza do 1 fazy 220 V przez kondensator 7 mikrofaradów podłączony między żądanymi zaciskami. Pośrodku podłącz pierwszy przewód sieci, a drugi w zależności od kierunku obrotów do jednego z kondensatorów. Spadek mocy wyniesie 30% - to w teorii.
Kwestia wyboru kondensatora jest łatwa do rozwiązania. Oto przykłady wartości pojemności dla różnych mocy silników.
PN[W] 90 120 180 250 370 550 750 1100
OD[µF] 4 5 6 8 12 16 20 30
Moc obrotów w pralce w obu kierunkach jest taka sama. Są to silniki o typowym połączeniu dla silnika jednofazowego. Uzwojenie główne jest podłączone bezpośrednio do 220 V, a uzwojenie fazowe jest z nim połączone równolegle wraz z kondensatorem połączonym szeregowo. Jeśli odwrócisz przewody uzwojenia fazowego, silnik obróci się w przeciwnym kierunku, ale moc będzie nieco mniejsza. Ten obwód działa podczas cyklu wirowania. To samo dla wolnych i szybkich obrotów - pojemność zmienia się wewnątrz myjki z 7 uF na 16 uF.
Połączenie silnika z CMA
Ten silnik zawiera dwa niezależne uzwojenia:
dla prędkości synchronicznej 3000 obr/min - uzwojenie dwufazowe.
dla prędkości synchronicznej 500 obr/min - uzwojenie trójfazowe symetryczne. Trójfazowy układ połączeń pozwala na zmianę prędkości obrotowej poprzez przełączenie mocy uzwojenia.
Silnik starego typu ma zwykle 5 przewodów w kolorze czarnym, niebieskim, białym, czerwonym i zielonym. Przeprowadzono serię pomiarów w celu określenia uzwojeń, a rezystancja między nimi okazała się następująca:
- Niebiesko-czarny 85 ohm
- Niebiesko-zielony 85 ohm
- Czarno-zielony 80 Ohm
- Biało-niebieski 15 Ohm
- Biało-czerwony 30 Ohm
Podłączenie starego silnika elektrycznego wymaga znalezienia uzwojenia początkowego za pomocą multimetru.
- ON - uzwojenie początkowe. Jest przeznaczony tylko do uruchamiania silnika i uruchamia się na samym początku, aż silnik zacznie się obracać.
- OB - uzwojenie wzbudzenia. Jest to działające uzwojenie, które działa stale i stale obraca silnik.
- SB - przycisk, za pomocą którego napięcie jest podawane na cewkę rozruchową i wyłącza się po uruchomieniu silnika.
Podłączanie silnika elektrycznego z nowej podkładki
Jeśli spojrzysz na listwę zaciskową z przewodami z przodu, to zwykle pierwsze dwa lewe przewody to przewody obrotomierza, które mierzą i regulują obroty silnika pralki. Nie potrzebujemy ich - są przekreślone krzyżykiem.
W różnych modelach pralek przewody różnią się kolorem, ale zasada połączenia pozostaje taka sama. Wystarczy znaleźć potrzebne przewody, dzwoniąc do nich za pomocą multimetru.
Pracujący tachogenerator w stanie cichym ma zwykle rezystancję 50-100 omów. Od razu znajdziesz te przewody i odłączysz je.
Jeśli chcesz zmienić prędkość silnika w przeciwnym kierunku, po prostu przeciągnij zworkę na inne piny. Spójrz na diagramy, aby zobaczyć, jak to wygląda.
Dwa styki przechodzą przez szczotki do uzwojeń wirnika, a pozostałe dwa do uzwojenia stojana. Pozostałe styki to czujnik do pomiaru prędkości obrotowej silnika. Uzwojenia wirnika i stojana są połączone szeregowo i zmieniając końce jednego z uzwojeń, zmieniasz kierunek obrotów. Bez elektronicznego regulatora silnik przyspieszy do kilku tysięcy obrotów na minutę (jak przy maksymalnym obrocie).
Domowe produkty z silnika z pralki (wybór wideo, zdjęcia, schematy)
1. Jak podłączyć silnik ze starej pralki z kondensatorem lub bez?
Nie wszystkie silniki „podkładek” będą działać z kondensatorem.
Istnieją 2 główne typy silników:
- z rozruchem kondensatorowym (kondensator stale włączony)
- z przekaźnikiem rozruchowym.
Z reguły silniki "kondensatorowe" mają trzy wyjścia uzwojenia, moc 100 -120 W i obroty 2700 - 2850 (silniki wirówek pralek).
A silniki z "przekaźnikiem startowym" mają 4 wyjścia, moc 180 W i prędkość 1370 - 1450 (napęd aktywatora pralki)
Podłączenie silnika „kondensatorowego” przez przycisk start może spowodować utratę mocy.
A użycie stale działającego kondensatora w silniku przeznaczonym do przekaźnika rozruchowego może prowadzić do przepalenia uzwojeń!
2. Domowa szmergiel z silnika pralki
Dzisiaj porozmawiamy o konwersji asynchronicznego silnika elektrycznego z pralki na generator. Ogólnie rzecz biorąc, interesowałem się tym problemem od dawna, ale nie było szczególnej chęci przerobienia silnika elektrycznego, ponieważ w tym czasie nie widziałem zakresu generatora. Od początku roku prace są nowy model wyciąg narciarski. Posiadanie własnego wyciągu to dobra rzecz, ale jazda przy muzyce jest o wiele przyjemniejsza, więc szybko wpadłem na pomysł zrobienia takiego generatora, abym mógł używać go zimą na stoku do ładowania akumulatora.
Miałem w sklepie trzy silniki elektryczne z pralki, a dwa z nich są absolutnie sprawne. Tutaj postanowiłem przekształcić jeden z tych asynchronicznych silników elektrycznych w generator.
Patrząc trochę w przyszłość powiem, że pomysł nie jest mój i nie jest nowy. Opiszę tylko proces konwersji silnika indukcyjnego w generator.
Za podstawę przyjęto silnik elektryczny pralki o mocy 180 watów, wyprodukowany w Chinach na początku lat 90. ubiegłego wieku.
Magnesy zamówiłem w firmie NPK Magnets and Systems LLC, zanim kupiłem je już podczas budowy farmy wiatrowej. Magnesy neodymowe, rozmiar magnesu 20x10x5. Koszt 32 sztuk magnesów z dostawą to 1240 rubli.
Przeróbka wirnika polegała na usunięciu warstwy rdzeniowej (pogłębieniu). W powstałej wnęce zostaną zainstalowane magnesy neodymowe. Na początku na tokarce usunięto 2 mm rdzenia - występ nad bocznymi policzkami. Następnie wykonano wgłębienie 5 mm na magnesy neodymowe. Efekt przeróbki wirnika widać na zdjęciu.
Po zmierzeniu obwodu powstałego wirnika dokonano niezbędnych obliczeń, po czym wykonano szablon paskowy z cyny. Za pomocą szablonu wirnik został podzielony na równe części. Magnesy neodymowe zostaną wówczas przyklejone między zagrożeniami.
Zastosowano 8 magnesów na biegun. W sumie na wirniku wypadły 4 bieguny. Za pomocą kompasu i markera dla wygody oznaczono wszystkie magnesy. Magnesy zostały przyklejone do rotora za pomocą „Superglue”. Powiem ci, to ciężka praca. Magnesy są bardzo mocne, podczas klejenia musiałem je mocno trzymać. Były momenty, kiedy magnesy odpadały, szczypały palce, a klej leciał do oczu. Dlatego musisz przykleić magnesy za pomocą gogli.
Postanowiłem wypełnić wnękę między magnesami żywicą epoksydową. W tym celu wirnik z magnesami owinięto kilkoma warstwami papieru. Papier zabezpieczony jest taśmą. Powierzchnie końcowe do dodatkowego uszczelnienia są posmarowane plasteliną. W muszli wycięto dziurę. Szyjka wokół dziurki wykonana z plasteliny. Żywica epoksydowa została wlana do otworu w powłoce.
Po utwardzeniu żywicy epoksydowej obudowę usunięto. Wirnik jest mocowany w uchwycie wiertarskim w celu dalszej obróbki. Szlifowanie przeprowadzono papierem ściernym o średniej ziarnistości.
Z silnika wychodzą 4 przewody. Znalazłem działające uzwojenie i odciąłem przewody od uzwojenia początkowego. Zamontowałem nowe łożyska, bo stare trochę się obróciły. Nowe są również śruby dokręcające korpus.
Prostownik montowany jest na diodach D242, kontrolerem ładowania jest zakupiony kilka lat temu na Ebay sterownik SOLAR.
Testy generatora można obejrzeć na filmie.
Do naładowania akumulatora wystarczy 3-5 obrotów generatora. Przy maksymalnej prędkości wiertarki udało się wycisnąć z generatora 273 V. Niestety przyklejanie jest przyzwoite, więc nie ma sensu stawiać takiego generatora na wiatrak. Chyba że wiatrak będzie z dużym śmigłem lub skrzynią biegów.
Generator będzie stał na wyciągu narciarskim. Próby terenowe tej zimy.
Źródło www.konstantin.in
4. Podłączanie i regulacja prędkości silnika kolektora z pralki automatycznej
Produkcja regulatora:
Ustawienie regulatora:
Test regulatora:
Regulator w języku bułgarskim:
Pobierać:
5. Koło garncarskie z pralki
6. Tokarka z pralki
Jak zrobić wrzeciennik tokarka na drewnie z silnika z pralki. oraz regulator prędkości z podtrzymaniem mocy.
7. Łuparka do drewna z silnikiem pralki
Najmniejszy jednofazowy rozdzielacz śrubowy z silnikiem pralki o mocy 600 W. ze stabilizatorem prędkości
Prędkość robocza: 1000-8000 obr./min.
8. Domowa betoniarka
Prosta betoniarka domowej roboty, składa się z: beczki 200 litrów, silnika z pralki, tarczy z klasycznego Zhiguli, skrzyni biegów z generatora kozackiego, dużego koła pasowego z pralki wróżek, małego bloczki samonastawne, bloczek bębnowy wykonany z tego samego dysku.
Przygotowane i złożone: Maximan
Zanim zaczniesz mówić o podłączeniu silnika pralki, musisz zrozumieć, co to jest. Być może ktoś od dawna zna schemat elektryczny silnika pralki, ale ktoś usłyszy go po raz pierwszy.
(ArtykułToC: włączony=tak)
Silnik elektryczny to maszyna zasilana energią elektryczną, która służy jako napęd dla różnych mechanizmów, m.in. wprawiając je w ruch. Produkują jednostki asynchroniczne i synchroniczne.
Od czasów szkolnych wiadomo było, że magnesy zbliżające się do siebie przyciągają lub odpychają. Pierwszy przypadek występuje na przeciwległych biegunach magnetycznych, drugi - o tej samej nazwie. Mówimy o magnesach trwałych i stale przez nie wytwarzanym polu magnetycznym.
Oprócz opisanych, istnieją magnesy zmienne. Każdy pamięta przykład z podręcznika fizyki: na zdjęciu magnes w kształcie podkowy. Pomiędzy jego słupami znajduje się rama wykonana w kształcie podkowy i posiadająca półpierścienie. Prąd został przyłożony do poziomo umieszczonej ramy.
Ponieważ magnes odpycha się jak bieguny i przyciąga przeciwne bieguny, wokół tej ramy powstaje pole elektromagnetyczne, które obraca ją pionowo. W rezultacie otrzymuje prąd przeciwny do pierwszego przypadku w znaku. Zmieniająca się polaryzacja obraca ramkę i ponownie przywraca ją do płaszczyzny poziomej.
Na tej zasadzie opiera się działanie silnika synchronicznego.
W rzeczywistym obwodzie prąd jest dostarczany do uzwojeń wirnika, który jest ramą. Źródłem wytwarzającym pole elektromagnetyczne są uzwojenia. Stojan działa jak magnes.
Jest również wykonany z uzwojeń lub z zestawu magnesów trwałych.
Prędkość wirnika opisanego typu silnika elektrycznego jest taka sama, jak prąd, który jest doprowadzany do zacisków uzwojenia, tj. pracują synchronicznie, co dało nazwę silnikowi elektrycznemu.
Aby zrozumieć zasadę jego działania, przywołujemy ten sam obraz, co w poprzednim przykładzie: ramka (ale bez półpierścieni) jest umieszczona między biegunami magnetycznymi. Magnes wykonany jest w formie podkowy, której końce są połączone.
Zaczynamy powoli obracać ją wokół ramy, podążając za tym, co się dzieje: do pewnego momentu ramka się nie porusza. Następnie przy pewnym kącie obrotu magnes zaczyna się obracać za nim z prędkością mniejszą niż prędkość tego ostatniego. Działają asynchronicznie, więc silniki nazywane są asynchronicznymi.
W prawdziwym silniku elektrycznym magnes to uzwojenie umieszczone w rowkach stojana, do którego doprowadzany jest prąd. Wirnik to rama. W jego rowkach znajdują się krótkie połączone płytki. Tak to nazywają - zwarcie.
Różnice między silnikiem synchronicznym a asynchronicznym
Zewnętrznie silniki są trudne do odróżnienia. Ich główną różnicą jest zasada działania. Różnią się także obszarem zastosowania: synchroniczne, bardziej złożone w konstrukcji, służą do napędu urządzeń takich jak pompy, sprężarki itp., tj. działa ze stałą prędkością.
W trybie asynchronicznym wraz ze wzrostem obciążenia prędkość maleje. Są wyposażone w ogromną liczbę urządzeń.
Zalety silników indukcyjnych do pralek
Sercem pralki jest silnik elektryczny, który obraca bęben. W pierwszych wersjach maszyn napędem były pasy, które obracały pojemnik z pościelą.
Ale dzisiaj jednostka asynchroniczna, która przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, została zauważalnie ulepszona.
Częściej w diagramach pralki istnieją asynchroniczne silniki elektryczne, składające się z nieruchomego stojana, który służy jednocześnie jako obwód magnetyczny i konstrukcja nośna, oraz ruchomego wirnika, który obraca bęben. Silnik asynchroniczny działa dzięki wzajemnemu oddziaływaniu zmiennych pól magnetycznych tych węzłów.
Silniki asynchroniczne dzielą się na dwufazowe, rzadkie i trójfazowe.
Do zalet agregatów asynchronicznych należą:
- nieskomplikowany projekt;
- prosta konserwacja, w tym wymiana zużytych łożysk i
- okresowe smarowanie silnika elektrycznego;
- cicha praca;
- względna taniość.
- Oczywiście są też wady:
- słaba efektywność;
- duże rozmiary;
- mała moc.
Takie silniki z reguły są instalowane w niedrogich modelach.
Cechy, które należy wziąć pod uwagę, aby podłączyć silnik elektryczny zpralka do sieci 220 V:
- schemat połączeń pokazuje, że silnik pracuje bez uzwojenia rozruchowego;
- na schemacie połączeń nie ma również kondensatora rozruchowego - nie jest on wymagany do rozruchu. Ale konieczne jest podłączenie przewodów do sieci ściśle zgodnie ze schematem.
Ten film pomoże Ci zrozumieć:
Wideo: Jak podłączyć silnik z pralki do 220
Najważniejsze jest, aby połączyć ściśle zgodnie ze schematem połączeń przewodów.
Nie trzeba podłączać przewodów (2 białe) - licznik obrotów silnika. Pozostałe to przewód czerwony i brązowy (3 i 4) idący do stojana oraz szaro-zielony (1 i 2) idący do szczotek, jak widać na schemacie połączeń i muszą być prawidłowo podłączone.
Na schemacie połączeń silnika uzwojenia stojana są połączone szeregowo.
220V jest podłączone do czerwonego przewodu uzwojenia, jak wskazano na schemacie połączeń. Jedna szczotka jest połączona z końcem następnego uzwojenia.
Drugi, zgodnie ze schematem połączeń, jest podłączony do 220 V. Silnik jest gotowy do pracy, ale obraca się w jednym kierunku. Aby uwzględnić to w Odwrotna strona, musisz zamienić pędzle.
Tutaj wszystko jest poważniejsze. Musisz znaleźć 2 pary przewodów, które pasują do siebie za pomocą multimetru (tostera). Aby to zrobić, zamocuj urządzenie na dowolnym zacisku i poszukaj pary za pomocą sondy. Dwa pozostałe piny będą automatycznie drugą parą.
Teraz określ położenie uzwojeń roboczych i początkowych, mierząc rezystancję. Rozrusznik (PO), który wytwarza moment rozruchowy, charakteryzuje się wyższą rezystancją. Uzwojenie perturbacyjne (OV) wytwarza pole magnetyczne.
Każdy z tych silników jest z reguły zaprojektowany na 2 napięcia sieciowe: 220 V, 220 i 127 V itd.
Istnieją dwa schematy połączeń: możesz podłączyć silnik elektryczny z pralki za pomocą „trójkąta” (220 V) i „gwiazdy” (380 V). Poprzez ponowne połączenie uzwojeń osiągają zmianę wartości jednego napięcia na drugie.
Jeśli silnik ma zworki i blok z sześcioma zaciskami, należy zmienić położenie zworek.
W przypadku dowolnego schematu połączeń kierunek uzwojeń musi odpowiadać kierunkowi uzwojeń. Punkt zerowy dla „gwiazdy” może być zarówno początkiem, jak i końcem uzwojenia, w przeciwieństwie do „trójkąta”, gdzie są one połączone tylko szeregowo. Innymi słowy, koniec poprzedniego z początkiem następnego.
Dopuszcza się również eksploatację silnika w sieci jednofazowej, ale nie z pełną sprawnością. W tym celu stosuje się kondensatory niepolarne. Przy zainstalowanych w sieci kondensatorach maksymalna moc nie przekroczy 70%.
Wideo: Jak podłączyć silnik ze starej pralki z kondensatorem lub bez
Mówiłem o tym, jak podłączyć i uruchomić silnik 380 V w jednofazowej sieci elektrycznej 220 V. Teraz opowiem o tym, jak podłączyć jednofazowy silnik elektryczny z zepsutej pralki, odkurzacza itp. Może być z powodzeniem wykorzystywane do innych celów w gospodarstwo domowe np. do napędzania ostrzałki, polerki, kosiarki itp.
Schemat połączeń dla silnika kolektora 220 V
W wiertarkach elektrycznych, młotowiertarkach, szlifierkach a niektóre modele pralek automatycznych wykorzystują synchroniczny silnik kolektora. Z powodzeniem uruchamia się i pracuje w sieciach jednofazowych bez zbędnych urządzeń rozruchowych.
Za to, podłączyć silnik elektryczny kolektora, należy połączyć zworką dwa końce nr 2 i nr 3, jeden wychodzący z twornika, a drugi ze stojana. I podłącz pozostałe 2 końce do zasilacza 220 woltów.
Pamiętaj o tym przy podłączaniu kolektora silnik elektryczny bez jednostki elektronicznej będzie działał tylko z maksymalną prędkością, a przy uruchomieniu wystąpi silne szarpnięcie, wysoki prąd rozruchowy, iskrzenie na kolektorze.
Może być silnikiem i 2 prędkościami, wtedy 3 koniec z połowy jego uzwojenia wyjdzie ze stojana. Po podłączeniu do niego prędkość obrotowa wału zmniejszy się, ale zwiększa to ryzyko przerwania izolacji podczas uruchamiania silnika.
Aby zmienić kierunek obrotów konieczna jest zamiana końcówek połączenia stojana lub twornika.
Schematy połączeń jednofazowych asynchronicznych silników elektrycznych
Gdyby w jednofazowych silnikach elektrycznych było tylko jedno uzwojenie w stojanie, wtedy pole elektromagnetyczne wewnątrz niego pulsowałoby, a nie obracało się. A do startu doszłoby dopiero po ręcznym odkręceniu wałka. Dlatego do uruchomienia silniki indukcyjne dodaje się uzwojenie pomocnicze lub rozruchowe, w którym faza jest przesunięta o 90 stopni za pomocą kondensatora lub indukcyjności. Uzwojenie rozruchowe popycha wirnik silnika elektrycznego w momencie włączenia. Główne obwody przełączające pokazano na rysunku.
Pierwsze dwa diagramy są przeznaczone do podłączenia uzwojenia rozruchowego na czas rozruchu silnika, ale nie dłużej niż 3 sekundy. W tym celu używany jest przekaźnik lub przycisk startowy, który należy nacisnąć i przytrzymać do momentu uruchomienia silnika.
Rozpocznij nawijanie może być podłączony przez kondensator lub w bardzo rzadkich przypadkach przez rezystancję. W tym drugim przypadku uzwojenie musi być uzwojone w technologii bifilarnej, tzn. rezystancja jest częścią uzwojenia. Zwiększa się w nim ze względu na długość drutu, ale indukcyjność cewki się nie zmienia.
W trzecim najczęstszym schemacie kondensator jest stale podłączony do sieci podczas pracy silnika elektrycznego, a nie tylko podczas jego rozruchu.
Aby określić, które przewody przejdź do każdego z uzwojeń, najpierw zadzwoń do nich parami, a następnie zmierz rezystancję każdego z nich. Uzwojenie początkowe zawsze będzie miało większą rezystancję (zwykle około 30 omów) niż uzwojenie robocze (najczęściej około 10-13 omów).
Podnieś kondensator niezbędny dla prądu pobieranego przez silnik, na przykład dla I \u003d 1,4 A wymagany jest kondensator 6 μF.
Jak podłączyć silnik pralki
W nowoczesnych pralkach mogą stać zarówno silniki kolektorowe, jak i silniki trójfazowe. Ten ostatni można uruchomić tylko za pomocą elektronicznego urządzenia sterującego uruchamianiem, które należy wyjąć z pralki i przekonwertować na uruchamianie ręczne. Ale do tego musisz być dobrze zorientowany w inżynierii radiowej.
Silnik komutatora to ten sam silnik z pralki połączenie jest bardzo łatwe. 
Z reguły do bloku przyłączeniowego trafia 6-7 przewodów, nie licząc uziemienia obudowy.
Z obrotomierza wychodzą dwa przewody, które nie będą używane. Ze stojana i twornika (wirnika) wychodzi para przewodów. Czasami z połowy uzwojenia może wyjść inny koniec. 
Nazywamy pary uzwojeń i połącz zworkę między końcem wirnika a początkiem uzwojenia stojana. Podłączamy jeden koniec zasilacza do początku obrotowego, a drugi do końca statycznego.
Jeśli wymagane jest połączenie o drugiej prędkości, następnie podłączamy jeden koniec zasilacza do wyjścia z połowy uzwojenia. Będzie miała mniejszy opór niż całość.
Czasami dodatkowa para styków ochrony termicznej może jeszcze trafić do bloku przyłączeniowego.
W starych pralkach w stylu radzieckim istniały proste asynchroniczne silniki elektryczne z uzwojeniem rozruchowym. Do ich uruchomienia polecam zastosować odpowiedni przekaźnik z pralki, który montowany jest tylko pionowo zgodnie ze wskazówką na obudowie. Połączenie jest wykonane zgodnie z tym schematem. 
I możesz go uruchomić zgodnie z innym schematem tylko z działającym kondensatorem podłączonym do uzwojenia początkowego. 
Kontrola zdrowia
Za to, sprawdzić poprawność zmontowanego obwodu konieczne jest włączenie silnika elektrycznego i pozostawienie go w ruchu najpierw przez minutę, a następnie przez około 15. Jeśli silnik jest gorący, przyczyną mogą być:
- Zużyte, brudne lub ciasne łożyska.
- Duża pojemność, wyłącz go i uruchom silnik ręcznie, jeśli przestanie się grzać, zmniejsz pojemność kondensatorów.
Podobne materiały.