Nie każdy, kto ma własny samochód, myśli o jakości wlanej do niego substancji. Praktyka pokazuje, że wysokiej jakości płyn niezamarzający odgrywa ogromną rolę w działaniu maszyny. Dziś porozmawiamy o żółtym płynie niezamarzającym dla Renault Logan.
Czego użyć
W tej chwili sklepy i markety samochodowe są wypełnione wszelkiego rodzaju płynami do samochodów. Dlatego robić właściwy wybór robi się dość ciężko. Przyjrzyjmy się najpierw rodzajom chłodziw, wśród których znajdują się:
karboksylan;
hybrydowy;
tradycyjny;
karboksylan- jest najbardziej idealnym typem. Posiada najlepsze właściwości chroniące silnik przed przegrzaniem. Tę substancję można wlać jako płyn chłodzący do Renault Logan i nie martwić się o stan silnika.
Hybrydowy Ten typ jest używany od XX wieku. Ta mieszanka jest również całkiem dobra w swoim składzie, ma wiele zalet: chroni układ silnika samochodu, niezawodny środek przeciw zamarzaniu i jest trwała.
Tradycyjny- stara forma tej substancji. Ma swoje plusy i minusy. W tej chwili taki płyn niezamarzający został zmieniony na nowe i ulepszone mieszanki.
Lobryda to najnowszy rodzaj chłodziwa. W swoim składzie posiada wszelkiego rodzaju dodatki i zanieczyszczenia, które pozytywnie wpływają na eksploatację auta. W Renault Logan wlewa się ten rodzaj płynu niezamarzającego.
Czy kolor ma znaczenie?
Istnieją mieszanki różnych kolorów: zielony, żółty, czerwony. Wielu kierowców uważa, że konieczne jest wybranie płynu chłodzącego na podstawie jego koloru, a tym samym popełnienie dużego błędu. Kolor niczego nie rozwiązuje, służy tylko urodzie i wyróżnieniu marek.
Żółty płyn niezamarzający dla Renault Logan jest opcjonalny, dowolny kolor płynu chłodzącego jest dopuszczalny. Dlatego jeśli w silniku znajduje się żółty płyn niezamarzający, nie oznacza to, że płyny zielone lub czerwone nie będą działać. Możesz, a nawet musisz dodać mieszankę innego koloru. Ale jeśli zastanawiasz się, jakie inne kolory są dostępne oprócz czerwonego, zielonego i żółtego, możesz skontaktować się ze sprzedawcą w sklepie z częściami samochodowymi.
Wynik
Absolutnie każdy samochód wymaga uwagi, Renault Logan nie jest wyjątkiem. Najlepiej wymieniać płyn co dwa do trzech lat.. Taka manipulacja nie jest trudna, więc możesz to zrobić sam. Daj pierwszeństwo znane marki i producentów. Zwróć uwagę na skład płynu niezamarzającego. Słaba jakość płynu chłodzącego niekorzystnie wpłynie na osiągi Twojego pojazdu.
Wielu kierowców, którzy jednocześnie są właścicielami samochodów, jest zainteresowanych pytaniem: jaki rodzaj płynu niezamarzającego wypełnić Twój pojazd?
Jest na to odpowiedź. Ale zanim przejdziesz do tego, powinieneś zdecydować (być może będzie to dla kogoś interesujące lub przydatne), czym jest w istocie środek przeciw zamarzaniu i do czego służy.
- Jest to specjalny płyn chłodzący, który nie zamarza w temperaturze 0 0 stopni, podobnie jak woda. Narzędzie to nie pozwala na przegrzanie silnika i generalnie odpowiada za stabilną pracę całego układu. Dlatego bardzo ważne jest, aby monitorować poziom płynu niezamarzającego i wymieniać go w odpowiednim czasie.
Kiedy wymienić płyn niezamarzający
Zaleca się wykonanie tego narzędzia po 90 tysiącach kilometrów. Producenci dodają do niego również barwniki, aby można było „rozpoznać” płyn. Trzeba jednak od razu powiedzieć, że kolor płynu niezamarzającego nie wpływa na właściwości chemiczne.
Płyn niezamarzający do Renault Logan, który producent wlewa do niego na przykład, jest zielony. Trzeba też powiedzieć, że głównym składnikiem produktu jest glikol etylenowy, który zapewnia jego właściwości smarne.
Zgodnie ze składem chemicznym nowoczesne płyny niezamarzające dzielą się na dwa rodzaje: koncentraty i gotowe płyny. Przy drugiej opcji wszystko jest jasne – płyn ma odpowiednią konsystencję glikolu etylenowego i wody destylowanej, dzięki czemu można go użyć od razu.
Jeśli chodzi o koncentraty, zawierają ten sam glikol etylenowy, który do prawidłowego użycia należy rozcieńczyć wodą destylowaną w stosunku 50:50. Łącznie woda i pierwiastek chemiczny glikol etylenowy zajmują około 95% objętości, reszta to dodatki, od których zależy jakość płynu chłodzącego.
Renault Logan jest fabrycznie napełniony płynem niezamarzającym typu D. Bardzo ważne jest, aby nowy płyn niezamarzający wlać w czystym środowisku, aby wyeliminować możliwość zmieszania go z już używanym płynem. W zależności od wielkości silnika, aby całkowicie napełnić układ pojazdu Reno Logan musisz gotować od 6 do 8 litrów. udogodnienia.
Zgodnie z zaleceniami oficjalnego dealera prezentowanych pojazd lepiej użyć płynu przeciw zamarzaniu ELF "GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132". Aby wykonać wysokiej jakości wymianę płynu, warto zakupić około 3-4 litry koncentratu, który następnie należy rozcieńczyć wodą w znanej proporcji.
Płyn niezamarzający do Renault Logan, który pozostaje, może być użyty, ponieważ służy do uzupełniania. Nie powinieneś oszczędzać na płynie niezamarzającym, ponieważ to tylko dodatkowe ryzyko.
Płyn niezamarzający to płyn chłodzący niezbędny do prawidłowej pracy silnika pojazdu, a także całego układu chłodzenia. Z tych powodów poziom płynu niezamarzającego musi być monitorowany i w razie potrzeby wymieniany.
Jaki płyn przeciw zamarzaniu do wypełnienia Renault Logan 1.4 i 1.6
Płyn chłodzący ma z reguły jasne kolory, które zależą wyłącznie od dodanych barwników, a nie od składu cieczy. Antyfryzy sprzedawane są wyłącznie w dwóch postaciach: w postaci gotowego roztworu oraz w postaci koncentratu. W pierwszym przypadku można już użyć płynu niezamarzającego, ale w drugim nie, ponieważ istnieje potrzeba rozcieńczenia go wodą.
Płyn chłodzący wlewa się do Renault Logan, który należy do kategorii D. Mieszanki dwóch różnych płynów niezamarzających nie powinny być dozwolone, to znaczy układ chłodzenia należy dokładnie przepłukać przed napełnieniem. Model Renault Logan wymaga od sześciu do ośmiu litrów płynu niezamarzającego – wszystko zależy od wielkości silnika ten samochód.
Oficjalny dealer Renault zaleca zakup płynu chłodzącego ELF - GLACEOL RX, który jest przeznaczony właśnie do tego Marka samochodu. Należy go rozcieńczyć w stosunku jeden do jednego. Ta marka płynu niezamarzającego nadaje się zarówno do silników 1.4, jak i 1.6. Również doświadczenie właścicieli samochodów pokazuje, że płyn ELF - COOLELF AUTO SUPRA działa dobrze. Podczas montażu modeli Renault Logan projektanci stosują płyn niezamarzający COOL STREAM 4030 Premium, który należy do najwyższej klasy karboksylanowych chłodziw.
Płyn niezamarzający pozostały po napełnieniu należy pozostawić, ponieważ później może się przydać, jeśli z jakiegoś powodu spadnie poziom płynu chłodzącego w układzie.
Jak uzupełnić płyn niezamarzający w Renault Logan
Aby wlać nowy płyn niezamarzający do tej marki samochodu, na pewno będziesz potrzebować następujących narzędzi:
- Klucze oczkowe
- szczypce
- Zestaw wkrętaków
- Pojemnik do spuszczania zużytego płynu chłodzącego
- Lejek do nalewania nowego płynu niezamarzającego
- Różne szmaty do usuwania smug
Oczywiście zaleca się, aby takie prace wykonywać przy użyciu otworu widokowego. Jeśli nie jest to możliwe, wymianę należy przeprowadzić w pozycji leżącej pod samochodem. Należy od razu ostrzec, że do tego czasu silnik powinien być zimny.
Nie zaleca się dodawania płynu niezamarzającego - lepiej zmienić
Tak więc, aby wymienić płyn niezamarzający, musisz wykonać następujące czynności:
Jak odpowietrzyć układ chłodzenia samochodu Renault Logan
Po nalaniu płynu niezamarzającego należy wypuścić nadmiar powietrza z układu. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Ocieplenie należy wykonać do temperatury czterdziestu stopni. Następnie wyłącz silnik
- Następnie musisz wyeliminować nadciśnienie w systemie. Musisz otworzyć zbiornik wyrównawczy
- Następnie musisz pozbyć się powietrza z chłodnicy. W tym celu ponownie włącz silnik i rozgrzej go na czas wysokie obroty- dwa tysiące obrotów na minutę. Czas nagrzewania - od pięciu do dziesięciu minut
- Ponownie spuść powietrze ze złączki. Tylko tym razem nie należy zamykać zbiornika wyrównawczego za pomocą pędzla. Te kroki należy powtórzyć dwa lub trzy razy.
Zrób to sam Renault Logan należy przeprowadzać raz na trzy lata lub co 90 tysięcy kilometrów. To są zalecenia producenta dla tych pojazdów. Ale nie jest konieczne stosowanie tego przepisu. Domowe często nie mają wysokiej jakości, co powoduje, że częściej wymagana jest wymiana. Przyjrzyjmy się, jak samodzielnie spuścić płyn chłodzący w samochodach Renault Logan.
Jak prawidłowo dobrać kompozycję?
W instrukcji dołączonej do maszyny producent zaleca płyn chłodzący typu D, a mianowicie Elf Glaceol RX typu D. Skład ten ma żółty odcień. Produkt dostarczany w postaci koncentratu. Przed wylaniem tej mieszaniny należy ją rozcieńczyć w wodzie destylowanej. Stosunek koncentratu i wody powinien wynosić 1 do 1. Koszt tego produktu to około 350 rubli. za litr. Ten produkt doskonale nadaje się do silników 1,4L i 1,6L. Można również zakupić oryginalne koncentraty polecane przez producenta auta. Te preparaty można znaleźć w magazynie pod adresem oficjalni dealerzy. Konieczne jest również rozcieńczenie takich kompozycji wodą destylowaną. Jest sprzedawany u dealera lub na giełdach samochodowych.
Produkt krajowy podobny do produktów marki Elf również sprawdził się znakomicie. Nazywa się 4030 Premium. Wymiana płynu niezamarzającego na Renault Logan obejmuje całkowitą wymianę starego płynu na nowy. Wymaga to co najmniej 6 litrów mieszanki.
Doświadczeni właściciele samochodów również z powodzeniem stosują płyny Elf Cool Auto Supra. Dozwolone na wymianę i płyn niezamarzający od firmy „Total”. Płyny te nie uszkadzają wyrobów z tworzyw sztucznych i części gumowych. Skład „Total” nie ma destrukcyjnego wpływu na powłoki malarskie. Koncentraty są bardzo odporne na zamarzanie. Ciecz krzepnie dopiero w temperaturach poniżej -40 stopni. Nie należy mieszać w zbiornik wyrównawczy do płynu chłodzącego w różnych kolorach. A przed wymianą konieczne jest dokładne przepłukanie całego systemu.
Niezbędne narzędzia i osprzęt
Wymiana płynu niezamarzającego na Renault Logan jest prosta procedura. Nawet początkujący kierowcy, dla których jest to pierwszy samochód w życiu, poradzą sobie z tym. Aby wykonać operację, konieczne jest przygotowanie kilku standardowych narzędzi i osprzętu. Potrzebne będą więc szczypce, śrubokręt, zestaw nasadek i klucze płaskie. Aby spuścić stary płyn, przygotowuje się pojemnik z niskimi bokami. Jego objętość powinna wynosić co najmniej 6 litrów. Kompozycja nie ma najlepszego wpływu na skórę dłoni, dlatego zastąpienie płynu niezamarzającego Renault Logan własnymi rękami należy wykonać w rękawiczkach. Wygodniej jest wlać nowy płyn za pomocą lejka. Doświadczeni kierowcy nie używają niczego specjalnego, ale odcinają szyję z plastikowej butelki. Ponadto nie będzie zbyteczne zaopatrywanie się w szmaty. Najwygodniej jest przeprowadzić operację wymiany płynu niezamarzającego, gdy w garażu znajduje się otwór inspekcyjny. Ale jeśli tak nie jest, to trzeba zejść pod samochód. W trakcie pracy konieczne będzie zdjęcie zabezpieczenia miski olejowej z silnika.
Jak spuścić stary płyn chłodzący
Przed rozpoczęciem wymiany płynu niezamarzającego Renault Logan 1.6 musi być zainstalowany na najbardziej płaskiej powierzchni. Następnie zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej. Potrzebne będą również nowe zaciski do węży. Należy je wymienić, jeśli były używane przez długi czas i noszą ślady korozji. Doświadczeni właściciele samochodów zalecają wymianę zacisku przy każdej wymianie, ponieważ uważa się, że jest to część jednorazowa. Aby spuścić płyn chłodzący, musisz wyjąć rurę.
Aby go zdjąć, odkręć ciasny zacisk. Następnie wąż jest bardzo ostrożnie odłączany od złączki i umieszczany w przygotowanym wcześniej pojemniku. Należy być przygotowanym na to, że z armatury wypłynie zużyty płyn niezamarzający - przepływ będzie płynął z dwóch punktów jednocześnie. To jest w rzeczywistości rura i grzejnik. Aby płyn niezamarzający aktywnie wypłynął, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Zdemontuj również zawór korkowy na rurze, który pasuje do obudowy termostatu.
Jak spuścić cały płyn niezamarzający? Cechy układu chłodzenia Renault
Układ chłodzenia silnika Renault Logan ma swoje własne cechy. Dochodzą do wniosku, że całkowita wymiana płynu niezamarzającego (w tym Renault Logan 1.4) nie zadziała w żadnych okolicznościach. System zaprojektowano w taki sposób, aby podczas spuszczania nie wydostał się cały płyn. Część pozostaje wewnątrz grzejnika pieca.
Doświadczeni właściciele samochodów zalecają poluzowanie standardowych zacisków, aby opróżnić całą kompozycję. Następnie - wyjmij dysze z termostatu i przechyl je w kierunku pojemnika. Cały płyn pozostający w układzie jest usuwany poprzez doprowadzenie powietrza do zbiornika wyrównawczego i do armatury termostatu. Ta procedura powinna być przeprowadzona z najwyższą starannością. Konieczne jest kontrolowanie ciśnienia powietrza, aby nie było ono zbyt wysokie, gdyż istnieje możliwość uszkodzenia lub nawet zniszczenia ogniw rdzenia nagrzewnicy. Następnie trzeba trochę poczekać i przystąpić do ponownego montażu.
Jak uzupełnić nowy płyn
Wymiana płynu niezamarzającego na Renault Logan 1.4 polega na uzupełnieniu nowego płynu chłodzącego zamiast starego. Do napełnienia układu chłodzenia zaleca się użycie lejka wykonanego z plastikowej butelki. Jest instalowany w otworze zbiornika wyrównawczego. Jednocześnie korek na złączu spustowym musi być skręcony.
Powoli wlewaj nowy płyn niezamarzający, często zatrzymując się. W tych przerwach ściskają rury rękami, wyrzucając w ten sposób powietrze z systemu. Wlać płyn, aż płyn niezamarzający wypłynie z armatury cienkim strumieniem. W tym momencie lejek jest wyciągany i zapobiega się wyciekom dłonią.
Następnie zakręć zawór korkowy i dodaj wymaganą ilość płynu chłodzącego do zbiornika. Poziom powinien znajdować się mniej więcej w połowie między znakami minimalnymi i maksymalnymi. Wymiana zaworów przeciw zamarzaniu „Renault Logan 1.6” 8 odbywa się w ten sam sposób.
Jak usunąć powietrze z systemu?
Po napełnieniu sprawdź niezawodność instalacji i dokręcenie zacisków. Upewnij się, że wszystkie wtyczki są dokręcone. Następnie uruchom silnik. Po rozgrzewce przez na biegu jałowym i osiągając temperaturę nie wyższą niż 40 stopni, silnik zostaje zatrzymany. Następnie usuń nadciśnienie.
Odbywa się to poprzez odkręcenie korka od strony wlotu na zbiorniku wyrównawczym. Musisz pracować bardzo ostrożnie, ponieważ w układzie jest ciśnienie, a gorący płyn chłodzący może poparzyć ręce.
Następnie szyjkę zbiornika zakrywamy dłonią, a drugą odkręcamy rurkę montażową. Następnie dłoń jest usuwana ze zbiornika. Kiedy całe powietrze wypłynie i ciecz zacznie wypływać z tulei, zakryj wlot i dokręć zawór. Następnie mocno dokręć pokrywę zbiornika.
Powietrze w rdzeniu nagrzewnicy
Wężownica nagrzewnicy jest zamontowana wyżej niż reszta układu chłodzenia.
Dlatego i tak będzie powietrze. Możesz go usunąć tylko wtedy, gdy płyn niezamarzający jest dostarczany pod ciśnieniem. Aby to zrobić, uruchom silnik i rozgrzej go do prędkości do 2 tys.. Następnie ponownie odpowietrzają za pomocą złączki, ale szyjka zbiornika nie jest już zakryta.
Wniosek
Jak widać, wymiana płynu niezamarzającego („Renault Logan 1.6” z 8 zaworami) to prosta procedura. Samodzielne wykonywanie tych prac daje pewność jakości wykonywanych operacji oraz oryginalności materiałów. To także znaczna oszczędność kosztów i możliwość bliższego poznania swojego samochodu.
2657 wyświetleńNiewielu właścicieli samochodów myśli o jakości płynu niezamarzającego wlanego do silnika ich samochodu. W rzeczywistości stan płynu chłodzącego gra ważna rola w eksploatacji pojazdu. Temat dzisiejszego artykułu wpłynie na wybór i wymianę płynu niezamarzającego w samochodzie Renault Logan. Porozmawiamy również o tym, jakie rodzaje czynników chłodniczych istnieją na rynku.
Jakiego czynnika chłodniczego użyć
Obecnie rynek części samochodowych i płynów jest wypełniony różnymi rodzajami płynów niezamarzających. Utrudnia to wybór odpowiedniego rodzaju czynnika chłodniczego. Teraz przyjrzymy się kilku rodzajom płynów chłodzących i przedstawimy kilka zaleceń dotyczących ich wymiany na Renault Logan.
- Karboksylat - ten rodzaj płynu niezamarzającego do samochodów ma różne właściwości, gdy jest stosowany w różnych temperaturach. Również ten typ wykazuje doskonałą jakość bazy, która ma niezawodne właściwości ochronne dla układu chłodzenia samochodu. Dzięki zastosowaniu tego rodzaju czynnika chłodniczego nie można martwić się o stan techniczny układu chłodzenia silnika Renault Logan oraz jego elementów. Wielu producentów samochodów poleca, a nawet napełnia swoje samochody karboksylanowym czynnikiem chłodniczym.
- Hybryda – ten typ był szeroko stosowany już w latach dziewięćdziesiątych i nadal cieszy się dużą popularnością wśród miłośników samochodów. Płyn ten wykazuje również dobre parametry, takie jak: niezawodność, trwałość i ochrona układu chłodzenia.
- Tradycyjny - ten rodzaj automatycznego czynnika chłodniczego jest przestarzały, chociaż dobrze sprawdzał się podczas pracy. Ale tradycyjny płyn niezamarzający został również zastąpiony innymi rodzajami płynów.
- Lobrid - ten typ to jedno z najnowszych osiągnięć. Zajmuje poczesne miejsce wśród wszystkich dostępnych czynników chłodniczych, a także zawiera wszelkiego rodzaju dodatki i dodatki, które pomagają chronić aluminiowe bloki i głowice cylindrów.
Wielu entuzjastów samochodów zwraca uwagę na kolor czynnika chłodniczego i uważa, że ich dopasowanie jest w pełni zgodne z konstrukcją. Nie jest to jednak do końca prawdą. Kolor czynnika chłodniczego jest jedynie kolorowym wskaźnikiem nieszczelności w układzie chłodzenia. Dlatego jeśli masz wypełniony żółty płyn niezamarzający, nie oznacza to, że nie pasuje on do koloru czerwonego lub zielonego. Oczywiście trzeba łączyć kolory, ale niekoniecznie. Jakie inne kolory są dostępne, lepiej zapytaj producenta.
Wymiana czynnika chłodniczego i płukanie układu
Aby wymienić czynnik chłodniczy na Renault Logan, pierwszym krokiem jest schłodzenie silnika i rozhermetyzowanie układu poprzez odkręcenie korek wlewowy kaloryfer.
- Zainstaluj Renault Logan na podnośniku, jeśli go nie ma, użyj otworu widokowego lub wiaduktu.
- Zdejmij plastikową osłonę skrzyni korbowej, jeśli jest.
- Odłącz dolny wąż chłodnicy i spuść jego zawartość do szerokiego pojemnika.
- Do całkowita wymiana musi być odkręcony korek spustowy na bloku silnika samochodu, jeśli nie jest dostępny, odkręć zespół termostatu.
- Aby przepłukać system, konieczne jest napełnienie wodą destylowaną lub specjalną podstawą czyszczącą. Następnie silnik powinien pracować przez kilka godzin w różnych trybach.
- Spuść substancję płuczącą i dokręć opaski zaciskowe.
- Napełnij układ płynem niezamarzającym, pamiętając o obserwowaniu poziomu.
Uwaga! Jeśli używasz koncentratu, uważnie przeczytaj zalecenia producenta dotyczące przygotowania mieszanki niskotemperaturowej. Z reguły koncentrat należy mieszać z wodą destylowaną.
Stosowanie niskiej jakości płynów niezamarzających niekorzystnie wpływa na system chłodzenia jako całość. Z biegiem czasu korozja ważnych układów silnika, a także chłodnicy i rury aluminiowe. Produkty korozji mogą zatkać grzejnik systemu grzewczego, prowadząc do kosztownych napraw.
Jakie wnioski można wyciągnąć?
Jak każdy inny samochód, Renault Logan wymaga od właściciela szczególnej uwagi. Zalecamy terminową wymianę czynnika chłodniczego w układzie chłodzenia co dwa lata eksploatacji. Jak się okazało, do produkcji Utrzymanie ten system nie jest trudny, można to zrobić ręcznie. Wybieraj mieszanki wysokiej jakości, korzystaj tylko ze znanych producentów. Przeczytaj uważnie etykietę i zwróć uwagę, jaki rodzaj homologacji pasuje do Twojego samochodu.