Sytuacja jest następująca - kupiłem zupełnie nowego Patriota UAZ, przejechałem trochę przez błoto i zdałem sobie sprawę, że zwykła Kama absolutnie nie nadaje się i istnieje silna chęć założenia normalnych opon błotnych na Patricka, ponieważ jest nowa nie ma ochoty wycinać łuków ani robić windy. Stąd natychmiast pojawia się pytanie - jaka jest maksymalna możliwa guma, którą można założyć na Patriota bez przeróbek (winda, cięcie łuków i inne manipulacje). Rozwiążmy to raz na zawsze.
Regularnie na Patrze montowane są opony 225/75/R16 – w przypadku większości modeli z różnych lat występują oczywiście różnice w kierunku zwiększania szerokości i profilu. Jest tarcza na taką gumę R16 o szerokości 7J i przesunięciu 35. Ale jest margines na montowanie większych opon, a co 3-4 posiadacze Patriota zmienia standardową Kamę na zwykłe opony błotne. Ktoś stawia autostradę na lekki bezdor, ale ktoś poważnie przejezdne opony terenowe.
W tej kolekcji przyjrzymy się czystym błotom - oponom Mud Terrain. Na początek mała teoria - istnieją maksymalne dopuszczalne wymiary, które są określone w instrukcji obsługi samochodu. Ten rozmiar to 245/70R16. Po przeliczeniu na cale będzie to tylko 29,5 cala.
W porównaniu do standardowej 225/65/R16 (27,5″) mamy wzrost aż o 2 cale, co jest bardzo dobre, a jeśli opona jest zębata, to ten rozmiar jest mniej więcej wystarczający.
Jednak społeczność Uazovodov przyjęła następującą opinię, że dobrze byłoby założyć „kapcie” co najmniej 31 cali na Patras, jak na naprawdę duży samochód. Tak, z takimi kołami można przejść przegląd bez żadnych problemów. Ale 32 ″ - krwotok może już wystąpić podczas przejścia MOT. Dlatego, aby nie błyszczeć i nie przerabiać auta, na Patr założymy koła do rozmiaru 31″, a raczej 30,5″, to właśnie te koła można włożyć bez żadnych przeróbek w ogóle, w zrozumiała klasyfikacja to 245/75/R16 i 265/70/R16. Jeśli minimalna winda (kilka cali) - możesz już trzymać 265/75 / R16, a to już 31,6 ″ (oczywiście fajnie, ale MOT i geje na drogach mogą wyjąć mózg).
Obie opony będą miały rozmiar 30,5 cala, ale szerokość pierwszej będzie mniejsza, ale profil będzie większy. W przypadku jazdy w terenie preferowana jest pierwsza opcja o wysokim profilu. Tutaj zastanowimy się, co wybrać w sklepach w tym rozmiarze - 245/75 / R16.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Klasyka gatunku to drugie MT Goodriches. Świetne na lekki i średni teren. Bardziej zaprojektowany z myślą o górzystym terenie, wzór bieżnika został opracowany specjalnie do tego celu. Glina też jest w porządku, ale wiele kijów MT-shki przez błoto jest znacznie lepszych. Niemniej jednak KM2 jest również bardzo popularny, ponieważ to nie tylko guma, to także bardzo piękny „popis”, Patrick wygląda po prostu cudownie na takich oponach. Dobra opcja, choć nie najtańsza, a raczej droga. Ale na torze wyostrzają się powoli i trwają długo.
Kumho Road Venture M/T KL71
Ale ten model jest już o wiele poważniejszy pod względem radzenia sobie z brudem, doskonałymi zdolnościami przełajowymi, dużym wzorem bieżnika, a jednocześnie guma jest miękka i wygodna. Na torze ostrzy się szybciej niż goodrichs, ale na podwórku można mieszać się w poważną dżunglę. Chociaż przy takim rozmiarze, jaka jest powaga)) Jeśli chcesz być poważny, zrób windę, załóż co najmniej 32 ″ opony, wciągarkę, ekstremalne opony i kontynuuj podbijanie niezbadanych miejsc. Ale nawet na oponach 30,5″ można zajść wystarczająco daleko i to fakt! A Kumho to jedna z najlepszych opon MUD w tym rozmiarze.
Cooper Odkrywca STT
Jednym z najdroższych, świetnych do jazdy terenowej i wytrzymałych modeli jest właśnie ten Cooper. Bieżnik w jodełkę uznawany jest za optymalny na błoto, samooczyszczanie jest doskonałe, normalnie wychodzi z koleiny. I oczywiście ten konkretny model jest najtrwalszy na autostradzie, przejeżdża 80-90 tys. Km. Dlatego kupiłem taką gumę, ustawiłem i zapomniałem, jeździsz wszędzie i nawet zimą (jest pozycjonowany jako na każdą pogodę), jest miękki i nie twardnieje w chłodne dni. Na równi z Kumkhą, jedną z najpoważniejszych w tym rozmiarze.
Hankook Dynapro MT RT03
MT-shnaya Dina z Khankuk niezmiennie plasuje się w pierwszej piątce najpopularniejszych opon MUD Terrain, mocna ściana boczna, zębaty bieżnik z bieżnikami, opona jest bardzo miękka i przejezdna, a do tego można jeździć zimą (sprawdzone - po prostu cudowne). Ogólnie można go nawet nabić, ponieważ są otwory na kolce. Pod względem drożności nie ulegnie żadnemu z powyższych. Bombowy wygląd, wygoda, miękkość i przyzwoite możliwości terenowe oraz dobra cena sprawiają, że ta opona jest tak popularna.
Goodyear Wrangler DuraTrac
DuraTruck nie jest najpopularniejszą oponą, ponieważ często można ją znaleźć w sklepach. Ale jest prawdziwym ogniem, wzór bieżnika jest bardzo duży, zły i przejezdny. Oise nie można często widywać, a to również jest plusem dla Ciebie, ponieważ na pewno będziesz mieć uwagę na drogach. Cóż, oczywiście możesz zajść daleko. Świetne błotne opony dla Patricka (są nawet fajne rozmiary 265/75/R16, jeśli chcesz zrobić minimalne podnoszenie i założyć ogromne koła). Rekomendacje na pewno! Na zdjęciu widzimy lamele - bez problemu można jeździć zimą, cięcie w każdą pogodę jest miękkie i wygodne.
Maxxis MT-762 Bighorn
Bieżnik w jodełkę jeździ się dobrze, guma jest miękka, wysuwa się z koleiny jak wszystkie inne z takim bieżnikiem. Cena jest zauważalnie niższa niż Goodrich czy Cooper, więc jako opcja dla tych, którzy mają mało pieniędzy na zakup. Wyostrza się zauważalnie na autostradzie (Cooper jest zauważalnie mniejszy), ale wytrzymuje 40-50 tys. Km. Jest zauważalnie sztywniejsza od innych opon błotnych, więc komfort na torze jest mniejszy, ale przy takiej sztywności, jeśli wjedziesz w błotnistą koleinę, możesz głupio ją przeciąć jak piłą. Ogólnie rzecz biorąc, opony są warte swojej ceny, a pieniądze tutaj są zauważalnie mniejsze w porównaniu do Goodricha czy Coopera.
Federalna Couragia M/T
Są też słynne Suszone Morele w tym rozmiarze, które są naprawdę fajne. Wspaniałe opony, w pierwszej piątce wielu Uazovodów z gumy klasy MT. Według niektórych jest to całkiem godne konkurowania z oponami ekstremalnymi. Plusy — super miękka, elegancka jazda przez błoto, pola, grunty orne, wyrwać się z koleiny. Na torze — zaostrzone i zauważalnie, dlatego zwracaj uwagę na tę figurę. Ogólnie na autostradzie wystarczy 40-50 tys. Km, co dla wielu jest całkiem do przyjęcia. Ale jak przejdziesz przez błoto - bajecznie))
Nankang N-889
Najbardziej zabójczy „Chińczyk”, już przez wielu najechany i tylko śliniący się z zachwytu. Naprawdę fajne opony błotne, ciągną się prosto i bezproblemowo. Możesz zajść bardzo daleko. I oczywiście cena jest bardzo adekwatna w naszych niespokojnych czasach. Więc jeśli szukasz niedrogiego dobrego worka na błoto, zwróć uwagę na Nankang! Bardzo rzadki bieżnik, opony są już prawie ekstremalne (porównywano ją z King Cobrą, więc nie jeździ gorzej, chociaż Cobra jest już czysta „ekstremalna”).
Toyo Open Country M/T
Japońskie miękkie błoto pod względem ceny jest o 20 procent tańsze niż Goodrich, więc jako opcja. Bieżnik jest czysto błotny, samooczyszczanie nie jest złe, tor jest bardzo godny (są klocki). Generalnie – jak wszystkie inne opony klasy MT jeździ się przyzwoicie. Jeśli chcesz jechać dalej, zatruj się)) Opona jest miękka, więc zużycie na asfalcie jest przyzwoite, wystarcza na 40-50 tys. km latem, co jest generalnie standardem dla miękkiej opony MT. Bardzo dobra opcja.
Goodyear Wrangler MT/R z kevlarem
Cóż, na przekąskę chyba najbardziej ząbkowanym i super znośnym z całej naszej oceny jest model z kevlarem od Goodyeara. Piekielnie duży wzór bieżnika, doskonały prześwit, guma jest miękka i można spokojnie chodzić po torze z komfortową prędkością, ale zużycie będzie większe niż na autostradzie. Ale kiedy zjedziesz z drogi i wyruszysz na przygodę i błoto, Kevlar pokaże Ci, jak daleko możesz się posunąć. Mocne klocki, szeroka odległość między nimi to 9 dokładnie około 2 cm), głęboki bieżnik - jeśli znajdziesz w wyprzedaży rozmiar, którego potrzebujesz, a cena Ci odpowiada - koniecznie weź go, nie pożałujesz. Moc jest niesamowita!
W ten sposób otrzymaliśmy dziesięć najlepszych opon błotnych MT na UAZ Patriot, każdy model jest godny uwagi, więc wybieraj, patrz zgodnie z portfelem i preferencjami. Zostaw swoje przemyślenia na gumie dla Patryka w komentarzach, może masz coś innego. Określ rozmiar, czy są windy, body, modyfikacje itp., rozmiar i model opony.
Każdy szanujący się właściciel popularnego rosyjskiego SUV-a UAZ Patriot chce przetestować swojego stalowego konia w akcji. Ale zanim wyruszysz w teren, powinieneś przygotować samochód. Zwykłe opony przeznaczone są do jazdy autem tylko na drogach publicznych, ale gdy trzeba pokonywać różnego rodzaju tereny, to nie można obejść się bez błota gumowego. W tym materiale zwrócimy szczególną uwagę na obuwie UAZ Patriot, poznamy jego cechy, różnice, a także marki i modele oferowane przez światowych producentów.
Głównym celem opon błotnych do SUV-a UAZ Patriot jest zapewnienie maksymalnych zdolności przełajowych w trudnych warunkach terenowych. W końcu SUV został stworzony przede wszystkim w tym celu, aby nie tylko jeździć na starterach, ale także bez przeszkód pokonywać błoto i bagna. Aby zapewnić maksymalną flotację w błocie, samochody są wyposażone w opony błotne.
Jedną z wielu zalet opon błotnych jest to, że można je łatwo usunąć z błota. Zwykłe opony (szosa) natychmiast zapychają się brudem, co prowadzi do zmniejszenia kontaktu z nawierzchnią i braku możliwości jazdy w terenie. Dlatego koła błotne nigdy Cię nie zawiodą w żadnych warunkach terenowych. Ale oprócz zalet opony błotne mają jedną wadę - jest to nieracjonalność ich stosowania na nawierzchni asfaltowej. Oznacza to, że jeśli te opony są w 100% skuteczne w błocie, to na asfalcie są po prostu beznadziejne (25%).
Rozmiary opon błotnych Patriot
Standardowe opony do SUV-ów mają rozmiary od 225/75 R16. Oczywiście większość modeli SUV-ów może różnić się szerokością i profilem opon, ale często odpowiadają one powyższym parametrom. W przypadku powyższej opony odpowiednia jest felga R16 o szerokości 7j i przesunięciu 35.
Ale te parametry opon wcale nie są idealne i dopuszczalne są duże rozmiary kół. Ktoś stara się montować opony błotne przeznaczone do trudnych warunków eksploatacji pojazdów, podczas gdy inni zastępują standardowe opony modelami opon terenowych. Opony terenowe to coś pośredniego, którego celem jest możliwość jazdy zarówno w terenie, jak i na drogach asfaltowych.
Możesz zainstalować co najmniej 35-calowe opony w SUV-ie UAZ Patriot, ale w tym przypadku na pewno będziesz musiał udoskonalić chodzik i przeprowadzić windę. Bez konieczności modyfikacji UAZ Patriot można założyć błotne opony na 29,5 cala. Istnieje również możliwość zamontowania kół 32-calowych, które również nie wymagają specjalnych modyfikacji. Ale w tym artykule zwrócimy uwagę na montaż opon błotnych na Patriocie UAZ o rozmiarze 29 cali lub 245/75 R16.
Popularne opony błotne
Tak więc parametry opon takie jak 245/75 R16 nie należą do rzadkości, więc ich znalezienie nie będzie trudne. Inna sprawa, kiedy wolisz oglądać takie opony od konkretnego producenta. Rozważ główne opcje dla producentów opon błotnych do Patriota w rozmiarze 245/75 R16, a także 32 cale.
- BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2. Opony Goodrich to obecnie najbardziej wydajna i wydajna opcja dla każdego SUV-a. Opony te mają wymagane wymiary 245/75 dla 16-calowych kół. Koła tego modelu przeznaczone są przede wszystkim do użytku w lekkich i średnich warunkach terenowych. Goodrichs nadają się również do pokonywania przeszkód na terenach górskich, do których same opony mają specjalny wzór bieżnika. Koszt takich modeli jest dość wysoki, ale są to Goodriches, więc na pewno nie pożałujesz wydanych pieniędzy. Ponadto SUV z kołami od Goodrich wygląda po prostu fajnie.
- Kumho Road Venture M/T KL71. Jeśli potrzebujesz opon do prowadzenia samochodu w warunkach znacznie trudniejszych niż przeciętne, lepiej wybrać model Kumo. Cechą tej instancji jest duży wzór bieżnika, a także zapewnia miękką i wygodną jazdę. Ale na torze taka guma jest po prostu wymazana na naszych oczach, więc w ogóle nie zaleca się chodzenia na asfalt. Ten model nadaje się do SUV-a o parametrach 245/75 R16, ale jeśli potrzebujesz poważnych kół, lepiej wybrać 32 cale. Ten rozmiar 32 cali z pewnością Cię nie zawiedzie, a nawet zadowoli swoją skutecznością w pokonywaniu tak trudnych przeszkód.
- Cooper Discoverer ST. Wśród opon błotnych o parametrach 245/75 R16, Cooper zajmuje poczesne miejsce. Zaletą Coopera jest samooczyszczanie się z brudu, a także najwyższa możliwa zdolność przełajowa. Zaletą takiego błotnego modelu jest możliwość jego działania na drodze, do której jest przeznaczony, a także na asfalcie. Żywotność takiego modelu to nie mniej niż 80 tysięcy kilometrów, czyli więcej niż najlepszy wynik. Rubber Cooper determinuje możliwość jego działania w różnych porach roku, nawet zimą.
Cooper Odkrywca STT
- Hankook Dynapro MT RT03. Ten model opony błotnej stał się popularny ze względu na wysoką zdolność do jazdy w terenie, komfort i oczywiście niski koszt. Hancock zajmuje godne miejsce w pierwszej piątce opon błotnych na świecie, więc po zamontowaniu takich kół, nawet 29-calowych 245/75 R16, można na zawsze zapomnieć o problemach pokonywania różnych przeszkód w trudnym terenie.
Hankook Dynapro MT RT03
- Goodyahr Wrangler Duratrack. Goodyar Trek nie jest najpopularniejszym modelem, ale bardzo skutecznym. W sprzedaży musisz szukać takiego modelu, ale jeśli masz szczęście, na pewno nie pożałujesz zakupu. Goodyar Track jest dostępny w różnych wariantach, zarówno 29 cali, 31, a nawet 32 cali. Na tej błotnej oponie możesz jeździć nie tylko w terenie, ale także po asfalcie. Bardzo duży ochraniacz o osobliwym designie przyciąga wzrok, więc na pewno będziesz zadowolony z takiego przejęcia.
Goodyahr Wrangler DuraTrack
- Federalna Couragia M/T. W rozmiarze 245/75 R 16 znajdziesz również suszone morele, które są jedną z pięciu najlepszych opon w serii M/T. Cechą suszonych moreli jest ich wykonanie, a także miękkość i wygoda, którą widać podczas jazdy w terenie. Ale wadą suszonych moreli jest niski wskaźnik pracy na autostradzie. Podczas pracy na asfalcie występuje charakterystyczny efekt ścierania bieżnika i to całkiem zauważalnie. Ale w błocie zachowuje się więcej niż godnie.
Federeal Couragia M/T
- Nankang N-889. Chińska guma przeznaczona do pokonywania różnego rodzaju przeszkód błotnych. Na takich kołach, nawet o rozmiarze 245/75 R16, można jechać wystarczająco daleko. Ten model ma wiele zalet, ale główną jest cena. Za stosunkowo niewielki koszt możesz zostać właścicielem bardzo przejezdnej i ekstremalnej chińskiej gumy do SUV-a UAZ Patriot.
- Goodyear Wrangler MT/R. Ostatnim modelem naszego rankingu popularnych modeli błotnych w rozmiarach 245/75 R16 jest Goodyar z Kevlarem. To nie tylko opony do SUV-a UAZ Patriot - to prawdziwa moc, którą można określić jako dodatkowy silnik do samochodu. SUV z takimi kołami wygląda na mocny, a jednocześnie szorstki. Wzór bieżnika opony jest bardzo duży, co pozwala kółkom wydostać się z najbardziej nieprzeniknionych kałuż i bagien. W takim przypadku nie trzeba nawet montować wyciągarki, ponieważ takie koła to wyciągarka i napęd na cztery koła w jednej osobie. Odległość między bieżnikami wynosi 2 cm, co umożliwia automatyczne oczyszczenie gumy z brudu. Ogólnie rzecz biorąc, przyzwoita opona dla prawdziwego łobuza, jakim jest SUV Patriot UAZ.
Goodyear Wrangler MT/R
Podsumowując, należy zauważyć, że duże znaczenie mają opony terenowe dla Patriota UAZ, a także dla innych SUV-ów. Dlatego montując do swojego Patriota wysokiej jakości błotne opony, możesz na zawsze zapomnieć o takim problemie, jak niemożność pokonania rozmytej leśnej drogi czy błotnej kałuży.
Możesz sprawdzić swój CBM i w razie potrzeby zredukować go!
Opony błotne na UAZ- to jeden z głównych aspektów dla tych, którzy nie wyobrażają sobie życia bez wakacji poza miastem, wędkowania, polowań, podróży i ogólnie aktywnego spędzania czasu. Każdy właściciel SUV-a marzy, że jego żelazny koń będzie miał maksymalny krzyż, począwszy od po prostu słabej jakości pokrycia do obszarów piaszczystych i zaśnieżonych.
Dlaczego UAZ?
Do takich celów jeden z bardziej odpowiednich pojazdów jest uważany za mało wymagający. Ten samochód ma nie tylko wysokie zdolności przełajowe, ale także niska cena a także doskonałe możliwości terenowe. Ponadto istnieją odcinki dróg, które są poza zasięgiem nowoczesnych SUV-ów, ani UAZ.
W takim przypadku musisz uciec się do tuningu, a mianowicie użytkowania guma błotna. Większość właścicieli samochodów wie, że za pomocą opon błotnych można znacznie poprawić parametry techniczne i zapewnić stabilne prowadzenie samochodu. Aby UAZ nie zawiódł Cię w warunkach terenowych, ważne jest, aby wybrać odpowiednie i prawidłowe opony błotne. Również miłośnicy UAZ często mają wiele innych pytań związanych z doborem opon, które rozważymy w tym artykule.
Główne parametry.
Biorąc pod uwagę fakt, że opony błotne wpływają na takie wskaźniki, jak prowadzenie, prędkość, przepustowość, a także inne parametry osiągów samochodu, Wybór opon zależy od wielu parametrów.. Tak więc główne z nich to:
Wymagany rozmiar;
Wzór bieżnika;
ładowność;
Indeks prędkości.
Opony błotne należy dobierać na ich podstawie typ terenowy. Tak więc do jazdy po piaszczystych i bagnistych terenach bardziej odpowiednie są zmiękczone opony, ale na terenach skalistych i ziemnych lepiej jest wybrać twardą gumę.
Ważnym parametrem jest wzór bieżnika. Niezawodna zmiękczona guma jest definiowana przez wzór bieżnika w jodełkę, podczas gdy twarda guma powinna mieć wzór dużych bloków.
Tak więc powinna być oryginalna guma błotna oznaczone literami MUD co oznacza brud. Nie jest tajemnicą, że raczej trudno jest wybrać wysokiej jakości i odpowiednią gumę wyłącznie według parametrów. Dlatego warto zwrócić uwagę na komentarze tych, którzy mieli już doświadczenie w montażu i obsłudze gumy błotnej. Ważne jest również, aby wybrać opony z uwzględnieniem konkretnego modelu Twojego UAZ.
Główne różnice między oponami błotnymi a oponami drogowymi.
Aby w pełni zrozumieć główne różnice między oponami błotnymi a drogowymi, jest to ważne zrozumieć klasyfikację opon ogólnie, a także poznanie kryteriów, które decydują o właściwym wyborze. Tradycyjnie wszystkie opony można podzielić na podstawie następujących kryteriów:
Rysunek na bieżni. Z kolei dzielą się na kierunkowe, asymetryczne i bezkierunkowe;
Rodzaj nawierzchni. Są więc opony autostradowe, czyli drogowe, uniwersalne i terenowe;
Sezonowość użytkowania, odpowiednio latem, zimą i na każdą pogodę.
W przypadku opon do SUV-ów warto zwrócić uwagę na ich klasyfikację, a także podkreślić główne różnice. Jednym z najważniejszych kryteriów podziału jest: rodzaj nawierzchni. W ten sposób rozróżniają:
Autostrada lub opony drogowe(N/T; N/R). Ich główne parametry to dobra zdolność przełajowa i doskonała przyczepność na asfalcie, a także na utwardzonych drogach. Charakteryzują się również niskim poziomem hałasu i skutecznym odprowadzaniem wilgoci. Nie warto używać takich opon na śniegu, lodzie i w zasadzie zimą. Opony te nie mają niezbędnych właściwości terenowych i nie nadaje się do jazdy po złych drogach;
Opony terenowe lub odpowiednie na każdy teren (A/T). Nie oznacza to, że mogą być używane we wszystkich porach roku, oznacza to, że tego typu opony nadaje się do jazdy po wysokiej jakości nawierzchniach i w terenie. Ich główną różnicą jest wzór bieżnika, który jest znacznie większy niż w przypadku opon drogowych;
Opony błotne (M/T). Ten typ przeznaczony jest do jazdy w ekstremalnych warunkach, w szczególności dotyczy to do błota, kamieni, ziemi i innych obszarów drogi. Główne różnice to nie tylko głębokość bieżnika i odległość między kratkami, ale także obecność bieżników. Te ostatnie zwiększają siłę uciągu podczas jazdy po błocie. Ponadto ten typ opon charakteryzuje się wysokim poziomem hałasu.
Istnieje inny typ opony i nazywa się S/T, co oznacza modyfikacje sportowe. Opony te najlepiej nadają się dla kierowców, którzy większość czasu spędzają w mieście i okazjonalnie wyjeżdżają na wieś. Te opony są gdzieś pomiędzy szosowymi a uniwersalnymi. Nie zapominaj też, że o różnych porach roku warto korzystać opony letnie lub zimowe odpowiednio. Wysokiej jakości opony całoroczne to niestety rzadkość.
Co wybrać?
Współczesny rynek opon samochodowych oferuje dość duży asortyment, więc wybór wysokiej jakości gumy dla wielu właścicieli samochodów to prawdziwy problem. Przede wszystkim trudność wyboru polega na wyborze producenta. Więc jakie opony wybrać krajowe lub importowane?
Wybierając importowaną gumę, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest oznaczenie. Składa się z dwóch słów, które każdy właściciel UAZ powinien znać, a mianowicie Mud Terrain. Wśród tego segmentu znajdują się producenci, którzy uznali się za niezawodnych i wysokiej jakości dostawców. Za główne z nich uważa się:
BF Goodrich Radial. Są to opony bezdętkowe, które mają ochronny potrójny kord polimerowy. Są swego rodzaju wzorem do naśladowania, ponieważ nawet w normalnych warunkach jazdy ich zasoby przekraczają 50 000 kilometrów;
Cooper Odkrywca STT. Opony te są bardziej wszechstronne i przystępne cenowo niż poprzednie, ale są bardziej popularne w USA;
Generalny chwytak do opon MT. Główną wadą tej gumy jest mały wybór rozmiarów. Jednocześnie opony sprawdziły się jako niezawodny pomocnik podczas ekstremalnej jazdy, od piaszczystych i błotnistych po kamieniste nawierzchnie;
Goodyear Wrangler. Opony tego producenta cieszą się największą popularnością, ponieważ przy ich opracowywaniu uwzględniono wszystkie nowoczesne i nowe osiągnięcia techniczne specjalistów. Posiadają również wysokie właściwości drożności i komfortu.
Rzeczy są zupełnie inne z opony produkcji krajowej. Ich główną wadą jest brak złożonej kombinacji niezbędnych wymagań i cech. Główne parametry gumy domowej to przystępna cena i tzw. przestarzała drożność zbiornika. Inne ważne aspekty niestety nie zostały jeszcze uwzględnione. Wybierając rodzimego producenta musisz być również przygotowany na to, że będziesz musiał stawić czoła różnego rodzaju usprawnieniom i zainwestowaniu sporej sumy pieniędzy. Wybór oczywiście zależy od osobistych preferencji i potrzeb konsumenta, ale nie można liczyć na niezawodność i uniwersalność gumy domowej.
Koszt na Ukrainie.
Oczywiście koszt opon błotnych na Ukrainie zależy przede wszystkim od ich właściwości technicznych, sezonowości i producenta. Jeśli mówimy o oponach z importu, to ich koszt waha się od 2000 zł. do 5000 UAH, w niektórych przypadkach nawet więcej. Ale jeśli mówimy o krajowym producencie, ceny są znacznie niższe. Na przykład cena nowej opony zaczyna się od 1000 UAH, ale używaną można kupić już za 200-250 UAH. Oczywiście wybór zależy nie tylko od jakości, ale także od możliwości finansowych i potrzeb właściciela UAZ. Jeśli raz w roku łowisz ryby, wystarczy guma domowa. Ale jeśli samochód jest regularnie eksploatowany w ekstremalnych warunkach, podstawowymi kryteriami powinny być jakość i niezawodność.
Czy konieczne są modyfikacje przed instalacją?
Warto zacząć od tego, że zakładanie opon błotnych na UAZ jest bardziej koniecznością niż kaprysem. Co więcej, wielu uważa, że ustalenie najlepsze szerokie opony. Tak czy inaczej, przed zainstalowaniem opon błotnych, UAZ nadaje się do tuningu.
Pierwszym krokiem jest zmiana kół. Ten proces jest najdroższy. Producenci produkują większość UAZ na oponach 225/75 lub 235/70. Ale optymalne opony błotne mają średnicę 315/75 lub około 35 cali. Same dyski również wymagają wymiany, Średnica 15" jest uważana za optymalną.
Podczas montażu opon błotnych ważne jest również podniesienie karoserii ponad ramę. Niezbędne jest również zamontowanie przekładek i w razie potrzeby przycięcie łuków skrzydeł. To też będzie ważne wymiana amortyzatora oraz montaż dodatkowych arkuszy w sprężynach.
Te zmiany nie są obowiązkowe, ale dla kompetentnej i bezpiecznej jazdy UAZ z oponami błotnymi ważne jest, aby upewnić się, że jest on skuteczny. Zapewni to nie tylko bezpieczną jazdę, ale także zmniejszy liczbę wezwań do serwisu. Warto również zauważyć, że obecność wyciągarki najprawdopodobniej stanie się koniecznością.
Tak więc, wybierając wysokiej jakości i odpowiednie opony oraz zapewniając niezawodne strojenie UAZ, twój żelazny koń stanie się integralna część ekstremalnego, aktywnego i tętniącego życiem wypoczynku, a także godny uczestnik różnych rajdów trofeowych.
Szukając opon błotnych na UAZ, musisz wiedzieć, że powinny być na nim narysowane 3 łacińskie litery BŁOTO. Wszystko inne to nie błotne opony. Oczywiście sprzedawcy opon mogą próbować przekonać kupującego do czegoś przeciwnego, ale nie należy im ufać. Nie ufaj też sprzedawcom w przypadkach, gdy chwalą tę lub inną markę lub model gumy. Są zainteresowanymi ludźmi - trzeba to zrozumieć.
Wyposażenie fabryczne: 225/75R16 235/70R16 245/70R16 Opcje wymiany: 245/60 R18 Polecane płyty Ogólne parametry dysku:Łącznik (PCD): 5*139,7 Średnica otworu środkowego (DIA): 108mm Nakrętka: 14*1.5 Wyposażenie fabryczne: 7 x 16 ET35 7,5 x 16 ET5 8 x 16 ET20 6,5x16 ET40 Koło tłoczone fabrycznieJeśli wymiar gumy jest większy niż zalecany rozmiar fabryczny, mogą dotykać łuków podczas pokonywania zakrętów lub przy mocnych rolkach. W takim przypadku wykonywany jest podnoszenie nadwozia lub podnoszenie zawieszenia, lub jedno i drugie. Jeśli chcesz mieć bardzo dużą gumę, będziesz musiał wyciąć łuki.
Jak wybrać opony błotne?
Przede wszystkim wybierz średnicę dysku. W Hunterach i Patriotach felgi R16 pochodzą z fabryki, w starszych modelach R15, ale w końcu przed zakupem trzeba się upewnić i sprawdzić rozmiar felgi. ✔ Słuchaj porad niezależnych ekspertów. Kogo można uznać za takich ekspertów? Oczywiście zwykli odwiedzający fora internetowe, którzy nie są zainteresowani sprzedażą. Na takich forach są też partyzanci marketingowi, którzy próbują promować konkretny produkt, ale są oni szybko obliczani przez administrację zasobów i wysyłani do bana.✔ Nie skupiaj się na cenie. Oczywiście nie można powiedzieć, że cena gumy w ogóle nic o tym nie mówi. Ale czasami okazuje się, że droga opona ma wysoką cenę tylko ze względu na markę. W rzeczywistości taka guma może w ogóle nie odpowiadać swojej wartości. ✔ Eksperymentuj. Najlepszą opcją, aby poradzić sobie z jakością opon błotnych różnych marek, jest samodzielne doświadczenie. Trudność może leżeć tylko w finansowej stronie problemu. W końcu opony błotne są drogie. BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2. Opony Goodrich to obecnie najbardziej wydajna i wydajna opcja dla każdego SUV-a. Opony te mają wymagane wymiary 245/75 dla 16-calowych kół. Koła tego modelu przeznaczone są przede wszystkim do użytku w lekkich i średnich warunkach terenowych. Po glinie można jeździć całkiem skutecznie, ale płynne błoto nie jest zbyt wygodną nawierzchnią dla takiej gumy. Bardzo szybko się zapycha i nie myje się dobrze. Goodrichs nadają się również do pokonywania przeszkód na terenach górskich, do których same opony mają specjalny wzór bieżnika. Koszt takich modeli jest dość wysoki, ale są to Goodriches, więc na pewno nie pożałujesz wydanych pieniędzy. Ponadto SUV z kołami od Goodrich wygląda po prostu fajnie.
Jedną z wielu zalet opon błotnych jest to, że można je łatwo usunąć z błota. Zwykłe opony (szosa) natychmiast zapychają się brudem, co prowadzi do zmniejszenia kontaktu z nawierzchnią i braku możliwości jazdy w terenie. Dlatego koła błotne nigdy Cię nie zawiodą w żadnych warunkach terenowych. Ale oprócz zalet opony błotne mają jedną wadę - jest to nieracjonalność ich stosowania na nawierzchni asfaltowej. Oznacza to, że jeśli te opony są w 100% skuteczne w błocie, to na asfalcie są po prostu beznadziejne (25%).
Samochody UAZ to praktyczne pojazdy terenowe, które mają zdolność poruszania się w terenie. Do poruszania się po takich drogach potrzebna jest odpowiednia guma. Podjęcie decyzji o wyborze opon terenowych do UAZ nie jest łatwe. Przede wszystkim trudność wyboru polega na tym, którego producenta wybrać. Wiele znanych marek zajmuje się produkcją opon błotnych, które nadają się do montażu na UAZ.
Opony błotne na UAZ
Jednym z ważnych elementów SUV-a są wysokiej jakości produkty oponiarskie, których właściwości wpływają na normalną jazdę, trwałość samochodu i jego zdolność do jazdy w terenie. Na wycieczki poza miasto, gdzie są trudne odcinki dróg, kierowcy częściej wybierają krajowe SUV-y marki UAZ, które znalazły zastosowanie w różnych dziedzinach.
Praktyczne SUV-y
Modele UAZ z zainstalowanymi oponami błotnymi mają zwiększoną drożność w terenie.
Opony na błocie UAZ są określone przez oznaczenie z boku, gdzie powinno znajdować się oznaczenie liter (MUD). Angielskie wyrażenie Mud Terrain (co oznacza „teren błotny”, w skrócie M / T).
Opony zwiększają parametry techniczne samochodu, jego prowadzenie w trudnych warunkach terenowych. Za główną cechę tej opony uważany jest wzór bieżnika, który ma konstrukcję gąsienicową, przypominającą koła ciągnika. Bieżniki na oponach błotnych są znacznie głębsze niż na standardowych oponach, co umożliwia usuwanie ciał obcych.
Notatka!
Rodzaje opon błotnych na UAZ
Biorąc pod uwagę drogi, po których musisz jechać, wybierany jest rodzaj kół terenowych w UAZ. Do poruszania się po piaszczystym i bagnistym terenie wybiera się opony zmiękczone, a jeśli droga jest kamienista, opony twarde. Miękkie opony mają wzór bieżnika w jodełkę, podczas gdy twarde opony mają bieżnik o dużych blokach ze skośnymi wgłębieniami, które zapobiegają przedostawaniu się ostrych przedmiotów do opony. Wzór bieżnika bardziej przypomina wzór ciągnika, co zapewnia najlepszą samooczyszczającą się gumę.
Opony do SUV-a UAZ
Guma na błocie UAZ jest wzmocniona boczną osłoną, która chroni ją przed bocznym przebiciem lub przecięciem. Opony do SUV-ów UAZ wpływają na osiągi samochodu, a wybór opon zależy od wielu parametrów:
- żądany rozmiar dopasowania w calach;
- wzór bieżnika;
- ładowność;
- indeks prędkości.
Chińskie opony do SUV-a UAZ "Hunter" o średnicy 15
UAZ „Hunter” to pojazd terenowy do jazdy na drogach wszystkich kategorii, a także w trudnym terenie.
UAZ może być wyposażony w koła zagranicznej produkcji, które są produkowane w wystarczających ilościach.
Opony błotne na 16 lat na UAZ są standardowymi oponami i są instalowane z parametrem 225/75 R16, a w niektórych okresach samochód był wyposażony w opony 235/74 R15. Drobna zmiana opon nie prowadzi do dodatkowych zmian w konstrukcji samochodu, a montaż opon o dużej średnicy prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i może zmniejszyć prowadzenie samochodu na drodze.
Nowoczesny model UAZ
Znani chińscy producenci opon tworzą wysokiej jakości produkty do SUV-ów, które sprawdzają się w warunkach zwiększonej utrudnienia drogi. Niedrogie opony terenowe można wybrać z oferty chińskich producentów.
Produkty DURUN są znane i kupowane przez kierowców z wielu krajów, nawet z najbardziej rozwiniętych potęg samochodowych: Niemiec, Anglii, Francji i USA. Durun K325 to najlepsza opona na trudne drogi, dobrze zachowuje się na twardych nawierzchniach, ale najlepsze osiągi prezentuje w absolutnie nieprzejezdnych warunkach.
Notatka!
Opony mają dobrą przyczepność do podłoża, guma powoli zużywa się na asfalcie, co jest jej zaletą.
Triangle to znana marka na rynku międzynarodowym, która ma wiele zalet w stosunku do konkurentów: obecność dużego asortymentu typów, rozmiarów, a także poziomów cenowych opon samochodowych.
Chińskie opony Goodride są jednymi z najpopularniejszych na rodzimym rynku. GOODRIDE oferuje opony błotne z wysokiej jakości bieżnikiem, wystarczająco długą żywotnością i niskimi kosztami. Unikalny trójwarstwowy karkas zapewnia trwałość na trudnych piaszczystych lub błotnistych drogach
Opony Sunny Corporation należą do najlepszych. Wśród cech tej gumy są duże klocki poprawiające prowadzenie, zmniejszające hałas podczas jazdy po autostradzie.
W przypadku SUV-ów możesz wybrać modele COMFORSER CF 3000 marki Comforser. Skład mieszanki gumowej został stworzony specjalnie dla tych opon i nie ma analogów.
Chińskie produkty Goodride
Jaka jest różnica między kołami błotnymi na UAZ a zwykłymi?
Aby dokonać właściwego wyboru, musisz wiedzieć, jakie rodzaje opon istnieją i czym opony terenowe UAZ różnią się od zwykłych.
Asortyment jest szeroki i pojawia się pytanie, jakie opony wybrać do UAZ i czym różnią się poszczególne opcje. Przede wszystkim różnią się wzorem bieżnika.
W przypadku SUV-a UAZ produkowanych jest kilka rodzajów produktów oponiarskich:
- Autostrada - służy do poruszania się po twardej nawierzchni asfaltowej. Struktura zastosowanej gumy oraz charakterystyczne właściwości bieżnika nie są przeznaczone do jazdy terenowej i trudnych nawierzchni drogowych.
- Opony uniwersalne są lepiej przystosowane do trudnych warunków drogowych niż opony drogowe. Wzór bieżnika na oponach jest duży. Takie produkty nie nadają się do ciężkiej jazdy w terenie, ale są w stanie pokonać tereny z błotem.
- Opony błotne wyróżniają się wyjątkową zdolnością do jazdy w terenie, z ich pomocą poradzisz sobie na terenach, na których nie ma dróg. Dzięki głębokiemu i dużemu bieżnikowi, z rzadkim wzorem, z mocnymi klockami, są w stanie wyciągnąć auto z trudnych warunków.
Notatka!
Główne różnice między oponami błotnymi a oponami konwencjonalnymi to wzór i głębokość bieżnika, klocki, a także twardsza i gęstsza mieszanka gumowa.
Ponieważ nie można stworzyć opon uniwersalnych, producenci produkują kilka ich odmian na określone warunki klimatyczne. Właściwości gumy, z której wykonane są opony samochodowe, zależą od temperatury otoczenia. Wraz ze wzrostem, guma mięknie i szybko się zużywa. Wraz ze spadkiem - twardnieje, traci elastyczność. Z tego powodu koła nie trzymają już przyczepności na zakrętach, a droga hamowania wydłuża się.
Opony zimowe przeznaczone są do jazdy w temperaturach poniżej +7 stopni. W podwyższonych temperaturach stają się miękkie, a jeśli nie zostaną zmienione, szybko staną się bezwartościowe. W ujemnych temperaturach nie „opalają się”, a jazda na takich oponach jest bezpieczna nawet przy silnym mrozie.
Niektóre typy opon zimowych mogą mieć kolce – twarde wkładki przeznaczone do poruszania się po lodzie.
Opony cierne („rzepy”) dzielą się na modele skandynawskie i europejskie. Skandynawskie opony samochodowe zostały wynalezione na zaśnieżone drogi. Duże klocki bieżnika z głębokimi i szerokimi lamelami pozwalają na bezpieczną jazdę SUV-em po zaśnieżonym terenie. Opony europejskie przeznaczone są do jazdy po asfalcie odśnieżonym. Posiadają małe klocki bieżnika, głębokość lameli jest zaniżona.
SUV-y są popularnym pojazdem, a poszukiwacze przygód w terenie stają się coraz bardziej popularni. Właściwy dobór opon może sprawić, że samochód będzie łatwiejszy w prowadzeniu na drodze, a także zwiększy bezpieczeństwo, o czym decyduje jakość i niezawodność gumy.