Dowiadujemy się, jakie zmiany czekają kierowców.
- Słyszałem, że szykują się poważne zmiany przy przejściu przeglądu technicznego, rzekomo chcą znacznie zaostrzyć zarówno samą procedurę, jak i karę za brak konserwacji. Czego oczekiwać?
Rzeczywiście, w imieniu prezydenta Rosji Władimira Putina Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego przygotowało szereg poprawek do obowiązującego ustawodawstwa. Dotyczą one zmian w ustawie o dozorze technicznym, Kodeksie wykroczeń administracyjnych oraz Kodeksie postępowania karnego i karnego. Oczekuje się, że wejdą w życie w 2018 roku. Jednak ani dokładnych dat ich przyjęcia, ani dokumentów zawierających same poprawki nie udało nam się znaleźć w domenie publicznej. Dlatego przywróciliśmy istotę innowacji zgodnie z publikacjami w mediach federalnych (), które stwierdziły, że posiadają niezbędne dokumenty.
Dlaczego zdecydowałeś się zmienić?
W 2012 roku kontrolę stanu technicznego samochodów powierzono prywatnym operatorom (wcześniej odpowiadała za to policja drogowa). Zamiast kuponu kontroli technicznej zaczęli wydawać karty diagnostyczne, bez których nie można było uzyskać polisy OSAGO. Ich obecność nie została zweryfikowana w żaden inny sposób. Kontrolę nad takimi kartami powierzono ubezpieczycielom. Jednak prywatni operatorzy zaczęli wydawać karty diagnostyczne nie tylko bez faktycznego przejścia przeglądu technicznego, ale także bez oglądania samochodu „osobiście”.
Nota wyjaśniająca przytacza dane policji drogowej za 2017 r.: w Rosji doszło do ponad 5,8 tys. wypadków z powodu awarii technicznej samochodów, czyli o 18,5% więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.
Jakie zmiany planujemy wprowadzić?
Na przykład proponuje się uzupełnienie Kodeksu wykroczeń administracyjnych grzywną za prowadzenie samochodu, który nie przeszedł MOT, od 500 do 800 rubli, a w przypadku wielokrotnego naruszenia grzywną w wysokości 5000 rubli lub pozbawieniem praw za okres od 1 do 3 miesięcy.
Jednocześnie policja drogowa będzie mogła sprawdzić fakt naruszenia nawet bez zatrzymywania samochodu: w tym celu proponuje się użycie kamer drogowych, za pomocą których samochód zostanie sprawdzony zgodnie z Unified Automated Informacyjny System Dozoru Technicznego (EAISTO).
W przypadku ustalenia, że przyczyną wypadku była usterka techniczna auta, które nie przeszło kontroli, ubezpieczyciel będzie mógł wystąpić z roszczeniem regresowym. (czyli odwrotne żądanie zwrotu pewnej sumy pieniędzy – przyp. red.) do właściciela samochodu. Ministerstwo Rozwoju uważa, że „zwiększy to poziom motywacji” do przechodzenia dozoru technicznego.
Nowe poprawki określają również podstawowe wymagania dotyczące transportu i procedury weryfikacji. Tak więc samochody z reflektorami, z których wklejono folie lub nałożono rysunki o dowolnym rozmiarze, nie będą mogły przejść kontroli. Obejmuje to również folię zaciemniającą i pełne malowanie reflektorów farbą o dowolnej przezroczystości. Wszelkie zmiany nie dostarczone przez producenta staną się przeszkodą w uzyskaniu pozytywnej opinii.
Nawiasem mówiąc, zmiany wpłynęły już na konstrukcję karty diagnostycznej. Wcześniej zawierała 21-znakową liczbę, ale od 1 stycznia 2018 r. liczba znaków zmniejszyła się do 15. Jednocześnie wydane wcześniej karty będą ważne do daty ważności.
Ponadto będą teraz działać dwie wersje karty diagnostycznej: papierowa i elektroniczna.
Co zmieni się dla operatorów przeprowadzających inspekcje?
Dla nich kontrola zostanie znacznie zaostrzona. Tym samym Ministerstwo Rozwoju planuje wyeliminować sytuacje, w których wydawana jest karta diagnostyczna na samochód, który nie trafił na punkt kontroli.
Na przykład wydanie karty diagnostycznej bez faktycznego przejścia kontroli technicznej grozi pracownikowi, który ją wydał, grzywną w wysokości od 10 do 30 tysięcy rubli. Jeśli okaże się, że dane były „świadomie niewiarygodne” i przeniesione do bazy „celowo”, pracownikowi grozi kara w postaci pracy przymusowej do 4 lat. A jeśli czyn jest popełniony przez „grupę osób za uprzednią zgodą”, wówczas grozi kara pozbawienia wolności do dwóch lat. Mogą też zostać skazani na 4 lata pozbawienia wolności, jeśli takie działania służb kontrolnych doprowadziły do „poważnych konsekwencji” (np. doszło do wypadku z udziałem samochodu, który nie przeszedł kontroli).
Jednocześnie zakłada się, że proces inspekcji zostanie zarejestrowany na kamerze wideo lub fotograficznej, a dane zostaną „od razu” wczytane do bazy EAISTO. Jednocześnie w protokole należy odnotować numer rejestracyjny samochodu, datę, miejsce oględzin oraz przebieg kontroli.
Jednak eksperci i kierowcy są sceptycznie nastawieni do tego momentu. W szczególności najwięcej pytań budzi fakt, że dane te będą musiały być gdzieś przechowywane, a to wymaga potężnych serwerów. Wiąże się to z wieloma problemami organizacyjnymi i kosztami finansowymi, a 186 milionów przyznanych z budżetu na pewno nie wystarczy. W tej chwili ten problem nie został w pełni rozwiązany.
Właścicielom punktów, którzy nielegalnie wydają karty diagnostyczne, przewidziana jest również kara - grzywna w wysokości od 100 do 300 tysięcy rubli.
Wcześniej kontrolę nad działalnością operatorów dozoru technicznego powierzono Rosyjskiemu Związkowi Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RSA), obecnie uprawnienia te przechodzą na Rostransnadzor. Oznacza to, że punkty kontrolne będą okresowo sprawdzane.
Jak często będzie wymagana kontrola?
Dostosowana zostanie również częstotliwość kontroli:
w przypadku samochodów poniżej trzech lat procedura w ogóle nie jest wymagana;
samochody w wieku od 3 do 7 lat muszą być poddawane przeglądowi co dwa lata;
w przypadku maszyn starszych niż 7 lat przegląd należy przeprowadzać raz w roku.
Odbiór techniczny będzie możliwy nie tylko w miejscu rejestracji auta, ale również w każdym innym regionie kraju. Dla osób, które często odbywają długie podróże służbowe lub podróże przymusowe, to dobra wiadomość.
Ile będzie kosztować inspekcja?
Na dzień dzisiejszy koszt przeglądu technicznego nie będzie zależał od roku produkcji auta. Tak więc koszt karty diagnostycznej dla samochodu osobowego klasy B w dowolnym regionie nie powinien przekraczać 800 rubli; kontrola techniczna pojazdów samochodowych - do 240 rubli; Konserwacja przyczep, w zależności od modelu - od 600 do 1050 rubli; utrzymanie transportu pasażerskiego - od 1290 do 1560 rubli; Do ciężarówki - od 770 do 1630 rubli. Jednocześnie zauważa się, że podatek państwowy jest już wliczony w ten koszt i nie będziesz musiał go płacić osobno.
Przewodniczący Rosyjskiego Ruchu Kierowców Wiktor Pochmelkin, którego Kommiersant uważa, że te środki nie pomogą w wykorzenieniu korupcji w dziedzinie konserwacji:
- Kontrola techniczna nie ma sensu, nikomu nic nie daje poza tymi, którzy na niej zarabiają. Za stan auta odpowiada kierowca, co określają przepisy ruchu drogowego. Łatwiej jest całkowicie wykluczyć konserwację, pozostawiając ją obowiązkową tylko dla autobusów i ciężarówek.
Taką samą opinię podziela szef Federacji Rosyjskich Właścicieli Samochodów Siergiej Kanaev, którego słowa to „Rossijskaja Gazeta”. Jest przekonany, że obowiązkowa państwowa regulacja dozoru technicznego powinna być pozostawiona tylko dla przewozu ładunków i pasażerów, a dla osób fizycznych nie jest to wskazane. W 2017 r. wypadki komunikacyjne spowodowane usterkami technicznymi samochodów stanowiły zaledwie 0,36% ogólnej liczby wypadków. Według Siergieja jest to porównywalne z błędem matematycznym.
Najprawdopodobniej te poprawki zostaną sfinalizowane. Tak więc na przykład wciąż dyskutowana jest możliwość wystąpienia z roszczeniem regresowym przeciwko właścicielowi samochodu, ponieważ nie „znalazł on jeszcze poparcia” od wszystkich zainteresowanych stron.
Zmiany w przeglądzie w 2019 roku, najświeższe informacje, termin i koszt przeglądu...
Od 1 stycznia 2019 r. opłata inspekcyjna wzrośnie w kilku podmiotach Rosji naraz. Zobacz aktualną wielkość cła państwowego do kontroli technicznej.
Wreszcie, Główna Dyrekcja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej jak poddać się przeglądowi technicznemu pojazdów z wyposażeniem gazowym oraz pojazdów ze zmianami konstrukcyjnymi.
Nacisk zostanie położony na jakość procedury. Ponieważ dzisiaj nikogo nie zdziwisz, że łatwo jest uzyskać dokument kontroli technicznej bez jego zaliczenia.
Główne zmiany w dozorze technicznym 2019
Innowacje zaostrzyły procedurę przechodzenia kontroli technicznej. Sama procedura stała się bardziej uregulowana.
Określone są główne kryteria, z naruszeniem których otrzymasz odmowę lub po prostu nie zostaniesz dopuszczony do MOT:
Właścicielom samochodów, którzy nakleili folię na reflektory lub nałożyli jakiś rysunek (nawet najmniejszy), odmówimy przeglądu technicznego. Dotyczy to również tych, którzy przyciemniają optykę samochodu, naklejają przyciemnioną folię lub pokrywają reflektory farbą o dowolnej przezroczystości.
Jeśli w aucie zostaną wprowadzone nawet najmniejsze zmiany konstrukcyjne, których producent nie zapewnia, będzie to powodem odmowy.
Ta pozycja będzie zawierała wszelkie zmiany, zarówno brak niektórych elementów konstrukcyjnych, jak i ich redundancję. Aby odmówić Ci przeglądu technicznego wystarczy wyjąć zbiornik spryskiwacza lub regulator szyby.
Jeśli masz w samochodzie niezarejestrowaną butlę gazową, również nie zostaniesz dopuszczony do przeglądu technicznego.
Jeśli chodzi o kartę diagnostyczną, oczekuje się, że kierowcy również się tutaj zmienią. Od 2019 roku numer seryjny karty został zredukowany do 15 znaków. Posiadacze starych kart nie powinni spieszyć się z ich wyrzuceniem, ponieważ będą one ważne do końca wyznaczonego okresu.
Kolejną innowacją będzie to, że karta diagnostyczna będzie występować w dwóch wariantach – w formie papierowej (znanej wszystkim) oraz w formie elektronicznej.
Opony z kolcami antypoślizgowymi, jeśli są używane, muszą być zakładane na wszystkie koła.
Pojazd musi być wyposażony w: apteczkę, gaśnicę, trójkąt ostrzegawczy.
Koszt inspekcji
Taryfy za kartę diagnostyczną (przegląd techniczny) nie zależą od marki ani roku produkcji pojazdu, ale są ustalane przez każdy region z osobna i koszt przeglądu technicznego w 2019 roku natychmiast wzrósł.
Do tej pory maksymalny koszt przeglądu technicznego samochodu wynosi 1099 rubli.
Żaden okręg federalny Federacji Rosyjskiej nie ma prawa podnieść ceł powyżej ustalonej przez rząd wysokości.
W większości regionów maksymalny próg wynosi 720 rubli, aw niektórych obszarach jest niższy.
Średnia cena usługi dla pojazdów mechanicznych wynosi 240 rubli.
Koszt diagnostyki przyczep uzależniony jest od ich wagi, kategorii:
- Do 0,75 t (O1) - 600 rubli;
- Do 3,5 tony (O2) - 600 rubli;
- Od 3,5 do 10 ton (O3) - 1050 rubli;
- Od 10 ton (O4) - 1050 rubli.
Kontrola przez rzeczoznawcę technicznego pojazdów wykorzystywanych do przewozu osób koszty:
- 1290 r. dla samochodów do 5 ton;
- 1560 r. dla samochodów powyżej 5 ton.
Diagnostyka ciężarówek kategorii N jest wyceniana według następujących stawek:
- mniej niż 3,5 tony - 770 rubli;
- od 3,5 do 12 ton - 1510 rubli;
- ponad 12 ton - 1630 rubli.
Koszt przejścia kontroli technicznej dla wszystkich typów pojazdów w różnych regionach Rosji
>>
Częstotliwość mijania
Terminy inspekcji 2019 nie uległy zmianie:
- pojazdy poniżej trzeciego roku życia nie muszą przechodzić przeglądu technicznego;
- dla pojazdów w wieku od 3 do 7 lat - raz na 2 lata;
- Pojazdy starsze niż 7 lat podlegają corocznej kontroli.
Miejsce przejścia
W 2019 roku nie trzeba przechodzić kontroli w mieście, w którym zarejestrowany jest samochód. Teraz konserwację można przeprowadzić w dowolnej miejscowości w Rosji.
Rejestracja procedury kontroli
Zgodnie z najnowszymi danymi, procedura kontroli NIE będzie rejestrowana!
Posłowie odrzucili tę nowelizację ustawy o dozorze technicznym.
Postanowiono ograniczyć się do sfotografowania samochodu przed i po przeglądzie technicznym.
Organy nadzorcze odpowiedzialne za kontrolę
W 2019 roku kontrolę sprawuje Rostransnadzor.
W związku z przeniesieniem kontroli do nowego wydziału zaostrzona zostanie procedura przechodzenia dozoru technicznego, co z kolei sprawi, że procedura przechodzenia „formalnego” przeglądu technicznego będzie prawie niemożliwa.
Zaostrzyły się również sankcje. dla sprzedających karty diagnostyczne. Kara wyniesie 100 000 rubli.
Do tej grzywny doliczany jest jeszcze jeden środek – pozbawienie certyfikatu akredytacyjnego. Tym samym sprawca nie będzie mógł już angażować się w swoje dotychczasowe działania.
Kara w przypadku braku przeglądu technicznego
Innowacje dozoru technicznego z 2019 roku różnią się tym, że dziś mogą sprawdzić fakt przejazdu MOT bezpośrednio na drodze, co wcześniej było nielegalne. A teraz ci, którzy nie mają kontroli technicznej, muszą koniecznie zapłacić grzywnę w wysokości od 500 do 800 rubli.
Wydaje mi się, że nowe zmiany w ustawie o dozorze technicznym nie tylko skomplikują życie zwykłym właścicielom samochodów, ale także doprowadzą do rozkwitu korupcji, bo im bardziej skomplikowana procedura, tym droższa stawka!
Co myślisz o zaostrzeniu procedury kontroli. Podziel się swoją opinią w komentarzach.
Reformy w kraju dotknęły prawie wszystkich struktur i obywatele wszystkich kategorii mogli to odczuć. Reformistyczne nowinki nie ominęły właścicieli pojazdów, którzy od stycznia 2018 r. dowiedzieli się o zmianie procedury przechodzenia dozoru technicznego. Środek ten wynika z faktu, że liczba wypadków stale rośnie, a jedną z ich głównych przyczyn jest brak kontroli stanu technicznego maszyn.
Procedura stanie się obowiązkowa dla tych, którzy korzystają z pojazdów wyprodukowanych ponad 3 lata temu, czyli do 1 stycznia 2015 roku. Oprócz tego, że główni właściciele samochodów będą musieli przejść przegląd techniczny, nacisk kładzie się również na jakość tej kontroli, ponieważ nikomu nie jest tajemnicą, że w niektórych przypadkach dokument o przejeździe można uzyskać nawet bez oględzin pojazdu .
Projekt, który proponuje szereg poprawek, został zaproponowany przez Ministerstwo Transportu Rosji w IV kwartale 2017 roku. Po serii poprawek część poprawek została zatwierdzona, a część odrzucona.
Większość przyjętych innowacji zaostrza ogólne wymagania i ureguluje przebieg procedury. Inspekcja obejmie nie tylko samochody, ale także różne przyczepy, pojazdy silnikowe, autobusy itp.
Określono podstawowe wymagania dotyczące transportu i samą procedurę weryfikacji:
- Tak więc teraz właściciele samochodów, którzy zainstalowali folie na swoich reflektorach lub zastosowali rysunki dowolnego rozmiaru, nie będą mogli wyciągnąć pozytywnego wniosku. Obejmuje to również przyciemnianie struktur optycznych samochodów, folię zaciemniającą, całkowite malowanie reflektorów farbą o dowolnej przezroczystości.
- Najmniejsze zmiany konstrukcyjne, które nie są przewidziane przez producenta, staną się przeszkodą w przejściu przeglądu technicznego. Obejmuje to wszelkie niespójności projektowe, zarówno brakujące, jak i zbędne. Nawet brak wycieraczki lub zbiornika spryskiwacza może być przyczyną awarii.
- Ta sama sytuacja rozwija się w przypadku niezarejestrowanych instalacji balonów gazowych.
- Zmiany wpłynęły również na konstrukcję karty diagnostycznej. Do 2018 r. zawierał 21-cyfrowy numer, ale od 1 stycznia liczba znaków w kodzie została zmniejszona do 15. Karty wydane wcześniej zachowują ważność do upływu terminu ważności.
- Teraz będą dostępne 2 rodzaje kart diagnostyczno-serwisowych - wersja papierowa i elektroniczna.
Nowe wymagania weszły w życie w 2018 roku.
Przeniesienie jurysdykcji
W minionych latach prowadzenie i kontrolę kontroli technicznej powierzono Rosyjskiemu Związkowi Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RSA). Nie przeprowadzono kontroli kuponu w trakcie eksploatacji pojazdu, ale było to warunkiem koniecznym do wystawienia polisy OSAGO. Doprowadziło to do wydawania kart diagnostycznych bez przeprowadzania normalnej kontroli stanu technicznego maszyn.
Z tego powodu rozpoczęto przekazanie kontroli alimentacyjnej pod jurysdykcję Rostransnadzoru. Oznacza to, że jego organy będą przeprowadzać okresowe kontrole punktów świadczenia usług dozoru technicznego.
Zaostrzyły się również sankcje wobec tych, którzy nielegalnie handlują kartami diagnostycznymi: grzywna dla właścicieli takich punktów wzrasta do 100 tysięcy rubli. Innym środkiem karnym, który będzie stosowany w połączeniu z karami, jest pozbawienie certyfikatu akredytacyjnego. Oznacza to, że sprawca nie będzie już mógł angażować się w tego typu działalność.
Okresowość
Dostosowane są również terminy i częstotliwość konserwacji:
- w przypadku samochodów poniżej 3 roku życia procedura nie jest konieczna;
- pojazdy od 3 do 7 lat - przegląd techniczny co 2 lata;
- samochody starsze niż 7 lat - przegląd roczny.
Oznacza to, że w 2018 roku samochody wyprodukowane w latach 2011-2014 będą musiały przejść obowiązkową konserwację. Kolejna procedura dla nich odbędzie się w 2020 roku. W przypadku samochodów wyprodukowanych przed 2011 r. kontrola będzie musiała być przeprowadzana corocznie.
Rzeczywiste potwierdzenie konserwacji
W celu upewnienia się, że procedura została przeprowadzona prawidłowo, proces kontroli i testowania maszyn zostanie utrwalony poprzez zapis na nośniku cyfrowym.
Na filmie muszą zostać zarejestrowane następujące momenty:
- tablica rejestracyjna transportu;
- data (dzień, miesiąc, rok);
- punkt dozoru technicznego (adres punktu, certyfikat akredytacji);
- sprawdź postęp.
Wymóg ten wzbudził wiele kontrowersji, ale dla obu stron ma pozytywne aspekty, gdyż w sytuacjach spornych dane można przekazać stronie bezinteresownej arbitrażu w celu ustalenia poprawności.
Pojawiają się pytania dotyczące strony technicznej, ponieważ do przechowywania takiej ilości informacji cyfrowych w jednej bazie danych wymagany jest potężny serwer, co pociąga za sobą ogromną liczbę problemów organizacyjnych i kosztów finansowych. Na chwilę obecną rozwiązania nie zostały do końca ustalone.
Miejsce przejścia
Bardzo dobrą wiadomością dla wszystkich właścicieli pojazdów jest to, że nie trzeba jechać do miejsca rejestracji auta, aby przejść przegląd techniczny. Teraz procedurę można przeprowadzić w dowolnym regionie federacji.
Jeśli wcześniej dla osób, które były w długich podróżach służbowych lub na przymusowych wyjazdach, był to problem, w tej chwili został rozwiązany.
Koszt karty diagnostycznej
Koszt przejścia przeglądu technicznego nie będzie zależał od przedawnienia samochodu. Cena karty diagnostycznej dla samochodu osobowego klasy B w żadnym z regionów Rosji nie może przekroczyć 800 rubli.
Za transport samochodowy musisz zapłacić mniej - do 240 rubli. Przyczepy, w zależności od modelu, do 0,75 tony - 600 rubli, 3,5 - 10 ton - 1050 rubli.
Do transportu pasażerskiego - od 1290 do 1560 rubli. Dla kierowców ciężarówek kontrola będzie kosztować 770-1630 rubli.
Cena ta zawiera już cło państwowe, nie jest płacona osobno.
Kara za brak konserwacji
Teraz zaświadczenie o przejściu przeglądu technicznego będzie można sprawdzić na drogach. Wcześniej dokument ten był sprawdzany tylko z taksówkarzami, kierowcami ciężarówek przewożących ludzi, kierowcami pojazdów specjalnych do przewozu towarów niebezpiecznych oraz kierowcami autobusów.
Wprowadzone od 2018 roku zmiany bezpośrednio dotyczą tej kwestii, gdyż od teraz za brak alimentów będą nakładane kary dla kierowców wszystkich kategorii. Jeżeli właściciel pojazdu nie przedstawi upoważnionej osobie karty diagnostycznej, będzie to podstawą do nałożenia grzywny w wysokości od 500 do 800 rubli.
Rząd wierzy, że wszystkie innowacje i zmiany dotyczące kontroli technicznej będą w stanie dokonać korekt i zbliżyć TO do swojej pierwotnej funkcji, eliminując różne oszustwa.
Wideo o innowacjach:
Jak sama nazwa wskazuje przegląd techniczny to przegląd strony technicznej samochodu. Pozwala zidentyfikować niedociągnięcia w działaniu maszyny, co jest bardzo ważne dla każdego kierowcy.
Obowiązkowo obsługę samochodów muszą wykonywać kierowcy taksówek, autobusów, a także wykonujący. Towary niebezpieczne to towary łatwopalne, toksyczne, trujące, wybuchowe. Każdy kierowca takiego samochodu, który przeszedł obowiązkowy przegląd techniczny, ma przy sobie kartę diagnostyczną.
W przypadku wszystkich pozostałych właścicieli samochodów do uzyskania obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej OSAGO wymagany jest przegląd techniczny. Jeżeli samochód jest nowy i wyprodukowany nie więcej niż trzy lata temu, przegląd techniczny nie jest wymagany przed uzyskaniem ubezpieczenia.
Karta diagnostyczna i jej znaczenie
Jeśli masz samochód, prawnicy samochodowi zalecają od czasu do czasu sprawdzanie przepisów dotyczących grzywien, nowych przepisów ruchu drogowego, a także przepisów dotyczących OSAGO i innych ubezpieczeń, jeśli jest to dla Ciebie istotne. Pomoże ci to być zawsze świadomym nowych zmian i nie wpadać w kłopoty z powodu swojej ignorancji.
Nowe zasady kontroli, które weszły w życie w 2011 roku, zakładają zniesienie dotychczas stosowanych kuponów do kontroli i zastąpienie ich nowymi kartami diagnostycznymi. , znowu, jak sama nazwa wskazuje, jest mapą zawierającą wyniki diagnostyki technicznej samochodu. Wskazuje, czy Twój samochód nadaje się do bezpiecznego poruszania się po drogach.
Jeśli nie przejdziesz pomyślnie inspekcji, będziesz mieć 20 dni na rozwiązanie problemu.
Jeśli zmienił się właściciel samochodu, nie ma konieczności przeprowadzania konserwacji przed wygaśnięciem karty diagnostycznej. Również w przypadku zagubienia lub uszkodzenia karty można ją przywrócić na wniosek dowolnej firmy, która zajmuje się dozorem technicznym transportu, płacąc cło państwowe.
Gdzie przejść kontrolę w 2019 roku?
Musisz zwrócić należytą uwagę na proces zaliczenia MOT, ponieważ jeśli zdasz go w nieakredytowanym miejscu, stracisz pieniądze, czas, a także będziesz musiał ponownie przejść kontrolę. Dlatego jeśli usłyszysz, że gdzieś szybko i sprawnie robią konserwację, nie spiesz się, aby tam jeździć samochodem. Najpierw sprawdź, czy ta firma może przeprowadzić przegląd techniczny.
Otóż, po pierwsze, nowe zasady przechodzenia kontroli technicznej wyłączają dotychczasowe obowiązywanie wyboru stacji w miejscu zamieszkania kierowcy czy rejestracji jego samochodu. Teraz możesz wybrać dowolne miejsce, w którym chcesz sprawdzić walory techniczne auta. W zasadzie proces pracy i konserwacji wszędzie jest podobny. Ale nie powinieneś kontaktować się z pierwszą i najbliższą firmą, początkowo skorzystaj z naszej porady, aby wybrać taką firmę.
- Upewnij się, że firma posiada akredytację na odpowiednią usługę. W tym celu można wejść na stronę firmy lub osobiście poprosić o dokument potwierdzający akredytację.
- Upewnij się, że ta firma zajmuje pozytywne miejsce w rankingach Twojego miasta według opinii klientów.
- Dowiedz się, jak długo potrwa przegląd. Zgodnie z prawem ta procedura powinna trwać około pół godziny.
Procedura konserwacji samochodu
Internet stał się integralną częścią życia każdego człowieka, pod pewnymi względami może znacznie obniżyć koszty czasu. Na przykład w 2019 r. za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej Służby Państwowej możesz zapisać się na inspekcję online. Jeśli nie jesteś zwolennikiem tej opcji nagrywania, możesz osobiście przyjść do firmy i tam umówić się na spotkanie.
Wymagane dokumenty
„Czego potrzebujesz, aby przejść przegląd techniczny, oprócz samochodu?” to bardzo częste pytanie wśród młodych kierowców. Jak każda inna procedura wymagana przez rząd, do przeprowadzenia kontroli technicznej wymagana jest niewielka lista dokumentów. Tylko w ich obecności samochód zostanie przyjęty do przeglądu. Dokumenty te obejmują:
- paszport Federacji Rosyjskiej kierowcy samochodu;
- paszport pojazdu lub zaświadczenie o jego rejestracji;
- jeśli powiernik przychodzi na inspekcję, musi istnieć poświadczone pełnomocnictwo.
Ustawa federalna nr 170 stanowi, że szef organu wykonawczego podmiotu, w którym mieszkasz, ustala maksymalny koszt kontroli. Dlatego w podstawie prawnej przedmiotu należy znaleźć prawo, które określa tę zasadę.
Ale organ tej gałęzi rządu ustala tylko cenę maksymalną, w każdej firmie będzie inaczej. Średnio cena za utrzymanie nie powinna przekraczać 1000 rubli bez VAT.
Okresowość przeglądu technicznego
Wszystkie kwestie związane z przejściem kontroli technicznej reguluje ustawa federalna nr 170, a artykuł 15 mówi nam o częstotliwości konserwacji:
- Samochody (do 3 lat od daty wydania) są zwolnione z kontroli do 4 roku od daty wydania.
- Taksówki, autobusy, a także pojazdy przewożące towary niebezpieczne muszą być poddawane przeglądowi technicznemu co pół roku.
- Samochody powyżej 7 roku życia (samochody osobowe, ciężarowe o masie do 3,5 tony oraz pojazdy silnikowe) muszą raz w roku przejść przegląd techniczny.
- Samochody w wieku od 3 do 7 lat (samochody osobowe, ciężarowe o masie do 3,5 tony i pojazdy silnikowe) podlegają kontroli co dwa lata.
Kara za brak konserwacji auta
Karę administracyjną można nałożyć tylko na kierowców tych pojazdów, które zgodnie z przepisami prawa podlegają konserwacji (taksówki, autobusy, pojazdy przewożące towary niebezpieczne). Pozostali właściciele aut nie są karani za niezaliczenie przeglądu technicznego.
Jeśli jesteś kierowcą taksówki, autobusu lub ciężarówki przewożącej towary niebezpieczne, grzywna administracyjna za brak konserwacji wyniesie 500 rubli.
Funkcjonariusze policji drogowej nie mają prawa żądać karty diagnostycznej podczas sprawdzania dokumentów, w przeciwnym razie działania inspektora są nielegalne.
Wniosek
W celu prawidłowego użytkowania pojazdu konieczne jest, zgodnie z wymogami prawnymi, przeprowadzenie przeglądu technicznego we właściwych organizacjach i w określonym czasie.
Na zakończenie przedstawimy główne i nowe zmiany w zakresie diagnostyki technicznej samochodów: 12 lutego 2018 r. Nowy dekret rządu Federacji Rosyjskiej „W sprawie zmian w przepisach dotyczących kontroli technicznej pojazdów " powstał. Ta rezolucja odnosi się do nowych wymagań dla kierowców.