Reflektory ksenonowe, świetny artykuł. Pozbawienie prawa jazdy za montaż niestandardowego ksenonu

We współczesnym życiu reflektory ksenonowe są popularne wśród entuzjastów samochodów. Zgodnie z prawem obowiązującym w naszym kraju możliwe jest instalowanie lamp w reflektorach pojazdu, co przewidują przepisy konstrukcyjne i techniczne. Zastanów się, jaka jest kara za ksenon w 2018 roku i czy można jej uniknąć?

Już pierwsze samochody były wyposażone w optykę - reflektory, inne urządzenia oświetleniowe.

Wszystko zaczęło się od rur próżniowych wypełnionych gazem. Potem były żarówki halogenowe. Najbardziej postępowymi źródłami oświetlenia są reflektory ksenonowe.

Lampa ksenonowa to źródło światła, które nie ma żarnika; zawiera gaz ksenonowy i mieszaniny różnych gazów obojętnych.

Wiele osób może zastanawiać się, jaka jest różnica między reflektorami halogenowymi a reflektorami ksenonowymi. Zasadniczo halogen wykorzystuje żarnik, który zapewnia światło po podgrzaniu. W przypadku ksenonu takiego żarnika nie ma, ale można wykryć światło pojawiające się pod wpływem gazu. Xenon świeci jaśniej, jego żywotność jest dłuższa. Ponadto światło ksenonowe jest przyjemniejsze dla oka.

Ważny! Ze względu na swoje właściwości reflektory ksenonowe są znacznie lepsze niż standardowe reflektory halogenowe. Ponieważ takie światło jest znacznie bardziej rozległe, ma klarowność i lepiej oświetla drogę w każdych warunkach pogodowych.

Ale dlaczego w takim razie mogą wziąć karę za zainstalowanie tego typu żarówek:

• Po pierwsze, wynika to z faktu, że światło ksenonów przeszkadza kierowcom pojazdów, które jadą w ich stronę. Innymi słowy, oślepia otaczających go ludzi. Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą być przyczyną wypadku drogowego.
• Po drugie, optykę należy tak ustawić, aby największa jasność wiązki światła znajdowała się w środku strumienia świetlnego. Jeśli takie żarówki zostaną zamontowane w takich reflektorach, przed samochodem pojawi się jasny punkt, oślepiając kierowcę. Jest to również obarczone nieprzyjemnymi konsekwencjami.

Wymagania techniczne

Instalacja ksenonu nie jest całkowicie zabroniona, aby móc korzystać z tego typu optyki, należy przestrzegać szeregu zasad. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na oznaczenie reflektorów.

Główne oznaczenia reflektorów umożliwiające montaż ksenonów:

• DC/DR - to oznaczenie informuje, że reflektory są wyposażone w oddzielne przedziały na światła mijania i drogowe. Xenon można zainstalować w dowolnym przedziale.
• DCR - oznacza, że ​​optyka wyposażona jest w pojedynczą lampę dla świateł drogowych i mijania. Takie reflektory nazywane są podwójnym trybem. Dozwolona jest instalacja ksenonów.
• DC/HR - jeśli Twoje reflektory są tak oznaczone, to w przedziale świateł drogowych możesz umieścić tylko ksenony.
• HC / HR - taka optyka jest instalowana w samochodach produkcji japońskiej. Możesz zamontować ksenon. Jest jednak jedno zastrzeżenie, samochody z Europy mogą mieć takie samo oznaczenie, w którym to przypadku jest napisane, że nie można montować ksenonów.

Uwaga! Aby nie zostać ukaranym mandatem za instalację ksenonu, należy włożyć do reflektora oddzielny blok, który składa się z odbłyśnika, soczewki i złącza lampy. Taka instalacja pozwoli uzyskać strumień światła spełniający wymagania GOST.

Ponadto optyka ksenonowa jest koniecznie dostarczana z wysokociśnieniowymi spryskiwaczami szyb.

PRZECZYTAJ TAKŻE:

Jaka jest kara za parkowanie na miejscu dla osób niepełnosprawnych w 2018 roku, czy można jej uniknąć

Potrzebę tę tłumaczą prawa optyki, z których można wywnioskować, że światło przechodzące przez brudne szkło oślepia bardziej niż przez przezroczyste szkło.

Gdzie można umieścić takie lampy?

Wielu kierowców zastanawia się, czy można założyć ksenony w światłach przeciwmgielnych i na biegu wstecznym?

W takich przypadkach przestrzegane są wymagania podobne do wymagań dotyczących montażu reflektorów głównych.

Ważny! Jeżeli konstrukcja samochodu nie przewiduje montażu tych lamp, wszelkie zmiany zostaną uznane za nielegalne.

W praktyce kary za ksenon w PTF są rzadko nakładane. Ponieważ wizualnie trudno jest rozpoznać takie naruszenie. Policjanci ruchu drogowego zwracają większą uwagę na światła mijania.

Kara za nielegalną instalację ksenonów w 2018 roku

Nie ma konkretnego zakazu używania tego typu reflektorów.

Jednakże za nieprzestrzeganie prawa i zaniedbanie przepisów technicznych dotyczących instalacji ksenonów grożą kary takie jak:

• Policja drogowa grzywna za ksenon w wysokości 500 rubli.
• Przymusowa likwidacja urządzeń zainstalowanych samodzielnie i nielegalnie.
• Nałożenie zakazu prowadzenia pojazdu – pozbawienie prawa jazdy na okres sześciu miesięcy.

Ostatnio reflektory wykorzystujące ksenon wywołały wiele kontrowersji. Zwolennicy podkreślają, że takie lampy dają więcej światła, zużywają mniej energii i ogólnie wyglądają pięknie i stylowo.

Przeciwnicy zwracają uwagę, że samochody z ksenonami w konwencjonalnych reflektorach i światłach przeciwmgielnych oślepiają zbliżających się do nich, co prowadzi do wypadków i ofiar, a co za tym idzie, powinny być karane mandatami.

Jeszcze kilka lat temu to pytanie dosłownie „wisiało w powietrzu”. Policjanci ruchu drogowego i przepisy ruchu drogowego nie dały jasnej odpowiedzi, dlaczego ksenon jest zabroniony, kto może z niego korzystać, jak zalegalizować reflektory z lampami ksenonowymi, co się stanie, jeśli nie zostanie to zrobione i jak uniknąć pozbawienia praw do ksenonów.

Na szczęście teraz ten problem został całkowicie rozwiązany i możemy porozmawiać o tym, kto może używać ksenonu, dlaczego takie reflektory zostały zakazane. A także jaka jest kara w 2017 roku i ile będziesz musiał zapłacić, jeśli inspektor policji drogowej stwierdzi, że w samochodzie jest zainstalowany tego typu reflektor.

Przyjrzyjmy się wszystkiemu w kolejności, biorąc pod uwagę różne opcje i przypadki.

Po co właściciele samochodów w ogóle umieszczają takie lampy?

Lampy ksenonowe montowane w reflektorach lub światłach przeciwmgłowych samochodu dają światło bardzo podobne do światła dziennego.

Dzięki temu wszystkie obiekty można zobaczyć znacznie wyraźniej, oczy nie męczą się wpatrywaniem w ciemność, widoczność jest znacznie lepsza w różnych warunkach atmosferycznych.

Dodatkowo wiązka światła jest znacznie szersza, co poprawia widoczność, pozwalając kierowcy z łatwością rozróżnić, co dzieje się na poboczu drogi.

Jeśli reflektory ksenonowe zostaną prawidłowo zamontowane w samochodzie, najprawdopodobniej nawet w nocy zauważy osobę na skraju drogi.

Ważne jest również, aby takie urządzenie oświetleniowe zużywało mniej energii, a jego żywotność przekraczała standardową 5-10 razy.

Dlaczego reflektory ksenonowe są zakazane?

Biorąc powyższe pod uwagę, wydaje się, że ustawodawcy w kraju, wręcz przeciwnie, powinni zmusić wszystkich właścicieli samochodów do instalowania ksenonów w reflektorach pojazdów. Jednak w praktyce sytuacja jest inna. Inspektorzy policji drogowej w 2017 r. nie tylko zostali ukarani grzywną za ksenon, ale zostali nawet pozbawieni praw i możliwości prowadzenia pojazdu.

Ponieważ rzeczywista widoczność na drodze zależy nie tylko od rodzaju lampy, ale także od konstrukcji samego reflektora!

Oznacza to, że opracowując reflektory do pojazdów, projektanci od razu biorą pod uwagę, jakie lampy zostaną tam zamontowane. W tym przypadku odpowiednio dobrane są odbłyśniki i kierunek świecenia (kąt nachylenia).

Podczas samodzielnego instalowania lampy ksenonowej w zwykłym reflektorze samochodowym prosty kierowca oczywiście nie bierze tego pod uwagę. Po prostu lubi, że będzie miał modne, piękne reflektory, które jasno świecą.

Rodzi to szereg problemów:

• Ślepota.
• Światło ksenonowych reflektorów i świateł przeciwmgielnych oślepia innych użytkowników drogi.
• Dzieje się tak dlatego, że reflektory przeznaczone do lamp halogenowych kierują światło ksenonowe nie na drogę, ale powyżej. Nawiasem mówiąc, w rezultacie ucierpi także „szczęśliwy” właściciel nowomodnych reflektorów - w końcu z dużym prawdopodobieństwem zderzy się z nim oślepiony nadjeżdżający samochód.
• Nieprawidłowe oświetlenie drogowe.
• Reflektory ksenonowe nie oświetlają dostatecznie drogi. Tak, z zewnątrz wydaje się, że ksenon jest bardzo jasny. Jednak ze względu na specyfikę konstrukcji konwencjonalnego reflektora, odbłyśniki kierują wiązkę światła znacznie bliżej samochodu. Odległość oświetlenia spada.
• Dodatkowe cienie.
• Jasne światło ksenonowe tworzy na drodze dodatkowe cienie o bogatym, ciemnym kolorze, które kierowca może uznać za dół, pagórek lub inną przeszkodę. Niespodziewanie zauważając przed sobą taką niespodziankę, wielu gwałtownie skręca kierownicę w bok, narażając siebie i innych użytkowników drogi.

Dlatego używanie reflektorów ksenonowych jest zabronione na poziomie legislacyjnym!

Wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniem, jaka jest kara za zainstalowany ksenon. Ale, jak zauważyliśmy powyżej, za ksenon nie ma kary - mogą natychmiast pozbawić cię prawa do prowadzenia samochodu.

Grzywny i kary w 2017 roku

Warto zaznaczyć, że nie ma bezpośredniego zakazu stosowania ksenonu, dlatego nie można dowiedzieć się, jaka jest kara za ksenon. Oznacza to, że nie ma ani jednego aktu prawnego ani dokumentu regulacyjnego, który mówi: „nie można stosować ksenonu”. W związku z tym nigdzie nie jest napisane, jaka kara zostanie nałożona i ile właściciel samochodu będzie musiał zapłacić za używanie tego typu reflektorów.

Nie oznacza to jednak, że tego typu lampy można swobodnie używać. Ponieważ grzywny i inne kary są przewidziane w szerszym artykule przepisów ruchu drogowego w Rosji.

To jest lista usterek urządzeń oświetleniowych, w których eksploatacja samochodu lub innego pojazdu jest niedozwolona.

Z tej listy wynika, że:

• niemożliwa jest eksploatacja samochodu, jeżeli posiada on reflektory, światła przeciwmgielne lub inne urządzenia oświetleniowe, które nie zostały dostarczone przez producenta pojazdu;
• nie możesz prowadzić samochodu, jeśli regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST;
• nie wolno używać pojazdu, jeśli soczewki, reflektory i lampy nie są dopasowane do typu reflektora.

Mówiąc prostym rosyjskim, w reflektorach można montować tylko takie lampy, które są dozwolone przez producenta samochodu. A jeśli nie zastosujesz się do tej zasady, nie będzie nawet grzywny, ale poważniejsza kara. Jak więc uniknąć mandatu za ksenon?

W 2016 r. Część 3 artykułu nr 12-5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Rosji stanowi, że za prowadzenie samochodu, na którym zamontowane są urządzenia oświetleniowe, które nie są przewidziane w oryginalnym projekcie samochodu lub innego środka transportu , kierowca może zostać ukarany karą pozbawienia prawa jazdy na okres od 6 do 12 miesięcy. W tym przypadku nie ma mowy o żadnej karze.

Ważny! Za nielegalne użycie ksenonu - pozbawienie praw na okres do 1 roku!

Ponadto w niektórych przypadkach można zastosować inny artykuł. Część 1 art. 12-4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Rosji stanowi, że za zainstalowanie przed samochodem urządzeń odblaskowych dających efekt czerwony zostanie nałożona grzywna w wysokości 3000 rubli (dla urzędników do 20 000 rubli; za legalne podmioty do 500 000 rubli). W takim przypadku same urządzenia oświetleniowe zostaną skonfiskowane.

W tym samym artykule w zasadzie wskazano, że podobna kara czeka obywateli, którzy naruszają zasady instalowania urządzeń oświetleniowych niespełniających wymagań dopuszczenia do ruchu samochodów.

Oznacza to, że jeśli pracownik państwowej inspekcji ruchu drogowego złapie samochód z ksenonem, którym będzie prowadzony przez jego właściciela, teoretycznie będzie mógł zastosować wobec sprawcy naruszenia dwa artykuły - „do instalacji” i „do kontroli”. W tym przypadku sprawa zakończy się wysoką grzywną i pozbawieniem prawa jazdy.

Czy jazda na ksenonie jest legalna?

Biorąc pod uwagę powyższe, należy zrozumieć - czy ksenon jest dozwolony w Rosji?

Odpowiedź na to pytanie brzmi: tak, jest to dozwolone! Mandaty policji drogowej za ksenon nie są naliczane, jeżeli producent pojazdu zamontował takie reflektory. Lub podobne reflektory pozwalają na użycie lamp z ksenonem wewnątrz.

Funkcjonariusz policji drogowej sprawdzi informacje, upewni się, że instalacja ksenonu jest przewidziana w konstrukcji samochodu i nie wystawi mandatu.

Nawiasem mówiąc, w światłach przeciwmgłowych takie reflektory są oznaczone odpowiednimi symbolami:

• C, R, CR – dozwolone są wyłącznie lampy żarowe
• HCR - w reflektorach można montować wyłącznie reflektory halogenowe, a we mgłach podobne ksenony eliminują karę.
• DC - oznaczenie wskazuje, że ksenon jest dopuszczony do świateł mijania
• DR - dokładnie te same reflektory, ale dla świateł drogowych
• DCR - może być stosowany zarówno do oświetlenia bliskiego, jak i dalekiego

W związku z tym właściciel pojazdu może jedynie sprawdzić, czy światła przeciwmgielne pozwalają na użycie lamp ksenonowych i w przypadku odpowiedzi twierdzącej, śmiało można jeździć po drogach kraju. W takim przypadku nie przysługuje im prawo do nałożenia kary pieniężnej. Ale w przypadku nieprawidłowego ksenonu nastąpi kara.

Do początku 2014 roku obowiązywały przepisy i zarządzenia MSW zezwalające na legalizację ksenonu w samochodach krajowych. Trzeba było wtedy zebrać mnóstwo zaświadczeń i dokumentów, wystąpić o pozwolenie i tak dalej. W rezultacie zalegalizowano ksenon, co gwarantowało, że nie wystawią mandatu.

Wielu kierowców, ze względu na dawne czasy, uważa, że ​​przepisy są nadal aktualne. Niestety jest to dalekie od rzeczywistości!

Zarządzenie nr 1123 Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 22 lutego 2014 r. wstrzymuje wszelkie możliwości takich działań.

A jeśli przestaniesz na ksenonie?

Możesz spróbować uniknąć kary. To prawda, że ​​\u200b\u200bw Rosji nie jest to takie łatwe.

Ważne jest, aby zrozumieć, że aby udowodnić, że ksenon jest nielegalnie zainstalowany w samochodzie, inspektor musi przyjrzeć się oznaczeniom reflektorów. To z kolei wymaga szeregu działań, z których głównym jest otwarcie maski.

Zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej jest to już inspekcja samochodu. Co znaczy:

1. Wymagana jest obecność dwóch świadków lub nagranie wideo w czasie rzeczywistym.
2. Funkcjonariusz policji drogowej musi szczegółowo wyjaśnić prawa, obowiązki, obowiązki i procedurę odwoławczą.

Należy natychmiast zażądać pierwszego akapitu, wskazując na ust. 2 artykułu nr 27-9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Rosji. W przypadku braku świadków poświadczających należy to odnotować w protokole.

Na drugi punkt lepiej nie wskazywać od razu, ale podpisując protokół, w paragrafie „Wyjaśnienie obowiązków i praw” piszemy „Prawa i obowiązki nie są wyjaśnione”. Oczywiście, jeśli nie zostało to zrobione.

Ponadto protokół zawiera pozycję „Wyjaśnienia twarzy”. Musi zawierać napis: „Nie zgadzam się z naruszeniem. Potrzebuję pomocy prawnika.”

Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, istnieją duże szanse na odwołanie się od grzywny lub pozbawienia praw w sądzie i.

Ostatnio szczególną uwagę zwracają na to przedstawiciele Państwowej Inspekcji Ruchu. Ku irytacji kierowców samochody z takimi reflektorami są dość często zatrzymywane, co często kończy się pozbawieniem praw i konfiskatą reflektorów.

Takie działania funkcjonariuszy policji drogowej nie są bynajmniej kaprysem, ale ważnym środkiem bezpieczeństwa. Wiele samochodów jest początkowo wyposażonych w reflektory ksenonowe, ale inspektorzy interesują się innymi przypadkami: gdy kierowca sam instalował lampy ksenonowe. To właściciele samochodów ponoszą odpowiedzialność.

Czy ksenon jest oficjalnie zakazany?

Reflektory ksenonowe podobają się wielu kierowcom z kilku powodów. Po pierwsze, lampy ksenonowe zużywają znacznie mniej energii w porównaniu do konwencjonalnych „halogenów”. Po drugie, wytrzymują znacznie dłużej. Ale to nie jest najważniejsze. Główne zalety reflektorów ksenonowych związane są z jakością oświetlenia. Światło emitowane przez lampy ksenonowe ma swoją charakterystykę zbliżoną do światła dziennego. Zapewnia doskonałą widoczność nawet w trudnych warunkach pogodowych, takich jak opady śniegu, deszcz, a nawet mgła. Wszystkie obiekty różnią się znacznie wyraźniej i dotyczy to nie tylko samej drogi, ale także poboczy.

Oczywiście nie ma i nie będzie oficjalnego zakazu stosowania ksenonów, ponieważ wiele nowoczesnych modeli jest wyposażonych właśnie w tego typu urządzenia oświetleniowe. Dlaczego często jest zmuszony wysiadać z samochodów? Jest tu jeden ważny warunek: konstrukcja reflektorów musi być zaprojektowana specjalnie pod kątem stosowania lamp ksenonowych. Przecież widoczność na drodze zależy nie tylko od rodzaju lampy, ale także od konstrukcji reflektorów. Zły dobór żarówek tylko pogarsza działanie reflektorów - a tego właśnie nie bierze pod uwagę wielu kierowców instalujących ksenony.

Samodzielny montaż żarówek ksenonowych w reflektorach przystosowanych do „halogenów” jest równoznaczny z awarią samochodu. Mówiąc ściślej, jest to rozbieżność pomiędzy zastosowanymi urządzeniami oświetleniowymi a konstrukcją samochodu. Zgodnie z przepisami samochody z taką „rozbieżnością” nie powinny być eksploatowane, ponieważ stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zatem stosowanie ksenonu nie jest prawnie zakazane, jednak w niektórych przypadkach jest niedopuszczalne.

Jakie problemy stwarzają lampy ksenonowe?

Nielegalne, czyli tzw. Ksenon z „kolektywnego gospodarstwa” stwarza dwa główne problemy na drodze:

• Jego jasne światło oślepia kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów. Dzieje się tak za sprawą odbłyśników przeznaczonych do lamp halogenowych, które zbyt mocno rozpraszają promienie ksenonowe na boki.
• Z powodu tych samych niedopasowanych reflektorów światło reflektorów ksenonowych pada zbyt blisko samochodu, co ostatecznie tylko ogranicza widoczność drogi dla samego kierowcy.

Oczywiste jest, że wymienione niuanse stwarzają niewygodne warunki dla wszystkich użytkowników dróg. Oślepiające światło lamp ksenonowych tak bardzo pogarsza widoczność nadjeżdżających kierowców, że może spowodować poważny wypadek.

Xenon w porządku w 2017 r

Ksenon można zastosować tylko w dwóch przypadkach:

• jeśli są to „rodzime” reflektory instalowane fabrycznie;
• jeśli mówimy o zamglonych reflektorach, które przewidują zastosowanie żarówek ksenonowych.

We wszystkich pozostałych przypadkach kierowca będzie ponosił odpowiedzialność administracyjną. Po pierwsze, z dużym prawdopodobieństwem będzie to okres od 6 do 12 miesięcy. Ponadto skonfiskowane zostaną same światła.

Jeżeli dany model jest wyposażony w reflektory ksenonowe, będzie to potwierdzone specjalnym oznaczeniem i znakiem umieszczonym na kloszu reflektora. Właściciel musi jedynie pokazać go inspektorowi policji drogowej i nie będzie do niego żadnych pytań.

Jeśli jednak zatrzymany samochód ma nie tylko „nielegalne” reflektory ksenonowe, ale także czerwone lampy, nie obejdzie się to bez kary pieniężnej. W 2017 roku kara za czerwony ksenon wynosi:

• 3000 rubli dla zwykłych obywateli, z późniejszą konfiskatą;
• dla urzędników odpowiedzialnych za użytkowanie pojazdu - od 15 000 do 20 000 rubli i konfiskata;
• dla osób prawnych - zajęcie reflektorów i grzywna w wysokości od 400 000 do 500 000 rubli.

Swoją drogą warto tutaj wspomnieć o lampach LED, które montowane są na dachach samochodów. Kierowca, który włączy taką lampę podczas jazdy autostradą, również ma duże szanse na utratę prawa jazdy. Faktem jest, że taka lampa jest przeznaczona wyłącznie do poruszania się po lesie, w górach i ogólnie po każdym terenie, który nie mieści się w definicji „przestrzeni publicznej”. Jasno świecąca lampa LED, taka jak nielegalnie używana lampa ksenonowa, może spowodować poważne wypadki na autostradzie.

Jak komunikować się z inspektorem policji drogowej?

W typowej sytuacji, gdy funkcjonariusze policji drogowej zatrzymują samochody z reflektorami ksenonowymi, wiele zależy od tego. Jak postępować w takich przypadkach, aby uniknąć pozbawienia praw i kary pieniężnej?

Prawidłowo można uniknąć konfiskaty reflektorów i innych kar. Przede wszystkim warto spisać dane inspektora policji drogowej, prosząc go o okazanie zaświadczenia w formie rozszerzonej (potrzebny będzie także numer jego legitymacji). Jeśli sprawa trafi do sądu, informacja ta może być bardzo przydatna.

Naocznie nie da się ustalić, czy ksenon został zainstalowany niezależnie. Aby to zrobić, musisz zajrzeć pod maskę samochodu. A w przypadku przeszukania pojazdu konieczne jest nagranie procesu kamerą lub obecność dwóch świadków.

Następnie funkcjonariusz policji drogowej sporządzi protokół z kontroli i wprowadzi do niego wszystkie otrzymane dane. Jednocześnie musi wyjaśnić właścicielowi samochodu swoje prawa. Ma także obowiązek wspomnieć, że dopuszczalne jest odwołanie protokołu (oraz wskazać, jak i gdzie można to zrobić). Przed podpisaniem protokołu kierowca ma obowiązek sporządzić notatkę, że nie uznaje naruszenia. Będzie więc miał szansę wygrać postępowanie przed sądem.

Należy od razu zaznaczyć, że jeśli chodzi o spory sądowe, przewaga jest zwykle po stronie policji drogowej. Właściciele samochodów często muszą ciężko pracować, aby udowodnić swoją niewinność.

Wniosek

Na podstawie powyższego można wyciągnąć krótkie podsumowanie: jeśli zastosowanie reflektorów ksenonowych nie jest technicznie przewidziane dla konkretnego modelu, najprawdopodobniej ich montaż w samochodzie jest daremnym ryzykiem. Jest wysoce prawdopodobne, że będzie to nie tylko strata pieniędzy, ale także pociągnie za sobą poważniejszy problem w postaci pozbawienia praw na długi czas.

Ponadto, wbrew powszechnemu błędnemu mniemaniu, instalacja ksenonów „kołchozowych” nie poprawia jakości oświetlenia dróg. Ale jeśli konstrukcja reflektorów wymaga zastosowania właśnie tego typu lamp, możesz bezpiecznie skorzystać ze wszystkich ich zalet bez obawy o roszczenia ze strony policji drogowej.

Pozbawienie praw do ksenonów na rok 2020 jest raczej mało prawdopodobną perspektywą, jeśli ten ksenon zostanie zamontowany w samochodzie, który nie jest do tego przeznaczony. Jeżeli reflektory ksenonowe nie były montowane fabrycznie, to aby je zamontować, samochód musi być wyposażony w reflektor z funkcją automatycznego poziomowania, spryskiwacz reflektorów, a same reflektory muszą być specjalnie oznaczone do montażu ksenonów. W przeciwnym razie można pozbawić ich praw w 90 proc.

Ale co najważniejsze, sposób działania urządzeń oświetlenia ksenonowego jest również zgodny z Przepisami Podstawowymi. Faktem jest, że przepisy te nie regulują samego trybu działania. Jednak najbliższym SDA aktem prawnym, który pozwala zrozumieć, jaki jest tryb działania, są Regulaminy Techniczne Unii Celnej, które mówią nam, że tryb pracy urządzeń oświetleniowych może być stały lub migający. Oznacza to, że tryb działania reflektorów nie jest ich rodzajem, ale kolejnością ich działania dla zewnętrznego obserwatora: albo świecą stale tak samo, albo migają. Na przykład ciężarówka z paliwem ma na dachu pomarańczowe migające światło.

Zatem zarówno sposób działania, jak i kolor świateł ksenonowych nie naruszają prawa. Dlatego też pozbawianie praw do ksenonu na mocy części 3 art. 12.5 jest nielegalne.

Jak uniknąć pozbawienia ksenonu?

Aby uniknąć pozbawienia praw do instalowania ksenonu, nie trzeba szukać żadnych luk prawnych na rok 2020. Wyjaśniliśmy powyżej, że maksymalna kwota, jaką można przewidzieć za nielegalnie zainstalowany ksenon, to grzywna w wysokości rubli.

Twoim zadaniem jest prawidłowe wyjaśnienie tego wszystkiego sędziemu rozpatrującemu sprawę. Kłopot w tym, że sędziowie rejonowi, którzy w pierwszej kolejności nakładają pozbawienie ksenonu przy rozpatrywaniu spraw według protokołów funkcjonariuszy policji drogowej, najczęściej nie chcą nawet słuchać zainteresowanej osoby. Niestety, ale najprawdopodobniej będziesz musiał odwołać się od decyzji takich sędziów do sądów wyższej instancji.

Jeśli jednak pociąga ich deprywacja, to jak ponownie zakwalifikować się do grzywny?

Tak więc 12.5.3 przewiduje widelec grzywny lub pozbawienie praw do ksenonu. Jak rozumiemy, co z tego uzyskamy podczas przyciągania?

Do okoliczności łagodzących zwiększających prawdopodobieństwo nałożenia kary zalicza się:

• skrucha kierowcy i przyznanie się do winy, przyrzeczenie usunięcia ksenonu lub zdemontowanego ksenonu już na rozprawie sądowej;
• poddaj się (jeśli sam zatrzymałeś się i wyznałeś inspektorowi, że nielegalnie zainstalowałeś ksenon);
• opis wszystkich okoliczności sprawy;
• prowadzenie samochodu ksenonowego przez kobietę w ciąży lub kobietę z małym dzieckiem.

Do okoliczności obciążających, które zwiększają prawdopodobieństwo pozbawienia wolności, należą:

• niezastosowanie się do nakazu zaprzestania przestępstwa;
• jeśli wielokrotnie spotykałeś się z ksenonem;
• jeśli w momencie wykrycia ksenonu byłeś pijany lub odmówiłeś poddania się badaniu lekarskiemu;
• nie ma tego w artykule, ale w praktyce sądowej zwraca się na to uwagę sędziego - obecność jakichkolwiek mandatów policji drogowej.

Czy mogę zainstalować ksenon i nie stracić prawa jazdy?

Powiedzieliśmy już powyżej, że aby zamontować ksenon, jeśli nie jest on dostarczany w standardzie, samochód musi spełniać określone wymagania: musi posiadać spryskiwacze reflektorów i autokorektę kąta pochylenia reflektorów, a także odpowiednie oznaczenia.

Jeśli Twój samochód jest wyposażony w dwie pierwsze części, łatwo jest również zrozumieć, czy oznaczenie reflektorów pozwala na montaż ksenonów. Wystarczy odszukać oznaczenia na reflektorach i wyodrębnić skróty podane w poniższej tabeli.

Anulowanie (zakończenie) rejestracji na ksenon

W ostatnich latach policja drogowa praktykuje taką formę kary, jak wykreślenie rejestracji samochodu z powodu niezgodności z jego przepisami technicznymi. Najczęściej praktykę kończenia rejestracji można znaleźć w przypadku instalacji HBO (przeróbka samochodu na gaz), kenguryatnika i tym podobnych - najważniejsze jest to, że samochód zostanie przerobiony. Instalacja ksenonu, jeśli producent nie zapewnia ksenonu, stanowi konwersję samochodu, ponieważ instaluje się w nim podzespół, który nie odpowiada poziomowi bezpieczeństwa przetestowanemu w tym modelu samochodu.

Dlatego ksenon może również unieważnić rejestrację samochodu. Jak to się stało? Najczęściej po prostu otrzymujesz pocztą powiadomienie od policji drogowej, że rejestracja Twojego samochodu została zakończona z powodu instalacji ksenonu. Wcześniej oczywiście trzeba było złapać ksenon (i najprawdopodobniej więcej niż raz). Ponadto wraz z powiadomieniem pojawi się wymóg przedstawienia samochodu do kontroli na policji drogowej - tak jakbyś jechał samochodem do kontroli przy zakupie do rejestracji.

Jeśli tego nie zrobisz, to po zeskanowaniu twoich dokumentów przez funkcjonariusza policji drogowej, który cię zatrzymał raz i zobaczy zakończenie rejestracji, po raz pierwszy wystawi karę w wysokości 500 rubli na podstawie części 1 art. 12.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Po raz drugi już czekasz na widelec z grzywny w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie praw na 1-3 miesiące. W tym samym czasie (różowy plastik) i tablica rejestracyjna zostaną Ci skonfiskowane.

Niestety, anulowanie rejestracji jest zasadniczo, choć absurdalne, ale całkiem legalne. Prawo to przyznaje klauzula 50 rozporządzenia nr 399 „ W sprawie procedury rejestracji pojazdów".

Wielu właścicieli samochodów wyposaża swoje pojazdy w reflektory ksenonowe, nawet nie wiedząc, że łamią prawo. Ponadto, ostatnio w publikacjach internetowych zaczęły pojawiać się publikacje, w których donoszono, że montaż ksenonów w 2019 roku został zezwolony przez Sąd Najwyższy. Rozwiejmy błędne przekonania. Reflektory ksenonowe są zabronione, z kilkoma wyjątkami. Blogerzy błędnie zinterpretowali orzeczenie Sądu Najwyższego. Sąd Najwyższy zauważył jedynie, że kara za ksenon nie odpowiada charakterowi wykroczenia, a wobec kierowców mogą zostać zastosowane niższe kary.

Aby wyeliminować nieporozumienia, rozważ bardziej szczegółowo odpowiedzialność za instalację reflektorów ksenonowych.

Niezrozumienie tego punktu wynika z faktu, że prawo nie zawiera jasno sformułowanego stwierdzenia dotyczącego zakazu ksenonu. Dlatego karząc kierowców za ksenony, inspektorzy ruchu drogowego i sądy działają z tym, że przepisy ruchu drogowego nakładają na kierowców obowiązek instalowania urządzeń oświetleniowych odpowiadających konstrukcji samochodu. Ponadto karze podlega prowadzenie samochodu, przed którym znajdują się urządzenia oświetleniowe wytwarzające światło czerwone lub ich działanie i moc świetlna nie odpowiadają ustalonym wymaganiom.

Pomimo niejasności sformułowania, reflektory ksenonowe podlegają powyższym definicjom, dlatego nie można ich instalować niezależnie.

Aby lepiej zrozumieć łańcuch stosowania kary, można podać następujący łańcuch:

1. Niespójność opraw oświetleniowych z konstrukcją samochodu.
2. Niezgodność źródeł światła z przepisami technicznymi.

Oprócz drugiego punktu podajemy następującą klasyfikację źródeł światła:

1. Lampy halogenowe – H.
2. Xenon - D.
3. Dioda - Dioda.

Dopuszczalność montażu tej lub drugiej lampy jest wskazana w oznaczeniu reflektora. Przykładowo, jeśli producent wskazał oznaczenie HCR, oznacza to, że reflektory świateł mijania i drogowych są przeznaczone wyłącznie do lamp halogenowych. Jeśli kierowca zainstaluje żarówkę ksenonową, stanowi to wykroczenie administracyjne.

Dlaczego ksenon jest zakazany

Pod koncepcją lamp ksenonowych ukryte są lampy wyładowcze o jasnym strumieniu świetlnym. Dzięki takiemu rozwiązaniu reflektor wysokiej jakości oświetla jezdnię i zwiększa bezpieczeństwo na drodze w ekstremalnych warunkach. Ponadto takie reflektory są trwałe i średnio mogą trwać około 3-5 lat.

Jednak w tej beczce miodu jest też mucha w maści, co stało się powodem zakazu stosowania lamp ksenonowych. Są tu dwa negatywne punkty:

Należy pamiętać, że wymienione niuanse dotyczą lamp instalowanych ręcznie. Jeśli ksenon jest zainstalowany fabrycznie, nie ma wad w lampach wyładowczych.

Które żarówki są najlepsze

To pytanie niepokoi wielu właścicieli samochodów. W rzeczywistości lampy ksenonowe są naprawdę lepsze: dają jaśniejsze światło. Jednak jakość oświetlenia jezdni zależy nie tylko od źródła światła, ale także od konstrukcji reflektora. Fabryczne elementy przeznaczone do montażu lamp wyładowczych są wyposażone w filtry, odbłyśniki i podkładki. Tylko taka kompletność daje korzyści przy instalacji ksenonu.

Porównanie reflektorów ksenonowych i halogenowych

W warsztatach samochodowych, które montują lampy ksenonowe w reflektorach halogenowych, nie zawracają sobie głowy takimi subtelnościami, więc efekt jest odwrotny. Ksenony oślepiają kierowców i pogarszają widoczność na drodze. Dlatego wprowadzono zakazy używania tego typu urządzeń oświetleniowych.

Kary

Co ciekawe, kary za montaż reflektorów ksenonowych są bardzo zróżnicowane. Minimalna kara, na jaką może liczyć sprawca, to grzywna w wysokości 500 rubli. Jest to możliwe w przypadkach, gdy przestępstwo będzie klasyfikowane z części 1 art. Kodeks wykroczeń administracyjnych, który przewiduje karę za prowadzenie pojazdu z usterkami technicznymi uniemożliwiającymi obsługę. Na takie szczęście można jednak liczyć tylko wtedy, gdy ma się dobrego prawnika, a nawet wtedy nie zawsze.

W większości przypadków właściciele samochodów podlegają karze grzywny na podstawie art. Część 1, która przewiduje karę za instalowanie z przodu samochodu urządzeń oświetleniowych o niewłaściwym trybie działania lub barwie świateł. Zgodnie z tym dokumentem kierowcom grozi kara pieniężna w wysokości:

1. Cywile - 3000 rubli.
2. Urzędnicy - 15 000-20 000 rubli.
3. Legalne - 400 000-500 000 rubli.

Ponadto ustawodawca przewiduje konfiskatę urządzeń, które spowodowały przestępstwo.

Notatka! Jeśli właściciel samochodu dopiero niedawno kupił samochód i nie wiedział o zainstalowanym ksenonie lub nie miał czasu na wyeliminowanie naruszenia, nie zwalnia go to z odpowiedzialności.

Pozbawienie praw do reflektorów ksenonowych

Być może jest to największa niesprawiedliwość dla gwałcicieli. Jeżeli przestępstwo zalicza się do części 3 art. : instalacja z przodu samochodu urządzeń oświetleniowych o czerwonym strumieniu świetlnym lub pracujących z naruszeniem ustalonych wymagań.

W takim przypadku pozbawienie praw stosowane jest jako kara na okres 6-12 miesięcy. Konfiskacie podlegają także urządzenia oświetleniowe zainstalowane niezgodnie z przepisami.

Czy są wyjątki od zasad

Rzeczywiście przewiduje się taką możliwość. Wyjątki od ogólnej zasady dopuszcza się w dwóch przypadkach:

1. W światłach przeciwmgłowych zamontowane są lampy wyładowcze.
2. Samochód początkowo jest wyposażony w standardowy ksenon, a TCP wskazuje możliwość montażu urządzeń oświetleniowych klasy D.

W takich przypadkach nakładanie kar na kierowców uznaje się za niezgodne z prawem.

Co zrobić, jeśli zostanie nałożona grzywna za ksenon

Pierwszą rzeczą, którą należy zrozumieć, jest to, że kłótnia z inspektorem na miejscu jest bezcelowa. Decyzję o karze podejmuje sąd, funkcjonariusz policji drogowej jedynie rejestruje fakt popełnienia przestępstwa i sporządza protokół w tej sprawie.

1. Zapisz numer świadectwa służbowego inspektora, w tym numer odznaki.
2. Upewnij się, że kontrola samochodu odbywa się zgodnie z ustalonymi zasadami: nagrywanie wideo, obecność dwóch świadków.
3. Wskaż w protokole fakt, że nie zgadzasz się z podnoszonymi roszczeniami, podając przyczyny.

W tym miejscu należy wyjaśnić, że nie należy odmawiać podpisania protokołu. Nie daje to żadnej korzyści w późniejszym postępowaniu sądowym. Lepiej od razu określić swoje stanowisko obywatelskie. W naszym przypadku jest to niezgodność z działaniami inspektora policji drogowej.

Ważny! Karę za ksenon będzie można zaskarżyć wyłącznie na drodze sądowej. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że sędzia osobiście nie będzie dokonywał oględzin samochodu, lecz będzie się kierował wyłącznie danymi wskazanymi w protokole. Dlatego początkowo musisz monitorować poprawność i poprawność wypełnienia dokumentu.

Ważną rolę odgrywa przestrzeganie legalności procedury kontrolnej. Na przykład można ustalić, że lampy ksenonowe są instalowane w reflektorach tylko na specjalnie wyposażonym posterunku policji drogowej. Jeśli samochód był właśnie sprawdzany na drodze, będzie to istotny argument na korzyść kierowcy. Najważniejsze jest, aby odnotować ten niuans w sporządzanym protokole.

Ponadto wiele sądów odnotowuje naruszenie trybu działania reflektorów podczas wymiany lampy halogenowej na lampę wyładowczą. To właśnie sformułowanie jest wskazane w artykule Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Jednakże pojawia się tutaj problem prawny. W szczególności tryb pracy zewnętrznego urządzenia oświetleniowego dzieli się na dwa typy: migający i stały. Lampy halogenowe, ksenonowe i LED zaliczane są do opraw oświetleniowych i ich wymienność nie ma wpływu na działanie urządzenia. Przykładowo, jeśli kierowca zamiast lampy halogenowej zamontuje lampę wyładowczą, reflektor nie będzie działał w trybie migającej lampy ostrzegawczej, ale będzie nadal świecił światłem ciągłym.

Wynika z tego, że używanie ksenonu nie stanowi wykroczenia w rozumieniu artykułu 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, ponieważ sposób działania reflektora i barwa strumienia świetlnego nie uległy zmianie. Znając te subtelności, możesz uniknąć pozbawienia prawa jazdy.

Co się stanie, jeśli nie zapłacisz kary w terminie?

Należy tutaj pamiętać o dwóch ważnych kwestiach.

1. Po pierwsze, lepiej zapłacić karę w ciągu 20 dni od dnia wydania stosownej decyzji. Pomoże Ci to zaoszczędzić pieniądze i uzyskać 50% zniżki. Praktyka ta funkcjonuje w Rosji od dawna i zachęca kierowców do terminowego płacenia nałożonych na nich mandatów.
2. Po drugie, karę należy uiścić w terminie 60 dni, w terminie tym mieszczą się także terminy na złożenie odwołania od decyzji.

W przypadku niedopełnienia tego wymogu kary zostaną zaostrzone. Na początek wysokość kary wzrasta i będziesz musiał ją zapłacić dwukrotnie. Jeżeli ten środek nie zadziała, sprawcy grozi:

1. Areszt administracyjny na okres do 15 dni.
2. Do 50 godzin obowiązkowej pracy.

Zastosowanie takich sankcji nie zwalnia z konieczności spłaty istniejącego zadłużenia. Ponadto prawo przewiduje przymusową windykację, w tym kosztem majątku będącego własnością dłużnika. Dodatkowym powodem do terminowego płacenia kar jest fakt, że dłużnicy nie są zwalniani za granicę, co może zrujnować długo planowany urlop.