Firma Volvo została założona w 1915 roku w szwajcarskim Göteborgu jako filia SKF, producenta łożysk. Została założona przez byłych kolegów ze studiów Assara Gabrielsona, pracownika SKF, i Gustava Larsona. Pomysł wejścia do branży samochodowej przyszedł do młodych inżynierów w restauracji, popijając piwo i raki. Jakiś czas później kierownictwo SKF zatwierdziło ich pomysł i przeznaczyło fundusze na rozwój i produkcję pierwszych samochodów.
Nazwa Volvo pochodzi od łacińskiego czasownika volvete, który oznacza „toczę”. Emblemat Volvo to symbol żelaza i boga wojny Marsa, który walczył wyłącznie żelazną bronią. Skojarzenia, jakie ma budzić ten emblemat, to niezawodność i trwałość.
W 1927 roku pojawił się pierwszy samochód Volvo - faeton z otwartym dachem z czterocylindrowym silnikiem. Nazywał się OV4, a także miał nieoficjalną nazwę - Jacob. To nie był tylko pierwszy samochód Volvo, ale pierwszy samochód wyprodukowany w Szwecji. Volvo Jacob miało potężne podwozie z drewna bukowego i jesionowego oraz fotele ze sprężynami, co było rzadkością w samochodach z lat 30. XX wieku. Moc silnika 28 KM mógł rozpędzić samochód do 90 km/h.
W 1928 roku Volvo wypuściło swojego pierwszego sedana – PV4, a dwa lata później – jego modyfikację PV651 z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 55 KM. Z. Model ten był używany jako taksówka w Szwecji. W tym samym roku z linii montażowej zjechał pierwszy samochód ciężarowy Volvo, Type 1.
Na targach motoryzacyjnych w Sztokholmie w 1944 roku Volvo zaprezentowało model PV444. Ten samochód osobowy stał się w Szwecji „samochodem ludowym” ze względu na jego wysoką jakość przy niskich kosztach. Początkowo planowano zmontować 8000 samochodów, jednak ze względu na duży popyt Volvo wyprodukowało 200 000 samochodów. Na tej samej wystawie zaprezentowano pierwszy autobus firmy – PV60 z silnikiem Diesla.
W 1951 roku Volvo przechodzi do produkcji na linii montażowej. W tym samym roku ukazał się pierwszy rodzinny samochód Volvo Duete.
W latach 80-tych firma rozpoczęła produkcję nowej generacji samochodów. Charakteryzowały się nowoczesnym designem i mocniejszymi silnikami, które zostały zmodyfikowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Głównym modelem lat 80. był sedan 760, który był wyposażony w sześciocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Do 100 km/h przyspieszał w 13 sekund.
Dziś Volvo należy do chińskiego koncernu Geely, który kupił je od Forda w 2010 roku za 1,8 miliarda dolarów. Główna siedziba Volvo pozostała jednak w Göteborgu.
TechnologiaVolvo
W swojej historii Volvo zwracało szczególną uwagę na rozwój technologii bezpieczeństwa.
Ten szwedzki producent jako pierwszy wyposażył swoje samochody w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, potrójne laminowane szyby przednie i sondy lambda – czujniki, które pomagają zmniejszyć toksyczność spalin.
W latach siedemdziesiątych firma Volvo opracowała pierwszy na świecie system ochrony dziecka — dodatkową poduszkę i specjalny fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy.
Dużo wcześniej niż inne firmy, Volvo zaczęło stosować w swoich samochodach własne innowacyjne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, na przykład City Safety, które zapobiega kolizjom przy niskich prędkościach.
Volvow sportach motorowych
Od 2007 roku zespół bierze udział w mistrzostwach świata w wyścigach drogowych wśród aut turystycznych. Najlepszym osiągnięciem jest 11 miejsce w klasyfikacji generalnej w 2011 roku.
Od czasu do czasu Volvo wystawia swoje samochody na słynnym rajdzie Dakar. W 1983 roku zespół wygrał klasę małych ciężarówek.
Ponadto koncern Volvo bierze udział w European Truck Racing Championship. Samochody marki Renault, które są produkowane w fabrykach Volvo, wygrywały w 2010 i 2011 roku.
Interesujące fakty
Volvo jest pierwszą firmą na świecie, która utworzyła własny zespół zajmujący się badaniem wypadków. Na podstawie danych z tej jednostki opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.
Volvo P1800, zmontowane w 1966 roku, trafiło do Księgi Rekordów Guinnessa jako samochód z największym przebiegiem. Wynosiła 4 200 000 km.
Król Karol Gustaw ze Szwecji podróżuje po drogach małym hatchbackiem.
Volvow Rosji
Historia Volvo w Rosji rozpoczęła się w 1973 roku, kiedy państwowa firma Sovtransavto kupiła szwedzkie ciężarówki do transportu międzynarodowego. Przedstawicielstwo marki zostało otwarte w Rosji w 1994 roku. Szczególnie popularne w latach 90. były modele KOMBI i V40. W 2000 roku sedany serii S były produkowane w Rosji. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich kierowców ze względu na ich klasyczny design, wysoką jakość i niezawodność. Czynniki te wpłynęły nawet na ukształtowanie się takiego pojęcia wśród kierowców, jak Volvo – kierowca. Tak nazywał się kierowca, który nie spieszył się, przestrzegał zasad ruchu drogowego, doceniając wygodę i bezpieczeństwo.
Maszyny doskonale nadawały się do pracy w trudnych warunkach pogodowych kraju. Dodatkowo ich niski koszt w porównaniu z samochodami konkurencyjnych marek zapewnił im sukces.
Obecnie na rynku rosyjskim prezentowany jest duży wybór samochodów Volvo: coupe C70 z twardym dachem, sedany i kombi V60 i V80, a także crossovery z napędem na wszystkie koła XC60, XC70 i. W ciągu ostatnich sześciu lat Rosjanie kupowali rocznie około 20 000 szwedzkich samochodów. Najpopularniejszym modelem jest XC90. Sprzedaż tego crossovera stanowi około 30% wszystkich prezentowanych dzisiaj modeli.
Firma posiada małą montownię samochodów ciężarowych w Zelenogradzie. Ponadto w 2009 roku w regionie Kaługi otwarto fabrykę Volvo Trucks, która produkuje do piętnastu tysięcy samochodów ciężarowych rocznie. Volvo nie planuje jeszcze otwierania fabryk do produkcji samochodów osobowych w Rosji.
Czy wiesz, gdzie powstaje Volvo? Na wszystkie pochwały zasługuje kraj pochodzenia tego samochodu. Jest produkowany w Szwecji. Samochód produkowany jest przez szwedzki koncern Aktiebolaget Volvo. Koncern zajmuje się handlem i silnikami oraz różnorodnym sprzętem. Wcześniej samochody osobowe można było również kupować od koncernu Volvo. Niestety, branża samochodowa została sprzedana koncernowi Forda o nazwie Volvo Personvagnar. Z kolei Ford przypisał go Geely.
Siedziba koncernu znajduje się w szwedzkim Göteborgu. Z łaciny „volvo” tłumaczy się jako „toczę” lub „obracam”.
historia firmy
Firma została założona przez Assara Gabrielsona i Gustafa Larsona w 1915 roku. W rzeczywistości była to spółka zależna popularnego producenta łożysk SKF. Pierwszy samochód produkcyjny Jakob OV 4 opuścił fabrykę 14 kwietnia 1927 roku. Posiadał silnik o mocy 28 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej 90 km/h.
Kraj pochodzenia samochodu Volvo jest piękny! Kto zostaje prezesem koncernu w 1956 roku? Oczywiście, Gunnar Ingellau! Jest doktorem inżynierii mechanicznej i nauk ekonomicznych. Za jego kadencji firma rozkwitała. Eksport do USA rozpoczyna się w 1956 roku. W Stanach Zjednoczonych w 1957 roku sprzedano 5000 samochodów Volvo. Wzrasta wielkość produkcji samochodów. W 1956 wyprodukowano 31 000 egzemplarzy, a w 1971 wyprodukowano 205 000 sztuk.
Kraj pochodzenia Volvo ma klimat umiarkowany, głównie ze względu na Prąd Zatokowy. Bardzo przyjemnie się tu pracuje. Należy dodać, że Nils Ivar Bolin również niestrudzenie pracował w Volvo. Jest wynalazcą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa. Marki Volvo PV 444 i P120 Amazon zostały wyposażone w ten element po raz pierwszy na świecie.
Model P1800 wykonany jest w formie dwumiejscowego sportowego coupe. Został wydany w 1960 roku. A produkcja Volvo-144 rozpoczęła się w 1966 roku. To właśnie ten model został wyposażony w dwuobwodowy układ pracy hamulca. I to tutaj zainstalowano odkształcalne strefy ciała. To niesamowite Volvo! Jaki kraj-producent jest w stanie wymyślić taki cukierek? Oczywiście tylko Szwecja.
W 1976 roku twórcy Volvo opracowali czujniki tlenu Lambda Sond. W tym samym roku powstały spaliny.
Dział pasażerski Volvo Personvagnar został sprzedany Fordowi w 1999 roku. Koncern był w stanie sprzedać oddział za 6,45 miliarda dolarów. Volvo Personvagnar AB jest znane w USA jako Volvo Cars. A od 1999 roku oddział ten został przekształcony w oddział koncernu Ford. Jednak w grudniu 2009 roku Ford ogłasza sprzedaż Volvo Personvagnar AB firmie Zhejiang Geely Automobile w Chinach. Oddział jest obecnie wart 1,8 miliarda dolarów. 29 marca 2010 roku chińskie przedsiębiorstwo oficjalnie podpisuje dokumenty. Są to dokumenty dotyczące przejęcia marki Volvo Cars od Ford Motor. Transakcja została zakończona 2 sierpnia 2010 roku.
Zarząd i właściciele
Dlaczego wszyscy wybierają Volvo? Kraj pochodzenia zna odpowiedź na to pytanie. Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, kto jest największym udziałowcem koncernu AB Volvo? Oczywiście chiński koncern Geely. Do 2010 roku Renault S.A. posiadał około 20% akcji spółki. Była wtedy największym właścicielem. W 2012 roku akcje te nabył chiński koncern Geely.
Louis Schweitzer jest przewodniczącym rady dyrektorów tej znakomitej organizacji. A Leif Johansson pełni jednocześnie funkcje dyrektora wykonawczego i prezesa.
Działalność organizacji
W tej chwili koncern Volvo dostarcza ciężarówki Szwedom. Oprócz ciężarówek firma dostarcza sprzęt budowlany, autobusy, morskie systemy napędowe, usługi finansowe i komponenty kosmiczne.
Ogólnie rzecz biorąc, marka Volvo należy do holdingu Geely. Grupa Volvo zarządza również następującymi markami:
- Ciężarówki Renault.
- Nissan Diesel.
- Prochowiec.
- Prevost.
- Autobus Nova.
Holding składa się z dziewięciu spółek produkcyjnych i jedenastu dywizji biznesowych.
Volvo w Rosji
Oficjalna sprzedaż samochodów Volvo w ZSRR rozpoczęła się w 1989 roku. Należy zauważyć, że bardzo potrzebne Sovtransavto są kupowane od 1973 roku.
Znak towarowy "Volvo" ... Kraj pochodzenia znajduje się w Europie Północnej, w centrum cywilizacji. Obecnie koncern Volvo w Rosji reprezentowany jest przez CJSC Volvo Vostok i OOO VFS Vostok.
Volvo zbudowało nowy zakład w Kałudze. Premiera tej produkcji miała miejsce 19 stycznia 2009 roku. Moce produkcyjne tego zakładu są bardzo wysokie. To 15 000 ciężarówek rocznie. Tu planowana jest instalacja modeli Volvo FM i FM.To pierwsza pełnoskalowa produkcja samochodów ciężarowych zagranicznej marki w państwie rosyjskim. Nieco później na terenie fabryki Volvo zbudowano Volvo Truck Center-Kaluga. Centrum zostało otwarte latem 2009 roku. Volvo Holding przyjął kompleksowe rozwiązanie transportowe. Teraz produkcja, sprzedaż i serwis odbywają się w jednym miejscu.
Korporacja
Weźmy pod uwagę jedną z firm przemysłowych należących do koncernu Volvo. Kraj pochodzenia, Szwecja, jest dumny ze swojego pomysłu, producenta samochodów. Volvo Trucks Corporation jest jednym z czołowych światowych producentów samochodów ciężarowych. Ta firma została założona przez Gustafa Larsona i Assara Gabrielsona w 1916 roku. Jest spółką zależną popularnego producenta łożysk SKF.
Pierwszy produkowany seryjnie samochód opuścił bramy zakładu w 1927 roku. Firma uzyskała całkowitą niezależność od SKF w 1935 roku.
Na początku 1928 roku pojawiła się pierwsza ciężarówka. Nazwano go „seria LV 1” i odniósł niesamowity sukces. Został wyposażony w dwulitrowy czterocylindrowy silnik. Moc silnika wynosiła 28 koni mechanicznych.
Czy ktoś może zapomnieć o Volvo? Kraj pochodzenia będzie od czasu do czasu przypominał o tej trosce. Rzeczywiście, pod względem wielkości na rynku światowym zajmuje drugie miejsce. W 2006 roku Volvo Trucks sprzedało 105 519 samochodów ciężarowych.
Samochody ciężarowe Volvo są uważane za wygodne i bezpieczne. Globalna międzynarodowa korporacja Volvo Trucks Corporation obejmuje centra przemysłowe i projektowe zlokalizowane w USA, Brazylii, Szwecji i Belgii. Obejmuje niesamowitą liczbę firm montażowych na całym świecie. Niektóre przedsiębiorstwa reprezentują korporację jako współzałożyciel wraz z lokalnymi grupami produkcyjnymi. Oczywiście istnieją organizacje należące bezpośrednio do Volvo Group.
Renault Trucks w Rosji
Pierwsze ciężarówki Renault pojawiły się w Rosji w 1912 roku. W Imperium Rosyjskim bieg zorganizowało Ministerstwo Wojny, w którym wzięło udział Renault.
W 2012 roku Renault Trucks obchodziło 100-lecie istnienia na rynku rosyjskim. Firma posiada własny warsztat produkcyjny w zakładzie Volvo w Kałudze. W 2009 roku rozpoczęła się produkcja ciągnika Premium Route. Dziś w zakładzie montowane są ciężkie samochody ciężarowe modeli Premium i Kerax. Pod koniec 2014 roku planowane jest rozpoczęcie produkcji najnowszej gamy modeli samochodów ciężarowych Renault Trucks.
A w czerwcu 2013 roku w regionie Kaługi odbyła się niezapomniana ceremonia. Położono kamień węgielny pod przyszły zakład. W tym przedsiębiorstwie planowana jest produkcja kabin do samochodów ciężarowych Volvo i Renault.
Pierwsze produkcyjne Volvo zjechało z fabryki w Göteborgu w 1927 roku. Od tego czasu Volvo Car Group jest światowym liderem w dziedzinie innowacyjnych i bezpiecznych pojazdów. Dziś Volvo to jedna z najbardziej znanych i cenionych marek motoryzacyjnych, rynek sprzedaży firmy obejmuje około 100 krajów.
Volvo Cars było częścią szwedzkiej Grupy Volvo do 1999 roku, kiedy to zostało przejęte przez amerykański koncern Ford Motor Company. W 2010 roku wykupiono Volvo Cars Chiński koncern Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Nowy właściciel przyczynił się do radykalnego odnowienia gamy modelowej Volvo, znacznego zwiększenia mocy produkcyjnych firmy oraz umocnienia pozycji szwedzkiego producenta samochodów na światowym rynku.
Marka Volvo jest własnością Volvo Trademark Holding AB, współwłaścicielem Volvo Cars i Volvo Group.
Strategia rozwoju firmy i marki - Designed Around You - koncentruje się na potrzebach ludzi i stanowi podstawę działalności produkcyjnej i biznesowej firmy, a także podstawę jej kultury korporacyjnej.
Około 2300 dealerów (w większości niezależnych firm) sprzedaje samochody Volvo w około 100 krajach. W grudniu 2018 r. Volvo Cars zatrudniało około 43 000 osób na całym świecie.
Volvo Cars produkuje pojazdy premium różnych typów: sedany (S60, S90), kombi (V40, V60, V90), pojazdy terenowe (V60 Cross Country, V90 Cross Country) oraz crossovery (XC40, XC60, XC90).
W 2018 roku Volvo Cars sprzedało 642 253 pojazdy. Ten rok był piątym kolejnym rokiem rekordowej sprzedaży firmy. Największym rynkiem zbytu są Chiny, stanowiące 20% całkowitej sprzedaży w 2018 roku. Za nimi plasują się Stany Zjednoczone (15%), Szwecja (10%), Wielka Brytania (8%) i Niemcy (7%).
W roku finansowym 2018 Volvo Car Group odnotowało zysk operacyjny w wysokości 14 185 mln SEK (2017: 14 061 mln). Przychody w okresie sprawozdawczym wyniosły 252 653 mln SEK (208 646 mln).
Siedziba główna Volvo Cars znajduje się w Göteborgu w Szwecji, gdzie zasoby są skoncentrowane na opracowywaniu produktów, planowaniu marketingowym i administrowaniu bieżącymi procesami firmy. Od 2011 roku Volvo Cars ma biura w Szanghaju i Chengdu w Chinach. Centrala chińskiego oddziału firmy w Szanghaju zajmuje się sprzedażą, marketingiem, zakupami, rozwojem i innymi funkcjami wsparcia. Na jego terenie znajduje się centrum technologiczne.
Oprócz głównych fabryk w Göteborgu (Szwecja) i Gandawie (Belgia), silniki do samochodów Volvo są produkowane od lat 30. XX wieku przez fabrykę w Skövde (Szwecja). Produkcja komponentów do karoserii odbywa się od 1969 roku w zakładzie w Olofström (Szwecja). Ponadto zakłady montażowe firmy działają w Kuala Lumpur (Malezja) i Bangalore (Indie) oraz w Szanghaj, Sztokholm i Lund (Szwecja) i Silicon Valley (USA) posiadają centra badawczo-rozwojowe. Wreszcie, Volvo Cars posiada centra projektowe w Göteborgu, Camarillo (USA) i Szanghaju.
W 2013 roku uruchomiono masową produkcję w zakładzie w Chengdu – produkowane są tu samochody Volvo na rynek chiński i amerykański. W 2014 roku rozpoczęła działalność druga fabryka w Chinach, w Daqing, a silniki samochodowe są również produkowane w zakładzie w Zhangjiakou (Chiny). Również produkcja samochodów Volvo odbywa się w zakładzie w mieście Luqiao (Chiny). W czerwcu 2018 roku miało miejsce otwarcie nowej fabryki Volvo Cars w Karolinie Południowej (USA).
Europa może pochwalić się samochodami wysokiej jakości. Jednym z nich są samochody szwedzkiej firmy Volvo. Gigant branży motoryzacyjnej zajmuje się produkcją samochodów ciężarowych i osobowych oraz komponentów.
Produkcja
Wiele osób myli się, który kraj produkuje Volvo. Wynika to z bogatej linii produktów firmy.
Półwysep Skandynawski jest domem jednego z najbardziej uznanych producentów niezawodnych pojazdów. Pierwszym krajem produkcyjnym Volvo jest Szwecja. Od 1927 roku to właśnie tutaj, w Göteborgu, z taśmy montażowej zjeżdżają najlepsze samochody, części i podzespoły.
Firma specjalizuje się w produkcji:
- samochody ciężarowe;
- samochody osobowe;
- maszyny rolnicze i leśne;
- silniki do różnych celów.
Koncern z powodzeniem realizował swoją działalność w branży motoryzacyjnej. Do 1999 roku firma zajmowała się produkcją modeli osobowych, ale potem Volvo Personvagnar przeszło na własność Forda, kolejnego giganta w produkcji samochodów, a później koncernu Geely (Chiny). Dziś jest kilka działań koncernu.
Pomimo tego, że właściciel gamy Volvo Cars znajduje się w Chinach, główne zakłady produkcyjne samochodów osobowych i ciężarowych nadal znajdują się w Unii Europejskiej.
Europejskie fabryki koncernu
- XC90;
- V60;
W zakładach w Göteborgu samochody produkowane są na rynki Europy i USA. Udział w całkowitej produkcji wszystkich pojazdów wynosi około 11%.
Niedaleko, w mieście Shevde, produkowane są elektrownie Volvo. Silniki są dystrybuowane na całym świecie, do krajów, w których znajdują się zakłady firmy macierzystej. Przenośniki miasta Olofström produkują części karoserii skandynawskiej marki.
Ponadto produkty wysokiej jakości powstają w innych krajach europejskich. Tak więc w Belgii, w zakładzie Volvo Cars Ghent w Gandawie, montowane są następujące modele:
- XC60.
To jednostki montowane w Gandawie cieszą się opinią najwyższej jakości montażu. Wszystko dzięki temu, że przedsiębiorstwo jest w pełni wyposażone w produkcję zamkniętą. Zakład wytwarza około 33% maszyn o całkowitej produkcji.
W Thorsland i Uddevalle w Szwajcarii modele zjeżdżają z linii montażowych, które stanowią lwią część całkowitej produkcji - 20%:
- XC70;
- S80;
- XC90;
- V601;
- C70.
Oprócz przedstawionych powyżej zakładów, koncern posiada produkcję autobusów w Wielkiej Brytanii, produkuje pojazdy o różnym przeznaczeniu w USA i Chinach. Fabryki montażowe działają w Indiach i Malezji.
W Kopenhadze koncern Volvo posiada centrum badawcze, w którym opracowuje i testuje innowacje w jednostkach technicznych transportu. Zespół specjalistów pracuje nad tworzeniem nowych modeli i wprowadzaniem innowacji, każdego dnia czyniąc jeszcze lepsze, wygodne, bezłopatowe i przyjazne środowisku pojazdy szwedzkiej marki.
Fabryki w Azji
Od 2013 roku firma produkuje pojazdy w fabrykach miast Chengdu i Chongqing w Chinach. Tutaj produkują samochody na rynek krajowy kraju. Otwarcie bazy produkcyjnej w kraju umożliwiło znaczne obniżenie kosztów modeli samochodów ze względu na brak ceł. Ponad połowa całej produkcji trafia na rynek chiński. Produkują następujące modele samochodów:
- S90.
Od 2015 roku koncern eksportuje do Stanów Zjednoczonych samochody produkowane w chińskich fabrykach.
Volvo w USA
Największy rynek konsumencki pojazdów Volvo znajduje się w Ameryce Północnej. Mieszkańcy kontynentu od dawna są przyzwyczajeni do niezawodności samochodów i ich wysokich właściwości technicznych. Największym zakładem produkującym samochody osobowe marki jest zakład zlokalizowany w Gandawie. Stanowi około połowy całkowitego obrotu firmy.
Jednak dziś koncern ma własną fabrykę w Karolinie Południowej, produkuje modele 60., ale planowane jest wydanie 90. klasy. Umożliwiło to zapełnienie amerykańskiego rynku niezawodnymi i uznanymi samochodami. Wcześniej Volvo miało tylko centrum badawcze w Stanach Zjednoczonych.
Rosyjska fabryka Volvo
Rosja stała się kolejnym rynkiem, na którym firma wprowadziła swoje zakłady. Dziś w Kałudze uruchomiono produkcję ciężarówek następujących serii:
Dostawcami części składowych do zakładu są Szwecja, Belgia oraz Niemcy, Francja i Indie. Koncern Volvo Trucks, którego polityka ma na celu sprzedaż produktów w krajach, w których są produkowane, zapewnia rosyjskiemu rynkowi niezawodny transport towarowy.
Rosyjski producent planuje produkować do 7000 ciężarówek rocznie. Pomimo skutków kryzysu Kaługa utrzymała dobrze ugruntowaną działalność w zakresie produkcji ciężarówek i nadal zapewnia zatrudnienie tysiącom pracowników.
Firma stawia na ciężką inżynierię i pojazdy specjalne. Zakład w Kałudze jest najnowocześniejszym i zmodernizowanym ze wszystkich jednostek Volvo Trucks.
Podobno los był skazany na to, że związek genialnego finansisty, utalentowanego biznesmena z geniuszem inżynierii mechanicznej był skazany na sukces. Determinacja i dyscyplina włożone w produkcję Volvo zaowocowały doskonałą jakością szwedzkiego samochodu.
Obecnie gama modeli tej marki obejmuje ogromną liczbę samochodów osobowych i ciężarowych, a wszystkie główne jednostki produkcyjne Volvo Cars nadal znajdują się w Europie (Gandawa, Thorsland, Uddevalle).
Volvo w Szwecji
W 1964 roku Volvo Cars w Torsland otworzyło zupełnie nową fabrykę samochodów, największą inwestycję w szwedzkiej historii przemysłu. Od pięćdziesięciu lat tysiące ludzi zajmuje się realizacją śmiałych projektów najlepszych projektantów. Od pierwszego modelu Volvo Amazon kierownictwo obrało właściwy kierunek dla marki. Pół wieku później fabryka Torslanda przeszła gruntowny remont i modernizację i ma zostać otwarta w nowej formie 24 kwietnia 2014 roku. Pierwszym modelem wydanym po liftingu będzie XC90.
Volvo w Belgii
Największa produkcja koncernu znajduje się dziś w Belgii. Tutaj, w północno-wschodniej części kraju, w Gandawie, znajduje się największa fabryka Volvo w Europie. Od otwarcia w 1965 roku z linii montażowej zjechało ponad pięć milionów samochodów, a przy produkcji zatrudnionych jest około 5 tysięcy osób. Po przeniesieniu produkcji kompaktowych modeli Volvo z holenderskiej fabryki Ned Car do Gandawy, wielkość produkcji samochodów wzrosła tutaj do 270 tysięcy sztuk. W roku.
Volvo w Chinach
Obecnie siedziba koncernu nadal znajduje się w szwedzkim Göteborgu. Ale w 2010 roku 100% akcji zostało sprzedanych chińskiej firmie Zhejiang Geely Holding Group.
Aby rozszerzyć produkcję w tym regionie, pod koniec 2013 r. Volvo Cars otworzyło swój pierwszy zakład w Państwie Środka, w pobliżu miasta Chengdu. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Strefie Rozwoju Technologicznego i Gospodarczego Chengdu, zajmując powierzchnię ponad 500 000 metrów kwadratowych. Szwedzi kategorycznie dążą do zdobycia lwiej części lokalnego rynku samochodowego i nazywają Chiny „drugim domem”. W niedalekiej przyszłości liczba samochodów montowanych w tym zakładzie powinna osiągnąć 125 tys. sztuk. W roku.