Opony Cordiant All Terrain (Cordiant All Terran). Cordiant All Terrain: rosyjskie opony uniwersalne Recenzje opon Cordiant All Terrain

Landr na oponie Cordiant 4x4 All Terrain

Samochód: Patriota UAZ

Kup znowu? Bardziej prawdopodobne

Ocena: 3.38

Vladimir Kerimov o oponie Cordiant 4x4 All Terrain

Pojazd: Datsun mi-DO

Ocena: 4.38

Igor o Cordiant 4x4 All Terrain

Samochód: Toyota RAV4 2.0L 1995-1999

Ocena: 3,54

Jarosław o oponie Cordiant 4x4 All Terrain uczciwa recenzja

Samochód: Kia Sportage

Rozmiar: 225/70 R16 103H

Kup znowu? Prawdopodobnie nie

Wynik: 3

Dmitry o oponie Cordiant 4x4 All Terrain uczciwa recenzja

Samochód: SsangYong Musso Sport

Rozmiar: 245/70 R16 111T

Kup znowu? Zdecydowanie tak

Ocena: 4,69

Victor o oponie Cordiant 4x4 All Terrain

Pojazd: VAZ 2121

Ocena: 4,54

Andrey o oponie Cordiant 4x4 All Terrain

Pojazd: VAZ 2131 Niva

Cordiant All Terrain to całoroczna opona budżetowa z symetrycznym wzorem bieżnika do SUV-ów. Przeznaczony do pracy w mieszanych warunkach – terenowych i miejskich.

Kraj producenta: Rosja.

Test Cordiant All Terrain z rosyjskiej edycji „Za kierownicą”, przeprowadzony w 2013 r.

W 2013 roku eksperci rosyjskiego magazynu „Za Rulem” przetestowali Cordiant All Terran w rozmiarze 215/65 R16 i porównali go z jedenastoma oponami budżetowymi, średnimi i premium. Testy obejmowały zarówno podobne opony terenowe, jak i konwencjonalne opony drogowe.

Wyniki testów

Zgodnie z wynikami testu, Cordiant All Terrain zajął 11. miejsce w klasyfikacji generalnej. Na tle szosowych opon wykazał się spodziewanym słabym hamowaniem i prowadzeniem na asfalcie, ale najlepiej wypadł na polnej drodze.

Dyscyplina		Miejsce	Komentarz
	Hamowanie na suchej nawierzchni	11	Droga hamowania jest o 6,7 metra dłuższa niż w przypadku lidera testu.
		9	Prędkość przestawiania jest o 4 km/h mniejsza niż prędkość lidera testu.
	Obsługa na suchej nawierzchni	8-10
	stabilność kursu walutowego	9-12	Subiektywna ocena stabilności kursu walutowego - 6 pkt.
	Hamowanie na mokrej nawierzchni	11	Droga hamowania jest o 4,5 metra dłuższa niż w przypadku lidera testu.
		10	Prędkość przestawiania jest o 2,6 km/h mniejsza od prędkości lidera testu.
	Obsługa na mokrej nawierzchni	8-11	Subiektywna ocena sterowalności - 6 pkt.
	Ekonomia przy 90 km/h	10-12	Zużycie paliwa jest o 0,2 l/100 km wyższe niż lidera testu.
	Ekonomia przy 90 km/h	11-12	Zużycie paliwa jest o 0,3 l/100km wyższe od lidera testu.

Informacje zwrotne od ekspertów, którzy przeprowadzili test:

Ponieważ opona jest przeznaczona do jazdy po drogach gruntowych, oczekuje się, że jest słaba na asfalcie (chociaż na mokrej nawierzchni droga hamowania jest krótsza niż w przypadku premium Dunlopa). Przy dużej prędkości samochód „trzęsie się”. Podczas próby płynnej zmiany pasa z pasa na pas najpierw zachowuje się ociężale, a następnie nagle wpada w poślizg na tylnej osi. Szybkość przestawiania jest średnia, ale prowadzenie samochodu jest trudne. Opona jest twarda i głośna w użytkowaniu, zwłaszcza przy prędkościach powyżej 50 km/h. Niska oszczędność paliwa.

Lista testowanych opon:

Cordiant to krajowa marka opon, która pojawiła się na rynku stosunkowo niedawno. Nowe opony Cordiant, sądząc po opiniach właścicieli samochodów, natychmiast zyskały popularność, ponieważ są produkowane przy użyciu zaawansowanych zagranicznych technologii przy pomocy rosyjskich zakładów produkcyjnych i na podstawie rosyjskiego konsumenta. Nowe opony są testowane w centrum testowym firmy.

Model Cordiant na każdy teren

Cordiant All Terrain to opona całoroczna zaprojektowana z myślą o potrzebach rosyjskich kierowców, spełniająca najwyższe standardy. Cordiant All Terran są zoptymalizowane do jazdy w terenie i najlepiej nadają się do SUV-ów i crossoverów. Są to opony bezdętkowe z zygzakowatymi rowkami, które pozwalają pokonywać wszelkie przeszkody.

Cechy technologiczne Cordiant All Terran

Model Cordiant All Terrain to nowa generacja rosyjskich opon terenowych. Cordiant All Terrain uosabia innowacyjne rozwiązania rosyjskich specjalistów:

• specjalny wzór bieżnika z zygzakowatymi kanałami wodnymi i dodatkowymi cienkimi rowkami zapewnia lepsze odprowadzanie wody, a w efekcie lepszą trakcję;
• redukcję hałasu podczas jazdy osiągnięto dzięki solidnemu żebrowi centralnemu, a także asymetrycznemu kształtowi oraz różnym rozmiarom klocków i odcinków bieżnika;
• centralne żebro i solidne rowki zapewniają również lepszą stabilność kierunkową samochodu podczas jazdy i pokonywania zakrętów.

Jak kupić Cordiant All Terran

W sklepie internetowym Wheels zawsze możesz zamówić te opony lub wybrać opony do samochodów z szerokiej gamy naszych produktów. Możesz również zamówić

Opony Cordiant All Terrain - opony terenowe do samochodów o wysokich osiągach terenowych, do jeepów z napędem na wszystkie koła, crossoverów lub pickupów. Opona Cordiant All Terran może być używana przez cały rok, ponieważ guma bieżnika jest w stanie dostosować się do wszystkich temperatur, od -45°C mrozu do 55°C upałów.

Opona wykazuje znakomitą przyczepność na oblodzonych warunkach, zwiększoną zdolność terenową na bezdrożach, a także zapewnia komfortową jazdę po gładkim asfalcie. Guma Cordiant All Terrain zapewnia samochodowi pewne prowadzenie na ubitym śniegu, drożność w luźnym śniegu, na błocie pośniegowym i na brudnej drodze. Opona klasy All Terrain ułatwia poruszanie się po nieutwardzonych drogach, jednocześnie pozwalając na rozwinięcie przyzwoitej prędkości na dobrej nawierzchni. Opony z serii Cordiant All Terran mają indeksy prędkości T i H, co odpowiada prędkości odpowiednio do 190 - 210 km/h.

Cordiant All Terrain: wszechstronna opona na każde warunki

Opony Cordiant All Terrain to prawdziwie wszechstronna opona, która pozwala wygodnie i bezpiecznie pokonywać każdą drogę. Opony przeznaczone są dla kierowców, którzy w równym stopniu poruszają się zarówno po drogach nieutwardzonych, w terenie, jak i po gładkim asfalcie. Co więcej, ze względu na doskonałą zdolność adaptacji bieżnika przejście z wysokiej jakości powłoki na zepsutą drogę podmiejską jest prawie niezauważalne.

Opony Cordiant All Terran mają dość wysokie indeksy nośności, dzięki czemu nadają się do ciężkich SUV-ów, a także do pickupów eksploatowanych w trybie pełnego obciążenia. Wysokie zdolności terenowe i doskonałe prowadzenie są uzupełniane niezawodnością opony, o której decyduje wytrzymałość konstrukcji osnowy, konfiguracja bieżnika i skład warstwy gumy.

Bieżnik terenowy – spore możliwości pokonywania wszelkich tras

Bieżnik Cordiant All Terrain ma uniwersalny wzór o dość złożonej konfiguracji. W centralnej części wzoru znajduje się ciągłe podłużne żebro, podzielone na trapezowe bloki ukośnymi nacięciami. Z kolei każdy blok tego żebra jest podzielony na pół węższą szczeliną skierowaną prostopadle do kanałów oddzielających te bloki. Żebro centralne warunkuje wysoką stabilność kierunkową samochodu, informacyjną kontrolę i poprawia jakość przyczepności podczas jazdy po prostej.

Bloki środkowej części bieżnika Cordiant All Terran oraz bloki części barkowej, które kończą się przy ścianie bocznej opony, mają jeden wzór i są oddzielone od siebie skomplikowanym systemem kanałów i szczelin. Konfiguracja ta definiuje obecność dużej liczby ostrych krawędzi, które są krawędziami sprzęgła, zapewniającymi skuteczny kontakt z nawierzchnią drogi.

Wzór ukośnych zakrzywionych kanałów części zewnętrznej ma kierunek odwrotny do wzoru części wewnętrznej. Lamele zastosowane w bieżniku gumy terenowej Cordiant All Terrain występują w kilku rodzajach, co przyczynia się do doskonałej jakości przyczepności na nawierzchni drogi o różnej jakości i w każdych warunkach pogodowych. Konfiguracja bloków centralnej części bieżnika, a także kierunek bieżnika, zapewniają samochodowi pewne prowadzenie na ubitym śniegu, stabilność i brak poślizgu na niestabilnych glebach, błotnistych drogach i błocie pośniegowym.

Klocki części barkowej bieżnika Cordiant All Terran mają dość ostry kąt i skomplikowany kształt, dzięki czemu samochód nabiera doskonałej manewrowości, a ostre krawędzie masywnych klocków to efektowne „uszy” zwiększające flotację auta przy jazda terenowa.

Zalety opon Cordiant All Terrain

Opony Universal Cordiant All Terrain posiadają szereg zalet, które zapewniają właścicielowi samochodu znaczną przewagę nad oponami miejskimi czy gumowymi, których zastosowanie uzależnione jest od sezonowości. Przystępną cenę opon tego modelu korzystnie uzupełniają wyjątkowe właściwości jezdne:

• Zwiększona przepuszczalność
• Wygodna jazda po asfalcie
• Doskonała przyczepność na lodzie
• Zarządzanie informacją
• Odporność na poślizg na mokro
• Niski dźwięk
• Odporność na zużycie

Zwiększona przepuszczalność

Jedną z głównych potrzeb, która zdaniem projektantów powinna zostać zrealizowana przy pomocy opon Cordiant All Terrain, jest możliwość komfortowego i bezpiecznego poruszania się po każdej drodze, od trudnych warunków terenowych po wysokiej jakości drogi miejskie. A nowa opona w pełni zapewnia pojazdowi zdolność do jazdy w terenie na każdej drodze i o każdej porze roku. Brud, śnieg, nieutwardzone lub nieutwardzone drogi, błoto pośniegowe lub gładki asfalt miejskich autostrad – opona Cordiant All Terran wykazuje wysokie osiągi i bezpieczeństwo w każdych warunkach.

Wygodna jazda po asfalcie

Wysoka zdolność terenowa opon Cordiant All Terrain nie powoduje, że nie nadają się one do komfortowej jazdy po płaskich drogach. Wręcz przeciwnie, opony z tej serii pozwalają na rozwinięcie przyzwoitej prędkości na płaskim torze, zapewniając jednocześnie bezpieczną jazdę i pewne prowadzenie. Dzięki oponom Cordiant All Terran kierowca zyskuje możliwość wykonywania wyraźnych manewrów w gęstym strumieniu samochodów, opony zapewniają szybkie przyspieszanie i skuteczne hamowanie.

Doskonała przyczepność na lodzie

Oblodzona droga to jeden z warunków sine qua non, z którymi zmaga się kierowca zimą, a opona Cordiant All Terrain zapewnia doskonałą przyczepność na oblodzonym chodniku, zamarzniętej skorupie śnieżnej lub twardym lodzie lub zamarzniętych kałużach. Liczne krawędzie przyczepności utworzone przez szczeliny przecinające wzór bieżnika pod różnymi kątami, a także poprzeczne lamele bloków barkowych zapewniają wysokiej jakości kontakt, skutecznie wyłapując najmniejsze nierówności powierzchni.

Zarządzanie informacją

Kierunkowość wzoru bieżnika Cordiant All Terran, zdeterminowana wzajemnym ułożeniem klocków, zapewnia samochodowi wysoką stabilność kierunkową, zdolność do dynamicznego manewrowania, a także wysoką zawartość informacyjną sterowania. Opony szybko reagują na ruchy kierownicy, dostarczając informacji zwrotnej, dzięki czemu kierowca może precyzyjnie manewrować na miejskiej nawierzchni, a samochód zachowuje doskonałe prowadzenie nawet w trudnych warunkach terenowych.

Odporność na poślizg na mokro

Wiosenne roztopy, błoto pośniegowe, duża ilość kałuż na drodze nie są powodem do niepokoju, opona Cordiant All Terrain jest w stanie skutecznie oprzeć się poślizgowi samochodu na mokrej drodze podczas przyspieszania. Efekt akwaplaningu jest niwelowany dzięki szybkiemu usuwaniu wody z miejsca kontaktu. Szerokie podłużne kanały i rozgałęziony system ukośnych rowków pozwalają na wychwytywanie znacznych mas wody w obszarze styku i odprowadzenie wody po bokach koła.

Niski dźwięk

System szachownicy, stworzony zgodnie z nowoczesnymi zasadami modelowania 3D, zapewnia minimalny poziom hałasu, który jest konsekwencją tarcia rzeźby bieżnika o nawierzchnię drogi. Na gładkiej nawierzchni kierowca i pasażerowie mają zapewniony wysoki poziom komfortu akustycznego, hałas nie odwraca uwagi od jazdy, a jego brak korzystnie wpływa na długotrwałą koncentrację uwagi.

Odporność na zużycie

Dzięki nowej mieszance gumowej opona Cordiant All Terran wyróżnia się zwiększonymi przebiegami, co jest szczególnie ważne przy całorocznym użytkowaniu kompletu opon. Guma pozostaje elastyczna w każdej temperaturze, nie przegrzewa się w letnim upale, co warunkuje wysoki stopień odporności na ścieranie na nawierzchni drogi.

Poniższa tabela przedstawia dostępne w magazynie rozmiary opon Cordiant All Terran.

Wymiary opon Cordiant All Terran Tymczasowo niedostępny. Istnieje możliwość złożenia zamówienia w przedsprzedaży (przycisk "zgłoś po przybyciu") Powiadomimy Cię, gdy tylko towar będzie dostępny.

Opony samochodowe całoroczne doceniają kierowcy, którzy prowadzą swoje samochody w trybie aktywnym i zwyczajnie nie mają możliwości zmiany opon w zależności od pory roku i warunków pogodowych. Ponadto często ma dobre właściwości przełajowe na drogach gruntowych i w terenie. Modele te obejmują Cordiant All Terrain. Recenzje na ten temat, pisane przez kierowców, mówią o dobrych osiągach. Zobaczmy, jak dokładnie producentowi udało się stworzyć uniwersalny i praktyczny model opon całorocznych.

Krótko o modelu

Deweloperem jest znana krajowa firma Cordiant, która jest dostawcą niedrogich, ale jednocześnie dość wysokiej jakości produktów oponiarskich do różnego rodzaju samochodów. W szczególności model ten jest pozycjonowany przez producenta jako model terenowy, który dobrze spełni swoje funkcje w klasycznych samochodach przeznaczonych do wycieczek po kraju, w tym ukochanych przez rybaków UAZ i Jeep, które są najczęściej montowane w rozmiarze 205*70 R15.

Według marketerów jest w stanie zachować swoje właściwości w każdych warunkach pogodowych, w tym w silnych mrozach, deszczach czy upalnych latach. Jak to prawda, postaramy się dowiedzieć, analizując opinie użytkowników. Jedno jest jednak pewne – reklama sprawdza się całkiem nieźle, a model Cordiant All Terrain 98H jest jednym z najpopularniejszych w swojej niszy rynkowej.

Wzór bieżnika

Jak w przypadku każdej nowoczesnej opony, opracowanie wzoru bieżnika nie obyło się bez modelowania komputerowego. Tak więc wynikiem symulacji była opona z potężnym podłużnym żebrem centralnym. Odpowiada za sztywność całej konstrukcji, niezbędną przy dużych obciążeniach.

Dopełnieniem są dwa środkowe żebra znajdujące się po obu stronach środka powierzchni roboczej opony. Zbudowane są z oddzielnych bloków oddzielonych dość szerokimi szczelinami i ustawionych pod różnymi kątami względem siebie. W ten sposób konstruktorom udało się stworzyć dużą liczbę wielokierunkowych krawędzi tnących, które zapewniają dobrą przyczepność do nawierzchni drogi niezależnie od kierunku przyłożonej siły. Pomaga więc manewrować podczas jazdy po mokrych, gliniastych drogach gruntowych, ponieważ opona Cordiant All Terrain OA-1 pewnie prowadzi samochód w kierunku, w którym chce jechać kierowca.

Bloki boczne bieżnika

Guma tej klasy powinna mieć zwiększoną wytrzymałość, gdyż szanse na jej uszkodzenie podczas jazdy w terenie są znacznie większe niż na wysokiej jakości torze asfaltowym. Dlatego Cordiant All Terrain 215*65 R16 otrzymał mocne klocki bieżnika zlokalizowane jak najbliżej ścian bocznych, a także wzmocnione części boczne z dodatkową linką. Takie podejście pozwoliło zapewnić niezawodną ochronę przed uszkodzeniami w wyniku najechania na ostre przeszkody, a także w przypadku silnego uderzenia.

Nie są to jednak jedyne zalety uzyskane w wyniku takiego rozmieszczenia bloków bocznych bieżnika. Ich specjalny kształt i umiejscowienie pozwala poprawić osiągi opony wiosłowej, gdy musisz przejechać przez głębokie kałuże, błoto, błoto pośniegowe lub luźny śnieg. Gdy w miejscu styku z nawierzchnią drogi jest za dużo brudu lub śniegu, to dzięki nim samochód może dalej poruszać się pewnie i bez poślizgu.

Stabilność kursu i manewrowanie

Jeśli przyjrzymy się bliżej środkowemu żebrom, zobaczymy, że nie jest ono solidne, ale podzielone małymi zygzakowatymi szczelinami. Odbywa się to w celu poprawy jego skuteczności w ruchu po linii prostej i małych manewrach. W efekcie poprawia się stabilność kierunkowa poprzez zwiększenie poziomu trakcji, a pojazd wyposażony w opony Cordiant All Terrain z łatwością pokonuje niewielkie przeszkody bez przesunięć względem kierunku jazdy.

Podczas wykonywania ostrzejszych manewrów łączone są klocki boczne z wielokierunkowymi krawędziami. Dlatego jeśli konieczne jest wykonanie ostrego zakrętu bez utraty prędkości, kierowca może nie martwić się, że może to być niebezpieczne.

Siatka lamelowa

Jako opona całoroczna, jedną z jej kluczowych cech powinna być odporność na aquaplaning. W okresie jesienno-wiosennym jest to istotne, ponieważ ulewne deszcze są dość powszechne w prawie wszystkich regionach kraju. Dzięki temu, że lamele mają wielokierunkowy układ i same w sobie są dość szerokie, wodę można skutecznie usunąć z miejsca styku z torem w możliwie najkrótszym czasie.

Kierowcy, którzy wyposażyli swoje samochody w te opony, według producenta, mogą nie martwić się, że nawet przy ostrym wejściu w kałużę auto może „unosić się”. Efektowne ułożenie lameli Cordiant All Terrain 103H pozytywnie wpływa nie tylko na jazdę po wodzie, ale także zimą, gdy trzeba jeździć po sypkim śniegu. Wciska się w rowki, nie blokując samochodu, a nawet zapewniając lepszą przyczepność. Podczas skręcania kołem lamele są samoczyszczące, co pozwala na ciągłe powtarzanie cyklu oraz zapewnia stabilność podczas jazdy po śniegu lub błocie pośniegowym.

Dostępne rozmiary

Ponieważ producent bezpośrednio wskazuje typy pojazdów preferowanych do montażu, w siatce wymiarowej nie ma wielu opcji. Opony dostępne są w dwóch średnicach wewnętrznych - 15 i 16 cali. Dla każdego z nich wydano kilka opcji szerokości powierzchni roboczej i wysokości profilu. Najpopularniejszym wśród kupujących jest rozmiar 205*70 R15. Możliwy jest również wybór indeksu prędkości. Maksymalna dozwolona prędkość waha się od 180 do 210 kilometrów na godzinę.

Pozytywne opinie o modelu

Czas zapoznać się z opiniami kierowców, którzy już od dłuższego czasu stosują tę gumę w różnych warunkach. Ich opinie na temat Cordiant All Terrain są jednym z głównych kryteriów, które wyraźnie pokazują praktyczność tego modelu. Wśród głównych pozytywnych cech zwracają uwagę na:

• Dopuszczalny koszt. W porównaniu z innymi modelami na rynku, ten ma naprawdę dobrą cenę i jest dostępny dla kupujących o niskich dochodach.
• Przemyślany wzór bieżnika. Oprócz tego, że opona wygląda atrakcyjnie i może ozdobić SUV-a, to dobrze radzi sobie z powierzonymi jej zadaniami, pokazując się z jak najlepszej strony w każdych warunkach.
• Walcz z akwaplaningiem. Guma z łatwością usuwa nadmiar wody z miejsca styku z torem, zapobiegając „pływaniu” samochodu pod wpływem napięcia powierzchniowego.
• Wysoka odporność na zużycie. Odporność na ścieranie i wysoka wysokość bloków bieżnika wydłużają żywotność opony, pozwalając na użytkowanie jej przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Według recenzji Cordiant All Terrain, w zależności od stylu jazdy, liczby te mogą się różnić.
• Niski poziom hałasu. Oczywiście opony z wysokim bieżnikiem mają nieprzyjemne dudnienie, które pojawia się podczas jazdy, jednak zdaniem kierowców model ten jest zauważalnie cichszy od swoich bezpośrednich konkurentów z tego samego segmentu.

Jak widać z powyższej listy, opony danego modelu można nazwać udanymi. Istnieją jednak pewne wady, które należy rozważyć przed zakupem.

Negatywne aspekty modelu

Wśród kluczowych wad w recenzjach Cordiant All Terrain najczęstszym problemem jest balansowanie. Niektórzy użytkownicy zwracają uwagę, że po zamontowaniu opon na felgach czasami wymagane były obciążniki do 100 gram, co nie jest zbyt dobrym wskaźnikiem i świadczy o braku kontroli jakości na wyjściu z przenośnika. Niektórzy użytkownicy zauważają, że guma jest bardziej dębowa w porównaniu z ofertami konkurencji, ale jednocześnie całkiem dobrze zachowuje się zimą podczas mrozów. Dlatego nie warto mówić o niskiej jakości mieszance gumowej, jest ona po prostu przystosowana do wytrzymania bardzo dużych obciążeń.

Wniosek

Jeśli jesteś fanem wycieczek terenowych, masz odpowiedni samochód i chcesz niezawodnych opon, to dobrze trafiłeś. Rozważany model posiada wszystkie niezbędne cechy zapewniające bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz zwrotność w trudno dostępnych miejscach. Posiada szereg zalet, które wraz z niskim kosztem korzystnie wyróżniają go na tle konkurencji. A wady, choć istnieją, dla niektórych mogą wydawać się nieistotne, ale dla innych można je łatwo wyeliminować i nie wpływają na bezpieczeństwo i komfort podróży.