नई जर्मन कार वोक्सवैगन T6 को आधिकारिक तौर पर 2015 में एम्स्टर्डम में पेश किया गया था। नवीनता तीन संस्करणों में पेश की जाएगी: ट्रांसपोर्टर T6, Caravelle T6 और Multivan T6। वोक्सवैगन T6 2015-2016 की बिक्री रूस में शरद ऋतु में शुरू होगी।
न्यू वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
डिजाइन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
निस्संदेह, नवीनतम वोक्सवैगन T6 अधिक आधुनिक, फैशनेबल और सम्मानजनक दिखने लगा है, लेकिन यदि आप इसे एक अलग कोण से देखते हैं, तो यह अपने पूर्ववर्तियों - T4 और T5 के साथ परिचित आकार और समानता दिखाता है। जर्मन निर्माता परंपरा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है और डिजाइन परिवर्तनों के बारे में सतर्क है। सभी वोक्सवैगन एजी कारें थोड़ी बदल जाती हैं, लेकिन उपभोक्ताओं के लिए लुक को परिचित रखें।
वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016, साइड व्यू
यात्री की तरफ एक स्लाइडिंग दरवाजा मानक है, ड्राइवर की तरफ एक स्लाइडिंग दरवाजा एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। वहन क्षमता के संदर्भ में, एक कार्गो वैन का क्षेत्रफल चुने हुए मॉडल के आधार पर आकार में 4.3m से 5.8m3 तक भिन्न होता है।
नई T6 का आधार पिछली T5 पीढ़ी का प्लेटफ़ॉर्म है, जो डायनेमिक कंट्रोल क्रूज़ चेसिस द्वारा पूरक है, जिसमें 3 विकल्प मोड हैं - आरामदायक, सामान्य और स्पोर्टी, क्रूज़ कंट्रोल, मैकेनिकल ब्रेकिंग सिस्टम, स्मार्ट हेडलाइट्स भी हैं, दूसरों की मदद के बिना जो आने वाले वाहन को खोलते समय हाई बीम से बंद हो जाते हैं। पहाड़ी से उतरते समय एक सहायक भी होता है (अतिरिक्त शुल्क के लिए माना जाता है), एक प्रणाली जो चालक की थकान पर नज़र रखती है और संचार करते समय चालक की आवाज़ और केबिन में एक अतिरंजित गड़गड़ाहट ऑडियो सिस्टम के स्पीकर से प्रसारित होती है।
VW ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016, रियर व्यू
कार की बॉडी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है और रियर डिफरेंशियल को ब्लॉक करना संभव है। ग्राउंड क्लीयरेंस 30 मिमी बढ़ा। इसके अलावा, नवीनता कई दिलचस्प तेज किनारों के साथ एक सुव्यवस्थित फ्रंट एंड के साथ संपन्न थी। ध्यान दें कि इस साल मिनीवैन प्रतियोगी को भी अपडेट किया गया है।
सैलून ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
वोक्सवैगन T6 का बल्कि बड़ा, आरामदायक और आरामदायक इंटीरियर हर जगह उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, शानदार असेंबली और उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स से प्रसन्न होता है। एक कॉम्पैक्ट कार्यात्मक नियंत्रण पहिया है, एक रंगीन कार्यात्मक स्क्रीन के साथ एक अत्यधिक जानकारीपूर्ण डिवाइस पैनल, बड़ी संख्या में डिब्बों और अलमारियों के साथ एक प्रगतिशील फ्रंट पैनल, 6.33-इंच रंग वाला एक मल्टीमीडिया सिस्टम है। स्क्रीन, संगीत, नेविगेटर, ब्लूटूथ, एसडी कार्ड स्लॉट, टेलगेट एक करीब है।
सैलून, डैशबोर्ड वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
कार के अंदर, टू-टोन डिज़ाइन, कॉन्ट्रास्टिंग स्टिचिंग, लेदर-ट्रिम फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और शिफ्टर, और क्लॉथ फ्लोर मैट में पाइपिंग आंखों के लिए एक दावत है। इस बीच, सीट हीटिंग और क्लाइमेट्रॉनिक सिस्टम एक आरामदायक तापमान सुनिश्चित करते हैं।
नए T6 2015-2016 का इंटीरियर
T6 कन्वेयर के समग्र आयाम
- कार 4,788 मिमी लंबी है;
- चौड़ाई में - 2 320 मिमी;
- ऊंचाई में - 2 066 मिमी।
कार, अपने पूर्ववर्ती की तरह, दो अलग-अलग व्हीलबेस आकारों - 3.0 - 3.4 मीटर के साथ पेश की जाएगी।
नए वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016 का पूरा सेट
वोक्सवैगन में 6.33-इंच की स्क्रीन एक सेंसर के साथ काम करती है: जैसे ही ड्राइवर अपना हाथ स्क्रीन पर ले जाता है, सिस्टम डिस्प्ले मोड से सूचना इनपुट मोड में स्विच हो जाता है। एक ऐसी सुविधा भी है जो आपको अपनी मीडिया लाइब्रेरी से सीडी का उपयोग करने की अनुमति देती है जिसे एसडी कार्ड में सहेजा जा सकता है।
इंफोटेनमेंट सिस्टम VW ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
संभावनाओं की सीमा के आधार पर, एक "आराम" मोबाइल फोन इंटरफ़ेस भी है जो वाहन के मोबाइल फोन एंटीना, एक अतिरिक्त यूएसबी पोर्ट और एक आसान भंडारण डिब्बे के साथ संचार की अनुमति देता है। हाल ही में, पीसी, स्मार्टफोन और टैबलेट पर इंटरनेट का उपयोग काफी बढ़ गया है। इससे कार में इंस्टेंट इंफॉर्मेशन की मांग बढ़ गई है। इस प्रवृत्ति के बाद, "डिस्कवर मीडिया" का आविष्कार किया गया था और एक नेविगेशन सिस्टम जो आपको कार से इंटरनेट तक पहुंचने की अनुमति देता है। पार्कपायलट फ्रंट और रियर भी है, इलेक्ट्रिक मिरर के साथ साइड असिस्ट, फोल्डिंग, क्रूज़ कंट्रोल और एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी) मानक हैं। इस साल दिलचस्प अपडेट मिनीवैन द्वारा किए गए।
इंजन वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016
नए वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 . के विनिर्देश
वोक्सवैगन टी 6 के हुड के तहत, 2.0-लीटर डीजल इंजन स्थापित है। EA288 Nutz इंजन (4 बूस्ट विकल्प) या 2.0-लीटर गैसोलीन। इंजन (2 पावर विकल्प)। सभी इंजन मानक रूप से स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से लैस होते हैं और T5 मॉडल की पिछली पीढ़ी पर स्थापित इंजनों की तुलना में लगभग 15% कम ईंधन का उपयोग करते हैं।
नए वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 . की कीमत
जर्मनी में, वोक्सवैगन T6 ट्रांसपोर्टर के एक वाणिज्यिक संस्करण की लागत लगभग 30,000 यूरो है, और एक यात्री मल्टीवैन की कीमत लगभग 29,900 यूरो है।
नए वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016 का वीडियो:
नए वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर T6 2015-2016 की तस्वीरें:
अनुभागों के लिए त्वरित कूद
जो लोग एक आरामदायक मिनीबस की तलाश में हैं, उनके लिए जर्मन अपना नया वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 6 पेश करते हैं, जो एक वैन का सबसे करीबी रिश्तेदार है। अपने "ट्रांसपोर्टर" की प्रत्येक पीढ़ी के साथ, वोक्सवैगन ने इसे अधिक से अधिक आदर्श बनाने का प्रयास किया और परिणामस्वरूप, अधिक से अधिक प्रतिष्ठित। लेकिन देर-सबेर मुझे सब कुछ फिर से शुरू करना पड़ा। पुरस्कार विजेता और प्रिय T5 मोनोकैब को रिटायर करने का समय आ गया है।
यदि आप देखें, तो T6 फैक्ट्री इंडेक्स वाला वोक्सवैगन मल्टीवैन पिछले संस्करण से बहुत अलग नहीं है, जिसका उत्पादन 13 वर्षों के लिए किया गया था। शरीर में ज्यादा बदलाव नहीं आया है, सिवाय इसके कि सामने के छोर को बदल दिया गया है। वैसे, उसके पास कुछ प्रतियोगी हैं, और उनमें से सबसे गंभीर है।
जगह में और अधिकांश इंजन। हमारे बाजार में यूरो -6 मानकों को पूरा करने वाली सबसे आधुनिक इकाइयाँ नहीं होंगी। यह एक अच्छी बात है, क्योंकि अन्यथा मालिकों को न केवल डीजल पर, बल्कि 32 प्रतिशत यूरिया के घोल पर भी खर्च करना पड़ता है, जिसे AdBlue के रूप में भी जाना जाता है, जो यूरिया का एक जलीय घोल है, जो उत्सर्जन को कम करने के लिए आवश्यक है। हालाँकि यह तरल बहुत जल्दी नहीं खाया जाता है, 12-लीटर टैंक 7500 किमी के लिए पर्याप्त है, लेकिन, सबसे पहले, यह अचानक समाप्त हो सकता है, और दूसरी बात, यह सर्दियों में जम जाता है।
अजीब इंटीरियर
सूचकांक बदलते समय, वोक्सवैगन ने वोक्सवैगन मल्टीवन टी 6 के इंटीरियर पर ध्यान केंद्रित किया। हालाँकि, यहाँ कुछ विषमताएँ थीं। लंबे चालक के पहिए के पीछे हो, उसे अनुदैर्ध्य समायोजन में समस्या हो सकती है। बेशक, दूसरी पंक्ति की सीटों को पीछे धकेला जा सकता है, लेकिन यह उन लोगों को नाराज करेगा जो तीन सीटों वाले सोफे पर पीछे बैठने का फैसला करते हैं। बेशक, सोफा भी चलता है, लेकिन फिर ट्रंक व्यावहारिक रूप से गायब हो जाता है। और जो सबसे ज्यादा आपत्तिजनक है, ये सभी कायापलट कार के उस हिस्से में होते हैं जिसके लिए इसे बनाया गया था।
वास्तव में, यही सच्ची बहुमुखी प्रतिभा है: कार्गो स्पेस के लिए यात्रियों के रहने की जगह का व्यापार करने की स्वतंत्रता, और जरूरत पड़ने पर आसानी से वापस परिवर्तित करना। खैर, जो समझौता स्वीकार नहीं करते हैं, उनके लिए लंबे व्हीलबेस संस्करण हैं।
मध्य पंक्ति की अलग-अलग सीटों को उनकी धुरी के चारों ओर तैनात किया जा सकता है, तीन सीटों वाले सोफे की तरह विघटित किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सही रूप का कार्गो डिब्बे होता है। आप सैलून को मीटिंग रूम, बेडरूम या किसी भी चीज़ में बदल सकते हैं।
ते-पांचवां वोक्सवैगन एक आरामदायक कार थी, लेकिन टी-छठी कम से कम उतनी ही अच्छी थी। यहां तक कि वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 6 में सबसे सरल सीट यांत्रिक समायोजन के साथ एक सीट है, यह पूरी तरह से भार वितरित करती है, इसमें न केवल दाईं ओर, बल्कि बाईं ओर भी दो आर्मरेस्ट और यहां तक \u200b\u200bकि दो आर्मरेस्ट हैं।
T6 में एक पूरी तरह से नया फ्रंट पैनल है, जो सिर्फ वफादार ग्राहकों को डराने के लिए नहीं, वैचारिक रूप से पुराने से बहुत अलग नहीं है। कुछ भी स्टोर करने के लिए तीन डिब्बे हैं, एक 12-वोल्ट आउटलेट के साथ एक मोबाइल फोन के लिए एक बहुत ही सुविधाजनक जगह और दो कप धारक, जो दृढ़ प्लास्टिक से बने होते हैं और पेय के सही चयन के साथ आसानी से बॉटलर में बदल जाते हैं।
निर्दिष्टीकरण वोक्सवैगन मल्टीवैन T6
- इंजन: बिटुरबो डीजल, 2 लीटर;
- पावर: 180 अश्वशक्ति;
- टॉर्क: 400 एनएम;
- गियरबॉक्स: 7-स्पीड डीएसजी;
- ड्राइव: पूर्ण;
- त्वरण समय 0-100 किमी/घंटा: 12.1 सेकंड।
पावर प्लांट और ट्रांसमिशन
परीक्षण मल्टीवन टी 6 दो लीटर द्वि-टर्बो डीजल इंजन से लैस था जो 180 एचपी का उत्पादन करता था। पावर और 400 एनएम का टार्क। यह सब एक 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स और पांचवीं पीढ़ी के ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ हल्डेक्स क्लच के माध्यम से चार पहियों में वितरित किया जाता है।
दस्तावेजों के अनुसार, कार की गतिशीलता बहुत अच्छी है। पहले सौ में तेजी लाने के लिए 12.1 सेकंड 2 टन से अधिक वजन वाली बस के लिए काफी योग्य है, लेकिन, दुर्भाग्य से, शुरुआत में, विशाल टोक़ का हिस्सा अभी भी कहीं गायब हो जाता है।
गतिशीलता के साथ सभी समस्याओं को आमतौर पर डीएसजी बॉक्स पर या इसके 7-स्पीड संस्करण को सूखे क्लच के साथ दोषी ठहराया जाता है। यह कारखाना सूचकांक DQ200 द्वारा इंगित किया गया है। यह बस सबसे शक्तिशाली द्वि-टर्बो डीजल है जो असेंबली लाइन छोड़ने से पहले ही ऐसे बॉक्स को टुकड़े-टुकड़े कर देता है। इसलिए, ऐसी मोटर के लिए वे एक DQ500 बॉक्स के साथ आए, वह भी एक 7-स्पीड वाला, लेकिन क्लच के साथ तेल में नहाया हुआ और 500 एनएम तक टार्क को पचाने में सक्षम। ऐसी इकाई को विश्वसनीयता के साथ कोई समस्या नहीं है, लेकिन गतिशीलता के साथ समस्याएं हैं।
जिस तरह से साथ
ऐसा महसूस होता है कि वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 का इलेक्ट्रॉनिक मस्तिष्क बॉक्स के यांत्रिक गिब्लेट के स्वास्थ्य के बारे में बहुत अधिक परवाह करता है। शायद यह सिर्फ 7-स्पीड यूनिट की प्रतिष्ठा है, लेकिन तथ्य यह है। त्वरण के लिए पर्याप्त गतिशीलता नहीं है, इसलिए आपको स्पोर्ट्स मोड का उपयोग करना होगा, या मैन्युअल रूप से गियर भी शिफ्ट करना होगा।
यदि आप अपने हाथों को कुछ और नियंत्रणों पर सही ढंग से लागू करते हैं, तो आप टी-छठे की वंशानुगत समस्या को हरा सकते हैं - अपर्याप्त चिकनाई।
टेस्ट मल्टीवैन को 18-इंच के रिम्स पर लगाया गया था, जो देखने में बहुत ही खूबसूरत लगते हैं, लेकिन, ज़ाहिर है, वे आराम नहीं जोड़ते। लेकिन एक अच्छी खबर है: डीसीसी सिस्टम सिंगल-वॉल्यूम वोक्सवैगन, यानी इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर पर दिखाई दिया, जो कि नए Passat से अच्छी तरह से जाना जाता है।
निलंबन को टॉगल करने वाला बटन DSG चयनकर्ता के ठीक बगल में है। बेशक, ज्यादातर समय कम्फर्ट मोड में ड्राइव करना बेहतर होता है, जो सड़कों को रेशमी नहीं बनाते हुए, रहने वालों को सड़क की प्रतिकूलता को सहन करने की अनुमति देता है।
सर्दियों में या हल्की ऑफ-रोड पर, ड्राइवर के पास एक और मनोरंजन होगा। तथ्य यह है कि ऑल-व्हील ड्राइव मल्टीवेन्स पर, आप एक रियर डिफरेंशियल लॉक स्थापित कर सकते हैं, जो 200 मिमी की निकासी के साथ, कम से कम एक साधारण स्नोड्रिफ्ट में फंस नहीं जाएगा।
बेशक, यह कहा जा सकता है कि ड्राइविंग का आनंद लेने के लिए ऐसी कारें नहीं खरीदी जाती हैं और मल्टीवन में ड्राइवर बिल्कुल ड्राइवर होता है, यानी वह कर्मचारी जो लोगों को ट्रांसपोर्ट करता है और वह इस कार में सबसे महत्वपूर्ण नहीं है।
इस बीच, एक जिज्ञासु विवरण है। ड्राइवर के सिर के ऊपर एक माइक्रोफोन होता है जो उसकी आवाज को मानक ऑडियो सिस्टम के माध्यम से केबिन के पिछले हिस्से तक पहुंचाता है। यानी तीसरी पंक्ति के यात्रियों तक अपने विचार पहुंचाने के लिए उन्हें आवाज नहीं उठानी पड़ेगी, लेकिन उन्हें करना होगा, उनके पास कोई माइक्रोफोन नहीं है.
बेशक, यह ड्राइवर को मुख्य घोषित करने का कारण नहीं है, और वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 6 ही ड्राइवर कार है। नहीं, इस कार का चालक, वास्तव में, पेशेवर नहीं होना चाहिए, तो कम से कम विकसित अंतर्ज्ञान से प्रतिष्ठित होना चाहिए, या कम से कम निर्देशों को पढ़ना चाहिए।
मल्टीमीडिया सिस्टम की विशेषताएं
बेशक, एक टचस्क्रीन के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम है, दो एसडी कार्ड स्लॉट के साथ, एक यूएसबी कनेक्टर और ब्लूटूथ के साथ, लेकिन किसी कारण से आश्चर्यजनक रूप से कुछ कार्यों को प्रत्यायोजित किया गया है, जो वास्तव में मनोरंजन तक ही सीमित हैं। उदाहरण के लिए, एक स्वायत्त हीटर, यह एक पंखा भी है, जो एक टाइमर से लैस है और ऐसा प्रतीत होता है, क्यों न इसे उसी टचस्क्रीन से नियंत्रित किया जाए? लेकिन नहीं, उसके लिए वे चार बटनों के साथ छत पर एक अलग रिमोट कंट्रोल के साथ आए और हमेशा स्पष्ट युक्तियाँ नहीं, और सभी क्योंकि यह अलग पैसे के लिए एक अलग विकल्प है।
और केबिन में ऐसी कई बेतुकी बातें हैं। तो, यूएसबी कनेक्टर दस्ताने के बक्से में से एक में स्थित है, और ड्राइवर की सीट से आप इसे केवल महसूस कर सकते हैं, लेकिन इसे नहीं देख सकते हैं।
वैसे, दृश्यता के बारे में। शायद नए मल्टीवन की मुख्य विशेषता सक्रिय सुरक्षा उपकरणों की प्रचुरता थी। परिचित ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और लेन कंट्रोल सिस्टम के अलावा, नए मिनीवैन के लिए एक स्वचालित वैलेट और यहां तक कि रडार के साथ एक अनुकूली क्रूज नियंत्रण की घोषणा की गई थी।
दुर्भाग्य से, रडार वाली कारों को रूसी बाजार में आपूर्ति नहीं की जाती है। इसलिए, हमारे पास अनुकूली क्रूज नियंत्रण या स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम नहीं होगा। इसके अलावा, यहां पार्किंग सेंसर ड्राइवर को अनुप्रस्थ दिशा में बाधा के बारे में चेतावनी देना नहीं जानते हैं। सवाल उठता है कि बाजार में ऐसी कार क्यों है, जो नई मानी जाती है, लेकिन साथ ही पुरानी से थोड़ी अलग है? सिवाय, शायद, मूल्य टैग।
वोक्सवैगन मल्टीवन टी 6 का एक संभावित मालिक न केवल कई बच्चों का पिता या एक व्यवसाय का मालिक हो सकता है, जिसे हवाई अड्डे और ट्रेन स्टेशन पर भागीदारों से मिलने की आवश्यकता होती है, बल्कि एक उज्ज्वल व्यक्तिवादी जिसके पास बड़ी मात्रा में शौक और खेल उपकरण हैं, जो कर सकते हैं दोस्तों, उपकरणों का एक समूह उठाओ और पहाड़ी पर्यटन शिविर या कहीं और जाओ।
सारांश
वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 महंगा है, विशेष रूप से टेक्स्ट पर। यहां तक कि एक बुनियादी मल्टीवन की कीमत लगभग 2.5 मिलियन रूबल होगी। कम्फर्टलाइन संस्करण बार को लगभग तीन मिलियन तक बढ़ा देगा, एक द्वि-टर्बो डीजल, डीएसजी, सक्रिय डैम्पर्स, ऑल-व्हील ड्राइव, एक स्वायत्त हीटर, उन्नत मल्टीमीडिया और रेट्रो डिज़ाइन वाली कार की कीमत पहले से ही 4.7 मिलियन रूबल है। पैसे के लिए आप एक बड़ा प्रीमियम क्रॉसओवर खरीद सकते हैं।
हालांकि, अगर आपको एक प्रतिनिधि और बहुमुखी मिनीवैन ढूंढना है, तो यह पता चलता है कि फोर्ड टर्नियो देहाती है, मर्सिडीज वी-क्लास, या इतनी बहुमुखी नहीं है, और चुनने के लिए और कुछ नहीं है। तो मल्टीवन एक ऐसा उत्पाद है जिसका कोई करीबी विकल्प नहीं है। यह एक फायदा और नुकसान दोनों है। हालाँकि, जैसा कि आप जानते हैं, एक अक्सर दूसरे की निरंतरता होता है।
वोक्सवैगन मल्टीवैन मिनीवैन पांच- और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सात-स्पीड रोबोट के साथ निर्मित होता है। रोबोटिक गियरबॉक्स कार को ऑटोमेटिक स्टॉपिंग प्रदान करते हैं। संशोधन फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव 4Motion के साथ उपलब्ध हैं। कार का सस्पेंशन स्टेबलाइजर्स के साथ स्वतंत्र है (MacPherson अकड़ सामने, मल्टी-लिंक बैक में स्थापित है)। वैकल्पिक रूप से उपलब्ध सड़क की गुणवत्ता और ड्राइविंग की स्थिति के अनुसार निलंबन की कठोरता को समायोजित करने के लिए एक प्रणाली है। ऑपरेशन के तीन तरीके हैं: स्पोर्टी, आरामदायक और मानक। ब्रेक - डिस्क (फ्रंट माउंटेड वेंटिलेटेड)। 9.5 सेकंड में स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा तक त्वरण के साथ कार की अधिकतम गति 200 किमी / घंटा है।
मिनीवैन वोक्सवैगन मल्टीवैन स्टैंडर्ड और लॉन्ग बेस में उपलब्ध है। मशीन के आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई - 5006 मिमी, चौड़ाई - 1904 मिमी, ऊंचाई - 1970 मिमी। लंबा आधार 40 सेमी लंबा और 2 सेमी ऊंचा है। वोक्सवैगन मल्टीवैन मिनीवैन में 5800 लीटर की मात्रा के साथ एक विशाल ट्रंक है। ग्राउंड क्लीयरेंस - 19 सेंटीमीटर। स्टैंडर्ड व्हीलबेस - 3000 मिमी, लंबा - 3400।
पांच-सीटर और सात-सीटर संशोधनों का उत्पादन किया जाता है। उत्तरार्द्ध में, सीटों की तीसरी पंक्ति तुरंत स्थापित की जाती है, जो एक सामान्य सोफा है जिसे बेल्ट की मदद से अनुदैर्ध्य रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है। क्लोजर से लैस एक या दोनों तरफ के दरवाजों को खिसकाकर लैंडिंग की सुविधा सुनिश्चित की जाती है।
वोक्सवैगन मल्टीवैन मिनीवैन ट्रेंडलाइन (बेसिक), कम्फर्टलाइन और हाईलाइन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। ट्रेंडलाइन पैकेज में फ्रंट और साइड एयरबैग, आईएसओफिक्स माउंटिंग, एयर कंडीशनिंग और कई सुरक्षा प्रणालियां शामिल हैं: एंटी-लॉक, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और टायर प्रेशर ड्रॉप इंडिकेटर। कार में हैंड्स फ्री सिस्टम है।
रिमूवेबल टेबल, सनरूफ, रूफ रेल्स, लेदर अपहोल्स्ट्री, कर्टेन पिलो, एडेप्टिव रोड लाइटिंग सिस्टम, एलसीडी डिस्प्ले के साथ नेविगेशन सिस्टम, रेस्ट असिस्ट थकान कंट्रोल सिस्टम और साइड असिस्ट लेन चेंज असिस्टेंस, क्रूज कंट्रोल विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। अनुकूली क्रूज नियंत्रण क्षमताएं सीमित हैं। यदि कोई कठिन स्थिति उत्पन्न होती है या सेंसर गंदा है, तो सिस्टम ड्राइवर को सूचित करता है कि उसकी मदद के बिना कार चलाना आवश्यक है।
कम्फर्टलाइन ट्रिम में शुरू में क्रूज़ कंट्रोल और क्लाइमेट कंट्रोल शामिल हैं। कार चार स्पीकर के साथ कंपोजिशन कलर मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस है। विकल्प के रूप में, एक रियर-व्यू कैमरा और केबिन के बाईं ओर स्थापित एक तह टेबल की पेशकश की जाती है।
लक्ज़री हाईलाइन कॉन्फ़िगरेशन में, एक संयुक्त असबाब, एक रियर-व्यू कैमरा और एक टच मॉनिटर तुरंत उपलब्ध हैं।
वोक्सवैगन मल्टीवैन मिनीवैन दुर्घटना की स्थिति में एक स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है, जो तुरंत अलार्म चालू करता है। सिस्टम कार को 10 किमी/घंटा की गति तक धीमा कर देता है।
नया वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 मॉडल वर्ष इस बात का एक प्रमुख उदाहरण है कि एक पारिवारिक मिनीवैन और एक व्यावहारिक वैन का एक संकर कैसा दिखना चाहिए। अद्यतन रूप और आधुनिक इंटीरियर ने इसे न केवल वाणिज्यिक, बल्कि पारिवारिक वाहनों के लिए भी बाजार में एक उत्कृष्ट पेशकश बना दिया है। विशाल इंटीरियर सात लोगों को समायोजित कर सकता है, एक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति स्थिति पर जोर देती है और ड्राइवर को आत्मविश्वास देती है। मल्टीवेन की कीमत 2,400,00 रूबल से शुरू होती है और 4,000,000 रूबल तक पहुंच जाती है, जो इसे स्वचालित रूप से प्रीमियम वर्ग में ले जाती है। क्या वैन अपनी कीमत को सही ठहराती है और यह संभावित खरीदारों को कैसे आकर्षित करने में सक्षम है, हम अपनी समीक्षा में विश्लेषण करेंगे। जानें।
वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 की सामान्य बॉडी स्टाइल कंपनी के लाइनअप की सामान्य कॉर्पोरेट शैली को प्रोजेक्ट करती है। जर्मन कंपनी ने कार को एक प्रतिष्ठित, और कुछ क्षेत्रों में, यहां तक कि एक ठोस और परिष्कृत रूप दिया। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, कार में एक-रंग या दो-टोन रंग होता है। मानक रंग में, यह ठोस दिखता है, जो व्यवसायियों के लिए उपयुक्त है। टू-टोन संस्करण में, यह अधिक चंचल है और यात्रियों, युवा सक्रिय लोगों से अपील करेगा।
नए वोक्सवैगन मल्टीवन टी 6 2016 2015 मॉडल वर्ष के शरीर ने उत्कृष्ट विशेषताओं का अधिग्रहण किया है, उपस्थिति में सभी परिवर्तन नग्न आंखों को दिखाई देते हैं। बंपर और साइड सिल्स को बॉडी कलर में रंगा गया है। फ्रंट एंड स्लोपिंग हुड को बरकरार रखता है, लेकिन अब यह हेडलाइट्स की एक स्पष्ट लाइन और क्रोम ग्रिल पर समाप्त होता है। हेडलाइट्स सीधे हैं, नुकीले सिरों के साथ और प्रकाशिकी का एक नया वितरण। एक एलईडी पट्टी किनारे पर चलती है, साथ में दिन के समय चलने वाली रोशनी और टर्न सिग्नल। लैंप को डिब्बों में विभाजित किया गया है, जो वैन को एक अभिव्यंजक रूप देता है। बम्पर को निश्चित रूप से बदलावों से फायदा हुआ। विशाल और विशाल डिजाइन परिधि पर व्यापक वायु सेवन को प्रदर्शित करता है। यह एक मुस्कान जैसा दिखता है, जो आपको नए वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 को सकारात्मक पक्ष से देखने की अनुमति देता है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस आपको न केवल शहर में, बल्कि ग्रामीण इलाकों में भी जाने की अनुमति देता है। यह यात्रा प्रेमियों द्वारा विशेष रूप से सराहना की जाती है।
किनारे पर कई सजावटी रेखाएँ हैं, लेकिन एक स्लाइडिंग उद्घाटन वाला पिछला दरवाजा सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है। यह केबिन तक उत्कृष्ट पहुंच प्रदान करता है और तंग जगहों में बोर्डिंग की सुविधा प्रदान करता है। जो चीज वास्तव में आंख को पकड़ती है वह है चौड़ी खिड़कियां जो पूरे शरीर के साथ चलती हैं। वे सभी यात्रियों को एक उत्कृष्ट अवलोकन देते हैं और नए वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 6 2016 2015 को और अधिक स्टाइल देते हैं। मै खुश हूँ। पीछे के हिस्से में एक विशाल टेलगेट होता है, कम लैंडिंग से भारी चीजों को लोड करना आसान हो जाता है। कवर पर सजावटी तत्व हैं, लाइसेंस प्लेट क्षेत्र को तैयार करने वाली स्पष्ट रेखाएं। नीट हेडलाइट्स को नए प्रकाश संकेतक प्राप्त हुए। नई वोक्सवैगन मल्टीवैन टी6 2016 2015 की समग्र शैली प्रस्तुत करने योग्य, परिष्कृत और ठोस है। अक्सर इस मॉडल को बिजनेस क्लास के लिए रीमेक किया जाता है। वे अतिरिक्त सीटें हटाते हैं और एक आरामदायक इंटीरियर बनाते हैं, लेकिन वे बाहरी को नहीं छूते हैं, क्योंकि यह पहले से ही एक सुखद और प्रीमियम प्रभाव डालता है।
वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 . के विशाल इंटीरियर की खोज
नए वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 के केबिन में, मुझे दो बिंदु पसंद आए, स्पेस और बिजनेस स्टाइल। केबिन में सात लोगों के लिए पर्याप्त जगह है, सीटों की तीन पंक्तियाँ, यहाँ तक कि तीसरी पंक्ति भी एक वयस्क यात्री के लिए अच्छी मात्रा में जगह प्रदान करती है। डैशबोर्ड उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है, जिसमें बनावट वाले तत्वों के साथ कई डिब्बे हैं। केंद्र कंसोल पर मल्टीमीडिया सिस्टम की रंगीन स्क्रीन है, यह नेविगेशन सिस्टम के नक्शे और रियर व्यू कैमरे से एक तस्वीर प्रदर्शित करता है। उपकरणों के एर्गोनॉमिक्स को अच्छी तरह से सोचा गया है। यहां तक कि अगर आप मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो विकल्प चलते-फिरते उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं।
ड्राइवर साइड में डोर पैनल पर पावर विंडो कंट्रोल पैनल और साइड मिरर को एडजस्ट करने के लिए जॉयस्टिक है। चालक की सीट चौड़ी और आरामदायक है, ऊंचाई सहित सभी स्थितियों में समायोज्य है। यात्री पक्ष पर, सीट को दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीच वाला तंग लेकिन आरामदायक होगा।
नई वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 का इंटीरियर इस तरह से बनाया गया है कि जो दूसरी और तीसरी पंक्ति में बैठे लोगों को अधिकतम आराम दे सके। सीटें विशाल हैं, आप चाहें तो अपने पैरों को फैला सकते हैं। अब मुझे समझ में आया कि कई व्यवसायी प्रतिष्ठित सेडान के बजाय इस विशेष कार को क्यों पसंद करते हैं। केबिन की विशालता आपको आराम करने की अनुमति देती है, आरामदायक सीटें किसी भी तनाव को दूर करती हैं, और यात्रा के दौरान आप व्यवसाय कर सकते हैं और दस्तावेज़ देख सकते हैं। मानक के रूप में, आपके पास पूरे परिवार या दोस्तों के समूह को ले जाने और टेंट के साथ सड़क यात्रा पर जाने का मौका है।
ट्रंक आपको बहुत सी चीजें, किराने के सामान के साथ टेंट बैग, यहां तक कि घरेलू उपकरण भी ले जाने की अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, नया वोक्सवैगन मल्टीवन टी 6 2016 2015 मॉडल वर्ष एक स्टाइलिश इंटीरियर, विचारशील एर्गोनॉमिक्स और उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री में अपने पूर्ववर्ती से अलग है। 3,00,000 की कीमत पर, आपको और कुछ की उम्मीद नहीं करनी चाहिए थी।
विनिर्देशों और ड्राइविंग गतिशीलता वोक्सवैगन मल्टीवैन T6
रूस में, नया वोक्सवैगन मल्टीवैन T6 2016 2015 मॉडल वर्ष छह ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। इंजन की शक्ति 84 से 204 हॉर्सपावर तक। बिजली इकाइयों की शक्ति पर्याप्त है ताकि वे सड़क पर किसी बाहरी व्यक्ति की तरह महसूस न करें। वैन, अपने प्रभावशाली आयामों के बावजूद, काफी तेज गति से पकड़ती है। स्थिरीकरण प्रणाली आपको महत्वपूर्ण बॉडी रोल के बिना मोड़ लेने की अनुमति देती है, साइड सीट कुशन यात्रियों को जगह में रखते हैं। मानक के रूप में, आपको मिलता है: एक हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम, एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली और एबीएस, एयर कंडीशनिंग, पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण, फ्रंट और साइड एयरबैग, पार्किंग सेंसर, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और गर्म सीटें। अधिक महंगे कॉन्फ़िगरेशन में, आप आराम विकल्पों की बढ़ी हुई संख्या पर भरोसा कर सकते हैं।
सड़क पर, नई वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 6 2016 2015 आत्मविश्वास महसूस करती है। नरम निलंबन सड़क के सभी धक्कों को सुचारू करता है। विशाल और चौकोर शरीर के बावजूद, केबिन में रीढ़ की हड्डी में पिचिंग नहीं होती है, वे धक्कों से वार नहीं करते हैं। साउंडप्रूफिंग अद्भुत है, सड़क का शोर और चलने वाले इंजन की आवाज केबिन में प्रवेश नहीं करती है। अंदर शांत, आपको एक शांत और सुगम सवारी का आनंद लेने की अनुमति देता है। किसी भी कार की तरह, मल्टीवन के अपने फायदे और नुकसान हैं।
पेशेवरों:
- स्टाइलिश और आकर्षक उपस्थिति;
- बड़ा और विशाल इंटीरियर;
- डैशबोर्ड के सुविधाजनक एर्गोनॉमिक्स;
- उत्कृष्ट गियरबॉक्स प्रदर्शन;
- किट का बड़ा चयन;
- उत्कृष्ट गतिशीलता और गतिशीलता;
- किफायती ईंधन की खपत।
माइनस:
- उच्च कीमत;
- महंगी सेवा;
- सभी चमक और दृढ़ता जल्दी खराब हो जाती है।
नई फॉक्सवैगन मल्टीवैन टी6 2016 2015 मॉडल वर्ष उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट कार है जो यात्रा के दौरान आराम पसंद करते हैं। यह एक व्यापारिक व्यक्ति और एक बड़ी कंपनी दोनों के लिए उपयुक्त है जो यात्रा करना पसंद करती है।