Daewoo produziert das Modell Espero seit 1991, 1994 wurde dieses dreibändige Fahrzeug neu gestaltet und 1999 wurde seine Montage eingestellt. Die neunjährige Produktionsgeschichte ist ein bedeutender Zeitraum für die Produktion eines Autos in einer Generation, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Daewoo Espero als Gebrauchtwagen auch zehn Jahre nach Produktionsende sehr beliebt war.
Daewoo Espero verdankt sein Aussehen Opel-Auto Ascona (Plattform „GM II“), von dem Fahrgestell und Motoren entlehnt wurden. Das Design der Karosserie wurde vom italienischen Karosseriestudio "Bertone" durchgeführt - das heißt, ohne zu versuchen, das Design zu kopieren.
In Bezug auf die technischen Eigenschaften wurden beim Daewoo Espero drei Varianten von Benzinmotoren verbaut:
- 1,5 Liter 90 PS (nicht die beste Option dafür große Limousine wie Daewoo Espero)
- 1,8 l mit 95 PS (dieser ist leistungsstärker, aber hier nicht üblich - da er hauptsächlich für den koreanischen Inlandsmarkt bestimmt war),
- 2,0 l 105 PS (am häufigsten in Russischer Markt und am meisten bevorzugt).
Die Ressource dieser Motoren beträgt bei regelmäßigem Öl- und Filterwechsel (dh bei ordnungsgemäßer Handhabung) 250-300.000 km.
Standardmäßig ist dieses Auto mit einem Fünfgang ausgestattet mechanische Kiste Getriebe. Aber 4-Gang-Automaten wurden auf dem koreanischen Markt angeboten und sind in unserem Land selten.
Der Kraftstoffverbrauch des Daewoo Espero auf der Autobahn beträgt etwa 6 Liter, im Stadtverkehr (bei laufender Klimaanlage) bis zu 11 Liter pro 100 km. Für Russland gebaute Autos sind so eingestellt, dass sie 92. Benzin verbrauchen (und bei Bedarf ist es möglich, mit A-76.-Benzin mit niedriger Oktanzahl zu arbeiten).
Zu den offensichtlichen "Vorteilen" dieses Autos gehören ein reichhaltiger (für seine Zeit u Preiskategorie) Paket. Fast alle Autos sind mit Zentralverriegelung, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Headunit mit ausfahrbarer Antenne und vier Lautsprechern, Seitenspiegeln mit Elektroantrieb ausgestattet.
Die Lenkung ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet und verfügt außerdem über die Möglichkeit, die Höhe der Lenksäule und eine Vielzahl von Fahrersitzeinstellungen zu ändern.
Die Kofferraumkapazität beträgt 560 Liter nutzbares Volumen.
Die Federung stellt (bei vernünftiger Nutzung) kein großes Problem dar und passt gut zu unseren Straßen.
Daewoo Espero zeichnet sich durch neutrale Töne von recht hochwertiger Innenausstattung aus (insbesondere im Vergleich zu inländische Autos), Wartungsfreundlichkeit unter unseren Bedingungen, niedrige Ersatzteilkosten, reichhaltige Ausstattung sowie bezahlbarer Preis für gebrauchte Exemplare.
Unter den betrieblichen "Minuspunkten" bemerken die Besitzer von Daewoo Espero: die Notwendigkeit, zusätzlichen Schutz anzubringen Motorraum, häufige Pannen hintere Aufhängungsfedern (bis zu 40.000 km aushalten), Kugellagerlebensdauer - bis zu 30.000 km, Unzuverlässigkeit automatische Kiste Zahnräder ... Spurstangenköpfe halten normalerweise nicht mehr als 50.000 km, Nabenlager an allen vier Rädern sind störanfällig.
Schlecht präsentiert aktive Sicherheit- Die konstruktiv vorgesehenen ABS und Airbags sind in der Praxis selten anzutreffen.
Den aufmerksamen Käufer eines gebrauchten Daewoo Espero erwarten fast keine unangenehmen Überraschungen, da dieses Auto, seine Schwächen und Stärken, einsatzbereit und einsatzbereit ist Laufeigenschaften, es ist bekannt, man kann alles sagen.
Außergewöhnliches Aussehen, komfortable Federung, Verbreitung, einfache Bedienung und niedriger Preis machen ihn weiterhin beliebt Zweiter Markt Autos.
Unter Mittelklasse-Limousinen gibt es Modelle, die man ohne Übertreibung „ Volksautos". Unter ihnen ist der koreanische Daewoo Espero, der viele europäische Pendants dieser Serie verdrängt hat. Der Espero ist eine Limousine der Golfklasse, die in enger Zusammenarbeit mit General Motors entwickelt wurde.
Geschichte der Schöpfung
Die Präsentation von Espero war der Beginn der Expansion des koreanischen Konzerns Daewoo Motors nach Europa. Es wurden ernsthafte Vorbereitungen getroffen: Die Karosserie wurde bei den Designern des berühmten italienischen Studios Bertone bestellt, und der mechanische Teil wurde von General Motors ausgeliehen - die leicht gestreckte J-Plattform, die zum Bau von Espero verwendet wurde, diente als Basis für Opel Ascona, Isuzu Aska, Chevrolet Monster und sogar Cadillac Cimarron, beliebt in den 80er Jahren. .
Im Allgemeinen die J-Plattform, die als eine der preisgünstigsten mit Frontantrieb gilt Autoplattformen und ersetzte das veraltete GM H-Modell, war die einzige universelle Basis von General Motors, die für die Produktion von Autos der Mittel- und Kompaktklasse mit allen Arten von Karosserien konzipiert war - Limousine, Kombi, Fließheck, Coupé und Cabrio.
Seit 1995 begann Espero zu gewinnen Automobilmarkt Australien und Großbritannien. Bei den Briten war das Auto jedoch nicht besonders beliebt. Der Grund war der geringe Kraftstoffverbrauch und die Tatsache, dass die Karosserie in der hohen Luftfeuchtigkeit des nebligen Albion schnell rostete.
Und 1996 begann die Montage von Daewoo Espero in Russland im Werk Krasny Aksai (Rostow am Don). Zwar wurde die Beteiligung der heimischen Seite nur auf SKD reduziert. An der zusammengebauten Karosserie mussten nur die Vorder- und Hinterradaufhängung sowie das Triebwerk befestigt werden.
Die hohe Nachfrage nach dem Auto führte zur Ausweitung der Geographie seiner Produktion. Bald darauf Südkorea wurde das Modell in Polen und Rumänien produziert.
Die letzten Exemplare des Modells erschienen im Jahr 2000 - das Modell Nubira hatte es bereits eilig, den Espero abzulösen.
Technische Merkmale und Spezifikationen
Die Popularität von Daewoo Espero ist einfach zu erklären.
Zunächst einmal ist es recht ansehnlich, nicht in koreanischer heller Erscheinung. Die schnelle, keilförmige Karosserie, deren Design im berühmten italienischen Studio Bertone entworfen wurde, hat bis heute nicht an Relevanz verloren, das Auto beschleunigte in 10,8 Sekunden auf 100 km / h und die Federung hielt allen Mängeln problemlos stand Russische Straßen.
Erfüllt Aussehen und Innenraum. Damals sah es sehr modern aus. Heute können wir über den Salon sagen: „solide“. Die in der Inneneinrichtung verwendeten Materialien sind preiswert, aber von hoher Qualität.
Das Auto war mit elektrischen Fensterhebern an allen Türen, Klimaanlage, Radio, Airbag und guter Servolenkung ausgestattet Rückmeldung. Für Besitzer von Espero, die nicht von der russischen Autoindustrie verwöhnt wurden, war die Auswahl an Optionen einfach großartig.
Der Daewoo Espero war mit Motoren von General Motors mit einem Volumen von 1,5 l, 1,8 l, 2,0 l ausgestattet.
Wenn wir den Daewoo Espero als Familienauto betrachten, dann abgesehen davon geräumiges Interieur Auch der geräumige Kofferraum ist zu erwähnen. " Arbeitsplatz» ermöglicht es dem Fahrer, es sich bequem zu machen, und die Form und Position der A-Säulen bieten eine hervorragende Sicht.
Wenn wir über Bodenfreiheit sprechen, können Sie sich auf fast jeder Straße bewegen. Ein wichtiges Argument für Daewoo Espero war und bleibt sein Relativ niedriger Preis für Autos dieser Klasse.
Nicht in Espero Katalysator. Dies ermöglicht die Verwendung von Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl. Das Werk Krasny Aksai baute Espero zusammen, das für 92. Benzin ausgelegt ist. Durch Ändern des Computerprogramms für die Einspritzsteuerung kann jedoch auch 76. Benzin in den Tank des Autos gegossen werden.
Interessante Fakten
In spanischsprachigen Ländern hieß Espero Daewoo Aranos. Das liegt an den Besonderheiten der Übersetzung – das spanische Espero (ich warte) sah nicht wie der beste Name für ein vielversprechendes Auto aus.
Schon der Name der Daewoo Corporation, ausgesprochen als „Teu“, bedeutet auf Koreanisch „Großes Universum“.
Ursprünglich war das aggressive Design des Espero für Alfa Romeo bestimmt, befriedigte jedoch die bedeutenden Italiener nicht und wurde an ein koreanisches Unternehmen verkauft.
Der Daewoo-Konzern wurde 1999 für bankrott erklärt, die Höhe seiner Schulden überstieg 80 Milliarden US-Dollar. Die Pkw-Sparte wurde von General Motors aufgekauft und in GM-DAT – General Motors – Daewoo Auto and Technology umbenannt.
Die ersten Exemplare des Daewoo Espero, der 1995 in Russland erschien, wurden bei Händlern für etwa 21.000 US-Dollar verkauft, 1996 fiel der Preis auf 16.000, und 1999 konnte ein Auto für nur 8.990 gekauft werden!
Vor- und Nachteile im Vergleich zu Mitschülern
Daewoo Espero wird vor allem mit anderen ähnlichen Autos aus Südkorea verglichen.
Lassen Sie fließende Linien zum Modetrend werden, der zeitlose Stil von Bertone bleibt auch heute noch aktuell. Auf den ersten Blick vermittelt der Espero den Eindruck eines Fünftürers mit Fließheck mit geräumigem Kofferraum anstelle einer fünften Tür. Und das, obwohl es an Dimensionen verliert und in puncto Komfort ihnen in nichts nachsteht.
Der Daewoo Espero ist bis heute ein typisches „Familienauto“, ein zuverlässiges „Arbeitstier“ und ein wahrer Freund vieler Autofahrer auf der ganzen Welt, für die das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend ist.
Natürlich hat der Daewoo Espero wie jedes andere Auto seine Nachteile.
Dazu gehört die bereits erwähnte Korrosionsneigung der Karosserie. Viele Beschwerden auf einmal verursachten ein schwaches Abblendlicht des Autos. Daher wurden die Lampen oft auf Xenon oder leistungsstärkere Halogenlampen umgestellt.
Im Hintergrund moderne Autos Jetzt scheint es zu wenig zu sein und die Anzahl der Behälter im Daewoo Espero-Salon für verschiedene Arten von Kleinigkeiten. Manchmal nervt die schnelle Verschmutzung der Seitenspiegel und Seitenscheiben. Dies deutet jedoch auf eine gute Aerodynamik des Autos hin.
Die Erfahrung aus dem Langzeitbetrieb von Espero zeigt, dass der Zahnriemen und die Kugelgelenke besonderer Aufmerksamkeit bedürfen.
Daewoo Espero- Auto der Mittelklasse. Eines der ersten Daewoo-Modelle, das die Welt eroberte. benannt nach dem Erfundenen internationale Sprache erlangte mehr Popularität als er.
In den 90er Jahren tauchten neue Autos in den Weiten unseres Landes auf Daewoo Espero und von Autoliebhabern geliebt. Nach der Wolga schien dieses Auto der Inbegriff von Komfort und Fahrleistung zu sein. Das italienische Karosseriedesign sah im Vergleich zu den anderen bereits veralteten ausländischen Autos, die auf russischen Straßen fuhren, sehr hell aus.
Der Körper erwies sich neben dem hellen Design glücklicherweise als sehr komfortabel und geräumig. Der damalige Motor zeichnete sich durch ausgeprägte Dynamik aus und beschleunigte in 10 Sekunden auf Hunderte. Besonders gefallen hat unseren Fahrern der Schutz von Motor und Getriebe aus Metall, wie speziell für unsere Straßen. Ein teures modisches Interieur, eine gut lesbare Instrumententafel, angenehme Beleuchtung, vollwertiges Zubehör - dieses Auto war damals ein ausländisches Auto mit einem Großbuchstaben.
Für Daewoo Espero war der Preis nicht gering, und um die Kosten zu senken beliebtes Auto, in Rostow am Don, begann die Montage großer Autoeinheiten. In Russland wurde das ganze Auto aus drei fertigen Teilen zusammengebaut. Motor, vorne u Hinterradaufhängung an der Karosserie befestigt, und das Auto war verkaufsfertig. In einer solchen Montage unterschied sich das Auto nicht von den montierten Exemplaren in Mitteleuropa. Dank dieser Fragestellung wurde der Verkauf von Daewoo Espero in ganz Russland zu einem erschwinglichen Preis möglich.
Das Auto wurde nur in einer Karosserievariante produziert - einer Limousine und einem Daewoo Espero Russische Versammlung, es war nur mit 2 möglich Liter Motor, andere Modifikationen wurden uns nicht geliefert.
Der Daewoo Espero-Test hat gezeigt, dass er im Stadtverkehr bis zu 10 Liter Benzin verbraucht, was den Besitzern recht gut passt. Es ist möglich, auf ein anderes Benzin umzusteigen, aber im Grunde verwenden die meisten Leute A-92. Der Kofferraum ist mit 560 Litern tief und geräumig.
Der Salon ist geräumig und bietet bequem Platz für 5 Personen. Der Fahrersitz hat eine Reihe von Besonderheiten. Brems- und Kupplungspedal liegen sehr eng beieinander, das Lenkrad ist leicht aus der Mitte versetzt, aber daran gewöhnt man sich schnell – es wird sogar zum Pluspunkt. Der Sitz ist mehrfach verstellbar und für den Fahrer sehr bequem. Der Salon wärmt sich gut auf und hat keine Angst vor harten russischen Wintern.
Eine Klimaanlage ist im Basispaket enthalten, was das Auto damals positiv von anderen unterschied. Zur Basis gehörten neben der Klimaanlage: Servolenkung, elektrische Fensterheber in allen Türen, Lenkradverstellung, Zentralverriegelung und sogar elektrische Spiegelverstellung. Alle Power-Accessoires sind hochwertig und funktionieren auch an alten Autos noch störungsfrei.
Bewertungen über den Daewoo Espero sind positiv, sie sprechen hauptsächlich über die Federung und Fahrleistung Wagen. Suspension und bleibt heute einer der besten seiner Klasse. Beim Fahren über die Unebenheiten unserer Straßen behält es den Komfort und glättet sie mit seiner Weichheit. Langstreckenfahrten sind komfortabel und nicht störend, dank der Laufruhe und dem stabilen Betrieb eines solchen Motors. Die hinteren Sofas sind breit und es gibt genug freien Platz für 3 erwachsene Passagiere.
Viele Besitzer, die eine scharfe Fahrt lieben, tauschen die Federbeine gegen Gasöl-Stoßdämpfer aus, und das Auto fährt ohne sein übliches Rollen in Kurven ein. Für Reparaturen ist alles da was man braucht. Meist passende Teile von Opel. Die Karosseriereparatur von Daewoo-Fahrzeugen wird in allen Servicezentren durchgeführt, und Ersatzteile für Espero sind immer verfügbar.
Diese koreanische Mittelklasse-Limousine ist gutes Auto mit ordentlichem Komfort und zufriedenstellender Dynamik. Stilvolles Design, gut technische Eigenschaften und ein ziemlich niedriger Preis machte dieses Auto bei russischen Autofahrern sehr beliebt. Wir setzen unsere Rubrik "" mit dem Studium von Daewoo Espero fort.
Ein bisschen Geschichte
Daewoo Espero erschien erstmals 1995 in Russland. Und ab Ende des 96. wurde dieses Auto bereits in Rostow am Don zusammengebaut, wodurch seine Kosten merklich sanken. Aber die Qualität ließ laut vielen Autowerkstätten zu wünschen übrig.
Es gab Beschwerden über die Installation, das Anziehen einiger Rohre und Schläuche, das normale Anziehen von Muttern und vieles mehr.
Im selben Jahr wurde in Irkutsk eine kleine Charge südkoreanischer Teile und Komponenten montiert. In Sibirien wurden Autos aus dieser Charge für 17.000 Dollar verkauft, während sie in Moskau fast 20.000 kosteten, aber es ging nie über diese kleine Serie hinaus ...
Motor und Kraft
Viel Glück und sei vorsichtig!
Der Artikel verwendet Bilder von den Websites www.carher.ru, www.carexpert.ru, www.drive2.ru
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Daewoo Espero Produktionsgeschichte
Lassen Sie uns zunächst in die Vergangenheit eintauchen und ich werde mich an die Geschichte dieses Automodells erinnern. Das Auto wurde von 1991 bis einschließlich 2000 produziert, obwohl die Produktionsjahre auf Wikipedia geschrieben sind - 1992? 1999, das ist nicht wahr.
Der Daewoo Espero gilt als koreanisches Mittelklasseauto (es gab nur eine fünfsitzige Limousine), das auf der GM J-Plattform der zweiten Generation entwickelt wurde. Die Versammlung fand in 5 Ländern statt – in Russland (Rostov-on-Don), Südkorea, Iran Kerman, Polen (FSO) und Rumänien (Automobile Craiova).
Die Karosseriedesigner waren wie andere Daewoo-Autos Italiener (der Fall betrifft die Hände von Bertone). Daewoo Espero konnte mit verschiedenen Benzineinheiten gekauft werden:
- 1,5 l (90 PS);
- 1,8 l (95 PS);
- 2,0 l (105 und 110 PS).
In Ländern, in denen die Menschen Spanisch sprachen, wurde das Auto in Aranos umbenannt. Tatsache ist, dass "Espero" auf Spanisch "Ich warte" bedeutet - das ist eindeutig nicht der beste Name für das Auto.
Technische Daten Daewoo Espero:
- Länge - 4615 mm
- Breite - 1718 mm
- Höhe - 1388 mm
- Spielraum ( Bodenfreiheit) - 150 mm
- Radstand - 2620 mm
- Spur hinten / vorne - 1423 / 1426 mm
- Masse (Gewicht) der Maschine - 1085 kg
- Gastankvolumen - 50 l
Schaltpläne Daewoo Espero
2. Kabelbaum-Anschlussplan:
3. Pinbelegung der Kabelbaumanschlüsse:
4. Diagramm des Daewoo Espero-Sicherungskastens und -Relais (sowie die Position des Sicherungskastens):
Um eine durchgebrannte Sicherung zu ersetzen, öffnen Sie die Abdeckung und entfernen Sie sie aus ihrer Fassung. Schlechte Sicherung ist optisch an einem verbrannten Draht zu erkennen. Erst nach Feststellung und Beseitigung der Störungsursache sollte anstelle einer durchgebrannten Sicherung eine neue eingebaut werden.
Sicherungsfarbe abhängig vom Nennstrom:
- 10 A - rot;
- 20 A - gelb;
- 30 A - grün.
- Elektronisches Motorsteuergerät, Steuergerät automatische Übertragung- 10 A.
- Kraftstoffpumpe, Wegfahrsperre - 26 A.
- Fahrtrichtungsanzeiger, Bremslichter, elektrische Antriebe für Außenspiegel - 20 A.
- Scheibenwischer-, Scheibenwaschpumpenmotor - 30 A.
- Kühlertemperaturrelais - 30 A.
- ABS, Klimaanlage, Kompressorabschaltrelais - 20 A.
- Elektrische Fensterheber - 30 A.
- Audiosystem - 10 A.
- Elektrische Heizungen Heckscheibe und Außenrückspiegel - 20 A.
- Kühlerlüftermotorrelais (hohe Drehzahl) - 30A.
- Beleuchtung, Rücklichter? 10 A.
- Einspritzdüsen - 10 A.
- Zigarettenanzünder, melodisches Tonsignal - 20 A.
- Kombiinstrument - 10 A.
- Alarmanzeige, Innenbeleuchtung, lokale Lichtkuppel, Kofferraumbeleuchtung, Audiosystem - 20 A.
- Airbag - 20 A.
- ABS (batteriebetrieben), Stromkreis der Wegfahrsperre - 10 A.
- Tonsignal, elektrisches Zentralschloss, automatischer Schalter (Kofferraum) - 30 A.
- Bremslichtrelais im Heckspoiler.
- Kraftstoffpumpenrelais.
- Lichtsteuerrelais.
- Relais für elektrische Heizungen für Heckscheibe und Außenspiegel.
Das wohlklingende Warnsignal und die Leistungsschalter-Relaisblöcke befinden sich rechts im Hauptsicherungskasten des Daewoo Espero.
5. Schaltplan der elektrischen Ausrüstung - Kabelbaumanschlüsse und Daewoo Espero-Zündkreis:
Wenn die Zündung nicht funktioniert, dann ist es möglich:
- Festsitzender oder beschädigter Zündschalter.
- Lockerer Stecker des Zündschalters.
- Der Schalter dreht sich nicht (er ist beschädigt).
- Y32 - Einspritzventil - TBI
- Y30 - Motoranzeige prüfen
- Y35 - Hochschaltanzeige
- M33 - Schrittmotor Luftsteuerung an Leerlauf(IAC)
- P14 - Geschwindigkeitssensor - Fahrzeuggeschwindigkeit
- P23 - Unterdrucksensor - Ansaugrohr
- P29 - Temperatursensor Daewoo Espero - Ansaugrohrtemperatur
- P30 - Temperatursensor - Kühlmittel
- P34 - Drosselklappenstellungssensor
- K57 - Kontrollknoten - TBI
- X22 - Diagnoseleitungsstecker (ALDL)
8. Schaltpläne Daewoo Espero (Kraftstoffpumpe, Kraftstoffpumpenrelais, Öldruckschalter - TBI, Drehzahlmesser, Spannungsregler, Zeitrelais - Heckscheibenheizung, Diode, Instrumententafelbeleuchtung, Heckscheibenheizung, Kontrollleuchte Heizung, Öldruckwarnlampe drin Daewoo-Motor Espero, Warnlampe Bremssystem Fahrzeug, Lichtmaschinenwarnleuchte, Kontrollleuchte Heckscheibenheizung, Tankanzeige, Temperaturanzeige Daewoo Espero, Tankanzeige - Treibstofftank Auto, Temperatursensor - Kühlmittel, Lichtsteuergerät, Lichtsteuerschalter, Schalter Heckscheibenheizung, Schalter Bremsflüssigkeit, Feststellbremsschalter).
9. Alle elektrischen Beleuchtungseinheiten Daewoo-Autos Espero (Front- und Rücklicht, Standlicht, Blinker, Lichtrelais und Gebläsemotor - Standheizung):