W tym artykule omówimy wyjątkowy SUV japońskiego producenta. Land Cruiser 100 nadal uważany jest za największy samochód terenowy Toyoty. Wydanie rozpoczęło się w 1998 roku. 100. model zastąpił 80.
Ogromne reflektory, duże błotniki, a także moc ukryta pod maską wydają się hipnotyzować miłośników dużych samochodów. „Sotka” jest popularna wśród pracowników organów ścigania i ochrony, właścicieli dużych firm, bankierów.
Historia pojawienia się
Pierwszy Land Cruiser pojawił się w 1953 roku. Setny model stał się siódmym w gamie SUV-ów z tej serii.
Samochód został po raz pierwszy wprowadzony w 1997 roku w Tokio. Samochód trafił do sprzedaży w następnym roku. W porównaniu do 80. modelu Land Cruiser 100 otrzymał bardziej nowoczesny wygląd. Ruch na zaktualizowanym „Cruiser” stał się wygodniejszy.
W 2003 roku „setna” została nieco przerobiona. Samochód otrzymał nowe zderzaki, optykę i wykończenia. Ale ta modyfikacja była dostępna tylko dla konsumentów na rynku amerykańskim.
Maszyny te wyróżniają się niezawodnością i wysoką zdolnością do jazdy w terenie. Dlatego nowo wydane modele zostały zakupione przez ONZ. Osobny model został również wydany na rodzimy rynek japoński. Nazywano ją Land Cruiser Cygnus. Japończycy sprzedali w domu bardziej prestiżowy samochód. Wyróżniał się luksusowym wnętrzem, a także opcjami będącymi atrybutem luksusowych samochodów. Nieco później przedstawiciel tej linii pojawi się w rosyjskich salonach samochodowych pod marką Lexus LX470.
Modyfikacje
SUV był produkowany tylko w układzie 5-drzwiowym. A konkurenci japońskiego producenta wykonali krótkie, a czasem nawet otwarte wersje korpusów. Sercem samochodu jest bardzo mocna rama dźwigarowa. Korpus jest bardzo mocny i obustronnie ocynkowany. Widać to, patrząc na konstrukcję SUV-a Land Cruiser 100 (zdjęcie poniżej).
„Sotka” była produkowana w różnych modyfikacjach. Najtańsze to GX i STD. Wyróżniają się niepomalowanymi zderzakami i tylnymi drzwiami na zawiasach. Wersja STD nie zawiera elektrycznej regulacji fotela, regulacji lusterek i kolumny kierownicy. W tej wersji brakuje ABS i wielu innych opcji. Salon obszyty tanią ekoskórą.
Wersja GX wygląda na bogatszą. Jest pakiet elektryczny, wnętrze wykończone welurem, zamontowane są relingi dachowe. Ta wersja może pomieścić więcej niż 10 osób. W tym celu z tyłu znajdują się składane siedzenia. Ponadto nie zabrakło GX i 9 miejsc.
Wersja VX jest uważana za luksusową. Dostarczany był w wersjach na 5 i 7 miejsc. Samochód posiada doskonałą izolację akustyczną. Opcje i wyposażenie są tutaj znacznie bardziej funkcjonalne i droższe. Wnętrze wykończone skórą, jest klimatyzacja, regularny ksenon, system stabilności kursu walut.
Możemy spotkać arabskie wersje Cruiserów. Wśród masy podobnych Toyot wyróżnia je złota tabliczka znamionowa i klimatyzacja. Jeśli chodzi o konserwację, wszystko jest takie samo jak w modelach europejskich. Niezawodność na wysokim poziomie.
Land Cruiser 100: Dane techniczne
W tym samochodzie pomyślano o wszystkim. Inżynierowie i projektanci dopracowali każdy najmniejszy szczegół. Wszystko, czego kierowca może potrzebować, znajduje się bezpośrednio pod ręką. To wyróżnia wiele modeli japońskiego przemysłu samochodowego.
Ciało
„Sotka” to nie nazwa modelki, ale nazwa ciała. Został zapożyczony z SUV-a Lexus RX 300. W zasadzie standardowe samochody i warianty GX to wciąż ten sam model 80, tylko na nowym nadwoziu. Kupują je ci, którzy chcą zdobyć dużego SUV-a i jednocześnie zaoszczędzić pieniądze.
Ogólnie organizm jest prawie bezproblemowy. Jest dwustronnie ocynkowany, co oznacza, że jest niezawodnie chroniony przed korozją. Błotniki Toyota Land Cruiser 100 niezawodnie chronią światła przeciwmgielne przed kamieniami i brudem. Osprzęt elektryczny, którego w aucie jest sporo, działa prawidłowo. Wszystko wydaje się jakościowe.
Salon
Tutaj też wszystko jest prawie idealne. Na miejscu kierowcy wygodnie będzie siedzieć zarówno osobom niskim, jak i wysokim. Gdy kierowca wyjmie kluczyk ze stacyjki, kierownica cofnie się i nie będzie przeszkadzać w wygodnym lądowaniu lub wysiadaniu. Ponadto położenie kolumny kierownicy można dodatkowo regulować za pomocą przycisku. Zakres ustawień wystarczy dla każdego. Oprócz kierownicy, możesz tutaj dostosować wszystko, co chcesz, oczywiście w zależności od konfiguracji. Na przykład możesz dostosować krzesło, lustra i nie tylko. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze Land Cruisera 100 będzie pasować entuzjastom samochodów o dowolnej konstrukcji.
Aby wygodnie jeździć tymi samochodami, kochający wygodę Japończycy wyposażają modele w klimatyzację i klimatyzację. To jest prawdziwa perfekcja. Pasażer lub kierowca może ustawić żądaną temperaturę w różnych strefach i dostosować ją według własnego uznania, a jeśli znudzi Ci się używanie elektroniki, możesz otworzyć właz. Przejdźmy do pytania o „serce” Land Cruisera 100.
Silnik
Ponieważ istnieje kilka kompletnych zestawów samochodów, istnieje również kilka jednostek napędowych.
Silnik wysokoprężny bazuje na poprzednich modelach. Jest wyposażony w turbosprężarkę i chłodnicę powietrza, a także elektroniczny system kontroli rozrządu wtrysku. A więc zwiększona moc i moment obrotowy. Samochód zaczął lepiej przyspieszać. 100 km/h „Toyota” teraz „robi” w 13 sekund. Dzięki nowemu silnikowi zmniejszyło się również zużycie oleju napędowego na litr. Jednostka napędowa zdołała przewyższyć silnik benzynowy, który był w modelach Cruiser z lat 80-tych.
SUV-y z silnikiem Diesla były importowane przez „szarych” dostawców. Regularnie mieli problemy, ponieważ parametry techniczne silników samochodu Land Cruiser 100 zapewniały inną jakość oleju napędowego. Ze względu na „wysokiej jakości” lokalne paliwo szczególnie ucierpiały wysokociśnieniowe pompy paliwowe i dysze. Ale olej napędowy był znacznie bardziej ekonomiczny. Tutaj zużycie wynosiło tylko 16 litrów na 100 km. Wiadomo, że do 2002 roku Land Cruisery były wyposażone w kolejny silnik wysokoprężny. Jednostka była znacznie potężniejsza od pozostałych, ale w Rosji jest to rzadkość, podobnie jak konwencjonalny turbodiesel.
Sprzedawane przez oficjalnych dealerów „Sotki” były wyposażone w benzynowy silnik V8. Większość samochodów miała pod maską jednostkę o mocy 235 koni mechanicznych z modyfikacją VX. Miał płynną i bardzo cichą jazdę, a samochód otrzymał szykowną dynamikę. Silnik pozwalał na przyspieszenie do 100 km w 11,7 sekundy. To dobry wskaźnik dla samochodu o masie 2,5 t. Jedyną wadą tego silnika jest jego wysokie zużycie: Land Cruiser 100 „zjada” od 18 do 25 l / 100 km.
Istnieje również olej napędowy wolnossący. Jest zainstalowany na STD i GX. To 6-cylindrowy silnik o pojemności 130 litrów. Z. Nie jest wyposażony w turbinę, więc jest trochę flegmatyczny.
Niezależnie od silnika w „splocie”, wszystkie są dość niezawodne. Właściciel musi jedynie poddawać się regularnej, zaplanowanej konserwacji.
Przenoszenie
Wybór skrzyni biegów istnieje tylko dla tych, którzy kupili VX z turbodieslem. Tutaj producent zapewnia zarówno automatykę, jak i mechanikę. Tylko automat działa z jednostką benzynową VX. Standardowe wyposażenie i wersja GX są przyjazne mechanikom. Właściciele samochodów zapewniają, że zarówno automatyka, jak i mechanika są jednakowo niezawodne.
Wszystkie modyfikacje i wersje mają napęd na wszystkie koła, a także wymuszoną blokadę mechanizmu różnicowego.
Zawieszenie
Tutaj możesz zobaczyć innowacyjne rozwiązania. To jest ozdoba tych SUV-ów. Cechą szczególną jest elektronicznie sterowana sztywność i wysokość zawieszenia. System rozumie, że pod kołami kończy się płaska droga i dodaje 50 mm do prześwitu.
Przednie zawieszenie wykonane jest w postaci podłużnych drążków skrętnych. Jest niezależna. Pozwoliło to znacznie zwiększyć sterowność. Tylne zawieszenie jest zależne od sprężyn.
Specyfikacje
Masa własna samochodu wynosi 2650 kg, a masa całkowita 3260 kg. Maksymalna prędkość to 175 km/h. Pojemność zbiornika paliwa - 96 l. Cruiser ma 4890 mm długości, 1940 mm szerokości i 1880 mm wysokości. Rozstaw osi - 2850 mm. Skrzynia biegów jest prezentowana w postaci napędu na wszystkie koła z blokowanym mechanizmem różnicowym. Skrzynia biegów - 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna. Hamulce są wyposażone we wzmacniacz podciśnienia. Układ kierowniczy wykonany jest na bazie drążka kierowniczego. Prześwit wynosi 220 mm.
Tak podstawowe parametry techniczne i stosunkowo niskie zużycie paliwa pozwoliły Cruiserowi być naprawdę najlepszym w swojej klasie. Unikalne zawieszenie pozwala na jazdę niemal wszędzie w każdych warunkach.
Zużycie paliwa przez pojazd
Zamiast konkluzji
Można powiedzieć, że Toyota Land Cruiser 100 to dość pojemny i wygodny samochód. Świetnie jeździ po autostradzie i bez problemów pokonuje teren, co jest tak ważne dla naszych otwartych przestrzeni. Miłośnikom dynamicznego ruchu właściciele samochodów polecają wersję benzynową. Zawieszenie pewnie pożera wszystkie nierówności. Właściciele „Cruisera” zapewniają, że nawet duże kamienie i wyboje są dla niej „za twarde”. Tam, gdzie wielu kierowców próbuje zwolnić, ten samochód może latać bez zwalniania.
Ogólnie rzecz biorąc, sądząc po recenzjach, ten samochód będzie doskonałym zakupem.
Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie dane techniczne, zużycie paliwa i recenzje ma Land Cruiser 100 SUV. Ten model samochodu można słusznie uznać za legendarny. W końcu komu udało się stworzyć tak masywnego SUV-a z napędem na wszystkie koła o unikalnym designie i technicznym „wypchaniu”, jeśli nie japońscy programiści z Toyoty? Być może jest to ostatni przedstawiciel pełnowymiarowych SUV-ów, ponieważ po nim na rynek zaczęły wchodzić tak zwane SUV-y.