Стоимость кузовного ремонта, связанного с устранением вмятин или царапин даже с одной кузовной детали нередко составляет десятки тысяч рублей. Поэтому владельцы Subaru Forester 2014 года стараются сразу же после покупки установить на автомобиль защитный тюнинг и аксессуары, ведь это позволяет многократно снизить вероятность повреждения машины при небольших столкновениях. Даже умелый и опытный водитель, если управляет автомобилем в сложных условиях, может допустить ошибку, которая приведёт к появлению небольших царапин и вмятин.
Если же на Forester SJ установлены тюнинг и аксессуары, то они примут удар на себя и сохранят автомобиль от повреждений. Ещё одно преимущество тюнинга и аксессуаров для Субару Форестер СЖ, которые вы можете купить в нашем магазине, в том, что они гармонично вписываются в экстерьер автомобиля и придают ему новые черты. Благодаря тому, что все аксессуары полностью соответствуют кузову автомобиля, их установка не вызывает никаких затруднений. Для монтажа обвеса на автомобиль не нужны сложные профессиональные инструменты, достаточно обычного гаечного ключа.
Доработку стоковых автотранспортных средств можно разделить на два главных направления: тюнинг и декоративный стайлинг. В нашем маркете ОбвесМаг можно приобрести аксессуары для Subaru Forester 2013-2016, это сделает автомобиль более стильным и современным. Всем водителям будет весьма приятно даже не только выделиться среди остальных, но и поставить удобные в ежедневной эксплуатации приспособления. Приобретайте тюнинг от главных российских и иностранных компаний, и ваш глаз сможет каждый день радоваться красивому и свежему облику этого авто.
Установка обвеса в Москве
В современном мире есть впечатляющее разнообразие продукции для тюнинга Forester SJ, и постоянно люди задают вопрос: с чего же начать? Мы готовы посоветовать в первую очередь приобрести то, без чего эксплуатация автомобиля не будет такой приятной и лёгкой. На пол салона вашего автомобиля нужно приобрести автоковрики, это поможет предотвратить сырость и проникновение влаги. В вашем автомобиле не только есть опасность возникновения коррозии, но и есть риск повреждения электропроводки, что сильно хуже.
Ещё один тип полезных изменений – приобретение дефлекторов на окна и капот. Подобный тюнинг защитит Субару Форестер SJ 2015 от сквозняка и камней. В нашем магазине представлено большое количество дефлекторов любых форм и размеров. К примеру, дефлекторы с нержавеющими молдингами: такие аксессуары имеют отличный внешний вид.
Основное направление тюнинга Форестер SJ, которое реализует наш магазин, – реализация стального обвеса и алюминиевых порогов. Наши подножки помогают при посадке и сделают использование автомобилей более приятным. Без подножек маленьким детям и инвалидам будет тяжело не испачкать одежду и обувь, без них неудобно чистить крышу от снега или закреплять велосипедные крепления.
Надёжный обвес из железа позволит защитить бамперы и крылья автомобиля от столкновения с соседями по пробке и от других повреждений. Разные некрупные столкновения пройдут мимо вас благодаря мощной конструкции и толстому металлу. Такой тюнинг для Subaru Forester SJ крайне важен при передвижении по плохим дорогам или в условиях тесноты современного мегаполиса с огромным автомобильным трафиком.
Также у нас в продаже имеется огромное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида авто. Различные накладки на фары, и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и динамичным. Весь тюнинг вы можете поставить сами или в нашем автосервисе в любой день. Мы доставим наши товары по Москве своим курьером или в любой город России логистическими компаниями: это недолго, удобно и недорого.
Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Четвертое поколение Subaru Forester уже мало чем напоминает того первого «Лесника», который увидел свет в 1996 году. Представленный в 2012 году на автосалоне в Гуанчжоу новый Forester стал еще крупнее. Учитывая, что модель изначально отличалась высокими показателями удельной мощности, разработчикам пришлось вести борьбу за каждый килограмм веса. Благодаря использованию новых материалов, технологий и конструктивным решениям удалось не только сохранить массу почти в прежних рамках, но и одновременно с тем повысить жесткость кузова.
В Японии модель появилась в продаже в ноябре 2012 года — как обычно, задолго до начала общемировых продаж. Если базовая комплектация 2.0i на фоне послекризисных подвижек достаточно скромна по оснащению, то, к примеру, в комплектацию 2.0XT EyeSight включены ксеноновые фары, передние и задние «противотуманки», омыватели передних фар, электропривод и подогрев передних сидений, алюминиевые колесные диски, заводская тонировка, круиз-контроль и кнопка запуска двигателя, система предотвращения выезда из полосы движения, датчики дождя. В качестве опций: люк, рейлинги, камеры — парковочная и заднего обзора. Обычная версия снабжается колесами на 17 дюймов, для более дорогих комплектаций предусмотрены легкосплавные диски размерностью R18.
На внутреннем рынке модель предлагается с горизонтально-оппозитными двигателями двух типов: атмосферный FB20 мощностью 148 л.с., апробированный на послерестайлинговых машинах предыдущего поколения, и FA20 с турбонаддувом мощностью 280 л.с. Последний заслуживает особого интереса — это двигатель нового поколения, в котором используется твинскролльный турбонагретатель с двумя каналами для газов — это позволяет турбине эффективно раскручиваться на разных оборотах, что сводит к минимуму так называемый «турболаг», т.е. задержку увеличения оборотов при нажатии на педаль. Одновременно увеличивается и мощность, причем существенно. Ну и конечно, по экологическим нормам, а также по расходу (7,6 литра в смешанном цикле) этот двигатель соответствует японскому стандарту 2015 года, что влечет за собой и повышенные требования к топливу — бензин с октановым числом не ниже 98 и соответствующего качества.
Трансмиссия предлагается двух типов: 6-ступенчатая механическая или вариатор Lineartronic, имеющий возможность ручного переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Благодаря изменениям в передней подвеске, в частности, другой настройке, а также более мощному стабилизатору (он стал толще на 3 мм) при перестроениях Forester лучше держится на дороге. Да и в целом уменьшились крены в поворотах, подвеска стала жестче, но при этом хорошо отрабатывает небольшие неровности. Постоянный полный привод, небольшие углы въезда и съезда, а также высокий клиренс 225 мм (один из самых высоких в классе) позволяют владельцу «Лесника» уверенно чувствовать себя при движении по пересеченной местности. Из недостатков можно отметить короткоходность подвески, однако жесткий кузов легко прощает даже диагональное вывешивание.
По результатам испытаний согласно методике EuroNCAP новый Forester получил 5 звезд. В свою очередь, Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) выставил кроссоверу высшую оценку за защиту пассажиров — Top Safety Pick+. Фактически это двадцатый автомобиль в истории IIHS, который удостаивается высшей оценки. Модель показала отличные результаты при лобовом ударе как с 25-процентным перекрытием со стороны водителя, так и с 40-процентным перекрытием, а также при боковом и заднем столкновении и при опрокидывании.
Новое поколение с полным основанием опровергает мнение пессимистов, утверждающих что Forester «уже не тот». Все изменения совершенно определенно пошли автомобилю на пользу. Он стал симпатичнее, мощнее, удобнее, экономичнее и комфортнее, а главное — безопаснее своих предшественников. А по степени своей вооруженности для безопасных вылазок на природу, Forester и сегодня остается на прежних выгодных позициях.
Читать полностью
Автомобиль Subaru Forester SJ очень странный, как ни крути. Производитель в свое время неоднократно заявлял, что экстерьер машины будет агрессивным, чего на деле практически не заметно. Интерьер же должен был быть эргономически просчитан, а мощности двигателя должно было хватать автомобилю для того, что взлететь. На деле не все настолько радужно, как это звучало из уст представителя, однако в автомобиль влюбляешься практически сразу и надолго. Давайте же разбираться, чем вызвана эта самая любовь?
Фото Subaru Forester SJ
Экстерьер автомобиля Subaru Forester SJ
Ситуация складывается в последние годы таким образом, что большинство некогда рамных внедорожников с каждым следующим обновлением становятся все более приземленными и ориентированными на массового покупателя, становятся подобными кроссоверам, скучными и ничем не примечательными, разве что слава за ними былая еще ходит. Однако это все не про Субару Форестер. Данный автомобиль с самого начала не показывал себя вездеходом и не составлял никакой конкуренции тому же отечественному УАЗу. С самой первой модели Subaru Forester, которая свет увидела еще в 1997 году, было ясно, что автомобиль сам по себе не гордый и без «пантов», но если нужно, то он может показать свои скрытые особенности.
Клириенс у Форестера был всегда увеличенным, привод, как и заведено у Subaru, полный и постоянный. Также и кузов несколько больше обычных универсалов. Вроде бы неплохо, но в паре с двигателями, минимальный объем которых не падает ниже планки в 2 литра, получается очень даже здравая комплектация.
Через пару-тройку лет свет увидело второе поколение весьма приятно принятого народом автомобиля, а затем в 2007 последовало и третье поколение, которое стало еще лучше, не изменяя при этом традициям предшественников. Несколько концепция поменялась в 2012 году, однако основа осталась прежней, Subaru Forester – это такой же большой универсал с некоторыми замашками внедорожников.
Даже по внешнему виду автомобиля заметно, что тот может проехать не только по ровной городской дороге. Нет, Subaru Forester SJ слишком высоким не выглядит, но при этом обладает весомым дорожным просветом в 220 мм. Не просто так сделаны и короткие свесы. При этом весьма длинный кузов, равен который практически 4,6 метрам, очень здорово скрывает высоту автомобиля, кроме этого у Forester даже весьма симпатичный и изящный, по меркам современного дизайна, профиль. Агрессии во внешнем виде автомобиля не много, что скорее также идет ему только на пользу.
Стоит также учесть, что для теста машина была выбрана в одной из самых обычных комплектаций и по части салона, к осмотру которого мы сейчас перейдем, из наворотов можно отметить разве что салон из кожи, но и без сюрпризов не обойдется.
Дизайн интерьера Subaru Forester SJ
Цена Subaru Forester SJ не малая, это в среднем 1 950 000 рублей, при этом ключ от автомобиля ничем не примечательный.
Сразу же при посадке в салон обращаешь внимание на то, что он крайне удобный. Вроде все до банального просто, но далеко не каждый кроссовер позволит усесться в него и не испачкаться об дверной проем. Таким же простым по факту является и водительское кресло, с минимумом настроек и даже без особой боковой поддержки, но при этом оно чертовски удобное, да еще и в наличии есть подогрев, в далеко не самой то навороченной комплектации. Таким же качественным подогревом похвастать могут и все остальные сиденья, с учетом заднего ряда. Подогрев руля еще одна из особенностей Subaru Forester SJ.
На передней панели расположено несколько экранов, даже более того, полноценных три экрана. Что удивительно, если вспомнить цену авто. Для первого экрана, что располагается на панели приборов, отведены задачи частичного дублирования информации бортового компьютера. Другой же экран боркомпьютера расположился по центру панели, сверху, к его расположению скорее всего нужно будет привыкать. За мультимедийную составляющую отвечает очередной дисплей, но уже несколько больше. По качеству он не плохой. Также похвалы достоин и качественный звук, доносящийся из многочисленных динамиков.
Технические характеристики Subaru Forester SJ
Кнопки запуска мотора также нет, приходится поворачивать ключ, настолько мы ленивыми стали. Вроде бы преподносится Форестер как чисто семейное авто, но породу такую скрыть очень нелегко. Мотор двухлитровый в режим работы входит сразу же и при этом в салоне нет никаких посторонних шумов и лишних вибраций. Мотор нельзя назвать сильно выдающимся, всего 150 л. с., атмосферник и даже без намеков на спортивность и агрессивность. Не менее спокойным, но при этом очень качественным, показывает себя вариатор. Никуда не делась и фирменная система полного привода даже в самых простецких комплектациях машины.
Обзор просто превосходный благодаря грамотному остеклению. Расход топлива в смешанном цикле равен порядка 8 литрам, если экономить, то можно и до 6 сбить. Вождение крайне комфортное во всех смыслах этого слова. Мощности двигателя хватает с лихвой, хоть он и не шибко спортивный, но для резвого обгона годится более чем.
Стоит ли купить Subaru Forester SJ?
За те деньги, что за него простят – тяжело найти автомобиль более продуманный и сбалансированный по характеристикам. Вроде бы ничего не обычного, да и ценник не самый дешевый, но в наличии есть все необходимое и даже в самых простых комплектациях. По части вождения также все превосходно. Этот автомобиль из ряда тех, которые покупаешь для души, его обязательно полюбишь, и он никогда не разочарует.
Цена: от 1 719 000 руб.
В 2015-м году компания Субару представила публике на автосалоне в Токио новое поколение своего популярного кроссовера Subaru Forester 2016-2017. Если быть точнее, то это рестайлинг, который получил не так уж много изменений, но они есть и поэтому давайте разберемся в них более подробно.
Дизайн
Внешний вид по сути остался таким же, но некоторые изменения все же присутствуют. Морда обладает небольшим рельефным капотом, который сводится к небольшой радиаторной решетке в хромированной окантовке. Фары здесь применены немного узковатые, с линзой в начинке. Достаточно массивный рельефный бампер оснащается хромированными вставками и круглыми и противотуманными фарами.
Профиль нас порадует достаточно сильно раздутыми арками, что придает мускулистости авто. Присутствует выштамповка в нижней части кузова, и выштамповочная небольшая линия в верхней части около ручек дверей. На крыше есть рейлинги, которые не декоративные, как у большинства и их можно использовать по прямому назначению. Зеркала заднего вида для придания спортивности установили на ножку.
Сзади изменений практически нет – такие же фары с галогенной начинкой и по сути все точно такое же. Верхняя часть имеет небольшой спойлер, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала. Крышка багажника по сути своей простая, задний бампер обладает пластиковой защитой и небольшими светоотражателями.
Размеры авто:
- длина – 4610 мм;
- ширина – 1795 мм;
- высота – 1735 мм;
- колесная база – 2640 мм;
- клиренс – 220 мм.
Салон Субару Форестер
Интерьер кроссовера изменился серьезно, он стал более современным и привлекательным. Спереди применены кожаные кресла с небольшой боковой поддержкой и электрорегулировками. Места хватает, а удобно разместиться сможет человек практически любой комплекции. Задний ряд предназначен для троих пассажиров, там есть подогрев и в принципе пространства тоже хватает. Багажник здесь просто отличный, его объем равен 488-ми литрам, а если вам нужно перевезти большой груз, то можете сложить задний ряд и получить 1548 литров.
Руль 3-х спицевый, он имеет кожаную обшивку и немалое количество кнопок для управления мультимедией. Руль регулируется конечно же по высоте и по вылету. Панель приборов сделали достаточно стильной, она имеет два крупных аналоговых датчика помещенных в колодцы и большой бортовой компьютер с огромным количеством информации об авто.
Центральная консоль Subaru Forester 2016-2017 в верхней части имеет небольшой экран, на котором отображается расход топлива, и сколько вы еще можете проехать. Ниже расположены дефлекторы воздуха, а уже под ними небольшой сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы. По бокам есть немного кнопок для управления аудиосистемой. Ниже расположен классический блок управления климат-контроля. Еще чуть ниже находится прикуриватель и пепельница.
Тоннель авто имеет в начале кнопки подогрева сидений, кнопку системы X-Mode и затем уже идет большой селектор коробки передач. Затем находятся только подстаканники. В общем салон для своей ценовой категории просто отличный.
Технические характеристики
В данный момент производитель предлагает покупателю 3 вида оппозитных моторов. Все агрегаты бензиновые. Давайте обсудим каждый более подробно.
- Первый агрегат Субару Форестер 4-х цилиндровый, атмосферный, он при объеме в 2 литра выдает 150 лошадиных сил и 198 H*m крутящего момента. До сотни он позволяет разогнаться за 10,6 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расходует он в обычном городском режиме 10 литров, и 7 литров будет уходить по трассе. Агрегат предлагается в паре с механической 6-ступенчатой коробкой или с вариатором.
- Второй мотор увеличился в объеме до 2,5 литра, он также атмосферный, а его мощность была увеличена до 171-й лошадиной силы. В связи с этим разгон до сотни сократился до 9,8 секунды, а максимальная скорость выросла до 197-ми км/ч. Расходует он в городе больше на 1 литр, а по трассе данный показатель не изменился. В качестве пары предлагается вариатор.
- Последний и по совместительству самый мощный двигатель, это 2-х литровый турбо мотор, который выдает 241 лошадиную силу и 350 H*m крутящего момента. До сотни кроссовер с этим мотором разгоняется за 7,5 секунды, а максимальная скорость равняется 221-му км/ч. Расход точно такой же, как и у предыдущего мотора. ДВС работает в паре тоже с вариаторной коробкой.
Полностью независимая подвеска Subaru Forester 2016-2017 была немного переработана и тем самым была увеличена ее энергоемкость. Авто останавливается с помощью дисковых тормозов, вентиляцией оснащены только передние.
Цена
В принципе данный автомобиль для своего оснащения стоит недорого. Комплектаций предлагается много, а базовая стоит 1 719 000 рублей , и она будет иметь следующее:
- тканевая обшивка;
- климат-контроль;
- камера заднего вида;
- круиз-контроль;
- электрорегулировки сидений;
- подогрев передних и задних сидений;
- аудиосистема;
- противотуманная оптика;
- система помощи старта в гору;
- 8 подушек безопасности;
Самая дорогая комплектация обойдется значительно дороже, а именно 2 599 000 рублей и вот чем она пополнится:
- навигационная система;
- кожная обшивка;
- обогрев руля;
- память электрорегулировок;
- люк с панорамой;
- другая, более лучшая аудиосистема;
- доступ без ключа;
- запуск с кнопки;
- датчик света и дождя;
- адаптивное освещение.
Исходя из всего вышеизложенного следует закономерный вывод, что модель является одним из ведущих автомобилей в своем класс и обладает всеми необходимыми качествами для того, чтобы удовлетворить требования покупателя. Если из всех вариантов вы выбрали именно Субару Форестер, то вас можно поздравить с приобретением отличного автомобиля.
Видео
Комфорт в каждой детали: широкие дверные проемы, угол открывания дверей ~90, электрорегулировка сиденья водителя в 8 направлениях, регулировка поясничного подпора и функция запоминания настроек, большой панорамный люк, просторный салон.
Вместительный багажник с электроприводом двери багажного отделения (с функцией автоматического запирания)
Расширенное багажное пространство, лёгкая в использовании задняя дверь с электроприводом и функцией автоматического запирания, освещение грузового отсека - лишь немногие из вещей, которые делают новый Forester по-настоящему универсальным и комфортабельным. Forester готов поддержать даже самый активный образ жизни своего хозяина, помогая делать то, что нравится Вам, и наполняя каждое путешествие новыми подробностями.
Отличная обзорность
Инженеры Subaru сконструировали кузов, минимизировав слепые зоны для водителя при обзоре вперед и по сторонам: теперь препятствия, пешеходы и автомобили на дороге не будут для Вас сюрпризом во время движения - конструкция салона и перенесенные на двери боковые зеркала позволят Вам полностью контролировать пространство вокруг себя при движении и маневрировании.
Камера заднего вида и переднего бокового обзора
Удобно и легко маневрировать с Forester на узких городских улицах. Когда Вы переключаетесь на заднюю передачу, камера выводит на дисплей приборной панели цветное изображение, помогающее Вам во время парковки.
Камера переднего/бокового обзора*, сделает парковку ещё удобнее. Она расположена в правом боковом зеркале. Она снимает изображение спереди со стороны переднего пассажира, которое передаётся на Многофункциональный цветной дисплей.
Мультимедиа с голосовым управлением, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, системой навигации и цветным сенсорным дисплеем 8”*
Используйте самые популярные приложения с Apple CarPlay® и Android® Auto*. Функции распознавания голоса позволяют использовать громкую связь, чтобы обеспечить дополнительную безопасность, не отвлекая Вас от дороги. Для навигационной системы доступно бесплатное обновление в течение трёх лет.
*Доступно в некоторых комплектациях.
Аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками Harman/Kardon.*
Мультимедиа-система с дисплеем 8,0”, премиальной аудиосистемой Harman Kardon с усилителем мощности, сабвуфером и 8 динамиками.*
*Зависит от комплектации.
Система бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки Start/Stop*
Когда брелок ключа рядом, например, в кармане одежды, система бесключевого доступа позволяет открыть передние двери, а также дверь багажного отсека, просто взявшись за ручку двери. Двигатель запускается при помощи кнопки.
*Доступно в некоторых комплектациях.