Фургон «Соболь» – это компактный грузовой или грузопассажирский (версия «комби») развозной автомобиль, имеющий меньшую, чем у фургонов «ГАЗель», грузоподъемность, что делает его выгодным приобретением для малого частного бизнеса.
Выпуск фургонов «Соболь» ГАЗ-2752 первого поколения стартовал в 1998 году, а в 2003 году автомобиль подвергся рестайлингу, заметно обновившему его внешность и интерьер.
Контуры цельнометаллического кузова фургона «Соболь» перекликаются с контурами фургонов «ГАЗель», так как производитель использовал большинство кузовных элементов последних для снижения стоимости производства.
Изначально фургоны имели скромную внешность с классическими прямоугольными фарами и простеньким дизайном «морды», но в рамках рестайлинга получили более современную каплевидную оптику, улучшенную решетку радиатора и новый бампер из ударопрочного пластика.
Фургон/комби «Соболь» оснащается дополнительной сдвижной боковой дверью, расположенной по правому борту автомобиля, а также задней распашной двухстворчатой дверью, раскрывающейся на 180 градусов.
Как уже было отмечено, данная модель имеет две варианта компоновки салона: классический грузовой фургон с тремя посадочными местами и вместительным грузовым отсеком (объем которого достигает 6,86 м³).
А также 7-местная грузопассажирская версия «комби» с двумя рядами кресел, отгороженными от грузового отсека жесткой металлической перегородкой (в таком исполнении «багажник» обладает полезным объемом 3,7 м³). В версии «комби» посадка на второй ряд кресел осуществляется через боковую сдвижную дверь, при этом в некоторых комплектациях автомобиль дополнительно оснащается потолочным вентиляционным люком.
Длина фургона ГАЗ-2752 составляет 4840 мм. Колесная база равна 2760 мм. Ширина фургона достигает отметки 2075 мм без учета зеркал, а габаритная высота равна 2200 мм для заднеприводных версий и 2300 мм для полноприводных. Дорожный просвет фургона – 150 мм (у заднеприводных модификаций) или 205 мм (у полноприводных исполнений).
Снаряженная масса фургона варьируется в диапазоне от 1880 до 2190 кг, полная масса в свою очередь равна 2800 – 3000 кг, а максимальная грузоподъемность достигает отметки 800 кг.
Что касается грузового отсека, то во всех случаях его ширина составляет 1830 мм, а высота равна 1530 мм. Длина отсека в 3-местном грузовом фургоне достигает отметки 2460 мм, а в 7-местном грузопассажирском исполнении – 1330 мм.
Грузовые и грузопассажирские фургоны «Соболь» ГАЗ-2752/27527 комплектовались различными модификациями бензиновых моторов линеек ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, а также турбодизельным агрегатом ГАЗ-5601, но с 2008 года все они уступили место новым силовым установкам.
- Самым массовым был бензиновый 4-цилиндровый атмосферный двигатель ЗМЗ-40524 рядной компоновки, соответствующий требованиям экологического стандарта Евро-3 и оснащенный распределенным впрыском топлива. Его рабочий объем составлял 2,46 литра, максимальная мощность достигала отметки 133 л.с. при 4500 об/минуту, а верхний предел крутящего момента равнялся 214 Нм при 4000 об/минуту.
- Чуть менее массовым был бензиновый двигатель Chrysler 2.4L-DOHC, также имевший рядную компоновку с 4 цилиндрами, рабочим объемом 2,4 литра, оснащенный распределенным впрыском топлива и вписывающийся в рамки стандарта Евро-3. В своей последней модификации двигатель Chrysler мог развивать до 150 л.с. мощности при 5500 об/минуту, а также 224 Нм крутящего момента при 4200 об/минуту.
- В последние годы выпуска первого поколения фургонов «Соболь» использовался также и бензиновый двигатель линейки УМЗ-4216, имевший рабочий объем 2,89 литра и отдачу до 115 л.с.
- Среди дизельных силовых установок наибольшей популярностью пользовался двигатель линейки ГАЗ-5602, разработанный на базе импортного двигателя STEYR M14. Имея 4 цилиндра с общим рабочим объемом 2,13 литра, а также систему турбонаддува, данный мотор развивал до 95 л.с. максимальной мощности при 3800 об/минуту, а также 204 Нм крутящего момента уже при 2300 об/минуту.
Все моторы фургонов «Соболь» ГАЗ-2752 работали в паре только с 5-ступенчатой синхронизированной МКПП, подключаемой к двигателю через стандартное фрикционное однодисковое сухое сцепление, снабженное гидравлическим приводом управления. При этом полноприводные модификации фургона (ГАЗ-27527 «Соболь 4х4») дополнительно оснащались блокируемым межосевым дифференциалом и 2-скоростной раздаточной коробкой с понижающей передачей.
Фургоны «Соболь» первого поколения созданы на базе рамного шасси и получили независимую пружинную подвеску спереди и зависимую рессорную подвеску сзади, дополненные стабилизаторами поперечной устойчивости.
На передних колесах производитель устанавливал дисковые тормозные механизмы, на задних колесах предпочтение было отдано простым барабанным тормозам.
Рулевой механизм фургона ГАЗ-2752 функционирует по схеме «винт – шариковая гайка» и уже в базе дополнен гидроусилителем.
«Соболь» ГАЗ-2752 в стартовой комплектации оснащался: 16-дюймовыми стальными колесными дисками, галогеновой оптикой, аудиоподготовкой и отопителем салона.
Производство фургонов «Соболь» ГАЗ-2752 первого поколения было прекращено в 2010 году, в связи с появлением на рынке автомобилей следующего поколения – «Соболь-Бизнес».
Цены на фургоны и комби ГАЗ-2752 в 2017 году (конечно же, в контексте вторичного рынка) составляют порядка 200~300 тыс. рублей.
Этот маневренный и комфортабельный фургон позволит перевезти обычные и негабаритные грузы массой до 1 тонны. Несмотря на меньшую грузоподъемность, по сравнению с другими моделями ГАЗ, у фургона 2752 Соболь превосходные технические характеристики, которые делают эту модель более надежной. Именно этот фактор обеспечивает модели улучшенную маневренность, которая крайне важна в условиях плотного транспортного потока в больших городах. Благодаря динамике и удобству расположения водителя с пассажирами, нередко ГАЗ 2752 Соболь представляется как универсальный малотоннажный фургон.
Конструкторы ГАЗ смогли выпустить транспорт, который отличается не только удобством и практичностью, но также имеет оригинальный и привлекательный дизайн со стилистическими элементами кузова. Таким образом, Соболь еще отличается и своей элегантностью.
Салон Соболя создан по типу купе, что только еще раз делает фургон универсальным и практичным для деловых поездок. А отделенная от салона кабина транспорта является дополнительной мерой безопасности для пассажиров во время перевозки.
Все вышеописанные качества ГАЗ 2752 Соболь говорят о том, что фургон собрал в себе практичность, надежность и элегантность, а технические характеристики только подтверждают это. Совмещая в себе все эти качества, транспорт действительно можно назвать универсальным и использовать для семейной поездки, деловых встреч или в коммерческих целях. Но самое главное качество Соболя – его стоимость. Обладая большими преимуществами и ценой, которая ниже по сравнению с аналогами других производителей, фургон ГАЗ становится привлекательной моделью, которой многие отдают предпочтение.
Мы уже в течение длительного времени осуществляем продажу фургонов и предлагаем купить комфортабельный ГАЗ 2752 Соболь (7 мест), цена которого вас порадует. Если вы ищете практичную и универсальную модель ГАЗ, непременно выбирайте 2752 Соболь, и вы обеспечите себя всем необходимым:
- Динамичность. Авто прекрасно чувствует себя на дорогах большого города в условиях сплошного автомобильного потока.
- Эстетичность. Несмотря на свое назначение, ГАЗ 2752 Соболь, благодаря своему дизайну, станет отличным автомобилем для деловых встреч и представительского брендового транспорта.
- Практичность. Надежный фургон – вариант для перевозки любых личных, коммерческих и промышленных грузов малого тоннажа.
- Выносливость. Данная модель никогда не подведет вас в любых дорожных и погодных условиях: поездка по гололеду, грунту или на ремонтном участке будет столь же комфортной, как и на обычной городской дороге.
- Если вы ценитель качества и комфорта, а также вам важно практичное соотношение цена-качество, непременно обращайтесь в нашу компанию чтобы купить ГАЗ-2752 Соболь Бизнес. Для получения более подробной информации и чтобы уточнить технические характеристики, звоните нам по указанному телефону, наши сотрудники проконсультируют вас, ответят на все вопросы и помогут с выбором автомобиля.
ГАЗ-2752 на отечественном авторынке хорошо знаком под именем «Соболь». Машина считается надежной и практичной. А то, что автомобиль создан отечественными производителями, еще больше радует. Наряду с неприхотливостью при эксплуатации, машина отличается доступным техническим обслуживанием по стоимости. Качественные детали обеспечивают продолжительным временем работы, тем самым время между ремонтами увеличивается, что является существенным аргументом при выборе надежного автомобиля.
О машине
Имеющиеся у автомобиля ГАЗ «Соболь» 2752 технические характеристики, расход топлива сделали машину популярной в среде средней и малой коммерции. Данная машина отличается хорошими показателями маневренности и простотой в управлении, также у нее относительно малое потребление топлива. Машину применяют для доставки грузов на различные расстояния.
Данная машина оснащена специальным багажным отделением, вместимость которого достигает 7 м³. Двери сзади кузова открываются полностью, что облегчит погрузку/выгрузку из багажника, а через боковую дверь можно загружать в машину малогабаритные объекты.
ГАЗ-2752 производят в различных комплектациях. Так, автомобиль «Соболь-Бизнес» относится к последнему поколению коммерческих машин на сегодняшний день, которые выпускаются с 2010 года. Разработчики в этой модели сделали попытку избежать ряда недостатков, которые характерны для предыдущих машин. При модернизации ГАЗ-2752 использовали детали от отечественных и иностранных производителей, таких как Group, "Бош" и других брендов. Применение деталей проверенных автопроизводителей позволило улучшить технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», например, повысить показатели надежности машины.
В последней версии автомобиля было произведено увеличение внутреннего пространства и улучшена эргономика машины, которую также оснастили системой ABS и ГУРом. «Соболь» производится в разных вариантах: работающих на газе, бензине или дизельном топливе.
Особенности автомобиля
Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» отличаются в зависимости от исполнения машины, например, ее грузоподъемности. Для грузопассажирской модели она составляет 0,3 т, для грузового фургона - от 0,77 до 0,9 т, при этом полная масса машины составит 2,8 т. Это, кстати, можно отнести к достоинствам, потому что таким образом обеспечивается проезд названного транспорта в районы крупных городов, где для тяжелых грузовиков путь закрыт.
Судя по откликам водителей, технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» и его компактные размеры позволяют ему маневрировать и парковаться на узкой дороге или в условиях ограниченного пространства. Габаритные размеры автомобиля следующие:
- длина 4,81 м;
- высота - 2,2 м;
- ширина - 2,075 м.
Колесная база автомобиля составляет 2,76 м, колея машины всего 1,7 м. А малая погрузочная высота в 0,72 м позволяет, судя по отзывам владельцев, производить работы по загрузке и выгрузке без особенных затрат.
«Соболь» имеет полный привод. Машина адаптирована для движения по трассе и может развивать скорость порядка ста двадцати км/час.
Расход горючего автомобилем
Расход горючего автомобилем зависит от комплектации:
- при работе на дизельном топливе - 9,8 литра на 100 км;
- бензиновые ДВС с расходом около 10 литров на 100 км;
- при работе на газообразном топливе расход будет порядка 12 литров топлива на 100 км.
ДВС
Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» позволяют применять силовые агрегаты разных моделей и производителей. Самые популярные в нашей стране модели данной машины оснащены четырехцилиндровым бензиновым агрегатом модели УМЗ-40524 с объемом 2800 см³ и развиваемой мощностью до 96 кВт. Возможны варианты с четырехцилиндровым зарубежным бензиновым двигателем Chrisler-2.4L. Эти ДВС в качестве топлива применяют бензин марки АИ-95.
Некоторые модели «Соболя» оснащаются дизельными ДВС Cummins, обладающими ресурсом около полумиллиона километров пробега. Возможны варианты машины, которые в качестве топлива применяют газ.
Устройство
Кабина ГАЗ «Соболь» 2752, устройство, технические характеристики которого мы рассматриваем, позволяют разместить трех человек (двух пассажиров и водителя). Это является одним из преимуществ машины.
Водительская кабина продумана с учетом требований эргономики. Комбинированная версия машины оснащена 7-местной кабиной и уменьшенным багажным отделением. Имеются модификации, которые используются для транспортировки грузов или оборудования, а также для размещения бригады рабочих.
«Соболь» - общее наименование серии машин различного назначения, производящихся на «ГАЗ» с 1998 года. В нее входят грузовик ГАЗ-2310, микроавтобус , и их модификации. Несколько лет «Соболь» ГАЗ-2310 выпускали небольшими сериями, в 2006 году его поставили на конвейер, общий с грузовой «Газелью» - количество машин сразу возросло.
Дизайн фургона Газ Соболь
Экстерьер «Соболя» похож на «Газель», отличить можно по укороченной на 140 мм базе, меньшей длине кузова и по одному колесу с каждой стороны заднего моста (у «Газели» сдвоенные). Имеются различия в конструкции некоторых узлов, незаметные при внешнем осмотре. Передняя подвеска «Соболя» независимая, пружинная, на шаровых опорах, задняя имеет облегченные рессоры, установленные в расчете на меньшую грузоподъемность.
Рама выполнена из новых лонжеронов. Диаметр передних тормозных дисков больше, чем у «Газели», сзади барабанного типа для односкатных колес. Все варианты «Соболя» производятся либо с задним приводом, либо с полным (формула 4 х 2 или 4 х 4). Последние имеют индекс с цифрой «7» в конце обозначения. После модификации 2010 года машины комплектуются или .
Готовый к установке на Соболь двигатель Cummins ISF 2.8 S3129T
Технические характеристики УМЗ-4216:
- Заявленный ресурс, тыс. км - 250;
- Мощность, кВт/л. с. - 78,5/107;
- Крутящий момент, Н*м - 220;
- Марка бензина - АИ-93, АИ-95;
- Расход топлива на 100 км при скорости 60/80 км/ч, литров - 9,7/11,7.
Технические характеристики Cummins ISF 2.8:
- Заявленный ресурс, тыс. км - 500;
- Мощность, кВт/л. с. - 88,3/120;
- Крутящий момент, Н*м - 297;
- Расход топлива на 100 км при скорости 60/80 км/ч, литров - 7,5/9,5.
У авто с полным приводом расход топлива для обоих моторов повышается примерно на один литр (на 100 км пробега).
ГАЗ-2310 представляет собой шасси, на которое устанавливается бортовая платформа, комплектующаяся съемным тентом. Возможна установка промтоварного или специализированного фургона. На модель не распространяется действие дорожных знаков, вводящих ограничения для грузовиков.
Схема и габариты бортового Соболя
Для управления достаточно иметь права с открытой категорией «В». Внутренние размеры платформы 2330 х 1980 х 1565 мм (высота по тенту).
Обустройство салона Соболь-БизнесПолная масса, кг:
- Для грузовых и фургонов/с полным приводом - 2800/3000;
- Для микроавтобусов на 6 человек/с полным приводом - 2595/2765;
- Для микроавтобусов на 10 человек/с полным приводом - 2835/3005.
Масса снаряженного автомобиля, кг:
Габаритные размеры:
- Длина грузовика/остальных - 4880/4810;
- Ширина по зеркалам - 2380;
- Высота «Баргузина»/грузовика (по тенту)/остальных - 2100/2400/2200.
Высота моделей с полным приводом на 100 мм больше.
Габариты и высоты автомобиля Соболь Баргузин
Благодаря небольшим размерам и легкости управления «Соболи» всех модификаций часто используются в условиях города с плотным движением и нехваткой мест для парковки. Особенно удобно это в городах, где в центр запрещен проезд транспорта грузоподъемностью более одной тонны, «Соболи» под это ограничение не подпадают.
Прекрасно подходят для доставки небольших грузов, встреч и проводов небольших делегаций, деловых переговоров, как семейный автомобиль и так далее. В перспективе должна появиться новая модификация . ГАЗ выставлял образец на выставке Comtrans 2013, но пока не объявлял о серийном выпуске.
На Горьковском автозаводе выпуск малотоннажных грузовиков начался в середине девяностых годов прошлого столетия. Для перевозки небольших партий грузов разработан «Соболь» - машина, которая отличается компактностью и экономичностью. Серийное производство этого авто стартовало в 1999 году.
Общая информация
За основу автомобиля взят фургон с цельнометаллическим кузовом ГАЗ-2752. «Соболь» - машина, имеющая грузоподъемность девятьсот килограмм, она может перемещаться в местах, где введено ограничение на проезд транспортных средств с загрузкой свыше одной тонны. Маневренность, компактность и эргономичность авто способствуют беспрепятственному его проезду даже по самым тесным улочкам.
Модернизация рассматриваемой техники после 2003 года производилась дважды. Модификация «Бизнес» соответствует всем современным стандартам в части комфорта, оснащения и экологии. Авто представлено в нескольких типах кузова:
- Трехместный вариант грузоподъемностью 750-900 кг.
- Образец с семью местами и возможностью транспортировки груза до 800 килограмм.
Обе модели могут оснащаться полным приводом либо задним ведущим мостом. Силовые установки - бензиновые или дизельные моторы. Багажный отсек отделяется глухой перегородкой, распашные двери открываются в стороны под углом 180 градусов.
Версия 4х4
Рассмотрим характеристики полноприводного авто «Соболь». Машина, фото которой представлено выше, отличается повышенной проходимостью. С 2003 года выпускается рестайлинговый вариант, оснащенный инжекторным мотором ЗМЗ-405 или ульяновским «движком» объемом 2,9 литра. В 2010 году вышла новая серия авто этого класса с дизельным силовым агрегатом «Кумминс», имеющим турбину и объем 2,8 л.
К преимуществам модификации 4х4 относятся следующие аспекты:
- улучшенный показатель проходимости;
- хорошая маневренность;
- гидравлический усилитель руля в стандартной комплектации;
- компактность и повышенный дорожный просвет.
Машина оборудована постоянным полным приводом, раздаточным блоком с парой передач, жесткой подвеской. Несмотря на то что езду порожнего авто нельзя назвать мягкой, выбоины и ямы оно проходит без проблем и без риска, что шаровые элементы могут выйти из строя.
Преимущества и недостатки модификации "Бизнес"
Рассмотрим достоинства моделей «Бизнес-Соболь». Машина (фото внутри салона представлено ниже) пользуется спросом у предпринимателей разного масштаба. Невзирая на ряд недостатков, авто обладает следующими плюсами:
- имеет низкую стоимость;
- техника неприхотлива в обслуживании и ремонте;
- модификация оснащена обновленной радиаторной решеткой и доработанными бамперами;
- обновлена система обогрева и кондиционирования;
- усовершенствованы переключатели под рулем;
- подверглась изменениям аудиоустановка и приборная панель.
Некоторые модели «Соболя» получили китайский двигатель, отличающийся хорошими характеристиками и большим ресурсом (пробег - порядка полумиллиона километров без капитального ремонта).
Параметры технического плана
Рассмотрим основные технические характеристики авто «Комби-Соболь». Машина имеет привод 4х4, семиместный салон и снаряженную массу 2,2 тонны.
Остальные параметры:
- вместимость багажника - 3,7 кубических метра;
- длина/ширина/высота - 4800/2030/2300 миллиметров;
- вес груженого авто - три тонны;
- радиус разворота - шесть метров;
- клиренс - двадцать с половиной сантиметров;
- база колесная - 2,76 м;
- коробка переключения передач - синхронизированная механика с пятью ступенями;
- раздаточная коробка - пониженное и повышенное положение;
- привод - карданного типа;
- узел подвески - передняя с рессорами и стабилизатором, задняя - рессорная с амортизаторами;
- тормоза - двухконтурные передние дисковые и задние барабанного типа;
- руль - с гидроусилителем, регулируется по высоте и наклону.
«Соболь» - машина, которая расходует порядка 9-11 литров топлива на сотню, в зависимости от режима езды и скорости. Предельный скоростной порог составляет сто двадцать километров в час.
Заводские недоработки
Первые модификации рассматриваемой серии имели ряд конструкционных недоработок, которые в последующих вариациях выявлялись и устранялись. Среди имеющихся проблем можно отметить следующие:
- ненадежные сальники, через которые протекает масло;
- непрактичная раздаточная коробка, часто требующая ремонта;
- приличный расход горючего (особенно на двигателях ульяновского производителя);
- проблемы с термостатами и электрической системой.
Некоторые недоработки удалось решить благодаря установке китайского двигателя «Кумминс» на «Соболь». Машина, фото которой представлено ниже, стала более экономичной, мотор не перегревается, обладает хорошей динамикой. Несмотря на все старания разработчиков, «хроническая болезнь» рассматриваемых моделей, выражающаяся в появлении посторонних шумов и свиста при скорости свыше 100 км/ч, так и осталась.