Beim Prüfen und Einstellen des Zentralrads wird Folgendes durchgeführt:
1. Vorbereitende Arbeiten
Reinigen Sie das Getriebe von Staub und Schmutz. Abfluss Getriebeöl. Spülen Sie das Innere des Gehäuses mit Dieselkraftstoff.
2. Spiel im Lager 7205 der Antriebskegelradwelle prüfen und einstellen.
Das Antriebskegelrad mit einem Brecheisen bewegen, dabei sollte die normale axiale Bewegung 0,1 mm (mit Zeiger gemessen) nicht überschreiten und ggf. einstellen. Trennen Sie das Haupt- und Zusatzgetriebe. Lösen Sie die Kontermutter am vorderen Ende der Antriebskegelradwelle (Abb.4-5). Während Sie die Einstellmutter anziehen, drehen Sie das Antriebskegelrad von Hand, bis ein spürbarer Widerstand zu spüren ist. Verriegeln Sie die Mutter.
3. Spiel in den Lagern 7306 der zentralen Getriebewelle prüfen und einstellen.
Legen Sie den Anzeigeschenkel gegen die Stirnfläche des Zahnkranzes des angetriebenen Kegelrads. Wenn Sie das angetriebene Kegelrad mit einem Brecheisen nach links und rechts bewegen, wird die Umverteilung der Pfeilspannweite beobachtet. Die normale Axialbewegung sollte 0,15 mm nicht überschreiten und bei Bedarf angepasst werden. Durch Drehen des angetriebenen Kegelrades die an den beiden Enden der zentralen Getriebewelle angebrachten Lagerscheiben 7306 hinzufügen oder verringern, bis ein spürbarer Widerstand zu spüren ist (Abb. 4-6).
4. Überprüfung des Abdrucks des Gangeingriffs.
Achten Sie bei der Überprüfung besonders auf
Tabelle 4-1
4.3. Bremseinstellung
4.3.1. Einstellung des Pedalspiels.
Normale Lücke dazwischen Bremsbacke und der Trommel 0,5-0,7 mm, was einem Pedalspiel von 30-40 mm entspricht (Abb.4-8).
Senken Sie beim Einstellen des Pedalspiels die Kontermuttern 2 (Abb.4-8,4-9) der Bremsstange, indem Sie sie anschrauben (wenn der Pedalweg verringert werden muss) oder abschrauben (wenn der Pedalweg verringert werden muss). erhöht) die Stange in die Einstellgabel, stellt den gewünschten Pedalweg ein ( Abb.4-10). Und ziehen Sie die Kontermuttern fest.
Abb.4-8 Bremspedal-Leerwegeinstellung:
1,4-Hebel; 2- Kontermuttern; 3-Ärmel.
4.3.2. Kontrolle und Einstellung der linken und rechten Bremse. Die Bremsleistung beider Bremsen muss gleich sein. Andernfalls kann eine Notbremsung im Hochgeschwindigkeitsverkehr aufgrund ungleichmäßigen Bremsens zu einem Unfall führen.
Schleifspurdifferenz Hinterräder sollte bei einer Notbremsung des Traktors bei hoher Geschwindigkeit auf einem horizontalen Straßenabschnitt 400 mm nicht überschreiten. Passen Sie ggf. an.
Beim Einstellen ist es zweckmäßig, ein gleichzeitiges Bremsen durch Vergrößern des Spalts der Bremse mit besserer Bremswirkung zu erreichen, anstatt den Spalt der Bremse mit schlechterer Wirkung zu verringern.
4.4 Vorderachse und Lenkung einstellen
4.4.1. Anpassung der Vorderachse
Die charakteristischsten Abweichungen von normale Operation laufendes System- Flattern und Vibrationen der Räder. Mögliche Gründe: Lagerversatz durch verschlissene Kegelrollenlager. Daher ist es notwendig, das Spiel in den Lagern regelmäßig zu überprüfen und einzustellen.
Lösen Sie beim Einstellen von den angehobenen Vorderrädern drei Schrauben, entfernen Sie die Radnabenkappe, ziehen Sie die Lager fest und lösen Sie dann die Kronenmutter um 1/16 - 1/8 Umdrehung, so dass das Axialspiel der Lager innerhalb von 0,1 liegt -0,2mm. Wenn das Rad von Hand gedreht wird, dreht es sich leicht und ohne merkliches Wackeln. Befestigen Sie die Schlitzmutter und setzen Sie die Kappe wieder auf.
4.4.2. Die Regulierung der Konvergenz der Vorderräder.
Die Vorspur ist definiert als eine Art Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern auf Höhe ihrer Mitten. Der Normalwert der Traktorkonvergenz beträgt 4~12 mm.
Während des Betriebs des Traktors ändert sich der Konvergenzbetrag der Vorderräder. Eine nicht rechtzeitige Überprüfung und Einstellung der Vorspur kann zu Radeinfluss und Schwingungen und folglich zu Schwierigkeiten bei der Lenkkontrolle und erhöhtem Verschleiß der Reifenlaufflächen führen.
Abb.4-11 Anpassen der Konvergenza.
Hinterradabstand b. Abstand zwischen den Rädern vorne
Die Vorspur wird durch Ändern der Länge der Spurstange eingestellt.
4.3. Einstellung des Lenkradspiels.
Traktor Freilauf 15?-20? und sollte 30? nicht überschreiten.
Wenn das freie Spiel des Relaisrads das zulässige überschreitet, muss die Fehlfunktion der darin enthaltenen Mechanismen festgestellt werden Lenkung und passen Sie sie an.
4.4.3.1. Kugelgelenkverstellung.
Tauschen Sie den Zapfen oder die Buchse und die Kappe aus, wenn der Spalt, der durch starken Verschleiß entstanden ist, zu groß ist und nicht durch die Wirkung der Federn ausgeglichen werden kann.
4.4.3.2. Einstellen des Axialspiels der Drehwelle (Abb.4-12)
Abb.4-12 Lenkung:
1- Lenkrad; 2- Lenkwelle; 3- obere Abdeckung; 4- Dichtung; 5- Lenkungsgehäuse; 6- Schnecke rotierend; 7- untere Abdeckung; 8- Zweibeinsteuerung; 9- Wurmsektor; 10- Befestigungsschraube; 11- Seitenabdeckung; 12- Schlossdichtung; 13 Einstelldichtungen; 14-Hülse des regulierenden Kerns; 15 - Staubschutz.
5.1. Die elektrische Ausrüstung des Traktors Xingtai-200/220 besteht aus einer Batterie, einem Generator, einem Anlasser, einem Relaisregler usw. Der Traktor hat zwei Scheinwerfer, einen hinteren Scheinwerfer, vorderer Zeiger Blinker, zwei hintere Bremslichter und ein Blinker (Abbildung 5-1).
5.2. Die elektrische Ausrüstung des Traktors Xingtai-120 besteht aus einem Generator, zwei Front- und einem Rücklicht (Abb. 5-2).
Abb.5-1 Elektroschaltplan:
1- Akkumulator; 2- Frontscheinwerfer; 3- Fahrtrichtungsanzeiger; 4 Generatoren; 5- Starter; 6- Sicherung; 7- Stromanzeige; 8- Tonsignalschalter; 9 - Schalter; 10- Relais-Regler; 11- hinterer Scheinwerfer; 12-Buchse; 13- Bremslicht hinten; 14 - Bremslichtschalter; 15- Tonsignalschalter; 16 - Blinkerschalter; 17-Schalter; 18 Blinker.
1-Scheinwerfer hinten; 2- Schalter; 3-Generator; 4- Scheinwerfer vorne rechts; 5- Scheinwerfer vorne und links.
Anwendungen
ANHANG 1
Anhang Schema
Die Abmessungen des Kolbenhebemechanismus sind angegeben.
ANLAGE 2
Anzugsmoment der Hauptverschraubungen.
Ausführlich Technische BeschreibungAbb.1 MOTORSTEUERUNGSMECHANISMUS
1 MOTORSTEUERUNGSMECHANISMUS
Name | Bezeichnung | Menge |
|
Kugelkopfmontage | |||
Geschweißte Griffbaugruppe | |||
Bolzen М8х16 | |||
Bolzen М8х30 | |||
Klemmschelle | |||
Halterung geschweißt kpl | |||
Klemmhebel | |||
Splint 2x10 | |||
Anschlussstecker | |||
Finger B5x25 | |||
MutterM12x1,25 | |||
Federbuchsenführung | |||
Excelerator-Federdruck | |||
Scheibe führend | |||
Zusätzlich zu den Geräten des Zündsystems sind eine Reihe anderer elektrischer Geräte an Traktoren mit Dieselrädern installiert, die ausmachen elektrische Anlage des Schleppers, die zum Scrollen benötigt werden Kurbelwelle Motor beim Start, Gerätebeleuchtung im Nachtbetrieb und Signalisierung. Alle diese Geräte sind nach einer Eindrahtschaltung hergestellt und miteinander verbunden, bei der die Metallteile (Masse) des Traktors als zweiter Draht verwendet werden.
Elektrische Ausrüstung des Traktors Weißrussland - Schema
Schema der elektrischen Ausrüstung von Traktoren "Belarus" gezeigt in Abbildung 65. Die Lichtmaschine 1 versorgt über die Drähte 2 bis zum Schalter 7 die Scheinwerfer 3, das Rücklicht 5, die Abschirmlampe 4 und den Kontaktbolzen 6 mit Spannung. Die Zündvorrichtungen des Anlassers sind von den Beleuchtungsvorrichtungen unabhängig und in der nicht gezeigt Diagramm.
Reis. 65. Schaltplan der elektrischen Ausrüstung des Traktors "Belarus":
1 Generator; 2 Drähte; 3-Scheinwerfer; 4-Schild-Lampe; 5-Rückscheinwerfer; 6 Stiftbolzen; 7-Schalter.
Elektrische Ausrüstung des Traktors DT-14 - Diagramm
Schema der elektrischen Ausrüstung der Traktoren DT-14 siehe Abbildung 66. Traktorbeleuchtung und Startsysteme sind mit Gleichstromgeräten ausgestattet. Bei Traktoren der ersten Versionen wurde zur Beleuchtung ein Wechselstromgenerator verwendet, der wie der Generator des belarussischen Traktors an die Scheinwerfer angeschlossen war.
Reis. 66. Schematische Darstellung der elektrischen Ausrüstung und Instrumente des Traktors DT-14:
1 elektrische Lampe 12V, 21sv; 2-Scheinwerfer; 3-Fernwasserthermometer; 4-Schmelzeinsatz PV-20A; 5-elektrische Lampe 12V, zsv; 6-Kontrolllampe; 7-DC-Amperemeter (20-0-20 A); 8-Öldruckmesser; 9-Tonsignal; 10-Akku, 12V;
11-Kerze; 12-Licht-Schalter; 13-Magnetzünder; 14-Relais-Regler; 15 Generator.
Der DT-24-Traktor hat den gleichen Schaltplan der elektrischen Ausrüstung wie der DT-14-Traktor.
Die elektrische Ausstattung moderner Minitraktoren schneidet im Vergleich zu den oben besprochenen gut ab. Wenn Sie sich also beispielsweise den mittlerweile sehr beliebten Minitraktor Dong Feng ansehen möchten, schauen Sie sich agromashtrade.ru an
Der Einsatz von Spezialgeräten ist aus der Landwirtschaft nicht mehr wegzudenken. Aber die meisten privaten Landwirte können es sich nicht leisten, einen Minitraktor zu kaufen. Auf kleinen Grundstücken können Sie mit Handwerkzeugen auskommen, aber auf einer Fläche von mehr als 1 Hektar wird dies nicht ausreichen. Ein selbstgebauter Traktor ist den meisten Werksmodellen in seiner Effizienz nicht unterlegen.
Die wichtigsten Arten von hausgemachten Traktoren
Aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs, des Gewichts und der Abmessungen ist der Einsatz großer und leistungsstarker Traktoren auf kleinem Raum unbequem und irrational. Ihre Herstellung erfordert genaue Berechnungen, die ohne Ingenieurskenntnisse zu Hause schwer durchzuführen sind.
Ein Minitraktor gilt als multifunktionale Technik und kann bis zu 10 Hektar Land bearbeiten. Das reicht für die private Landwirtschaft. Er soll sich nicht nur für die Gartenpflege eignen, sondern auch zum Schneeräumen, Warentransport und Müllbeseitigung. Bei der Gestaltung Ihres Designs sollten Sie diese Merkmale berücksichtigen.
Es gibt 2 Ansätze, um einen eigenen Traktor zu bauen:
- Umrüstung fertiger Landmaschinen. In den allermeisten Fällen wird als Basis ein handgeführter Traktor verwendet, an dem ein Rahmen mit einem zusätzlichen Radpaar und einem Fahrersitz befestigt ist. Mit dieser Methode können Sie schnell und mit minimalem Aufwand einen einfachen und funktionalen Traktor bauen.
- Komplette Produktion. Es wird in Abwesenheit einer Basis oder mit bestimmten Anforderungen an die Ausrüstung verwendet. In diesem Fall wird das Chassis unabhängig entworfen und hergestellt, und die Komponenten werden basierend auf den finanziellen Möglichkeiten und Designmerkmalen ausgewählt.
Einige Enthusiasten bauen Dampftraktoren. Ein separater Kessel ermöglicht die Verwendung fast aller Arten von brennbaren Brennstoffen. Diese Art der Energieumwandlung war in den 1900er Jahren üblich. Durch geringen Wirkungsgrad, klobiges Design und kurze Gangreserve Dampfmaschinen kann nicht mit ICE konkurrieren. Der Einsatz veralteter Technologien in der Landwirtschaft ist kostspielig und dient der Unterhaltung.
Merkmale der Traktorherstellung
Hausgemachte Geräte haben das einfachste Schema, und bei ihrer Herstellung werden Komponenten und Baugruppen anderer Geräte verwendet. Das Ziel ist es, ein billiges und zuverlässiges Design zu erhalten. Die Montage erfordert grundlegende Fähigkeiten im Umgang mit Werkzeugen und minimale technische Kenntnisse.
Wenn Sie Ihre eigene Struktur entwerfen, sollten Sie Teile mit minimalen Modifikationen verwenden. Ersatzteile sollten leicht verfügbar und kostengünstig sein. Eine große Anzahl hausgemachter Elemente im Design erhöht die Kosten und die Dauer der Reparatur.
Das Durchführen genauer Berechnungen von Festigkeit und Lasten ist zu Hause fast unmöglich, daher werden der Rahmen und andere tragende Komponenten der Struktur mit einem großen Sicherheitsspielraum hergestellt.
Wenn Sie Zeichnungen und die notwendige Ausrüstung haben, können Sie in 3 Monaten selbst einen Traktor bauen.
Erstellung von Zeichnungen
Vor dem Kauf und der Vorbereitung von Einheiten muss ein Entwurf des zukünftigen Traktors erstellt werden. Als Grundlage können Sie Zeichnungen von fertigen Modellen nehmen. Die Ersatzteile, die Sie haben, können von den deklarierten abweichen, und es wird nicht schwierig sein, das fertige Designschema zu ändern. Für eventuelle Modifikationen gibt es fertige Lösungen.
Wenn das fertige Projekt nicht verwendet werden kann, müssen Sie selbst grobe Skizzen erstellen. Während des Montageprozesses kann sich das Layout der Elemente ändern, aber Sie müssen verstehen, wie die einzelnen Knoten positioniert werden.
Elektrische Ausrüstung des Traktors T-40 entwickelt, um den Motor zu starten und nachts sicher zu arbeiten, wenn Transport- oder landwirtschaftliche Arbeiten durchgeführt werden. Die elektrische Ausrüstung ist auf einem Einleitersystem ausgeführt, bei dem die Metallteile des Traktors („Masse“) als negative Leitung dienen.
Die Nennspannung der Schlepperelektrik beträgt 12 V. Die Stromquellen sind über Minusklemmen mit Masse verbunden.
Elektrische Ausrüstung T-40 besteht aus folgenden Einheiten und Geräten:
1. Gleichstromgenerator, der mit einem Relaisregler und Batterien ausgestattet ist, die eine elektrische Stromquelle darstellen.
2. Starter mit Relais und Starterschalter, der die Funktion ausführt Startgerät Motor.
3. Fahrtrichtungsanzeiger, Abmessungen, Rück- und Frontlichter, eine Deckenleuchte, ein Bremslicht, eine Kennzeichenbeleuchtung, eine Signallampe für einen gerissenen Keilriemen sowie eine tragbare Lampe werden zur Lichtsignalisierung und Beleuchtung verwendet.
4. Ein Amperemeter, das die Stärke des Entlade- oder Ladestroms anzeigt.
5. Tonsignal mit Schalter ausgestattet.
6. Anschlussplatten und -drähte, Erdungsschalter und Sicherung.
Schema der elektrischen Ausrüstung des Traktors T-40 mit Anlasser:1 - Lampenanzeige für Windungen und Abmessungen; 2 - Scheinwerfer; 3 - Anschlussfeld; 4 - Tonsignal; 5 — Cockpitabdeckung; 6 - Schalter für Decke und Ventilator; 7 - Ventilator; 8 - Scheibenwischer; 9 - Öltemperaturanzeigesensor; 10 - Generator; 11 - Glühkerze; 12 - Schalter "Masse"; 13 - Batterie; 14 - Anlasser; 15 - Starterrelais; 16 - Kontrollleuchte Fahrtrichtungsanzeiger; 17 - Fahrtrichtungsanzeiger wechseln; 18 - zentraler Lichtschalter; 19 - Scheinwerferschalter; 20 - Fernlichtkontrollleuchte; 21 - Signalschalter; 22 — die Kontrolllampe des Umschalters "der Masse"; 23 - Öltemperaturanzeige; 24 - Dieselstartblockierschalter bei eingelegtem Gang; 25 - Bedienelement; 26 - tragbare Lampe; 27 - tragbare Lampenfassung; 28 - zusätzlicher Widerstand; 29 - Glühkerze und Anlasserschalter; 30 - Stromanzeige; 31 - Schalter "Stopp"; 32 - Rücklichtschalter; 33 - Instrumententafel-Beleuchtungslampen; 34 - Schalterrichtungsanzeiger; 35 - Sicherung; 36 - Lampenanzeige für Kurven, Abmessungen und Bremssignal; 37 - Rücklicht; 38 - Steckdose; 39 - Kennzeichenbeleuchtung. Bezeichnung der Kabelfarben im Diagramm: B - weiß; G - blau (blau); W - gelb; Z - grün; K - rot; Kch - braun; F - lila; H - schwarz. Neben der Bezeichnung der Färbung ist der Querschnitt der Drähte durch Zahlen angegeben. Im Diagramm nicht dargestellte Leiterquerschnitte 0,75 mm².
Schema der elektrischen Ausrüstung des T-40-Traktors mit einer Starteinheit: 1 - Lampenanzeige für Windungen und Abmessungen; 2 - Scheinwerfer; 3 - Anschlussfeld; 4 - Tonsignal; 5 — Cockpitabdeckung; 6 - Schalter für Decke und Ventilator; 7 - Lüfter; 8 - Scheibenwischer; 9 - Öltemperaturanzeigesensor; 10 - Generator; 11 - Zündkerze; 12 - Glühkerze; 13 - Schalter "Masse"; 14 - Batterie; 15 - Starterstarteinheit; 16 - Magnetzünder; 17— Kontrolllampe der Fahrtrichtungsanzeiger; 18 - Fahrtrichtungsanzeiger wechseln; 19 - zentraler Lichtschalter; 20 - Scheinwerferschalter; 21 - Fernlichtkontrollleuchte; 22 - Signalschalter; 23 — die Kontrolllampe des Umschalters "der Masse"; 24 - Öltemperaturanzeige; 25 - Schalter zum Stoppen der Starteinheit; 26 - Dieselstartblockierschalter bei eingelegtem Gang; 27 - Bedienelement; 28 - tragbare Lampe; 29 - tragbare Lampenfassung; 30 - Glühkerzenschalter; 31 - zusätzlicher Widerstand; 32 - Startschalter der Starteinheit; 33 - Stromanzeige; 34 - Rücklichtschalter; 35 — die Lampe der Beleuchtung des Paneels der Geräte; 36 - Schalterrichtungsanzeiger; 37 - Sicherung; 38 - Schalter "Stopp"; 39 - Lampenanzeige für Kurven, Abmessungen und Bremssignal; 40 - Rücklicht; 41 - Steckdose; 42 - Kennzeichenbeleuchtung. Die Bezeichnung der Farben der Drähte im obigen Diagramm.
Zum Einschalten ist der zentrale Schalter erforderlich Parklicht und Traktorbeleuchtung. Die Frontlichter dienen zur Anzeige der Abmessungen des Traktors und geben Blinker, die Rücklichter dienen als Anzeiger für Abmessungen sowie Abbiege- und Bremssignal.
Die Scheinwerfer sind zusammen mit den Lampen an einer einzigen Halterung montiert, die am vorderen Träger des Traktors befestigt ist. Die Kotflügel der Hinterräder sind mit Rücklichtern und Reflektoren ausgestattet, die das Licht der Scheinwerfer des nachfolgenden Fahrzeugs reflektieren.
Zum Starten des Motors kann der T-40-Traktor mit einer Starteinheit, einem Starterschalter und einem Knopf zum Ausschalten ausgestattet werden. Im Getriebegehäuse befindet sich ein Schalter, der das Starten des Motors bei eingelegtem Gang verhindert.