Величина дорожного просвета Митсубиси Лансер 9 подобрана таким образом, чтобы обеспечить оптимальную управляемость автомобиля на различных скоростях, но с учетом хорошей проходимости. В процессе эксплуатации многие автовладельцы выявляют недостающий размер клиренса.
Лансер 9 цепляется за бордюры, происходят удары по днищу, автомобиль застревает в снежную погоду, возникают проблемы на проселочных дорогах. Эти факторы подталкивают владельцев к увеличению дорожного просвета своей машины.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Размеры клиренса у Митсубиси Лансер 9
Значение величины клиренса Митсубиси Лансер 9 зависит от способа замера расстояния до дороги и загруженности машины. Паспортные данные, предоставляемые автопроизводителем, приведены в таблице ниже.
Таблица — Клиренс автомобиля Митсубиси Лансер 9
| Модель | Размер дорожного просвета, мм |
|---|---|
| Mitsubishi Lancer 9 Sedan в исполнении INVTTE с базовым шасси | 165 |
| Mitsubishi Lancer 9 Sedan с базовым шасси в исполнении INTENSE | 135 |
| Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INVTTE с базовым шасси | 165 |
| Mitsubishi Lancer 9 Wagon с базовым шасси в исполнении INTENSE | 135 |
| Mitsubishi Lancer 9 Sedan с увеличенным дорожным просветом в исполнении INTENSE | 155 |
| Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INTENSE с увеличенным дорожным просветом | 155 |
Согласно отзывам автовладельцев реальный дорожный просвет машины немного ниже. Особо это проявляется при полной загрузке автомобиля. В таком случае клиренс уменьшается на 25 — 35 мм. Это увеличивает риск удара днищем Митсубиси Лансер 9 при преодолении препятствий дорожного покрытия.
Увеличение клиренса Митсубиси Лансер 9 без серьезных конструктивных изменений
Для незначительного увеличения размера клиренса автовладельцы ставят колеса отличающиеся от штатных в большую сторону. Используя данный метод имеется возможность приподнять Митсубиси Лансер 9 на 10 — 13 мм. Автовладельцы склоняются к смене колес, так как это не требует вмешательства в подвеску автомобиля. Присутствуют также и недостатки у использования колес отличного от штатного размера. Основные из них перечислены ниже:
- неправильное измерение пройденного расстояния одометром;
- ухудшение управляемости, особенно проявляемое на высоких скоростях;
- неверное отображение скорости спидометром;
- удары колес об арки, например, при проезде лежачих полицейских;
- сложности прохождения планового технического осмотра;
- цепляние колес за арки при вхождении в поворот;
- заклинивание шин при полностью загруженном состоянии автомобиля.
Применение проставок для увеличения клиренса
Данный метод является одним из наиболее дешевых. Он обеспечивает увеличение дорожного просвета автомобиля до 35 мм. Наиболее часто проставки изготавливают из нижеперечисленных материалов:
- резина, позволяющая демпфировать ударные нагрузки;
- металл, славящийся своей прочностью и надежностью;
- пластик и полиуретан, имеющие усредненные характеристики между резиной и металлом.
Проставки монтируются непосредственно между чашкой кузова и стойкой амортизатора. При увеличении дорожного просвета таким способом удается добиться снижения риска цепляния колеса за арку даже при полной загрузке машины.
Применение пружин, позволяющих увеличить клиренс
Для увеличения дорожного просвета на Лансер 9 имеется несколько вариантов использования пружин, выпускаемых стоковыми компаниями. Наиболее популярные варианты такой модернизации:
- использование пружин повышенной жесткости;
- применение стоек с увеличенной длиной хода амортизатора;
- использование пружин с большим количеством витков;
- комбинация вышеперечисленных методов.
Альтернативным вариантом более приемлемым по цене является использования межвитковых резиновых или полиуретановых проставок. Благодаря этому повышается жесткость подвески Лансер 9. При таком способе наиболее заметно увеличение клиренса при максимальной загрузке автомобиля. Многие автовладельцы отмечают, что из-за межвитковых вставок управляемость улучшается, но на кузов машины передается большинство дефектов дорожного покрытия.
Пневмоподвеска для Lancer 9
Пневмоподвески не особо распространены на Лансер 9. Связано это с их высокой ценой и низкой надежностью. В большинстве случаев элементы подвески выходят из строя через 15-20 тыс. км из-за плохого качества дорожного покрытия.
Устанавливают пневмоподвеску в тюнинг-ателье. Она позволяет регулировать как высоту, так и жесткость. Автовладелец имеет возможность менять характеристики пневмоподвески нажатием на кнопку управления. Также существует автоматический режим, когда подвеска самостоятельно подстраивается под дорожные условия.