Priora hatchback o berlina che è meglio. Scegli il tuo livello di comfort

Cosa c'è di meglio Priora hatchback o berlina

1. Beh, è ​​qualcuno a cui piace di più, come si suol dire, il gusto e il colore....
2. Portello - il bagagliaio sferraglia nella cabina, la berlina - il bagagliaio non vibra, ma l'aerodinamica è peggiore.
3. e gli svantaggi del portello: odori in cabina, apri il bagagliaio in inverno, i sedili freddi sono muti
4. Meglio Bentley! Ma la berlina è più pratica, sebbene abbia anche i suoi svantaggi.
5. prendi il telaio e realizza il sogno
6. berlina
7. i sedili della berlina sono più grandi, l'aerodinamica è migliore, la vista è più bella, il caricamento è più conveniente e puoi riparare lo scaffale e puoi anche fissare il subwoofer del sistema audio su di esso: la stupidità è
8. Cercando cosa
9. Station wagon
10. berlina - sicuramente, beh, per me personalmente è più conveniente avere molti posti utili e il design è buono. PRENDI NON PERDERE
11. Berlina
12. Penso che in generale migliore station wagon Priora. Ma se scegli tra una berlina e una berlina, allora migliore berlina Priora: è più aerodinamica, ha interni più grandi di una berlina, nonostante sia più corta di 14 cm (421 contro 435 cm), ha un bagagliaio più ampio.
13. Hatchback puramente esteriormente più bello. Sebbene la berlina stessa ...
14. differenze attuali nel tipo di corporatura. .
    così come il gusto e il colore...
15. Personalmente mi piace di più la berlina, ma senza la quinta porta posteriore non ne ho idea e ho un minibus a 6 porte
16. Per me, quindi station wagon, ma in questa situazione il portello sembra migliore!

1. Caricamento... Quale macchina è meglio VAZ 21014 o Lada 112? 14 hechback 2112 è potenza))) in realtà è...
2. Caricamento... Cosa puoi dire sul ciclomotore Alpha 50-72cc, accelerazione, velocità massima, ecc., preferibilmente maggiori informazioni. Non avevo ALPHA, ma DELTA, probabilmente più o meno la stessa MERDA. Il motore è divertente...
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Cosa c'è di meglio: Kalina o Priora?

Da più di un anno, giornalisti, specialisti e normali proprietari di auto discutono su quale di queste auto sia la migliore. Non c'è stato ancora un singolo invio su questo punteggio. Diamo un'occhiata ai vantaggi e agli svantaggi di queste macchine e formiamo la nostra visione del mondo sugli esempi più brillanti dell'industria automobilistica russa. E forse decideremo quale è meglio: Kalina o Priora, soprattutto perché molti russi preferiscono queste particolari auto. Se sei titubante sulle auto prodotte in Russia, ovviamente puoi ottenere auto dagli Stati Uniti o dall'Europa, ma in ogni caso devi sapere cosa ha ottenuto l'industria automobilistica russa.

Utile e05-Cosa è meglio, una berlina o una berlina?

Passiamo a qualche analisi. L'aspetto di Kalina sembra essere più bello e rotondo. Ma lontano da una sensazione Lada Priora in realtà è un 10 ridisegnato che sembra un po' più aggressivo del suo avversario. Entrambi hanno praticamente la stessa massa (1080/1088 kg), ma su di essi sono installate diverse unità di potenza. Il motore della Lada Priora è più potente, la sua cilindrata è di 1,6 litri. (Lada Kalina ha 1,4 litri.), E la sua potenza è di 100 CV. (Kalina ha 10 CV in meno). Il numero di giri per Priora, ovviamente, è più alto, fino a 5600 giri/min (5250 giri/min per Kalina). Inoltre, l'ispezione visiva può notare immediatamente le differenze altezza da terra: Lada Kalina è più alta (160 mm) e Priora, rispettivamente, è inferiore (solo 135 mm). Quindi, cosa è meglio: Kalina o Priora? Eppure, in termini di potenza, daremmo la preferenza alla seconda vettura.

E ora guardiamo le auto attraverso gli occhi dei proprietari di auto e le testiamo. La prima cosa che si può subito dire di Priora è la difficoltà con le serrature delle porte. Devono assolutamente essere regolati, poiché senza un battito di mani la porta non può essere chiusa. Kalina ha tutto ciò che è meraviglioso in questa materia, le porte si aprono e si chiudono semplicemente e senza intoppi, come un frigorifero. Sorprendentemente, l'interno di Kalina sembra un po' capiente. L'autista non è angusto. Grazie al tetto alto, le persone alte possono sedersi comodamente qui. Non si può dire lo stesso di Priora. Dopo l'avversario, sembra angusto, le gambe del passeggero praticamente affondano nel sedile del conducente ed è abbastanza problematico adattarsi al sedile posteriore se sei alto o obeso. Se al momento si stava decidendo quale sia il migliore - Kalina o Priora, la prima macchina vincerebbe.

Per quanto riguarda il prezzo, sotto questo aspetto sono all'incirca nello stesso settore. Il costo di Priora e Kalina è completamente disponibile per i consumatori russi.

Tirando le somme, possiamo dire che Lada Kalina è un po' più spaziosa, più comoda. Tutti i meccanismi responsabili del movimento dei sedili funzionano correttamente e senza problemi. Se guardi da vicino la versione station wagon, puoi rilassarti senza pensare allo spazio. Per quanto riguarda Lada Priora, non tutto è del tutto esatto. In questa vettura i sedili posteriori e il bagagliaio in realtà non sono adatti alle attività all'aperto (stiamo parlando di un'auto in questo momento), ma in tutta onestà va notato che l'unità è molto divertente. Il motore accelera abbastanza forte. Sì, e Kalina ha una buona gestione. I volanti di 2 di queste macchine ruotano semplicemente, senza sforzi eccessivi.

E in conclusione, vorrei dire che AvtoVAZ ha fatto buoni progressi nello sviluppo di auto comode e decenti. E cosa c'è di meglio - Kalina o Priora, spetta ai consumatori decidere. Ogni modello ha il suo cliente, che ne apprezzerà di diritto tutti i vantaggi.

Riassunti

Auto o berlina Lada Priora: quale carrozzeria è migliore. differenza millimetrica. Cosa c'è di meglio: auto Lada Priora o berlina? Associamo. Priora berlina o berlina: che è meglio. Se c'è una scelta su quale modifica scegliere Priora, allora è necessario fare affidamento sulle esigenze. Che cosa macchina migliore o una berlina? - Ufficiale Lada Priora. Che cosa berlina migliore o berlina? Archivio di argomenti vecchi e chiusi. Cosa c'è di meglio prima berlina o berlina. L'utente Badrudi Magomadov ha posto una domanda nella categoria Scegliere un'auto, una moto. Cosa scegliere: berlina o berlina. Le controversie su cosa è meglio: una berlina o una berlina non si placano. Berlina o berlina: cosa scegliere. Utile e05-Che è meglio, una berlina o una berlina. . In quale corpo Lada precedente meglio- berlina o berlina? E c'è qualche thread significativo. Cosa c'è di meglio: berlina o berlina Priora? berlina Priora. Parlando di un'autovettura a tre oa cinque porte, si può notare che è prodotta. Che cosa meglio berlina o berlina? Cosa c'è di meglio berlina o hatchback? , Che cosa meglio berlina o berlina? , Ufficiale Lada Priora. Che è meglio: viburno o prior o concessione. Industria automobilistica nazionale: cosa è meglio: viburno o precedente? Nonostante il fatto che russo.

È opinione diffusa tra i potenziali acquirenti e alcuni proprietari di Prior che LADA Priora questa è una versione rinnovata delle dozzine di VAZ. Questo non è vero. I progettisti hanno apportato più di 950 modifiche a Priora, sviluppato e applicato più di duemila parti originali che non erano state utilizzate da nessuna parte prima. Continua la produzione del modello e con essa continua il miglioramento delle singole parti e degli assiemi. I requisiti di qualità per i fornitori di componenti e parti stanno diventando più severi. Tuttavia, l'instabilità della qualità di assemblaggio sulla catena di montaggio dell'impianto si verifica attualmente. Anche il servizio aziendale potrebbe essere migliore. Questo, tuttavia, vale per tutti i modelli VAZ. Dopo aver acquistato un'auto, non sarà superfluo controllare il fissaggio di tutte le parti e componenti dell'auto, i collegamenti bullonati, la presenza e il livello di tutti fluidi tecnici. Come ha dimostrato la pratica, non è necessario fare affidamento sulla preparazione pre-vendita.

Descrivi l'aspetto Priorato di Lada non ha senso, queste auto sono presenti in grande quantità nelle strade cittadine e sulle autostrade. I punti più "arrugginiti" della carrozzeria: il fondo, i passaruota, le soglie sono realizzati in acciaio bassolegato e zincati su entrambi i lati. Le parti problematiche sono ricoperte di smalto metallizzato. Il produttore garantisce protezione affidabile da attraverso la corrosione fino a sei anni. Si consiglia ai proprietari precedenti di trattare le superfici interne del cofano del bagagliaio e del cofano con anticorrosivo, poiché queste superfici sono scarsamente protette dalla corrosione. Come mostra l'esperienza, il corpo Priore non arrugginisce, ma sui paraurti dopo 3-4 stagioni invernali la vernice inizia a staccarsi.

Gli indicatori di rigidità torsionale per la berlina e la berlina sono approssimativamente gli stessi e ammontano a circa 12.000 Nm / gradi. Per chiarezza - Opel Astra ha un indicatore simile pari a 11700. Tuttavia, i fan della guida attiva non saranno fuori posto per installare i montanti anteriori e uno stabilizzatore aggiuntivo sull'asse posteriore. Le dimensioni della carrozzeria della berlina (berlina) sono rispettivamente di 4350(4210)/1680/1420(1435)/2492 mm: lunghezza/larghezza/altezza/interasse. Dischi ruota sono R14 per pneumatici 175/65, 185/60, 185/65 o 195/60 e sono realizzati in acciaio o lega leggera. I passaruota consentono di installare le ruote grandi formati– R15, R16 per pneumatici 195/55 e 195/50.

Lada Priora sul retro berlina sembra abbastanza moderno, presentabile. Grandi apparecchiature di illuminazione anteriore e posteriore, un tetto "senza peso" a colpo d'occhio, un davanzale alto non distinguono un'auto dalla classe C europea. Naturalmente, la Priora nazionale non può ancora competere con le principali case automobilistiche europee, ma la supererà qualsiasi compagno di classe cinese a tutti gli effetti. Per progettare gli interni, i designer VAZ hanno invitato specialisti del Carcerano italiano. Il lavoro congiunto ha avuto un impatto positivo sul risultato finale. La consolle centrale e il cruscotto hanno un aspetto moderno e accattivante, orologio ovale alla moda, finiture interne in due tonalità, Pannello design ed esposizione originali computer di bordo, plastica morbida di alta qualità: tutto questo non è disponibile su tutti i modelli stranieri.

Ci sono anche abbastanza difetti: sedili scomodi senza supporto laterale e regolazione insufficiente, cambi di marcia "pesanti", ergonomia mal progettata. Basso comfort per i passeggeri della seconda fila di sedili, spazi irregolari dei singoli elementi e, in generale, insufficienti buona qualità non lasciare assemblee buone impressioni. Quando l'auto è in movimento si osservano scricchiolii e colpi (conseguenze di un montaggio inadeguato).

Il bagagliaio della berlina conterrà un carico di 430 litri, la berlina trasporterà 360 litri di carico (con la trasformazione dei sedili - 705 litri). I Priori delle apparecchiature di lusso saranno dotati di un moderno impianto audio con presa USB per il collegamento di supporti di memorizzazione esterni, Bluetooth e navigazione. Ci sono due airbag, sensori di parcheggio, climatizzatore e alcune altre opzioni che migliorano le proprietà dei consumatori di Lada Priora.

Priora, sia una berlina che una berlina, ha due motori a benzina nel loro arsenale. unità di potenza(entrambi da 1,6 litri) con una capacità di 81 e 98 Potenza del cavallo. Il meno potente è un motore a 8 valvole, il secondo è a 16 valvole. Cambio per la "meccanica" di oggi a 5 marce. Priora con un motore da 81 cavalli accelererà fino a 176 km/h (fino ai primi cento in 12 s), e con un motore da 98 cavalli fino a 183 km/h (fino ai primi cento in 11,5 s). Il motore da 98 cavalli durante le prove al banco produce una potenza fino a 112 CV, ecco perché da un semaforo auto domestica inizia più velocemente di molti rappresentanti della classe C.

Lada Priora dalle 16 motore a valvole più economico. Va notato che il consumo di carburante è fortemente influenzato dalla modalità di funzionamento e dallo stile di guida. Il consumo medio sarà di 7,3-7,4 litri/100 km. Il consumo in autostrada varia notevolmente e si trova nell'intervallo 4,1-7,5 litri / 100 km, in città il consumo arriva fino a 11,5 litri. Durante la manutenzione, il proprietario deve prestare attenzione alle cinghie di distribuzione (tensione) e ai rulli, alla tensione della cinghia di trasmissione del generatore. Ma in generale, entrambi i motori si sono rivelati abbastanza affidabili, di solito non ci sono problemi con loro.

La sospensione Lada Priora è stata sviluppata dagli ingegneri AvtoVAZ in base a condizioni operative difficili. Tutto telaio differisce per consumo energetico e comfort accettabile. Il conducente deve tenere conto dei rolli significativi durante le manovre ad alta velocità, ma i pozzi e le buche sulle strade sono appena percettibili. I materiali di consumo del telaio (punte, cuscinetti a sfera, cuscinetti delle ruote) percorrono minimamente 50 mila chilometri, ma in pratica molto di più. Timone integrato da servosterzo o EUR, non crea problemi durante il funzionamento. Freni a disco anteriori e freni a tamburo asse posteriore, sono ora normalmente integrati con ABC, BAS.

LADA Priora è una delle più costose e allo stesso tempo. Gli appassionati di auto locali preferiscono la Priora, in quanto è considerata un'auto che ha superato la prova del tempo. Ma scegliere una marca di auto è solo metà della battaglia. È chiaro che prendiamo Priora. Ma qui sorge un dilemma “interno”: quale dei Priori prendiamo? E se il tuo portafoglio ti aiuterà rapidamente a decidere un set completo, allora non è così semplice. Priora berlina o berlina: quale auto è degna di essere nel tuo garage?

Conoscersi meglio

VAZ produce Priora dal 2007. È stato creato sulla piattaforma delle famigerate "decine" e ne ha ereditato molto. Priora è chiamata una macchina per i giovani. È elogiata per la sua buona velocità e capacità di mantenersi bene sulla strada. Ci sono lamentele sulla qualità costruttiva e le basse prestazioni di fondo non adatte a tutti. Tuttavia, l'auto.

Aggiornamento esterno

Nel 2013, VAZ ha presentato una versione aggiornata. Le è stata fornita una serie di nuove opzioni, migliorando capacità tecniche. L'auto è cambiata anche esternamente. In nuova Priora da notare la moderna ottica diurna, che si accende automaticamente. Il paraurti è stato leggermente modificato e la griglia del radiatore è stata realizzata a forma di griglia. I LED sono montati nelle luci posteriori e nei fendinebbia.

Look morbido da salone

Cosa è cambiato? C'è qualcosa da dire qui. I designer hanno utilizzato materiali di finitura atipici per VAZ, compreso l'aspetto morbido - il nuovo tipo plastica, che sembra pelle costosa e allo stesso tempo tollera bene le influenze esterne.

volante a tre razze, touch screen, sedili più comodi e alti con braccioli: tutto questo è un Priora nuovo di zecca.

dati motori

Ampliato per questa vettura. Il più bello di loro è progettato per 1,6 litri. La sua potenza è di 106 "cavalli", ottenuta grazie a un sistema di iniezione del carburante aggiornato. Con un tale motore, l'auto accelera a cento in 11 secondi ed è pronta a "dare jazz" a una velocità di 185 km / he oltre. - 6,9 litri nella versione mista e in autostrada - 5 litri.

Auto a trazione anteriore con 5 cambi manuali.

È vero, se il cuscino del conducente è incluso nel kit di base, dovrai pagare un extra per il cuscino per il passeggero.

Dimmi qual è il tuo corpo...

L'auto è rappresentata da quattro tipi di carrozzeria, ma le versioni più popolari sono berlina e berlina. Ci sono anche coupé che non sono così popolari.

Ricordiamo che - un corpo con un bagagliaio, che è separato linearmente dall'abitacolo. Questo è il tipo di corpo più comune tra vagoni passeggeri. Ma la berlina si distingue per un bagagliaio ridotto e uno sbalzo posteriore accorciato.

differenza millimetrica

Cosa c'è di meglio: berlina o berlina Lada Priora? Confrontiamo le dimensioni. La berlina Priora è leggermente più lunga della concorrente: 4350 mm contro i 4210 della berlina. Questi modelli differiscono anche per l'altezza: "cresciuti" a 1435 mm, davanti alla berlina di 15 mm. Ma la larghezza della macchina è uguale, è 1680 mm. Entrambe le vetture hanno lo stesso spazio libero (165 mm) e la carreggiata della parte anteriore e ruote posteriori(rispettivamente 1410 mm e 1380 mm).

Un punto interessante: in termini di consumo di carburante, le auto sono quasi identiche.

Il tuo bagaglio

Come abbiamo detto prima berlina e hatchback differiscono per la capacità del bagagliaio. Nel caso della Priora, sembra così ... Se la berlina porta 430 litri di carico "a bordo", la berlina nella sua posizione originale è pronta per prendere solo 360 litri. Allo stesso tempo, però, nella berlina è possibile ribaltare il divano posteriore e aumentare così la capacità del bagagliaio a 705 litri.

Berlina, signore

Berlina o berlina Priora: una scelta con un fermo. E per farlo correttamente, "per te stesso", dovresti conoscere tutti i dettagli.

È interessante notare che la berlina Priora è il primo modello di questa linea. Proprio Priora somiglia soprattutto esteriormente al capostipite della "top ten", ma l'interno modernizzato, nuovo motore e tutti i tipi di moderni "gadget elettronici" indicano che il modello è andato un ordine di grandezza più in alto. La berlina ha anche una sospensione più morbida.

Si scopre che la berlina ha un design così classico. Di tutti i Priori, questa macchina, forse, sembra davvero più solida.

Panoramica dell'auto berlina Lada Priora:

Autovettura a tre oa cinque porte di adrenalina

La Priora nella carrozzeria hatchback iniziò a essere prodotta un anno dopo rispetto alla berlina, nel 2008. Rispetto alla berlina, come dicono gli automobilisti, i fanali posteriori, il passaruota posteriore e i lati della carrozzeria hanno un aspetto migliore nella berlina. In generale, la Priora “accorciata” è più generosa di manovre interessanti e vanta la possibilità di aumentare il vano bagagli. Dicono che la berlina Priora abbia un certo carattere sportivo ed è quindi richiesta dagli amanti dell'adrenalina.

Panoramica dell'auto Lada Priora hatchback:

Traendo le conclusioni

Per i soldi Priora è un'ottima macchina. Sia in città che sul primer si comporta di proposito. Il tipo di corpo non ha praticamente alcun effetto sul suo "ripieno". Cioè, la presenza dell'aria condizionata o del servosterzo elettrico non dipende affatto dal fatto che tu stia guidando in una berlina o in una berlina.

Le differenze tecniche tra una berlina e una berlina non sono così fondamentali. E, quindi, quando scegli una berlina o un'autovettura a tre oa cinque porte Lada Priora, lasciati guidare di più. Cosa ti piace? Auto d'epoca spaziosa o "atleta" con luci posteriori alla moda?

Tieni inoltre presente che pagherai almeno 345 mila rubli per una berlina e almeno 354 mila rubli per una berlina. Il costo delle versioni di lusso parte da 442 mila rubli per una berlina e da 446 mila rubli per una berlina.

Orgoglio di AvtoVAZ

Lada Priora è un'auto domestica di qualità abbastanza alta che ha un aspetto piacevole e un prezzo relativamente basso. Ma quando si sceglie un'auto, i proprietari di auto si chiedono quale carrozzeria preferire: una berlina o una berlina? Per rispondere, vale la pena considerare le caratteristiche di ciascuna configurazione. Importante da fare giusta scelta perché vuoi che l'auto ti soddisfi per molti anni.

Scegliendo qualsiasi auto Priora, sarai soddisfatto della qualità e del comfort. Il modello più adatto alle tue esigenze ti garantirà la massima praticità. E qui è importante capire quale tipo di fisico è più adatto per realizzare i propri obiettivi.

Ciascuno dei tipi di corpo presentati ha determinate caratteristiche che lo distinguono dal resto. Nella scelta, è molto importante considerare non solo il comfort di marcia. È necessario prestare attenzione alla capacità e alla manovrabilità dell'auto.

Berlina

Priora in questa configurazione è prodotta dal 2007 ed è il primo modello della linea. La berlina può assomigliare alla VAZ 2110, ma gli interni modificati, nuovo motore e la presenza di apparecchiature elettriche indicano un livello superiore della vettura. Sebbene gli elementi modificati non siano evidenti, molto lavoro è stato fatto.

Il modello ha un design del corpo classico. Esternamente, l'auto sembra più solida di altre, quindi può essere utilizzata per esigenze rappresentative. L'auto ha una sospensione più morbida e un bagagliaio separato.

Vale la pena prestare attenzione alle carenze della configurazione. Il primo di questi è il controllo meno conveniente a causa delle parti sporgenti della macchina. Il secondo: il tronco è più piccolo del resto della linea. Se l'aspetto solido dell'auto è importante per te e la capacità è al secondo posto, puoi tranquillamente scegliere questo modello.

Questo tipo di carrozzeria è stato prodotto dal 2008. Lada Priora in questa configurazione è priva di quei difetti di progettazione che aveva il precedente modello di auto. Sono state apportate modifiche a:

Modifica Hatchback

Le auto a due volumi sono caratterizzate da una buona manovrabilità rispetto a una berlina o una station wagon. Inoltre, il proprietario questa automobile può aumentare compartimento bagagli, avendo aggiunto sedili posteriori. Ciò consente di trasportare carichi sufficientemente grandi.

La berlina riflette lo stile sportivo. Grazie a questo design, l'auto è molto popolare tra i giovani. Il consumo di carburante di questo modello non è superiore a quello delle berline. Grazie all'economia e alla capacità, oltre che attraente aspetto esteriore le auto sono molto popolari tra le persone attive.