Первый модельный ряд Фольксваген Транспортер - прототип современных микроавтобусов, семейных минивэнов и коммерческих авто. Сконструированный в Германии новый тип транспорта быстро получил свое признание благодаря:

• увеличенному числу посадочных мест;
• возможности снятия дополнительных пассажирских кресел.

Массовый завоз этого транспорта в Россию начался с 2002 года, поэтому наиболее узнаваемые модели - это Volkswagen Transporter T3. Современные модификации минивэнов отлично знакомы на всем постсоветском пространстве благодаря использованию в качестве коммерческого (для перевозки небольших грузов), семейного легкового транспорта и микроавтобусов.

История создания Volkswagen Transporter

Автором этого изобретения можно считать голландца Бен Пона. Посетив в 1947 году завод-изготовитель в Вольфсбурге и увидев автоплатформу, вскоре он предложил собственные эскизы. Уже в 1949 году автомобиль был представлен на конференции, и менее чем через год в 1950 начался серийный выпуск Volkswagen Transporter T1.

В послевоенные годы для возрождения экономики страны он стал незаменимым тружеником, поэтому создатели не прекратили его выпуск, появились аналоги Volkswagen Transporter.

Volkswagen Transporter T1

Производился в 1950-1967 годах. За этот период производство было налажено в Бразилии, где первая модификация выпускалась до 1975 года и была предназначена для внутреннего рынка.

За несущую конструкции была взята модель «Жук» с многочисленными изменениями: рама с центральным тоннелем была заменена кузовом с опорой из многозвенной рамы. Трансмиссия была взята от VW Beetle, некоторые узлы и внешний вид претерпели изменений: лобовое стекло - двойное, дверные - раздвижные.

В первых моделях устанавливались двигатели с «Жука» 25 л. с., а грузоподъемность составляла 860 кг. В выпускаемых с 1954 года авто начали устанавливать силовые агрегаты мощностью 30-44 л. с., что при небольшой доработке конструкции позволило увеличить допустимый для перевозок вес до 930 кг.

Volkswagen Transporter T2

Первую модель сменил Volkswagen Transporter T2, который выпускался с 1967 по 1979 годы. Во второй модели многое осталось от предшественника в плане ходовой, силового агрегата. Дизайн был немного изменен: установлено цельное лобовое стекло, кабина стала эргономичнее и просторнее.

В течение всего времени выпуска модернизировалась и ходовая часть:

• С 1968 года появилась 2-контурная тормозная система.
• В 1970 установлены тормоза на переднюю ось.
• 1972 год - установили силовой агрегат V-1,7 л 66 л. с., что позволило использовать 3-ступенчатую АКПП.
• 1975 год - модели выпускаются с двиг-ми W 50 и 70 л. с. V-1,6 и 2 литра.

Volkswagen Transporter T3

Годы выпуска - 1979-1992, после чего производство этой модели было налажено в Южной Африке. Если 2 первые модификации имеют между собой много общего, то Т3 включил в себя достаточно много новых разработок, был максимально изменен внешний вид:

• появился более крутой скат крыши;
• использовалась решетка радиаторов из пластика черного цвета;
• увеличилась колесная база на 60 мм, ширина - на 120 мм.

Европейскими производителями много внимания уделяется комфорту как водителя, так и пассажиров. Поэтому были предложены новшества автоматизации:

• стеклоподъемники;
• регулировка внешних зеркал;
• очистка фар;
• задние стеклоочистители;
• подогрев сидений;
• кондиционер;
• центральный замок.

Уже с 1985 года установлен на Фольксваген Транспортер полный привод. Еще через год за дополнительную плату была предложена установка системы ABS.

Еще одна версия Т3 появилась как Transporter Syncro: внутреннее устройство полностью соответствовало VW, в то время как внешний вид был заимствован у военного фургона 1965 года выпуска. Начавшаяся в 1971 году разработка этой модели закончилась только в 1985, в ней был установлен постоянный привод на основе вискомуфты, которая используется во всех современных автомобилях.

Внешний вид и внутреннее содержание автомобиля были усовершенствованы, что определило разделение моделей по бизнес-классам. Это последняя модификация, в которой двигатель находился все еще сзади.

Volkswagen Transporter T4

Годы производства - 1990-2003. В 1991 начали установку моторов объемом 1,8; 2,0; 2,5 литров. Чтобы увеличить тяговую мощность, в оборот пошли дизельные моторы объемом 1,9 и 2,4 л. Еще через год прекращена установка карбюраторного мотора 1,8 л, его заменили моторы 4- (1,9; 2,0 л) и 5-цилиндровые (2,4; 2,5 л). К 1996 году была увеличена мощность моторов:

• бензиновые - 2,8 VR6;
• дизельные - 2,5 TDI.

Была даже разработана система цветовой индикации, указывающая на мощность: в конце маркировки TDI буква I меняла цвет, обозначая:

• синяя - 88 л. с.;
• серая - 102 л. с.;
• красная - 151 л. с.

Также появились модификации кузовов:

1. Базовая модель - закрытая кабина с открытым кузовом.
2. Остекленная задняя дверь, захлопывающаяся.
3. Задняя дверь распашная.
4. Грузо-пассажирская модель с количеством сидений 2 х 2 + крытый кузов.

Пассажирская версия выпускалась в 2 модификациях:

• Бюджет - Caravelle. В наличии 3 складных ряда сидений, сдвижные двери. Задние сидения быстросъемные, позволяют трансформировать кузов под грузовой отсек.
• Деловой - Multivan. 1 и 2 ряд задних сидений повернуты друг к другу, между ними раскладной стол. Сидения 2 ряда не только двигаются, но и поворачиваются вокруг своей оси. Используется пластик высшего качества. Есть возможность установки холодильника.
• Комфорт - Vestfalia/California. Представляет собой жилой дом на колесах. Оснащается подъемной крышей, газовой плитой, холодильником, шкафами, биотуалетом и т. д. В этой серии существует несколько модификаций.

На фоне экономного расходования топлива (6-7 л/100 км), объем бака Фольксваген Транспортер составляет 80 литров.

Volkswagen Transporter T5

Современные автомобили, которые выпускаются и в настоящее время. Начало производства - 2003 год. В техническом плане модель была усовершенствована:

• В дизельные двигатели установлены насос-форсунки.
• Разработана система дожигания выхлопных газов, установлен турбонагнетатель, что повысило КПД и степень очистки газов.
• 5 и 6-цилиндровые двигатели работают в комплекте с АКПП.
• В моделях 2007 года увеличена колесная база, до 5,29 метров.

Благодаря новому устройству двигателя и встроенным нейтрализующим катализаторам, Т5 и все последующие модели по экологичности выбросов соответствуют стандарту EURO-5.

Volkswagen Transporter T6

Изменился интерьер, кроме характерных признаков формы, появилась хромированная отделка, изменилась форма мелких деталей, делая их более эргономичными. Но самым главным достоинством Volkswagen Transporter T6 стала автоматизированная система, которая в большей степени определяет комфорт и, соответственно, стоимость авто.

На новые модели больше не устанавливаются двигатели объемом 1,9 и 2,4 литра, они успешно замещаются 2,0 литровыми агрегатами, что позволяет сократить расход топлива Фольксваген Транспортеров (дизель соответствует мощности 84-180 л. с., благодаря системе турбонаддува, которая увеличивает КПД). На моторы 180 л. с. устанавливается двойная турбина.

На протяжении всего цикла производства разработчики стремились сделать машину экономичной. Нормы расхода топлива Фольксваген Транспортер меняются в зависимости от модели и типа двигателя. Для бензинового типа объемом:

• 2,0 л 85 л. с. - 11,1 л/100 км в городе и 8 л/на 100 на трассе;
• 2,5 л 115 л. с. - 12,5 л/100 км в городе и 7,8 л/100 км на трассе;
• 2,8 л 140 (204) л. с. - 13,2 л/100 км в городе и 8,5-9 л/100 км на трассе.

В то время как дизельные модели более производительные и экономичные, современные модификации мощностью 140-180 л. с. потребляют в городском режиме 7,7 л/100 км и 5,8 л/100 км на трассе.

Заключение

Конструкция и распределение веса первого автомобиля были очень удачными, что и сохранилось на все последующие модификации. Грузовая платформа находится между осями, равномерная развесовка автомобиля относительно осей обеспечивает равную нагрузку как при загруженном, так и пустом авто.

На базе Фольксваген Транспортер 4 х 4 изготавливаются:

• грузовики с крытой кабиной и открытым кузовом;
• кареты скорой помощи;
• машины для пожарной команды;
• фургоны;
• кемперы с имитацией бытового обустройства;
• комфортабельные автобусы с количеством мест для пассажиров от 9 шт.

По сути, Фольксваген Транспортер с кузовом стал родоначальником коммерческого транспорта.

Видео: История Фольксвагена «Транспортер» — Документальный фильм

В 1967 году появилось второе поколение Transporter T2.

В нём была сохранена основная концепция T1 по части шасси и дизайна. VW T2, как и его предшественника, выпускали на заводе Volkswagen в Ганновере. Из более чем 2,5 млн автомобилей T2 произведённых в Германии две трети пошли на экспорт.

Новый транспортер отличался более комфортабельной кабиной с цельным ветровым стеклом, улучшенной задней подвеской и более мощным двигателем, но также воздушного охлаждения. Панель приборов с увеличенным перчаточным ящиком получила дефлекторы вентиляции. Сдвижная боковая дверь по правому борту вошла в стандартную комплектацию.

С 1968 года все автомобили T2 оснащались двухконтурной тормозной системой, а с августа 1970 появились дисковые тормоза спереди. В 1972 году на автомобили начали устанавливать «плоский» 1,7 литровый двигатель мощностью 66 л.с., который за доплату мог оснащаться трёхступенчатой автоматической коробкой передач.

С 1975 года и до конца выпуска серию Т2 выпускали с 1,6-литровым 50-сильным двигателем и опционным 2-литровым мотором мощностью 70 л.с., причем его можно было заказать и с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В 1979 году выпуск T2 был прекращён в Западной Германии, когда его сменила модель следующего поколения T3. Производство модели Typ2 под торговыми обозначениям Kombi Standart (пассажирский) и Kombi Furgao (фургон) продолжалось до 2013 года в Бразилии, причем, среднегодовой объём производства составлял 25000-30000 ед. В 1992 году автомобиль получил 1,5-литровый дизельный двигатель.

После рестайлинга в декабре 2005 года VW Kombi внешне стал отличаться более угловатой крышей и выпуклой матовой пластиковой решёткой радиатора (!), так как старые оппозитные моторы воздушного охлаждения, не удовлетворявшие возросшим экологическим требованиям, уступили место современному горизонтальному двигателю рабочим объёмом 1,4 л с водяным охлаждением (от легковых моделей VW Gol и Fox) с системой впрыска и каталитическим нейтрализатором.

Данные моторы также предлагаются в версии для работы на спиртовом топливе Alcohol или бензо-спиртовых топливных смесях Flex. В 2009 году Kombi прошел фейслифтинг с изменением рисунка решетки радиатора и формы подштамповок на боковинах кузова.

Производство Typ2 в Бразилии, несмотря на популярность модели было остановлено в 2013 году в связи с введением в Бразилии обязательного краш-теста, который старинный кузов разработки 1960-х пройти уже не смог.

В 1970-80-х Typ2 также собирался в Нигерии и в ЮАР, где его вытеснила модель T3.

МОДИФИКАЦИИ

• Закрытый фургон
• Микроавтобус вместимостью до девяти пассажирских мест, включая водителя
• Грузовик-платформа с простой кабиной
• Грузовик-платформа с двойной кабиной
• Грузовик с большими деревянными платформами 5,2 метра квадратных
• Специальные машины (скорая помощь, полиция, лифт, рефрижератор, инкассаторский бронированный автомобиль и т. п.)
• Модели с большими боковыми дверями вместо сдвижных
• Camper с оборудованием для кемпинга

1970 VW Transporter T2 Westfalia
1.6 л / 50 л.с.
1 хозяин
Машина легенда! Вы не представляете что это за машина! Не один PORSСHE не заменит тех эмоций, которые вы можете испытать! Друзья отрываю от себя, но должен продать! И так:
Автомобиль полностью восстановлен! В этом году: полностью весь переварен,были вырезаны все очаги ржавчины, удалены все косяки по кузову и полностью весь перекрашен! Автомобиль сейчас, как с картинки полностью восстановлено все, в 65-х таких не выезжало с завода:)) Днище промобилено! Материалы использовались самые дорогие, которые сейчас есть!
Проводка: полностью все перебрано! вся проводка, жгуты, блоки предохранителей! проводка в двигатели все новое!
Музыка: Установлена новая шоу-кар музыка! два усилителя встроенная система!
Машина находиться в идеальном состояние! Единственная машина за такие деньги в РОССИИ!
В машину гораздо больше вложил, чем прошу.
Продаю, по причине отсутствия времени кататься! живу в самолетах и командировках!
Указываю второй телефон, своей помощницы, потому как не всегда могу ответить сам!
Машину можно посмотреть за городом в частном доме!

Вконтакте

Первым минивэном компании Фольксваген стал Transporter. Первый экземпляр был выпущен в 1950-м, производится модель и сегодня (4 и 5 поколение), так же, как и запчасти Volkswagen Т2. Первое поколение оказалось весьма успешным, но в 1967-м его сменил Transporter T2. В автомобиле сохранилась главная концепция T1 в области шасси и оформления.

Как приобрести запчасти Volkswagen Т2

Салон в Т2 отличался большим комфортом, в авто была улучшена задняя подвеска и установлен более мощный мотор. За короткое время Volkswagen Transporter-2 завоевал уважение седи пользователей. Основные преимущества транспорта:

• Повышенная надежность, запчасти Т2 приобретать нужно было редко.
• Экономичное потребление топлива.
• Неприхотливость даже в суровых условиях эксплуатации.

Востребованность Фольксваген Т2 объяснялась тем, что модель доказала, что ее использование - самое практичное и выгодное решение транспортных проблем. В 1979-м производство модели в Западной Германии прекратилась. На смену Т2 пришел Т3. Но в российских городах многие автомобилисты по-прежнему продолжают ими пользоваться.

Так как выпуск транспортного средства остановлен, владельцы этой модели интересуются, можно ли приобрести запчасти Фольксваген Транспортер 2, а также расходные материалы. Со временем появляются проблемы с двигателем, подвеской, кузовом и т.д.

Но хотя в Западной Германии модель с 1979-го более не производилась, Т2 продолжали выпускать в Бразилии. Транспортные средства Kombi Standart и Kombi Furgao производились на бразильских заводах до 2013 года. Модели совершенствовались, у них появился более мощный двигатель. В конце 2005-го был произведен рестайлинг машины.

Выпуск Typ2, несмотря на востребованность авто, был прекращен в 2013 году. Причина - в Бразилии появилось требование обязательного проведения краш-теста. Старая модель пройти его была не в состоянии.

Владельцам Transporter-2 не стоит волноваться, что в случае поломки они не смогут достать необходимые запчасти Volkswagen Т2. Ведь в этом случае придется покупать новый транспорт. Комплектующие продолжают производиться, и приобрести их можно даже в Москве. В нашем интернет-магазине “VWBUS” всегда в наличии “родные” автозапчасти. Поэтому не стоит покупать неоригинальные запасные части, которые могут привести к еще большим проблемам.

Можно приобрести запчасти Т2, отвечающие требованиям по надежности и долговечности. Стоить при этом они будут относительно недорого.

Volkswagen (по-русски Фольксваген) - одна из марок, которая принадлежит автомобильному концерну Volkswagen AG. За все время в продажу поступило более пяти миллионов автомобилей. Наша база продаваемых автомобилей в Беларуси просто перенасыщена хорошими предложениями и если Вы решили купить какую-либо модель Фольксваген, то Вы в этом поможем. Запчасти изготавливаются в огромном количестве, отличаются достаточно невысокой ценой и хорошим качеством. Всего было шесть генераций знаменитой модель Passat - B1, B2, B3, B4, B5 и Passat B6 в кузовах седан и универсал. В 2008 было представлено купе Passat CC. Известная серия компактных автомобилей Golf был исполнен в семи вариантах и различных кузовах. На базе Golf разработан Volkswagen Jetta, основное исполнение которого в седане. Узлы на все автомобили достаточно часто совместимы между собой. Объединив две успешные платформы - Golf и Jetta - был разработан спортивный компакт-хэтчбэк Scirocco. Техническую часть от Гольф, как и Jetta, получил городской VW Lupo, который в 2005 был заменен на более современный автомобиль Up. Городской Polo можно было купить в вариантах hatchback, sedan, universal. Также имеется грузопассажирская версия фургона - модель Caddy. Компакт-кроссовер Tiguan построен на основе Гольф+, сборка осуществляется в Германии и России. Среднеразмерный Touareg начал поступать в продажу с 2002 года. До настоящего времени в продаже есть популярный минивэн Sharan, который увидел свет в 1995, а в 2010 вышло обновление. Младший брат - VW Touran появился в продаже с 2003, в 2006 подвергся рестайлингу первый раз и в 2010 второй - вместе с Sharan в этот год получил несколько изменений. Очень узнаваемые микроавтобусы Volkswagen Transporter выпускались в пяти последовательных поколениях, чаще всего сегодня можно купить четвертое (T4) и пятое (T5). Автомобиль Фольксваген Crafter приемник LT (который снят с конвейера в 2006) - ряд фургонов, микроавтобусов и небольших грузовиков, изначально базировалась на конструкции Mercedes Sprinter, но комплектовалась двигателями Volkswagen..